78864 B U R E A U D U C A M E R O U N Projet de Renforcement de la Sûreté et Sécurité Aérienne en Afrique de l’Ouest et du Centre Montant global du projet 14,5 millions $US Date d’approbation du projet 27 avril 2006 Date de clôture révisée 30 juin 2013 Zones d’intervention Régions du Centre et du Littoral Agence d’exécution Cameroon Civil Aviation Authority (CCAA) Introduction Le Programme Régional de Renforcement de la Sécurité et de la Sûreté du Transport Aérien en Afrique de l’Ouest et du Centre (PRSSAC) implique plusieurs pays dont le Burkina Faso, le Cameroun, la Guinée et le Mali. Il a pour objectif d’améliorer le niveau de conformité de l’Autorité de l’Avia- tion Civile de chacun de ces pays et de leurs principaux aé- roports internationaux vis-à-vis des normes de sûreté et de sécurité de l’Organisation Internationale de l’Aviation Civile (OACI). Au Cameroun, le PRSSAC s’inscrit dans le cadre de l’appui de la Banque mondiale à la réforme du secteur des trans- ports. La construction du Centre Directeur des Opérations d`Urgence Objectif du projet (CDOU) de l’Aéroport international de Douala permet désormais au CCAA de disposer d’un instrument efficace de sécurité selon les L’objectif du projet est de renforcer les capacités de supervi- normes de l’OACI. sion de l’Autorité de l’Aviation Civile du Cameroun (CCAA) et d’assurer la conformité entre les aéroports inter- nationaux de Douala et de Yaoundé et les normes et pra- tiques de sûreté définies par l’OACI. Activités du projet Résultats attendus D’importantes activités ont été menées dans le cadre de ce projet, ce qui s’est traduit par une amélioration A travers la mise en œuvre de ce projet, les résultats suivants globale du niveau de conformité de la CCAA et des sont attendus: les problèmes graves qui risquent de survenir aéroports internationaux de Yaoundé et de Douala par à l’aéroport international de Douala peuvent désormais être rapport aux normes et pratiques recommandées par traités conformément aux normes et pratiques de l’OACI ; l’OACI. un renforcement de la politique sectorielle et de la capacité de supervision de sécurité et de la sureté aérienne de la Le projet contient trois composantes au sein des- CCAA; un renforcement des normes de sûreté aux aéroports quelles diverses activités ont pu être complétées : internationaux de Douala et de Yaoundé. 1 La Banque mondiale, Juin 2013 Projet de Renforcement de la Sûreté et Sécurité Aérienne en Afrique de l’Ouest et du Centre Composante 1 : Renforcement de la politique sectorielle aéroportuaires, dont les clôtures (Yaoundé et Douala), les et de la capacité de supervision de la sécurité et de la accès aux zones réservées, et la voie de patrouille. sûreté aérienne de la Cameroon Civil Aviation Authority Composante 3 : La protection environnementale et Cette composante renforce les capacités de la CCAA en sociale dans le cadre de la mise en œuvre du projet matière de supervision de la sûreté et de la sécurité du transport aérien à travers la formation du personnel tech- Cette composante s’assure que la mise en œuvre du pro- nique, sur la base des recommandations des audits effectués jet répond aux exigences et règlementations du Came- par l’OACI; l’amélioration de la qualité de la bibliothèque roun et de la Banque mondiale en ce qui concerne les technique de la CCAA; et l’acquisition des équipements en sauvegardes environnementales et sociales. communication et informatique. Composante 2 : Le renforcement des normes de sûreté aux aéroports internationaux de Douala et de Yaoundé Cette composante vise l’amélioration des normes de sûreté à travers l’acquisition et l’installation des équipements de sûreté aux aéroports de Yaoundé et Douala; la formation du personnel travaillant dans les aéroports en sûreté; la construction d’un Centre Directeur des Opérations d’Ur- gence (CDOU) à l’aéroport de Douala; la mise en place d’un programme annuel d’exercices de crises; et la provi- En image, le type de clôture construite par le projet. Au total, 21 kms de sion d’un appui à la réhabilitation des infrastructures clôture ont été construites autour des aéroports de Douala et Yaoundé. Principaux Résultats Atteints Du démarrage du projet jusqu’à date, les résultats suivants ont été atteints:  100% des inspecteurs de la CCAA sont formés et certifiés OACI depuis 2009  21 kms de clôture et une route d’enceinte pour les patrouilles ont été construites autour des aéroports de Douala et Yaoundé  Les taux de conformité de la CCAA par rapport aux derniers audits de la sécurité et de la sûreté se sont nettement améliorés  La part du budget de la CCAA dédiée à la sûreté aérienne est en constante augmentation  50% du personnel de sûreté de l’aéroport ont au moins trois années d’expérience  Les aérogares de Yaoundé et de Douala sont soumises à une surveillance 24h/24 à travers le matériel de vidéosurveillance  Les aéroports de Yaoundé et Douala disposent désormais d’équipements et de systèmes nécessaires aux contrôles de sûreté : dotation de badges au personnel autorisé, portiques et lecteurs de badges électroniques, et contrôles d’accès biométriques. Contacts de l’Unité de Coordination du Projet: Contacts du Bureau de la Banque mondiale: Cameroon Civil Aviation Authority (CCCA) Tel: (+237) 22 21 80 22 Tél: (237) 22 30 30 90 / 22 30 26 92 Fax: (+237) 22 21 07 22 Fax(237)22 30 33 62 www.banquemondiale.org/cameroun B.P.: 6998 Yaounde – Cameroun BP 1128— Yaounde—Cameroon 2 La Banque mondiale, Juin 2013