Contractor Doc No: ES-00 Date Pag. 1 of 125 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Tunisia-Italy Power Interconnector Project Environmental and Social Impact Assessment (ESIA) Executive summary – Part 1 Draft for Consultations JV HPC – IDEACONSULT – PROGER – ELARD - PLEXUS 01 2023-02-02 Draft emission for consultations HPC (R.Andrighetto, IDEACONSULT HPC M.Pecora) 00 2023-01-27 First emission (S.Ben Jemia) (R.Andrighetto) ELARD (M.Nader) Rev. Date Description Prepared by Checked by Approved by ELMED Revision Approved Approval Date Approved by Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 2 of 125 2023-02-02 TABLE OF CONTENTS ABBREVIATIONS AND ACRONYMS .......................................................................... 8 1. INTRODUCTION .............................................................................................. 10 1.1 Foreword ....................................................................................................................... 10 1.2 Project objectives.......................................................................................................... 10 1.3 Project components and funding boundaries............................................................... 11 1.4 Project Benefit and Need.............................................................................................. 13 2. REGULATORY FRAMEWORK AND WB ENVIRONMENTAL AND SOCIAL STANDARDS ............................................................................................................. 15 3. PROJECT DESCRIPTION ............................................................................... 17 3.1 Project area .................................................................................................................. 17 3.2 Converter station .......................................................................................................... 18 3.3 Terrestrial underground cable ...................................................................................... 19 3.4 Mlaâbi to Mornaguia Overhead Line ............................................................................ 19 3.4.1 Clearances and Right of Way ............................................................................... 21 3.5 Landfall ......................................................................................................................... 22 3.6 Marine power cable ...................................................................................................... 23 3.7 Marine electrode ........................................................................................................... 23 4. DESCRIPTION OF THE CONSTRUCTION PHASE ......................................... 25 4.1 Converter station .......................................................................................................... 25 4.2 Terrestrial underground cable ...................................................................................... 26 4.3 Over Head Line............................................................................................................. 28 4.4 Construction yards and transportation ......................................................................... 29 4.5 Marine cables ............................................................................................................... 29 4.5.1 Horizontal Directional Drilling ................................................................................ 29 4.5.2 Laying of undersea cables .................................................................................... 30 4.5.3 Protection of undersea cables .............................................................................. 31 4.6 Construction duration and timing ................................................................................. 36 4.7 Environmental and social mitigation measures ........................................................... 37 5. DESCRIPTION OF THE OPERATION PHASE ................................................ 38 5.1 Operational activities .................................................................................................... 38 Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 3 of 125 2023-02-02 5.2 Maintenance ................................................................................................................. 38 5.3 Environmental and social mitigation measures ........................................................... 38 6. PROJECT ALTERNATIVES ............................................................................. 39 6.1 Landfall project alternatives.......................................................................................... 39 6.2 Terrestrial cable route project alternatives ................................................................... 39 6.3 Overhead line project alternatives ................................................................................ 44 6.4 Offshore project alternatives ........................................................................................ 44 7. ENVIRONMENTAL BASELINE ........................................................................ 46 7.1 Marine domain .............................................................................................................. 46 7.1.1 Marine survey ........................................................................................................ 46 7.1.2 Physical environment ............................................................................................ 48 7.1.3 Biodiversity ............................................................................................................ 49 7.1.4 Archaeological and historical finds ....................................................................... 56 7.2 Terrestrial domain ......................................................................................................... 58 7.2.1 Geology and geomorphology ................................................................................ 58 7.2.2 Hydrogeology and hydrology ................................................................................ 59 7.2.3 Biodiversity ............................................................................................................ 60 7.2.4 Land use ................................................................................................................ 67 7.2.5 Landscape ............................................................................................................. 67 8. SOCIAL BASELINE .......................................................................................... 70 8.1 Introduction ................................................................................................................... 70 8.2 Project Area of Influence .............................................................................................. 70 8.2.1 Nabeul Governorate .............................................................................................. 71 8.2.2 Ben Arous Governorate ........................................................................................ 71 8.2.3 Zaghouan Governorate ......................................................................................... 72 8.2.4 Manouba Governorate .......................................................................................... 73 8.3 Demographic trend ....................................................................................................... 74 8.3.1 Population of the project area ............................................................................... 74 8.3.2 Distribution of the population by age groups ........................................................ 74 8.3.3 Distribution of the population by gender ............................................................... 74 8.3.4 School enrolment and distribution of teachers for basic education...................... 74 8.3.5 Education Infrastructure ........................................................................................ 74 8.4 Public health ................................................................................................................. 75 8.4.1 Public health infrastructure and equipment .......................................................... 75 8.4.2 Medical staff .......................................................................................................... 75 Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 4 of 125 2023-02-02 8.5 Infrastructures and services ......................................................................................... 76 8.5.1 Road infrastructure ................................................................................................ 76 8.5.2 Water Supply ......................................................................................................... 76 8.5.3 Wastewater Management ..................................................................................... 76 8.6 Energy ........................................................................................................................... 76 8.7 Economic activities ....................................................................................................... 77 8.7.1 Agriculture ............................................................................................................. 77 8.7.2 Livestock ................................................................................................................ 78 8.7.3 Fishing and Aquaculture Activities ........................................................................ 78 8.7.4 Tourism.................................................................................................................. 78 8.7.5 Industry .................................................................................................................. 78 8.8 Poverty and inequalities ............................................................................................... 79 8.8.1 Poverty rate ........................................................................................................... 79 8.8.2 Unemployment ...................................................................................................... 79 8.9 Cultural Heritage ........................................................................................................... 81 8.9.1 Nabeul Governorate .............................................................................................. 81 8.9.2 Ben Arous Governorate ........................................................................................ 81 8.9.3 Zaghouan Governorate ......................................................................................... 81 8.9.4 Manouba Governorate .......................................................................................... 82 8.10 Land tenure and acquisition ......................................................................................... 82 8.10.1 Land Status ........................................................................................................... 82 8.10.2 Land acquisition - National expropriation process for public utility ...................... 83 8.10.3 Temporary occupation and right-of-way ............................................................... 83 9. ENVIRONMENTAL AND SOCIAL IMPACT ASSESSMENT ............................. 85 9.1 E&S components and project phases .......................................................................... 85 9.2 Impact assessment methodology ................................................................................. 86 9.3 Risks and potential impacts assessment and mitigation measures – Marine domain 87 9.3.1 Construction phase ............................................................................................... 87 9.3.2 Operation phase .................................................................................................... 90 9.4 Risks and potential impacts assessment and mitigation measures – Terrestrial domain 90 9.4.1 Construction phase ............................................................................................... 90 9.4.2 Operation phase ..................................................................................................103 10. STAKEHOLDER ENGAGEMENT ................................................................... 116 10.1 Introduction .................................................................................................................116 Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 5 of 125 2023-02-02 10.2 Consultations carried-out............................................................................................116 10.3 Planned consultations ................................................................................................124 10.4 Information disclosure ................................................................................................125 Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 6 of 125 2023-02-02 Disclaimer : The ESIA is presently in draft form, for consultation purposes. Supplemental data will be added based on additional public consultations and supplementary analyses that will be carried out during the month of February 2023. The final version in French and English, with these added inputs, will be disclosed prior to the World Bank’s appraisal of the project in March 2023 Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 7 of 125 2023-02-02 STRUCTURE OF ESIA ➢ Section 1 – Document guide ➢ Section 2 – Regulatory and legislative framework ➢ Section 3 – Project definition ➢ Section 4 - Environmental baseline – Terrestrial domain ➢ Section 5 - Environmental baseline – Marine domain ➢ Section 6 – Socioeconomic baseline ➢ Section 7 – Public Consultation and Information Disclosure ➢ Section 8 – Risks and potential impacts assessment – Terrestrial domain ➢ Section 9 – Risks and potential impacts assessment – Marine domain ➢ Section 10 – Synopsis of impact assessment ➢ Section 11 – Environmental and Social Management Plan (ESMP) ➢ Section 12 – Climate Change Report ➢ Annex A – IBAT Assessment Report Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 8 of 125 2023-02-02 ABBREVIATIONS AND ACRONYMS AAO Association des Amis des Oiseaux AC/DC Alternating Current/Direct Current ADB Asian Development Bank AFI Industrial Property Agency (Agence Foncière Industrielle) ANPE Agence Nationale de Protection de l’Environnement (National Agency for Environmental Protection) APAL Agence de Protection et d’Aménagement du Littoral (Coastal Zone Protection Agency) ASPEN Association pour la Sauvegarde de Patrimoine Environnemental et Naturel du Cap-Bon CAPEX Capital Expenditure CBA Cost-Benefit Analysis CEF Connecting Europe Facility (for Energy) CRDA Commissariat for Agricultural Development (Commissariat Régional de Développement agricole) CTF Clean Technology Fund CVRA Climate Vulnerability and Risk Assessment DFI Development Finance Institution EC European Commission EIA Environmental Impact Assessment EIB European Investment Bank ENTSO-E European Network of Transmission System Operators EHSGs World Bank Group Environmental, Health and Safety Guidelines E&S Environmental and Social ESIA Environmental and Social Impact Assessment ESCP Environmental and Social Commitment Plan ESMP Environmental and Social Management Plan ESF World Bank's Environmental and Social Framework ESS World Bank's Environmental and Social Standards EU European Union GCF Green Climate Fund GHG Greenhouse Gas GIIP Good International Industry Practice GTC Grid Transmission Capacity HVAC High Voltage Alternate Current HVDC High Voltage Direct Current HDD Horizontal Directional Drilling IFC International Finance Corporation IPPC Intergovernmental Panel on Climate Change JRC Joint Research center JV Joint Venture MED-TSO Mediterranean Association of Transmission System Operators MISE Ministry of Economic Development (Ministero dello Sviluppo Economico – Italy) NGO Non-Governmental-Organization NIF Neighborhood Investment Facility (CTF) NTC Net-Transfer Capacity Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 9 of 125 2023-02-02 OHL Overhead Line OPEX Operating Expenditure PCI Project of Common Interest PNIEC Italian Integrated National Energy and Climate Plan (Italy) PS Performance Standards RAP Resettlement Action Plan RoW Right-of-Way RES Renewable Energy Source SAC Special Area of Conservation SCI Site of Community Importance SEP Stakeholder Engagement Plan SEW Socio-Economic Welfare SoW Scope of Work SSP Shared Socioeconomic Pathways (SSP) STEG Société Tunisienne de l’Electricité et du Gaz TA Technical Assistance T&D Transmission and Distribution TEN-E Trans-European Network Regulations TERNA Rete Elettrica Nazionale SpA - private Italian transmission system owner- operator ToR Terms of Reference TYNDP Ten Year National Development Plan TSO Transmission System Operator TUNITA Tunisia-Italy Power Interconnector Project WB World Bank Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 10 of 125 2023-02-02 1. INTRODUCTION 1.1 Foreword This document presents the Executive Sumary of the ESIA presented for the Tunisia-Italy Power Interconnector Project (TUNITA). For convenience of consultation, the ESIA has been structured into 13 separate sections, as listed hereafter: ➢ Section 1 – Document guide – Contains an introduction to the project and a short description of the scope of work of the ESIA ➢ Section 2 – Regulatory and legislative framework – Describes the framework of the project in terms of national and international regulations and legislation ➢ Section 3 – Project definition – Describes in detail the project components and life cycle, with particular focus on construction and operation phases ➢ Section 4 - Environmental baseline – Terrestrial domain – Describes the current conditions of environment on the project affected territory in Tunisia ➢ Section 5 - Environmental baseline – Marine domain - Describes the current conditions of environment for the marine areas affected by the project ➢ Section 6 – Socioeconomic baseline - Describes the current social and economical conditions of the project affected territory in Tunisia ➢ Section 7 – Public Consultation and Information Disclosure – Illustrates the public consultations that were carried out in Tunisia for project disclosure ➢ Section 8 – Risks and potential impacts assessment – Terrestrial domain – Impact assessment is the center of the ESIA, determining the expected effects of the project on environment and society. In this section environmental and socio-economic impacts are evaluated for the terrestrial domain ➢ Section 9 – Risks and potential impacts assessment – Marine domain – Presents environmental impacts on the marine domain ➢ Section 10 – Synopsis of impact assessment – The scope of this section is to summarize the prevalent positive and negative impacts potentially induced by the project during its life cycle ➢ Section 11 – Environmental and Social Management Plan (ESMP) – The ESMP derives directly from the impact assessment and directs effective and responsible implementation and management of environmental and social impacts mitigation and enhancement measures ➢ Section 13 – Climate Change Report – The scope of this report is to analyze potential project risks generated by climate change and evaluate its adaptation to climate change ➢ ANNEX A – IBAT Assessment Report – Illustrates the result of biodiversity analyses by IBAT tool 1.2 Project objectives The Tunisia-Italy Power Interconnector Project (TUNITA) entails the realization of a new bidirectional HVDC (High Voltage Direct Current) submarine electricity interconnection between Tunisia (Cap Bon) and Italy (Sicily), with a transmission capacity of 600 MW. The project location is shown in the following figure. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 11 of 125 2023-02-02 ITALY TUNISIA Figure 1.1: Project Location map The project is promoted by a joint company under Tunisian law (50% - 50%), named ELMED Etudes Sarl, composed by TERNA (Italian Electricity Transmission System Operator) and STEG (the Tunisian energy utility and Electricity Transmission System Operator). The overall objective of the project is to increase the interconnection capacity, and thus the security and sustainability of supply, of the Euro-Mediterranean system by creating a link between the European and Northern African energy systems. The interconnection will ensure an operating voltage of ± 500 kV and a Net Transfer Capacity (NTC) of 600 MW. 1.3 Project components and funding boundaries The overall Tunisia-Italy Power Interconnector Project consists of the components presented in the following Table and Figure. The World Bank-financed “project” includes: • the marine project components from the landfall in Kelibia to the limit of the Tunisian EEZ and • the terrestrial components in Tunisia. The “Associated Facilities” of the World Bank-financed Project (not included in the WB funding) comprise: • the marine project components in the Italian EEZ and • the terrestrial components in Italy. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 12 of 125 2023-02-02 Figure 1.2: Project components Table 1.1: Project components MARINE COMPONENTS Marine HVDC cable HVDC cable in the Tunisian EEZ (approx.100 km) (B2) Marine electrode cable Electrode cable in Kelibia (C2) World Bank - TERRESTRIAL COMPONENTS TUNISIAN SIDE (PHL Mlaâbi- Mornaguia) finance Converter substation DC/AC converter station in Mlaâbi, Nabeul Tunisia (E) "project" DC underground cable between the landfall point and the Mlaâbi converter Land routing section station (6 km) (B3) Landfall Transition point between DC marine cables and terrestrial cables in Kelibia 400 kV Overhead Line between the converter station at Mlaâbi and the 400 kV OHL substation at Mornaguia (OHL) MARINE COMPONENTS Marine HVDC cable HVDC cable in the Italian EEZ (approx.100 km) (B2); Marine electrode cable Electrode cable in Marinella di Selinunte (C1). TERRESTRIAL COMPONENTS ITALIAN SIDE Associated Facilities Converter substation AC/DC converter station near the HV substation in Partanna DC underground cable between the landfall point and the Partanna Land routing section converter station (16 km) Landfall Transition point from DC marine cables to DC terrestrial cables in Marinella Converter substation AC/DC converter station near the HV substation in Partanna Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 13 of 125 2023-02-02 1.4 Project Benefit and Need The implementation of the TUNITA Interconnector presents several direct and indirect benefits: • Energy efficiency: the HVDC interconnection allows electricity to be transmitted across large distances and between countries with minimal technical line losses, cutting down on energy waste and copper use. Increased efficiency of HVDC reduces losses from 5 - 10% in an AC transmission system to around 2 - 3% for the same application in HVDC. At the same time, it also improves the performance and efficiency of the connected AC networks. • Emissions reductions: as a result of the cross-border interconnection and more efficient transmission, power can be distributed among the interconnected areas (EU-Nord Africa), with a significant reduction of the electricity that needs to be generated to satisfy electrical demands. This entails generating less carbon emissions (higher RES production and share) and operating at lower emission levels than expected to prevail or materialize under “without-project” conditions, contributing to global emission re duction targets. In addition, the Project has undertaken a climate neutrality assessment (“Climate Proofing study”), including a detailed mitigation analysis. Specifically, the carbon footprint assessment of the project and other climate-mitigation indicators elaborated from ENTSO-E cost-benefit analysis methodologies, following Regulation (EU) No 347/2013, show that the project is expected to be operating at lower emission levels than would be expected to prevail or materialize under “without-project” project conditions, or to maintain the same level of output while reducing related GHG emissions. • RES (Renewable Energy Source) Integration: T&D systems interconnecting electricity markets are increasingly seen as an enabler for renewable energy and climate neutrality objectives, and as such, a mean to help achieve the dedicated goal of sustainable energy. The TUNITA project contributes to scaling up, diversifying and helping the deployment of RES between the two countries and overall in the Mediterranean region. The HVDC TUNITA Interconnector also reduces overgeneration and the need for frequency regulation that comes with a high penetration of renewable electricity sources. Further, the TUNITA project may allow more exchanges of green energy from an area where an excess of renewable generation is available to areas where only a small fraction of RES is generating energy. This contributes to avoiding the need to curtail renewable sources that cannot be used locally and increases the total amount of RES generation capacity that can be integrated into the electrical systems (EU-North Africa). • Climate targets: the TUNITA project has gained increasing support from the Italian and Tunisian Governments, the EU and other international organizations, also with respect to the benefits it can offer to climate mitigation efforts. The IPPC’s climate projections underscore the importance for mitigation efforts to be mainly centered on the energy sector through a substantial increase of RES generation to reach national and global climate targets in the energy sector, with possible spillovers in other industry segments. • Socio-economic benefits: the project may reduce socio-economic gaps in Europe and North Africa. Potential social and economic outcomes of the TUNITA project include (i) employment and income-generating opportunities; (ii) enhanced government capacity to provide reliable and competitive energy services; (iii) productivity gains in both public and private sector, associated with cost reductions and reliability/security of supply for buyers and consumers, improving “Social Economic Welfare” (SEW) ; (iv) improved electricity provision to the Cap Bon area of Tunisia. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 14 of 125 2023-02-02 Finally, the project could also encourage the role of Sicily as a European energy hub in the Mediterranean basin. Sicily, a lagging European region with low economic growth, could be favourably affected by the RES transition to overcome economic constraints. Economic progress of a similar scale can also sustain Tunisia’s political progress. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 15 of 125 2023-02-02 2. REGULATORY FRAMEWORK AND WB ENVIRONMENTAL AND SOCIAL STANDARDS For this project submittal has been made by the Tunisian Government for funding by the World Bank: therefore requirements set out in the World Bank’s Environmental and Social Framework must be applied. The latter sets out the World Bank’s commitment to sustainable development through a set of Environmental and Social Standards (ESS), constituting mandatory requirements for the Borrower and the project. In particular, ESS1: Assessment and Management of Environmental and Social Risks and Impacts requires the Borrower to “conduct an environmental and social assessment of the proposed project, including stakeholder engagement”. The World Bank has commissioned the ESIA study as part of the E&S instruments for the whole Project (Italian and Tunisian sides) funded under the Technical Assistance (TA) grant agreement signed with the Government of Tunisia for project investment financing of the Tunisian components. Although the Project is not subject to an ESIA study in Tunisia, STEG should inform the Tunisian National Agency for Environmental Protection (hereinafter ANPE from the Tunisian acronym) about the Project to ensure that it does not create E&S concerns in any sensitive or protected area. Given the above the ESIA considered both Tunisian regulatory standards and World Bank ESS and EHS guidelines. When the host country regulations differ from the levels and measures presented in the WB ESS and EHS Guidelines, the more stringent were considered. At the Tunisian National level, an analysis of the applicable Tunisian policy and legal framework was conducted, as well as an institutional framework analysis. With regard to the WB environmental and Social framework, applicable ESS taken into account in the performed ESIA are presented below. Table 2.1: WB ESF and its relevance to ESIA World Bank ESS Main topics ESS1: Assessment and Management of Assessment and management of E&S risks and Environmental and Social Risks and impacts Impacts ESS2: Labor and Working Conditions The ESIA analyses the impact on local communities' economic growth, employment and income. Occupational health and safety and protection of fundamental rights of workers are considered ESS3: Resource Efficiency and Pollution Impact on resource efficiency and prevention of Prevention and management pollution is analyzed in the ESIA. ESS 4: Community Health and Safety Potential impacts on communities are assessed in the ESIA Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 16 of 125 2023-02-02 World Bank ESS Main topics ESS 5: Land Acquisition, restriction on land Land Acquisition and use and Involuntary Resettlement resettlement/compensations issues are in the RFP ESS6: Biodiversity Conservation and Protection of biodiversity and the sustainable Sustainable Management of Living Natural management and use of natural resources are Resources analyzed in the ESIA. ESS 7: Indigenous People Not applicable since there are no indigenous communities along the potentially affected areas ESS8: Cultural Heritage Impact on Cultural Heritage is analyzed in the ESIA. ESS9: Financial Intermediaries Not applicable to the Project ESS10: Stakeholder Engagement and Importance of open and transparent Information Disclosure engagement through disclosure of project- related information and consultation with stakeholders on matters that directly affect them. The theme is also included in the ESIA. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 17 of 125 2023-02-02 3. PROJECT DESCRIPTION 3.1 Project area The following table and figure illustrate the administrative units that are affected by the Project. Table 3.1: Administrative units crossed by Project terrestrial components in Tunisia Figure 3.1: Project affected territory Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 18 of 125 2023-02-02 3.2 Converter station The power interconnector project includes the construction of a new AC/DC Converter Station in Mlaâbi (Municipality of Menzel Temim, in the province of Nabeul) to connect the Tunita project and the national grid through an overhead transmission line. The total area occupied by the station will have a surface of 100,000 m 2; the area is currently used for agriculture purposes and is located in a future industrial zone, which will be developed by the Agence Foncière Industrielle (AFI), and which covers a total area of 60 Hectares. This station will form the Tunisian terminal of the new connection and will be formed of alternating/direct conversion modules and equipment necessary for the connection with the sections of the existing transformer station. The following figure shows the main components of the HDVC part of the project: the converter station (polygon in yellow inside the red one, which is the industrial zone of Mlaâbi) and the proposed line route for the underground cable (in yellow). Figure 3-2: Converter station area and HVDC underground cable route The new Mlaâbi Converter Station will consist of a 600-MW AC-DC conversion module, connected on the DC side to the lines cable of the pole at ±500 kV and AC side to a newly built 400-kV kV OHL. The module will be operated at a nominal power of 600 MW in a monopole configuration and will consist of nr 2 bays for the 400-kV overhead line, for connecting the existing Mornaguia Electrical Station with the 400-kV busbar planned inside the Converter Station. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 19 of 125 2023-02-02 Figure 3.3: Example of a converter AC-DC station layout (source: IEEE Power & Energy Magazine) 3.3 Terrestrial underground cable An underground pole and an electrode cable will be laid to connect the new Converter Station of Mlaâbi and the landfall site of Kélibia, in the Municipality of Kélibia. The landfall site represents the connecting point, where a joint box will be installed to connect the undersea and the terrestrial cables. The terrestrial cable will cross the city of Jameledine and will pass through existing roadways (the regional road that links Menzel Temime to Kélibia). In order to avoid major interferences within the city of Menzel Temime (and thus to prevent potential impacts on the social environment), the route has been planned in order to make use of existing roads outside the urban area: more than 2/3 of the route is located on rural area (using existing agricultural roads with sufficient width to facilitate the transit of vehicles). The route is illustrated in Figure 3-2. The underground power cable used may have impregnated-paper insulation (MIND) or cross- linked polyethylene insulation (XLPE) depending on the technological choices made by the contractor. The external diameter of the cable will be in the order of 110-120 mm, and the weight in the order of 30/40 kg/m. An electrode connection cable will also be laid in the same trench with the DC pole cable: this cable will have the standard characteristics of medium-voltage cables (external diameter in the order of 55-70 mm). An optical fiber telecommunications cable will also be laid in the same trench of the power cable from the Converter Station to the landfall: the cable will have the scope of transmission of data for the protection, command and control system. 3.4 Mlaâbi to Mornaguia Overhead Line The connection will begin at the 400 kV section of the new Mlaâbi Converter Station and end at the 400 kV section of the existing Mornaguia Electrical Station. The overhead line (OHL) consists of a double-circuit line on separate pylons with a length of approximately 113 km. The OHL will have the same characteristics of the Kondar-Skhira overhead line project. An overview of the basic technical characteristics of the transmission line is presented in the following table. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 20 of 125 2023-02-02 Table 3-2: Overview of technical parameters of the 400 kV OHL Mlaâbi Mornaguia Parameter Description Nominal voltage 400 kV (Highest voltage 420 kV) Towers Steel-lattice hot zinc-coated, single circuit self-supporting towers with horizontal configuration of conductors. Different types of towers will be used for the proposed line. The final design of towers, by the contractor company, shall be compliant with specifications of the international standard IEC 60826. Typical footprint area that will be occupied by the four legs of the towers is expected to be around 200 m2 (dimension of 14 m x 14 m). The distance between towers will vary between 350 m and 600 m, depending on the conditions of the crossed area and its nature (soil, presence of wetlands etc.). The average length spans between two towers is around 450 m. Foundation Foundations will be defined by the contractor company in charge of the construction of the OHL line and based on the results of field surveys (soil and topography). Bases of foundation will be made of steel section with equal sides (as for the towers). Materials to be used: concrete type HRS 42,5, water (according to the requirements of NF EN 1008 standard), sand and gravel, concrete armature with steel bars (with a minimum elastic limit of 4200 kg/cm2) Conductor Type AAAC 570 Minimal cross section: 570 mm2 Maximum work stress (with a 20° temperature): 0.0585 /km Protective wire A tubular cable containing optical fiber (around 48 fibers type G 652 D and type G 655 D) covered by aluminum steel wires and/or aluminum alloy wires. Dimension: ≥2.5 mm Insulators The conductor to be used for the line double circuit will be equipped with composite as an insulator. The external insulation section is made of HTV (> à 50%) silicone. Tower earthing Type NFA 91 131 and/or NFEN 50189 Section: ≥43 mm2 Insulator set fittings Material: Steel hot zinc-coated. Dimension: Ø 8,4 ± 0,1 mm Climate Wind pressure: average value 25 m/s / maximum 40 m/s parameters External temperature: maximum 55° C/ minimum -5° C Moisture: up to 100 % Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 21 of 125 2023-02-02 Figure 3.4: Typical of a double circuit 400 kV OHL tower (source STEG) 3.4.1 Clearances and Right of Way For the 400 kV OHL line, the suggested minimum clearances between the line corridor and houses and other facilities (roads, existing transmission lines, railway projects, telecommunication cables, etc.) and between conductors and other objects are presented in the following tables. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 22 of 125 2023-02-02 Table 3-3:Minimal vertical distances between conductors and existing obstacles/facilities (STEG standards) Receptor / description Minimum Height to be respected for 400 kV OHL Common land/proprieties 9m Common road 10 m Paths accessible to traffic High traffic road 11 m Plantations (olive tree, citrus orchards) 10 m Powered Railway lines 12 m Railways 20 m Other crossings Telecommunication lines 6m Power lines HTA 6m Power lines HTB 7m The table below presents the minimum distances to be respected between conductors and existing residential buildings and other structures. Table 3-4: Minimum clearance with residential building (source STEG) Description Minimum clearance for 400 kV line From conductor location 16 m From tower location Tower height A land corridor will be fixed as a Right of Way for the proposed double circuit transmission line. The RoW is required in order to protect the equipment (avoid contact with trees to protect the system from any potential hazards as power failures or forest fires) and will include access roads to be used for construction and maintenance purposes. The development of the OHL component does not include any major access roads. 3.5 Landfall At the landfall site, the transition of undersea cables to land will be engineered through the application of the Horizontal Directional Drilling (HDD) technique. The landfall area in Kelibia shown in the following figures: the precise location of the landfall point will be defined during the executive design phase. The landfall will house underground joint boxes in which the undersea and underground cables will be connected (land-sea or L-S joints). Separate joint boxes, with different dimensions, will house power, electrode and telecommunications (optical fiber) cables. Figure 3-5: View of the landfall area in Kelibia Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 23 of 125 2023-02-02 Figure 3.6: Aerial view of the landfall area in Kelibia 3.6 Marine power cable The undersea pole connection will link the two landing sites, one in Italy at Marinella di Selinunte, and the other in Tunisia at Kelibia. The length of the route is: - approximately 100 km in Italian waters with a maximum bathymetric depth of approx. 160 m; - approximately 100 km in Tunisian waters with a maximum depth of approximately 800 m. Together with the pole cable, an undersea fibre-optic cable will also be laid, which will be used to enable operation and communications of the two converter stations. The undersea pole cable will be of the impregnated-paper or XLPE type; in any case the cable will be insulated for 500 kV (reinforced insulation) and equipped with steel armour. The type of cable may change based on the technological choices made by the contractor. The external diameter of the cable will be in the order of 100-140 mm, and the weight in the order of 25/45 kg/m. An optical fiber telecommunications cable will be laid at the sea bottom close to the power cable: the cable will have the scope of transmission of data and communication. Mechanical protection of the cable is offered by double armour steel wire. The external diameter of the cable will be in the order of 25-37 mm. 3.7 Marine electrode The electrode system is essential equipment for operation of an HVDC connection with monopolar configuration. It is made up of appropriate dispersers (sub-electrodes), each of which has individual elements of a sufficient number and size to guarantee dispersion of the rated current of the connection under system operating conditions. A typical configuration for the undersea electrode is presented in the following figure. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 24 of 125 2023-02-02 Figure 3.7: Typical layout of electrode system In order to limit the risk of snagging by anchors or other fishing equipment (for example trawling equipment), the area around the electrode may be protected by a perimeter of deterrents of suitable size and shape, normally by cement tetrapod structures or similar. Undersea electrode cables, operating at medium voltage with extruded insulation, will start from the land-sea joint hole at the Kelibia landfall and will stretch out for approximately 9 km towards the marine area where the electrode will be installed in the sea. This area is planned south of the landfall and approximately 4.5 km from the coastline. The electrode (cathode or alternatively anode) of the connection will be located on the seabed at a maximum depth of less than 40 metres approximately 4,5 km from the coast. The undersea electrode will be connected to the land by two undersea cables with extruded insulation (cables with rated voltage of 12/20 kV), with copper conductor. The external diameter of the cable will be in the order of 70-100 mm, and the weight in the order of 20/30 kg/m. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 25 of 125 2023-02-02 4. DESCRIPTION OF THE CONSTRUCTION PHASE 4.1 Converter station Works for building the new Converter Station will include: • site preparation: fencing, preparation of access road, removal of vegetation and any existing structures; • topsoil removal and installation of construction yard facilities; • earthworks and area leveling; • construction of foundations; • construction of buildings; • construction of firewalls; • installation of machinery, electrical and electromechanical equipment; • installation of prefabricated kiosks: these contain the peripheral switchboards for the auxiliary and command and control services of the bays; • installation of prefabricated conduits and cable ducts; • installation of electrical grounding system; • water drainage systems; • installation of utilities; • road systems. Figure 4.1: Single-core equipment foundations Figure 4.2: Prefabricated kiosk Figure 4.3: Firewalls – Shunt reactors Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 26 of 125 2023-02-02 4.2 Terrestrial underground cable The installation of underground cables requires a sequence of operations which are described hereafter: 1. segregation of work areas with suitable fencing 2. preparation of the work area (removal of vegetation and surface obstacles) 3. investigations to verify the position of potentially interfering underground utilities 4. excavation of a trench 5. laying and installing the cable 6. filling the excavation up to ground level with suitable material 7. cable jointing 8. terminations 9. cable testing The route is mainly located along existing roads: consequently trenches for cables will be dug preferably on road surfaces or otherwise at the border of the roads. Trenches will have approximately the following dimensions: 0.70-0.80 m wide and 1.6 m deep. Excavated material PVC caution tape PVC protection mesh Reinforced concrete protection plates Triple PEAD pipe for optical cables PEAD monotube cable Power cables Lean concrete Figure 4.4: Typical of terrestrial cable laying on paved road In highly urbanised areas cables are generally installed in PEAD (high density polyethylene) pipelines: this allows to restore the working areas in a shorter time, and therefore induce a shorter impact on the road. With this approach the only open excavations during the laying of a cable between two joint holes are the inspection holes for checking the passage of the cable during installation, which are usually placed in locations where there is a change in direction of the route. Excavated material must be stored in a temporary storage area close to the worksite; excess material will be disposed. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 27 of 125 2023-02-02 Figure 4.5: Example of cable installation on a paved road After excavating the trench, the cable is installed. The cable is laid for the entire length of each section of the worksite comprised between two consecutive joint holes (usually from 500 to 800 m), according to the following procedure: • positioning of the winch and of the reel containing the cable at the two extremities of the section; • positioning of metal rollers in the trench to reduce friction during cable pulling; • installing a steel pulling cable that connects the pulling winch to the head of the cable in the reel; • installing the cable through the recovery of the pulling rope by the pulling winch. Activities are constantly looked after by personnel located along the entire route and especially at critical points (bends, underpasses, pipelines etc.). The operation is repeated for the power cable, the electrode cable, the equipotentiality copper cables and the optical-fiber cables. Typically, the width of the worksite is around 4 m; larger areas may be required at the extremes of the worksite where joint pits are planned. In the case of open-pit installation, the cables laid inside the trench are covered by a layer of about 50 cm of cement mortar. The cables will be mechanically protected by reinforced concrete plates showing the tension level of the cable duct arranged on the sides and on the top of the duct. An orange safety barrier will then be placed on this screen. The remaining portion of the trench will be filled with excavated material or other suitable material; in the middle of this filling, additional caution tape will be put in place. Finally, the excavation trench will be definitively closed, in case of installing on roads, with resurfacing of the pavement. In case of cable pipeline installation, the trench will be generally filled with the excavated material. The trench will be closed (in case of installing on roads) with a layer of binder and, following the natural settling of the materials used for filling the trench, the pavement will be eventually restored. If along the route waterways are encountered, they will be under-crossed so to avoid any hydraulic risk. Adequate protection works will be designed in order to prevent any risk of erosion. For major interferences HDD technique will be applied. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 28 of 125 2023-02-02 Figure 4.6: Example of cable laying in a trench 4.3 Over Head Line The land requirement for the OHL line includes the following aspects: • development of access roads, which will be used both for construction and maintenance activities; • installation of construction camps for workers and storage sites for equipment and materials; • exploitation of borrow pits to provide aggregates. The construction of the line will require a series of activities: • detailed topographical survey; • detailed geological survey with on-site and laboratory soil investigations (to verify the soil compatibility for foundations), • definition of the route and of the towers’ location; • foundation and structural design; • site preparation; • construction of towers’ reinforced concrete foundations; • installation of conductors; • wire tensioning and fastening. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 29 of 125 2023-02-02 The entire route of the transmission line is accessible through the major regional roads and other agricultural roads. The construction contractor will use existing roads to reach the tower worksites: only if access is not available, a new access road will be prepared. 4.4 Construction yards and transportation A series of construction yards will be installed for the works: • a major construction yard in an area close to the perimeter of the CS; • a smaller worksite (approximately 1200 m2) at the landfall site; • a series of small storage areas along the route of the underground cable and of the OHL. All materials for construction will be transported to the worksites by truck. Traffic induces by works will be: • For underground cables and the OHL in the order of 5-10 trucks/day; • For converter station in average in the order of 10-20 trucks/day. Personnel employed in the worksites will be transported by car or van. 4.5 Marine cables 4.5.1 Horizontal Directional Drilling The HDD (Horizontal Directional Drilling) technique involves drilling straight holes of appropriate length and depth so that they are not subject to problems of “uncovering” of the system due to coastal erosion. During the drilling operations, plastic tubes are installed, with an internal pulling line that will serve, during installation of the undersea cable, to slide the head along the inside of the pipe. This method will be applied at landfall sites: in particular 3 drillings will be executed, one for each cable: electrode cable, DC power cable and fibre-optic cable. In general, the angles of entry and exit for drilling depend on: morphology, obstacles to avoid, ground properties, diameter and rigidity of the tubes to install. Figure 4.7: HDD technique Considering the technology currently used for similar applications, and the limits imposed by soil properties, HDD may be used: • on stretches generally no longer than 600–800 m in plan • with depths of the exit hole under the sea level below 30 m, considering the need for support from Technical Divers for cable pulling operations; • with drilling from land towards the sea. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 30 of 125 2023-02-02 The area occupied by the worksite for operations on land will cover approximately 1200 m2. Drilling machines consist of a tracked vehicle (drilling unit) with a drilling tower (mobile element that can be tilted, which carries out the different drilling phases). Drilling with this technology is carried out in sequence with the following phases: • drilling of pilot hole • reaming • installation of conduit. Figure 4.8: Diagram of drilling operations 4.5.2 Laying of undersea cables Laying of undersea cables is carried out by a special cable-laying ship: using a winch, the reel of the cable is unwound, and the cable is laid across the seabed. Cable laying works are a 24 hours / 7 days activity. Before the laying process, the route is cleared using a grapnel to remove any potential obstacles. In sensible areas this operation will be carried out by underwater technical operators. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 31 of 125 2023-02-02 Figure 4.9: Cable laying vessel Giulio Verne For installation at the landfall sites, the procedure indicated in the following figures will be applied, involving the use of service boats to assist the main vessel when pulling the cable heads to land, held at the surface by floats during work, and the pulling of the cables from sea towards land in the conduits previously installed using the HDD technique. Figure 4.10: Typical pulling of undersea cable from land using conduits installed with HDD technique 4.5.3 Protection of undersea cables Cable burying is required for safeguarding a strategic infrastructure belonging to the National Electricity Transmission Grid. Intensive human activity (fishing) is recently increased also in areas colonized by marine biocenoses and represents a significant risk of damage for undersea cables, with potentially dramatic consequences for the electrical connections. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 32 of 125 2023-02-02 Outages, in addition to being extremely costly for the electricity system, require maintenance and repair activity for the creation of joints in the damaged cable, thus creating disturbance, although limited, to the marine environment. Once a fault has been identified, maintenance activities require to hook the cable from the seabed, lift it up onto the ship used for the work, create the joint on board and then reinstall the cable with the same methods normally used for installation and protection. Cable protection is therefore an essential measure and even more so in the presence of important biocenoses such as Posidonia oceanica meadows, as these areas are experiencing great pressure from human activities, in particular illegal bottom trawling. Cable burying can reduce the occurrence of faults due to human activity and thus need for repair work: so, it also acts as a protective measure for the biocenoses, which will be affected only once by operations for installation and protection of the cable. The following figure shows various images of damage generated by human activity on unprotected undersea cables. Figure 4.11: Unprotected undersea cables damaged by human activity The technologies that will be applied for cable protection are illustrated in the following paragraphs: the choice will depend on seabed soil characteristics and will therefore be defined directly by the Contractor during the final planning phase. 4.5.3.1 Jetting The jetting technology involves protection of cables by burying them with sand using a machine that sprays jets of water; this technology can be applied where the seabed is made of uncoherent sediments, e.g., sand, clay, or loam. Generally, the machine uses the water jets also for propulsion. Where it is not possible to propel the machine using hydraulic means, self-propelling jetting machines with tracks and/or a ROV can be used. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 33 of 125 2023-02-02 Figure 4.12: Self-propelled jetting machine For generating the trench, the machine is positioned over the cable to be buried: the action of high-pressure jets of water liquefies the soil, creating a trench into which the cable settles and is then naturally covered by deposition of the suspended sediments within the trench. Currents action on the seabed contribute to completing the process of naturally burial of the cable, guaranteeing its effective protection. In standard conditions the base width of the trench is approximately equal to the diameter of the cable (15–20 cm), whereas the top width depends on the friction angle and the cohesion of the displaced sediments. Figure 4.13: Machinery for jetting over Posidonia oceanica on sand sediments Figure 4.14: Trench over Posidonia on sand generated with a jetting machine At shallow depths protection operations may be carried out manually by Technical Divers with the same effects above described in terms of width of the trench and volume of material displaced. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 34 of 125 2023-02-02 For uncoherent seabed sediments colonized by important biocenoses (e.g., Posidonia oceanica or Cymodocea nodosa), it is possible to use machinery for jetting that, in addition to being maneuvered directly by technical divers, is connected to a floating system so to reduce the impact to the sole width of the trench (30–40 cm). This type of machinery basically has no lateral footprint and allows for a minimum impact on the area around the work. In case of trenches to be excavated in areas with significant biocenoses, such as Posidonia oceanica or Cymodocea nodosa, filling of the trench is normally carried out by backfilling, i.e. with the same material excavated, by promoting natural closing of the trench. 4.5.3.2 Trenching Trenching technique is used with cohesive or cemented sediments. The trench is dug using a machine equipped with a disc tool or a toothed chain. The material removed during cutting is laid at the border of the trench: backfilling occurs as a natural process due to the action of bottom currents. Figure 4.15: Conventional trenching machine Where sensitive habitats are interfered trench filling (in proper technical and environmental conditions) can be carried out using materials suitable for recolonization by phanerogams, such as sandbags or rock dumping. This allows both to restore the seabed vegetation and to increase cable protection. Another technique for minimizing impact on phanerogams consists in the use of controlled floating trenching machinery, that allows to reduce the footprint on the seabed to the actual width of the trench. The machine is directly managed by divers. The cutting system may be combined with a dredging pump if it is necessary to maintain the trench free of debris. Since the machine is adjustable in terms of weight and therefore friction against the seabed, it is possible to ensure that the pressure on the leaves of the phanerogams is practically zero as sliding of the runners is facilitated by the leaves of the plants without any damage to them. The resulting trench, given the compact nature of the surface of the matte and the level of cohesion of the sediments, has a width only slightly greater than the diameter of the cable. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 35 of 125 2023-02-02 Figure 4.16: Cutting tool for trenching machine Figure 4.17: Trench over Posidonia generated with controlled floating trenching machinery 4.5.3.3 Rock dumping Where characteristics of seabed or of sediments do not allow using one of the previously illustrated protection methods, the undersea cable will be simply laid on the seabed and then protected by covering with fine, mixed gravel mechanically deposited by a ship. The geometry of the protection system is shown in the following figure. Figure 4.18: Typical of rock-dumping geometry Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 36 of 125 2023-02-02 4.5.3.4 Deterrents Deterrents are systems used for protection against trawling, generally made in concrete and shaped for their role. These are placed on the seabed in order to intercept trawling nets and minimize human activity in the area where the cable is installed. They are laid: • at a minimum distance from the cable of approximately 50 cm in order not to obstruct monitoring and repair activities; • at depths greater than 10–15 m, given their height of some meters. Figure 4.19: Example of deterrents for protecting undersea cables 4.6 Construction duration and timing The total duration of works is estimated to be approximately 4 years, including testing and final commissioning of the electrical link. The following table illustrates the construction time estimated for the various works. Table 4.1: Construction time estimated for main works Works Duration Mlaâbi Converter Station 40 months Marine power cable from Tunisia to EEZ limit 2,5 months Marine electrode cable 2 months HVDC underground cable Mlaâbi – Kelibia 6 months OHL Mlaâbi - Mornaguia 24 months Associated facilities Partanna Converter Station 40 months Marine power cable from Italy to EEZ limit 2,5 months Marine electrode cable 2 months HVDC underground cable Partanna – Marinella di 22 months Selinunte HVAC underground cable Partanna CS – Partanna 6 months Station Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 37 of 125 2023-02-02 4.7 Environmental and social mitigation measures The required environmental and social mitigation measures to be implemented during the construction phase are described in the ESMP section (Part 2 of the Executive Summary). Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 38 of 125 2023-02-02 5. DESCRIPTION OF THE OPERATION PHASE 5.1 Operational activities All equipment and plants of the project will be managed and controlled remotely by the appointed Italian and Tunisian Operations Centre. Also, in the Mlaâbi Converter Station, presence of permanent personnel will not be required: the CSs will have Control, Automation and Remote-Control Systems which, in normal operating conditions, will allow complete remote control of the plant from one of the Terna Integrated Remote Control Centers (CTI). In particular operating and/or maintenance situations, the station can also be managed at local level by the emergency support personnel. The Control and Automation System will supervise both the correct functioning of the AC-DC Converter equipment (Conversion Bridge, Converter Transformers etc.), and the traditional systems and equipment (SPCC) interfacing the CS with the HV Grid. The Control and Automation System will manage the “new Italy - Tunisia interconnection” connection in different operating procedures in relation to the multiple network needs (e.g., import or export, power control, frequency regulation) or failure situations of various systems or devices (e.g., malfunction of the telecommunications system). The redundancies and the physical and logical configuration of the Control System will be such that the failure or voluntary decommissioning of an element of the system, or of the communication, will only result in the partial degradation of the overall performance. The Control System will have system diagnostics that will constantly allow overall monitoring of the station both remotely and locally, thus allowing online control and emergency response. The Remote Control and Telecommunication Systems will fulfil the twofold need for coordinated control and implementation of protective actions during normal and fault operation between the two conversion terminals in the Partanna and Mlaâbi stations, and for the exchange of information between the two converter plants and the Integrated Remote-Control Centres. The Converter Stations will therefore be equipped with telecommunications equipment which will guarantee, with the appropriate redundancies, the transmission of information and data to the various recipients, via optical fiber connections and alternative emergency channels. Any interruptions or deterioration of the transmission links will result in automatic switching to reserve connections or to particular operating arrangements of the Converter Stations, ensuring as far as possible the continuity of operation and the safety of the plants. 5.2 Maintenance During the operational phase of the project, STEG personnel will carry out regular inspections along the underground cable and overhead lines. Regular maintenance work will be carried out by specialized teams, whilst extraordinary maintenance works will require procedure (and induce impacts) similar to those of the construction phase. 5.3 Environmental and social mitigation measures The required environmental and social mitigation measures to be implemented during the operation phase are described in the ESMP section (Part 2 of the Executive Summary). Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 39 of 125 2023-02-02 6. PROJECT ALTERNATIVES 6.1 Landfall project alternatives Two landfall project alternatives were proposed: Kelibia and Menzel Horr: the two alternatives are shown in the following figure. Geophysical investigations were carried out in order to evaluate the technical feasibility of the landfalls and to evaluate the best possible routing for power and electrode cables. Figure 6.1: Alternative landing options: investigated routes for power and electrode cables 6.2 Terrestrial cable route project alternatives Each of the above illustrated landfalls determined a set of possibilities for the terrestrial route of the underground cables; the studied alternative terrestrial routes are shown in the following figure. The length of the route from the landing point to the Mlaâbi converter station is about: • 9 km for the Kelibia landfall; • 13,5 km for the Menzel-Horr landfall. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 40 of 125 2023-02-02 Figure 6.2: Alternative routes for terrestrial cables (in different colours) for the two alternative landing points of Kelibia and Menzel-Horr Component/option Location and description of Comments and observations the crossed zone → The line route between the landing - Two delegations concerned point and the RR27 is large with and by the underground cable: accessible; Kelibia and Menzel Temime; → The suggested method of landing - The crossed area in Kelibia (HDD) will avoid/reduce the project’s is mostly rural; impact on the dune and coastal Variant 1 component; - The landing point is located near an abandoned military → No significant constraints along the Landing point of rural portion: the RR27 and RR45 Kelibia base and the line route (about 1 km) to reach the regional roads have a good space, regional road N°27 (RR27) and the works can be carried out on is enough large to pose the the roadside without disturbing cable between the landing buildings and economic activities point and the conversion along this portion; station in Mlaâbi. → The main constraint concerns the passage through the agglomeration Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 41 of 125 2023-02-02 Component/option Location and description of Comments and observations the crossed zone - Concerning the part located of Menzel Temime: the works will in Menzel Temime: a seriously impact the existing portion essentially rural infrastructures (water, internet, outside the urban area over electricity, etc.), economic activities 6km; and an urban portion and the traffic in the city. over 3.95km between Sidi → It is recommended to avoid the urban Jameledine and Menzel area of Menzel Temime. Temime (heavily populated area with a commercial market located along the line route). → A RAMSAR site (N°1707) near the - The longest route landing point. compared to the other options; → This option affects a large urban area compared to the other variants. It will - The proposed line route pass through an existing generate more problems/damages road that crosses an on the existing houses and facilities agricultural area (annual and will affect the traffic in Menzel crops) and its size seems to Temime and Menzel Horr. be enough for the cable → Seems to be the most constraining Variant pose; option, as it passes through two 3.1 - Among the 14 km of this populated areas and the costs for the option, about 4 km crosses compensation of PAPs during the the urban area (3 km in construction phase will be very high. Menzel Temime and about → It is recommended to avoid these 1 km in Menzel Horr); urban areas by following the - The rest of the proposed routes/tracks located outside the two line route is located in a agglomerations of Menzel Temime rural area with significant and Menzel Horr or the by-pass agricultural activity (cereal proposed in the PAU document. Landing and horticultural). point of → A RAMSAR site (N°1707) near the - This option avoids the city Menzel Horr landing point. of Menzel Horr and follows a route (about 6 km) before → As with the others options, this variant reaching the RR27 of will affect the urban area (about 4 km Menzel Temime. The first in Menzel Temime). part of this proposed option → By passing through the is rural with an agricultural agglomeration, the cable may cause activity along the line route; problems: perturbation of the traffic, Variant damage to the urban 3.2 - The line route will cross a RAMSAR site and a facilities/networks (water, internet, Sebkha; electricity, gas, etc.) and pollution. - The second portion will → It is recommended to avoid the urban follow the RR27 through area of Menzel Temime by following Menzel Temime (west and the existing trails in the northern part north of the city) to reach of the city or by choosing the by-pass after that the RR45 and the proposed in the PAU. industrial zone of Mlaâbi. → A RAMSAR site (N°1707) near the - This option follows the Variant landing point. same line route proposed 3.3 for the variant 3.2 except for → The cable will pass by the city of Menzel Temime and it will generate Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 42 of 125 2023-02-02 Component/option Location and description of Comments and observations the crossed zone a 2.6km portion connecting impacts on the infrastructure, Menzel Horr to the RR27. In commercial activities and other this option, the cable will facilities. cross an agricultural area → As with other options, we recommend before reaching the avoiding the urban area of Menzel industrial zone located near Temime. the RR27. - After that, the cable will pass through the city of Menzel Temime and the RR45 to finally reach the conversion station of Mlaâbi. The option parallel to Oued Tafekhsite is also assessed as an alternative to variant 1. The following table shows the lengths of the underground cable for the proposed options, separating the sections crossing urban areas (heavy constraint during the construction phase) from other sections crossing a rural or unoccupied zones. Portion crossing a Portion crossing an Total distance (km) rural/unoccupied urban area (km) area (km) Variant 1 9.61 3.95 5.66 Variant 3.1 13.4 4 9.4 Variant 3.2 14.2 4.01 10.19 Variant 3.3 14.7 5.34 9.36 Option parallel Oued Tafekhsite (as an 4.88 0 4.88 alternative to variants 1 and 2) The choice of the landfall was guided by constraints on terrestrial route: discussions with municipalities and economic evaluations were the drivers for the landfall point being located in Kelibia. After deciding on the Kelibia landfall, the line route of the underground cable was optimized in terms of length/cost (parallel to Oued Tafekhsiite) and avoidance of environmental and social constraints. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 43 of 125 2023-02-02 Figure 6.3: Oued Tafekhsite, alternative option for variant 1 (36°47'49.75"N ; 11° 1'59.75"E) Figure 6.4: Landing point of Menzel Horr (36°43'43.62"N; 10°58'20.94"E) Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 44 of 125 2023-02-02 Figure 6.5: Road between Menzel Horr and Menzel Temime (36°45'24.45"N, 10°58'26.71"E) 6.3 Overhead line project alternatives The OHL route was defined after a detailed study of the territory between Mlaâbi and Mornaguia, that considered the following constraints: • minimizing interference with agricultural land; • minimizing interference with forested land; • avoiding interference with critical habitats; • guaranteeing appropriate distance (related to regulations on electromagnetic fields) on residential areas and sensitive receptors (schools, hospitals, etc.). For this scope preliminary studies were carried out, that allowed to converge to the proposed OHL route. 6.4 Offshore project alternatives Three alternatives for the offshore route were analyzed in the first stages of the project development and are shown in the following figure. The choice for the project route, that was investigated through a detailed marine survey was based on a desktop study; the offshore reconnaissance survey area consisted in a corridor NE- SW oriented, 3000m wide and approximately 187 km long. The final route was then identified as a result of the reconnaissance survey, taking into account all the constraints identified on the sea bottom. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 45 of 125 2023-02-02 Figure 6.6: Marine cable alternative routes Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 46 of 125 2023-02-02 7. ENVIRONMENTAL BASELINE 7.1 Marine domain 7.1.1 Marine survey A reconnaissance survey focused on defining the marine cable route was carried out between October and December 2021 by the Joint Venture formed by the companies RINA Consulting S.p.A and COMETE Engineering. The scope of work for the survey and assignment to the Joint Venture were defined by Elmed. This survey provided important elements for defining the environmental baseline for the marine domain. The survey comprised two separate activities: • nearshore survey: this is related to the area from the shoreline to 40 m water depth; • offshore survey: this is related to the offshore area with water depth greater than 40 m. 7.1.1.1 Offshore survey The Offshore Survey was divided in two phases: • Reconnaissance survey: bathymetric and morphological survey by means of MBES, installed on the offshore vessel along 3 km wide corridor from 40 m water depth at Italian side to 40 m water depth at Tunisian side. This activity was aimed to acquire bathymetry and morphology information of the study’s corridor. During this phas e there was a continuous and online assessment of the data to define the best RPL and then the relative corridor for the second phase. • Detailed survey: bathymetric, morphological, and geophysical survey by MBES, SSS, SBP installed on ROV, along 500m wide corridor centred on the route selected after the reconnaissance survey. During this survey, a target visual analysis was also carried out in order to identify UXO’s and archaeological targets. Figure 7.1: Reconnaissance survey plan Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 47 of 125 2023-02-02 The offshore survey (geophysical and ROV survey) was executed by the OSV Artabro. Figure 7.2: OSV Artabro 7.1.1.2 Nearshore survey This activity was aimed to characterise the seabed in front of the landing points and it was performed along the routes at both the Tunisian landing options. Nearshore survey was performed with the following equipment installed on vessel: ✓ Multi Beam Echo Sounder (MBES). ✓ Side Scan Sonar (SSS). ✓ Sub Bottom Profiler (SBP). Nearshore survey included the investigation of: ✓ the pole cable corridors ✓ the electrode cable corridors ✓ the electrode positioning areas After the geophysical survey a detailed ROV visual inspection was also performed to identify items of major interest. The near shore survey vessel mobilized for the geophysical and ROV surveys from 3 m to 40 m water depth is the LINO VICCICA. Figure 7.3: M/B LINO VICCICA - Nearshore Vessel Two alternative landing options were investigated: Kelibia and Menzel-Horr. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 48 of 125 2023-02-02 Figure 7.4: Alternative landing options and areas (shaded in green) investigated by the survey 7.1.2 Physical environment The Strait of Sicily separates the island of Sicily from the coasts of Tunisia and divides the Mediterranean Sea into two main basins: the western Mediterranean Basin with more Atlantic influence and the eastern Mediterranean Basin. The two basins remain to some extent disconnected. The topography of the Strait of Sicily consists of shallow banks along the Sicilian and Tunisian coasts where the water depth ranges from 50 to 200 m. The strait has a minimum width of about 150 km (between Cape Bon and Mazara del Vallo), a length of about 600 km, and a mean sill of about 400 m depth. It is characterized in the southwest by the wide Tunisian continental shelf and in the northeast by the Sicilian shelf. The bank on the Tunisian side covers a substantial part of the surface area in the strait. Deeper channels with depths to around 1,000 m exist between the shallow banks. Proceeding southeast from Sicily the depth ranges from 50m to around 600m in the shelf break region. These two banks are separated by deep water areas from which arises the volcanic island of Pantelleria. Morphologically, the Strait of Sicily exposes irregular bottoms, canyons, seamounts and banks. Maximum depths are reached in three different basins: Pantelleria basin (1,317 m), Malta basin (1,721 m) and Linosa basin (1,529 m) where sediments tend to pile up. It communicates with the western and eastern basins by a narrow sill, NW of Pantelleria Island (400–500 m deep), and a wider channel, SE of Malta (500 –600 m deep), respectively. The Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 49 of 125 2023-02-02 complex topography of the Strait influences water circulation characterized by filaments, meanders and eddies. The following figure shows the bathymetrical profile along the power cable route from Italy (left side) to Tunisia (right side). The maximum water depth is around 800 meters. Figure 7.5: Bathymetry along the power cable route 7.1.3 Biodiversity 7.1.3.1 Marine survey main results Water depth in Kelibia varies between 3m and 41m where the seabed deepens gently SE-wards with sediment thickness recorded between 0m and 3m with low slope values ranging from 0° to 20°. The seafloor is mainly characterised by loose fine to coarse sand with numerous patches of hardened concretions all across the survey area. These concretions have most probably a biogenic origin with the presence of pre-coralligenous communities. These habitats may host a high variety of species (i.e. sponges, gorgonians, crustaceans, molluscs Ruitton et al.) that may be included in IUCN red lists. They are considered sensitive habitats by the European Habitat directive 92/43/CE Annex I (habitat code:1170, reef) and in the EU Marine Strategy Framework Directive 2008/56/EC, (MSFD). Furthermore, survey results highlighted two main areas of seagrasses, the first with spreads of Posidonia oceanica (in the shallow zone) and the other with spreads of Caulerpa sp. (most likely taxifolia in the deeper zone) with the whole surveyed area appearing to be severely scared by anchors, most likely from intensive fishing activities. Posidonia extends over all the width of the survey corridor except for a 70m to 100m wide channel located at approximately 500m West of the route from 3.0m to 29.0m depth. The ROV Visual Inspection showed that Posidonia characterises the northern sector while the biogenic concretions within a coarse sediment and Caulerpa sp. are observed across the southern sector. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 50 of 125 2023-02-02 Figure 7.6: Kelibia: Map of Posidonia and Caulerpa along the cable route (yellow line) 7.1.3.2 Flora As described above, the nearshore survey identified two main flora species in Kelibia, Posidonia oceanica and Caulerpa sp. on the cable route. 7.1.3.2.1 Posidonia oceanica Posidonia oceanica is endemic to the Mediterranean Sea and forms extensive underwater meadows from the surface to over 40m depth with a temperature range between 10 and 30°C. The species propagates mainly via vegetative reproduction through rhizome elongation and cuttings with the fruit requiring 6 – 9 months to ripen. They usually drop off between May and July and float for a while before settling. Currently, P. oceanica is listed as “Least Concern” by the IUCN Red List. Based on the life cycle of Posidonia, and regarding works that disturb this seagrass, two windows represent themselves that allow reducing impacts to the minimum by order of priority: 1) Summer season from beginning August until the end of September; and 2) the Winter season between the beginning of December and the end of February. Visual inspection that the plants have shed all their fruits if works are to be conducted in the summer should determine the beginning of works while visual inspection about the stage of the developing fruits and length of the leaves is also important for winter works (leaves are usually still sprouting and if fruits started to develop, they are not too ripe). Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 51 of 125 2023-02-02 Figure 7.7: Posidonia images from ROV survey 7.1.3.2.2 Caulerpa sp. Caulerpa sp. is a green marine macro-algae native to tropical waters of the Indian, Pacific and Atlantic oceans. In the 1980s, a specifically bred cold-resistant clone of C. taxifolia spread by accident in different parts of the Mediterranean Sea from a public aquarium in Monaco. Known as the ‘aquarium strain’, it grows rapidly between the months of July and November, is known to smother seagrasses and are extremely difficult to eradicate. In the Mediterranean, it reproduces by vegetative dispersion, being greater in summer at shallow depths than in the other seasons or in deep waters. In order to mitigate the spread of this species, works are best carried-out in the winter season when sea water temperatures are at their lowest. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 52 of 125 2023-02-02 Figure 7.8: Caulerpa sp. images from ROV survey 7.1.3.3 Fauna 7.1.3.3.1 Cetacean Fauna The strait of Sicily hosts various cetaceans species associated with deep waters; the following table illustrates the main subpopulations. Table 7.1: Main cetacean subpopulations in the Strait of Sicily Cetacean Description Subpopulation Striped dolphin in the Mediterranean is currently proposed to be listed on Striped Dolphin the IUCN Red List as Vulnerable. The Mediterranean population of (Stenella striped dolphin is particularly exposed to high levels of chemicals and Coeruleoalba) heavy metals, which have severe effects on their reproduction and immune system. It qualifies for listing as Vulnerable based on criterion A4 (UNEP, 2015). Short-beaked The Delphenus Delphis (short-beaked common dolphin) is a small Common cetacean species with a wide distribution. In 2003 the Mediterranean Dolphin common dolphin ‘subpopulation’ was listed as endangered in the IUCN (Delphenus Red List of Threatened Animals, based on criterion A2, which refers to a Delphis) 50% decline in abundance over the last three generations, the causes of which ‘may not have ceased or may not be understood or may not be reversible’. The species is present in the Sicily Channel with larger groups being observed around Malta and the Cap Bon area (Northern Tunisia). Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 53 of 125 2023-02-02 Cetacean Description Subpopulation Today they survive only in small portions of their former Mediterranean range. Common The bottlenose dolphin is one of the most frequently observed cetaceans Bottlenose in the Mediterranean. They occur in most coastal waters of the basin and Dolphin have been reliably reported in the waters of Tunisia, Sicily, Pantelleria, (Tursiops Malta and Lampedusa. They have been studied only in relatively small Truncatus) portions of the basin, and wide areas remain largely unexplored. Even though the species was classified as Vulnerable and is also listed in the Annex II of the Habitats Directive (Council Directive 92/43/EEC), as a Species of Community Interest, the Mediterranean subpopulation has been reassessed by the IUCN Red List of Threatened Species in 2021 and listed this subpopulation as Least Concern (LC). Fin Whale The fin whale is the largest free-ranging predator found in the (Balaenopetra Mediterranean. Mediterranean fin whales are currently defined as a Physalus) distinct subpopulation from those in the North Atlantic, perhaps extending out to southern Portugal (IWC 2009). Analysis of the bottom topography of the strait of Sicily points out the existence of attractive top predators’ features, considered a likely suitable features to the Mediterranean fin whale sub-population during winter. Fin whale presence in this area has been supported also by the stranding data accessible from the ‘’Mediterranean Database of Cetacean Strandings‘’ (MEDACES) and the Tunisian stranding network. Due to the endangered status of the fin whale world around, and not especially in the Mediterranean basin, this species has been protected under both the Endangered Species Act (ESA) (as endangered) and the Marine Mammal Protection Act (MMPA). Although, it is listed as “endangered” by the IUCNand is listed in Appendix I of the Convention on International Trade in Endangered Species of Wild Fauna and Flora (known as CITES). Sperm whale Sperm whale observation in the strait of Sicily is restricted to few (Physeter occasions during the monitoring of this area through ferries. The macrocephalus) relatively common occurrence of sperm whale mortality events along the Tunisian coastline is quite constant year round with highest relative frequencies during spring and summer. These events were mainly taking place in the western Mediterranean part exclusively for single individuals. No mass stranding was reported in this area and body lengths varied from 6 to 14 m. Although there are historical accounts of large groups of sperm whale in the strait of Sicily, recent visual and towed hydrophone surveys indicate rather low densities. 7.1.3.3.2 Caretta Caretta Caretta Caretta is a sea turtle species protected by international conventions (e.g., Bern Convention, Annex II; Washington Convention —CITES, Annex II) and by European national and regional laws (e.g., Habitat Directive 92/43, Appendices II and IV). IUCN Assessment: “Vulnerable” (Vecchioni et al., 2022). It has been subject to several investigations lately especially with regards to its nesting areas and the negative effects of marine pollution of this endangered species. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 54 of 125 2023-02-02 7.1.3.3.3 Fisheries Significant ecological and biological components coexist spatially in a relatively limited area considered as a biodiversity hotspot within the Mediterranean (Tunisia, Malta, Libya, Italy, and Egypt). Seamounts and deep-sea corals are found close to Sicily including mounds of white corals, which are vulnerable species and provide valuable habitat for a number of other species. The complex oceanographic conditions in this area lead to high productivity and result in good conditions for fish spawning, and therefore the relationships between environmental variables and distribution and abundance of living resources need further elucidation. The Sicilian Channel is an important spawning ground for a number of commercially important fish species, including bluefin tuna, swordfish and anchovy, as well as a number of demersal fish species. It is also recorded as an important nursery area for the endangered white shark. The Sicilian Channel is thought to be the last important habitat for the critically endangered Maltese skate. Furthermore, the Channel is known as a spawning area for the Bluefin tuna and the International Commission for the Conservation of Atlantic Tunas (ICCAT) recognizes the Strait of Sicily as the most important spawning ground of the Mediterranean stock of the swordfish (Xiphias gladius). Furthermore, the Strait is a biodiversity hot spot for a great number of shark species, some of which have become rare or are no longer present in other regions of the Mediterranean. The Strait of Sicily is also one of the areas with the greatest richness of demersal species in the Mediterranean basin that are greatly affected by fishing activities. The area is particularly known or its rich community of elasmobranchs and accommodates the largest number of species in the north Mediterranean Sea. The greatest diversity though was reported from the offshore bank on the western part of the south Sicilian shelf. Along the coast of the Middle East and North Africa until the Strait of Sicily, some Non- Indigenous Species (NIS) have recently become commercially valuable and have entered local fisheries. Such species are expected to increase across the whole basin due to the doubling of the Suez Channel in 2015. Even though the Strait of Sicily acted as a biogeographic barrier to a sudden expansion of NIS in the western Mediterranean, this role has been modified as response to rising temperatures due to climate change. Furthermore, deep-sea coral assemblages associated with commercially important teleosts and crustaceans (habitats for fish and invertebrate communities) act as marine biodiversity hotspots and are indicators of the vulnerability of marine ecosystems. Since they are highly vulnerable to human impacts such as fishing due to their life history traits, their abundance has dramatically declined due to the effects of trawling. 7.1.3.3.4 Phytoplankton and Zooplankton Communities Few studies have addressed the environmental factors affecting phytoplankton and zooplankton communities in the Central Mediterranean. Primary productivity was recorded to be higher in the western sector of the Strait (Adventure bank) compared to the south-eastern sector. Oceanographic surveys carried out in the Eastern Mediterranean in the 90’s showed an increased abundance of meso -zooplankton in the Strait with the recorded mean value almost one order of magnitude greater than in other areas. Measured zooplanktonic biomass values displayed clear spatial patterns with high density values in the western region corresponding to upwelling areas. In addition, zooplanktonic biomass recorded higher values in neritic waters than in pelagic and coastal waters. 7.1.3.3.5 The benthos Information on the benthic communities of the Strait is limited due to the few and scattered studies in time and space. Furthermore, knowledge is mostly lacking on the main benthic communities on the offshore banks. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 55 of 125 2023-02-02 Hard substrates of infralittoral bottoms are dominated by the sea ‐grass meadows of Posidonia oceanica while deeper bottoms of the circalittoral are colonized by populations of large brown algae such as Cystoseira, Sargassum, and Laminaria as well as an array of other species. The circalittoral are often sandy with grains ranging from coarse to very fine with abundant larger detritus of organic origin such as shell fragments and calcareous plants. These sedimentary bottoms host populations of green seaweeds, calcareous red algae (Maerl beds), sponges (e.g. Crambe crambe), cnidaria (e.g. Eunicella cavolini, Astroides calycularis), polychaetes (e.g. Serpula vermicularis), brachiopods (e.g. Argyrotheca cuneata), bryozoa, crustaceans (e.g. Lissa chiragra), echinoderms (e.g. Ophidiaster ophidianus), bivalves (e.g. Manupectenpes felis, Lima vulgaris) and sea squirts (Rhodosomacallense). In addition, the Strait of Sicily presents some species of sub‐tropical origins such as the Portuguese sole Synaptura lusitanica and the corb Umbrina ronchus, Cynoponticus ferox, Facciolella oxyrhyncha, and Epigonus constanciae amongst many others. The hard bottoms of the deeper bathyal layer are distinguished by huge, scattered clumps of ‘white coral assemblages’ making such grounds dangerous for trawl fishing and other activities on the sea floor. At higher depths, a less hard white coral, Dendrophyllia cornigera, also presents obstacles for activities taking place at the sea floor. In these areas, the most typical biological indicator species is the rare Sea pen Funiculina quadrangularis since its occurrence is closely related to the abundance of food supply. As for cartilaginous fishes, they are well and constantly represented by dogfishes (e.g. Etmopterus spinax, Scyliorhinus canicula) and skates (e.g. Raja oxyrinchus, R. miraletus). 7.1.3.4 Sensitive habitats One of the main scopes of the study was to verify the presence of critical habitats, defined as areas with high biodiversity importance or value, including: (a) habitat of significant importance to Critically Endangered or Endangered species; (b) habitat of significant importance to endemic or restricted-range species; (c) habitat supporting globally or nationally significant concentrations of migratory or congregatory species; (d) highly threatened or unique ecosystems. Regarding the marine domain, the cable route crosses the Kelibia Important Marine Mammal Area (K-IMMA), the perimeter of which is shown in the following figure. The trigger species for declaring the K-IMMA was the Mediterranean subpopulation of the Common bottlenose dolphin - Tursiops truncatus that was previously classified as Vulnerable. Nevertheless, the IUCN Red List of Threatened Species re-assessed this subpopulation in 2021 and listed it as Least Concern (https://www.iucnredlist.org/species/16369383/215248781). Accordingly, the conservation status of this species in the area of works is not of main concern and the habitat cannot be considered as critical. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 56 of 125 2023-02-02 Figure 7.9: Cable route (in red) across Kelibia IMMA (perimeter in yellow) 7.1.4 Archaeological and historical finds During the Offshore Survey one Archaeological and Historical target and two Historical targets have been identified. The post-survey route has been engineered keeping into account the survey data available in the surveyed corridor in order maximize as much as possible the distance from such targets (distance of the route from all of them is currently approx. 200m). The Archaeological and Historical target Wreck “OSH_B7_ID0001” has been found in a fine sand sediment and classified as “Wreck”, with height of 0.54 m, length 34.50 m and width 8.09 m, a burial percentage of 30%, and material classified as “Metal – undefined”. For this target potential risk was classified as “Low”. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 57 of 125 2023-02-02 Figure 7.10: Sonar and ROV images of Archaeological and Historical target “Wreck OSH_B7_ID0001” The Historical targets Metal Debris Area “OSH_B7_ID0002” and Engine “OSH_B7_ID0003” have been found in a fine sand sediment. The first one, “OSH_B7_ID0002”, was classified as “Metal Debris Area”, with length of 120.82 m and width of 91.07 m, with a low potential risk. The second target, “OSH_B7_ID0003”, was classified as “Engine”, with a length of 2.75 m, height 0.70 m, and width 2.53 m, with a low potential risk. Figure 7.11: Sonar and ROV images of Historical target “Metal Debris Area OSH_B7_ID0002” Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 58 of 125 2023-02-02 7.2 Terrestrial domain 7.2.1 Geology and geomorphology The Cap Bon peninsula, oriented South-West / North-East, appears as a vast folded zone of which the Djebel Sidi Abderrahmene (Tunisian part of the Atlas Mountain chain) anticline constitutes the backbone. The eccentric position towards the West of this mountainous ridge, limited by the plains of Grombalia to the South, El Haouaria to the North, Takelsa to the West and Dakhla to the East, gives Cap Bon a dissymmetrical appearance. Figure 7.12: Topographic map of Nabeul The western slope is steep and the coasts are rugged, rocky or overgrown with dunes. This steep western ridge contrasts with small, fragmented and much effaced ridges, almost flattened on the eastern flank. To the east, in fact, the foothills gradually descend to the sea; ancient beach formations, dunes and elongated lagoons border the coastline. Cap Bon region is mainly an anticlinal structure under the Mount of Jbel Abderrahmen or Oued Chiba, the stratigraphic series is essentially of Moi Pliocene age and is presented by a succession of marly and sandy or sandy banks. The anticline of Jbel Abderrahmen is Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 59 of 125 2023-02-02 bordered on its east-west flanks by two synclines formed essentially of marly layers; the synclines of Takelsa in the west and Dakhla in the east. Jbel Abderrahmen anticline constitutes, in fact, a set of mountains that culminate at more than 600m. These different reliefs are subject to a pronounced erosion. Indeed, the center of the anticline which should present the maximum bulge, was eroded by the wadi Chiba to form an ovoid anticlinal combe of 15 km long and 7 km wide, notched in the Eocene marls. Figure 7.13: Geological map of Nabeul (source Atlas of Nabeul) 7.2.2 Hydrogeology and hydrology A dense hydrographic network characterizes the Cap Bon region, as shown in the following figure. The aquifer system in the region can be distinguished into two; that of the eastern coast and that of the western coast, both governed by different characteristics related to the geological and geophysical nature of the reservoirs, as well as their distribution. The east coast has two aquifers: • surface: housed in Quaternary deposit, • deep: housed in Pliocene deposit. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 60 of 125 2023-02-02 These two aquifers are overlapped hydraulically and lithologically: no impermeable separating layer has been identified. Figure 7.14: Hydrographic network in the project area 7.2.3 Biodiversity Natural habitats are areas composed of viable assemblages of flora and/or fauna species of largely native origin, and/or where human activity has not essentially modified an area’s primary ecological functions and species composition. Critical habitats are areas with high biodiversity importance or value, including: (a) habitat of significant importance to Critically Endangered or Endangered species; (b) habitat of significant importance to endemic or restricted-range species; (c) habitat supporting globally or nationally significant concentrations of migratory or congregatory species; (d) highly threatened or unique ecosystems. The identification and the analysis of existing natural habitats in the Project’s Area of Influence (AoI) was carried out based on detailed site visits and by application of the Integrated Biodiversity Assessment Tool (IBAT1), completed with bibliographic resources. This lead to identify in the larger AoI of 14 Protected and Key Biodiversity Areas (KBA) from which 5 KBA are located inside the AoI (buffer of 6 km each side of the line): Barrage (Dam) Oued El Hjar; Barrage Mlâabi; Barrage Sidi Abdelmoneem; Barrage Lebna; Barrage Chiba; and 1 https://www.ibat-alliance.org/ Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 61 of 125 2023-02-02 Aqueduc de Zaghouan. The 4 first dams (barrage) cited above are Artificial Wetland classified internationally as Ramsar Areas. The other KBA are located at between 0.5 km (Jbel Boukornine) and 14 km (Jbel Zaghouan) of the AoI. The areas are shown in the following figure. Figure 7.15: Protected and Key Biodiversity areas close to the Area of Influence of the project (source: IBAT) Mlaâbi reservoir (IBA site TN006) Located at around 500 m from the CS and OHL line, with an area of 200 ha, it is a man-made water body built for irrigation of local agriculture (cereal and olive tree plantations). Is an important area for many waterbirds species and considered also an important stop-over area for migrating birds crossing the Cap region before joining Garaet El Haouaria and after Europe. In particular it is an important site for Oxyura leucocephala (VU) and Marmaronetta angustirostris (VU), where the two species breed. Lebna reservoir (TN012) With an area of 1000 ha it is considered the biggest artificial reservoir of the northern Cap Bon region. Flora species present in the area provide nesting habitat and cover for many waterbirds. Birds species observed within the area include two species with conservation concern Oxyura leucocephala (20–50 birds in winter) and Marmaronetta angustirostris (50–100 birds in winter). It also attracts other breeding species, such as Porphyrio porphyrio, Tachybaptus ruficollis, Podiceps cristatus, Fulica atra. and Elaneus caeruleus. It is an important site for waterbirds species as Plegadis falcinellus, Platalea leucorodia, but also for storks, waders and terns. Oued El Hjar reservoir (RAMSAR site NO2013) Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 62 of 125 2023-02-02 One of the biggest freshwater reservoirs in Cap Bon region covering 254 ha and constructed to provide water for agricultural purposes (cereal farming, animal rearing, vegetable and tobacco cultivation). The site is important for migratory, nesting and wintering species, including Oxyura leucocephala (up to a hundred in winter season) and Marmaronetta angustirostris (more than 4 000 in October 1999). It is also a favourite site for Arythya nyroca, Oxyura leucocephala and Phoenicopterus roseus. Sidi Abdelmoneem (IBA site TN008) A small man-made reservoir covering 250 ha; the natural vegetation present near the reservoir include Phragmites australis, Typha angustifolia and some Juncus species. It is considered as an important site for vulnerable species Oxyura leucocephala and Marmaronetta angustirostris, the reservoir is also a favorite site for many other species of waterbirds such as Anas platyrhynchos, A. querquedula, A.clypeata, A. acuta, Aythya ferina, Fulica atra and Porphyrio porphyrio. The following figure shows classified sensitive natural areas potentially affected by the project: in the area of influence of the project they include some coastal wetlands: Lagunes du Cap Bon Oriental (4 sebkhas). Figure 7.16: Sensitive Natural areas of Cap-Bon Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 63 of 125 2023-02-02 Based on field visits three main types of habitats were identified in the Project area: • Farming land • Forest and scrubland areas • Wetland and water reservoirs The agricultural land is divided between arboriculture (olive trees, vines and citrus fruits), followed by cereal and market garden crops. The only specified vulnerable flora taxa is Leopoldia maritima (VU): the IBAT Tool identified 8 spots of this red list specie in the Area of Influence of the project. Agricultural land (cereal, annual crop) on Agricultural land (olive tree plantations) flat land near Menzel Temime (Nabeul) between Beni Ayache et Bir Drassen (Nabeul) A tower (OHL 90 kV) installed in a Two existing power transmission lines vineyard near Menzel Bouzelfa Nord installed on agricultural land between El (Nabeul) Mida et Menzel Temime Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 64 of 125 2023-02-02 Forest area with pine and olive tree, and Scrubland with Pistacia lentiscus scrubland in the upper areas (Khanguet (Between Kabouti and Jebel Ressas) EL Hojjej, Nabeul) Wetland- Barrage Mlaâbi (RAMSAR and Wetland-Barrage Chiba (a key IBA site) near the CS and OHL biodiversity area) located at 500 m from the OHL corridor Figure 7.17: Main habitats in the area of influence of the project In Cap-Bon region, the avifauna is one of the richest in the country. The Cap Bon region contains several coastal lagoons and sebkhas with temporary water bodies, which fill up during the winter and dry up during the summer, except the sebkha of Soliman and the lagoon of Korba, which are characterized by a permanent water body throughout the year. These water bodies shelter a high biological wealth, including algae and microalgae, fishes and birds. Forest areas in the area (scrub, natural forest, plantations) and wetlands provide a favourable habitat for several nesting and migratory species of birds. Forest plantation areas, especially in Dar Chichou and Rtiba, are mainly occupied by eucalyptus, pines, acacia and offer a suitable environment for many Fringillidae species. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 65 of 125 2023-02-02 Bird species classified as vulnerable or endangered, according to the red list of IUCN, and may be affected by the Project, in particular the OHL component, are as follow: • White-headed Duck (Oxyura leucocephala) (EN) • Marbled Teal (Marmaronetta angustirostris) (VU) • Egyptian Vulture (Neophron percnopterus) (EN) • Saker Falcon (Falco cherrug) (EN) • Lesser kestrel (Falco naumanni). Other fauna endangered species (fish, insects and reptiles) in the project area are: • Punican Bleak (Anaecypris punica) • Tunisian Bleak (Tropidophoxinellus chaignoni) • Thorectes puncticollis • Blanc's Fringe-toed Lizard (Acanthodactylus blanci) • North African Shad (Alosa algeriensis) The Cap-Bon peninsula is considered as an important feeding area and essential stopover for many migratory birds (including birds-of-prey and large soaring birds) on their seasonal journeys between Europe and Africa across the Strait of Sicily: around 71 bird species were inventoried in the area. Migrations are diurnal in raptors, storks, cranes, swallows, swifts and grain-eating birds, nocturnal for several waterbirds. Three migratory flows have been identified. - The spring migration which extends from March to June, with Africa-Europe direction. This migration is characterized by flights in flocks comprising a large number of individuals. Spring migration is rapid, and birds returning to their nesting grounds are therefore in a hurry to reproduce. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 66 of 125 2023-02-02 Figure 7.18: Spring migration corridor - The autumn migration which extends from September to November in the Europe-Africa direction. The birds that migrate during this period are much more dispersed with several stopovers along the way. Figure 7.19: Autumn migration corridor - The winter migration of water birds (ducks, geese) starting by the end of November from Europe to Africa, and by the end of February for the comeback. Figure 7.20: Winter migration corridor Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 67 of 125 2023-02-02 7.2.4 Land use The following map illustrates land use in the study area: agriculture (irrigated and rainfed) is the main land use in the region. The flatlands between Menzel Temime and El Mida are used mainly for cereal growing and some areas of arboriculture (olive and citrus). Areas around Menzel Bouzelfa, Beni Khalled and Grombalia are mainly used for arboriculture with citrus plantations and some areas of olive trees. The areas between Bir Mchergua (Zaghouan) and Mornaguia (Manouba), are used for cereal growing. The hilly areas are occupied by forest formations and scrub: this refers to the areas between Bni Ayach and Bir Drassen (Jbel Abderrahman) and the parts located between Jbel Ressas and the hilly areas of Zaghouan. Figure 7.21: Land use 7.2.5 Landscape The area between the landfall at Kelibia and he Mlaâbi CS is characterised by a predominantly flat morphology. On the other hand, the OHL route crosses flat land between Menzel Temime and El Mida, between Beni Khalled and Grombalia and towards Mornaguia and also passes by relatively Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 68 of 125 2023-02-02 uneven grounds towards Beni Ayech, Khanguel El Hojjej and over a large part located in Ben Arous. There is an agricultural use of the soil, with the presence of tree crops, mainly olive groves and, to a lesser extent, vineyards and orchards (citrus groves especially in Menzel Bouzelfa and Beni Khalled delegations) and annual crops (cereal) widespread in the delegations of Menzel Bouzelfa and El Mida (Nabeul) and in the sections located in Zaghouan, Ben Arous and Manouba. Although most of the area is heavily transformed by agricultural activities, the OHL line will also cross natural areas occupied by forest, especially between Nabeul and Ben Arous (Khanguel El Hojjej and Kabouti). Based on the field observations, the following landscapes have been identified. Landscape Key characteristics Residential and landscape dominated by human activities commercial housing, commercial, roads and traffic and industrial activities (including industrial areas) Agriculture/annu Areas of agriculture al crop Medium to large scale farming land Annual crop (cereal) within an open landscape Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 69 of 125 2023-02-02 Landscape Key characteristics Agriculture/ Areas of agriculture: citrus orchards around Menzel Bouzelfa, Beni Khalled arboriculture and Grombalia Small to medium scale land Area for citrus safeguarding Forest and Areas occupied by forest and scrub cover on the mountains between scrubland areas Nabeul, Zaghouan and Ben Arous Wetlands Natural and artificial wetlands (constructed for drinking water supply and agriculture) in the Cap Bon region Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 70 of 125 2023-02-02 8. SOCIAL BASELINE 8.1 Introduction The contents of the socioeconomic baseline are the pursuit of the following specific objectives: • Identify the key features of identified socio-economic receptors and resources in the project area in their current state, before any change implied by the Project (ante-operam characterization); • Provide elements from the analysis that inform the impact assessment; • Identify potentially impacted geographic areas and population groups. 8.2 Project Area of Influence The project is located in the North-East of Tunisia. The terrestrial parts of the project (underground cable, Mlaâbi CS and OHL 400 kV line) crosses four governorates: Nabeul, Ben Arous, Zaghouan and Manouba. The project crosses seven delegations in the Nabeul governorate (Kelibia, Menzel Temime, El Mida, Korba, Menzel Bouzelfa, Beni Khalled and Grombalia); two delegations in the governorate of Ben Arous (Mornag and Mhamedia); one delegation in the governatorate of Zaghouan (Bir Mchergua); and one delegation in the governatorate of Manouba (Mornaguia). Figure 8.1: Project AoI Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 71 of 125 2023-02-02 8.2.1 Nabeul Governorate Located in the extreme North-East of the country and surrounded by the Mediterranean on both sides (north and east), the governorate of Nabeul or the "Cap-Bon Region" is the country's first seaside resort constitutes an important strategic geographical position in the heart of the Mediterranean Sea. The governorate of Nabeul covers 2,822 km², representing 1.8% of the country's total surface area and extending over 200 km of coastline. The region is also known for its agricultural wealth and touristic and industrial potential. The governorate of Nabeul has 16 delegations. Figure 8.2: Administrative division of the governorate of Nabeul 8.2.2 Ben Arous Governorate The governorate of Ben Arous comprises 12 delegations and covers an area of 790 km². Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 72 of 125 2023-02-02 Figure 8.3: Administrative division of the governorate of Ben Arous Table 8.1: Ben Arous delegation’s list Delegation Ben Arous Hammam-Lif Ezzahra M’hamdia Nouvelle Médina Hammam-Chatt Radés Fouchana El Mourouj Bou M’hel El Bassatine Mégrine Mornag 8.2.3 Zaghouan Governorate The governorate of Zaghouan is located in the North-East of the country and covers an area of 2,820 km² (1.7% of the country's surface area). The governorate is situated 51 km from the capital and is bounded by the Governorates of Ben Arous and Manouba in the North; the governorates of Sousse and Kairouan in the south; the governorates of Siliana and Béja to the West. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 73 of 125 2023-02-02 Figure 8.4: Administrative division of the governorate of Zaghouan The governorate of Zaghouan is composed of six delegations: Bir Mcherga, El Fahs, Nadhour, Saouaf, Zaghouan, Zriba. 8.2.4 Manouba Governorate The governorate of Manouba is located in the North-East of the country, and forms with the governorates of Tunis, Ariana and Ben Arous the District of "Grand-Tunis". Its total surface area is 1137 km², i.e. 1.12% of the total surface area of the country. Figure 8.5: Administrative division of the governorate of Manouba The Governorate of Manouba is composed of 8 delegations, 47 sectors and 9 communes. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 74 of 125 2023-02-02 8.3 Demographic trend 8.3.1 Population of the project area total population of the governorates concerned by the project is estimated at 2,194.258 inhabitants in 2020, while the population of the delegations concerned is estimated at 602,496 inhabitants in 2020: Table 8.2: Distribution of the population by Delegation Governorate Population in 2020 Delegation Population in 2020 Kelebia 62 486 Menzel Temime 70 600 El Mida 29 478 Nabeul 866 412 Beni Khalled 41 082 Korba 75 263 Grombalia 76 293 Menzel Bouzelfa 41 123 Mornag 64 756 Ben Arous 714 801 Mohamedia 81 422 Zaghouan 190 205 Bir mchergua 26 479 Manouba 422 840 Mornaguia 33 514 Total 2 194 258 Total 602 496 The most populated delegation in the project area is Mhamedia, with more than 81,000 inhabitants, while the Bir Mcherga is the least populated with just over 26,000 inhabitants. 8.3.2 Distribution of the population by age groups The population of the project area is relatively young: 45% of the population is under 30 years old, while the population over 60 represents 13%. 8.3.3 Distribution of the population by gender The gender distribution population of the project area is fairly balanced. Indeed, men represent 50.1% of the population and women represent 49.9%. EDUCATION 8.3.4 School enrolment and distribution of teachers for basic education The project area has 65 642 students, 48% girls. The delegations of Menzel-Temime, Korba and Mhamadia have the highest number of students. The total number of teachers is 3,282 teachers. Female teachers represent on average 72% of the teaching staff. The average student-to-teacher ratio is 20. The highest ratio is in the delegation of Bir Mcherga (23) and the lowest is in the delegation of El Mida (17.4). 8.3.5 Education Infrastructure The delegations concerned by the Project include 206 primary schools and 1,335 classrooms. The figure below lists the primary schools and classrooms existing in the project area by delegation: The delegation with the largest number of primary schools and number of classrooms is Mornag. The project area has also 132 middle and high schools. These institutions have 1174 general study classrooms and 454 specialized study classrooms. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 75 of 125 2023-02-02 The figure below shows the distribution of infrastructure for the second cycle of basic education and secondary education. 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 Collèges et lycées Salles d'études générales salles d'études spécialisées Figure 8.6: Upper basic and secondary education infrastructure 8.4 Public health 8.4.1 Public health infrastructure and equipment The table below describes the distribution of public health infrastructure and equipment in the project area: Table 8.3: Distribution of public health infrastructure and equipment Hospitals Reg ., of cir . Operating Number Basic health Nbr of and united. rooms of beds centers laboratories Nabeul 11 21 1040 115 17 Ben Arous 1 12 364 47 7 Zaghouan 4 5 507 45 6 Manouba 3 8 976 41 6 Despite the availability of health infrastructures in the four governorates, these infrastructures are quite poor. Indeed, most establishments suffer from a lack of equipment and staff. 8.4.2 Medical staff The following table gives the distribution of medical personnel in the governorates concerned by the project: Table 8.4: Distribution of medical staff Governorate Generalists Specialists Dentists Pharmacists Audience Private Audience Private Audience Private Audience Private Nabeul 126 267 110 391 40 320 19 187 Ben Arous 105 226 84 344 8 203 Zaghouan 66 38 30 33 13 23 10 32 Manouba 71 121 109 53 12 74 The table shows an imbalance in the geographical distribution of medical personnel in the project area. Indeed, in the case of the governorate of Zaghouan, the lack of specialists is flagrant. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 76 of 125 2023-02-02 8.5 Infrastructures and services 8.5.1 Road infrastructure The national road network totals 19,782 km of roads, distributed as follows: - Local roads: 5,928 km; - Regional roads: 6,513 km; - National roads: 4,750 km; - Roads under classification: 1,979 km; - Highways: 612 km. 8.5.2 Water Supply The drinking water supply rate in the project area is almost equal to 100%. The total population served is 2.2 million. The following table describes the situation by Governorate. Among the four governorates concerned by the project, the lowest Drinking Water Supply (DWS) network connection rate is observed in the Zaghouan region (85.8%), while the highest is observed in Ben Arous (99.8%) as shown in the table below. Table 8.5: Household connection rate to the DWS network Governorate Nabeul Ben Zaghouan Manouba Arous Household water connection 95.30% 99.80% 85.80% 98.90% rate Despite the high figures, the drinking water supply is experiencing significant disruption due in particular to the state of the distribution network and the drought that the country is experiencing. 8.5.3 Wastewater Management The total number of households connected to the sanitation networks is 473,200 households. The table below details the number of families connected to the sanitation network and the connection rate by Governorate. Table 8.6: Number of households connected to the sanitation network and the connection rate Governorate Nabeul Ben Arous Zaghouan Manouba Number of households connected to the 166,800 184,200 25,400 96,800 sanitation network Household connection rate to the sanitation 69.70% 91.60% 49.40% 79.90% network The table shows an imbalance between regions in terms of connection rate. Indeed, while the Zaghouan region has a sanitation network connection rate of 49.4%, the Ben Arous region has a rate of 91.6%. 8.6 Energy The household connection rate to the electricity network is around 100%, and the number of connected households is 612 500, as shown in the table below. Table 8.7: Access rates to electricity by governorate Governorate Nabeul Ben Arous Zaghouan Manouba Rate of connection of households to 99.90% 99.90% 99.80% 99.90% the electricity network Number of households connected to 239 100 201,000 51,400 121,000 the electricity grid Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 77 of 125 2023-02-02 8.7 Economic activities The governorates concerned cover a total area of 746,508 ha. The local communities’ means of livelihood are predominantly based on crop farming. Fishing activities do occur but are not a main source of livelihood for the local communities. The impact on local communities’ livelihoods are therefore mostly limited to the land acquisition process during pre-construction and construction, and to changes in the river flow during operation. During construction, no construction activity will occur outside the Project’s footprints. Some impacts on fishing activities are expected during construction, while no impact on fishing activities are expected during operation. Agricultural land represents 68%, non-farmable land represents 8%, while forests and pastures represent 24%. 8.7.1 Agriculture Agriculture is the most important economic sector in the project area. The figure below shows agricultural production by type and by governorate. 68.084 Arboriculture (T) 31.042 113.025 413.985 2.156 Cultures Industrielles (T) 25.000 11.493 78.999 Maraîchage (T) 168.760 13.013 826.031 0 100.000 200.000 300.000 400.000 500.000 600.000 700.000 800.000 900.000 Manouba Zaghouan Ben Arous Nabeul Figure 8.7: agricultural production by type and by governorate in 2020 Vegetable crops is the dominant agricultural activity in the four regions. In 2020, the total vegetable production is 1,086,803 tons, the total production of tree fruits is 626,136 tons. The delegations of Mornag, Beni Khalled and Menzel Bouzelfa are the delegations that produce the largest quantities of fruit with 101,925 T; 8,589 T and 78,409 T respectively. Industrial crops are only present in 5 delegations. The figure below shows the production of industrial crops by delegation in 2020: 10.000 9.500 8.000 6.000 4.000 2.000 1.453 947 1.023 310 0 Klebia Menzel Temime El Mida Korba Bir Mchergua Figure 8.8: Production of industrial crops by delegation in 2020 Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 78 of 125 2023-02-02 Bir Mcherga's is the delegation that produces the largest quantities of industrial crops with 9500 tons. 8.7.2 Livestock Livestock is a significant activity in the four governorates. There are cattle, sheep, goat and poultry farms. The figure below gives the size of livestock and the number of poultry units in the 4 governorates. The four regions total 71,144 cattle; 530,127 sheep; 84,287 goats and more than 15 million poultry. Korba and Menzel Temime delegations have the largest number of head of cattle. For sheep, goat and poultry farming, the Mornag delegation is the largest with 47 102 sheep; 9 609 goats and 3.745 million poultry. In recent years, breeders have encountered much difficulty due to the drought, which has reduced grazing areas. In addition, the rise in feed prices for animal feed is making it difficult to maintain this activity. 8.7.3 Fishing and Aquaculture Activities Among the four governorates concerned, only two are coastal regions: the governorate of Nabeul with 698 fishing fleets and the governorate of Ben Arous with 312 fishing fleets. Fishing production is 15,008 tons for Nabeul and 244 tons for Ben Arous. The fishing sector employs 3,410 people in the governorate of Nabeul and 624 people in Ben Arous. 8.7.4 Tourism The tourism sector is one of the sectors that creates the most direct and indirect jobs. In 2019, tourism employed 11.14% of the working population. At the National Level, tourism is based on mass seaside tourism. The table below details the availability of reception facilities in the 4 governorates. Cap Bon is one of the country's most important tourist centers and highly developed tourist activities in the governorate of Nabeul. This governorate has 157 classified hotels and a capacity of 50,881 beds. 8.7.5 Industry The industrial fabric in the four regions is quite dense and varied. The types of industry present in these regions are: • Food Industry (IAA); • Building Materials, Ceramics and Glass Industry (IMCCV); • Mechanical and Metallurgical Industries (IMM); • Electronics, Electrical and Appliance Industries (IEEE); • Chemical Industries; • Textile and Clothing Industry (ITH); • Wood and Cork Industry and Furniture (IBLA); • Leather and Footwear Industry (ICC); • Miscellaneous industry ( ID). The composition of the industrial fabric of each governorate is shown in the figure below: The delegations of Grombalia, Korba and Bir Mcherga concentrate the largest number of industries with 130; 93 and 88 industrial units. The industrial sector is the most important in terms of job creation in the project area. Industry employs 118 348 people. The figure below shows the number of people employed in the different industry types by delegation. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 79 of 125 2023-02-02 18000 16000 14000 12000 10000 8000 6000 4000 2000 0 I.A.A IMCCV IMM IEEE Industries Chimiques I.T.H IBLA ICC ID Figure 8.9: Number of people employed in the different types of industry by delegation The textile and clothing industry is the industry that offers the most jobs (21,503 jobs), followed by the agro-food industry (10,825 jobs). 8.8 Poverty and inequalities 8.8.1 Poverty rate The poverty rate at the national level is 21% of the population in 2020. The following figure gives the poverty rates by delegation. 18,0% 15,8% 16,0% 14,0% 12,0% 10,9% 10,2% 11,7% 11,2% 10,0% 7,7% 7,1% 7,1% 7,8% 8,0% 6,4% 6,3% 6,0% 4,0% 2,0% 0,0% Figure 8.10: Poverty rate The highest poverty rates are observed in the delegations of Bir Mcherga (15.8%), El Mida (11.7%) and Mornag (11.2%), but they are all below the national mean level. 8.8.2 Unemployment The unemployment rate at the national level was 16.1% of the population in 2020. The following figure gives the unemployment rates by region in 2019: Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 80 of 125 2023-02-02 20,0% 17,5% 17,3% 15,0% 10,4% 10,4% 10,0% 5,0% 0,0% Nabeul Ben Arous Zaghouan Manouba Figure 8.11: Unemployment rate by region June 2019 The figure below describes the evolution of the unemployment rate at the national level by gender: 30,00% 25,00% 20,00% 15,00% 10,00% 5,00% 0,00% Masculin Féminin Figure 8.12: Evolution of the unemployment rate by gender The graph shows a decrease in the unemployment rate in general. This reduction also concerns women, even though this rate remains quite high. Indeed, the national unemployment rates by gender in the second quarter of 2022 are 13.1% for men and 20.9% for women. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 81 of 125 2023-02-02 8.9 Cultural Heritage 8.9.1 Nabeul Governorate The governorate of Nabeul has more than 30 historical monuments inscribed on the Tunisian national heritage list, including one of the country's foremost ancient sites. The archaeological site of Kerkouane is among the most important. It is a Punic site located in the middle between the two points of the peninsula (Haouaria and Kelibia), in the middle of a rural area. This site is classified as World Heritage. The site of "Fort Kelibia" has lived through all the historical periods that Cap Bon has known and it sums up this story in a way. This citadel was built on top of a 1.50 m high rocky promontory which dominates the open sea on the northeast flank of Cap-Bon. 8.9.2 Ben Arous Governorate The governorate of Ben Arous has 21 historical monuments inscribed on the Tunisian national heritage list, including one of the country's major ancient sites, Oudhna (ancient Uthina). The Colonia Iulia Pietas Tertiadecimanorum Uthina , known its apogee under the reign of the Antonines and Severes and whose main remains consist of an amphitheater that can accommodate 15,000 spectators, a capitol whose dimensions make it the one of the largest temples in Roman Africa, public baths with an area of approximately 10,000 m2 , dating from the time of Emperor Trajan. It also has several patrician residences, the most important of which is the house of Ikariosqui (2300 m2 ) and hydraulic monuments such as the aqueduct and the public cisterns. This heritage comprises a myriad of monuments as diverse as the Dar El Bey or Husseinite Palace of Hammam-Lif or the Rades aqueduct bridge. 8.9.3 Zaghouan Governorate The governorate of Zaghouan has an immense and very varied heritage potential, the number of which reaches 56 monuments which are still undervalued. The most famous ancient sites in the region are: • The spa town of Jbel El Oust, presumably located on the ancient site of Onellana , halfway between the Ciuitas of Uthina and Thuburbo Maius and whose remains extend between the beginning of the Empire and the beginning of the 7th century. This site exhibits many remains from the Roman period, particularly a set of cisterns, probably connected to Hadrian's aqueduct and a pagan temple built in two phases (early empire and Antonine period) later transformed into a church. having hosted a Christian community, as well as magnificent thermal baths and sumptuous polychrome mosaics with floral and geometric motifs. • Thuburbo Maj . This archaeological site is located on Oued Miliane in the vicinity of the city of Fahs and covers a total area of approximately 120 hectares. Municipium under the reign of Hadrian in 128, then honorary colony under Commodus (188), under the name of Colonia Julia Aurelia Convenience a . It exhibits several monuments such as the forum, the capitol and several temples including those of Mercury, Balaat , Saturn, Peace and the sanctuary of Caelestis , protective priestess of the city, as well as a Christian church of the 5th century refitted in the site of an ancient pagan temple and a basilica. • The city of Zaghouan. Nestled on the slopes of the eponymous Jbel , this immemorial city (former Ziqua) is a veritable palimpsest and a significant component of the governorate's heritage. It conceals several archaeological and historical treasures including the nymphaeum better known as the Temple of the Waters built by the Emperor Hadrian around the year 130 AD. J.-C., and which is part of an imposing hydraulic Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 82 of 125 2023-02-02 complex combining four components: the capture of four sources, a 132 km aqueduct which ends in the cisterns of the Maalga which supply the Antonine baths in Carthage 2. Zaghouan is also known for its Andalusian medina built by the large community of Morisco refugees who came to settle after 1609 and whose major buildings are the Great Mosque, the marabout of the scholar Sidi Ali Azouz (early 18th century), but also the Hanafia Mosque , public fountains and the Rabha (public square). Finally, the heritage is represented in the governorate by the national park of Jbel Zaghouan (creation decree dated March 29, 2010) which covers 40.2 km 2 . It abounds in a very rich and diversified flora and fauna, the most remarkable species of which are the holm oak, the Aleppo pine, the kermes oak and the carob tree, while the golden eagle, the peregrine falcon, Egyptian vulture, wild boar, jackal, mongoose, hare, lizard and grass snake are the main species of fauna. In addition to this biodiversity, there is great beauty of the landscapes and attractions such as the karstic caves (“Gouffre des 4 fous” with a depth of 265 m). 8.9.4 Manouba Governorate The governorate of Manouba conceals numerous archaeological remains, including 14 monuments classified on the list of Tunisian national heritage. They cover the period from antiquity to modern times and whose main jewels are a portion of Hadrian's aqueduct extending between Manouba and Jdeïda, the dam bridge of El Battan , completed in 1690, and work of Morisco refugees who came to settle in Tunisia at the beginning of the 17th century. A good part of the governorate's archaeological heritage is made up of hydraulic installations and rural developments, as well as princely residences and industrial units (sheet factories, mills, etc.) dating back to the Mouradite, especially Husseïnite periods. The region is also renowned for its many historic towns and villages including the Julian colony of Tébourba de Thuburbo Minus (current Tébourba ) and which are full of religious buildings (the Great Mosque of Tébourba , the Zawiya of Sidi Ben Aïssa , the mosques al - Haj Ramdhân al - Andalusî and Jaafar). 8.10 Land tenure and acquisition 8.10.1 Land Status The different land statuses in Tunisia are: ✓ Private land: These are lands that belong to individuals exercising full ownership rights, including registered lands, lands subject to notarial deeds and lands subject to certificates of possession. ✓ Registered land: The land law of July 1, 1885 indicates the land registration system, revised by the code of real rights (law of February 12, 1965). The legal and material consistency of the registered buildings is determined by the registration which will be the subject of a land advertisement by making available to the public all the land titles (Land Book). About 60% of these titles are not updated; they have not been subject to transfer of ownership in the event of inheritance or sale. ✓ Land subject to notarial deeds: These are lands whose documents are notarial deeds which mention the origin of the property and the various transactions concerning the building and which attest to the right of ownership of the holder. ✓ Land subject to a certificate of possession: farmers who own agricultural land without a title may possess an administrative document called a "certificate of possession" which requires the farmer to work on a rural property for five consecutive uninterrupted and 2 The dossier for this hydraulic complex was submitted in 2012 for inclusion on the World Heritage Tentative List , Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 83 of 125 2023-02-02 unequivocal years and especially in good faith as an owner. This certificate offers the possibility of having agricultural credits. ✓ State lands: These lands belong to the private domain of the State managed by the Ministry of State Domains and Land Affairs. ✓ Collective lands: Traditionally, these lands were used collectively and were the property of tribes or ethnic communities. Since the 1960s, the privatization of collective land has considerably reduced its surface area. State supervision over collective land is exercised under the authority of the Minister of Agriculture by the local guardianship council (at the level of each delegation), the regional guardianship council (at the level of each governorate) and the Governor. Each group owning collective land is represented by a Management Council composed of members elected by the community and members appointed by the Governor. The local and regional guardianship councils coordinate and control the management councils. ✓ The "habous" lands: These are lands definitively ceded to the habous; a practice of Muslim origin which designates elusive, inalienable and imprescriptible lands whose revenues are dedicated to social works. The abolition of these properties was pronounced by decrees in 1957 and 1965. The liquidation of the habous lands was made for the benefit of the state lands. 8.10.2 Land acquisition - National expropriation process for public utility The new decree-law n° 2022-65 of 19 October 2022, amending and supplementing law n°2016- 53 of 11 July 2016 on expropriation for public utility indicates (in article 5) that within the limits of the reserves available to the expropriator, an agreement may be reached with the owner of the property in the form of compensation in kind in accordance with the legislation and regulations in force. This article provides the possibility of compensation in kind for all expropriated immovable property and not only compensation for the loss of agricultural land in protection zones. This option could reduce the pressure on the public purse as the state could use its land holdings and allocate state land for compensation in kind to owners. Under the article 16 of this decree, a permanent administrative commission was created in each governorate, called the "recognition and conciliation commission", responsible for recognising the legal and material situation of the properties to be expropriated. It is an administrative commission chaired by a judge, which makes administrative decisions. 8.10.3 Temporary occupation and right-of-way Two decrees, dating from the time of the beylical dynasty regulate the right of easement or right- of-way in terms of power lines: • Decree of October 12, 1887 relating to the establishment, maintenance and operation of telegraph and telephone lines. • Decree of May 30, 1922, relating to the establishment, maintenance and operation of power transmission lines. These decrees allow power line projects to cross private property (including agricultural land or land used for other productive purposes) without the need to complete a land acquisition. There is therefore no transfer of ownership or expropriation to be carried out in the context of the power lines, neither directly above the line nor in line with the pylons. According to these decrees: ✓ Easements are compensable: when they cause damage to the land crossed, compensation must be paid. ✓ The compensation concerns the operators of the land crossed whether they own it or not. When land is owned by an owner but operated by another person, it is the latter who is entitled to receive compensation. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 84 of 125 2023-02-02 ✓ The passage of a power line is prohibited through any fenced property and overhanging existing buildings. Tunisian law therefore de facto minimizes the impacts that a line project could have on physical movement by prohibiting it. As part of the easement right, STEG concludes temporary occupancy agreements with owners and/or farmers before the start of works. The same agreements are concluded with the owners and farmers using the land where the pylons will be installed, even if the occupation will be for a much longer period. These agreements give rise to the payment of compensation when damage is caused to crops. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 85 of 125 2023-02-02 9. ENVIRONMENTAL AND SOCIAL IMPACT ASSESSMENT 9.1 E&S components and project phases The impact assessment took into account the following environmental and social components potentially impacted by the Project, in alignment with the baseline analysis ➢ Terrestrial Domain Environmental risks and impacts on Physical Environment • Air Quality • Geology and geomorphology • Hydrogeology and hydrology • Noise • Electromagnetic fields • Landscape and Visual amenities Environmental risks and impacts on Biological Environment • Flora and vegetation • Fauna and habitats • Protected areas Socio Economic Risks and Impacts • Economy employment and income • Land and livelihoods • Infrastructure and public services • Community Health and Safety ➢ Marine Domain Environmental risks and impacts on Physical Environment • Meteorology and physical oceanography • Seabed geology and geomorphology Environmental risks and impacts on Biological Environment • Noise • Flora and vegetation • Fauna and habitats For each of the above components impacts have been identified and assessed for the following Project phases: ➢ Project Phases (*) • Construction Phase • Operation Phase (*) The Project lifetime is estimated in 40 years: design of decommissioning works will be developed when the project will be close to its end of life: for this reason no information is presently available as to the activities related to this phase, and impact assessment can be based on the hypothesis of complete removal of all the works of the converter station, whereas underground and marine cables are simply put off-service but not removed. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 86 of 125 2023-02-02 9.2 Impact assessment methodology The Impact Assessment (IA) methodology adopted in the present study is based on the ARVI approach, developed within the European commission’s LIFE + project, IMPERIA: “Improving environmental assessment by adopting good practices and tools of multi-criteria decision analysis”3. The fundamental principle of the adopted IA approach is that for each environmental and social component one first assesses the sensitivity of the component in its baseline state, and then the magnitude of impact, which would probably affect the component as a result of the proposed project. An overall estimate of the significance of an impact is derived from these judgments. Both the sensitivity of the component being analyzed and the magnitude of impact are evaluated systematically based on more detailed sub-criteria, as depicted in the Figure below. Figure 9.1: IA approach Environmental and social expert judgement has been used throughout the assessment to derive the most appropriate level of sensitivity and magnitude, on a case by case basis. The ESIA process is intended to reduce the negative impacts and enhance the benefits induced by the Project, by identifying impacts and benefits and the ways of dealing with them during the planning and design stages of the project. 3 https://www.jyu.fi/science/en/bioenv/research/natural-resources-and-environment/imperia- project Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 87 of 125 2023-02-02 The Project includes several “design” measures aimed at p reventing and reducing environmental and social impacts. These measures are incorporated into the design development, and constitute an integral part of the Project. In addition, when the assessment shows significant adverse effects on specific environmental and social components, further mitigations have been identified throughout the assessment to offset these impacts. 9.3 Risks and potential impacts assessment and mitigation measures – Marine domain 9.3.1 Construction phase 9.3.1.1 Physical environment Construction works on the seabed can result in the disturbance and subsequent re-suspension of sediments. Substratum alterations are mainly created by equipment used for cable route preparation (grapnels) and installation of the cable (ploughing, jetting and cutting wheels). In any case sediment plumes will be limited in extent (tens/hundreds of meters) and duration: at any given location on a cable route, disturbance will typically persist from a few hours to a few days. The significance of the impact, temporary and of limited extension, is estimated to be low. Ships and hydraulic equipment pose a potential risk of accidental oil leakage during operations. Considering the accidental nature of potential contamination and the nature of potential spills, and taking into account standard design measures to prevent accidental pollution events implemented by the project, the significance of the impact is considered to be low. 9.3.1.1.1 Mitigation measures At the current stage of project design, the following design measures and operational/management procedures for the prevention of impacts during construction are anticipated: • Operational procedure to prevent and manage potential seabed contamination: o Availability on site of emergency response kits; o Use the best available technologies for the equipment and machineries and periodic maintenance of the equipment and machineries during construction phase in order to prevent accidental spills; o Adequate management of drilling muds; o Adequate waste management procedures. • Procedures to prevent potential seabed disturbance during construction: o Use of floating machinery where seabed conditions require its application. 9.3.1.2 Underwater noise Anthropogenic noise can be produced during route clearance, trenching and backfilling, cable and cable protection introduction by the vessels and tools used during these operations. Intensity and propagation of underwater noise will vary according to bathymetry, seafloor characteristics (e.g., sediment type and topography), vessels and machines used, and water column properties. There is no clear evidence that underwater noises emitted during cable installation affect marine mammals or any other marine species, although it is accepted that many marine animals (notably mammals and fishes) detect and emit sounds for different purposes such as communication, orientation or feeding. Compared with other anthropogenic sources of noise, such as marine traffic, fishing activities, sonar, piling or explosions, underwater noise impact Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 88 of 125 2023-02-02 linked to undersea cables remain low. Cable installation is a spatially localized and temporary event, so the impact of noise on marine communities is expected to be minor and brief. It must also be noted that the project area is located in a region whit a highly intense maritime traffic, resulting in a high average ambient noise. In any case, considering a behavioural threshold value for marine mammals of 120 dB re 1 μPa, the impact (temporary or permanent) could be considered as limited to the very proximity of sound sources. It must be noted, though, that these spatial extent evaluations do not take into account that motile species have the capability to avoid areas impacted by activities by moving away. Due to the possible disturbance on species of high societal value as marine mammals, the significance of the impact is thus considered as moderate. 9.3.1.2.1 Mitigation measures The following mitigation measures could be used for minimising the impact of noise, considering that no specific threshold are set by law in marine environment: • Manage the schedule of activities in order to avoid most sensitive periods in marine mammals life cycle (e.g. mating, migration); • Follow the recommendations of the “Guidelines for the reduction of underwater noise from commercial shipping to address adverse impacts on marine life” (IMO, 2014); • All the machinery would have noise reduction measures according to environmental protection laws. • Equipping ships and vessels with MMO during cable laying operations to spot and identify sensitive species like cetaceans and marine turtles amongst others and to monitor on-board adherence to related environmental guidelines 9.3.1.3 Marine biodiversity Even though lay and burial and post lay burial usually displace sediments, marine cable installation has an effect that is quite limited. The majority of the displaced sediments will be deposited within tens of meters of the cable route. Regardless of the technique (ploughing or jetting), the effects will be localized as sediment plume impacts created by marine cable installation are of smaller magnitude than those associated with other marine activities. Different techniques though will potentially have slightly different effects. Regarding shallow areas and intertidal habitats, they display low sensitivity to, and high recoverability from temporary disturbances like sediment displacement. Less stable habitats (sandy bottoms) recover quicker than more stable habitats (mixed sediments, muddy sands and mud). Infaunal species are likely to re-establish themselves relatively quickly due to their adaptation to an environment that is subject to regular disturbance (wave action, storm events, …) while motile species are usually able to avoid the area during cable burial. Maximum impact occurs between 2 – 3 m on each side of the cable, but as already stated, the environment and its associated biodiversity will make a speedy recovery. Although sensitive species may show longer recovery periods, the overall environmental footprint on the seabed and associated biodiversity is usually small and most habitats are expected to recover in a short period. During the project construction, potential impacts on the seabed and marine biodiversity located in the area of works are primarily related to seabed disturbance, potential contaminant release from sediments, and artificial reef effects. 1. Seabed disturbance: impacts a very narrow strip (approximately of 10 m) for a very short period of time for the burial of the cables using the ploughing and/or jetting technique. Overall, the magnitude of impact is classified as low. 2. Potential contaminant release from sediments: the preliminary survey did not indicate any contaminated sites along the route, but the presence of contaminated sediments close to the landfalls cannot be excluded. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 89 of 125 2023-02-02 3. Artificial reef effects: the current project does not foresee any cable protection if not for dealing interferences with other infrastructures. In general the length of the artificial reef will be limited, so that the impact is expected to be low. The nearshore surveys identified two main seagrass species, Posidonia oceanica and Caulerpa sp. in the marine environment of Kelibia. The project will apply the HDD (Horizontal Directional Drilling) technique that involves drilling from land towards the sea for a stretch indicatively up to 800m of length. This will avoid conducting works in the proximity of the shoreline but cable burying is expected to occur in parts of the nearshore area (up to 40m depth) with potential effects/impacts on seagrasses. The total cable length through seagrasses will be approximately 1500 m. 9.3.1.3.1 Mitigation measures The following main mitigation measures will be applied during works: • Selection of the marine cable route with the lowest environmental impact and highest resource efficiency. • Burial technique should result in the lowest release of sediments. • Construction window can further reduce seabed disturbance by managing the timing of works. In shallow areas, works are best conducted at low tide, while further offshore, works should be completed as quickly as possible. • Conducting works in the winter season when seawater temperatures are low to prevent, avoid/reduce eutrophication from nutrient loading (low productivity periods). • Applying technology that disturbs sediments to the minimum therefore reducing resuspension of contaminants from sediment disturbance. • Using the minimum amount of artificial material for marine cable protection. • Using very smooth, artificial substrate to reduce the capacity of organisms to attach. • Equipping ships and vessels with MMO during cable laying operations to spot and identify sensitive species like cetaceans and marine turtles amongst others and to monitor on-board adherence to related environmental guidelines. The following mitigation measures will be applied to reduce impact on seagrasses: • Regarding works that disturb Posidonia, two windows represent themselves that allow reducing impacts to the minimum by order of priority: 1) summer season from beginning August until the end of September; and 2) the Winter season between the beginning of December and the end of February. Visual inspection that the plants have shed all their fruits if works are to be conducted in the summer should determine the beginning of works while visual inspection about the stage of the developing fruits and length of the leaves is also important for winter works (leaves are usually still sprouting and if fruits started to develop, they are not too ripe). • For Caulerpa, works are recommended to take place between the month of December and June. 9.3.1.4 Cultural and historical heritage A detailed geophysical survey will be carried out along the route by the Contractor, thus allowing to discover any object having archaeological or historical value that could be affected by the construction operations. In any case, since the cable is flexible, it is easy to avoid any interference with subsea objects. No impact can thus be foreseen with cultural and historical heritage. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 90 of 125 2023-02-02 9.3.2 Operation phase 9.3.2.1 Physical environment Local variations to the physical environment during the operational phase are connected to the temperature of the cable, that can increase the temperature of the surrounding sediments and water. When electric energy is transported, a certain amount is lost as heat, leading to an increased temperature of the cable surface and subsequent warming of the surrounding environment. Important factors determining the temperature increase are cable characteristics, transmission rate and characteristics of the surrounding environment (ambient temperatures, thermal conductivity, thermal resistance of the sediment etc.). The use of high voltages minimizes heat losses and resultant environmental warming effects because current loads are relatively small. Additionally, DC systems result in less heat loss to the environment for a given transmission rate than AC cables. Where submarine power cables are buried, the surrounding sediment may be heated but cables, whether buried or not, have negligible capability to heat the overlying water column because of the very high heat capacity of water. Modelling studies carried out for a similar project (Viking Link, an HVDC link between United Kingdom and Denmark, consisting of two cables at ± 525 kV carrying 1400 MW) suggest that, depending upon cable design criteria, bundled cables will require between 0.7m and 1.15m of sediment cover to have a temperature increase at 0.2m sediment depth less than 2°C. Therefore, considering the narrowness of the corridor and the expected weakness of thermal radiation, impacts are not considered to be significant. 9.3.2.1.1 Mitigation measures Design measures that will reduce potential impacts consist of: • Choice of cable coating depending on expected resistive heating; • Evaluation of adequate burial depth. 9.3.2.2 Marine biodiversity No impacts on marine biodiversity are expected by the operation of the HVDC cable. Cable burial (a fundamental design measure for the protection and safeguard of the infrastructure) acts in fact as a mitigation of any potential effects on marine flora and fauna. 9.3.2.3 Cultural and historical heritage No impact is foreseen during the operation phase: power cable operation does not generate any effect on wrecks or archeological sites. 9.4 Risks and potential impacts assessment and mitigation measures – Terrestrial domain 9.4.1 Construction phase 9.4.1.1 Air quality During Project construction, potential impacts on local air quality are related to the following activities: • Earthworks: clearing and grubbing, and excavation are expected to generate dust. • Opening of access roads for the installation of towers. • Vehicle movement and other equipment (i.e. excavators, bulldozers, side booms, trucks, cars), in particular on unpaved roads and construction sites will create dust. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 91 of 125 2023-02-02 • Use of engine driven vehicles and machinery (heavy equipment, generators, etc.) will generate exhaust gases (combustion) that contain pollutants, including sulphur dioxide (SO2), nitrogen oxides (NOx), and other volatile organic compounds. • Transport of raw material, personnel and wastes to and from the construction areas resulting in an increase of traffic and consequent release of exhausts into the atmosphere Estimated dust and exhaust emissions are not expected to lead during construction to exceedances of the Tunisian standards. Considering the management measures described hereafter, the significance of impact can be considered as low. 9.4.1.1.1 Mitigation measures The Project will implement the following mitigations measures specific for the prevention of diffuse dust emissions and the reduction of exhaust emissions: • Watering unpaved surfaces to reduce wheel generated dust, especially in dry periods. Watering increases the moisture content, which conglomerates particles and reduces their likelihood to become suspended when vehicles pass over the surface. • Vehicle speed limited to 40 km/h, reduced to 15-20 km/h on the construction site, to minimize dust generated by the transit of vehicles on unpaved construction areas. • Covering/humidifying of materials that can be transported by wind (e.g. topsoil, aggregate) where possible. • Use of best available technologies and carry out regular maintenance for all equipment and machinery. • Monitoring actions will be undertaken for air quality parameters in case of complaints by residents. • All residents potential affected by the construction activities (Sidi Jamel Eddine and other nearby residential areas crossed by the OHL line) will be informed about the start of construction works and all potential pollutants emissions. 9.4.1.2 Soil and subsoil During the construction phase, potential impacts on soil and subsoil quality are primarily related to the following activities: • Use of vehicles and machinery, site preparation and set up of worksites, potentially resulting in accidental spills of hydrocarbons or other contaminants on soil; • Occupation of soil by equipment and machinery with limitation of soil functionalities (habitat, human activities, landscape), increase of waterproof surface and soil loss. • Land clearing and vegetation removal along access roads and at towers foundations for the OHL, transit of heavy machinery and presence of construction equipment potentially resulting in soil disturbance and degradation. An additional significant source of impact is land take. Soil is a non-renewable resource that performs many vital functions: food and other biomass production, storage, filtration and transformation of many substances including water, carbon, and nitrogen. Soil has a role as a habitat and serves as a platform for human activities, landscape and heritage and acts as a provider of raw materials. For this reason the occupation of soil is considered as a potential impact. The expected land take is illustrated in the following table. Construction phase – Land take Area (m2) Mlaâbi CS Site (definitive) 100 000 Mlaâbi CS construction yard (temporary) 10000 Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 92 of 125 2023-02-02 HDD construction site (temporary) 1200 OHL 400 kV Mlaâbi-Mornaguia (definitive) 52 000 For the OHL line, the evaluation of the land take is based on the following estimation: total number of towers along the line route, considering one tower every 450 meters and with a 14*14 m as a right of way (i.e. 196 m2 as the total footprint for each tower). No land take is associated to the construction of underground cables given that both cables and related working site will be primarily located on existing roadways. The overall significance of the impact, taking into account the mitigation measures illustrated hereafter, can be considered as low. 9.4.1.2.1 Mitigation measures Operational and management procedures will be applied for the prevention of soil and subsoil impacts during construction; the main procedures are recalled hereafter: • Availability on site of emergency response kits (liquid suction pumps, biodegradable material for absorbing liquid petroleum derivatives, containment barriers, containers for absorbing drips, materials for sealing leaks, etc.); • Tanks, cisterns, drums for storing fuel, oil and waste will be in compliance with the law and located on an impermeable surface; • Use the best available technologies for the equipment and machineries and executed periodic maintenance in order to prevent accidental fuel spills; • Adequate management of excavated soil: soil stockpiles will be located in adequate areas, properly sign posted and soil to be sent to disposal will be stocked separately from the soil to be used for backfilling; • appropriate storage and management of removed topsoil (e.g. limit stockpile height, watering, etc.) in order to allow for its reuse for restoration; • All materials, classified as waste, will be grouped by homogeneous categories in the site area and properly identified for transfer to a suitable recovery or disposal facility, in accordance with national legislation in force and applicable international standards; • Segregation of hazardous and non-hazardous waste and provision of adequate containers for each category; • Temporary construction yards will be restored. All materials and paving will be removed. Prior to proceeding with the restoration of agricultural land, a deep harrowing of the soil will be carried out in order to remove the compacted layer generated by the loads induced by the work site activities. 9.4.1.3 Freshwater Resources (Surface and Groundwater) With regard to water resources (surface and ground), the following potential negative impacts might arise during the project construction activities: • Potential ground water contamination cause by accidental spills of wastes and fuel, leakage of drilling fluids into underground geological formations and excavation works potentially interfering with the water table; • Alteration of ground water level caused by the reduction of groundwater supply due to the realisation of paved surfaces and to consumption of water resources that may contribute to increased pressure on water abstraction and a decrease in groundwater levels. The groundwater in Cap Region is in critical situation due to an over-exploitation by agriculture, so the water extraction for construction purpose can cause considerable impact on the Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 93 of 125 2023-02-02 already stressed resources, especially without any supporting/mitigation measures to protect this resource. The overall significance of the impact, taking into account the mitigation measures illustrated hereafter, can be considered as negligible. 9.4.1.3.1 Mitigation measures With regard to the management of first rain waters, potentially contaminated, according to the project construction standards The following measures will be implemented to mitigate potential impact due to accidental spillage of fuel and other chemical products: • Maintenance operations for vehicles used during construction activities. • Oil and chemical storage areas should be covered and have impervious floor and bund. • Use of spill control kits to contain and clean small spills and leaks. • The contractor company in charge of construction activities, and its subcontractors, have to prepare guidelines and procedures for appropriate clean-up actions to be taken in case of any oil/fuel or chemical spills. • The contractor company have also to prepare a site-specific emergency response plan for soil clean-up and decontamination actions. • A training program must be implemented by the company to its personnel about emergency procedures and good practices to prevent accidental pollution. • Base camp and construction sites must be located at more 100 meters from the stream or water reservoirs, in particular for the Mlaâbi CS where the base camp must be installed away from the Mlaâbi Dam and Tafekhsite river. • Construction yards will be equipped with at least one tank for the sedimentation of suspended materials and a de-oiling tank, while the civil discharges will have to be connected to public sewer, preventing groundwater pollution. 9.4.1.4 Noise The project construction can lead to a potential increase in ambient noise level at sensitive receptors, associated to the following activities and related noise emissions: • Earth movement, aggregate material handling, excavation, mechanical works and vehicle movements. • Use of engine driven vehicles and machinery (i.e. excavators, bulldozers, side booms, trucks, cars). • Transport of raw material, personnel and wastes to and from the construction areas resulting in an increase of traffic and related noise. • Towers construction: tower foundations, tower assembly and erection, attachment of the conductors and improvement of access roads. Modelling has been carried out in order to evaluate noise level during works. The activities for the construction of the Mlaâbi Converter Station are expected to last 40 months: the surrounding area will be subject to noise emission for a significant time. During these activities, noise levels may exceed the limits fixed by the Order of the Municipality of Tunis and by the IFC, but the noise generated is likely to be attenuated within 500 m from the construction site, so that noise intensity should not exceed the fixed levels for sensible receptors (settlement and fauna). For the landfall site estimated noise levels are compliant with the absolute noise limit set by the Order of the Municipality of Tunis, whereas they exceed the international IFC limit; with regard to the increase in background levels, both national and IFC differential limits of 5 dB(A) and 3 Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 94 of 125 2023-02-02 dB(A) respectively, are exceeded. Anyhow the working activities will be temporary, lasting for few weeks, and noise levels can be mitigated by soundwalls located on the perimeter of the construction site. For all other works (underground HVDC cable and OHL) noise impact on close settlements can induce exceedance of noise limits, but the duration of each activity will be short, and so will be the duration of impact on each receptor. The overall significance of the impact, taking into account the mitigation measures illustrated hereafter, can be considered as low. 9.4.1.4.1 Mitigation measures To reduce potential impacts from noise generated by the construction activities, the following measures will be applied: • All construction activities will take place only during day time, between 8am to 6pm. • All major construction plant and equipment will comply with international noise emission limits; • Switch off equipment when not in use; • Minimising noise emissions, with implementation of a regular inspection and maintenance regime; • Transportation activities and the delivery of construction materials will be planned during normal working hours; • Limit noise activities to the least noise –sensitive time of the day; • Locate noise generating equipment as far as possible from nearby sensitive receptors; • Soundwalls will be located on the perimeter of construction sites close to residential settlements; • Noise monitoring will be undertaken during periods when activities are taking place in close proximity to noise sensitive receptors to demonstrate compliance with IFC noise criteria and according to the ESMP. 9.4.1.5 Electromagnetic fields The project construction phase does not generate electromagnetic fields, therefore no impacts are expected to occur in this phase. 9.4.1.6 Landscape and visual amenities Visual impacts and physical changes to the landscape features will be induced by works as illustrated hereafter: • The CS area has a sub-flat morphology: the CS construction will require the removal of existing vegetation, earthmoving, levelling operations and excavation and back-filling with re-profiling of the ground. Presently the construction site is used for agricultural purposes (fodder production): the start of the construction phase will change the landscape in this rural area. Landscape disturbance is also associated with the CS construction yard, as well as with the presence of machinery, materials and stockpiles. • The construction of underground HVDC cables will constitute a temporary and reversible interference with the landscape; the impact will not be significant since work areas will be on existing roads and related temporary storage areas will be located on the carriageway. • For OHL the main sources of impact will be related to: Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 95 of 125 2023-02-02 o vegetation clearance and removal: areas of tree cover (forest), agricultural/plantations (olive, citrus, annual crops) will be cleared; o disturbance due to degradation of views for the presence of equipment, machinery, storage areas, etc. Construction activities will be more visible where carried out within an open landscape: flat ground with no dense vegetation cover, as happens in areas located between the Mlaâbi CS and El Mida delegation and around Grombalia where the main land use is annual crops with some vineyards. In forest areas (around Beni Ayech, Khanguet El Hojjej and Djebel Ressas and Kabouti), construction activities will be less visible for local communities The landscape and visual human receptors includes the following: • Resident persons located near the corridor of the transmission line; • Travellers and tourists: visitors of the Cap Region especially during summer season and hikers who choose the natural protected areas, forest zones and cultural attraction sites (Nabeul and Ben Arous). Given the above, the overall significance of the impact can be considered as low. 9.4.1.6.1 Mitigation measures The mitigation measures envisaged during the construction phase include: • Fence in construction sites and maintain them in orderly condition. • Restore temporal work sites immediately after construction; for the OHL once construction operations of a tower are completed and before moving on to the next tower, the previous tower construction site should be restored and all generated waste removed. 9.4.1.7 Biological environment Several impacts on the biological environment will be determined by construction works and are described in the following paragraphs. 9.4.1.7.1 Loss of vegetation and habitat disturbance – Work areas for HDD, HVDC cable, Mlaâbi CS Most of land to be crossed by the HVDC cable consists of paved and unpaved roads located on urban areas and agricultural land (with cereal plots and olive trees). Construction activities of HDVC may have a minor impact on a cypress windbreak, located along the access road to the industrial zone, and on vegetation species present on the bank of the Tafekhsite watercourse (last section of the underground cable to reach the Mlaâbi CS. The HDD activities, at the marine cable’s landfill in Kélibia, should not have any potential impacts on natural habitats or species as all works will be on an industrial area. The Converter Station will be built on a future industrial area and construction activities will cause the loss of this agricultural land. The construction yard will also be located within the industrial zone in order to avoid any additional loss or disturbance of natural or sub natural vegetation in adjacent areas. The proposed route for the 400 kV OHL between Mlaâbi and Mornaguia crosses a mix of modified habitats, mostly farmland (cereal crops, citrus orchards, olive tree plantations, vineyard, etc.), and some natural habitats, mostly located in mountainous areas. Generally the OHL will pass through relatively open and rural landscape, except areas occupied by citrus Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 96 of 125 2023-02-02 orchards between Menzel Bouzelfa and Grombalia and forest areas and scrubland near Jebel Ressas (between Ben Arous-Nabeul and Zaghouan). Tower construction will require removal of trees and shrubs at the construction site, whereas all vegetation under the conductors between two towers will be preserved. These activities and the construction of access roads, if any, are likely to cause localised changes in the natural habitats within the OHL corridor, with a small loss of species (flora and fauna). 9.4.1.7.2 Impacts on protected and sensitive areas There are a variety of habitats in the territory affected by the project considered as a protected areas and key biodiversity areas. A list of protected and key biodiversity areas located around the Mlaâbi CS and the OHL is presented in the following table. In the table is also indicated the distance of each area from the Area of Influence (AoI) of the project, estimated to be around 6 km. Table 9-1: Protected and Key Biodiversity areas (source: IBAT) Key Biodiversity Area Distance from AoI International N° Typology (KBA) (km) Status 1 Barrage Oued El Hjar inside AoI Artificial Wetland Ramsar Area 2 Barrage Mlaâbi inside AoI Artificial Wetland Ramsar Area Barrage Sidi Artificial Wetland 3 inside AoI Abdelmoneem Ramsar Area 4 Barrage Lebna inside AoI Artificial Wetland Ramsar Area 5 Barrage Chiba inside AoI Artificial Wetland 6 Barrage Bezikh 3 km Artificial Wetland 7 Barrage Masri 3 km Artificial Wetland 8 Barrage Mornaguia 7 km Artificial Wetland Ramsar Area 9 Lagune de Korba 6 km Natural Wetland Ramsar Area 10 Lagune de Soliman 5 km Artificial Wetland Ramsar Area 11 Jbel Boukornine 0.5 km Moutain 12 Jbel Zaghouan 14 km Moutain 13 Dunes de Ras El Melan 2 km Coastal dunes 14 Aqueduc de Zaghouan inside AoI Archeological site These protected and KBA areas, including forest and scrubland, may host a good number of sensitive floral species and wildlife (mammals, reptiles, birds and bats). Such areas are often used as breeding, feeding and nesting habitats for many bird and bat species, some of which are placed on the IUCN red list as vulnerable or endangered species. The following table presents potential impacts of construction activities on sensitive species identified within the project’s area. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 97 of 125 2023-02-02 Table 9-2: Potential impacts on sensitive fauna due to construction activities Potential impact Source of impact Potentially affected species Alteration and Removal of vegetation and clearing of White-headed Duck (Oxyura disturbance of RoW for the CS and OHL line (at tower leucocephala, considered as bird habitats, used locations), with alteration of natural endangered (EN) by IUCN red list) generally for habitat for birds (migrating and nesting) breeding and used for feeding and roosting. Marbled Teal (Marmaronetta nesting Dust and waste, including chemical angustirostris, considered as pollutants, generated by vehicle and vulnerable (VU) by IUCN red list) construction equipment and that may be a source of pollution for wetlands used Glossy Ibis (Plegadis falcinellus) by birds Noise generated by the operation of Eurasian Spoonbill (Platalea vehicles and machinery may disrupt bird leucorodia) habitats during breeding and nesting seasons. Alteration and Removal of vegetation, trampling and Potential bat species may be disturbance of bat clearing of RoW of the OHL line may present within the RoW of the OHL habitats, used lead to the alteration of natural habitat line. Mountains areas located near generally for used by bats for feeding and roosting. Chiba Dam (Beni Ayech and breeding and Removal of trees and shrubs used by Errahma) and Jebel Ressas nesting foliage roosting bats, in particular in (between Nabeul and Ben Arous) areas occupied by forest tree (Beni where some bats species are often Ayech, Jebel Ressas). found, such as: Accidental pollution due to movement of Myotis capaccinii (VU) vehicle and construction equipment. Miniopterus schreibersii (VU) Rhinolophus blasii (LC) Taking into consideration the duration of construction activities, their location, and the mitigation measures described hereafter, the overall significance of the impact can be considered as moderate. 9.4.1.7.3 Mitigation measures The following mitigation measures will be applied to avoid and/or reduce impact on biodiversity: • Minimize the duration of field works • Consult with the competent authorities (Ministry of Agriculture and Forest Department DGF, APAL) and stakeholders (association and NGO such as AAO and ATVS) prior to any vegetation removal and clearing) • Clearance of vegetation should be minimized, in particular for OHL sections crossing areas occupied by forest and shrub (nera Beni Ayech, between Grombalia and Jebel Ressas) • Provide training for workers on biodiversity value and need to avoid any disturbing or destroying flora and fauna • Avoid construction activities during breeding/nesting season in forested areas and near IBA/RAMSAR sites • Avoid complete clearing of the RoW and protect trees located adjacent to the construction sites • Fence in all construction sites to prevent vegetation disturbance outside. • Use existing roads to reach the construction sites and restrict movement of construction vehicles to pre-designated routes Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 98 of 125 2023-02-02 • At the end of construction, all disturbed areas and used roads must be restored • Avoid external soil supply to avoid any introduction of invasive species • Apply noise mitigation/management measures to avoid disturbance to fauna • Limiting of vehicles speed, preventing possible wildlife-vehicles collisions • Implementation of monitoring activities during construction works Specific measures are required for the following design phases in order to define the final OHL route: • Undertake an additional flora/fauna inventory during wet season to verify if there are any protected species within the project’s area, in particular for ‘ ’Leopoldia maritima’’ (considered as vulnerable VU by IUCN) and the ‘’ Thorectes puncticollis’’ (considered as EN by IUCN) around the HDD construction site. • Monitoring of bird mortality (collision and electrocution): conduct a field survey of bird mortality on the existing power transmission lines in Cap Bon region to identify areas with high risk for birds. This survey will help to optimize the design of OHL line and avoid passing through these high-risk areas. A qualified ornithologist will be involved with the design team. The monitoring should cover all the area to be crossed by the OHL line and around the existing power transmission lines. • Consult stakeholders and local community to collect information on bird incidents and areas with high risk of mortality. • Before establishing the final design of the OHL, bird-use areas (breeding, nesting, etc.) should be reported to guide appropriate routing of the OHL and its roads access. • Integrate bat protection during the design of the OHL: line and towers should be placed away from wetlands and any water points. 9.4.1.8 Stakeholder Engagement and Human Rights (including SEA – Sexual Exploitation and Abuse and SH – Sexual Harassment) Potential impacts include: • Stakeholders and local communities not meaningfully consulted and informed of the project impacts and benefits • Protests and disruptions form potential affected persons (PAPs) • Failure to obtain community acceptance of the project • Lack of transparency with the public; non-ability of individuals and civic groups to participate in public life; lack of freedom of information and Control of corruption (transparency/participation in public life); gaps in facilitating citizen engagement; lack of participation in public life; 9.4.1.8.1 Mitigation measures • Development and implement an ESS10-compliant Project Stakeholder Engagement Plan (SEP) • Development and implementation of SEA!SH plan • Implementation of the SEP and conduct of meaningful engagement with local and affected stakeholders • Conduct a stakeholder mapping exercise to identify PAPs and vulnerable groups of a stakeholder database • Revision and updating of Project social baseline • Provision of information on employment opportunities that the project will offer • Development and Implementation of Grievance Redress Mechanism • Hiring and training of Community Liaison Officers (CLOs) Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 99 of 125 2023-02-02 9.4.1.9 Land Acquisition, Restrictions to Land Use and Involuntary Resettlement- Potential impacts include: Potential impacts include: • Non-identification of PAPs • Gaps in Entitlement Framework (focus on legal compliance/ informal settlers) • Lack of focus/gaps in livelihood restoration • Social conflicts and project failure • Absence of social license to operate and community support • Lack of compensation for physical/economic displacement. Economic displacement of farmers using lands within the RoW of the OHL (with or without legal compliance such as farmers on state-owned land) • Restriction of farming within the RoW with consequent livelihood impacts • Reduction of areas available for agricultural activities 9.4.1.9.1 Mitigation measures • Develop and implement a ESS5-compliant Resettlement Action Plan (RAP) based on the Resettlement Policy Framework (RPF) • Identification of potential impacts and PAPs (land owners/users, land use, valuation, etc.) • Effective participation of local stakeholders and PAPs and authorities in the entire process. Clearance and vegetation removal activities to be restricted to the minimum area • Strictly follow procedures of the Resettlement Framework Policy (RFP) and the Resettlement Action Plan (RAP, to be conducted before the construction phase) • Monitoring and updating the RAP/LRP: socio-economic baseline that screens and identifies PAPs, additional assistance for severely affected persons/ vulnerable groups, compensation at replacement value, reinstatement after construction. • The borrower to ensure full compensation is paid to PAPs in compliance with the RPF and RAP. 9.4.1.10 Community Health and Safety Potential impacts include: • Risk of accidents and physical injuries involving residents from increased road traffic • Trespass by unauthorised persons into construction work areas with consequent risk of accidents / injury and/or loss of livestock (e.g. local herders) • Increased stress-related disturbances (noise, dust, light, and air pollution) • Potential health risks due to limitations to access local healthcare facilities. • Sexual Exploitation and Abuse/sexual harassment (SEA-SH) of seasonal workers and migrants • The influx of project workers (and/or in-migration of opportunists) could lead to impacts on the community's health, safety and security, such as risky diseases, inappropriate conduct, and SEA-SH risks for women form the local communities. • There are H&S and social risks related to worker accommodation / worker camps for project workers, including labor influx and in-migration Pressure on local infrastructure (e.g. housing, health) from influx of project workers, including inflation in the cost of housing and food 9.4.1.10.1 Mitigation measures • Require all Contractors and Subcontractors to comply with relevant STEG’s health and safety requirements Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 100 of 125 2023-02-02 • Prepare and implement an ESS2 and ESS4-compliant Community Health and Safety Plan • Prepare and implement a Traffic and Transport Plan prior to the start of any transport activity to ensure that the transport process is properly and adequately managed • Ensure that work sites are fenced off and that signs are posted around work faces and construction sites to inform people of the risks associated with trespassing • Fluorescent strips to delimit other areas of the construction site prohibited to the public • Installation of panels indicating and informing local population about the progress of the wor • Undertake a programme of stakeholder engagement and consultation to raise awareness among local communities of the risks of trespassing on sites, the meaning of signs and the dangers of playing on or near equipment or entering fenced areas • Notify landowners along the line route about the construction schedule and activities • Emergency Response Plan (ERP) considers access to health care, major incidences, multiple casualty events and pandemics • Develop and implement a Code of Conduct for Project Workers throughout the Supply Chain; • Implement the SEA-SH Action Plan • Development of training and awareness-raising activities on SEA-SH; • Development of grievance mechanism for seasonal workers and migrants • Prepare a Supply Chain Management Plan and ensure that contractors implement it • Take all necessary precautions and make proactive and thorough investigations to ensure the origin and sourcing of equipment, components, materials and other supplies used in the construction of the converter stations, the underground line and the OHL so that they are not manufactured and supplied by firms (or subcontractors) that do not comply with the policies and standards of the donors • Categorically prohibit and ban (i) the abusive employment of children or vulnerable persons and (ii) the practice of forced labour, human trafficking and slavery in line with the LMP • Prepare and implement an Influx Management Plan in accordance with the World Bank Good Practice Note - "Assessing the Risk of Adverse Impacts on Communities from Project-related Labor Influx, June 2021" • Monitor for influx and associated impacts (e.g. inflation, social conflict) in accordance with the Influx Management Plan • Carry out culturally appropriate engagement with local communities to raise awareness of SEA-SH risks, including via separate women-only engagement forums • Establish, communicate and implement a Project Hiring Policy, maximising local employment to minimize the risk of uncontrolled influx / in-migration and ensure that contractors abide by this policy • To address the risk of an increase in prostitution and teenage pregnancies, • carry out regular awareness-raising in the local communities of the project • Contractor to induce workers to the Code of Conduct and strictly enforce the Code of Conduct to prevent unwanted behaviour • Carry out regular training of contract workers on key social risks and issues, including SEA-SH • Prohibit access by unauthorised personnel into the worker camps and work areas • Carry out periodic sensitisation forums for employees on ethics, morals, general good behaviour and the need for the project to co-exist with the neighbors, in line with the Project Code of Conduct Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 101 of 125 2023-02-02 • Establish a Project Accommodation Strategy and determine whether a camp-based or a distributed (community-based) accommodation approach will be followed (if workers f workers are accommodated in the communities then additional measures are needed) • Engage with the communities on whether camp or distributed accommodation approach is preferable. If a camp-based strategy is followed, engage with the communities on the best siting for the camps • If a camp-based strategy is adopted, prepare and implement a Worker Accommodation Plan following the applicable content of the IFC/EBRD publication entitled: "Workers' accommodation: processes and standards - A guidance note (2010) • Inform all non-local temporary workers of the duration of contract and the expectation that they will leave the area when contract expires 9.4.1.11 Occupational Health and Safety Potential impacts include: • Working on construction sites involves generic H&S risks for workers, as it increases the risk of injury or death from accidents • Discrimination and sexual violence or harassment within worker • Risks of exposure to chemicals and electromagnetic fields 9.4.1.11.1 Mitigation measures • Prepare an ESS2-compliant Occupational Health and Safety Plan (OHSP), and ensure contractors adopt and implement the provisions of the OHSP • Prepare an Emergency Preparedness and Response Plan that takes into account a series of organizational, operational and preventive measures in case of an emergency • Require all Contractors and Subcontractors to comply with relevant STEG’s health and safety requirements. • Deliver OHS trainings to direct and indirect workers; • Implement trainings or awareness-raising activities on human rights and discrimination; • Monitor discrimination, sexual violence or harassment within the SC; • Use machinery and tools compliant with national standards; • Regularly maintain Project machinery and tools; • Only allow trained or supervised workers to operate the machinery and tools; • Provide workers involved in the development or expansion of the conversion station with certified PPE; • Only allow workers with experience or technical skills to perform activities on electrical systems or cables; • Appoint supervisors monitoring the compliance with OHS procedures during activities on electrical systems or cables; • Before starting excavation activities, carefully map the position of other underground service cables; • Implement an Electromagnetic Fields Safety Program; • Provide workers with personal exposure monitoring equipment and shielding materials; • Train workers on hygiene practices concerning pesticides and provide adequate PPE; • Analyze PCB levels around the existing conversion station and provide adequate PPE. • Prepare a Framework H&S Plan for Workers and Communities • Require Contractors to prepare a H&S Plan for Workers and Impacted Communities that meets the requirements of the STEG Plan and addresses issues including: Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 102 of 125 2023-02-02 • Implement measures to prevent the spread of HIV/AIDS (e.g. through the provision of free condoms to workers), and other communicable diseases such as Covid-19 • Ensure compliance with ESS2 and Tunisian OHS legislation • Carry out periodic sensitisation forums for employees on ethics, morals, general good behaviours and the need for the project to co-exist with the neighbours • Adopt a Project Code of Conduct that covers key issues such as SEA-SH and related issues • The camps' equipment includes sanitary facilities, septic tank, bins, dumpsters • Installation in the camps of a rest area and a canteen equipped to be able to heat up food; • Development of awareness-raising activities on sexual harassment for workers along SC 9.4.1.12 Employment, Income and Labor and Working Conditions (LWC) Potential impacts include: • Unfair working conditions (including unfair treatment, discrimination, including gender- based discrimination (e.g. unequal pay, SEA-SH), discrimination against vulnerable workers, child and forced labor, non-observance of basic rights such as freedom of association and collective bargaining) • Corruption, lack of ethics and integrity from contractors and primary suppliers • Unrealised opportunities for local employment (e.g. failure to give priority for unskilled work to local community members) • Unrealised opportunities to train local workers (e.g. key vocational skills, good OHS practices • Failure to provide local communities with timely information on work opportunities and requirements 9.4.1.12.1 Mitigation measure • Adopt a Human Resources Plan, in line with the Project Hiring Policy • Staff grievance policies and mechanisms for complaints about unfair treatment, unfair working conditions or sexual harassment • Implementation of the Labor management procedure (LMP) and contractor LMPs (C-LMP) (Contractors and Primary Suppliers) • Implement the Code of Conduct • The Project contractor will develop and implement a transparent recruitment process and communicate the same through the project area via leaders and via the CLOs to manage expectations and opportunistic influx • Priority for unskilled employment will be given to the local community to minimize in-migration • Maximise local employment opportunities and provide training and upskilling 9.4.1.13 Infrastructure and Public Services Potential impacts include: • Increased traffic and disturbance of traffic flow • Possible damage to infrastructure during construction activities; • Temporary limitation in access to health facilities; • Increased pressure and potential disruption to local utilities for households reliant on local services (e.g., electricity, water, waste); Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 103 of 125 2023-02-02 • Temporary disruptions to local utilities. 9.4.1.13.1 Mitigation measures • Adopt and implement a Corporate Social Responsibility (CSR) policy, with specific commitment to avoid, minimize, mitigate, offset and/or compensate all Project’s potential adverse impacts on Infrastructures, Utilities and Services. • Implement the Project Stakeholder Engagement Plan • Waste management plan • Grievance Policy and Procedure • Prepare and implement a Transport and traffic management plan • Notify landowners along the line route about the construction schedule and activities • Geophysical survey to ascertain the presence of utilities services along terrestrial cable • Engagement with utilities with underground cables or pipes along STEG’s cables lines • Development of grievance mechanism regarding disruption to utilities caused by Project activities 9.4.2 Operation phase 9.4.2.1 Air quality The project operation phase will not cause any continuous release of airborne pollutants into the atmosphere. In particular, the Mlaâbi CS equipment do not produce channelled atmospheric emissions, moreover being the station remotely operated, there will not be daily traffic emissions associated to the transport of personnel to and from the site. The only sources of discontinuous atmospheric emissions under normal operative conditions are attributable to the project regular maintenance, which involves the use engine driven vehicles and/or machinery with consequent exhaust emissions. In addition potential fugitive emissions of SF6 contained in the transformers insulating oil can be expected during the lifetime of the plant. In case of emergency (equipment failure, CS shut-down) engine driven emergency generator will be initiated, with consequent temporary release of exhaust emissions into the atmosphere. The impact significance can be considered negligible. 9.4.2.1.1 Mitigation measures In order to avoid fugitive emissions of SF6, best available technologies and equipment will be used to ensure fugitive and accidental releases are kept as low as feasible. Moreover regular test and verifications will be carried out in order to identify potential leaks and maintenance procedure aimed at preventing accidental releases during maintenance will be developed and implemented. 9.4.2.2 Soil, subsoil and freshwater resources During the operation phase, potential soil and freshwater (surface and underground water) contamination may occur at the Mlaâbi CS in case of accidental spills from equipment or from machinery used for maintenance activities. During the operation phase of the OHL line, oil leaks from equipment breakdown or accidental spills from machinery used for maintenance activities could lead to soil contamination, as the case in the construction phase. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 104 of 125 2023-02-02 Considering the presence of systems and management measures described hereafter, soil, freshwater and subsoil pollution is considered unlikely by performing the correct routine and extraordinary maintenance operations. Therefore, the significance of impact can be considered negligible. 9.4.2.2.1 Mitigation measures The operation of the Mlaâbi CS provides for appropriate management of water discharges, such as to exclude the accidental soil and freshwater pollution. In particular the CS will be equipped with the following drainage systems: • Drainage system of the CS areas not occupied by installations, providing for the collection and subsequent treatment/separation of runoff water falling on waterproof surfaces, such as roofs, roads and yards, potentially contaminated by particulate matter and other substances; • Drainage systems of the CS areas occupied by installations, providing for the collection and subsequent treatment/separation of oily waters. This system includes foundation tanks and underground collection tank equipped with oil detection sensors for each piece of machinery, oil separator and lifting pumps. Both drainage systems will ensure the separation of contaminated waters which will be managed as waste and disposed in accordance with national regulations in force and international standards, whereas clear waters will be dispersed on soil. Civil discharges will be routed to a dedicated sewage system. Regular maintenance of CS equipment will follow detailed protocols in order to prevent accidental spill of oil and/or other potential contaminated materials. In the event of equipment failure/CS shutdown, emergency procedure will be put in place such as to ensure no accidental soil and water pollution occurs. All electrical waste and used batteries resulting from maintenance activities must be collected and eliminated/recycled, in compliance with national regulations and best waste management practices. 9.4.2.3 Noise During the project operation phase, the only noise emissions are related to the operation of the Mlaâbi CS and the operation of the OHL line. For the converter station noise is generated by the transformer units and the cooler systems. However the closest settlements are located at a distance of more than 600 m from the station: numerical models indicate that the generated noise will be almost imperceptible at such distance. For the OHL noise emission are related to: ➢ Wind effect: the effect occurs only under conditions of strong winds (10-15 m/s), thus with high background noise that results as prevailing. ➢ Corona effect: This effect is manifested around high-voltage lines by the production of electrical discharges in the air, which are generally visible in very wet weather conditions such as fog or rain or on humid nights through a faint luminescence around conductors. The noise associated with it is thus due to the ionization of air surrounding an electrically charged conductor in a thin tubular layer, which, once ionized, becomes plasma and conducts electricity. The cause of the phenomenon is the high potential difference: ionization is determined when the value of the electric field exceeds a threshold called the dielectric strength of air, and is manifested by a series of electric discharges, which affect only the ionized zone and are thus confined to the cylindrical corona in which the field value exceeds the dielectric strength. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 105 of 125 2023-02-02 For the OHL line, the generated noise is not expected to cause any impact to the potential sensitive receptors (local community and ecological receptor) because the noise would be mostly limited within the RoW of the line and noise levels will be very low as described above. Given the above, the overall significance of the impact can be considered Low. 9.4.2.3.1 Mitigation measures At the current stage of project design no noise mitigation measures are anticipated. The implementation of specific noise mitigation measures at the Mlaâbi CS will be carefully evaluated based on monitoring at the closest residential receptors. Monitoring will be carried out: • prior to the start of the Mlaâbi CS operation, with the aim of gathering up to date information on existing background noise level; • during the Mlaâbi operation in order to ensure the compliance of induced noise levels with in force regulations. Noise monitoring/inspection will also be carried out in case of complaints local from communities. 9.4.2.4 Electromagnetic fields Electromagnetic fields (EMF) are generated: • in the area of the Converter Station; • along the route of the HVDC underground cable; • along the route of the OHL. 9.4.2.4.1 Increase in general public exposure to EMF associated to the Mlaâbi CS operation The assessment of EMF associated to the operation of the Mlaâbi CS is based on field measurements performed by TERNA on existing facilities of the same kind in Italy. Measurements have been recorded along the station fence line at a height of 1 m above ground, during the station operation under normal operative conditions. Monitored values of time-varying electric and magnetic fields resulted to be well below international and national exposure limits in force for general public. The table below shows monitored concentration maxima against international and national exposure limits in force. Table 9-3: Time –varying EMF monitoring at the CS fenceline (Source: Terna) Monitored Maximum monitored value ICNIRP and IFC limits variable Electric Field ≈ 3800 5000 V/m (V/m) Magnetic Field 1.39 100 µT (μT) Static magnetic field measurements were performed in the proximity of direct current cables. Recorded values are slightly above the background value due to the earth's magnetic field (≈ 50 μT) and below ICNIRP and EU exposure limits (400 · 000 μT and 40·000 μT respectively). 9.4.2.4.2 Increase in general public exposure to EMF associated to the HVDC cable operation The electric field generated by the HVDC cable during the project operation phase will be completely shielded by the cable metal shield. The maximum static magnetic field value calculated is: Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 106 of 125 2023-02-02 • ≈ 80 µT at ground level; • ≈25 µT at 1 meter height above the ground; • ≈12 µT at 2 meter height above the ground. These values are all well below ICNIRP and EU exposure limits (400· 000 μT and 40· 000 μT respectively). Ground level values in correspondence of the cable are slightly above the background value due to the earth's magnetic field (≈ 50 μT). 9.4.2.4.3 Increase in general public exposure to EMF associated to the OHL line For the 400 kV OHL Mlaâbi-Mornaguia, the evaluation of the generated EMF were made based on data collected from similar projects. The electric field generated by the OHL line at 16 m, which is the minimum distance from residential settlements set by STEG for 400 kV power transmission lines, is around 1800 V/m. The magnetic field generated by the OHL line during the Project operation phase will reach a maximum value of 19.10 μT in the axis of the transmission line and the value at 16 m (as fixed by STEG for the distance required for 400 kV lines) the value will be 12.8 μT which is below the limit value fixed by ICNIRP (100 μT), as shown by the following figure. Figure 9-2: Magnetic field for a 400 kV power line (source EMS) Given the above, the overall significance of EMF impact can be considered as negligible. 9.4.2.4.4 Mitigation measures At the current stage of project design, the following design measures resulting in prevention of EMF impacts, are anticipated: • HVDC underground cable metal shield, shielding completely EF; • project layout definition and siting of new facilities aimed at ensuring that no direct impact on sensitive receptors occur; • information and education of local communities regarding the effects of EMF. Moreover, during the Mlaâbi CS and OHL operation, EMF will be periodically monitored to ensure compliance to regulations and absence of disturbance. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 107 of 125 2023-02-02 9.4.2.5 Landscape and visual amenities The project will determine visual and physical changes to the landscape features due the presence of the Mlaâbi CS and the OHL line. No impacts on landscape are associated to the presence of underground cable, developed on existing roads. 9.4.2.5.1 Mlaâbi Converter Station The overall visual impact due to the presence of the Mlaâbi CS is likely to be negative for human receptors living near the project area: these include the isolated settlements near the industrial zone and the village located close to the Mlaâbi dam (at 1 km from the CS site). The aesthetic effect of the CS could also be expected to be perceived by the users of the existing regional road C45. The main landscape and visual impacts due to the presence of the CS are related to the following aspects: • Morphological impact on landscape components: the technical characteristics of the CS and its location determine a significant alteration of the morphological and vegetation characteristics of the project area with the replacement of the vegetation with anthropic elements. • Visual impact: the CS is expected to cause relevant visual interferences due to its technical characteristics (volumes and building’s heights of about 20 m) and to the presence of sensitive landscape receptors within the range of visual influence of the project (4 km). The new CS is expected to become the dominant element of the landscape, in sharp contrast with the agricultural environment, which is impoverished by the direct interference of the project infrastructures with elements of landscape singularity (agricultural lands including both annual crops and olive tree, some eucalyptus tree near the Mlaâbi wetland). • Symbology impact: the area is already affected by numerous landscape interferences, among all the presence of a wastewater treatment plant located towards the northern part of the project area and some MV powers lines. Therefore, in a context that has already absorbed landscape transformation elements, the new CS constitutes a moderate increase in the landscape impact. 9.4.2.5.2 Mlaâbi-Mornaguia Overhead Line Visual impacts from the transmission line are highly variable and depend on several factors and criteria, such as: the perception of human receptors, location and type of visual receptor, topography, lines of sight, scenic vistas, the features of the environment crossed, etc. Potential visual receptors in the region crossed by the line may include communities located near the line corridor (most common are isolated and scattered settlements), travellers using road network, visitors and tourists. The overall visual impact of the transmission line is likely to be negative for rural communities, in particular for these living between EL Kabbouti and Jbel Ressas (Mornag Delegation, Ben Arous Governorate) where the area is mainly characterized by a landscape dominated by agricultural activities (cereal and olive plantations) and forest land (shrub). The other areas crossed by the OHL transmission line, have many existing transmission lines and other telecommunication facilities. From Mlaâbi to Grombalia, the OHL 400 kV line will be located near two 90 kV power lines that connect Sidi Abdelmonam CS to Korba and Grombalia. The same occurs for sections located between Grombalia (Nabeul) and Jbel Ressas (Ben Arous) and sections between Bir Mchergua (Zaghouan) and Mornaguia (Manouba), where several power transmission lines exist as shown in the following figure. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 108 of 125 2023-02-02 Figure 9-3: Area crossed by TUNITA-OHL 400 kV Mlaâbi-Mornaguia OHL with existing power transmission lines The insertion of new towers and conductors will have an intrusive effect on sensitive receptors present in the area. The towers could be visible over a long distance from the corridor (around 4 km) while the conductor is less visible. Given the above, and taking into account the mitigation measures described hereafter, the overall significance of the impact on landscape can be considered as moderate. 9.4.2.5.3 Mitigation measures A series of potential landscape mitigation measures in the CS and the OHL line areas have been identified. These measures are aimed at reducing the interference on the landscape components and the visual disturbance induced by the project, improving its inclusion into the current landscape. ➢ Design measures At the current stage of project design, the following design measures resulting in prevention of impacts on landscape, are anticipated: • Project layout definition and siting of new facilities aimed at reducing negative impacts); • Restore pre-construction conditions as much as possible (e.g. re-vegetation) in temporary construction yards and construction areas; • With reference to the external finishes of the CS, materials in harmony with the dominant colours of the landscape context will be preferred, favouring soft and pastel colours (light sand-earth colour palette); • The design of the CS includes a surrounding area to be used for soil re-profiling suitable to host shielding wooded areas. • Positioning OHL towers carefully within the landscape by including tower visibility as a factor in final tower placement, taking advantage of existing structures. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 109 of 125 2023-02-02 ➢ Additional specific mitigation measures In addition to the design measures listed above, the project will implament the following landscape mitigations: • Within the RoW of the OHL, smaller trees and vegetation (not exceeding 4 m) shall be preserved in order to reduce the visual impact due to the presence of towers; • Replacement planting of native trees, in particular for areas strongly affected by vegetation removal operations (forest and shrub areas between Grombalia and Zaghouan and near Beni Ayech); • Shielding wooded area (pluri-specific natural system of autochthonous tree-tall-shrubby and shrubby species). This measure will allow a reduction of visibility from sensitive receptors by creating a stratified vegetation visual screen. The reintegration of autochthonous species of high ecological and landscape value will be preferred as well as composite vegetation systems which, in addition to the creation of an effective visual screen, are also functional to the trophic support for the avifauna and useful entomofauna; • Consolidation of the perimeter slopes with naturalistic engineering works and planting of native shrubs. This measure has a stabilizing effect and allows to reduce erosion on the slopes affected by soil excavation re-profiling. 9.4.2.6 Biological environment The potential impacts in the area of the Converter Station are described hereafter: • The physical barrier due to presence of the electrical equipment might affect the movement of wildlife within the territory, and may affect the access of some waterbirds to Mlaâbi dam, considered as key biodiversity area for many migratory and nesting birds. The presence of the plant could also affect other fauna groups potentially present near Tafekhsite watercourse and Mlaâbi dam. • Use of artificial lighting for the illumination of CS during night-time, is likely to disrupt natural biological cycle of many species. During operational phase, the main environmental risk is anyhow that of collision of avifauna species, in particular migratory birds. Other animal species may also be negatively affected, such as bats (in particular species with critical conservation status). On the other hand, the distance between conductors (minimum 5 m) allows to exclude the risk of electrocution: this would in fact require contact with two conductors at the same time. The Cap Bon peninsula, including part from Ben Arous and Zaghouane governorates, is considered as an important feeding area and essential stopover for many migratory birds on their seasonal journeys between Europe and Africa across the Strait of Sicily . Bird migration season at Cap Bon region can be divided into 3 periods: • Spring migration (from March to June, direction Africa to Europe): considered as rapid compared to the autumn migration, during this migration birds return to their breeding areas; • Autumn migration (from September to November, direction Europe to Africa), species migrating during this period are much more dispersed compared to the spring migration with several stopovers along the migration way; • Waterbirds migration (ducks, geese) which begins in late November for Europe-Tunisia direction and at the end of February for the Tunisia-Europe direction. Problems that power lines can cause to birds are described hereafter: Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 110 of 125 2023-02-02 ➢ Loss and disturbance/fragmentation of bird habitats due to vegetation removal along the RoW of the OHL: this is not the case for the Mlaâbi-Mornaguia transmission line since all vegetation under the OHL conductors will be preserved. ➢ Disturbance due to increased human activities during operation and maintenance activities (noise, pollution, etc.): maintenance activities will have low frequency and thus a very low impact on avifauna species present along the RoW of the OHL. ➢ Barrier effect: OHL power transmission projects are considered as a physical barrier to the daily and seasonal movement of birds. Lines may alter the migratory behaviour and flight patterns of some bird species and some species are very sensitive to the introduction of vertical artificial elements in the landscape. ➢ Direct Mortality by collision. Figure 9-4: Migration corridor and Major collision risk zone The birds likely to be observed along the OHL are listed in the following table. Table 9-4: Ecological status, risks and flight height ranges for common birds in the area of the OHL Ecological status: M: Flight Collision risk for Species Migratory, N: Nesting, S: height (m) flights in flocks Sedentary Raptors Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 111 of 125 2023-02-02 Ecological status: M: Flight Collision risk for Species Migratory, N: Nesting, S: height (m) flights in flocks Sedentary Sparrowhawk Accipiter M : Raptor 20- 30 moderate nisus Short-toed Eagle N : Raptor, rare and protected 20- 50 moderate Circaetus gallicus species Milan black Milvus M : Raptor, protected species 20-40 moderate migran Long-legged buzzard S : Raptor, vulnerable and 20- 40 moderate Buteo rufinus protected species Common Buzzard Buteo M : Raptor buteo Western marsh harrier SN : Raptor 40 negligible Circus aeruginosus Montagu's Harrier Circus M : Raptor 50 negligible pygargus Honey buzzard Pernis M : Raptor, protected species 30-100 moderate apivorus Black-winged kite Elanus N : Small raptor 15- 40 moderate caeruleus Booted eagle Hieraaetus M : Raptor 200 negligible pennatus Egyptian vulture M : Raptor 100 negligible Neophron percnopterus Peregrine Falcon Falco S: diurnal raptor threatened, 30- 50 moderate peregrinus rare and protected Common kestrel Falco S: diurnal Raptor, expanding 30 - 40 moderate tinnunculus and protected Raven Corvus corax N : Raptor 20- 40 moderate Passerine, waders, water and domestic birds Cattle Egret Bulbucus S : Wader, endemic species 15- 20 negligible ibis Little Egret Egretta S ; Wader, vulnerable and 15- 30 moderate garzetta protected species Gray Heron Ardea NM : Wader 20- 25 low cinerea Turtle Dove Streptopelia N : passerine 15- 30 moderate turtur Mesh Dove Spilopelia NS : passerine 50- 300 negligible senegalensis European bee-eater M : Passerine 30-150 low Merops apiaster Hoopoe Upupa epops NS : Passerine 30 moderate Starling Sturnus sp NS : Passerine 30 moderate BlueBird Monticola NS : Passerine 10 negligible solitarius Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 112 of 125 2023-02-02 Ecological status: M: Flight Collision risk for Species Migratory, N: Nesting, S: height (m) flights in flocks Sedentary Window swallow M : passerine 20 negligible Delichon urbicum Crested Lark Galerida NS : passerine 15- 20 negligible cristata Rock Pigeon Columba NS : Domestic 20- 30 moderate livia White Stork Ciconia M : Grand voilier 30 ciconia Black Stork Ciconia M : Grand voilier 100-150 Negligible nigra Blossy ibis Plegadis M : Water bird 30-150 low falcinellus The high priority species for OHL project’s area and the level of risk generated by the project are presented in the following table. Table 9-5: Bird species of conservation importance present in the project area and risks generated by the project Species IUCN Distribution Presence Risk of status in Project significant area impacts from the Project White-headed EN This bird is known to be resident Confirmed Medium Duck (Oxyura in Northern Africa, where 400- leucocephala) 600 individuals are estimated in Algeria and Tunisia. It is known from the Mlâabi dam and other areas nearby the OHL route Egyptian EN It is known to breed in Tunisia. Reported High Vulture An important part of the breeding but not (Neophron population of Eurasia passes confirmed percnopterus) through the Strait of Gibraltar and the Red Sea Flyway, but individuals also cross Cap Bon in Tunisia. Saker Falcon EN Within the Mediterranean region Reported High (Falco cherrug) it is only thought to breed in but not North Macedonia. confirmed Red-footed VU In the Mediterranean the species Reported High Falcon (Falco only breeds in Northern Italy and but not vespertinus) Turkey. confirmed The overhead line is located nearby several man-made water reservoirs, considered as a high importance for several waterbirds species, including threatened species (White-headed Duck) Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 113 of 125 2023-02-02 and the corridor overlap with an important migratory bird corridor in Cap Bon peninsula. Risks of collision and electrocution with the new OHL line is thus considered very high. Tunisian’s bat fauna is considered as poorly known among North African faunas with only 19 species recorded to date. Some of these species are identified in the study area in particular in mountain forest areas between Jebel Ressas (Ben Arous), Jebel Sidi Abderrahman (Nabeul) and Zaghouane (near the aqueduct and the national park). Power transmission line impacts on bat species may include the following: • Habitat alteration and disturbance, with a relatively low impact compared to construction phase due to the absence of large-scale disturbance factors. • Direct mortality by collision • Possible interaction between bat and EMF generated by OHL operation: bats use echolocation or bio sonar to navigate and find prey at night by emitting short ultrasonic calls and analyze the reflected echoes. Given the above, and taking into consideration the mitigation measures described hereafter, the significance of the impact on the biological environment is estimated as moderate. 9.4.2.6.1 Mitigation measures The following mitigation measures will be applied to reduce impacts generated by OHL and Converter Station. Flora and vegetation • No chemical products to be used during vegetation maintenance under the RoW Terrestrial fauna • Vehicle movements shall be limited in forest areas and near wetlands sites Avifauna • Conduct an annual monitoring of avifauna • Assessment of mitigation measure effectiveness • Increase the visibility of the OHL line by installing line markers: spirals or other forms of suspended devices, to prevent collision of birds • Reduce artificial lighting in the CS area Bats • Maintenance activities should be planned outside breeding season for most resident species including bats Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 114 of 125 2023-02-02 Figure 9-5: Signalling devices 9.4.2.7 Occupational Health and Safety There will be some generic risks to workers health and safety from working on operational sites, as it increases the risk to injury or death due to accidents 9.4.2.7.1 Mitigation measures • Prepare an OHSP and adopt and implement its recommendations/provisions of the OHSP. Training specific to plant and site • Carry out regular audits • Install signs on transmission towers with information on public safety risks and emergency contact information in Arabic and French. 9.4.2.8 Economy, Employment and Labor and Working Conditions (LWC) Potential impacts include: • Unfair working conditions (including fair treatment, non-discrimination, vulnerable workers, gender pay gaps and sexual harassment, child and juvenile labor, freedom of association and collective bargaining) • Corruption, ethics, integrity, sustainability of contractors and primary suppliers Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 115 of 125 2023-02-02 9.4.2.8.1 Mitigation measures • Human Resources Policy and Procedures • Staff grievance policies and mechanisms for complaints about unfair treatment or unfair working conditions • Worker Code of Conduct • Labor management procedures (Contractors and Primary Suppliers) • Code of Ethics 9.4.2.9 Community Health and Safety Potential impacts include: • Safety risk to the local communities once the project is operational • Risks of electrocution 9.4.2.9.1 Mitigation measures • Stakeholder Engagement Plan • Grievance Policy and Procedure • Corporate Social Responsibility (CSR) policy • Community education programme on safety to alleviate concerns. STEG operational policies and procedures (safety)Installation of warning and awareness panels against the dangers of high voltage at the various sites and along the transmission line Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 116 of 125 2023-02-02 10. STAKEHOLDER ENGAGEMENT 10.1 Introduction Environmental and Social Standard 10: Stakeholder Engagement and Information Disclosure (ESS10) applies to ongoing stakeholder engagement activities to be carried out by the borrower throughout the project life-cycle. In addition, as part of actions to be completed prior to project appraisal, a Stakeholder Engagement Plan (SEP) is being prepared so that it can be consulted upon and disclosed in the country and by the World Bank. The SEP will be carried out throughout project implementation and updated regularly to reflect possible changes in the stakeholder environment. The preparation of the SEP will be supported by an engagement process that includes stakeholder identification, analysis and mapping, alongside engagement planning, and disclosure of information to interested and affected stakeholders. It consists of meaningful consultation that is conducted in a culturally appropriate and gender and inter-generationally inclusive manner. Borrowers will ensure that a grievance redress mechanism (GRM) is established for the project, as described in ESS10, which is culturally appropriate and accessible to project-affected persons and takes into account the availability of judicial recourse and customary dispute settlement mechanisms. 10.2 Consultations carried-out The first public consultation related to the Project was held on 8 June 2021 in the Governorate of Nabeul with the presence of the authorities, public administration representatives, ELMED, the ESIA Consultants (IDEACONSULT) and other stakeholders. This meeting collected their concerns and introduced the relevance of this strategic project for the region and the country. After this first contact, the Consultant initiated interviews with the regional and local authorities during July through December 2021. These interviews focused primarily on providing information about the project's landing points and underground part (the cable and the substation of Mlaâbi). During these public consultations, the Consultant met with the Municipality of Menzel Temime (The Delegates and its Omdas), the Municipality of Menzel Horr and other public services in Nabeul (Agriculture, STEG, Forest, AFI Agency, Regional Development Agency, etc.). The subject of these interviews was to present alternatives for the landing point of the project and collect their suggestion and comments, and present the other options for the underground cable between the proposed landing point in each delegation (Kélibia, Menzel Temime and Menzel Horr) and the location of the Mlaâbi sub-station. Consultations carried out to date and issues raised are listed in the Table below. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 117 of 125 2023-02-02 Table 10-1: Record of stakeholder engagement activities Project Date Stakeholder(s) Location Issues Raised Representatives 8 June Governorate of Nabeul ELMED Governorate Local authorities and administration expressed their concerns regarding the 2021 o Local Authorities IDEA-CONSULT of Nabeul project, notably as regards: o Governor - The need to present the plans and technical data of the Project to the competent authorities before the start of the works in order to obtain the necessary authorisations/permits; - The consultants in charge of the technical and environmental studies must consult the local and regional authorities, in particular: the Regional Directorate for Equipment and Housing, the Coastal Protection and Planning Agency and any other service deemed important for the realization of the Project; - Presentation of a technical file of the boat to be used by the marine consultant with the characteristics of the equipment to be used during the investigation work on the submarine cable; - The possibility of creating a management unit at the regional level to ensure the progress of the studies and the realization of the Project; this unit could be chaired by the Delegate of Menzel Temime (location of the Mlaâbi converter station and the underground cable). 12 August Local authorities, representative of IDEACONSULT Menzel - To discuss the route of the underground cable in the Menzel Temime 2021 Menzel Temime, local sectoral Temime area (see Map 1), from the landfall of the cable to the converter station, Chiefs (Omdas) and community specifically the two landfall options on the table. Key points on options representatives are as follows: ✓ Kélibia Landing Site (Option 1): - No constraints for the rural section of the underground cable - Problems in urban part of Menzel Temime: works envisaged will have a significant impact on the existing infrastructure, street furniture, economic activities and traffic. - It would be better to avoid the urban center of Menzel Temime to avoid this problem. The Urban Development Plan of Menzel Temime includes a planned ring road which could be a solution for laying the cable between the underwater part and the Mlaâbi converter station. This option will avoid residential areas. However, the planned ring road is unlikely to be built before 2027 at the earliest. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 118 of 125 2023-02-02 Project Date Stakeholder(s) Location Issues Raised Representatives ✓ Sidi Jameledine Landing Site (Option 2) - No specific environmental constraints to report for this variant. - The width of the track leading from the landing point to the RR27 and the roads RR27 and RR45 is sufficient and does not pose any access problem. - Like variant 1, the Sidi Jameledine option crosses the urban area of Menzel Temime and Sidi Jameledine and the installation work will have a significant impact on these two agglomerations (traffic disruption, damage to street furniture , contamination, etc.). - It would be appropriate to modify the route of this variant is to follow the existing tracks outside the urban areas mentioned. The planned ring road option (described in the Urban Plan) is also possible for variant 2. ✓ Menzel Horr Landing Site (Option 3) - Presence of a RAMSAR site (No. 1707) on the cable crossing line (at the level of the landing point). - The urban part affected by the passage of the cable is the largest among the three variants proposed. This option will cause more damage to existing homes and infrastructure and disrupt traffic in the town of Menzel Horr and Menzel Temime. - This option seems to be the most restrictive from a terrestrial point of view, the variant passes through two very populated agglomerations and the costs related to the compensation of people affected by the works during the construction phase may amount to very high sums . It would be preferable to avoid the urban task of the two cities in question by following the tracks that are outside the agglomeration or the planned ring road (proposed in the Plan d’Aménagement et d’Urbanisme PAU de Menzel Temime). ✓ Mlaâbi Converter Station - Presence of the Mlaâbi dam: environmental constraint given the importance of this site for migratory birds (IBA site). - We must not forget another important impact on birds of all Ramsar- classified ecosystems, which risk flying over the station and the HV Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 119 of 125 2023-02-02 Project Date Stakeholder(s) Location Issues Raised Representatives overhead lines. This is data to be taken into consideration by the appropriate measures in the ESIA. - A potential risk of pollution for Oued Tafekhsite - Absence of another alternative for setting up this station. - The AFI has still not started development work on the industrial zone in question. - The project will have an impact on the agricultural activity practiced with the need to put in place compensation or compensation measures for the people affected. 30 Delegation of Grombalia, Town IDEACONSULT Délégation - For the administrations it is necessary to target state lands (public) to install November hall of Grombalia and its technical de Grombalia this new project. This approach will make it possible to reduce/avoid conflicts 2021 services, Town Hall of Fondouk with the populations in the event of passage on private land. Jedidi, Head of sector/Imada - The route proposed by STEG for the 400 kV HV line is outside the area Grombalia Est, Head of covered by the urban development plan of the municipality of Grombalia. sector/Imada Niano, Head of The representatives of the town hall recommended the passage through sector/Imada Chammes, state lands in order to reduce the impact of the line on private properties and directorate of equipment and to avoid conflicts with local populations, in particular in areas of arboriculture. housing, representative of - The representative of the equipment management thinks that it is more SONEDE, representative of appropriate to propose an underground cable instead of an aerial STEG, agricultural services). component. A buried alternative following the existing roads: the C43 road linking Menzel Temime to Menzel Bouzelfa and then the one leading to Borj Cedria. According to him, this alternative will minimize the impact on the landscape and the damage to private properties (agricultural land); an idea not shared by the STEG services which justify their choice (overhead line) by the high costs associated with the installation of an underground cable. - Fondouk Jedidi town hall: the municipal area encompasses 3 sectors or imadas (Fondouk Jedidi, Khanguet El Hojej and Chammes). The area of Khonguet El Hojej is dominated by state land (belonging to the state) unlike Chammes where the majority of land belongs to individuals (private land). According to the town hall and heads of sectors, the proposed OHL will cause more problems in the Chammes area. Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 120 of 125 2023-02-02 Project Date Stakeholder(s) Location Issues Raised Representatives 29 Local Authorities of the Delegation IDEACONSULT Délégation - According to the representatives of the delegation, the southern part of the November of Menzel Bouzelfa de Menzel delegation (ERRAHMA) is dominated by land owned by the State (state 2021 Bouzelfa land) but illegally occupied by farmers (field crops: cereals) . - As for the bordering area with Beni Khalled (AITHA): arboriculture is the main occupation (citrus and olive groves) with several orchards and irrigated perimeters (having a status of safeguard and protection by Tunisian law). The lands in this part of the delegation are mostly private lands. - According to the delegate, the social impact of the HT line will be greater in the second part of the delegation (bordering with Beni Khalled) than in the southern part (Errahma) because of the land. Farmers located in the border area with Beni Khalled often ask to be compensated differently by claiming new land equivalent to that impacted by the project instead of receiving a sum of money. 1 Local Authorities of the Delegation IDEACONSULT Délégation - The delegation comprises six sectors or imadas and a single commune (El December d’El Mida (Representatives, d’EL MIDA Mida). The total population of El Mida is 28,000 with approximately 8,000 2021 Maire's Office, Heads of Services households. of d’El Mida and Oum Dhouil). - The main activities: agriculture (rainfed cereals, livestock) with some industries (textiles and agri-food). - The proposed route of the line is outside the area covered by the urban development plan of the municipality of El Mida and crosses agricultural land (rainfed cereals). - The authorities request the consultation of the populations who will be impacted by the Project and to define an indemnity and compensation process that meets their expectations. - In order to guarantee the acceptability of the project by the local populations, the representatives of the town hall asked for the improvement of the existing electricity network (transition to the three-phase system). 10 Representatives of Beni Khalled IDEACONSULT Délégation - The delegation of Beni Khalled is made up of two municipalities: Beni December including: de Beni Khalled and Zaouiet Jedidi. 2021 o Maire's Office, Khalled - Stakeholders have expressed some concerns about the implementation of o Maire's office of Zaouiet Jedidi Délégation the Project according to the configuration proposed in the delegation of Beni de Khalled: Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 121 of 125 2023-02-02 Project Date Stakeholder(s) Location Issues Raised Representatives o Sectoral Chiefs of Beni Zaouiet - Towards the southern part of the delegation, the town hall of Beni Khalled Khalled, Sidi Toumi and Jedidi plans to develop an industrial zone and a residential subdivision (procedures Kobba Kebira in progress according to the town hall) over 50 ha and the 400 kV overhead o Local Infrastricture and Habitat line risks having a negative impact on the completion of the this project. They Services ask to move the route to the northern part of the delegation or even go o Agricultural Services Water directly through the delegation of Soliman. This point was widely discussed Distribution Services between the STEG services and the mayor, each party defended its project (SONEDE) (residential development vs 400 kV power line). o STEG - The main concern of the town hall is to protect homes (populations) and o Sanitation Services ‘’ONAS’’ agricultural land (citrus orchards). - Representative of CRDA (agricultural services): according to him, the indemnification/compensation procedure practiced by STEG for electricity transmission lines does not meet the expectations of populations and farmers. They consider that the sum granted to the affected people (270 Tunisian dinars or about 85 euros for each pylon installed). - The Beni Khalled area is crossed by a HT line (90 kV), this line since its installation has blocked the phytosanitary treatment operations, applied by plane, from the northern part of the region (Soliman). Citrus orchards located behind the line (southern part of Beni Khalled) are no longer treated automatically (by plane) but manually by supplying phytosanitary products to farmers to apply them directly to the trees. According to the agricultural services, the manual treatment did not achieve the expected results. The installation of a new HV line, along the route proposed by STEG, risks aggravating the situation by depriving other orchards of the aerial spraying operations of phytosanitary products. Given this, they recommend making changes to the preliminary route by placing it further south behind the existing line. 10 Local Authorities of the Delegation IDEACONSULT Délégation - Urban planning and passage of the overhead line in the delegation (towards December of Korba de Korba the Beni Ayech area, northern limit of the delegation): the municipality of 2021 Korba has an urban development plan and the municipal area currently covers 18,436 ha. The sector/Imada of Beni Ayech (administrative division in Tunisia, the country is divided into governorates, each governorate is divided into delegations, which are in turn divided into sectors or imada), has Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 122 of 125 2023-02-02 Project Date Stakeholder(s) Location Issues Raised Representatives a very old and not updated development plan (only available in paper format). - The people met, in particular from the town hall of Korba, mentioned the problems encountered during the construction of the trans-med project (gas pipeline) between Algeria and Italy. The compensation process has been the subject of several complaints and disputes from the people affected by this project. - The area/sector of Beni Ayech is an agricultural area and the populations cultivate annual crops. - A recommendation expressed by the delegation and shared by the town hall is the improvement of electrification in the Beni Ayech area. According to the delegation, this area is poorly served by electricity with many cuts, especially in summer. Improving household electrification (switching to the three-phase system) could ensure the acceptability of the Project among local populations. 30 Local authorities of Kélibia IDEACONSULT Délégation - The main activities present in the delegation: fishing, agriculture December Commune (Representatives of the de Kélibia (arboriculture and cereal growing), tourism, industry, etc. 2021 Maire's Office) - The industrial zone of Menzel Yahia houses certain industrial units (packaging of sardines, tobacco, etc.). - The area chosen for the landing is located outside the area covered by the urban development plan of Kélibia but inside the plan of the industrial zone of Menzel Yahia. - The Delegate of Kélibia pointed out that the site chosen by ELMED for the landing of the submarine cable (near the industrial zone of Menzel Yahia) is an area which could contain certain archaeological and historical monuments. He asks that STEG/ELMED must consult the competent administrations, in particular the National Heritage Institute (INP), and recommends carrying out investigations in order to ensure that the project will have no impact on heritage. culture of the area. This information was transmitted to ELMED (meetings were organized between the INP, ELMED and IDEACONSULT and georadar investigations have since been conducted by the Technical Consultant COLENCO, the results of which are available in the archaeological study). Date Contractor Doc No: ES-00-1 Page 123 of 125 2023-02-02 Project Date Stakeholder(s) Location Issues Raised Representatives - The representatives of the commune of Kélibia recommended that the impact of the project on the port of Kélibia, on the wetlands of the region and on the avifauna be carefully studied, in particular for the aerial component (although this part is not does not directly impact delegation). 10 October Representatives of : ELMED AFI Nabeul The main decisions were : 2022 o Industrial Property Agency - The agency agrees to the granting of a subdivision for the station in the (AFI) Mlaabi’s in the industrial Zone o STEG - The plot boundaries for the station have been determined - The lines should not cross the allotments in the industrial estate 19 October Governorate of Manouba ELMED Governorate The local and regional authorities and the regional administration have 2022 o Governor of Manouba expressed comments and recommendations on the project, including: o General Secretary Manouba’s - The project is very important for Tunisia, as it will strengthen the national Governorate electricity network in a challenging global energy context. o Delegate of Mornaguia - The local and regional authorities will support the implementation of the o Maire of Bassatine project by facilitating administrative procedures and obtaining the o Maire of Mornaguia necessary permits; o Head of District STEG - The need to present the technical details of the Project components to the (Manouba) competent authorities at local and regional Levels; o Regional Director (Ministry of - The main stakeholders must be consulted by the consultants in charge of Equipment) the technical and environmental studies; o Representatives of the - In order to reduce/avoid possible conflicts with local communities and Regional Directorate of : individuals, it will better to target “State Owned Land”; - Agricultural development - State Domains - Ministry of Energy Contractor Doc No: ES-00-1 Date Pag. 124 of 125 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 10.3 Planned consultations To strengthen the participatory process, the Consultant will organize, in coordination with ELMED, public consultations in each of the concerned Governorates, expected in February 2023. To this end, ELMED sent correspondences to the four Governors concerned by the project inviting them to organize public consultation sessions with the concerned stakeholders. • Specific objectives: i. To present the main results of the ESIA; ii. To collect opinions, comments and recommendations from stakeholders; iii. To describe and take into account the different feedbacks; iv. Inform which alternatives to choose. • Target audience: v. Representatives of the Regional Authorities: Governorates (Nabeul, Ben Arous, Zaghouan and Manouba), vi. Representatives of the Regional Directorates of Agriculture (+ Forests), Equipment, Energy, State Domains, Environment, ANPE, APAL, Culture and Heritage ... vii. Representatives of Local Authorities: the Municipalities concerned viii. Representatives of Civil Society: NGOs and other associations active in the field of environment and local development ix. Representatives of the local populations/communities. In addition, the Consultant started a consultation process with the representatives of the civil society in the project’s areas (Governorates of Ben Arous, Manouba, Zaghouan and Nabeul (see below). This process began by a working session with the Association les Amis des Oiseaux (AAO), an NGO that is specialized in observing bird migration and counting and proposing measures to limit the impact on birdlife, mainly in the project area. The head of the association insisted on the need to carry out a series of observations to identify mortality hot-spots on existing HV lines and to involve the AAO in the design of the line. The civil society consultation process has continued with two steps: 1. In a first step, the Consultant identified the associations active in the fields of environment, nature protection, ecology and local development, to establish a mailing list. Nine NGOs have been consulted on the impacts of the project: (1) Ecologistes Sans Frontières ESF; (2) Association Internationale pour la Coopération et le Développement Durable AICD; (3) Association de Développement et Citoyenneté ADC ; (4) Green Heart Tunisia ; (5) Association Jebel Abderrahman pour l’E nvironnement et le Développement Durable AJAEDD; (6) Association de l’Environnement et du Développement de Soliman AEDS ; (7) Association culturelle et Environnementale de Kélibia ACEK; (8) Association Tunisienne de Protection de la Nature et de l’Environnement ATPNE – Korba; (9) Association pour la Sauvegarde de Patrimoine Ecologique et Naturel du Cap Bon ASPEN. 2. In a second step, the Consultant designed a survey form and sent it to the identified NGOs. The survey questionnaire includes: - General presentation of the project (with a map of the route of the lines and the stations), - A table with information about the NGO and - Five open-ended questions about the project’s impacts and the mitigation measures to be implemented. o Question 1: Briefly present your Association: Name, Date of creation, field of intervention, main actions Contractor Doc No: ES-00-1 Date Pag. 125 of 125 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 o Question 2: Are you familiar with the Project: ENVIRONMENTAL AND SOCIAL IMPACT STUDY AND RESETTING ACTION PLAN FOR THE TUNISIA - ITALY INTERCONNECTION? o Question 3: To what extent do you think the project will have negative impacts and risks on biodiversity in the areas crossed by the HV lines, in particular on birdlife? by the HV lines, in particular on birdlife? (Specify the intensity and type of impact). o Question 4: What measures and/or actions do you recommend, as an association, to reduce the risks and negative impacts on negative impacts on biodiversity (birdlife)? o Question 5: Do you have any additions, remarks or additional observations? If so, please list them below ? 10.4 Information disclosure At this stage of the project, information on the project was limited to the meetings held with the regional authorities (Governorates and delegations) as well as the notice of inquiry displayed in the headquarters of the delegations. This is established by the Ministry of Industry, Mines and Energy (Ministry supervising STEG) pursuant to the decree of May 30, 1922 (see Figures below). The Notice of Inquiry posted in Arabic and in French provides some information about the ELMED Project and states that: - The technical file relating to the project, including the list of private owners concerned by the passage of the line will be made available to the public, at the headquarters of the governorate of Nabeul, from the publication of this notice of inquiry and until at the end of a period of three days from its insertion in the Official Journal of the Republic of Tunisia. - The interested parties will be able to read this file and submit their observations or possible complaints to the governorate concerned. At present, ELMED has received responses from the stakeholders involved in the project to the correspondence sent by the Ministry of Industry, Energy and Mines. The synthesis of the different opinions is presented in the following table. Table 10-2: Synthesis of the different opinions of consulted stakeholders Date Stakeholder(s) Opinion September Regional Director - Assign a representative from STEG to participate in the necessary 22, 2022 of State Domains topographic survey and Lands Affairs - Provide the plans of the project's perimeter of intervention (Nabeul) October Minister of Interior - The need to meet international safety standards 06, 2022 - Carry out the work at a distance of 25 m from the axis of regional road 27 and 20 m from the axis of other roads - Take into account the irrigation channels around the Mlaabi dam - Coordinate with competent administrations for the installation of the water chambers October Representatives The agency agrees to the granting of a subdivision for the station in 10, 2022 of Industrial the Mlaabi’s in the industrial Zone Property Agency - The plot boundaries for the station have been determined (AFI) - The lines should not cross the allotments in the industrial estate 24 October Minister of - The Ministry has no objections to the implementation of the Project 2022 National Defense - Send the details of the project components to the Consultative Commission for Maritime Activities in accordance with Decree No. 1836 of 15 September 1997 Contractor Doc No: ES-00-2 Date Pag. 1 of 26 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Tunisia-Italy Power Interconnector Project Environmental and Social Impact Assessment (ESIA) Executive summary – Part 2 Draft for Consultations JV HPC – IDEACONSULT – PROGER – ELARD - PLEXUS 01 2023-02-02 Draft emission for consultations HPC (R.Andrighetto, IDEACONSULT HPC M.Pecora) 00 2023-01-27 First emission (S.Ben Jemia) (R.Andrighetto) ELARD (M.Nader) Rev. Date Description Prepared by Checked by Approved by ELMED Revision Approved Approval Date Approved by Contractor Doc No: ES-00-2 Date Pag. 2 of 26 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 TABLE OF CONTENTS 1. ENVIRONMENTAL AND SOCIAL MANAGEMENT PLAN (ESMP) ....................................... 4 1.1 Introduction .................................................................................................................................... 4 1.2 Project development....................................................................................................................... 4 1.3 Pre-construction and construction phase........................................................................................ 4 1.4 Operation phase ............................................................................................................................. 5 1.5 Decommissioning phase ................................................................................................................ 5 1.6 Monitoring ...................................................................................................................................... 5 1.7 Company Organization and Role Responsibilities .......................................................................... 6 1.7.1 Employer (STEG) .................................................................................................................... 6 1.7.2 Construction contractor ........................................................................................................... 7 1.7.3 Sub-contractors ....................................................................................................................... 8 1.8 Capacity development and training ................................................................................................ 8 1.8.1 Communities awareness and training ...................................................................................... 8 1.9 Auditing of ESMP ........................................................................................................................... 8 1.10 Non-conformance and Corrective Action Procedure ....................................................................... 9 2. ENVIRONMENTAL AND SOCIAL MITIGATION MEASURES ............................................. 10 2.1 Project development..................................................................................................................... 11 2.2 Pre-construction and construction phase...................................................................................... 13 2.3 Operation phase ........................................................................................................................... 22 2.4 Decommissioning phase .............................................................................................................. 24 Contractor Doc No: ES-00-2 Date Pag. 3 of 26 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Disclaimer : The ESIA is presently in draft form, for consultation purposes. Supplemental data will be added based on additional public consultations and supplementary analyses that will be carried out during the month of February 2023. The final version in French and English, with these added inputs, will be disclosed prior to the World Bank’s appraisal of the project in March 2023 Contractor Doc No: ES-00-2 Date Pag. 4 of 26 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 1. ENVIRONMENTAL AND SOCIAL MANAGEMENT PLAN (ESMP) 1.1 Introduction The objectives of the ESMP are to: • Describe the committed construction, operation and decommissioning management measures to be implemented as outlined in the ESIA; • Describe specific additional measures required to implement construction-related good practice, World Bank Group requirements and national legislation; • Identify the roles and responsibilities of the environmental and social management organisation of the Project; • Communicate environmental and social expectations and requirements within the Project team. The ESMP refers to the planned works of the Elmed project financed by the World Bank, which comprise all activities in Tunisia, both marine and terrestrial. All works in Italy are considered as Associated Facilities and are therefore not included in the scope of the present document. 1.2 Project development The following ESF-compliant action plans have been developed for the project: • SEP: Stakeholder Engagement Plan. • BAP: Biodiversity action plan • SEA/SH: Sexual Exploitation and Abuse and Sexual Harassment Prevention and Response Action Plan • LMP: Labor Management Procedure • ESCP: Environmental and Social Commitment Plan 1.3 Pre-construction and construction phase The Construction Contractor will prepare the following mitigation and management plans, to be approved by STEG: Environmental management plans • Dust management plan • Noise management plan • Silt management plan • Soil management plan • Waste management plan • Storage management plan • Transport and traffic management plan • Water management plan Social management plans • Community Health and Safety Plan • Labor Influx Plan • Stakeholder Engagement Plan • Community grievance plan • Traffic and Transport Plan • Labour grievance mechanism • Occupational health and safety plan • Construction workers’ accommodation plan • Cultural heritage chance finds procedure Contractor Doc No: ES-00-2 Date Pag. 5 of 26 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 • Human Resource Plan and Local Employment Policy • Supply Chain Management Plan (including relevant Code of Conduct for Project Workers) Emergency action plans • Spill prevention plan • Ground contamination action plan • Emergency preparedness and response plan 1.4 Operation phase For the operation phase of the project STEG will prepare the following mitigation and management plans: Environmental management plans • Waste management plan • Hazardous materials management plan • Water management plan Social management plans • Labour management plan • Labour grievance mechanism • Occupational health and safety plan • Stakeholder Engagement Plan • Community Health and Safety Plan Emergency action plans • Spill prevention plan • Emergency preparedness and response plan 1.5 Decommissioning phase Activities in the decommissioning phase will be akin to those related to the construction phase: consequently the plans to prepare and their responsibilities will be the same. 1.6 Monitoring Responsibilities for monitoring are as follows. STEG will be responsible for: • Preparing a detailed monitoring plan as terms of reference for the monitoring contractor; • Selecting the monitoring contractor, based on its experience in monitoring activities and the capability of performing all the required activities; • Analysing monitoring data; • Take prompt action in the case that monitoring indicates the occurrence of critical environmental or social issues; • Prepare monitoring reports on an annual basis and transmit them to the World Bank. The monitoring contractor will be responsible for: • Proper execution of monitoring activities, in compliance with terms of reference; • Drafting of monitoring reports, with contents and schedule as defined in terms of reference; • Upload all monitoring data in a database, to be developed by the contractor; • Promptly inform STEG of any environmental and social problems highlighted by monitoring activities, such as contamination, parameters beyond threshold values, anomalies, etc. Contractor Doc No: ES-00-2 Date Pag. 6 of 26 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 1.7 Company Organization and Role Responsibilities 1.7.1 Employer (STEG) The employer will assume overall responsibility for implementing conditions dictated by the ESMP during construction and operation, and provide appropriate staff, financial resources, equipment and support systems to implement the ESMP effectively. STEG will ensure that its staff has the right skillset and dedication and that contractors and suppliers understand their obligation to comply with the requirements set out in the ESMP through various means, including mandatory staff inductions and contract conditions that are consistent with the commitments of the ESMP. STEG is responsible for ensuring a suitably competent and experienced team will implement ESMP responsibilities for the Project, either if the positions are filled within existing STEG staff or specifically for the Project. Senior positions will have their environmental and social responsibilities and accountabilities clearly outlined. These descriptions will form part of the contractual obligations for each senior position, with specific accountabilities and responsibilities communicated through the Project Manager. Project Manager The Project Manager will have overall responsibility for occupational health and safety, environmental management and social performance, including the management of community relations and resettlement aspects of the Project and for ensuring the effective implementation of STEG policies, programs and procedures. The dedicated, on-site ESPIU will support the Project Manager to manage and monitor safety, health, and environmental issues associated with Project activities. In addition, is required to inform the Bank of any serious injuries or fatalities within 48 hours of its occurrence. Environmental and Social Project Implementation Unit (ESPIU) The ESPIU should be set-up at least one year before the beginning of construction works and will follow ESMP procedures during the construction and operation phases of the project. At minimum, it will comprise a team of professionals hired on long-term basis (at least one-year contracts) who will have the following responsibilities: • Establish and maintain appropriate management systems and monitoring programs described in the ESMP are implemented to comply with legal obligations, ESIA commitments, and environmental and social international standard requirements such as the World Bank’s ESS; • Review environmental and social data and submit reports regarding progress of implementation, effectiveness of environmental mind social management measures and monitoring data, and relevant environmental information and data required by regulators, including reporting to the appropriate regulatory authorities on significant reportable incidences as per regulations; • Monitor the environmental and social compliance and performance of Project activities (including of contractors, vendors and suppliers) with the requirements of this ESMP and supporting management plans and procedures. Recommend appropriate actions or modifications as required for non- conformances within and continual improvement of the management system; • Train STEG personnel and contractors as appropriate on Project environmental and social issues, and provide relevant environmental and social induction; • Design and implement restoration / rehabilitation of disturbed areas and oversee RAP implementation. • Establish, train and ensure readiness of the emergency response teams; • Provide technical environmental and social support to construction and operations as necessary; and • Proactively consult and engage with relevant government authorities, communities and other stakeholders - including dissemination of Project updates and regular, meaningful, inclusive and participatory consultations with affected communities. • Establish and maintain a stakeholder database. The department managers (Environmental, Social and OHS managers) will report directly to the head of the ESPIU, the Sustainability and CSR Manager on site, who will be part of the Project’s management team The Contractor Doc No: ES-00-2 Date Pag. 7 of 26 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 ESPIU is responsible for the day-to-day implementation and continuous improvement of the environmental components of the ESMP including rehabilitation activities, compliance monitoring and reporting. The organizational structure of STEG’s ESPIU (long-term assignment staff) is shown in the below diagram: ESPIU External Specialists When required, STEG will appoint external Environmental, Social and OHS specialists (e.g. human rights specialist) to assist with the implementation of the commitments made in this ESMP and associated policies, procedures and management plans for the Project. Independent audits of the Project will be conducted regularly (e.g. every year during operations – or more frequently if deemed necessary) to assess compliance and conformance with safety, health, environmental and social requirements, procedures, and management plans. ESPIU Contractors, Suppliers and Vendors Contractors, suppliers, and vendors to the Project will be contractually required to comply with the various commitments of STEG policies, procedures, and management plans (including this document). In the event of non-conformance (e.g. identified during an environment, community relations and / or OHS department inspection or audit), the contractor, supplier, or vendor will be required to take corrective action according to the requirements of the relevant department. Resolution of non-conformance will be conducted according to the terms of the contract. 1.7.2 Construction contractor The Construction Contractor will be responsible for complying with all relevant national and international legislation and adhere to all mitigation measures specified in this ESMP. Prior to the commencement of construction works, the Construction Contractor will be required to develop the individual plans within the ESMP and ensure their implementation. The Construction Contractor will prepare and develop an Implementation Plan for the ESMP, including implementation schedule. Contractor Doc No: ES-00-2 Date Pag. 8 of 26 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 During construction, the Construction Contractor will assume overall responsibility for implementation and monitoring of the ESMP. In addition, to comply with the World Bank’s ESF, the implementer will be responsible for complying with the Project’s ESCP. The Construction Contractor’s organization must have sufficient, adequate and competent resources available to fulfil the environmental and social requirements established in this ESMP and supporting documentation. The Construction Contractor is responsible for the ongoing management of potential environmental and social impacts of all contract activities, regardless of whether they are undertaken by the Contractor itself or by Sub- contractors. All Sub-contractors must meet all the indicated requirements. 1.7.3 Sub-contractors All Sub-contractors must meet all requirements in relation to the Contractor’s discharge of their responsibilities in terms of ongoing management of potential environmental and social impacts of all contract activities. 1.8 Capacity development and training Effective environmental and social management is based on a collaborative approach involving shared responsibilities among stakeholders. In this context, the successful implementation of the ESMP is encouraged through an institutional support and capacity building program. During construction, the Construction Contractor will develop and implement an HSE Training Plan outlining training requirements, topics, and areas of capacity building, courses, and staff requiring training. The Contractor will also identify the knowledge and skills necessary for implementation of the ESMP and associated management plans. The Construction Contractor will ensure that all workers have been inducted and will regularly monitor that occupational health and safety requirements are implemented. The Client’s representative should audit that all requirements are met. Where occupational health and safety requirements are not being implemented relevant workers will immediately be trained and instructed to implement these requirements. During operation it will be responsibility of STEG to develop and implement an HSE Training Plan for its employers, outlining training requirements, topics, and areas of capacity building, courses, and staff requiring training. In both phases (construction and operation) all personnel involved in management and implementation of ESMP will be adequately trained. Training records will be maintained to provide evidence for auditing/inspection purposes. 1.8.1 Communities awareness and training Experience gained from transmission line projects reveals that some inhabitants still construct various structures within the RoW and that accidents with locals may occur as a result. The risk of accidents could be reduced by offering training and informative material adapted to local communities. Communities could also play an active role for supervision and environmental and social monitoring, since they live near the OHL. Training, which targets local communities, will therefore reduce line related risks and allow for community level involvement in monitoring, including for example, monitoring of bird mortality, nesting, and carcass management. 1.9 Auditing of the ESMP STEG will designate adequate technical staff to review regularly the ESMP to assess its effectiveness and relevance. The review of the ESMP will include analysis of the data collection and analysis of data, monitoring reports, incident reports, non-compliances, corrective actions implemented, complaints/grievances and feedback from stakeholders, consultation meeting minutes and training records to evaluate the effectiveness of ESMP procedures. Contractor Doc No: ES-00-2 Date Pag. 9 of 26 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 1.10 Non-conformance and Corrective Action Procedure During construction and operation, the Construction Contractor and Employer, respectively, will implement a nonconformance and corrective action process to record issues reported by internal and external stakeholders. The procedure for addressing non-conformance and corrective actions will include: • A Non-Conformance Report (NCR) to record any environmental incident and work that has not been carried out in accordance with the ESMP and/or sub-plans; • A Corrective Action Report (CAR) where a deficiency is identified because of monitoring, inspection, surveillance and valid complaints. Contractor Doc No: ES-00-2 Date Pag. 10 of 26 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2. ENVIRONMENTAL AND SOCIAL MITIGATION MEASURES The proposed environmental and social measures to reduce and mitigate the Project’s impacts during the project development, preconstruction, construction, operation and maintenance, and decommissioning phases are summarized in the following tables. For each potential impact, the proposed management measures are described, together with parties responsible for their implementation. Whereas key biodiversity management measures for flora and fauna are included in this ESMP, more detailed management measures are outlined in the Biodiversity Management Plan (BMP). It is noted that measures proposed for the decommissioning phase should be considered merely conceptual, given the uncertainty regarding when and how decommissioning will take place. . Contractor Doc No: ES-00-2 Date Pag. 11 of 26 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2.1 Project development Implementation Timing / Environmental and/or Social Potential Impacts Management Measure Responsibilities Costs Components Stakeholder Engagement and • Stakeholders and local communities not meaningfully consulted and • Development and implement an ESS10- Human Rights (including SEA – informed of the project impacts and benefits compliant Project Stakeholder Engagement Sexual Exploitation and Abuse • Plan (SEP) • Development of SEP Protests and disruptions from potential affected persons (PAPs) and SH – Sexual Harassment) budgeted in World Bank’s TA • Failure to obtain community acceptance of the project • Development and Implementation of SEA|SH Project • plan Lack of transparency with the public; non-ability of individuals and • SEP Execution Plan: $ 30,000 • Implementation of the SEP and conduct of civic groups to participate in public life; lack of freedom of meaningful engagement with local and • Implementation of SEP information and Control of corruption (transparency/participation in affected stakeholders throughout Project public life); gaps in facilitating citizen engagement; lack of Development, Implementation participation in public life. • Conduct of a stakeholder mapping exercise to During design phase and Operation Phases: $ identify PAPs and vulnerable groups [STEG] 120,000 • Development of a stakeholder database • Development of SEA|SH plan • Revision and updating of Project social budgeted in World Bank’s TA baseline Project • Provision of information on employment • SEA|SH Execution Plan: $ opportunities that will be offered by the project 30,000 • Development and Implementation of • Implementation of SEA|SH Grievance Redress Mechanism plan: $ 100,000 • Hiring and training of Community Liaison Officers (CLOs) Land Acquisition, Restrictions to • Non-identification of PAPs • Develop and implement a ESS5-compliant Land Use and Involuntary • Gaps in Entitlement Framework (focus on legal compliance/ informal Resettlement Action Plan (RAP) based on the Development of Resettlement RAP to be developed at Resettlement Resettlement Policy Framework (RPF) Framework budgeted in TA settlers) least 6 months prior to the Project • Lack of focus/gaps in livelihood restoration • Identification of potential impacts and PAPs start of the construction Development of RAP, including • Social conflicts and project failure (landowners/users, land use, valuation, etc.) phase LRP: • Absence of social license to operate and community support • Effective participation of local stakeholders [STEG] $ 90,000 • Lack of compensation for physical/economic displacement and PAPs and authorities in the entire process Terrestrial biodiversity • Impacts on habitats/species of conservation concern (forest, shrub, • Design team to include fauna (ornithologist) wetlands, IBA/RAMSAR, flora and fauna) experts to conduct specific surveys in order to • Disturbance and loss of natural habitats identify critical natural habitats/species and Monitoring costs included in • Increase of mortality for species (flora, birds, bats) sites with high risk of mortality for birds and Environmental and Social bats During design phase Monitoring Plan. • Conduct a monitoring survey for birds, bats [Design Contractor / STEG] and other critical species within the OHL Design measures and team corridor and near the existing power included in project design costs transmission line • Definition of adequate mitigation measures for habitats/critical species EMF Increase in general public exposure to EMF Project layout definition and siting of new facilities Measure incorporated into Included in project design cost aimed at ensuring that no direct impact on the Project design sensitive receptors occur: CS and OHL siting, [Design Contractor / STEG] cable route definition mostly on existing roads Landscape Visual impacts and changes of landscape features Project layout definition and siting of new facilities Measure incorporated into Included in project design cost aimed at ensuring that no direct impact on the Project design sensitive receptors occur. [Design Contractor / STEG] Contractor Doc No: ES-00-2 Date Pag. 12 of 26 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Implementation Timing / Environmental and/or Social Potential Impacts Management Measure Responsibilities Costs Components Landscape, vegetation • Visual impacts and changes of landscape feature Design restoration of pre-construction conditions Measure incorporated into Included in project design cost • Loss of natural vegetation as much as possible (e.g. re-vegetation) in the Project design temporary construction yards and construction [Design Contractor / STEG] areas Soil and Groundwater Potential soil/groundwater contamination Design for: Measure incorporated into Included in project design cost • Rain water tank the Project design • De-oiling tank [Design Contractor / STEG] • Civil discharges connected to the public sewerage Marine biological environment • Disturbance of benthic habitats • HDD will be used for the construction of the Measure incorporated into Included in project cost • Disturbance of pelagic environment marine cables’ landfall, avoiding direct the Project design interferences with the coastal environments [STEG] and related habitats • Design for applying the best available technologies suitable to local seabed features Marine biodiversity • Disturbance of benthic habitats • Desktop study to provide information on Activities already carried Activities already carried out • Disturbance of pelagic environment potential presence of biodiversity in the area of out works [ELMED] • Overview of potential impacts of the marine cables on marine biodiversity • Project route study to avoid sensitive habitats • Nearshore and offshore surveys to describe benthic habitats Contractor Doc No: ES-00-2 Date Pag. 13 of 26 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2.2 Pre-construction and construction phase Environmental Implementation Timing / and/or Social Potential Impacts Management Measure Costs Responsibilities Components Air quality Increase in atmospheric concentration of Particulate Matter induced • Watering unpaved surfaces to reduce wheel generated dust Throughout construction phase $ 1,500 x 40 months = by dust diffuse emissions • Vehicle speed limited to 40 km/h, reduced to 15-20 km/h on the • Implementation: Contractor $ 60,000 construction site, to minimise dust generated by the transit of • Control: STEG vehicles • Covering/humidifying of materials that can be transported by wind (e.g. topsoil, aggregate) where possible; this measure allow to abate by 90% dust resuspension caused by winds on active stockpiles (WRAP Fugitive Dust Handbook). • All stockpile materials with high risk to produce airborne dust will be covered, in particular during windy periods. Increase in atmospheric concentration of macro pollutants (primarily • Use of best available technologies for equipment and machinery; Throughout construction phase Included in the NOx and CO) induced by vehicles and machinery exhaust emissions • Regular maintenance and inspection of machinery performed in • Implementation: Contractor construction contract accordance with manufacturer instructions; • Control: STEG • Vehicles and machinery will be turned off when not in use Noise Increase in background noise levels due to construction equipment • Switch off equipment when not in use; Throughout construction phase Included in the and machinery • Limit noise activities to the least noise –sensitive time of the day; • Implementation: Contractor construction contract • Location of noise equipment as far as practicable from nearby • Control: STEG receptors • Regular maintenance of equipment and machinery in order to ensure noise emissions in accordance with technical specifications • All major construction plant and equipment will comply with international noise emission limits • Transportation activities and the delivery of construction materials during working hours • Notify local community/public located within 500 m from the worksites before starting noise activities (residents must be informed at least 24 hours in advance) • Vehicle movements shall be limited to a speed limit of 30 km/h Geology, • Potential soil and subsoil contamination • Operational procedure to prevent and manage potential soil and Development prior to, and $ 5,000 geomorphology and subsoil contamination implementation during, soil • Excavated soil management procedures construction phase • Providing emergency response kits • Development: Contractor • Use the best available technologies for the equipment and • Approval and control: STEG machineries • Periodic maintenance of the equipment • Contaminated soil should be stripped and stored on suitable impermeable surfaces • Waste management procedure (segregation of hazardous and non- hazardous waste; Implement a construction equipment/material inventory management system; • Ensure regular surveillance of any spillage on nearby proprieties: land filling must be restricted within the boundary of project’s activities (HDD site, CS area and locations of towers foundations) • Drilling and drilling mud management procedures Contractor Doc No: ES-00-2 Date Pag. 14 of 26 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Environmental Implementation Timing / and/or Social Potential Impacts Management Measure Costs Responsibilities Components • Potential soil disturbance and degradation • Excavated top soil will be stored in a dedicated top soil storage site Development prior to, and $ 20,000 • When construction work is over, top soil will be reinstated at the implementation during, construction site. construction phase • Excavations with appropriate slopes to keep the excavation face • Development: Contractor safe. • Approval and control: STEG • Temporary construction yards will be restored • Restoration of compacted soils by tilling. • Conduct specific survey on the OHL corridor to avoid areas with high risk of erosion/landslide • Anti-erosion actions (corrective measures) on areas affected by erosion. • Landtake • Preliminary assessment of construction sites to be used by the Development prior to, and $ 30,000 Contractor implementation during, • Optimization/reducing of construction site number (i.e using the construction phase Mlaâbi site as a construction site) • Development: Contractor • Adequate site restoration after construction activities are completed • Approval and control: STEG Freshwater Resources • Potential groundwater contamination Operational procedure to prevent and manage potential soil and Development prior to, and $ 5,000 (Surface and • Alteration of groundwater subsoil contamination: implementation during, Groundwater) • Waste management procedures construction phase • Excavated soil management procedures • Development: Contractor • Drilling and drilling mud management procedures • Approval and control: STEG • Providing emergency response kits • Use the best available technologies for the equipment and machineries • Periodic maintenance of the equipment • Contaminated soil should be stripped and stored on suitable impermeable surfaces • Ensure regular surveillance of any spillage on nearby proprieties: land filling must be restricted within the boundary of project’s activities (HDD site, CS area and locations of towers foundations) • Preliminary assessment of construction sites to be used by the Contractor (minimum distance to keep from watercourses and reservoirs) Biodiversity – • Loss of natural vegetation and disturbance and loss of natural • The Contractor must integrate the results/recommandations of the Development prior to, and $ 30,000 Terrestrial section habitats (habitat fragmentation) BAP to ensure the protection of natural habitats and species implementation during, • Disturbance and loss of fauna • Consult with the competent authorities (Ministry of Agriculture and construction phase Flora/fauna inventory • Introduction of invasive species Forest Department DGF, APAL) and stakeholders (association and • Development: Construction included in • Impact on ecosystem service (species with high value and NGO such as AAO and ATVS) prior to any vegetation removal and Contractor Environmental and Social providing services for local community or for carbon clearing) • Approval and control: STEG Monitoring Plan costs sequestration/regulation of water flow/erosion prevention and • Undertake an additional flora/fauna inventory during wet season to maintenance) verify if there are any protected species within the project’s area, in Monitoring activities: Lighting strategy: $ 5,000 • Lighting and Biodiversity: The issue of articifial light from vehicles, particular for ‘’Leopoldia maritima’’ (considered as vulnerable VU by • Development: Monitoring machines and light bulbs at camps raises a potential biodiversity IUCN) and the ‘’ Thorectes puncticollis’’ (considered as EN by Contractor issue in terms of migratory birds and bats. Artifical lighting is known IUCN) around the HDD construction sites • Approval and control: STEG to present a risk to bat forraging success and calls for a lighting • Provide training for workers on biodiversity value and need to avoid strategy and use of suitable (eg. yellow bandwith lighting, any disturbing or destroying flora and fauna avoidance of UV lighting). Similar considerations may apply to the • Conserve the connectivity and integrity of existing natural water sub-stations and their operation. channels to reduce impact of veegtation removal on herpetofauna, invertebrates and other speices Contractor Doc No: ES-00-2 Date Pag. 15 of 26 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Environmental Implementation Timing / and/or Social Potential Impacts Management Measure Costs Responsibilities Components • Avoid construction activities during breeding/nesting season in forested areas and near IBA/RAMSAR sites • Avoid complete clearing of the RoW and protect trees loated adjacent to the construction sites • Demarcate the boundaries of construction areas (CS, towers, HDD, HVDC, access roads) and vegetation disturbance will be limited to within the boundaries and train workers to remain within demarcated construction sites • Integrate natural topographical features into the project contruction plans to conserve the natural topography of the construction areas • Use existing roads as far of possible to reach the construction sites and restrict movement of construction vehicles (heavy machines) strictly to pre-designated routes • Ensure an adequate management of spoil and soil to prevent any damage outside the construction areas • Offset the loss of any natural vegetation removed along RoW of the OHL and near the CS and along the access roads used during construction phase • At the end of construction, all disturbed areas and used roads must be restored • Reduce external soil supply (from other regions) to avoid any introduction of invasive species • Noise mitigation/management measures (see above) • Limiting of vehicles speed, preventing possible wildlife-vehicles collisions Biodiversity – Avifauna Habitat (breeding and nesting) alteration and disturbance • Monitoring of bird mortality (collision and electrocution): conduct a Development prior to 10000 USD field survey of bird mortality on the existing power transmission lines construction phase in Cap Bon region to identify areas with high risk for birds. This • Development: Monitoring Monitoring costs included survey will help the Contractor to optimize the design of OHL line Contractor in Environmental and and avoid passing through these high risk areas. A qualified • Approval and control: STEG Social Monitoring Plan ornithologist will be involved with the design team. The monitoring costs should cover all the area to be crossed by the OHL line and around the existing power transmission lines, it will also allow to: ➢ Identification of proiroty sites (IBA and RAMSAR sites near the OHL corridor and used by birds) and avifauna species, such as Neophron percnopterus (Egyptian vulture, EN), Falco cherrug (Saker Falcon, EN), Falco vespertinus (Red-footed Falcon, VU) and other considered highly vulnerable due to the risks of collision and electrocution due to the presence of power transmission lines. Other bird species are likely to have their feeding and/or nesting sites disturbed due to construction activities, such as Oxyura leucocephala (White-headed Duck, EN), Marmaronetta angustirostris (Marbled Teal, VU) and other water birds. ➢ Awareness and training plans for workers with the participation of DGF department and AAO (NGO) ➢ Implementation of monitoring activities during construction works Contractor Doc No: ES-00-2 Date Pag. 16 of 26 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Environmental Implementation Timing / and/or Social Potential Impacts Management Measure Costs Responsibilities Components • Consult stakeholders and local community to collect information on bird incidents or hits and areas with high risk of mortality should be identified • Before establishing the final design of the OHL, bird-use areas (breeding, nesting, etc) should be reported to guide appropriate routing of the OHL and its roads access Biodiversity - Bats • Habitat alteration and disturbance • Assessing potential species that may be present on the RoW of the Development prior to, and Flora/fauna inventory • Loss of habitat for bats OHL line (field survey) to verify the absence of some bat species implementation during, included in along the construction areas, such as Myotis capaccinii (VU), construction phase Environmental and Social Miniopterus schreibersii (VU), Rhinolophus blasii (LC), etc. (in • Development: STEG Monitoring Plan costs particular near mountain areas Beni Ayech, Djebel Ressas and • Approval and control: STEG Zaghouane) All other costs included in • Use fo existing roads as far as possible to reduce any disturbance project costs. for bat habitats by vegetation removal • Clearance of vegatation should be minimized, in particular for OHL sections crossing areas occupied by forest and shrub (nera Beni Ayech, between Grombalia and Jebel Ressas) • Given the small foundation footprint of towers, minimise the lenght/volume of woody vegetation clearance • Keep existing vegetation in the RoW as floral species present in the region will never reach the conductor • The Contractor should integrate bat protection during the design of the OHL ligne and towers should be placed away from wetlands and any water points • Waste management procedure to avoid/reduce any waste accumulation on construction site • Switching off engines not in use to reduce noise duration and intensity Landscape • Visual disturbance and physical changes of the landscape features • Rehabilitate disturbed areas around construction sites in order to Development prior to, and 30,000 USD due to the construction sites and activities restrict extended periods of exposed soil implementation during, • Restore temporary worksites immediately after construction (e.g. construction phase once construction operations of a tower are completed and before • Development: Construction moving on to the next tower the previous tower construction site Contractor should be restored and all generated materials and waste • Approval and control: STEG removed). • Maintain construction sites in orderly condition and do not distribute material over many sites before usage • Planting of screening trees around Converter Station areas Marine biodiversity - • Displacement of species • Use HDD for the construction of the marine cables’ landfall, avoiding Throughout construction phase Included in the General • Removal of benthic species direct interferences with the coastal environments and related • Implementation: Contractor construction contract habitats • Control: STEG • Use the best available technologies suitable to local seabed features • Plan works to avoid periods of migration of sensitive species • Reduce residence time of vessels and related equipment in marine waters Marine biodiversity - • Uprooting • Use HDD for the construction of the marine cables’ landfall, avoiding Throughout construction phase Included in the Posidonia oceanica • Increased sedimentation direct interferences with the coastal environments and related • Implementation: Contractor construction contract habitats • Control: STEG Contractor Doc No: ES-00-2 Date Pag. 17 of 26 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Environmental Implementation Timing / and/or Social Potential Impacts Management Measure Costs Responsibilities Components and Cymodocea • Establishment of Caulerpa sp. in P. Oceanica habitats (Kelibia, • Use the best available technologies suitable to local seabed nodosa Tunisia) features for minimizing sediment disturbance and suspension. • Plan works to avoid growth period of Caulerpa sp. (Kelibia, Tunisia) Marine biodiversity - • Increased turbidity • Use HDD for the construction of the marine cables’ landfall, Throughout construction phase Included in the Actinopterygii and • Suspension of contaminants avoiding direct interferences with the coastal environments and • Implementation: Contractor construction contract Chondrichthyes • Alteration of sediments related habitats • Control: STEG • Displacement of species due to noise and overall disturbance • Use the best available technologies suitable to local seabed during cable laying activities features for minimizing sediment disturbance and suspension. • Plan works to avoid periods of migration of sensitive species • Reduce residence time of vessels and related equipment in marine waters Marine biodiversity - • Avoidance of area of works • Reduce residence time of vessels and related equipment in Throughout construction phase Included in the Aves marine waters • Implementation: Contractor construction contract • Control: STEG Marine biodiversity - • Increased turbidity • Use HDD for the construction of the marine cables’ landfall, Throughout construction phase Included in the Bivalvia and Anthozoa • Suspension of contaminants avoiding direct interferences with the coastal environments and • Implementation: Contractor construction contract • Alteration of sediments related habitats • Control: STEG • Dislodging of species in the cable burial site • Use the best available technologies suitable to local seabed features for minimizing sediment disturbance and suspension. Marine biodiversity - • Increased turbidity • Observers on board of ship Throughout construction phase 2000 USD x 4,5 months = Reptilia • Avoidance of area of works • Use the ploughing technique on the remaining route for cable • Implementation: Contractor 9,000 USD • Accidental collision with cable laying vessels laying in deep waters therefore minimizing sediment disturbance • Control: STEG and suspension. • Reduce residence time of vessels and related equipment in marine waters Marine biodiversity – • Avoidance of area of works • MMOs during construction Throughout construction phase 2,000 USD x 4,5 months Mammalia • Accidental collision with cable laying vessels • Reduce residence time of vessels and related equipment in marine • Implementation: Contractor = 9000 USD (Cetaceans) waters • Control: STEG Land use and • Economic displacement of farmers using lands within the RoW of • Clearance and vegetation removal activities to be restricted to the Development prior to, and livelihood impacts the OHL (with or without legal compliance such as farmers on minimum area implementation during, Included in the cost state-owned land) • Strictly follow procedures of the Resettlement Framework Policy construction phase budgeted in the • Restriction of farming within the RoW with consequent livelihood (RFP) and the Resettlement Action Plan (RAP, to be conducted • Development: Contractor Resettlement Framework impacts before the construction phase) • Approval and control: STEG and to be updated in the • Reduction of areas available for agricultural activities • Monitoring and update of the RAP/LRP: socio-economic baseline RAP that screens and identifies PAPs, additional assistance for severely affected persons/ vulnerable groups, compensation at replacement value, reinstatement after construction etc. • The borrower to ensure full compensation is paid to PAPs in compliance with the RPF and RAP. Archaeological and • Potential disturbance or destruction of archaeological sites and/or • Develop and implement a chance find procedure. Development prior to, and $ 10,000 cultural heritage objects. • Training of workers about the value of historical and cultural implementation during, heritage construction phase • For the OHL consult with INP experts before choosing the final • Development: Contractor location of towers and access roads. • Approval and control: STEG Contractor Doc No: ES-00-2 Date Pag. 18 of 26 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Environmental Implementation Timing / and/or Social Potential Impacts Management Measure Costs Responsibilities Components Community health and • Risk of accidents and physical injuries involving residents from • Require all Contractors and Subcontractors to comply with relevant Development prior to and Community Health and safety increased road traffic STEG’s health and safety requirements implementation during, Safety Plan: $ 70,000 • Trespass by unauthorised persons into construction work areas • Prepare and implement an ESS2 and ESS4-compliant Community construction phase with consequent risk of accidents / injury and/or loss of livestock Health and Safety Plan • Development: Contractor (e.g. local herders) • Prepare and implement a Traffic and Transport Plan prior to the start • Approval and control: STEG of any transport activity to ensure that the transport process is properly and adequately managed • Ensure that work sites are fenced off and that signs are posted around work faces and construction sites to inform people of the risks associated with trespassing • Fluorescent strips to delimit other areas of the construction site prohibited to the public • Installation of panels indicating and informing local population about the progress of the work • Undertake a programme of stakeholder engagement and consultation to raise awareness among local communities of the risks of trespassing on sites, the meaning of signs and the dangers of playing on or near equipment or entering fenced areas • Increased stress-related disturbances (noise, dust, light, and • Notify landowners along the line route about the construction air pollution). schedule and activities. • Potential health risks due to limitations to access local • Emergency Response Plan (ERP), taking into account access to healthcare facilities. health care, major incidences, multiple casualty events and pandemics. • Sexual Exploitation and Abuse/sexual harassment (SEA-SH) • Develop and implement a Code of Conduct for Project of seasonal workers and migrants Workers throughout the Supply Chain; • Implement the SEA-SH Action Plan • Development of training and awareness-raising activities on SEA-SH; • Development of grievance mechanism for seasonal workers and migrants • Prepare a Supply Chain Management Plan and ensure that contractors implement it • Take all necessary precautions and make proactive and thorough investigations to ensure the origin and sourcing of equipment, components, materials and other supplies used in the construction of the converter stations, the underground line and the OHL so that they are not manufactured and supplied by firms (or subcontractors) that do not comply with the policies and standards of the donors • Categorically prohibit and ban (i) the abusive employment of children or vulnerable persons and (ii) the practice of forced labour, human trafficking and slavery in line with the LMP Contractor Doc No: ES-00-2 Date Pag. 19 of 26 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Environmental Implementation Timing / and/or Social Potential Impacts Management Measure Costs Responsibilities Components Labor influx • The influx of project workers (and/or in-migration of • Prepare and implement an Influx Management Plan in Development prior to, and Influx Management Plan: opportunists) could lead to impacts on the health, safety and accordance with the World Bank Good Practice Note - implementation during, $ 70,000 security of the community, such as risky diseases, "Assessing the Risk of Adverse Impacts on Communities from construction phase inappropriate conduct, as well as SEA-SH risks for women Project-related Labor Influx, June 2021" • Implementation: STEG form the local communities. • Monitor for influx and associated impacts (e.g. inflation, social (direct workers); • There are H&S and social risks related to worker conflict) in accordance with the Influx Management Plan Contractor (contracted accommodation / worker camps for project workers, including • Carry out culturally appropriate engagement with local workers); labor influx and in-migration communities to raise awareness of SEA-SH risks, including via • Primary Suppliers • Pressure on local infrastructure (e.g housing, health) from separate women-only engagement forums (primary supply influx of project workers, including inflation in the cost of • Establish, communicate and implement a Project Hiring Policy, workers) housing and food maximising local employment to minimise the risk of • Control: STEG uncontrolled influx / in-migration and ensure that contractors abide by this policy • To address the risk of an increase in prostitution and teenage pregnancies, • carry out regular awareness-raising in the local communities of the project • Contractor to induce workers to the Code of Conduct and strictly enforce the Code of Conduct to prevent unwanted behaviour • Carry out regular training of contract workers on key social risks and issues, including SEA-SH • Prohibit access by unauthorised personnel into the worker camps and work areas • Carry out periodic sensitisation forums for employees on ethics, morals, general good behaviour and the need for the project to co-exist with the neighbors, in line with the Project Code of Conduct • Establish a Project Accommodation Strategy and determine whether a camp-based or a distributed (community-based) accommodation approach will be followed • Engage with the communities on whether camp or distributed accommodation approach is preferable. If a camp-based strategy is followed, engage with the communities on the best siting for the camps • If a camp-based strategy is adopted, prepare and implement a Worker Accommodation Plan in accordance with the applicable content of the IFC/EBRD publication entitled: "Workers' accommodation: processes and standards - A guidance note (2010) • Inform all non-local temporary workers of the duration of contract and the expectation that they will leave the area when contract expires Occupational Health • Working on construction sites involves generic H&S risks for • Prepare an ESS2-compliant Occupational Health and Safety Development prior to, and OHS Plan: $ 65,000 and Safety (OHS) workers, as it increases the risk of injury or death from Plan (OHSP), and ensure contractors adopt and implement implementation during, accidents the provisions of the OHSP construction phase • Discrimination and sexual violence or harassment within • Prepare an Emergency Preparedness and Response Plan that • Development: Contractor workers considers a series of organizational, operational and • Approval and control: STEG • Risks of exposure to chemicals and electromagnetic fields preventive measures in case of an emergency Contractor Doc No: ES-00-2 Date Pag. 20 of 26 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Environmental Implementation Timing / and/or Social Potential Impacts Management Measure Costs Responsibilities Components • Require all Contractors and Subcontractors to comply with relevant STEG’s health and safety requirements. • Deliver OHS trainings to direct and indirect workers; • Implement trainings or awareness-raising activities on human rights and discrimination; • Monitor discrimination, sexual violence or harassment within the SC; • Use machinery and tools compliant with national standards; • Regularly maintain Project machinery and tools; • Only allow trained or supervised workers to operate the machinery and tools; • Provide workers involved in the development or expansion of the conversion station with certified PPE; • Only allow workers with experience or technical skills to perform activities on electrical systems or cables; • Appoint supervisors monitoring the compliance with OHS procedures during activities on electrical systems or cables; • Before starting excavation activities, carefully map the position of other underground service cables; • Implement an Electromagnetic Fields Safety Program; • Provide workers with personal exposure monitoring equipment and shielding materials; • Train workers on hygiene practices concerning pesticides and provide adequate PPE; • Analyse PCB levels around the existing conversion station and provide adequate PPE. • Prepare a Framework H&S Plan for Wokers and Communities • Require Contractors to prepare a H&S Plan for Workers and Impacted Communities that meets the requirements of the STEG Plan and addresses issues including: • Inmplement measures to prevent the spread of HIV/AIDS (e.g. through the provision of free condoms to workers), and other communicable diseases such as Covid-19 • Ensure compliance with ESS2 and Tunisian OHS legislation • Carry out periodic sensitisation forums for employees on ethics, morals, general good behaviours and the need for the project to co-exist with the neighbours • Adopt a Project Code of Conduct that covers key issues such as SEA-SH and related issues • Equipment of the camps with sanitary facilities, septic tank, bins, dumpsters, etc. • Installation in the camps of a rest area and a canteen equipped to be able to heat up food; • Development of awareness-raising activities on sexual harassment for workers along SC Employment, Income • Unfair working conditions (including unfair treatment, • Adopt a Human Resources Plan, in line with the Project Hiring Poicy Throughout construction phase $ 65,000 and LWC discrimination, including gender-based discrimination (e.g. • Staff grievance policies and mechanisms for complaints about • Implementation: STEG unequal pay, SEA-SH), discrimination against vulnerable workers, unfair treatment, unfair working conditions or sexual harassment (direct workers); Contractor Doc No: ES-00-2 Date Pag. 21 of 26 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Environmental Implementation Timing / and/or Social Potential Impacts Management Measure Costs Responsibilities Components child anf forced labor, non observance of basic rights such as • Implementation of the Labor management procedure (LMP) and Contractor (contracted freedom of association and collective bargaining) contractor LMPs (C-LMP) (Contractors and Primary Suppliers) workers); • Corruption, lack of ethics and integrity, opn the part off contractors • Implement the Code of Conduct • Primary Suppliers and primary suppliers • The Project contractor will develop and implement a transparent (primary supply • Unrealised opportunities for local employment (e.g. failure to give recruitment process and communicate the same through the project workers) priority for unskilled work to local community members) area via leaders and via the CLOs to manage expectations and • Control: STEG • Unrealised opportunities to train local workers (e.g. key vocational opportunistic influx skills, good OHS practices) • Priority for unskilled employment will be given to the local • Failure to provide local communities with timely information on community to minimise in-migration work opportunities and requirements • Maximise local employment opportunities and provide training and upskilling Infrastructures and • Increased traffic and disturbance of traffic flow • Adopt and implement a Corporate Social Responsibility (CSR) Development prior to, and $ 55,000 Public Services • Possible damage to infrastructure during construction activities; policy, with specific commitment to avoid, minimise, mitigate, offset implementation during, • Temporary limitation in access to health facilities; and/or compensate all Project’s potential adverse impacts on construction phase • Increased pressure and potential disruption to local utilities for Infrastructures, Utilities and Services. • Development: STEG and households reliant on local services (e.g., electricity, water, waste); • Implement the Project Stakeholder Engagement Plan Contractor • Temporary disruptions to local utilities. • Grievance Policy and Procedure • Approval and control: STEG • Prepare and implement a Transport and traffic management plan • Notify landowners along the line route about the construction schedule and activities • Geophysical survey to ascertain the presence of utilities services along terrestrial cable • Engagement with utilities with underground cables or pipes along STEG’s cables lines; • Development of grievance mechanism regarding disruption to utilities caused by Project activities Contractor Doc No: ES-00-2 Date Pag. 22 of 26 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2.3 Operation phase Implementation Environmental Timing / and/or Social Potential Impacts Management Measure Costs Responsibilities Components Geology, Potential soil and subsoil contamination in the converter • Waste management procedures Project lifetime/ $ 5,000 x year geomorphology and station area • Maintenance protocols STEG soil • Providing emergency response kits • Site specific Emergency Response Plan prepared for soil clean-up and decontamination • Presence of a rain water management system at the CS • Periodic maintenance of the equipment and ensure proper spill control and management at site and along the OHL line • Monitor and detect any contamination on soil Freshwater Resources • Potential groundwater contamination • Waste management procedures Project lifetime/ (Surface and Alteration of groundwater • Maintenance protocols STEG Groundwater) • Providing emergency response kits • Site specific Emergency Response Plan prepared for soil clean-up and decontamination • Presence of a rain water management system at the CS • Periodic maintenance of the equipment and ensure proper spill control and management at site and along the OHL line • Monitor and detect any contamination on soil Air quality • Increase in atmospheric concentration of macro • Maintain all vehicles and equipment Project lifetime/ $ 2,000 x year pollutants (NOx and Cox) • If SF6 is to be used, equipment with low leakage rate must be used as a priority STEG • Potential fugitive emissions of SF6 • Provide training for maintenance staff on good maintenance practices to prevent SF6 leakage Noise • Increase of noise level due to the operation of CS • Planting and maintaining trees surrounding the CS to reduce noise for human and Project lifetime/ $ 1,500 x year • Increase of noise due to the operation of OHL line ecological receptors STEG • Conduct noise monitoring/inspection in case of complaints from communities Biodiversity (flora- Loss/disturbance of vegetation and habitat due to routine • No chemical products to be used during vegetation maintenance under the RoW Project lifetime/ - fauna) clearance of RoW • Vehicle movements shall be limited to a speed limit of 20 km/h in forest areas and near STEG wetlands sites Biodiversity-Bird • Habitat fragmentation • Bird diverters should be installed in places considered as bird-use or with high risk of Project lifetime/ Markers, diverters and other • Increase of mortality of birds by collision or collision STEG mitigation measures electrocution • Conduct an annual monitoring of avifauna included in the cost of the • Assessment of mitigation measure effectiveness project. • Conducting regular revisions of measures taken to protect birds • Monitoring of birds perching, in particular for raptors species, after construction of the Monitoring costs are transmission line in order to identify ‘’high birds perching’’ areas detailed in Environmental • Install ‘’raptor roost deterrents or anti-roosting devices’’ (pole cap/cone, bird spider, bird and Social Monitoring Plan spikes) to reduce the electrocution risk • Increase the visibility of the OHL line by installing line markers: aerial spheres (using different colors, with light to increase visibility at night, to be placed in the center of the span), spirals and bird flight diverters (reduce the line vibration and increase visibility); suspended devices, tree wires to prevent collision and electrocution of birds • Provide bird nesting platforms on some pillars • Add insulation to poles and wires in order to reduce any risk of electrocution of birds • Restrict maintenance activities to the daily time • Vehicle movements shall be limited to a speed limit of 20 km/h in forest areas and near wetlands sites Contractor Doc No: ES-00-2 Date Pag. 23 of 26 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Implementation Environmental Timing / and/or Social Potential Impacts Management Measure Costs Responsibilities Components Biodiversity-Bat • Habitat alteration and disturbance • Maintenance activities should be planned outside breeding season for most resident Project lifetime/ - • Increase of Bat mortality (collision and electrocution) species including bats STEG • Vehicle movements shall be limited to a speed limit of 20 km/h in forest areas and near wetlands sites Occupational Health There will be some generic risks to workers health and • Prepare an OHSP and adopt and implement its recommendations/provisions of the Project lifetime/ $ 25,000 and Safety (OHS) safety from working on operational sites, as it increases OHSP. Training specific to plant and site STEG the risk to injury or death due to accidents • Carry out regular audits • Install signs on transmission towers with information on public safety risks and emergency contact information in Arabic and French. Economy, • Unfair working conditions (including fair treatment, • Human Resources Policy and Procedures Project lifetime/ Operation budget Employment and LWC non-discrimination, vulnerable workers, gender pay • Staff grievance policies and mechanisms for complaints about unfair treatment or unfair STEG gaps and sexual harassment, child and juvenile labor, working conditions freedom of association and collective bargaining) • Worker Code of Conduct • Corruption, ethics, integrity, sustainability of • Labor management procedures (Contractors and Primary Suppliers) contractors and primary suppliers • Code of Ethics Community Health, • Safety risk to the local communities once the project • Grievance Policy and Procedure Project lifetime/ $ 35,000 Safety, and Security is operational • Corporate Social Responsibility (CSR) policy STEG • Risks of electrocution • Community education programme on safety to alleviate concerns. • STEG operational policies and procedures (safety)Installation of warning and awareness panels against the dangers of high voltage at the various sites and along the transmission line Contractor Doc No: ES-00-2 Date Pag. 24 of 26 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2.4 Decommissioning phase Environmental and/or Implementation Timing / Potential Impacts Management Measure Costs Social Components Responsibilities Air quality Increase in atmospheric concentration of Particulate Matter • Watering unpaved surfaces to reduce wheel generated dust Throughout decommissioning $ 15,000 induced by dust diffuse emissions • Vehicle speed limited to 40 km/h, reduced to 15-20 km/h on the phase construction site, to minimise dust generated by the transit of vehicles • Implementation: Contractor • Covering/humidifying of materials that can be transported by wind (e.g. • Control: STEG topsoil, aggregate) where possible; this measure allow to abate by 90% dust resuspension caused by winds on active stockpiles (WRAP Fugitive Dust Handbook). • All stockpile materials with high risk to produce airborne dust will be covered, in particular during windy periods. Increase in atmospheric concentration of macro pollutants • Use of best available technologies for equipment and machinery; Throughout decommissioning Included in the (primarily NOx and CO) induced by vehicles and machinery • Regular maintenance and inspection of machinery performed in phase decommissioning exhaust emissions accordance with manufacturer instructions; • Implementation: Contractor contract • Vehicles and machinery will be turned off when not in use • Control: STEG Noise Increase in background noise levels due to construction • Switch off equipment when not in use; Throughout decommissioning Included in the equipment and machinery • Limit noise activities to the least noise –sensitive time of the day; phase decommissioning • Location of noise equipment as far as practicable from nearby receptors • Implementation: Contractor contract • Regular maintenance of equipment and machinery in order to ensure • Control: STEG noise emissions in accordance with technical specifications • All major construction plant and equipment will comply with international noise emission limits • Transportation activities and the delivery of construction materials during working hours • Notify local community/public located within 500 m from the worksites before starting noise activities (residents must be informed at least 24 hours in advance) • Vehicle movements shall be limited to a speed limit of 30 km/h Geology, • Potential soil and subsoil contamination • Operational procedure to prevent and manage potential soil and subsoil Development prior to, and $ 5,000 geomorphology and soil contamination implementation during, • Excavated soil management procedures decommissioning phase • Providing emergency response kits • Development: Contractor • Use the best available technologies for the equipment and machineries • Approval and control: STEG • Periodic maintenance of the equipment • Contaminated soil should be stripped and stored on suitable impermeable surfaces • Waste management procedure (segregation of hazardous and non- hazardous waste; Implement a construction equipment/material inventory management system; • Ensure regular surveillance of any spillage on nearby proprieties: land filling must be restricted within the boundary of project’s activities • • Potential soil disturbance and degradation • Excavated top soil will be stored in a dedicated top soil storage site Development prior to, and $ 20,000 • When construction work is over, top soil will be reinstated at the implementation during, construction site. decommissioning phase • Excavations with appropriate slopes to keep the excavation face safe. • Development: Contractor • Temporary construction yards will be restored • Approval and control: STEG • Restoration of compacted soils by tilling. Contractor Doc No: ES-00-2 Date Pag. 25 of 26 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Environmental and/or Implementation Timing / Potential Impacts Management Measure Costs Social Components Responsibilities • Landtake • Preliminary assessment of construction sites to be used by the Development prior to, and $ 35,000 Contractor implementation during, • Optimization/reducing of construction site number decommissioning phase • Adequate site restoration after construction activities are completed • Development: Contractor • Approval and control: STEG Freshwater Resources • Potential groundwater contamination Operational procedure to prevent and manage potential soil and subsoil Development prior to, and $ 5,000 (Surface and • Alteration of groundwater contamination: implementation during, Groundwater) • Waste management procedures decommissioning phase • Excavated soil management procedures • Development: Contractor • Providing emergency response kits • Approval and control: STEG • Use the best available technologies for the equipment and machineries • Periodic maintenance of the equipment • Contaminated soil should be stripped and stored on suitable impermeable surfaces • Ensure regular surveillance of any spillage on nearby proprietie • Preliminary assessment of construction sites to be used by the Contractor (minimum distance to keep from watercourses and reservoirs) Biodiversity – • Loss of natural vegetation and disturbance and loss of natural • Provide training for workers on biodiversity value and need to avoid any Development prior to, and $ 5,000 Terrestrial section habitats (habitat fragmentation) disturbing or destroying flora and fauna implementation during, • Disturbance and loss of fauna • Conserve the connectivity and integrity of existing natural water channels decommissioning phase • Introduction of invasive species to reduce impact of vegetation removal on herpetofauna, invertebrates • Development: Contractor • Impact on ecosystem service (species with high value and and other species • Approval and control: STEG providing services for local community or for carbon • Avoid construction activities during breeding/nesting season in forested sequestration/regulation of water flow/erosion prevention and areas and near IBA/RAMSAR sites maintenance) • Demarcate the boundaries of construction areas and vegetation disturbance will be limited to within the boundaries and train workers to remain within demarcated construction sites • Use existing roads as far of possible to reach the construction sites and restrict movement of construction vehicles (heavy machines) strictly to pre-designated routes • Ensure an adequate management of spoil and soil to prevent any damage outside the construction areas • At the end of construction, all disturbed areas and used roads must be restored • Reduce external soil supply (from other regions) to avoid any introduction of invasive species • Noise mitigation/management measures (see above) • Limiting of vehicles speed, preventing possible wildlife-vehicles collisions Landscape • Visual disturbance and physical changes of the landscape • Rehabilitate disturbed areas around construction sites in order to restrict Development prior to, and $ 15,000 features due to the construction sites and activities extended periods of exposed soil implementation during, • Restore temporary worksites immediately after construction. decommissioning phase • Maintain construction sites in orderly condition and do not distribute • Development: Contractor material over many sites before usage • Approval and control: STEG Land use • Economic displacement for farmers using lands within the • Clearance and vegetation removal activities to be restricted to the Development prior to, and Included in the RoW of the OHL minimum area implementation during, decommissioning • Restricting of farming within the RoW • Strictly follow procedures of the Resettlement Framework Policy (RFP) decommissioning phase contract • Reduction of areas available for agricultural activities and the Resettlement Action Plan (RAP, to be conducted later befor the • Development: Contractor construction phase) • Approval and control: STEG Contractor Doc No: ES-00-2 Date Pag. 26 of 26 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Environmental and/or Implementation Timing / Potential Impacts Management Measure Costs Social Components Responsibilities • The Promoter would ensure full compensation is paid to affected persons in compliance with the procedures of the RFP and RAP studies • Conduct consultations with stakeholders (landowners and land users) to inform them about the construction activities and expected impacts and the grievance mechanism, fixed by the RAP/RFP, to raise their complaints. Community Health and Risk of accidents and physical injuries involving residents • Require all Contractors and Subcontractors to comply with relevant Development prior to, and Included in the safety STEG’s health and safety requirements. implementation during, decommissioning • Prepare and implement a Community Health and Safety Plan decommissioning phase contract • Fencing and guarding of areas intended for company use (base camp, • Development: Contractor extraction areas, worksites, etc.) • Approval and control: STEG • Fluorescent strips to delimit other areas of the construction site prohibited to the public • Installation of panels indicating and informing local population about the progress of the work Increased stress-related disturbances • Prepare and implement a Community Health and Safety Plan Development prior to, and Included in the (noise, dust, and air pollution). • Notify landowners along the line route about the construction schedule implementation during, decommissioning and activities. decommissioning phase contract • Development: Contractor • Approval and control: STEG Occupational Health Working at the decommissioning site will present some generic • Prepare an occupational health and safety plan and adopt and Development prior to, and Included in the and Safety (OHHS) health and safety risks to workers, as it increases the risk of injury implement its recommendations. implementation during, decommissioning or death from accidents • Prepare an emergency preparedness and response plan that considers decommissioning phase contract a range of organizational, operational and preventive measures in the • Development: Contractor event of an emergency. • Approval and control: STEG • Require all Contractors and Subcontractors to comply with relevant STEG’s health and safety requirements. • Training specific to construction site • Nursing facilities in each camp • Distribution of personal protective equipment (PPE) to all workers • Organization of training sessions in Health-Safety-Environment for the personnel operating on the site • Organization of regular information and awareness campaigns for workers and residents against STIs/AIDS, waterborne diseases and COVID-19 • Agreement with a clinic or a private doctor to carry out regular visits to the camps, monitor the health of the workers, monitor compliance with hygiene conditions Labor and Working Degradation of workers' living conditions • Equipment of the camps with sanitary facilities, septic tank, bins, Development prior to, and Included in project cost Conditions dumpsters, etc. implementation during, • Installation in the camps of a rest area and a canteen equipped to be able decommissioning phase to heat up food • Development: Contractor • Require all Contractors and Subcontractors to comply with relevant • Approval and control: STEG STEG’s health and safety requirements. Infrastructure Increased traffic and disturbance of traffic flow • Prepare and implement a Transport and traffic management plan Development prior to, and Included in the • Notify landowners along the line route about the construction schedule implementation during, decommissioning and activities. decommissioning phase contract • Development: Contractor • Approval and control: STEG No de document de l'entrepreneur : ES-00 Date Pag. 1sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-01-27 Projet d'interconnexion électrique Tunisie-Italie Etude d'Impact Environnemental et Social (EIES) Résumé Exécutif – Partie 1 Draft pour consultations JV HPC – IDEACONSULT – PROGER – ELARD – PLEXUS 01 2023-02-02 Projet d'émission pour consultations IDEACONSULT IDEACONSULT HPC 00 2023-01-27 Première émission (M. Chérif) (S. Ben Jemia) (R. Andrighetto) Tour. Date Description Préparé par Vérifié par Approuvé par ELMED Révision approuvée Date d'approbation Approuvé par No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 2sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 TABLE DES MATIÈRES 1. INTRODUCTION ............................................................................................... 12 1.1 Avant-propos ............................................................................................................ 12 1.2 Objectifs du projet .................................................................................................... 12 1.3 Composantes du projet et limites du financement .................................................... 13 1.4 Avantage et besoin du projet .................................................................................... 15 2. CADRE REGLEMENTAIRE ET NORMES ENVIRONNEMENTALES ET SOCIALES DE LA BM ................................................................................................. 17 3. DESCRIPTION DU PROJET ............................................................................. 19 3.1 Zone du projet .......................................................................................................... 19 3.2 Poste de conversion ................................................................................................. 21 3.3 Câble souterrain terrestre ......................................................................................... 22 3.4 Ligne aérienne de Mlaâbi à Mornaguia..................................................................... 22 3.4.1 Dégagements et droits de passage ................................................................... 24 3.5 Atterrissage .............................................................................................................. 25 3.6 Câble d'alimentation marin ....................................................................................... 26 3.7 Électrode marine ...................................................................................................... 27 4. DESCRIPTION DE LA PHASE DE CONSTRUCTION ...................................... 28 4.1 Poste de conversion ................................................................................................. 28 4.2 Câble souterrain terrestre ......................................................................................... 29 4.3 La ligne aérienne ...................................................................................................... 31 4.4 Chantiers de construction et transport ...................................................................... 32 4.5 Câbles marins .......................................................................................................... 32 4.5.1 Forage directionnel horizontal ........................................................................... 32 4.5.2 Pose de câbles sous-marins ............................................................................. 34 4.5.3 Protection des câbles sous-marins .................................................................... 35 4.6 Durée et calendrier de construction .......................................................................... 40 4.7 Mesures d'atténuation environnementales et sociales .............................................. 40 5. DESCRIPTION DE LA PHASE DE FONCTIONNEMENT ................................. 41 5.1 Les activités opérationnelles .................................................................................... 41 5.2 Entretien................................................................................................................... 41 5.3 Mesures d'atténuation environnementales et sociales .............................................. 41 No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 3sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 6. ALTERNATIVES AU PROJET ........................................................................... 42 6.1 Alternatives au projet d'atterrissage.......................................................................... 42 6.2 Alternatives au projet de tracé de câbles terrestres .................................................. 42 6.3 Alternatives au projet de lignes aériennes ................................................................ 47 6.4 Alternatives au projet offshore .................................................................................. 47 7. RÉFÉRENCE ENVIRONNEMENTALE.............................................................. 49 7.1 Domaine marin ......................................................................................................... 49 7.1.1 Investigations sous-marines .............................................................................. 49 7.1.2 Environnement physique ................................................................................... 52 7.1.3 Biodiversité ....................................................................................................... 53 7.1.4 Découvertes archéologiques et historiques ....................................................... 60 7.2 Domaine terrestre .................................................................................................... 62 7.2.1 Géologie et géomorphologie ............................................................................. 62 7.2.2 Hydrogéologie et hydrologie .............................................................................. 64 7.2.3 Biodiversité ....................................................................................................... 65 7.2.4 L'utilisation des terres ........................................................................................ 73 7.2.5 Paysage ............................................................................................................ 74 8. BASE SOCIALE................................................................................................. 77 8.1 Introduction .............................................................................................................. 77 8.2 Zone d'influence du projet ........................................................................................ 77 8.2.1 Gouvernorat de Nabeul ..................................................................................... 78 8.2.2 Gouvernorat de Ben Arous ................................................................................ 78 8.2.3 Gouvernorat de Zaghouan ................................................................................ 79 8.2.4 Gouvernorat de la Manouba .............................................................................. 80 8.3 Tendance démographique........................................................................................ 80 8.3.1 Population de la zone du projet ......................................................................... 80 8.3.2 Répartition de la population par tranches d'âge ................................................. 81 8.3.3 Répartition de la population par sexe ................................................................ 81 8.4 ÉDUCATION ............................................................................................................ 81 8.4.1 Scolarisation et répartition des enseignants de l'enseignement de base ........... 81 8.4.2 Infrastructures d'éducation ................................................................................ 81 8.5 Santé publique ......................................................................................................... 82 8.5.1 Infrastructures et équipements de santé publique ............................................. 82 8.5.2 Le personnel médical ........................................................................................ 82 8.6 Infrastructures et services ........................................................................................ 82 No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 4sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 8.6.1 Infrastructures routières .................................................................................... 82 8.6.2 Approvisionnement en eau ................................................................................ 82 8.6.3 Gestion des eaux usées .................................................................................... 83 8.7 Énergie..................................................................................................................... 83 8.8 Activités économiques.............................................................................................. 83 8.8.1 Agriculture ......................................................................................................... 83 8.8.2 Bétail ................................................................................................................. 84 8.8.3 Activités de pêche et d'aquaculture ................................................................... 85 8.8.4 Tourisme ........................................................................................................... 85 8.8.5 Industrie ............................................................................................................ 85 8.9 Pauvreté et inégalités ............................................................................................... 86 8.9.1 Taux de pauvreté .............................................................................................. 86 8.9.2 Chômage .......................................................................................................... 86 8.10 Patrimoine culturel.................................................................................................... 87 8.10.1 Gouvernorat de Nabeul ..................................................................................... 87 8.10.2 Gouvernorat de Ben Arous ................................................................................ 87 8.10.3 Gouvernorat de Zaghouan ................................................................................ 88 8.10.4 Gouvernorat de la Manouba .............................................................................. 89 8.11 Régime foncier et acquisition de terres..................................................................... 89 8.11.1 Le statut foncier................................................................................................. 89 8.11.2 Acquisition foncière - Procédure nationale d'expropriation pour cause d'utilité publique 90 8.11.3 Occupation temporaire et droit de passage ....................................................... 90 9. ÉVALUATION DES IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX ET SOCIAUX ............ 91 9.1 Composantes E&S et phases du projet .................................................................... 91 9.2 Méthodologie d'évaluation d'impact .......................................................................... 92 9.3 Risques et des impacts potentiels et mesures d'atténuation – Domaine marin ......... 93 9.3.1 Phase de construction ....................................................................................... 93 9.3.2 Phase d'exploitation .......................................................................................... 96 9.4 Évaluation des risques et des impacts potentiels et mesures d'atténuation – Domaine terrestre............................................................................................................................... 97 9.4.1 Phase de construction ....................................................................................... 97 9.4.2 Phase d'exploitation ........................................................................................ 111 9.5 Tableau de synthèse des impacts .......................................................................... 125 10. ENGAGEMENT DES PARTIES PRENANTES ................................................ 126 No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 5sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 10.1 Introduction ............................................................................................................ 126 10.2 Consultations réalisées .......................................................................................... 126 10.3 Consultations prévues ............................................................................................ 135 10.4 Divulgation d'information ........................................................................................ 136 No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 6sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 1 . 1 : Carte de localisation du projet ............................................................................................................. 13 Figure 1 . 2 : Composantes du projet ....................................................................................................................... 14 Figure 3 . 1 : Territoire affecté par le projet............................................................................................................... 20 Figure 3 -2 : Zone du poste de conversion et tracé du câble souterrain HVDC ........................................................ 21 Figure 3 . 3 : Exemple d'implantation d'une station convertisseur AC-DC (source : IEEE Power & Energy Magazine) ................................................................................................................................................................................. 22 Figure 3 . 4 : Typique d'un pylône OHL double circuit 400 kV (source STEG) ......................................................... 24 Figure 3 -5 : Vue de la zone d'atterrage à Kélibia..................................................................................................... 26 Figure 3 . 6 : Vue aérienne de la zone d'atterrage à Kelibia ..................................................................................... 26 Figure 3 . 7 : Disposition typique du système d'électrodes ....................................................................................... 27 Figure 4 . 1 : Fondations d'équipement monocœur .................................................................................................. 28 Figure 4 . 2 : Kiosque préfabriqué ............................................................................................................................ 28 Figure 4 . 3 : Firewalls – Réactances shunt .............................................................................................................. 29 Figure 4 . 4 : Typique de la pose de câble terrestre sur route goudronnée .............................................................. 29 Figure 4 . 5 : Exemple d'installation de câble sur une route goudronnée ................................................................. 30 Figure 4 . 6 : Exemple de pose de câble en tranchée .............................................................................................. 31 Figure 4 . 7 : technique du disque dur ...................................................................................................................... 33 Figure 4 . 8 : Schéma des opérations de forage ....................................................................................................... 33 Figure 4 . 9 : Navire câblier Giulio Verne .................................................................................................................. 34 Figure 4 . 10 : Tirage typique d'un câble sous-marin depuis la terre à l'aide de conduits installés avec la technique HDD .......................................................................................................................................................................... 35 Figure 4 . 11 : Câbles sous-marins non protégés endommagés par l'activité humaine ............................................ 36 Figure 4 . 12 : Machine de lançage automotrice ....................................................................................................... 36 Figure 4 . 13 : Engins de lançage sur Posidonia oceanica sur sédiments sableux ................................................... 37 Figure 4 . 14 : Tranchée sur Posidonia sur sable générée par une machine à jet .................................................... 37 Figure 4 . 15 : Trancheuse conventionnelle .............................................................................................................. 38 Figure 4 . 16 : Outil de coupe pour trancheuse......................................................................................................... 38 Figure 4 . 17 : Tranchée sur Posidonia générée avec des engins de tranchées flottantes contrôlées ..................... 39 Figure 4 . 18 : Typique de la géométrie du déversement de roches ......................................................................... 39 Figure 4 . 19 : Exemple de dissuasion pour la protection des câbles sous-marins................................................... 40 Figure 6 . 1 : Options d'atterrissage alternatives : parcours étudiés pour les câbles d'alimentation et d'électrodes . 42 Figure 6 . 2 : Chemins alternatifs pour les câbles terrestres (de couleurs différentes) pour les deux atterrages alternatifs de Kelibia et Menzel-Horr ......................................................................................................................... 43 Figure 6 . 3 : Oued Tafekhsite, option alternative pour la variante 1 (36°47'49.75"N ; 11° 1'59.75"E)...................... 46 Figure 6 . 4 : Atterrissage de Menzel Horr (36°43'43.62"N ; 10°58'20.94"E) ............................................................ 46 Figure 6 . 5 : Route entre Menzel Horr et Menzel Temime (36°45'24.45"N, 10°58'26.71"E) .................................... 47 Figure 6 . 6 : Tracés alternatifs des câbles marins ................................................................................................... 48 Figure 7 . 1 : Plan d'arpentage de reconnaissance................................................................................................... 50 Figure 7 . 2 : OSV Artabro ........................................................................................................................................ 50 Figure 7 . 3 : M/B LINO VICCICA - Navire côtier ...................................................................................................... 51 Figure 7 . 4 : Options et zones d'atterrissage alternatives (ombrées en vert) étudiées par l'enquête ....................... 52 Figure 7 . 5 : Bathymétrie le long du tracé du câble électrique ................................................................................. 53 Figure 7 . 6 : Kélibia : Carte des Posidonia et Caulerpa le long du parcours du câble (ligne jaune)......................... 54 Figure 7 . 7 : Images de posidonies du relevé ROV ................................................................................................. 55 Figure 7 . 8 : Caulerpa sp. images de l'enquête ROV............................................................................................... 56 Figure 7 . 9 : Tracé du câble (en rouge) à travers Kelibia IMMA (périmètre en jaune) ............................................. 60 Figure 7 . 10 : Images sonar et ROV de la cible archéologique et historique « Wreck OSH_B7_ID0001 » ............. 61 Figure 7 . 11 : Images sonar et ROV de la cible historique « Metal Debris Area OSH_B7_ID0002 » ...................... 62 Figure 7 . 12 : Carte topographique de Nabeul......................................................................................................... 63 Figure 7 . 13 : Carte géologique de Nabeul (source Atlas de Nabeul) ...................................................................... 64 Figure 7 . 14 : Réseau hydrographique dans la zone du projet ................................................................................ 65 Figure 7 . 15 : Retenue de Mlaâbi avec oiseau d'eau ............................................................................................... 66 Figure 7 . 16 : Zones protégées et clés pour la biodiversité proches de la zone d'influence du projet (source : IBAT) ................................................................................................................................................................................. 66 Figure 7 . 17 : Espaces Naturels Sensibles du Cap- Bon ......................................................................................... 68 Figure 7 . 18 : Principaux habitats dans la zone d'influence du projet ...................................................................... 70 Figure 7 . 19 : Couloir de migration printanière......................................................................................................... 72 Figure 7 . 20 : Couloir de migration automnale ......................................................................................................... 72 Figure 7 . 21 : Couloir de migration hivernale ........................................................................................................... 73 Figure 7 . 22 : Occupation du sol .............................................................................................................................. 74 Figure 8 . 1 : Projet AoI ............................................................................................................................................. 77 Figure 8 . 2 : Découpage administratif du gouvernorat de Nabeul............................................................................ 78 Figure 8 . 3 : Découpage administratif du gouvernorat de Ben Arous ...................................................................... 79 No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 7sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 8 . 4 : Découpage administratif du gouvernorat de Zaghouan ....................................................................... 80 Figure 8 . 5 : Découpage administratif du gouvernorat de la Manouba .................................................................... 80 Figure 8 . 6 : Infrastructures de l'enseignement fondamental supérieur et secondaire ............................................. 81 Figure 8 . 7 : production agricole par type et par gouvernorat en 2020 .................................................................... 84 Figure 8 . 8 : Production de cultures industrielles par délégation en 2020................................................................ 84 Figure 8 . 9 : Nombre de personnes employées dans les différents types d'industrie par délégation....................... 86 Figure 8 . 10 : Taux de pauvreté............................................................................................................................... 86 Figure 8 . 11 : Taux de chômage par région juin 2019 ............................................................................................. 87 Figure 8 . 12 : Évolution du taux de chômage selon le sexe .................................................................................... 87 Figure 9 . 1 : Approche IA ......................................................................................................................................... 92 Figure 9 -2 : Champ magnétique pour une ligne électrique 400 kV (source EMS) ................................................. 115 Figure 9 -3 : Zone traversée par TUNITA-OHL 400 kV Mlaâbi-Mornaguia OHL avec les lignes de transport d'électricité existantes ............................................................................................................................................................... 117 Figure 9-4 : -Corridor de migration et zone à risque majeur de collision ................................................................ 119 Figure 9 -5 : Espèces d'oiseaux d'importance pour la conservation présentes dans la zone du projet et risques générés par le projet ............................................................................................................................................... 121 Figure 9 -6 : Dispositifs de signalisation ................................................................................................................. 123 No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 8sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 ABRÉVIATIONS ET ACRONYMES AAO : Association des Amis des Oiseaux AC/DC : Courant alternatif/courant continu ADB : Banque Asiatique de Développement AFI : Agence Foncière Industrielle (Industrial Property Agency) ANPE : Agence Nationale de Protection de l'Environnement (National Agency for Environmental Protection) APAL : Agence de Protection et d'Aménagement du Littoral (Coastal Zone Protection Agency) ASPEN : Association pour la Sauvegarde de Patrimoine Environnemental et Naturel du Cap-Bon CAPEX : Dépenses d'investissement CBA : Analyse coûts-avantages CEF : Connecting Europe Facility (pour l'énergie) CRDA : Commissariat Régional de Développement agricole (Commissariat for Agricultural Development) CTF : Clean Technology Fund (Fonds pour les technologies propres) CVRA : Évaluation de la vulnérabilité et des risques climatiques DFI : Development Finance Institution (Institution de financement du développement) CE : Commission européenne EIA : Évaluation de l'impact sur l'environnement BEI : Banque européenne d'investissement ENTSO-E Réseau européen des gestionnaires de réseau de transport EHSGs : Directives du Groupe de la Banque mondiale en matière d'environnement, de santé et de sécurité E&S : Environnemental et social ESIA : Évaluation de l'impact environnemental et social ESCP : Plan d'engagement environnemental et social ESMP : Plan de gestion environnementale et sociale ESF : Cadre environnemental et social de la Banque mondiale ESS : Normes environnementales et sociales de la Banque mondiale UE : Union européenne GCF : Fonds vert pour le climat GHG : Gaz à effet de serre GIIP : Bonne pratique industrielle internationale GTC : Capacité de transmission du réseau HVAC : Courant alternatif haute tension HVDC : Courant continu haute tension HDD : Horizontal Directional Drilling IFC : Société financière internationale IPPC : Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat JRC : Centre commun de recherche JV : Joint Venture MED-TSO : Association méditerranéenne des gestionnaires de réseaux de transport d'électricité MISE : Ministère du développement économique (Ministero dello Sviluppo Economico - Italie) ONG : Organisation non gouvernementale NIF : Facilité d'investissement pour le voisinage (CTF) NTC : Net-Transfer Capacity (Capacité de transfert nette) OHL : Overhead Line (ligne aérienne) OPEX : Dépenses d'exploitation PCI : Projet d'intérêt commun PNIEC : Plan national intégré italien pour l'énergie et le climat (Italie) NP : Normes de performance RAP : Plan d'action de réinstallation RoW : Right-of-Way (droit de passage) RES : Source d'énergie renouvelable SAC : Zone spéciale de conservation SCI : Site d'importance communautaire SEP : Stakeholder Engagement Plan (Plan d'engagement des parties prenantes) SEW : Socio-Economic Welfare (bien-être socio-économique) SoW : Portée du travail SSP : Voies socio-économiques partagées (SSP) STEG : Société Tunisienne de l'Electricité et du Gaz TA : Technical Assistance T&D : Transmission et distribution TEN-E : Règlement sur les réseaux transeuropéens TERNA : Rete Elettrica Nazionale SpA - propriétaire-exploitant privé du réseau de transport italien No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 9sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 ToR Termes de référence TYNDP : Plan de développement national décennal TSO : Gestionnaire de réseau de transport TUNITA : Projet d'interconnexion électrique Tunisie-Italie WB : Banque mondiale No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 10sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Cause de Non-Responsabilité La version de l'EIES est actuellement sous sa forme préliminaire, à des fins de consultation. Des données supplémentaires seront ajoutées sur la base des consultations publiques additionnelles et des analyses complémentaires qui seront menées au cours du mois de février 2023. La version finale, complétée par ces nouveaux éléments, en français et anglais, sera divulguée avant l'évaluation du projet par la Banque mondiale en Mars 2023. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 11sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 STRUCTURE DE L'EIES Section 1 – Guide documentaire Section 2 – Cadre réglementaire et législatif Section 3 – Définition du projet Section 4 - Base de référence environnementale – Domaine terrestre Section 5 - Base de référence environnementale – Domaine marin Section 6 – Référence socioéconomique Section 7 – Consultation publique et divulgation d'informations Section 8 – Évaluation des risques et des impacts potentiels – Domaine terrestre Section 9 – Évaluation des risques et des impacts potentiels – Domaine marin Section 10 – Synopsis de l'analyse d'impact Section 11 – Plan de Gestion Environnementale et Sociale (PGES) Section 12 – Rapport sur les changements climatiques Annexe A - Rapport d'évaluation IBAT No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 12sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 1. INTRODUCTION 1.1 Avant-propos Ce document présente le résumé exécutif de l'ESIA présentée pour le projet d'interconnexion électrique Tunisie-Italie (TUNITA). L'EIES est actuellement sous forme de projet : des données supplémentaires et des évaluations additionnelles seront ajoutées sur la base des consultations publiques et des analyses supplémentaires qui seront effectuées au cours du mois de février 2023. Pour faciliter la consultation, l'ESIA a été structurée en 13 sections distinctes, comme indiqué ci-après : ➢ Section 1 - Guide du document - Contient une introduction au projet et une brève description de la portée du travail de l'ESIA. ➢ Section 2 - Cadre réglementaire et législatif - Décrit le cadre du projet en termes de réglementation et de législation nationales et internationales. ➢ Section 3 - Définition du projet - Décrit en détail les composantes et le cycle de vie du projet, en mettant l'accent sur les phases de construction et d'exploitation. ➢ Section 4 - Ligne de base environnementale - Domaine terrestre - Décrit les conditions actuelles de l'environnement sur le territoire affecté par le projet en Tunisie. ➢ Section 5 - Ligne de base environnementale - Domaine marin ¬ - Décrit les conditions actuelles de l'environnement pour les zones marines affectées par le projet. ➢ Section 6 - Référence socio-économique - Décrit les conditions socio-économiques actuelles du territoire affecté par le projet en Tunisie. ➢ Section 7 - Consultation publique et divulgation d'informations - Illustre les consultations publiques qui ont été menées en Tunisie pour la divulgation du projet. ➢ Section 8 - Evaluation des risques et des impacts potentiels - Domaine terrestre - L'évaluation des impacts est le centre de l'ESIA, déterminant les effets attendus du projet sur l'environnement et la société. Dans cette section, les impacts environnementaux et socio-économiques sont évalués pour le domaine terrestre. ➢ Section 9 - Évaluation des risques et des impacts potentiels - Domaine marin - Présente les impacts environnementaux sur le domaine marin. ➢ Section 10 - Synthèse de l'évaluation des impacts - La portée de cette section est de résumer les principaux impacts positifs et négatifs potentiellement induits par le projet au cours de son cycle de vie. ➢ Section 11 - Plan de gestion environnementale et sociale (PGES) - Le PGES découle directement de l'étude d'impact et dirige la mise en œuvre et la gestion efficaces et responsables des mesures d'atténuation et d'amélioration des impacts environnementaux et sociaux. ➢ Section 13 - Rapport sur le changement climatique - Le but de ce rapport est d'analyser les risques potentiels du projet générés par le changement climatique et d'évaluer son adaptation au changement climatique. ➢ ANNEXE A - Rapport d'évaluation de l'IBAT - illustre le résultat des analyses de la biodiversité par l'outil IBAT. 1.2 Objectifs du projet Le projet d'interconnexion électrique Tunisie-Italie (TUNITA) prévoit la réalisation d'une nouvelle interconnexion électrique sous-marine bidirectionnelle HVDC (High Voltage Direct Current) entre la Tunisie (Cap Bon) et l'Italie (Sicile), d'une capacité de transmission de 600 MW. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 13sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Le projet est promu par une société mixte de droit tunisien (50% - 50%), dénommée ELMED Etudes Sarl, composée de TERNA (Italian Electricity Transmission System Operator) et de STEG (l'entreprise tunisienne d'énergie et d'électricité). L'objectif global du projet est d'augmenter la capacité d'interconnexion, et donc la sécurité et la durabilité de l'approvisionnement, du système euro-méditerranéen en créant une liaison entre les systèmes énergétiques européen et nord-africain. L'interconnexion assurera une tension de fonctionnement de ± 500 kV et une capacité de transfert nette (NTC) de 600 MW. Figure 1. 1: Carte de localisation du projet 1.3 Composantes du projet et limites du financement L'ensemble du projet d'interconnexion électrique Tunisie-Italie comprend les composantes présentées dans le tableau et la figure suivants. Le « projet » financé par la Banque mondiale comprend : • les composantes marines du projet depuis l'atterrage à Kélibia jusqu'à la limite de la ZEE tunisienne et • les composantes terrestres en Tunisie. Les « installations associées » du projet financé par la Banque mondiale (non incluses dans le financement de la Banque mondiale) comprennent : • les composantes marines du projet dans la ZEE italienne et • les composantes terrestres en Italie. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 14sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 1. 2: Composantes du projet Tableau 1. 1: Composantes du projet No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 15sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 COMPOSANTS MARINS Câble HVDC marin Câble HVDC dans la ZEE tunisienne (environ 100 km) ( B2 ) Câble d'électrode marine Câble électrode à Kélibia ( C2 ) Banque COMPOSANTES TERRESTRES COTE TUNISIENNE (PHL Mlâabi- Mornaguia) mondiale - financement Poste de conversion Station de conversion DC/AC à Mlâabi , Nabeul Tunisie ( E ) "projet" Section d'acheminement Câble souterrain à courant continu entre le point d'atterrage et la station de terrestre conversion de Mlâabi (6 km) ( B3 ) Atterrissage Point de transition entre câbles marins DC et câbles terrestres à Kelibia Ligne Aérienne 400 kV entre le poste de conversion de Mlâabi et le 400 kV OHL sous-station de Mornaguia ( OHL ) COMPOSANTS MARINS Câble HVDC marin Câble HVDC dans la ZEE italienne (environ 100 km) ( B2 ); Câble d'électrode marine Câble d'électrode à Marinella di Selinunte ( C1 ). ÉLÉMENTS TERRESTRES CÔTÉ ITALIEN Installations associées Poste de conversion Station de conversion AC/DC près de la sous-station HT de Partanna Section d'acheminement Câble souterrain DC entre le point d'atterrage et la station de conversion terrestre Partanna (16 km) Point de transition des câbles marins DC aux câbles terrestres DC à Atterrissage Marinella Poste de conversion Station de conversion AC/DC près de la sous-station HT de Partanna 1.4 Avantage et besoin du projet La mise en œuvre de l'Interconnexion TUNITA présente plusieurs avantages directs et indirects : • Efficacité énergétique : l'interconnexion HVDC permet de transporter l'électricité sur de grandes distances et entre les pays avec des pertes techniques minimales en ligne, réduisant ainsi le gaspillage d'énergie et l'utilisation du cuivre. L'efficacité accrue du CCHT réduit les pertes de 5 à 10 % dans un système de transmission CA à environ 2 à 3 % pour la même application en CCHT. Dans le même temps, il améliore également les performances et l'efficacité des réseaux AC connectés. • Réduction des émissions : grâce à l'interconnexion transfrontalière et à une transmission plus efficace, l'électricité peut être distribuée entre les zones interconnectées (UE- Afrique du Nord), avec une réduction significative de l'électricité qui doit être produite pour satisfaire la demande électrique. Cela implique de générer moins d'émissions de carbone (production et part de SER plus élevées) et d'opérer à des niveaux d'émissions inférieurs à ceux qui devraient prévaloir ou se matérialiser dans des conditions "sans projet", contribuant ainsi aux objectifs mondiaux de réduction des émissions. En outre, le projet a entrepris une évaluation de la neutralité climatique (« étude de protection climatique »), y compris une analyse détaillée des mesures d'atténuation. Plus précisément, l'évaluation de l'empreinte carbone du projet et d'autres indicateurs d'atténuation du climat élaborés à partir des méthodologies d'analyse coûts-avantages de l'ENTSO-E, conformément au règlement (UE) n° 347/2013, montrent que le projet devrait fonctionner à des niveaux d'émission inférieurs à ceux qui devraient prévaloir ou se matérialiser dans des conditions de projet « sans projet », ou maintenir le même niveau de production tout en réduisant les émissions de GES associées. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 16sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 • Intégration des sources d'énergie renouvelables (SER) : les systèmes T&D interconnectant les marchés de l'électricité sont de plus en plus considérés comme un catalyseur pour les objectifs d'énergie renouvelable et de neutralité climatique, et en tant que tels, un moyen d'aide à l’atteinte de l'objectif dédié d'énergie durable. Le projet TUNITA contribue à la mise à l'échelle, à la diversification et à l'aide au déploiement des SER entre les deux pays et globalement dans la région méditerranéenne. L'interconnexion HVDC TUNITA réduit également la surgénération et le besoin de régulation de fréquence qui accompagne une forte pénétration des sources d'électricité renouvelables. En outre, le projet TUNITA peut permettre davantage d'échanges d'énergie verte d'une zone où un excès de production renouvelable est disponible vers des zones où seule une petite fraction des SER génère de l'énergie. Cela contribue à éviter la nécessité de réduire les sources renouvelables qui ne peuvent pas être utilisées localement et augmente la quantité totale de capacité de production SER qui peut être intégrée dans les systèmes électriques (UE-Afrique du Nord). • Objectifs climatiques : le projet TUNITA a obtenu un soutien croissant des gouvernements italien et tunisien, de l'UE et d'autres organisations internationales, également en ce qui concerne les avantages qu'il peut offrir aux efforts d'atténuation du changement climatique. Les projections climatiques de l'IPPC soulignent l'importance de concentrer les efforts d'atténuation principalement sur le secteur de l'énergie grâce à une augmentation substantielle de la production de SER pour atteindre les objectifs climatiques nationaux et mondiaux dans le secteur de l'énergie, avec des retombées possibles dans d'autres segments de l'industrie. • Bénéfices socio-économiques : le projet peut réduire les écarts socio-économiques en Europe et en Afrique du Nord. Les résultats sociaux et économiques potentiels du projet TUNITA comprennent (i) des opportunités d'emploi et de génération de revenus ; (ii) renforcement de la capacité du gouvernement à fournir des services énergétiques fiables et compétitifs ; (iii) des gains de productivité dans le secteur public et privé, associés à des réductions de coûts et à la fiabilité/sécurité de l'approvisionnement pour les acheteurs et les consommateurs, améliorant le « bien-être économique et social » (SEW) ; (iv) l'amélioration de l'approvisionnement en électricité de la région du Cap Bon en Tunisie. Enfin, le projet pourrait également favoriser le rôle de la Sicile en tant que hub énergétique européen dans le bassin méditerranéen. La Sicile, une région européenne en retard avec une faible croissance économique, pourrait être positivement affectée par la transition SER pour surmonter les contraintes économiques. Un progrès économique d'une ampleur similaire peut également soutenir le progrès politique de la Tunisie. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 17sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 2. CADRE REGLEMENTAIRE ET NORMES ENVIRONNEMENTALES ET SOCIALES DE LA BM Pour ce projet, la soumission a été faite par le gouvernement tunisien pour le financement du projet par la Banque mondiale : ainsi, les exigences énoncées dans le cadre environnemental et social de la Banque mondiale doivent être appliquées. Ce dernier énonce l'engagement de la Banque Mondiale en faveur du développement durable à travers un ensemble de Normes Environnementales et Sociales (NES), constituant des exigences obligatoires pour l'Emprunteur et le projet. En particulier, la NES 1 : l’évaluation et gestion des risques et impacts environnementaux et sociaux exige que l'Emprunteur « conduise une évaluation environnementale et sociale du projet proposé, y compris l'engagement des parties prenantes ». La Banque mondiale a commandé l'étude EIES, en conformité avec les instruments de sauvegarde E&S pour l'ensemble du projet (côtés italien et tunisien) financé et dans le cadre de l'accord de don d'assistance technique (AT) signé avec le gouvernement tunisien pour le financement des investissements pour le projet des composantes tunisiennes. Bien que le projet ne fasse pas l'objet d'une étude EIES en Tunisie, la STEG doit informer l'Agence Nationale pour la Protection de l'Environnement (ci-après l'ANPE de l'acronyme tunisien) du projet afin de s'assurer qu'il ne crée pas de problèmes E&S dans une zone sensible ou protégée. Compte tenu de ce qui précède, l'EIES a pris en compte à la fois les normes réglementaires tunisiennes et les directives ESS et EHS de la Banque mondiale. Lorsque les réglementations du pays hôte diffèrent des niveaux et des mesures présentés dans les Directives SSE et EHS de la Banque mondiale, les plus strictes ont été prises en compte. Au niveau national tunisien, une analyse du cadre politique et juridique tunisien applicable a été menée, ainsi qu'une analyse du cadre institutionnel. En ce qui concerne le cadre environnemental et social de la BM, les ESS applicables prises en compte dans l'EIES réalisée sont présentées ci-dessous. Tableau 2. 1: WB ESF et sa pertinence pour l'EIES SSE de la Banque mondiale Sujets principaux ESS1 : Evaluation et Gestion des Risques Évaluation et gestion des risques et impacts et Impacts Environnementaux et Sociaux E&S ESS2 : Travail et conditions de travail L'EIES analyse l'impact sur la croissance économique, l'emploi et les revenus des communautés locales. La santé et la sécurité au travail et la protection des droits fondamentaux des travailleurs sont prises en compte ESS3 : Efficacité des ressources et L'impact sur l'efficacité des ressources et la prévention et gestion de la pollution prévention de la pollution est analysé dans l'EIES. ESS 4 : Santé et sécurité communautaires Les impacts potentiels sur les communautés sont évalués dans l'EIES No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 18sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 SSE de la Banque mondiale Sujets principaux ESS 5 : Acquisition de terres, restriction de Les questions d'acquisition de terres et de l'utilisation des terres et réinstallation réinstallation/compensations figurent dans la involontaire DP ESS6 : Conservation de la biodiversité et La protection de la biodiversité ainsi que la gestion durable des ressources naturelles gestion et l'utilisation durables des ressources vivantes naturelles sont analysées dans l'EIES. NES 7 : Peuples autochtones Non applicable car il n'y a pas de communautés autochtones le long des zones potentiellement touchées ESS8 : Patrimoine culturel L'impact sur le patrimoine culturel est analysé dans l'EIES. ESS9 : Intermédiaires financiers Non applicable au projet ESS10 : Engagement des parties Importance d'un engagement ouvert et prenantes et divulgation d'informations transparent par la divulgation d'informations relatives au projet et la consultation des parties prenantes sur les questions qui les concernent directement. Le thème est également inclus dans l'EIES. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 19sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 3. DESCRIPTION DU PROJET 3.1 Zone du projet Le tableau et la figure suivants illustrent les unités administratives qui sont affectées par le projet. Tableau 3. 1: Unités administratives traversées par les composantes terrestres du Projet en Tunisie No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 20sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 3. 1: Territoire affecté par le projet No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 21sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 3.2 Poste de conversion Le projet d'interconnexion électrique comprend la construction d'une nouvelle station de conversion AC/DC à Mlaâbi (Commune de Menzel Temim, dans la province de Nabeul) pour connecter le projet TUNITA et le réseau national via une ligne de transmission aérienne. La superficie totale occupée par la station sera de 10 ha. La zone est actuellement utilisée à des fins agricoles et elle est située dans une future zone industrielle, qui sera aménagée par l'Agence Foncière Industrielle (AFI), et qui couvre une superficie totale de 60 Hectares. Ce poste constituera le terminal tunisien du nouveau raccordement et sera constitué des modules de conversion alternatif/direct et des équipements nécessaires au raccordement avec les tronçons du poste de transformation existant. La figure suivante montre les principales composantes de la partie HDVC du projet : la station de conversion (polygone en jaune à l'intérieur du rouge, qui est la zone industrielle de Mlaâbi) et le tracé de ligne proposé pour le câble souterrain (en jaune). Figure 3-2 : Zone du poste de conversion et tracé du câble souterrain HVDC La nouvelle station de conversion de Mlaâbi sera composée d'un module de conversion AC- DC de 600 MW, connecté côté DC au câble de lignes du pôle à ±500 kV et côté AC à une ligne aérienne de 400 kV kV nouvellement construite. Le module sera exploité à une puissance nominale de 600 MW dans une configuration monopôle et se composera de 2 baies pour la ligne aérienne de 400 kV, pour connecter la station électrique existante de Mornaguia avec le jeu de barres de 400 kV prévu à l'intérieur de la station de conversion. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 22sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 3. 3: Exemple d'implantation d'une station convertisseur AC-DC (source : IEEE Power & Energy Magazine) 3.3 Câble souterrain terrestre Un poteau souterrain et un câble électrode seront posés pour relier la nouvelle Station de Conversion de Mlaâbi et le site d'atterrage de Kélibia, dans la Commune de Kélibia. Le site d'atterrage représente le point de connexion, où une boîte de jonction sera installée pour connecter les câbles sous-marins et terrestres. Le câble terrestre traversera la ville de Jameledine et empruntera les voiries existantes (la route régionale qui relie Menzel Temime à Kélibia). Afin d'éviter des interférences majeures au sein de la ville de Menzel Temime (et donc de prévenir d'éventuels impacts sur l'environnement social), le tracé a été planifié afin d'utiliser les voiries existantes en dehors de l'aire urbaine : plus des 2/3 du l'itinéraire est situé en zone rurale (utilisant des routes agricoles existantes d'une largeur suffisante pour faciliter le passage des véhicules). L'itinéraire est illustré à la Figure 3-2. Le câble d'alimentation souterrain utilisé peut avoir une isolation en papier imprégné (MIND) ou en polyéthylène réticulé (XLPE) selon les choix technologiques de l'entrepreneur. Le diamètre extérieur du câble sera de l'ordre de 110-120 mm, et le poids de l'ordre de 30/40 kg/m. Un câble de raccordement des électrodes sera également posé dans la même tranchée que le câble du pôle DC : ce câble aura les caractéristiques standards des câbles moyenne tension (diamètre extérieur de l'ordre de 55-70 mm). Un câble de télécommunication à fibre optique sera également posé dans la même tranchée que le câble d'alimentation de la station de conversion à l'atterrage : le câble aura pour objet la transmission de données pour le système de protection, de commande et de contrôle. 3.4 Ligne aérienne de Mlaâbi à Mornaguia La connexion commencera à la section 400 kV du nouveau poste de conversion de Mlaâbi et se terminera à la section 400 kV du poste électrique existant de Mornaguia. La ligne aérienne (OHL) consiste en une ligne à double circuit sur des pylônes séparés d'une longueur d'environ 113 km. L'OHL aura les mêmes caractéristiques que le projet de ligne aérienne Kondar-Skhira. Un aperçu des caractéristiques techniques de base de la ligne de transmission est présenté dans le tableau suivant. Tableau 3-2: Aperçu des paramètres techniques de la ligne aérienne 400 kV Mlaâbi Mornaguia No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 23sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Paramètre La description Tension nominale 400 kV (Tension la plus élevée 420 kV) Tours Pylônes autoportants à un seul circuit, en treillis d'acier, zingués à chaud, avec configuration horizontale des conducteurs. Différents types de pylônes seront utilisés pour la ligne proposée. La conception finale des pylônes, par l'entreprise contractante, doit être conforme aux spécifications de la norme internationale CEI 60826. La surface au sol typique qui sera occupée par les quatre pieds des tours devrait être d'environ 200 m 2 (dimensions de 14 mx 14 m). La distance entre pylônes variera entre 350 m et 600 m, selon les conditions de la zone traversée et sa nature (sol, présence de zones humides…). La longueur moyenne des travées entre deux pylônes est d'environ 450 m. Fondation Les fondations seront définies par l'entreprise contractante en charge de la construction de la ligne OHL et sur la base des résultats des études de terrain (sol et topographie). Les bases de fondation seront en profilé d'acier à côtés égaux (comme pour les tours). Matériaux à utiliser : béton type HRS 42,5, eau (selon les exigences de la norme NF EN 1008), sable et gravier, armature en béton avec barres d'acier (avec une limite élastique minimale de 4200 kg/cm 2 ) Conducteur Tapez AAAC 570 Section minimale : 570 mm 2 Stress maximum au travail (avec une température de 20°) : 0,0585 /km Fil de protection Câble tubulaire contenant de la fibre optique (environ 48 fibres type G 652 D et type G 655 D) recouverte de fils d'acier aluminium et/ou de fils en alliage d'aluminium. Dimensions : ≥2,5 mm Isolateurs Le conducteur à utiliser pour le double circuit de ligne sera équipé de composite comme isolant. La section d'isolation externe est en silicone HTV (> à 50%). Mise à la terre de la Type NFA 91 131 et/ou NFEN 50189 tour Section : ≥43 mm 2 Raccords de jeu Matière : Acier zingué à chaud. d'isolateurs Dimensions : Ø 8,4 ± 0,1 mm Paramètres Pression du vent : valeur moyenne 25 m/s / maximum 40 m/s climatiques Température extérieure : maximum 55° C/ minimum -5° C Humidité : jusqu'à 100 % No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 24sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 3. 4: Typique d'un pylône OHL double circuit 400 kV (source STEG) 3.4.1 Dégagements et droits de passage Pour la ligne 400 kV OHL, les dégagements minimaux suggérés entre le corridor de la ligne et les maisons et autres installations (routes, lignes de transmission existantes, projets ferroviaires, câbles de télécommunication, etc.) et entre les conducteurs et autres objets sont présentés dans les tableaux suivants. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 25sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Tableau 3-3:Distances verticales minimales entre conducteurs et obstacles/installations existants (normes STEG) Récepteur / description Hauteur minimum à respecter 400 kV OHL Terres/propriétés communes 9m Chemins accessibles à la Route commune 10 m circulation Route à fort trafic 11 m Plantations (oliviers, vergers 10 m d'agrumes) Lignes ferroviaires motorisées 12 m Autres traversées Les chemins de fer 20 mètres Lignes de télécommunication 6m Lignes électriques HTA 6m Lignes électriques HTB 7 mètres Le tableau ci-dessous présente les distances minimales à respecter entre les conducteurs et les bâtiments résidentiels et autres structures existants. Tableau 3-4: Dégagement minimum avec bâtiment d'habitation (source STEG) Dégagement minimum pour ligne 400 La description kV De l'emplacement du 16 m conducteur De l'emplacement de la tour Hauteur de la tour Un corridor terrestre sera fixé comme droit de passage pour la ligne de transmission à double circuit proposée. L'emprise est nécessaire pour protéger l'équipement (éviter tout contact avec les arbres pour protéger le système de tout danger potentiel comme les pannes de courant ou les incendies de forêt) et comprendra des routes d'accès à utiliser à des fins de construction et d'entretien. Le développement du volet OHL ne comprend pas de routes d'accès majeures. 3.5 Atterrissage Sur le site d'atterrage, la transition des câbles sous-marins vers la terre sera conçue grâce à l'application de la technique de forage directionnel horizontal (HDD). la phase de conception exécutive. L'atterrage abritera des boîtes de jonction souterraines dans lesquelles seront connectés les câbles sous-marins et souterrains (jonctions terre-mer ou LS). Des boîtes de jonction séparées, de dimensions différentes, abriteront les câbles d'alimentation, d'électrodes et de télécommunications (fibre optique). No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 26sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 3-5: Vue de la zone d'atterrage à Kélibia Figure 3. 6: Vue aérienne de la zone d'atterrage à Kelibia 3.6 Câble d'alimentation marin La connexion du pôle sous-marin reliera les deux sites de débarquement, l'un en Italie à Marinella di Selinunte, et l'autre en Tunisie à Kelibia. La longueur du parcours est de : - environ 100 km dans les eaux italiennes avec une profondeur bathymétrique maximale d'env. 160m; - environ 100 km dans les eaux tunisiennes avec une profondeur maximale d'environ 800 m. En même temps que le câble polaire, un câble sous-marin à fibre optique sera également posé, qui sera utilisé pour permettre le fonctionnement et les communications des deux stations de conversion. Le câble sous-marin de la perche sera du type papier imprégné ou XLPE ; dans tous les cas, le câble sera isolé pour 500 kV (isolation renforcée) et équipé d'une armure en acier. Le type de câble peut évoluer en fonction des choix technologiques effectués par l'entrepreneur. Le diamètre extérieur du câble sera de l'ordre de 100-140 mm, et le poids de l'ordre de 25/45 kg/m. Un câble de télécommunication à fibre optique sera posé au fond de la mer à proximité du câble électrique : le câble aura pour vocation la transmission de données et la communication. La protection mécanique du câble est assurée par un fil d'acier à double armure. Le diamètre extérieur du câble sera de l'ordre de 25-37 mm. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 27sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 3.7 Électrode marine Le système d'électrodes est un équipement essentiel pour le fonctionnement d'une connexion HVDC avec une configuration monopolaire. Il est composé de disperseurs appropriés (sous- électrodes), dont chacun comporte des éléments individuels en nombre et en taille suffisants pour garantir la dispersion du courant nominal de la connexion dans les conditions de fonctionnement du système. Une configuration typique pour l'électrode sous-marine est présentée dans la figure suivante. Figure 3. 7: Disposition typique du système d'électrodes Afin de limiter le risque d'accrochage par des ancres ou d'autres équipements de pêche (par exemple des équipements de chalutage), la zone autour de l'électrode peut être protégée par un périmètre de répulsifs de taille et de forme appropriées, normalement par des structures de tétrapodes en ciment ou similaires. Des câbles sous-marins d'électrodes, fonctionnant en moyenne tension avec isolation extrudée, partiront du trou de jonction terre-mer à l'atterrage de Kélibia et s'étireront sur environ 9 km vers la zone marine où l'électrode sera installée en mer. Cette zone est prévue au sud de l'atterrage et à environ 4,5 km du littoral. L'électrode (cathode ou alternativement anode) de la connexion sera située sur le fond marin à une profondeur maximale inférieure à 40 mètres à environ 4,5 km de la côte. L'électrode sous-marine sera reliée à la terre par deux câbles sous-marins à isolation extrudée (câbles de tension nominale 12/20 kV), avec conducteur en cuivre. Le diamètre extérieur du câble sera de l'ordre de 70-100 mm, et le poids de l'ordre de 20/30 kg/m. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 28sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 4. DESCRIPTION DE LA PHASE DE CONSTRUCTION 4.1 Poste de conversion Les travaux de construction de la nouvelle station de conversion comprendront : • préparation du site : clôture, préparation de la route d'accès, enlèvement de la végétation et de toutes les structures existantes ; • enlèvement de terre végétale et installation d'installations de chantier de construction; • terrassements et nivellement de terrain; • construction de fondations; • construction de bâtiments; • construction de pare-feux ; • installation de machines, d'équipements électriques et électromécaniques; • installation de kiosques préfabriqués : ils contiennent les tableaux périphériques des services auxiliaires et de commande et contrôle des travées ; • installation de conduits préfabriqués et de conduits de câbles; • installation d'un système de mise à la terre électrique ; • systèmes de drainage de l'eau; • installation d'utilitaires; • systèmes routiers. Figure 4. 1: Fondations d'équipement monocœur Figure 4. 2: Kiosque préfabriqué No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 29sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 4. 3: Firewalls – Réactances shunt 4.2 Câble souterrain terrestre L'installation de câbles souterrains nécessite une séquence d'opérations qui sont décrites ci- après : 1. séparation des zones de travail avec une clôture appropriée 2. préparation de la zone de travail (élimination de la végétation et des obstacles de surface) 3. enquêtes pour vérifier la position des réseaux souterrains potentiellement gênants 4. creusement d'une tranchée 5. pose et installation du câble 6. remplissage de l'excavation jusqu'au niveau du sol avec un matériau approprié 7. jonction de câbles 8. résiliations 9. test de câble Le tracé est principalement situé le long des routes existantes : par conséquent, les tranchées pour les câbles seront creusées de préférence sur les revêtements routiers ou à défaut en bordure des routes. Les tranchées auront approximativement les dimensions suivantes : 0,70-0,80 m de large et 1,6 m de profondeur. Excavated material PVC caution tape PVC protection mesh Reinforced concrete protection plates Triple PEAD pipe for optical cables PEAD monotube cable Power cables Lean concrete Figure 4. 4: Typique de la pose de câble terrestre sur route goudronnée Dans les zones fortement urbanisées, les câbles sont généralement installés dans des canalisations en PEAD (polyéthylène haute densité) : cela permet de restaurer les zones de No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 30sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 travail dans un temps plus court, et donc d'induire un impact plus court sur la route. Avec cette approche, les seules excavations ouvertes lors de la pose d'un câble entre deux trous de jonction sont les trous d'inspection pour vérifier le passage du câble lors de l'installation, qui sont généralement placés dans des endroits où il y a un changement de direction du tracé. Les déblais doivent être entreposés dans une aire d'entreposage temporaire à proximité du chantier; le matériel excédentaire sera éliminé. Figure 4. 5: Exemple d'installation de câble sur une route goudronnée Après avoir creusé la tranchée, le câble est installé. Le câble est posé sur toute la longueur de chaque tronçon de chantier compris entre deux trous de jonction consécutifs (généralement de 500 à 800 m), selon la procédure suivante : • positionnement du treuil et de l'enrouleur contenant le câble aux deux extrémités du tronçon ; • positionnement de galets métalliques dans la tranchée pour réduire les frottements lors du tirage des câbles ; • installer un câble de traction en acier qui relie le treuil de traction à la tête du câble dans l'enrouleur ; • installation du câble grâce à la récupération de la corde de tirage par le treuil de tirage. Les activités sont surveillées en permanence par des personnels répartis tout au long du parcours et notamment aux points critiques (virages, passages souterrains, canalisations…). L'opération est répétée pour le câble d'alimentation, le câble électrode, les câbles cuivre d'équipotentialité et les câbles à fibres optiques. Typiquement, la largeur du chantier est d'environ 4 m ; de plus grandes surfaces peuvent être nécessaires aux extrémités du chantier où des fosses communes sont prévues. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 31sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 4. 6: Exemple de pose de câble en tranchée Dans le cas d'une installation à ciel ouvert, les câbles posés à l'intérieur de la tranchée sont recouverts d'une couche d'environ 50 cm de mortier de ciment. Les câbles seront protégés mécaniquement par des plaques en béton armé indiquant le niveau de tension de la goulotte disposées sur les côtés et sur le dessus de la goulotte. Une barrière de sécurité orange sera alors placée sur cet écran. La partie restante de la tranchée sera remplie de matériaux excavés ou d'autres matériaux appropriés ; au milieu de ce remplissage, un ruban de prudence supplémentaire sera mis en place. Enfin, la tranchée d'excavation sera définitivement fermée, en cas d'implantation sur voirie, avec rechargement de la chaussée. En cas d'installation d'un pipeline de câble, la tranchée sera généralement remplie avec le matériau excavé. La tranchée sera fermée (en cas de pose sur voirie) par une couche de liant et, suite au tassement naturel des matériaux de remplissage de la tranchée, la chaussée sera éventuellement restaurée. Si le long du parcours, des cours d'eau sont rencontrés, ils seront sous-franchis afin d'éviter tout risque hydraulique. Des ouvrages de protection adéquats seront conçus afin de prévenir tout risque d'érosion. Pour les interférences majeures, la technique HDD sera appliquée. 4.3 La ligne aérienne Le besoin en terrain pour la ligne OHL comprend les aspects suivants : No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 32sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 •le développement des routes d'accès, qui seront utilisées à la fois pour les activités de construction et d'entretien ; • installation de camps de construction pour les travailleurs et de sites de stockage d'équipements et de matériaux; • exploitation de bancs d'emprunt pour fournir des granulats. La construction de la ligne nécessitera une série d'activités : • relevé topographique détaillé; • étude géologique détaillée avec reconnaissances de sol sur site et en laboratoire (pour vérifier la compatibilité du sol pour les fondations), • définition du tracé et de l'emplacement des pylônes ; • conception des fondations et de la structure ; • préparation du chantier; • construction des fondations en béton armé des tours ; • installation de conducteurs; • tension et fixation du fil. L'ensemble du tracé de la ligne de transmission est accessible par les grandes routes régionales et autres routes agricoles. L'entrepreneur de construction utilisera les routes existantes pour atteindre les chantiers de la tour : seulement si l'accès n'est pas disponible, une nouvelle route d'accès sera préparée. 4.4 Chantiers de construction et transport Une série de chantiers de construction seront installés pour les travaux : • un important chantier de construction dans une zone proche du périmètre du CS ; • un chantier plus petit (environ 1200 m 2 ) sur le site d'atterrage ; • une série de petites aires de stockage le long du tracé du câble souterrain et de l'OHL. Tous les matériaux de construction seront transportés sur les chantiers par camion. Le trafic induit par les travaux sera : • Pour les câbles souterrains et l'OHL de l'ordre de 5 à 10 camions/jour ; • Pour une station de conversion en moyenne de l'ordre de 10 à 20 camions/jour. Le personnel employé sur les chantiers sera transporté en voiture ou en camionnette. 4.5 Câbles marins 4.5.1 Forage directionnel horizontal La technique HDD (Horizontal Directional Drilling) consiste à forer des trous rectilignes de longueur et de profondeur appropriées afin qu'ils ne soient pas sujets à des problèmes de "découverte" du système dus à l'érosion côtière. Pendant les opérations de forage, des tubes en plastique sont installés, avec une ligne de traction interne qui servira, lors de l'installation du câble sous-marin, à faire glisser la tête le long de l'intérieur du tuyau. Cette méthode sera appliquée sur les sites d'atterrage : en particulier 3 forages seront réalisés, un pour chaque câble : câble électrode, câble courant continu et câble fibre optique. En général, les angles d'entrée et de sortie pour le forage dépendent : de la morphologie, des obstacles à éviter, des propriétés du terrain, du diamètre et de la rigidité des tubes à installer. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 33sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 4. 7: technique du disque dur Compte tenu de la technologie actuellement utilisée pour des applications similaires et des limites imposées par les propriétés du sol, le HDD peut être utilisé : • sur des tronçons ne dépassant généralement pas 600 à 800 m en plan • avec des profondeurs du trou de sortie sous le niveau de la mer inférieures à 30 m, compte tenu de la nécessité de l'assistance de plongeurs techniques pour les opérations de tirage de câbles ; • avec forage de la terre vers la mer. La surface occupée par le chantier pour les opérations à terre sera d'environ 1200 m 2 . Les foreuses sont constituées d'un véhicule chenillé (unité de forage) avec une tour de forage (élément mobile inclinable, qui réalise les différentes phases de forage). Le forage avec cette technologie est réalisé en séquence avec les phases suivantes : • forage de trou pilote • alésage • pose de conduit. Figure 4. 8: Schéma des opérations de forage No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 34sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 4.5.2 Pose de câbles sous-marins La pose des câbles sous-marins est effectuée par un navire spécial de pose de câbles : à l'aide d'un treuil, la bobine du câble est déroulée et le câble est posé sur le fond marin. Les travaux de pose de câbles sont une activité 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Avant le processus de pose, la route est dégagée à l'aide d'un grappin pour éliminer les obstacles potentiels. Dans les zones sensibles cette opération sera réalisée par des opérateurs techniques sous-marins. Figure 4. 9: Navire câblier Giulio Verne Pour l'installation sur les sites d'atterrage, la procédure indiquée dans les figures suivantes sera appliquée, impliquant l'utilisation de bateaux de service pour aider le navire principal à tirer les têtes de câble à terre, maintenues en surface par des flotteurs pendant le travail, et le tirage des câbles de la mer vers la terre dans les conduits préalablement installés selon la technique HDD. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 35sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 4. 10: Tirage typique d'un câble sous-marin depuis la terre à l'aide de conduits installés avec la technique HDD 4.5.3 Protection des câbles sous-marins L'enfouissement des câbles est nécessaire pour la sauvegarde d'une infrastructure stratégique appartenant au Réseau National de Transport d'Electricité. L'activité humaine intensive (pêche) s'est récemment accrue également dans les zones colonisées par les biocénoses marines et représente un risque important d'endommagement des câbles sous-marins, avec des conséquences potentiellement dramatiques pour les connexions électriques. Les pannes, en plus d'être extrêmement coûteuses pour le système électrique, nécessitent une activité d'entretien et de réparation pour la création de joints dans le câble endommagé, créant ainsi une perturbation, bien que limitée, du milieu marin. Une fois qu'un défaut a été identifié, les activités de maintenance nécessitent d'accrocher le câble au fond marin, de le soulever sur le navire utilisé pour les travaux, de créer un joint à bord, puis de réinstaller le câble avec les mêmes méthodes normalement utilisées pour l'installation et la protection. La protection des câbles est donc une mesure essentielle et plus encore en présence de biocénoses importantes telles que les herbiers de Posidonia oceanica, car ces zones subissent une forte pression des activités humaines, notamment le chalutage de fond illégal. L'enfouissement du câble permet de réduire l'apparition de défauts dus à l'activité humaine et donc la nécessité de travaux de réparation : il agit donc également comme mesure de protection des biocénoses, qui ne seront concernées qu'une seule fois par les opérations de pose et de protection du câble. La figure suivante montre différentes images de dommages générés par l'activité humaine sur des câbles sous-marins non protégés. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 36sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 4. 11: Câbles sous-marins non protégés endommagés par l'activité humaine Les technologies qui seront appliquées pour la protection des câbles sont illustrées dans les paragraphes suivants : le choix dépendra des caractéristiques du sol des fonds marins et sera donc défini directement par le Contractant lors de la phase finale de planification. 4.5.3.1 Jet La technologie du jetting consiste à protéger les câbles en les enfouissant avec du sable à l'aide d'une machine qui pulvérise des jets d'eau ; cette technologie peut être appliquée là où le fond marin est constitué de sédiments incohérents, par exemple du sable, de l'argile ou du limon. Généralement, la machine utilise les jets d'eau aussi pour la propulsion. Lorsqu'il n'est pas possible de propulser l'engin par des moyens hydrauliques, des engins autopropulsés à chenilles et/ou un ROV peuvent être utilisés. Figure 4. 12: Machine de lançage automotrice Pour générer la tranchée, la machine est positionnée au-dessus du câble à enfouir : l'action de jets d'eau à haute pression liquéfie le sol, creusant une tranchée dans laquelle le câble s'installe qui est ensuite recouvert naturellement par le dépôt des sédiments en suspension dans la tranchée. L'action des courants sur le fond marin contribue à compléter le processus d'enfouissement naturel du câble, garantissant sa protection efficace. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 37sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Dans des conditions standard, la largeur de base de la tranchée est approximativement égale au diamètre du câble (15 à 20 cm), tandis que la largeur au sommet dépend de l'angle de frottement et de la cohésion des sédiments déplacés. À faible profondeur, les opérations de protection peuvent être effectuées manuellement par des plongeurs techniques avec les mêmes effets décrits ci-dessus en termes de largeur de la tranchée et de volume de matériau déplacé. Pour les sédiments incohérents des fonds marins colonisés par des biocénoses importantes (par exemple, Posidonia oceanica ou Cymodocea nodosa ), il est possible d'utiliser des engins de lançage qui, en plus d'être manœuvrés directement par des plongeurs techniques , sont reliés à un système flottant afin de réduire l'impact sur la largeur de la semelle de la tranchée (30–40 cm). Ce type de machinerie n'a pratiquement pas d'encombrement latéral et permet un impact minimal sur la zone autour des travaux. Figure 4. 13: Engins de lançage sur Posidonia oceanica sur sédiments sableux Figure 4. 14: Tranchée sur Posidonia sur sable générée par une machine à jet Dans le cas de tranchées à creuser dans des zones à biocénoses importantes, telles que Posidonia oceanica ou Cymodocea nodosa, le remplissage de la tranchée est normalement réalisé par remblayage, c'est-à-dire avec le même matériau excavé, en favorisant la fermeture naturelle de la tranchée. 4.5.3.2 Tranchée La technique de tranchée est utilisée avec des sédiments cohésifs ou cimentés. La tranchée est creusée à l'aide d'une machine équipée d'un outil à disque ou d'une chaîne dentée. Le No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 38sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 matériau enlevé lors de la coupe est déposé en bordure de la tranchée : le remblayage se produit comme un processus naturel sous l'action des courants de fond. Figure 4. 15: Trancheuse conventionnelle Figure 4. 16: Outil de coupe pour trancheuse Lorsque des habitats sensibles sont perturbés, le remplissage des tranchées (dans des conditions techniques et environnementales appropriées) peut être effectué à l'aide de matériaux adaptés à la recolonisation par les phanérogames, tels que des sacs de sable ou des enrochements. Cela permet à la fois de restaurer la végétation des fonds marins et d'augmenter la protection des câbles. Une autre technique pour minimiser l'impact sur les phanérogames consiste à utiliser des engins de tranchées flottantes contrôlées, qui permettent de réduire l'empreinte sur le fond marin à la No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 39sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 largeur réelle de la tranchée. La machine est directement gérée par des plongeurs. Le système de coupe peut être combiné avec une pompe de dragage s'il est nécessaire de maintenir la tranchée exempte de débris. L'engin étant réglable en poids et donc en frottement contre le fond marin, il est possible de s'assurer que la pression sur les feuilles des phanérogames est pratiquement nulle car le glissement des patins est facilité par les feuilles des végétaux sans endommager leur. La tranchée résultante, compte tenu du caractère compact de la surface de la matte et du niveau de cohésion des sédiments, a une largeur à peine supérieure au diamètre du câble. Figure 4. 17: Tranchée sur Posidonia générée avec des engins de tranchées flottantes contrôlées 4.5.3.3 Déversement de roches Lorsque les caractéristiques du fond marin ou des sédiments ne permettent pas d'utiliser l'une des méthodes de protection illustrées précédemment, le câble sous-marin sera simplement posé sur le fond marin puis protégé par un recouvrement de gravillons fins mélangés déposés mécaniquement par un navire. La géométrie du système de protection est illustrée dans la figure suivante. Figure 4. 18: Typique de la géométrie du déversement de roches 4.5.3.4 Dissuasion Les répulsifs sont des systèmes de protection contre le chalutage, généralement réalisés en béton et façonnés pour leur rôle. Ceux-ci sont placés sur le fond marin afin d'intercepter les filets de chalutage et de minimiser l'activité humaine dans la zone où le câble est installé. Ils sont posés : No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 40sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 • à une distance minimale du câble d'environ 50 cm afin de ne pas gêner les activités de surveillance et de réparation ; • à des profondeurs supérieures à 10-15 m, compte tenu de leur hauteur de quelques mètres. Figure 4. 19: Exemple de dissuasion pour la protection des câbles sous-marins 4.6 Durée et calendrier de construction La durée totale des travaux est estimée à environ 4 ans, y compris les essais et la mise en service finale de la liaison électrique. Le tableau suivant illustre le temps de construction estimé pour les différents travaux. Tableau 4. 1: Temps de construction estimé pour les travaux principaux Travaux Durée Station de conversion de Mlâabi 40 mois Câble électrique marin de la Tunisie à la limite de la ZEE 2,5 mois Câble d'électrode marine 2 mois Câble souterrain HVDC Mlâabi – Kelibia 6 mois OHL Mlâabi - Mornaguia 24mois Installations associées Station de conversion Partanna 40 mois Câble électrique marin de l'Italie à la limite de la ZEE 2,5 mois Câble d'électrode marine 2 mois Câble souterrain HVDC Partanna – Marinella di Selinunte 22 mois Câble souterrain CVC Partanna CS – Station Partanna 6 mois 4.7 Mesures d'atténuation environnementales et sociales Les mesures d'atténuation environnementales et sociales à mettre en œuvre pendant la phase de construction sont décrites dans la section du PGES (partie 2 du résumé exécutif). No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 41sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 5. DESCRIPTION DE LA PHASE DE FONCTIONNEMENT 5.1 Les activités opérationnelles Tous les équipements et les usines du projet seront gérés et contrôlés à distance par le centre d'opérations italien et tunisien désigné. Toujours dans la station de conversion de Mlâabi, la présence de personnel permanent ne sera pas requise : les CS disposeront de systèmes de contrôle, d'automatisation et de contrôle à distance qui, dans des conditions normales de fonctionnement, permettront un contrôle à distance complet de l'usine depuis l'un des Terna Integrated Remote Centres de contrôle (CTI). Dans des situations particulières d'exploitation et/ou de maintenance, la station peut également être gérée au niveau local par le personnel de secours. Le système de contrôle et d'automatisation supervisera à la fois le bon fonctionnement de l'équipement de conversion AC-DC (pont de conversion, transformateurs de conversion, etc.), les systèmes et les équipements traditionnels (SPCC) interfaçant le CS avec le réseau HT. Le système de contrôle et d'automatisation gérera la connexion de la "nouvelle interconnexion Italie - Tunisie" dans différentes procédures d'exploitation en relation avec les multiples besoins du réseau (par exemple, importation ou exportation, contrôle de puissance, régulation de fréquence) ou les situations de défaillance de divers systèmes ou dispositifs (par exemple , dysfonctionnement du système de télécommunications). Les redondances et la configuration physique et logique du Système de Contrôle seront telles que la défaillance ou le démantèlement volontaire d'un élément du système, ou de la communication, n'entraînera qu'une dégradation partielle des performances globales. Le système de contrôle disposera de diagnostics système qui permettront en permanence une surveillance globale de la station à la fois à distance et localement, permettant ainsi un contrôle en ligne et une intervention d'urgence. Les systèmes de télécommande et de télécommunication répondront au double besoin de contrôle et de mise en œuvre coordonnés des actions de protection en fonctionnement normal et en panne entre les deux terminaux de conversion des stations Partanna et Mlâabi, et d'échange d'informations entre les deux usines de conversion et le système intégré. Centres de télécontrôle. Les Stations de Conversion seront donc équipées par des outils de télécommunication qui garantiront, avec les redondances appropriées, la transmission des informations et des données aux différents destinataires, via des liaisons en fibre optique et des canaux alternatifs de secours. Toute interruption ou détérioration des liaisons de transport entraînera un basculement automatique vers des raccordements de réserve ou vers des modalités particulières d'exploitation des Postes de Conversion, assurant dans la mesure du possible la continuité d'exploitation et la sécurité des installations. 5.2 Entretien Pendant la phase d'exploitation du projet, le personnel de la STEG effectuera des inspections régulières le long du câble souterrain et des lignes aériennes. Les travaux d'entretien réguliers seront réalisés par des équipes spécialisées, tandis que les travaux d'entretien extraordinaires nécessiteront une procédure (et induiront des impacts) similaires à ceux de la phase de construction. 5.3 Mesures d'atténuation environnementales et sociales Les mesures d'atténuation environnementales et sociales à mettre en œuvre pendant la phase de construction sont décrites dans la section du PGES (partie 2 du résumé exécutif). No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 42sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 6. ALTERNATIVES AU PROJET 6.1 Alternatives au projet d'atterrissage Deux alternatives de projet d'atterrissage ont été proposées : Kelibia et Menzel Horr : les deux alternatives sont présentées dans la figure suivante. Des investigations géophysiques ont été menées afin d'évaluer la faisabilité technique des atterrages et d'évaluer le meilleur cheminement possible pour les câbles d'alimentation et d'électrodes. Figure 6. 1: Options d'atterrissage alternatives : parcours étudiés pour les câbles d'alimentation et d'électrodes 6.2 Alternatives au projet de tracé de câbles terrestres Chacun des atterrissages illustrés ci-dessus a déterminé un ensemble de possibilités pour le tracé terrestre des câbles souterrains ; les itinéraires terrestres alternatifs étudiés sont présentés dans la figure suivante. La longueur du trajet depuis le point d'atterrissage jusqu'à la station de conversion de Mlâabi est d'environ : • 9 km pour l'atterrage de Kélibia ; • 13,5 km pour l'atterrage de Menzel-Horr. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 43sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 6. 2: Chemins alternatifs pour les câbles terrestres (de couleurs différentes) pour les deux atterrages alternatifs de Kelibia et Menzel-Horr Composant/option Localisation et description Commentaires et observations de la zone traversée → Le tracé de la ligne entre le - Deux délégations débarcadère et la RR27 est large et concernées par le câble accessible ; souterrain : Kelibia et Menzel Temime ; → La méthode d'atterrissage suggérée - La zone traversée à (HDD) évitera/réduira l'impact du Kélibia est majoritairement projet sur la composante dunaire et Variante 1 rurale ; côtière ; - Le débarcadère est situé à → Pas de contraintes importantes le Point d'atterrissage de long de la portion rurale : les routes Kélibia proximité d'une base militaire désaffectée et le régionales RR27 et RR45 ont un tracé de la ligne (environ 1 bon espacement et les travaux km) pour rejoindre la route peuvent être réalisés en bordure de régionale N°27 (RR27) est route sans perturber les suffisamment large pour constructions et les activités poser le câble entre le économiques le long de cette portion ; No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 44sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Composant/option Localisation et description Commentaires et observations de la zone traversée débarcadère et la station → La principale contrainte concerne le de conversion à Mlaâbi ; passage dans l'agglomération de - Concernant la partie située Menzel Temime : les travaux à Menzel Temime : une impacteront fortement les partie essentiellement infrastructures existantes (eau, rurale hors agglomération internet, électricité, etc.), les sur 6km ; et une portion activités économiques et la urbaine sur 3,95 km entre circulation dans la ville. Sidi Jameledine et Menzel → Il est recommandé d'éviter la zone Temime (zone fortement urbaine de Menzel Temime. peuplée avec un marché commercial situé le long du tracé de la ligne). → Un site RAMSAR (N°1707) à - L'itinéraire le plus long par proximité du point d'atterrissage. rapport aux autres options ; → Cette option affecte une grande zone urbaine par rapport aux autres - Le tracé de ligne proposé passe par une route variantes. Cela générera plus de existante qui traverse une problèmes/dégâts sur les maisons zone agricole (cultures et installations existantes et annuelles) et sa dimension affectera le trafic à Menzel Temime semble suffisante pour la et Menzel Horr. pose du câble ; → Semble être l'option la plus Variante - Parmi les 14 km de cette contraignante, car elle traverse 3.1 option, environ 4 km deux zones peuplées et les coûts traversent l'agglomération d'indemnisation des PAP pendant la (3 km à Menzel Temime et phase de construction seront très environ 1 km à Menzel élevés. Horr) ; → Il est recommandé d'éviter ces - Le reste du tracé de ligne zones urbaines en suivant les proposé est situé dans une itinéraires/pistes situés à l'extérieur Point zone rurale à forte activité des deux agglomérations de Menzel d'atterrissage agricole (céréalière et Temime et Menzel Horr ou la de Menzel horticole). déviation proposée dans le Horr document PAU. → Un site RAMSAR (N°1707) à - Cette option évite la ville proximité du point d'atterrissage. de Menzel Horr et suit un itinéraire (environ 6 km) → Comme les autres options, cette avant d'atteindre la RR27 variante touchera la zone urbaine de Menzel Temime. La (environ 4 km à Menzel Temime). première partie de cette → En traversant l'agglomération, le option proposée est rurale câble peut poser des problèmes : avec une activité agricole perturbation du trafic, dégradation Variante des équipements/réseaux urbains 3.2 le long du tracé de la ligne ; (eau, internet, électricité, gaz, etc.) - Le tracé de la ligne et pollution. traversera un site → Il est recommandé d'éviter la zone RAMSAR et une Sebkha ; urbaine de Menzel Temime en - La deuxième portion suivant les sentiers existants dans suivra la RR27 en passant la partie nord de la ville ou en par Menzel Temime (ouest choisissant la déviation proposée et nord de la ville) pour dans le PAU. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 45sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Composant/option Localisation et description Commentaires et observations de la zone traversée rejoindre ensuite la RR45 et la zone industrielle de Mlaâbi. → Un site RAMSAR (N°1707) à - Cette option suit le même proximité du point d'atterrissage. tracé de ligne proposé pour la variante 3.2 à → Le câble passera par la ville de l'exception d'une portion Menzel Temime et générera des de 2,6 km reliant Menzel impacts sur les infrastructures, les Horr à la RR27. Dans cette activités commerciales et autres option, le câble traversera installations. une zone agricole avant → Comme pour les autres options, Variante nous vous recommandons d'éviter 3.3 d'atteindre la zone industrielle située à la zone urbaine de Menzel Temime. proximité de la RR27. - Après cela, le câble passera par la ville de Menzel Temime et la RR45 pour finalement atteindre la station de conversion de Mlaâbi. L'option parallèle à Oued Tafekhsite est également évaluée comme une alternative à la variante 1. Le tableau suivant présente les longueurs de câble souterrain pour les options proposées, en séparant les tronçons traversant des zones urbaines (forte contrainte en phase chantier) des autres tronçons traversant des zones rurales ou inoccupées. Distance totale (km) Portion traversant une Portion traversant une agglomération (km) zone rurale/inoccupée (km) Variante 1 9.61 3,95 5.66 Variante 3.1 13.4 4 9.4 Variante 3.2 14.2 4.01 10.19 Variante 3.3 14.7 5.34 9.36 Option parallèle Oued Tafekhsite 4,88 0 4,88 (en alternative aux variantes 1 et 2) Le choix de l'atterrage a été guidé par des contraintes de tracé terrestre : discussions avec les communes et évaluations économiques ont été les moteurs pour que le point d'atterrage soit situé à Kélibia. Après avoir décidé de l'atterrage de Kélibia, le tracé de ligne du câble souterrain a été optimisé en termes de longueur/coût (parallèle à Oued Tafekhsiite) et d'évitement des contraintes environnementales et sociales. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 46sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 6. 3: Oued Tafekhsite, option alternative pour la variante 1 (36°47'49.75"N ; 11° 1'59.75"E) Figure 6. 4: Atterrissage de Menzel Horr (36°43'43.62"N ; 10°58'20.94"E) No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 47sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 6. 5: Route entre Menzel Horr et Menzel Temime (36°45'24.45"N, 10°58'26.71"E) 6.3 Alternatives au projet de lignes aériennes Le tracé OHL a été défini après une étude détaillée du territoire entre Mlâabi et Mornaguia, qui a pris en compte les contraintes suivantes : • minimiser les interférences avec les terres agricoles ; • minimiser les interférences avec les terres forestières ; • éviter les interférences avec les habitats critiques ; • garantir une distance appropriée (liée à la réglementation sur les champs électromagnétiques) sur les zones résidentielles et les récepteurs sensibles (écoles, hôpitaux, etc.). Pour ce faire, des études préliminaires ont été réalisées, qui ont permis de converger vers le tracé proposé par l'OHL. 6.4 Alternatives au projet offshore Trois alternatives pour le tracé offshore ont été analysées dans les premières étapes du développement du projet et sont présentées dans la figure suivante. Le choix du tracé du projet, qui a été étudié au moyen d'une étude marine détaillée, était basé sur une étude de bureau ; la zone de reconnaissance offshore consistait en un corridor orienté NE-SW, large de 3000m et long d'environ 187 km. Le tracé définitif a ensuite été identifié à la suite de l'étude de reconnaissance, en tenant compte de toutes les contraintes identifiées sur le fond marin. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 48sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 6. 6: Tracés alternatifs des câbles marins No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 49sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 7. RÉFÉRENCE ENVIRONNEMENTALE 7.1 Domaine marin 7.1.1 Investigations sous-marines Une étude de reconnaissance axée sur la définition du tracé du câble marin a été réalisée entre octobre et décembre 2021 par le Groupement formée par les sociétés RINA Consulting SpA et COMETE Engineering. La portée des travaux pour l'enquête et l'affectation à la coentreprise ont été définies par Elmed. Cette étude a fourni des éléments importants pour définir le référentiel environnemental du domaine marin. L'enquête comprenait deux activités distinctes : • levé côtier : il s'agit de la zone comprise entre le rivage et une profondeur d'eau de 40 m ; • levé offshore : il s'agit de la zone offshore avec une profondeur d'eau supérieure à 40 m. 7.1.1.1 Etudes de la partie marine L'étude de la partie marine a été divisée en deux phases : • Levé de reconnaissance : relevé bathymétrique et morphologique au moyen d'un MBES, installé sur le navire offshore le long d'un corridor de 3 km de large allant de 40 m de profondeur d'eau du côté italien à 40 m de profondeur d'eau du côté tunisien. Cette activité visait à acquérir des informations bathymétriques et morphologiques du corridor d'étude. Au cours de cette phase, il y a eu une évaluation continue et en ligne des données pour définir le meilleur RPL, puis le corridor relatif pour la deuxième phase. • Levé détaillé : levé bathymétrique, morphologique et géophysique par MBES, SSS, SBP installé sur ROV, le long d'un couloir de 500 m de large centré sur la route choisie après le levé de reconnaissance. Au cours de ce relevé, une analyse visuelle des cibles a également été effectuée afin d'identifier les UXO et les cibles archéologiques. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 50sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 7. 1: Plan d'arpentage de reconnaissance Le levé offshore (levé géophysique et ROV) a été exécuté par l'OSV Artabro. Figure 7. 2: OSV Artabro No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 51sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 7.1.1.2 Enquête côtière Cette activité visait à caractériser le fond marin devant les points de débarquement et elle a été réalisée le long des routes aux deux options de débarquement tunisiennes. Le levé côtier a été effectué avec l'équipement suivant installé sur le navire : ✓ Écho-sondeur multifaisceaux (MBES) ; ✓ Sonar à balayage latéral (SSS) ; ✓ Profileur de sous-fond (SBP). L'étude côtière comprenait l'étude de : ✓ les couloirs de câbles des pôles ; ✓ les couloirs de câbles des électrodes ; ✓ les zones de positionnement des électrodes. Après le levé géophysique, une inspection visuelle détaillée par ROV a également été effectuée pour identifier les éléments d'intérêt majeur. Le navire de relevé côtier mobilisé pour les relevés géophysiques et ROV de 3 m à 40 m de profondeur d'eau est le LINO VICCICA. Figure 7. 3: M/B LINO VICCICA - Navire côtier Deux options d'atterrissage alternatives ont été étudiées : Kelibia et Menzel-Horr. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 52sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 7. 4: Options et zones d'atterrissage alternatives (ombrées en vert) étudiées par l'enquête 7.1.2 Environnement physique Le détroit de Sicile sépare l'île de Sicile des côtes de la Tunisie et divise la mer Méditerranée en deux bassins principaux : le bassin méditerranéen occidental avec plus d'influence atlantique et le bassin méditerranéen oriental. Les deux bassins restent dans une certaine mesure déconnectée. La topographie du détroit de Sicile est constituée de bancs peu profonds le long des côtes siciliennes et tunisiennes où la profondeur de l'eau varie de 50 à 200 m. Le détroit a une largeur minimale d'environ 150 km (entre le cap Bon et Mazara del Vallo), une longueur d'environ 600 km et un seuil moyen d'environ 400 m de profondeur. Elle est caractérisée au sud-ouest par le large plateau continental tunisien et au nord-est par le plateau sicilien. Le banc du côté tunisien couvre une partie substantielle de la superficie du détroit. Des canaux plus profonds avec des profondeurs d'environ 1 000 m existent entre les rives peu profondes. En partant du sud-est de la Sicile, la profondeur varie de 50 m à environ 600 m dans la région de la rupture du plateau. Ces deux rives sont séparées par des zones d'eau profonde d'où émerge l'île volcanique de Pantelleria. Morphologiquement, le détroit de Sicile expose des fonds irréguliers, des canyons, des monts sous-marins et des bancs. Les profondeurs maximales sont atteintes dans trois bassins différents : bassin de Pantelleria (1 317 m), bassin de Malte (1 721 m) et bassin de No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 53sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Linosa (1 529 m) où les sédiments ont tendance à s'accumuler. Il communique avec les bassins ouest et est par un seuil étroit, au nord-ouest de l'île de Pantelleria (400 à 500 m de profondeur), et un chenal plus large, au sud-est de Malte (500 à 600 m de profondeur), respectivement. La topographie complexe du détroit influence la circulation de l'eau caractérisée par des filaments, des méandres et des tourbillons. La figure suivante montre le profil batymétrique le long du tracé du câble électrique de l'Italie (côté gauche) à la Tunisie (côté droit). La profondeur maximale de l'eau est d'environ 800 mètres. Figure 7. 5: Bathymétrie le long du tracé du câble électrique 7.1.3 Biodiversité 7.1.3.1 Principaux résultats de l'enquête marine La profondeur de l'eau à Kelibia varie entre 3 m et 41 m où le fond marin s'approfondit doucement vers le SE avec une épaisseur de sédiment enregistrée entre 0 m et 3 m avec des valeurs de pente faibles allant de 0° à 20°. Le fond marin est principalement caractérisé par du sable meuble fin à grossier avec de nombreuses plaques de concrétions durcies dans toute la zone d'étude. Ces concrétions ont très probablement une origine biogénique avec la présence de communautés pré-coralligènes. Ces habitats peuvent abriter une grande variété d'espèces (c.-à-d. éponges, gorgones, crustacés, mollusques Ruitton et al.) susceptibles d'être incluses dans les listes rouges de l'UICN. Ils sont considérés comme des habitats sensibles par la Directive Européenne Habitat 92/43/CE Annexe I (code habitat : 1170, récif) et par la Directive Cadre Stratégie Marine UE 2008/56/CE, (MSFD). En outre, les résultats de l'enquête ont mis en évidence deux zones principales d'herbiers, la première avec des propagations de Posidonia oceanica (dans la zone peu profonde) et l'autre avec des propagations de Caulerpa sp . (très probablement taxifolia dans la zone plus profonde) avec toute la zone étudiée semblant être sévèrement effrayée par les ancres, très probablement à cause des activités de pêche intensives. La posidonie s'étend sur toute la largeur du corridor No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 54sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 de prospection à l'exception d'un chenal de 70m à 100m de large situé à environ 500 m à l'ouest du tracé de 3,0m à 29,0m de profondeur. L'inspection visuelle du ROV a montré que Posidonia caractérise le secteur nord tandis que les concrétions biogéniques au sein d'un sédiment grossier et Caulerpa sp. sont observés dans tout le secteur sud. Figure 7. 6: Kélibia : Carte des Posidonia et Caulerpa le long du parcours du câble (ligne jaune) 7.1.3.2 Flore Comme décrit ci-dessus, l'enquête côtière a identifié deux principales espèces de flore à Kelibia, Posidonia oceanica et Caulerpa sp . sur le parcours du câble. 7.1.3.2.1 Posidonie océanique Posidonia oceanica est endémique de la mer Méditerranée et forme de vastes prairies sous- marines depuis la surface jusqu'à plus de 40 m de profondeur avec une plage de température comprise entre 10 et 30 °C. L'espèce se propage principalement par reproduction végétative par élongation des rhizomes et des boutures, le fruit nécessitant 6 à 9 mois pour mûrir. Ils tombent généralement entre mai et juillet et ils flottent pendant un certain temps avant de s'installer. Actuellement, P. oceanica est répertorié comme "Préoccupation mineure" par la Liste rouge de l'UICN. En se basant sur le cycle de vie de Posidonia, et concernant les travaux qui perturbent ces herbiers, deux fenêtres se présentent qui permettent de réduire les impacts au minimum par ordre de priorité : 1) Saison d'été de début août à fin septembre; et 2) la saison d'hiver entre début décembre et fin février. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 55sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 L'inspection visuelle du stade de développement des fruits et de la longueur des feuilles est également importante pour les travaux d'hiver (les feuilles généralement poussent encore et si les fruits ont commencé à se développer, ils ne sont pas trop mûrs). Figure 7. 7: Images de posidonies du relevé ROV 7.1.3.2.2 Caulerpa sp. Caulerpa sp . est une macro-algue marine verte originaire des eaux tropicales des océans Indien, Pacifique et Atlantique. Dans les années 1980, un clone spécifiquement élevé et résistant au froid de C. taxifolia s'est propagé accidentellement dans différentes parties de la mer Méditerranée à partir d'un aquarium public à Monaco. Connue sous le nom de «souche d'aquarium», elle pousse rapidement entre les mois de juillet et novembre, est connue pour étouffer les herbiers et est extrêmement difficile à éradiquer. En Méditerranée, il se reproduit par dispersion végétative, étant plus important en été à faible profondeur qu'aux autres saisons ou en eaux profondes. Afin d'atténuer la propagation de cette espèce, il est préférable d'effectuer les travaux en hiver, lorsque les températures de l'eau de mer sont au plus bas. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 56sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 7. 8: Caulerpa sp. images de l'enquête ROV 7.1.3.3 Faune 7.1.3.3.1 Faune des cétacés Le détroit de Sicile abrite diverses espèces de cétacés associées aux eaux profondes ; le tableau suivant illustre les principales sous-populations. Tableau 7. 1: Principales sous-populations de cétacés dans le détroit de Sicile Sous- La description population de cétacés Le dauphin rayé de Méditerranée est actuellement proposé pour être Dauphin rayé inscrit sur la liste rouge de l'UICN comme vulnérable. La population ( Stenella méditerranéenne de dauphins rayés est particulièrement exposée à des Coeruleoalba ) niveaux élevés de produits chimiques et de métaux lourds, qui ont de graves effets sur leur reproduction et leur système immunitaire. Il se qualifie pour être classé comme Vulnérable sur la base du critère A4 (PNUE, 2015). Dauphin Le Delphenus Delphis (dauphin commun à bec court) est une espèce de commun à bec petit cétacé à large distribution. En 2003, la « sous-population » de court dauphins communs de Méditerranée a été répertoriée comme en danger ( Delphène dans la Liste rouge de l'UICN des animaux menacés, sur la base du Delphes ) critère A2, qui fait référence à un déclin de 50 % de l'abondance au cours des trois dernières générations, dont les causes « n'ont peut-être pas cessé ou peut ne pas être compris ou ne pas être réversible ». L'espèce No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 57sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Sous- La description population de cétacés est présente dans le canal de Sicile avec des groupes plus importants observés autour de Malte et de la région du Cap Bon (nord de la Tunisie). Aujourd'hui, ils ne survivent que dans de petites portions de leur ancienne aire de répartition méditerranéenne. Grand dauphin Le grand dauphin est l'un des cétacés les plus observés en Méditerranée. commun Ils sont présents dans la plupart des eaux côtières du bassin et ont été ( Tursiops signalés de manière fiable dans les eaux de la Tunisie, de la Sicile, de truncatus ) Pantelleria, de Malte et de Lampedusa. Ils n'ont été étudiés que dans des portions relativement petites du bassin, et de vastes zones restent largement inexplorées. Bien que l'espèce ait été classée comme vulnérable et figure également à l'annexe II de la directive Habitats (directive 92/43/CEE du Conseil), en tant qu'espèce d'intérêt communautaire, la sous-population méditerranéenne a été réévaluée par la liste rouge de l'UICN des espèces menacées. Espèce en 2021 et a classé cette sous-population dans la catégorie Préoccupation mineure (LC). Rorqual Le rorqual commun est le plus grand prédateur vivant en liberté en commun ( Méditerranée. Les rorquals communs de la Méditerranée sont Balaenopetra actuellement définis comme une sous-population distincte de celles de Physalus ) l'Atlantique Nord, s'étendant peut-être jusqu'au sud du Portugal (IWC 2009). L'analyse de la topographie du fond du détroit de Sicile souligne l'existence de caractéristiques attrayantes pour les prédateurs supérieurs, considérées comme des caractéristiques susceptibles de convenir à la sous-population de rorquals communs de Méditerranée en hiver. La présence de rorquals communs dans cette zone a également été soutenue par les données d'échouage accessibles à partir de la ''Base de données méditerranéenne des échouages de cétacés'' (MEDACES) et du réseau tunisien d'échouages. En raison du statut en danger du monde des rorquals communs autour, et pas spécialement dans le bassin méditerranéen, cette espèce a été protégée à la fois par la loi sur les espèces en voie de disparition (ESA) (en voie de disparition) et la loi sur la protection des mammifères marins (MMPA). Bien qu'il soit répertorié comme «en voie de disparition» par l'UICN et figure à l'annexe I de la Convention sur le commerce international des espèces de faune et de flore sauvages menacées d'extinction (connue sous le nom de CITES). Cachalot ( L'observation des cachalots dans le détroit de Sicile est limitée à Physeter quelques occasions lors de la surveillance de cette zone par les ferries. macrocephalus L'occurrence relativement courante des événements de mortalité des ) cachalots le long du littoral tunisien est assez constante tout au long de l'année avec des fréquences relatives les plus élevées au printemps et en été. Ces événements se déroulaient principalement dans la partie occidentale de la Méditerranée exclusivement pour les célibataires. Aucun échouage massif n'a été signalé dans cette zone et la longueur des corps variait de 6 à 14 m. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 58sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Sous- La description population de cétacés Bien qu'il existe des récits historiques de grands groupes de cachalots dans le détroit de Sicile, de récents relevés visuels et hydrophones remorqués indiquent des densités plutôt faibles. 7.1.3.3.2 Caretta Caretta Caretta Caretta est une espèce de tortue marine protégée par des conventions internationales (par exemple, Convention de Berne, Annexe II ; Convention de Washington—CITES, Annexe II) et par des lois nationales et régionales européennes (par exemple, Directive Habitat 92/43, Annexes II et IV). Évaluation de l'UICN : « Vulnérable » (Vecchioni et al., 2022). Il a fait l'objet de plusieurs enquêtes ces derniers temps, notamment en ce qui concerne ses zones de nidification et les effets négatifs de la pollution marine de cette espèce en voie de disparition. 7.1.3.3.3 Pêche D'importantes composantes écologiques et biologiques coexistent spatialement dans une zone relativement limitée considérée comme un hotspot de biodiversité au sein de la Méditerranée (Tunisie, Malte, Libye, Italie et Égypte). Des monts sous-marins et des coraux d'eau profonde se trouvent près de la Sicile, y compris des monticules de coraux blancs, qui sont des espèces vulnérables et fournissent un habitat précieux pour un certain nombre d'autres espèces. Les conditions océanographiques complexes dans cette zone conduisent à une productivité élevée et à de bonnes conditions pour le frai des poissons. Par conséquent, les relations entre les variables environnementales et la distribution et l'abondance des ressources vivantes doivent être élucidées. Le Canal de Sicile est une frayère importante pour un certain nombre d'espèces de poissons d'importance commerciale, notamment le thon rouge, l'espadon et l'anchois, ainsi que pour un certain nombre d'espèces de poissons démersaux. Il est également enregistré comme une zone d'alevinage importante pour le requin blanc en voie de disparition. On pense que la Manche sicilienne est le dernier habitat important pour la raie maltaise en danger critique d'extinction. Par ailleurs, la Manche est connue comme une zone de frai pour le thon rouge et la Commission internationale pour la conservation des thonidés de l'Atlantique (ICCAT) reconnaît le détroit de Sicile comme la frayère la plus importante du stock méditerranéen d'espadon ( Xiphias gladius ). Par ailleurs, le détroit est un hot spot de biodiversité pour un grand nombre d'espèces de requins, dont certaines sont devenues rares ou ne sont plus présentes dans d'autres régions de la Méditerranée. Le détroit de Sicile est également l'une des zones les plus riches en espèces démersales du bassin méditerranéen fortement affectées par les activités de pêche. La zone est particulièrement connue pour sa riche communauté d'élasmobranches et abrite le plus grand nombre d'espèces du nord de la Méditerranée. La plus grande diversité a cependant été signalée sur le banc au large de la partie ouest du plateau sud de la Sicile. Le long des côtes du Moyen-Orient et de l'Afrique du Nord jusqu'au détroit de Sicile, certaines espèces non indigènes (ENI) ont récemment acquis une valeur commerciale et sont entrées dans les pêcheries locales. Ces espèces devraient augmenter dans l'ensemble du bassin en raison du dédoublement du canal de Suez en 2015. Même si le détroit de Sicile a agi comme une barrière biogéographique à une expansion soudaine des ENI en Méditerranée occidentale, ce rôle a été modifié en réponse à la hausse des températures due au changement climatique. En outre, les assemblages de coraux d'eau profonde associés à des téléostéens et des crustacés d'importance commerciale (habitats pour les communautés de poissons et d'invertébrés) agissent comme des points chauds de la biodiversité marine. Ils sont des No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 59sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 indicateurs de la vulnérabilité des écosystèmes marins. Comme ils sont très vulnérables aux impacts humains tels que la pêche en raison de leurs caractéristiques biologiques, leur abondance a considérablement diminué en raison des effets du chalutage. 7.1.3.3.4 Communautés phytoplanctoniques et zooplanctoniques Peu d'études ont abordé les facteurs environnementaux affectant les communautés de phytoplancton et de zooplancton en Méditerranée centrale. La productivité primaire a été enregistrée comme étant plus élevée dans le secteur ouest du détroit (Banque Aventure) par rapport au secteur sud-est. Les relevés océanographiques effectués en Méditerranée orientale dans les années 90 ont montré une abondance accrue de méso-zooplancton dans le détroit avec une valeur moyenne enregistrée de près d'un ordre de grandeur supérieure à celle des autres zones. Les valeurs mesurées de la biomasse zooplanctonique affichent des schémas spatiaux clairs avec des valeurs de densité élevées dans la région ouest correspondant aux zones d'upwelling. De plus, la biomasse zooplanctonique a enregistré des valeurs plus élevées dans les eaux néritiques que dans les eaux pélagiques et côtières. 7.1.3.3.5 Le benthos Les informations sur les communautés benthiques du détroit sont limitées en raison du peu d'études et de leur dispersion dans le temps et dans l'espace. De plus, les connaissances manquent le plus souvent sur les principales communautés benthiques des bancs offshore. Les substrats durs des fonds infralittoraux sont dominés par les herbiers marins de Posidonia oceanica tandis que les fonds plus profonds du circalittoral sont colonisés par des populations de grandes algues brunes telles que Cystoseira, Sargassum et Laminaria ainsi que par un éventail d'autres espèces. Le circalittoral est souvent sablonneux avec des grains allant de grossiers à très fins avec d'abondants détritus plus gros d'origine organique tels que des fragments de coquillages et des plantes calcaires. Ces fonds sédimentaires abritent des populations d'algues vertes, d'algues rouges calcaires (maërl), d'éponges (ex. Crambe crambe), de cnidaires (ex. Eunicella cavolini, Astroides calycularis), de polychètes (ex. Serpula vermicularis), de brachiopodes (ex. Argyrotheca cuneata), de bryozoaires, crustacés (ex. Lissa chiragra), échinodermes (ex. Ophidiaster ophidianus), bivalves (ex. Manupectenpes felis, Lima vulgaris) et ascidies (Rhodosomacallense). En outre , le détroit de Sicile présente certaines espèces d' origine subtropicale telles que la sole portugaise Synaptura lusitanica et le corb Umbrina ronchus, Cynoponticus ferox, Facciolella oxyrhyncha et Epigonus constanciae parmi beaucoup d'autres. Les fonds durs de la couche bathyale plus profonde se distinguent par d'énormes touffes éparses d'« assemblages de coraux blancs », ce qui rend ces fonds dangereux pour la pêche au chalut et d'autres activités sur le fond marin. À des profondeurs plus élevées, un corail blanc moins dur, Dendrophyllia cornigera, présente également des obstacles pour les activités se déroulant au fond de la mer. Dans ces zones, l'espèce indicatrice biologique la plus typique est la plume de mer rare Funiculina quadrangularis puisque sa présence est étroitement liée à l'abondance de l'approvisionnement alimentaire. Quant aux poissons cartilagineux, ils sont bien et constamment représentés par les roussettes (ex. Etmopterus spinax, Scyliorhinus canicula) et les raies (ex. Raja oxyrinchus, R. miraletus). 7.1.3.4 Habitats sensibles L'un des principaux objectifs de l'étude était de vérifier la présence d'habitats critiques, définis comme des zones présentant une importance ou une valeur élevée en termes de biodiversité, notamment (a) l'habitat d'une importance significative pour les espèces en danger critique d'extinction ou en danger ; No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 60sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 (b) l'habitat d'une importance significative pour les espèces endémiques ou à aire de répartition restreinte ; (c) les habitats abritant des concentrations d'espèces migratrices ou congréganistes importantes au niveau mondial ou national ; (d) des écosystèmes uniques ou fortement menacés. En ce qui concerne le domaine marin, le tracé du câble traverse la zone importante pour les mammifères marins de Kelibia (K-IMMA), dont le périmètre est indiqué dans la figure suivante. L'espèce déclencheur de la déclaration de la K-IMMA était la sous-population méditerranéenne du grand dauphin commun - Tursiops truncatus - qui était auparavant classée comme vulnérable. Néanmoins, la liste rouge des espèces menacées de l'UICN a réévalué cette sous-population en 2021 et l'a classée dans la catégorie "préoccupation mineure" (https://www.iucnredlist.org/species/16369383/215248781). Par conséquent, l'état de conservation de cette espèce dans la zone des travaux n'est pas une préoccupation majeure et l'habitat ne peut être considéré comme critique. Figure 7. 9: Tracé du câble (en rouge) à travers Kelibia IMMA (périmètre en jaune) 7.1.4 Découvertes archéologiques et historiques Au cours de l'étude offshore, une cible archéologique et historique et deux cibles historiques ont été identifiées. L'itinéraire post-enquête a été conçu en tenant compte des données d'enquête disponibles dans le corridor étudié afin de maximiser autant que possible la distance de ces cibles (la distance de l'itinéraire de chacun d'eux est actuellement d'environ 200 m). L'épave cible archéologique et historique "OSH_B7_ID0001" a été trouvée dans un sédiment de sable fin et classée comme "épave", avec une hauteur de 0,54 m, une longueur de 34,50 m No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 61sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 et une largeur de 8,09 m, un pourcentage d'enfouissement de 30 % et un matériau classé comme " Métal – indéfini ». Pour cette cible, le risque potentiel a été classé comme « faible ». Figure 7. 10: Images sonar et ROV de la cible archéologique et historique « Wreck OSH_B7_ID0001 » Les cibles historiques Zone de débris métalliques « OSH_B7_ID0002 » et Moteur « OSH_B7_ID0003 » ont été trouvées dans un sédiment de sable fin. Le premier, "OSH_B7_ID0002", a été classé comme "Metal Debris Area", avec une longueur de 120,82 m et une largeur de 91,07 m, avec un faible risque potentiel. La deuxième cible, « OSH_B7_ID0003 », a été classée « Moteur », avec une longueur de 2,75 m, une hauteur de 0,70 m et une largeur de 2,53 m, avec un risque potentiel faible. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 62sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 7. 11: Images sonar et ROV de la cible historique « Metal Debris Area OSH_B7_ID0002 » 7.2 Domaine terrestre 7.2.1 Géologie et géomorphologie La presqu'île du Cap Bon, orientée Sud-Ouest/Nord-Est, apparaît comme une vaste zone plissée dont l'anticlinal du Djebel Sidi Abderrahmene (partie tunisienne de la chaîne montagneuse de l'Atlas) constitue l'épine dorsale. La position excentrée vers l'Ouest de cette crête montagneuse, limitée par les plaines de Grombalia au Sud, El Haouaria au Nord, Takelsa à l'Ouest et Dakhla à l'Est, donne au Cap Bon un aspect dissymétrique. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 63sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 7. 12: Carte topographique de Nabeul Le versant ouest est escarpé et les côtes sont accidentées, rocheuses ou envahies de dunes. Cette crête ouest abrupte contraste avec de petites crêtes fragmentées et très effacées, presque aplaties sur le flanc est. A l'est, en effet, les contreforts descendent progressivement vers la mer, d'anciennes formations balnéaires, des dunes et des lagons allongés bordent le littoral. La région du Cap Bon est principalement une structure anticlinale sous le Mont de jbel Abderrahmen ou Oued Chiba, la série stratigraphique est essentiellement d'âge Moi Pliocène et se présente par une succession de bancs marneux et sableux ou sableux. L'anticlinal du jbel Abderrahmen est bordé sur ses flancs Est-Ouest par deux synclinaux formés essentiellement de couches marneuses ; les synclinaux de Takelsa à l'ouest et de Dakhla à l'est. L'anticlinal du Jbel Abderrahmen constitue, en fait, un ensemble de montagnes qui culminent à plus de 600m. Ces différents reliefs sont soumis à une érosion prononcée. En effet, le centre de l'anticlinal qui devait présenter le renflement maximum, a été érodé par l'oued Chiba pour No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 64sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 former une combe anticlinale ovoïde de 15 km de long et 7 km de large, entaillée dans les marnes éocènes. Figure 7. 13: Carte géologique de Nabeul (source Atlas de Nabeul) 7.2.2 Hydrogéologie et hydrologie Un réseau hydrographique dense caractérise la région du Cap Bon, comme le montre la figure suivante. Le système aquifère de la région peut être distingué en deux ; celle de la côte Est et celle de la côte Ouest, toutes deux régies par des caractéristiques différentes liées à la nature géologique et géophysique des réservoirs, ainsi qu'à leur répartition. La côte Est compte deux aquifères : • surface : logée dans le gisement du Quaternaire, • profonde : logée dans un gisement pliocène. Ces deux aquifères sont superposés hydrauliquement et lithologiquement : aucune couche séparatrice imperméable n'a été identifiée. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 65sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 7. 14: Réseau hydrographique dans la zone du projet 7.2.3 Biodiversité Les habitats naturels sont des zones composées d'assemblages viables d'espèces de flore et/ou de faune d'origine largement indigène, et/ou où l'activité humaine n'a pas essentiellement modifié les fonctions écologiques primaires et la composition des espèces d'une zone. Les habitats critiques sont des zones présentant une importance ou une valeur élevée en termes de biodiversité, y compris : a) l'habitat d'une importance significative pour les espèces en danger critique d'extinction ou en danger ; b) les habitats d'importance significative pour les espèces endémiques ou à aire de répartition restreinte ; c) les habitats abritant des concentrations d'espèces migratrices ou congrégatrices importantes au niveau mondial ou national ; d) les écosystèmes uniques ou fortement menacés. L'identification et l'analyse des habitats naturels existants dans la zone d'influence (ZI) du projet ont été effectuées sur la base de visites détaillées du site et par l'application de l'outil d'évaluation intégrée de la biodiversité (IBAT), complété par des ressources bibliographiques. Cela a conduit à l'identification dans la zone d'influence élargie de 14 zones protégées et zones clés pour la biodiversité (KBA), dont 5 KBA sont situées à l'intérieur de la zone d'influence (tampon de 6 km de chaque côté de la ligne) : Barrage (Dam) Oued El Hjar ; Barrage Mlâabi ; Barrage Sidi Abdelmoneem ; Barrage Lebna ; Barrage Chiba ; et Aqueduc de Zaghouan. Les 4 premiers barrages (barrage) cités ci-dessus sont des zones humides artificielles classées internationalement comme zones Ramsar. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 66sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Les autres ZAC sont situées entre 0,5 km (Jbel Boukornine) et 14 km (Jbel Zaghouan) de l'AoI. Les zones sont présentées dans la figure suivante. Figure 7. 15: Retenue de Mlaâbi avec oiseau d'eau Figure 7. 16: Zones protégées et clés pour la biodiversité proches de la zone d'influence du projet (source : IBAT) No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 67sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Retenue de Mlaâbi (site IBA TN006) Situé à environ 500 m de la ligne CS et OHL, d'une superficie de 200 ha, c'est un plan d'eau artificiel aménagé pour l'irrigation de l'agriculture locale (plantations de céréales et d'oliviers). C’est une zone importante pour de nombreuses espèces d'oiseaux d'eau et considérée également comme une halte importante pour les oiseaux migrateurs traversant la région du Cap avant de rejoindre Garaet El Haouaria et après l'Europe. C'est en particulier un site important pour Oxyura leucocephala (VU) et Marmaronetta angustirostri s (VU), où les deux espèces se reproduisent. Réservoir Lebna (TN012) Avec une superficie de 1000 ha, il est considéré comme le plus grand réservoir artificiel de la région nord du Cap Bon. Les espèces végétales présentes dans la zone fournissent un habitat de nidification et un abri à de nombreux oiseaux aquatiques. Les espèces d'oiseaux observées dans la zone comprennent deux espèces dont la conservation est préoccupante Oxyura leucocephala (20 à 50 oiseaux en hiver) et Marmaronetta angustirostris (50 à 100 oiseaux en hiver). Il attire également d'autres espèces nicheuses telles que Porphyrio porphyrio, Tachybaptus ruficollis, Podiceps cristatus, Fulica atra. et Elaneus caeruleus . C'est un site important pour les espèces d'oiseaux d'eau comme Plegadis falcinellus, Platalea leucorodia , mais aussi pour les cigognes, les échassiers et les sternes. Retenue Oued El Hjar (site RAMSAR NO2013) L'un des plus grands réservoirs d'eau douce de la région du Cap Bon couvrant 254 ha et aménagé pour fournir de l'eau à des fins agricoles (céréaliculture, élevage, maraîchage et tabac). Le site est important pour les espèces migratrices, nicheuses et hivernantes, dont Oxyura leucocephala (jusqu'à une centaine en hiver) et Marmaronetta angustirostris (plus de 4 000 en octobre 1999). C'est aussi un site de prédilection pour Arythya nyroca , Oxyura leucocephala et Phoenicopterus roseus . Sidi Abdelmoneem (site IBA TN008) Un petit réservoir artificiel de 250 ha ; la végétation naturelle présente à proximité du réservoir comprend Phragmites australis , Typha angustifolia et certaines espèces de Juncus . Il est considéré comme un site important pour les espèces vulnérables Oxyura leucocephala et Marmaronetta angustirostri s, le réservoir est également un site de prédilection pour de nombreuses autres espèces d'oiseaux d'eau telles que Anas platyrhynchos, A. querquedula, A.clypeata, A. acuta, Aythya ferina, Fulica atra et Porphyrio porphyrio . La figure suivante montre les zones naturelles sensibles classées potentiellement affectées par le projet : elles comprennent dans la zone d'influence du projet certaines zones humides côtières : Lagunes du Cap Bon Oriental (4 sebkhas). No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 68sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 7. 17: Espaces Naturels Sensibles du Cap- Bon No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 69sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Sur la base des visites sur le terrain, trois principaux types d'habitats ont été identifiés dans la zone du projet : • Terre agricole • Zones forestières et de garrigue • Zones humides et réservoirs d'eau Les terres agricoles se répartissent entre l'arboriculture (oliviers, vignes et agrumes), puis les cultures céréalières et maraîchères. Le seul taxon de flore vulnérable spécifié est Leopoldia maritima (VU) : l'outil IBAT a identifié 8 sites de cette espèce de la liste rouge dans la zone d'influence du projet. Terrain agricole (céréale, culture Terrain agricole (plantations d'oliviers) annuelle) sur terrain plat près de Menzel entre Beni Ayache et Bir Drassen Temime (Nabeul) (Nabeul) No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 70sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Un pylône (OHL 90 kV) installé dans un Deux lignes électriques existantes vignoble près de Menzel Bouzelfa Nord installées sur des terres agricoles entre (Nabeul) El Mida et Menzel Temime Zone forestière à pins et oliviers, et Garrigue à Pistacia lentiscus (Entre garrigue dans les hauteurs (Khanguet EL Kabouti et Jebel Ressas) Hojjej, Nabeul) Zone humide- Barrage Mlaâbi (site Zone humide-Barrage Chiba (zone clé RAMSAR et IBA) à proximité du CS et de pour la biodiversité) située à 500 m du l'OHL corridor OHL Figure 7. 18: Principaux habitats dans la zone d'influence du projet Dans la région du Cap-Bon, l'avifaune est l'une des plus riches du pays. La région du Cap Bon contient plusieurs lagunes côtières et sebkhas avec des plans d'eau temporaires, qui se remplissent pendant l'hiver et s'assèchent pendant l'été, à l'exception de la sebkha de Soliman et de la lagune de Korba, qui se caractérisent par un plan d'eau permanent tout au long de l’année. Ces plans d'eau abritent une grande richesse biologique, notamment des algues et microalgues, des poissons et des oiseaux. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 71sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Les zones forestières de la zone (broussailles, forêt naturelle, plantations) et les zones humides offrent un habitat favorable à plusieurs espèces d'oiseaux nicheurs et migrateurs. Les zones de plantations forestières, notamment à Dar Chichou et Rtiba, sont principalement occupées par des eucalyptus, des pins, des acacias et offrent un milieu propice à de nombreuses espèces de Fringillidae. Les espèces d'oiseaux classées vulnérables ou en voie de disparition, selon la liste rouge de l'UICN, et susceptibles d'être affectées par le Projet, en particulier la composante OHL, sont les suivantes : • Érismature à tête blanche ( Oxyura leucocephala ) (EN) • Sarcelle marbrée ( Marmaronetta angustirostris ) (VU) • Vautour percnoptère ( Neophron percnopterus ) (EN) • Faucon sacre ( Falco cherrug ) (EN) • crécerellette ( Falco naumanni ). Les autres espèces fauniques menacées (poissons, insectes et reptiles) dans la zone du projet sont : • Abeille punique ( Anaecypris punica ) • tunisienne ( Tropidophoxinellus chaignoni ) • Thorectes puncticollis • Lézard à doigts frangés de Blanc ( Acanthodactylus blanci ) • Alose d'Afrique du Nord ( Alosa algeriensis ) La presqu'île du Cap-Bon est considérée comme une zone d'alimentation importante et une escale essentielle pour de nombreux oiseaux migrateurs (y compris les rapaces et les grands oiseaux planeurs) lors de leurs voyages saisonniers entre l'Europe et l'Afrique à travers le détroit de Sicile : environ 71 espèces d'oiseaux ont été inventorié dans la région. Les migrations sont diurnes chez les rapaces, les cigognes, les grues, les hirondelles, les martinets et les oiseaux granivores, nocturnes pour plusieurs oiseaux d'eau. Trois flux migratoires ont été identifiés. - La migration printanière qui s'étend de mars à juin, dans le sens Afrique-Europe. Cette migration se caractérise par des vols en troupeaux comprenant un grand nombre d'individus. La migration printanière est rapide et les oiseaux qui retournent vers leurs aires de nidification sont donc pressés de se reproduire. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 72sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 7. 19: Couloir de migration printanière - La migration d'automne qui s'étend de septembre à novembre dans le sens Europe- Afrique. Les oiseaux qui migrent durant cette période sont beaucoup plus dispersés avec plusieurs escales en cours de route. Figure 7. 20: Couloir de migration automnale - La migration hivernale des oiseaux aquatiques (canards, oies) débute fin novembre de l'Europe vers l'Afrique, et fin février pour la rentrée. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 73sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 7. 21: Couloir de migration hivernale 7.2.4 L'utilisation des terres La carte suivante illustre l'utilisation des terres dans la zone d'étude : l'agriculture (irriguée et pluviale) est la principale utilisation des terres dans la région. Les plaines entre Menzel Temime et El Mida sont principalement utilisées pour la céréaliculture et certaines zones d'arboriculture (oliviers et agrumes). Les zones autour de Menzel Bouzelfa, Beni Khalled et Grombalia sont principalement utilisées pour l'arboriculture avec des plantations d'agrumes et quelques zones d'oliviers. Les zones entre Bir Mchergua (Zaghouan) et Mornaguia (Manouba), sont utilisées pour la céréaliculture. Les zones vallonnées sont occupées par des formations forestières et des broussailles : il s'agit des zones comprises entre Bni Ayach et Bir Drassen (Jbel Abderrahman) et des parties situées entre Jbel Ressas et les zones vallonnées de Zaghouan. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 74sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 7. 22: Occupation du sol 7.2.5 Paysage La zone comprise entre l'atterrage de Kélibia et le CS de Mlaâbi est caractérisée par une morphologie majoritairement plate. D'autre part, le tracé de l'OHL traverse des terrains plats entre Menzel Temime et El Mida, entre Beni Khalled et Grombalia et vers Mornaguia et passe également par des terrains relativement accidentés vers Beni Ayech, Khanguel El Hojjej et sur une grande partie située à Ben Arous. Il y a une utilisation agricole du sol, avec la présence de cultures arboricoles, principalement des oliveraies et, dans une moindre mesure, des vignes et des vergers (citrusraies surtout dans les délégations de Menzel Bouzelfa et Beni Khalled) et des cultures annuelles (céréales) répandues dans les délégations de Menzel Bouzelfa et El Mida (Nabeul) et dans les sections situées à Zaghouan, Ben Arous et Manouba. Bien que la majeure partie de la zone soit fortement transformée par les activités agricoles, la ligne OHL traversera également des espaces naturels occupés par la forêt, notamment entre Nabeul et Ben Arous (Khanguel El Hojjej et Kabouti). Sur la base des observations de terrain, les paysages suivants ont été identifiés. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 75sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Paysage Principales caractéristiques Résidentiel et paysage dominé par les activités humaines commercial (y logement, commerce, voirie et trafic et activités industrielles compris les zones industrielles) Agriculture/récol Domaines agricoles te annuelle Terres agricoles de moyenne à grande échelle Culture annuelle (céréale) dans un paysage ouvert Agriculture/ Zones d'agriculture : vergers d'agrumes autour de Menzel Bouzelfa, Beni arboriculture Khalled et Grombalia Terrain à petite et moyenne échelle Zone de sauvegarde des agrumes No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 76sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Paysage Principales caractéristiques Zones Superficies occupées par la forêt et le couvert de broussailles sur les forestières et de montagnes entre Nabeul, Zaghouan et Ben Arous garrigue Marécages Zones humides naturelles et artificielles (aménagées pour l'approvisionnement en eau potable et l'agriculture) dans la région du Cap Bon No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 77sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 8. BASE SOCIALE 8.1 Introduction Le contenu du référentiel socio-économique est la poursuite des objectifs spécifiques suivants : • Identifier les principales caractéristiques des récepteurs et des ressources socio- économiques identifiés dans la zone du projet dans leur état actuel, avant tout changement impliqué par le projet (caractérisation ante-operam) ; • Fournir des éléments de l'analyse qui éclairent l'évaluation d'impact ; • Identifier les zones géographiques et les groupes de population potentiellement impactés. 8.2 Zone d'influence du projet Le projet est situé au Nord-Est de la Tunisie. Les parties terrestres du projet (câble souterrain, Mlaâbi CS et ligne OHL 400 kV) traversent quatre gouvernorats : Nabeul, Ben Arous, Zaghouan et Manouba. Le projet traverse sept délégations du gouvernorat de Nabeul (Kélibia, Menzel Temime, El Mida, Korba, Menzel Bouzelfa, Beni Khalled et Grombalia) ; deux délégations dans le gouvernorat de Ben Arous (Mornag et Mhamedia) ; une délégation dans le gouvernorat de Zaghouan (Bir Mchergua) ; et une délégation dans le gouvernorat de la Manouba (Mornaguia). Figure 8. 1: Projet AoI No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 78sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 8.2.1 Gouvernorat de Nabeul Situé à l'extrême Nord-Est du pays et entouré par la Méditerranée de part et d'autre (nord et est), le gouvernorat de Nabeul ou la "Région du Cap-Bon" est la première station balnéaire du pays constitue une position géographique stratégique importante dans le cœur de la mer Méditerranée. Le gouvernorat de Nabeul s'étend sur 2 822 km², représentant 1,8 % de la superficie totale du pays et s'étendant sur 200 km de côtes. La région est également connue pour sa richesse agricole et son potentiel touristique et industriel. Le gouvernorat de Nabeul compte 16 délégations. Figure 8. 2: Découpage administratif du gouvernorat de Nabeul 8.2.2 Gouvernorat de Ben Arous Le gouvernorat de Ben Arous comprend 12 délégations et couvre une superficie de 790 km². No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 79sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 8. 3: Découpage administratif du gouvernorat de Ben Arous Tableau 8. 1: Liste de la délégation de Ben Arous Délégation Ben Arous Hammam-Lif Ezzahra M'hamdia Nouvelle Médina Hammam-Chat Radés Fouchana El Mourouj Bou M'hel El Bassatine Mégrine Mornag 8.2.3 Gouvernorat de Zaghouan Le gouvernorat de Zaghouan est situé au Nord-Est du pays et couvre une superficie de 2 820 km² (1,7% de la superficie du pays). Le gouvernorat est situé à 51 km de la capitale et est délimité par les gouvernorats de Ben Arous et de la Manouba au nord ; les gouvernorats de Sousse et de Kairouan au sud ; les gouvernorats de Siliana et Béja à l'ouest. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 80sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 8. 4: Découpage administratif du gouvernorat de Zaghouan Le gouvernorat de Zaghouan est composé de six délégations : Bir Mcherga, El Fahs, Nadhour, Saouaf, Zaghouan, Zriba. 8.2.4 Gouvernorat de la Manouba Le gouvernorat de la Manouba est situé au Nord-Est du pays, et forme avec les gouvernorats de Tunis, Ariana et Ben Arous le District du « Grand-Tunis ». Sa superficie totale est de 1137 km², soit 1,12% de la superficie totale du pays. Figure 8. 5: Découpage administratif du gouvernorat de la Manouba Le Gouvernorat de la Manouba est composé de 8 délégations, 47 secteurs et 9 communes. 8.3 Tendance démographique 8.3.1 Population de la zone du projet La population totale des gouvernorats concernés par le projet est estimée à 2 194,258 habitants en 2020, tandis que la population des délégations concernées est estimée à 602 496 habitants en 2020 : Tableau 8. 2: Répartition de la population par Délégation Gouvernorat Population en 2020 Délégation Population en 2020 Kelebia 62 486 Menzel Témime 70 600 El-Mida 29 478 Nabeul 866 412 Béni Khaled 41 082 Korba 75 263 Grombalia 76 293 Menzel Bouzelfa 41 123 Mornag 64 756 Ben Arous 714 801 Mohamedia 81 422 Zaghouan 190 205 Bir mchergua 26 479 No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 81sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Manouba 422 840 Mornaguia 33 514 Le total 2 194 258 Le total 602 496 La délégation la plus peuplée de la zone du projet est Mhamedia, avec plus de 81 000 habitants, tandis que Bir Mcherga est la moins peuplée avec un peu plus de 26 000 habitants. 8.3.2 Répartition de la population par tranches d'âge La population de la zone du projet est relativement jeune : 45% de la population a moins de 30 ans, tandis que la population de plus de 60 ans représente 13%. 8.3.3 Répartition de la population par sexe La répartition par sexe de la population de la zone du projet est assez équilibrée. En effet, les hommes représentent 50,1% de la population et les femmes représentent 49,9%. 8.4 ÉDUCATION 8.4.1 Scolarisation et répartition des enseignants de l'enseignement de base La zone du projet compte 65 642 élèves dont 48% de filles. Les délégations de Menzel-Temime, Korba et Mhamadia comptent le plus grand nombre d'étudiants. Le nombre total d'enseignants est de 3 282 enseignants. Les enseignantes représentent en moyenne 72% du personnel enseignant. Le ratio moyen élèves/enseignant est de 20. Le ratio le plus élevé se situe dans la délégation de Bir Mcherga (23) et le plus faible dans la délégation d'El Mida (17,4). 8.4.2 Infrastructures d'éducation Les délégations concernées par le Projet comprennent 206 écoles primaires et 1 335 salles de classe. La figure ci-dessous répertorie les écoles primaires et salles de classe existantes dans la zone du projet par délégation : 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 Collèges et lycées Salles d'études générales salles d'études spécialisées Figure 8. 6: Infrastructures de l'enseignement fondamental supérieur et secondaire La délégation qui compte le plus grand nombre d'écoles primaires et le plus grand nombre de salles de classe est Mornag. La zone du projet compte également 132 collèges et lycées. Ces établissements disposent de 1174 salles d'études générales et de 454 salles d'études spécialisées. La figure ci-dessous montre la répartition des infrastructures pour le deuxième cycle de l'enseignement de base et l'enseignement secondaire. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 82sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 8.5 Santé publique 8.5.1 Infrastructures et équipements de santé publique Le tableau ci-dessous décrit la répartition des infrastructures et équipements de santé publique dans la zone du projet : Tableau 8. 3: Répartition des infrastructures et équipements de santé publique Hospitals Reg ., of cir . Salles Nombre Centres de Nbre de et unie. d'opération de lits santé de base laboratoires Nabeul 11 21 1040 115 17 Ben Arous 1 12 364 47 7 Zaghouan 4 5 507 45 6 Manouba 3 8 976 41 6 Malgré la disponibilité des infrastructures sanitaires dans les quatre gouvernorats, ces infrastructures sont assez médiocres. En effet, la plupart des établissements souffrent d'un manque d'équipements et de personnel. 8.5.2 Le personnel médical Le tableau suivant donne la répartition du personnel médical dans les gouvernorats concernés par le projet : Tableau 8. 4: Répartition du personnel médical Gouvernorat Généralistes Spécialistes Dentistes Pharmaciens Public Privé Public Privé Public Privé Public Privé Nabeul 126 267 110 391 40 320 19 187 Ben Arous 105 226 84 344 8 203 Zaghouan 66 38 30 33 13 23 dix 32 Manouba 71 121 109 53 12 74 Le tableau montre un déséquilibre dans la répartition géographique du personnel médical dans la zone du projet. En effet, dans le cas du gouvernorat de Zaghouan, le manque de spécialistes est flagrant. 8.6 Infrastructures et services 8.6.1 Infrastructures routières Le réseau routier national totalise 19 782 km de routes, répartis comme suit : - Routes locales : 5 928 km ; - Routes régionales : 6 513 km ; - Routes nationales : 4 750 km ; - Routes classées : 1 979 km ; - Autoroutes : 612 km. 8.6.2 Approvisionnement en eau Le taux de desserte en eau potable dans la zone du projet est quasiment égal à 100%. La population totale desservie est de 2,2 millions. Le tableau suivant décrit la situation par Gouvernorat. Parmi les quatre gouvernorats concernés par le projet, le plus faible taux de raccordement au réseau d'AEP est observé dans la région de Zaghouan (85,8%), tandis que le plus élevé est observé à Ben Arous (99,8%) comme le montre le tableau ci-dessous. Tableau 8. 5: Taux de raccordement des ménages au réseau AEP No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 83sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Gouvernorat Nabeul Ben Zaghouan Manouba Arous Taux de raccordement à l'eau 95,30 % 99.80% 85,80% 98,90 % des ménages Malgré des chiffres élevés, l'approvisionnement en eau potable connaît d'importantes perturbations dues notamment à l'état du réseau de distribution et à la sécheresse que connaît le pays. 8.6.3 Gestion des eaux usées Le nombre total de ménages raccordés aux réseaux d'assainissement est de 473 200 ménages. Le tableau ci-dessous détaille le nombre de familles raccordées au réseau d'assainissement et le taux de raccordement par Gouvernorat. Tableau 8. 6: Nombre de foyers raccordés au réseau d'assainissement et taux de raccordement Gouvernorat Nabeul Ben Arous Zaghouan Manouba Nombre de foyers raccordés au réseau 166 800 184 200 25 400 96 800 d'assainissement Taux de raccordement des ménages au 69,70 % 91,60 % 49,40% 79.90% réseau d'assainissement Le tableau montre un déséquilibre entre les régions en termes de taux de connexion. En effet, alors que la région de Zaghouan a un taux de raccordement au réseau d'assainissement de 49,4%, la région de Ben Arous a un taux de 91,6%. 8.7 Énergie Le taux de raccordement des ménages au réseau électrique est d'environ 100%, et le nombre de ménages raccordés est de 612 500, comme le montre le tableau ci-dessous. Tableau 8. 7: Tarifs d'accès à l'électricité par gouvernorat Gouvernorat Nabeul Ben Arous Zaghouan Manouba Taux de raccordement des ménages 99,90 % 99,90 % 99.80% 99,90 % au réseau électrique Nombre de foyers raccordés au 239 100 201 000 51 400 121 000 réseau électrique 8.8 Activités économiques Les gouvernorats concernés couvrent une superficie totale de 746 508 ha. Les moyens de subsistance des communautés locales reposent principalement sur l'agriculture. Des activités de pêche existent mais ne constituent pas la principale source de revenus pour les communautés locales. L'impact sur les moyens de subsistance des communautés locales est donc principalement limité au processus d'acquisition des terres pendant la pré-construction et la construction, et aux changements du débit de la rivière pendant l'exploitation. Pendant la phase travaux, aucune activité de construction n'aura lieu en dehors des emprises du projet. Certains impacts sur les activités de pêche sont attendus pendant la construction, tandis qu'aucun impact sur les activités de pêche n'est attendu pendant l'exploitation. Les terres agricoles représentent 68 %, les terres non cultivables représentent 8 %, tandis que les forêts et les pâturages représentent 24 %. 8.8.1 Agriculture L'agriculture est le secteur économique le plus important dans la zone du projet. La figure ci- dessous montre la production agricole par type et par gouvernorat. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 84sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 68,084 Arboriculture (T) 31,042 113,025 413,985 2,156 Cultures Industrielles (T) 25,000 11,493 78,999 Maraîchage (T) 168,760 13,013 826,031 0 100,000 200,000 300,000 400,000 500,000 600,000 700,000 800,000 900,000 Manouba Zaghouan Ben Arous Nabeul Figure 8. 7: production agricole par type et par gouvernorat en 2020 Les cultures maraîchères constituent l'activité agricole dominante dans les quatre régions. En 2020, la production totale de légumes est de 1 086 803 tonnes, la production totale d'arbres fruitiers est de 626 136 tonnes. Les délégations de Mornag, Beni Khalled et Menzel Bouzelfa sont les délégations qui produisent les plus grandes quantités de fruits avec 101 925 T ; 8 589 T et 78 409 T respectivement. Les cultures industrielles ne sont présentes que dans 5 délégations. La figure ci-dessous montre la production des cultures industrielles par délégation en 2020 : 10,000 9,500 9,000 8,000 7,000 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1,453 947 1,023 1,000 310 0 Klebia Menzel Temime El Mida Korba Bir Mchergua Figure 8. 8: Production de cultures industrielles par délégation en 2020 Bir Mcherga est la délégation qui produit les plus grandes quantités de cultures industrielles avec 9500 tonnes. 8.8.2 Bétail L'élevage est une activité importante dans les quatre gouvernorats. Il y a des fermes bovines, ovines, caprines et avicoles. Les quatre régions totalisent 71 144 têtes de bétail ; 530 127 moutons ; 84 287 chèvres et plus de 15 millions de volailles. Les délégations de Korba et de Menzel Temime ont le plus grand nombre de têtes de bétail. Pour l'élevage ovin, caprin et avicole, la délégation de Mornag est la plus importante avec 47 102 ovins ; 9 609 chèvres et 3,745 millions de volailles. Ces dernières années, les éleveurs ont rencontré beaucoup de difficultés dues à la sécheresse qui a réduit les surfaces de pâturage. De plus, la hausse des prix des aliments pour animaux rend difficile le maintien de cette activité. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 85sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 8.8.3 Activités de pêche et d'aquaculture Parmi les quatre gouvernorats concernés, seuls deux sont des régions côtières : le gouvernorat de Nabeul avec 698 flottilles de pêche et le gouvernorat de Ben Arous avec 312 flottilles de pêche. La production halieutique est de 15 008 tonnes pour Nabeul et de 244 tonnes pour Ben Arous. Le secteur de la pêche emploie 3 410 personnes dans le gouvernorat de Nabeul et 624 personnes à Ben Arous. 8.8.4 Tourisme Le secteur du tourisme est l'un des secteurs qui crée le plus d'emplois directs et indirects. En 2019, le tourisme employait 11,14% de la population active. Au niveau national, le tourisme repose sur un tourisme balnéaire de masse. Le Cap Bon est l'un des centres touristiques les plus importants du pays et des activités touristiques très développées dans le gouvernorat de Nabeul. Ce gouvernorat compte 157 hôtels classés et une capacité de 50 881 lits. 8.8.5 Industrie Le tissu industriel des quatre régions est assez dense et varié. Les types d'industries présentes dans ces régions sont : • Industrie Agroalimentaire (IAA); • Industrie des matériaux de construction, de la céramique et du verre (IMCCV); • Industries Mécaniques et Métallurgiques (IMM); • Industries de l'électronique, de l'électricité et de l'électroménager (IEEE); • industries chimiques ; • Industrie du textile et de l'habillement (ITH); • Industrie du bois et du liège et ameublement (IBLA); • industrie du cuir et de la chaussure (ICC); • Industrie diverse (ID). Les délégations de Grombalia, Korba et Bir Mcherga concentrent le plus grand nombre d'industries avec respectivement 130 ; 93 et 88 unités industrielles. Le secteur industriel est le plus important en termes de création d'emplois dans la zone du projet. L'industrie emploie 118 348 personnes. La figure ci-dessous montre le nombre de personnes employées dans les différents types d'industries par délégation. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 86sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 18000 16000 14000 12000 10000 8000 6000 4000 2000 0 I.A.A IMCCV IMM IEEE Industries Chimiques I.T.H IBLA ICC ID Figure 8. 9: Nombre de personnes employées dans les différents types d'industrie par délégation L'industrie du textile et de l'habillement est l'industrie qui offre le plus d'emplois (21 503 emplois), suivie de l'industrie agro-alimentaire (10 825 emplois). 8.9 Pauvreté et inégalités 8.9.1 Taux de pauvreté Le taux de pauvreté au niveau national est de 21% de la population en 2020. La figure suivante donne les taux de pauvreté par délégation. 18.0% 15.8% 16.0% 14.0% 12.0% 10.9% 10.2% 11.7% 11.2% 10.0% 7.7% 7.1% 7.1% 7.8% 8.0% 6.4% 6.3% 6.0% 4.0% 2.0% 0.0% Figure 8. 10: Taux de pauvreté Les taux de pauvreté les plus élevés sont observés dans les délégations de Bir Mcherga (15,8%), El Mida (11,7%) et Mornag (11,2%), mais ils sont tous inférieurs à la moyenne nationale. 8.9.2 Chômage Le taux de chômage au niveau national était de 16,1% de la population en 2020. La figure suivante donne les taux de chômage par région en 2019 : No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 87sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 20.0% 17.5% 17.3% 15.0% 10.4% 10.4% 10.0% 5.0% 0.0% Nabeul Ben Arous Zaghouan Manouba Figure 8. 11: Taux de chômage par région juin 2019 La figure ci-dessous décrit l'évolution du taux de chômage au niveau national par sexe : 30.00% 25.00% 20.00% 15.00% 10.00% 5.00% 0.00% Masculin Féminin Figure 8. 12: Évolution du taux de chômage selon le sexe Le graphique montre une diminution du taux de chômage en général. Cette baisse concerne également les femmes, même si ce taux reste assez élevé. En effet, les taux de chômage nationaux par sexe au deuxième trimestre 2022 sont de 13,1% pour les hommes et de 20,9% pour les femmes. 8.10 Patrimoine culturel 8.10.1 Gouvernorat de Nabeul Le gouvernorat de Nabeul compte plus de 30 monuments historiques inscrits sur la liste du patrimoine national tunisien, dont l'un des sites historiques les plus importants du pays. Le site archéologique de Kerkouane est parmi les plus importants. C'est un site punique situé entre les deux pointes de la presqu'île (Haouaria et Kelibia), au milieu d'une zone rurale. Ce site est classé au patrimoine mondial. Le site de « Fort Kelibia » a traversé toutes les périodes historiques qu'a connues le Cap Bon et résume en quelque sorte cette histoire. Cette citadelle a été construite au sommet d'un promontoire rocheux de 1,50 m de haut qui domine le large sur le flanc nord-est du Cap-Bon. 8.10.2 Gouvernorat de Ben Arous Le gouvernorat de Ben Arous compte 21 monuments historiques inscrits sur la liste du patrimoine national tunisien, dont l'un des sites antiques majeurs du pays, Oudhna (ancienne Uthina ). La Colonia Iulia Pietas Tertiadecimanorum Uthina, connue son apogée sous le règne No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 88sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 des Antonins et des Sévères et dont les principaux vestiges consistent en un amphithéâtre pouvant accueillir 15 000 spectateurs, un capitole dont les dimensions en font l'un des plus grands temples de l'Afrique romaine, des bains publics d'une superficie d'environ 10 000 m 2 , datant de l'époque de l'empereur Trajan. Elle compte également plusieurs résidences patriciennes dont la plus importante est la maison d'Ikariosqui (2300 m 2 ) et des monuments hydrauliques comme l'aqueduc et les citernes publiques. Ce patrimoine comprend une myriade de monuments aussi divers que le Dar El Bey ou le Palais Husseinite de Hammam-Lif ou le pont-aqueduc de Rades. 8.10.3 Gouvernorat de Zaghouan Le gouvernorat de Zaghouan dispose d'un potentiel patrimonial immense et très varié dont le nombre atteint 56 monuments encore peu valorisés. Les sites antiques les plus connus de la région sont : • La ville thermale de Jbel El Oust, située sur le site antique d'Onellana, à mi-chemin entre les Ciuitas d' Uthina et Thuburbo Maius et dont les vestiges s'étendent entre le début de l'Empire et le début du VIIe siècle. Ce site présente de nombreux vestiges de l'époque romaine, notamment un ensemble de citernes, probablement reliées à l'aqueduc d'Hadrien et un temple païen construit en deux phases (haut empire et période antonine) transformé ensuite en église. ayant accueilli une communauté chrétienne, ainsi que de magnifiques thermes et de somptueuses mosaïques polychromes aux motifs floraux et géométriques. • Maj Thuburbo . Ce site archéologique est situé sur l'Oued Miliane à proximité de la ville de Fahs et couvre une superficie totale d'environ 120 hectares. Municipium sous le règne d'Hadrien en 128, puis colonie honoraire sous Commode (188), sous le nom de Colonia Julia Aurelia Convenience a . Elle expose plusieurs monuments tels que le forum, le capitole et plusieurs temples dont ceux de Mercure, Balaat, Saturne, de la Paix et le sanctuaire de Caelestis, prêtresse protectrice de la ville, ainsi qu'une église chrétienne du Ve siècle réaménagée dans le site. d'un ancien temple païen et d'une basilique. • La ville de Zaghouan. Nichée sur les pentes du Jbel éponyme, cette cité immémoriale (ancienne Ziqua) est un véritable palimpseste et une composante importante du patrimoine du gouvernorat. Il recèle plusieurs trésors archéologiques et historiques dont le nymphée plus connu sous le nom de Temple des Eaux construit par l'empereur Hadrien vers l'an 130 après JC. J.-C., et qui fait partie d'un imposant complexe hydraulique réunissant quatre composantes : le captage de quatre sources, un aqueduc de 132 km qui aboutit aux citernes de la Maalga qui alimentent les thermes d'Antonin à Carthage 1. Zaghouan est également connue pour sa médina andalouse construite par l'importante communauté de réfugiés morisques venus s'installer après 1609 et dont les édifices majeurs sont la Grande Mosquée, le marabout de l'érudit Sidi Ali Azouz (début XVIIIe siècle), mais aussi la mosquée Hanafia. , fontaines publiques et la Rabha (place publique). Enfin, le patrimoine est représenté dans le gouvernorat par le parc national de Jbel Zaghouan (décret de création en date du 29 mars 2010) qui s'étend sur 40,2 km 2 . Il regorge d'une flore et d'une faune très riches et diversifiées dont les espèces les plus remarquables sont le chêne vert, le pin d'Alep, le chêne kermès et le caroubier, tandis que l'aigle royal, le faucon pèlerin, le vautour percnoptère, le sanglier, le chacal, la mangouste, le lièvre, le lézard et la couleuvre sont les principales espèces de la faune. 1 Le dossier de cet ensemble hydraulique a été déposé en 2012 pour inscription sur la liste indicative du patrimoine mondial , No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 89sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 A cette biodiversité s'ajoute une grande beauté des paysages et des attraits tels que les grottes karstiques (« Gouffre des 4 fous » avec une profondeur de 265 m). 8.10.4 Gouvernorat de la Manouba Le gouvernorat de la Manouba recèle de nombreux vestiges archéologiques, dont 14 monuments classés sur la liste du patrimoine national tunisien. Ils couvrent la période allant de l'Antiquité aux temps modernes et dont les principaux joyaux sont une portion de l'aqueduc d'Hadrien s'étendant entre la Manouba et Jdeïda, le pont-barrage d'El Battan, achevé en 1690, et l'œuvre des réfugiés morisques venus s'installer en Tunisie au début. du 17ème siècle. Une bonne partie du patrimoine archéologique du gouvernorat est constituée d'aménagements hydrauliques et d'aménagements ruraux, ainsi que de résidences princières et d'unités industrielles (tôleries, moulins, etc.) datant de l'époque mouradite, notamment husseïnite. La région est également réputée pour ses nombreuses villes et villages historiques dont la colonie julienne de Tébourba de Thuburbo Minus (actuelle Tébourba) et qui regorgent d'édifices religieux (la Grande Mosquée de Tébourba, la Zawiya de Sidi Ben Aïssa, les mosquées al- Haj Ramdhân al-Andalusî et Jaafar). 8.11 Régime foncier et acquisition de terres 8.11.1 Le statut foncier Les différents statuts fonciers en Tunisie sont : ✓ Les terres privées : Ce sont des terres qui appartiennent à des personnes physiques exerçant un droit de pleine propriété, notamment les terres immatriculées, les terres faisant l'objet d'actes notariés et les terres faisant l'objet de certificats de possession. ✓ Terrains immatriculés : La loi foncière du 1er juillet 1885 indique le régime de la publicité foncière, révisé par le code des droits réels (loi du 12 février 1965). La consistance juridique et matérielle des immeubles immatriculés est déterminée par l'inscription qui fera l'objet d'une publicité foncière par la mise à disposition du public de l'ensemble des titres fonciers (Livre foncier). Environ 60% de ces titres ne sont pas mis à jour ; ils n'ont pas fait l'objet de transfert de propriété en cas de succession ou de vente. ✓ Terres soumises à des actes notariés : Ce sont des terrains dont les documents sont des actes notariés qui mentionnent l'origine de la propriété et les différentes transactions concernant l'immeuble et qui attestent du droit de propriété du titulaire. ✓ Terres faisant l'objet d'un certificat de possession : les agriculteurs propriétaires de terres agricoles sans titre peuvent posséder un document administratif appelé " certificat de possession " qui oblige l'agriculteur à travailler sur un bien rural pendant cinq années consécutives ininterrompues et sans équivoque et surtout de bonne foi en tant que propriétaire. Ce certificat offre la possibilité de disposer de crédits agricoles. ✓ Terres domaniales : Ces terres appartiennent au domaine privé de l'État géré par le ministère des Domaines de l'État et des Affaires foncières. ✓ Terres collectives : Traditionnellement, ces terres étaient utilisées collectivement et étaient la propriété de tribus ou de communautés ethniques. Depuis les années 1960, la privatisation des terres collectives a considérablement réduit leur superficie. La tutelle de l'État sur les terres collectives est exercée sous l'autorité du ministre de l'agriculture par le conseil de tutelle local (au niveau de chaque délégation), le conseil de tutelle régional (au niveau de chaque gouvernorat) et le gouverneur. Chaque groupe possédant des terres collectives est représenté par un conseil de gestion composé de membres élus par la communauté et de membres nommés par le gouverneur. Les conseils de tutelle locaux et régionaux coordonnent et contrôlent les conseils de gestion. ✓ Les terres "habous" : Ce sont des terres cédées définitivement aux habous ; une pratique d'origine musulmane qui désigne des terres insaisissables, inaliénables et No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 90sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 imprescriptibles dont les revenus sont dédiés aux œuvres sociales. La suppression de ces propriétés a été prononcée par des décrets en 1957 et 1965. La liquidation des terres habous a été faite au profit des terres domaniales. 8.11.2 Acquisition foncière - Procédure nationale d'expropriation pour cause d'utilité publique Le nouveau décret-loi n° 2022-65 du 19 octobre 2022, modifiant et complétant la loi n°2016-53 du 11 juillet 2016 relative à l'expropriation pour cause d'utilité publique indique (à l'article 5) que dans la limite des réserves dont dispose l'expropriant, un accord peut être trouvé avec le propriétaire du bien sous forme d'une indemnité en nature conformément à la législation et à la réglementation en vigueur. Cet article prévoit la possibilité d'une indemnisation en nature pour tous les biens immobiliers expropriés et non pas seulement une indemnisation pour la perte de terres agricoles dans les zones de protection. Cette option pourrait réduire la pression sur les finances publiques, car l'État pourrait utiliser son patrimoine foncier et attribuer des terres domaniales aux propriétaires pour les indemniser en nature. En vertu de l'article 16 de ce décret, une commission administrative permanente a été créée dans chaque gouvernorat, appelée "commission de reconnaissance et de conciliation", chargée de reconnaître la situation juridique et matérielle des propriétés à exproprier. Il s'agit d'une commission administrative présidée par un juge, qui prend des décisions administratives. 8.11.3 Occupation temporaire et droit de passage Deux décrets, datant de l'époque de la dynastie beylicale réglementent le droit de servitude ou de passage en matière de lignes électriques : - Décret du 12 octobre 1887 relatif à l'établissement, l'entretien et l'exploitation des lignes télégraphiques et téléphoniques. - Décret du 30 mai 1922 relatif à l'établissement, l'entretien et l'exploitation des lignes de transport d'énergie électrique. Ces décrets permettent aux projets de lignes électriques de traverser des propriétés privées (y compris des terres agricoles ou des terres utilisées à d'autres fins productives) sans qu'il soit nécessaire de procéder à une acquisition foncière. Il n'y a donc pas de transfert de propriété ou d'expropriation à réaliser dans le cadre des lignes électriques, ni directement au-dessus de la ligne, ni au niveau des pylônes. Selon ces décrets : - Les servitudes sont indemnisables : lorsqu'elles causent des dommages aux terrains traversés, une indemnisation doit être versée. - L'indemnisation concerne les exploitants des terrains traversés qu'ils en soient propriétaires ou non. Lorsqu'un terrain appartient à un propriétaire mais qu'il est exploité par une autre personne, c'est cette dernière qui est en droit de recevoir une indemnisation. - Le passage d'une ligne électrique est interdit à travers toute propriété clôturée et en surplomb des bâtiments existants. Le droit tunisien minimise donc de facto les impacts qu'un projet de ligne pourrait avoir sur la circulation physique en l'interdisant. Dans le cadre du droit de servitude, la STEG conclut des conventions d'occupation temporaire avec les propriétaires et/ou les exploitants agricoles avant le début des travaux. Les mêmes conventions sont conclues avec les propriétaires et exploitants agricoles utilisant les terrains où seront installés les pylônes, même si l'occupation se fait sur une durée beaucoup plus longue. Ces conventions donnent lieu au versement d'indemnités lorsque des dommages sont causés aux cultures. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 91sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 9. ÉVALUATION DES IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX ET SOCIAUX 9.1 Composantes E&S et phases du projet L'étude d'impact a pris en compte les composantes environnementales et sociales suivantes potentiellement impactées par le projet, conformément à l'analyse de référence. ➢ Domaine terrestre Risques environnementaux et impacts sur le milieu physique • Qualité de l'air • Géologie et géomorphologie • Hydrogéologie et hydrologie • Bruit • Champs électromagnétiques • Aménagements paysagers et visuels Risques environnementaux et impacts sur le Milieu Biologique • Flore et végétation • Faune et habitats • Zones protégées Risques et impacts socio-économiques • Emploi et revenu de l'économie • Terre et moyens de subsistance • Infrastructures et services publics • Santé et sécurité communautaires ➢ Domaine marin Risques environnementaux et impacts sur le milieu physique • Météorologie et océanographie physique • Géologie et géomorphologie des fonds marins Risques environnementaux et impacts sur le Milieu Biologique • Bruit • Flore et végétation • Faune et habitats Pour chacune des composantes ci-dessus, les impacts ont été identifiés et évalués pour les phases suivantes du projet : ➢ Phases du projet (*) • Phase de construction • Phase d'exploitation (*) La durée de vie du projet est estimée à 40 ans : la conception des travaux de démantèlement sera développée lorsque le projet sera proche de sa fin de vie : pour cette raison, aucune information n'est actuellement disponible quant aux activités liées à cette phase, et à l'impact l'évaluation peut se fonder sur l'hypothèse d'une suppression complète de tous les ouvrages de la station de conversion, alors que les câbles souterrains et marins sont simplement mis hors service mais non supprimés . No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 92sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 9.2 Méthodologie d'évaluation d'impact La méthodologie d'évaluation d'impact (IA) adoptée dans la présente étude est basée sur l'approche ARVI, développée dans le cadre du projet LIFE + de la Commission européenne, IMPERIA : "Améliorer l'évaluation environnementale en adoptant de bonnes pratiques et des outils d'analyse décisionnelle multicritère" 2. Le principe fondamental de l'approche EI adoptée est que, pour chaque composante environnementale et sociale, on évalue d'abord la sensibilité de la composante dans son état de référence, puis l'ampleur de l'impact, qui affecterait probablement la composante du fait du projet proposé. Une estimation globale de l'importance d'un impact est dérivée de ces jugements. La sensibilité de la composante analysée et l'ampleur de l'impact sont évaluées systématiquement sur la base de sous-critères plus détaillés, comme illustré dans la figure ci- dessous. Figure 9. 1: Approche IA Le jugement d'experts environnementaux et sociaux a été utilisé tout au long de l'évaluation pour déterminer le niveau de sensibilité et d'ampleur le plus approprié, au cas par cas. Le processus d'EIES vise à réduire les impacts négatifs et à améliorer les avantages induits par le projet, en identifiant les impacts et les avantages et les moyens de les traiter lors des phases de planification et de conception du projet. 2 https://www.jyu.fi/science/en/bioenv/research/natural-resources-and-environment/imperia- project No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 93sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Le Projet comprend plusieurs mesures « de conception » visant à prévenir et à réduire les impacts environnementaux et sociaux. Ces mesures sont intégrées à l'élaboration de la conception et font partie intégrante du projet. De plus, lorsque l'évaluation montre des effets négatifs importants sur des composantes environnementales et sociales spécifiques, d'autres mesures d'atténuation ont été identifiées tout au long de l'évaluation pour compenser ces impacts. 9.3 Risques et des impacts potentiels et mesures d'atténuation – Domaine marin 9.3.1 Phase de construction 9.3.1.1 Environnement physique Les travaux de construction sur le fond marin peuvent entraîner la perturbation et la remise en suspension subséquente des sédiments. Les altérations du substrat sont principalement créées par les équipements utilisés pour la préparation du cheminement du câble (grappins) et l'installation du câble (roues de labour, de lançage et de coupe). Dans tous les cas, les panaches de sédiments seront limités en étendue (dizaines/centaines de mètres) et en durée : à un endroit donné sur un tracé de câble, la perturbation persistera généralement de quelques heures à quelques jours. L'importance de l'impact, temporaire et d'extension limitée, est estimée faible. Les navires et les équipements hydrauliques présentent un risque potentiel de fuite d'huile accidentelle pendant les opérations. Compte tenu de la nature accidentelle de la contamination potentielle et de la nature des déversements potentiels, et compte tenu des mesures de conception standard pour prévenir les événements de pollution accidentelle mises en œuvre par le projet, l'importance de l'impact est considérée comme faible. 9.3.1.1.1 Mesures d'atténuation Au stade actuel de la conception du projet, les mesures de conception et les procédures opérationnelles/de gestion suivantes pour la prévention des impacts pendant la construction sont prévues : • Procédure opérationnelle pour prévenir et gérer la contamination potentielle des fonds marins : o Disponibilité sur site de kits d'intervention d'urgence ; o Utiliser les meilleures technologies disponibles pour l'équipement et la machinerie et l'entretien périodique de l'équipement et de la machinerie pendant la phase de construction afin de prévenir les déversements accidentels ; o Gestion adéquate des boues de forage ; o Procédures adéquates de gestion des déchets. • Procédures pour prévenir les perturbations potentielles du fond marin pendant la construction : o Utilisation de machines flottantes là où les conditions du fond marin nécessitent son application. 9.3.1.2 Bruit sous-marin Des bruits d'origine anthropique peuvent être produits lors du dégagement du tracé, du creusement et du remblayage, de l'introduction des câbles et des protections de câbles par les navires et les outils utilisés lors de ces opérations. L'intensité et la propagation du bruit sous- marin varieront selon la bathymétrie, les caractéristiques du fond marin (p. ex. type de sédiments et topographie), les navires et les machines utilisés et les propriétés de la colonne d'eau. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 94sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Il n'y a aucune preuve claire que les bruits sous-marins émis lors de l'installation des câbles affectent les mammifères marins ou toute autre espèce marine, bien qu'il soit admis que de nombreux animaux marins (notamment les mammifères et les poissons) détectent et émettent des sons à différentes fins telles que la communication, l'orientation ou l'alimentation. Par rapport à d'autres sources de bruit anthropiques, telles que le trafic maritime, les activités de pêche, les sonars, les empilements ou les explosions, l'impact du bruit sous-marin lié aux câbles sous-marins reste faible. L'installation de câbles est un événement spatialement localisé et temporaire, de sorte que l'impact du bruit sur les communautés marines devrait être mineur et bref. Il faut également noter que la zone du projet est située dans une région à trafic maritime très intense, entraînant un bruit ambiant moyen élevé. Dans tous les cas, en considérant une valeur seuil comportementale pour les mammifères marins de 120 dB re 1 μPa, l'impact (temporaire ou permanent) pourrait être considéré comme limité à la proximité même des sources sonores. Il convient de noter, cependant, que ces évaluations de l'étendue spatiale ne tiennent pas compte du fait que les espèces mobiles ont la capacité d'éviter les zones touchées par les activités en s'éloignant. En raison de la perturbation possible sur les espèces à haute valeur sociétale comme les mammifères marins, l'importance de l'impact est donc considérée comme modérée. 9.3.1.2.1 Mesures d'atténuation Les mesures d'atténuation suivantes pourraient être utilisées pour minimiser l'impact du bruit, étant donné qu'aucun seuil spécifique n'est fixé par la loi en milieu marin : • Gérer le calendrier des activités afin d'éviter les périodes les plus sensibles du cycle de vie des mammifères marins (ex. accouplement, migration); • Suivre les recommandations des « Lignes directrices pour la réduction du bruit sous- marin de la navigation commerciale pour faire face aux effets néfastes sur la vie marine » (OMI, 2014) ; • Toutes les machines auraient des mesures de réduction du bruit conformément aux lois sur la protection de l'environnement. • Équiper les navires et navires avec MMO pendant les opérations de pose de câbles pour repérer et identifier les espèces sensibles comme les cétacés et les tortues marines, entre autres, et pour surveiller le respect à bord des directives environnementales connexes 9.3.1.3 Biodiversité marine Même si la pose, l'enfouissement et l'enfouissement post-pose déplacent généralement les sédiments, l'installation de câbles marins a un effet assez limité. La majorité des sédiments déplacés seront déposés à moins de dizaines de mètres du tracé du câble. Quelle que soit la technique (labourage ou jet), les effets seront localisés car les impacts du panache de sédiments créés par l'installation de câbles marins sont de moindre ampleur que ceux associés à d'autres activités marines. Cependant, différentes techniques auront potentiellement des effets légèrement différents. En ce qui concerne les zones peu profondes et les habitats intertidaux, ils affichent une faible sensibilité aux perturbations temporaires telles que le déplacement des sédiments et une capacité de récupération élevée. Les habitats moins stables (fonds sablonneux) se rétablissent plus rapidement que les habitats plus stables (sédiments mixtes, sables vaseux et vase). Les espèces de l'endofaune sont susceptibles de se rétablir relativement rapidement du fait de leur adaptation à un environnement régulièrement perturbé (action des vagues, tempêtes, …) tandis que les espèces mobiles sont généralement capables d'éviter la zone lors de l'enfouissement des câbles. L'impact maximal se produit entre 2 et 3 m de chaque côté du câble, mais comme déjà indiqué, l'environnement et sa biodiversité associée se rétabliront rapidement. Bien que les No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 95sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 espèces sensibles puissent afficher des périodes de récupération plus longues, l'empreinte environnementale globale sur le fond marin et la biodiversité associée est généralement faible et la plupart des habitats devraient se rétablir en peu de temps. Pendant la construction du projet, les impacts potentiels sur les fonds marins et la biodiversité marine situés dans la zone des travaux sont principalement liés à la perturbation des fonds marins, au rejet potentiel de contaminants à partir des sédiments et aux effets de récifs artificiels. 1. Perturbation des fonds marins : impacte une bande très étroite (environ 10 m) pendant une très courte durée pour l'enfouissement des câbles par la technique du labour et/ou du lançage. Dans l'ensemble, l'ampleur de l'impact est classée comme faible. 2. Rejet potentiel de contaminants à partir des sédiments : l'enquête préliminaire n'a pas indiqué de sites contaminés le long du tracé, mais la présence de sédiments contaminés à proximité des atterrissages ne peut être exclue. 3. Effets de récifs artificiels : le projet actuel ne prévoit aucune protection des câbles si ce n'est pour faire face aux interférences avec d'autres infrastructures. En général, la longueur du récif artificiel sera limitée, de sorte que l'impact devrait être faible. Les relevés côtiers ont identifié deux principales espèces d'herbiers marins, Posidonia oceanica et Caulerpa sp. dans le milieu marin de Kélibia. Le projet appliquera la technique HDD (Horizontal Directional Drilling) qui consiste à forer de la terre vers la mer sur une longueur indicative allant jusqu'à 800 m. Cela évitera d'effectuer des travaux à proximité du rivage, mais l'enfouissement des câbles devrait se produire dans certaines parties de la zone littorale (jusqu'à 40 m de profondeur) avec des effets/impacts potentiels sur les herbiers marins. La longueur totale du câble à travers les herbiers sera d'environ 1500 m. 9.3.1.3.1 Mesures d'atténuation Les principales mesures d'atténuation suivantes seront appliquées lors des travaux : • Sélection du tracé du câble marin avec le plus faible impact environnemental et la plus grande efficacité des ressources. • La technique d'enfouissement devrait entraîner le plus faible rejet de sédiments. • La fenêtre de construction peut réduire davantage la perturbation des fonds marins en gérant le calendrier des travaux. Dans les zones peu profondes, les travaux sont mieux réalisés à marée basse, tandis que plus au large, les travaux doivent être achevés le plus rapidement possible. • Réaliser des travaux pendant la saison hivernale lorsque les températures de l'eau de mer sont basses pour prévenir, éviter/réduire l'eutrophisation due à la charge en éléments nutritifs (périodes de faible productivité). • Appliquer une technologie qui perturbe les sédiments au minimum, réduisant ainsi la remise en suspension des contaminants provenant de la perturbation des sédiments. • Utiliser la quantité minimale de matériau artificiel pour la protection des câbles marins. • Utilisation d'un substrat artificiel très lisse pour réduire la capacité des organismes à se fixer. • Équiper les navires et navires avec MMO pendant les opérations de pose de câbles pour repérer et identifier les espèces sensibles comme les cétacés et les tortues marines, entre autres, et pour surveiller le respect à bord des directives environnementales connexes. Les mesures d'atténuation suivantes seront appliquées pour réduire l'impact sur les herbiers : • Concernant les travaux perturbant la Posidonia , deux fenêtres se présentent qui permettent de réduire les impacts au minimum par ordre de priorité : 1) saison estivale de début août à fin septembre; et 2) la saison d'hiver entre début décembre et fin février. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 96sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 L'inspection visuelle du stade de développement des fruits et de la longueur des feuilles est également importante pour les travaux d'hiver (les feuilles poussent généralement encore et si les fruits ont commencé à se développer, ils ne sont pas trop mûrs). • Pour Caulerpa , il est recommandé d'effectuer les travaux entre le mois de décembre et juin. 9.3.1.4 Patrimoine culturel et historique Un levé géophysique détaillé sera effectué le long du tracé par l'Entrepreneur, permettant ainsi de découvrir tout objet ayant une valeur archéologique ou historique qui pourrait être affecté par les travaux de construction. Dans tous les cas, le câble étant souple, il est aisé d'éviter toute interférence avec des objets sous-marins. Aucun impact n'est donc à prévoir sur le patrimoine culturel et historique. 9.3.2 Phase d'exploitation 9.3.2.1 Environnement physique Les variations locales de l'environnement physique pendant la phase d'exploitation sont liées à la température du câble, qui peut augmenter la température des sédiments et de l'eau environnants. Lorsque l'énergie électrique est transportée, une certaine quantité est perdue sous forme de chaleur, ce qui entraîne une augmentation de la température de la surface du câble et un réchauffement ultérieur de l'environnement. Les facteurs importants déterminant l'augmentation de la température sont les caractéristiques du câble, le taux de transmission et les caractéristiques du milieu environnant (températures ambiantes, conductivité thermique, résistance thermique des sédiments, etc.). L'utilisation de hautes tensions minimise les pertes de chaleur et les effets de réchauffement de l'environnement qui en résultent car les charges de courant sont relativement faibles. De plus, les systèmes CC entraînent moins de perte de chaleur dans l'environnement pour un taux de transmission donné que les câbles CA. Lorsque des câbles électriques sous-marins sont enterrés, les sédiments environnants peuvent être chauffés, mais les câbles, qu'ils soient enterrés ou non, ont une capacité négligeable à chauffer la colonne d'eau sus-jacente en raison de la capacité calorifique très élevée de l'eau. Des études de modélisation réalisées pour un projet similaire (Viking Link, une liaison HVDC entre le Royaume-Uni et le Danemark, consistant en deux câbles à ± 525 kV transportant 1400 MW) suggèrent que, selon les critères de conception des câbles, les câbles groupés nécessiteront entre 0,7 m et 1,15 m de couverture sédimentaire pour avoir une augmentation de température à 0,2 m de profondeur sédimentaire inférieure à 2°C. Par conséquent, compte tenu de l'étroitesse du corridor et de la faiblesse attendue du rayonnement thermique, les impacts ne sont pas considérés comme significatifs. 9.3.2.1.1 Mesures d'atténuation Concevoir les mesures qui réduiront les impacts potentiels consistent à : • Choix du revêtement du câble en fonction de l'échauffement résistif attendu ; • Évaluation de la profondeur d'enfouissement adéquate. 9.3.2.2 Biodiversité marine Aucun impact sur la biodiversité marine n'est attendu de l'exploitation du câble HVDC . L'enfouissement des câbles (mesure de conception fondamentale pour la protection et la sauvegarde de l'infrastructure) agit en fait comme une atténuation des effets potentiels sur la faune et la flore marines. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 97sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 9.3.2.3 Patrimoine culturel et historique Aucun impact n'est prévu en phase d'exploitation : l'exploitation des câbles électriques ne génère aucun effet sur les épaves ou les sites archéologiques. 9.4 Évaluation des risques et des impacts potentiels et mesures d'atténuation – Domaine terrestre 9.4.1 Phase de construction 9.4.1.1 Qualité de l'air Pendant la construction du projet, les impacts potentiels sur la qualité de l'air local sont liés aux activités suivantes : • Travaux de terrassement : le déblayage, l'essouchement et l'excavation devraient générer de la poussière. • Ouverture des voies d'accès pour l'installation des pylônes. • Le mouvement des véhicules et autres équipements (c’est-à-dire les excavatrices, les bulldozers, les flèches latérales, les camions, les voitures), en particulier sur les routes non goudronnées et les chantiers de construction, créeront de la poussière. • L'utilisation de véhicules et de machines à moteur (équipement lourd, générateurs, etc.) générera des gaz d'échappement (combustion) qui contiennent des polluants, notamment du dioxyde de soufre (SO2), des oxydes d'azote (NOx) et d'autres composés organiques volatils. • Transport de matières premières, de personnel et de déchets vers et depuis les zones de construction, entraînant une augmentation du trafic et le rejet conséquent de gaz d'échappement dans l'atmosphère On ne s'attend pas à ce que les émissions estimées de poussière et de gaz d'échappement conduisent pendant la construction à des dépassements des normes tunisiennes. Compte tenu des mesures de gestion décrites ci-après, l'importance de l'impact peut être considérée comme faible. 9.4.1.1.1 Mesures d'atténuation Le projet mettra en œuvre les mesures d'atténuation suivantes spécifiques à la prévention des émissions de poussières diffuses et à la réduction des émissions de gaz d'échappement : • Arroser les surfaces non goudronnées pour réduire la poussière générée par les roues, en particulier pendant les périodes sèches. L'arrosage augmente la teneur en humidité, ce qui agglomère les particules et réduit leur probabilité de se mettre en suspension lorsque les véhicules passent sur la surface. • Vitesse des véhicules limitée à 40 km/h, réduite à 15-20 km/h sur le chantier, pour minimiser les poussières générées par le passage des véhicules sur les chantiers non goudronnés. • Recouvrement/humidification des matériaux qui peuvent être transportés par le vent (par ex. terre végétale, granulats) si possible. • Utiliser les meilleures technologies disponibles et effectuer un entretien régulier de tous les équipements et machines. • Des actions de surveillance seront entreprises pour les paramètres de qualité de l'air en cas de plaintes des résidents. • Tous les riverains potentiellement concernés par les activités de construction (Sidi Jamel Eddine et autres zones résidentielles voisines traversées par la ligne OHL) seront No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 98sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 informés du début des travaux de construction et de toutes les émissions potentielles de polluants. 9.4.1.2 Sol et sous-sol En phase construction, les impacts potentiels sur la qualité des sols et sous-sols sont principalement liés aux activités suivantes : • Utilisation de véhicules et d'engins, préparation du site et aménagement des chantiers pouvant entraîner des déversements accidentels d'hydrocarbures ou d'autres contaminants sur les sols ; • Occupation du sol par les équipements et engins avec limitation des fonctionnalités du sol (habitat, activités humaines, paysage), augmentation de la surface étanche et perte de sol. • Déboisement et enlèvement de la végétation le long des routes d'accès et aux fondations des pylônes pour l'OHL, passage de machinerie lourde et présence d'équipement de construction pouvant entraîner la perturbation et la dégradation des sols. Une autre source importante d'impact est l'occupation des terres. Le sol est une ressource non renouvelable qui remplit de nombreuses fonctions vitales : production d'aliments et d'autres biomasses, stockage, filtration et transformation de nombreuses substances, dont l'eau, le carbone et l'azote. Le sol a un rôle d'habitat et sert de plate-forme pour les activités humaines, le paysage et le patrimoine et agit comme fournisseur de matières premières. Pour cette raison, l'occupation du sol est considérée comme un impact potentiel. L'occupation des terres prévue est illustrée dans le tableau suivant. Phase de construction – Prise de terrain Superficie (m 2 ) Site CS de Mlaâbi (définitif) 100 000 Chantier Mlaâbi CS (temporaire) 10000 Chantier HDD (temporaire) 1200 OHL 400 kV Mlaâbi-Mornaguia (définitif) 52 000 Pour la ligne OHL, l'évaluation de l'emprise foncière est basée sur l'estimation suivante : nombre total de pylônes le long du tracé de la ligne, en considérant un pylône tous les 450 mètres et avec une emprise de 14*14 m (soit 196 m 2 en l'empreinte totale de chaque tour). Aucune prise de terrain n'est associée à la construction de câbles souterrains étant donné que les câbles et le site de travail connexe seront principalement situés sur les routes existantes. L'importance globale de l'impact, compte tenu des mesures d'atténuation peut être considérée comme faible. 9.4.1.2.1 Mesures d'atténuation Des procédures d'exploitation et de gestion seront appliquées pour la prévention des impacts sur le sol et le sous-sol pendant la construction ; les principales procédures sont rappelées ci- après : • Disponibilité sur site de kits d'intervention d'urgence (pompes d'aspiration de liquide, matériel biodégradable pour absorber les dérivés liquides du pétrole, barrières de confinement, conteneurs pour absorber les gouttes, matériaux pour sceller les fuites, etc.) ; • Les réservoirs, citernes, fûts de stockage de carburant, d'huile et de déchets seront conformes à la loi et situés sur une surface imperméable ; No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 99sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 • Utiliser les meilleures technologies disponibles pour l'équipement et la machinerie et exécuter l'entretien périodique afin de prévenir les déversements accidentels de carburant ; • Gestion adéquate des terres excavées : les tas de terres seront situés dans des zones adéquates, correctement signalés et les terres à envoyer à l'élimination seront stockées séparément des terres à utiliser pour le remblayage ; • un stockage et une gestion appropriés de la terre végétale retirée (par exemple, limiter la hauteur des tas, l'arrosage, etc.) afin de permettre sa réutilisation pour la restauration ; • Tous les matériaux, classés comme déchets, seront regroupés par catégories homogènes dans la zone du site et correctement identifiés pour être transférés vers une installation de valorisation ou d'élimination appropriée, conformément à la législation nationale en vigueur et aux normes internationales applicables ; • Séparation des déchets dangereux et non dangereux et mise à disposition de conteneurs adéquats pour chaque catégorie ; • Les chantiers de construction temporaires seront restaurés. Tous les matériaux seront enlevés. Avant de procéder à la restauration des terres agricoles, un hersage profond du sol sera effectué afin d'enlever la couche compactée générée par les charges induites par les activités du chantier. 9.4.1.3 Ressources en eau douce (eaux de surface et souterraines) En ce qui concerne les ressources en eau (de surface et souterraines), les impacts négatifs potentiels suivants pourraient survenir pendant les activités de construction du projet : • Contamination potentielle des eaux souterraines causée par des déversements accidentels de déchets et de carburant, des fuites de fluides de forage dans des formations géologiques souterraines et des travaux d'excavation pouvant interférer avec la nappe phréatique ; • Altération du niveau des eaux souterraines causée par la réduction de l'approvisionnement en eaux souterraines due à la réalisation de surfaces revêtues et à la consommation des ressources en eau qui peuvent contribuer à une pression accrue sur les prélèvements d'eau et à une diminution des niveaux des eaux souterraines. Les eaux souterraines de la région du Cap sont dans une situation critique en raison d'une surexploitation par l'agriculture, de sorte que l'extraction de l'eau à des fins de construction peut avoir un impact considérable sur les ressources déjà sollicitées, en particulier sans aucune mesure de soutien/atténuation pour protéger cette ressource. L'importance globale de l'impact, compte tenu des mesures d'atténuation peut être considérée comme négligeable. 9.4.1.3.1 Mesures d'atténuation En ce qui concerne la gestion des eaux de premières pluies, potentiellement contaminées, selon les normes de construction du projet, les mesures suivantes seront mises en œuvre pour atténuer l'impact potentiel dû à un déversement accidentel de carburant et d'autres produits chimiques : • Opérations d'entretien des véhicules utilisés lors des activités de construction. • Les zones de stockage d'huile et de produits chimiques doivent être couvertes et avoir un sol et une plateforme imperméables. • Utilisation de kits de contrôle des déversements pour contenir et nettoyer les petits déversements et fuites. • L'entreprise contractante en charge des activités de construction et ses sous-traitants doivent préparer des directives et des procédures pour les actions de nettoyage appropriées à prendre en cas de déversement de pétrole/carburant ou de produits chimiques. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 100sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 • L'entreprise contractante doit également préparer un plan d'intervention d'urgence spécifique au site pour les actions de nettoyage et de décontamination des sols. • Un programme de formation doit être mis en place par l'entreprise auprès de son personnel sur les procédures d'urgence et les bonnes pratiques pour prévenir les pollutions accidentelles. • Le camp de base et les chantiers doivent être situés à plus de 100 mètres du ruisseau ou des réservoirs d'eau, en particulier pour le CS de Mlaâbi où le camp de base doit être installé à l'écart du barrage de Mlaâbi et de la rivière Tafekhsite. • Les chantiers de construction seront équipés d'au moins un réservoir pour la sédimentation des matières en suspension et un réservoir de déshuilage, tandis que les rejets civils devront être raccordés au réseau d’assainissement public, évitant ainsi la pollution des eaux souterraines. 9.4.1.4 Bruit Les travaux peuvent entraîner une augmentation potentielle du niveau de bruit ambiant au niveau des récepteurs sensibles , associée aux activités suivantes et aux émissions sonores associées : • Mouvement de terre, manutention de granulats, excavation, travaux mécaniques et déplacements de véhicules. • Utilisation de véhicules et de machines à moteur (c-à-d . excavatrices, bulldozers, flèches latérales, camions, voitures). • Transport de matières premières, de personnel et de déchets vers et depuis les zones de construction, entraînant une augmentation de la circulation et du bruit associé. • Construction de pylônes : fondations de pylônes, assemblage et érection de pylônes, fixation des conducteurs et amélioration des voies d'accès. Une modélisation a été réalisée afin d'évaluer le niveau de bruit lors des travaux. Les activités de construction de la station de conversion de Mlaâbi devraient durer 40 mois : la zone environnante sera soumise à des émissions sonores pendant une durée significative. Lors de ces activités, les niveaux sonores peuvent dépasser les limites fixées par l'arrêté de la Municipalité de Tunis et par le Groupe de la Banque Mondiale (GBM), mais le bruit généré est susceptible d'être atténué à moins de 500 m du chantier, de sorte que l'intensité sonore ne doit pas dépasser les limites fixées au niveau pour les récepteurs sensibles (habitat et faune). Pour le site d'atterrage, les niveaux de bruit estimés sont conformes à la limite de bruit absolue fixée par l'arrêté de la municipalité de Tunis, alors qu'ils dépassent la limite internationale du Groupe de la Banque Mondiale ; en ce qui concerne l'augmentation des niveaux de fond, les limites différentielles nationales et IFC de 5 dB(A) et 3 dB(A) respectivement, sont dépassées. Quoi qu'il en soit, les activités de travail seront temporaires, durant quelques semaines, et les niveaux de bruit peuvent être atténués par des murs antibruit situés sur le périmètre du chantier de construction. Pour tous les autres travaux (câble HVDC souterrain et OHL), l'impact du bruit sur les agglomérations proches peut induire un dépassement des limites de bruit, mais la durée de chaque activité sera courte, ainsi que la durée d'impact sur chaque récepteur. L'importance globale de l'impact, compte tenu des mesures d'atténuation peut être considérée comme faible. 9.4.1.4.1 Mesures d'atténuation No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 101sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Afin de réduire les impacts potentiels du bruit généré par les activités de construction, les mesures suivantes seront appliquées : • Toutes les activités de construction auront lieu uniquement pendant la journée, entre 8h00 et 18h00. • Toutes les principales usines et équipements de construction seront conformes aux limites internationales d'émission de bruit ; • Éteindre l'équipement lorsqu'il n'est pas utilisé ; • Minimiser les émissions sonores, avec la mise en œuvre d'un régime d'inspection et d'entretien régulier ; • Les activités de transport et la livraison des matériaux de construction seront planifiées pendant les heures normales de travail ; • Limiter les activités bruyantes aux périodes les moins sensibles au bruit de la journée ; • Localiser les équipements générateurs de bruit le plus loin possible des récepteurs sensibles à proximité ; • Les murs anti-bruit seront situés sur le périmètre des chantiers à proximité des agglomérations résidentielles ; • La surveillance du bruit sera entreprise pendant les périodes où les activités se déroulent à proximité des récepteurs sensibles au bruit pour démontrer la conformité aux critères de bruit du Groupe de la Banque Mondiale et selon le PGES. 9.4.1.5 Champs électromagnétiques La phase de construction du projet ne génère pas de champs électromagnétiques, par conséquent, aucun impact ne devrait se produire au cours de cette phase. 9.4.1.6 Aménagements paysagers et visuels Des impacts visuels et des modifications physiques des caractéristiques paysagères seront induits par les travaux comme illustré ci -après : • La zone CS a une morphologie sous-plate : la construction du CS nécessitera l'enlèvement de la végétation existante, le terrassement, les opérations de nivellement et d'excavation et de remblayage avec reprofilage du sol. Actuellement, la zone est utilisée à des fins agricoles (production de fourrage) : le démarrage de la phase de construction va modifier le paysage de cette zone rurale. La perturbation du paysage est également associée au chantier de construction du CS, ainsi qu'à la présence de machinerie, de matériaux et de stocks. • La construction de câbles HVDC souterrains constituera une interférence temporaire et réversible avec le paysage ; l'impact ne sera pas significatif puisque les aires de travail seront sur les voiries existantes et les aires d'entreposage temporaires connexes seront situées sur la chaussée. • Pour OHL, les principales sources d'impact seront liées à : o défrichement et élimination de la végétation : les zones de couvert arboré (forêt), agricoles/plantations (oliviers, agrumes, cultures annuelles) seront défrichées ; o perturbation due à la dégradation des vues pour la présence d'équipements, de machines, de zones de stockage, etc. Les activités de construction seront plus visibles lorsqu'elles seront réalisées dans un paysage ouvert : terrain plat sans couverture végétale dense, comme cela se produit dans les zones situées entre le CS de Mlaâbi et la délégation d'El Mida et autour de Grombalia où l'utilisation principale des terres est constituée de cultures annuelles avec quelques vignobles. Dans les zones forestières (autour de Beni Ayech, Khanguet El No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 102sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Hojjej et Djebel Ressas et Kabouti), les activités de construction seront moins visibles pour les communautés locales Le paysage et les récepteurs humains visuels comprennent les éléments suivants : • Personnes résidentes situées à proximité du corridor de la ligne de transmission ; • Voyageurs et touristes : visiteurs du Cap Région surtout en saison estivale et randonneurs qui choisissent les espaces naturels protégés, les zones forestières et les sites d'attraction culturelle (Nabeul et Ben Arous). Compte tenu de ce qui précède, l'importance globale de l'impact peut être considérée comme faible. 9.4.1.6.1 Mesures d'atténuation Les mesures d'atténuation envisagées pendant la phase de construction comprennent : • Clôturer les chantiers de construction et les maintenir en bon état. • Restaurer les chantiers temporaires immédiatement après la construction ; pour l'OHL, une fois les opérations de construction d'une tour terminées et avant de passer à la tour suivante, le site de construction de la tour précédente doit être restauré et tous les déchets générés évacués. 9.4.1.7 Milieu biologique Plusieurs impacts sur le milieu biologique seront induits par les travaux de construction et sont décrits dans les paragraphes suivants. 9.4.1.7.1 Perte de végétation et perturbation de l'habitat – Zones de travaux HDD, câble HVDC, Mlaâbi CS La plupart des terres à traverser par le câble HVDC sont constituées de routes revêtues et non revêtues situées dans des zones urbaines et de terres agricoles (avec des parcelles céréalières et des oliviers). Les activités de construction de HDVC pourraient avoir un impact mineur sur un brise-vent en cyprès, situé le long de la route d'accès à la zone industrielle, et sur les espèces végétales présentes sur la rive du cours d'eau Tafekhsite (dernier tronçon du câble souterrain pour atteindre le CS de Mlaâbi. Les activités de FDH, au point d’atterrage du câble marin à Kélibia, ne devraient pas avoir d'impacts potentiels sur les habitats naturels ou les espèces car tous les travaux se feront sur une zone industrielle. La station de conversion sera construite sur une future zone industrielle et les activités de construction entraîneront la perte de ces terres agricoles. Le chantier de construction sera également situé dans la zone industrielle afin d'éviter toute perte ou perturbation supplémentaire de la végétation naturelle ou subnaturelle dans les zones adjacentes. Le tracé proposé pour la ligne aérienne 400 kV entre Mlaâbi et Mornaguia traverse un mélange d'habitats modifiés, principalement des terres agricoles (cultures céréalières, vergers d'agrumes, plantations d'oliviers, vignoble, etc.), et certains habitats naturels, principalement situés dans des zones montagneuses. Généralement, l'OHL traversera un paysage relativement ouvert et rural, à l'exception des zones occupées par des vergers d'agrumes entre Menzel Bouzelfa et Grombalia et des zones forestières et de garrigue près de Jebel Ressas (entre Ben Arous-Nabeul et Zaghouan). La construction des pylônes nécessitera l'enlèvement d'arbres et d'arbustes sur le site de construction, tandis que toute la végétation sous les conducteurs entre deux pylônes sera No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 103sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 préservée. Ces activités et la construction de routes d'accès, le cas échéant, sont susceptibles d'entraîner des modifications localisées des habitats naturels à l'intérieur du corridor de la LPO, avec une faible perte d'espèces (flore et faune). 9.4.1.7.2 Impacts sur les zones protégées et sensibles Il existe plusieurs variétés d'habitats sur le territoire affecté par le projet et qui sont considérés comme des zones protégées et des zones clés pour la biodiversité. Une liste des zones protégées et clés pour la biodiversité situées autour du CS de Mlaâbi et de l'OHL est présentée dans le tableau suivant. Dans le tableau est également indiquée la distance de chaque zone à la zone d'influence (AoI) du projet, estimée à environ 6 km. Tableau 9-1: Zones protégées et zones clés pour la biodiversité (source : IBAT) Zone clé pour la Distance de la zone Statut N° Typologie biodiversité (KBA) d'intérêt (km) international 1 Barrage Oued El Hjar à l'intérieur de l'AoI Zone humide artificielle Zone Ramsar 2 Barrage Mlaabi à l'intérieur de l'AoI Zone humide artificielle Zone Ramsar Barrage Sidi Zone humide artificielle 3 à l'intérieur de l'AoI Abdelmoneem Zone Ramsar 4 Barrage Lebna à l'intérieur de l'AoI Zone humide artificielle Zone Ramsar 5 Barrage Chiba à l'intérieur de l'AoI Zone humide artificielle 6 Barrage Bézikh 3 km Zone humide artificielle 7 Barrage Masri 3 km Zone humide artificielle 8 Barrage Mornaguia 7 km Zone humide artificielle Zone Ramsar 9 Lagune de Korba 6 km Zone humide naturelle Zone Ramsar dix Lagune de Soliman 5 kilomètres Zone humide artificielle Zone Ramsar 11 Jbel Boukornine 0,5km _ _ Montagne 12 Jbel Zaghouan 14 kilomètres Montagne 13 Dunes de Ras El Melan 2 km Dunes côtières 14 Aqueduc de Zaghouan à l'intérieur de l'AoI Site archéologique Ces zones protégées et ZCB, y compris la forêt et la garrigue, peuvent abriter un bon nombre d'espèces floristiques et fauniques sensibles (mammifères, reptiles, oiseaux et chauves-souris). Ces zones sont souvent utilisées comme habitats de reproduction, d'alimentation et de nidification pour de nombreuses espèces d'oiseaux et de chauves-souris, dont certaines sont inscrites sur la liste rouge de l'UICN en tant qu'espèces vulnérables ou en voie de disparition. Le tableau suivant présente les impacts potentiels des activités de construction sur les espèces sensibles identifiées dans la zone du projet. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 104sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Tableau 9-2: Impacts potentiels sur la faune sensible dus aux activités de construction Impact potentiel Source d'impact Espèces potentiellement affectées Altération et Enlèvement de la végétation et Érismature à tête blanche ( perturbation des défrichement de l'emprise pour la ligne Oxyura leucocephala, habitats des CS et OHL (aux emplacements des considérée comme en voie de oiseaux, pylônes), avec modification de l'habitat disparition (EN) par la liste généralement naturel des oiseaux (migrateurs et rouge de l'UICN) utilisés pour la nicheurs) utilisés pour se nourrir et se reproduction et la percher. Sarcelle marbrée ( nidification Poussières et déchets, y compris les Marmaronetta angustirostris , polluants chimiques, générés par les considérée comme vulnérable véhicules et les engins de chantier et (VU) par la liste rouge de pouvant être une source de pollution l'UICN) pour les zones humides utilisées par les oiseaux Ibis luisant ( Plegadis Le bruit généré par le fonctionnement falcinellus ) des véhicules et de la machinerie peut perturber les habitats des oiseaux Spatule blanche ( Platalea pendant les saisons de reproduction et leucorodia ) de nidification. Altération et L'enlèvement de la végétation, le Des espèces potentielles de perturbation des piétinement et le défrichage de chauves-souris peuvent être habitats des l'emprise de la ligne OHL peuvent présentes dans l'emprise de la chauves-souris, entraîner la modification de l'habitat ligne OHL. Zones généralement naturel utilisé par les chauves-souris montagneuses situées près utilisés pour la pour se nourrir et se percher. du barrage de Chiba (Beni reproduction et la Enlèvement des arbres et arbustes Ayech et Errahma) et du Jebel nidification utilisés par les chauves-souris Ressas (entre Nabeul et Ben percheuses de feuillage , en particulier Arous) où se trouvent souvent dans les zones occupées par les arbres certaines espèces de forestiers (Beni Ayech, Jebel Ressas). chauves-souris, telles que : Pollution accidentelle due au Myotis capaccini (VU) déplacement des véhicules et engins de Miniopterus schreibersii (VU) chantier. Rhinolophus blasii (LC) Compte tenu de la durée des activités de construction, de leur localisation et des mesures d'atténuation décrites ci-après, l'importance globale de l'impact peut être considérée comme modérée. 9.4.1.7.3 Mesures d'atténuation Les mesures d'atténuation suivantes seront appliquées pour éviter et/ou réduire l'impact sur la biodiversité : • Minimiser la durée des travaux de terrain • Consulter les autorités compétentes (Ministère de l'Agriculture et des Forêts DGF, APAL) et les parties prenantes (association et ONG telles que AAO et ATVS) avant tout déboisement et débroussaillage) • Le défrichement de la végétation doit être minimisé, en particulier pour les tronçons OHL traversant des zones occupées par des forêts et des arbustes (Beni Ayech, entre Grombalia et Jebel Ressas) No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 105sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 • Fournir une formation aux travailleurs sur la valeur de la biodiversité et la nécessité d'éviter toute perturbation ou destruction de la flore et de la faune • Éviter les activités de construction pendant la saison de reproduction/nidification dans les zones boisées et à proximité des sites IBA/RAMSAR • Éviter le défrichage complet de l'emprise et protéger les arbres situés à proximité des chantiers de construction • Clôturer tous les chantiers de construction pour empêcher la perturbation de la végétation à l'extérieur. • Utiliser les routes existantes pour atteindre les chantiers de construction et restreindre la circulation des véhicules de construction aux itinéraires pré-désignés • Restaurer toutes les zones perturbées et les routes utilisées à la fin de la construction • Éviter l'apport extérieur de sol pour éviter toute introduction d'espèces envahissantes • Appliquer des mesures d'atténuation/de gestion du bruit pour éviter de perturber la faune • Limiter la vitesse des véhicules et prévenir d'éventuelles collisions entre la faune et les véhicules • Mise en œuvre des activités de surveillance pendant les travaux de construction Des mesures spécifiques sont requises pour les phases de conception suivantes afin de définir le tracé final de la ligne aérienne : • Entreprendre un inventaire supplémentaire de la flore/faune pendant la saison des pluies pour vérifier s'il existe des espèces protégées dans la zone du projet, en particulier pour ' 'Leopoldia maritima '' (considéré comme VU vulnérable par l'UICN) et le '' Thorectes puncticollis '' (considéré EN par l'UICN) autour du chantier de construction du HDD. • Suivre la mortalité des oiseaux (collision et électrocution) : mener une enquête de terrain sur la mortalité des oiseaux sur les lignes électriques existantes dans la région du Cap Bon afin d'identifier les zones à haut risque pour les oiseaux. Cette étude permettra d'optimiser la conception de la ligne OHL et d'éviter de passer par ces zones à risques. Un ornithologue qualifié sera impliqué dans l'équipe de conception. La surveillance doit couvrir toute la zone à traverser par la ligne OHL et autour des lignes de transport d'électricité existantes. • Consulter les parties prenantes et la communauté locale pour recueillir des informations sur les incidents aviaires et les zones à haut risque de mortalité. • Avant d'établir la conception finale de l'OHL, les zones d'utilisation des oiseaux (nidification, nidification, etc.) doivent être signalées pour guider le tracé approprié de l'OHL et de ses routes d'accès. • Intégrer la protection des chauves-souris lors de la conception de l'OHL : la ligne et les pylônes doivent être placés à l'écart des zones humides et de tout point d'eau. 9.4.1.8 Engagement des parties prenantes et droits de l'homme (y compris SEA - Exploitation et abus sexuels et SH - Harcèlement sexuel) Les impacts potentiels incluent : • Les parties prenantes et les communautés locales ne sont pas consultées et informées de manière significative des impacts et des avantages du projet • Protestations et perturbations des personnes potentiellement affectées (PAP) • Défaut d'obtenir l'acceptation du projet par la communauté • Manque de transparence avec le public; l'incapacité des individus et des groupes civiques à participer à la vie publique ; absence de liberté d'information et lutte contre la corruption (transparence/participation à la vie publique) ; lacunes dans la facilitation de l'engagement des citoyens; manque de participation à la vie publique; No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 106sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 9.4.1.8.1 Mesures d'atténuation • Élaborer et mettre en œuvre un plan d'engagement des parties prenantes du projet (SEP) conforme à l'ESS10 • Élaboration et mise en œuvre du plan SEA!SH • Mise en œuvre du SEP et conduite d'un engagement significatif avec les parties prenantes locales et concernées • Mener un exercice de cartographie des parties prenantes pour identifier les PAP et les groupes vulnérables d'une base de données des parties prenantes • Révision et mise à jour de la référence sociale du projet • Fourniture d'informations sur les opportunités d'emploi que le projet offrira • Élaboration et mise en œuvre d'un mécanisme de règlement des griefs • Embauche et formation d'agents de liaison communautaires (CLO) 9.4.1.9 Acquisition de terres, restrictions à l'utilisation des terres et réinstallation involontaire Les impacts potentiels comprennent : Les impacts potentiels incluent : • Non-identification des PAP • Lacunes dans le cadre des droits • Manque de concentration/lacunes dans la restauration des moyens de subsistance • Conflits sociaux et échec de projet • Absence de permis social d'exploitation et de soutien communautaire • Manque de compensation pour le déplacement physique/économique Déplacement économique des agriculteurs utilisant des terres dans l'emprise de l'OHL (avec ou sans conformité légale, comme les agriculteurs sur des terres appartenant à l'État) • Restriction de l'agriculture dans l'emprise avec des impacts conséquents sur les moyens de subsistance • Réduction des surfaces disponibles pour les activités agricoles 9.4.1.9.1 Mesures d'atténuation • Élaborer et mettre en œuvre un plan d'action de réinstallation (RAP) conforme à la NES5 et basé sur le cadre de politique de réinstallation (RPF) • Identification des impacts potentiels et des PAP (propriétaires/utilisateurs des terres, utilisation des terres, valorisation, etc.) • Participation effective des acteurs locaux, des PAP et des autorités à l'ensemble du processus • Les activités de déblaiement et de dévégétalisation doivent être limitées à la superficie minimale • Suivre strictement les procédures de la politique-cadre de réinstallation (RFP) et du plan d'action de réinstallation (PAR, à mener avant la phase de construction) • Suivi et mise à jour du PAR/LRP : référentiel socio-économique qui dépiste et identifie les PAP, assistance complémentaire aux personnes gravement affectées/groupes vulnérables, indemnisation à la valeur de remplacement, réintégration après construction. • L'emprunteur doit s'assurer que l'intégralité de l'indemnisation est versée aux PAP conformément au CPR et au PAR. 9.4.1.10 Santé et sécurité communautaires Les impacts potentiels incluent : • Risque d'accidents et de blessures impliquant des résidents en raison de l'augmentation du trafic routier No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 107sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 • Intrusion par des personnes non autorisées dans les zones de travaux de construction avec un risque conséquent d'accidents / de blessures et / ou de perte de bétail (par exemple, les éleveurs locaux) • Augmentation des perturbations liées au stress (bruit, poussière, lumière et pollution de l'air) • Risques potentiels pour la santé dus aux limitations d'accès aux établissements de santé locaux. • Exploitation et abus sexuels/harcèlement sexuel (SEA-SH) des travailleurs saisonniers et des migrants • L'afflux de travailleurs du projet (et/ou l'immigration d'opportunistes) pourrait avoir des impacts sur la santé, la sûreté et la sécurité de la communauté, tels que des maladies à risque, une conduite inappropriée et des risques SEA-SH pour les femmes des communautés locales. • Il existe des risques sanitaires et sociaux liés à l'hébergement des travailleurs / aux camps de travailleurs pour les travailleurs du projet, y compris l'afflux de main-d'œuvre et l'immigration Pression sur les infrastructures locales (par exemple, logement, santé) due à l'afflux de travailleurs du projet, y compris l'inflation du coût du logement et de la nourriture 9.4.1.10.1 Mesures d'atténuation • Exiger que tous les entrepreneurs et sous-traitants se conforment aux exigences de santé et de sécurité pertinentes de la STEG • Préparer un plan communautaire de santé et de sécurité conforme aux ESS2 et ESS4 • Préparer et mettre en œuvre un plan de circulation et de transport avant le début de toute activité de transport pour s'assurer que le processus de transport est correctement géré • Veiller à ce que les chantiers soient clôturés et à ce que des panneaux soient affichés autour des fronts de taille et des chantiers de construction pour informer les gens des risques associés aux intrusions • Bandes fluorescentes pour délimiter les autres zones du chantier interdites au public • Installation de panneaux indiquant et informant la population locale de l'avancement des travaux • Entreprendre un programme d'engagement et de consultation des parties prenantes pour sensibiliser les communautés locales aux risques d'intrusion sur les sites, à la signification des panneaux et aux dangers de jouer sur ou à proximité d'équipements ou d'entrer dans des zones clôturées • Informer les propriétaires fonciers le long du tracé de la ligne du calendrier et des activités de construction • Le plan d'intervention d'urgence (ERP) tient compte de l'accès aux soins de santé, des incidences majeures, des événements faisant plusieurs victimes et des pandémies • Élaborer et mettre en œuvre un code de conduite pour les travailleurs du projet tout au long de la chaîne d'approvisionnement ; • Mettre en œuvre le plan d'action SEA-SH • Développement d'activités de formation et de sensibilisation sur l'EAS-SH ; • Développement d'un mécanisme de réclamation pour les travailleurs saisonniers et les migrants • Préparer un plan de gestion de la chaîne d'approvisionnement et s'assurer que les sous-traitants le mettent en œuvre • Prendre toutes les précautions nécessaires et mener des enquêtes proactives et approfondies pour s'assurer de l'origine et de l'approvisionnement des équipements, No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 108sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 composants, matériaux et autres fournitures utilisés dans la construction des stations de conversion, de la ligne souterraine et de l'OHL afin qu'ils ne soient pas fabriqués et fournis par des entreprises (ou sous-traitants) qui ne respectent pas les politiques et normes des bailleurs de fonds • Interdire catégoriquement (i) l'emploi abusif d'enfants ou de personnes vulnérables et (ii) la pratique du travail forcé, de la traite des êtres humains et de l'esclavage conformément à la PMT • Préparer et mettre en œuvre un plan de gestion de l'afflux conformément à la note de bonnes pratiques de la Banque mondiale - "Évaluer le risque d'impacts négatifs sur les communautés à partir de l'afflux de main-d'œuvre lié au projet, juin 2021" • Surveiller les afflux et les impacts associés (par exemple, l'inflation, les conflits sociaux) conformément au plan de gestion des afflux • Mener un dialogue culturellement approprié avec les communautés locales pour sensibiliser aux risques SEA-SH, y compris via des forums de dialogue séparés réservés aux femmes • Établir, communiquer et mettre en œuvre une politique d'embauche de projet, maximisant l'emploi local pour minimiser le risque d'afflux/influx migratoire incontrôlés et s'assurer que les entrepreneurs respectent cette politique pour faire face au risque d'augmentation de la prostitution et des grossesses chez les adolescentes, • Mener des sensibilisations régulières dans les communautés locales du projet • L'entrepreneur doit inciter les travailleurs à respecter le code de conduite et appliquer strictement le code de conduite pour prévenir les comportements indésirables • Organiser une formation régulière des travailleurs contractuels sur les principaux risques et problèmes sociaux, y compris SEA-SH • Interdire l'accès au personnel non autorisé dans les camps de travailleurs et les zones de travail • Organiser des forums de sensibilisation périodiques pour les employés sur l'éthique, la morale, le bon comportement général et la nécessité pour le projet de coexister avec les voisins, conformément au code de conduite du projet • Établir une stratégie d'hébergement du projet et déterminer si une approche d'hébergement basée sur un camp ou distribuée (basée sur la communauté) sera suivie (si les travailleurs sont logés dans les communautés, des mesures supplémentaires seront nécessaires) • Engager des consultations avec les communautés pour savoir si l'approche du camp ou de l'hébergement distribué est préférable. Si une stratégie basée sur les camps est suivie, consulter les communautés sur le meilleur emplacement pour les camps • Si une stratégie basée sur un camp est adoptée, préparer et mettre en œuvre un plan d'hébergement des travailleurs en suivant le contenu applicable de la publication du Groupe de la Banque Mondiale intitulée : "Hébergement des travailleurs : processus et normes - Une note d'orientation (2010) • Informer tous les travailleurs temporaires non locaux de la durée du contrat et du fait qu'ils quitteront la zone à l'expiration du contrat 9.4.1.11 La santé et la sécurité au travail Les impacts potentiels incluent : • Travailler sur des chantiers de construction implique des risques génériques pour la santé et la sécurité des travailleurs, car cela augmente le risque de blessure ou de décès par accident • Discrimination et violence ou harcèlement sexuel au sein du travailleur No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 109sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 • Risques d'exposition aux produits chimiques et aux champs électromagnétiques 9.4.1.11.1 Mesures d'atténuation • Préparer un plan de santé et de sécurité au travail (OHSP) conforme à la ESS2 et s'assurer que les sous-traitants adoptent et mettent en œuvre les dispositions du OHSP • Préparer un plan de préparation et d'intervention d'urgence qui prend en compte une série de mesures organisationnelles, opérationnelles et préventives en cas d'urgence • Exiger que tous les entrepreneurs et sous-traitants se conforment aux exigences de santé et de sécurité pertinentes de la STEG. • Offrir des formations en SST aux travailleurs directs et indirects ; • Mettre en œuvre des formations ou des activités de sensibilisation sur les droits de l'homme et la discrimination ; • Surveiller la discrimination, la violence sexuelle ou le harcèlement au sein du CS ; • Utiliser des machines et des outils conformes aux normes nationales ; • Entretenir régulièrement les machines et les outils du projet ; • Autoriser uniquement les travailleurs formés ou supervisés à faire fonctionner les machines et les outils ; • Fournir aux travailleurs impliqués dans le développement ou l'agrandissement de la station de conversion des EPI certifiés ; • Autoriser uniquement les travailleurs ayant de l'expérience ou des compétences techniques à effectuer des activités sur des systèmes ou des câbles électriques ; • Nommer des superviseurs surveillant le respect des procédures SST lors des activités sur les systèmes ou câbles électriques ; • Avant de commencer les activités d'excavation, cartographiez soigneusement la position des autres câbles de service souterrains ; • Mettre en œuvre un programme de sécurité des champs électromagnétiques ; • Fournir aux travailleurs un équipement de surveillance de l'exposition personnelle et des matériaux de protection ; • Former les travailleurs aux pratiques d'hygiène concernant les pesticides et fournir des EPI adéquats ; • Analyser les niveaux de PCB autour de la station de conversion existante et fournir un EPI adéquat. • Préparer un plan-cadre de santé et sécurité pour les travailleurs et les communautés • Exiger des entrepreneurs qu'ils préparent un plan de santé et sécurité pour les travailleurs et les communautés touchées qui répond aux exigences du plan STEG et aborde les problèmes, notamment : • Mettre en œuvre des mesures pour prévenir la propagation du VIH/SIDA (par exemple en fournissant des préservatifs gratuits aux travailleurs) et d'autres maladies transmissibles telles que le Covid-19 • Veiller au respect de la norme ESS2 et la législation tunisienne en matière de SST • Organiser des forums de sensibilisation périodiques pour les employés sur l'éthique, la morale, le bien-être général et la nécessité pour le projet de coexister avec les voisins • Adopter un code de conduite du projet qui couvre les questions clés telles que SEA-SH et les questions connexes • L'équipement des camps comprend des sanitaires, une fosse septique, des poubelles, des bennes No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 110sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 • Installation dans les campements d'une aire de repos et d'une cantine équipée pour pouvoir réchauffer les aliments ; • Développement d'activités de sensibilisation sur le harcèlement sexuel pour les travailleurs le long de SC 9.4.1.12 Emploi, revenu, travail et conditions de travail (LWC) Les impacts potentiels incluent : • Conditions de travail injustes (y compris traitement injuste, discrimination, y compris discrimination fondée sur le sexe (par exemple, rémunération inégale, SEA-SH), discrimination à l'égard des travailleurs vulnérables, travail des enfants et travail forcé, non-respect des droits fondamentaux tels que la liberté d'association et la négociation collective) • Corruption, manque d'éthique et d'intégrité de la part des sous-traitants et des fournisseurs • Opportunités non réalisées pour l'emploi local (par exemple, incapacité à donner la priorité pour le travail non qualifié aux membres de la communauté locale) • Opportunités non réalisées de former des travailleurs locaux (par exemple, compétences professionnelles clés, bonnes pratiques de SST • Défaut de fournir aux communautés locales des informations opportunes sur les opportunités et les exigences de travail 9.4.1.12.1 Mesure d'atténuation • Adopter un Plan de Ressources Humaines, en ligne avec la Politique de Recrutement du Projet • Politiques et mécanismes de réclamation du personnel pour les plaintes concernant un traitement injuste, des conditions de travail injustes ou le harcèlement sexuel • Mise en œuvre de la procédure de gestion de la main-d'œuvre (LMP) et des LMP des entrepreneurs (C-LMP) (entrepreneurs et fournisseurs principaux) • Mettre en œuvre le code de conduite • Le contractant du projet développera et mettra en œuvre un processus de recrutement transparent et le communiquera à travers la zone du projet via les dirigeants et via les CLO pour gérer les attentes et les afflux opportunistes. • La priorité pour l'emploi non qualifié sera donnée à la communauté locale afin de minimiser l'immigration • Maximiser les opportunités d'emploi locales et fournir une formation et un perfectionnement des aptitudes professionnelles 9.4.1.13 Infrastructures et services publics Les impacts potentiels incluent : • Augmentation du trafic et perturbation de la fluidité du trafic • Dommages possibles à l'infrastructure pendant les activités de construction ; • Limitation temporaire de l'accès aux établissements de santé ; • Pression accrue et perturbation potentielle des services publics locaux pour les ménages dépendant des services locaux (par exemple, électricité, eau, déchets) ; • Interruptions temporaires des services publics locaux. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 111sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 9.4.1.13.1 Mesures d'atténuation • Adopter et mettre en œuvre une politique de responsabilité sociale des entreprises (RSE), avec un engagement spécifique pour éviter, minimiser, atténuer, compenser tous les impacts négatifs potentiels du projet sur les infrastructures, les services publics et les services. • Mettre en œuvre le plan d'engagement des parties prenantes du projet • Mettre en œuvre le plan de gestion des déchets • Mettre en œuvre une politique et des procédures de règlement des griefs • Préparer et mettre en œuvre un plan de transport et de gestion du trafic • Informer les propriétaires fonciers le long du tracé de la ligne du calendrier et des activités de construction • Levé géophysique pour vérifier la présence de services publics le long du câble terrestre • Engagement avec les services publics avec des câbles ou des tuyaux souterrains le long des lignes de câbles de la STEG • Développement d'un mécanisme de réclamation concernant la perturbation des services publics causée par les activités du projet 9.4.2 Phase d'exploitation 9.4.2.1 Qualité de l'air La phase d'exploitation du projet ne causera aucun rejet continu de polluants atmosphériques dans l'atmosphère. En particulier, les équipements de Mlaâbi CS ne produisent pas d'émissions atmosphériques canalisées, de plus étant la station téléopérée, il n'y aura pas d'émissions de trafic quotidiennes associées au transport du personnel vers et depuis le site. Les seules sources d'émissions atmosphériques discontinues dans des conditions de fonctionnement normales sont attribuables à l'entretien régulier du projet, qui implique l'utilisation de véhicules et/ou de machines à moteur avec des émissions de gaz d'échappement conséquentes. De plus, des émissions fugitives potentielles de SF6 contenu dans l'huile isolante des transformateurs peuvent être attendues pendant la durée de vie de la centrale. En cas d'urgence (défaillance de l'équipement, arrêt du CS), un générateur de secours entraîné par le moteur sera déclenché, entraînant une libération temporaire d'émissions de gaz d'échappement dans l'atmosphère. L'importance de l'impact peut être considérée comme négligeable. 9.4.2.1.1 Mesures d'atténuation Afin d'éviter les émissions fugitives de SF6, les meilleures technologies et équipements disponibles seront utilisés pour s'assurer que les rejets fugitifs et accidentels sont maintenus aussi bas que possible. De plus, des tests et des vérifications régulières seront effectués afin d'identifier les fuites potentielles et une procédure de maintenance visant à prévenir les rejets accidentels pendant la maintenance sera développée et mise en œuvre. 9.4.2.2 Sols, sous-sols et ressources en eau douce Pendant la phase d'exploitation, une contamination potentielle des sols et des eaux douces (eaux de surface et souterraines) peut se produire au CS de Mlaâbi en cas de déversements accidentels provenant d'équipements ou de machines utilisées pour les activités de maintenance. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 112sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Pendant la phase d'exploitation de la ligne OHL, des fuites d'huile provenant de pannes d'équipements ou de déversements accidentels de la machinerie utilisée pour les activités d'entretien pourraient entraîner une contamination des sols, comme c'est le cas en phase de construction. Compte tenu de la présence des systèmes et des mesures de gestion décrits ci-après, la pollution du sol, de l'eau douce et du sous-sol est considérée comme peu probable en effectuant les opérations d'entretien courant et extraordinaire correctes. Par conséquent, l'importance de l'impact peut être considérée comme négligeable. 9.4.2.2.1 Mesures d'atténuation L'exploitation du CS de Mlaâbi prévoit une gestion appropriée des rejets d'eau, de manière à exclure la pollution accidentelle des sols et des eaux douces. En particulier, le CS sera équipé des systèmes de drainage suivants : • Système de drainage des zones CS non occupées par des installations, prévoyant la collecte et le traitement/séparation ultérieur des eaux de ruissellement tombant sur des surfaces étanches, telles que les toits, les routes et les cours, potentiellement contaminées par des particules et d'autres substances ; • Systèmes de drainage des zones CS occupées par des installations, assurant la collecte et le traitement/séparation ultérieur des eaux huileuses. Ce système comprend des réservoirs de fondation et un réservoir de collecte souterrain équipé de capteurs de détection d'huile pour chaque pièce de machinerie, d'un séparateur d'huile et de pompes de relevage. Les deux systèmes de drainage assureront la séparation des eaux contaminées qui seront gérées comme des déchets et éliminées conformément aux réglementations nationales en vigueur et aux normes internationales, tandis que les eaux claires seront dispersées sur le sol. Les déchets ménagers seront acheminées vers un système d'égouts dédié. L'entretien régulier de l'équipement CS suivra des protocoles détaillés afin d'éviter tout déversement accidentel d'huile et/ou d'autres matériaux potentiellement contaminés. En cas de panne d'équipement/arrêt du CS, une procédure d'urgence sera mise en place afin d'éviter toute pollution accidentelle des sols et des eaux. Tous les déchets électriques et les batteries usagées résultant des activités de maintenance doivent être collectés et éliminés/recyclés, conformément aux réglementations nationales et aux meilleures pratiques de gestion des déchets. 9.4.2.3 Bruit En phase d'exploitation du projet, les seules émissions sonores sont liées à l'exploitation du CS de Mlaâbi et à l'exploitation de la ligne OHL. Pour la station de conversion, le bruit est généré par les unités de transformation et les systèmes de refroidissement. Cependant les agglomérations les plus proches sont situées à plus de 600 m de la station : les modèles numériques indiquent que le bruit généré sera quasiment imperceptible à une telle distance. Pour l'OHL les émissions sonores sont liées à : ➢ Effet vent : l'effet ne se produit que dans des conditions de vents forts (10-15 m/s), donc avec un bruit de fond élevé qui en résulte comme prédominant. ➢ Effet couronne : Cet effet se manifeste autour des lignes à haute tension par la production de décharges électriques dans l'air, qui sont généralement visibles dans des conditions météorologiques très humides telles que le brouillard ou la pluie ou les nuits humides par une faible luminescence autour des conducteurs. Le bruit qui lui est associé est donc dû à No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 113sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 l'ionisation de l'air entourant un conducteur électriquement chargé dans une fine couche tubulaire qui, une fois ionisée, devient plasma et conduit l'électricité. La cause du phénomène est la forte différence de potentiel : l'ionisation se détermine lorsque la valeur du champ électrique dépasse un seuil appelé rigidité diélectrique de l'air, et se manifeste par une série de décharges électriques, qui n'affectent que la zone ionisée et sont donc confiné à la couronne cylindrique dans laquelle la valeur du champ dépasse la rigidité diélectrique. Pour la ligne OHL, le bruit généré ne devrait pas avoir d'impact sur les récepteurs sensibles potentiels (communauté locale et récepteur écologique) car le bruit serait principalement limité à l'emprise de la ligne et les niveaux de bruit seront très faibles, comme décrit ci-dessus. . Compte tenu de ce qui précède, l'importance globale de l'impact peut être considérée comme faible. 9.4.2.3.1 Mesures d'atténuation Au stade actuel de la conception du projet, aucune mesure d'atténuation du bruit n'est prévue. La mise en œuvre de mesures spécifiques d'atténuation du bruit au CS de Mlaâbi sera soigneusement évaluée sur la base d'un suivi au niveau des récepteurs résidentiels les plus proches. Le suivi sera effectué : • avant le démarrage de l'opération Mlaâbi CS, dans le but de recueillir des informations à jour sur le niveau de bruit de fond existant ; • pendant l'opération Mlaâbi afin de s'assurer de la conformité des niveaux de bruit induit avec la réglementation en vigueur. Une surveillance/inspection du bruit sera également effectuée en cas de plaintes locales des communautés. 9.4.2.4 Champs électromagnétiques Les champs électromagnétiques (EMF) sont générés : • dans le secteur de la station de conversion ; • le long du tracé du câble souterrain HVDC ; • le long du parcours de l'OHL. 9.4.2.4.1 Augmentation de l'exposition du grand public aux CEM associée à l'opération Mlaâbi CS L'évaluation des champs électromagnétiques associés au fonctionnement du CS de Mlaâbi est basée sur des mesures de terrain effectuées par TERNA sur des installations existantes du même type en Italie. Des mesures ont été enregistrées le long de la ligne de clôture de la station à une hauteur de 1 m au-dessus du sol, pendant le fonctionnement de la station dans des conditions normales. Les valeurs surveillées des champs électriques et magnétiques variables dans le temps se sont avérées bien inférieures aux limites d'exposition internationales et nationales en vigueur pour le grand public. Le tableau ci-dessous présente les concentrations maximales surveillées par rapport aux limites d'exposition internationales et nationales en vigueur. Tableau 9-3: Surveillance des CEM variant dans le temps à la clôture du CS (Source : Terna ) No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 114sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Variable Valeur maximale surveillée Limites ICNIRP et IFC surveillée Champ électrique ≈ 3800 5000V/m (V/m) Champ 1.39 100 µT _ magnétique (μT) Des mesures de champ magnétique statique ont été effectuées à proximité de câbles à courant continu. Les valeurs enregistrées sont légèrement supérieures à la valeur de fond en raison du champ magnétique terrestre ( ≈ 50 μT) et inférieures aux limites d'exposition de l'ICNIRP et de l'UE (respectivement 400 · 000 μT et 40 · 000 μT). 9.4.2.4.2 Augmentation de l'exposition du grand public aux champs électromagnétiques associés à l'exploitation du câble HVDC Le champ électrique généré par le câble HVDC pendant la phase d'exploitation du projet sera complètement protégé par le blindage métallique du câble. La valeur maximale du champ magnétique statique calculée est : • ≈ 80 µT au niveau du sol ; • ≈ 25 µT à 1 mètre de hauteur au-dessus du sol ; • ≈ 12 µT à 2 mètres de hauteur au-dessus du sol. Ces valeurs sont toutes bien inférieures aux limites d'exposition de l'ICNIRP et de l'UE (respectivement 400 · 000 μT et 40 · 000 μT). Les valeurs au niveau du sol en correspondance du câble sont légèrement supérieures à la valeur de fond en raison du champ magnétique terrestre ( ≈ 50 μT). 9.4.2.4.3 Augmentation de l'exposition du grand public aux champs électromagnétiques associés à la ligne OHL Pour la ligne aérienne 400 kV de Mlaâbi-Mornaguia, l'évaluation des champs électromagnétiques générés a été faite sur la base des données collectées sur des projets similaires. Le champ électrique généré par la ligne OHL à 16 m, qui est la distance minimale des agglomérations fixée par la STEG pour les lignes de transport d'électricité 400 kV, est d'environ 1800 V/m. Le champ magnétique généré par la ligne OHL pendant la phase d'exploitation du Projet atteindra une valeur maximale de 19,10 μT dans l'axe de la ligne de transmission et la valeur à 16 m (telle que fixée par la STEG pour la distance requise pour les lignes 400 kV) la valeur sera de 12,8 μT ce qui est inférieur à la valeur limite fixée par l' ICNIRP (100 μT), comme le montre la figure suivante. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 115sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 9-2: Champ magnétique pour une ligne électrique 400 kV (source EMS) Compte tenu de ce qui précède, l'importance globale de l'impact des CEM peut être considérée comme négligeable. 9.4.2.4.4 Mesures d'atténuation Au stade actuel de la conception du projet, les mesures de conception suivantes, entraînant la prévention des impacts des champs électromagnétiques, sont prévues : • Blindage métallique du câble souterrain HVDC , blindage complètement EF ; • la définition de l'aménagement du projet et l'implantation de nouvelles installations visant à éviter tout impact direct sur les récepteurs sensibles ; • information et éducation des communautés locales concernant les effets des CEM. De plus, pendant l'exploitation de Mlaâbi CS et OHL, EMF sera surveillé périodiquement pour assurer la conformité à la réglementation et l'absence de perturbations. 9.4.2.5 Aménagements paysagers et visuels Le projet déterminera les modifications visuelles et physiques des caractéristiques du paysage dues à la présence du CS de Mlaâbi et de la ligne OHL. Aucun impact sur le paysage n'est associé à la présence de câbles souterrains, développés sur les routes existantes . 9.4.2.5.1 Station de conversion de Mlaâbi L'impact visuel global dû à la présence du CS de Mlaâbi est susceptible d'être négatif pour les récepteurs humains vivant à proximité de la zone du projet : il s'agit notamment des habitations isolées à proximité de la zone industrielle et du village situé à proximité du barrage de Mlaâbi (à 1 km du site CS). On pourrait également s'attendre à ce que l'effet esthétique du SC soit perçu par les usagers de la route régionale existante C45. Les principaux impacts paysagers et visuels dus à la présence du CS sont liés aux aspects suivants : • Impact morphologique sur les composantes paysagères : les caractéristiques techniques du CS et sa localisation déterminent une altération significative des No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 116sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 caractéristiques morphologiques et végétales de la zone du projet avec le remplacement de la végétation par des éléments anthropiques. • Impact visuel : le SC devrait provoquer des interférences visuelles importantes en raison de ses caractéristiques techniques (volumes et hauteurs de bâtiment d'environ 20 m) et de la présence de récepteurs paysagers sensibles dans la portée d'influence visuelle du projet (4 km). Le nouveau SC est appelé à devenir l'élément dominant du paysage, en contraste avec le milieu agricole qui est appauvri par l'interférence directe des infrastructures du projet avec des éléments de singularité paysagère (terres agricoles comprenant à la fois des cultures annuelles et des oliviers, certaines eucalyptus près de la zone humide de Mlaâbi). • Impact symbolique : la zone est déjà affectée par de nombreuses interférences paysagères, parmi lesquelles la présence d'une station d'épuration située vers la partie nord de la zone du projet et de quelques lignes électriques MT. Ainsi, dans un contexte qui a déjà absorbé des éléments de transformation paysagère, le nouveau SC constitue une augmentation modérée de l'impact paysager. 9.4.2.5.2 Ligne Aérienne Mlaâbi-Mornaguia Les impacts visuels de la ligne de transmission sont très variables et dépendent de plusieurs facteurs et critères, tels que : la perception des récepteurs humains, la localisation et le type de récepteur visuel, la topographie, les lignes de visée, les panoramas, les caractéristiques de l'environnement traversé, etc. . Les récepteurs visuels potentiels dans la région traversée par la ligne peuvent inclure les communautés situées à proximité du corridor de la ligne (les plus courantes sont les implantations isolées et dispersées), les voyageurs utilisant le réseau routier, les visiteurs et les touristes. L'impact visuel global de la ligne de transmission est susceptible d'être négatif pour les communautés rurales, en particulier pour celles vivant entre EL Kabbouti et Jbel Ressas (Délégation de Mornag, Gouvernorat de Ben Arous) où la zone est principalement caractérisée par un paysage dominé par les activités agricoles ( plantations de céréales et d'oliviers) et terres forestières (arbustes). Les autres zones traversées par la ligne de transmission OHL ont de nombreuses lignes de transmission existantes et d'autres installations de télécommunication. De Mlaâbi à Grombalia, la ligne OHL 400 kV sera implantée à proximité de deux lignes électriques 90 kV qui relient Sidi Abdelmonam CS à Korba et Grombalia. Il en va de même pour les tronçons situés entre Grombalia (Nabeul) et Jbel Ressas (Ben Arous) et les tronçons entre Bir Mchergua (Zaghouan) et Mornaguia (Manouba), où plusieurs lignes de transport d'électricité existent comme le montre la figure suivante. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 117sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 9-3: Zone traversée par TUNITA-OHL 400 kV Mlaâbi-Mornaguia OHL avec les lignes de transport d'électricité existantes L'insertion de nouveaux pylônes et conducteurs aura un effet intrusif sur les récepteurs sensibles présents dans la zone. Les pylônes pourraient être visibles sur une grande distance du corridor (environ 4 km) tandis que le conducteur est moins visible. Compte tenu de ce qui précède, et compte tenu des mesures d'atténuation décrites ci-après, l'importance globale de l'impact sur le paysage peut être considérée comme modérée. 9.4.2.5.3 Mesures d'atténuation Une série de mesures potentielles d'atténuation du paysage dans les zones du CS et de la ligne OHL ont été identifiées. Ces mesures visent à réduire les interférences sur les composantes paysagères et les nuisances visuelles induites par le projet, améliorant ainsi son insertion dans le paysage actuel. ➢ Mesures de conception Au stade actuel de la conception du projet, les mesures de conception suivantes, entraînant la prévention des impacts sur le paysage, sont prévues : • Définition de l'aménagement du projet et implantation de nouvelles installations visant à réduire les impacts négatifs ); • Rétablir autant que possible les conditions d'avant la construction (p. ex. revégétalisation) dans les chantiers de construction temporaires et les zones de construction ; • En référence aux finitions extérieures du CS, les matériaux en harmonie avec les couleurs dominantes du contexte paysager seront privilégiés, en privilégiant les couleurs douces et pastel (palette de couleur sable-terre claire) ; • La conception du CS comprend une zone environnante à utiliser pour le reprofilage du sol adapté pour accueillir des zones boisées de protection. • Positionner soigneusement les tours OHL dans le paysage en incluant la visibilité de la No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 118sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 tour comme facteur dans le placement final de la tour, en tirant parti des structures existantes. ➢ Mesures d'atténuation spécifiques supplémentaires En plus des mesures de conception énumérées ci-dessus, le projet mettra en œuvre les atténuations paysagères suivantes : • À l'intérieur de l'emprise de l'OHL, les petits arbres et la végétation (ne dépassant pas 4 m) doivent être préservés afin de réduire l'impact visuel dû à la présence de pylônes ; • Plantation de remplacement d'arbres indigènes, en particulier pour les zones fortement affectées par les opérations de dévégétalisation (zones forestières et arbustives entre Grombalia et Zaghouan et près de Beni Ayech) ; • Zone boisée de protection (système naturel plurispécifique d'espèces autochtones arborescentes-arbustives et arbustives). Cette mesure permettra de réduire la visibilité des récepteurs sensibles en créant un écran visuel de végétation stratifiée. La réintégration d'espèces autochtones à haute valeur écologique et paysagère sera privilégiée ainsi que des systèmes de végétation composites qui, outre la création d'un écran visuel efficace, sont également fonctionnels au support trophique de l'avifaune et de l'entomofaune utile ; • Consolidation des pentes du périmètre avec des travaux d'ingénierie naturalistes et plantation d'arbustes indigènes. Cette mesure a un effet stabilisateur et permet de réduire l'érosion sur les pentes affectées par le reprofilage de l'excavation du sol. 9.4.2.6 Milieu biologique Les impacts potentiels dans la zone de la Station de Conversion sont décrits ci-après : • La barrière physique due à la présence de l'équipement électrique pourrait affecter le mouvement de la faune sur le territoire, et peut affecter l'accès de certains oiseaux d'eau au barrage de Mlaâbi, considéré comme une zone clé de biodiversité pour de nombreux oiseaux migrateurs et nicheurs. La présence de la plante pourrait également affecter d'autres groupes faunistiques potentiellement présents à proximité du cours d'eau de Tafekhsite et du barrage de Mlaâbi. • L'utilisation de l'éclairage artificiel pour l'éclairage du CS pendant la nuit est susceptible de perturber le cycle biologique naturel de nombreuses espèces. En phase d'exploitation, le principal risque environnemental est de toute façon celui de la collision des espèces d'avifaune, en particulier les oiseaux migrateurs. D'autres espèces animales peuvent également être affectées négativement, telles que les chauves-souris (en particulier les espèces à statut de conservation critique). D'autre part, la distance entre conducteurs (minimum 5 m) permet d'exclure le risque d'électrocution : cela nécessiterait en effet un contact avec deux conducteurs en même temps. La péninsule du Cap Bon, comprenant une partie des gouvernorats de Ben Arous et de Zaghouane, est considérée comme une zone d'alimentation importante et une escale essentielle pour de nombreux oiseaux migrateurs lors de leurs voyages saisonniers entre l'Europe et l'Afrique à travers le détroit de Sicile. La saison de migration des oiseaux dans la région du Cap Bon peut être divisée en 3 périodes : • Migration printanière (de mars à juin, direction Afrique vers Europe) : considérée comme rapide par rapport à la migration automnale, lors de cette migration les oiseaux retournent vers leurs zones de reproduction ; No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 119sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 • Migration automnale (de septembre à novembre, direction Europe vers Afrique), les espèces migrant pendant cette période sont beaucoup plus dispersées par rapport à la migration printanière avec plusieurs escales le long du chemin de migration ; • Migration des oiseaux d'eau (canards, oies) qui débute fin novembre pour le sens Europe-Tunisie et fin février pour le sens Tunisie-Europe. Les problèmes que les lignes électriques peuvent causer aux oiseaux sont décrits ci-après : ➢ Perte et perturbation/fragmentation des habitats d'oiseaux dues à l'enlèvement de la végétation le long de l'emprise de l'OHL : ce n'est pas le cas pour la ligne de transmission Mlaâbi-Mornaguia puisque toute la végétation sous les conducteurs de l'OHL sera préservée. ➢ Perturbation due à l'augmentation des activités humaines lors des activités d'exploitation et d'entretien (bruit, pollution, etc.) : les activités d'entretien auront une faible fréquence et donc un impact très faible sur les espèces d'avifaune présentes le long de l'emprise de l'OHL. ➢ Effet barrière : Les projets de transport d'électricité OHL sont considérés comme une barrière physique aux déplacements quotidiens et saisonniers des oiseaux. Les lignes peuvent modifier le comportement migratoire et les schémas de vol de certaines espèces d'oiseaux et certaines espèces sont très sensibles à l'introduction d'éléments artificiels verticaux dans le paysage. ➢ Mortalité directe par collision. Figure 9-4de migration et zone à risque majeur de collision No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 120sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Les oiseaux susceptibles d'être observés le long de la LHO sont répertoriés dans le tableau suivant. Tableau 9-4: Etat écologique, risques et hauteurs de vol des oiseaux communs dans le domaine de la LHO Statut écologique : M : Risque de collision Hauteur de Espèces Migrateur, N : Nichant, S : pour les vols en vol (m) Sédentaire troupeaux Rapaces Épervier Accipiter M : Rapace 20- 30 modéré nisus Circaète Jean-le-Blanc N : Rapace, espèce rare et 20- 50 modéré Circaetus gallicus protégée Milan noir Milvus M : Rapace, espèce 20-40 modéré migran protégée Buse à longues pattes S : Rapace, espèce 20- 40 modéré Buteo rufinus vulnérable et protégée Buse variable Buteo M : Rapace buteo Busard des roseaux SN : Rapace 40 négligeable Circus aeruginosus Busard de Montagu M : Rapace 50 négligeable Circus pygargus Buse miellée Pernis M : Rapace, espèce 30-100 modéré apivorus protégée Milan à ailes noires N : Petit rapace 15- 40 modéré Elanus caeruleus Aigle botté Hieraaetus M : Rapace 200 négligeable pennatus Vautour percnoptère Neophron M : Rapace 100 négligeable percnopterus Faucon pèlerin Falco S : rapace diurne menacé, 30- 50 modéré peregrinus rare et protégé crécerelle Falco S : Rapace diurne, en 30 - 40 modéré tinnunculus expansion et protégé Corbeau Corvus corax N : Rapace 20- 40 modéré Passereaux, échassiers, oiseaux aquatiques et domestiques Héron garde -boeuf S : Échassier, espèce 15- 20 négligeable Bulbucus ibis endémique Aigrette garzette S; L'échassier, espèce 15- 30 modéré Egretta garzetta vulnérable et protégée Héron cendré Ardea NM : Échassier 20- 25 bas cinerea Tourterelle Streptopelia N : passereau 15- 30 modéré turtur No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 121sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Statut écologique : M : Risque de collision Hauteur de Espèces Migrateur, N : Nichant, S : pour les vols en vol (m) Sédentaire troupeaux Colombe à mailles Spilopelia NS : passereau 50- 300 négligeable senegalensis Guêpier d'Europe M : Passereau 30-150 bas Merops apiaster Huppe fasciée Upupa NS : Passereau 30 modéré epops Étourneau sansonnet NS : Passereau 30 modéré Sturnus sp BlueBird Monticola NS : Passereau dix négligeable solitarius Hirondelle de fenêtre M : passereau 20 négligeable Delichon urbicum Alouette huppée NS : passereau 15- 20 négligeable Galerida cristata Pigeon biset N.-É. : Domestique 20- 30 modéré Colomba livia Cigogne Blanche M : Grand Voilier 30 Ciconia ciconia Cigogne noire Ciconia M : Grand Voilier 100-150 Négligeable nigra fleuri Plegadis M : oiseau aquatique 30-150 bas falcinellus Les espèces hautement prioritaires pour la zone du projet OHL et le niveau de risque généré par le projet sont présentés dans le tableau suivant. Figure 9-5: Espèces d'oiseaux d'importance pour la conservation présentes dans la zone du projet et risques générés par le projet Espèces Statut Distribution Présence Risque UICN dans la d'impacts zone du significatifs projet du projet Canard à tête FR Cet oiseau est connu pour être Confirmé Moyen blanche ( résident en Afrique du Nord, où Oxyura 400 à 600 individus sont estimés leucocephala ) en Algérie et en Tunisie. Il est connu du barrage de Mlâabi et d'autres zones à proximité du tracé OHL Vautour FR Il est connu pour se reproduire en Signalé Haute percnoptère ( Tunisie. Une partie importante de mais non Neophron la population reproductrice confirmé percnopterus ) d'Eurasie passe par le détroit de Gibraltar et la voie de migration de la mer Rouge, mais des individus No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 122sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Espèces Statut Distribution Présence Risque UICN dans la d'impacts zone du significatifs projet du projet traversent également le Cap Bon en Tunisie. Faucon sacre ( FR Dans la région méditerranéenne, Signalé Haute Falco cherrug ) on pense qu'il ne se reproduit mais non qu'en Macédoine du Nord. confirmé Faucon kobez VU En Méditerranée, l'espèce ne se Signalé Haute ( Falco reproduit que dans le nord de mais non vespertinus ) l'Italie et en Turquie. confirmé La ligne aérienne est située à proximité de plusieurs réservoirs d'eau artificiels, considérés comme ayant une grande importance pour plusieurs espèces d'oiseaux d'eau, y compris des espèces menacées (érismature à tête blanche) et le corridor du projet chevauche un important corridor d'oiseaux migrateurs dans la péninsule du Cap Bon. Les risques de collision et d'électrocution avec la nouvelle ligne OHL sont donc jugés très élevés. La faune tunisienne des chauves-souris est considérée comme mal connue parmi les faunes nord-africaines avec seulement 19 espèces recensées à ce jour. Certaines de ces espèces sont identifiées dans la zone d'étude notamment dans les zones forestières de montagne entre Jebel Ressas (Ben Arous), Jebel Sidi Abderrahman (Nabeul) et Zaghouane (près de l'aqueduc et du parc national). Les impacts des lignes de transport d'électricité sur les espèces de chauves-souris peuvent inclure les éléments suivants : • Altération et perturbation de l'habitat, avec un impact relativement faible par rapport à la phase de construction en raison de l'absence de facteurs de perturbation à grande échelle. • Mortalité directe par collision • Interaction possible entre la chauve-souris et les champs électromagnétiques générés par le fonctionnement de l'OHL : les chauves-souris utilisent l'écholocation ou le biosonar pour naviguer et trouver des proies la nuit en émettant de courts appels ultrasonores et en analysant les échos réfléchis. Compte tenu de ce qui précède, et compte tenu des mesures d'atténuation décrites ci-après, l'importance de l'impact sur le milieu biologique est estimée modérée. 9.4.2.6.1 Mesures d'atténuation Les mesures d'atténuation suivantes seront appliquées pour réduire les impacts générés par OHL et la station de conversion. Flore et végétation • Aucun produit chimique ne sera utilisé lors de l'entretien de la végétation sous l'emprise Faune terrestre • Les déplacements des véhicules doivent être limités dans les zones forestières et à proximité des sites de zones humides Avifaune • Effectuer un suivi annuel de l'avifaune • Évaluation de l'efficacité des mesures d'atténuation No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 123sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 • Augmenter la visibilité de la ligne OHL en installant des marqueurs de ligne : spirales ou autres formes de dispositifs suspendus, pour éviter les collisions d'oiseaux • Réduire l'éclairage artificiel dans la zone CS Chauves-souris • Les activités d'entretien doivent être planifiées en dehors de la saison de reproduction pour la plupart des espèces résidentes, y compris les chauves-souris Figure 9-6: Dispositifs de signalisation 9.4.2.7 La santé et la sécurité au travail Il y aura des risques génériques pour la santé et la sécurité des travailleurs qui travaillent sur des sites opérationnels, car cela augmente le risque de blessure ou de décès dû à des accidents 9.4.2.7.1 Mesures d'atténuation • Préparer un PSST, l’adopter et mettre en œuvre ses recommandations/dispositions du PSST. • Formation spécifique à l'usine et au site • Réaliser des audits réguliers • Installer des panneaux sur les tours de transmission avec des informations sur les risques pour la sécurité publique et les coordonnées des personnes à contacter en cas d'urgence en arabe et en français. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 124sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 9.4.2.8 Economie, Emploi et Travail et Conditions de Travail (LWC) Les impacts potentiels incluent : • Conditions de travail injustes (y compris traitement équitable, non-discrimination, travailleurs vulnérables, écarts de rémunération entre les sexes et harcèlement sexuel, travail des enfants et des jeunes, liberté d'association et négociation collective) • Corruption, éthique, intégrité, durabilité des sous-traitants et des principaux fournisseurs 9.4.2.8.1 Mesures d'atténuation Les documents suivants devront être élaboré et mis en œuvre : • Politique et procédures des ressources humaines • Politiques et mécanismes de réclamation du personnel pour les plaintes concernant un traitement injuste ou des conditions de travail injustes • Code de conduite des travailleurs • Procédures de gestion de la main-d'œuvre (entrepreneurs et fournisseurs principaux) • Code d'éthique 9.4.2.9 Santé et sécurité communautaires Les impacts potentiels incluent : • Risque de sécurité pour les communautés locales une fois le projet opérationnel • Risques d'électrocution 9.4.2.9.1 Mesures d'atténuation Les documents suivants devront être élaboré et mis en œuvre : • Plan d'engagement des parties prenantes • Politique et procédure de règlement des griefs • Politique de Responsabilité Sociétale des Entreprises (RSE) • Programme d'éducation communautaire sur la sécurité pour apaiser les inquiétudes. Politiques et procédures opérationnelles de la STEG (sécurité)Installation de panneaux d'avertissement et de sensibilisation contre les dangers de la haute tension sur les différents sites et le long de la ligne de transmission No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 125sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 9.5 Tableau de synthèse des impacts Composantes environnementales et sociales Phase de construction Phase d'exploitation Domaine marin Géologie et géomorphologie des fonds marins – Bruit sous-marin –– Biodiversité marine – – Actinoptérygiens et Chondrichtyes – Avès – Bivalves et Anthozoaires – Reptiles marins –– Mammifères marins –– – Herbes marines – Domaine terrestre tunisien Qualité de l'air – Géologie, géomorphologie et sol – – Ressources en eau douce (eaux de surface et souterraines) Bruit – Champs électromagnétiques – Aménagements paysagers et visuels – –– Milieu biologique –– –– Héritage culturel –– Impact sur l'utilisation des terres et les activités économiques ––– Économie, Emploi et conditions de travail, Revenu +++ ++ Infrastructures et services publics –– Santé et sécurité communautaires – –– No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 126sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 10. ENGAGEMENT DES PARTIES PRENANTES 10.1 Introduction La norme environnementale et sociale 10 : Engagement des parties prenantes et divulgation d'informations (ESS10) s'applique aux activités d'engagement des parties prenantes en cours devant être menées par l'emprunteur tout au long du cycle de vie du projet. En outre, dans le cadre des actions à mener avant l'évaluation du projet, un plan d'engagement des parties prenantes (SEP) est en cours de préparation afin qu'il puisse être consulté et divulgué dans le pays et par la Banque mondiale. Le SEP sera réalisé tout au long de la mise en œuvre du projet et mis à jour régulièrement pour refléter les changements possibles dans l'environnement des parties prenantes. La préparation du SEP sera soutenue par un processus d'engagement qui comprend l'identification, l'analyse et la cartographie des parties prenantes, ainsi que la planification de l'engagement et la divulgation d'informations aux parties prenantes intéressées et concernées. Il consiste en une consultation significative qui est menée d'une manière culturellement appropriée et inclusive en matière de genre et intergénérationnelle. Les Emprunteurs veilleront à ce qu'un mécanisme de règlement des griefs (GRM) soit établi pour le projet, tel que décrit dans la NES n°10, qui soit culturellement approprié et accessible aux personnes affectées par le projet et tienne compte de la disponibilité des recours judiciaires et des mécanismes coutumiers de règlement des différends. 10.2 Consultations réalisées La première consultation publique relative au projet s'est tenue le 8 juin 2021 dans le gouvernorat de Nabeul en présence des autorités, des représentants de l'administration publique, d'ELMED, des consultants EIES (IDEACONSULT) et d'autres parties prenantes. Cette rencontre a recueilli leurs préoccupations et présenté la pertinence de ce projet stratégique pour la région et le pays. Après ce premier contact, le Consultant a initié des entretiens avec les autorités régionales et locales de juillet à décembre 2021. Ces entretiens ont porté principalement sur la fourniture d'informations sur les points d'atterrage et la partie souterraine du projet (le câble et la sous- station de Mlaâbi). Au cours de ces consultations publiques, le Consultant a rencontré la Commune de Menzel Temime (Les Délégués et ses Omdas), la Commune de Menzel Horr et d'autres services publics de Nabeul (Agriculture, STEG, Forêt, Agence AFI, Agence Régionale de Développement, etc.) . L'objet de ces entretiens était de présenter des alternatives pour le point d'atterrage du projet et de recueillir leurs suggestions et commentaires, et de présenter les autres options pour le câble souterrain entre le point d'atterrage proposé dans chaque délégation (Kélibia, Menzel Temime et Menzel Horr) et l'emplacement de la sous-station de Mlaâbi. Les consultations menées à ce jour et les questions soulevées sont répertoriées dans le tableau ci-dessous. No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 127sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Tableau 5: Registre des activités d'engagement des parties prenantes Représentants Emplacem Date Parties prenantes) Questions soulevées de projet ent 8 juin 2021 Gouvernorat de Nabeul ELMED Gouvernora Les autorités locales et l'administration ont exprimé leurs préoccupations o Autorités locales IDÉE- t de Nabeul concernant le projet, notamment en ce qui concerne : o Gouverneur CONSULT - La nécessité de présenter les plans et données techniques du Projet aux autorités compétentes avant le début des travaux afin d'obtenir les autorisations/permis nécessaires ; - Les consultants chargés des études techniques et environnementales doivent consulter les autorités locales et régionales, notamment : la Direction Régionale de l'Equipement et de l'Habitat, l'Agence de Protection et d'Aménagement du Littoral et tout autre service jugé important pour la réalisation du Projet ; - Présentation d'un dossier technique du bateau à utiliser par le consultant maritime avec les caractéristiques du matériel à utiliser lors des travaux d'investigation sur le câble sous-marin ; - La possibilité de créer une unité de gestion au niveau régional pour assurer l'avancement des études et la réalisation du Projet ; cette unité pourrait être présidée par le Délégué de Menzel Temime (localisation de la station de conversion de Mlaâbi et du câble souterrain). 12 août Autorités locales, représentant IDEACONSULT Menzel - Discuter du tracé du câble souterrain dans la zone de Menzel Temime 2021 de Menzel Temime, chefs Témime (voir carte 1), de l'atterrage du câble à la station de conversion, en sectoriels locaux (Omdas) et particulier les deux options d'atterrage sur le tableau. Les points clés sur représentants communautaires les options sont les suivants : ✓ Débarquement de Kélibia (Option 1) : - Aucune contrainte pour la section rurale du câble souterrain - Problèmes dans la partie urbaine de Menzel Temime : les travaux envisagés auront un impact significatif sur les infrastructures existantes, le mobilier urbain, les activités économiques et la circulation. - Il serait préférable d'éviter le centre urbain de Menzel Temime pour éviter ce problème. Le Plan d'Aménagement Urbain de Menzel Temime prévoit un projet de rocade qui pourrait être une solution pour la pose No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 128sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Représentants Emplacem Date Parties prenantes) Questions soulevées de projet ent du câble entre la partie sous-marine et la station de conversion de Mlaâbi. Cette option évitera les zones résidentielles. Cependant, il est peu probable que la rocade prévue soit construite avant 2027 au plus tôt. ✓ Débarquement de Sidi Jameledine (Option 2) - Aucune contrainte environnementale particulière à signaler pour cette variante. - La largeur de la piste menant du débarcadère à la RR27 et aux routes RR27 et RR45 est suffisante et ne pose aucun problème d'accès. - Comme la variante 1, l'option Sidi Jameledine traverse la zone urbaine de Menzel Temime et Sidi Jameledine et les travaux d'aménagement auront un impact important sur ces deux agglomérations (perturbation de la circulation, dégradation du mobilier urbain, contamination, etc.). - Il serait opportun de modifier le tracé de cette variante soit de suivre les pistes existantes en dehors des agglomérations citées. L'option de rocade prévue (décrite dans le plan d'urbanisme) est également possible pour la variante 2. ✓ Menzel Horr (option 3) - Présence d'un site RAMSAR (n°1707) sur la ligne de franchissement du câble (au niveau du point d'atterrage). - La partie urbaine concernée par le passage du câble est la plus importante parmi les trois variantes proposées. Cette option endommagera davantage les habitations et les infrastructures existantes et perturbera la circulation dans la ville de Menzel Horr et Menzel Temime. - Cette option semble être la plus contraignante d'un point de vue terrestre, la variante passe par deux agglomérations très peuplées et les coûts liés à l'indemnisation des personnes affectées par les travaux pendant la phase de construction peuvent s'élever à des sommes très élevées. Il serait préférable d'éviter la tâche urbaine des deux villes en question en suivant les voies qui sont hors agglomération ou la rocade envisagée No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 129sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Représentants Emplacem Date Parties prenantes) Questions soulevées de projet ent (proposée dans le Plan d'Aménagement et d'Urbanisme PAU de Menzel Temime). ✓ Station de conversion de Mlaâbi - Présence du barrage de Mlaâbi : contrainte environnementale compte tenu de l'importance de ce site pour les oiseaux migrateurs (site IBA). - Il ne faut pas oublier un autre impact important sur les oiseaux de tous les écosystèmes classés Ramsar, qui risquent de survoler la gare et les caténaires HT. Il s'agit de données à prendre en considération par les mesures appropriées dans l'EIES. - Un risque potentiel de pollution pour Oued Tafekhsite - Absence d'autre alternative pour l'implantation de cette station. - L'AFI n'a toujours pas entamé les travaux d'aménagement de la zone industrielle en question. - Le projet aura un impact sur l'activité agricole pratiquée avec la nécessité de mettre en place des compensations ou des mesures de compensation pour les personnes affectées. 30 Délégation de Grombalia, IDEACONSULT Délégation - Pour les administrations il faut cibler les terrains domaniaux (publics) pour novembre Mairie de Grombalia et ses de installer ce nouveau projet. Cette approche permettra de réduire/éviter les 2021 services techniques, Mairie de Grombalia conflits avec les populations en cas de passage sur des terrains privés. Fondouk Jedidi, Chef de - Le tracé proposé par la STEG pour la ligne HT 400 kV se situe en dehors de la zone couverte par le plan d'urbanisme de la commune de Grombalia. secteur/Imada Grombalia Est, Les représentants de la mairie ont recommandé le passage par des terres Chef de secteur/Imada Niano, domaniales afin de réduire l'impact de la ligne sur les propriétés privées et Chef de secteur/Imada d'éviter les conflits avec les populations locales, notamment dans les zones Chammes, direction de d'arboriculture. l'équipement et de l'habitat, - Le représentant de la direction de l'équipement pense qu'il est plus représentant de la SONEDE , approprié de proposer un câble souterrain au lieu d'une composante représentant de la STEG, aérienne. Une alternative enterrée suivant les routes existantes : la route services agricoles). C43 reliant Menzel Temime à Menzel Bouzelfa puis celle menant à Borj Cedria. Selon lui, cette alternative minimisera l'impact sur le paysage et les dommages aux propriétés privées (terres agricoles) ; une idée non partagée No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 130sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Représentants Emplacem Date Parties prenantes) Questions soulevées de projet ent par les services de la STEG qui justifient leur choix (ligne aérienne) par les coûts élevés liés à l'installation d'un câble souterrain. - Mairie de Fondouk Jedidi : le territoire communal comprend 3 secteurs ou imadas (Fondouk Jedidi, Khanguet El Hojej et Chammes). La zone de Khonguet El Hojej est dominée par des terres domaniales (appartenant à l'état) contrairement à Chammes où la majorité des terres appartiennent à des particuliers (terres privées). Selon la mairie et les chefs de secteurs, le projet d'OHL causera plus de problèmes dans le secteur de Chammes. 29 Collectivités Territoriales de la IDEACONSULT Délégation - Selon les représentants de la délégation, la partie sud de la délégation novembre Délégation de Menzel Bouzelfa de Menzel (ERRAHMA) est dominée par des terres appartenant à l'Etat (terre 2021 Bouzelfa domaniale) mais illégalement occupées par des agriculteurs (grandes cultures : céréales). - Quant à la zone limitrophe avec Beni Khalled (AITHA) : l'arboriculture est l'occupation principale (agrumes et oliveraies) avec plusieurs vergers et périmètres irrigués (ayant un statut de sauvegarde et de protection par la loi tunisienne). Les terrains de cette partie de la délégation sont pour la plupart des terrains privés. - Selon le délégué, l'impact social de la ligne HT sera plus important dans la deuxième partie de la délégation (frontalière avec Beni Khalled) que dans la partie sud (Errahma) à cause du foncier. Les agriculteurs situés dans la zone frontalière avec Beni Khalled demandent souvent à être indemnisés différemment en réclamant de nouvelles terres équivalentes à celles impactées par le projet au lieu de recevoir une somme d'argent. 1 Autorités Locales de la IDEACONSULT Délégation - La délégation comprend six secteurs ou imadas et une seule commune (El décembre Délégation d'El Mida d'EL MIDA Mida). La population totale d'El Mida est de 28 000 habitants avec environ 2021 (Représentants, Cabinet du 8 000 ménages. Maire, Chefs de Services d'El - Les principales activités : l'agriculture (céréales pluviales, élevage) avec quelques industries (textile et agro-alimentaire). Mida et Oum Dhouil). - Le tracé proposé de la ligne est en dehors de la zone couverte par le plan d'urbanisme de la commune d'El Mida et traverse des terres agricoles (céréales pluviales). No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 131sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Représentants Emplacem Date Parties prenantes) Questions soulevées de projet ent - Les autorités demandent la consultation des populations qui seront impactées par le Projet et de définir un processus d'indemnisation et de compensation qui réponde à leurs attentes. - Afin de garantir l'acceptabilité du projet par les populations locales, les représentants de la mairie ont demandé l'amélioration du réseau électrique existant (passage au triphasé). 10 Représentants de Beni Khalled IDEACONSULT Délégation - La délégation de Beni Khalled est composée de deux communes : Beni décembre dont : de Beni Khalled et Zaouiet Jedidi. 2021 o Cabinet du maire, Khalled - Les parties prenantes ont exprimé quelques inquiétudes quant à la mise en o Mairie de Zaouiet Jedidi Délégation œuvre du Projet selon la configuration proposée dans la délégation de Beni Khalled : o Chefs de secteur de Beni de - Vers la partie sud de la délégation, la mairie de Beni Khalled envisage Khalled, Sidi Toumi et Zaouiet d'aménager une zone industrielle et un lotissement résidentiel (procédures Kobba Kebira Jedidi en cours selon la mairie) sur 50 ha et la ligne aérienne 400 kV risque d'avoir o Services locaux un impact négatif sur le réalisation de ce projet. Ils demandent de déplacer d'infrastructure et d'habitat l'itinéraire vers la partie nord de la délégation ou même de passer o Services Agricoles Services directement par la délégation de Soliman. Ce point a été largement discuté de Distribution d'Eau entre les services de la STEG et le maire, chaque partie a défendu son projet (SONEDE) (développement résidentiel vs ligne 400 kV). o STEG - La principale préoccupation de la mairie est de protéger les habitations o Services d'Assainissement (populations) et les terres agricoles (vergers d'agrumes). - Représentant du CRDA (services agricoles) : selon lui, la procédure ''ONAS'' d'indemnisation/compensation pratiquée par la STEG pour les lignes de transport d'électricité ne répond pas aux attentes des populations et des agriculteurs. Ils estiment que c'est la somme accordée aux personnes sinistrées (270 dinars tunisiens soit environ 85 euros pour chaque pylône installé). - La zone de Beni Khalled est traversée par une ligne HT (90 kV), cette ligne depuis son installation a bloqué les opérations de traitement phytosanitaire, appliquées par avion, depuis la partie nord de la région (Soliman). Les vergers d'agrumes situés derrière la ligne (partie sud de Beni Khalled) ne sont plus traités automatiquement (par avion) mais manuellement en No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 132sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Représentants Emplacem Date Parties prenantes) Questions soulevées de projet ent fournissant des produits phytosanitaires aux agriculteurs pour les appliquer directement sur les arbres. Selon les services de l'agriculture, le traitement manuel n'a pas atteint les résultats escomptés. L'installation d'une nouvelle ligne HT, le long du tracé proposé par la STEG, risque d'aggraver la situation en privant d'autres vergers des opérations d'épandage aérien de produits phytosanitaires. Compte tenu de cela, ils recommandent de modifier le tracé préliminaire en le plaçant plus au sud derrière la ligne existante. 10 Autorités Locales de la IDEACONSULT Délégation - Urbanisme et passage de la ligne aérienne dans la délégation (vers la zone décembre Délégation de Korba de Korba de Beni Ayech, limite nord de la délégation) : la commune de Korba dispose 2021 d'un plan d'urbanisme et le territoire communal couvre actuellement 18 436 ha. Le secteur/Imada de Beni Ayech (découpage administratif en Tunisie, le pays est divisé en gouvernorats, chaque gouvernorat est divisé en délégations, elles-mêmes divisées en secteurs ou imada), a un plan de développement très ancien et non actualisé (uniquement disponible au format papier). - Les personnes rencontrées, notamment de la mairie de Korba, ont évoqué les problèmes rencontrés lors de la construction du projet trans-med (gazoduc) entre l'Algérie et l'Italie. Le processus d'indemnisation a fait l'objet de plusieurs plaintes et contestations de la part des personnes affectées par ce projet. - La zone/secteur de Beni Ayech est une zone agricole et les populations pratiquent des cultures annuelles. - Une recommandation émise par la délégation et partagée par la mairie est l'amélioration de l'électrification dans la zone de Beni Ayech. Selon la délégation, cette zone est mal desservie en électricité avec de nombreuses coupures, surtout en été. L'amélioration de l'électrification des ménages (passage au système triphasé) pourrait assurer l'acceptabilité du Projet auprès des populations locales. 30 Autorités locales de la IDEACONSULT Délégation - Les principales activités présentes dans la délégation : pêche, agriculture décembre Commune de Kélibia de Kélibia (arboriculture et céréaliculture), tourisme, industrie, etc. 2021 (Représentants de la Mairie) - La zone industrielle de Menzel Yahia abrite certaines unités industrielles (conditionnement de sardines, de tabac, etc.). No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 133sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Représentants Emplacem Date Parties prenantes) Questions soulevées de projet ent - La zone choisie pour le débarcadère est située en dehors de la zone couverte par le plan d'urbanisme de Kélibia mais à l'intérieur du schéma de la zone industrielle de Menzel Yahia. - Le Délégué de Kélibia a précisé que le site choisi par ELMED pour le débarquement du câble sous-marin (près de la zone industrielle de Menzel Yahia) est une zone qui pourrait contenir certains monuments archéologiques et historiques. Il demande à la STEG/ELMED de consulter les administrations compétentes, notamment l'Institut National du Patrimoine (INP), et recommande de mener des investigations afin de s'assurer que le projet n'aura pas d'impact sur le patrimoine. culturelle de la région. Ces informations ont été transmises à ELMED (des réunions ont été organisées entre l'INP, ELMED et IDEACONSULT et des investigations géoradar ont depuis été menées par le Consultant Technique COLENCO, dont les résultats sont disponibles dans l'étude archéologique). - Les représentants de la commune de Kélibia ont recommandé que l'impact du projet sur le port de Kélibia, sur les zones humides de la région et sur l'avifaune soit soigneusement étudié, en particulier pour la composante aérienne (bien que cette partie n'impacte pas directement délégation). 10 octobre Représentants de : ELMED AFI Nabeul Les principales décisions ont été : 2022 o Agence de la propriété - L'agence accepte l'octroi d'un lotissement pour la gare de Mlaabi dans industrielle (AFI) la zone industrielle o STEG - Les limites des parcelles de la station ont été déterminées - Les lignes ne doivent pas traverser les lotissements de la zone industrielle 19 octobre Gouvernorat de la Manouba ELMED Gouvernora Les autorités locales et régionales et l'administration régionale ont émis 2022 o Gouverneur t de la des commentaires et des recommandations sur le projet, notamment : o Secrétaire général Manouba - Le projet est très important pour la Tunisie, car il renforcera le Gouvernorat de la Manouba réseau électrique national dans un contexte énergétique mondial o Délégué de Mornaguia difficile. o Maire de Bassatine - Les autorités locales et régionales soutiendront la mise en œuvre o Maire de Mornaguia du projet en facilitant les démarches administratives et en obtenant les autorisations nécessaires ; No de document de l'entrepreneur : ES-00-1 Date Page 134sur 137 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Représentants Emplacem Date Parties prenantes) Questions soulevées de projet ent o Chef de District STEG - La nécessité de présenter les détails techniques des composantes (Manouba) du projet aux autorités compétentes aux niveaux local et régional ; o Directeur Régional - Les principales parties prenantes doivent être consultées par les (Ministère de l'Equipement) consultants en charge des études techniques et environnementales o Représentants de la ; Direction Régionale de : - Afin de réduire/éviter les éventuels conflits avec les communautés locales - Développement agricole et les individus, il sera préférable de cibler les « terres appartenant à - Domaines d'État l'État » ; - Ministère de l'Énergie Date No de document de l'entrepreneur : ES-00 Pag. 135sur 137 2023-01-27 10.3 Consultations prévues Pour renforcer le processus participatif, le Consultant organisera, en coordination avec ELMED, des consultations publiques dans chacun des Gouvernorats concernés, prévues en février 2023. A cet effet, ELMED a envoyé des correspondances aux quatre Gouverneurs concernés par le projet les invitant à organiser des séances de consultation avec les parties prenantes concernées. • Objectifs spécifiques: i. Présenter les principaux résultats de l'EIES ; ii. Recueillir les avis, commentaires et recommandations des parties prenantes ; iii. Décrire et prendre en compte les différents retours d'expérience ; iv. Informez les alternatives à choisir. • Public cible: v. Représentants des Autorités Régionales : Gouvernorats (Nabeul, Ben Arous, Zaghouan et Manouba), vi. Représentants des Directions Régionales de l'Agriculture (+ Forêts), de l'Equipement, de l'Energie, des Domaines de l'Etat, de l'Environnement, de l'ANPE, de l'APAL, de la Culture et du Patrimoine... vii. Représentants des Collectivités Territoriales : les Communes concernées viii. Représentants de la société civile : ONG et autres associations actives dans le domaine de l'environnement et du développement local ix. Représentants des populations/communautés locales. En outre, le Consultant a entamé un processus de consultation avec les représentants de la société civile dans les zones du projet (Gouvernorats de Ben Arous, Manouba, Zaghouan et Nabeul (voir ci-dessous). Ce processus a commencé par une séance de travail avec l'Association les Amis des Oiseaux (AAO), une ONG spécialisée dans l'observation et le dénombrement des migrations d'oiseaux et proposant des mesures pour limiter l'impact sur l'avifaune, principalement dans la zone du projet.Le responsable de l'association a insisté sur la nécessité de réaliser une série d'observations pour identifier la mortalité points chauds sur les lignes HT existantes et d'impliquer l'AAO dans la conception de la ligne. Le processus de consultation de la société civile s'est poursuivi en deux étapes : 1. Dans un premier temps , le Consultant a identifié les associations actives dans les domaines de l'environnement, de la protection de la nature, de l'écologie et du développement local, pour établir une liste de diffusion. Neuf ONG ont été consultées sur les impacts du projet : (1) Ecologistes Sans Frontières ESF ; (2) Association Internationale pour la Coopération et le Développement Durable AICD ; (3) Association de Développement et Citoyenneté ADC ; (4) Green Heart Tunisie ; (5) Association Jebel Abderrahman pour l'Environnement et le Développement Durable AJAEDD ; (6) Association de l'Environnement et du Développement de Soliman AEDS ; (7) Association culturelle et environnementale de Kélibia ACEK ; (8) Association Tunisienne de Protection de la Nature et de l'Environnement ATPNE – Korba ; (9) Association pour la Sauvegarde du Patrimoine Ecologique et Naturel du Cap Bon ASPEN. 2. Dans un deuxième temps , le Consultant a conçu un formulaire d'enquête et l'a envoyé aux ONG identifiées. Le questionnaire d'enquête comprend : - Présentation générale du projet (avec un plan identifiant le tracé des lignes et des gares), - Un tableau avec des informations sur l'ONG et - Cinq questions ouvertes sur les impacts du projet et les mesures d'atténuation à mettre en Date No de document de l'entrepreneur : ES-00 Pag. 136sur 137 2023-01-27 place. o Question 1 : Présentez brièvement votre Association : Nom, Date de création, domaine d'intervention, principales actions o Question 2 : Connaissez-vous le Projet : ÉTUDE D'IMPACT ENVIRONNEMENTAL ET SOCIAL ET PLAN D'ACTION DE RÉINITIALISATION DE L'INTERCONNEXION TUNISIE - ITALIE ? o Question 3 : Dans quelle mesure pensez-vous que le projet aura des impacts négatifs et des risques sur la biodiversité dans les zones traversées par les lignes HT, notamment sur l'avifaune ? par les lignes HT, notamment sur l'avifaune ? (Préciser l'intensité et le type d'impact). o Question 4 : Quelles mesures et/ou actions recommandez-vous, en tant qu'association, pour réduire les risques et les impacts négatifs sur les impacts négatifs sur la biodiversité (avifaune) ? o Question 5 : Avez-vous des ajouts, des remarques ou des observations supplémentaires ? Si oui, veuillez les énumérer ci-dessous ? 10.4 Divulgation d'information A ce stade du projet, l'information sur le projet se limitait aux réunions tenues avec les autorités régionales (gouvernorats et délégations) ainsi qu'à l'avis d'enquête affiché au siège des délégations. Celui-ci est établi par le ministère de l'industrie, des mines et de l'énergie (ministère de tutelle de la STEG) en application du décret du 30 mai 1922 (voir figures ci-dessous). L'avis d'enquête affiché en arabe et en français fournit quelques informations sur le projet ELMED et stipule que : - Le dossier technique relatif au projet, comprenant la liste des propriétaires privés concernés par le passage de la ligne sera tenu à la disposition du public, au siège du gouvernorat de Nabeul, à compter de la publication du présent avis d'enquête et jusqu'à la expiration d'un délai de trois jours à compter de son insertion au Journal Officiel de la République Tunisienne. - Les intéressés pourront prendre connaissance de ce dossier et déposer leurs observations ou éventuelles réclamations auprès du gouvernorat concerné. A ce jour, ELMED a reçu des réponses des parties prenantes impliquées dans le projet à la correspondance envoyée par le Ministère de l'Industrie, de l'Energie et des Mines. La synthèse des différents avis est présentée dans le tableau suivant. Tableau 6: Synthèse des différents avis des acteurs consultés Parties Date Avis prenantes) 22 Directeur - Affecter un représentant de la STEG pour participer au relevé septembre Régional des topographique nécessaire 2022 Domaines de - Fournir les plans du périmètre d'intervention du projet l'Etat et des Affaires Foncières (Nabeul) 06 octobre Ministre de - La nécessité de respecter les normes de sécurité internationales 2022 l'intérieur - Réaliser les travaux à une distance de 25 m de l'axe de la route régionale 27 et 20 m de l'axe des autres routes - Prendre en compte les canaux d'irrigation existants autour du barrage de Mlaabi - Coordonner avec les différentes administrations compétentes pour l'installation des chambres à eau Date No de document de l'entrepreneur : ES-00 Pag. 137sur 137 2023-01-27 Parties Date Avis prenantes) 10 octobre Représentants de Compte rendu de réunion : 2022 l'Agence de la - L'agence accepte l'octroi d'un lotissement pour la gare de Mlaabi propriété dans la zone industrielle industrielle (AFI) - Les limites des parcelles de la station ont été déterminées - Les lignes ne doivent pas traverser les lotissements de la zone industrielle 24 octobre Ministre de la - Le ministère n'a pas d'objection à la mise en œuvre du projet 2022 Défense nationale - Transmettre le détail des composantes du projet à la Commission Consultative des Activités Maritimes conformément au décret n° 1836 du 15 septembre 1997 No de document de l'entrepreneur : ES-00-2 Date Pag. 1sur 29 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Projet d'interconnexion électrique Tunisie-Italie Etude d'Impact Environnemental et Social (EIES) Résumé Exécutif – Partie 2 (PGES) Draft pour consultations JV HPC – IDEACONSULT – PROGER – ELARD – PLEXUS 01 2023-02-02 Projet d'émission pour consultations IDEACONSULT IDEACONSULT HPC 00 2023-01-27 Première émission (M. Chérif) (S. Ben Jemia) (R. Andrighetto) Tour. Date Description Préparé par Vérifié par Approuvé par ELMED Révision approuvée Date d'approbation Approuvé par No de document de l'entrepreneur : ES-00-2 Date Pag. 2sur 29 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 TABLE DES MATIÈRES 1. PLAN DE GESTION ENVIRONNEMENTALE ET SOCIALE (PGES) .................................... 5 1.1 Introduction .................................................................................................................................... 5 1.2 Phase de conception ...................................................................................................................... 5 1.3 Phases de pré-construction et de construction ............................................................................... 5 1.4 Phase d'exploitation ....................................................................................................................... 6 1.5 Phase de démantèlement............................................................................................................... 6 1.6 Surveillance.................................................................................................................................... 6 1.7 Organisation de l'entreprise et responsabilités ............................................................................... 7 1.7.1 Employeur (STEG) .................................................................................................................. 7 1.7.2 Entrepreneur ........................................................................................................................... 9 1.7.3 Sous-traitants .......................................................................................................................... 9 1.8 Renforcement des capacités et formation ...................................................................................... 9 1.9 Sensibilisation et formation des communautés ............................................................................. 10 1.10 Audit du PGES ............................................................................................................................. 10 1.11 Procédure de non-conformité et d'action corrective ...................................................................... 10 2. MESURES D'ATTÉNUATION ENVIRONNEMENTALES ET SOCIALES ............................ 11 2.1 Phase de conception .................................................................................................................... 12 2.2 Phase de pré-construction et de construction ............................................................................... 14 2.3 Phase d'exploitation ..................................................................................................................... 24 2.4 Phase de démantèlement............................................................................................................. 26 No de document de l'entrepreneur : ES-00-2 Date Pag. 3sur 29 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Cause de Non-Responsabilité La version de l'EIES est actuellement sous sa forme préliminaire, à des fins de consultation. Des données supplémentaires seront ajoutées sur la base des consultations publiques additionnelles et des analyses complémentaires qui seront menées au cours du mois de février 2023. La version finale, complétée par ces nouveaux éléments, en français et anglais, sera divulguée avant l'évaluation du projet par la Banque mondiale en Mars 2023. No de document de l'entrepreneur : ES-00-2 Date Pag. 4sur 29 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 STRUCTURE DE L'EIES Section 1 – Guide documentaire Section 2 – Cadre réglementaire et législatif Section 3 – Définition du projet Section 4 - Base de référence environnementale – Domaine terrestre Section 5 - Base de référence environnementale – Domaine marin Section 6 – Référence socioéconomique Section 7 – Consultation publique et divulgation d'informations Section 8 – Évaluation des risques et des impacts potentiels – Domaine terrestre Section 9 – Évaluation des risques et des impacts potentiels – Domaine marin Section 10 – Synopsis de l'analyse d'impact Section 11 – Plan de Gestion Environnementale et Sociale (PGES) Section 12 – Rapport sur les changements climatiques Annexe A - Rapport d'évaluation IBAT No de document de l'entrepreneur : ES-00-2 Date Pag. 5sur 29 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 1. PLAN DE GESTION ENVIRONNEMENTALE ET SOCIALE (PGES) 1.1 Introduction Les objectifs du PGES sont de : • Décrire les mesures de gestion engagées pour la construction, l'exploitation et le déclassement à mettre en œuvre, comme indiqué dans l'EIES ; • Décrire les mesures supplémentaires spécifiques requises pour mettre en œuvre les bonnes pratiques liées à la construction, les exigences de la SFI et la législation nationale ; • Identifier les rôles et responsabilités de l'organisation de gestion environnementale et sociale du projet ; • Communiquer les attentes et les exigences environnementales et sociales au sein de l'équipe du projet. Le PGES fait référence aux travaux prévus du projet Elmed financé par la Banque mondiale, qui comprend toutes les activités en Tunisie, tant marines que terrestres. Tous les travaux en Italie sont considérés comme des installations associées et ne sont donc pas inclus dans le champ d'application du présent document. 1.2 Phase de conception Les plans d'action suivants conformes au FSE ont été élaborés pour le projet : • SEP : Plan d'engagement des parties prenantes. • BAP : Plan d'action Biodiversité • SEA/SH : Plan d'action pour la prévention et la réponse à l'exploitation et aux abus sexuels et au harcèlement sexuel • LMP : Procédure de Gestion Sociale • ESCP : Plan d'Engagement Environnemental et Social 1.3 Phases de pré-construction et de construction L'Entreprise de Construction préparera les plans d'atténuation et de gestion suivants, à approuver par la STEG : Plans de gestion environnementale • Plan de gestion de la poussière • Plan de gestion du bruit • Plan de gestion du limon • Plan de gestion des sols • Plan de gestion des déchets • Plan de gestion du stockage • Plan de transport et de gestion du trafic • Plan de gestion de l'eau Plans de gestion sociale • Plan communautaire de santé et de sécurité • Plan d'afflux de main-d'œuvre • Plan d'engagement des parties prenantes • Plan de règlement des griefs communautaire • Plan de circulation et de transport • Mécanisme de réclamation du travail • Plan de santé et de sécurité au travail • Plan d'hébergement des travailleurs de la construction No de document de l'entrepreneur : ES-00-2 Date Pag. 6sur 29 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 • Procédure de découverte fortuite du patrimoine culturel • Plan des Ressources Humaines et Politique Locale d'Emploi • Plan de gestion de la chaîne d'approvisionnement (y compris le code de conduite pertinent pour les travailleurs du projet) Plans d'action d'urgence • Plan de prévention des déversements • Plan d'action pollution des sols • Plan de préparation et d'intervention en cas d'urgence 1.4 Phase d'exploitation Pour la phase d'exploitation du projet, la STEG préparera les plans d'atténuation et de gestion suivants : Plans de gestion environnementale • Plan de gestion des déchets • Plan de gestion des matières dangereuses • Plan de gestion de l'eau Plans de gestion sociale • Plan de gestion du travail • Mécanisme de réclamation du travail • Plan de santé et de sécurité au travail • Plan d'engagement des parties prenantes • Plan communautaire de santé et de sécurité Plans d'action d'urgence • Plan de prévention des déversements • Plan de préparation et d'intervention en cas d'urgence 1.5 Phase de démantèlement Les activités de la phase de démantèlement s'apparenteront à celles liées à la phase de construction : par conséquent, les plans à préparer et leurs responsabilités seront les mêmes. 1.6 Surveillance Les responsabilités en matière de surveillance sont les suivantes. La STEG sera chargée de : • Préparer un plan de surveillance détaillé comme termes de référence pour l'entrepreneur chargé de la surveillance ; • Sélection de l'entrepreneur de surveillance, sur la base de son expérience dans les activités de surveillance et de sa capacité à effectuer toutes les activités requises ; • Analyser les données de surveillance ; • Prendre des mesures rapides dans le cas où la surveillance indique l'apparition de problèmes environnementaux ou sociaux critiques ; • Préparer des rapports de suivi sur une base annuelle et les transmettre à la Banque mondiale. L'entrepreneur de surveillance sera responsable de: • Bonne exécution des activités de suivi, dans le respect des termes de référence ; • Rédaction des rapports de suivi, dont le contenu et le calendrier sont définis dans les termes de référence ; No de document de l'entrepreneur : ES-00-2 Date Pag. 7sur 29 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 • Télécharger toutes les données de surveillance dans une base de données, à développer par l'entrepreneur ; • Informer rapidement la STEG de tout problème environnemental et social mis en évidence par les activités de surveillance, tels que contamination, paramètres au-delà des valeurs seuils, anomalies, etc. 1.7 Organisation de l'entreprise et responsabilités 1.7.1 Employeur (STEG) L'employeur assumera la responsabilité globale de la mise en œuvre des conditions dictées par le PGES pendant la construction et l'exploitation, et fournira le personnel, les ressources financières, l'équipement et les systèmes de soutien appropriés pour mettre en œuvre efficacement le PGES. La STEG s'assurera que son personnel possède les compétences et le dévouement appropriés et que les entrepreneurs et les fournisseurs comprennent leur obligation de se conformer aux exigences énoncées dans le PGES par divers moyens, y compris des initiations obligatoires du personnel et des conditions contractuelles conformes aux engagements du PGES. . La STEG est chargée de s'assurer qu'une équipe suffisamment compétente et expérimentée mettra en œuvre les responsabilités du PGES pour le Projet, soit si les postes sont pourvus au sein du personnel existant de la STEG, soit spécifiquement pour le Projet. Les postes supérieurs auront leurs responsabilités environnementales et sociales clairement définies. Ces descriptions feront partie des obligations contractuelles pour chaque poste supérieur, avec des responsabilités et des responsabilités spécifiques communiquées par l'intermédiaire du gestionnaire de projet. Chef de projet Le chef de projet aura la responsabilité globale de la santé et de la sécurité au travail, de la gestion environnementale et de la performance sociale, y compris la gestion des relations communautaires et des aspects de réinstallation du projet et d'assurer la mise en œuvre efficace des politiques, programmes et procédures de la STEG. L'ESPIU dédiée sur site aidera le chef de projet à gérer et à surveiller les problèmes de sécurité, de santé et d'environnement associés aux activités du projet. En outre, est tenu d'informer la Banque de toute blessure grave ou mortelle dans les 48 heures suivant sa survenance. Cellule d'Exécution des Projets Environnementaux et Sociaux (ESPIU) L'ESPIU doit être mis en place au moins un an avant le début des travaux de construction et suivra les procédures du PGES pendant les phases de construction et d'exploitation du projet. Au minimum, il sera composé d'une équipe de professionnels embauchés à long terme (contrats d'au moins un an) qui auront les responsabilités suivantes : • Établir et maintenir des systèmes de gestion appropriés et des programmes de suivi décrits dans le PGES sont mis en œuvre pour se conformer aux obligations légales, aux engagements de l'EIES et aux exigences des normes internationales environnementales et sociales telles que l'ESS de la Banque mondiale ; • Examiner les données environnementales et sociales et soumettre des rapports sur les progrès de la mise en œuvre, l'efficacité des mesures de gestion sociale de l'esprit environnemental et des données de surveillance, ainsi que les informations et données environnementales pertinentes requises par les régulateurs, y compris la notification aux autorités de réglementation appropriées des incidences importantes à signaler conformément à la réglementation ; • Surveiller la conformité et la performance environnementales et sociales des activités du projet (y compris des entrepreneurs, vendeurs et fournisseurs) avec les exigences du présent PGES et des plans et procédures de gestion à l'appui. Recommander les actions ou modifications appropriées nécessaires pour les non-conformités et l'amélioration continue du système de gestion ; • Former le personnel et les entrepreneurs de la STEG, le cas échéant, sur les questions environnementales et sociales du projet, et fournir une initiation environnementale et sociale pertinente ; No de document de l'entrepreneur : ES-00-2 Date Pag. 8sur 29 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 • Concevoir et mettre en œuvre la restauration / réhabilitation des zones perturbées et superviser la mise en œuvre du PAR. • Établir, former et assurer la préparation des équipes d'intervention d'urgence ; • Fournir un soutien technique environnemental et social à la construction et à l'exploitation si nécessaire ; et • Consulter et dialoguer de manière proactive avec les autorités gouvernementales, les communautés et les autres parties prenantes concernées - y compris la diffusion des mises à jour du projet et des consultations régulières, significatives, inclusives et participatives avec les communautés affectées. • Établir et maintenir une base de données des parties prenantes. Les responsables de département (Responsables Environnement, Social et SST) rapporteront directement au responsable de l'ESPIU, le Responsable Développement Durable et RSE sur site, qui fera partie de l'équipe de direction du Projet L'ESPIU est responsable de la mise en œuvre au quotidien et l'amélioration continue des composantes environnementales du PGES, y compris les activités de réhabilitation, la surveillance de la conformité et l'établissement de rapports. L'organigramme de l'ESPIU (personnel en mission longue durée) de la STEG est présenté dans le schéma ci-dessous : Spécialistes externes ESPIU Si nécessaire, la STEG nommera des spécialistes environnementaux, sociaux et SST externes (par exemple, un spécialiste des droits de l'homme) pour aider à la mise en œuvre des engagements pris dans le présent PGES et des politiques, procédures et plans de gestion associés pour le projet. Des audits indépendants du projet seront effectués régulièrement (par exemple, chaque année pendant les opérations - ou plus fréquemment si nécessaire) pour évaluer la conformité et la conformité aux exigences, procédures et plans de gestion en matière de sécurité, de santé, environnementales et sociales. Entrepreneurs, fournisseurs et vendeurs ESPIU No de document de l'entrepreneur : ES-00-2 Date Pag. 9sur 29 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Les entrepreneurs, fournisseurs et vendeurs du Projet seront contractuellement tenus de se conformer aux divers engagements des politiques, procédures et plans de gestion de la STEG (y compris le présent document). En cas de non-conformité (par exemple, identifiée lors d'une inspection ou d'un audit de l'environnement, des relations communautaires et / ou du service SST), l'entrepreneur, le fournisseur ou le vendeur sera tenu de prendre des mesures correctives selon les exigences du service concerné. La résolution des non-conformités sera effectuée conformément aux termes du contrat. 1.7.2 Entrepreneur L'entrepreneur de construction sera responsable de se conformer à toutes les législations nationales et internationales pertinentes et d'adhérer à toutes les mesures d'atténuation spécifiées dans le présent PGES. Avant le début des travaux de construction, l'entrepreneur de construction devra élaborer les plans individuels dans le cadre du PGES et assurer leur mise en œuvre. L'entrepreneur de construction préparera et élaborera un plan de mise en œuvre du PGES, y compris le calendrier de mise en œuvre. Pendant la construction, l'entrepreneur de construction assumera la responsabilité globale de la mise en œuvre et du suivi du PGES. En outre, pour se conformer à l'ESF de la Banque mondiale, l'exécutant sera responsable de se conformer à l'ESCP du projet. L'organisation de l'entrepreneur de construction doit disposer de ressources suffisantes, adéquates et compétentes pour satisfaire aux exigences environnementales et sociales établies dans le présent PGES et la documentation à l'appui. L'entrepreneur de construction est responsable de la gestion continue des impacts environnementaux et sociaux potentiels de toutes les activités contractuelles, qu'elles soient entreprises par l'entrepreneur lui- même ou par des sous-traitants. Tous les sous-traitants doivent satisfaire à toutes les exigences indiquées. 1.7.3 Sous-traitants Tous les sous-traitants doivent satisfaire à toutes les exigences relatives à l'exercice par l'entrepreneur de ses responsabilités en termes de gestion continue des impacts environnementaux et sociaux potentiels de toutes les activités contractuelles. 1.8 Renforcement des capacités et formation Une gestion environnementale et sociale efficace repose sur une approche collaborative impliquant un partage des responsabilités entre les parties prenantes. Dans ce contexte, la réussite de la mise en œuvre du PGES est encouragée à travers un programme d'appui institutionnel et de renforcement des capacités. Pendant la construction, l'entrepreneur en construction élaborera et mettra en œuvre un plan de formation HSE décrivant les exigences de formation, les sujets et les domaines de renforcement des capacités, les cours et le personnel nécessitant une formation. Le Contractant identifiera également les connaissances et compétences nécessaires à la mise en œuvre du PGES et des plans de gestion associés. L'entrepreneur en construction s'assurera que tous les travailleurs ont été intronisés et surveillera régulièrement que les exigences en matière de santé et de sécurité au travail sont mises en œuvre. Le représentant du client doit vérifier que toutes les exigences sont satisfaites. Lorsque les exigences en matière de santé et de sécurité au travail ne sont pas mises en œuvre, les travailleurs concernés seront immédiatement formés et informés de la mise en œuvre de ces exigences. Pendant l'exploitation, il incombera à la STEG d'élaborer et de mettre en œuvre un plan de formation HSE pour ses employeurs, décrivant les exigences de formation, les sujets et les domaines de renforcement des capacités, les cours et le personnel nécessitant une formation. Dans les deux phases (construction et exploitation), tout le personnel impliqué dans la gestion et la mise en œuvre du PGES sera adéquatement formé. Les dossiers de formation seront conservés pour fournir de s preuves à des fins d'audit/d'inspection. No de document de l'entrepreneur : ES-00-2 Date Pag. 10sur 29 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 1.9 Sensibilisation et formation des communautés L'expérience tirée des projets de lignes de transmission révèle que certains habitants construisent encore diverses structures dans l'emprise et que des accidents avec les habitants peuvent en résulter. Le risque d'accident pourrait être réduit en proposant des formations et du matériel informatif adaptés aux communautés locales. Les communautés pourraient également jouer un rôle actif dans l'encadrement et le suivi environnemental et social, puisqu'elles habitent à proximité de l'OHL. La formation, qui cible les communautés locales, réduira donc les risques liés à la ligne et permettra une implication au niveau communautaire dans la surveillance, y compris, par exemple, la surveillance de la mortalité des oiseaux, la nidification et la gestion des carcasses. 1.10 Audit du PGES La STEG désignera un personnel technique adéquat pour examiner régulièrement le PGES afin d'évaluer son efficacité et sa pertinence. L'examen du PGES comprendra l'analyse de la collecte de données et l'analyse des données, des rapports de suivi, des rapports d'incidents, des non-conformités, des actions correctives mises en œuvre, des plaintes/doléances et des commentaires des parties prenantes, des procès- verbaux des réunions de consultation et des dossiers de formation pour évaluer l'efficacité de Procédures PGES. 1.11 Procédure de non-conformité et d'action corrective Pendant la construction et l'exploitation, l'entrepreneur en construction et l'employeur, respectivement, mettront en œuvre un processus de non-conformité et d'action corrective pour enregistrer les problèmes signalés par les parties prenantes internes et externes. La procédure de traitement des non-conformités et des actions correctives comprendra : • Un rapport de non-conformité (NCR) pour enregistrer tout incident environnemental et travail qui n'a pas été effectué conformément au PGES et/ou aux sous-plans ; • Un rapport d'action corrective (DAC) lorsqu'une lacune est identifiée en raison d'un contrôle, d'une inspection, d'une surveillance et de plaintes valables. No de document de l'entrepreneur : ES-00-2 Date Pag. 11sur 29 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 2. MESURES D'ATTÉNUATION ENVIRONNEMENTALES ET SOCIALES Les mesures environnementales et sociales proposées pour réduire et atténuer les impacts du projet pendant les phases de préparation, de pré-construction, de construction, d'exploitation et d'entretien et de démantèlement du projet sont résumées dans les tableaux suivants. Pour chaque impact potentiel, les mesures de gestion proposées sont décrites, ainsi que les parties responsables de leur mise en œuvre. Alors que les principales mesures de gestion de la biodiversité pour la flore et la faune sont incluses dans ce PGES, des mesures de gestion plus détaillées sont décrites dans le Plan de gestion de la biodiversité (PGB). Il convient de noter que les mesures proposées pour la phase de déclassement doivent être considérées comme purement conceptuelles, compte tenu de l'incertitude quant au moment et à la manière dont le déclassement aura lieu. . No de document de l'entrepreneur : ES-00-2 Date Pag. 12sur 29 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 2.1 Phase de conception Calendrier de mise en Composantes œuvre / environnementales et/ou Impacts potentiels Mesure de gestion Frais Responsabilités sociales Engagement des parties • Les parties prenantes et les communautés locales ne sont pas • Élaborer et mettre en œuvre un plan d'engagement prenantes et droits de l'homme (y consultées et informées de manière significative des impacts et des parties prenantes du projet (SEP) conforme à • Développement du SEP compris SEA - Exploitation et abus des avantages du projet l'ESS10 budgétisé dans le projet sexuels et SH - Harcèlement • d'assistance technique de la Protestations et perturbations des personnes potentiellement • Élaboration et mise en œuvre du plan SEA|SH sexuel) Banque mondiale affectées (PAP) • Mise en œuvre du SEP et conduite d'un • Plan d'exécution SEP : 30 000 • Défaut d'obtenir l'acceptation du projet par la communauté engagement significatif avec les parties prenantes $ • Manque de transparence avec le public; l'incapacité des locales et concernées • Mise en œuvre du SEP tout individus et des groupes civiques à participer à la vie publique ; • Conduite d'un exercice de cartographie des parties au long des phases de absence de liberté d'information et lutte contre la corruption prenantes pour identifier les PAP et les groupes Pendant la phase de développement, de mise en (transparence/participation à la vie publique) ; lacunes dans la vulnérables conception œuvre et d'exploitation du facilitation de l'engagement des citoyens; manque de • Développement d'une base de données des parties [STEG] projet : 120 000 $ participation à la vie publique. prenantes • Élaboration du plan SEA|SH • Révision et mise à jour de la référence sociale du budgétisé dans le projet projet d'assistance technique de la • Fourniture d'informations sur les opportunités Banque mondiale d'emploi qui seront offertes par le projet • Plan d'exécution SEA|SH : 30 • Élaboration et mise en œuvre d'un mécanisme de 000 $ règlement des griefs • Mise en place du plan • Embauche et formation d'agents de liaison SEA|SH : 100 000 $ communautaires (CLO) Acquisition de terres, restrictions à • Non-identification des PAP • Élaborer et mettre en œuvre un plan d'action de l'utilisation des terres et • Lacunes dans le cadre des droits (accent mis sur la conformité réinstallation (RAP) conforme à la NES5 et basé réinstallation involontaire légale/les colons informels) sur le cadre de politique de réinstallation (RPF) Élaboration d'un cadre de Le PAR doit être élaboré • Manque de concentration/lacunes dans la restauration des • Identification des impacts potentiels et des PAP réinstallation budgétisé dans le au moins 6 mois avant le moyens de subsistance (propriétaires fonciers/utilisateurs, utilisation des projet d'assistance technique début de la phase de • Conflits sociaux et échec de projet terres, valorisation, etc.) Développement de RAP, y construction • Absence de permis social d'exploitation et de soutien • Participation effective des acteurs locaux et des compris LRP : [STEG] communautaire PAP et des autorités à l'ensemble du processus 90 000 $ • Manque de compensation pour le déplacement physique/économique Biodiversité terrestre • Impacts sur les habitats/espèces dont la conservation est • L'équipe de conception doit inclure des experts de préoccupante (forêt, arbustes, zones humides, IBA/RAMSAR, la faune (ornithologues) pour mener des études flore et faune) spécifiques afin d'identifier les habitats/espèces Coûts de suivi inclus dans le plan • Perturbation et perte d'habitats naturels naturels critiques et les sites à haut risque de de suivi environnemental et Pendant la phase de • Augmentation de la mortalité des espèces (flore, oiseaux, mortalité pour les oiseaux et les chauves-souris social. conception chauves-souris) • Mener une enquête de surveillance des oiseaux, [Entreprise d'études / des chauves-souris et d'autres espèces critiques Mesures de conception et équipe STEG] dans le corridor de la LHO et à proximité de la ligne incluses dans les coûts de de transport d'électricité existante conception du projet • Définition de mesures d'atténuation adéquates pour les habitats/espèces critiques No de document de l'entrepreneur : ES-00-2 Date Pag. 13sur 29 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Calendrier de mise en Composantes œuvre / environnementales et/ou Impacts potentiels Mesure de gestion Frais Responsabilités sociales CEM Augmentation de l'exposition du grand public aux CEM Définition de l'aménagement du projet et de Mesure intégrée à la Inclus dans le coût de conception l'implantation de nouvelles installations visant à conception du Projet du projet s'assurer qu'aucun impact direct sur les récepteurs [Entreprise d'études / sensibles ne se produise : implantation CS et OHL, STEG] définition du tracé des câbles principalement sur les routes existantes Paysage Impacts visuels et changements des caractéristiques du paysage Définition de l'aménagement du projet et implantation Mesure intégrée à la Inclus dans le coût de conception de nouvelles installations visant à s'assurer qu'aucun conception du Projet du projet impact direct sur les récepteurs sensibles ne se [Entreprise d'études / produise. STEG] Paysage, végétation • Impacts visuels et modifications des caractéristiques du paysage Concevoir la restauration des conditions de pré- Mesure intégrée à la Inclus dans le coût de conception • Perte de végétation naturelle construction autant que possible (par exemple, conception du projet du projet revégétalisation) dans les chantiers de construction [Entreprise d'études / temporaires et les zones de construction STEG] Sol et eaux souterraines Contamination potentielle des sols/eaux souterraines Conception pour : Mesure intégrée à la Inclus dans le coût de conception • Réservoir d'eau de pluie conception du Projet du projet • Réservoir de déshuilage [Entreprise d'études / • Décharges civiles reliées à l'assainissement public STEG] Milieu biologique marin • Perturbation des habitats benthiques • Le HDD sera utilisé pour la construction de Mesure intégrée à la Inclus dans le coût du projet • Perturbation de l'environnement pélagique l'atterrissage des câbles marins, en évitant les conception du Projet interférences directes avec les environnements [STEG] côtiers et les habitats associés • Conception pour appliquer les meilleures technologies disponibles adaptées aux caractéristiques locales des fonds marins Biodiversité marine • Perturbation des habitats benthiques • Étude documentaire pour fournir des informations Activités déjà réalisées Activités déjà réalisées • Perturbation de l'environnement pélagique sur la présence potentielle de la biodiversité dans [ELMED] la zone des travaux • Aperçu des impacts potentiels des câbles marins sur la biodiversité marine • Étude du tracé du projet pour éviter les habitats sensibles • Relevés côtiers et extracôtiers pour décrire les habitats benthiques No de document de l'entrepreneur : ES-00-2 Date Pag. 14sur 29 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 2.2 Phase de pré-construction et de construction Composantes Calendrier de mise en environnementales Impacts potentiels Mesure de gestion œuvre / Frais et/ou sociales Responsabilités Qualité de l'air Augmentation de la concentration atmosphérique de particules • Arrosage des surfaces non pavées pour réduire la poussière Pendant toute la phase de 1 500 $ x 40 mois = induite par les émissions diffuses de poussières générée par les roues construction 60 000 $ • Vitesse des véhicules limitée à 40 km/h, réduite à 15-20 km/h sur • Mise en œuvre : chantier, pour minimiser les poussières générées par le passage Entrepreneur des véhicules • Contrôle : STEG • Recouvrement/humidification des matériaux qui peuvent être transportés par le vent (par ex. terre végétale, granulats) si possible ; cette mesure permet de réduire de 90% la remise en suspension des poussières causée par les vents sur les stocks actifs (WRAP Fugitive Dust Handbook). • Tous les matériaux en tas présentant un risque élevé de produire des poussières en suspension dans l'air seront couverts, en particulier pendant les périodes venteuses. Augmentation de la concentration atmosphérique de • Utilisation des meilleures technologies disponibles pour Pendant toute la phase de Inclus dans le contrat de macropolluants (principalement NOx et CO) induite par les l'équipement et la machinerie ; construction construction émissions de gaz d'échappement des véhicules et des machines • Entretien et inspection réguliers des machines effectuées • Mise en œuvre : conformément aux instructions du fabricant ; Entrepreneur • Les véhicules et les machines seront éteints lorsqu'ils ne sont pas • Contrôle : STEG utilisés Bruit Augmentation des niveaux de bruit de fond dû aux équipements et • Éteignez l'équipement lorsqu'il n'est pas utilisé ; Pendant toute la phase de Inclus dans le contrat de machines de construction • Limitez les activités bruyantes au moment le moins sensible au construction construction bruit de la journée ; • Mise en œuvre : • Emplacement des équipements antibruit aussi loin que possible Entrepreneur des récepteurs à proximité • Contrôle : STEG • Entretien régulier des équipements et des machines afin d'assurer des émissions sonores conformes aux spécifications techniques • Toutes les principales usines et équipements de construction seront conformes aux limites internationales d'émission de bruit • Activités de transport et livraison de matériaux de construction pendant les heures de travail • Avertir la communauté locale/le public situé à moins de 500 m des chantiers avant de commencer les activités sonores (les résidents doivent être informés au moins 24 heures à l'avance) • Les déplacements des véhicules doivent être limités à une limite de vitesse de 30 km/h Géologie, • Contamination potentielle du sol et du sous-sol • Procédure opérationnelle de prévention et de gestion des Développement avant et 5 000 $ géomorphologie et sol contaminations potentielles des sols et sous-sols mise en œuvre pendant la • Procédures de gestion des sols excavés phase de construction • Fournir des kits d'intervention d'urgence • Développement : • Utiliser les meilleures technologies disponibles pour les Entrepreneur équipements et les machineries • Agrément et contrôle : • Entretien périodique du matériel STEG • Le sol contaminé doit être décapé et stocké sur des surfaces imperméables appropriées No de document de l'entrepreneur : ES-00-2 Date Pag. 15sur 29 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Composantes Calendrier de mise en environnementales Impacts potentiels Mesure de gestion œuvre / Frais et/ou sociales Responsabilités • Procédure de gestion des déchets (séparation des déchets dangereux et non dangereux ; Mettre en place un système de gestion des stocks d'équipements/matériaux de construction ; • Assurer une surveillance régulière de tout déversement sur les propriétés voisines : l'enfouissement doit être restreint dans le périmètre des activités du projet (site HDD, zone CS et emplacements des fondations des pylônes) • Procédures de forage et de gestion des boues de forage • Perturbation et dégradation potentielles des sols • La terre végétale excavée sera stockée dans un site de stockage Développement avant et 20 000 $ dédié à la terre végétale mise en œuvre pendant la • Une fois les travaux de construction terminés, la terre végétale sera phase de construction remise en place sur le chantier. • Développement : • Excavations avec des pentes appropriées pour assurer la sécurité Entrepreneur du front d'excavation. • Agrément et contrôle : • Les chantiers de construction temporaires seront restaurés STEG • Restauration des sols compactés par labourage. • Mener une enquête spécifique sur le corridor OHL pour éviter les zones à haut risque d'érosion/glissement de terrain • Actions anti-érosives (mesures correctives) sur les zones affectées par l'érosion. • Prise de terres • Évaluation préliminaire des sites de construction à utiliser par Développement avant et 30 000 $ l'entrepreneur mise en œuvre pendant la • Optimisation/réduction du nombre de chantiers (ie utilisation du site phase de construction de Mlaâbi comme chantier) • Développement : • Restauration adéquate du site une fois les activités de construction Entrepreneur terminées • Agrément et contrôle : STEG Ressources en eau douce • Contamination potentielle des eaux souterraines Procédure opérationnelle de prévention et de gestion des Développement avant et 5 000 $ (eaux de surface et • Altération des eaux souterraines contaminations potentielles des sols et sous-sols : mise en œuvre pendant la souterraines) • Procédures de gestion des déchets phase de construction • Procédures de gestion des sols excavés • Développement : • Procédures de forage et de gestion des boues de forage Entrepreneur • Fournir des kits d'intervention d'urgence • Agrément et contrôle : • Utiliser les meilleures technologies disponibles pour les STEG équipements et les machineries • Entretien périodique du matériel • Le sol contaminé doit être décapé et stocké sur des surfaces imperméables appropriées • Assurer une surveillance régulière de tout déversement sur les propriétés voisines : l'enfouissement doit être restreint dans le périmètre des activités du projet (site HDD, zone CS et emplacements des fondations des pylônes) • Évaluation préliminaire des sites de construction à utiliser par l'entrepreneur (distance minimale à respecter des cours d'eau et des réservoirs) Biodiversité – Volet • Perte de végétation naturelle et perturbation et perte d'habitats • L'Entrepreneur doit intégrer les résultats/recommandations du BAP Développement avant et 30 000 $ terrestre naturels (fragmentation de l'habitat) pour assurer la protection des habitats naturels et des espèces mise en œuvre pendant la • Perturbation et perte de faune • Consulter les autorités compétentes (Ministère de l'Agriculture et phase de construction Inventaire flore/faune • Introduction d'espèces envahissantes des Forêts DGF, APAL) et les parties prenantes (association et inclus dans les coûts du No de document de l'entrepreneur : ES-00-2 Date Pag. 16sur 29 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Composantes Calendrier de mise en environnementales Impacts potentiels Mesure de gestion œuvre / Frais et/ou sociales Responsabilités • Impact sur les services écosystémiques (espèces de grande ONG telles que AAO et ATVS) avant tout déboisement et • Développement : plan de suivi valeur et fournissant des services pour la communauté locale ou débroussaillage) entrepreneur en environnemental et social pour la séquestration du carbone/régulation du débit • Entreprendre un inventaire supplémentaire de la flore/faune construction d'eau/prévention et entretien de l'érosion) pendant la saison des pluies pour vérifier s'il existe des espèces • Agrément et contrôle : Stratégie d'éclairage : 5 • Éclairage et biodiversité : La question de la lumière artificielle protégées dans la zone du projet, en particulier pour ' 'Leopoldia STEG 000 $ des véhicules, des machines et des ampoules électriques dans maritima '' (considéré comme VU vulnérable par l'UICN) et le '' les camps soulève un problème potentiel de biodiversité en Thorectes puncticollis '' (considéré comme EN par l'UICN) autour Activités de surveillance : termes d'oiseaux migrateurs et de chauves-souris. L'éclairage des chantiers de construction de HDD • Développement : sous- artificiel est connu pour présenter un risque pour le succès de la • Fournir une formation aux travailleurs sur la valeur de la biodiversité traitant de surveillance chasse aux chauves-souris et nécessite une stratégie et la nécessité d'éviter toute perturbation ou destruction de la flore • Agrément et contrôle : d'éclairage et l'utilisation d'un éclairage approprié (par exemple, et de la faune STEG éclairage à bande jaune, évitement de l'éclairage UV). Des • Conserver la connectivité et l'intégrité des canaux d'eau naturels considérations similaires peuvent s'appliquer aux sous-stations existants pour réduire l'impact de l'élimination de la végétation sur et à leur exploitation. l'herpétofaune, les invertébrés et d'autres espèces • Éviter les activités de construction pendant la saison de reproduction/nidification dans les zones boisées et à proximité des sites IBA/RAMSAR • Éviter le défrichement complet de l'emprise et protéger les arbres adjacents aux chantiers de construction • Délimiter les limites des zones de construction (CS, tours, HDD, HVDC, routes d'accès) et la perturbation de la végétation sera limitée à l'intérieur des limites et former les travailleurs à rester dans les chantiers de construction délimités • Intégrer les caractéristiques topographiques naturelles dans les plans de construction du projet pour conserver la topographie naturelle des zones de construction • Utilisez les routes existantes autant que possible pour atteindre les chantiers de construction et limitez strictement la circulation des véhicules de construction (machines lourdes) aux itinéraires pré- désignés • Assurer une gestion adéquate des déblais et des sols pour prévenir tout dommage en dehors des zones de construction • Compenser la perte de toute végétation naturelle enlevée le long de l'emprise de la LPO et à proximité du CS et le long des routes d'accès utilisées pendant la phase de construction • À la fin de la construction, toutes les zones perturbées et les routes utilisées doivent être restaurées • Réduire l'apport externe de sol (provenant d'autres régions) pour éviter toute introduction d'espèces envahissantes • Mesures d'atténuation/de gestion du bruit (voir ci-dessus) • Limitation de la vitesse des véhicules, prévention d'éventuelles collisions entre la faune et les véhicules Biodiversité – Avifaune Altération et perturbation de l'habitat (reproduction et nidification) • Suivi de la mortalité des oiseaux (collision et électrocution) : mener Développement avant la 10000 USD une enquête de terrain sur la mortalité des oiseaux sur les lignes phase de construction électriques existantes dans la région du Cap Bon afin d'identifier • Développement : sous- Coûts de suivi inclus dans les zones à haut risque pour les oiseaux. Cette enquête aidera traitant de surveillance les coûts du plan de suivi l'entrepreneur à optimiser la conception de la ligne OHL et à éviter • Agrément et contrôle : environnemental et social de traverser ces zones à haut risque. Un ornithologue qualifié sera STEG impliqué dans l'équipe de conception. La surveillance doit couvrir No de document de l'entrepreneur : ES-00-2 Date Pag. 17sur 29 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Composantes Calendrier de mise en environnementales Impacts potentiels Mesure de gestion œuvre / Frais et/ou sociales Responsabilités toute la zone à traverser par la ligne OHL et autour des lignes de transport d'électricité existantes, elle permettra également de : ➢ Identification de sites prioritaires (sites IBA et RAMSAR proches du corridor OHL et utilisés par les oiseaux) et d'espèces d'avifaune, telles que Neophron percnopterus (Vautour percnoptère, EN), Falco cherrug (Saker Falcon, EN), Falco vespertinus (Faucon kobez, VU) et d'autres considérés comme très vulnérables en raison des risques de collision et d'électrocution dus à la présence de lignes de transport d'électricité. D'autres espèces d'oiseaux sont susceptibles de voir leurs sites d'alimentation et/ou de nidification perturbés en raison des activités de construction, comme Oxyura leucocephala (Érismature à tête blanche, EN), Marmaronetta angustirostris (Sarcelle marbrée, VU) et d'autres oiseaux aquatiques. ➢ Plans de sensibilisation et de formation des travailleurs avec la participation du département DGF et AAO (ONG) ➢ Mise en œuvre des activités de surveillance pendant les travaux de construction • Consulter les parties prenantes et la communauté locale pour collecter des informations sur les incidents ou les impacts d'oiseaux et les zones à haut risque de mortalité doivent être identifiées • Avant d'établir la conception finale de l'OHL, les zones d'utilisation des oiseaux (reproduction, nidification, etc.) doivent être signalées pour guider le tracé approprié de l'OHL et de ses routes d'accès. Biodiversité - Chauves- • Altération et perturbation de l'habitat • Évaluer les espèces potentielles pouvant être présentes sur Développement avant et Inventaire flore/faune souris • Perte d'habitat pour les chauves-souris l'emprise de la ligne OHL (relevé de terrain) pour vérifier l'absence mise en œuvre pendant la inclus dans les coûts du de certaines espèces de chauves-souris le long des zones de phase de construction plan de suivi construction, telles que Myotis capaccinii (VU), Miniopterus • Développement : STEG environnemental et social schreibersii (VU), Rhinolophus blasii (LC) , etc. (notamment à • Agrément et contrôle : proximité des zones montagneuses Beni Ayech, Djebel Ressas et STEG Tous les autres coûts Zaghouane) inclus dans les coûts du • Utiliser les routes existantes dans la mesure du possible pour projet. réduire toute perturbation des habitats des chauves-souris par l'enlèvement de la végétation • Le défrichement de la végétation doit être minimisé, en particulier pour les sections OHL traversant des zones occupées par des forêts et des arbustes (nera Beni Ayech, entre Grombalia et Jebel Ressas) • Compte tenu de la faible empreinte des fondations des tours, minimiser la longueur/le volume de dégagement de la végétation ligneuse • Conserver la végétation existante dans l'emprise car les espèces florales présentes dans la région n'atteindront jamais le conducteur • L'entrepreneur devrait intégrer la protection des chauves-souris lors de la conception de la ligne OHL et les pylônes devraient être placés à l'écart des milieux humides et de tout point d'eau. • Procédure de gestion des déchets pour éviter/réduire toute accumulation de déchets sur le chantier No de document de l'entrepreneur : ES-00-2 Date Pag. 18sur 29 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Composantes Calendrier de mise en environnementales Impacts potentiels Mesure de gestion œuvre / Frais et/ou sociales Responsabilités • Arrêter les moteurs non utilisés pour réduire la durée et l'intensité du bruit Paysage • Perturbation visuelle et modifications physiques des • Réhabiliter les zones perturbées autour des chantiers de Développement avant et 30 000 USD caractéristiques paysagères dues aux chantiers et aux activités construction afin de limiter les périodes prolongées de sol exposé mise en œuvre pendant la de construction • Restaurer les sites de travail temporaires immédiatement après la phase de construction construction (par exemple, une fois les opérations de construction • Développement : d'une tour terminées et avant de passer à la tour suivante, le site entrepreneur en de construction de la tour précédente doit être restauré et tous les construction matériaux et déchets générés doivent être enlevés). • Agrément et contrôle : • Maintenir les chantiers de construction en bon état et ne pas STEG répartir les matériaux sur de nombreux sites avant utilisation • Plantation d'arbres écran autour des zones de la station de conversion Biodiversité marine - • Déplacement d'espèces • Utiliser HDD pour la construction de l'atterrissage des câbles Pendant toute la phase de Inclus dans le contrat de Général • Enlèvement des espèces benthiques marins, en évitant les interférences directes avec les construction construction environnements côtiers et les habitats associés • Mise en œuvre : • Utiliser les meilleures technologies disponibles adaptées aux Entrepreneur caractéristiques locales des fonds marins • Contrôle : STEG • Prévoir des travaux pour éviter les périodes de migration des espèces sensibles • Réduire le temps de séjour des navires et des équipements connexes dans les eaux marines Biodiversité marine - • Déracinement • Utiliser HDD pour la construction de l'atterrissage des câbles Pendant toute la phase de Inclus dans le contrat de Posidonia oceanica et • Sédimentation accrue marins, en évitant les interférences directes avec les construction construction Cymodocea nodosa • Établissement de Caulerpa sp. dans les habitats de P. Oceanica environnements côtiers et les habitats associés • Mise en œuvre : (Kélibia, Tunisie) • Utiliser les meilleures technologies disponibles adaptées aux Entrepreneur caractéristiques locales du fond marin pour minimiser la • Contrôle : STEG perturbation et la suspension des sédiments. • Prévoir des travaux pour éviter la période de croissance de Caulerpa sp. (Kélibia, Tunisie) Biodiversité marine - • Augmentation de la turbidité • Utiliser HDD pour la construction de l'atterrissage des câbles Pendant toute la phase de Inclus dans le contrat de Actinoptérygiens et • Suspension de contaminants marins, en évitant les interférences directes avec les construction construction Chondrichthyens • Altération des sédiments environnements côtiers et les habitats associés • Mise en œuvre : • Déplacement d'espèces dû au bruit et aux perturbations • Utiliser les meilleures technologies disponibles adaptées aux Entrepreneur générales lors des activités de pose de câbles caractéristiques locales du fond marin pour minimiser la • Contrôle : STEG perturbation et la suspension des sédiments. • Prévoir des travaux pour éviter les périodes de migration des espèces sensibles • Réduire le temps de séjour des navires et des équipements connexes dans les eaux marines Biodiversité marine - Aves • Évitement de la zone des travaux • Réduire le temps de séjour des navires et des équipements Pendant toute la phase de Inclus dans le contrat de connexes dans les eaux marines construction construction • Mise en œuvre : Entrepreneur • Contrôle : STEG Biodiversité marine - • Augmentation de la turbidité • Utiliser HDD pour la construction de l'atterrissage des câbles Pendant toute la phase de Inclus dans le contrat de Bivalvia et Anthozoa • Suspension de contaminants marins, en évitant les interférences directes avec les construction construction • Altération des sédiments environnements côtiers et les habitats associés • Mise en œuvre : • Délogement d'espèces dans le site d'enfouissement du câble Entrepreneur No de document de l'entrepreneur : ES-00-2 Date Pag. 19sur 29 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Composantes Calendrier de mise en environnementales Impacts potentiels Mesure de gestion œuvre / Frais et/ou sociales Responsabilités • Utiliser les meilleures technologies disponibles adaptées aux • Contrôle : STEG caractéristiques locales du fond marin pour minimiser la perturbation et la suspension des sédiments. Biodiversité marine - • Augmentation de la turbidité • Observateurs à bord du navire Pendant toute la phase de 2000 USD x 4,5 mois = 9 Reptilia • Évitement de la zone des travaux • Utiliser la technique de labour sur le tracé restant pour la pose de construction 000 USD • Collision accidentelle avec des navires câbliers câbles en eaux profondes minimisant ainsi la perturbation et la • Mise en œuvre : suspension des sédiments. Entrepreneur • Réduire le temps de séjour des navires et des équipements • Contrôle : STEG connexes dans les eaux marines Biodiversité marine – • Évitement de la zone des travaux • MMO pendant la construction Pendant toute la phase de 2 000 USD x 4,5 mois = 9 Mammifères (Cétacés) • Collision accidentelle avec des navires câbliers • Réduire le temps de séjour des navires et des équipements construction 000 USD connexes dans les eaux marines • Mise en œuvre : Entrepreneur • Contrôle : STEG Utilisation des terres et • Déplacement économique des agriculteurs utilisant des terres • Les activités de défrichement et d'enlèvement de la végétation Développement avant et impacts sur les moyens de dans l'emprise de l'OHL (avec ou sans conformité légale, comme doivent être limitées à la superficie minimale mise en œuvre pendant la Inclus dans le coût subsistance les agriculteurs sur des terres appartenant à l'État) • Suivre strictement les procédures de la politique-cadre de phase de construction budgétisé dans le cadre • Restriction de l'agriculture dans l'emprise avec des impacts réinstallation (RFP) et du plan d'action de réinstallation (PAR, à • Développement : de réinstallation et à conséquents sur les moyens de subsistance mener avant la phase de construction) Entrepreneur mettre à jour dans le PAR • Réduction des surfaces disponibles pour les activités agricoles • Suivi et mise à jour du PAR/LRP : référentiel socio-économique qui • Agrément et contrôle : dépiste et identifie les PAP, assistance supplémentaire pour les STEG personnes gravement affectées/groupes vulnérables, indemnisation à la valeur de remplacement, réintégration après construction, etc. • L'emprunteur doit s'assurer que l'intégralité de l'indemnisation est versée aux PAP conformément au CPR et au PAR. Patrimoine archéologique • Perturbation ou destruction potentielle de sites et/ou d'objets • Élaborer et mettre en œuvre une procédure de découverte fortuite. Développement avant et 10 000 $ et culturel archéologiques. • Formation des travailleurs sur la valeur du patrimoine historique et mise en œuvre pendant la culturel phase de construction • Pour l'OHL, consulter les experts de l'INP avant de choisir • Développement : l'emplacement définitif des pylônes et des routes d'accès. Entrepreneur • Agrément et contrôle : STEG Santé et sécurité • Risque d'accidents et de blessures impliquant des résidents en • Exiger que tous les entrepreneurs et sous-traitants se conforment Développement avant et Plan communautaire de communautaires raison de l'augmentation du trafic routier aux exigences de santé et de sécurité pertinentes de la STEG mise en œuvre pendant la santé et de sécurité : • Intrusion par des personnes non autorisées dans les zones de • Préparer et mettre en œuvre un plan communautaire de santé et phase de construction 70 000 $ travaux de construction avec un risque conséquent d'accidents / de sécurité conforme aux ESS2 et ESS4 • Développement : de blessures et / ou de perte de bétail (par exemple, les éleveurs • Préparer et mettre en œuvre un plan de circulation et de transport Entrepreneur locaux) avant le début de toute activité de transport pour s'assurer que le • Agrément et contrôle : processus de transport est correctement et adéquatement géré STEG • Veiller à ce que les chantiers soient clôturés et à ce que des panneaux soient affichés autour des fronts de taille et des chantiers de construction pour informer les gens des risques associés aux intrusions • Bandes fluorescentes pour délimiter les autres zones du chantier interdites au public No de document de l'entrepreneur : ES-00-2 Date Pag. 20sur 29 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Composantes Calendrier de mise en environnementales Impacts potentiels Mesure de gestion œuvre / Frais et/ou sociales Responsabilités • Installation de panneaux indiquant et informant la population locale de l'avancement des travaux • Entreprendre un programme d'engagement et de consultation des parties prenantes pour sensibiliser les communautés locales aux risques d'intrusion sur les sites, à la signification des panneaux et aux dangers de jouer sur ou à proximité d'équipements ou d'entrer dans des zones clôturées • Augmentation des perturbations liées au stress (bruit, • Informer les propriétaires fonciers situés le long du tracé de la ligne poussière, lumière et pollution de l'air). du calendrier et des activités de construction. • Risques potentiels pour la santé dus aux limitations d'accès • Plan d'intervention d'urgence (ERP), en tenant compte de l'accès aux établissements de santé locaux. aux soins de santé, des incidences majeures, des événements faisant plusieurs blessés et des pandémies. • Exploitation et abus sexuels/harcèlement sexuel (SEA-SH) • Élaborer et mettre en œuvre un code de conduite pour les des travailleurs saisonniers et des migrants travailleurs du projet tout au long de la chaîne d'approvisionnement ; • Mettre en œuvre le plan d'action SEA-SH • Développement d'activités de formation et de sensibilisation sur l'EAS-SH ; • Développement d'un mécanisme de réclamation pour les travailleurs saisonniers et les migrants • Préparer un plan de gestion de la chaîne d'approvisionnement et s'assurer que les sous-traitants le mettent en œuvre • Prendre toutes les précautions nécessaires et mener des enquêtes proactives et approfondies pour s'assurer de l'origine et de l'approvisionnement des équipements, composants, matériaux et autres fournitures utilisés dans la construction des stations de conversion, de la ligne souterraine et de l'OHL afin qu'ils ne soient pas fabriqués et fournis par des entreprises (ou sous-traitants) qui ne respectent pas les politiques et normes des bailleurs de fonds • Interdire et interdire catégoriquement (i) l'emploi abusif d'enfants ou de personnes vulnérables et (ii) la pratique du travail forcé, de la traite des êtres humains et de l'esclavage conformément à la PMT Afflux de main-d'œuvre • L'afflux de travailleurs du projet (et/ou l'immigration • Préparer et mettre en œuvre un plan de gestion des flux Développement avant et Plan de gestion des flux : d'opportunistes) pourrait avoir des impacts sur la santé, la conformément à la Note sur les bonnes pratiques de la mise en œuvre pendant la 70 000 $ sûreté et la sécurité de la communauté, tels que des Banque mondiale - "Assessing the Risk of Adverse Impacts phase de construction maladies à risque, une conduite inappropriée, ainsi que des on Communities from Project-related Labour Influx, June • Mise en œuvre : risques SEA-SH pour les femmes de la population locale. 2021" STEG (travailleurs communautés. • Surveiller les afflux et les impacts associés (par exemple, directs) ; • Il existe des risques sanitaires et sociaux liés à l'inflation, les conflits sociaux) conformément au plan de Entrepreneur l'hébergement des travailleurs / aux camps de travailleurs gestion des afflux (travailleurs sous pour les travailleurs du projet, y compris l'afflux de main- • Mener un dialogue culturellement approprié avec les contrat); d'œuvre et l'immigration communautés locales pour sensibiliser aux risques SEA-SH, • Fournisseurs • Pression sur les infrastructures locales (par exemple, y compris via des forums de dialogue séparés réservés aux primaires logement, santé) due à l'afflux de travailleurs du projet, y femmes (fournisseurs compris l'inflation du coût du logement et de la nourriture primaires) No de document de l'entrepreneur : ES-00-2 Date Pag. 21sur 29 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Composantes Calendrier de mise en environnementales Impacts potentiels Mesure de gestion œuvre / Frais et/ou sociales Responsabilités • Établir, communiquer et mettre en œuvre une politique • Contrôle : STEG d'embauche de projet, maximisant l'emploi local pour minimiser le risque d'afflux/influx migratoire incontrôlés et s'assurer que les entrepreneurs respectent cette politique • Pour faire face au risque d'augmentation de la prostitution et des grossesses chez les adolescentes, • Mener des sensibilisations régulières dans les communautés locales du projet • L'entrepreneur doit inciter les travailleurs à respecter le code de conduite et appliquer strictement le code de conduite pour prévenir les comportements indésirables • Organiser une formation régulière des travailleurs contractuels sur les principaux risques et problèmes sociaux, y compris SEA-SH • Interdire l'accès au personnel non autorisé dans les camps de travailleurs et les zones de travail • Organiser des forums de sensibilisation périodiques pour les employés sur l'éthique, la morale, le bon comportement général et la nécessité pour le projet de coexister avec les voisins, conformément au code de conduite du projet • Établir une stratégie d'hébergement du projet et déterminer si une approche d'hébergement basée sur un camp ou distribuée (basée sur la communauté) sera suivie • Engagez-vous avec les communautés pour savoir si l'approche du camp ou de l'hébergement distribué est préférable. Si une stratégie basée sur les camps est suivie, s'engager avec les communautés sur le meilleur emplacement pour les camps • Si une stratégie basée sur un camp est adoptée, préparer et mettre en œuvre un plan d'hébergement des travailleurs conformément au contenu applicable de la publication de la SFI/BERD intitulée : " L'hébergement des travailleurs : processus et normes - Une note d'orientation (2010) • Informer tous les travailleurs temporaires non locaux de la durée du contrat et de l'attente qu'ils quitteront la zone à l'expiration du contrat Santé et sécurité au travail • Travailler sur des chantiers de construction implique des • Préparer un plan de santé et de sécurité au travail (OHSP) Développement avant et Régime SST : 65 000 $ (SST) risques génériques pour la santé et la sécurité des conforme à la ESS2 et s'assurer que les sous-traitants mise en œuvre pendant la travailleurs, car cela augmente le risque de blessure ou de adoptent et mettent en œuvre les dispositions du OHSP phase de construction décès par accident • Préparer un plan de préparation et d'intervention en cas • Développement : • Discrimination et violence ou harcèlement sexuel au sein d'urgence qui envisage une série de mesures Entrepreneur des travailleurs organisationnelles, opérationnelles et préventives en cas • Agrément et contrôle : • Risques d'exposition aux produits chimiques et aux d'urgence STEG champs électromagnétiques • Exiger que tous les entrepreneurs et sous-traitants se conforment aux exigences de santé et de sécurité pertinentes de la STEG. • Offrir des formations en SST aux travailleurs directs et indirects ; • Mettre en œuvre des formations ou des activités de sensibilisation sur les droits de l'homme et la discrimination ; No de document de l'entrepreneur : ES-00-2 Date Pag. 22sur 29 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Composantes Calendrier de mise en environnementales Impacts potentiels Mesure de gestion œuvre / Frais et/ou sociales Responsabilités • Surveiller la discrimination, la violence sexuelle ou le harcèlement au sein du CS ; • Utiliser des machines et des outils conformes aux normes nationales ; • Entretenir régulièrement les machines et les outils du projet ; • Autoriser uniquement les travailleurs formés ou supervisés à faire fonctionner les machines et les outils ; • Fournir aux travailleurs impliqués dans le développement ou l'agrandissement de la station de conversion des EPI certifiés ; • Autoriser uniquement les travailleurs ayant de l'expérience ou des compétences techniques à effectuer des activités sur des systèmes ou des câbles électriques ; • Nommer des superviseurs surveillant le respect des procédures SST lors des activités sur les systèmes ou câbles électriques ; • Avant de commencer les activités d'excavation, cartographiez soigneusement la position des autres câbles de service souterrains ; • Mettre en œuvre un programme de sécurité des champs électromagnétiques ; • Fournir aux travailleurs un équipement de surveillance de l'exposition personnelle et des matériaux de protection ; • Former les travailleurs aux pratiques d'hygiène concernant les pesticides et fournir des EPI adéquats ; • Analysez les niveaux de PCB autour de la station de conversion existante et fournissez un EPI adéquat. • Préparer un plan-cadre de santé et sécurité pour les travailleurs et les communautés • Exiger des entrepreneurs qu'ils préparent un plan de santé et sécurité pour les travailleurs et les communautés touchées qui répond aux exigences du plan STEG et aborde les problèmes, notamment : • Mettre en œuvre des mesures pour prévenir la propagation du VIH/SIDA (par exemple en fournissant des préservatifs gratuits aux travailleurs) et d'autres maladies transmissibles telles que le Covid-19 • Veiller au respect de la législation ESS2 et tunisienne en matière de SST • Organiser des forums de sensibilisation périodiques pour les employés sur l'éthique, la morale, les bons comportements généraux et la nécessité pour le projet de coexister avec les voisins • Adopter un code de conduite du projet qui couvre les questions clés telles que SEA-SH et les questions connexes • Equipement des campements avec sanitaires, fosse septique, poubelles, bennes, etc. • Installation dans les campements d'une aire de repos et d'une cantine équipée pour pouvoir réchauffer les aliments ; No de document de l'entrepreneur : ES-00-2 Date Pag. 23sur 29 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Composantes Calendrier de mise en environnementales Impacts potentiels Mesure de gestion œuvre / Frais et/ou sociales Responsabilités • Développement d'activités de sensibilisation sur le harcèlement sexuel pour les travailleurs le long de SC Emploi, revenu et LWC • Conditions de travail injustes (y compris traitement injuste, • Adopter un Plan de Ressources Humaines, en ligne avec la Pendant toute la phase de 65 000 $ discrimination, y compris discrimination fondée sur le sexe (par Politique de Recrutement du Projet construction exemple, rémunération inégale, SEA-SH), discrimination à • Politiques et mécanismes de réclamation du personnel pour les • Mise en œuvre : l'égard des travailleurs vulnérables, travail des enfants et travail plaintes concernant un traitement injuste, des conditions de travail STEG (travailleurs forcé, non-respect des droits fondamentaux tels que la liberté injustes ou le harcèlement sexuel directs) ; d'association et la négociation collective) • Mise en œuvre de la procédure de gestion de la main-d'œuvre Entrepreneur • Corruption, manque d'éthique et d'intégrité, exclusion des sous- (LMP) et des LMP des entrepreneurs (C-LMP) (entrepreneurs et (travailleurs sous traitants et des principaux fournisseurs fournisseurs principaux) contrat); • Opportunités non réalisées pour l'emploi local (par exemple, • Mettre en œuvre le code de conduite • Fournisseurs incapacité à donner la priorité pour le travail non qualifié aux • Le contractant du projet développera et mettra en œuvre un primaires membres de la communauté locale) processus de recrutement transparent et le communiquera à (fournisseurs • Opportunités non réalisées de former des travailleurs locaux (par travers la zone du projet via les dirigeants et via les CLO pour gérer primaires) exemple, compétences professionnelles clés, bonnes pratiques les attentes et les afflux opportunistes. • Contrôle : STEG de SST) • La priorité pour l'emploi non qualifié sera donnée à la communauté • Défaut de fournir aux communautés locales des informations locale afin de minimiser l'immigration opportunes sur les opportunités et les exigences de travail • Maximiser les opportunités d'emploi locales et fournir une formation et un perfectionnement Infrastructures et Services • Augmentation du trafic et perturbation de la fluidité du trafic • Adopter et mettre en œuvre une politique de responsabilité sociale Développement avant et 55 000 $ Publics • Dommages possibles à l'infrastructure pendant les activités de des entreprises (RSE), avec un engagement spécifique pour éviter, mise en œuvre pendant la construction ; minimiser, atténuer, compenser et/ou compenser tous les impacts phase de construction • Limitation temporaire de l'accès aux établissements de santé ; négatifs potentiels du projet sur les infrastructures, les services • Aménagement : STEG et • Pression accrue et perturbation potentielle des services publics publics et les services. Entrepreneur locaux pour les ménages dépendant des services locaux (par • Mettre en œuvre le plan d'engagement des parties prenantes du • Agrément et contrôle : exemple, électricité, eau, déchets) ; projet STEG • Interruptions temporaires des services publics locaux. • Politique et procédure de règlement des griefs • Préparer et mettre en œuvre un plan de transport et de gestion du trafic • Informer les propriétaires fonciers le long du tracé de la ligne du calendrier et des activités de construction • Levé géophysique pour vérifier la présence de services publics le long du câble terrestre • Engagement avec les services publics avec des câbles ou des tuyaux souterrains le long des lignes de câbles de la STEG ; • Développement d'un mécanisme de réclamation concernant la perturbation des services publics causée par les activités du projet No de document de l'entrepreneur : ES-00-2 Date Pag. 24sur 29 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 2.3 Phase d'exploitation Calendrier de Composantes mise en œuvre / environnementales et/ou Impacts potentiels Mesure de gestion Frais Responsabilités sociales Géologie, géomorphologie Contamination potentielle du sol et du sous-sol dans la • Procédures de gestion des déchets Durée de vie du 5 000 $ x année et sol zone de la station de conversion • Protocoles d'entretien projet/STEG • Fournir des kits d'intervention d'urgence • Plan d'intervention d'urgence spécifique au site préparé pour le nettoyage et la décontamination des sols • Présence d'un système de gestion des eaux pluviales au CS • Entretien périodique de l'équipement et assurer un contrôle et une gestion appropriés des déversements sur le site et le long de la ligne OHL • Surveiller et détecter toute contamination sur le sol Ressources en eau douce • Contamination potentielle des eaux souterraines • Procédures de gestion des déchets Durée de vie du (eaux de surface et Altération des eaux souterraines • Protocoles d'entretien projet/STEG souterraines) • Fournir des kits d'intervention d'urgence • Plan d'intervention d'urgence spécifique au site préparé pour le nettoyage et la décontamination des sols • Présence d'un système de gestion des eaux pluviales au CS • Entretien périodique de l'équipement et assurer un contrôle et une gestion appropriés des déversements sur le site et le long de la ligne OHL • Surveiller et détecter toute contamination sur le sol Qualité de l'air • Augmentation de la concentration atmosphérique des • Entretenir tous les véhicules et équipements Durée de vie du 2 000 $ x année macropolluants (NOx et Cox) • Si du SF6 doit être utilisé, des équipements à faible taux de fuite doivent être projet/ STEG • Émissions fugitives potentielles de SF6 utilisés en priorité • Fournir une formation au personnel de maintenance sur les bonnes pratiques de maintenance pour prévenir les fuites de SF6 Bruit • Augmentation du niveau de bruit due au fonctionnement • Planter et entretenir des arbres autour du CS pour réduire le bruit pour les Durée de vie du 1 500 $ x année du CS récepteurs humains et écologiques projet/STEG • Augmentation du bruit dû au fonctionnement de la ligne • Effectuer une surveillance/inspection du bruit en cas de plaintes des OHL communautés Biodiversité (flore-faune) Perte/perturbation de la végétation et de l'habitat en raison • Aucun produit chimique à utiliser lors de l'entretien de la végétation sous l'emprise Durée de vie du - du défrichement régulier de l'emprise • Les déplacements des véhicules doivent être limités à une limite de vitesse de 20 projet/STEG km/h dans les zones forestières et à proximité des sites de zones humides Biodiversité-Oiseau • Fragmentation de l'habitat • Les déviateurs d'oiseaux doivent être installés dans des endroits considérés Durée de vie du Balises, déviations et autres • Augmentation de la mortalité des oiseaux par collision comme des oiseaux ou à haut risque de collision projet/ STEG mesures d'atténuation ou électrocution • Effectuer un suivi annuel de l'avifaune incluses dans le coût du • Évaluation de l'efficacité des mesures d'atténuation projet. • Procéder à des révisions régulières des mesures prises pour protéger les oiseaux • Suivi des oiseaux perchés, en particulier pour les espèces de rapaces, après la Les coûts de suivi sont construction de la ligne de transmission afin d'identifier les zones de ''hauts détaillés dans le Plan de oiseaux perchés'' Suivi Environnemental et • Installez des ''dispositifs de dissuasion ou anti-perchoirs pour rapaces'' Social (capuchon/cône de poteau, araignée d'oiseau, pointes d'oiseau) pour réduire le risque d'électrocution • Augmentez la visibilité de la ligne OHL en installant des repères de ligne : sphères aériennes (utilisant des couleurs différentes, avec de la lumière pour augmenter la visibilité la nuit, à placer au centre de la travée), des spirales et des déviateurs No de document de l'entrepreneur : ES-00-2 Date Pag. 25sur 29 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 Calendrier de Composantes mise en œuvre / environnementales et/ou Impacts potentiels Mesure de gestion Frais Responsabilités sociales de vol d'oiseau (réduire la vibration de la ligne et augmenter visibilité); dispositifs suspendus, fils d'arbre pour prévenir les collisions et l'électrocution des oiseaux • Prévoir des plateformes de nidification des oiseaux sur certains piliers • Ajouter de l'isolant aux poteaux et aux fils afin de réduire tout risque d'électrocution des oiseaux • Restreindre les activités de maintenance à l'heure quotidienne • Les déplacements des véhicules doivent être limités à une limite de vitesse de 20 km/h dans les zones forestières et à proximité des sites de zones humides Biodiversité-Chauve-souris • Altération et perturbation de l'habitat • Les activités d'entretien doivent être planifiées en dehors de la saison de Durée de vie du - • Augmentation de la mortalité des chauves-souris reproduction pour la plupart des espèces résidentes, y compris les chauves-souris projet/STEG (collision et électrocution) • Les déplacements des véhicules doivent être limités à une limite de vitesse de 20 km/h dans les zones forestières et à proximité des sites de zones humides Santé et sécurité au travail Il y aura des risques génériques pour la santé et la sécurité • Préparer un PSST et adopter et mettre en œuvre ses Durée de vie du 25 000 $ (SST) des travailleurs qui travaillent sur des sites opérationnels, recommandations/dispositions du PSST. Formation spécifique à l'usine et au site projet/STEG car cela augmente le risque de blessure ou de décès dû à • Réaliser des audits réguliers des accidents • Installer des panneaux sur les tours de transmission avec des informations sur les risques pour la sécurité publique et les coordonnées des personnes à contacter en cas d'urgence en arabe et en français. Economie, Emploi et CST • Conditions de travail injustes (y compris traitement • Politique et procédures des ressources humaines Durée de vie du Budget de fonctionnement équitable, non-discrimination, travailleurs vulnérables, • Politiques et mécanismes de réclamation du personnel pour les plaintes projet/STEG écarts de rémunération entre les sexes et harcèlement concernant un traitement injuste ou des conditions de travail injustes sexuel, travail des enfants et des jeunes, liberté • Code de conduite des travailleurs d'association et négociation collective) • Procédures de gestion de la main-d'œuvre (entrepreneurs et fournisseurs • Corruption, éthique, intégrité, durabilité des sous- principaux) traitants et des principaux fournisseurs • Code d'éthique Santé, sûreté et sécurité • Risque de sécurité pour les communautés locales une • Politique et procédure de règlement des griefs Durée de vie du 35 000 $ communautaires fois le projet opérationnel • Politique de Responsabilité Sociétale des Entreprises (RSE) projet/STEG • Risques d'électrocution • Programme d'éducation communautaire sur la sécurité pour apaiser les inquiétudes. • Politiques et procédures opérationnelles de la STEG (sécurité)Installation de panneaux d'avertissement et de sensibilisation contre les dangers de la haute tension sur les différents sites et le long de la ligne de transmission No de document de l'entrepreneur : ES-00-2 Date Pag. 26sur 29 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 2.4 Phase de démantèlement Composantes Calendrier de mise en environnementales et/ou Impacts potentiels Mesure de gestion œuvre / Frais sociales Responsabilités Qualité de l'air Augmentation de la concentration atmosphérique de • Arrosage des surfaces non pavées pour réduire la poussière générée par les Pendant toute la phase de 15 000 $ particules induite par les émissions diffuses de poussières roues démantèlement • Vitesse des véhicules limitée à 40 km/h, réduite à 15-20 km/h sur chantier, • Mise en œuvre : pour minimiser les poussières générées par le passage des véhicules Entrepreneur • Recouvrement/humidification des matériaux qui peuvent être transportés par • Contrôle : STEG le vent (par ex. terre végétale, granulats) si possible ; cette mesure permet de réduire de 90% la remise en suspension des poussières causée par les vents sur les stocks actifs (WRAP Fugitive Dust Handbook). • Tous les matériaux en tas présentant un risque élevé de produire des poussières en suspension dans l'air seront couverts, en particulier pendant les périodes venteuses. Augmentation de la concentration atmosphérique de • Utilisation des meilleures technologies disponibles pour l'équipement et la Pendant toute la phase de Inclus dans le macropolluants (principalement NOx et CO) induite par les machinerie ; démantèlement contrat de émissions de gaz d'échappement des véhicules et des • Entretien et inspection réguliers des machines effectuées conformément aux • Mise en œuvre : démantèlement machines instructions du fabricant ; Entrepreneur • Les véhicules et les machines seront éteints lorsqu'ils ne sont pas utilisés • Contrôle : STEG Bruit Augmentation des niveaux de bruit de fond dû aux • Éteignez l'équipement lorsqu'il n'est pas utilisé ; Pendant toute la phase de Inclus dans le équipements et machines de construction • Limitez les activités bruyantes au moment le moins sensible au bruit de la démantèlement contrat de journée ; • Mise en œuvre : démantèlement • Emplacement des équipements antibruit aussi loin que possible des Entrepreneur récepteurs à proximité • Contrôle : STEG • Entretien régulier des équipements et des machines afin d'assurer des émissions sonores conformes aux spécifications techniques • Toutes les principales usines et équipements de construction seront conformes aux limites internationales d'émission de bruit • Activités de transport et livraison de matériaux de construction pendant les heures de travail • Avertir la communauté locale/le public situé à moins de 500 m des chantiers avant de commencer les activités sonores (les résidents doivent être informés au moins 24 heures à l'avance) • Les déplacements des véhicules doivent être limités à une limite de vitesse de 30 km/h Géologie, géomorphologie • Contamination potentielle du sol et du sous-sol • Procédure opérationnelle de prévention et de gestion des contaminations Développement avant et 5 000 $ et sol potentielles des sols et sous-sols mise en œuvre pendant la • Procédures de gestion des sols excavés phase de démantèlement • Fournir des kits d'intervention d'urgence • Développement : • Utiliser les meilleures technologies disponibles pour les équipements et les Entrepreneur machineries • Agrément et contrôle : • Entretien périodique du matériel STEG • Le sol contaminé doit être décapé et stocké sur des surfaces imperméables appropriées • Procédure de gestion des déchets (séparation des déchets dangereux et non dangereux ; Mettre en place un système de gestion des stocks d'équipements/matériaux de construction ; No de document de l'entrepreneur : ES-00-2 Date Pag. 27sur 29 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 • Assurer une surveillance régulière de tout déversement sur les propriétés voisines : l'enfouissement doit être limité à l'intérieur des limites des activités du projet • • Perturbation et dégradation potentielles des sols • La terre végétale excavée sera stockée dans un site de stockage dédié à la Développement avant et 20 000 $ terre végétale mise en œuvre pendant la • Une fois les travaux de construction terminés, la terre végétale sera remise en phase de démantèlement place sur le chantier. • Développement : • Excavations avec des pentes appropriées pour assurer la sécurité du front Entrepreneur d'excavation. • Agrément et contrôle : • Les chantiers de construction temporaires seront restaurés STEG • Restauration des sols compactés par labourage. • Prise de terres • Évaluation préliminaire des sites de construction à utiliser par l'entrepreneur Développement avant et 35 000 $ • Optimisation/réduction du nombre de chantiers mise en œuvre pendant la • Restauration adéquate du site une fois les activités de construction terminées phase de démantèlement • Développement : Entrepreneur • Agrément et contrôle : STEG Ressources en eau douce • Contamination potentielle des eaux souterraines Procédure opérationnelle de prévention et de gestion des contaminations Développement avant et 5 000 $ (eaux de surface et • Altération des eaux souterraines potentielles des sols et sous-sols : mise en œuvre pendant la souterraines) • Procédures de gestion des déchets phase de démantèlement • Procédures de gestion des sols excavés • Développement : • Fournir des kits d'intervention d'urgence Entrepreneur • Utiliser les meilleures technologies disponibles pour les équipements et les • Agrément et contrôle : machineries STEG • Entretien périodique du matériel • Le sol contaminé doit être décapé et stocké sur des surfaces imperméables appropriées • Assurer une surveillance régulière de tout déversement sur les propriétés voisines • Évaluation préliminaire des sites de construction à utiliser par l'entrepreneur (distance minimale à respecter des cours d'eau et des réservoirs) Biodiversité – Volet terrestre • Perte de végétation naturelle et perturbation et perte • Fournir une formation aux travailleurs sur la valeur de la biodiversité et la Développement avant et 5 000 $ d'habitats naturels (fragmentation de l'habitat) nécessité d'éviter toute perturbation ou destruction de la flore et de la faune mise en œuvre pendant la • Perturbation et perte de faune • Conserver la connectivité et l'intégrité des canaux d'eau naturels existants afin phase de démantèlement • Introduction d'espèces envahissantes de réduire l'impact de l'enlèvement de la végétation sur l'herpétofaune, les • Développement : • Impact sur les services écosystémiques (espèces de invertébrés et d'autres espèces Entrepreneur grande valeur et fournissant des services pour la • Éviter les activités de construction pendant la saison de • Agrément et contrôle : communauté locale ou pour la séquestration du reproduction/nidification dans les zones boisées et à proximité des sites STEG carbone/régulation du débit d'eau/prévention et entretien IBA/RAMSAR de l'érosion) • Délimiter les limites des zones de construction et la perturbation de la végétation sera limitée à l'intérieur des limites et former les travailleurs à rester dans les chantiers de construction délimités • Utilisez les routes existantes autant que possible pour atteindre les chantiers de construction et limitez strictement la circulation des véhicules de construction (machines lourdes) aux itinéraires pré-désignés • Assurer une gestion adéquate des déblais et des sols pour prévenir tout dommage en dehors des zones de construction • À la fin de la construction, toutes les zones perturbées et les routes utilisées doivent être restaurées No de document de l'entrepreneur : ES-00-2 Date Pag. 28sur 29 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 • Réduire l'apport externe de sol (provenant d'autres régions) pour éviter toute introduction d'espèces envahissantes • Mesures d'atténuation/de gestion du bruit (voir ci-dessus) • Limitation de la vitesse des véhicules, prévention d'éventuelles collisions entre la faune et les véhicules Paysage • Perturbation visuelle et modifications physiques des • Réhabiliter les zones perturbées autour des chantiers de construction afin de Développement avant et 15 000 $ caractéristiques paysagères dues aux chantiers et aux limiter les périodes prolongées de sol exposé mise en œuvre pendant la activités de construction • Restaurer les chantiers temporaires immédiatement après la construction. phase de démantèlement • Maintenir les chantiers de construction en bon état et ne pas répartir les • Développement : matériaux sur de nombreux sites avant utilisation Entrepreneur • Agrément et contrôle : STEG L'utilisation des terres• Déplacement économique pour les agriculteurs utilisant • Les activités de défrichement et d'enlèvement de la végétation doivent être Développement avant et Inclus dans le des terres dans l'emprise de l'OHL limitées à la superficie minimale mise en œuvre pendant la contrat de • Restriction de l'agriculture dans l'emprise • Suivre strictement les procédures de la politique-cadre de réinstallation (RFP) phase de démantèlement démantèlement • Réduction des surfaces disponibles pour les activités et du plan d'action de réinstallation (PAR, à mener plus tard avant la phase de • Développement : agricoles construction) Entrepreneur • Le Promoteur veillera à ce que l'intégralité de l'indemnisation soit versée aux • Agrément et contrôle : personnes affectées conformément aux procédures des études RFP et RAP STEG • Mener des consultations avec les parties prenantes (propriétaires fonciers et utilisateurs des terres) pour les informer des activités de construction et des impacts attendus et du mécanisme de règlement des griefs, fixé par le PAR/RFP, pour soulever leurs plaintes. Santé et sécurité de la Risque d'accidents et de blessures corporelles impliquant • Exiger que tous les entrepreneurs et sous-traitants se conforment aux Développement avant et Inclus dans le communauté des résidents exigences de santé et de sécurité pertinentes de la STEG. mise en œuvre pendant la contrat de • Préparer et mettre en œuvre un plan communautaire de santé et de sécurité phase de démantèlement démantèlement • Clôture et gardiennage des zones destinées à l'usage de l'entreprise (camp de • Développement : base, zones d'extraction, chantiers, etc.) Entrepreneur • Bandes fluorescentes pour délimiter les autres zones du chantier interdites au • Agrément et contrôle : public STEG • Installation de panneaux indiquant et informant la population locale de l'avancement des travaux Augmentation des perturbations liées au stress • Préparer et mettre en œuvre un plan communautaire de santé et de sécurité Développement avant et Inclus dans le (bruit, poussière et pollution de l'air). • Informer les propriétaires fonciers situés le long du tracé de la ligne du mise en œuvre pendant la contrat de calendrier et des activités de construction. phase de démantèlement démantèlement • Développement : Entrepreneur • Agrément et contrôle : STEG Santé et sécurité au travail Travailler sur le site de déclassement présentera certains • Préparer un plan de santé et de sécurité au travail et adopter et mettre en Développement avant et Inclus dans le (SSTST) risques génériques pour la santé et la sécurité des œuvre ses recommandations. mise en œuvre pendant la contrat de travailleurs, car cela augmente le risque de blessure ou de • Préparez un plan de préparation et d'intervention en cas d'urgence qui tient phase de démantèlement démantèlement décès par accident compte d'une gamme de mesures organisationnelles, opérationnelles et • Développement : préventives en cas d'urgence. Entrepreneur • Exiger que tous les entrepreneurs et sous-traitants se conforment aux • Agrément et contrôle : exigences de santé et de sécurité pertinentes de la STEG. STEG • Formation spécifique au chantier • Installations de soins infirmiers dans chaque camp • Distribution d'équipements de protection individuelle (EPI) à tous les travailleurs • Organisation de sessions de formation en Santé-Sécurité-Environnement pour le personnel intervenant sur le site No de document de l'entrepreneur : ES-00-2 Date Pag. 29sur 29 DRAFT POUR CONSULTATIONS 2023-02-02 • Organisation de campagnes régulières d'information et de sensibilisation des travailleurs et riverains contre les IST/SIDA, les maladies hydriques et le COVID-19 • Accord avec une clinique ou un médecin privé pour effectuer des visites régulières dans les camps, surveiller la santé des travailleurs, contrôler le respect des conditions d'hygiène Travail et conditions de Dégradation des conditions de vie des travailleurs • Equipement des campements avec sanitaires, fosse septique, poubelles, Développement avant et Inclus dans le coût travail bennes, etc. mise en œuvre pendant la du projet • Installation dans les campements d'une aire de repos et d'une cantine équipée phase de démantèlement pour pouvoir réchauffer les aliments • Développement : • Exiger que tous les entrepreneurs et sous-traitants se conforment aux Entrepreneur exigences de santé et de sécurité pertinentes de la STEG. • Agrément et contrôle : STEG Infrastructure Augmentation du trafic et perturbation de la fluidité du trafic • Préparer et mettre en œuvre un plan de transport et de gestion du trafic Développement avant et Inclus dans le • Informer les propriétaires fonciers situés le long du tracé de la ligne du mise en œuvre pendant la contrat de calendrier et des activités de construction. phase de démantèlement démantèlement • Développement : Entrepreneur • Agrément et contrôle : STEG Contractor Doc No: ES-01 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 1 of 13 Tunisia-Italy Power Interconnector Project Environmental and Social Impact Assessment (ESIA) Section 1 – Document guide Draft for Consultations JV HPC – IDEACONSULT – PROGER – ELARD - PLEXUS 03 2023-02-02 Draft emission for consultations HPC 02 2023-01-23 Revision after WB’s comments (M.Pecora) HPC HPC 01 2022-11-30 Revision after ELMED's comments (R.Andrighetto) (A.Cappellini) HPC 00 2022-11-08 First emission (R.Andrighetto) Rev. Date Description Prepared by Checked by Approved by ELMED Revision Approved Approval Date Approved by Contractor Doc No: ES-01 Date Page 2 of 13 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 TABLE OF CONTENTS STRUCTURE OF THE ESIA............................................................................................................ 4 ABBREVIATIONS AND ACRONYMS .............................................................................................. 5 1. INTRODUCTION .................................................................................................................... 7 1.1 The Tunisia-Italy Interconnection Project ........................................................................................ 7 1.2 Project Foundation ......................................................................................................................... 8 1.3 Project Benefit and Need................................................................................................................ 9 2. SCOPE OF WORK .............................................................................................................. 11 2.1 Scope of the ESIA ........................................................................................................................ 11 2.2 ESIA and Tunisian Permitting Requirements ................................................................................ 12 2.3 ESIA Consultants ......................................................................................................................... 12 2.4 ESIA Project Team ....................................................................................................................... 12 2.4.1 HPC ITALIA........................................................................................................................... 12 2.4.2 IDEACONSULT ..................................................................................................................... 13 2.4.3 PROGER .............................................................................................................................. 13 2.4.4 ELARD .................................................................................................................................. 13 2.4.5 PLEXUS ENERGY ................................................................................................................ 13 2.4.6 SAP (Subcontractor) ............................................................................................................. 13 Contractor Doc No: ES-01 Date Page 3 of 13 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Disclaimer : The ESIA is presently in draft form, for consultation purposes. Supplemental data will be added based on additional public consultations and supplementary analyses that will be carried out during the month of February 2023. The final version in French and English, with these added inputs, will be disclosed prior to the World Bank’s appraisal of the project in March 2023 Contractor Doc No: ES-01 Date Page 4 of 13 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 STRUCTURE OF THE ESIA The ESIA is composed of the following Sections and supporting Annexes: ➢ Section 1 – Document guide ➢ Section 2 – Regulatory and legislative framework ➢ Section 3 – Project definition ➢ Section 4 - Environmental baseline – Terrestrial domain ➢ Section 5 - Environmental baseline – Marine domain ➢ Section 6 – Socioeconomic baseline ➢ Section 7 – Public Consultation and Information Disclosure ➢ Section 8 – Risks and potential impacts assessment – Terrestrial domain ➢ Section 9 – Risks and potential impacts assessment – Marine domain ➢ Section 10 – Synopsis of impact assessment ➢ Section 11 – Environmental and Social Management Plan (ESMP) ➢ Section 12 – Climate Change Report ➢ Annex A – IBAT Assessment Report Contractor Doc No: ES-01 Date Page 5 of 13 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 ABBREVIATIONS AND ACRONYMS AAO Association des Amis des Oiseaux AC/DC Alternating Current/Direct Current ADB Asian Development Bank AFI Industrial Property Agency (Agence Foncière Industrielle) ANPE Agence Nationale de Protection de l’Environnement (National Agency for Environmental Protection) APAL Agence de Protection et d’Aménagement du Littoral (Coastal Zone Protection Agency) ASPEN Association pour la Sauvegarde de Patrimoine Environnemental et Naturel du Cap-Bon CAPEX Capital Expenditure CBA Cost-Benefit Analysis CEF Connecting Europe Facility (for Energy) CRDA Commissariat for Agricultural Development (Commissariat Régional de Développement agricole) CTF Clean Technology Fund CVRA Climate Vulnerability and Risk Assessment DFI Development Finance Institution EC European Commission EIA Environmental Impact Assessment EIB European Investment Bank ENTSO-E European Network of Transmission System Operators EHSGs World Bank Group Environmental, Health and Safety Guidelines E&S Environmental and Social ESIA Environmental and Social Impact Assessment ESCP Environmental and Social Commitment Plan ESMP Environmental and Social Management Plan ESF World Bank's Environmental and Social Framework ESS World Bank's Environmental and Social Standards EU European Union GCF Green Climate Fund GHG Greenhouse Gas GIIP Good International Industry Practice GTC Grid Transmission Capacity HVAC High Voltage Alternate Current HVDC High Voltage Direct Current HDD Horizontal Directional Drilling IFC International Finance Corporation IPPC Intergovernmental Panel on Climate Change JRC Joint Research center JV Joint Venture MED-TSO Mediterranean Association of Transmission System Operators MISE Ministry of Economic Development (Ministero dello Sviluppo Economico – Italy) NGO Non-Governmental-Organization NIF Neighborhood Investment Facility (CTF) NTC Net-Transfer Capacity OHL Overhead Line OPEX Operating Expenditure PCI Project of Common Interest PNIEC Italian Integrated National Energy and Climate Plan (Italy) PS Performance Standards RAP Resettlement Action Plan RoW Right-of-Way RES Renewable Energy Source Contractor Doc No: ES-01 Date Page 6 of 13 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 SAC Special Area of Conservation SCI Site of Community Importance SEP Stakeholder Engagement Plan SEW Socio-Economic Welfare SoW Scope of Work SSP Shared Socioeconomic Pathways (SSP) STEG Société Tunisienne de l’Electricité et du Gaz TA Technical Assistance T&D Transmission and Distribution TEN-E Trans-European Network Regulations TERNA Rete Elettrica Nazionale SpA - private Italian transmission system owner-operator ToR Terms of Reference TYNDP Ten Year National Development Plan TSO Transmission System Operator TUNITA Tunisia-Italy Power Interconnector Project WB World Bank Contractor Doc No: ES-01 Date Page 7 of 13 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 1. INTRODUCTION 1.1 The Tunisia-Italy Interconnection Project The Tunisia-Italy Power Interconnector Project (hereafter “the Project” or “TUNITA interconnector”) is a 200 km, 600 MW interconnection between Tunisia and Italy (Sicily) to be primarily realized through an HVDC submarine cable. Once built, the Project will determine significant benefits for the electricity systems of both countries and, overall, for the European and North African energy systems. The Project aims to improve the security of supply while increasing Renewable Energy Sources (RES) penetration both in EU and Nord Africa thus contributing to the achievement of the EU and global climate objectives. The Project will link the European and North Africa energy markets with a direct current interconnection between the electricity grids of Tunisia and Italy. The infrastructure components consist of a 200 km long subsea HVDC cable connecting the Italian and Tunisian coasts, and short stretches of underground transmission line (HVDC cables) between shore landfall points and converter stations (10 km underground cable in Tunisia and 16 km in Italy). In addition, the Project entails constructing two Alternating/Direct Current (AC/DC) converter stations: one in Mlaâbi municipality, in the Cap Bon area of Tunisia, and the other in Partanna municipality in Sicily, Italy. At the Italian side, the new AC/DC converter station will be connected through a 2 km underground cable (HVAC 220 kV) to Partanna HV Substation. The Tunisian side infrastructure components require a new DC/AC converter station in Mlaâbi. Associated works include facilities required during construction (work sites, crossings, construction sites, access roads). Figure 1-1: Overview of the Project More specifically, the TUNITA Interconnector will be composed of the following installations: Table 1-2:Summary of project components TUNISIAN SIDE – TERRESTRIAL COMPONENTS Contractor Doc No: ES-01 Date Page 8 of 13 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Converter DC/AC converter station in Mlaâbi municipality of substation Menzel Temime, Nabeul Tunisia (Work E) Land routing DC underground cable between the landfall point and section the Mlaâbi converter station (6 km) (Work E); Transition point between DC marine cables and Landfall terrestrial cables in Kelibia MARINE COMPONENTS Marine HVDC HVDC cable between the two landing points in Tunisia cable and Italy (200 km) (Work B2); n.2 electrode cables between each landing point and Marine electrode one electrode to be located at the sea-side (Work C1 and cables C2). ITALIAN SIDE – TERRESTRIAL COMPONENTS (associated facilities) Converter AC/DC converter station near the HV substation in substation Partanna; (Work A) DC underground cable between the landfall point and Land routing the converter station (16 km) (Work B1), and Ac cables section between the AC/DC converter station and HV substation in Partanna (2 km) (Work D); Transition point from DC marine cables to DC terrestrial Landfall cables in Marinella di Selinunte The project is currently in permitting phase through Phase 2 of World Bank’s technical assistance to the Republic of Tunisia to prepare technical feasibility studies. Commissioning is expected in 2028 for the HVDC interconnection between Italy and Tunisia. The Elmed interconnector and the converter stations will be designed for a technical lifetime of 40 years. Further details on the Project are provided in Section 3: Project definition. 1.2 Project Foundation The Italian Transmission System Operator (TSO), TERNA (Rete Elettrica Nazionale S.p.a) and the Tunisian energy utility STEG (Société Tunisienne de l’Eléctricité et du Gaz), started cooperating for the development of a project connecting the Italian and Tunisian electrical networks at the end of 2000s. In 2007, the Governments of Italy and Tunisia signed a Joint Declaration instructing TERNA and STEG to develop the Project to interconnect the electrical systems of the two countries. To reach this purpose, STEG and TERNA (Project Sponsors) established the company ELMED Etudes Sarl (a 50:50 joint venture) to carry out the necessary studies and activities preceding the construction of the infrastructure. Since then, significant work was undertaken by ELMED Etudes during the Pre-Feasibility phase of the project to refine the approach to the interconnector and prepare its implementation. This phase identified the connection through a High Voltage Direct Current (HVDC) - 600 MW marine cable as the preferred project technological solution. Optimal site locations for building two conversion stations were identified near Partanna (Sicily – Italy) and Mlaâbi (Menzel Temime area in the Cap Bon peninsula – Tunisia), along with the AC cable routing from the converter stations to the respective countries’ grid nodes. Currently, under a Technical Assistance (TA) grant agreement signed by the Government of Tunisia with the World Bank, the project is preparing the studies establishing the technical, environmental, social, and financial feasibility, including the Climate Proofing assessment – this document. Contractor Doc No: ES-01 Date Page 9 of 13 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Given its strategic importance for the Italian and EU energy supply and the sustainability goals of the two countries and the creation of a Euro-Mediterranean electricity network, the project was included in the TYNDP (Ten Year Network Development Plan) of the European Network of Transmission System Operators (ENTSO- E) and the Ten-Year Mediterranean Network Development Plan (TYMNDP) of the Mediterranean Association of Transmission System Operators (MED-TSO). Further, having demonstrated positive effects in the mid and long-term scenarios for Italy, Tunisia and other EU Member States, the Project was included in the PCI list (Project of Common Interest), to benefit from accelerated planning and permit granting. By its inclusion in TYNDP and, subsequently in the PCI lists, the Project will be candidate for the Connecting Europe Facility (CEF) funding program. The TUNITA interconnector is also included in the Italian National Energy and Climate Plan (PNIEC), the Republic of Tunisia’s Development Plan 2016-2020 and “Vision Stratégique du Secteur de l’Energie 2050”. The project is also endorsed by the Governments of Malta, France, Germany and Algeria. Moreover, in April 2019, the Italian Ministry of Economic Development (MISE) and the Tunisian Ministry of Industry signed an intergovernmental agreement to support the project's development, which entered into force on January 25, 2022. The Project aligns with the European Green Deal key policy areas and new EU Taxonomy, and with the EU’s New Strategy for Africa. Other specific drivers include quality and security of supply, market integration and competition, and related socio-economic benefits for the two interconnected countries. 1.3 Project Benefit and Need The implementation of the TUNITA Interconnector presents several direct and indirect benefits: • Energy efficiency: the TUNITA HVDC interconnection allows electricity to be transmitted across large distances and between countries with minimal technical line losses, cutting down on energy waste and copper use. Increased efficiency of HVDC reduces losses from 5 - 10% in an AC transmission system to around 2 - 3% for the same application in HVDC. At the same time, it also improves the performance and efficiency of the connected AC networks. • Emissions reductions: as a result of the cross-border interconnection and more efficient transmission, power can be distributed among the interconnected areas (EU-Nord Africa), with a significant reduction of the electricity that needs to be generated to satisfy electrical demands. This entails generating less carbon emissions (higher RES production and share) and operating at lower emission levels than expected to prevail or materialize under “without-project” conditions, contributing to global emission reduction targets. In addition, the Project has undertaken a climate neutrality assessment (“Climate Proofing study”), including a detailed mitigation analysis. Specifically, the carbon footprint assessment of the project and other climate-mitigation indicators elaborated from ENTSO-E cost- benefit analysis methodologies, following Regulation (EU) No 347/2013, show that the project is expected to be operating at lower emission levels than would be expected to prevail or materialize under “without-project” project conditions, or to maintain the same level of output while reducing related GHG emissions. • RES (Renewable Energy Source) Integration: T&D systems interconnecting electricity markets are increasingly seen as an enabler for renewable energy and climate neutrality objectives, and as such, a mean to help achieve the dedicated goal of sustainable energy. The TUNITA project contributes to scaling up, diversifying and helping the deployment of RES between the two countries and overall in the Mediterranean region. The HVDC TUNITA Interconnector also reduces overgeneration and the need for frequency regulation that comes with a high penetration of renewable electricity sources. Further, the TUNITA project may allow more exchanges of green energy from an area where an excess of renewable generation is available to areas where only a small fraction of RES is generating Contractor Doc No: ES-01 Date Page 10 of 13 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 energy. This contributes to avoiding the need to curtail renewable sources that cannot be used locally and increases the total amount of RES generation capacity that can be integrated into the electrical systems (EU-North Africa). • Climate targets: the TUNITA project has gained increasing support from the Italian and Tunisian Governments, the EU and other international organizations, also with respect to the benefits it can offer to climate mitigation efforts. The IPPC’s climate projections underscore the importance for mitigation efforts to be mainly centered on the energy sector through a substantial increase of RES generation to reach national and global climate targets in the energy sector, with possible spillovers in other industry segments. • Socio-economic benefits: the project may reduce socio-economic gaps in Europe and North Africa. Potential social and economic outcomes of the TUNITA project include (i) employment and income- generating opportunities; (ii) enhanced government capacity to provide reliable and competitive energy services; (iii) productivity gains in both public and private sector, associated with cost reductions and reliability/security of supply for buyers and consumers, improving “Social Economic Welfare” (SEW); (iv) improved electricity provision to the Cap Bon area of Tunisia. Finally, the project could also encourage the role of Sicily as a European energy hub in the Mediterranean basin. Sicily, a lagging European region with low economic growth, could be favorably affected by the RES transition to overcome economic constraints. Economic progress of a similar scale can also sustain Tunisia’s political progress. Contractor Doc No: ES-01 Date Page 11 of 13 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2. SCOPE OF WORK 2.1 Scope of the ESIA This report presents the Tunisia-Italy Power Interconnector (“TUNITA Interconnector”) Environmental and Social Impact Assessment (ESIA) for the Tunisian components of the Project. The World Bank has commissioned the ESIA study as part of the E&S instruments for the whole Project (Italian and Tunisian sides) funded under the Technical Assistance (TA) grant agreement signed with the Government of Tunisia for project investment financing of the Tunisian components. Under the TA the ESIA covers both the Tunisian and Italian sides of the Project. The environmental and social objectives of the Project are to identify and mitigate potentially negative impacts that may result from the Project. E&S impacts will be minimized through adherence to the Government of Tunisia and the World Bank’s Environmental and Social Framework (ESF), with the application of the most stringent standard in case of any dissonance between the two. The Project policies and standards will also align with GIIP, and other relevant international standards, regulations and guidelines. Of note, the TUNITA activities on the Italian side are considered Associated Facilities as per the Environmental and Social Standard 1 (ESS1) of the World Bank’s ESF, because even though the Bank does not finance them, they are directly and significantly related to the Project, necessary to its viability and will be carried out contemporaneously with the Project preparation. These Associated Facilities include: (i) Italy HVDC converter station and (ii) Under Sea Cable (99km); (iii) Under Ground Cable –pole (22-44 km); and electrode cable (18 km) connecting the new converter station in Italy and the landing site situated in Marinella di Selinunte in the municipality of Castelvetrano; and (iv) Joint Box. The ESF will not apply to the associated facilities, as the Borrower (Government of Tunisia) has no control or influence over the Italian section. This could create challenges for E&S reputational risks, coordination and reporting. The World Bank’s appraisal stage Environmental and Social Review Summary (ESRS) will provide information on how such potential reputational risk to the Bank will be managed. In addition, the borrower will establish an appropriate coordination mechanism to ensure that the Associated facilities are materially consistent with the ESF requirements. The possibility of a common approach / MoU under World Bank’s ESS1 will also be considered for coordination and consistency as soon as other financings Partners' participation in the Project is confirmed during project preparation. While the associated facilities in Italy do not require strict compliance with the WB’s ESSs per se1, two separated ESIAs- one for Tunisia and one for Italy, have been prepared, with the Italian ESIA aiming for the greatest possible alignment of the Italian components with World Bank’s ESF. This report presents the ESIA for the Tunisian components of the Project, with key reference/interactions with the Italian section, as required throughout the document. The project proponents are: • STEG: the Tunisian energy utility and Electricity Transmission System Operator, for the Tunisian components of the Projects financed by the World Bank TA • TERNA: the Italian Electricity Transmission System Operator, for the Italian components of the Project (associated facilities). 1 The Project is not seeking external financing that requires application of the ESSs, and therefore would not be obliged to comply with WB’s ESF. Contractor Doc No: ES-01 Date Page 12 of 13 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2.2 ESIA and Tunisian Permitting Requirements Of note, the Project is not subject to Environmental Impact Assessment procedure per national law: the Tunisian legislation do not require EIA for a project with these characteristics. The non-applicability of Tunisian legislation on ESIA derives from the fact that power lines are not included in ANPE (Agence Nationale de Protection de l’Environnement) project lists, i.e. lists of projects to be submitted to the EIA procedure. Decree No 91-362 of 13 March 1991 regarding the preparation of environmental impact assessments, modified by the Decree No 2005-191 of 11 July 2005, provides the legislative framework regarding EIA in Tunisia. However, powerlines are exempt from this legislation. However, the Project will inform ANPE in case of any potential E&S major impacts derived from the Project. Further details are provided in Volume 3, Section 3.2 (Tunisian permitting process). Hence, the ESIA for the TUNITA Project does not derive specifically from Tunisian legislations' requirements but from World Bank's Environmental and Social Framework requirements. This framework sets out the World Bank's commitment to sustainable development through a set of Environmental and Social Standards (ESSs), constituting mandatory requirements for the Borrower and the Project. More to the point, whenever international standards differ from national requirements, the Project will meet the most stringent applicable standard, while always respecting Tunisian laws and procedures. In particular, ESS1 requires the Borrower to "conduct an environmental and social assessment of the proposed project, including stakeholder engagement". The present document has thus been developed according to this requirement and to all other provisions of the Bank’s ESF. 2.3 ESIA Consultants The World Bank engaged the Joint Venture composed of the following companies to prepare the ESIA: • HPC ITALIA S.r.l. (Joint Venture Leading Member): an Italian company with a registered office and fiscal domicile in Via Francesco Ferrucci 17/A, 20145 Milan, Italy • IDEACONSULT: a Tunisian company with a registered office in Immeuble Equinoxe-Bloc B, Rue de la Bourse, 1053- Lac 2, Tunis – Tunisia • PROGER S.p.A.: an Italian company with a registered office and fiscal domicile in Piazza della Rinascita n. 51 – 65122 Pescara, Italy • EARTH LINK AND ADVANCED RESOURCES DEVELOPMENT S.A.L. (ELARD): a Lebanese company with a registered office and fiscal domicile in Amaret Chalhoub – Zalka Highway, Fallas Building – Lebanon • PLEXUS ENERGY Ltd.: a British company with a registered office and fiscal domicile at 20 Leighton Road, London NW5 2QE, UK. 2.4 ESIA Project Team 2.4.1 HPC ITALIA Key Account Manager Alfredo Cappellini Project Manager / Coordinator of JV team Roberto Andrighetto Senior environmental specialist Marco Pellegatta Senior Social Specialists Michele Pecora, Paola Camisani Social Specialists Valentina Vieri, Anna Dossena, Flavia Cervelli, Francesca Cane Environmental Specialists Luca Rufini, Tiziana Giannetto Underwater noise specialist Sophia Marinos Air quality specialist Valentina Capiaghi Mapping specialists Fabio Colin, Mirella Raimondo Contractor Doc No: ES-01 Date Page 13 of 13 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2.4.2 IDEACONSULT Project Manager Sadok Ben Jemia Environmental Specialist Mehdi El Hrizi Lead Social Development and Resettlement Specialist Ahmed Amine Bahri Social Specialists Mahmoud Chihaoui, Mohamed Cherif Archaeologist Karem Dassy Mapping/GIS Specialist Sameh Chaabani 2.4.3 PROGER Project Manager Cesare Di Michele Lead environmental specialist Marco Sandrucci Senior environmental specialist Antonio Scognetti Environmental Specialists Monica Agostinone, Alessia Marinelli, Francesca Di Girolamo Ecology and biodiversity specialist Francois Salomone Landscape architect Dante D'Agostino Land acquisition expert Mauro Monaldi 2.4.4 ELARD Project Manager Ricardo Khoury Marine ecologist / Biodiversity specialist Manal Nader Environmental Specialist Nadine Kanaan 2.4.5 PLEXUS ENERGY Project Manager/Senior Social Specialist Jay Wagner Senior RAP Specialist Renè Ford 2.4.6 SAP (Subcontractor) Project Manager Alberto Manicardi Archaeologists Marco Correra, Teresa Saitta -300 -30 -6 -200 -600 -350 -450 0 0 50 0 -40 -400 -400 0 -350 -60 -750 -30 0 -45 -300 -25 -100 -35 SICILIA SICILIA 0 0 -6 0 -4 -350 -10 -5 -3 0 -4 0 -350 00 -40 -350 -600 -40 50 Partanna 50 0 -250 0 50 -60 -3 -10 -450 00 -100 -50 0 0 -150 -150 55 0 -300 -3 -35 00 0 -5 -750 0- -45 -50 0 SICILIA 0 -100 5 -300 -800 0 -100 -30 -4 -20 -250 00 -4 0 -150 0 TU -400 -150 -100 0 -3 00 -450 0 -750 -25 -2 0 -300 -50 00 -40 -50 NI 0 00 -45 0 -35 -50 -2 -450 -300 0 -4 -400 -100 S 0 50 ITALY -4 -5 -1 TU IA -80 IT 00 0 -50 -300 00 50 -3 00 -30 AL Marinella di -300 NI -100 0 0 EE -100 0 -400 0 -1 -35 -400 S Y -750 -450 -700 50 -20 0 0 Selinunte 00 I -45 -35 -300 - 30 I -250 A TZ -800 EE -1 -1 -450 A 00 -50 0 0 EE -150 -300 0 L-Y -10 -45 Z -3 -300 100 00 00 -300 0 Z 0 -150 -50 -3 0 EE 50 -50 -2 -2 -2 -3 -100 -50 0 50 50 -10 -200 -2 -10 -3 -300 Z-9 -50 -250 -300 0 0 -850 50 0 30 -9 -50 -10 -150 - -300 -15 00 00 -250 0 -2 -5 -200 -250 -15 -1 0 50 00 0 00 0 -300 -35 -450 -15 -350 -30 -50 -50 -1 -100 -100 -50 -3 -60 0 0 0 0 -10 -40 00 -60 -50 50 -300 -350 -45 0 0 0 -2 -30 -300 -40 -35 50 0 -400 0 -20 50 0 -3 0 0 0 -250 -1 -500 -450 -50 -50 -250 0 -200 -100 0 -15 0 -35 -5 -15 0 -200 -10 00 -150 0 -3 -55 -20 -550 -15 50 -15 -250 -50 -150 0 0 -350 -400 0 -200 -5 0 -25 00 -450 -150 -40 0 -100 -15 -55 0 0 -250 -10 -60 -300 -50 -250 0 -35 0 -550 0 -400 0 -300 -5 0 0 0 -10 0 0 -50 -50 -20 -35 -15 -25 0 0 0 -350 -40 -5 0 0 00 -200 -400 -350 -1 0 -350 0 50 0 0 -10 -10 -100 0 -100 -400 -2 0 0 -100 25 00 -150 -200 -100 - -10 -800 -350 0 -300 0 0 -200 -20 -25 -350 0 -150 -25 -100 -500 -250 0 700 -200 0 -25 -10 00 00 -350 -50 -200 -4 -3 0 0 -80 - -8 -50 -1 -30 50 00 50 -200 0 -100 0 -7 -3 -65 50 -650 0 -6 -45 -100 00 0 0 -35 0 -15 -40 -350 0 -5 -2 0 0 -150 -7 -300 50 50 50 00 0 0 -300 -1 0 -50 0 50 Mlaabi 0 -2 00 -75 Kelibia -3 00 -30 -3 -50 0 0 0 0 -70 -700 -50 00 -65 -2 0 0 -7 -1 Pantelleria Is. 50 0 50 -100 -3 0 50 -10 -700 50 -65 0 0 0 -700 ITALY -75 -40 -750 -2 -650 00 50 -1300 -1 -3 -90 -75 -20 50 -350 05 Mornaguia -13 -300 0 0 0 -1100 -2 0 00 -1200 -200 0 0 -1 0 00 -125 -250 -9 -1450 0 -12 -200 -250 -350 50 00 00 -150 -80 -850 -3 -950 0 -300 0 -14 -450 -13 0 00 -25 -650 -5 00 00 -13 0 -300 -1 00 TUNISIA -100 -450 -450 11 50 0 - 0 -20 -35 -30 -40 MALTA 0 -300 -45 -550 -6 0 0 0 0 10 0 -1 -650 0 -100 -100 -3 00 -50 0 -900 ALGERIA TUNISIA 0 0 -15 0 0 00 0 -550 -1 -35 -300 00 -800 0 -5 -11 -75 -700 50 -800 -850 -300 00 -6 -55 00 0 -80 -1 0 00 -50 -110 -200 -20 50 50 0 -9 -4 -7 0 -300 -6 -90 50 -100 50 -95 -50 0 0 0 -55 -200 -750 -85 -1050 0 -200 -25 -4 -900 -1000 -550 -6 0 0 -95 0 0 00 -30 Legend -30 00 -850 -25 -10 0 -9 0 00 -100 0 0 -350 -70 -750 -40 Power cable -800 -25 0 -30 0 00 -600 -250 0 -6 - 550 0 0 Electrode cable Italy 50 -5 800 -25 -50 50 0 -5 -5 -50 -850 - -500 0 -500 -95 cable Tunisia 00 50 Electrode -55 -5 -200 -300 -300 -4 0 -400 -2 50 0 -30 -200 -40 -250 -350 0 -3 -10 50 Underground 00 cable -200 -350 00 -150 -600 -2 -250 0 400 kV Over Head Line -650 -250 -300 50 -900 -11 -1050 -150 -7 -150 00 -250 -45 0 10 20 km 0 -50 -200 0 Bathymetry -1 -1150 40 00 -50 0 -350 -650 -850 0 -25 -25 00 Exclusive Zone Economic -14 00 50 -250 -2 -100 0 Contractor Doc No: ES-02 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 1 of 22 Tunisia-Italy Power Interconnector Project Environmental and Social Impact Assessment (ESIA) Section 2 – Regulatory and legislative framework Draft for Consultations JV HPC – IDEACONSULT – PROGER – ELARD - PLEXUS 03 2023-02-02 Draft emission for consultations HPC (M.Pecora) 02 2023-01-23 Revision after WB’s comments IDEACONSULT (S.Ben Jemia) 01 2022-11-30 Revision after Elmed's comments HPC HPC HPC (R.Andrighetto) (R.Andrighetto) (A.Cappellini) PROGER 01 2022-11-08 First emission (M.Agostinone) IDEACONSULT (M.El Hrizi) Rev. Date Description Prepared by Checked by Approved by ELMED Revision Approved Approval Date Approved by Contractor Doc No: ES-02 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2 of 22 TABLE OF CONTENTS 1. INTERNATIONAL LEGISLATION AND CONVENTIONS ...................................................... 4 1.1 International borders ........................................................................................................................... 4 1.2 Environmental protection .................................................................................................................... 4 1.3 Energy ................................................................................................................................................. 4 2. TUNISIAN REGULATIONS................................................................................................... 5 2.1 National regulations ............................................................................................................................ 5 2.1.1 Legal Framework ......................................................................................................................... 5 2.1.2 International Conventions and Treaties .................................................................................... 12 2.1.3 Institutional Framework ............................................................................................................. 14 2.1.4 Territorial context ....................................................................................................................... 16 2.2 Tunisian permitting process .............................................................................................................. 16 3. INTERNATIONAL STANDARDS ........................................................................................ 18 3.1 World Bank’s Environmental and Social Standards (ESS) .............................................................. 18 3.2 Other World Bank Requirements ...................................................................................................... 20 Contractor Doc No: ES-02 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3 of 22 Disclaimer : The ESIA is presently in draft form, for consultation purposes. Supplemental data will be added based on additional public consultations and supplementary analyses that will be carried out during the month of February 2023. The final version in French and English, with these added inputs, will be disclosed prior to the World Bank’s appraisal of the project in March 2023. Contractor Doc No: ES-02 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 4 of 22 1. INTERNATIONAL LEGISLATION AND CONVENTIONS The following paragraphs list the main acts affecting the project and the ESIA. 1.1 International borders The" Agreement between the Government of the Republic of Tunisia and the Government of the Italian Republic concerning the Delimitation of the Continental shelf between the two countries" signed on August 20th 1971, defines the international border between the two countries, stating that: the boundary line of the continental shelf between the two countries shall be the median line every point of which is equidistant from the nearest points on the baselines from which the breadth of the territorial seas of Tunisia and Italy is measured, taking into account islands, islets and uncovered shoals, except Lampione, Lampedusa, Linosa and Pantelleria. 1.2 Environmental protection The Italian Ministry of Environment and Tunisian Ministries adopted two protocols for protecting the environment. The first was signed on 9th February 2017 with the Tunisian Ministry of Energy, Mines and Renewable Energy (MISME), concerning vulnerability to climate change, risk management, adaptation and mitigation. The second protocol was signed on 30th May 2018 between the Italian Ministry of Environment and the Tunisian Ministry of Agriculture, Water Resources and Fishing (MARHP). It aims to provide contributions to reach the objectives about the reduction of emissions and adaptation to climate change established by the Tunisian Government (Nationally Determined Contributions – NDCs) through projects implemented in domains such as agriculture, fishing, water resources and ecosystems. The Italian Ministry of Environment aims to co-finance projects and activities for a maximum of 2 million euros. This Protocol does not include financial resources for projects. 1.3 Energy An Intergovernmental Agreement between Italy and Tunisia was signed on April 30th, 2019, with the scope of developing an electrical transmission infrastructure for maximizing energy exchange between Europe and North Africa. The agreement aims to support the construction of electrical interconnection between the two countries, allowing Tunisia to import energy produced in Italy and, subsequently, to export electricity produced from renewable energy sources. Implementing this understanding will improve the integration of markets, reduce electrical balancing problems, integrate new capacity from renewable sources, improve security of supply and sustainability security within an interconnected Euro-Mediterranean system. In particular, the Agreement provides for the construction of an electrical interconnection via a cable of about 230 kilometers, mainly underwater, to be developed by the operators of transmission systems (TSO) of the Italian and Tunisian electricity grid, i.e. TERNA and STEG, in quality of co-promoters of the project. The Agreement is thus the founding principle of the project illustrated here. Contractor Doc No: ES-02 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 5 of 22 2. TUNISIAN REGULATIONS 2.1 National regulations This section focuses on Tunisia's national institutional and legal framework regarding environment and social requirements relevant to the proposed project. 2.1.1 Legal Framework This section lists laws and legislations directly related to environmental and social compliance. The national legislation contains several tools and codes linked to principal natural resources and includes preventive and coercive measures against pollution and environmental damages. The table below lists the key instruments/laws applicable to the proposed project, as well as a reference to the applicable standards (ESS) under the World Bank’s Environmental and Social framework (ESF): World Bank’s Aspect Tunisian Legal framework standards (ESS) Environmental - Law n°88-91 of 2 August 1988, setting up the National Agency for - All and Social, and Environmental Protection (ANPE), amended by law n° 92-115 of applicable Natural 30 November 1992. Article 5 of this law specifies the obligation to ESS Resources perform an EIS and to obtain the approval from this Agency before Protection conducting any activities (industrial, commercial, agricultural, etc.); - Decree n°2005-1991 of 11 July 2005, concerning environmental study and listing the categories of projects subject to an environmental impact study and those that require only specifications. This decree defines the process for evaluating and measuring direct and indirect, short and long-term impacts of the project on the environment components; - Decree n° 91-362 of 13 March 1991issued by the Prime Minister's Office and published in JORT on 26 March 1993 instituting the conduct of environmental impact assessments; - Law n° 2015-12 of 11 May 2015, defines the legal framework relating to projects for the production and transmission of electricity from renewable energy sources for local use or for exportation. The passage of electricity transmission lines is subject to the instructions of the Decree of 12 October 1987. According to this decree, STEG benefits from the RoW of its transmission lines on unfenced and undeveloped land, without any dispossession and the real owners always keep their land. On the other hand, STEG should repair the damages caused during the construction phase of the project; - Law n° 75-16 of 31 March 1975, related to the Water Code and defining instructions about the protection of public hydraulic domain and forbidden pollution and other infractions. According to the terms of article 109 of this code, it is forbidden to let flow, discharge or throw in the waters of the public hydraulic domain, conceded or not, residual waters as well as waste or substances likely to harm public health or the good use of these waters for any possible use. Contractor Doc No: ES-02 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 6 of 22 World Bank’s Aspect Tunisian Legal framework standards (ESS) - Decree n° 2005-2933 of 1 November 2005 fixing the roles of the Ministry in charge of Environment and showing the necessity to guarantee that the Tunisian Government respects international environmental conventions; - Law n° 83-87 related to the protection of agricultural land from urban extension and showing the modalities and authorizations to change the status of lands. This law classifies the agricultural lands into three categories (restricted areas, safeguard zones, other agricultural lands). The latter classifies agricultural land into three categories: o Prohibited areas: these include public irrigated perimeters, forestland under the State Forest Domain and land subject to the forestry regime with the exception of rangelands. The vocation of these zones can only be modified within the framework of the specific laws governing them. o Safeguard zones: these cover land irrigated by hydraulic works carried out by the State or by private individuals or legal entities and not included in the public irrigated perimeters, citrus plantation, oases, olive groves, areas dominated by fruit trees, forests not subject to the forestry regime, managed rangelands, etc. These lands are protected by law because of the effects of a possible change in their vocation on national agricultural production. o Other agricultural land: covers all agricultural land not included in the prohibited and safeguard zones. Any request to change the vocation of these zones must be submitted for the opinion of the regional technical commissions for agricultural land. - Law N°2001-119 of December6, 2001 in relation with the felling and removal of olive trees. An authorization from the territorially competent governor is needed for such operations. - Law n° 95-70 of 17 July 1995 related to the conservation of soil and water; - Decree n° 84-386 of 7 April 1984 concerning the composition and operating modalities of the Regional Technical Commissions of Agricultural Lands, modified by Decree n° 2014-23 of 7 January 2014; - Law n° 2003-26 modified by Law n° 2003-26 and completing the Law n°76-85 of 11 August 1976 consolidating the legislation on expropriation for public utility; Contractor Doc No: ES-02 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 7 of 22 World Bank’s Aspect Tunisian Legal framework standards (ESS) - Law n° 2016-53 of 11 July 2016 related to the expropriation caused by public utility; - Law n° 94-122 of 28 November 1994 enacting the Land Use and Urban Planning Code. - Law n° 2003-78 concerning the Urban and Regional Code. - Law n° 95-73 of July 24, 1995, related to the Maritime Public Domain - MPD (26 articles); - Law n° 95-72 of July 24, 1995 establishing the Tunisian Coastal Zone Protection Agency – APAL; - Law n° 95-73 of 24 July 1995 on public coastlands, which stipulates that environmental protection mainly covers the seaside, beaches, sebkhas (salt flats), sand dunes, islands, cliffs and the various components of coastlands, with the exception of fortresses and other defense facilities; Biodiversity - Law n° 2005-13 of 16 January 2005, the Forest Code, constitutes - ESS6 the legal framework for the conservation of the natural environment (forest, reserves, parks, wildlife, wetlands, pasture areas, etc.). An authorization is required for any project/activity to be developed in the areas covered by this code. Among the provisions relating to National Parks, the Forestry Code: Prohibits or restricts all actions likely to hinder the natural development of fauna and flora, notably hunting, advertising and commercial activities, extraction of materials, use of water, public traffic, etc. ; - Order of the Ministry of Agriculture in 23 March 2006 fixing the list of vulnerable and endangered species (fauna and flora); - Law n° 2001-119 of 6 December 2001 prohibiting the filling and uprooting of olive trees unless authorized by local authorities (the Governor); - Law n° 92-72 of 3 August 1992 fixing general provisions for plant protection; - Order of the Ministry of Agriculture of 29 June 2006, controlling temporary occupation of the forest domain (prohibits temporary occupation for any project that will generate negative impact on the environment and natural resources inside the forest domain. Pollution (liquid, - Decree n°85-56 of 2 January 1985 stipulating the conditions under - ESS solid wastes and which discharges are regulated or prohibited in receiving 2,3,4,6 dangerous environments (sea, lake, sebkhas, river, etc.); products) - Decree n° 2005-2317 of 22 August 2005, creating the National Agency for Waste Management (ANGED). According to article 4, the Agency prepares the specifications and the files of the Contractor Doc No: ES-02 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 8 of 22 World Bank’s Aspect Tunisian Legal framework standards (ESS) authorizations relating to the management of waste provided for in the regulations in force and follows their execution. - Law n° 96-41 of 10 Jun 1996 on wastes and control of waste management and disposal. The law aims to prevent and reduce waste production at source and to promote recovery and recycling of waste. - Decree N°2005-3395 of December 26, 2005 that sets the conditions and procedures for the collection and management of used batteries. - Decree N°2008-2565 of July 7, 2008 amending the Decree n° 2002-693 of April 1, 2002 fixing conditions and modalities of collecting oils and filters and their management; - Law n° 97-37 of Jun,2 1997 fixing rules/instructions related to the transport of dangerous wastes and products; - Decree n° 2000-2339 of 10 October 2000 establishing the list and classification of hazardous wastes; - Decree N°2005-3079 of November 29, 2005 establishing the list of hazardous materials that are transported by road compulsorily under the control and with the accompaniment of security units. - Tunisian Standard NT109.14 (1988) relating to liquid hydrocarbons (Rules for the Development and Use of Liquid First and Second Class Hydrocarbon Deposits); - Decree n° 82-1355 of 16 October 1982 regulating the recycling of used oils; - Ministerial order of the Ministry of Industry establishing a nomenclature of dangerous buildings. - Order of the Minister for Local Affairs and Environment and the Minister of Industry and small and medium-sized enterprises in the 26 March 2018, setting the limit values for effluent discharges into the receiving environment. Air emission - Decree n°2018-447 of 18 May 2018 related to air emissions and - ESS setting limit values and alert thresholds of air pollution. This 2,3,4,6 decree repealed the Order of the Minister of National Economy of December 28, 1994, approving the Tunisian standard. - Law N°2007-34 of June 4, 2007 on air quality; - Decree N°2010-2519 OF September 28, 2010 that sets limit values of air pollutants from stationary sources. Contractor Doc No: ES-02 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 9 of 22 World Bank’s Aspect Tunisian Legal framework standards (ESS) Noise and - Order of the Municipality of Tunis of August 22, 2000 that sets - ESS Electromagnetic authorized noise limit values within the communal space of the 2,3,4,6 field municipality. - Highway Code that establishing provisions for motor vehicles (prohibiting use of multiple or high-pitched sound generators and free-flowing exhaust; setting maximum sound levels for each vehicle type). - Decree n° 84-1556 of 29 December 1984, regulating industrial zones, according to article 26 of this decree, the daytime level of noise generated by a company must not exceed 50 Db (measured at the closest houses from the activity zone); - Ministerial Order of the Ministry of Public Health and Social Affairs of January 10, 1995 concerning noise in the workplace that sets the daily noise exposure level at 85 dB. - Law n° 2006-59 of 5 April 2016, completing and modifying Law n° 2006-59 of 14 August 2006 on breach of hygiene regulations in areas under the responsibility of local authorities; Heritage and - Law n° 94-35 of 24 February 1994, the Heritage Code related to - ESS8 Archaeology the protection of historical, monuments and natural and urban areas and fixing instructions roles for the protection of archaeological, historical, or traditional/cultural heritage. During the construction phase of the project, any remains discoveries must be reported, and the project authority should inform the relevant department of the Ministry in charge of Heritage and must take necessary actions/measures for the conservation of these remains. Social aspects - Decree of 18 August 1958, Code of Personal Status stating equal - ESS (vulnerable rights between the sexes regarding divorce, employment, 2,3,4,5,6 groups, gender, business property and the banking sector: but also prohibiting etc.) polygamy, establishing a legal age of marriage at 18 for girls. - Article 21 and 46 of the Tunisian Constitution (January 2014), all citizens have same rights and obligations, and the State guarantees to protect all women's acquired rights; Article 12 "the State acts to ensure social justice, sustainable development and balance between regions, taking into account development indicators and the principle of positive discrimination". - Law 85-68 of 12 July 1985 ratifying the CEDAW convention about discrimination's elimination against women (modified in 17 April 2014); Withdrawal of reservations of the CEDAW convention on April 17, 2014 regarding Labor and Marriage. Contractor Doc No: ES-02 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 10 of 22 World Bank’s Aspect Tunisian Legal framework standards (ESS) - Government Decree N°2016-626 of May 25, 2016 establishing the Peer Council for Equality and Equivalence of Opportunities between Women and Men. - Law n° 2017-58 of 11 August 2017 concerning the elimination of violence against women. The law aims to put all measures to eliminate all forms of violence based on gender discrimination in order to ensure equality and respect for human dignity, according to a comprehensive approach focused on the fight against its different forms, through prevention, prosecution and repression of its perpetrators, and protection and care of victims. - Law N°2018-35 on Corporate Social Responsibility (CSR). Health, Safety - Labor Code established by the Law N°66-27 of April 30, 1966 - ESS 2 and work promulgating the Labor Code and all the texts that have amended conditions or supplemented it, in particular Law N° 96-62 of July 15, 1996 and Law N°2007-19 of April 2, 2007. - Decree N°75-240 of April 24, 1975 amending the Decree N°67- 391 of November 6, 1967 related to health, safety and employment of women and children in industrial and professional units/establishments. - Decree N°68-328 of October 22, 1968 setting general hygiene rules inn companies where the Labor Code is applicable. It aims to provide drinking water and to ensure protection against pollution. Special administrative clauses applicable to public works contracts obliges the contractor to comply with laws and standards in relation with the protection of workers; - Decree n° 75-503 of 28 July 1975 regulating measures/rules to protect workers in electrical firms/structures; - Laws N°87-31 of July 6, 1987 ratifying the Arab Labor Convention N°7 in relation with occupational H&S. All H&S provisions must include technical rules necessary to ensure safety and protection. - Law n° 94-28 of 21 February 1994 regarding compensation for damages resulting from work accidents and diseases; - Order of the Ministry of Industry and Energy of November 15, 2005 fixing the nomenclature of dangerous, unhealthy or inconvenient establishments as amended by the Order of the Minister of Industry and Technology of February 23, 2010 and of October 24, 2012. - Decree n° 2006-2687 of 9 October 2006, fixing rules, conditions, procedures and methods for operating dangerous and unhealthy structures; Contractor Doc No: ES-02 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 11 of 22 World Bank’s Aspect Tunisian Legal framework standards (ESS) - Law n° 2009-11 of 2 March 2009 promulgating the code of Safety, fire prevention, explosion and panic risks in buildings. - Law N°2004-33 of April 19, 2004 on the management of land transport sector. The law aims to organize land transport of people and goods and to set the rules/practices of this sector. Public - Decree n° 328-2018 of 29 March 2018 concerning public - ESS10 Consultation and consultation. Information Disclosure - Decree N°2005-1991 regarding EIA process. To date, there is no obligation for publishing ESIA reports. - Law n° 2011-41 of 26 May 2011, regarding access to administrative documents of public agencies and administrations; - Article 32 of the Tunisian Constitution (2014), the State must guarantee the right of access to information; - Article 139 of the Constitution, local authorities shall adopt all mechanisms of participatory democracy and open governance in order to guarantee the participation of citizens in the preparation of land use planning and development projects. - Organic law n° 2016-22 of 24 March 2016, on the information access right, which defines the access right to any information concerning programs, projects, benefits, financial aspects, owners, etc.; Expropriation - The decree-law n° 2022-65 of 19 October 2022, amending and - ESS5 and Land supplementing law n° 2016-53 of 11 July 2016 on expropriation Acquisition for public utility. This article provides the possibility of compensation in kind for all expropriated immovable property and not only compensation for the loss of agricultural land in protection zones. It indicates (article 5) that within the limits of the reserves available to the expropriator, an agreement may be reached with the owner of the property in the form of compensation in kind in accordance with the legislation and regulations in force. This option could reduce the pressure on the public purse as the state could use its land holdings and allocate state land for compensation in kind to owners. Under the article 16 of this decree, a permanent administrative commission was created in each governorate, called the "recognition and conciliation commission", responsible for recognizing the legal and material situation of the properties to be expropriated. It is an administrative commission chaired by a judge, which makes administrative decisions - Law n° 2016-53 of 11 July 2016 on expropriation for public purpose, which amends and supplements Law No. 76-85 of 11 Contractor Doc No: ES-02 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 12 of 22 World Bank’s Aspect Tunisian Legal framework standards (ESS) August 1976 revising the law on expropriation for public purpose. It outlines the rules governing land tenure and State property in Tunisia. STEG choose land under public domain to avoid making a land acquisition from a private owner. In case of crossing private domain, STEG sets up a negotiation process with the owner and in case of conflict between them; it resorts to expropriation procedure fixed by the Law 2016-53. - Decree of May 30, 1922 regarding temporary occupation and easement for power transmission projects. It allows these projects to cross private property (including agricultural land or land used for other productive purposes) without the need for land acquisition. There is therefore no transfer of ownership or expropriation to be carried out in connection with the power lines, neither at the line nor at the masts. Easements are compensable: when they cause damage to the land crossed, compensation must be paid. The passage of a power line is prohibited through any fenced property overhanging existing buildings. Tunisian law thus de facto minimizes the impacts that a proposed line could have on physical movement by prohibiting it. Before the start of the construction phase, STEG concludes a temporary occupation agreement with owners/users of land (farmers) regarding the easement right of way. The same agreement are established for the land occupied for towers installation, but for a much longer period. 2.1.2 International Conventions and Treaties International - Presidential decree n°125 of 31/10/2016 regarding the ratification of the Paris Conventions and Agreement on climate for the implementation of the United Nations Framework Treaties Convention on climate change. - Convention on Biological Diversity, adopted in New York on 9 May 1992 (ratified by Law n° 93-45 of 3 May 1993); - Convention on the conservation of migratory species of wild animals, adopted in Bonn on 23 Jun 1979 (ratified by Law n° 86-63 of 16 July 1986); - Convention on International Trade in Endangered Species of Wild Fauna and Flora, adopted in Washington on 21 March 1973 (ratified by Law n° 74-11 of 11 May 1974-CITES); - Paris Agreement, ratified on 10 February 2017; - Law n°18-2004 of 15/03/2004 regarding the ratification of the Stockholm Convention on Persistent Organic Pollutants, Contractor Doc No: ES-02 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 13 of 22 - Kyoto Protocol to the United Nations Framework Convention on Climate Change, ratified on 20 January 2003; - Convention for the protection of the world cultural and natural heritage, adopted in Paris between 17 October to 21 November 1972 (ratified by Law n° 74-89 of 11 December 1974); - Convention on wetlands of international importance especially as waterflow habitat, adopted at RAMSAR on 2 February 1971 (adherence by Law n° 80-9 of 3 March 1980); - The Hague Convention for the protection of cultural property in the event of armed conflict, the implementing regulations and its protocol adopted at The Hague on 14 May 1954 (adherence of Tunisia by Law n° 80-10 of 15 October 1980, ratified by Law n° 80-69 of 10 November 1980); - The United Nations Convention to combat desertification in those countries experiencing serious drought and/or desertification, particularly in Africa, adopted on 17 Jun 1994 (ratified by Law n° 95-52 of 19 Jun 1995); - International Treaty on plant genetic resources for food and agriculture, adopted in Rome and approved by Law n° 2004-15 of 1 March 2004 and ratified by Decree n° 2004-917 of 13 April 2004; - Treaty on the prohibition of the emplacement of nuclear weapons and other weapons of mass destruction on the sea-bed and the ocean floor and in the subsoil thereof, adopted in Washington, London and Mosco on 11 February 1971 (ratified by Law n° 71-31 of 28 July 1971); - International Convention on civil liability for oil pollution damage, adopted in Brussel on 29 November 1969 (adherence by Law n° 76-13 of 21 January 1976); - International Convention relating to Intervention on the High Seas in Cases of Oil Pollution Casualties adopted in Brussel on 29 November 1969 (adherence by Law n° 76-14 of 21 January 1976); - International Convention for the prevention of pollution from ships, adopted in London on 2 November 1973 (adherence by Law n° 76-15 of 21 January 1976); - International Convention on the Establishment of an international Fund for Compensation for Oil Pollution Damage, adopted in Brussel on 18 December 1971 (adherence by Law n° 76-16 of 21 January 1976); - Convention on the Prevention of Marine Pollution by Dumping of Wastes and Other Matter, adopted in London, Mosco, Mexico and Washington on 29 December 1972 (adherence by Law n° 76-17 of 21 January 1976); - Convention for the Protection of the Mediterranean Sea against Pollution, adopted in Barcelona on 16 February 1976 (ratified by Law n° 77-29 of 25 May 1977 and amended by Law n° 98-15 of 23 February 1998). Contractor Doc No: ES-02 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 14 of 22 2.1.3 Institutional Framework This section focuses on the national institutional framework in Tunisia, regarding environment and social requirements relevant to the proposed project. In Tunisia, several institutions/agencies are concerned by the aspects related to the management and the protection of the natural and social environment. The main institutions to be directly involved in this project are: • Ministry of Industry, Energy and Mining: energy sector in Tunisia is under the responsibility of this Ministry which is in charge to develop and implement government policies in relation with industry, agroindustry, energy and mining, industrial cooperation, energy and mining security sectors. • Tunisian Company for Electricity and Gas (STEG in French) : created in 1962, is the main/exclusive actor for producing, transporting and distributing electricity in Tunisia. It is in charge also to ensure the electrification of urban and rural areas and the development of gas network. STEG ensures the development and the maintenance of electric and gas infrastructure. • Industrial land Agency (Agence Foncière Industrielle – AFI): is a public establishment, created in 1973 and placed under the authority of the Ministry of Industry, to promote the industrial sector and contribute in the economic and social development of Tunisia. The major missions of the AFI agency are: the creation and development of industrial areas equipped with modern infrastructure and Construction of adjustable industrial buildings to be rent or sold to Tunisian and foreign investors. The AFI will be a major actor for the present project as the landfall, and the junction box will be placed within the industrial zone of Menzel Yahia and the Mlaâbi converter substation will be implemented in the proposed industrial zone of Mlaâbi. • Ministry of Environment and Sustainable Development : the structure in charge of environmental policies in the country. Under the supervision of the Ministry of Environment, many agencies and departments implement its strategies at national, regional and local levels in order to enhance the protection of the environment and natural resources. Of these, the following can be mentioned: o National Agency for Environmental Protection (Agence Nationale de Protection de l'Environnement - ANPE): responsible for ensuring all applications for the environmental assessment preparation, review and approval process in Tunisia. The ANPE is the authority responsible for EIA studies. Environmental impact assessment for development projects must be carried out under the terms of reference fixed by the ANPE agency and in compliance with national rules. The projects subject to an EIA process are classified into three categories and defined in two appendices: ▪ Appendix 1: category A includes medium projects with the obligation to carry out an EIA and category B for big project subject to an EIA and ▪ Appendix 2: for small projects with low environmental impact. According to the above two annexes, the present project (underground and overhead transmission lines) are not subject to an ESIA study in Tunisia. o National Agency for Waste Management (ANGED): in charge of developing national waste management programs and strategies and supporting regional authorities and structures, local communities and industrial sector in order to protect the environment. It also operates to promote waste recycling and recovery collection systems and programs. o Coastal Protection and Development Agency (Agence de Protection et d'Aménagement du Littoral - APAL): the principal mission of APAL is to ensure the management of the Maritime Public Domain (DPM in French) and the management and the protection of coastal areas (coastal dunes, sebkhas, marine natural reserves, etc.). Its mission includes also setting an Contractor Doc No: ES-02 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 15 of 22 observatory for coastal ecosystems, the enhancement of natural reserves and sensitive areas. the management and protection of wetlands, coastal forests and islands. With the collaboration of the National Department of Forests (Direction Générale des Forêts – DGF), APAL participates in the management and protection of wetlands and coastal forests, islands, etc. o National Sanitation Office (ONAS): created by the Law N°73-74 of August 3, 1974 and after placed under the supervision of the Ministry of the Environment by the Law N°93-41 of April 19, 1993. Its mission is to: ensure the management of the sanitation sector, control of water pollution sources, the management/operation and maintenance of sanitation facilities, promotion of treated water issued from wastewater treatment plants and the development and implementation of integrated wastewater treatment and storm water drainage projects. • Ministry of Agriculture: represented primarily by the National Department of Forest (DGF) and the Regional Commissariat for Agricultural Development (CRDA) in the regional level. The mission of the DGF is to manage the forest domain (including parks, reserves, wetlands, etc.) and protect natural resources. The CRDA must be involved to get authorization, especially for the terrestrial part of the project. At the regional level, the services of the Ministry (vegetal production, animal production, water, irrigated perimeter, etc.) are grouped within the CRDA agency. The CRDA must be strongly involved in the present project due to their roles in the management and conservation of natural resources (DGF), the conservation of soil resources (soil department), the conservation of surface and ground water resources (water department), the protection of agricultural land (irrigated perimeter, agricultural safeguard zones as the case with citrus plantations). • Ministry of State Property and Land Affairs: in charge of the conception and implementation of the State's policy concerning the public and private domains constituted by all movable and immovable property and rights belonging to it. The Ministry is responsible for the management control of movable and immovable property belonging to the State, regional and local public authorities and public establishments and enterprises; the allocation and disposal of State-owned immovable properties; the acquisition and expropriation of immovable properties for the benefit of the State and public administrative establishments, etc. • Ministry of Culture and the National Heritage Institute (INP): in charge to protect, save and rehabilitate the heritage monuments. Its role is quite crucial in this project in order to collect data related to archeology and other historical properties. Activities and works relating to electrical networks conducted in the limits of cultural sites needs an authorization from the Ministry in charge of Heritage. • Ministry of Social Affairs: in charge of implementing social policies and ensuring fair social development between all categories and generations of the Tunisian society. The Ministry is in charge to consolidate social welfare in the areas of health, occupational safety, social security, promotion of vulnerable categories and special needs, adult education, supervision of the Tunisian community abroad and social housing. Its services draw up national, regional and sectoral plans, develop projects, ensure civil society's participation, implement cooperation projects, supervise and assist in promoting communication and social information. • NGOs and Civil Society: several NGOs and associations operate to protect the environment and to promote sustainable development, to improve human rights, to enhance health and security, to promote income-generating activities, etc. A collaborative platform exists (http://jamaity.org ) that brings together different associations and NGOs working throughout Tunisia. Other institutions can be involved in social aspects and land management, such as: Contractor Doc No: ES-02 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 16 of 22 - Ministry of Defense: as the project will cross the maritime territory and a military area is located near the chosen site for the landing cable in Kélibia. - Topography and Cadastre Office (Office de la Topographie et du Cadastre) : its missions include the control of technical actions on land registration and cadastre, following national legislation on land tenure, to delimit public lands and domain and administrative districts, and to ensure the elaboration, maintenance and information disclosure on land. - Governorates: the project will cross four governorates (Nabeul, Ben Arous, Zaghouan and Manouba) - Delegations and Sectors (Imadas) 2.1.4 Territorial context The project will cross four Governorates (Nabeul, Ben Arous, Zaghouan and Manouba) including 10 Delegations and 29 Sectors or Imadas as shown in the following table. Table 2-1: Administrative units crossed by ELMED-OHL project 2.2 Tunisian permitting process As stated in paragraph 2.1.2 (regarding ANPE and projects subject to EIA assessment), ELMED Project, including the 400 kV OHL, is not subject to an ESIA study in Tunisia. However, ELMED should inform ANPE about the Project to ensure that it doesn't create E&S concerns in any sensitive or protected area. Transmission power line construction procedure involves the following steps: - Preliminary line route (desktop study): the service of the Equipment Department (DEQ) of STEG identifies an initial route based on Google Earth, avoiding residential areas and protected sites in order to reduce Contractor Doc No: ES-02 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 17 of 22 social and environmental impacts. The axis of the route must be away from homes (at a distance of 50 m or more). - Visual recognition of the proposed preliminary route: the team of the DEQ (topography service) carries out a field visit to verify if there are any other critical issues/constraints for the implementation of the transmission (residential areas, sensitive sites, etc.). - Consultation process with stakeholders : on the basis of the route validated by the field visit, STEG launch an administrative inquiry with several ministries to ask for their opinions on the proposed route. Through an official request, STEG consults the following ministries/agencies: o Ministry of Defense o Ministry of Interior o Ministry of Planning and Equipment (Bridges and Roads Department) o Governorates concerned by the project o Ministry of Agriculture, through the DGF and CRDA o General Agency of Civil Aviation o Regional Agency of Public Domain o National Company of Highways o General Agency of Information and Telecommunication o National Heritage Institute (INP) o APAL agency These stakeholders can ask for a field visit to identify the area crossed by the line and the presence or not of any specific issues. - In case of non-objection from the above stakeholders, STEG will begin topographical surveys on a strip of 100m and the plot survey to identify the cadastral area affected by the passage of the power line. This work aims to determine the parcel and owner boundaries potentially affected by the route. - Publishing, in the Official Gazette (JORT), a Ministerial Order as an approval for the construction and operation of the proposed project. - Landowners approval: all owners/users affected by the project must provide any proof/evidence of their land right/use to the STEG district in the concerned delegation. - Signature of an agreement between STEG and land owner/user - Approval of the final line route (STEG/the company in charge of the construction activities can start staking the line and perform all technical studies) - Compensation process: the department in charge of the compensation process is the DAJ at STEG. At this stage, an independent agricultural legal expert (authorized by the Ministry of Justice) is commissioned by the DEQ to assess the compensation amount for every affected person. - Signature of a compensation agreement between the affected person and STEG. In case of disagreement on compensation amount, affected person can use different channels to register its complaint (STEG district, citizen affairs office of STEG, delegation office). Contractor Doc No: ES-02 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 18 of 22 3. INTERNATIONAL STANDARDS 3.1 World Bank’s Environmental and Social Standards (ESS) As described in Section 1, the ESIA for the TUNITA Project does not derive specifically from Tunisian legislative requirements but from World Bank's Environmental and Social Framework (ESF) requirements. The ESF comprises 10 supporting Environmental and Social Standards (ESS), which cover the key E&S topics as set out in Table 3-1 below. The ESS is a widely accepted framework for managing impacts and risks associated with public and private sector development projects. They set out the World Bank's commitment to sustainable development and constitute mandatory requirements for the Borrower and the Project as a precondition for financing. In accordance with the ESF, whenever international standards differ from national requirements, the Project will meet the most stringent applicable standard, while always respecting Tunisian laws and procedures. The ESIA applies the ESF composed of 10 E&S Standards (ESS) and their related Guidance Notes and Good Practice Notes. The following table lists the ESF's 10 Environmental and Social Standards and highlights the relevance of each in regards to the project and the ESIA. The relevant ESS to this document are as follows: Table 3-1: ESF and its relevance to ESIA World Bank ESS Main topics ESS1: Assessment and Management of Assessment and management of E&S risks and Environmental and Social Risks and Impacts impacts ESS2: Labor and Working Conditions The ESIA analyses the impact on local communities' economic growth, employment and income. Occupational health and safety and protection of fundamental rights of workers are considered ESS3: Resource Efficiency and Pollution Impact on resource efficiency and prevention of Prevention and management pollution is analyzed in the ESIA. ESS 4: Community Health and Safety Potential impacts on communities are assessed in the ESIA ESS 5: Land Acquisition, restriction on land Land Acquisition and resettlement/compensations use and Involuntary Resettlement issues are in the RFP ESS6: Biodiversity Conservation and Protection of biodiversity and the sustainable Sustainable Management of Living Natural management and use of natural resources are Resources analyzed in the ESIA. ESS 7: Indigenous People Not applicable since there are no indigenous communities along the potentially affected areas ESS8: Cultural Heritage Impact on Cultural Heritage is analyzed in the ESIA. ESS9: Financial Intermediaries Not applicable to the Project ESS10: Stakeholder Engagement and Importance of open and transparent engagement Information Disclosure through disclosure of project-related information Contractor Doc No: ES-02 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 19 of 22 World Bank ESS Main topics and consultation with stakeholders on matters that directly affect them. The theme is also included in the ESIA. Contractor Doc No: ES-02 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 20 of 22 3.2 Other World Bank Requirements Bank-funded projects must be also compliant with the World Bank's Environmental, Health and Safety Directives (EHS Guidelines). According to World Bank environmental screening, the proposed Project is classified as being of high risk as it is likely to have significant adverse environmental and social impacts that are sensitive, diverse, or unprecedented. This impact may affect an area broader than the sites or facilities subject to physical works. According to the EHS Guidelines, the ESIA should include an analysis of the positive and negative physical, biological, social, economic and cultural potentials of the proposed project. It must include the identification and assessment of the direct, indirect and cumulative impacts of the proposed project in the Project's area of influence (AoI) to be defined by the Consultant. For the social aspects, the guidelines stress that it is essential to emphasize the aspects of involuntary physical and economic displacement, acquisition of land and job losses and economic opportunities. Further, they specify that the analysis will contain an assessment of the alternatives, including the "without project" scenario and a review of the direct and indirect impacts of the proposed project, include an ESMP of the preferred alternative, and provide a framework for mitigation measures, monitoring activities, and strengthening of institutional measures that will need to be integrated into the project design and implementation. As part of this process, it is expected that a process of meaningful stakeholder engagement, in addition to any statutory to public consultations, will be undertaken, and that the environmental and social study, including a non-technical summary, will be disclosed to the public in accordance with the provisions of ESS10. The ESIA must also take into account the natural environment (air, land and water), the health and safety of the local population, social aspects (such. as involuntary displacement of people, economic impacts and acquisition of land, indigenous populations (if applicable) and cultural heritage, and trans-boundary and global environmental issues (climate change, depletion of the ozone layer, pollution of international waters, and adverse effects on biodiversity). In addition, the EHS Guidelines require employers and supervisors to implement all reasonable precautions to protect the environment, the health and safety of workers and local communities and provide guidance and examples of reasonable precautions to implement in managing principal in Bank-funded projects. Specifically on OHS, the EHS Guidelines require borrowers to adopt preventive and protective measures to: eliminate the hazard by removing the activity from the work process; control the hazard at its source through engineering controls; and minimize the hazard through design of safe work systems and administrative or institutional control measures. Examples include job rotation, training on safe work procedures, lock-out and tag-out processes, workplace monitoring, and providing appropriate personal protective equipment (PPE) in conjunction with training, use, and maintenance of the PPE. Further, they require borrowers to apply prevention and control measures to OHS hazards based on comprehensive job safety or job hazard analyses, noting that the results of these analyses should be prioritized as part of an action plan based on the likelihood and severity of the consequence of exposure to the identified hazards. The EHS Guidelines also set out the following provisions: • General Facility Design and Operation: Integrity of Workplace Structures; severe Weather and Facility Shutdown; workspace and Exit; Fire Precautions: Lavatories and Showers; Potable Water Supply; Clean Eating Areas; Lighting; Safe Access; First Aid; Air Supply; and Work Environment Temperature. • Communication and Training: OHS Training; Visitor Orientation; New Task Employee and Contractor Training; Basic OHS Training; Area Signage; Labeling of Equipment; and Communicate Hazard Codes. Contractor Doc No: ES-02 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 21 of 22 • Physical Hazards: Rotating and Moving Equipment; Noise; Vibration; Electrical; Eye Hazards; Welding / Hot Work; Industrial Vehicle Driving and Site Traffic; Working Environment Temperature; Ergonomics; Repetitive Motion; Manual Handling; Working at Heights; and Illumination. • Chemical Hazards: air quality, fire and explosions; corrosive, oxidizing, and reactive chemicals; and asbestos containing materials. Similarly, the EHS Guidelines set out provisions on PPE; Special Hazard Environments (e.g. Confined Space Entry, Lone and Isolated Workers) and concerning Monitoring for Accidents and Diseases. Additional provisions applicable to the Project are set out in the World Bank EHS Guidelines 4.0 (Construction and Decommissioning) which include OHS requirements covering areas such as over- exertion, work at heights, slips and falls, strikes by objects, moving machinery, dust, confined spaces, general site hazards, disease prevention and traffic safety. Further, general provisions relating to the offshore portion of the project are set out in the World Bank EHS Guidelines for Ports, Harbors and Terminals (v. 2.2.2017). Further, the World Bank Environmental, Health, and Safety Guidelines for Electric Power Transmission and Distribution (2007) provide technical reference documents with general and industry- specific examples of Good International Industry Practice relating to power transmission projects. These industry sector World Bank EHS Guidelines are designed to be used together with the General EHS Guidelines. They cover issues such as exposure to physical hazards from use of heavy equipment and cranes; trip and fall hazards; exposure to dust and noise; falling objects; work in confined spaces; exposure to hazardous materials; and exposure to electrical hazards from the use of tools and machinery. Note: Concerning the offshore portion of the Project, the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS) specifies minimum standards for the construction, equipment and operation of ships, compatible with their safety and related IMO regulations. Other relevant international conventions include: ILO Code of Practice for Safety and Health in Ports (2005); General Conference of the International ILO Convention concerning Occupational Safety and Health in Dock Work, C-152, (1979), General Conference of the ILO Recommendation concerning Occupational Safety and Health in Dock Work, R-160; IMO Code of Practice for Solid Bulk Cargo (BC Code), and the International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG Code). The International Ship and Port Facility Security (ISPS) Code (2004) is also applicable to all vessels over 500 grt, as well as the ports that service them. OP 7.50 Projects on International Waterways: OP 7.50 Projects on International Waterways is not triggered by this project. iThat said, the countries involved (Tunisia and Italy) will be reminded that this determination is independent of any existing arrangements that they may have in place in accordance with the Barcelona Convention and its protocols or any other agreements/arrangements (including bilateral arrangements with Malta). In addition, actions to be completed prior to Board Approval by the World Bank include the preparation, disclosure and implementation of the following: · A Sexual Exploitation and Abuse/Sexual Harassment (SEA/SH) Action Plan; · A Resettlement Policy Framework (RPF); · A Stakeholder Engagement Plan (SEP), including a GRM which includes specific procedures for SEA/SH case handling; · A Labor Management Procedure (LMP); Contractor Doc No: ES-02 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 22 of 22 · An Environmental and Social Management Plan (ESMP) to be embedded in the ESIA, including a worker camp management plan (if needed); · A Biodiversity Action Plan (BAP); · An Emergency Preparedness and Response Plan.[1] Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 1 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Tunisia-Italy Power Interconnector Project Environmental and Social Impact Assessment (ESIA) Section 3 – Project definition Draft for Consultations JV HPC – IDEACONSULT – PROGER – ELARD - PLEXUS 03 2023-02-02 Draft emission for consultations HPC 02 2023-01-23 Revision after WB’s comments (R.Andrighetto) HPC HPC 01 2022-11-30 Revision after Elmed’s comments IDEACONSULT (R.Andrighetto) (A.Cappellini) (M.El Hrizi) 00 2022-11-08 First emission Rev. Date Description Prepared by Checked by Approved by ELMED Revision Approved Approval Date Approved by Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 2 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 TABLE OF CONTENTS 1. INTRODUCTION .................................................................................................................. 5 1.1 Project development ........................................................................................................................... 5 1.2 General overview of the project .......................................................................................................... 5 1.3 Territorial context ................................................................................................................................ 8 2. DESCRIPTION OF TERRESTRIAL PROJECT..................................................................... 9 2.1 Converter station ................................................................................................................................. 9 2.1.1 Location ....................................................................................................................................... 9 2.1.2 Equipment and buildings ........................................................................................................... 10 2.2 Underground cable ........................................................................................................................... 12 2.2.1 Route.......................................................................................................................................... 12 2.2.2 Technical characteristics of cables ........................................................................................... 13 2.3 Mlaâbi to Mornaguia Overhead Line ................................................................................................ 14 2.3.1 Main components of the OHL line ............................................................................................. 15 2.3.2 Support components and activities ........................................................................................... 19 3. DESCRIPTION OF TERRESTRIAL PROJECT: ASSOCIATED FACILITIES ...................... 22 3.1 Converter station ............................................................................................................................... 22 3.1.1 Location ..................................................................................................................................... 22 3.1.2 Equipment and buildings ........................................................................................................... 22 3.2 Works within the existing Partanna Electrical Station ...................................................................... 22 3.3 Underground cable ........................................................................................................................... 23 3.3.1 Works B1 ................................................................................................................................... 23 3.3.2 Works D ..................................................................................................................................... 24 4. DESCRIPTION OF MARINE PROJECT ............................................................................. 25 4.1 Landfall .............................................................................................................................................. 25 4.1.1 Land-sea joint boxes ................................................................................................................. 25 4.2 Power cable ...................................................................................................................................... 26 4.2.1 Route.......................................................................................................................................... 26 4.2.2 Technical characteristics of cables ........................................................................................... 26 4.3 Electrodes ......................................................................................................................................... 27 4.3.1 Tunisian side .............................................................................................................................. 28 4.3.2 Italian side (associated facilities) ............................................................................................... 28 4.3.3 Technical characteristics of cables ........................................................................................... 28 5. DESCRIPTION OF THE CONSTRUCTION PHASE ........................................................... 30 5.1 Terrestrial project: description of construction works ....................................................................... 30 Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 3 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 5.1.1 Converter station ....................................................................................................................... 30 5.1.2 Underground cables .................................................................................................................. 31 5.1.3 Over Head Line .......................................................................................................................... 35 5.1.4 Construction yards and transportation ...................................................................................... 35 5.2 Marine project: description of construction works ............................................................................ 36 5.2.1 Horizontal Directional Drilling .................................................................................................... 36 5.2.2 Laying of undersea cables......................................................................................................... 39 5.2.3 Protection of undersea cables ................................................................................................... 40 5.2.4 Service crossings at sea............................................................................................................ 47 5.3 Construction duration and timing ...................................................................................................... 48 5.4 Use of resources ............................................................................................................................... 48 5.5 Waste generation .............................................................................................................................. 49 6. DESCRIPTION OF THE OPERATION PHASE................................................................... 50 6.1 Operational activities......................................................................................................................... 50 6.2 Maintenance ...................................................................................................................................... 50 7. PROJECT ALTERNATIVES ............................................................................................... 51 7.1 Landfall project alternatives .............................................................................................................. 51 7.2 Terrestrial cable route project alternatives ....................................................................................... 51 7.3 Overhead line project alternatives .................................................................................................... 52 7.4 Offshore project alternatives ............................................................................................................. 52 Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 4 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Disclaimer : The ESIA is presently in draft form, for consultation purposes. Supplemental data will be added based on additional public consultations and supplementary analyses that will be carried out during the month of February 2023. The final version in French and English, with these added inputs, will be disclosed prior to the World Bank’s appraisal of the project in March 2023. Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 5 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 1. INTRODUCTION The ELMED project entails the realization of a new bidirectional HVDC (High Voltage Direct Current) submarine electricity interconnection between Tunisia (Cap Bon) and Italy (Sicily), with a transmission capacity of 600 MW. The project is promoted and will be carried out by TERNA (Italian Electricity Transmission System Operator) and STEG (the Tunisian energy utility and Electricity Transmission System Operator). The overall objective of the project is to increase the interconnection capacity -and thus the security and sustainability of supply- of the Euro-Mediterranean system by creating a link between the European and Northern African energy systems. 1.1 Project development The Italian Transmission System Operator (TSO), TERNA (Rete Elettrica Nazionale S.p.a) and the Tunisian energy utility STEG (Société Tunisienne de l’Eléctricité et du Gaz), started cooperating for the development of a project connecting the Italian and Tunisian electrical networks at the end of 2000s. On 29 June 2007, the Italian and the Tunisian government signed a joint declaration assigning TERNA and the Société Tunisienne de l’Eléctricité et du Gaz (STEG) the task of developing a project for the interconnection of the electricity systems of the two countries. For this purpose, STEG and TERNA founded the joint (50%-50%) company - under Tunisian law - Elmed Etudes Sarl, with the mandate of carrying out all necessary studies and preliminary activities for the construction of this electricity infrastructure. Since then, the studies carried out have identified the preferred option as a high-voltage direct current undersea cable connection with nominal power of 600 MW between two converter stations to be built at Partanna (Sicily) and on the Cap Bon Peninsula (Tunisia). On 30 April 2019, the Italian Ministry of Economic Development and the Tunisian Ministry of Industry established an agreement with the aim of supporting TERNA and STEG in the interconnection project. Ratified by Tunisia on 29 January 2020 and by Italy on 19 December 2021, the agreement came into force on 25 January 2022. On 22 October 2019, TERNA and STEG signed a Memorandum of Understanding, with the intention to intensify their industrial collaboration in the area of electrical infrastructure and in particular for the project for a 600 MW HVDC undersea connection between Italy and Tunisia. Given its strategic importance for the energy security & sustainability of the two countries and for the creation of a Euro-Mediterranean electricity grid, connecting the countries of North Africa to one another and to Europe, with a view to full integration of the markets, in accordance with Regulation (EU) 347/2013, the project was added to the third list of Projects of Common Interest (PCI) by the European Commission and confirmed in the fourth and fifth lists of PCI. The project was included in the Italian National Transmission Grid Development Plan from 2016, as well as in the European Network of Transmission System Operators (ENTSO-E) Ten Year Network Development Plan (TYNDP) of the European Network of Transmission System Operators (ENSTO-E). The recently issued Regulation (EU) 2022/564 of 19 November 2021 and its ANNEX VII “THE UNION (5th) LIST OF PROJECTS OF COMMON INTEREST (“UNION LIST”)” defines the ELMED project (No. 2.33) as an “Interconnection between Sicily (IT) and Tunisia node (TU) [currently known as “ELMED”] (No 3.27 on the fourth PCI list)” under “The Union List of Projects of Common Interest - Priority Corridor North-South Electricity Interconnections in Western Europe (“NSI West Electricity”)”. 1.2 General overview of the project The project involves the creation of a new a high-voltage DC cable interconnection between Italy and Tunisia, partly laid undersea and partly laid underground, between the existing electrical substation of Partanna (Trapani) on the Italian side and the new substation of Mlaâbi on the Cap Bon peninsula in Tunisia. Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 6 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 At the ends of the connection, both on the Italian side and the Tunisian side, there are plans for the creation of a converter substation, which will in turn be connected to an existing substation of the National Transmission Grid with appropriate underground or overhead alternating-current (HVAC) lines. The following figure shows the electrical diagram of the project. Figure 1.1: Electrical diagram of the project The connection will have a nominal power of 600 MW and nominal DC voltage at +/- 500 kV. The project components planned for the implementation of the HVDC connection and for the HVAC lines for connection to the national grids are summarized hereafter and presented in the following paragraphs: 1. Component A: an AC-DC converter station in Italy 2. Component B: a monopolar power connection via underground cable and undersea cable, composed of: • Component B1: an underground pole and electrode cable connection between the new converter substation in Italy and the landing site situated in Marinella di Selinunte, in the municipality of Castelvetrano (total length approx. 18 km). Here a joint box will be installed connecting the underground cable and the undersea cable. • Component B2: an undersea-cable pole connection, with a length of approximately 200 km between landing sites on the Italian and Tunisian coasts. • Component B3: an underground-pole and electrode cable connection between the new converter substation in Tunisia and the landing site situated in the municipality of Kelibia (total length approx. 6 km), where a joint box will be installed connecting the underground and undersea cables and the undersea cable. 3. Component C: An electrode system composed: • Component C1: in Italy, of a section in undersea cables stretching for approximately 12 km that, starting from the land-sea joints with the underground electrode cables, will connect to the undersea electrode to be created in the sea approximately 5 km from the coast. • Component C2: in Tunisia, of a section in undersea cables stretching for approximately 10 km that, starting from the land-sea joints with the underground electrode cables, will connect to the undersea electrode to be created in the sea approximately 4.5 km from the coast. 4. Component D: a connection running approximately 2 km in 220 kV double-circuit underground cable to link the new converter substation in Italy with the existing Partanna substation, the 220 kV yard of Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 7 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 the existing substation which will be adequately updated to enable the connection of the 220 kV cables to the Italian transmission grid. 5. Component E: an AC-DC converter station in Tunisia 6. Component F: two 400 kV overhead lines with a length of approximately 113 km that will connect the converter substation area with an existing hub on the transmission grid of Mornaguia Figure 1.2: General overview of the project components The location of all the project components was defined taking into consideration the following basic planning principles: 1. limitation of land use, giving preference to areas that are already built on; 2. limitation of the length of cable connections, to minimize impacts on local areas during works; 3. minimizing use of overhead lines; 4. site accessibility (substations); 5. minimizing environmental impacts; 6. minimizing interference with existing subservices and infrastructure. It is important to note that all project components on the Italian side, both terrestrial and marine, are considered as Associated Facilities for the project, because even though they will not be financed by the Bank, they are directly and materially related to the project, necessary to its viability and will be carried out contemporarily with the project preparation and implementation and thus meet the requirements of paragraph 11 of ESS1 of the ESF. The following paragraphs illustrate the technical characteristics of the planned works. It should also be noted that because the project features significant technical complexity, the elements here illustrated may undergo adjustments in subsequent design stages and during construction, also depending on available technological solutions and solutions adopted by the supplier of works. Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 8 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 1.3 Territorial context •Menzel Temime (Nabeul Governorate) for: o The new converter substation (Project Component E) o HVDC terrestrial cable connection (pole and electrode) (Project Component B3) With reference the 400 OHL line see next table. Table 1.1: Administrative units crossed by the OHL Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 9 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2. DESCRIPTION OF TERRESTRIAL PROJECT 2.1 Converter station 2.1.1 Location The power interconnector project includes the construction of a new AC/DC Converter Station in Mlaâbi to connect the Tunita project and the national grid through an overhead transmission line. The new converter station (CS) will be located in Mlaâbi, in the Municipality of Menzel Temim, in the province of Nabeul. The total area occupied by the station will have a surface of 100,000 m 2; the area is located in a future industrial zone, which will be developed by the Agence Foncière Industrielle (AFI), and which covers a total area of 60 Hectares. This station will form the Tunisian terminal of the new connection and will be formed of alternating/direct conversion modules and equipment necessary for the connection with the sections of the existing transformer station. The following figures shows the main components of the HDVC part of the project: the converter station (polygon in yellow inside the red one, which is the industrial zone of Mlaâbi) and the proposed line route for the underground cable (in yellow). Figure 2-1: Urban planning for the Mlaâbi area Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 10 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2-2: Converter station area and HVAC cable route The main transport infrastructure linking the new industrial zone of Mlaâbi to the nearest agglomerations (Menzel Temime, Sidi Jamel Eddine) is based on road network. The CS area is accessible through the major regional road RR45 linking the city of Menzel Temime (RR27) to Zouiet EL Mgaiez (RR26). The area is currently used for agriculture purposes. A company uses the land to produce feed (annual crops) for livestock through a rental contract with the Ministry of Agriculture. This land was transferred to the Industrial Land Agency (Agence Foncière Industrielle, AFI in French) to develop the new industrial zone (IZ) of Mlaâbi on a total area of 60 hectares. STEG and AFI concluded an agreement for the establishment of the Mlaâbi CS on a lot of 10 hectares in the IZ. 2.1.2 Equipment and buildings The new Mlaâbi Converter Station will consist of a 600-MW AC-DC conversion module, connected on the DC side to the lines cable of the pole at ±500 kV and AC side to a newly built 400-kV kV OHVL. The module will be operated at a nominal power of 600 MW in a monopole configuration and will consist of nr 2 bays for the 400-kV overhead line, for connecting the existing Mornaguia Electrical Station with the 400- kV busbar planned inside the Converter Station. These bays will consist of vertical busbar disconnecting switches, circuit breakers, CTs, power line disconnecting switches with plates for earthing, VTs, arresters and air/cable terminals • Nr 1 220-kV/400-kV single busbar system consisting of at least 4 busbar steps, busbar earth- connecting switches and busbar VTs • Nr 1 line bay at 220 kV/400 kV, for connecting between the 220-kV/400-kV busbar planned inside the Converter Station with the conversion module: this bay will consist of vertical busbar disconnecting switches, circuit breakers, CTs, power line disconnecting switches with plates for earthing, VTs and with the addition of more VTs and CTs necessary for measurements and protections • Nr 1 220-kV/400-kV busbar system consisting of: o Nr 3 bays with 220-kV/400-kV power supply of the respective three-cable filter banks in AC in turn derived from the line bay o Nr 5 220-kV/400-kV bays available o Nr 1 power supply bay for the converter transformers Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 11 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 o Nr 3 three-cable AC filter banks, housed outdoors o Nr 1 bank with three single-phase transformers with two windings, kept outdoors (plus 1 spare machine serving the two poles) • Nr 1 RI filter bank • Nr 3 conversion reactors contained within a building (Reactor Building) • Nr 1 converter with ± 500-kVdc voltage and 600-MW nominal power contained within a building (Valve Building) • Nr 1 500-kVdc smoothing reactor and a set of direct current equipment required for connection between the module and the cable line at 500-kVdc pole, contained in a building (direct current building) For the conversion module, the following will be installed: • Nr 1 box for the generator set for emergency power supply of the Auxiliary Services • Nr 2 MV/LV transformers for the safe power supply of Auxiliary Services • Nr 7 kiosks The CS area will also house various buildings: • Reactor Building: contains structures and equipment making up the phase reactors. It will consist of a single floor building with a rectangular plan of approximately 50 m x 62 m and a height of 24 m. • Valve Building: contains structures and equipment making up the power converters. It will consist of a single floor building with a rectangular plan of approximately 50 m x 70 m and a height of 24 m. • Direct current (DC) building: adjacent to the valve building, it will house the 200-kV equipment. It will consist of a single floor building with a rectangular plan with dimensions of approximately 40 m x 55 m and a height of 24 m. • Control Building: contains the auxiliary service equipment and the command-and-control equipment necessary to operate the converter substation. It will be divided into two floors with a rectangular plan of approximately 36 m x 30 m and a maximum total height of approximately 11 m. The ground floor will house the ventilation and air conditioning equipment, batteries and electrical distribution switchboards, DC and AC1 of ancillary services and maintenance equipment. The first floor will house the personnel rooms. • Warehouse Building: it will consist of a single floor building with a rectangular plan of approximately 40 m x 20 m and a height of 12 m. • Transformer fire extinguisher system building: it will house the pumping unit. • MV and TLC delivery points building: contains the equipment necessary for the Medium-voltage power supply of auxiliary services and for the measurement and accounting systems; it will consist of a single floor building with a rectangular plan with dimensions of approximately 24 m x 3 m, and a height of approximately 3.20 m. • Medium-voltage switching building: it will consist of a square-shaped building with dimensions of approximately 6 m x 5 m and a height of approximately 4 m. • Kiosks for electrical equipment: intended to house the protection, command, and control switchboards; they will have a rectangular plan with external dimensions of 3 m x 5 m and a height from the ground of about 3 m. Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 12 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2.3: Example of a converter AC-DC station layout (source: IEEE Power & Energy Magazine) 2.2 Underground cable 2.2.1 Route An underground pole and an electrode cable will be laid to connect the new Converter Station of Mlaâbi and the landfall site of Kélibia, in the Municipality of Kélibia. The landfall site represents the connecting point, where a joint box will be installed to connect the undersea and the terrestrial cables. The terrestrial cable will cross the city of Jameledine and will pass through existing roadways (the regional road that links Menzel Temime to Kélibia). In order to avoid major interferences within the city of Menzel Temime (and thus to prevent potential impacts on the social environment), the route has been planned in order to make use of existing roads outside the urban area: more than 2/3 of the route is located on rural area (using existing agricultural roads with sufficient width to facilitate the transit of vehicles). The route is illustrated in the following figure. Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 13 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2.4: Converter station area and HVDC terrestrial cable route 2.2.2 Technical characteristics of cables The underground power cable used may have impregnated-paper insulation (MIND) or cross-linked polyethylene insulation (XLPE). As an example, below is a standard cross-section of a MIND cable. The type of cable indicated is in any case only a guide and may change based on the technological choices made by the contractor. The external diameter of the cable will be in the order of 110-120 mm, and the weight in the order of 30/40 kg/m. Figure 2.5: Characteristics of underground power cable An electrode connection cable will be laid in the same trench with the DC pole cable: this cable will have the standard characteristics of medium-voltage cables. The external diameter of the cable will be in the order of 55-70 mm, and the weight in the order of 6/8 kg/m. Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 14 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Key 1 Copper conductor 2 Semiconductive layer 3 XLPE insulation 4 Semiconductive layer 5 Metallic shield 6 External sheath Figure 2.6: Typical cross section of electrode cable An optical fiber telecommunications cable will be laid in the same trench of the power cable from the Partanna Converter Station to the landfall: the cable will have the scope of transmission of data for the protection, command and control system. A typical cross-section is presented in the following figure. The external diameter of the cable will be in the order of 13 mm, and the weight in the order of 130 kg/km. Key 1 Central support 2 Loose tubes 3 Filling compound 4 Waterproof seal 5 Ripcord 6 Internal sheath 7 Non-metallic yarns 8 Ripcord 9 External sheath Figure 2.7: Typical cross section of optical fiber cable 2.3 Mlaâbi to Mornaguia Overhead Line The connection will begin at the 400 kV section of the new Mlaâbi Converter Station and end at the 400 kV section of the existing Mornaguia Electrical Station. The consists of a double-circuit line on separate pylons with a length of approximately 113 km. The overhead line (OHL) crosses areas belonging to: • six delegations in the Nabeul governorate: Menzel Temime, El Mida, Korba, Menzel Bouzelfa, Beni Khalled and Grombalia; • two delegations in the governorate of Ben Arous: Mornag and Mhamedia; • one delegation in the governorate of Zaghouan: Bir Mchergua; • one delegation in the governorate of Manouba: Mornaguia. Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 15 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 The information on the OHL line component is based on data provided by ELMED (the preliminary line route or corridor that will contain the double line) and on observations made by the Consultant during field surveys. Figure 2.8: Route of the OHL and Administrative Units 2.3.1 Main components of the OHL line Based on the data provided by ELMED and STEG, the OHL line of Mlaâbi will have the same characteristics of the Kondar-Skhira overhead line project. An overview of the basic technical characteristics of the transmission line is presented in the following table. Table 2-1: Overview of technical parameters of the 400 kV OHL Mlaâbi Mornaguia Parameter Description Nominal voltage 400 kV (Highest voltage 420 kV) Type of towers Steel-lattice hot zinc-coated1, single circuit self-supporting towers with horizontal configuration of conductors. Different types of towers will be used for the proposed line: - Type ‘’A2’’ as an alignment support for low angle (< 2 degree); - Type ‘’B2’’ used as a support angle when the angle is between 2° and 15° and anti-cascade; - Type ‘’C2’’ when the angle is comprise between 15° and 30°; - Type ‘’D2’’ used when the angle is between 30° and 60°; - Type ‘’E2’’ used for angle comprise between 60° and 90° The final design of towers, by the contractor company, shall be compliant with specifications of the international standard IEC 60826. 1 Two steel grades can be used (S355JO and S235JO according to EN 10025) with a good aptitude for hot-dip galvanization. Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 16 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Parameter Description Foundation Foundations will be defined by the contractor company in charge of the construction of the OHL line and based on the results of field surveys (soil and topography). Bases of foundation will be made of steel section with equal sides (as for the towers). Materials to be used : concrete type HRS 42,5, water (according to the requirements of NF EN 1008 standard), sand and gravel, concrete armature with steel bars (with a minimum elastic limit of 4200 kg/cm 2) Conductor Type AAAC 570 Minimal cross section: 570 mm2 Maximum work stress (with a 20° temperature): 0.0585 /km Protective wire A tubular cable containing optical fiber (around 48 fibers type G 652 D and type G 655 D) covered by aluminum steel wires and/or aluminum alloy wires. Dimension: ≥2.5 mm Insulators The conductor to be used for the present line double circuit will be equipped with composite as an insulator. The external insulation section is made of HTV (> à 50%) silicone. Tower earthing Type NFA 91 131 and/or NFEN 50189 Section: ≥43 mm2 Insulator set fittings Material: Steel hot zinc-coated. Dimension: Ø 8,4 ± 0,1 mm Climate parameters Wind pressure: average value 25 m/s / maximum 40 m/s External temperature: maximum 55° C/ minimum -5° C Moisture: up to 100 % The main components of the OHL line are described hereafter. 2.3.1.1 Towers Double circuit towers (pylons) will be used, directly built on site from a steel framework composed of individual structural sections. For the proposed line between Mlaâbi and Mornaguia, several types of towers will be used, based on the result of the technical studies that will be conducted later by the contractor company in charge of the construction. For overhead transmission line projects, several types of towers are used including the following: • Suspension towers: they support the conductors/cables on straight stretches of line. • Tension towers: generally used at points where the route changes directions. • Terminal towers: used where the route terminates at converter stations. Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 17 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2.9: Typical of towers used on OHL projects (from left to right Suspension V tower - Self-supporting suspension tower - Self-supporting Y tower) The towers will be steel lattice design and each tower will have four legs and single foundation per leg. The total number of towers and their exact location will be fixed just before the construction phase by the company in charge of the design of the OHL. Typical footprint area that will be occupied by the four legs of the tower is expected to be around 200 m 2 (dimension of 14 m x 14 m). The distance between towers will vary between 350 m and 600 m, depending on the conditions of the crossed area and its nature (soil, presence of wetlands etc.). The average length spans between two towers is around 450 m. Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 18 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2.10: Typical of a double circuit 400 kV OHL tower (source STEG) 2.3.1.2 Foundations The foundations of the towers will be built using reinforced concrete blocks (type HRS 42,5 generally used for STEG’s power transmission lines). Based on the geo -technical investigation to be carried out later, a specific technical solution will be proposed for each tower. Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 19 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2.3.1.3 Earthing In order to reduce the effect of electric shock and to ensure safety at work, during both construction and operation phases, particular focus will be given to the tower earthing. All towers will be earthed using a 43 mm2 steel cable connected to each tower leg through a ground block. 2.3.1.4 Conductor The selection of the type of conductor to be used for OHL lines is based on three criteria: meet the requirement of current-carrying capacity and the requirement of electromagnetic environment, the good mechanical conditions and its cost. The line conductors will be ALL Aluminum Alloy Conductor (AAAC) 570 type with normal cross section of 570 mm2. The following figure shows a typical structure of an AAAC 570 conductor. Figure 2.11: Typical structure of an AAAC 570 conductor (source HONGDA CABLE) 2.3.1.5 Insulators The insulator to be used for the OHL shall be of composite type, as commonly employed by STEG for its power lines. The external coating of the insulator will be made of HTV silicone material. Figure 2.12: Insulators for OHL (left: Toughened Glass type; right: Porcelain type) 2.3.2 Support components and activities The implementation of the 400 kV OHL line will require a number of additional activities, which are necessary to facilitate the project’s construction and other maintenance actions during operation phase. These include the following: Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 20 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2.3.2.1 Clearance to ground and crossing For the 400 kV OHL line, the suggested minimum clearances between the line corridor and houses and other facilities (roads, existing transmission lines, railway projects, telecommunication cables, etc.) and between conductors and other objects are presented in the following tables. Table 2-2:Minimal distances between conductors and existing obstacles/facilities (STEG standards for OHL projects) Receptor / description Minimum Height to be respected for 400 kV OHL Common land/proprieties 9m Common road 10 m Paths accessible to traffic High traffic road 11 m Plantations (olive tree, citrus orchards) 10 m Powered Railway lines 12 m Railways 20 m Other crossings Telecommunication lines 6m Power lines HTA 6m Power lines HTB 7m The table below presents the minimum distances to be respected between conductors and existing residential buildings and other structures. Table 2-3: Minimum clearance with residential building (source STEG) Description Minimum clearance for 400 kV line From conductor location 16 m From tower location Tower height For safety reasons project design should avoid placing towers near major and classified roads (national, regional, etc.). The following table shows clearance values, between tower’s locatio n and road axis, to be taking into consideration during the design of the line route. Table 2-4: Minimum clearance between axes of roads and OHL towers (source STEG) Description Clearance from tower (m) Agricultural roads 40 Classified roads (national and regional) 50 Highways 65 Intersections of roads 200 The conductor must be installed with a specific spacing, this clearance is calculated based on it median sag as indicated in the table below: Table 2-5: Clearance values based on the sag of conductors (source STEG) Description Clearance (m) for 400 kV Conductor sag between 0 and 20 m 7 Conductor sag between 20 and 30 m 8 Conductor sag between 30 and 40 m 8,75 Conductor sag between 40 and 50 m 9, 25 Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 21 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2.3.2.2 Establishment of right-of-way (RoW) A land corridor will be fixed as a Right of Way for the proposed double circuit transmission line. The RoW is required in order to protect the equipment (avoid contact with trees to protect the system from any potential hazards as power failures or forest fires) and will include access roads to be used for construction and maintenance purposes. The development of the OHL component does not include any major access roads. Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 22 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3. DESCRIPTION OF TERRESTRIAL PROJECT: ASSOCIATED FACILITIES All the works on the Italian side, described in this chapter, are considered as Associated Facilities. 3.1 Converter station 3.1.1 Location The new converter station (CS) will be located in the municipality of Partanna (Trapani) in the area of “Contrada Staglio”. The total area occupied by the station will have a surface of 96,000 m2 and is currently used for agriculture. Access will be guaranteed by a new access road. The location of the new CS has been chosen based on a careful assessment of technical and environmental restrictions, in order to limit possible impacts and interferences with existing overhead lines. Figure 3.1: Converter station area and HVAC cable route 3.1.2 Equipment and buildings The new Partanna Converter Station will consist of a 600-MW AC-DC conversion module, connected on the DC side to the lines cable of the pole at ±500 kV and AC side to the 220-kV section of the Partanna (TP) Electrical Station through nr 2 220-kV cables. 3.2 Works within the existing Partanna Electrical Station For connecting the new CS to the National Transmission Grid (NTG), the following works will be required in the existing Partanna station: • extending the 220-kV busbars (A in Figure 3.2) on the west side • construction of a new line module, consisting of 2 busbar disconnecting switch, a circuit breaker, a set of three CTs, a power line disconnecting switch, a set of three arresters and a set of three air- cable terminals (B in Figure 3.2). Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 23 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 B A Figure 3.2: Works areas within Partanna Electrical Station Section 220-kV busbar extension Section 220-kV cable line 1 220 kV circuit breaker 2 220 kV current transformer 3 220-kV horizontal disconnecting switch with earth plates 4 220 kV voltage transformer 5 220 kV voltage transformer 6 220-kV vertical disconnecting switch 7 220-kV single-core support column 8 220 kV cable terminals Figure 3.3: Cable line input section layout 3.3 Underground cable 3.3.1 Project Component B1 3.3.1.1 Route The connection between the landfall point in Marinella di Selinunte and the Partanna Converter Station will be generated by an underground pole and electrode cable. The connection will have a total length of approximately 18 km. Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 24 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 The route of the cable has been planned in order to make use of existing roads; the route is illustrated in the following picture. Figure 3.4: HVDC terrestrial cable route 3.3.2 Project Component D The connection between the existing Partanna Electrical Station and the new Converter Station will consist of a 2 km 220 kV double-circuit underground cable: the route is shown in Figure 3.1. The cables used for the line will have cross-linked polyethylene insulation (XLPE) or another insulating material and will be formed of a Milliken conductor in copper with internal sheath in soldered aluminum tube and external sheath in polythene. Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 25 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 4. DESCRIPTION OF MARINE PROJECT 4.1 Landfall At the landfall sites, the transition of undersea cables to land will be engineered through the application of the Horizontal Directional Drilling (HDD) technique. The landfall area for Tunisian side is shown in the following figures: the precise location of the landfall point will be defined during the executive design phase. Figure 4.1: Aerial view of the landfall area in Kelibia Figure 4-2: View of the landfall area in Kelibia 4.1.1 Land-sea joint boxes The landfall will house underground joint boxes in which the undersea and underground cables will be connected (land-sea or L-S joints). Separate joint boxes, with different dimensions, will house power, electrode and telecommunications (optical fiber) cables. Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 26 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 SECTION A-A SECTION B-B PLAN Key 1 Joint box 2 Joint between underground and undersea cable 3 Inspection hatch 4 HVDC cable 5 Conduit for pulling line 6 U-shaped fixing bracket 7 Pit 8 Stakes of earth system Figure 4.3: Typical of joint box for undersea/underground power cables 4.2 Power cable 4.2.1 Route The undersea pole connection will link the two landing sites, one in Italy at Marinella di Selinunte, and the other in Tunisia at Kelibia. The length of the route is: - approximately 100 km in Italian waters with a maximum bathymetric depth of approximately 160 m. - approximately 100 km in Tunisian waters with a maximum depth of approximately 800 m. Together with the pole cable, an undersea fibre-optic cable will also be laid, which will be used to enable operation and communications of the two converter stations. 4.2.2 Technical characteristics of cables The undersea pole cable will be of the impregnated-paper or XLPE type; in any case the cable will be insulated for 500 kV (reinforced insulation) and equipped with steel armor. The following figure shows a standard cross-section of an undersea power cable with impregnated-paper insulation and in the table below, the main technical characteristics. The type of cable indicated is in any case only a guide and may change based on the technological choices made by the contractor. The external diameter of the cable will be in the order of 100-140 mm, and the weight in the order of 25/45 kg/m. Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 27 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 1 Segmented conductor 2 Semiconductive layer 3 Insulation in layers of paper impregnated with high-viscosity compound 4 Semiconductive layer 5 Lead alloy sheath 6 Protective thermoplastic sheath 7 Galvanised steel tape reinforcement 8 Synthetic tape padding 9 First layer of galvanised-steel armour 10 Polypropylene yarn padding 11 Second layer of galvanised-steel armour 12 External binding in polypropylene yarn Figure 4.4: Typical cross-section of undersea power cable An optical fiber telecommunications cable will be laid at the sea bottom close to the power cable: the cable will have the scope of transmission of data and communication. Mechanical protection of the cable is offered by double armor steel wire. A typical cross-section is presented in the following figure. The external diameter of the cable will be in the order of 25-37 mm, and the weight in the order of 140-340 kg/km. Figure 4.5: Typical cross-section of undersea optical-fiber cable 4.3 Electrodes The electrode system is essential equipment for operation of an HVDC connection with monopolar configuration. It is made up of appropriate dispersers (sub-electrodes), each of which has individual elements of a sufficient number and size to guarantee dispersion of the rated current of the connection under system operating conditions. A typical configuration for the undersea electrode is presented in the following figure. Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 28 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 4.6: Typical layout of electrode system In order to limit the risk of snagging by anchors or other fishing equipment (for example trawling equipment), the area around the electrode may be protected by a perimeter of deterrents of suitable size and shape, normally by cement tetrapod structures or similar. The electrode, depending on the configuration (anode or cathode) will be connected to the seabed by special anchors. Two possible design alternatives can be considered: - Cathode: consisting of two raw copper elements with a suitable cross section connected to the undersea electrode cables using an insulated cord with joints at the ends and a total length of approximately 600 m; - Anode: consisting of two sub-electrodes, each of which has an identical number of disperser modules (generally six) with dimensions of approximately 9 m x 12 m. 4.3.1 Tunisian side Undersea electrode cables, operating at medium voltage with extruded insulation, will start from the land-sea joint hole at the Kelibia landfall and will stretch out for approximately 9 km towards the marine area where the electrode will be installed in the sea. This area is planned south of the landfall and approximately 4.5 km from the coastline. The electrode (cathode or alternatively anode) of the connection will be located on the seabed at a maximum depth of less than 40 meters approximately 4,5 km from the coast. 4.3.2 Italian side (associated facilities) Undersea electrode cables, operating at medium voltage with extruded insulation, will start from the land-sea joint hole at the Marinella di Selinunte landfall and will stretch out for approximately 12 km to the south-west, towards the marine area where the electrode will be installed in the sea. The electrode (cathode or alternatively anode) of the connection will be located on the seabed at a maximum depth of less than 38 meters approximately 6 km from the coast. 4.3.3 Technical characteristics of cables The undersea electrode will be connected to the land by two undersea cables with extruded insulation (cables with rated voltage of 12/20 kV), with copper conductor. Below are the main features of a typical cross-section for an undersea cable for connection to electrodes. The external diameter of the cable will be in the order of 70-100 mm, and the weight in the order of 20/30 kg/m. Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 29 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Key 1 Round compact conductor in copper wire, buffered 2 Inner semi-conductive layer 3 XLPE or EPR insulation 4 Outer semi-conductive layer 5 Copper screen 6 Polyethylene sheath 7 Polypropylene yarn padding 8 Galvanised-steel-wire armour 9 External binding in polypropylene yarn Figure 4.7: Typical cross-section of undersea electrode connection cable Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 30 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 5. DESCRIPTION OF THE CONSTRUCTION PHASE 5.1 Terrestrial project: description of construction works 5.1.1 Converter station Works for building the new Converter Station will include: • site preparation: fencing, preparation of access road, removal of vegetation and any existing structures; • topsoil removal and installation of construction yard facilities; • earthworks and area leveling; • construction of foundations; • construction of buildings; • construction of firewalls; • installation of machinery, electrical and electromechanical equipment; • installation of prefabricated kiosks: these contain the peripheral switchboards for the auxiliary and command and control services of the bays; • installation of prefabricated conduits and cable ducts; • installation of electrical grounding system; • water drainage systems; • installation of utilities; • road systems. Figure 5.1: Single-core equipment foundations Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 31 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 5.2: Prefabricated kiosk Figure 5.3: Firewalls – Shunt reactors 5.1.2 Underground cables The installation of underground cables requires a sequence of operations which are described hereafter: 1. segregation of work areas with suitable fencing 2. preparation of the work area (removal of vegetation and surface obstacles) 3. investigations to verify the position of potentially interfering underground utilities 4. excavation of a trench 5. laying and installing the cable 6. filling the excavation up to ground level with suitable material 7. cable jointing 8. terminations 9. cable testing The route is mainly located along existing roads: consequently trenches for cables will be dug preferably on road surfaces or otherwise at the border of the roads. Trenches will have approximately the following dimensions: • for DC cables: 0.70-0.80 m wide and 1.6 m deep; • for AC cables: 1.60 m wide and 1.6 m deep, with concrete conduits. Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 32 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 5.4: Worksite corridor for underground cables HDPE tube for power cable Single core electrode cables Metal grid (100 x 100 mm) Triple pipe for optical cable DTS monotube cable Figure 5.5: Typical of terrestrial cable laying on agricultural land Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 33 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Excavated material PVC caution tape PVC protection mesh Reinforced concrete protection plates Triple PEAD pipe for optical cables PEAD monotube cable Power cables Lean concrete Figure 5.6: Typical of terrestrial cable laying on paved road In highly urbanized areas cables are generally installed in PEAD (high density polyethylene) pipelines: this allows to restore the working areas in a shorter time, and therefore induce a shorter impact on the road. With this approach the only open excavations during the laying of a cable between two joint holes are the inspection holes for checking the passage of the cable during installation, which are usually placed in locations where there is a change in direction of the route. Excavated material must be stored in a temporary storage area close to the worksite; excess material should be disposed. Figure 5.7: Example of cable installation on a paved road After excavating the trench, the cable is installed. The cable is laid for the entire length of each section of the worksite comprised between two consecutive joint holes (usually from 500 to 800 m), according to the following procedure: • positioning of the winch and of the reel containing the cable at the two extremities of the section; Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 34 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 • positioning of metal rollers in the trench to reduce friction during cable pulling; • installing a steel pulling cable that connects the pulling winch to the head of the cable in the reel; • installing the cable through the recovery of the pulling rope by the pulling winch. Activities are constantly looked after by personnel located along the entire route and especially at critical points (bends, underpasses, pipelines etc.). The operation is repeated for the power cable, the electrode cable, the equipotentiality copper cables and the optical-fiber cables. Typically, the width of the worksite is around 4 m; larger areas may be required at the extremes of the worksite where joint pits are planned. Figure 5.8: Example of cable laying in a trench In the case of open-pit installation, the cables laid inside the trench are covered by a layer of about 50 cm of cement mortar. The cables will be mechanically protected by reinforced concrete plates showing the tension level of the cable duct arranged on the sides and on the top of the duct. An orange safety barrier will then be placed on this screen. The remaining portion of the trench will be filled with excavated material or other suitable material; in the middle of this filling, additional caution tape will be put in place. Finally, the excavation trench will be definitively closed, in case of installing on roads, with resurfacing of the pavement. Figure 5.9: Backfilling with installation of protection plates and PVC mesh Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 35 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 In case of cable pipeline installation, the trench will be generally filled with the excavated material. The trench will be closed (in case of installing on roads) with a layer of binder and, following the natural settling of the materials used for filling the trench, the pavement will be eventually restored. Figure 5.10: Power cable installation in HDPE pipeline If along the route waterways are encountered, they will be under-crossed so to avoid any hydraulic risk. Adequate protection works will be designed in order to prevent any risk of erosion. For major interferences HDD technique will be applied. 5.1.3 Over Head Line The land requirement for the OHL line includes the following aspects: • development of access roads, which will be used both for construction and maintenance activities; • installation of construction camps for workers and storage sites for equipment and materials; • exploitation of borrow pits to provide aggregates. The construction of the line will require a series of activities: • detailed topographical survey; • detailed geological survey with on-site and laboratory soil investigations (to verify the soil compatibility for foundations), • definition of the route and of the towers’ location; • foundation and structural design; • site preparation; • construction of towers’ reinforced concrete foundations; • installation of conductors; • wire tensioning and fastening. The entire route of the transmission line is accessible through the major regional roads and other agricultural roads. The construction contractor will use existing roads to reach the tower worksites: only if access is not available, a new access road will be prepared. 5.1.4 Construction yards and transportation A series of construction yards will be installed for the works: Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 36 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 • a major construction yard in an area close to the perimeter of the CS; • a smaller worksite (approximately 1200 m2) at the landfall site; • a series of small storage areas along the route of the underground cable and of the OHL. All materials for construction will be transported to the worksites by truck. Traffic induces by works will be: • For underground cables and the OHL in the order of 5-10 trucks/day; • For converter station in average in the order of 10-20 trucks/day. Personnel employed in the worksites will be transported by car or van. 5.2 Marine project: description of construction works 5.2.1 Horizontal Directional Drilling The HDD (Horizontal Directional Drilling) technique involves drilling straight holes of appropriate length and depth so that they are not subject to problems of “uncovering” of the system due to coastal erosion. During the drilling operations, plastic tubes are installed, with an internal pulling line that will serve, during installation of the undersea cable, to slide the head along the inside of the pipe. This method will be applied at landfall sites: in particular 3 drillings will be executed, one for each cable: electrode cable, DC power cable and fiber-optic cable. In general, the angles of entry and exit for drilling depend on: morphology, obstacles to avoid, ground properties, diameter and rigidity of the tubes to install. Considering the technology currently used for similar applications, and the limits imposed by soil properties, HDD may be used: • on stretches generally no longer than 600–800 m in plan • with depths of the exit hole under the sea level below 30 m, considering the need for support from Technical Divers for cable pulling operations; • with drilling from land towards the sea. Figure 5.11: HDD technique Figure 5.12: HDD machinery Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 37 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Drilling machines consist of a tracked vehicle (drilling unit) with a drilling tower (mobile element that can be tilted, which carries out the different drilling phases). Drilling with this technology is carried out in sequence with the following phases: • drilling of pilot hole • reaming • installation of conduit. The drilling machine is positioned and aligned along the drilling axis and, once a suitable starting angle has been set, the drilling head is rotated on a rod to create the pilot hole. Inside the drilling head, which has a symmetrical bit profile, there is a probe with transmitter which sends signals directly to the surface by using magnetic waves. At the end of the drilling head there is a jet sprayer that is essentially formed by a rod with a longitudinal angled piece with holes (nozzles) for injection of fluids (biodegradable drilling mud), which are pumped into the ground at high pressure, enabling cutting and stabilization of the hole, holding it open and reducing friction. The progress of the drilling head through the ground occurs due to the combination of it being driven forward and its rotation, powered by the machine and due to the effect of the jet of biodegradable mud. The straight progress by drilling (rotation and driving forward of the rods) can be adjusted by positioning the bit on the drilling head in a specific direction, according to the desired axis, simply by pushing the rods. Once the pilot hole has been generated, the drilling head is removed from the guide pipe and replaced with a reamer, which is used to widen the hole and stabilize it through the use of biodegradable drilling mud. This operation is carried out in the opposite direction to the pilot hole: in fact, the reamer is pulled again by drilling (rotation and pull) from the exit point to the point where drilling began. As the exit point of the drilling is in the sea, a small marine worksite will be needed, typically composed of a barge equipped with lifting equipment to provide assistance and a service vessel for transfers and transport. The diameter of the reamer and the number of cycles to carry out depend on the nature of soil, the diameter of the conduit to be installed and the power of the machinery. In fact, based on the aforementioned characteristics, it is possible to proceed with reaming simultaneously with pulling of the conduit, rather than through continuous repetition of reaming, changing the reamer (pre-reaming) and gradually widening the diameter of the hole working backwards with subsequent cycles using reamers of increasing diameter and exploiting the capability of the jet of biodegradable mud to remove the excavated material. On land, the columns of the pulling conduit will be welded and, after the final reaming cycle, the conduit will be transported offshore and then installed by pulling, using the rods and drilling head, through the previously reamed hole. Pulling is usually carried out from sea towards land. During laying of conduits it is standard practice to use biodegradable drilling mud, which in addition to stabilizing the walls of the hole also lubricates conduits and facilitates the laying process, reducing friction between the conduit and the soil. Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 38 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 5.13: Diagram of drilling operations Precise knowledge of the position and direction of the drilling head under the ground is essential in order to follow the planned route and to carry out corrections and changes in drilling direction. This information is gathered from a probe located inside the pilot rod, near the drilling head: this probe, which can detect its orientation in relation to the Earth’s magnetic field, provides details of the inclinatio n and azimuth of the drilling head. These values, together with the distance drilled, are received, and translated into data required for the correct execution of drilling, enabling calculation of the horizontal and vertical coordinates along the pilot hole. The use of continuous transmission systems enables instant detection of the position of the probe (depth, direction, inclination of the head, etc.), allowing corrections. The area occupied by the worksite for operations on land will cover approximately 1200 m2, organized as shown in the following figure. Figure 5.14: Example of HDD worksite and equipment Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 39 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 5.2.2 Laying of undersea cables Laying of undersea cables is carried out by a special cable-laying ship: using a winch, the reel of the cable is unwound, and the cable is laid across the seabed. Examples of cable-laying vessels are shown in the following figures. Cable laying works are a 24 hours / 7 days activity. Before the laying process, the route is cleared using a grapnel to remove any potential obstacles. In sensible areas this operation will be carried out by underwater technical operators. Figure 5.15: Cable laying vessel Nexans Skagerrak Figure 5.16: Cable laying vessel Giulio Verne Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 40 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 For installation at the landfall sites, the procedure indicated in the following figures will be applied, involving the use of service boats to assist the main vessel when pulling the cable heads to land, held at the surface by floats during work, and the pulling of the cables from sea towards land in the conduits previously installed using the HDD technique. Figure 5.17: Typical pulling of undersea cable from land using conduits installed with HDD technique 5.2.3 Protection of undersea cables Cable burying is required for safeguarding a strategic infrastructure belonging to the National Electricity Transmission Grid. Intensive human activity (fishing) is recently increased also in areas colonized by marine biocenoses and represents a significant risk of damage for undersea cables, with potentially dramatic consequences for the electrical connections. Outages, in addition to being extremely costly for the electricity system, require maintenance and repair activity for the creation of joints in the damaged cable, thus creating disturbance, although limited, to the marine environment. Once a fault has been identified, maintenance activities require to hook the cable from the seabed, lift it up onto the ship used for the work, create the joint on board and then reinstall the cable with the same methods normally used for installation and protection. Cable protection is therefore an essential measure and even more so in the presence of important biocenoses such as Posidonia oceanica meadows, as these areas are experiencing great pressure from human activities, in particular illegal bottom trawling. Cable burying can reduce the occurrence of faults due to human activity and thus need for repair work: so it also acts as a protective measure for the biocenoses, which will be affected only once by operations for installation and protection of the cable. The following figure shows various images of damage generated by human activity on unprotected undersea cables. Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 41 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 5.18: Unprotected undersea cables damaged by human activity The technologies that will be applied for cable protection are illustrated in the following paragraphs: the choice will depend on seabed soil characteristics and will therefore be defined directly by the Contractor during the final planning phase. 5.2.3.1 Jetting The jetting technology involves protection of cables by burying them with sand using a machine that sprays jets of water; this technology can be applied where the seabed is made of uncoherent sediments, e.g., sand, clay, or loam. Generally, the machine uses the water jets also for propulsion. Where it is not possible to propel the machine using hydraulic means, self-propelling jetting machines with tracks and/or a ROV can be used. Figure 5.19: Self-propelled jetting machine Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 42 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 5.20: Tracked jetting machine For generating the trench, the machine is positioned over the cable to be buried: the action of high-pressure jets of water liquefies the soil, creating a trench into which the cable settles and is then naturally covered by deposition of the suspended sediments within the trench. Currents action on the seabed contribute to completing the process of naturally burial of the cable, guaranteeing its effective protection. In standard conditions the base width of the trench is approximately equal to the diameter of the cable (15– 20 cm), whereas the top width depends on the friction angle and the cohesion of the displaced sediments. At shallow depths protection operations may be carried out manually by Technical Divers with the same effects above described in terms of width of the trench and volume of material displaced. For uncoherent seabed sediments colonized by important biocenoses (e.g., Posidonia oceanica or Cymodocea nodosa), it is possible to use machinery for jetting that, in addition to being maneuvered directly by technical divers, is connected to a floating system so to reduce the impact to the sole width of the trench (30–40 cm). This type of machinery basically has no lateral footprint and allows for a minimum impact on the area around the work. Figure 5.21: Machinery for jetting over Posidonia oceanica on sand sediments In case of trenches to be excavated in areas with significant biocenoses, such as Posidonia oceanica or Cymodocea nodosa, filling of the trench is normally carried out by backfilling, i.e. with the same material excavated, by promoting natural closing of the trench. Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 43 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 5.22: Trench over Posidonia on sand generated with a jetting machine The following table illustrates the main characteristics of the jetting technique. Table 5.1: Overview of the main characteristics of the jetting technique Type of seabed Low level of cohesion (sand, clay, or loam) Burial depth Up to 1–2 m Average trench width 0.3–0.4 m Width of machine footprint Maximum 3–4 m with use of tracked machinery Excavation method Jets of sea water Propulsion Jets of sea water, towed by boat, tracked Use of additives None. Only sea water is used for excavation 5.2.3.2 Trenching Trenching technique is used with cohesive or cemented sediments. The trench is dug using a machine equipped with a disc tool or a toothed chain. The material removed during cutting is laid at the border of the trench: backfilling occurs as a natural process due to the action of bottom currents. Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 44 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 5.23: Conventional trenching machine Figure 5.24: Cutting tool for trenching machine The depth of the trench depends on protection requirements and on soil seabed mechanical properties. The following table illustrates the main characteristics of the technique. Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 45 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 5.2: Overview of the main characteristics of the trenching technique Type of seabed Varying level of cohesion (over consolidated, cemented and Posidonia matte) Burial depth Up to a depth of 2 m Average trench width 0.2–0.5 m Width of machine footprint Maximum 3–4 m with use of tracked machinery Excavation method Mechanical Use of additives None. Only sea water is used for excavation Where sensitive habitats are interfered trench filling (in proper technical and environmental conditions) can be carried out using materials suitable for recolonization by phanerogams, such as sandbags or rock dumping. This allows both to restore the seabed vegetation and to increase cable protection. Another technique for minimizing impact on phanerogams consists in the use of controlled floating trenching machinery, that allows to reduce the footprint on the seabed to the actual width of the trench. Figure 5.25: Example of controlled floating trenching machine Controlled floating trenching machinery is specifically designed for the creation of trenches for the protection of undersea cables and pipelines where the presence of Posidonia oceanica or Cymodocea or other protected species requires use of non-invasive excavation methods. The cutting tool is installed on a controlled floating structure capable of minimizing the weight and therefore the impact on the meadows. The unit is generally formed by a catamaran structure with two parallel cylinders of 1 m diameter that support the device for cutting and excavation, as well as mobility systems. The machine is directly managed by divers. The cutting system may be combined with a dredging pump if it is necessary to maintain the trench free of debris. Since the machine is adjustable in terms of weight and therefore friction against the seabed, it is possible to ensure that the pressure on the leaves of the phanerogams is practically zero as sliding of the runners is facilitated by the leaves of the plants without any damage to them. The resulting trench, given the compact nature of the surface of the matte and the level of cohesion of the sediments, has a width only slightly greater than the diameter of the cable. Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 46 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 5.26: Trench over Posidonia generated with controlled floating trenching machinery 5.2.3.3 Rock dumping Where characteristics of seabed or of sediments do not allow using one of the previously illustrated protection methods, the undersea cable will be simply laid on the seabed and then protected by covering with fine, mixed gravel mechanically deposited by a ship. The geometry of the protection system is shown in the following figure. Figure 5.27: Typical of rock-dumping geometry Figure 5.28: Machinery used for rock dumping This technique is also applied for filling limited areas, where geomorphological features require to create a base for the cable, avoiding the generation of sections of the cable that are loose and free to oscillate. Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 47 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 5.29: Cable cover by rock dumping 5.2.3.4 Deterrents Deterrents are systems used for protection against trawling, generally made in concrete and shaped for their role. These are placed on the seabed in order to intercept trawling nets and minimize human activity in the area where the cable is installed. They are laid: • at a minimum distance from the cable of approximately 50 cm in order not to obstruct monitoring and repair activities; • at depths greater than 10–15 m, given their height of some meters. Figure 5.30: Example of deterrents for protecting undersea cables 5.2.4 Service crossings at sea Crossing of other undersea utilities, such as communication cables or gas pipelines, will require specific solutions. Depending on the depth and the status of the crossed utilities, various techniques may be adopted in order to guarantee the physical separation of the power cable, such as shells in plastic material, concrete mattresses, sacks filled with sand or other aggregate materials, etc.. Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 48 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 5.31: Examples of concrete mattresses for protection of a pipeline 5.3 Construction duration and timing The total duration of works is estimated to be approximately 4 years, including testing and final commissioning of the electrical link. The following table illustrates the construction time estimated for the various works. Table 5.3: Construction time estimated for main works Works Duration Mlaâbi Converter Station 40 months Marine power cable from Tunisia to EEZ limit 2,5 months Marine electrode cable 2 months HVDC underground cable Mlaâbi – Kelibia 6 months OHL Mlaâbi - Mornaguia 24 months Associated facilities Partanna Converter Station 40 months Marine power cable from Italy to EEZ limit 2,5 months Marine electrode cable 2 months HVDC underground cable Partanna – Marinella di Selinunte 22 months HVAC underground cable Partanna CS – Partanna Station 6 months 5.4 Use of resources The following table synthetize the quantities of the main materials used for the construction. Table 5.4: Quantities of the main materials Material Quantity HVDC terrestrial cable line Concrete 420 m3/km Power cable 35 t/km Optical cable 190 kg/km PEAD pipe 22 kg/km HVAC terrestrial cable line Concrete 420 m3/km Power cable 210 t/km Optical cable 190 kg/km PEAD pipe 18 kg/km HVDC marine cable line Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 49 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Power cable 45 t/km Electrode cable 15 t/km Optical cable 2 t/km Converter Station Concrete 18,000 m3 Armor iron 1,500 t Carpentry 30 t Cabling 270 t All natural materials, including water and aggregates, will be supplied by licensed suppliers, to be approved by STEG. 5.5 Waste generation Waste generated during construction is primarily composed by: • Excavated soil, both in the area of the CS and along the cable route; • Debris from demolition of pavements; • Drilling mud for HDD activities. The Contractor shall avoid the generation of hazardous and nonhazardous waste. Where waste generation cannot be avoided, the Contractor shall minimize the generation of waste, and reuse, recycle and recover waste in a manner that is safe for human health and the environment. Where waste cannot be reused, recycled or recovered, the Contractor will dispose of it in an environmentally sound and safe manner that includes the appropriate control of emissions and residues resulting from the handling and processing of the waste material. If the generated waste is considered hazardous, the Contractor will comply with existing requirements for management (including storage, transportation and disposal) of hazardous wastes including national legislation and applicable international conventions, including those relating to transboundary movement. When hazardous waste management is conducted by third parties, the Contractor will use subcontractors that are reputable and legitimate enterprises licensed by the relevant government regulatory agencies and, with respect to transportation and disposal, obtain chain of custody documentation to the final destination. The Contractor will ascertain whether licensed disposal sites are being operated to acceptable standards and where they are, will use these sites. Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 50 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 6. DESCRIPTION OF THE OPERATION PHASE 6.1 Operational activities All equipment and plants of the project will be managed and controlled remotely by the appointed Italian and Tunisian Operations Centre. Also in the Mlaâbi Converter Station, presence of permanent personnel will not be required: the CSs will have Control, Automation and Remote-Control Systems which, in normal operating conditions, will allow complete remote control of the plant from one of the Terna Integrated Remote Control Centers (CTI). In particular operating and/or maintenance situations, the station can also be managed at local level by the emergency support personnel. The Control and Automation System will supervise both the correct functioning of the AC-DC Converter equipment (Conversion Bridge, Converter Transformers etc.), and the traditional systems and equipment (SPCC) interfacing the CS with the HV Grid. The Control and Automation System will manage the “new Italy - Tunisia interconnection” connection in different operating procedures in relation to the multiple network needs (e.g., import or export, power control, frequency regulation) or failure situations of various systems or devices (e.g., malfunction of the telecommunications system). The redundancies and the physical and logical configuration of the Control System will be such that the failure or voluntary decommissioning of an element of the system, or of the communication, will only result in the partial degradation of the overall performance. The Control System will have system diagnostics that will constantly allow overall monitoring of the station both remotely and locally, thus allowing online control and emergency response. The Remote Control and Telecommunication Systems will fulfil the twofold need for coordinated control and implementation of protective actions during normal and fault operation between the two conversion terminals in the Partanna and Mlaâbi stations, and for the exchange of information between the two converter plants and the Integrated Remote-Control Centers. The Converter Stations will therefore be equipped with telecommunications equipment which will guarantee, with the appropriate redundancies, the transmission of information and data to the various recipients, via optical fiber connections and alternative emergency channels. Any interruptions or deterioration of the transmission links will result in automatic switching to reserve connections or to particular operating arrangements of the Converter Stations, ensuring as far as possible the continuity of operation and the safety of the plants. 6.2 Maintenance During the operational phase of the project, STEG personnel will carry out regular inspections along the underground cable and overhead lines. Regular maintenance work will be carried out by specialized teams, whilst extraordinary maintenance works will require procedure (and induce impacts) similar to those of the construction phase. Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 51 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 7. PROJECT ALTERNATIVES 7.1 Landfall project alternatives Two landfall project alternatives were proposed and analyzed in the preliminary study “RVFR18400A00014, REV02,13/04/2022, Nearshore Marine Report – Tunisian Side”, by RINA-COMETE: Kelibia and Menzel Horr: the two alternatives are shown in the following figure. Geophysical investigations were carried out (see above mentioned report) in order to evaluate the technical feasibility of the landfalls and to evaluate the best possible routing for power and electrode cables. Figure 7.1: Alternative landing options: investigated routes for power and electrode cables 7.2 Terrestrial cable route project alternatives Each of the above illustrated landfalls determined a set of possibilities for the terrestrial route of the underground cables; the studied alternative terrestrial routes are illustrated in the study “ RGFR18400A201, REV01, 6/05/2021, Terrestrial DTS Report -Tunisian side” by COLENCO and shown in the following figure. The length of the route from the landing point to the Mlaâbi converter station is about: • 9 km for the Kelibia landfall; • 13,5 km for the Menzel-Horr landfall. Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 52 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 7.2: Alternative routes for terrestrial cables (in different colors) for the two alternative landing points of Kelibia and Menzel-Horr 7.3 Overhead line project alternatives The OHL line has not been the subject of a detailed study of route alternatives because the analysis of land use between the CS of Mlaabi and the Mornaguia station reveals a multitude of technical constraints which means that the only possible corridor for the OHL line is the one proposed by STEG to ELMED. However, this corridor was the subject of a critical environmental and social analysis (by the same JV in charge of E&S studies) which made it possible to highlight the environmental and social constraints that must be taken into account when choosing an optimized route inside this corridor. On the other hand, this ESIA makes it possible to verify that the passage corridor of the OHL line does not cross critical or threatened habitats as defined by ESS6. The ESIA also made it possible to identify the Key Biodiversity Areas located in the direct area of influence of the Project (6 km strip on either side of the line axis). These consist of the Zaghouan aqueduct and five dams (Artificial Wetland), four of which are classified internationally as Ramsar Areas. 7.4 Offshore project alternatives Three alternatives for the offshore route were analyzed in the first stages of the project development: analysis is described in the preliminary study “RVFR18400A00012, REV02, 9/07/2022, DTS Report” by RINA COMETE”, and are shown in the following figure. The choice for the project route, that was investigated through a detailed marine survey was based on a desktop study; the offshore reconnaissance survey area consisted in a corridor NE-SW oriented, 3000m wide and approximately 187 km long. Contractor Doc No: ES-03 Date Pag. 53 of 53 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 The final route was then identified as a result of the reconnaissance survey, taking into account all the constraints identified on the sea bottom. Figure 7.3: Marine cable alternative routes Contractor Doc No: ES-04 Date Page 1 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Tunisia-Italy Power Interconnector Project Environmental and Social Impact Assessment (ESIA) Section 4 - Environmental baseline – Terrestrial domain – Tunisian side Draft for Consultations JV HPC – IDEACONSULT – PROGER – ELARD - PLEXUS 02 2023-02-02 Draft emission for consultations IDEACONSULT 01 2023-01-23 Revision after WB’s comments (M.S. Romdhane) IDEACONSULT IDEACONSULT IDEACOINSULT (S.Ben Jemia) (S.Ben Jemia) 00 2022-11-30 First emission (M.El Hrizi) Rev. Date Description Prepared by Checked by Approved by ELMED Revision Approved Approval Date Approved by Contractor Doc No: ES-04 Date Page 2 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 TABLE OF CONTENTS 1. INTRODUCTION .................................................................................................................. 7 2. PROJECT AREA OF INFLUENCE ....................................................................................... 8 3. AIR AND CLIMATE ............................................................................................................. 10 3.1 Climate .............................................................................................................................................. 10 3.1.1 National level ............................................................................................................................. 10 3.1.2 Extended study area .................................................................................................................. 12 3.2 Air quality........................................................................................................................................... 18 3.2.1 WHO standards ......................................................................................................................... 18 3.2.2 Tunisian standards .................................................................................................................... 19 4. GEOLOGY AND GEOMORPHOLOGY ............................................................................... 20 4.1 Nabeul Governorate .......................................................................................................................... 20 4.1.1 Relief .......................................................................................................................................... 20 4.1.2 Geology ...................................................................................................................................... 21 4.2 Ben Arous Governorate .................................................................................................................... 22 4.2.1 Relief .......................................................................................................................................... 22 4.2.2 Geology ...................................................................................................................................... 22 4.3 Zaghouan Governorate ..................................................................................................................... 22 4.3.1 Relief .......................................................................................................................................... 22 4.3.2 Geology ...................................................................................................................................... 23 4.4 Manouba Governorate ...................................................................................................................... 23 4.4.1 Relief .......................................................................................................................................... 23 4.4.2 Geology ...................................................................................................................................... 24 5. HYDROGEOLOGY AND HYDROLOGY ............................................................................. 26 5.1 Nabeul Governorate .......................................................................................................................... 26 5.2 Ben Arous Governorate .................................................................................................................... 27 5.3 Zaghouan Governorate ..................................................................................................................... 28 5.4 Manouba Governorate ...................................................................................................................... 29 6. BIODIVERSITY AND ECOSYSTEM SERVICES ................................................................ 30 6.1 Habitats and biodiversity threat ........................................................................................................ 30 6.1.1 Critical Habitat ........................................................................................................................... 30 6.1.2 Natural Habitat ........................................................................................................................... 31 Contractor Doc No: ES-04 Date Page 3 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 6.1.3 Modified Habitat ......................................................................................................................... 31 6.2 Key Biodiversity Areas and Sensitive Areas .................................................................................... 32 6.2.1 Protected areas ......................................................................................................................... 32 6.2.2 Key Biodiversity Areas (KBA) .................................................................................................... 36 6.2.3 Classified Sensitive Natural Areas ............................................................................................ 39 6.3 Flora .................................................................................................................................................. 41 6.4 Fauna ................................................................................................................................................ 44 6.4.1 Mammals, amphibians and reptiles ........................................................................................... 46 6.4.2 Bats ............................................................................................................................................ 46 6.4.3 Avifauna ..................................................................................................................................... 46 6.4.4 Other species ............................................................................................................................. 57 6.5 Flag species ...................................................................................................................................... 58 6.6 Ecosystem services .......................................................................................................................... 62 7. NOISE ................................................................................................................................ 65 7.1 Applicable standards......................................................................................................................... 65 7.2 Baseline conditions ........................................................................................................................... 66 8. ELECTROMAGNETIC FIELDS ........................................................................................... 69 8.1 Applicable standards......................................................................................................................... 69 8.1.1 International limits of exposure to time-varying EMF ................................................................ 70 8.1.2 International limits of exposure to static EMF ........................................................................... 70 8.2 Baseline conditions ........................................................................................................................... 71 9. LAND USE .......................................................................................................................... 72 10. LANDSCAPE ...................................................................................................................... 75 11. DETAILED DESCRIPTION OF EACH SECTION CROSSED BY THE LINE ROUTE ......... 77 12. BIBLIOGRAPHY ............................................................................................................... 102 Contractor Doc No: ES-04 Date Page 4 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 List of tables Table 1: List of the Key Biodiversity Areas (KBA) identified in the extended AoI ............................................ 9 Table 2: Wetlands around the project area ....................................................................................................... 9 Table 3: Summary of climate statistics of Tunisia during 1901-2019 period (source Climate Change Knowledge Portal)......................................................................................................................... 11 Table 4: Recommended and target air quality levels set by WHO organization ............................................ 18 Table 5: Limit values and Alert threshold for PM10 and PM2.5 (Decree N°2018-447 of May 18, 2018) ...... 19 Table 6: Air pollution index in the study area (source: IQAIR)........................................................................ 19 Table 7: List of the Key Biodiversity Areas (KBA) identified in the extended AoI .......................................... 37 Table 8: Classified Sensitive Natural Areas .................................................................................................... 39 Table 9: Flora species threatened with extinction in Tunisia .......................................................................... 41 Table 10: Fauna species considered as rare and/or endangered by tunisian legislation .............................. 45 Table 11: Ecological status, risks and flight height ranges common birds on the area ................................. 54 Table 12: Other fauna species identified by IBAT Tool .................................................................................. 57 Table 13: Flag list species identified by IBAT in the AoI ................................................................................. 59 Table 14: Ecosystemic services in the Project AoI ......................................................................................... 62 Table 15: Ecosystem services output from the project area, threat and mitigation measures ...................... 63 Table 16: Noise level set by the Order of the Municipality of Tunis ............................................................... 65 Table 17: WBG’s General EHS Guidelines guidance on acceptable noise levels to residential and other sensitive receptors (WBG, 2007) ................................................................................................. 66 Table 18: Description and location of the chosen receptors for noise monitoring ......................................... 66 Table 19: Results of the noise monitoring ....................................................................................................... 67 Table 20: ICNIRP limits of exposure to time-varying electric and magnetic fields applicable to general public ...................................................................................................................................................... 70 Table 21: ICNIRP limits of exposure to static magnetic field applicable to general public ............................ 70 Table 22: STEG's requirements for distance from power transmission lines ................................................. 71 Contractor Doc No: ES-04 Date Page 5 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 List of figures Figure 1 : Average monthly temperature and rainfall of Tunisia between 1901-2019 (source Climate Risk Country Profile, World Bank) ........................................................................................................ 11 Figure 2 : Agroecological zones of Tunisia (IFAD, 2018) ............................................................................... 12 Figure 3 : Annual temperature in Nabeul ........................................................................................................ 13 Figure 4 : Average monthly rainfall data in Nabeul ......................................................................................... 13 Figure 5 : Average monthly temperature in Ben Arous .................................................................................. 14 Figure 6 : Average monthly rainfall data in Ben Arous ................................................................................... 15 Figure 7 : Average monthly temperature in Zaghouan ................................................................................... 15 Figure 8 : Average monthly rainfall data in Zaghouan .................................................................................... 16 Figure 9 : Average monthly temperature in Manouba .................................................................................... 17 Figure 10 : Average monthly rainfall data in Manouba ................................................................................... 17 Figure 11 : Topographic map of Nabeul.......................................................................................................... 20 Figure 12 : Geological map of Nabeul (source Atlas of Nabeul) .................................................................... 21 Figure 13 : Topographic map of Zaghouan (source SAD Zaghouan 2030) ................................................... 23 Figure 14 : Topography and hydrography of Manouba (source Atlas of Manouba) ...................................... 24 Figure 15 : Manouba geological map (source Atlas of Manouba) .................................................................. 25 Figure 16 : Hydrographic network of Nabeul .................................................................................................. 26 Figure 17 : Hydrographic network of Ben Arous ............................................................................................. 27 Figure 18 : Hydrographic network of Zaghouan.............................................................................................. 28 Figure 19 : Hydrographic network of Manouba ............................................................................................... 29 Figure 20 : Mlaâbi reservoir with the presence of some waterbird species ................................................... 33 Figure 21 : Lebna reservoir with agricultural land (cereal farming) ................................................................ 34 Figure 22 : Oued Chiba reservoir .................................................................................................................... 36 Figure 23 : Key Biodiversity Areas (KBA) and Red List Flora identified by the IBAT tool in the extended AoI ...................................................................................................................................................... 38 Figure 24 : Sensitive Natural areas of Cap-Bon ............................................................................................. 40 Figure 25 : Location and size of IBA areas in Tunisia (Amari and Azafzaf) ................................................... 47 Figure 26 : Pathways for domestic, passerine, waders, forests and water birds ........................................... 51 Figure 27 : Major migratory corridors across the project area ........................................................................ 53 Figure 28 : Migration corridor and Major collision risk zone ........................................................................... 56 Figure 29 : HDD site of Kelibia and the three selected receptors for noise monitoring ................................. 67 Figure 30 : Distribution by land use category Nabeul ..................................................................................... 72 Figure 31 : Distribution by land use category Ben Arous ............................................................................... 72 Figure 32 : Distribution by land use category Zaghouan ................................................................................ 72 Figure 33 : Distribution by land use category Manouba ................................................................................. 72 Figure 34 : Distribution by land use category.................................................................................................. 73 Figure 35 : Land use map................................................................................................................................ 74 Figure 36 : Olive tree plantation near the Mlaâbi zone ................................................................................... 78 Figure 37 : Cereal cultivations in the area proposed for the OHL line ........................................................... 78 Figure 38 : Dry wetland crossed by the OHL line ........................................................................................... 79 Figure 39 : Existing road between El Gobaa et Ghriss (presence of an MV line power) and the relief in the area concerned by the project (mostly agricultural use) .............................................................. 79 Figure 40 : The two 90 KV power lines between Menzel Temime, Korba and Grombalia ............................ 80 Figure 41 : Pylon inside an agricultural area with its covered surface, .......................................................... 80 Figure 42 : Presence of a gas pipeline near the area proposed for the OHL line at P16 and P17 ............... 81 Figure 43 : Markers for the gas pipeline Algeria- Italy (SERGAZ Company) ................................................. 81 Contractor Doc No: ES-04 Date Page 6 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 44 : The Gas station observed (36°45'17.83"N, 10°51'1.92"E) ........................................................... 82 Figure 45 : The Lebna Dam: a RAMSAR site and an IBA area ..................................................................... 83 Figure 46 : Protection markers on an MV line near the line route proposed for the Mlaâbi-Mornaguia project ...................................................................................................................................................... 83 Figure 47 : The Chiba Dam (36°41'41.99"N, 10°45'48.78"E) ......................................................................... 84 Figure 48 : Water pipeline near the Chiba dam .............................................................................................. 85 Figure 49 : Olive tree plantations near the dam .............................................................................................. 85 Figure 50 : The section between S7 and S8, hilly land with natural vegetation (scrubland and maquis) and olive trees ...................................................................................................................................... 86 Figure 51 : Section S8-S9, land covered by natural vegetation (scrubland and maquis) and olive tree plantations ..................................................................................................................................... 86 Figure 52 : Line route between S9 to S10 ...................................................................................................... 87 Figure 53 : S10-S11 section: first plan open land with natural vegetation and second plan we can see the citrus plantations and presence of the 90 kV OHL line of Menzel Temime and Grombalia........ 88 Figure 54 : The 90 kV OHL line in the same area .......................................................................................... 88 Figure 55 : Land use in the S12-S13 area: houses near the line, olive tree plantations close to the river and the fenced citrus plantations ......................................................................................................... 89 Figure 56 : Area crossed by the line route at S15: citrus plantations (with brick fence), a road and a MV line power near the watercourse ........................................................................................................ 90 Figure 57 : Area selected for S16: citrus plantations with fence .................................................................... 90 Figure 58 : The road crossed by the line......................................................................................................... 91 Figure 59 : Position of S18 (on the left) and the olive tree plantation (on the right, presence of an existing HV power line)..................................................................................................................................... 91 Figure 60 : The area chosen for S22 .............................................................................................................. 92 Figure 61 : An OHL power line close to the proposed line route of Mlaâbi Mornaguia,................................. 93 Figure 62 : Section S22-S23-S24: an agricultural area (vineyards, olive and almond trees) ........................ 94 Figure 63 : Landscape showing the vegetation in the area between S24-S25 (olive trees at the bottom and natural species)............................................................................................................................. 94 Figure 64 : Landscape from S25 to S27 with the presence of an existing line power ................................... 95 Figure 65 : Left: the village of Beni Ayech, Right: the proposed area to install the S27 ................................ 95 Figure 66 : Landscape around S28 pylon: agricultural lands (cereal and some olive trees) and natural vegetation (scrubland, lentiscus, rosemary, thyme, etc.)............................................................. 96 Figure 67 : The ELHAMMA Dam (36°35'3.15"N, 10°18'11.20"E) .................................................................. 96 Figure 68 : Landscape around point S29: annual crops, olive tree plantations and Djebel Ressas (36°34'56.14"N, 10°15'9.67"E) ..................................................................................................... 97 Figure 69 : The area around S30: a school on the left; the line will cross an existing LV power line near the road ............................................................................................................................................... 98 Figure 70 : The area between S30 to S32 ...................................................................................................... 98 Figure 71 : The area between S32 and S33: presence of a HV power line and a railway line and some buildings close to the line route of Mlaâbi .................................................................................... 99 Figure 72 : Lands near the S34: an open landscape with annual agriculture, the line route will pass through the road connecting El fejja to Jebel Oust.................................................................................... 99 Figure 73 : The area around S35 and S36 (annual crops) ........................................................................... 100 Figure 74 : Existing HV power lines in the area ............................................................................................ 101 Figure 75 : The Mornaguia station (36°40'41.57"N, 9°55'25.05"E) ............................................................. 101 Contractor Doc No: ES-04 Date Page 7 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Disclaimer : The ESIA is presently in draft form, for consultation purposes. Supplemental data will be added based on additional public consultations and supplementary analyses that will be carried out during the month of February 2023. The final version in French and English, with these added inputs, will be disclosed prior to the World Bank’s appraisal of the project in March 2023. Contractor Doc No: ES-04 Date Page 8 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 1. INTRODUCTION This section of the ESIA contains a description of the baseline physical and biological characteristics of the environment at the proposed project areas for the Tunisian side. The present environmental baseline characterization for the terrestrial domain analysed the following environmental components: • Air and Climate; • Geology and geomorphology; • Hydrogeology and hydrology; • Biodiversity; • Noise; • Electromagnetic fields; and • Landscape. 2. PROJECT AREA OF INFLUENCE According to the World Bank Group (WBG) Standards on Environmental and Social Sustainability, the Area of Influence encompasses, as appropriate: • The area likely to be affected by: (i) the project and the client’s activities and facilities that are directly owned, operated or managed (including by contractors) and that are a component of the project; (ii) impacts from unplanned but predictable developments caused by the project that may occur later or at a different location; or (iii) indirect project impacts on biodiversity or on ecosystem services upon which Affected Communities’ livelihoods are dependent. • Associated facilities, which are facilities that are not funded as part of the project and that would not have been constructed or expanded if the project did not exist and without which the project would not be viable. • Cumulative impacts that result from the incremental impact, on areas or resources used or directly impacted by the project, from other existing, planned or reasonably defined developments at the time the risks and impacts identification process is conducted. The width of the Area of Influence (AoI) considered for this project is: - 2 km on either side of the marine section line - 6 km on either side of the overhead line. The OHL Mlaabi - Mornaguia line by a corridor of 113 km length and 12 km width, as a core area where direct effects are likely to occur will cover 145 600 ha, as well as the wider area of influence where indirect, combined and cumulative effects are geographically spread on the surrounding areas and communities throw four (4) administrative zones concerned by the OHL lines (Nabeul, Ben Arous, Zaghouan, and Manouba Governorates). The identification and the analysis of existing natural habitats in the Project’s Area of Influence (AoI) was carried out based on detailed site visits and by application of the Integrated Biodiversity Assessment Tool (IBAT), completed with bibliographic resources. This leads to identify in the larger AoI of 14 Protected and Key Biodiversity Areas (KBA) from which 5 KBA are located inside the AoI (buffer of 6 km each side of the line): Barrage (Dam) Oued El Hjar; Barrage Mlâabi; Barrage Sidi Abdelmoneem; Barrage Lebna; Barrage Chiba; and Aqueduc de Zaghouan. The 4 first dams (barrage) cited above are Artificial Wetland classified internationally as Ramsar Areas (Table below and Figure 23). Contractor Doc No: ES-04 Date Page 9 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 The other KBA are located at between 0.5 km (Jbel Boukornine) and 14 km (Jbel Zaghouan) of the AoI. Table 1: List of the Key Biodiversity Areas (KBA) identified in the extended AoI Key Biodiversity Area Distance from AoI International N° Typology (KBA) (km) Status 1 Barrage Oued El Hjar 0 km (inside AoI) Artificial Wetland Ramsar Area 2 Barrage Mlâabi 0 km (inside AoI) Artificial Wetland Ramsar Area Barrage Sidi Artificial Wetland 3 0 km (inside AoI) Abdelmoneem Ramsar Area 4 Barrage Lebna 0 km (inside AoI) Artificial Wetland Ramsar Area 5 Barrage Chiba 0 km (inside AoI) Artificial Wetland 6 Barrage Bezikh 3 km Artificial Wetland 7 Barrage Masri 3 km Artificial Wetland 8 Barrage Mornaguia 7 km Artificial Wetland Ramsar Area 9 Lagune de Korba 6 km Natural Wetland Ramsar Area 10 Lagune de Soliman 5 km Artificial Wetland Ramsar Area 11 Jbel Boukornine 0.5 km Moutain 12 Jbel Zaghouan 14 km Moutain 13 Dunes de Ras El Melan 2 km Coastal dunes 14 Aqueduc de Zaghouan 0 km (inside AoI) Archeological site The impact area may extends through varied agricultural and urban land, likely to affect eleven (11) wadis (rivers) as well as six (6) natural wetlands and at least thirteen (13) reservoirs or dams (artificial wetlands). Table 2: Wetlands around the project area Wetlands Reservoirs Wadis (Rivers) Sijoumi* Ghdir El Golla* Oued El Hjar Sebkha Soliman* Mornaguia* Oued Tafekhst Sebkha Farjouna Dam El Hma Oued El Mida Sebkha Maamoura* Bekbaeka Oued Chiba Sebkha Tazerka* Chiba Oued Bouliden Sebkha Korba* Lebna* Oued El Manzah Malaabi* Oued El Masri El Lahjar* Oued ElMelah Elwediane Oued El Hma Sidi Abdelmoneem* Oued Meliane Contractor Doc No: ES-04 Date Page 10 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Wetlands Reservoirs Wadis (Rivers) ElMasri Canal Mejerdah Cap Bon Bezirkh Gasroun *Ramsar sites 3. AIR AND CLIMATE 3.1 Climate 3.1.1 National level Tunisia’s climate is temperate with mild winters and hot summers in general. The north of the country is mountainous, with a Mediterranean climatic effect and the south regions are semi-arid and arid desert closer to the Sahara. The northern areas, dominated by the Atlas Mountains, are characterized by a typical Mediterranean climate with hot temperature in summer season of up to 22°C (between June to September) and precipitation during winter (between November to February), which does not exceed 500 mm of rainfall per year. The western and central regions, are marked by an arid steppe climate with an annual mean temperature of 18°C. Southern regions, drought can be frequent with high temperatures, more than 32°C in the summer. Average annual precipitation is around 200 mm and the country is marked by a spatiotemporally disparity regarding rainfall, varying from 1,500 mm in the north to less than 100 mm in the south. In the last few years, Tunisia reported a 3% decrease in annual precipitation making the country more affected by drought periods and dry spells and as a result the need to reduce water availability in several areas. Stronger precipitation causing flash floods in recent years has also been reported in the country (GERICS, 2019). Annual average temperatures range between 16°C to 20°C, with an average monthly high of 30.5°C in the summer season, between July and August and with a lowest average monthly of only 10°C in winter period (January). Studies on the evolution of temperature during the last decades, conducted by Vernier et al, state that the average annual temperatures increased by about 1.4°C during the 20th century with a most rapid warming occurring in the summer (1.8°C) and a lowest in spring (1.4°C). Other studies mention that the mean annual temperatures will increase by 0.38°C, 1.03°C and 1.86°C for the 10th, 50th, and 90th percentiles for the RCP4.5 (Representative Concentration Pathway1) model. These climate conditions makes Tunisia a highly arid country with lowest annual precipitation and the majority of rain falls along humid and coastal zones (high altitude and coastal areas). The following table shows historical climate parameters for the 1901-2019 period, based on the analysis of data issued from the World Group’s Climate Change Knowledge Portal (CCKP). 1 The Representative Concentration Pathway (RCP) is a model adopted by the Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) used for climate modeling and to estimate the trajectory of greenhouse concentration. Contractor Doc No: ES-04 Date Page 11 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 3: Summary of climate statistics of Tunisia during 1901-2019 period (source Climate Change Knowledge Portal) Climate parameters Period 1901-2019 Mean annual temperature (°C) 19.4 Mean annual precipitation (mm) 263.5 Mean maximum annual temperature (°C) 25.4 Mean minimum annual temperature (°C) 13.5 The figure below shows the variation of the average monthly temperature and rainfall in Tunisia for the same period stated above (1901-2019). Figure 1 : Average monthly temperature and rainfall of Tunisia between 1901-2019 (source Climate Risk Country Profile, World Bank) The country is subdivided into 5 agro-ecological zones according to the climatic characteristics and the provinces are grouped as follows: ❖ Sub-humid: Ariana, Ben Arous, Bizerte, Beja, Jendouba, Manouba, Nabeul, Tunis ❖ Semi-arid: Kef, Monastir, Siliana, Sousse, Zaghouan ❖ Arid higher altitude: Kairouan, Kasserine, Mahdia, Sfax, Sidi Bouz ❖ Arid lower altitude: Gabes, Gafsa, Medenine ❖ Arid: Kebili, Tataouine, Tozeur Contractor Doc No: ES-04 Date Page 12 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2 : Agroecological zones of Tunisia (IFAD, 2018) 3.1.2 Extended study area 3.1.2.1 Nabeul Governorate Cap Bon, a peninsula of 2788 km2 in northeastern Tunisia, the climate of Nabeul is characterized by hot and dry summers as well as mild and wet winters. In January, daily mean temperature in Cap Bon is on average 12 °C, whereas in August it rises to 27 °C. Average annual precipitation totals 425 mm, with considerable variations from year to year, from 144 mm (1981) to 772 mm (2003). Nevertheless, variability is also high during the course of the year and dry periods occur frequently. During July and August, there is often no precipitation at all (Köberl and al, 2015)2. ❖ Temperature The observed temperatures are typical of a peninsular Mediterranean climate. Cap Bon region is characterized by an average annual temperature of around 18.6°C. February is the coldest month with an average of 11.5°C. August is the warmest month with an average of 23°C, as shown in the following Figure. In summer, temperatures can reach excessive figures. In July 2022, the temperature reached 39°C. 2 Modelling climate change impacts on tourism demand: A comparative study from Sardinia (Italy) and Cap Bon (Tunisia), 2015 Contractor Doc No: ES-04 Date Page 13 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 35 30 25 20 15 10 5 0 Température moyenne (°C) Température minimale moyenne (°C) Température maximale (°C) Source : https://fr.climate-data.org/ (1991 -2021) Figure 3 : Annual temperature in Nabeul ❖ Rainfall The Cap Bon’s climate is characterised by high precipitation, compared to the other regions of Tunisia, annual rainfall in Nabeul governorate is around 404 mm. The figure below gives the average monthly rainfall, according to INM data for Nabeul station: 60 50 40 30 57 54 53 53 20 42 43 41 31 10 17 7 5 0 1 Précipitations (mm) Source : https://fr.climate-data.org/ (1991 -2021) Figure 4 : Average monthly rainfall data in Nabeul The distribution of rainfall in the governorate of Nabeul is characterised by: • An autumnal rainy period (from September to November) which cumulates about 37.4% of the annual rainfall. These rains are often in the form of thunderstorms with high intensity. • A rainy winter period (December to February) which cumulates about 36% of the annual rainfall. • A spring period with moderate rainfall, which accumulates about 14.4% of the annual rainfall. A dry summer period of three months (June, July and August) which accumulates less than 12.2% of the annual rainfall. Heavy rainfall with torrential nature (stormy precipitation of more than 30 mm in 24 h) is not negligible and represents between 25 to 30% of the annual precipitation recorded. These rains are often recorded in autumn Contractor Doc No: ES-04 Date Page 14 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 and cause flooding and because of their erosive character, they play an important role in the morphogenesis of the region of Cap Bon3. ❖ Wind Nabeul’s climate is strongly subject to the maritime influence, the region is characterised by about 356 windy days, and only 9 calm days. The dominant directions are 110 days northwest, 65 days west, 45 days north, and 40 days southwest. Southeast winds are predominantly summer winds. The average annual wind speed is 16.66 km/h but it can reach 30 m/s in some period during the year, especially in the cold season. 3.1.2.2 Ben Arous Governorate ❖ Temperature The observed temperatures are typical of a hot Mediterranean climate with dry summers. The average recorded is around 18.6°C. February is the coldest month with an average of 11.3°C. August is the warmest month with an average of 27.1°C. In summer, temperatures can reach excessive figures. In July 2022, the temperature reached 40°C. 35 30 25 20 15 10 5 0 Température moyenne (°C) Température minimale moyenne (°C) Température maximale (°C) Source : https://fr.climate-data.org/ (1991 -2021) Figure 5 : Average monthly temperature in Ben Arous ❖ Rainfall In Ben Arous, annual rainfall is around 444 mm. The figure below shows the average monthly rainfall: 3 Atlas du gouvernorat de Nabeul Contractor Doc No: ES-04 Date Page 15 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 60 56 54 53 51 52 50 48 43 38 40 30 27 20 11 9 10 2 0 Précipitations (mm) Source : https://fr.climate-data.org/ (1991 -2021) Figure 6 : Average monthly rainfall data in Ben Arous Rainfall distribution in Ben Arous is characterised by: ❖ An autumnal rainy period (from September to November) which accumulates about 31.75% of the annual rainfall. ❖ A rainy winter period (December to February) which accounts for about 36.65% of the annual rainfall. ❖ A spring period with moderate rainfall, which accounts for approximately 26.6% of the annual rainfall. ❖ A dry summer period lasting three months (June, July and August) which accounts for less than 5% of the annual rainfall. ❖ Wind West and northwest winds are the most dominant and the average annual wind speed is 16.66 km/h with gusts up to 52 km/h. 3.1.2.3 Zaghouan Governorate ❖ Temperature The observed temperatures are typical of a hot Mediterranean climate with dry summers. The average recorded is around 18.6°C. February is the coldest month with an average of 11.3°C. August is the warmest month with an average of 27.1°C. In summer, temperatures can reach excessive figures. In July 2022, the temperature reached 40°C. 40 30 20 10 0 Température moyenne (°C) Température minimale moyenne (°C) Température maximale (°C) Source : https://fr.climate-data.org/ (1991 -2021) Figure 7 : Average monthly temperature in Zaghouan Contractor Doc No: ES-04 Date Page 16 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 ❖ Rainfall Annual rainfall in Zaghouan reach 444 mm, the following Figure shows the average monthly rainfall in the region. 60 45 48 50 43 42 42 41 41 40 40 30 25 20 11 10 10 2 0 Précipitations (mm) Source : https://fr.climate-data.org/ (1991 -2021) Figure 8 : Average monthly rainfall data in Zaghouan The distribution of rainfall in the governorate of Zaghouan is characterised by: • An autumnal rainy period (from September to November) which accumulates about 33% of the annual rainfall. • A rainy winter period (December to February) which accounts for about 32% of the annual rainfall. • A spring period with moderate rainfall, which accounts for about 29% of the annual rainfall. • A dry summer period lasting three months (June, July and August) which accounts for less than 6% of the annual rainfall.. ❖ Wind North and North-West winds are the most dominant and the average annual wind speed is 16.66 km/h. 3.1.2.4 Manouba Governorate The climate of the governorate of Manouba is Mediterranean, belonging to the upper semi-arid bioclimatic stage, with mild and humid winters and dry and hot summers. ❖ Temperature The observed temperatures are typical of a hot Mediterranean climate with dry summers. The average recorded is around 18.6°C. February is the coldest month with an average of 11.3°C. August is the warmest month with an average of 27.1°C. Contractor Doc No: ES-04 Date Page 17 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 35 30 25 20 15 10 5 0 Température moyenne (°C) Température minimale moyenne (°C) Température maximale (°C) Source : https://fr.climate-data.org/ (1991 -2021) Figure 9 : Average monthly temperature in Manouba ❖ Rainfall The annual rainfall in the governorate of Manouba is 450 mm. The figure below gives the average monthly rainfall: 60 56 54 53 51 52 48 50 43 38 40 27 30 20 11 9 10 2 0 Précipitations (mm) Source : https://fr.climate-data.org/ (1991 -2021) Figure 10 : Average monthly rainfall data in Manouba The distribution of rainfall in the governorate of Manouba is characterised by: • An autumnal rainy period (from September to November) which accounts for about 32% of the annual rainfall. • A rainy winter period (December to February) which accounts for about 37% of the annual rainfall. • A spring period with moderate rainfall, which accounts for about 27% of the annual rainfall. • A dry summer period lasting three months (June, July and August) which accounts for less than 5% of the annual rainfall. ❖ Wind West and northwest winds are the most dominant and the average annual wind speed is 16.66 km/h with gusts up to 52 km/h. Contractor Doc No: ES-04 Date Page 18 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3.2 Air quality At the national level, the legislation regarding air quality is regulated by the Law N°2007-34 (4 June 2007) and the limit values of air pollutants, from stationary sources, are set by the Decree N°2010-2519 of 28 September 2010. In addition to that, the Decree N°2018-447 of May 18, 2018 and the NT 106-04 standard sets the limit values and alert threshold for ambient air quality. At the international level, the Environmental Health and Safety Guidelines define air quality standards: General EHS Guidelines: Environmental Air Emissions and Ambient Air Quality; the latter refers to Air Quality Guidelines published by WHO (World Health Organization). To date, no specific air quality data are available. The surroundings of the area concerned by the p roject’s components (TUNITA and OHL line) are mostly rural with presence of some industrial areas, in particular towards the landfall area of Kélibia and near the Mornaguia converter station. These activities are not expected to generate pollutants such as NOx, Cox and PM2.5 and PM10. Without accurate field measurements, we believe that the air quality appears to be below the thresholds set by WHO and World Bank EHS standards. 3.2.1 WHO standards The WHO standards have been updated to 2021. The WHO has set intermediate values to reach the recommended levels: Table 4: Recommended and target air quality levels set by WHO organization Time Intermediate target Pollutant selected 1 2 3 4 Recommended level PM 2,5, Annual 35 25 15 10 5 µg/m3 24 hours a 75 50 37,5 25 15 PM 10, Annual 70 50 30 20 15 µg/m3 24 hours a 150 100 75 50 45 O3 , µg/m 3 Peak 100 70 – – 60 season b 8 hours a 160 120 – – 100 NO2 , Annual 40 30 20 – 10 µg/m3 24 hours a 120 50 – – 25 SO2 , 24 hours a 125 50 – – 40 µg/m3 CO, 24 hours a 7 – – – 4 mg/m3 a/ 99th percentile (i.e. 3 to 4 surplus days per year) b/ Average of the maximum 8-hour average O3 concentration over six consecutive months, with the highest O3 concentration of the six-month rolling averages. Contractor Doc No: ES-04 Date Page 19 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3.2.2 Tunisian standards National emission thresholds set at National level by the Decree N°2018-447 of May 18, 2018, as shown by the following table. Table 5: Limit values and Alert threshold for PM10 and PM2.5 (Decree N°2018-447 of May 18, 2018) Limit values Alert threshold Daily average over the Annual average year (µg/m3) (µg/m3) PM10 50 40 150* PM2.5 35 20 - *as a daily average exceeded during three (3) consecutive days (applied as of January 1, 2021). The following table presents the air quality index of the four governorates concerned by the Project, as reported by the IQAIR website. Table 6: Air pollution index in the study area (source: IQAIR) Nabeul Ben Arous Zaghouan Manouba Air pollution index (IQA in french) 17 25 29 29 Major pollutants PM2.5 PM2.5 PM2.5 PM2.5 Concentration PM2.5 (μg/m3) 4,1 6,1 7,1 7,1 https://www.iqair.com/fr/ Contractor Doc No: ES-04 Date Page 20 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 4. GEOLOGY AND GEOMORPHOLOGY 4.1 Nabeul Governorate 4.1.1 Relief The Cap Bon peninsula, oriented South-West / North-East, appears as a vast folded zone of which the Djebel Sidi Abderrahmene (Tunisian part of the Atlas mountain chain) anticline constitutes the backbone. The eccentric position towards the West of this mountainous ridge, limited by the plains of Grombalia to the South, El Haouaria to the North, Takelsa to the West and Dakhla to the East, gives Cap Bon a dissymmetrical appearance. Source Atlas Nabeul Figure 11 : Topographic map of Nabeul The western slope is steep and the coasts are rugged, rocky or overgrown with dunes. This steep western ridge contrasts with small, fragmented and much effaced ridges, almost flattened on the eastern flank. To the east, in fact, the foothills gradually descend to the sea; ancient beach formations, dunes and elongated lagoons border the coastline. Seen from the sky, the relief of Cap Bon is quite rugged. One third of its territory is made up of low djebels, of which Djebel Abderrahmane is the highest. Extreme point of the Tunisian Dorsal, it is a set of asymmetrical Contractor Doc No: ES-04 Date Page 21 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 ridges (Djebel Diss, Djebel El Hofra, Djebel Hannous, Kef Bougaoula and Kef Errand which culminates at 637 m), with steep slopes on one side, gentle on the other, which divides the peninsula in a south-west/north- east direction, and from which starts the main part of the hydrological network of the region. Other jebels are in front of the sea, with steep slopes and peaks: Djebel Korbous (41 9 m), Djebel Labiadh (393 m) in Haouaria, Mount Farcouni (435 m) on the island of Zembra. A series of djebels more to the west separates the Cap Bon from the rest of the territory. Culminating sometimes at 500 m, it extends from Hammam-Lif to Hammamet (djebels Bazine, Ashagshag, Bouchoucha, El Mekki, Ezzit, Latrach). 4.1.2 Geology Cap Bon region is mainly an anticlinal structure under the Mount of jbel Abderrahmen or Oued Chiba, the stratigraphic series is essentially of Moi Pliocene age and is presented by a succession of marly and sandy or sandy banks. The anticline of jbel Abderrahmen is bordered on its east-west flanks by two synclines formed essentially of marly layers; the synclines of Takelsa in the west and Dakhla in the east. Figure 12 : Geological map of Nabeul (source Atlas of Nabeul) Jbel Abderrahmen anticline constitutes, in fact, a set of mountains that culminate at more than 600m. These different reliefs are subject to a pronounced erosion. Indeed, the center of the anticline which should present the maximum bulge, was eroded by the wadi Chiba to form an ovoid anticlinal combe of 15 km long and 7 km wide, notched in the Eocene marls. Contractor Doc No: ES-04 Date Page 22 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 4.2 Ben Arous Governorate 4.2.1 Relief Grand-Tunis region is structured around three wetlands and a double crown of hills and mountains of the North-Eastern Tell. This system consists of the following: - In the West, the plains of Mornaguia and Manouba extend around Sebkhat Séjoumi and Djebel Ammar. - In the North, the plains of Soukra and Ariana spread out between Jebel Ennahli (175 m), Sebkha of Ariana and the lake of Tunis. - In the south, in the governorate of Ben Arous, the plains of Mornag and Fouchana, drained by the Méliane wadi and the El Hammam wadi, spread out from the heights of Jebel Boukornine (507 m) and Jebel Ressas (805 m). 4.2.2 Geology Located at the northeastern end of the Tunisian Dorsale, the region of Grand-Tunis is characterised by several slumps caused by a network of faults at the end of the Tertiary era. These slimps are identified with the large sedimentation basins: • Medjerdah valley, • Lake Tunis, • Sebkhat Séjoumi • The plain of the oued Méliane In addition, these slumps have generated the summits of Jbel Ressas and Boukarnine, composed of Jurassic and Cretaceous limestone. Thus, the relief of the region, formed by subsident pressures and small hills of structural origin, is marked by a system of major faults and numerous accidents. Mornague, the main plain of the governorate of Ben Arous, consists of deposits of continental quaternary. 4.3 Zaghouan Governorate 4.3.1 Relief The governorate of Zaghouan is located between the Haut Tell and the Tunisian ridge and is characterised by varied and uneven relief. The morphological landscape is rather open with alternations of several topographical units, namely the mountainous massifs and the plains punctuated by isolated hills. The Djbel Zaghouan massif: It constitutes one of the most important orographic units of the Dorsale. It is located in the western axis of the northern half of the mountainous ensemble. The other mountainous units of the region are : Jbel Fkirine, Jbel Sidi Zit, Jbel Ben Saïdane and Jbel Oust. Contractor Doc No: ES-04 Date Page 23 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 13 : Topographic map of Zaghouan (source SAD Zaghouan 2030) The northern sector of the governorate (Bir Mchergua), crossed by the present project, is characterised by an abundance of alluvial plains (crossed by the main wadis of the governorate) and hills. 4.3.2 Geology North and North Eastern sector, mainly dominated by alluvial plains and hills. This sector covers the localities of Sminja, Le Fahs and Bir Mcherga. It consists of alluvial plains crossed by the main wadis of the region, namely the wadi Kébir-Miliane and the wadi Erremel. The southern and southern eastern sector includes the territorial spaces around the localities of Zriba, Saouaf and Nadhour. Limestone outcrops occupy the whole anticline of Jbel Zaghouan, Jbel Oust and the Mount of Hammam Zriba. The geological structure of the governorate of Zaghouan is composed of rocks with limestone dominance, rocks with limestone-marl alternations and rocks with sandstone-clay alternations. With a variety of soils, three main types of soil can be reported in the governorate namely: calcimorphic soils, halomorphic soils and recent hydromorphic soils of alluvial contribution. The composition of these types depends essentially on the lithological and topographical context of the region. 4.4 Manouba Governorate 4.4.1 Relief Manouba is characterised by a heterogeneous and very varied topographic surface: plains and hills between the Jebel chains that dominate them towards the North, the South-West and part of the East of the governorate. However, the plains and hills represent the dominant topographical aspect in the area (nearly 75%). Contractor Doc No: ES-04 Date Page 24 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 14 : Topography and hydrography of Manouba (source Atlas of Manouba) With the exception of Jebel Lansarine, which rises to 583 m, the governorate of Manouba is characterised by a modest but very marked relief in the landscape. This relief is essentially represented by a series of hills delimiting the governorate in its northwestern and southeastern parts, the altitudes of which do not exceed 300m. Due to its location in the lower valley of the Medjerda, the Manouba plain is considered the most important in the region of Grand Tunis due to its geographical extent (53Km²) and its fertility. The plain of Manouba is a subsident depression, limited by Djebel Ammar in the North-West, the Pliocene hills of Ariana in the Northeast, the Djebels Aïn El Krima and Sidi Salah in the South-West. It is also characterised by low altitude, which not exceed 40 m in general. 4.4.2 Geology From Jedaida and Tebourba, the Lansarine, Djebara and Keriba Djebels constitute the terminal branches of the North-Western Saherian Atlas. Contractor Doc No: ES-04 Date Page 25 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 15 : Manouba geological map (source Atlas of Manouba) Within the southern part of the region, Mornaguia (area concerned by the OHL line), Atlas ranges of southwestern and northeastern orientation (Djebels Moraba and Djerifete) dominate Borj El Amri. In the center, the flat part is a recent alluvial plain which was formed on the site of a marine gulf deeply cut by the geological accidents inside a strongly folded region. This plain corresponds to a subsident and collapsed synclinal structure. It is occupied by quaternary alluvial deposits, most often sandy-clay to sandy- clay-silt. Contractor Doc No: ES-04 Date Page 26 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 5. HYDROGEOLOGY AND HYDROLOGY 5.1 Nabeul Governorate A dense hydrographic network characterizes the Cap Bon region, which can be divided into three entities. The first hydrographic entity corresponds to the rivers descending from Jebel Sidi Abderrahmane and flowing to the eastern coastline between Kelibia and Korba, the main rivers that drain this part of the peninsula are the following: • Oued Lebna • Oued Chiba or Oued Sidi Othmane is the only Oued that feeds Sabkhet Korba directly with fresh water when its level exceeds that of the Sebkha, through the North channel. It is also the main outlet that leads to the sea the waters collected in the anticline of Cap Bon. Its tributaries are of major direction North-West / South-East; Oued Reineche, Oued El Khoudji, Oued Bir Rhich, Oued Hadjar, Chaabet Aïn Tokhane, Oued El Kessirat and, Oued Sghir. • Oued Ed Dine whose main tributaries are Oued Erroumi, Oued Hannous and, Chaabet Mergued Essid. • Oued Abidis, whose main tributaries are Oued Zarzour, Oued Bou Fennir and, Oued Mouilah. The second entity corresponds to the other rivers descending from Jebel Sidi Abderrahmane and flowing to the western coast, they are shorter and with steeper slopes. The main wadis of this hydrographic entity are Oued Bzikh, Oued El Abid, Oued Zoggag and Oued Magaïez. The third hydrographic entity is constituted by the flows coming from the ridge, whose most important are Oued Soltane, Oued Youssef, Oued Sohil and Oued Errih. Figure 16 : Hydrographic network of Nabeul The aquifer system of the governorate of Nabeul can be distinguished into two; that of the eastern coast and that of the western coast and are both governed by different characteristics related to the geological and geophysical nature of the reservoirs, as well as their distribution. The east coast has two aquifers: Contractor Doc No: ES-04 Date Page 27 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 • surface: that of the Quaternary, • deep: housed in the Pliocene deposit. These two aquifers are overlapped hydraulically and lithologically, since no impermeable layer has been identified that allows their piezometric individualization and the surface wells generally intersect both horizons. 5.2 Ben Arous Governorate The region of Tunis with its physical components (gulf and reliefs) is structured by three basins that capture rainwater from the plains and surrounding mountains, namely the lake of Tunis, the sebkhas of Ariana and Séjoumi. Two large wadis flow in the plains, in the North, the Medjerda wadi, and in the South the Méliane wadi and its tributary the El Hammam wadi. Main river of the governorate of Ben Arous, the wadi Méliane flows into the sea at the height of the town of Rades near the Olympic City. The wadi which takes its source in Jebel Bargou and Mansour drains a watershed of about 2000 km ² and extends over a hundred kilometers. The waters of the wadi once devastating have been controlled by the construction of a dam at Bir M'chergua allowing the protection of the downstream basin of the wadi against flooding and floods generated by heavy rainfall episodic. The hydrographic system of the southern zone, structured around the wadi Melian is composed of many small wadis and tributaries: wadi El Hammam, wadi Ben Aissa, wadi El Bakbaka, wadi Skhira, wadi El Gsab and wadi El Boul. These wadis flow between the Boukornine and Djebel Ressas mountains in the Mornag plain to flow into the Méliane wadi through its tributary the El Hammam wadi. Figure 17 : Hydrographic network of Ben Arous Contractor Doc No: ES-04 Date Page 28 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 5.3 Zaghouan Governorate Hydrographic network of the region, as shown in the following Figure, is articulated around two main rivers: the Oued Mel yen and Ermel. The Melyen, which takes over from the Oued El Kbir, constitutes the base level for a series of tributaries that take their sources either in the Zaghouan massif or in the hills of the North-East of the study area. The moderate altitudes and the low slopes have allowed this river to create vast alluvial terraces. The relatively few tributaries have carved shallow channels. The waters of the Oued Melian have been controlled by the construction of the Bir Mcherga dam, which has since prevented any form of flooding such as the one suffered by the Lower Mel yen region during the years 1964 and 1969. The Oued Er-Rmel has its source in the plain of Mogrin and has a north-west/south-east course. Its left bank tributaries, the most important of which are Oued Ezouarabi, Oued Sbayhia and Oued Sidi Zid, cut the hills of the North-East, following an almost rectilinear course and flowing directly into the main stream. On the other hand, the tributaries of the right bank often change direction, thus presenting sinusoidal paths before joining the base level. Wadi El Hammam is an example of this state, it takes its source in the southern part of Jbel Zaghouan, flows slightly south then changes direction upstream of Hammam Zriba, cuts the hills before joining the base level. During its crossing of the hills, the watercourse sees its current speed increase significantly with all the risks of erosion that it could generate. Figure 18 : Hydrographic network of Zaghouan In zaghouan, three water tables have been identified: the water table of the Sminja plain, the water table of the Boucha plain and finally the water table of Zaghouan, Zriba and Oued Erme. Contractor Doc No: ES-04 Date Page 29 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 5.4 Manouba Governorate The hydrographic network of the governorate is organized in three watersheds, the most marked is that of the lower valley of the Medjerda. The latter, occupies more than two thirds of the total area of the governorate. The Medjerda wadi is used to convey the water released from the Sidi Salem and El Aroussia dam to the irrigated perimeters until its outlet in the Gulf of Tunis. Oued Chafrou is the second collector in the governorate; it is discharged into Oued Medjerda at the delegation of Jedaïda. The basin of the lower valley of the Medjerda is the main aquifer of the governorate. The water table is fed mainly by the Medjerda wadi and Chafrou wadi. The water table of the Chafrou wadi basin benefits for its filling from the surface contributions of the basins of the El Melah wadi and the El Hana wadi, main tributary of the Chafrou wadi. Figure 19 : Hydrographic network of Manouba The water resources in the governorate of Manouba are estimated at 40 Million m3 distributed as follows: • Underground water, totaling 33 Million m3, of which 20 Million m3 come from the water table and 13 Million m3 from the deep water table; • Surface water, evaluated at 7Million m3. Contractor Doc No: ES-04 Date Page 30 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 6. BIODIVERSITY AND ECOSYSTEM SERVICES Located on the western Mediterranean between Algeria (western border) and Libya (southeastern border) with a total area of 163 610 square kilometres, Tunisia is a rich respiratory of various natural resources due to its varied topography and bioclimatic zones. The northwestern border includes an extension of the Atlas mountains, characteristic of the Maghreb region, and these mountains are called ‘’La Dorsale Tunisienne’’. The Dorsale mountains includes various mountain areas in Zaghouane (Jebel Zaghouane) and in the Cap Bon region (Nabeul), not far from the area concerned by the OHL line. There are around 22 500 species of vascular plants in the Mediterranean area, as reported by Myers and al (2000), with 11 700 species in the ‘’hotspot region’’ including Tunisia (Thompson and al, 2005). Considered as a small country regarding its territory, Tunisia is characterized by climatic diversity as shown in the Figure below. The humid region is located in the northwestern forest and it represent 3.6% of the total area of the country. The annual average rainfall in the northern zone is 1,500 mm and this area presents a typical Mediterranean climate. In central Tunisia, the semi-arid zone has a steppe climate and represents 20% of the total area of the country. The southern zone is divided into two climatic regions (Tarhouni et al 2007), namely the arid and desert zones. The average total annual rainfall in the arid and desert zones is 200 mm and 50 mm. There are about 1 million hectares of forest in Tunisia, and the forest represents only 6% of the total area of the nation. Moreover, due to deforestation and desertification, land degradation has accelerated in arid and semi-arid regions (Korea Rural Economic Institute 2014). Natural environment in Tunisia includes seven major groups or types of natural ecosystems: coastal ecosystems, island, mountain, steppe, desert, oasis and wetlands. To them is added agrosystems that represent an important group in the current land use. Desert regions comprises between 30% and 40% of the total area of the area and protected areas cover around 6 % of the total land area. Currently, there are 44 sites considered as protected sites including 17 national parks and 27 natural reserves. Tunisia has also 4 animal reserves and 41 RAMSAR sites. These area helps protecting species and genetic diversity, maintain ecosystem services (carbon storage and sequestration, fight against erosion and landslides, conservation of soil and water resources, etc.) and to support livelihoods of local communities. The majority of protected areas and parks are directly managed by the forest services (Direction Générale des Forêts DGF). The specific natural wealth is found its 69 sets of natural ecosystems and 12 sets of agrosystems (Sixième Rapport National sur la Biodiversité), which include: ❖ 7 212 species including 3 749 species of terrestrial plants and animals and 3 463 species of marine flora and fauna. ❖ 32 collections of microorganisms with 22 650 strains in total. 6.1 Habitats and biodiversity threat The OHL Mlaabi - Mornaguia line by a corridor of 113km length and 12 km width, as a core area where direct effects are likely to occur will cover 145600 ha, as well as the wider area of influence where indirect, combined and cumulative effects are geographically spread on the surrounding areas and communities throw 4 administrative zones concerned by the OHL lines (Nabeul, Ben Arous, Zaghouan, and Manouba Governorates). 6.1.1 Critical Habitat According to the definition, of the WBG’s Policy and Standards on Environmental and Social Sustainability (WBG, 2012), the habitat crossed by the OHL, are mainly modified habitat made up of agricultural land (83% of the buffer zone) and urban area (4%); the natural habitat are limited to forest (13%) and bare ground (less than 1%). as for the critical habitats, part of natural habitats, and according to the criteria of the WBG, they are absent in the project area. Contractor Doc No: ES-04 Date Page 31 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 In fact, Critical Habitats are defined by the WBG as areas with a high biodiversity value. This includes areas that meet at least one or more of the following five main criteria: 1. Habitat of significant importance to Critically Endangered and/or Endangered species as listed on the International Union for the Conservation of Nature (IUCN) Red List of Threatened Species; 2. Habitat of significant importance to endemic and/or restricted-range species; 3. Habitat supporting globally significant concentrations of migratory species and/or congregatory species; 4. Highly threatened and/or unique ecosystems; and/or 5. Areas associated with key evolutionary processes. 6.1.2 Natural Habitat Natural habitats are areas composed of viable assemblages of plant and/or animal species of largely native origin, and/or where human activity has not essentially modified an area’s primary ecological functions and species composition. Throw the OHL, the natural habitats are represented by the 19270 ha of forest and less than 1ha of bare ground. Forest areas in the study area host natural forest, scrub and plantations. Forest plantation areas, especially in Dar Chichou and Rtiba, are mainly occupied by eucalyptus, pines, acacia and offer a suitable environment for many passerine species such Fringillidae. Other forest areas with potential high biodiversity value are mainly mountainous lands, around Beni Ayech, the area between Grombalia and Jebel Ressas and some areas located in Zaghouan. These areas are occupied by forest and scrubland with some olive trees, which provide a favourable habitat for several nesting and migratory species of birds. Ecological forms are represented in the area by forest, scrub, halophytes, chasmophytes, etc. Cistus species (Cistus monspeliensis, Cistus libanotus, Cistus salviifolius vulgaris and Cistus villosus), which are a sign of ecosystem degradation due to the effect of human pressure, in particular grazing activities. Three oak species can be observed, such as Quercus coccifera L., Quercus ilex L . and Quercus suber L 6.1.3 Modified Habitat Modified habitats are areas that may contain a large proportion of plant and/or animal species of non-native origin, and/or where human activity has substantially modified an area’s primary ecological functions and species composition. Modified habitats may include areas managed for agriculture, forest plantations, reclaimed coastal zones, and reclaimed wetlands. The main component of the terrestrial part of the OHL project, will cross different types of modified habitats. This includes agricultural land (irrigated perimeters, farmland, Pastureland, olive, citrus, cereal, vineyard), grassland and some fragmented forest areas are common. The OHL corridor is located near many wetlands sites of ecological interest for flora and fauna (RAMSAR/IBA/KBA sites, etc.). Variable damage on crops and vegetation can be expected during this activity. Outside forest areas with very dense cover, it is possible to pass the cable between trees and avoid/reduce any possible damage to them. This is the case for the project’s area, where the OHL will pass t hrough relatively open and rural landscape, except areas occupied by citrus orchards between Menzel Bouzelfa and Grombalia and forest areas and scrubland near Jebel Ressas (between Ben Arous-Nabeul and Zaghouan). Corridors of 12km wide along the routes of the OHL line over 113 km between Mlaabi and Mornaguia, will be affected both in the terrestrial part and in the aerial part in relation to the heights and types of pylons. Added to this are the 5.7 km of HVDC underground cables and the junction box. In the underground part, the burying of the cables displaces the sediments, however its effect is localized because the majority of the displaced sediments will be deposited less than tens of meters from the route of Contractor Doc No: ES-04 Date Page 32 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 the cable. In addition, the small-scale impacts will concern agricultural soils and road structures or infrastructure (roads, tracks, roads). Otherwise for the high voltage lines, more specifically, the areas where the pylons are installed are subject to temporary damage and disturbances linked to excavations and the displacement of sediments over approximately 20,608 m² (322 pylons x 64 m²). Flora and endogenous fauna species will have occasional impacts and their recovery will be relatively quick due to their adaptation to the environment. As for the vagile fauna, the species are capable of fleeing outside the work area. The overall environmental footprint on the terrestrial environment is generally low and most habitats will only be partially disturbed. The avifauna may suffers the highest impact and disturbance. 6.2 Key Biodiversity Areas and Sensitive Areas 6.2.1 Protected areas Natural habitats and protected areas constitute a real source for biodiversity protection. Actually, Tunisia has a network of protected areas, mainly composed by the following: ❖ 17 national parks - Zembra and Zembretta - Boukornine - Ichkeul - El Feija - Chaambi - Bouhedma - Sidi Touil - Jbil - Serj - Zaghouan - Mghilla - Zaghdoud - Orbata - Dghoumes - Seghar-Jabbes - Jebel Chitana – Cap Négro - OuedZen ❖ 27 natural reserves - Galite Galiton - Ettella - Jebel Bouramli - Mejen Chitane - Sebkhat Kelbia - Ain Chrichira - Tourbière de Dar Fatma - Grottes de Chauves souris - Thelja - Saddine - Jebel Hammamet - BV Oued Gabes - Jebel Rihana Jebel Goulèbe - Jebel Ghorra - Khchem El Kelb - Jebel Serj - Iles Kneiss - Jebel Khroufa - Ile de Chikly - Jebel Touati - Ain Zana - Jardin Botanique de Tunis - Jebel Bent Ahmed - Oued Dkouk - El Gonna - Kef Errai - Mellègue Jebel Essif Contractor Doc No: ES-04 Date Page 33 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 ❖ 4 wildlife reserves - Ain Baccouche - Dar Chichou - Orbata - M’Hibeus ❖ 33 sites of arboreta and seed populations and seed reserve for natural forest The Project's area of influence includes several areas of importance for biodiversity, such as: • Mlaâbi reservoir (IBA site TN006) Located at around 500 m from the CS and OHL line, the dam is covering 200 ha in total is a man-made water body built for irrigation of local agriculture (cereal and olive tree plantations) present in Menzel Temime Delegation. Flora within the site is characterized by the presence of little permanent vegetation such as Typha angustifolia, Tamarix and Juncus species. Is an important area for many waterbirds species and considered also an important stop-over area for migrating birds crossing the Cap region befor joining Garaet El Haouaria and after Europe. Birds species: an important site for Oxyura leucocephala (VU) (around 12 to 80 pairs according to AAO and BirdLife statistics) and Marmaronetta angustirostris (VU), where the two species breed. Figure 20 : Mlaâbi reservoir with the presence of some waterbird species • Lebna reservoir (TN012) Considered as the biggest artificial reservoir of the northern Cap Bon region and it covers 1 000 ha. Flora species present in the area include Phragmites communis, Typha angustifolia and Juncus spp., which provide nesting habitat and cover for many waterbirds. Birds species observed within the area include, as the case of Mlaâbi and Oued Hjar, the two species with globa conservation concern Oxyura leucocephala (20–50 birds also winter) and Marmaronetta angustirostris (50–100 birds winter). It also attracts other breeding species, such as Porphyrio porphyrio, Tachybaptus ruficollis, Podiceps cristatus, Fulica atra. and Elaneus caeruleus. It is an important site for waterbirds species as Plegadis falcinellus, Platalea leucorodia , storks, waders and terns. The site receives more than 20,000 individuals of waterbirds species such as Anas platyrhynchos, A. acuta, A. penelope, A. clypeata, A. strepera, Aythya fuligula, A. ferina and Fulica atra. Contractor Doc No: ES-04 Date Page 34 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 21 : Lebna reservoir with agricultural land (cereal farming) • Oued El Hjar reservoir (RAMSAR site NO2013) One of the biggest freshwater reservoir in Cap Bon region covering 254 ha and constructed to provide water for agricultural purposes (cereal farming, animal rearing, vegetable and tobacco cultivation). Flora species present in the area include Typha angustifolia, Tamarix and Juncus species, which offers a suitable for nesting for many waterbird species. The site is an important for migratory, nesting and wintering species, such as species classified as endangered and/or vulnerable like Oxyura leucocephala (up to a hundred in winter season, 20 individuals recorded in January 20094) and Marmaronetta angustirostris (more than 4 000 in October 1999 according to Isenmann (2005)). This site is a favorite site for Arythya nyroca, Oxyura leucocephala and Phoenicopterus roseus and it provides a resting place for several migratory species during spring migration. • Sidi Abdelmoneem (IBA site TN008) A smallest man-made reservoir covering 250 ha, the natural vegetation present near the reservoir include Phragmites australis, Typha angustifolia and some Juncus species. Considered as an important site in Cap Bon for nesting species, such as Oxyura leucocephala (VU) (around 15 to 80 pairs according to AAO and BirdLife statistics). Marmaronetta angustirostris (VU) also frequents and breeds in the area. According AAO data, the reservoir is a favorite site for many other species of waterbirds such as Anas platyrhynchos, A. querquedula, A.clypeata, A. acuta, Aythya ferina, Fulica atra and Porphyrio porphyrio. • El Masri reservoir (TN015) The dam cover 150 ha and used for water-supply to the national grid, located in the Dorsale mountain of Tunisia near Grombalia town. Flora species present include Phragmites communis, Typha angustifolia and Juncus species. The mountain slopes are clothed in a forest of Tetraclinis articulata. Oxyura leucocephala (around 10 to 50 pairs) has been observed in the site. Other breeding species such as Podiceps cristatus and Tachybaptus ruficollis are likely to be observed in the area and also wintering species Aythya ferina and Fulica atra. 4 Recensement des oiseaux d’eau Tunisia Janvier 2009, Association Les Amis des Oiseaux et Programme des Nations Unies pour l’Environnement Plan d’Action pour la Méditerranée Contractor Doc No: ES-04 Date Page 35 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 • Aqueduct of Zaghouan (TN013) Considered as an historical roman aqueduct, as part of the water-supply system used in the past to supply water from Zaghouan to Carthage and composed of a 20 m high pillars and arches series. Many cavities and hole are present in the system and used by many bird and bat species. Cavities ans holes present in the aqueduct are used as nesting and roosting sites for Falco naumanni (30 pairs), F. biarmicus, F. tinnunculus, Coracias garrulus, Petronia petronia, Sturnus unicolor and Corvus corax. • Lagunes du Cap Bon Oriental – Korba (TN 014) A coastal lagoon located between Korba and Menzel Temime with over 12 km long. Is a lagoon chain with some part are dried up due to agriculture activities very present in the surrounding areas. Korba lagoon is a permanent waterbody and remain wet even in summer period through water recharge actions with treated waste-water from the waste plant of Korba. Vegetation present include the following species Ammophila arenaria, Erygium maritimum and Euphorbia paralias and other halophytic vegetation such as Arthrophytum and Salicornia species. Korba lagoon is an important stop-over site for migratory species during spring and autumn periods. Several waterbird species occur frequently and it include Ardea cinerea, Egretta garzetta, Phoenicopterus ruber, Tadorna tadorna, Marmaronetta angustirostris (around 40 to 100 birds), Anas platyrhynchos, A. clypeata, A. acuta, Calidris minuta, Himantopus himantopus (up to 250 pairs breed), Charadrius dubius, C. alexandrinus and Recurvirostra avosetta. • Sebkha of Soliman (TN011) A saltpan located between the towen of Soliman and the sea. The vegetation is mainly halophytic and it includes Arthrocnemum and Salicornia and is considered as the first North African wetland coast for many migratory species during autumn period. Many breeding species occurs in the region, such as Marmaronetta angustirostris, Himantopus himantopus and Glareola pratincola. Other species have been recorded also, among of them Plegadis falcinellus, Tringa stagnatilis, Charadrius hiaticula, Pluvialis apricaria, Vanellus vanellus, Limosa limosa and Numenius arquata and other wintering birds as Phoenicopterus ruber and several ducks. • Ghedir El Golla and Mornaguia reservoirs (TN007) A man-made reservoir, the dam cover an area of 300 ha surrounding by agricultural land. Constructed to supply water to the national water grid, the site is considered an important area for many bird species. The vegetation present is composed of Phragmites australis, Typha angustifolia, Inula viscosa and Juncus species. According to the AAO observations and surveys, Oxyura leucocephala is present throughout the year and may breed, although numbers are often highest in late summer and autumn. Marmaronetta angustirostris is regularly present in summer and probably breeds, as do Tachybaptus ruficollis, Podiceps cristatus and Fulica atra. The site also receives several species of birds in late summer, such as waders, Glareola pratincola, Chlidonias niger, Sterna nilotica; S. Nilotica, Aythya nyroca ans G. Pratincola. Other sites • National Park of Boukornine Created in 1987 (Decree N°240 of February 17, 1987), the national park cover 1 939 ha with a high diversity of flora with 525 species including its two emblematic species Cyclamen persicum and Tetraclinis articulata (Thuya de Berbérie). Wildlife richness includes more than 25 species of mammals, 50 species of birds, 16 species of reptiles and a significant number of invertebrates. Some bird species can be observed, such as diurnal raptors (Bonelli's eagle, golden eagle, Jean Le Blanc circaet, ferocious buzzard, European sparrowhawk and black kite) and nocturnal raptors (little owl, barn owl, great horned owl). Some sedentary and migratory species frequent the Contractor Doc No: ES-04 Date Page 36 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 park, such as the hoopoe, the rock pigeon, the turtle dove, the great cordon, the corn quail, the black-headed warbler, the robin, the skylark (Direction Générale de l’Environnement, 2006). • Jbel Zaghouan (National Park) Created in 2010 (Decree of March 29, 2010), the park cover 2 010 ha. Several types and ecological forms are represented in the area : forest, scrub, maquis, halophytes, chasmophytes, ect. Different types of cistus (Cistus monspeliensis L., Cistus libanotus L., Cistus salviifolius L. var. vulgaris Willk. et Cistus villosus L.), which are a sign of ecosystem degradation due to the effect of human pressure, in particular grazing activities. Three oak species can be observed, such as Quercus coccifera L., Quercus ilex L. and Quercus suber L. Regarding fauna species, the most significant group present in the park is birds (PAG, 2007): - Diurnal raptors: Golden eagle, Bonelli’s eagle, Peregrine falcon, Ferocious hawk. - Nocturnal raptors: Little owl, Barn owl, Tawny owl, Great horned owl. - Wintering migrants: Sardinian warbler, European starling, Ruffed Blackbird. - Some breeding species that occur in summer period: White stork, Black kite and White kite, Egyptian vulture, Alpine swift and Turtle dove. • Forest of Dar Chichou Dar chichou forest is an attractive site for the transit of migratory species, in particular during the spring migration. The site also provides a resting place for several bird species before passing through El Haouaria to continue the trip to Europe. Scrubland ‘’maquis’’ areas, which harbour a more significant floristic richness compared to that observe d in forest plantations (Dar Chichou and Oued Abid) are important for some birds species, such as warblers, blackbirds, grassland species (larks, quail). • Chiba Reservoir An artificial dam constructed to ensure water supply for the national grid system and for agricultural purposes. It is not an IBA site but some waterbirds species have been reported often, such as the White-headed duck (Oxyura leucocephala)5 and the Red crested Pochard (Netta rufina) observed in 2015 and reported by the AAO (Association les Amis des Oiseaux) association6. Figure 22 : Oued Chiba reservoir 6.2.2 Key Biodiversity Areas (KBA) Direct impact may affect five (5) from the fourteen (14) Key Biodiversity Area (KBA) sites identified in the large AoI. Other KBA sites still outside the buffer zone and likely to be less concerned. (Table). 5 Cited in the ‘’Elaboration du Registre National des Espèces Sauvages REGNES 2010’’ Study 6 https://northafricanbirds.wordpress.com/page/10/ Contractor Doc No: ES-04 Date Page 37 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 7: List of the Key Biodiversity Areas (KBA) identified in the extended AoI Key Biodiversity Area Distance from AoI International N° Typology (KBA) (km) Status 1 Barrage Oued El Hjar 0 km (inside AoI) Artificial Wetland Ramsar Area 2 Barrage Mlâabi 0 km (inside AoI) Artificial Wetland Ramsar Area Barrage Sidi Artificial Wetland 3 0 km (inside AoI) Abdelmoneem Ramsar Area 4 Barrage Lebna 0 km (inside AoI) Artificial Wetland Ramsar Area 5 Barrage Chiba 0 km (inside AoI) Artificial Wetland 6 Barrage Bezikh 3 km Artificial Wetland 7 Barrage Masri 3 km Artificial Wetland 8 Barrage Mornaguia 7 km Artificial Wetland Ramsar Area 9 Lagune de Korba 6 km Natural Wetland Ramsar Area 10 Lagune de Soliman 5 km Artificial Wetland Ramsar Area 11 Jbel Boukornine 0.5 km Moutain 12 Jbel Zaghouan 14 km Moutain 13 Dunes de Ras El Melan 2 km Coastal dunes 14 Aqueduc de Zaghouan 0 km (inside AoI) Archeological site Contractor Doc No: ES-04 Date Page 38 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 23 : Key Biodiversity Areas (KBA) and Red List Flora identified by the IBAT tool in the extended AoI Contractor Doc No: ES-04 Date Page 39 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 6.2.3 Classified Sensitive Natural Areas From the classified sensitive natural areas of Cap Bon (APAL), four (4) coastal sebkha are included in the extended AoI: Sebkha de Tagdimane, Sebkha de Tafekhsit, Sebkha de Bit El Assa, Sebkha de Dar Rebii. No impact is foreseen for the five (5) other sites where the perimeter remains outside the project buffer zone. Table 8: Classified Sensitive Natural Areas Distance from Sensitive Natural Areas AoI (km) 1 Archipel de Zembra 66 km 2 Korbous Mountain 18 km 3 Dar Chichou – Oued Laabid Forest 2 – 12 km 4 El Haouria Moutain 48 km Coastal wetalands (Lagunes du Cap Bon Oriental (3 lagoons, 4 sebkhas) 5 – 36 km 5 Coastal wetalands (Lagunes du Cap Bon Oriental (4 sebkhas) 0 km Contractor Doc No: ES-04 Date Page 40 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 24 : Sensitive Natural areas of Cap-Bon Contractor Doc No: ES-04 Date Page 41 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 6.3 Flora Several plant species in Tunisia are threatened with extinction and are covered by national regulations to ensure their protection against existing threats. The following table presents a list of plant speices threatened with extinction and covered by the Ordre of the Minister of Agriculture of July 19, 2006 (which represent only 3% of the total flora present in Tunisia. Table 9: Flora species threatened with extinction in Tunisia Flora species threatened with extinction set by the Order of the Minister of Agriculture of July 19, 2006 Castanea sativa Periploca angustifolia Henophyton deserti Quercus afares Poterium spinosum Prosopis farcta Cedrus atlantica Prunus syriaca Ziziphus spinachristi Cupressus sempervirens Sorbus aria Rhus tripartitum Acer monspessulanum Withania frutescens Stipagrostis pulmosa Prunus avium Anthyllis barba jovis Stipagrostis ciliata Celtis australis Anthyllis henoniana Stipagrostis obtuse Ulmus compestris Atriplex mollis Cymbopogon schoenantus Pistacia atlantica Rhamnus frangula Dactylis glomerata Acacia tortilis sp raddiana Cenchrus ciliaris Digitaria nodosa Calligonum azel Tricholaena teneriffae Pennisetum dichotomum Calligonum arich Panicum turgidum Pennisetum elatum Calligonum polygonoides Stipa fontasii Pennisetum sotaceum Cotoneaster racemiflora Asphodelus acaulis Colchicum autonnale Spartidium saharae Anarrhinum brevifolium Ephedra alata alenda Marrubium deserti Rosa ssp Helianthemum confertum Orchis ssp Viola ssp Sporobolus marginatus Tulipa ssp Iris ssp Cyclamen ssp The Study area falls within the sub-humid and semi-arid with mild winter, the terrestrial habitat is subject to human pressures and characterised by predominantly agricultural land (cereal, citrus orchards, vineyard, olive tree plantations, etc.) and some forest and scrubland areas (natural forest and plantations). Inventory and identification efforts have shown that the vascular terrestrial flora comprises 2,163 species to which should be added all exotic species that have been introduced. Amongst this flora are found endemic Tunisian species, Tuniso-Algerian, Tuniso-Libyan and Saharan species. There are 20 Tunisian species, 13 sub-species and 9 varieties, 72 Tuniso-Algerian species, 8 sub species and 3 varieties, 6 Tuniso-Libyan species and 3 varieties. In Tunisia, forest formations occupy 1.3 million hectares according to the statistics of the last National Forest Program (PFN, 2010) including all forest plantations done by the forest services. Naturel forest represent 368000 ha and they are essentially compose of the following species: Aleppo pine (200 000 ha); Cork oak (70 113 ha), Cedar ‘’Thuya’’ (30 438 ha), Zeen oak (8 332 ha), Mixed oak species (14 220 ha), Maritime pine (5 153 ha), Holm oak (2 369 ha), Acacia tortillis radianna (7 574 ha), Afares oak (around 45 ha) and other overs an area of 29 756 ha (cypress, oleaster, kermes oak, caronb,etc.). Forest formations affected by anthropic pressure, agriculture, pollution, deforestation, etc. are essentially composed of maquis and scrubland vegetation with or without tree covers. They cover 314 070 ha according to the PFN statistics of 2010. Forest plantations cover an area of 311 080 ha, species most used in reforestation program in the country include the following: Aleppo pine, Ecalyptus, Acacia, Pinus pinastern Cypress, mixture of Eucalyptus and Acacia and other. Contractor Doc No: ES-04 Date Page 42 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 The management of forest sector is governed by the forestry code established in 1966 and revised in 1988 and some of its articles were subsequently amended several times between 2011, 2005 and 2009. The Cap Bon peninsula is part of the semi-arid and sub-humid areas with abundant rainfall regime in general. This region is characterised by a fertile coastal plains that contrast with the hilly hinterland, in particular near the Jbel Abderrahmane region (around Beni Ayech where the OHL line exist). The plains are highly populated and intensively farmed, which is one of the causes of the aquifer’s salinization phenomena observed in Cap Bon region. Jebel Abderrahmane englobe a set of agro-sylvo-pastoral ecosystems and its farmed fields are succeeded by natural vegetation ‘’maquis’’ occupied by Kermes oasks and other species, such as Coridothymus Capitatus, Coris monspelliensis, Lavandula Stochas and Rosmarinus officinalis facies. The scrubland with Quercus coccifera and Erica Arborea starts at an altitude of 300 m. The area in which the project is located is characterized for the most part by agricultural land, urban area especially for the HDD and HVDC parts and some areas of the OHL line are occupied by natural vegetation (forest and scrubland). The vegetation cover in the Cap Bon peninsula is adapted to the topography of the region where two major groups exist: forest and lagoon environments. The forest occupies 60 000 hectares and includes different types of trees, shrubs and other plant formations: oak, olive tree lentisks, carob trees and introduced species such as pine pîgnon (between Sidi Daoud and Dar chichou). The maquis and scrubland occupy an important part of forest areas in Nabeul, characteristic of areas under human influence and whose forest has been disturbed by human activities. Areas affected by the passage of the OHL line are occupied by this type of natural vegetation and are home to species such as myrtle, oleaster, cedar berber, oak kermes, rosemary and geranium. The cedar of berberia ‘’Thuya de Berbérie’’ and the oak kermes form the scrub and scrubland of Jbel Abderrahmane. The forests of Dar Chichou, Oued Abid and Oued Ksab were created entirely by man as part of reforestation programs launched by the forestry services in the colonial era to ensure the fixation of the dunes and fight against silting. The forest of Dar Chichou is composed of different species: pines, eucalyptus, acacias, thyme, rosemary, lavender, oak kermes, oxycèdre, retam, juniper Phoenicia with some rare species such as broom and astragalus. The lagoon environments the plant cover is dominated by a herbaceous stratum composed mainly of rush and clumps of chenopodiaceae (Atriplex and Retam) and Tamarix. Zaghouan governorates is characterized by a diversity of natural habitats and rich vegetation cover with a mix between forest and grazing land used for extensive livestock. As for the Cap Bon, the topography contributes to the diversity of the natural vegetation of the region, where three sub-sets can be distinguished: • Center of the governorate, where the Dorsale mountain is located with steep slopes and with several Jebels: Zaghouane mountain containing the national park of Zaghouane, Jebel Fkirine, Jbel Ben Saidane and Errouagueb. Jebel Zaghouane (1 295 m) is a national park, created in March 29, 2010 and it is a part of the tunisian Dorsale Mountain. Located at Zriba and Zaf=ghouane Delegations, the national park cover more than 2 010 ha. Occupied and exploited by human since antiquity, the park is a remarkable site for the richness of its flora and fauna, but also due to the presence of the ‘’Temple des Eaux’’ site and the Aqueduct. Flora present in the area is dominated by species of scrubland and maquis with the presence of indicatory species of declining of natural habitats due to various anthropic activities (overgrazong, forest fires, etc.), such as Cistus monspeliensis, Cistus libanotus, Cistus salviifolius var. vulgaris Willk. et Cistus villosus. Some oak speices can be found in Zaghouane as Quercus coccifera and Quercus ilex. • In the West: the valley if Kébir-Méliane with the plains of EL Fahs and Smindja. • In the East: a mixed landscape with the plains of Jradou, Oued Errmel and the small hills of Jbel Mdeker and Jbel Khazal. Contractor Doc No: ES-04 Date Page 43 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 In zaghouan, the OHL will pass through the northern boundary of the governorate by the two delegations of Jbel El oust and Ain Asker. In the first delegation, the area crossed is characterized by the presence of scrubland and macquis with: myrtle, oleaster, rosemary and geranium. Based on field visits made by the Consultant between Octobre and Decembre 2021, three types of habitats exist in the Project area: • Farming land • Forest and scrubland areas • Wetland and water reserve Agricultural land (cereal, annual crop) on flat Agricultural land (olive tree plantations) land near Menzel Temime (Nabeul) between Beni Ayache et Bir Drassen (Nabeul) A tower (OHL 90 kV) installed in a vineyard near Two existing power transmission lines installed Menzel Bouzelfa Nord (Nabeul) on agricultural land between El Mida et Menzel Temime Contractor Doc No: ES-04 Date Page 44 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Forest area with pine and olive tree, and Scrubland with Pistacia lentiscus (Between scrubland in the upper areas (Khanguet EL Kabouti and Jebel Ressas) Hojjej, Nabeul) Wetland- Barrage Mlaâbi (RAMSAR and IBA Wetland-Barrage Chiba (a key biodiversity area) site) near the CS and OHL located at 500 m from the OHL corridor The spontaneous flora of the AoI has more than 929 species, it is marked by the series of kermes oak (Quercus coccifera), juniper scrubland (Juniperus phoenicea) at the mounts, the bottoms of the valleys are covered by lentisks and oleasters. The only specified vulnerable flora taxa Leopoldia maritima (VU) is largely extent in Tunisia (Ben Haj Jilani et al. 2020). The IBAT Tool allows identifying eight point of this red list specie in the extended AoI. The agricultural land is divided between arboriculture (olive trees, vines and citrus fruits), followed by cereal and market garden crops. 6.4 Fauna Concerning fauna, invertebrates are not well known. Only 27 species of gastropods and 10 species of scorpionides are the most studied. Several hundred insects are known following detailed studies relating to their impacts on agricultural production (110 nematodes identified). In the case of vertebrates, 63 species of Contractor Doc No: ES-04 Date Page 45 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 reptiles and 362 species of birds are important players in biological diversity. Wild mammals are characterised by an original biogeography and a specific diversity (78 species). The marine fauna is also little known, especially zooplancton and invertebrate populations (sponges, molluscs, crustaceans, echinoderms, etc.). The population of vertebrates is composed of marine mammals such as monk seals --which seem to have totally disappeared--, quite numerous marine birds especially in the Gulf of Gabes, sea tortoises which are protected, cartilaginous fish (59 species), bony fish (227 species in Tunisia out of a total of 532 in the Mediterranean). In Tunisia, fauna group is exposed to anthropic activities (hunting, agriculture, urban expansion, etc.) since the end of the 19th century. Many species have disappeared and others are increasingly exposed to human pressures that cause the fragmentation of their habitats. Among these species, the following: • Hyaena hyaena a large predator present in mountanies areas of the tunisian Dorsale, especially in Chaambi National Park (Center of Tunisia). • Hystrix cristata a large rodent and a nocturnal herbivore present also in mountainous habitats and forests areas in the north and center of the Country. • Leptailurus serval present in the National park of El Feija. • Lutra lutra a small carnivorous and semi-aquatic mammal, it can be founded in the permanent watercourses in the north of the Country, in particular in Oued Abid at around 16 km from the OHL corridor. • Genetta genetta a carnivorous mammal of small size and it can be founded in various forest and mountainous areas of the Country, including Jebel Abderrahmen in Nabeul. Protected fauna species in Tunisia, considered as rare and endangered, are presented in the following table: Table 10: Fauna species considered as rare and/or endangered by tunisian legislation mammals Avifauna Reptiles Bubalus bubalis Anas Strepera Emys orbicularis etmauremis leprosa Cervus elaplus barbarous Tadorna tadorna Geckos (all species) Addax nasomaculatus Anas platyrhynchos Agamas (all species) Oryx dammah Cygnus Chamaeleo chamaeleo Gazelle Dorcas Porzana marginalis Lizards (all species) Gazella dama mhorr Larus (Géolands) Skinks (all species) Gazella leptoceros Larus (Grèbes) Snakes (all species) Gazella cuvieri Mergus Naja haje Ammotragus lervia Porzana marginalis Eryx jaculus Acynonyx jubatus Larus (Mouette) Mantada ssp Lutra lutra Rallus Phasma ssp Monachus monachus Sterna Papillio ssp Fennecus zerda Pelecanus Amphibians Hyaena hyaena Hydrobates pelagicus Salamandra Mustela nivalis Puffinus puffinus Bufonides ssp Leptailurus serval Sula bassana Hyla meriodionalis Lynx caracal caracal Egretta garzetta Ranucula Cocidurra russula Coconia ciconia Hystrix cristata Phoenicoptrus ruber Ctenodactylus goundi Grus grus Contractor Doc No: ES-04 Date Page 46 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 mammals Avifauna Reptiles Toutes les espèces Platalea leucorodia Felis lybica Camelus camelus Recurvirostra avosetta Outarde houbara Calidris Tringa Cursorius Glareola Charadrius Himantopus In the north-eastern region of the country, the most significant and emlematic group of fauna is birds (migratory and nesting) and it includes: raptors (golden eagle, bonelli’s eagle, peregrine falcon, hawk, etc.) and nocturanl raptors (little owl, barn owl, great horned owl), wintering migratory birds (Sardinian warbler, European starling, ruffed blackbird and other), summer breeding migrants (white stork, buzzardn griffon vulture, falcons, sparrowhawk and limicoles and anatides. For mammals, variuos speises are living in the park such jackal, fox, striped hyena, mongoose, weasel and zorilla, lynx, etc. Jebel Zaghouan is also considered as favorable zone for some bat species. 6.4.1 Mammals, amphibians and reptiles IBAT assessment identified some mammals, indicators of the ecological state of natural environments of the area: the weasel (Mustela nivalis), the otter (Lutra lutra) (NT), the porcupine (Histrix cristata) ; other common species, are amphibians, among which the painted discus (Discoglossus pictus) and reptiles, including the tortoise (Testudo greca), the snake (Natrix natrix) and the lizards (Lacerta pater) endemic to North Africa. The water plan and rivers host the freshwater turtle (Emys orbicularis) and the freshwater crab (Potamon algeriensis), both endemic to North Africa. 6.4.2 Bats IBAT assessment also identified Bats fauna considered as poorly known among North African faunas with only 19 species recorded to date, as reported by Dalhoumi and al (2011 and 2014). Some of these species are identified, only a few individuals, in the study area in particular in mountain forest areas between Jebel Ressas (Ben Arous), Jebel Sidi Abderrahman (Nabeul) and Zaghouan (near the aqueduct and the national park). Some bat species can be observed in the area crossed by the OHL line, especially in mountain and forest areas, (Myotis capaccinii (VU), Miniopterus schreibersii (VU), Rhinolophus blasii (LC)), etc. (in particular near mountain areas Beni Ayech, Djebel Ressas and Zaghouan). 6.4.3 Avifauna With a large variety of wetlands and several of which are considered important sites or Important Bird Areas (IBA) for migratory and breeding birds. Wetlands include freshwater lakes, artificial dams, sebkhas and chotts (permanent or seasonal salt-lakes) and coastal lagoons. Currently Tunisia has 46 Important Bird Areas (IBA), representing 7.6% of the total area of the country (around 12 529 km2). The following map shows the location of IBA sites in Tunisia, and as indicated on the map the study area (North East) is home to several sites of importance for birds: Contractor Doc No: ES-04 Date Page 47 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 25 : Location and size of IBA areas in Tunisia (Amari and Azafzaf) According to AMARI and AZAFZAF, Tunisia has a varied avifauna of about 360 species including 160 breed among them nine species of global conservation concern have been recorded: Breeding species : Oxyura leucocephala (VU), Marmaronetta angustirostris (VU), Falco naumanni (VU) and Larus audouinii (CD) ; Crex crex (VU) recorder in small numbers during spring migration ; Circus macrourus (NT) ; Aythya nyroca (VU) a regular migrant and winter visitor but in small number ; Numenius tenuirostris (CR) and Tetrax tetrax (NT). The Cap-Bon peninsula, including part from Ben Arous and Zaghouane governorates, is considered as an important feeding area and essential stopover for many migratory birds (birds-of-prey and large soaring birds, e.g. White Stork Ciconia ciconia) on their seasonal journeys between Europe and Africa across the Strait of Sicily . Based on AAO surveys, annually between March and May, 20 000 to 40 000 individuals of around 24 species of raptors fly over the peninsula. In Cap-Bon region, the avifauna is one of the richest one in the country, according to the data collected by the AAO association (NGO that works for the protection of birds in Tunisia). The Cap Bon region contains several coastal lagoons and sebkhas with temporary water bodies, which fill up during the winter and dry up during the summer, except the sebkha of Soliman and the lagoon of Korba, which are characterized by a permanent water body throughout the year. These water bodies shelter a high biological wealth, including algae and microalgae, fish and birds (Amari and al). Forest areas in the study area (scrub, natural forest, plantations) and wetlands provide a favourable habitat for several nesting and migratory species of birds. Forest plantation areas, especially in Dar Chichou and Rtiba, are mainly occupied by eucalyptus, pines, acacia and these offer a suitable environment for many Fringillidae species. Important sites for bird species near the study area, in particular close to the CS and OHL line, are as follows: Species classified as vulnerable or endangered, according to the red list of IUCN, and may be affected by the Project, in particular the OHL component, are as follow: Contractor Doc No: ES-04 Date Page 48 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 • White-headed Duck (Oxyura leucocephala) (EN) Considered as a sedentary and wintering breeder, the species was regulary recorded in winter period in many wetlands (1 550 bird recorded in 1969 in Lac Sud de Tunis by M. Smart (Smart, 1992)). Since 1970, the oxyura has been reported in small numbers throughout the year on waterbodies reservoir, especially in Cap Bon region, with nesting evidence from Kairouan and Nord Est regions in the Country. Species was regulary observed in great number in winter season and in different places along the Cap Bon region (Mlaâbi, Oued El Hajar, Sidi Abdelmonem, Lebna, Chiba, Mornaguia, etc.). • Marbled Teal (Marmaronetta angustirostris) (VU) The Marbled Teal is classified as vulnerable species according to the IUCN Red List. It is a species with a fragmented habitat, it can be found in Mediterranean and West Africa (3000-3500 individuals), in the Eastern Mediterranean (1000 individuals) (1000 individuals), SW Asia (5000-15000) and South Asia (5000 individuals). Population coming from the western Mediterranean (Spain, Morocco, Algeria and Tunisia) winters in North African and in other West African countries. It is a species with a nomadic behavior which tends to leave disturbed areas to seek other more favorable sites. Bos et al (2000), reports that the population of this species has experienced a development since the 1990s due to the multiplication of freshwater wetlands in Tunisia (construction of new dams in the region of Cap Bon) and the migration of part of the population from eastern Algeria to the Tunisian wetlands. White-headed Duck (source: Otgonbayar Marbled Teal (source: Francis C. Franklin) Tsend) Both species (White-headed Duck and Marbled Teal) are very present in the study area, on the whole wetlands of the region of Cape Bon and Ben Arous the two species have been recorded. They are considered as the most sensitive birds to collisions with power lines (Justo Martin et al, 2019)7. • Egyptian Vulture (Neophron percnopterus) (EN) A migratory breeder, has been recorded in several places in Tunisia, such as in the Hight Tell, the mounts of Teboursouk, in Jbel Ichkeul, near the mountains of the Tunisian Dorsale, in Cap Bon region (Jbel Labiod El Haouaria) and in other areas in central and southern Tunisia. The breeding population was estimated by Gaultier to be 100-150 breeding pairs and seems to be stable during the period 1975-1990 (in Isenmann et al. 2005). The Egyptian vulture winters in tropical Africa. It migrates from August to February-March. However, there are also a few passages through Cap Bon during post-nuptial (late August to September) and pre-nuptial (February to March) migration. Most of the European migratory population passes through Gibraltar or the Bosphorus. 7 Les oiseaux et les réseaux électriques en Afrique du Nord Guide pratique pour l’identification et la prévention des lignes électriques dangereuses Contractor Doc No: ES-04 Date Page 49 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 The Egyptian vulture is very vulnerable to power transmission line and highly exposed to electrocution and entanglement with electrical component of power transmission lines. In September 2010, 17 egyptian vulture carcasses have been found under 31 km segment of a power transmission line in Sudan (0.055 dead bird per tower) (Angelow and al, 2012)8. Egyptian Vulture (source: Íñigo Fajardo) • Saker Falcon (Falco cherrug) (EN) The Saker Falcon is a migratory bird and wintering in small numbers. According to Isenmann et al (2005) 9, these are birds from the Balkans and especially from the south of Russia that migrate to tropical Africa as far as Senegal and pass and/or winter in Tunisia. This falcon frequents wooded areas, tree steppes, plains and mountain areas (moutains of Tunisian Dorsale and Haouaria area). In Mongolia, high mortality rates in Saker Falcons (Falco cherrug) have been recorded due to electrocutions which could significantly affect their populations, as reported by IUCN. Saker Falcon electrocuted (source Andrw Dixon) • Falco naumanni In Tunisia, the species has three ecological statuses : migratory breeder, passing visitor and wintering. For breeders category, small colonies (between 5-10 couples) are present in the Tunisian Dorsale mountains and in the High Tell. A few couples nest in Ichkeul national park and some colonies (20-30 couples) were reported on the banks of Mejerda (Bizerte). However all these observations are old. More recently, colonies have been established in the Aqueducts of Mhamedia, Oued Ellil (20 and 30 pairs respectively) and the amphitheater of El Jem. In sum 100-150 pairs between 1975-1990 (estimate by Th. Gaultier in Isenman 2005). The Tunisian population of Kestrel winters in tropical Africa with probably a few individuals wintering in Tunisia. Nevertheless, winterers are observed in the north and the region of Kairouan. For the passage migration, it 8 Persistent electrocution mortality of Egyptian Vultures Neophron percnopterus over 28 years in East Africa 9 Oiseaux de Tunisie / Birds of Tunisia. Société d’études ornithologiques de France Contractor Doc No: ES-04 Date Page 50 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 is the For the passage migration, it is the pre-nuptial migration which is the most marked, in particular in Cap Bon from mid-April to the end of May (Isenman and all, 2005). The species have been recorded (30 pairs) in the Zaghouan aqueduct IBA site (TN013), where Falco use the cavities and holes present in the aqueduct as nesting and roosting sites. The Falco naumanni is very vulnerable to power transmission line and highly exposed to electrocution and entanglement with electrical component of power transmission lines. Hanging of a Falco naumanni with electrical conductor (source: Íñigo Fajardo) The project area is well concerned by avifauna: around 71 bird species were inventoried in the area (AAO, 2013). The Cap Bon has always represented a privileged way of passage for the migratory flow of water birds on a global scale due to its geographical location (Sicily-Tunisian channel). The migratory flows of these birds are spectacular during the spring prenuptial passages. Indirect impact zone may extends through varied agricultural and urban lands, likely to affect wadis (rivers) as well as natural wetlands and at reservoirs or dams (artificial wetlands) around. These sites make a network suitable for different birds’ activities, breeding, nesting, feeding, and resting. Contractor Doc No: ES-04 Date Page 51 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 26 : Pathways for domestic, passerine, waders, forests and water birds Contractor Doc No: ES-04 Date Page 52 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Usually, three (3) migratory flows can be identified: - The spring migration which extends from March to June, with Africa-Europe direction. This migration is characterized by flights in flocks comprising a large number of individuals. Spring migration is rapid, and birds returning to their nesting grounds are therefore in a hurry to reproduce. Spring migration - The autumn migration which extends from September to November in the Europe-Africa direction. The birds that migrate during this period are much more dispersed with several stopovers along the way. Autumn migration - The winter migration of water birds (ducks, geese) starting by the end of November from Europe to Africa, and by the end of February for the comeback. Contractor Doc No: ES-04 Date Page 53 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Winter migration Figure 27 : Major migratory corridors across the project area Many raptors have been observed at this site: the booted eagle (Hieraeetus pennatus), the short-toed eagle (Circaetus gallicus), the honey buzzard (Pernis apivorus), the common kestrel (Falco tinnunculus), the black kite (Milvus migrans), marsh harrier (Circus aeruginosus), sparrowhawk (Accipiter nisus). Other sedentary nesting species such as white kite (Elanus caeruleus), ferocious buzzard (Buteo rufinus), are encountered. Among the birds that frequent the wetlands four species requiring special attention: • The slender-billed curlew (Numenius tenuirostris); • The Audouin's gull (Larus audouini); • The white-headed duck (Oxyra leucocephala); • The marbled teal (Marmaronetta anguistorostris). Further to the eleven (11) wetlands designed Ramsar sites adjoin the project area, the closest IBAs are eight (8) sites, between 0.5 and 33 km from the project route: Zembra and Zembretta (TN003) Mlaabi dam (TN006), Sidi Abdelmoneem dam (TN008), Lobna dam (TN012) , El Masri dam (TN015), Korba lagoon (TN 014) Sebkha Soliman (TN011), Sebkha Sijoumi (TN010). The flight altitude is highly variable depending on the species, ranging from tens to hundreds of meters above the ground. Some species fly very high, including geese and cranes which have been seen between 3000 and 5000 meters above sea level. The raptors evolve at a few hundred meters in height when the wind is moderate, but they approach the ground in strong winds. Migrations are diurnal in raptors, storks, cranes, swallows, swifts and grain-eating birds, nocturnal for several waterbirds. The birds likely to be observed along the OHL reach thirty (30) species, with a flight height ranging from 10m to 300m. According to sizes and taxonomic status, two major groups can be considered: Raptor and Passerine, waders, water and domestic birds. The first group evolves more or less beyond the height of the OHL, while the second evolves rather below the lines with multiple movements between the different habitats of the area. Contractor Doc No: ES-04 Date Page 54 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Considering the flight height, the collision risks for the first group are mainly moderate for the first group at mainly low or neglected for the second groups (See tables below) Table 11: Ecological status, risks and flight height ranges common birds on the area Ecological status: M: Collision risk Flight height Species Migratory, N: Nesting, S: for flights in (m) Sedentary flocks Raptors Sparrowhawk Accipiter nisus M : Raptor 20- 30 moderate N : Raptor, rare and Short-toed Eagle Circaetus gallicus 20- 50 moderate protected species M: Raptor, protected Milan black Milvus migran 20-40 moderate species S : Raptor, vulnerable and Long-legged buzzard Buteo rufinus 20- 40 moderate protected species Common Buzzard Buteo buteo M : Raptor Western marsh harrier Circus aeruginosus SN : Raptor 40 Neglected Montagu's Harrier Circus pygargus M : Raptor 50 neglected M: Raptor, protected Honey buzzard Pernis apivorus 30-100 moderate species Black-winged kite Elanus caeruleus N : Small raptor 15- 40 moderate Booted eagle Hieraaetus pennatus M : Raptor 200 neglected Egyptian vulture Neophron percnopterus M : Raptor 100 neglected S: diurnal raptor Peregrine Falcon Falco peregrinus threatened, rare and 30- 50 moderate protected S: diurnal Raptor, Common kestrel Falco tinnunculus 30 - 40 moderate expanding and protected Raven Corvus corax N : Raptor 20- 40 moderate Passerine, waders, water and domestic birds S: Wader, endemic Cattle Egret Bulbucus ibis 15- 20 neglected species S ; Wader, vulnerable and Little Egret Egretta garzetta 15- 30 moderate protected species Gray Heron Ardea cinerea NM : Wader 20- 25 low Turtle Dove Streptopelia turtur N : passerine 15- 30 moderate Mesh Dove Spilopelia senegalensis NS : passerine 50- 300 neglected European bee-eater Merops apiaster M : Passerine 30-150 low Hoopoe Upupa epops NS : Passerine 30 moderate Starling Sturnus sp NS : Passerine 30 moderate BlueBird Monticola solitarius NS : Passerine 10 neglected Contractor Doc No: ES-04 Date Page 55 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Ecological status: M: Collision risk Flight height Species Migratory, N: Nesting, S: for flights in (m) Sedentary flocks Window swallow Delichon urbicum M : passerine 20 neglected Crested Lark Galerida cristata NS : passerine 15- 20 neglected Rock Pigeon Columba livia NS : Domestic 20- 30 moderate White Stork Ciconia ciconia M : Grand voilier 30 Black Stork Ciconia nigra M : Grand voilier 100-150 Neglected Blossy ibis Plegadis falcinellus M : Water bird 30-150 low For large migration, we can consider a major collision risk zone that extends over 23 km through the OHL where the migratory flow is channeled between the Tunisian dorsal and the Gulf of Hammamet. Contractor Doc No: ES-04 Date Page 56 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 28 : Migration corridor and Major collision risk zone Contractor Doc No: ES-04 Date Page 57 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 6.4.4 Other species IBAT assessment also identified some reptile, fish (freshwater category) and fungi species that may be affected by the Project (CS and OHL), as presented in the following table. Table 12: Other fauna species identified by IBAT Tool Presence Risk of IUCN in significant Species Distribution status Project impacts from area the Project Punican Bleak CR This fish is endemic to the upper Medjerda Not Low (Anaecypris River catchment in Tunisia and Algeria (only reported punica) two small highly fragmented subpopulations remaining where they inhabit small-to- medium-sized intermittent hill sreams in forested areas) but its extant distribution is poorly understood (Freyhof & Ford, 2022a)., Major threats include pollution and excessive abstraction of ground and surface water, as well as the construction of dams. Tunisian Bleak EN This fish is known from five locations in Not Low (Tropidophoxinellus northeastern Tunisia only (Freyhof & Ford, reported chaignoni) 2022b), between the Meliane River south of Tunis to tributaries of the Sebkha Kelbia intermittent lake in Souss Governorate, including the Abid and Lebna rivers on the Cape Bon Peninsula. It prefers low altitude, slow-moving stretches of rivers and tributaries. It is unclear whether it has successfully colonised the numerous artificial reservoirs created by dam construction within its range. Major threats include pollution, excessive abstraction of ground and surface water, and dam construction Thorectes EN This insect has a distribution restricted to Not Low puncticollis sandy soils with xerothermic scrublands at low reported altitudes in Algeria, Tunisia and Libya. In Tunisia, it has been recently reported from new localities in Sousse, Sfax, Kairouan and Tataouine. Historical records from Tunis correspond to a subpopulation which have probably disappeared, due to the expansion of the city (IUCN) Blanc's Fringe-toed EN This lizard is known from coastal, and some Not Low Lizard inland, regions of northwestern and reported (Acanthodactylus northeastern Tunisia, and northern Algeria, blanci) between sea level up to 900 m asl. It is found in semi-arid habitats with open vegetation, at Contractor Doc No: ES-04 Date Page 58 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Presence Risk of IUCN in significant Species Distribution status Project impacts from area the Project coastal sites, in dunes with plant growth, and in areas of clay substrate with shrubs or sparse Eucalyptus plantations. It has also been recorded from pine forests. North African Shad EN This fish is anadromous10 fish is endemic to Not Low (Alosa algeriensis) Northern Africa and Western Sardinia costs, reported including coastal lagoons and rivers. Some unconfirmed subpopulations might be landlocked residents of artificial freshwater lakes (Freyhof & Ford, 2022b). Collybie EN Rare fungus growing in coastal dune habitats Unknown Low méditerranéenne in the western Mediterranean, including Sicily (Laccariopsis (usually their habitats are Natura 2000 sites mediterranea) ‘Coastal dunes with Juniperus spp’) 6.5 Flag species The red list extract from IBAT assessment covers largely the country, with 59 species represented by 5 terrestrial and 5 marines groups (Table below). 10 A fish migrating up rivers from the sea to spawn. The opposite of catadromous. Contractor Doc No: ES-04 Date Page 59 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 13: Flag list species identified by IBAT in the AoI Number of Group List of species Status in AoI Reference species Ammotragus lervia Ammotragus lervia (Bovidae, Caprini): still Mimoun, J., Cassinello, J. & Nouira, S. 2016. Panthera pardus present by few populations remain, especially in Update of the distribution and status of the protected areas, those of Bougarnine and aoudad Ammotragus lervia (Bovidae, Caprini) in Zaghouan park are considered outside the buffer Tunisia. V – 81 Mammalia DO - Mammalians 2 zone 10.1515/mammalia-2015-0069 Panthera pardus: the last individual in Tunisia Burhan M. Gharaibeh 1997 : Systematics, would have disappeared in 1930 distribution, and zoogeography of mammals of Tunisia, Lubbock, Université Texas Tech, 1997, 354 p Chelonia mydas The Acanthodactylus blanci, is lizard specie of Saïd Nouira S. and Ch. Blanc. 2003 : Distribution Dermochelys coriacea the semi-arid bioclimatic stage present in the spatiale des Lacertidés (Sauria, Reptilia) en Reptiles 3 sandy biotopes of the coastal dunes including Tunisie ; caractéristiques des biotopes et rôle des Acanthodactylus blanci those of Kelibia. facteurs écologiques Ecologia Mediterranea (29- 1) pp. 71-86. Gomphus lucasii Gomphus lucasii (VU), the clubtail classified as Jödicke, Reinhard J., Arlt, J., Kunz, B., Lopau, Neomarius gandolphii vulnerable species who needs permanent or W., Seidenbusch, R. 2000: The Odonata of temporary pond to be protected as much as Tunisia JO - International Journal of Thorectes puncticollis possible Odonatology. VL - 3. DO - Thanasimodes dorsalis 10.1080/13887890.2000.9748135. Insects 4 Three beetles signalised are more or less present ONAS 2019: Stations d’épuration des eaux in the area Neomarius gandolphii (EN) and usées en Tunisie: Evaluation de la biodiversité Thorectes puncticollis and Thorectes puncticollis. selon la norme de performance. Rapport principal The fourth specie Thanasimodes dorsalis ( VU) is Volume I. 90p. not reported in the area. Contractor Doc No: ES-04 Date Page 60 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Number of Group List of species Status in AoI Reference species Rhinolophus mehelyi Bats list are signalized in area especially in Ridha Dalhoumi, Patricia Aissa, Stephane Miniopterus schreibersii mountain and forest areas. Species are Aulagnier. Taxonomic status and distribution of Bats 2 Rhinolophus mehelyi (VU) (Myotis capaccinii Tunisian bats. Revue Suisse de Zoologie, 2011, (VU), Miniopterus schreibersii (VU), Rhinolophus 118 (2), pp.265 - 292. ⟨hal-02642620⟩ blasii (LC)). Rumex algeriensis The flora list, 12 species are mainly common in Ben Haj Jilani, I., Domina, G. & Véla, (plantae) Tunisia, with two classified vulnerable E. 2020. Leopoldia maritima. The IUCN Red List Serapias stenopetala species Stipa tenacissima and Leopoldia of Threatened Species 2020: Juncus sorrentinii maritime. 91974011A91974139.https://dx.doi.org/10.2305/ Pilularia minuta IUCN.UK.2020-2. Epilobium numidicum Rhynchospora modesti- Flora 12 lucennoi Rumex tunetanus Damasonium polyspermum Lepidium violaceum Stipa tenacissima Leopoldia maritima Tettigonia savignyi Laccariopsis Laccariopsis mediterranea saprotrophic rare Gisotti, D. 2019. Laccariopsis mediterranea. The mediterranea fungus growing in coastal dune habitats, with IUCN Red List of Threatened Species 2019: Juniperus spp." and "Shifting dunes along the e.T157150127A157150208. https://dx.doi.org/10 Fungus 1 shoreline with Ammophila. These habitats are .2305/IUCN.UK.2019-3. subject to severe threats from climate change, urbanization and other human activities Contractor Doc No: ES-04 Date Page 61 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Number of Group List of species Status in AoI Reference species Oxyura leucocephala Among 11 birds listed, 5 species may occur in the STEG 2013 : Etude de suivi de l’avifaune de la Marmaronetta considered area of influence (AoI): Oxyura centrale éolienne de Sidi Daoud. Rapport final. angustirostris leucocephala, Marmaronetta angustirostris Juillet 2013. 89p. Aythya ferina Streptopelia turtur Numenius tenuirostris Larus Streptopelia turtur audouinii the population of Puffinus yelkouan in Numenius tenuirostris Zembra islands. Birds 11 Larus audouinii Fratercula arctica Falco vespertinus Falco cherrug Puffinus yelkouan Puffinus mauretanicus Contractor Doc No: ES-04 Date Page 62 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 6.6 Ecosystem services Ecosystem Services (ES) are the direct and indirect contributions of ecosystems to human well-being. They are the benefits that people, as well as businesses, derive from ecosystems. These are: (1) provisioning services; (2) regulating services; (3) supporting services; and (4) cultural services. Ecosystem Services valued by humans are often enabled through biodiversity and therefore impacts on biodiversity can often impair the provision of these services. Ecosystem Services are linked to the key components of the ecosystem along the 113 km of the OHL route, which are: ✓ Forest areas; ✓ Wetlands; ✓ Agricultural areas (irrigated perimeters, farmland, Pastureland); ✓ Natural areas (bare ground); ✓ Urban areas. Considering the ecologically appropriate area of analysis, the areas relating to these zones are estimated as follows. Table 14: Ecosystemic services in the Project AoI Land Occupations Land uses activities Surface Area (ha) Percentage Urban area Human activities 5 899 4.1% Forest Biodiversity, forestry 19 271 13.2% Bare ground Biodiversity 631 0.4% Irrigated perimeters Agriculture 4 325 3.0% Wetlands Biodiversity, Irrigation, Fisheries 1 042 0.7% Farmland Agriculture 113 097 77.7% Pastureland Agriculture pastoralism 1 310 0.9% TOTAL 145 575 100% The inventory of the ecosystem services output from the area affected by the OHL project reveal the relatively low importance of forest, wetlands and natural zone that represent successively 13%; 0.7% and 0.4 %. The major OHL buffer still over modified areas (agricultural or urban which represent 82.3% and 4.1%). According to this, the ecosystems services still not vulnerable. Mitigation measures must focus on the minimization of the duration of field works and the work seasons which should less interfere with these services such as: birds migration, pollination or recreational and tourism services. Secondly, the mitigation may be reinforced by the reforestation of all modified zones taking into account the original vegetation cover. The table below gives an analysis of the Ecosystem Services output from the project area, risks and mitigation measures. Contractor Doc No: ES-04 Date Page 63 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 15: Ecosystem services output from the project area, threat and mitigation measures Mitigation Services Areas Risks measures Local climate regulation WF L Rr Rf Air purification FA L Rr Rf Water purification WF L Rr Rf Absorption of releases W L Rr Rf Flood and drought mitigation WF L Rr Rf Regulating services Soil fertility F L Rr Rf Degradation of organic matter W L Rr Rf Soil decontamination W L Rr Rf Erosion control FA L Rr Rf Pollination F A L Rr Rf Seed dispersal F L Rr Rf carbon storage and sequestration FWA L Rr Rf Barrier effect F L Rr Rf Rn noise reduction F M Rr Rf Rn food supply WA L Rr Rf Provisioning services Fresh water supply W L Rr Rf Fuel supply F L Rr Rf Material supply FN L Rr Rf Useful animals WAF L Rr Rf Supply of medicinal species FN L Rr Rf Source of genetic resources F L Rr Rf Calming factor FWN Rr Rf Way of travel FA Rr Rf Recreational and tourism potential FWN Rr Rf Rn Cultural services Landscape aesthetics FWN Rr Rf Source of artistic inspiration FWN Rr Rf Scientific interest FWN Rr Rf Educational potential FWN Rr Rf Cultural Heritage FWN Rr Rf Existence value FWN Rr Rf Contractor Doc No: ES-04 Date Page 64 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Mitigation Services Areas Risks measures Bequest value FWN Rr Rf Supportin Biodiversity: species and habitats FWN Rr Rf Nutrient cycling FWN Rr Rf g Resistance to biotic and abiotic stresses FWN Rr Rf Areas: W = Wetland; F= Forest; A = Agriculture; N = Natural Risks due to OHL: L = low; M = Moderate, H = High Measure: Rr = Reduce works duration; Rf = Reforestation; Rn = Respect for norms Contractor Doc No: ES-04 Date Page 65 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 7. NOISE 7.1 Applicable standards Noise legislation in Tunisia include the following: • The Decree N°84-1556 of December 29, 1984 related to noise generated by industrial activities, it regulate noise level for industrial areas and units. Its article 26 sets the level of 50 dB as a limit value to not exceed during daytime by an industrial activity. This decree is applicable for the present project, in particular for the HDD landfall activities in Kélibia and for the construction and operation of the Mlaâbi CS. The first one will be located in the existing industrial zone of Menzel Yahia and the second component will be developped within the proposed industrial zone of Mlaâbi. • The Highway Code in relation with noise emission from vehicles, which prohibiting the use of multiple or high-pitched sound generators and the free exhaust of gas and pollutants and it sets limit values of noise for each type of vehicle. This Code is applicable for the present project as the construction and operation activities will use several types of vehicle. • The Order of the Ministry of Public Health and Social Affairs of January 10, 1995 related to noise in workplace. The Order sets the daily noise exposure level at 85 dB. • The Order of the Municipality of Tunis of August 22, 2000 which sets the limit values of noise within the area covered by the communal space. It is important to note that Tunis is the only council in Tunisia that has a specific regulation on noise. The interconnector project will cross four governorates: Nabeul, Ben Arous, Zaghouan and Manouba. None of these governorates has a regulatory framework applied at local level. Consequently, at National level the noise limits applicable to the Project are those set by the Order of the Municipality of Tunis. The following table shows the noise limit values as per the municipal decree of the Municipality of Tunis setting the regulation of noise pollution control. Table 16: Noise level set by the Order of the Municipality of Tunis Limit values (dB) Period between day- Zone Night night (6-7 am and 8-10 Day pm) Medical centre, recreation area 35 40 45 and natural protected areas Residential areas (sub-urban) 40 45 50 with low traffic flow Urban residential areas urban 45 50 55 Residential areas (urban or sub-urban) with commercial, 50 55 60 business centre and workshops and with high traffic flow Zone dominated by commercial, industrial or 55 60 65 agricultural areas Zone dominated by heavy 60 65 70 industry Contractor Doc No: ES-04 Date Page 66 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 In addition to the national legislation, The World Bank Group (WBG) General EHS Guidelines (WBG, 2007) provide guidance on acceptable noise levels to residential and other sensitive receptors, as shown in the following table: Table 17: WBG’s General EHS Guidelines guidance on acceptable noise levels to residential and other sensitive receptors (WBG, 2007) One Hour Laeq Db Receptor Daytime (07:00 To Night-Time (22:00 To 07:00) 22:00) Residential, Institutional, Educational 55 45 Industrial, Commercial 70 70 7.2 Baseline conditions ❖ HDD work site (Kelibia landing point) The HDD work site is located inside an existing industrial zone of Menzel Yahia, where only two sardine industrial units are in operation) and its surrounding is rural. The chosen area is close to the sea, which influences the noise environment of the area. The area is located at only 700 m from the residential areas along the MC27 regional road linking Menzel Temime to Kelibia municipalities. The prevailing noise climate is dominated by man-made sources. Day-time noise sources are predominately characterise by workers of the two fish factories present in the area and delivery trucks and vehicles. Night- time noise sources are predominately characterised by the sea waves and low traffic that can be observed on the MC27 road and houses located there. Between October 31 and November 2, 2022, a noise survey was performed for the area surrounding the HDD site of Kelibia. Three receptors was selected around the HDD site as shown in the following figure: Table 18: Description and location of the chosen receptors for noise monitoring Coordinates Receptor ID Description Latitude Longitude R1 36° 47' 59.75" N 11° 2' 10.78" E Near the industrial zone of Menzel Yahia Considered a Zone dominated by commercial, industrial or agricultural areas (National standard) and as an industrial and commercial area (WBG) R2 36°48'14.01"N 11° 2'32.36"E An isolated settlement used during summer time Considered a Zone dominated by commercial, industrial or agricultural areas (National standard) and as an industrial and commercial area (WBG) R3 36°48'18.69"N 11° 1'51.43"E Residential area located at 700 m from the HDD site (along the MC27 road) Considered as a Residential areas (urban or sub-urban) with commercial, business centre Contractor Doc No: ES-04 Date Page 67 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Coordinates Receptor ID Description Latitude Longitude and workshops and with high traffic flow (National standard) and as a Residential, Institutional, Educational (WBG) Figure 29 : HDD site of Kelibia and the three selected receptors for noise monitoring The results of noise monitoring are as follows: Table 19: Results of the noise monitoring National limits (Order of WBG Noise Level Measurements the Municipality of Tunis) Guidelines Receptor ID Day Time Night Time Day Time Night Time Day Time Night Time (dB(A)) (dB(A)) (dB(A)) (dB(A)) (dB(A)) (dB(A)) R1 30 34.7 65 55 70 70 R2 36 38.2 65 55 70 70 R3 48.7 44.8 60 50 55 45 ❖ HVDC underground cable The HVDC cable will link the junction box (HDD site) to the Mlaâbi CS and will have an overall length of 5.67 km. The cable route is located on existing roadways, it will follow the MC27 road passing through residential areas (part of the agglomeration of Sidi Jamel Eddine) to continue along unpaved roads (agricultural and rural environment) before reaching the CS. The prevailing noise climate is dominated by man-made sources. Day-time noise sources are predominately characterised by local persons present along the MC27 road, the existing vehicles movement within this road and any other equipment used for farming activities in rural areas crossed by the cable. Contractor Doc No: ES-04 Date Page 68 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Local persons living along the MC27 road and the users of this road may be affected by the project activities (construction phase). ❖ Mlaâbi CS The Mlaâbi CS is located inside another industrial zone (planned one) and the surrounding is mostly rural with some isolated houses which may be affected by the project activities. The prevailing noise climate is dominated by man-made sources, in particular noise generated by vehicles and equipment for agricultural purposes and noise generated by traffic on the MC45 road. Day-time noise sources are predominately characterised by traffic within the MC45 road and farming activities. ❖ OHL 400 kV Mlaâbi Mornaguia (113 km) The area affected by the OHL line is mostly rural with some isolated habitations, in particular between beni Khalled-Grombalia in Nabeul Gouvernorate. Some Key Biodiversity Areas are located near the OHL line, among these natural areas some water reservoirs classified as RAMSAR or IBA sites, thus sites of interest for various fauna species (migratory and nesting avifauna). Contractor Doc No: ES-04 Date Page 69 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 8. ELECTROMAGNETIC FIELDS Electric and magnetic fields (EMF) are invisible lines of force emitted by and surrounding any electrical device (e.g. power lines and electrical equipment). Electric fields exist whenever a positive or negative electrical charge is present. They exert forces on other charges within the field. The strength of the electric field is measured in volts per metre (V/m). Any electrical wire that is charged will produce an associated electric field. This field exists even when there is no current flowing. The higher the voltage, the stronger the electric field at a given distance from the wire. Electric fields are strongest close to a charge or charged conductor, and their strength rapidly diminishes with distance from it. Conductors such as metal shield them very effectively. Other materials, such as building materials and trees, provide some shielding capability. When power lines are buried in the ground, the electric fields at the surface are hardly detectable. Magnetic fields arise from the motion of electric charges. The strength of the magnetic field is measured in amperes per meter (A/m); however, the magnetic flux density, measured in Tesla (or microtesla µT), is accepted as the most relevant quantity for relating to magnetic field effects. In contrast to electric fields, a magnetic field is only produced once a device is switched on and current flows. The higher the current, the greater the strength of the magnetic field. Like electric fields, magnetic fields are strongest close to their origin and rapidly decrease at greater distances from the source. Magnetic fields pass through most materials and are difficult to shield. Electromagnetic fields can be static or time-varying: • A static field does not vary over time. A direct current (DC) is an electric current flowing in one direction only. In any battery-powered appliance, the current flows from the battery to the appliance and then back to the battery. It will create a static magnetic field. The earth's magnetic field is also a static field (The natural static magnetic field of the Earth is ˜ 50 µT and, depending on the geographic location, varies from ˜30 to 70 µT). • In contrast, time-varying electromagnetic fields are produced by alternating currents (AC). Alternating currents reverse their direction at regular intervals. In most European countries electricity changes direction with a frequency of 50 cycles per second or 50 Hertz. North American electricity has a frequency of 60 Hertz. Power frequency EMF are considered Extremely Low Frequency (ELF)18. With regard to the power transmission and distribution sector, there is public and scientific concern primarily over the potential health effects associated with exposure to time-varying EMF, although there is no empirical data demonstrating adverse health effects from exposure to typical EMF levels from power transmissions lines and equipment. 8.1 Applicable standards A number of guidelines/standards have been set both at national and international level to limit public exposure to EMF; international reference standards are those published by the International Commission on Non-Ionizing Radiation Protection (ICNIRP). The latter is a non-governmental organization formally recognized by the World Health Organization (WHO). 18 National Institute of Environmental Health Sciences (2002) Contractor Doc No: ES-04 Date Page 70 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 ICNIRP published the following guidelines for limiting exposure to both time-varying and static EMF, following reviews of all the peer-reviewed scientific literature, including thermal and non-thermal effects: • “ICNIRP Guidelines for Limiting Exposure to Time -varying Electric, Magnetic, and Electromagnetic Fields, 1998; • “ICNIRP Guidelines on limits of exposure to static magnetic fields “, 2009. 8.1.1 International limits of exposure to time-varying EMF ICNIRP standards on time-varying EMF are based on evaluations of biological effects that have been established to have health consequences. The main conclusion from the WHO reviews is that exposures below the limits recommended by the ICNIRP international guidelines do not appear to have any known consequence on health. The following table lists general public exposure limits to time-varying electric and magnetic fields at 50 Hz frequency (power grid) published by the ICNIRP and transposed into the WBG EHS guidelines for Electric Power Transmission and Distribution. Table 20: ICNIRP limits of exposure to time-varying electric and magnetic fields applicable to general public Frequency Electric Field (V/m) Magnetic Field (µT) 50 Hz 5000 100 Source: ICNIRP (1998): “Guidelines for limiting exposure to time -varying electric, magnetic, and electromagnetic fields (up to 300 GHz) 8.1.2 International limits of exposure to static EMF ICNIRP latest limits of exposure to static magnetic fields have been released in 2009, following the World Health Organization (WHO) health criteria document on static electric and magnetic fields developed within the Environmental Health Criteria Program (WHO 2006). This WHO document contains a review of biological effects reported from exposure to static fields and, together with other relevant publications served as the scientific database for the development of the rationale for the ICNIRP 2009 guidelines, which supersede those published by ICNIRP in 1994 (ICNIRP 1994). It is noted that there are no exposure limits set on electric static field. Table 21: ICNIRP limits of exposure to static magnetic field applicable to general public Exposure characteristics Magnetic Field (µT) Exposure of any part of the body (b) 400.000 a) ICNIRP recommends that these limits should be viewed operationally as spatial peak exposure limits b) Because of potential indirect adverse effects, ICNIRP recognizes that practical policies need to be implemented to prevent inadvertent harmful exposure of persons with implanted electronic medical devices and implants containing ferromagnetic material, and dangers from flying objects, which can lead to much lower restriction levels such as 0.5 mT. Contractor Doc No: ES-04 Date Page 71 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 At the national level, Tunisia does not have a specific regulation for electromagnetic fields. STEG only has requirements for the distance of power transmission projects (OHL and cables) to potential sensitive receptors present in the neighbourhood of the OHL line, as indicated in the following table. Table 22: STEG's requirements for distance from power transmission lines Description Required distance Immediate vicinity of conductors 90 KV 150 KV 225 KV 400 KV 12 m 13 m 14m 16 m Immediate vicinity of conductors La hauteur du pylône 8.2 Baseline conditions The HVDC cable crosses mostly agricultural areas, with the exception of the portion near the city of Sidi Jamel Eddine and near the industrial zone of Menzel Yahia, which are urban areas. However, direct current generates static magnetic fields and negligible adverse impacts are anticipated at this stage. The proposed OHL transmission line would pass away form settlement except for a few isolated cases, located over 100 m from the line route. Most of the people living in the AoI of the project are involved in agricultre (cereal, olive tree, citrus orchads, etc.) and the generated EMF would cause inconvenience to them in case of high exposure to this field. The project contains several existing HV lines, in particular the part located in Mlaabi and Grombalia where the proposed OHL line follows an existing 90 KV line. The risk of interference contains several existing HV lines, in particular the part located in Mlaabi and Grombalia where the proposed OHL line follows an existing 90 KV line. The risk of interference between the two lines and cumulative between the two lines remain possible. Contractor Doc No: ES-04 Date Page 72 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 9. LAND USE The governorates concerned cover a total area of 746 508 ha. Agricultural land represents 68 %, forest and grazing land represents 24 % and 8 % for other lands not suitable for agricultural use. Details about the types of land are given by the following Figures. Terres Terres agricoles (ha) agricoles (ha) 22% Terres non 30% Terres non labourables 54% labourables 8% 70% (ha) (ha) 16% Forêts et Forêts et parcours (ha) parcours (ha) Figure 30 : Distribution by land use Figure 31 : Distribution by land use category Nabeul category Ben Arous Terres Terres agricoles 11% agricoles (ha) (ha) 11% 31% Terres non Terres non labourables labourables 66% (ha) (ha) 3% 78% Forêts et Forêts et parcours parcours (ha) (ha) Figure 32 : Distribution by land use category Figure 33 : Distribution by land use Zaghouan category Manouba The following figure shows that the delegations crossed by the Project have all a common point, the agriculture remains the main activity exercised and that almost 3/4 of their surface is occupied by agricultural exploitations: cereal, arboriculture (olive trees, citrus orchards, vineyards, etc.). Contractor Doc No: ES-04 Date Page 73 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 34 : Distribution by land use category The following map illustrates different land uses in the study area, with agriculture (irrigated and rainfed) remaining the main land use in the region. The flatlands between Menzel Temime and El Mida are used mainly for cereal growing and some areas of arboriculture (olive and citrus). This area contains irrigated perimeters. Areas around Menzel Bouzelfa, Beni Khalled and Grombalia is mainly used for arboriculture with citrus plantations and some areas of olive trees. The areas between Bir Mchergua and (Zaghouan) and Mornaguia (Manouba), are used for cereal growing. The hilly areas are occupied by forest formations and scrub, it is mainly the areas between Bni Ayach and Bir Drassen (Jbel Abderrahman) and the parts located between Jbel Ressas and the hilly areas of Zaghouan. Contractor Doc No: ES-04 Date Page 74 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 35 : Land use map Contractor Doc No: ES-04 Date Page 75 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 10. LANDSCAPE The area is characterised by a predominantly flat morphology for the whole area concerned by the HVDC cable and the Mlaâbi CS. In the other hand for the OHL component, the latter crosses flat land between Menzel Temime and El Mida, between Beni Khalled and Grombalia and towards Mornaguia, It also passes by relatively uneven grounds (towards Beni Ayech, Khanguel El Hojjej and over a large part located in Ben Arous). There is an agricultural use of the soil, with the presence of tree crops, mainly olive groves and, to a lesser extent, vineyards and orchards (citrus groves especially in Menzel Bouzelfa and Beni Khalled delegations) and annual crops (cereal) very present in the delegations of Menzel Bouzelfa and El Mida (Nabeul) and in the sections located in Zaghouan, Ben Arous and Manouba. Although most of the study area is heavily influenced by agricultural activities, the OHL line will also cross natural areas occupied by forest species, especially for the part located on the administrative boundary between Nabeul and Ben Arous (Khanguel El Hojjej and Kabouti). Based on the observations made in field, the following landscapes have been identified: Landscape Key characteristics Residential and landscape dominated by human activities commercial (including housing, commercial, roads and traffic and industrial activities industrial areas) Agriculture/annual crop Areas of agriculture Medium to large scale farming land Annual crop (cereal) within an open landscape Contractor Doc No: ES-04 Date Page 76 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Landscape Key characteristics Agriculture/ Areas of agriculture: citrus orchards around Menzel Bouzelfa, Beni Khalled and arboriculture Grombalia Small to medium scale land An area for citrus safeguarding Forest and scrubland Areas occupied by forest and scrub cover on the mountains between Nabeul, areas Zaghouan and Ben Arous Wetlands Natural and artificial wetlands (constructed for drinking water supply and agriculture) in the Cap Bon region Contractor Doc No: ES-04 Date Page 77 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 11. DETAILED DESCRIPTION OF EACH SECTION CROSSED BY THE LINE ROUTE The following map illustrates different land uses in the study area, with agriculture (irrigated and rainfed) remaining the main land use in the region. The flatlands between Menzel Temime and El Mida are used mainly for cereal growing and some areas of arboriculture (olive and citrus). This area contains irrigated perimeters. Areas around Menzel Bouzelfa, Beni Khalled and Grombalia is mainly used for arboriculture with citrus plantations and some areas of olive trees. The areas between Bir Mchergua and (Zaghouan) and Mornaguia (Manouba), are used for cereal growing. The hilly areas are occupied by forest formations and scrub, it is mainly the areas between Beni Ayach and Bir Drassen (Jbel Abderrahman) and the parts located between Jbel Ressas and the hilly areas of Zaghouan. The area is characterised by a predominantly flat morphology for the whole area concerned by the HVDC cable and the Mlaâbi CS. In the other hand, for the OHL component, the latter crosses flat land between Menzel Temime and El Mida, between Beni Khalled and Grombalia and towards Mornaguia, It also passes by relatively uneven grounds (towards Beni Ayech, Khanguel El Hojjej and over a large part located in Ben Arous). There is an agricultural use of the soil, with the presence of tree crops, mainly olive groves and, to a lesser extent, vineyards and orchards (citrus groves especially in Menzel Bouzelfa and Beni Khalled delegations) and annual crops (cereal) very present in the delegations of Menzel Bouzelfa and El Mida (Nabeul) and in the sections located in Zaghouan, Ben Arous and Manouba. Although most of the study area is heavily influenced by agricultural activities, the OHL line will also cross natural areas occupied by forest species, especially for the part located on the administrative boundary between Nabeul and Ben Arous (Khanguel El Hojjej and Kabouti). The OHL route can, then, be divided into four sections: ✓ The first part of the line route (section between S1 and S8): land is relatively flat and the main activity is agriculture (annual crops rainfed or irrigated by the waters from Lebna and Mlaâbi dams). This presents no major constraints except the presence of the two RAMSAR and IBA sites (Mlaâbi and Lebna dams) that will be subject to further analysis during the elaboration of ESIA study in order to propose necessary mitigation measures. ✓ The second part between S8 and S17: an arboricultural area with lands mainly occupied by citrus plantations and it concerns especially Menzel Bouzelfa and Beni Khalled (considered as citrus safeguard areas in Tunisia). The main constraint is due to these private plantations (citrus orchards) and to the damage potentially caused during the construction phase of the project. ✓ The third part located between S17 and S32 includes agricultural (Nabeul side) and forest areas (especially in Ben Arous). In this section the line will pass through flat lands occupied by agriculture (olive tree plantations and vineyards) and areas with hilly relief covered by scrublands and forests. ✓ The last part of the line route: a flat lands with some hilly zones where the principal activity is annual agriculture (cereal crops). This section has no significant constraints for the proposed project especially with the presence of several existing HV power lines. In order to facilitate the description of the line route, a number is assigned to each summit, starting from the Mlaâbi site and going in the direction of Mornaguia. Contractor Doc No: ES-04 Date Page 78 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Section Description of the crossed areas S1-S2 ✓ Section located in the Imada of Beni Abdelaziz (Menzel Temime Delegation, Nabeul Governorate); ✓ S1 is located inside the site proposed for the converter station of Mlaabi ✓ S2 is located inside an olive tree plantation (a new one). The installation of a pylon at S2 will probably require the uprooting of one or more olive trees in this plantation (see image below); ✓ Houses identified in the Mlaâbi area are located at a distance of approx. 270 m from S2. Figure 36 : Olive tree plantation near the Mlaâbi zone S2-S3 ✓ Section located between two Imadas (Beni Abdelaziz and Skalba); ✓ Rural zone between the two points, large plain; ✓ Open territory with easy access and presence of several routes that can facilitate works during the construction phase of the project; ✓ The principal activity in this area is agriculture: mainly cereal farming (wheat, barley, fodder, etc.); Figure 37 : Cereal cultivations in the area proposed for the OHL line ✓ The line will cross a dry wetland (probably dried by human actions as we can see on the picture below the presence of several artificial drainage channels); Contractor Doc No: ES-04 Date Page 79 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 38 : Dry wetland crossed by the OHL line ✓ S3 is near two small villages: 750 m from El Gobaa and about 300 m from Ghriss; ✓ The line will cross agricultural lands. S3-S4 ✓ Section situated between Skalba and Lezdine Imadas (Menzel Temim Delegation, Nabeul Governorate); ✓ Same landscape as the one observed before (from S2 to S3), a rural area and lands occupied by cereal crops; ✓ Presence of sheep and cattle breeding in this area; ✓ No environmental constraints to report for this section. The most relevant issue is the passage through private lands (farmers), with consequent need to propose compensatory measures for PAPs (populations affected by the project); Figure 39 : Existing road between El Gobaa et Ghriss (presence of an MV line power) and the relief in the area concerned by the project (mostly agricultural use) Contractor Doc No: ES-04 Date Page 80 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 S4-S5 ✓ Section located between two delegations (Menzel Temime and EL Mida) and concerns 4 Imadas (El Ouediane, El Asfour, EL Mida and Oum Dhouil); ✓ The line route follows the regional road RR43 with intersection (36°46'55.91"N, 10°52'16.03"E); ✓ Same relief as the other sections described above with the same land use (cereal farms, vast plain, etc.); ❖ Nearby OHL lines in the same area ✓ At 300 m from the proposed line route (in the north), we identified the presence of two HV power lines,: the 90 kv line Sidi Abdelmonaam Menzel Temime-Grombalia and the 90 KV line Sidi Abdelmonaam Menzel Temime-Korba (see photo below); ✓ The presence of these two lines confirms the possibility to install the OHL line of Mlaâbi-Mornaguia in this area (if no other constraints exist). Normally STEG should not have problems with PAPs (farmers) to install the pylons in their lands in this section; Figure 40 : The two 90 KV power lines between Menzel Temime, Korba and Grombalia Figure 41 : Pylon inside an agricultural area with its covered surface, As we see the owner (farmer) can still use his land even in the area directly under the pylon (but only for annual crops but not for arboriculture) Contractor Doc No: ES-04 Date Page 81 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 ❖ Presence of a gas pipeline ✓ At a short distance or directly in correspondence with the proposed route of the 400 kv OHL line (represented in green color in the image below), we observed the presence of some markers that signal the existence of a gas pipeline (SERGAZ Company) : these markers are located at points P16 (36°46'55.91"N, 10°52'16.03"E) and P17 (36°46'35.81"N, 10°52'1.26"E) (see image below); Figure 42 : Presence of a gas pipeline near the area proposed for the OHL line at P16 and P17 Figure 43 : Markers for the gas pipeline Algeria- Italy (SERGAZ Company) ✓ At 2 km from point P17, presence of a station for the same gas pipeline located at 50 m from the line route proposed for OHL Mlaâbi-Mornaguia. Contractor Doc No: ES-04 Date Page 82 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 44 : The Gas station observed (36°45'17.83"N, 10°51'1.92"E) ✓ More details related to this pipeline are needed (STEG should request from SERGAZ) in order to adjust the line route proposed for the Mlaâbi-Mornaguia project. After the review of this report by ELMED, STEG explained that its technical services have already studied all possible interference between the two projects without finding any problem, so this pipeline is not an issue anymore. In any case, the Consultant requests the pipeline route of SERGAZ (a kmz file) in order to validate this finding and to verify that the minimum distance between the two projects is respected. ❖ RAMSAR site (Lebna Dam) N°1698 ✓ The biggest artificial dam built in Cap Bon in 1987; ✓ The dam provides water for irrigated crops in Lebna (cereal cultures, fodder, etc.); ✓ The RAMSAR site is close to the proposed line route (at approximately 1.5 to 2 km). ✓ The Lebna Dam is also classified as an IBA site (TN042) according to its importance for migratory and nesting waterbirds (number exceed 20.000 birds19); ✓ This dam is considered since then as a favorite destination for many waterbirds species, which migrate from Europe to North Africa. Some of these species are considered as endangered/vulnerable, especially the Marbled Teal (Marmaronetta angustirostris), the White- Headed Duck (Oxyura leucocephala), the Ferruginous Duck (Aythya nyroca), the Glossy Ibis (Plegadis falcinellus), the Eurasian Spoonbill (Platalea leucorodia), the Little Bittern (Ixobrychus minutus), the Western Swamphen (Porphyrio porphyrio), etc.; ✓ This site has a significant role in the protection and conservation of Palearctic migratory birds; ➔ This site is a biodiversity hotspot, especially for waterbirds, and the construction of the 400 KV OHL line in this area may impact these birds (electrocution and collision, habitat changes caused by works and the installation of pylons). ➔ Recommended to ensure mitigation measures to protect birds. 19 TN004 RIS 2007 F (ramsar.org) Contractor Doc No: ES-04 Date Page 83 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 For this section of the line, the landscape is still the same as the other parts observed above: an agricultural region dominated by cereal crops (rainfed in winter and irrigated in summer) with a good acces using roads and routes. Figure 45 : The Lebna Dam: a RAMSAR site and an IBA area Figure 46 : Protection markers on an MV line near the line route proposed for the Mlaâbi- Mornaguia project Contractor Doc No: ES-04 Date Page 84 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 S5-S6- ✓ Section located in the Imada of Oum Dhouil (EL Mida Delegation) and in the Imada of Beni Ayache S7 (Korba Delegation); ✓ Same landscape, without any constraints (open field with agricultural activity dominated by cereal crops and some olive tree plantations); ✓ A dam located at 500 m from the line route: the Chiba Dam; ✓ It is not an IBA site but some waterbirds species have been reported often, such as the White- headed duck (Oxyura leucocephala)20 and the Red crested Pochard (Netta rufina) observed in 2015 and reported by the AAO (Association les Amis des Oiseaux) association21; Figure 47 : The Chiba Dam (36°41'41.99"N, 10°45'48.78"E) ✓ At point (36°41'35.39"N, 10°46'27.33"E) the proposed line route crosses a water pipeline (see photo below); 20 Cited in the ‘’Elaboration du Registre National des Espèces Sauvages REGNES 2010’’ Study 21 https://northafricanbirds.wordpress.com/page/10/ Contractor Doc No: ES-04 Date Page 85 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 48 : Water pipeline near the Chiba dam ✓ From S6, we observe a change in the landscape, arboriculture is more present and dominates the area (many irrigated perimeters, olive tree plantations). The installation of pylons in this section will probably require uprooting some olive trees; Figure 49 : Olive tree plantations near the dam S7-S8 ✓ Located inside the Imada of Errahma (Menzel Bouzelfa Delegation); ✓ This section passes through hills with difficult access; Contractor Doc No: ES-04 Date Page 86 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 ✓ It is a rural area and the main activity observed is agriculture (olive tree plantations); ✓ The line route crosses some scrubland and maquis area, where we can observe species such as Erica multiflora, Pistacia lentiscus, Phillyrea angustifolia and other. ✓ To install pylons in these areas, STEG must request an authorization from the National Authority of Forest (Direction Générale des Forêts – DGF) in order to open access in the scrubland and maquis; ✓ No protected areas on this section, STEG must replace the uprooted trees and provide indemnities to farmers. Figure 50 : The section between S7 and S8, hilly land with natural vegetation (scrubland and maquis) and olive trees S8-S9 ✓ A section located between two delegations: south part in the Imada of Bir Drassen (Beni Khalled Delegation) and north part in the Imada of Menzel Bouzelfa Nord (Menzel Bouzelfa Delegation); ✓ As the S7-S8 section, the line route will pass through a hilly area with the same land use (scrubland and maquis and some olive tree plantations); ✓ No specific environmental constraint in the area; ✓ The proposed line route crosses the existing 90 KV OHL line connecting Menzel Temime to Grombalia at point (36°39'12.48"N, 10°41'20.15"E); Figure 51 : Section S8-S9, land covered by natural vegetation (scrubland and maquis) and olive tree plantations S9-S10 ✓ Located inside the Imada of Menzel Bouzelfa North (Delegation of Menzel Bouzelfa) and the Imada of Beni Khalled East (Delegation of Beni Khalled); Contractor Doc No: ES-04 Date Page 87 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 ✓ From S9, we oberve a change in the land use: citrus become the principal crop or culture in the area both in Menzel Bouzelfa and Menzel Beni Khalled. The line will pass through fenced orchards; ✓ In this section, some pylons will be placed inside citrus orchards (around 4 if we consider a distance of 450 m between each two pylons); ✓ The main constraints in this section are the irrigated perimeters and citrus plantations: the area covered by the pylons (and its access route) will cause the removalof citrus and olive trees. Consulting stakeholders, especially PAPs, the CRDA Agency (Commissariat Régional au Développement Agricole) and the AFA Agency (Agence Foncière Agricole) on this issue is essential in order to estimate damage compensation related to the installation of pylons. Figure 52 : Line route between S9 to S10 S10- ✓ The section is located between two Imadas in Beni Khalled : East and South from the same S11 Delegation; ✓ The proposed line route is located only 90 m from an existing OHL line (the Menzel Temime- Grombalia 90 KV line); ✓ The area is exclusively agricultural with a high density of citrus trees especially in the southern part of the section; ✓ The second part is occupied by natural vegetation with the presence of a waste management center at a distance of 10 m from the line route. This waste transfer center is not an issue for the OHL line ✓ The line route crosses the regional road RR42; ✓ Similar to the section S9-S10, in this section some pylons will be placed inside citrus orchards and consequently cause removal of several trees. Contractor Doc No: ES-04 Date Page 88 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 53 : S10-S11 section: first plan open land with natural vegetation and second plan we can see the citrus plantations and presence of the 90 kV OHL line of Menzel Temime and Grombalia S11- ✓ Located inside the Imada of Beni Khalled South; S12 ✓ The line passes through agricultural land (mostly for cereal crops) and it also crosses a river; ✓ It will also cross some and scrubland; ✓ The line route still follows the existing 90 KV OHL line of Menzel Temime and Grombalia (at a distance of approx. 85 m); ✓ No other constraints reported for this section, except the presence of an olive tree plantation near S12. Figure 54 : The 90 kV OHL line in the same area As we can see the owner/farmer still uses the area under ther pylon installed in his vineyard S12- ✓ The section is located between the Imada of Beni Khalled South and the Imada of Zaouiet Djedidi S13- (Beni Khalled Delegation); S14 ✓ An agricultural zone with a large presence of citrus and some olive tree plantations; ✓ The nearest houses are situated at a distance of more than 150 m from the line; ✓ The main constraint in this section are the irrigated perimeters and citrus plantations; Contractor Doc No: ES-04 Date Page 89 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 ✓ From the S12 point, the land is mostly occupied by citrus plantations with fenced orchards, either by windbreaks or by solid fences or barriers (metal or cement). The presence of such plantations and irrigated perimeters can limit the installation of pylons and other facilities for the project. ✓ No other environmental constraints are reported in the area, except the presence of a watercourse near the proposed line route. Figure 55 : Land use in the S12-S13 area: houses near the line, olive tree plantations close to the river and the fenced citrus plantations S14- ✓ Located within Zaouiet Djedidi Imada (always in Beni Khalled Delegation); S15- ✓ An area characterized by its high production of citrus fruits; the main land occupation is citrus S16 orchards. Pylons will be installed inside these plantations and may need the removal of some trees; ✓ This section is characterized by the presence of a small river near the proposed line route (about 50m); ✓ The line route crosses the road connecting Beni Khalled to EL Gobba; ✓ The S15 is located in a fenced area (a citrus plantation surrounded by a brick wall) and is to close to the cited watercourse above (only 25 m). The position of this point (S15) must be revised because the line must not pass through a fenced private property as indicated by the Decree of May 30, 199222 concerning the installation, maintenance and exploitation of electrical transmission lines in Tunisia. 22 https://www.steg.com.tn/dwl/Textes_legislatifs_et_reglementaires_regissant_l_activite_de_la_STEG.pdf Contractor Doc No: ES-04 Date Page 90 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 56 : Area crossed by the line route at S15: citrus plantations (with brick fence), a road and a MV line power near the watercourse ✓ A few houses are located about 80 m from the proposed line route (at S16 side); Figure 57 : Area selected for S16: citrus plantations with fence S16- ✓ A portion located in the Imada of Zaouiet Djedidi; S17 Contractor Doc No: ES-04 Date Page 91 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 ✓ Same land occupation: a lot of citrus plantations and irrigated perimeters. No other constraints are observed in this section, except a building (house, villa or other) at 50 m from the line route (36°37'28.11"N, 10°33'53.55"E); S17- ✓ A section located between two Delegations: Beni Khalled (Imada of El Gobba) and Grombalia (Imada S18 of Niano); ✓ Same landscape is observed, with the same type of vegetation (high presence of citrus plantations); ✓ The line crosses the regional road RR42. Figure 58 : The road crossed by the line On the left we observed a fenced plot with a concrete wall and on the right a windbreaks plantations and a MV power line (36°37'13.92"N, 10°33'30.85"E) S18- ✓ A section located in the Imada of Niano (Grombalia Delegation); S19 ✓ Around 80% of this section is located in a new olive tree plantation; ✓ The line route crosses a watercourse (near the S219, at 70 m); ✓ Some buildings are located at about 150 m from the axis; ✓ The main constraints in this section still remain the agricultural lands and irrigated perimeters. Figure 59 : Position of S18 (on the left) and the olive tree plantation (on the right, presence of an existing HV power line) S19- ✓ Section located in the Imada of Grombalia East (Grombalia Delegation); S20- ✓ The line route goes outside the agglomeration of Grombalia and the area’s vocation remains S21- agricultural with a lower presence of citrus plantations but with more vineyards in the area (a S22 characteristic of Grombalia); Contractor Doc No: ES-04 Date Page 92 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 ✓ In addition to vineyards, other species are also practiced such as olive trees and fodder crops; ✓ The line crosses the C42 road (between Grombalia and Beni Khalled); ✓ The proposed route finds again the 90 KV ohl line of Grombalia-Menzel Temime and crosses it at (36°37'27.87"N, 10°30'53.74"E); ✓ Some houses and buildings are located near the line route (approx. 50 to 100 m); ✓ The pylon S22 will be placed inside an open private plot occupied by fodder crops; ✓ Some houses are located at 100 m from the line route; ✓ Except the private lands (vineyards, olive trees, etc.), this section does not present any particular environmental constraints. Figure 60 : The area chosen for S22 Contractor Doc No: ES-04 Date Page 93 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 61 : An OHL power line close to the proposed line route of Mlaâbi Mornaguia, As we can see a mitigation measure by adding perches to electricity pylons in order to reduce electrocution for birds (a nesting support for Storks) (36°36'44.09"N, 10°31'34.76"E) S22- ✓ The section is located inside the Imada of Chammes (Grombalia Delegation); S23- ✓ The area crossed is agricultural: vineyards, olive trees and fodder plantations, with size of farms less S24 than 3 ha; ✓ Some buildings are located near the line (S23 side); ✓ The line route crosses a railway line that connects Tunis to Nabeul at (36°37'1.01"N, 10°28'17.79"E); ✓ No other constraints to mention; Contractor Doc No: ES-04 Date Page 94 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 62 : Section S22-S23-S24: an agricultural area (vineyards, olive and almond trees) S24- ✓ Section located between two Imadas: Chammes and Khanguet El Hojjej; S25 ✓ Same as the other sections, the area crossed by the line is agricultural and the main crops are olive trees, almond, etc. ✓ The line route will pass over the A1 highway (36°36'18.16"N, 10°26'17.11"E); ✓ The S25 is located on a hill (on the other side of the A1 highway) covered by natural végétation: Aleppo pine, Tetraclinis articulata (Thuya de Berberie), Ceratonia Siliqua (Caroubier) and other species (scrubland); Figure 63 : Landscape showing the vegetation in the area between S24-S25 (olive trees at the bottom and natural species) Contractor Doc No: ES-04 Date Page 95 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 ✓ The area is characterized by the presence of an HV line near the proposed line route of Mlaâbi Mornaguia (about 260 m, in parallel). This existing power line connects the station of Grombalia to the cement company of Carthage (located at Jebel Ressass, Ben Arous Governorate). S25- ✓ These summits are located in the sector/Imada of Khanguet El Hojjej (Grombalia Delegation); S26- ✓ It is a forest area with some agriculture activities (olive trees, annual crops, etc.); S27 ✓ It is a mountainous area with a hilly relief. The flat areas are occupied by agriculture, especially olive trees and vineyards while the hills are covered by natural vegetation (thuya, pines, carob, scrubland and other species). ✓ According to the local authorities: Delegate of Grombalia, Omda of Khanguet El Hojjej and the agent of the agriculture administration, lands in this area (Khanguet El Hojjej) are mostly state owned lands unlike the Chammes Imada (section S22-S23-S24) where land is in majority privately owned; ✓ On this section, the proposed line route still follows the existing HV power line of Grombalia-Cement plan of Carthage. The distance between the two power lines is 150 m for the S25-S26 section but it becomes only 35 m for the S26-S27→ STEG shoud confirm the feasibility of this especially with the interference problems and mutual impacts); ✓ No other constraints to be reported for this section. Figure 64 : Landscape from S25 to S27 with the presence of an existing line power ✓ At (36°34'54.35"N, 10°22'36.81"E) the line crosses the road that leads to Beni Ayech Village and an existing MV line power; ✓ No residential zones/habitations near the proposed route except the village of Beni Ayech located at 135 m from S27; Figure 65 : Left: the village of Beni Ayech, Right: the proposed area to install the S27 Contractor Doc No: ES-04 Date Page 96 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 S27- ✓ The most part of this section is located in the Imada of Kabouti (Mornag Delegation, Ben Arous S28 Governorate); ✓ It is an agricultural area with olive tree plantations and annual crops (cereal); ✓ An area with hilly relief and the line route is close to Ressas montain (Djebel Ressas); ✓ The area is characterized by the presence of two dams: the first one Elhamma Dam (at 1 km) and the second one Bakbaka Dam (at 700 m): the Little Grebe ( Tachybatus ruficollis) has been identified on this site23; ✓ Scrubland areas will be crossed by the line: Figure 66 : Landscape around S28 pylon: agricultural lands (cereal and some olive trees) and natural vegetation (scrubland, lentiscus, rosemary, thyme, etc.) Figure 67 : The ELHAMMA Dam (36°35'3.15"N, 10°18'11.20"E) counting of waterbirds in Tunisia conducted by the AAO association in 2010 and cited in the a scientific paper ‘’Imp ortance Écologique 23 study of Et Rôle Des Zones Humides Artificielles Du Nord De La Tunisie Dans La Conservation Des Oiseaux D’eau En Hivernage, 2008’’ : https://www.researchgate.net/publication/282336873_Importance_ecologique_et_role_des_zones_humides_artificielles_du_nord_de_la_Tu nisie_dans_la_conservation_des_oiseaux_d'eau_en_hivernage Contractor Doc No: ES-04 Date Page 97 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 ✓ Livestock sector is also present in this area; ✓ Some scattered houses around this section and the Merghna village near S28 (at 150 m from the line route); ✓ Access is ensured by a road that leads to the cement company of Carthage (located at 2 km from S28); S28- ✓ This section goes through 3 Imadas (sectors) in the Delegation of Mornag: Kabouti, Djebel Ressas S29 and Elkessibi; ✓ The section includes flat lands (agriculture) and hills (scrubland and natural vegetations); ✓ The main activity in this area is cereal crops with some olive tree plantations with the presence of a lake at 900 m from the line route; ✓ No habitation areas around the line route on this section except 3 or 4 houses located at 500 m from S29; ✓ The proposed line will cross an existing HV power line, the 225 KV line of Naasan-Sousse, at (36°34'10.73"N, 10°17'55.32"E), it will pass also a local road in 2 points (36°34'53.91"N, 10°15'16.83"E) and (36°34'55.31"N, 10°15'7.67"E) ; Figure 68 : Landscape around point S29: annual crops, olive tree plantations and Djebel Ressas (36°34'56.14"N, 10°15'9.67"E) S29- ✓ A section located between two Imadas: Elkessibi and Elgonna (Mornag Delegation); S30 ✓ The area is mainly agricultural, with a mixture of cereal crops and olive tree plantations (especially on hills); ✓ The S30 will be located near the village of Borj Essougui: the proposed line will pass in front of an elementary school at a distance of only 10 m. Contractor Doc No: ES-04 Date Page 98 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 69 : The area around S30: a school on the left; the line will cross an existing LV power line near the road S30- ✓ This section will cross three Imadas in Mornag: Elgounna, Ain Rekad and Oudna; S31- ✓ The area is mostly agricultural with some natural vegetation on hills; S32 ✓ The line will pass near two small dams (at about 250 m); Figure 70 : The area between S30 to S32 ✓ No residential areas in this section. S32- ✓ A section located between two Governorates: Zaghouan (Imada of Jebel Oust) and Ben Arous S33 (Imada of Sidi Frej); ✓ The first part that crosses Jebel Oust is a hilly area occupied by agriculture (cereal crops) and scrubland; ✓ The line will cross the road leading to the Jebel Oust city and its industrial zone and railway line at (36°35'29.91"N, 10° 6'15.87"E); ✓ The area is also characterized by the presence of two HV power lines: the 225 kv of Naasan-Bir mcharga and the 225 kv of Mnihla-Bir Mcharga and the proposed line route will pass over these two lines at (36°34'57.92"N, 10° 7'26.90"E) and at (36°36'4.78"N, 10° 4'56.36"E); ✓ The line route will cross also Wad Meliane. Contractor Doc No: ES-04 Date Page 99 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 71 : The area between S32 and S33: presence of a HV power line and a railway line and some buildings close to the line route of Mlaâbi ✓ The line is located at 1100 m from the limit of the urban development plan PAU (Plan d’Aménagement Urbain) of Jebel Oust municipality; ✓ The principal activities in this area are agriculture (cereal crops and olive tree plantations) and industry, especially with the presence of the industrial zone in Jebel Oust. S33- ✓ This section concerns two governorates: Zaghouan (two Imadas Jbel Oust and Ain Asker) and S34 Manouba (Imada of El Fejja); ✓ The area is relatively flat and with good access and the main activity is annual agriculture (rainfed cereal) with some olive tree plantations; ✓ No residential areas near the proposed line route; Figure 72 : Lands near the S34: an open landscape with annual agriculture, the line route will pass through the road connecting El fejja to Jebel Oust S34- ✓ The last part of the line route is entirely in Manouba Governorate (Imada of El Fejja) where the STEG S35- station of Mornaguia is located; S36 ✓ Many HV power lines exist in this area; Contractor Doc No: ES-04 Date Page 100 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 ✓ An industrial zone is located 800 m from the line route; ✓ The line will cross agricultural lands (cereal crops); ✓ Two small lakes are located at 100 m from the line route. Figure 73 : The area around S35 and S36 (annual crops) Contractor Doc No: ES-04 Date Page 101 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 74 : Existing HV power lines in the area Figure 75 : The Mornaguia station (36°40'41.57"N, 9°55'25.05"E) Contractor Doc No: ES-04 Date Page 102 of 103 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 12. BIBLIOGRAPHY Ivaylo Angelov, Ibrahim Hashim, and Steffen Oppel. 2013. Persistent electrocution mortality of Egyptian Vultures Neophron percnopterus over 28 years in East Africa. Bird Conservation International 23, 1 (March 2013), 1–6. DOI:https://doi.org/10.1017/S0959270912000123 Ridha Dalhoumi, Amor Hedfi, Patricia Aissa, and Stéphane Aulagnier. 2014. Bats of Jebel Mghilla National Park (central Tunisia): first survey and habitat-related activity. Tropical Zoology 27, 2 (April 2014), 53 –62. DOI:https://doi.org/10.1080/03946975.2014.936752 Direction Générale de l’Environnement et de la Qualité de la Vie. 2006. 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The IUCN Red List of Threatened Species 2020: 91974011A91974139.https://dx.doi.org/10.2305/IUCN.UK.2020-2.RLTS.T91974011A91974139.en Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 1 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Tunisia-Italy Power Interconnector Project Environmental and Social Impact Assessment (ESIA) Section 5 - Environmental baseline – Marine domain Draft for Consultations JV HPC – IDEACONSULT – PROGER – ELARD - PLEXUS 03 2023-02-02 Draft emission for consultations HPC 02 2023-01-23 Revision after WB’s comments (L.Rufini) HPC HPC 01 2022-11-30 Revision after Elmed’s comments ELARD (R.Andrighetto) (A.Cappellini) (M.Nader) 00 2022-11-08 First emission Rev. Date Description Prepared by Checked by Approved by ELMED Revision Approved Approval Date Approved by Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 2 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 TABLE OF CONTENTS 1. INTRODUCTION .................................................................................................................. 5 1.1 Project area of influence ..................................................................................................................... 5 1.2 Marine survey ...................................................................................................................................... 5 1.2.1 Offshore survey ........................................................................................................................... 6 1.2.2 Nearshore survey ........................................................................................................................ 9 1.2.3 Archaeological and Historical finds ........................................................................................... 15 2. METEREOLOGY AND PHYSICAL OCEANOGRAPHY ...................................................... 18 2.1 Tunisian nearshore section ............................................................................................................... 18 2.1.1 Winds ......................................................................................................................................... 18 2.1.2 Waves ........................................................................................................................................ 23 2.1.3 Currents ..................................................................................................................................... 31 2.1.4 Physical Parameters .................................................................................................................. 34 2.2 Offshore section ................................................................................................................................ 35 2.2.1 Winds ......................................................................................................................................... 35 2.2.2 Waves ........................................................................................................................................ 41 2.2.3 Sea level .................................................................................................................................... 49 2.2.4 Currents ..................................................................................................................................... 50 2.2.5 Physical Parameters .................................................................................................................. 59 3. SEABED GEOLOGY AND GEOMORPHOLOGY ............................................................... 62 3.1 Bathymetry ........................................................................................................................................ 62 3.2 Overview - main geological features and geohazard ....................................................................... 62 3.3 Tunisian nearshore section ............................................................................................................... 62 3.3.1 Seabed morphology and lithology ............................................................................................. 62 3.3.2 Seismic Setting .......................................................................................................................... 63 3.3.3 Geological Framework and regional faults ................................................................................ 65 3.3.4 Submarine volcanism ................................................................................................................ 71 3.3.5 Coastal erosion .......................................................................................................................... 72 3.4 Offshore section ................................................................................................................................ 75 3.4.1 Overview .................................................................................................................................... 75 3.4.2 Offshore Marine Volcanism ....................................................................................................... 76 3.4.3 Geohazard overview .................................................................................................................. 77 3.5 Bibliography ...................................................................................................................................... 79 4. UNDERWATER NOISE ...................................................................................................... 81 4.1 Ambient noise ................................................................................................................................... 81 Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 3 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 4.1.1 Overview .................................................................................................................................... 81 4.1.2 Main anthropogenic noise sources in the project area ............................................................. 82 4.2 Receptors .......................................................................................................................................... 88 4.2.1 Main marine fauna of the Sicily strait ........................................................................................ 88 4.2.2 Noise sensitivity ......................................................................................................................... 89 4.3 Good Environmental Status criteria and baseline ............................................................................ 90 4.4 References ........................................................................................................................................ 91 5. BIODIVERSITY................................................................................................................... 94 5.1 Introduction........................................................................................................................................ 94 5.1.1 Kelibia Important Marine Mammal Area (K-IMMA) ................................................................... 95 5.2 Flora .................................................................................................................................................. 97 5.2.1 Posidonia oceanica.................................................................................................................... 97 5.2.2 Cymodocea nodosa ................................................................................................................... 98 5.2.3 Caulerpa sp................................................................................................................................ 98 5.3 Fauna ................................................................................................................................................ 98 5.3.1 Cetacean Fauna ........................................................................................................................ 98 5.3.2 Caretta Caretta ........................................................................................................................ 101 5.3.3 Fisheries .................................................................................................................................. 101 5.3.4 Phytoplankton and Zooplankton Communities ....................................................................... 102 5.3.5 The benthos ............................................................................................................................. 102 5.4 Marine survey .................................................................................................................................. 103 5.4.1 Nearshore survey .................................................................................................................... 103 5.4.2 Offshore survey ....................................................................................................................... 122 LIST OF DRAWINGS ES-06-01 – Biodiversity, geology and geomorphology Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 4 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Disclaimer : The ESIA is presently in draft form, for consultation purposes. Supplemental data will be added based on additional public consultations and supplementary analyses that will be carried out during the month of February 2023. The final version in French and English, with these added inputs, will be disclosed prior to the World Bank’s appraisal of the project in March 2023. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 5 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 1. INTRODUCTION This section presents the baseline information on the existing physical and biological environment which may potentially be affected by the marine components of the Project. Environmental data have been collected by means of desktop review of available official data and by primary data from site surveys commissioned by the Client to third parties (in particular to Rina-Comete Joint Venture). Details on data source are provided hereinafter in the characterization, as appropriate. The present environmental baseline characterization for the marine domain analyzed the following environmental components: • Meteorology and Physical Oceanography • Seabed Geology and geomorphology; • Underwater noise; • Marine Biodiversity. 1.1 Project area of influence Existing environmental conditions for the environmental components taken into account in the assessment have been characterized over the Project Area of Influence (referred to as AoI hereinafter), intended as the area potentially affected by the Project (relatively to its marine section). Table 1.1: Project area of influence definition and baseline characterization Project Area of Interest (AoI) intended Environmental as the area potentially affected by the Baseline characterization component project Meteorology and Physical Secondary data available at regional Regional area Oceanography level Coincident to Project footprint Secondary data available at regional Geology and level + primary data from marine geomorphology survey Underwater noise Up to 2 km from the Project elements Secondary data Secondary data available at regional Biodiversity Up to 2 km from the Project elements level + primary data from marine survey 1.2 Marine survey A reconnaissance survey focused on defining the marine cable route was carried out between October and December 2021 by the Joint Venture formed by the companies RINA Consulting S.p.A and COMETE Engineering. The scope of work for the survey and assignment to the Joint Venture were defined by Elmed. Following a preliminary feasibility study conducted by ELMED, n° 3 Routes Options were identified for the connection and used as the reference routes to be analyzed through a Desk Top Study. Following the reconnaissance survey results, two survey routes were identified for the ROV detailed survey phase. The two routes resulted to be coincident up to KP 184.963, where they split depending on the Tunisian shore approach. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 6 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 1.1: detailed survey routes The survey comprised two separate activities: • nearshore survey: this is related to the area from the shoreline to 40 m water depth; • offshore survey: this is related to the offshore area with water depth greater than 40 m. 1.2.1 Offshore survey The Offshore Survey was divided in two phases: • Reconnaissance survey: bathymetric and morphological survey by means of MBES, installed on the offshore vessel along 3 km wide corridor from 40 m water depth at Italian side to 40 m water depth at Tunisian side. This activity was aimed to acquire bathymetry and morphology information of the study’s corridor. During this phase there was a continuous and online assessment of the data to define the best RPL and then the relative corridor for the second phase. • Detailed survey: bathymetric, morphological, and geophysical survey by MBES, SSS, SBP installed on ROV, along 500m wide corridor centered on the route selected after the reconnaissance survey. During this survey, a target visual analysis was also carried out in order to identify UXO’s and archaeological targets. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 7 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 1.2: Reconnaissance survey plan The offshore survey (geophysical and ROV survey) was executed by the OSV Artabro. Figure 1.3: OSV Artabro Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 8 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 1.2.1.1 Geophysical survey methodology 1.2.1.1.1 Multi Beam Echo Sounder The reconnaissance bathymetric survey was conducted with the pole mounted MBES Reson Seabat 7160 @44kHz to produce a digital terrain model (DTM) with a 5X5m cell size and 10m up to 400 m WD and 10x10m cell size up to 800m WD. On the other hand, the detailed survey was performed with a ROV mounted dual head MBES system, the array was composed by two WBMS Norbit to produce a preliminary digital terrain model (DTM) with a 0.5x0.5 cell size. The DTM for final report is produced with a 0.25x0.25 cell size. 1.2.1.1.2 Side scan sonar The Side Scan Sonar (SSS) EdgeTech 2050 sensors mounted on ROV (Triple Frequency 230/540/850 kHz) was used to determine the seabed sediment texture and morphological features (outcropping rock, ripples, scars, etc), sonar contacts and possible risks or obstructions. Survey lines were run, parallel between them and in opposite direction with the ROV, the range was set at 150m, assuring an overlap of 100% between the lines. 1.2.1.1.3 Sub Bottom Profiler The Sub Bottom Profiler (SBP) EdgeTech 2050 sensors mounted on ROV (Frequency Band 2-16 kHz) was used for the acquisition of seismic data. The system ensures a penetration deeper than 10 m in sandy and clayey sediments. 1.2.1.1.4 ROV Visual Inspection This phase consists of a visual inspection on the targets selected by the board technicians with the ROV equipped with HD Camera, green laser system, avoiding object sonar and an underwater positioning system. In the following figure the ROV deployment operation before to start the visual inspection phase. Figure 1.4: ROV Triton XLX 35 Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 9 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 1.2.1.1.5 Processing parameters The following table details processing parameters during the survey. Table 1.2: Equipment parameters during the survey 1.2.2 Nearshore survey This activity allows to characterize the seabed in front of the landing points and it was performed along the routes at both N° 2 Tunisian landing options. Nearshore survey was performed with the following equipment installed on vessel: ✓ Multi Beam Echo Sounder (MBES). ✓ Side Scan Sonar (SSS). ✓ Sub Bottom Profiler (SBP). Nearshore survey included the investigation of: ✓ the pole cable corridors ✓ the electrode cable corridors ✓ the electrode positioning areas Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 10 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 After the geophysical survey a detailed ROV visual inspection was also performed to identify: ✓ Posidonia oceanica or Cymodocea nodosa lower limit (along the whole corridor). ✓ Posidonia oceanica or Cymodocea nodosa upper limit (along the whole corridor). ✓ Sonar target deemed of interest (in particular UXOs and archaeological) The near shore survey vessel mobilized for the geophysical and ROV surveys from 3 m to 40 m water depth is the LINO VICCICA. Figure 1.5: M/B LINO VICCICA - Nearshore Vessel 1.2.2.1 Investigated areas Two alternative landing options were investigated: Kelibia and Menzel-Horr. Figure 1.6: Alternative landing options investigated by the survey Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 11 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 1.2.2.1.1 Kelibia landing point Kelibia nearshore work area consists of a pole cable corridor SE-NW oriented, 1000 m wide and approximately 3800 m long. Kelibia electrode cable corridor investigated extends from Kelibia Landfall for approximately 8500m and is 1000 m wide. Figure 1.7: Kelibia nearshore survey area Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 12 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 1.8: Kelibia electrode survey area 1.2.2.1.2 Menzel Horr landing point Menzel Horr nearshore work area consists of a pole cable corridor E-W oriented, 1000 m wide and approximately 6000 m long. The corresponding electrode cable corridor investigated extends from the Landfall for approximately 12000m and is 1000 m wide. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 13 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 1.9:Menzel-Horr nearshore survey area Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 14 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 1.10: Menzel-Horr electrode survey area 1.2.2.2 Geophysical survey methodology 1.2.2.2.1 Multi Beam Echo Sounder A high resolution MBES system, NORBIT Winghead i77h, was pole-mounted on the M/B LINO VICCICA to produce a digital terrain model (DTM), with a 0.25m (up to 40m WD). 1.2.2.2.2 Side scan sonar The Side Scan Sonar (SSS) Edgetech 4200 (Dual Frequency 230-560kHz) was used to determine the seabed sediment texture and morphological features (outcropping rock, ripples, scars, etc), sonar contacts and possible risks or obstructions. Survey lines were run from the M/B LINO VICCICA, parallel between them and in opposite direction with the towed SSS; the range was set at 50m, assuring an overlap of 100% between the lines. 1.2.2.2.3 Sub Bottom Profiler Sub-bottom Profiler Geo Pulse Compact (single frequency, 5-18 kHz) was used for the acquisition of seismic data. The SBP system was pole-mounted on the M/B LINO VICCICA. The survey area seafloor is characterized by outcropping Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 15 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 rocks, presence of Posidonia and sandy sediment, the system ensures a penetration deeper than 3 m in sediment soil. 1.2.2.2.4 ROV Visual Inspection This phase consisted of a visual inspection with ROV equipped with a HD Camera and an underwater positioning system. The ROV visual inspection can be summarized with the following points: ✓ Investigation of Posidonia oceanica limit; ✓ Visual inspection along the infield selected route (IFSR) ✓ Visual inspection on the targets selected by the board technicians and archaeologist. 1.2.3 Archaeological and Historical finds During the Offshore Survey one Archaeological and Historical target and two Historical targets have been identified. The post-survey route has been engineered keeping into account the survey data available in the surveyed corridor in order maximize as much as possible the distance from such targets (distance of the route from all of them is currently approx. 200m). The Archaeological and Historical target Wreck “OSH_B7_ID0001” has been found in a fine sand sediment and classified as “Wreck”, with height of 0.54 m, length 34.50 m and width 8.09 m, a burial percentage of 30%, and material classified as “Metal – undefined”. For this target potential risk was classified as “Low”. Figure 1.11: Sonar and ROV images of Archaeological and Historical target “Wreck OSH_B7_ID0001” Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 16 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 The Historical targets Metal Debris Area “OSH_B7_ID0002” and Engine “OSH_B7_ID0003” have been found in a fine sand sediment. The first one, “OSH_B7_ID0002”, was classified as “Metal Debris Area”, with length of 120.82 m and width of 91.07 m, with a low potential risk. The second target, “OSH_B7_ID0003”, was classified as “Engine”, with a length of 2.75 m, height 0.70 m, and width 2.53 m, with a low potential risk. Both Historical targets had a burial percentage of 0%. Figure 1.12: Sonar and ROV images of Historical target “Metal Debris Area OSH_B7_ID0002” Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 17 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 1.13: Sonar and ROV images of Historical target “Engine OSH_B7_ID0001” Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 18 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2. METEREOLOGY AND PHYSICAL OCEANOGRAPHY The content of this chapter derives from the study “RVFR18400A00012, revision 05, 29/09/2021, Marine Feasibility Studies for Tunisia-Italy Power Interconnector ” by Rina-Comete. 2.1 Tunisian nearshore section The general characteristics of the offshore wind regime extracted from hindcasted data are reported for the Tunisian nearshore section as annual and monthly distributions and extreme values. The general characteristics of the wave climate analytically propagated to the nearshore area are reported for the nearshore area of interest as annual and monthly distributions and extreme values. Note that in the frequency distribution table the thresholds must be considered upper thresholds (winds speed lower or equal to 2 m/s, 4 m/s, waves lower or equal to 0.5 m, 1.0 m, …). 2.1.1 Winds The typical regime of winds and extreme values are here reported for the Tunisian nearshore section. 2.1.1.1 Typical Regime The annual distribution of wind speed vs. incoming direction is shown in Table 2.1 and in Figure 2.1 (wind rose). The typical wind regime is characterized by about 44% events from NW (300-0°N) and about 28% from SE (120-180°N). The wind intensity is characterized by about 91% of events with speeds less than 10 m/s. The maximum speed is less than 22 m/s. Monthly wind roses show that the main incoming wind directions remains the NW and SW sectors, with mild conditions during summer. Table 2.1: Annual Frequency (%) Distribution of Wind Speed vs Incoming Direction – Tunisian Nearshore Section Dir Wind(m/s) 1hour - Annual Tunisian Offshore (°N) 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 >22.00 TOT. 0 0.73 2.74 3.4 2.27 0.96 0.29 0.13 0.04 0.01 10.59 30 0.65 2.25 1.97 0.68 0.19 0.09 0.01 0.01 5.86 60 0.74 1.71 0.8 0.24 0.1 0.06 0.01 3.66 90 0.82 1.94 0.93 0.35 0.22 0.09 0.04 0.01 0.01 4.41 120 0.69 2.45 2.31 1.23 0.69 0.28 0.11 0.05 0.01 7.81 150 0.68 2.65 3.33 2.31 1.04 0.29 0.06 0.01 10.37 180 2 2.13 2.38 1.77 0.87 0.26 0.04 0.01 9.46 210 0.62 1.44 1.17 0.72 0.39 0.14 0.03 0.01 4.53 240 0.55 1.2 0.81 0.42 0.16 0.04 0.02 0.01 3.2 270 0.68 1.72 1.53 1.31 1.02 0.59 0.22 0.08 0.02 7.17 300 0.69 2.25 3.08 3.47 3.3 2.17 1.02 0.45 0.14 0.01 16.57 330 0.66 2.83 3.9 3.87 2.9 1.39 0.52 0.23 0.07 0.01 16.37 TOT. 9.53 25.29 25.59 18.63 11.85 5.68 2.22 0.91 0.26 0.03 0.01 100 Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 19 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2.1: Annual Wind Rose – Tunisian Nearshore Section Figure 2.2: Wind Rose – January, February, March, April - Tunisian Nearshore Section Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 20 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2.3: Wind Rose – May, June, July, August - Tunisian Nearshore Section Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 21 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2.4: Wind Rose – September, October, November, December - Tunisian Nearshore Section Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 22 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2.1.1.2 Extreme Values Estimated omnidirectional, directional and monthly extreme wind speeds, referred to hourly data, are shown in Table 2.2 for different return periods (i.e. 1, 10, 50 and 100 years) , using the Weibull distribution function (Figure 2.5). Figure 2.5: Omnidirectional Wind Fitting Distribution – Tunisian Nearshore Section Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 23 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 2.2: Extreme Hourly Winds– Tunisian Nearshore Section Return Period (year) 1 10 50 100 Dir W_1h W_1h W_1h W_1h (°N) (m/s) (m/s) (m/s) (m/s) OMNI 19.6 21.9 23.4 24.0 0 16.3 19.4 21.4 22.3 30 13.8 17.1 19.2 20.1 60 12.3 15.1 16.8 17.5 90 15.8 20.3 23.3 24.0 120 15.3 17.8 19.3 20.0 150 14.4 16.4 17.6 18.1 180 14.3 16.4 17.7 18.3 210 14.5 17.2 19.0 19.7 240 13.5 16.5 18.4 19.2 270 17.1 20.0 21.8 22.5 300 19.6 21.9 23.4 24.0 330 18.4 20.8 22.2 22.8 W_1h W_1h W_1h W_1h Month (m/s) (m/s) (m/s) (m/s) Jan 19.6 21.9 23.4 24.0 Feb 18.0 20.7 22.4 23.1 Mar 17.5 20.1 21.8 22.5 Apr 16.4 18.9 20.4 21.0 May 14.7 17.1 18.5 19.1 Jun 14.1 16.5 18.0 18.7 Jul 13.3 15.5 16.8 17.3 Aug 12.5 14.4 15.5 16.0 Sept 13.7 15.8 17.1 17.6 Oct 15.8 18.3 19.9 20.5 Nov 17.6 20.3 22.0 22.7 Dec 18.3 21.2 22.9 23.7 2.1.2 Waves The wave climate from Tunisian Offshore Point has been analytically propagated towards the Tunisian Kelibia landfall, taking into account the exposition and coastal orientation of the site. The nearshore climate is referred to about 20 m of W.D. 2.1.2.1 Wave Climate The annual distribution of the wave height vs. incoming direction is shown in Table 3.14 and in Figure 3.27 (wave rose). The wave climate is characterized by about 45% of calm events. Kelibia landfall is exposed to wave coming from 60°N to 210°N. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 24 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Most of the waves come from 90-150°N (about 49% of the total events) the sectors characterized by longest fetch. The wave climate is characterized by about 53% of events with height less than 2 m with maximum observed Hs less than 6 m, coming from Southeast. Monthly wave roses show that the main incoming wave directions remains the same along the year, with mild conditions during summer (with maximum wave height less than 2.5 m). Table 2.3: Annual Frequency (%) Distribution of Wave Height vs Incoming Direction – Tunisian Nearshore Section Dir Hs (m)- Annual Tunisian Nearshore (°N) 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 > 6.50 TOT. 0 30 60 0.77 0.32 0.07 0.02 0.01 1.19 90 3.18 2.76 0.76 0.21 0.07 0.03 0.01 0.00 0.00 7.04 120 4.32 8.08 3.89 1.67 0.79 0.29 0.13 0.06 0.02 0.01 0.00 0.00 19.26 150 6.81 10.84 3.78 0.93 0.26 0.06 0.01 0.01 0.00 22.70 180 1.61 1.45 0.66 0.21 0.04 0.01 3.99 210 0.29 0.20 0.04 0.00 0.52 240 270 300 330 TOT. 16.99 23.64 9.20 3.05 1.16 0.38 0.15 0.07 0.02 0.01 0.00 0.00 54.69 Figure 2.6: Annual Wave Rose – Tunisian Nearshore Section Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 25 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2.7: Wave Rose – January, February, March, April - Tunisian Nearshore Section Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 26 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2.8: Wave Rose – September, October, November, December - Tunisian Nearshore Section Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 27 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2.9: Wave Rose – May, June, July, August - Tunisian Nearshore Section 2.1.2.2 Hs-Tp Relationship The annual distribution of total wave height vs. peak period is shown in Table 2.4: the table shows that about 98% of the storms are characterized by wave with peak period less than 9 s, with maximum wave peak period of 13 s. To determine H-T relations, the Hs-Tp scatter is analyzed. Figure 3.31 shows the relations between Hs and Tp that can be used: Hs=0.055*Tp2 Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 28 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2.10: Omnidirectional Scatter Diagram of Wave Height VS Peak Period – Tunisian Nearshore Section Table 2.4: Omnidirectional Frequency (%) Distribution of Wave Height vs Peak Period – Tunisian Nearshore Section Hs (m)- OMNI Tunisian Nearshore Tp(s) > 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 TOT. 6.50 1 2 0.07 0.07 3 4.44 0.31 4.75 4 4.00 4.33 0.02 8.35 5 3.31 6.16 1.59 0.01 11.07 6 2.53 5.37 2.93 0.67 0.01 11.49 7 1.53 3.83 2.36 1.09 0.26 0.01 9.09 8 0.72 2.18 1.36 0.78 0.50 0.15 0.02 5.72 9 0.24 1.07 0.55 0.36 0.28 0.16 0.08 0.03 0.00 2.77 10 0.10 0.32 0.24 0.08 0.07 0.05 0.04 0.03 0.02 0.00 0.95 11 0.03 0.05 0.14 0.06 0.03 0.01 0.01 0.01 0.00 0.01 0.00 0.00 0.35 12 0.01 0.01 0.01 0.00 0.00 0.00 0.04 13 0.00 0.00 0.01 14 >14.00 TOT. 16.98 23.64 9.20 3.05 1.16 0.38 0.15 0.07 0.02 0.01 0.00 0.00 54.67 Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 29 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2.1.2.3 Extreme Values Estimated omnidirectional directional and monthly extreme wave heights, referred to 3-hour wave climate, are shown in Table 2.5 and Table 2.6 for different return periods (i.e. 1, 10,50 and 100 years), using the Weibull distribution function (Figure 2.11). Figure 2.11: Omnidirectional Total Wave Fitting Distribution – Tunisian Nearshore Section Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 30 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 2.5: Extreme Wave Parameters – Tunisian Nearshore Section - Return Period 1, 10 Years Return Period (year) Return Period (year) 1 10 Dir (°N) Hs (m) Tp (s) Hmax(m) T_Hmax (s) Hs (m) Tp (s) Hmax(m) T_Hmax (s) OMNI 4.37 8.91 7.87 8.87 5.46 9.96 9.83 9.91 60 1.64 5.46 2.95 5.43 2.40 6.61 4.32 6.57 90 3.01 7.40 5.42 7.36 4.18 8.72 7.52 8.67 120 4.37 8.91 7.87 8.87 5.46 9.96 9.83 9.91 150 3.18 7.60 5.72 7.57 3.98 8.51 7.16 8.46 180 2.28 6.44 4.10 6.41 2.88 7.24 5.18 7.20 210 1.14 4.55 2.05 4.53 1.54 5.29 2.77 5.26 Month Hs (m) Tp (s) Hmax(m) T_Hmax (s) Hs (m) Tp (s) Hmax(m) T_Hmax (s) Jan 3.51 7.99 6.32 7.95 4.54 9.09 8.17 9.04 Feb 4.37 8.91 7.87 8.87 5.46 9.96 9.83 9.91 Mar 3.23 7.66 5.81 7.62 4.04 8.57 7.27 8.53 Apr 3.28 7.72 5.90 7.68 4.04 8.57 7.27 8.53 May 2.89 7.25 5.20 7.21 3.62 8.11 6.52 8.07 Jun 1.86 5.82 3.35 5.79 2.27 6.42 4.09 6.39 Jul 1.53 5.27 2.75 5.25 1.90 5.88 3.42 5.85 Aug 1.53 5.27 2.75 5.25 1.89 5.86 3.40 5.83 Sept 2.43 6.65 4.37 6.61 3.07 7.47 5.53 7.43 Oct 2.60 6.88 4.68 6.84 3.29 7.73 5.92 7.70 Nov 2.90 7.26 5.22 7.22 4.16 8.70 7.49 8.65 Dec 3.35 7.80 6.03 7.77 4.38 8.92 7.88 8.88 Table 2.6: Extreme Wave Parameters – Tunisian Nearshore Section - Return Period 50, 100 Years Return Period (year) Return Period (year) 50 100 Dir (°N) Hs (m) Tp (s) Hmax(m) T_Hmax (s) Hs (m) Tp (s) Hmax(m) T_Hmax (s) OMNI 6.20 10.62 11.16 10.56 6.52 10.89 11.74 10.83 60 2.91 7.27 5.24 7.24 3.13 7.54 5.63 7.51 90 5.01 9.54 9.02 9.50 5.36 9.87 9.65 9.82 120 6.20 10.62 11.16 10.56 6.52 10.89 11.74 10.83 150 4.51 9.06 8.12 9.01 4.74 9.28 8.53 9.24 180 3.25 7.69 5.85 7.65 3.41 7.87 6.14 7.83 210 1.78 5.69 3.20 5.66 1.88 5.85 3.38 5.82 Month Hs (m) Tp (s) Hmax(m) T_Hmax (s) Hs (m) Tp (s) Hmax(m) T_Hmax (s) Jan 5.21 9.73 9.38 9.68 5.48 9.98 9.86 9.93 Feb 6.20 10.62 11.16 10.56 6.52 10.89 11.74 10.83 Mar 4.56 9.11 8.21 9.06 4.77 9.31 8.59 9.27 Apr 4.53 9.08 8.15 9.03 4.73 9.27 8.51 9.23 May 4.09 8.62 7.36 8.58 4.29 8.83 7.72 8.79 Jun 2.53 6.78 4.55 6.75 2.64 6.93 4.75 6.89 Jul 2.13 6.22 3.83 6.19 2.23 6.37 4.01 6.34 Aug 2.11 6.19 3.80 6.16 2.20 6.32 3.96 6.29 Sept 3.49 7.97 6.28 7.93 3.66 8.16 6.59 8.12 Oct 3.73 8.24 6.71 8.19 3.92 8.44 7.06 8.40 Nov 5.05 9.58 9.09 9.53 5.44 9.95 9.79 9.90 Dec 5.05 9.58 9.09 9.53 5.33 9.84 9.59 9.79 Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 31 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2.1.3 Currents The typical regime of currents (from HYCOM hindcasted data), the vertical profile and superficial extreme values are here reported for the Tunisian nearshore section. Please note that the current direction is intended as a propagation direction. 2.1.3.1 Typical Conditions The annual distribution of current speed vs. propagating direction is shown in Table 2.7 and in Figure 2.12 (current rose). Table 2.7 shows that offshore current mainly flows toward SE, 150-180°N sectors (about 57% of total events). Most events are less or equal to 0.70 m/s (about 98% of total events), while the most intense current velocities are of about 1.1 m/s associated to 180°N directional sector. Table 2.7: Annual Frequency (%) Distribution of Surface Current vs Direction of Propagation – Tunisian Nearshore Section Dir V (m/s) - Annual Tunisian Nearshore - depth =sur m (°N) 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 >1.5 TOT. 0 0.82 1.27 0.86 0.27 0.08 0.02 3.32 30 1.20 2.45 2.36 1.64 0.49 0.05 0.02 8.19 60 1.67 3.19 2.62 0.83 0.17 0.06 8.55 90 1.48 2.96 1.31 0.19 0.02 5.94 120 1.81 3.71 1.71 0.44 0.02 0.02 7.70 150 2.06 4.75 4.94 3.41 2.23 0.74 0.31 0.13 0.14 0.03 18.74 180 1.92 6.07 8.35 8.80 5.78 4.35 2.22 0.74 0.35 0.24 0.05 38.86 210 1.26 1.90 1.16 0.50 0.24 0.06 0.03 0.03 5.19 240 0.60 0.33 0.11 0.03 1.07 270 0.31 0.13 0.05 0.49 300 0.41 0.27 0.03 0.03 0.02 0.75 330 0.60 0.39 0.16 0.06 1.21 TOT. 14.11 27.41 23.66 16.20 9.04 5.30 2.58 0.90 0.49 0.27 0.05 100.00 Figure 2.12: Surface Current Rose – Tunisian Nearshore Section Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 32 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 The vertical current profile of Figure 2.13 shows a sharp decrease of current intensity with the increase of depth, characterized by maximum current speed of about 0.9 m/s at 10 m of W.D., and about 0.4 m/s on the sea bottom. The current rose along the vertical profile (Figure 2.14) shows that the current is mainly directed towards South until 80m of W.D, while the last two layers investigated (90 and 100 m of W.D.) show the presence of a countercurrent towards North. Figure 2.13: Vertical Current Profile – Tunisian Nearshore Section Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 33 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2.14: Current Rose along the Vertical Profile – Tunisian Nearshore Section 2.1.3.2 Extreme Values The extreme omnidirectional and directional values of surface total current, reported in Table 3.19, have been assessed using the Weibull distribution function (Figure 2.15) applied to the surface current regime. Figure 2.15: Omnidirectional Current Fitting Distribution – Tunisian Nearshore Section Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 34 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 2-8: Extreme Values of Surface Total Current – Tunisian Nearshore Section Return Period (year) 1 10 50 100 Dir V (m/s) V (m/s) V (m/s) V (m/s) (°N) OMNI 0.9 1.1 1.2 1.2 0 0.4 0.5 0.6 0.7 30 0.5 0.6 0.7 0.7 60 0.4 0.5 0.6 0.6 90 0.3 0.4 0.5 0.5 120 0.3 0.4 0.5 0.5 150 0.7 1.0 1.1 1.2 180 0.9 1.0 1.2 1.2 210 0.5 0.7 0.9 0.9 240 0.2 0.4 0.5 0.5 270 0.1 0.3 0.4 0.4 300 0.1 0.4 0.7 0.8 330 0.2 0.4 0.5 0.5 2.1.4 Physical Parameters In this section, sea water parameters are reported as monthly vertical profile of temperature and salinity. 2.1.4.1 Temperature Profiles The monthly average depth profile of temperature is reported in graphical form in Figure 2.16. It can be noted that from December to April the vertical profile is well mixed, while from June to October a stable thermocline is formed with a maximum ΔT of about 10°C between surface and deep water. Figure 2.16: Average Monthly Water Temperature Profile – Tunisian Nearshore Section Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 35 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2.1.4.2 Salinity Profiles The monthly average depth profile of salinity is reported in graphical form in Figure 2.17. It can be noted that salinity profile shows a halocline from August to October due to the evaporation during summer of the water with the creation of relatively more saline water in the surface. Figure 2.17: Average Monthly Water Salinity Profile – Tunisian Nearshore Section 2.2 Offshore section The general characteristics of the offshore wind regime extracted from hindcasted data are reported in this Section as annual and monthly distributions and extreme values. Note that in the frequency distribution table the thresholds must be considered upper thresholds (winds speed lower or equal to 2 m/s, 4 m/s, waves lower or equal to 0.5 m, 1.0 m, …). 2.2.1 Winds The typical regime of winds and extreme values are here reported for the Offshore section. 2.2.1.1 Typical Regime The annual distribution of wind speed vs. incoming direction is shown in Table 2. and in Figure 2.18 (wind rose). The typical wind regime is characterized by about 55% events from NW (270-0°N) and about 27% from SE (120-180°N). The wind intensity is characterized by about 88% of events with speeds less than 10 m/s. The maximum speed is less than 22 m/s. Monthly wind roses (Figure 2.19 - Figure 2.21) show that the main incoming wind directions remains the NW and SW sectors, with mild conditions during summer. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 36 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 2.9: Annual Frequency (%) Distribution of Wind Speed vs Incoming Direction –Offshore Section Dir Wind(m/s) 1hour - Annual Offshore Section (°N) 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 >22.00 TOT. 0 0.71 2.63 3.17 2.23 0.94 0.35 0.16 0.05 0.01 10.27 30 0.67 1.54 1.16 0.59 0.23 0.09 0.03 0.01 4.31 60 0.57 0.94 0.49 0.21 0.08 0.03 0.01 2.35 90 0.69 1.03 0.63 0.37 0.25 0.14 0.07 0.03 0.01 3.23 120 0.64 1.47 1.56 1.37 1.13 0.78 0.36 0.15 0.06 7.54 150 0.66 2.13 3.01 2.64 1.56 0.57 0.15 0.03 0.01 10.76 180 2.02 2.00 2.22 1.47 0.78 0.29 0.05 0.01 8.85 210 0.63 1.52 1.05 0.60 0.35 0.15 0.05 0.01 4.36 240 0.64 1.30 0.82 0.46 0.23 0.11 0.03 0.01 3.61 270 0.69 1.74 1.59 1.38 1.23 0.78 0.36 0.15 0.06 0.01 7.98 300 0.65 2.34 3.37 3.99 3.84 2.66 1.36 0.60 0.24 0.03 19.09 330 0.71 2.75 4.39 4.72 3.04 1.27 0.46 0.23 0.08 0.01 17.65 TOT. 9.29 21.38 23.47 20.03 13.67 7.23 3.08 1.29 0.49 0.05 0.01 100.00 Figure 2.18: Annual Wind Rose – Offshore Section Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 37 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2.19: Wind Rose – January, February, March, April - Offshore Section Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 38 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2.20: Wind Rose – May, June, July, August - Offshore Section Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 39 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2.21: Wind Rose – September, October, November, December - Offshore Section Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 40 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2.2.1.2 Extreme Values Estimated omnidirectional, directional and monthly extreme wind speeds, referred to hourly data, are shown in Table 2. for different return periods (i.e. 1, 10, 50 and 100 years) , using the Weibull distribution function (Figure 2.22:). Figure 2.22: Omnidirectional Wind Fitting Distribution – Offshore Section Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 41 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 2.10: Extreme Hourly Winds– Offshore Section Return Period (year) 1 10 50 100 Dir W_1h W_1h W_1h W_1h (°N) (m/s) (m/s) (m/s) (m/s) OMNI 21.6 23.9 25.4 26.0 0 18.4 21.2 23.1 23.8 30 15.9 18.9 20.9 21.7 60 14.3 17.7 19.9 20.9 90 17.9 21.3 23.5 24.4 120 18.9 21.2 22.7 23.3 150 16.8 18.8 20.1 20.6 180 15.5 17.5 18.8 19.3 210 15.9 18.6 20.3 21.0 240 15.7 18.7 20.5 21.3 270 19.3 21.8 23.3 23.9 300 21.2 23.5 24.9 25.5 330 19.8 22.1 23.5 24.1 W_1h W_1h W_1h W_1h Month (m/s) (m/s) (m/s) (m/s) Jan 21.6 23.9 25.4 26.0 Feb 19.3 21.7 23.1 23.7 Mar 19.5 21.9 23.5 24.1 Apr 18.6 21.0 22.5 23.1 May 16.9 19.2 20.6 21.2 Jun 16.1 18.3 19.7 20.3 Jul 14.7 16.5 17.6 18.0 Aug 14.6 16.5 17.7 18.2 Sept 15.7 17.8 19.2 19.7 Oct 18.1 20.6 22.2 22.8 Nov 19.5 22.0 23.6 24.2 Dec 19.8 22.3 23.8 24.4 2.2.2 Waves The wave climate from the three selected Offshore Point has been considered for the characterization of the Offshore section. The resulting tables are therefore representative of the cumulative condition along the Offshore route. 2.2.2.1 Wave Climate The annual distribution of the wave height vs. incoming direction is shown in Table 2. and in Figure 2.23 (wave rose). The wave climate reflects the wind regime, and it is characterized by about 56% events from NW (270-0°N) and about 34% from SE (120-180°N). The wave height is characterized by about 87% of events with height less than 2 m, and 99% less than 4 m. The maximum height is less than 8.2 m, coming from 330°N. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 42 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Monthly wave roses (Figure 2.24 - Figure 2.26) show that the main incoming wave directions remains the same along the year, with mild conditions during summer (with maximum wave height less than 4.5 m). Table 2.11: Annual Frequency (%) Distribution of Wave Height vs Incoming Direction –Offshore Section Dir Hs (m) - Annual Offshore Section (°N) 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 > 6.50 TOT. 0 3.17 3.61 1.17 0.48 0.28 0.14 0.09 0.05 0.03 0.01 0.01 0.00 0.00 0.00 9.06 30 0.89 0.51 0.14 0.05 0.03 0.01 0.00 0.00 0.00 1.64 60 0.29 0.14 0.05 0.02 0.01 0.01 0.00 0.00 0.00 0.51 90 0.92 0.99 0.29 0.09 0.03 0.02 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 2.37 120 1.79 3.68 2.37 1.25 0.66 0.34 0.16 0.09 0.05 0.02 0.01 0.00 10.42 150 2.90 6.20 3.45 1.54 0.67 0.27 0.10 0.04 0.02 0.01 0.00 15.21 180 2.57 3.51 1.48 0.45 0.12 0.02 0.01 0.00 0.00 8.17 210 1.04 0.88 0.43 0.18 0.06 0.02 0.01 0.00 0.00 2.62 240 0.46 0.32 0.17 0.06 0.02 0.01 0.00 0.00 0.00 1.05 270 0.63 0.74 0.47 0.21 0.09 0.04 0.02 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 2.21 300 2.68 7.83 7.04 5.03 3.08 1.88 1.08 0.62 0.36 0.22 0.11 0.06 0.02 0.01 30.02 330 3.02 6.16 3.36 1.85 0.99 0.55 0.32 0.20 0.11 0.07 0.04 0.02 0.00 0.00 16.69 TOT. 20.37 34.57 20.44 11.22 6.04 3.30 1.80 1.02 0.59 0.33 0.18 0.08 0.02 0.02 99.96 Figure 2.23: Annual Wave Rose – Offshore Section Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 43 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2.24: Wave Rose – January, February, March, April - Offshore Section Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 44 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2.25: Wave Rose – May, June, July, August - Offshore Section Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 45 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2.26: Wave Rose – September, October, November, December - Offshore Section 2.2.2.2 Hs-Tp Relationship The annual distribution of total wave height vs. peak period is shown in Table 2.: the table shows that about 99% of the storms are characterized by wave with peak period less than 10 s, with maximum wave peak period of 14.2 s. To determine H-T relations, the Hs-Tp scatter is analyzed. Figure 2.27 shows the relations between Hs and Tp that can be used: Hs=0.055*Tp2 Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 46 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2.27: Omnidirectional Scatter Diagram of Wave Height VS Peak Period – Offshore Section Table 2.12: Annual Frequency (%) Distribution of Wave Height vs Peak Period –Offshore Section Hs (m)- OMNI Offshore Section Tp(s) > 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 TOT. 6.50 1 2 0.04 0.04 3 6.55 0.50 7.05 4 5.93 8.26 0.12 14.31 5 4.63 9.98 4.28 0.11 18.99 6 1.83 9.04 7.00 2.88 0.17 0.01 20.93 7 0.81 4.06 5.39 4.50 2.25 0.30 0.01 0.00 17.32 8 0.32 1.72 2.28 2.41 2.38 1.67 0.48 0.05 0.00 11.29 9 0.13 0.69 0.91 0.88 0.89 0.97 0.93 0.54 0.16 0.01 0.00 6.12 10 0.07 0.22 0.33 0.31 0.23 0.26 0.31 0.35 0.33 0.18 0.04 0.00 2.63 11 0.04 0.07 0.12 0.10 0.10 0.08 0.07 0.07 0.09 0.13 0.13 0.06 0.01 0.00 1.05 12 0.01 0.03 0.02 0.02 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.02 0.01 0.01 0.18 13 0.00 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.03 14 0.00 0.00 0.00 >14.00 0.00 0.00 TOT. 20.36 34.57 20.44 11.22 6.04 3.30 1.80 1.02 0.59 0.33 0.18 0.08 0.02 0.02 99.96 Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 47 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2.2.2.3 Extreme Values Estimated omnidirectional directional and monthly extreme wave heights, referred to 3-hour wave climate, are shown in Table 2. and Table 2. for different return periods (i.e. 1, 10,50 and 100 years) , using the Weibull distribution function (Figure 2.28). Figure 2.28: Omnidirectional Total Wave Fitting Distribution – Offshore Section Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 48 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 2.13: Extreme Wave Parameters – Offshore Section - Return Period 1, 10 Years Return Period (year) Return Period (year) 1 10 Dir (°N) Hs (m) Tp (s) Hmax(m) T_Hmax (s) Hs (m) Tp (s) Hmax(m) T_Hmax (s) OMNI 6.66 11.00 11.99 10.95 7.88 11.97 14.18 11.91 0 5.15 9.68 9.27 9.63 7.00 11.28 12.60 11.22 30 2.61 6.89 4.70 6.85 3.84 8.36 6.91 8.31 60 2.18 6.30 3.92 6.26 3.55 8.03 6.39 7.99 90 3.18 7.60 5.72 7.57 4.62 9.17 8.32 9.12 120 4.83 9.37 8.69 9.32 5.95 10.40 10.71 10.35 150 4.32 8.86 7.78 8.82 5.28 9.80 9.50 9.75 180 3.17 7.59 5.71 7.55 4.00 8.53 7.20 8.49 210 3.00 7.39 5.40 7.35 3.94 8.46 7.09 8.42 240 2.81 7.15 5.06 7.11 4.02 8.55 7.24 8.51 270 3.65 8.15 6.57 8.11 5.09 9.62 9.16 9.57 300 6.47 10.85 11.65 10.79 7.65 11.79 13.77 11.73 330 6.66 11.00 11.99 10.95 7.88 11.97 14.18 11.91 Month Hs (m) Tp (s) Hmax(m) T_Hmax (s) Hs (m) Tp (s) Hmax(m) T_Hmax (s) Jan 6.66 11.00 11.99 10.95 7.88 11.97 14.18 11.91 Feb 5.02 9.55 9.04 9.51 6.03 10.47 10.85 10.42 Mar 5.53 10.03 9.95 9.98 6.69 11.03 12.04 10.97 Apr 4.51 9.06 8.12 9.01 5.34 9.85 9.61 9.80 May 3.89 8.41 7.00 8.37 4.77 9.31 8.59 9.27 Jun 3.40 7.86 6.12 7.82 4.21 8.75 7.58 8.71 Jul 3.16 7.58 5.69 7.54 3.92 8.44 7.06 8.40 Aug 3.10 7.51 5.58 7.47 3.86 8.38 6.95 8.34 Sept 3.54 8.02 6.37 7.98 4.37 8.91 7.87 8.87 Oct 4.77 9.31 8.59 9.27 6.13 10.56 11.03 10.50 Nov 4.93 9.47 8.87 9.42 5.90 10.36 10.62 10.31 Dec 5.83 10.30 10.49 10.24 6.98 11.27 12.56 11.21 Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 49 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 2.14: Extreme Wave Parameters – Offshore Section - Return Period 50, 100 Years Return Period (year) Return Period (year) 50 100 Dir (°N) Hs (m) Tp (s) Hmax(m) T_Hmax (s) Hs (m) Tp (s) Hmax(m) T_Hmax (s) OMNI 8.70 12.58 15.66 12.51 9.04 12.82 16.27 12.76 0 8.30 12.28 14.94 12.22 8.86 12.69 15.95 12.63 30 4.71 9.25 8.48 9.21 5.08 9.61 9.14 9.56 60 4.52 9.07 8.14 9.02 4.94 9.48 8.89 9.43 90 5.64 10.13 10.15 10.08 6.08 10.51 10.94 10.46 120 6.69 11.03 12.04 10.97 6.99 11.27 12.58 11.22 150 5.92 10.37 10.66 10.32 6.18 10.60 11.12 10.55 180 4.55 9.10 8.19 9.05 4.78 9.32 8.60 9.28 210 4.56 9.11 8.21 9.06 4.81 9.35 8.66 9.30 240 4.84 9.38 8.71 9.33 5.19 9.71 9.34 9.67 270 6.07 10.51 10.93 10.45 6.49 10.86 11.68 10.81 300 8.43 12.38 15.17 12.32 8.75 12.61 15.75 12.55 330 8.70 12.58 15.66 12.51 9.04 12.82 16.27 12.76 Month Hs (m) Tp (s) Hmax(m) T_Hmax (s) Hs (m) Tp (s) Hmax(m) T_Hmax (s) Jan 8.70 12.58 15.66 12.51 9.04 12.82 16.27 12.76 Feb 6.68 11.02 12.02 10.97 6.94 11.23 12.49 11.18 Mar 7.43 11.62 13.37 11.56 7.74 11.86 13.93 11.80 Apr 5.87 10.33 10.57 10.28 6.08 10.51 10.94 10.46 May 5.35 9.86 9.63 9.81 5.59 10.08 10.06 10.03 Jun 4.73 9.27 8.51 9.23 4.95 9.49 8.91 9.44 Jul 4.42 8.96 7.96 8.92 4.63 9.18 8.33 9.13 Aug 4.36 8.90 7.85 8.86 4.57 9.12 8.23 9.07 Sept 4.91 9.45 8.84 9.40 5.13 9.66 9.23 9.61 Oct 7.04 11.31 12.67 11.26 7.43 11.62 13.37 11.56 Nov 6.53 10.90 11.75 10.84 6.79 11.11 12.22 11.06 Dec 7.71 11.84 13.88 11.78 8.02 12.08 14.44 12.01 2.2.3 Sea level In Table 2., the expected tidal water levels are reported for Valletta tidal station.The standard levels considered are the following (Admiralty tide tables 2012) ✓ HAT (Highest Astronomical Tide): the elevation of the highest predicted astronomical tide expected to occur at a specific tide station above chart datum; ✓ MHWS (Mean High Water Spring): the average height of the high waters of spring tide above LAT; ✓ MHWN (Mean High Water Neap): the average height of the high waters of neap tide above LAT; ✓ MSL (Mean Sea Level): average level of the sea surface over a long period, normally 19 years, or the average level which would exist in the absence of tides above chart datum; ✓ MLWN (Mean Low Water Neap): the average height of the low waters of neap tide above LAT; ✓ MLWS (Mean Low Water Spring): the average height of the low waters of spring tide above LAT. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 50 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 2.15: Tidal Water Level at Valletta Tidal Station N(°,') E (°,') MHWS MHWN MLWN MLWS MSL HAT Valletta 35 53 14 31 0.8 0.7 0.6 0.4 0.63 1.1 2.2.4 Currents The general circulation of the water masses in the Mediterranean is mainly determined by exchange of heat and salt/thermohaline circulation and by earth rotation effect (Coriolis force). As a result, circulation roughly runs counterclockwise along the continental slopes, but dynamical activity at mesoscale is superimposed nearly everywhere in the Mediterranean, modifying locally and episodically this mean path. Mesoscale phenomena are typically upwellings, fronts, meanders and eddies. Locally and episodically (up to several months, (Millot ,1999)), they can strongly perturb the general circulation. The main water masses of the Mediterranean Sea are: ✓ the Modified Atlantic Water (MAW) in the upper layer; ✓ the Levantine Intermediate Water (LIW) below; ✓ the Mediterranean Deep Water (MDW) down to the bottom. Figure 2.29 shows the MAW circulation scheme. Figure 2.29: MAW Circulation Scheme (Millot, 1999) The intermediate and deep waters circulations in the south of the Eastern Basin are still debated: Figure 2.30 shows the LIW circulation scheme, according to some authors. LIW formed in the northern part of the Levantine Basin, along the southern continental slope of the Cretan Arc island, from Rhodes and to the Peloponnese. This warm and salty water flows along the Sicilian slope and then skirts Sicily. Then LIW mainly circulates around the Tyrrhenian at 200-600 m. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 51 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2.30: LIW Circulation Scheme The typical regime of currents (from HYCOM hindcasted data), the vertical profile and superficial extreme values are here reported for the Offshore section. To better characterize the characteristics of the offshore section two points of HYCOM database were extracted, respectively located at 11.44°E 36.88°N and 11.60°E 36.96°N. The first Offshore point (hereinafter named Off_1) is located in correspondence of the center of the jet current entering in the Sicily Channel (that affects the surface water) at about 200 m of WD. The second Offshore point (hereinafter named Off_2) has been chosen at about 500m of WD, located in correspondence of the maximum water depth of the Sicily Channel and shows the presence of deep water current flowing on the bottom with opposite direction respect to the surface current. The Hycom data extracted from Off_1 and Off_2 confirms the large scale circulation reported in literature. Please note that the current direction is intended as a propagation direction. 2.2.4.1 Typical Conditions The annual distribution of current speed vs. propagating direction of point Off_1 is shown in Table 2. and in Figure 2.31 (current rose). Table 2. shows that offshore current mainly flows toward SE, 150-180°N sectors (about 59% of total events). Most events are less or equal to 0.60 m/s (about 93% of total events), while the most intense current velocities are of about 1.3 m/s associated to 180°N directional sector. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 52 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 2.16: Annual Frequency (%) Distribution of Surface Current vs Direction of Propagation – Offshore Section_ Point HYCOM_Off1 Dir V (m/s) - Annual Offshore 1 - depth =sur m (°N) 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 >1.5 TOT. 0 0.72 1.37 0.83 0.19 0.03 3.14 30 0.82 2.11 1.29 0.46 0.08 4.75 60 1.02 1.98 1.21 0.57 0.05 4.83 90 1.34 2.28 1.13 0.27 0.02 0.02 0.02 5.06 120 1.29 3.17 1.85 0.69 0.17 0.08 0.02 0.02 7.29 150 1.62 4.54 5.63 5.09 3.36 1.81 0.93 0.60 0.39 0.25 0.03 0.03 24.28 180 1.65 4.94 6.74 7.18 5.60 4.20 2.40 1.20 0.58 0.50 0.11 0.02 0.02 35.13 210 1.20 2.37 1.93 1.16 0.52 0.49 0.16 0.02 0.03 7.87 240 0.94 0.88 0.49 0.20 0.03 2.55 270 0.79 0.55 0.16 0.08 0.02 1.59 300 0.72 0.75 0.13 0.06 0.02 0.02 1.70 330 0.57 0.82 0.35 0.06 0.02 1.81 TOT. 12.67 25.76 21.74 16.02 9.90 6.60 3.52 1.82 1.01 0.75 0.14 0.05 0.02 100.00 Figure 2.31: Surface Current Rose – Offshore Section – Off_1 The vertical current profile of Figure 2.32 shows a decrease of current intensity with the increase of depth. The vertical profile is characterized for about 70 m of water column by higher currents propagating towards Southeast, with maximum current speed greater than 0.7 m/s. From 70 m of W.D. and the sea floor the current speed decreases slowly, and it reaches about 0.3 m/s on the sea bottom. The current rose along the vertical profile (Figure 2.33) shows that the current is mainly directed towards South until 80m of W.D, where Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 53 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 the presence of a countercurrent begins to reveal, while the last layer investigated (200 m of W.D.) the NW countercurrent prevails. Figure 2.32: Vertical Current Profile – Offshore Section – Off_1 Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 54 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2.33: Current Rose along the Vertical Profile – Offshore Section – Off1 The annual distribution of current speed vs. propagating direction of point Off_2 is shown in Table 2.. Table 2. shows that offshore current mainly flows toward S, 150-210°N sectors (about 43% of total events). Most events are less or equal to 0.40 m/s (about 93% of total events), while the most intense current velocities are of about 0.9 m/s associated to 150-180°N directional sector. Table 2.17: Annual Frequency (%) Distribution of Surface Current vs Direction of Propagation – Offshore Section_ Point HYCOM_Off2 Dir V (m/s) - Annual Offshore 2 - depth =sur m (°N) 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 >1.5 TOT. 0 2.36 3.10 1.21 0.25 0.02 0.02 6.95 30 1.93 2.55 1.32 0.16 0.02 5.97 60 1.93 2.25 1.02 0.38 5.58 90 1.82 2.56 1.16 0.24 0.02 5.80 120 2.30 3.62 1.78 0.46 0.13 0.03 8.30 150 2.34 3.80 3.46 1.98 0.88 0.44 0.09 0.06 0.02 13.08 180 2.50 4.57 4.24 3.28 1.37 0.79 0.36 0.08 0.02 17.21 210 2.17 3.77 3.27 1.84 0.94 0.53 0.08 0.24 12.84 240 2.22 2.64 1.67 0.94 0.39 0.08 0.02 7.95 270 1.90 2.08 1.01 0.55 0.08 5.61 300 2.26 2.26 0.74 0.17 0.06 0.02 5.52 330 1.85 2.25 0.79 0.25 0.03 0.02 5.19 TOT. 25.59 35.44 21.66 10.50 3.91 1.92 0.57 0.38 0.03 100.00 Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 55 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2.34: Surface Current Rose – Offshore Section – Off_2 The vertical current profile of Figure 2.35 shows a decrease of current intensity with the increase of depth. The vertical profile is characterized for about 70 m of water column by currents propagating towards Southwest, with maximum current speed decreasing from 0.8 m/s to 0.45 m/s. From 70 m to 100 m of W.D. the maximum current speed decreases from 0.45 to 0.35 m/s with the presence of a Northwest current. From 125 m to sea floor the Northwest current became the main flow, with speeds that increase to about 0.45 m/s at 125m of water depth and 250 m of W.D. At the sea floor the maximum current speed is about 0.2 m/s. The current rose along the vertical profile (Figure 2.36 - Figure 2.37) shows the current is mainly directed towards South until 80m of W.D, while the deep layers investigated show the trend just now described. Figure 2.35: Vertical Current Profile – Offshore Section – Off_2 Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 56 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2.36: Current Rose along the Vertical Profile – Surface Layers– Offshore Section – Off2 Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 57 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2.37: Current Rose along the Vertical Profile – Deep Layers– Offshore Section – Off2 2.2.4.2 Extreme Values The extreme omnidirectional and directional values of surface total current, reported in Table 2., have been assessed using the Weibull distribution function (Figure 2.38) applied to the surface current regime shown in 2.2.4.1. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 58 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2.38: Omnidirectional Current Fitting Distribution – Offshore Section (left panel = Off_1, right panel = Off_2) Table 2.18: Extreme Values of Surface Total Current – Offshore Section Return Period (year) Off1 1 10 50 100 Dir V (m/s) V (m/s) V (m/s) V (m/s) (°N) OMNI 1.0 1.2 1.4 1.4 0 0.3 0.5 0.6 0.6 30 0.4 0.5 0.5 0.6 60 0.3 0.5 0.5 0.6 90 1.0 1.2 1.4 1.4 120 0.4 0.7 1.0 1.1 150 0.9 1.2 1.3 1.4 180 1.0 1.2 1.3 1.4 210 0.6 0.8 0.9 1.0 240 0.3 0.5 0.6 0.6 270 0.2 0.4 0.6 0.6 300 0.2 0.5 0.8 0.9 330 0.2 0.4 0.5 0.6 Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 59 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 2.19: Extreme Values of Surface Total Current – Offshore Section Return Period (year) Off2 1 10 50 100 Dir V (m/s) V (m/s) V (m/s) V (m/s) (°N) OMNI 0.7 0.9 1.0 1.0 0 0.2 0.5 0.8 0.9 30 0.3 0.4 0.5 0.5 60 0.3 0.4 0.5 0.5 90 0.3 0.4 0.5 0.5 120 0.4 0.5 0.6 0.6 150 0.6 0.8 0.9 0.9 180 0.7 0.8 1.0 1.0 210 0.6 0.8 0.9 1.0 240 0.5 0.6 0.7 0.8 270 0.3 0.5 0.6 0.6 300 0.7 0.9 1.0 1.0 330 0.2 0.5 0.8 0.9 2.2.5 Physical Parameters In this section, sea water parameters are reported as monthly vertical profile of temperature and salinity. 2.2.5.1 Temperature Profiles The monthly average depth profile of temperature is reported in graphical form in Figure 2.39 for Point Off_1 and in Figure 2.40 for Point Off_2. From temperature profile of Point Off_1 and Off_2 it can be noted that the temperature is nearly constant along the water profile except from June to October when the summer stable thermocline forms and interests the first about 50 m of surface water column, with a maximum ΔT of about 10°C between surface and deep water. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 60 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2.39: Average Monthly Water Temperature Profile – Offshore Section _ Point Off1 Figure 2.40: Average Monthly Water Temperature Profile – Offshore Section _ Point Off2 2.2.5.2 Salinity Profiles The monthly average depth profile of salinity is reported in graphical form in Figure 2.41 (Off_1) and Figure 3.63 (Off_2). From salinity profile of Point Off_1 and Off_2 it can be noted that the salinity increases with the water depth, from November to June. During Summer months due the evaporation of surface waters it can be noted the creation of relatively more saline water in the higher water profile. From Figure 2.42:(Point Off_2) it can be noted the presence of the LIW, characterized by constant water salinity from about 200 m of water depth to Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 61 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 the sea floor. From current profile of Figure 2.35, the NW LIW current can be recognized about from 125 m to the sea bottom. The salinity profile shows from 100 to 200 m of W.D. a sharp variation of salinity, of about 1.5 PSU, where mixing process between superficial and deep waters occurs. Figure 2.41: Average Monthly Water Salinity Profile – Offshore Section _ Point Off1 Figure 2.42: Average Monthly Water Salinity Profile – Offshore Section _ Point Off2 Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 62 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3. SEABED GEOLOGY AND GEOMORPHOLOGY The content of this chapter derives from the study “RVFR18400A00012, revision 05, 29/09/2021, Marine Feasibility Studies for Tunisia-Italy Power Interconnector” by Rina-Comete. 3.1 Bathymetry The following figure shows the bathymetrical profile along the power cable route from Italy (left side) to Tunisia (right side). The maximum water depth is around 800 meters. Figure 3.1: Bathymetry along the power cable route 3.2 Overview - main geological features and geohazard The present section describes the geological features, including seabed morphology and lithology, seismic properties, volcanism, geodynamics and related geohazard. The topics covered will be treated separately for the nearshore and for the offshore section of the cable route. 3.3 Tunisian nearshore section 3.3.1 Seabed morphology and lithology Based on available large-scale bathymetry data the slope morphology close to the Tunisian landfall shows no particular deviation from a gently dipping gradient of less than 1°. Occasional rise can be found at depth greater than -50m WD but none that exceeds 10m in height. The homogeneous slope geometry can be described by the absence of dramatic morphological change, as well as the absence of topography in the immediate proximity of the landfall. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 63 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 3.2: Tunisian landfall bathy-morphological setting Water depth of about -40m is at about 5km offshore; in this section seabed gradient is of about 0.7°. From that depth downwards, the gradient further decreases, reaching -100m WD at 25km off the coastline. 3.3.2 Seismic Setting 3.3.2.1 General The Northeastern Tunisia has been affected by moderate earthquakes throughout history, most of which occurred in the tectonically active area of Southern and Northern Atlas. Also, the Sicilian prosecution of the Maghrebides displays other faults capable of severe earthquakes that can be perceived across the Sicilian strait and in Tunisia. 3.3.2.2 Local Seismicity and Earthquake Catalogue Figure 3.3 presents the Earthquake Catalogue from the International Seismological Centre (ISC, 20201). The catalogue has been downloaded for a window of Latitude 34° to 39°N and Longitude 8° to 14°E and contains all recorded events from 1905 to June 2020 including aftershocks and foreshocks. The catalogue comprises events with magnitude larger than 3 and relies on data contributed by seismological agencies from around the world. Overall, the area of Tunisia landfall is characterized by moderate seismicity with magnitude below 4. Largest events with magnitude up to 5 are located more than 50 km apart from Tunisia landfall (Figure 3.3). 1 http://www.isc.ac.uk/ Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 64 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 3.3: Seismicity in the Study Area (events from (ISC 2020) 3.3.2.3 Peak Ground Acceleration (PGA) Table 3.1 lists the results obtained from several studies and codes performed in the study area aimed to give the general pictures of seismic regime in the area. Table 3.1: PGA Value from Different Studies Reference Site Conditions Return PGA Description Period (g) (yr) ISO 19901-2 Site class A/B Hard 1000 0.1 g The code defines seismic design criteria for fixed offshore structures. (ISC 2020) rock/rock PGA values is computed dividing the value at 5 Hz by a factor of 2.5 as per ISO standard shape spectrum. (VS,30>750 m/s) GSHAP Rock 475 0.16 The GSHAP-Global Seismic Hazard Assessment Program gives (Giardini et al., worldwide coverage of PGA values for onshore locations. This 2015) (VS,30>800 m/s) source provides a good general indication of seismic hazard but can be inaccurate in areas with a complex seismotectonic regime (e.g. local faults). 3GEM Rock 475 0.08- The Global Earthquake Model (GEM) Global Seismic Hazard Map (Fetheddine et 0.13 (version 2018.1) depicts the geographic distribution of the PGA with al., 2012) (VS,30 =760-800 a 10% probability of being exceeded in 50 years. m/s) ESC-SESAME Stiff Soil 475 0.08 – The ESC-SESAME is the first unified model for PSHA for Europe and (International 0.16 the Mediterranean (2001 and 2003). It was developed within the standard 2017) framework of several recent projects on global and regional seismic hazard assessment and allows for homogeneous hazard computation throughout the whole European- Mediterranean domain. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 65 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 3.4: PGA Values at Tunisia landfall location; A: PGA Value 5 % damped spectral response accelerations for offshore Europe, ISO (ISC, 2020); B: PGA values according to GEM (Fetheddine et al., 2012); C: PGA values according to GSHAP (Giardini et al., 2015); D: PGA values according to SESAME (International standard 2017) The different studies agree to a moderate value of PGA between 0.08 g and 0.16 g for 475 years return period and for rock condition at Tunisia landfall. 3.3.3 Geological Framework and regional faults 3.3.3.1 General The study area is located on the eastern peninsula of Gulf of Tunis, north-eastern Africa, 10 km south of Kelibia city (Figure 3.5). The area of Cap Bon and the Gulf of Tunis constitutes the extension of the Tunisian Atlas to the south and the Tell-system to the north and corresponds to a relay-zone with the Siculo-Tunisian strait and it marks the continuation of the tectonic and sedimentary structures recognized at the Cap Bon Peninsula, Tunis, Kechabta, Ghar El Melh, El Alia and Bizerte areas. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 66 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 3.5: Geological sketch of the Maghreb (Ferranti et al., 2019)- RIF and TELL are geographical names of those tracts of the Atlas mountains 3.3.3.2 Geodynamic Evolution The geodynamic evolution of the Mediterranean basins has been considered related to Africa and Europe motions and a consequence of different spreading rates along the Atlantic oceanic ridge. Since the Late Triassic to Present, the North African domain has undergone episodes of deformation that can be correlated to plate kinematics. The Cap Bon area shows paleogeographic continuity of the known onshore sedimentary deposits and records the tectonic movements, as well as the regional sedimentary events. These tectonic and sedimentary events follow the major orogenic phases, which resulted from convergence movements between the African and Eurasiatic plates. During the Triassic, this margin was guided by rejuvenation of the Hercynian. From the Jurassic and especially during the Early Cretaceous, an extensional event has controlled the Gulf of Tunis. Sedimentary units of deposits are marked by seismic reflections of progradational oblique configurations at the base and aggradational-retrogradational onlaps towards their tops. The N-S to NW-SE extension of the Tunisian margin caused the formation of a subsiding basin. This extensive period regionally identified through the Tunisian Atlas was accompanied by the intensive halokinetic and magmatic activities. Since the ending of Cretaceous (Late Maastrichtian) and until the Middle-Upper Eocene, the NE-SW ancient accidents have still controlled the sedimentation in a compressional context. This compressive stress has generated the reverse movements along the NE-SW ancient lineaments that delineated deformed sub-basins with major gaps and unconformities. Tilting of the sedimentary floor long the faulted zone is marked by the avalanche breccias in Late Eocene times. The Oligocene series are only identified near the Cap Bon peninsula, confirming the extension of the NE-SW high zone, developed during the Oligocene, in the Gulf of Tunis. This ‘‘Bald’’ zone coincides, geogra phically, with the domes and diapirs zones in the Tunisian Atlas (Riahi et al., 2015). The generalized marine invasion of Middle Miocene in Mediterranean Basin is fossilized by onlapping of the Langhian limestones (Ain Grab formation). This transgression was also described in the Cap Bon peninsula and in the Gulf of Hammamet. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 67 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 The NE-SW extensional processes that affected the Gulf of Tunis during the Oligocene –Early Miocene is represented by major normal faults that bordered the tilted blocks, and by transverse structures. Seismic profiles available in literature (Jimenez et al., 2001) show a complex system characterized by a clearly asymmetric structure, with a successive polarity west-dipping half-graben. The Middle to Late Miocene is represented by thick lagunal facies deposited in isolated and sometimes deltaic basins. The lack of the Messinian deposits on the uplifted areas is due to a combination of vertical movement of border faults and a regional eustatic sea-level fall along the Mediterranean Basin. The contemporaneous activity of normal and reverse faults with the thrust system suggests that the Siculo – Tunisian Strait may be being shaped by the occurrence of two independent tectonic processes that act simultaneously and overlap each other: the Maghrebides–Apennines accretionary prism and the Siculo – Tunisian Channel rift. In addition, progressive migration of the subduction blockage from west to east has involved a structural zone represented by the graben structures. This domain of the atlaso-pelagian trough corresponds to a thinned continental crust at the level of the Siculo-Tunisian strait and forming the Pantelleria–Linosa recent rift. Analysis of literature seismic lines shows asymmetric halfgraben structures during the Early Pliocene, indicating the extensional event. Deposits are considerably thick towards the subsiding edges and missed on the high folded structure. Extension is more pronounced with an increase in subsidence and vertical throw of major graben-bounding faults proceeding southeastward. The Upper Pliocene strata overlie the other Lower Pliocene by aggradational and retrogradational deposits, showing the NW-SE reverse displacement. Inversion of the subsidence at the Late Miocene and the end of Early Pliocene periods is probably related to rejuvenation of the NE-SW and NW-SE faults. 3.3.3.3 Structural elements The geodynamic evolution in northern Tunisia and in the Siculo-Tunisian strait indicate the importance effect of the NE-SW, and NW-SE faults on the control of sedimentation during the Tethyan rifting and on the structuring of the central and northern Atlas domains during the Pyrenean and Alpine/Atlasic polyphasage. Extensive and compressional regime occurred through time with rejuvenation of the main systems resulting in NE-SW trending folds and NW-SE faults. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 68 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 3.6: Atlasic and Alpine Domains of Tunisia and Main Structural Elements (Ferranti et al., 2019) 3.3.3.4 NE-SW Features Northeast-southwest trending folds, generally bounded by the steep reverse faults, and associated with deep asymmetric geometries, that are organized into depressions and uplifts, characterize the area of Gulf of Tunis and Cap Born Peninsula to the north. The main element is the NE-SW El Alia-Teboursouk (ETF in Figure 3.6) system fault corridor that played an important control on the Mesozoic and Cenozoic paleogeographic evolution. Separation of the western subsiding block (Raja domain) from the other eastern block at the level of the El Alia-Teboursouk fault, suggests its major effects during the different Mesozoic and Cenozoic periods. These results let us to consider El Alia-Teboursouk system fault as a deep basement fault. 3.3.3.5 NW-SE Features The fault pattern in the southern section of Cap Bon and of Gulf of Tunis exhibits an extensional character. Dip slip of faults trending NW–SE often display a listric geometry, and form synclines and half-grabens structures with synthetical/ antithetical tilted hanging wall blocks. The densest tectonic setting is exposed along the Gulf of Tunis belts that are marked by isolated and discontinuous ridges. The dip slip faults provide the margins of deep grabens with tilted horst blocks. Along the master faults of the grabens, the vertical offset increases, approaching the major escarpments at the border of the uplifted structures. In the offshore of the Gulf of Tunis, the movements of basement-related faults have caused halokinesis movements during the distinct phases of Jurassic extension since salt structures are always associated with faults at depth. Ascension of the Triassic salt facies continued during the Mesozoic and Cenozoic tectonic events. These diapir structures occupy the faulted/folded border of basins and participate in the structuring changes and therefore in the geodynamic evolution of the area as discussed in the previous section. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 69 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3.3.3.6 Sedimentary Distribution Figure 3.7: Geostructural map of NE Tunisia, from Ferranti et al., 2021. Northeastern Tunisia displays a wide variety of geological units, Mesozoic to Cenozoic in time, deposited during various tectono-sedimentary settings from the Tethyan Rifting in the Early Mesozoic (Lower Jurassic to Early Cretaceous), Asturian and Pyrenean phases (Upper Cretaceous to Oligocene), to Atlasic phase from Miocene to actual times (Figure 3.7). Synthetic column of Geological Series of northern Tunisia is shown in Figure 3.8. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 70 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 3.8: Synthetic column of Geological Series of northern Tunisia, (Ferranti et al., 2019) (AG ‐ Ain Ghrab fm; H‐ Hakima fm; OM‐ Oued Melah fm; K‐ Kechabta fm; OBK‐ Oued Bel Khedim fm; RR‐ Raf‐Raf fm; PF‐ Porto‐Farina fm; OH‐ Oued El Hammam fm; Ma: Mahmoud fm) A description of the main sedimentary facies, from bottom (older) to top (younger), follows. Triassic: Triassic facies is always identified with abnormal stratigraphic position in a zone that corresponds Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 71 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 to the eastern extension in offshore to the domes and diapirs zones of the northern Tunisia Atlas. The facies are essentially formed by carbonates, clays, sandstones and sometimes by anhydrites. Jurassic: The deposits remain unknown in the Gulf of Tunis because there is no well crossing these series. It largely outcrops in the Dorsale mountain range, in the northern Atlas. Jurassic sequence thickness is about 700m in the northern Tunisian trough and in the Cap Bon peninsula. The base of the Jurassic limestones and marls deposits overlays the Triassic carbonates by a downlap prograding deposits on the flanks of highs. Above, the Middle and Upper Jurassic are formed by the aggradational-retrogradational onlaps on the underlying sequence and associated with angular unconformities toward the uplifted areas. Cretaceous: It is composed by clays, marls, limestones with some layers of sands, separated from underlying deposits by Upper Jurassic unconformity, a distinct surface characterized by a subtle toplap/onlap patterns. Interpreted seismic profiles on the slope zone in the Gulf of Tunis, show prevailing progradational oblique configurations of seismic reflectors confirming a sedimentary distribution under the effects of the master boundary faults. Paleocene – Eocene: The sedimentary series of this epochs are formed by three different lithologic formations; at the base, the El Haria formation (Late Maastrichtian –Paleocene) is composed by marls and clays. The second Boudabous formation (Ypresian –Early Lutetian) is formed by Nummulitic limestone with some argillaceous rate. The last, on top, Souar formation (Lutetian –Priabonian) is composed essentially by clays (Ferranti et al., 2019; Khomsi et al., 2009). Thickness of these formations varies from 434m, to 307m. In the Cap Bon outcrops, the Souar formation reaches 800m of thickness. Oligocene – Miocene: This series is represented by clay with silt and sand alternations. The upper unit of the Fortuna formation (Late Oligocene–Aquitanian) is completely missed in all the Gulf of Tunis. Towards the east, in the Cap Bon, the Fortuna formation outcrops with a thickness of 800m. Seismic sections show important hiatuses, essentially, on the top of paleohighs. These series are, overall, deposited on the Gamart Ypresian large carbonate platform (Boudabous formation), which are partially eroded. The Middle Miocene starts by the lumachellic calcareous bar of the Ain Grab formation (Langhian) and marks the beginning of the Middle Miocene transgression, identified regionally in all Tunisia. The Middle to Late Miocene series identified in the Gulf of Tunis are represented by the Saouaf (Serravallian –Tortonian–Messinian) and the Oued Bel Khedim (Messinian) formations that show a great variation of facies in the Gulf of Tunis area. These formations are composed by clays and silts and occasionally by sandy limestone at the base and by marls and salts at the top. At the top, this super-sequence is bounded by a toplap structures and is overlain by a double seismic reflector corresponding to the Upper Miocene gypsum. Pliocene: In the Gulf of Tunis, the Pliocene deposits that make up the top-most Neogene interval are capped by the major Villafranchian unconformity. The deposits show a huge thickness represented by clays, sands, and sandstones. The horizons at the base of sequences are interpreted as representing the conformable portion of unconformities that should be developed farther up dip in the basins and on the uplifts. The deposits, which are recorded towards the faulted uplifts, are associated with Middle Pliocene unconformity. These variations are controlled by simultaneous movements of the basement caused by the transpressional strain and salt tectonics. Quaternary and Recent Sedimentation: The area of Tunisian landfall on the eastern side of Cape Bon had been thoroughly described as mainly comprising quaternary deposits as its uppermost unit. These deposits are represented by sands with variable degree of compaction, from aeolian dune fields, to alluvium, to cemented calcareous sands. The low energy environment favors the development of sand sheets and levees around topography, as well as coastal lagoons and saltmarsh ponds. Therefore, although the main soil component remains quaternary sands, finer sediments can be locally present or interbedded in the uppermost part of the stratigraphy. 3.3.4 Submarine volcanism For Tunisian nearshore area literature doesn’t stress any volcanic structure and activity. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 72 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3.3.5 Coastal erosion Regarding the Tunisian landfall area, the site visits outcomes underline distinct features associate with low energy, stable shoreline such as lagoons and mouth bars. This, coupled with the extremely low elevation of the entire Kélibia coast, gives the entire area a low risk to any form of slides, topping and collapsing in project area. Figure 3.9: The long beach on the East side of Cap Bon Peninsula. Note the well-structured back beach dune. In the following figures the geomorphological description of the coast from Kelibia to Korba. Note the continuity of the beach width and of the back beach dune presence. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 73 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 3.10: Geomorphological chart for the area of the Kelibia landfall2 In the figure below an extract from morpho dynamic assemblage chart 3 is shown. This is in line with APAL morpho-dynamic cartography, and also with site visit outcomes, showing that the sandy beach in the whole area is stable/very slightly regressing along the shoreline with the exception of Kelibia town southern area where erosion appear to be quite strong. 2 http://www.sigapal.tn/sigapal/images/docs/cartes/cartes_geomorph/Kelibia.pdf 3 http://www.sigapal.tn/sigapal/images/docs/CartesSyntheses/MorphodynMorcPDF/Morphodyn_assemblage _PE_Morc1b.pdf Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 74 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 3.11: Extract of Morpho-dynamic chart of the Eastern Cap Bon Peninsula. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 75 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3.4 Offshore section 3.4.1 Overview In this section, morpho bathymetry and general geohazard features are presented based on available large- scale bathymetry and literature review of proposed route. The Sicily Channel is an extensional area active since the Late Miocene (i.e. the Sicily Channel Rift Zone; e.g. Reuther 1987; Corti et al. 2006). The rifting affected the pennine-Maghreb thrust belt and foreland, resulting in the formation of the Pantelleria, Malta and Linosa troughs (Colantoni 1975). Extensional processes generated normal faults, volcanic activity and major morphological structures. Volcanic activity is restricted largely to the vicinity of Pantelleria Island, Linosa Island and a series of submarine banks (e.g. Adventure Bank); for example, there are historical records of major eruptive events in 1831 (Ferdinandea Island) and 1891, 5 km northwest of Pantelleria Island (Washington 1909). Although remaining constant, the seabed morphology along the proposed corridor from the landfalls of Marinella di Selinunte and Kélibia presents different morphological domains. After the initial gentle slope, the morphology of continental shelf maintains its almost flat gradient for more than 100km from Sicily and more than 45km from Tunisia. However, such gentle gradient becomes steeper in the Sicily Channel section of the corridor route, crossing the Channel proper, an abyssal region up to 40km wide, reaching more than 750m WD with slope gradient from 5° to 10° (Slope gradient from a large scale bathymetry dataset4) (Figure 3.12). Figure 3.12: Bathymorphological sections from Sicily to Tunisia. Kartibubbo to Kélibia on top left; Marinella to Kélibia on bottom right. Martorelli et al (2011) published a study related to presence of contourites (sedimentary deposits originated by the circulation of thermohaline oceanic currents of contour, named this way because they follow bathymetric curves) offshore of Pantelleria Island. conturites are deep sea deposits driven by deep currents. Being at the base of the continental slope, just where the current carries them, they erode on one side, forming moats, and deposit on the opposite side, forming drifts. There are also various types of drift, depending on how the current flows and how the sediment is deposited. The characteristic forms of conturites are the sediment waves, that is to say the undulations of the seabed, due both to the constant movement of conturites (and their relative current), and to the movement of the benthic organisms that continuously move the sediment. Conturites can be sandy or muddy; the former is the rarest, the latter are the most common. 4 EMODnet Bathymetry Consortium, 2020, EMODnet Digital Bathymetry (DTM), https://portal.emodnet-bathymetry.eu/. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 76 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 3.13: Contourites deposits in the Pantelleria valley (Martorelli et al., 2011) Light Green area: biogenic build-Up; Orange areas: Drift zones; Light Blue areas: erosion The high slope margins of the Pantelleria valley are charachterized by both sedimentary and erosive formations, and biogenic build-ups colonized by deep-water corals (i.e. Lophelia and Madrepora). Although no live corals have yet been documented in the Pantelleria study area, the high abundance of identified biogenic buildups and their fresh morphological appearance suggest a recent origin. The offshore route follows mostly flat sections of the seabed across Sicily Channel (i.e. Adventure Plateau); however, the channel proper section presents gradient up to 15° (based on large scale bathymetry); thus this sector can be prone to seabed instability and mass wasting processes, potentially triggered by seismic activity. Literature review has not provided relevant information on such events or any other geohazard along the proposed corridor routes. 3.4.2 Offshore Marine Volcanism The Sicilian Channel is a broad and shallow shelf which is geologically part of the African Plate. Its NW sector (the Adventure Plateau), where water depths rarely exceed 100 m, is punctuated by several kilometre-sized morphological highs (Figure 3.14). These elevations, formed by both sedimentary and volcanic rocks, emerged around middle Holocene time or earlier when they constituted a large archipelago. The sedimentary banks (Talbot, Ante-Talbot, Panope, Nereo and Pantelleria Vecchia), presently located at water depths 8 –40 m, are composed of Miocene rocks severely deformed by a late Miocene compressional phase which produced the external sector of the Sicilian –Maghrebian thrust belt. Tortonian-aged rock samples from the Pantelleria Vecchia Bank represent patch reefs that have mostly formed on structural highs. Sedimentary analogies suggest that other sedimentary banks of the Adventure Plateau may have the same origin. Galatea, Anfitrite and Tetide represent submarine volcanic edifices emplaced on major extensional faults formed during early Pliocene – Quaternary continental rifting of the Sicilian Channel (Zvi Ben-Avram et al., 2015). The present-day morphology of the banks is the result of repeated phases of subaerial exposure and drowning, especially since the Last Glacial Maximum. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 77 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Refer to paragraph 4.2.5. for Doride Laneira and Lanassa volcanoes description. Further, similarly to the nearshore area, in not possible to exclude presence of mud volcanoes in the offshore area, recently found and described in southern Sicily channel along faults adjacent to the Scicli fracture zone (Holland et al., 2003; Zeppilli et al., 2011). Figure 3.14: Offshore Banks of Adventure Plateau; rectangular area is described. 3.4.3 Geohazard overview Based on available data and literature review, a large scale preliminary geohazard identification is summarized in the following table: Table 3.2: Preliminary Geohazard Summary Geohazard Description Landfall Shelf ITA Channel Shelf Landfall ITA TUN TUN Earthquakes The area is PGA 0.15 PGA 0.15 to Unknown PGA 0.08 PGA 0.08 characterized by to 0.35 g 0.35 g (475 yr (PGA value to 0.16 g to 0.16 g moderate to high (475 yr return period) decreasing (475 yr (475 yr seismicity. PGA values return from Sicily to return return increasing towards period) Tunisia) period) period) Sicily. Offshore section’s PGA need to be evaluated with dedicated study. Faults Fault system reported Capo Capo Granitola Pantelleria No active No active throughout the Sicily Granitola and Sciacca Graben regional regional Channel. and Fault Systems (activity faults faults Sciacca unknow) Fault Systems Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 78 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Geohazard Description Landfall Shelf ITA Channel Shelf Landfall ITA TUN TUN Volcanoes Volcanism limited to None Closest None None None Adventure Plateau. volcanoes to corridor route are: Shallow water - Climene, Doride, Actea. Offshore - Tetide, Anfitrite, Galatea, (Activity unknown) Mud Volcanoes Possible presence none Possible Possible Unlikely None close to faults and volcanoes Pockmarks due Possible presence none Possible Possible Unlikely None to gas release close to faults and volcanoes Landslides and Mass wasting Unlikely Unlikely Possible (to Unlikely Unlikely MTD processes limited to be verified Channel sector with geophysical survey) Hydrodynamic Bottom currents Unlikely Possible Highly Possible Unlikely effects (i.e. capable of mobilize Possible sand waves) sediment, especially in shallow waters. Deepwater bottom currents cannot be ruled out at this stage. Rock outcrops Landfall areas show Possible Possible Possible Unlikely Unlikely sandy deposits but rocky outcrops cannot be ruled out. Rock outcrop – sub crop can be present in the Channel. Liquefaction Sandy sediments are Possible Possible Unlikely Possible Possible reported especially at landfalls and shelves. Presence of Presence of gas- Unknown Unknown Unknown Unknown Unknown gas (i.e. related features closely mounds, related to data pockmarks, resolution, thus is not etc.) possible to evaluate at this stage. No major such features are reported in literature. Tsunamis Possible record along Possible None None None Possible Sicily coast. Tsunami are GH just for landfall facilities. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 79 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3.5 Bibliography Basili R., Valensise G., Vannoli P., Burrato P., Fracassi U., Mariano S., Tiberti M.M., Boschi E. (2008). The database of individual seismogenic Sources (DISS), version 3: summarizing 20 years of research on Italy’s earthquake geology. Tectonophysics 453, 1-4;pp 20-43. Bousquet, J.C. and G. Lanzafame (1986). Déformations com-pressives quaternaires au bord sud de l'Etna, C. R. Acad.Sc. Paris, 303, 235-240. Colantoni P (1975) Note di geologia marina sul Canale di Sicilia. Giorn Geol 40(1):181 –207. 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UNDERWATER NOISE 4.1 Ambient noise 4.1.1 Overview In the marine environment a background noise is produced by natural processes due to physical (e.g. surface waves, wind, volcanism, earthquakes) or biological causes (e.g. bioacoustics signals produced by marine species). Namely: • Wind: wind noise could reach 85 - 95 dB @1 µPa2/Hz, with spectra main energy concentration at low frequencies; • Rain: rain can cause short periods of high underwater noise levels with flat spectra that can reach up to 80 dB @1 µPa2/Hz. Other relevant noise sources at sea are human activities, for example (Simmonds et al., 2004): • marine traffic: the main sources of noise are engines and thrusters. Usually marine vessels emission spectra show a prevalence of low frequencies (less than 1kHz); • energy – related activities: main concern is raised about seismic surveys, which usually generate high levels due to massive and repeated use of air guns in a relatively restricted area for a long period. Other very loud activities are linked with the construction of offshore windfarms (pile diving). Least concern raises the oil & gas exploration and production activity itself, which usually shows relatively low sound levels; • military and research activities: these activities are considered to be particularly harmful due to the usage of sonars and air guns on wide areas. These types of sources, as mentioned above, are usually both particularly loud and differ from each other mainly for the frequency range (high for sonars and low for air guns). Marine traffic is at present the main anthropogenic source, especially at low frequencies (< 300 Hz). According to some studies carried out in North -Eastern Pacific deep waters, background noise at low frequencies has risen in the last 40 years at the rate of +3dB each 10 years, mainly because of commercial shipping (Andrew et al., 2002; McDonald et al., 2006). In the northern hemisphere, where numerous marine mammals’ species are known to live, the effects of interaction between the intense marine traffic and some animals’ abilities has been recorded. The main cause of this interaction is the bioacoustics signals masking effect (Figure 4.1). Figure 4.1: Comparison between bioacoustics sounds frequencies and shipping noise frequencies (Southall, 2005) Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 82 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 The marine traffic plays a main role in the rise of background noise levels in the oceans and it will be of increasing concern in the future, as forecasts show an increase trend for shipping at global scale even though at European level the Plan for the so–called Motorways of the Sea is setting policy to implement a more sustainable commercial shipping. Shipping noise is mainly composed by low frequencies (<100 Hz). It is mainly generated by: • cavitation; • vibration of mechanic elements and structures; • displacement of water masses due to the ship movement. The most likely sources of ambient noise across the study area have been identified in: • Local shipping; • Distant shipping; • Industrial noise; • Seismic surveys; • Offshore oil and gas facilities. 4.1.2 Main anthropogenic noise sources in the project area The area of interest comprises deep, offshore waters in which the dominant noise source will be distant shipping in the absence of wind and precipitation (travelling vessels are sources of low-frequency acoustic waves which propagate efficiently through the water mass and thus affect underwater noise levels at large distances from the major shipping lanes) and shallow coastal areas, where a multitude of potential anthropogenic sources contribute to the ambient noise. It should also be noted that a seasonal variability is expected, due to variations in noise contributions through the year and seasonal differences in acoustic propagation loss. As per a national analysis of the uses of the Italian maritime areas, the south-western coast of Italy is heavily interested by commercial routes on the axis Bosforus/Suez-Gibraltar (mainly container ships and oil tankers) and fishery activities, both in the proximities of the coast (with the Mazara del Vallo harbor, one of the main centers for fishery and fish commercial distribution, along with the harbor of Porto Palo) and at open water, where the fishery area GSA16 lays. The contribution of service routes from/to Sicily and the islands in the Strait (Pantelleria, the Pelagie islands and Malta) is also relevant. These routes, moreover, intensify in the summer, when the area welcomes significant touristic flows, due to a variety of points of interest (e.g. beaches, cultural and naturalistic sites). During summer, the number of pleasure boats also increases, due to the tourism industry. The coastal areas host a multitude of harbors, with different dimensions and main vocations, but all of them are mainly multipurpose. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 83 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 4.2: Main touristic ports and touristic density index in South Sicily coastal regions (Portale del Mare, November 2022) Different types of ships could affect the marine ambient noise to a different extent on the basis of tonnage and cruise speed. It is also to be noted that different types of boats could also be linked to different sound spectral distribution. In the following images some characteristic noise spectra are represented. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 84 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 4.3: Sound spectra for various types of ship (Ainslie 2009) In the image below, the density of routes per square km per month is reported. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 85 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 4.4: Marine Traffic distribution in the Sicily strait (Central Mediterranean Sea) (Portale del Mare, November 2022) In the Sicily strait there are also hydrocarbon production and exploration activities: the areas that are open to new exploration instances are represented hereafter and include also the project area. Figure 4.5: Available areas for new exploration instances in Southern Sicily (C zone) – (UNIMIG, October 2022) Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 86 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 4.6: Available areas for new exploration instances in Southern Sicily (G zone) – (UNIMIG, October 2022) Figure 4.7: Overall distribution and definition of open blocks and active licenses in Northern Tunisia – (ETAP, August 2022) Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 87 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 The exploration and production areas already active are mainly distributed in the Gela Gulf in Italy and in the Hammamet Gulf in Tunisia. These activities could affect the ambient noise of the whole area, even if in the far field. Figure 4.8: Position of active Italian hydrocarbon exploration (red lines hatching) and production (yellow lines hatching) areas in the Sicily strait (UNIMIG) The area is also interested by seismic surveys aimed at both exploration and research. This kind of activities are of main concern for the status of ambient noise and for the impact potentially induced on fauna. In 2018, a monitoring of the ambient noise in Italian seas has been performed in order to assess the initial status of the marine environment as a baseline for the definition of MSFD Descriptor 11 thresholds. In the Descriptor 11 Paper Report (EEA, 2018) the following map is reported: unfortunately, color scale or recorded data analysis are not reported. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 88 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 4.9: Map of the monitored ambient noise in the Mediterranean (EEA 2018) What could be seen is that in the Sicily strait the monitored ambient noise results to be higher than in other Mediterranean regions also far from shore. 4.2 Receptors 4.2.1 Main marine fauna of the Sicily strait With regards to sensitive receptors, it is to be noted that the area is considered to be of high interest as a fish nursery. As identified in the IBAT report, moreover, a variety of species could be found in the area. The main targets of noise are mammals and sea turtles due to the sensitivity of their auditory systems, developed in order to use bioacoustics signals to communicate, mate and feed. The marine mammal and turtle species which have been detected in the Mediterranean subregion according to IBAT are listed in the following table along with their UINC red list classification: Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 89 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Category Population Assessment Genus Binomial Common name (UINC) trend date Balaenoptera Balaenoptera physalus Fin Whale EN Decreasing 12/01/2021 Physeter Physeter macrocephalus Sperm Whale EN Decreasing 16/11/2020 Grampus Grampus griseus Rissos Dolphin EN Decreasing 24/11/2020 Delphinus Delphinus delphis Common Dolphin EN Decreasing 15/11/2020 Long-finned Pilot Globicephala Globicephala melas EN Decreasing 29/03/2021 Whale Cuviers Beaked Ziphius Ziphius cavirostris VU Decreasing 27/01/2018 Whale Chelonia Chelonia mydas Green Turtle EN Decreasing 30/04/2004 Caretta Caretta caretta Loggerhead Turtle VU Decreasing 23/08/2015 Dermochelys Dermochelys coriacea Leatherback VU Decreasing 21/06/2013 Along with mammals and sea turtles, a variety of sharks and fishes, also endangered, have been detected in the area. 4.2.2 Noise sensitivity The marine mammals species above listed, for what concerns noise sensitivity, belong to different auditory groups, defined on the base of NOAA’s Technical Guidance for Assessing the Effect of Anthropogenic Sound on Marine Mammal Hearing (2018), namely: • Low frequency: fin whales; • Mid-frequency: dolphins, sperm whales, Risso’s dolphins, pilot whales, beaked whales. The “Technical Guidance for Assessing the Effects of Anthropogenic Sound on Marine Mammal Hearing” (Version 2.0, 2018) is a guideline developed by the U.S. National Marine Fisheries Service. This Guideline provides updated thresholds for onset of temporary (TTS) and permanent thresholds shifts (PTS) for impulsive and non – impulsive sound sources on different kinds of marine mammals. The guideline divides marine mammals in groups on the basis of their auditory range and defines, for each auditory group, weighting functions to be applied to sound sources in order to assess perceived levels for each group. In the following table the auditory groups are defined, while in the following image weighting functions are shown. Species Hearing Group Generalized Hearing Range (not exhaustive List) Low – frequency (LF) cetaceans Baleen whales 7 Hz to 35 kHz Mid – frequency (MF) cetaceans dolphins, toothed whales, beaked whales, bottlenose 150 Hz to 160 kHz whales High – frequency (HF) cetaceans true porpoises, river 275 Hz to 160 kHz dolphins Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 90 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Phocid pinnipeds (PW) true seals 50 Hz to 86 kHz Otariid pinnipeds (OW) sea lions, fur seals 60 Hz to 39 kHz Sirenians (SI) manatee 6 kH to 20 kHz Figure 4.10: NOAA NMFS weighting functions for cetaceans’ auditory groups These weighting functions have to be applied in order to assess the overall effect of a sound source through a lasting period of time using the “equal energy approach” (exposures with equal SEL result in equal effects, regardless of the duration or duty cycle of the sound, NOAA 2018). NMFS recommends an accumulation period of 24h. For impulsive sources, then, peak thresholds (non – weighted) are set. Behavioral thresholds are also provided from NMFS (“Level B” criterion) still not updated and distinctively defined for all auditory groups, which sets “behavioral disruption” thresholds for impulsive and non – impulsive sound sources. This lack of up-to-date thresholds for behavioral effects depends on the fact that behavior in animals depends on a huge number of factors, so that the response to a stimulus can vary not only between species but also within the same species depending on factors such as sex, age, size and motivation (feeding, mating, etc.). Moreover, no reliable data can be derived from the observation of captive animals in order to forecast wild animals’ behavioral response to stimuli as a huge difference in general behavior has been noted. 4.3 Good Environmental Status criteria and baseline Italy has a national application of the Marine Strategy Framework Directive (2008/56/CE) in the D.Lgs. 190/2010. The Commission Decision (2010/477/EU) on criteria and methodological standards on good environmental status of marine waters defines two criteria and two indicators for underwater noise as follows (European Commission, 2012): • 11.1. Distribution in time and place of loud, low and mid frequency impulsive sounds: Proportion of days and their distribution within a calendar year over areas of a determined surface, as well as their spatial distribution, in which anthropogenic sound sources exceed levels that are likely to entail significant impact on marine animals measured as Sound Exposure Level (in dB re 1μPa2.s) or as peak sound pressure level (in dB re 1μPa peak) at one meter, measured over the frequency band 10 Hz to 10 kHz • 11.2. Continuous low frequency sound: Trends in the ambient noise level within the 1/3 octave bands 63 and 125 Hz (center frequency) (re 1μΡa RMS; average noise level in these octave bands over a year) measured by observation stations and/or with the use of models if appropriate. The national legislation identifies the areas on which to determine the parameters (Marine Reporting Units - MRU) with the three main Mediterranean sub-seas Adriatic, Ionian & Central Mediterranean and West Mediterranean. Although the MRUs have been set, no information is available on the current status of the two sub-descriptors, neither a registry of the known sources in the MRUs is available. For what concerns Tunisia, even though it is not part to European Union, it is involved in the IMAP-MPA project, which overall objective is to contribute towards the achievement of the Good Environmental Status (GES) in the Mediterranean Sea and Coast through the consolidation of the Ecosystem Approach (EcAp) Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 91 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 process for MPAs management and sustainable development. As The IMAP-MPA project builds on the results and achievements of the EcAp-Med II project "Mediterranean Implementation of the Ecosystem Approach, in coherence with the European Union Marine Strategy Framework Directive" the MSFD criteria and GES definitions used in the European context could be considered as applicable also to Tunisia. 4.4 References ACCOBAMS, 2017. ACCOBAMS-MOP6/2016/Res.6.17 Anthropogenic Noise. ACCOBAMS, 2015. ACCOBAMS-MOP5/2013/Res.5.15 Addressing The Impact Of Anthropogenic Noise. ACCOBAMS, 2013. ACCOBAMS‐MOP5/2013/Doc.24 Methodological Guide: “Guidance On Underwater Noise Mitigation Measures.” ACCOBAMS, 2010. ACCOBAMS-MOP4/2010/Res.4.17 Guidelines To Address The Impact Of Anthropogenic Noise On Cetaceans In The Accobams Area. ACCOBAMS, 2007. ACCOBAMS-MOP3/2007/Res.3.10 Guidelines To Address The Impact Of Anthropogenic Noise On Marine Mammalsin The Accobams Area. ACCOBAMS, 2004. ACCOBAMS-MOP2/2004/Res.2.16 Assessment And Impact Assessment Of Man-Made Noise. Ainslie, M.A., de Jong, C.A.F., Dol, H.S., Blacquière, G., Marasini, C., 2009. Assessment of natural and anthropogenic sound sources and acoustic propagation in the North Sea. TNO-DV 2009 C085. Andrew, R.K., Howe, B.M., Mercer, J.A., Dzieciuch, M.A., 2002. Ocean ambient sound: Comparing the 1960s with the 1990s for a receiver off the California coast. Casale, P., Margaritoulis, D., 2010. Sea turtles in the Mediterranean: distribution, threats and conservation priorities. Coll, M, Santojanni, A, Palomera, I, Arneti, E, 2010 Ecosystem assessment of the North-Central Adriatic Sea: towards a multivariate reference famewok. Marine Ecology Progress Series, 417, 193-201. doi: 10.3354/meps08800 Erbe, C., Reichmuth, C., Cunningham, K., Lucke, K., Dooling, R., 2016, Communications masking in marine mammals: a review and research srategy. Marine Pollution Bulletin 103, 15-38. Gilbert, K.E., White, M.J., 1989. Application of the parabolic equation to sound propagation in a refracting atmosphere. 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Underwater sound propagation modelling to illustrate potential noise exposure to Maui dolphins from seismic surveys and vessel traffic on West Coast North Island, New Zeland. New Zeland aquatic Environment and Biodiversity Report No. 217 Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili - SID il Portale del Mare (https://www.sid.mit.gov.it/mappa) Rako, N, Fortuna, C.M., Holcer, D, Mackelwoth, P, Nimak-Wood, M, Pleslic, G, Sebastianutto, L, Vilibic, I, Wiemann, A, Picciulin, M, 2013 Leisure boating as a trigger for the displacement of the bottlenose dophins of the Cres-Losinj archipelago (northen Adriatic Sea, Croatia). Marine Pollutant Bulletin Science Communication Unit, University of the West England, 2013. Science for Environment Policy Future Brief: Underwater Noise. Report produced for the European Commission DG Environment. Simmonds, M., Dolman, S., Weilgart, L., 2004. Oceans of Noise. WDCS Science Report. Southall, B.L., 2005. 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Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 93 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Van der Graaf, A., Ainslie, M.A., André, M., Brensing, K., Dalen, J., Dekeling, R.P.A., Robinson, S., Tasker, M.L., Thomsen, F., Werner, S., 2012. European Marine Strategy Framework Directive - Good Environmental Status (MSFD GES): Report of the Technical Subgroup on Underwater Noise and other forms of energy. Final Report. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 94 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 5. BIODIVERSITY 5.1 Introduction The Strait of Sicily divides the Mediterranean Sea into two main basins: the western Mediterranean Basin with more Atlantic influence and the eastern Mediterranean Basin. The two basins remain to some extent disconnected (Cartes et al. 2004). The topography of the Strait of Sicily consists of shallow banks along the Sicilian and Tunisian coasts where the water depth ranges from 50 to 200 m. The Strait of Sicily separates the island of Sicily from the coasts of Tunisia. It has a minimum width of about 150 km (between Cape Bon and Mazara del Vallo), a length of about 600 km, and a mean sill of about 400 m depth. It is characterized in the southwest by the wide Tunisian continental shelf and in the northeast by the Sicilian shelf. The bank on the Tunisian side covers a substantial part of the surface area in the strait. Deeper channels with depths to around 1,000 m exist between the shallow banks. Proceeding southeast from Sicily the depth ranges from 50m to around 600m in the shelf break region (UNEP, 2015). These two banks are separated by deep water areas from which arises the volcanic island of Pantelleria. Morphologically, the Strait of Sicily exposes irregular bottoms, canyons, seamounts and banks. Maximum depths are reached in three different basins: Pantelleria basin (1,317 m), Malta basin (1,721 m) and Linosa basin (1,529 m) where sediments tend to pile up. It communicates with the western and eastern basins by a narrow sill, NW of Pantelleria Island (400–500 m deep), and a wider channel, SE of Malta (500–600 m deep), respectively. The complex topography of the Strait influences water circulation characterized by filaments, meanders and eddies. These lead to the production of upwelling along shelf edges locally increasing biological productivity. Moreover, its banks have been reported to accommodate important nursery and spawning areas for many fishery resources further exposing the important and sensitive nature of this area. The Strait is characterized by several oceanographic phenomena. This ecotonal nature is best demonstrated by the co-occurrence of two species of one of the largest Mediterranean gastropods of the genus Charonia, C. lampas lampas found in the western basin and C. tritonis variegata in the eastern basin. The two sub ‐ regions are further divided into four main sub‐basins (western Mediterranean, Adriatic Sea, Ionian Sea and Aegean‐Levantine Sea) characterized by distinctive hydrodynamics and water circulation patterns. The Contracting Parties of the Convention on Biological Diversity recognized the Strait of Sicily as an “Ecologically or Biologically Significant Area” (EBSA) in 2014 (Figure 5.1)5. In addition, the Regional Activity Centre for Specially Protected Areas (RAC/SPA) started to assess in 2015 the possibility of creating one or more Specifically Protected Areas of Mediterranean Importance (SPAMIs) in the Strait. Moreover, the General Fisheries Commission for the Mediterranean Sea adopted during its 40th meeting (30 May 2016–03 June 2016), a multiannual management plan for the fisheries exploiting the European hake and the deep-water rose shrimp in the Strait of Sicily. The majority of information about its fish diversity though comes from traditional trawl surveys with most of it remaining unknown. The highest species richness in the Strait was recorded at depth of 0 –50 m and significantly decreased to remain almost constant in deeper layers. 5 EBSAs are special areas in the ocean that serve important purposes, in one way or another, to support the healthy functioning of oceans and the many services that it provides. They are not legally binding and are mostly used by countries to support marine spatial planning in national waters and to inform international negotiations on managing areas beyond national jurisdiction. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 95 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 5.1: Sicilian Channel EBSA Marine biodiversity is not uniform along this channel and is affected by its complex topography and the hydrodynamic forces in the area. The sections below present the main marine biodiversity components of the Strait of Sicily. 5.1.1 Kelibia Important Marine Mammal Area (K-IMMA) The cable route crosses the Kelibia Important Marine Mammal Area (K-IMMA). The perimeter of the IMMA is shown in the following figure. The trigger species for declaring the K-IMMA was the Mediterranean subpopulation of the Common bottlenose dolphin - Tursiops truncatus that was previously classified as Vulnerable. Nevertheless, the IUCN Red List of Threatened Species re-assessed this subpopulation in 2021 and listed it as Least Concern (https://www.iucnredlist.org/species/16369383/215248781). Accordingly, the conservation status of this species in the area of works is not of main concern. Nevertheless, applying the precautionary principle for the conservation of species of main concern, vessels are to be equipped with Marine Mammal Observers (MMO) during cable laying operations to spot and identify species like cetaceans and marine turtles amongst others and to monitor on-board adherence to related environmental guidelines. In case of close encounters, the MMO may request halting works until the danger subsides. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 96 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 5.2: Location of K-IMMA (source: https://www.marinemammalhabitat.org/imma-eatlas) Figure 5.3: Cable route (in red) across Kelibia IMMA (perimeter in yellow) Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 97 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 5.2 Flora In the Strait of Sicily, three main marine seagrasses are present: Cymodocea nodosa, Posidonia oceanica and Zostera noltii (less common). The overall description of the nearshore area is based on data published on EMODNED portal (EUNIS/full- detail classification map), on ARPA Sicily monitoring reports, scientific literature and interpretation of seabed morphology. The identified seabed habitats are: • Posidonia oceanica beds (A5.535 EUNIS classification- Habitat 1120* “Habitat Directive”) - source: EMODNET; ARPA monitoring reports; • Infralittoral fine sand (A5.23 EUNIS classification) – source: EMODNET; • Facies of dead “mattes” of Posidonia oceanica (A5.5353 EUNIS classification) - source: EMODNET; ARPA monitoring reports; • Infralittoral rock and other hard substrata (A3 EUNIS classification- habitat 1170 “Habitat Directive”) – source: EMODNET; • Mediterranean biocenosis of coastal detritic bottoms (A5.46 EUNIS classification) – source: EMODNET; • Mediterranean coralligenous communities moderately exposed to hydrodynamic action or Mediterranean • coralligenous communities sheltered from hydrodynamic action (A4.26 or A4.32 EUNIS classification) – source: EMODNET; scientific publication; interpretation of seabed morphology; • Mediterranean communities of shelf-edge detritic bottoms (A5.47 EUNIS classification) – EMODNET. Nearshore surveys identified three main flora species, Posidonia oceanica, Cymodocea nodosa, and Caulerpa sp. on the cable route. The project will apply the HDD (Horizontal Directional Drilling) technique that involves drilling from land towards the sea therefore avoiding any negative impacts on sea grass habitats. 5.2.1 Posidonia oceanica Posidonia oceanica is endemic to the Mediterranean Sea and forms extensive underwater meadows from the surface to over 40m depth with a temperature range between 10 and 30°C. The species propagates mainly via vegetative reproduction through rhizome elongation and cuttings with the fruit requiring 6 – 9 months to ripen. They usually drop off between May and July and float for a while before settling. Currently, P. oceanica is listed as “Least Concern” by the IUCN Red List. Posidonia oceanica life cycle: • Summer: During these warm water temperatures, Posidonia leaves are covered by a large number of epiphytic organisms that seek substrate, protection and food from the plant. This leads the plant to develop a brownish shade, causing difficulties in photosynthesis and breathing. During these months, its growth in height is minimal. • Autumn: Posidonia sheds off its dry leaves and associated epiphytes. At this time, new deep green leaves begin to sprout and flowering begins. The leaf growth continues until the beginning of spring. • Winter: During winter, falling temperatures slow down the growth of the leaves that started in autumn. The flowering process though continues and the meadows turn into deep green forests. • Spring: The water temperature increases therefore the growth of the leaves accelerates. The first fruits emerge, the seeds germinate. Based on the above, and regarding works that disturb Posidonia, two windows represent themselves that allow reducing impacts to the minimum by order of priority: 1) Summer season from beginning August until the end of September; and 2) the Winter season between the beginning of December and the end of February. Visual inspection that the plants have shed all their fruits if works are to be conducted in the summer should determine the beginning of works while visual inspection about the stage of the developing fruits and length of the leaves is also important for winter works (leaves are usually still sprouting and if fruits started to develop, they are not too ripe). Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 98 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 5.2.2 Cymodocea nodosa Cymodocea nodosa is a key seagrass species in the Mediterranean Sea, forming extensive and patchy meadows in shallow coastal and transitional ecosystems. It is found between the surface and 50 m depth and is recorded to also grow in sheltered environments in two distinct belts, one shallower and the other deeper than P. oceanica meadows. It is considered a pioneering species and thought to be more tolerant to environmental fluctuations than P. oceanica. A succession of C. nodosa communities has been shown to often precede P. oceanica colonization of habitats. It is a perennial species that spreads horizontally and can lose its leaves in winter. This pioneering characteristic makes the species very tolerant to disturbance and exhibits high recovery rates and therefore is not heavily impacted by project works. Currently, Cymodocea nodosa is listed as “Least Concern” by the IUCN Red List. 5.2.3 Caulerpa sp. Caulerpa sp. is a green marine macro-algae native to tropical waters of the Indian, Pacific and Atlantic oceans. In the 1980s, a specifically bred cold-resistant clone of C. taxifolia spread by accident in different parts of the Mediterranean Sea from a public aquarium in Monaco. Known as the ‘aquarium strain’, it grows rapidly between the months of July and November, is known to smother seagrasses and are extremely difficult to eradicate. In the Mediterranean, it reproduces by vegetative dispersion with the probability of reestablishment of fragments (composed of stolon, blade and rhizoid) being greater in summer at shallow depths than in the other seasons or in deep waters. In order to mitigate the spread of this species, works are best carried-out in the winter season when sea water temperatures are at their lowest. 5.3 Fauna 5.3.1 Cetacean Fauna The strait of Sicily hosts various cetaceans species associated with deep waters; Vella and Vella (2012) suggested that the strait of Sicily hosts various cetaceans species associated with deep waters and to prey on species found in deep waters. Mainly the striped dolphin (Stenella coeruleoalba), the common dolphin (Delphinus delphis) and the bottlenose dolphin (Tursiops truncatus) represent the “Toothed Whales” in the strait of Sicily (Aissi, Mehdi & Vella, Adriana. 2015). Literature and ferries observation identify also other whale and dolphin subpopulations as listed in Table 5.1. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 99 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 5.1: Main cetacean subpopulations in the Strait of Sicily Cetacean Description Subpopulation Stenella Coeruleoalba Striped dolphin in the Mediterranean is currently proposed to be listed on the IUCN Red List as Vulnerable. The Mediterranean (Striped Dolphin) population of striped dolphin is particularly exposed to high levels of chemicals and heavy metals, which have severe effects on their reproduction and immune system. It qualifies for listing as Vulnerable based on criterion A4 (UNEP, 2015). The Striped Dolphin subpopulation is distributed close to submarine slopes and escarpments of the strait of Sicily according to regular monitoring sightings using ferries sightings financed by ACCOBAMS (Agreement on the Conservation of Cetaneans of the Black Sea, Mediterranean Sea and Contiguous Atlantic Sea). This study pointed out a similar habitat use (preference to open waters) as major Mediterranean areas where striped dolphins were spread over neritic and pelagic environments. Although overall the striped Dolphin is the most abundant cetacean in the Mediterranean, both in the eastern and the western basins, this ichtyo-teutophageous (fish and squid eater) species is considered covering major of pelagic waters in this area. (UNEP, 2015). Moreover during the 2013 survey by the Italian CNR (National Centre for Research) 3 groups of Stenella Coeruleoalba were found. Delphenus Delphis The Delphenus Delphis (short-beaked common dolphin) is a small cetacean species with a wide distribution. In 2003 the Mediterranean common dolphin ‘subpopulation’ was listed as endangered in the IUCN Red List of Threatened A nimals, based on criterion A2, which refers to a 50% decline in abundance over the last three generations, the causes of which ‘may not hav e ceased or may not be understood or may not be reversible’ (Bearzi et al., 2003). The species is present in the Sici ly Channel (Cavalloni, 1988; Arcangeli et al., 1997) with larger groups being observed around Malta (Vella, 1998, 1999) and the Cap Bon area (Northern Tunisia) (Benmessaoud et al., 2012). In these two areas, the common dolphins reportedly associate with bluefin tuna Thunnus thynnus. Both shallow and deeper water habitats are utilized where it may be observed also in association with bottlenose dolphins or striped dolphins (Benmessaoud, pers. com). Indeed, the species is today relatively abundant in the Sicily channel around Malta and in the Cap Bon North-Eastern Tunisia (Figure 16). Although common dolphins were considered relatively abundant in much of the Mediterranean until a few decades ago, large-scale population decline has occurred, and today they survive only in small portions of their former Mediterranean range. Indeed, these dolphins have become rare or are completely absent in some Mediterranean ex-suitable habitat. Standing data of this species in the strait of Sicily is rather inexistent, however rare stranding events were recorded along the Tunisian (Karaa, 2009) and Maltese coastline (Vella, 2005). The 2013 survey by the Italian CNR (National Centre for Research) identified 4 groups of Delphenus Delphis. Tursipos Truncatus The bottlenose dolphin is one of the most frequently observed cetaceans in the Mediterranean (e.g. Gnone et al., 2011). They (Bottlenose Dolphin) occur in most coastal waters of the basin and have been reliably reported in the waters of Tunisia, Sicily, Pantelleria, Malta and Lampedusa. They have been studied only in relatively small portions of the basin, and wide areas remain largely unexplored (Bearzi et al., 2008). Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 100 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Cetacean Description Subpopulation The species was classified as Vulnerable and is also listed in the Annex II of the Habitats Directive(Council Directive 92/43/EEC), as a Species of Community Interest. (Reeves et al., 2006). This species are widely distributed throughout the Mediterranean and occur in most coastal waters. They occur regularly around many of the region’s offshore islands and archipelagos (Bearzi et al. 2008). Stranding events of this species is very common in the strait of Sicily. Indeed, bottlenose dolphin is the most regularly identified species stranded along the Tunisian coasts. Though the bottlenose dolphin is one of the cetacean species mostly adapted to, and associated with shallow waters, its offshore relatives can spend most of their time in deeper waters and dive to over 400 m for their prey. During the 2013 survey by the Italian CNR 59 groups of T.Truncatus were detected. Fin Whale The fin whale is the largest free-ranging predator found in the Mediterranean. Mediterranean fin whales are currently defined (Balaenopetra as a distinct subpopulation from those in the North Atlantic, perhaps extending out to southern Portugal (IWC 2009). Physalus) Analysis of the bottom topography of the strait of Sicily points out the existence of attractive top predators features, considered a likely suitable features to the Mediterranean fin whale sub-population during winter. Fin whale presence in this area has been supported also by the stranding data accessible from the ‘’Mediterranean Database of Cetacean Strandings‘’ (MEDACES) and the Tunisian stranding network. Due to the endangered status of the fin whale world around, and not especially in the Mediterranean basin, this specie has been protected under both the Endangered Species Act (ESA) (as endangered) and the Marine Mammal Protection Act (MMPA). Although, it is listed as “endangered” by the IUCNand is listed in Appendix I of the Convention on International Trade in Endangered Species of Wild Fauna and Flora (known as CITES). Thus, fin whale distribution in the Sicily Channel may underline the importance of these areas as having a special importance for life history of this specie. In 2013 the Italian CNR (National Centre for Research) published a study regarding the Bottlenose dolphin presence in the coastal area from Capo San Marco and Capo Feto (Boldricchi et al. 2013); one group of Balaenoptera physalus was found. Sperm whale Sperm whale observation in the strait of Sicily is restricted to few occasions during the monitoring of this area throw ferries.The (Physeter relatively common occurrence of sperm whale mortality events along the Tunisian coastline is quiet constant year round with macrocephalus) highest relative frequencies during spring and summer. These events were mainly taking place in the western Mediterranean part exclusively for single individuals. No mass stranding were reported in this area and body lengths varied from 6 to 14 m. Although there are historical accounts of large groups of sperm whale in the strait of Sicily, recent visual and towed hydrophone surveys indicate rather low densities (Lewis et al., 2007). However, monitoring at the NEMO-ONDE neutrino detection array sited 20km off the east coast of Sicily had provided detections of sperm whales year round with a peak in April and October. Acoustic length measurement indicates that animals with a range of body lengths are present but none exceeded 15m, indicating an absence of the oldest male sperm whales. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 101 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 5.3.2 Caretta Caretta Caretta Caretta is a charismatic species, protected by international conventions (e.g., Bern Convention, Annex II; Washington Convention—CITES, Annex II) and by European national and regional laws (e.g., Habitat Directive 92/43, Appendices II and IV). IUCN Assessment: “Vulnerable” (Vecchioni et al., 2022) . It has been subject to several investigations lately especially with regards to its nesting areas and the negative effects of marine pollution of this endangered species. 5.3.3 Fisheries Significant ecological and biological components coexist spatially in a relatively limited area considered as a biodiversity hotspot within the Mediterranean (Tunisia, Malta, Libya, Italy, and Egypt). Seamounts and deep- sea corals are found close to Sicily including mounds of white corals, which are vulnerable species and provide valuable habitat for a number of other species. The complex oceanographic conditions in this area lead to high productivity and result in good conditions for fish spawning, and therefore the relationships between environmental variables and distribution and abundance of living resources need further elucidation. For example, environmental parameters such as salinity and temperature may act as barriers and lead to differences in fish assemblages. Furthermore, environmental enrichment processes, as those occurring along the southern Sicilian coasts or along the southern Tunisian coasts affect food resources concentration and strongly influence the density of some species, therefore determining their availability to fisheries. The Sicilian Channel is an important spawning ground for a number of commercially important fish species, including bluefin tuna, swordfish and anchovy, as well as a number of demersal fish species. An important nursery area for the endangered white shark. The Sicilian Channel is thought to be the last important habitat for the critically endangered Maltese skate. To go deeper, analysis of environmental factors in summer periods found that most of the variability in small pelagic fish assemblages was due to the habitat differences between the northern Strait of Sicily and southern Tunisian waters. The anchovy Engraulis encrasicolus and the sardine Sardina pilchardus are the two main small pelagic supporting local fisheries. On a yearly basis, the MEDIAS program estimates their biomass and distribution through acoustic surveys. Even though bluefin tuna spawns in several Mediterranean regions, the eastern coast of Sicily seems to concentrates large number of eggs and larvae. Traditional fishing activities (“tonnare”) in this region as in other regions around the world have switched to purse seine and longlines. As for the swordfish (Xiphias gladius), it is the second most important large pelagic species in the Mediterranean Sea. The International Commission for the Conservation of Atlantic Tunas (ICCAT) recognizes a single Mediterranean stock of X. gladius with the Strait of Sicily being the most important spawning ground for the species. Furthermore, the Strait is a biodiversity hot spot for a great number of shark species, some of which have become rare or are no longer present in other regions of the Mediterranean. In this context, the Strait was identified as one of the most important spawning areas of the resident and genetically distinct white shark (Carcharodon carcharias). The Strait of Sicily is also one of the areas with the greatest richness of demersal species in the Mediterranean basin that are greatly affected by fishing activities. Many fishes of commercial interest occupy the meso- littoral layer such as red mullets (e.g. Mullus surmuletus; Mullus barbatus) and the pandora bream (Pagellus erythrinus). Common other demersal species such as the Sea robins Lepidotrigla cavillone, the flatfishes Solea kleini and the scorpion fish Scorpaena scrofa can also be found. Studies carried out in Maltese waters identified significant differences in species diversity and abundance between protected and unprotected areas further documenting the impacts of fishing on marine ecosystems. More specifically, the area is particularly known or its rich community of elasmobranchs and accommodates the largest number of species in the north Mediterranean Sea. The greatest diversity though was reported from the offshore bank on the western part of the south Sicilian shelf. Fish diversity consistently increased with habitat complexity and was distinguished by the presence of uncommon and poorly known species and by the aggregation of vulnerable elasmobranchs such as Myliobatis aquila. Furthermore, the continental slope of the Adventure Bank at depth of more than 200 m is dominated by soft-bottom communities including species of tropical or subtropical origin (e.g., the giant red shrimp Aristaeomorpha foliacea; the deep-water rose shrimp Parapenaeus longirostris). Several studies have also found that the outer edges of the Adventure and Malta banks play essential recruitment roles of important commercial species such as the hake Merluccius merluccius and the deep-water rose shrimp P. longirostris. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 102 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Along the coast of the Middle East and North Africa until the Strait of Sicily, some NIS have recently become commercially valuable and have entered local fisheries. Such species are expected to increase across the whole basin due to the doubling of the Suez Channel in 2015. Even though the Strait of Sicily acted as a biogeographic barrier to a sudden expansion of NIS in the western Mediterranean, this role has been modified as response to rising temperatures due to climate change. Furthermore, deep-sea coral assemblages (habitats for fish and invertebrate communities) act as marine biodiversity hotspots and are indicators of the vulnerability of marine ecosystems. In the Mediterranean Sea, deep-sea coral habitats are associated with commercially important crustaceans. Since they are highly vulnerable to human impacts such as fishing due to their life history traits, their abundance has dramatically declined due to the effects of trawling. The waters south of Sicily [Geographical Sub Area (GSA) 16, according to the FAO General Fishery Commission for the Mediterranean (GFCM)], corresponding to the northernmost sector of the Strait of Sicily, are among the most productive areas for demersal fisheries in the Mediterranean (Milisenda et al., 2017; Di Lorenzo et al., 2018; Falsone et al., 2020). The landings of the following seven species accounted for approximately 8% of the total Mediterranean landings for cephalopods (FAO Fisheries and aquaculture software, 2021): horned octopus Eledone cirrhosa (Lamarck, 1798), Musky octopus Eledone moschata (Lamarck, 1798), broadtail shortfin squid Illex coindettii (Verany, 1839), European squid Loligo vulgaris (Lamarck, 1798), common octopus, Octopus vulgaris (Cuvier, 1797), common cuttlefish Sepia officinalis (Linnaeus, 1758), and lesser flying squid Todaropsis eblanae (Ball, 1841). 5.3.4 Phytoplankton and Zooplankton Communities Few studies have addressed the environmental factors affecting phytoplankton and zooplankton communities in the Central Mediterranean. Specifically, more advanced models are required to clearly describe the processes driving energy exchange from primary producers up to top consumers. Some studies though reported that Chlorophyll in the Strait of Sicily ranged between 14 and 60 mg m−2 in the 0–100 m depth stratum. Primary productivity was higher in the western sector of the area (Adventure bank) with values up to 524.61 mg m−2 day between 0 and 20 m depth compared to the minimum value of 218 mg m−2 day in the south-eastern sector. Oceanographic surveys carried out in the Eastern Mediterranean in the 90’s showed an increased abundance of meso -zooplankton in the Strait with the recorded mean value almost one order of magnitude greater than in other areas. In June 1999, zooplanktonic biomass values displayed clear spatial patterns with high density values in the western region corresponding to upwelling areas. In addition, zooplanktonic biomass recorded higher values in neritic waters than in pelagic and coastal waters. 5.3.5 The benthos Information on the benthic communities of the Strait is limited due to the few and scattered studies in time and space. It also seems that knowledge is mostly lacking on the main benthic communities on the offshore banks. Current knowledge shows that benthic communities in the Strait of Sicily are mostly dominated by rheophilic species with an Atlantic affinity. Hard substrates of infralittoral bottoms are dominated by the sea ‐grass meadows of Posidonia oceanica while deeper bottoms of the circalittoral are colonized by populations of large brown algae such as Cystoseira, Sargassum, and Laminaria as well as an array of other species. In the Strait of Sicily, the circalittoral are often sandy with grains ranging from coarse to very fine with abundant larger detritus of organic origin such as shell fragments and calcareous plants. These sedimentary bottoms are swept by unidirectional and oscillating currents and host populations of calcareous red algae (Maerl beds), sponges (e.g. Crambe crambe), cnidaria (e.g. Eunicella cavolini, Astroides calycularis), polychaetes (e.g. Serpula vermicularis), brachiopods (e.g. Argyrotheca cuneata), bryozoa, crustaceans (e.g. Lissa chiragra), echinoderms (e.g. Ophidiaster ophidianus), bivalves (e.g. Manupectenpes felis, Lima vulgaris) and sea squirts (Rhodosomacallense). The observed sea urchin Cidaris cidaris are considered as outsiders coming from the bathyal zone. Soft seaweeds are also abundant. At low depth, the green seaweed Cladophora fracta is predominant, elsewhere other algae are common (e.g. Dictyota dichotoma, Laminaria rodriguezii). L. rodriguezii beds are of particular concern since they serve as nursery grounds for the catsharks Scyliorhinus canicula and S. stellaris. In addition, the Strait of Sicily presents some species of sub‐tropical origins such as Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 103 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 the Portuguese sole Synaptura lusitanica and the corb Umbrina ronchus, Cynoponticus ferox, Facciolella oxyrhyncha, and Epigonus constanciae amongst many others. The hard bottoms of the deeper bathyal layer are distinguished by huge ‘buildings’ produced by madrepores (e.g. Madrepora oculata, Lophelia prolifera), generally forming scattered clumps of ‘white coral assemblages’ locally known as ‘cannelleri’. These formations make such grounds dangerous for trawl fishing and other activities on the sea floor. At higher depths, a less hard white coral, Dendrophyllia cornigera, also presents obstacles for activities taking place at the sea floor. In these areas, the most typical biological indicator species is the rare Sea pen Funiculina quadrangularis since its occurrence is closely related to the abundance of food supply. The brachiopod Terebratula vitrea dominates in a few zones, but is always associated with F. quadrangolaris as is the pink shrimp Parapenaeus longirostris. The Norway lobster, Nephrops norvegicus has also been recorded. As for cartilaginous fishes, they are well and constantly represented by dogfishes (e.g. Etmopterus spinax, Scyliorhinus canicula) and skates (e.g. Raja oxyrinchus, R. miraletus). It is worthy to note that a geo-biological exploration of rocky bottoms located between 350 and ca. 800 m depth identified several sites with diverse deep-water scleratinian corals community as well as large colonies of antipatharians and gorgonians. At depths ranging between 90 and 800 m, numerous deep coral species have been identified such as Corallium rubrum, Dendrophyllia cornigera, Desmophyllum cristagalli, the white corals Lophelia pertusa and Madrepora oculata in addition to the black coral Leiopathes glaberrima. Furthermore, an extended coral forest constituted almost exclusively of L. glaberrima was discovered between 250 and 400 m offshore the south coast of Malta. In addition, large clusters of the giant barnacle Pachylasma giganteum, one of the few living populations recorded in the Mediterranean were also reported in the area. 5.4 Marine survey Marine survey’s route and organization is described in paragraph 1.2. The results in terms of habitats identified along the route are illustrated hereafter for the two alternative landfalls of Kelibia and Menzel Horr and for the offshore route. 5.4.1 Nearshore survey 5.4.1.1 Kelibia 5.4.1.1.1 Power cable Kelibia working area is largely influenced by Posidonia oceanica. Starting from the coast, Posidonia extends from 3.0m of water depth (WD) at KP 199.570 to its lower limit at 29.0m WD at KP 197.405 on the route. Posidonia meadow spreads all across the survey corridor. The Figure 5.4. shown the Posidonia visual inspection Lower limit, highlighted in green, and the locations of the ROV images. Posidonia is observed growing over matte (Figure 5.4, photo 1 and 4), matte and probably calcareous algae (photo 2) or sand (photo 3). Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 104 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 1 2 3 4 Figure 5.4: Posidonia distribution along the route Biogenic concretions were detected from the start of the Nearshore survey area at KP 195.887 up to the limit of the Posidonia meadow at KP 197.320. The nature of these “rock” patches seems to be biogenic from the ROV Visual Inspection images, showing local presence of pre-coralligenous (in the photic area) and Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 105 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 coralligenous (in the aphotic area) substrates. (Figure 5.5). Coralligenous substrates result from the growth of red calcareous encrusting algae (mainly Lithophyllum spp.) and represent a key habitat of the Mediterranean continental shelf because of their structural and functional importance, as well as for their high aesthetic value (Chimenti et al., 2017). Due to the fact that coralligenous habitat may host a high variety of species (i.e. sponges, gorgonians, crustaceans, mollusks Ruitton et al.) they are often included in IUCN red lists and considered a sensitive habitat by European Habitat directive 92/43/CE Annex I (habitat code:1170, reef) and in the EU Marine Strategy Framework Directive 2008/56/EC, (MSFD). In Figure 5.5 some gorgonians are shown growing on sandy seabed, indicating the presence of a hard substrates covered by sandy sediments. Figure 5.5: Biogenic concretion examples within Kelibia survey area Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 106 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 The biogenic concretions indicate locally hard seabed patches between large extensions of fine to coarse sand possibly covered by Caulerpa sp (probably taxifolia) assemblages (Figure 5.6). Please note how a confident Caulerpa species determination will be only possible through future samplings and analysis (Figure 5.6). Figure 5.6: Sandy seabed with possible Caulerpa sp examples within the Kelibia survey area The large number of scars found within the Kelibia area indicates an intense fishing and anchoring activity (Figure 5.7). It is to be highlighted that this part of the Tunisian coast is often used by all sort Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 107 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 of vessels as a shelter area in case of rough weather conditions in the Sicily Channel thus new anchor scars may be found at any time. No other anthropic activities evidence have been detected. Figure 5.7: Example of scars within Kelibia survey area 5.4.1.1.2 Electrode cable Kelibia MVDC working area is largely influenced by Posidonia oceanica. Starting from the coast, Posidonia extends from 2.6m WD at KP 0.320 to its lower limit at 29.1m WD at KP 2.382 on the route. Posidonia meadow spreads all across the survey corridor, growing over matte and probably calcareous algae (Figure 5.8-photo 1), sand (-photo 2 and 3) and matte (-photo 4). In Figure 5.8. the Posidonia visual inspection Lower limit is highlighted in yellow and the image locations of the ROV VI pictures are shown. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 108 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 1 2 3 4 Figure 5.8: Posidonia distribution along the route Biogenic concretions were detected from the end of the Posidonia meadow at KP 2.453 up to the end of the route at KP 8.772. As in Kelibia HVDC survey area, the nature of these “rock” patches seems to be biogenic from the ROV Visual Inspection images, showing local growth of pre-coralligenous assemblages in Figure 5.9 some gorgonians are shown growing on sandy seabed, indicating presence of hard substrates covered by fine sediments within large extension of fine to coarse sand seabed. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 109 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 5.9: Biogenic concretion examples within the Kelibia MVDC survey area In additions, sandy areas are seen covered with Caulerpa sp. (probably taxifolia) assemblages. Caulerpa specie determination will be possible only through samplings and analysis (Figure 5.10). Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 110 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 5.10: Sandy seabed with Caulerpa sp examples within the Kelibia MVDC survey area Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 111 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 The large number of scars found within the Kelibia-Option1 MVDC area indicates an intense fishing and anchoring activity (Figure 5.11). It is to be highlighted that this part of the Tunisian coast is often used by all sort of vessels as a shelter area in case of rough weather conditions in the Sicily Channel thus new anchor scars may be found at any time. No other anthropic activities evidence have been detected. Figure 5.11: Example of anchor scars within Kelibia-Opt1 MVDC survey area (KP 5.704) 5.4.1.2 Menzel Horr 5.4.1.2.1 Power cable Menzel Horr working area is influenced by Posidonia oceanica on its nearshore area. Starting from the coast, Posidonia extends from 6.3m of water depth (WD) at KP 205.209 to its lower limit at 23.0m WD at KP 203.141 on the route. Posidonia meadow spreads along the Eastern part of the survey corridor. In this area, most of the Posidonia meadow is replaced by Caulerpa sp, the ROV Visual Inspection findings consist in almost dead matte and Posidonia leaves (Figure 5.12). A small patch of Posidonia is present on the western part at about 100m of the route. Between this small patch and the main meadow, there is a narrow area 150m wide free of Posidonia and covered with fine to coarse loose sediment (SAND). The limits of the Posidonia meadow are highlighted in yellow in Figure 5.12 and Figure 5.13, together with images collected during the ROV visual inspection. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 112 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 1 2 3 4 Figure 5.12: Posidonia distribution along the route Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 113 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 5 6 Figure 5.13: Posidonia matte and leaves being replaced by Caulerpa in the eastern part of the corridor Biogenic concretions, often covered by sediments, were detected from the start of the Nearshore survey area at KP 199.449 up to approximately KP 203.936. Similarly to Kelibia survey area, the nature of these “rock” patches seems to be biogenic from the ROV Visual Inspection images, showing local growth of pre- coralligenous and coralligenous assemblages (Figure 5.14), hosting gorgonians and the finger-shaped sea- pen (Veretillum cynomorium), (Figure 5.15). This indicates locally hard seabed patches between large extensions of fine to coarse sand covered with Caulerpa sp. (probably C. taxifolia) (Figure 5.16). Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 114 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 5.14: Biogenic concretion examples within the Menzel Horr survey area Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 115 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 5.15: Octocorallia examples within the Menzel Horr survey area Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 116 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 5.16: Sandy seabed with Caulerpa sp examples within the Menzel Horr survey area The large number of scars found within the Menzel Horr area indicates an intense fishing and anchoring activity (Figure 5.17). It is to be highlighted that this part of the Tunisian coast is often used by all sort of vessels as a shelter area in case of rough weather conditions in the Sicily Channel thus new anchor scars may be found at any time. No other anthropic activities evidence have been detected. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 117 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 5.17: Example of anchor scar within Menzel Horr survey area (KP 201.141) 5.4.1.2.2 Electrode cable Menzel Horr MVDC survey area shows a Posidonia oceanica meadow in its nearshore area. Starting from shore, Posidonia extends from 3.2m of water depth (WD) at KP 0.592 to its lower limit at 23.1m WD at KP 2.325 on the route. Posidonia meadow spreads largely to the Eastern part of the survey corridor. Along this eastern area, most of the Posidonia meadow is being replaced by Caulerpa sp, the ROV Visual Inspection detecting almost dead matte and Posidonia leaves. A small patch of Posidonia is present on the western part at about 100m of the route. Between this small patch and the main meadow, a narrow area 150m wide free of Posidonia and covered with fine to coarse loose sand is detected. The limits of the Posidonia meadow are highlighted in yellow in Figure 5.18 and the locations of the images performed during the ROV visual inspection are indicated as 1,2, 3 and 4. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 118 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 1 2 3 4 Figure 5.18: Posidonia distribution along the 210723_TUN_HOR-MVDC_Opt3 Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 119 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 From KP 0.796 up to KP 1.548 the seabed is covered with fine to coarse sand with Caulerpa sp and what it looks to be probably dead matte of seagrass, maybe Posidonia. This area is characterized by occasional dead Posidonia leaves within fine to coarse sand and Caulerpa (probably C. taxifolia) (Figure 5.19a). From KP 1.548 onwards Caulerpa sp. extends all along the route with varying density (Figure 5.19b). a b Figure 5.19: Sandy seabed with Caulerpa sp examples within the Menzel Horr MVDC survey area Biogenic concretions were detected from KP 2.0 up to the end of the survey route, mostly between KP 4.0 and KP 6.608 and from KP 9 up to the end of the Menzel Horr MVDC area at KP 11.925. Similarly to Menzel Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 120 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Horr HVDC survey area, the nature of these “rock” patches seems to be biogenic from the ROV Visual Inspection images, showing local growth of pre-coralligenous assemblages (Figure 5.20), and finger-shaped sea-pen (Veretillum cynomorium), within Caulerpa sp. assemblages on fine to coarse sandy seabed (Figure 5.21). Figure 5.20: Biogenic concretion examples within the Menzel Horr MVDC survey area Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 121 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 5.21: Octocorallia examples between Caulerpa in the Menzel Horr MVDC survey area Some scars have been found within the Menzel Horr-Opt3 MVDC area, indicating an important fishing and anchoring activity. It is to be highlighted that this part of the Tunisian coast is often used by all sort of vessels as a shelter area in case of rough weather conditions in the Sicily Channel thus new anchor scars may be found at any time. No other anthropic activities evidence have been detected. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 122 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 5.22: Example of scars within Menzel Horr MVDC survey area (KP 3.043) 5.4.2 Offshore survey A bathymetric, morphological, and geophysical survey along a 3 km wide corridor from 40 m water depth at the Italian side to 40 m water depth at the Tunisian side was undertaken along a 500m wide corridor. A target visual analysis was also carried out. The cable corridor was divided into 10 blocks (Figure 3) and results are reported hereafter for blocks in Tunisian waters. Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 123 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 5.23: Offshore survey plan Block 6 In Block 6, the water depth varies between 127.1m and 442.5m. All the area is characterized by an irregular trend with upwards and downwards sections and with the remarkable presence of a channel with slope values that in some cases exceeding 10°. Beyond the channel, water depth remains constant around 400m. In the remainder of Block, slope values never exceed 3°. This block is also characterized by sub cropping hardpan seafloor and coarse sediment, as continuation from Block 5. Shallow geology shows a progressive deepening reaching a 6m thickness for sandy sediments. Within the coarse sediment area, numerous depressions are detected. Occasionally gas seepages are detected suggesting a relation between the depressions and a local gas release. Abundant trawling scars were recorded. Block 7 Block 7 is the deepest part of the whole corridor. The bathymetry increases quickly from 394.0m up to 800.0m on the abyssal plain called “Pantelleria Valley”. Following the survey route, water depth decreases rapidly to about 600m passing through two significant steep ridges probably due to the presence of a rocky outcrop. The whole Block 7 is characterized by the presence of significant slope values of more than 20°, except for the abyssal plain part where the slope does not exceed 2°. The seabed is mainly characterized by fine sediment, likely clay reaching a thickness of up to 15m. An intensive fishing area is observed, and an area of debris is detected. This area is around 90m long and 120m wide representing a historical site of interest, most likely representing a shipwreck. Moderate trawling scars were recorded. Block 8 In the first half of Block 8, water depth increases quickly from 525.9m to about 270m over a stretch of 3km. The first half of Block 8 presents significant slope values related to the presence of rocky outcrops with slope values exceeding 15°. More specifically, the ridge between Block 8 and Block 9 recorded slope values exceeding 20°. Slope values though in the second part of this block do not exceed 2°. The northern part of Contractor Doc No: ES-05 Date Pag. 124 of 124 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Block 8 is characterized by fine sediment while coarse sediment is identified between the outcropping rocks. These outcrops appear to be biogenic calcareous origin. An intensive fishing area is recorded at the end of the block. Moderate trawling scars were recorded. Block 9 Water depth increases gently from 202.9m up to 84.4m with slope values less than 2° except for a very small step with a maximum slope of 3°. Surficial geology is characterized by fine sediments and extensive presence of scars suggesting intense fishing activity. Small depressions are observed along the northern sector of the block, arranged in groups with possible gas seepage. Sediment thickness is identified between 2m and 7m along the block. Abundant trawling scars were recorded. Block 10 Block 10 is characterized by the deviation of the two survey routes, one towards the Kelibia landfall and the other towards Menzel Horr landfall. For both routes, the bathymetry decreases gently from a maximum 84.4m to a minimum of 35.6m with slope values never exceeding 4°. Surficial geology is shows intense scar presence suggesting intense fishing activity. The seabed is characterized as coarse sediment with a sub cropping area and scattered boulders. Shallow geology shows a sub-parallel stratification likely dominated by fine sediment stacking. Small and localized depressions are recorded with no evidence of rising gas seepage. Abundant trawling scars were recorded with some reaching 0.4m in depth and 1000m in length. Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 1 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Tunisia-Italy Power Interconnector Project Environmental and Social Impact Assessment (ESIA) Section 6 – Socio-economic baseline – Tunisian side Draft for consultations JV HPC – IDEACONSULT – PROGER – ELARD - PLEXUS 02 2023-02-02 Draft emission for consultations IDEACONSULT IDEACONSULT HPC 01 2023-01-23 Revision after WB’s comments (M. Chihaoui) (S. Ben Jemia) (A.Cappellini) IDEACONSULT IDEACONSULT HPC 00 2022-11-30 First emission (M. Chérif) (S. Ben Jemia) (A.Cappellini) Rev. Date Description Prepared by Checked by Approved by ELMED Revision Approved Approval Date Approved by Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 2 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 TABLE OF CONTENTS 1. INTRODUCTION .............................................................................................. 7 2. DESCRIPTION OF THE PROJECT INFLUENCE AREA .................................. 9 2.1 Nabeul Governorate .................................................................................................... 9 2.2 Ben Arous Governorate ............................................................................................. 10 2.3 Zaghouan Governorate ............................................................................................. 11 2.4 Manouba Governorate............................................................................................... 12 3. DEMOGRAPHIC TREND ............................................................................... 14 3.1 Population of the project area ................................................................................... 14 3.2 Distribution of the population by age groups............................................................. 15 3.3 Distribution of the population by gender ................................................................... 15 4. EDUCATION .................................................................................................. 16 4.1 School enrolment and distribution of teachers for basic education .......................... 16 4.2 Infrastructure of the first cycle of basic education..................................................... 17 4.3 School enrolment and distribution of teachers in the second cycle of basic education and secondary education ...................................................................................................... 18 4.4 Infrastructure of the second cycle of basic education and secondary education ..... 19 4.5 School dropout rate ................................................................................................... 20 5. PUBLIC HEALTH ........................................................................................... 22 5.1 Public health infrastructure and equipment............................................................... 22 5.2 Medical staff ............................................................................................................... 23 5.3 Health indicators ........................................................................................................ 23 6. INFRASTRUCTURES AND SERVICES ......................................................... 26 6.1 Road infrastructure .................................................................................................... 26 6.2 Water Supply ............................................................................................................. 31 6.3 Wastewater Management ......................................................................................... 31 6.4 Energy ........................................................................................................................ 32 7. ECONOMIC ACTIVITIES ............................................................................... 33 7.1 Agriculture .................................................................................................................. 34 7.2 Livestock .................................................................................................................... 36 7.3 Fishing and Aquaculture Activities ............................................................................ 39 7.4 Tourism ...................................................................................................................... 39 7.5 Industry ...................................................................................................................... 39 8. POVERTY AND INEQUALITIES .................................................................... 42 8.1 Poverty rate ............................................................................................................... 42 Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 3 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 8.2 Unemployment........................................................................................................... 42 9. ARCHAEOLOGICAL HERITAGE ................................................................... 44 9.1 Nabeul Governorate .................................................................................................. 44 9.2 Ben Arous Governorate ............................................................................................. 44 9.3 Zaghouan Governorate ............................................................................................. 45 9.4 Manouba Governorate............................................................................................... 46 Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 4 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 LIST OF TABLES Table1 : Nabeul delegation’s list .............................................................................................. 10 Table2 : Ben Arous delegation’s list ........................................................................................ 10 Table3 : Manouba delegation’s list .......................................................................................... 13 Table 4: Distribution of the population by Delegation .............................................................. 14 Table 5: Distribution of public health infrastructure and equipment ........................................ 22 Table 6: Distribution of medical staff........................................................................................ 23 Table 7: Rate of drinking water supply and served population ............................................... 31 Table 8: Household connection rate to the DWS network ...................................................... 31 Table 9: Number of households connected to the sanitation network and the connection rate .................................................................................................................................................. 31 Table 10: Access rates to electricity by governorate ............................................................... 32 Table 11: Fishing figures in 2020 ............................................................................................. 39 Table12 : Touristic reception facilities by governorate ............................................................ 39 Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 5 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 LIST OF FIGURES Figure 1 : Project influence area ................................................................................................ 9 Figure 2 : Administrative division of the governorate of Nabeul .............................................. 10 Figure 3 : Administrative division of the governorate of Ben Arous ........................................ 11 Figure 4: Administrative division of the governorate of Zaghouan .......................................... 12 Figure 5 : Administrative division of the governorate of Manouba .......................................... 13 Figure 6: Distribution of the population in the eleven delegations .......................................... 14 Figure 7: Distribution of the population by age groups ............................................................ 15 Figure 8 : Distribution of the population by gender.................................................................. 15 Figure 9: Distribution of school enrollment in the project area for basic education ................ 16 Figure 10: Distribution of teachers for basic education ........................................................... 16 Figure 11: Pupil-to-teacher ratio in the project area for basic education ................................ 17 Figure 12: Distribution of schools and classrooms in the basic education project area ......... 17 Figure 13: Primary school in the project area .......................................................................... 18 Figure 14: Distribution of enrollments in the project area in the second cycle of basic education and secondary education ......................................................................................................... 18 Figure 15: Distribution of teachers for the second cycle of basic education and secondary education .................................................................................................................................. 19 Figure 16: Pupil-to-teacher ratio for upper basic education and secondary education .......... 19 Figure 17: Upper basic and secondary education infrastructure ............................................ 20 Figure 18: Menzel Temim Technical High School and El Mida High School .......................... 20 Figure 19: School dropout rate by delegation.......................................................................... 21 Figure 20: Public health facility in the project area .................................................................. 23 Figure 21: Type of roads in the Nabeul Governorate .............................................................. 27 Figure 22: Nabeul road network (source Atlas Nabeul) .......................................................... 27 Figure 23: Type of road in the Ben Arous Governorate .......................................................... 28 Figure 24: Network roads of Ben Arous Governorate (Source: Atlas Ben Arous ) ................. 28 Figure 25: Type of road in the Zaghouan Governorate ........................................................... 29 Figure 26: Zaghouan road network (Source: SDA Zaghouan) ............................................... 29 Figure 27: Type of road in the Manouba Governorate ............................................................ 30 Figure 28: Manouba road network (Source: Atlas Manouba ) ................................................ 30 Figure 29 : Road and track in the project area ........................................................................ 31 Figure 30 : distribution by land use category Nabeul .............................................................. 33 Figure 31distribution by land use category Ben Arous ............................................................ 33 Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 6 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 32: distribution by land use category Zaghouan .......................................................... 33 Figure 33: distribution by land use category Manouba............................................................ 33 Figure 34: distribution by land use category ............................................................................ 34 Figure 35: agricultural production by type and by governorate in 2020 .................................. 35 Figure 36: Vegetable production by delegation in 2020 .......................................................... 35 Figure 37: Tree production by delegation in 2020 ................................................................... 36 Figure 38: Production of industrial crops by delegation in 2020 ............................................. 36 Figure 39: livestock sizes in the governorates......................................................................... 37 Figure 40: Number of bovine heads per delegation ................................................................ 38 Figure 41: Number of sheep heads per delegation ................................................................. 38 Figure 42: Number of goat heads per delegation .................................................................... 38 Figure 43: Number of poultry units per delegation .................................................................. 38 Figure 44: Presence of different types of industry in the four regions .................................... 40 Figure 45: Presence of different types of industry in the delegations concerned by the project .................................................................................................................................................. 40 Figure 46: Number of people employed in the different types of industry by delegation........ 41 Figure 47: Distribution of jobs by type of industry in 2020 ...................................................... 41 Figure 48: Poverty rate ............................................................................................................. 42 Figure 49: Unemployment rate by region June 2019 .............................................................. 42 Figure 50: Evolution of the unemployment rate by gender ..................................................... 43 Figure 51: The archaeological site of Kerkouane .................................................................... 44 Figure 52: Fort Kelibia .............................................................................................................. 44 Figure 53: Radès aqueduct bridge .......................................................................................... 45 Figure 54: Oudhna Archaeological Site ................................................................................... 45 Figure 55: Aqueduct Roman .................................................................................................... 46 Figure 56: Nymphaeum of El Ain Kasbah ............................................................................... 46 Figure 57: El Battan dam bridge .............................................................................................. 47 Figure 58: Sainte-Félicité and Sainte-Perpétue church in Tebourba ...................................... 47 Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 7 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Disclaimer : The ESIA is presently in draft form, for consultation purposes. Supplemental data will be added based on additional public consultations and supplementary analyses that will be carried out during the month of February 2023. The final version in French and English, with these added inputs, will be disclosed prior to the World Bank’s appraisal of the project in March 2023. Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 8 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 1. INTRODUCTION This section of the ESIA examines the socio-economics characteristics and the infrastructures and services available in the Project’s Tunisian area of interest, based on the social, economic, administrative and cultural conditions. In addition to the establishment of a good understanding of the existing social setting, the essential contents of the socioeconomic baseline are the pursuit of the following specific objectives: 1. Identify the key features of identified socio-economic receptors and resources in the project area in their current state, before any change implied by the Project (ante- operam characterization); 2. Provide elements from the analysis that inform the impact assessment, to predict and explain potential positive and negative social impacts arising from Project-related activities during each phase of the project, as well as establish mitigation measures designed to reduce, remediate or avoid potential impacts, and the residual impacts (i.e. impacts after mitigation measures are implemented). 3. Identify potentially impacted geographic areas and population groups, including particularly disadvantaged or vulnerable groups or individuals who may be subject to unconscious biases or inclusion barriers, to ensure that the Project: a) does not differently or disproportionately favor or disfavor any community, and b) recognize situations that may need special care to engage them in consultation and disclosure activities. Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 9 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2. DESCRIPTION OF THE PROJECT INFLUENCE AREA The project is located in the North-East part of Tunisia. The three terrestrial parts of the project (underground cable, Mlaâbi CS and OHL 400 kV line) crosses four governorates: Nabeul, Ben Arous, Zaghouan and Manouba. As shown in the following Figure, the project crosses seven delegations in the Nabeul governorate (Kelibia, Menzel Temime, El Mida, Korba, Menzel Bouzelfa, Beni Khalled and Grombalia); two delegations in the governorate of Ben Arous (Mornag and Mhamedia); one delegation in the governorate of Zaghouan (Bir Mchergua); and one delegation in the governorate of Manouba (Mornaguia). Figure 1 : Project influence area 2.1 Nabeul Governorate Located in the extreme North-East of the country and surrounded by the Mediterranean on both sides (north and east), the governorate of Nabeul or the "Cap-Bon Region" is the first seaside resort of the country and constitutes an important strategic geographical position in the heart of the Mediterranean Sea. The governorate of Nabeul covers 2,822 km², which represents 1.8% of the country's total surface area and extends over 200 km of coastline. The region is also known for its agricultural wealth and its touristic and industrial potential. Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 10 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 The governorate of Nabeul has 16 delegations. Figure 2 : Administrative division of the governorate of Nabeul The table below lists the delegations and their surface areas. Table1 : Nabeul delegation’s list Delegations Area (Hectares) Delegations Area (Hectares) Nabeul 7 160 El Haouaria 33 240 Dar Châabane El Fehri 7 190 Takelsa 27 000 Béni Khiar 10 600 Soliman 14 010 Korba 20 610 Menzel Bouzelfa 14 170 Menzel Témime 26 080 Béni Khalled 11 810 El Mida 15 440 Grombalia 29 810 Kélibia 12 800 Bou Argoub 13 120 Hammam El Guezaz 7 780 Hammamet 32 090 Total 282 200 2.2 Ben Arous Governorate The governorate of Ben Arous was created in 1983. It is composed of 12 delegations and covers a total area of 790 km². Table2 : Ben Arous delegation’s list Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 11 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Delegation Ben Arous Hammam-Lif Ezzahra M’hamdia Nouvelle Médina Hammam-Chatt Radés Fouchana El Mourouj Bou M’hel El Bassatine Mégrine Mornag It is delimited: • To the North-East by the Mediterranean Sea and the Governorate of Tunis • To the East by the Governorate of Nabeul • To the South-West by the Governorate of Zaghouan • To the West by the Governorate of Manouba Figure 3 : Administrative division of the governorate of Ben Arous 2.3 Zaghouan Governorate The governorate of Zaghouan was created in November 1976. It is located in the North-East of the country and covers an area of 2,820 km², or 1.7% of the country's surface area. The governorate is located at 51 km from the capital and is bounded by: - The Governorates of Ben Arous and Manouba in the North; - The governorates of Sousse and Kairouan in the south; - The governorates of Siliana and Béja to the West. Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 12 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 4: Administrative division of the governorate of Zaghouan The governorate of Zaghouan is composed of six delegations: Bir Mcherga, El Fahs, Nadhour, Saouaf, Zaghouan, Zriba. 2.4 Manouba Governorate The governorate of Manouba is located in the North-East of the country. It is limited to the North by the governorate of Bizerte, to the West by the governorate of Béja, to the East by the governorates of Tunis and Ariana and to the South by the governorates of Ben Arous and Zaghouan. Its total surface area is 1137 km², i.e. 1.12% of the total surface area of the country. Manouba forms with the governorates of Tunis, Ariana and Ben Arous the District of "Grand- Tunis". Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 13 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 5 : Administrative division of the governorate of Manouba The Governorate of Manouba is composed of 8 delegations, 47 sectors and 9 communes. Table3 : Manouba delegation’s list Delegation Area (ha) Délégation Area (ha) Manouba 1 170.35 Jedaïda 18 333.77 Douar Hicher 909.20 Mornaguia 26 330.73 Battan 15 408.17 Oued Ellil 5 705.85 Borj El Amri 17 262.98 Tebourba 28 750.50 Total Governorate 113 871,55 Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 14 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3. DEMOGRAPHIC TREND 3.1 Population of the project area The project area covers four governorates and eleven delegations. The total population of the governorates concerned by the project is estimated at 2 194 258 inhabitants in 2020, while the population of the delegations concerned is estimated at 602 496 inhabitants in 2020. The table below details the distribution of the population by Delegation: Table 4: Distribution of the population by Delegation Governorate Population in 2020 Delegation Population in 2020 Kelebia 62 486 Menzel Temime 70 600 El Mida 29 478 Nabeul 866 412 Beni Khalled 41 082 Korba 75 263 Grombalia 76 293 Menzel Bouzelfa 41 123 Mornag 64 756 Ben Arous 714 801 Mohamedia 81 422 Zaghouan 190 205 Bir mchergua 26 479 Manouba 422 840 Mornaguia 33 514 Total 2 194 258 Total 602 496 The figure below shows the distribution of the population in the eleven delegations concerned by the project: 90.000 80.000 70.000 60.000 50.000 40.000 30.000 20.000 10.000 0 Figure 6: Distribution of the population in the eleven delegations Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 15 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 The most populated delegation in the project area is Mhamedia with more than 81 000 inhabitants, while the delegation of Bir Mcherga is the least populated with just over 26 000 inhabitants. 3.2 Distribution of the population by age groups The population of the project area is relatively young. In fact, 45% of the population of the project area is under 30 years old, while the population over 60 represents only 13%. The graph below shows the distribution of the population by age group: 18% 16% 14% 12% 10% 8% 6% 4% 2% 0% 04-00 09-05 14-10 19-15 20-29 30-39 40-49 50-59 >60 Ben Arous Manouba Nabeul Zaghouan Project Area Figure 7: Distribution of the population by age groups 3.3 Distribution of the population by gender The gender distribution population of the project area is fairly balanced. Indeed, men represent 50.1% of the population and women represent 49.9%. The figure below shows the population distribution of each governorate by gender: 100,00% 80,00% 49,99% 49,63% 49,62% 50,37% 60,00% 40,00% 50,01% 50,37% 50,38% 49,63% 20,00% 0,00% Ben Arous Manouba Nabeul Zaghouan Male Female Figure 8 : Distribution of the population by gender Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 16 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 4. EDUCATION 4.1 School enrolment and distribution of teachers for basic education The figure below shows the distribution of school enrollment in the project area. 9000 8000 7000 6000 3919 3995 3860 3973 3698 5000 3152 4000 3000 2119 2086 1935 2000 4224 1568 4319 4107 4182 1395 3432 3956 1000 1711 2276 2294 1573 2039 0 Eléves Garçon Eléves Filles Figure 9: Distribution of school enrollment in the project area for basic education The project area has 65 642 students, 48% of whom are girls. The delegations of Menzel- Temime, Korba and Mhamadia have the highest number of students with 8143; 8314 and 8155 students respectively. The figure below shows the distribution of teachers and the representation of women in the teaching body by delegation. 131 124 98 93 102 71 67 61 51 309 66 286 287 277 288 260 38 122 142 153 165 91 Enseignants Femme Enseignants Homme Figure 10: Distribution of teachers for basic education The total number of teachers is 3,282 teachers. Female teachers represent on average 72% of the teaching staff. The graph below shows the student to teacher ratio in the project area. Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 17 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 25,0 22,3 23,0 21,0 21,4 20,3 20,5 20,4 20,1 20,0 18,2 18,5 18,4 17,4 15,0 10,0 5,0 0,0 Figure 11: Pupil-to-teacher ratio in the project area for basic education The average student to teacher ratio is 20 in the project area. The highest ratio is in the delegation of Bir Mcherga (23) and the lowest is in the delegation of El Mida (17.4). 4.2 Infrastructure of the first cycle of basic education The delegations concerned by the Project include 206 schools and 1335 classrooms. The figure below lists the primary schools and classrooms existing in the project area by delegation: 250 195 200 180 161 150 131 121 116 101 77 88 78 87 100 50 29 24 21 30 17 17 13 16 13 14 12 0 Nbr Ecoles Nbr Classe Figure 12: Distribution of schools and classrooms in the basic education project area The delegation with the largest number of schools and number of classrooms is that of Mornag. Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 18 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 13: Primary school in the project area 4.3 School enrolment and distribution of teachers in the second cycle of basic education and secondary education The project area has several establishments of the second cycle of basic education and secondary education. The figure below gives the breakdown of enrolments by delegation: 8 000 6 809 6 192 6 236 6 496 6 056 7 000 5 954 6 000 5 000 3 563 3 614 3 731 3 974 4 000 3 328 3 074 3 383 3 192 3 289 2 968 3 000 2 053 1 736 1 774 1 935 2 000 1 128 1 398 1 000 - Eléves Total Eléves Filles Figure 14: Distribution of enrollments in the project area in the second cycle of basic education and secondary education The delegations of Mhamedia, Korba and Menzel Temime have the largest enrollments with 6809; 6496 and 6236 pupils respectively. The figure below shows the distribution of teachers and the representation of women in the teaching body in the second cycle of basic education and secondary education by delegations. Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 19 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 450 396 403 389 384 387 389 400 350 300 232 244 219 215 228 209 216 216 250 193 200 165 129 122 129 150 104 91 100 58 50 - Enseignants Total Enseignants Femme Figure 15: Distribution of teachers for the second cycle of basic education and secondary education In the project area, women represent 57% of teachers in this education cycle. The diagram below gives the ratio of pupils per teacher for the second cycle of basic education and secondary education: 25,00 23,01 20,00 18,40 17,50 15,91 16,70 16,54 16,34 15,64 15,47 15,77 15,39 15,00 13,48 10,00 5,00 - Figure 16: Pupil-to-teacher ratio for upper basic education and secondary education The average pupil/teacher ratio for upper basic education and secondary education is equal to 16.34 in the project area. The highest ratio is in the delegation of Bir Mcherga (23) and the lowest is in the delegation of Beni Khaled (13.48). 4.4 Infrastructure of the second cycle of basic education and secondary education The figure below shows the distribution of infrastructure for the second cycle of basic education and secondary education. Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 20 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 Collèges et lycées Salles d'études générales salles d'études spécialisées Figure 17: Upper basic and secondary education infrastructure The project area has 132 middle and high schools. These institutions have 1174 general study classrooms and 454 specialized study classrooms. Figure 18: Menzel Temim Technical High School and El Mida High School 4.5 School dropout rate School dropout rates vary between delegations and cycles. This variation is shown in the graph below: Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 21 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 12,0% 10,6% 11,0% 10,0% 8,5% 8,9% 9,0% 8,4% 7,6% 7,9% 8,0% 7,1% 6,9% 7,0% 7,0% 6,0% 6,0% 5,4% 5,0% 4,0% 3,0% 2,0% 0,5% 0,5% 1,0% 0,2% 0,3% 0,4% 0,3% 0,2% 0,2% 0,2% 0,2% 0,2% 0,0% Abandon primaire en % Abandon secondaire en % Figure 19: School dropout rate by delegation The average primary school dropout rate is 0.3%, while the average school dropout rate is 7.7%. The dropout rate in secondary education is quite high in all the delegations concerned by the project. One of the reasons for this abandonment is the lack of establishments, which sometimes leads to fairly substantial travel. Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 22 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 5. PUBLIC HEALTH 5.1 Public health infrastructure and equipment The table below describes the distribution of public health infrastructure and equipment in the project area: Table 5: Distribution of public health infrastructure and equipment Hospitals Reg ., of cir . Operating Number Basic health Nbr of and united. rooms of beds centers laboratories Nabeul 11 21 1040 115 17 Ben Arous 1 12 364 47 7 Zaghouan 4 5 507 45 6 Manouba 3 8 976 41 6 Despite the availability of health infrastructures in the four governorates, the state of these infrastructures is quite poor. Indeed, most establishments suffer from a lack of equipment and staff. Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 23 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 20: Public health facility in the project area 5.2 Medical staff The following table gives the distribution of medical personnel in the governorates concerned by the project: Table 6: Distribution of medical staff Governorate Generalists Specialists Dentists Pharmacists Audience Private Audience Private Audience Private Audience Private Nabeul 126 267 110 391 40 320 19 187 Ben Arous 105 226 84 344 8 203 Zaghouan 66 38 30 33 13 23 10 32 Manouba 71 121 109 53 12 74 The table shows an imbalance in the geographical distribution of medical personnel in the project area. Indeed, in the case of the governorate of Zaghouan, the lack of specialists is flagrant. 5.3 Health indicators The National Institute of Statistics (INS) provides, as part of its missions (Census and/or MICS), regular estimates for a large number of health indicators to the authorities. These indicators cover the Governorates, Delegations and Imadas (smallest administrative entity), including the project influence area. The main indicators reported are: - Life expectancy at birth; - Neonatal mortality rate per 1000 live births (2015); - Mortality rate per 1,000 children under 5 years of age (2015); - Maternal mortality ratio per 100,000 live births; - DTP3 vaccine coverage among one-year-olds (%); - Density of doctors (public health and free practice) per 1000 people; Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 24 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 - Density of medical personnel (nurses, midwives, paramedics, senior technicians) per 1000 people; - Government expenditure on health as % of total government expenditure; - Private expenditure on health as % of total health expenditure; - % of population with sustainable access to a safe water source; - % of population using improved sanitation facilities; - Human Development Index. ➢ The Ministry of Health monitors occasionally (in time) and partially (in space) key indicators of Tunisians’ health in the ‘Tunisian Health Examination Survey’ study. The main indicators reported are: • MORBIDITY (15 years and over) : - Prevalence of obesity, - Prevalence of diabetes, - Proportion of known diabetes, of treated diabetes among known diabetes, of treated diabetes among diabetics - Prevalence of hypertension - Proportion of known, treated hypertension among known, treated hypertension among hypertensives - Overall prevalence of dyslipidemia - Proportion of dyslipidemia known, treated among known, treated among dyslipidemics - Overall prevalence of hypercholesterolemia - Prevalence of anemia - Prevalence of co-morbidity "diabetes and hypertension - Prevalence of co-morbidity "diabetes, dyslipidemia, obesity and hypertension - Frequency of people who declared that they are in good health - Average score of sleep disorders and lack of energy - Average score of anxiety disorders • HEALTH-RELATED BEHAVIOURS - Prevalence of smoking - Prevalence of cigarette smoking - Prevalence of hookah use - Prevalence of alcoholic beverage consumption - Insufficient physical activity - Frequency of consumption of 5 fruits and vegetables/day • USE OF HEALTH CARE DURING THE LAST 12 MONTHS BEFORE THE SURVEY - Use of a general practitioner - Use of a specialist doctor - Use of a dental doctor Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 25 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 - Frequency of hospitalization during the 12 years preceding the survey - Frequency of not using care - Share of financial reasons for not seeking care • CATASTROPHIC EXPENDITURE AT 10% THRESHOLD • CATASTROPHIC EXPENDITURE AT 25% THRESHOLD • CATASTROPHIC EXPENDITURE AT 40% THRESHOLD • WOMEN'S AND CHILDREN'S HEALTH - Proportion of women who had at least one antenatal visit - Proportion of women who had 4 or more antenatal visits - Proportion of women who had 8 or more antenatal visits - Proportion of deliveries in health facilities - Proportion of women who have had a Pap smear in the last 5 years - Proportion of women having had a mammogram in the last 2 years - Proportion of women who have had a clinical examination in the last 12 months • CONTRACEPTIVE PREVALENCE USING MODERN CONTRACEPTIVE METHODS • VACCINATION COVERAGE ATTESTED BY A VACCINATION RECORD FOR 18- 29 MONTHS: BCG, Hepatitis 1, Polio 1,2 and 3, Measles 1 and 2. • DEATH CERTIFICATE ISSUED BY A DOCTOR • OBTAINING A MEDICAL CERTIFICATE OF DEATH • DECLARATION OF DEATH TO THE CIVIL REGISTRY ➢ The indicators reported annually by the Ministry in the area of influence of the Project are integrated in the document "Annual Performance Project" and are presented by program: • BASIC HEALTH CARE PROGRAMME: - Rate of coverage by 5 prenatal consultations - Rate of diabetics and hypertensives screened at the complication stage • HOSPITAL HEALTH SERVICES PROGRAM - Rate of coverage of priority areas with specialist doctors - Rate of hospital services using the digital daily prescription system, • RESEARCH AND UNIVERSITY HEALTH SERVICES PROGRAM - Rate of procedures performed in day hospitals - Rate of evolution of renal transplant procedures - Rate of evolution of interventional cardiology procedures - Number of projects carried out in investigation centers - Rate of change in reported adverse drug reactions • STEERING AND SUPPORT PROGRAM - Rate of implementation of the recommendations of the strategic steering committees Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 26 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 - Rate of visits to the mission site - Rate of achievement of objective contracts of EPNAs and EPAs - Gap between forecast and realization of salaries - Rate of implementation of the training plan - Budget execution rate - Operating costs per employee 6. INFRASTRUCTURES AND SERVICES 6.1 Road infrastructure The national road network totals 19 782 km of roads, distributed as follows: - Local roads: 5928 km; - Regional roads: 6513 km; - National roads: 4750 km; - Roads under classification: 1979 km; - Highways: 612 km. The following figures show the presence of roads in the 4 governorates of the project area by type of road. Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 27 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 38,07 Autoroute (km) 55,57 43,6 Routes nationales (km) Routes régionales (km) 229,16 Routes locales (km) 407,35 Routes en cours de classement (km) Figure 21: Type of roads in the Nabeul Governorate Figure 22: Nabeul road network (source Atlas Nabeul) Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 28 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Autoroute (km) 23,46 16,5 Routes nationales (km) 39,3 Routes régionales (km) 120,8 Routes locales (km) 139,49 Routes en cours de classement (km) Figure 23: Type of road in the Ben Arous Governorate Figure 24: Network roads of Ben Arous Governorate (Source: Atlas Ben Arous ) Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 29 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Autoroute (km) 3 111,61 Routes nationales (km) Routes régionales 347,77 (km) Routes locales (km) 272,6 Routes en cours de classement (km) Figure 25: Type of road in the Zaghouan Governorate Figure 26: Zaghouan road network (Source: SDA Zaghouan) Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 30 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 24,7 Autoroute (km) 1,1 58,34 Routes nationales (km) Routes régionales (km) Routes locales (km) 293,86 124 Routes en cours de classement (km) Figure 27: Type of road in the Manouba Governorate Figure 28: Manouba road network (Source: Atlas Manouba ) Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 31 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 The figures above show the absence of highway connections in the Zaghouan region and that the Manouba region has the highest rate of roads being classified. Figure 29 : Road and track in the project area In general, the road network is not enough dense and the state of the roads is quite poor, which creates travel difficulties, especially in winter. 6.2 Water Supply The drinking water supply rate in the project area is almost equal to 100%. The total population served is 2.2 million. The following table describes the situation by Governorate. Table 7: Rate of drinking water supply and served population Governorate Nabeul Ben Arous Zaghouan Manouba Drinking water supply rate 99.20% 99.90% 98.60% 100% Population supplied with drinking water (thousands of 866.4 719.9 188.8 425.8 inhabitants) Among the four governorates concerned by the project, the lowest Drinking Water Supply (DWS) network connection rate is observed in the Zaghouan region (85.8%) while the highest is observed in Ben Arous (99.8%) as shown in the table below. Table 8: Household connection rate to the DWS network Governorate Nabeul Ben Zaghouan Manouba Arous Household water connection 95.30% 99.80% 85.80% 98.90% rate Despite the high figures, the drinking water supply is experiencing major disruption due in particular to the state of the distribution network and the drought that the country is experiencing. 6.3 Wastewater Management The total number of households connected to the sanitation networks is 473,200 households. The table below details the number of households connected to the sanitation network and the connection rate by Governorate. Table 9: Number of households connected to the sanitation network and the connection rate Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 32 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Governorate Nabeul Ben Arous Zaghouan Manouba Number of households connected to the 166,800 184,200 25,400 96,800 sanitation network Household connection rate to the sanitation 69.70% 91.60% 49.40% 79.90% network The table shows an imbalance between regions in terms of connection rate. Indeed, while the Zaghouan region has a sanitation network connection rate of 49.4%, the Ben Arous region has a rate of 91.6%. 6.4 Energy The household connection rate to the electricity network is around 100% and the number of connected households is 612 500 households as shown in the table below. Table 10: Access rates to electricity by governorate Governorate Nabeul Ben Arous Zaghouan Manouba Rate of connection of households to 99.90% 99.90% 99.80% 99.90% the electricity network Number of households connected to 239 100 201,000 51,400 121,000 the electricity grid Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 33 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 7. ECONOMIC ACTIVITIES The governorates concerned cover a total area of 746,508 ha. The local communities’ means of livelihood are predominantly based on crop farming. Fishing activities do occur but are not a main source of livelihood for the local communities. The impact on lo cal communities’ livelihoods is therefore mostly limited to the land acquisition process during pre-construction and construction, and to changes in the river flow during operation. During construction, no construction activity will occur outside the Project’s footprints. Some impacts o n fishing activities are expected during construction, while no impact on fishing activities is expected during operation. Agricultural land represents 68%, non-farmable land represents 8%, while forests and pastures represent 24%. The details of this distribution by governorate are given by the following figures. Terres agricoles Terres (ha) agricoles (ha) 61.029 Terres non 20.000 Terres non labourables 36.000 labourables 23.435 (ha) (ha) 199.344 11.000 Forêts et Forêts et parcours (ha) parcours (ha) Figure 30 : distribution by land use category Figure 31distribution by land use category Nabeul Ben Arous 12.750 Terres Terres agricoles (ha) agricoles (ha) 12.380 87.000 Terres non Terres non labourables labourables (ha) 88.570 (ha) 185.000 Forêts et Forêts et parcours (ha) parcours (ha) 10.000 Figure 32: distribution by land use category Figure 33: distribution by land use Zaghouan category Manouba Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 34 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 The distribution of land uses by delegation is given by the figure below: 40,00 15,7 35,00 8,921 30,00 10 25,00 0,96 1,135 0,025 2,95 20,00 0,745 1,953 1,349 1,23 1,492 2,862 15,00 2,942 1,7 0,684 0,3 0,817 1,471 0,503 1,02 10,00 20,36 0,611 18,87 19,12 19,90 20,44 13,79 15,30 5,00 10,66 9,92 11,39 10,50 - Terres agricoles (1000 ha) Terres non labourables (1000 ha) Forêts et parcours (1000 ha) Figure 34: distribution by land use category The figure shows that the delegations concerned by the project are mostly agricultural delegations. Indeed, the agricultural areas represent 74% of the total area of the delegations. 7.1 Agriculture Agriculture is the most important economic sector in the project area. The figure below shows agricultural production by type and by governorate. Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 35 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 68.084 31.042 Arboriculture (T) 113.025 413.985 2.156 25.000 Cultures Industrielles (T) 11.493 78.999 168.760 Maraîchage (T) 13.013 826.031 0 100.000 200.000 300.000 400.000 500.000 600.000 700.000 800.000 900.000 Manouba Zaghouan Ben Arous Nabeul Figure 35: agricultural production by type and by governorate in 2020 Vegetable crops is the dominant agricultural activity in the four regions. In 2020, the total vegetable production is 1 086 803 tons, the total production of tree fruits is 626 136 tons. The figure below shows vegetable production by delegation in 2020: 160.000 151.728 140.000 117.397 120.000 100.000 78.409 80.000 60.000 38.355 40.000 14.610 9.890 10.558 20.000 2.147 852 595 4.177 0 Figure 36: Vegetable production by delegation in 2020 The delegations of Korba, El Mida and Menzel Temime are those producing the largest quantities of vegetables with 151 728 T; 117 397 T and 78 409 T respectively. The figure below shows tree production by delegation in 2020: Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 36 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 120.000 101.925 100.000 80.589 80.000 60.983 60.000 44.272 40.000 19.284 20.000 2.697 3.773 2.913 3.800 5.765 5.918 0 Figure 37: Tree production by delegation in 2020 The delegations of Mornag, Beni Khalled and Menzel Bouzelfa are the delegations that produce the largest quantities of fruit with 101 925 T; 80 589 T and 78 409 T respectively. Industrial crops are only present in 5 delegations. The figure below shows the production of industrial crops by delegation in 2020: 10.000 9.500 9.000 8.000 7.000 6.000 5.000 4.000 3.000 2.000 1.453 947 1.023 1.000 310 0 Klebia Menzel Temime El Mida Korba Bir Mchergua Figure 38: Production of industrial crops by delegation in 2020 Bir Mcherga's is the delegation that produces the largest quantities of industrial crops with 9500 tons. 7.2 Livestock Livestock is a very important activity in the four governorates. There are cattle, sheep, goat and poultry farms. The figure below gives the size of livestock and the number of poultry units in the 4 governorates. Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 37 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Bovins (têtes) Ovins (têtes) 45.000 250.000 40.000 35.000 200.000 30.000 150.000 25.000 20.000 100.000 15.000 10.000 50.000 5.000 0 0 Nabeul Ben Arous Zaghouan Manouba Nabeul Ben Arous Zaghouan Manouba Caprins (têtes) Avicultures (1000 unités) 35.000 7.000 30.000 6.000 25.000 5.000 20.000 4.000 15.000 3.000 10.000 2.000 5.000 1.000 0 0 Nabeul Ben Arous Zaghouan Manouba Nabeul Ben Arous Zaghouan Manouba Figure 39: livestock sizes in the governorates The four regions total 71 144 cattle, 530 127 sheep, 84 287 goats and more than 15 million poultry. The figure below gives the size of the herds and the number of poultry units in the eleven delegations: Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 38 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Mornaguia 3.243 Mornaguia 25.339 Bir Mchergua 2.900 Bir Mchergua 27.200 Mohamedia 733 Mohamedia 15.241 Mornag 3.826 Mornag 47.102 Menzel Bouzelfa 1.600 Menzel Bouzelfa 10.500 Grombalia 1.500 Grombalia 14.000 Korba 5.000 Korba 9.500 Beni Khalled 1.200 Beni Khalled 6.000 El Mida 2.900 El Mida 12.000 Menzel Temime 4.900 Menzel Temime 16.000 Klebia 2.000 Klebia 10.000 0 2.000 4.000 6.000 0 20.000 40.000 Figure 40: Number of bovine heads per Figure 41: Number of sheep heads per delegation delegation Mornaguia 1.271 Avicultures (1000 unités) Bir Mchergua 3.500 Mornaguia 1.346 Mohamedia 2.510 Bir Mchergua 418 Mornag 9.609 Mohamedia 450 Menzel Bouzelfa 2.000 Mornag 3.745 Grombalia 1.100 Menzel Bouzelfa 24 Korba 1.100 Grombalia 183 Korba 138 Beni Khalled 1.400 Beni Khalled 274 El Mida 1.500 El Mida 15 Menzel Temime 2.500 Menzel Temime 31 Klebia 637 Klebia 12 0 5000 10000 15000 0 1000 2000 3000 4000 Figure 42: Number of goat heads per Figure 43: Number of poultry units per delegation delegation For cattle breeding, the Korba and Menzel Temime delegations have the largest number of head of cattle. For sheep, goat and poultry farming, the Mornag delegation is the largest with 47 102 sheep; 9 609 goats and 3.745 million poultry. In recent years, breeders have encountered a lot of difficulty due in particular to the drought which has led to the reduction of grazing areas. In addition, the rise in feed prices for animal feed is making it difficult to maintain this activity in the area. Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 39 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 7.3 Fishing and Aquaculture Activities Among the four governorates concerned, only two are coastal regions: The governorate of Nabeul with 698 fishing fleets and the governorate of Ben Arous with 312 fishing fleets. Fishing production is 15,008 tons for Nabeul and 244 tons for Ben Arous. The fishing sector employs 3 410 people in the governorate of Nabeul and 624 people in the governorate of Ben Arous. Table 11: Fishing figures in 2020 Number of fishing fleets Fishing production (T) Job posts Nabeul 698 15,008 3,410 Ben Arous 312 244 624 7.4 Tourism At the National Level, tourism is based on mass seaside tourism. The tourism sector is one of the sectors that creates the most direct and indirect jobs. In 2019, tourism employed 11.14% of the working population. The table below details the availability of reception facilities in the 4 governorates. Table12 : Touristic reception facilities by governorate Governorate Nabeul Ben Arous Zaghouan Manouba Number of hotels 157 3 4 Number of beds in hotels 50,881 169 Cap Bon is one of the most important tourist centers in the country and tourist activities is highly developed in the governorate of Nabeul. This governorate has 157 classified hotels and a capacity of 50,881 beds. 7.5 Industry The industrial fabric in the four regions is quite dense and varied. The types of industry present in these regions are: • Food Industry (IAA); • Building Materials, Ceramics and Glass Industry (IMCCV); • Mechanical and Metallurgical Industries (IMM); • Electronics, Electrical and Appliance Industries (IEEE); • Chemical Industries; • Textile and Clothing Industry (ITH); • Wood and Cork Industry and Furniture (IBLA); • Leather and Footwear Industry (ICC); • Miscellaneous industry ( ID). The composition of the industrial fabric of each governorate is shown in the figure below: Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 40 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 800 700 600 500 400 300 200 100 0 Nabeul Ben Arous Zaghouan Manouba I.A.A IMCCV IMM IEEE Industries Chimiques I.T.H IBLA ICC ID Figure 44: Presence of different types of industry in the four regions The Agro-Food Industry and the Textile and Clothing Industry are the most present in the project area. The composition of the industrial fabric in each delegation is shown in the figure below: 140 120 100 80 60 40 20 0 I.A.A IMCCV IMM IEEE Industries Chimiques I.T.H IBLA ICC ID Figure 45: Presence of different types of industry in the delegations concerned by the project The delegations of Grombalia, Korba and Bir Mcherga concentrate the largest number of industries with respectively 130; 93 and 88 industrial units. The industrial sector is the most important in terms of job creation in the project area. The industry employs 118 348 people. The figure below shows the number of people employed in the different types of industry by delegation. Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 41 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 18000 16000 14000 12000 10000 8000 6000 4000 2000 0 I.A.A IMCCV IMM IEEE Industries Chimiques I.T.H IBLA ICC ID Figure 46: Number of people employed in the different types of industry by delegation The textile and clothing industry is the industry that offers the most jobs (21 503 jobs), followed by the agro-food industry (10 825 jobs). The figure below shows the distribution of jobs by type of industry in the delegations concerned by the project: 6% 1% 7% 18% 5% 8% 36% 10% 9% I.A.A IMCCV IMM IEEE Industries Chimiques I.T.H IBLA ICC ID Figure 47: Distribution of jobs by type of industry in 2020 Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 42 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 8. POVERTY AND INEQUALITIES 8.1 Poverty rate The poverty rate at the national level is 21% of the population in 2020. The poverty rates by delegation are given by the following figure. 18,0% 15,8% 16,0% 14,0% 12,0% 10,9% 10,2% 11,7% 11,2% 10,0% 7,7% 7,1% 7,1% 7,8% 8,0% 6,4% 6,3% 6,0% 4,0% 2,0% 0,0% Figure 48: Poverty rate The highest poverty rates are observed in the delegations of Bir Mcherga (15.8%), El Mida (11.7%) and Mornag (11.2%), but they are all below the national mean level. 8.2 Unemployment The unemployment rate at the national level is 16.1% of the population in 2020. The unemployment rates by region in 2019 are given by the following figure: 20,0% 17,5% 17,3% 15,0% 10,4% 10,4% 10,0% 5,0% 0,0% Nabeul Ben Arous Zaghouan Manouba Figure 49: Unemployment rate by region June 2019 The figure below describes the evolution of the unemployment rate at the national level by gender: Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 43 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 30,00% 25,00% 20,00% 15,00% 10,00% 5,00% 0,00% Masculin Féminin Figure 50: Evolution of the unemployment rate by gender The graph shows a decrease in the unemployment rate in general. This reduction also concerns women, even though this rate remains quite high. Indeed, the national unemployment rates by gender in the second quarter of 2022 are 13.1% for men and 20.9% for women. Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 44 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 9. ARCHAEOLOGICAL HERITAGE 9.1 Nabeul Governorate The governorate of Nabeul has more than 30 historical monuments inscribed on the Tunisian national heritage list, including one of the country's major ancient sites. The archaeological site of Kerkouane is among the most important. It is a Punic site which is located in the middle between the two points of the peninsula (Haouaria and Kelibia), in the middle of a rural area. This site is classified as World Heritage. The site of "Fort Kelibia" has lived through all the historical periods that Cap Bon has known and it sums up this story in a way. This citadel was built on top of a 1.50 m high rocky promontory which dominates the open sea on the northeast flank of Cap-Bon. Figure 51: The archaeological site of Kerkouane Figure 52: Fort Kelibia 9.2 Ben Arous Governorate The governorate of Ben Arous has no less than 21 historical monuments inscribed on the Tunisian national heritage list, including one of the country's major ancient sites, Oudhna (ancient Uthina ). The Colonia Iulia Pietas Tertiadecimanorum Uthina , known its apogee under the reign of the Antonines and Severes (2nd and first half of the 3rd century AD ) and whose main remains consist of an amphitheater that can accommodate 15,000 spectators, a capitol whose dimensions make it the one of the largest temples in Roman Africa, public baths with an area of approximately 10,000 m2 , dating from the time of Emperor Trajan. It also has several patrician residences, the most important of which is the house of Ikariosqui (2300 m2 ) and hydraulic monuments such as the aqueduct and the public cisterns. This heritage is made up of a myriad of monuments as diverse as the Dar El Bey or Husseinite Palace of Hammam-Lif or the Rades aqueduct bridge. Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 45 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 53: Radès aqueduct bridge Figure 54: Oudhna Archaeological Site 9.3 Zaghouan Governorate The governorate of Zaghouan has an immense and very varied heritage potential, the number of which reaches 56 monuments which are still undervalued. The most famous ancient sites in the region are: • The spa town of Jbel El Oust, presumably located on the ancient site of Onellana , halfway between the Ciuitas of Uthina and Thuburbo Maius and whose remains extend between the beginning of the Empire and the beginning of the 7th century. This site exhibits many remains from the Roman period, particularly a set of cisterns, probably connected to Hadrian's aqueduct and a pagan temple built in two phases (early empire and Antonine period) later transformed into a church. having hosted a Christian community, as well as magnificent thermal baths and sumptuous polychrome mosaics with floral and geometric motifs. • Thuburbo Maj. This archaeological site is located on the banks of Oued Miliane in the vicinity of the city of Fahs and covers a total area of approximately 120 hectares. Municipium under the reign of Hadrian in 128, then honorary colony under Commodus (188), under the name of Colonia Julia Aurelia Convenience a. It exhibits several monuments such as the forum, the capitol and several temples including those of Mercury, Balaat, Saturn, Peace and the sanctuary of Caelestis, protective priestess of the city, as well as a Christian church of the 5th century refitted in the site of an ancient pagan temple and a basilica. Other public and private monuments have been unearthed there, including the thermal baths, the amphitheater and many houses. • The city of Zaghouan. Nestled on the slopes of the eponymous Jbel, this immemorial city (former Ziqua) is a veritable palimpsest and a major component of the governorate's heritage. It conceals several archaeological and historical treasures including the nymphaeum better known as the Temple of the Waters built by the Emperor Hadrian around the year 130 AD. J.-C., and which is part of an imposing hydraulic complex combining four components: the capture of four sources, a 132 km aqueduct which ends in the cisterns of the Maalga which supply the Antonine baths in Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 46 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Carthage 1. Zaghouan is also known for its Andalusian medina built by the large community of Morisco refugees who came to settle after 1609 and whose major buildings are the Great Mosque, the marabout of the scholar Sidi Ali Azouz (early 18th century), but also the Hanafia Mosque, public fountains and the Rabha (public square). Finally, the heritage is represented in the governorate by the national park of Jbel Zaghouan (creation decree dated March 29, 2010) which covers 40.2 km 2. It abounds in a very rich and diversified flora and fauna, the most remarkable species of which are the holm oak, the Aleppo pine, the kermes oak and the carob tree, while the golden eagle, the peregrine falcon, Egyptian vulture, wild boar, jackal, mongoose, hare, lizard and grass snake are the main species of fauna. In addition to this biodiversity, there is great beauty of the landscapes and attractions such as the karstic caves (“Gouffre des 4 fous” with a depth of 265 m). Figure 55: Aqueduct Roman Figure 56: Nymphaeum of El Ain Kasbah 9.4 Manouba Governorate The governorate of Manouba conceals numerous archaeological remains, including no less than 14 monuments classified on the list of Tunisian national heritage. They cover the period from antiquity to modern times and whose main jewels are a portion of Hadrian's aqueduct extending between Manouba and Jdeïda, the dam bridge of El Battan, completed in 1690, and work of Morisco refugees who came to settle in Tunisia at the beginning of the 17th century. A good part of the governorate's archaeological heritage is made up of hydraulic installations and rural developments, as well as princely residences and industrial units (sheet factories, mills, etc.) dating back to the Mouradite and especially Husseïnite periods. The region is also renowned for its many historic towns and villages including the Julian colony of Tébourba de Thuburbo Minus (current Tébourba) and which are full of religious buildings (the Great Mosque of Tébourba , the Zawiya of Sidi Ben Aïssa , the mosques al - Haj Ramdhân al - Andalusî and Jaafar). 1 The dossier for this hydraulic complex was submitted in 2012 for inclusion on the World Heritage Tentative List , Contractor Doc No: ES-06 Date Pag. 47 of 47 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 58: Sainte-Félicité and Sainte-Perpétue Figure 57: El Battan dam bridge church in Tebourba Contractor Doc No: ES-07 Date Page 1 of 27 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Tunisia-Italy Power Interconnector Project Section 7 - Public Consultation and Information Disclosure - Tunisian Side Draft for Consultations JV HPC – IDEACONSULT – PROGER – ELARD - PLEXUS 01 2023-02-02 Draft emission for consultations IDEACONSULT IDEACONSULT HPC (M. Chihaoui) (S. Ben Jemia) (A. Cappellini) 00 2023-01-23 First emission Rev. Date Description Prepared by Checked by Approved by ELMED Revision Approved Approval Date Approved by Contractor Doc No: ES-07 Date Page 2 of 27 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 TABLE OF CONTENTS TABLE OF CONTENTS ............................................................................................................... 2 LIST OF FIGURES........................................................................................................................ 4 LIST OF TABLES ......................................................................................................................... 4 1. PUBLIC CONSULTATION .................................................................................................... 5 1.1. Consultations carried out ................................................................................................5 1.2. Planned Consultations ..................................................................................................14 3. INFORMATION DISCLOSURE ........................................................................................... 19 Contractor Doc No: ES-07 Date Page 3 of 27 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Disclaimer : The ESIA is presently in draft form, for consultation purposes. Supplemental data will be added based on additional public consultations and supplementary analyses that will be carried out during the month of February 2023. The final version in French and English, with these added inputs, will be disclosed prior to the World Bank’s appraisal of the project in March 2023. Contractor Doc No: ES-07 Date Page 4 of 27 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 LIST OF FIGURES Figure 1 : Display on the ELMED Project in the delegation of Menzel Temime ....................... 19 Figure 2 : Notice of inquiry (pursuant to the Decree of May 30, 1922) in French ..................... 21 Figure 3 : Correspondences sent by the Ministry of Industry, Energy and Mines to project stakeholders (Ministry, Governorate, Public Agencies …) ....................................... 22 Figure 4 : Inquiry Notice (pursuant to the Decree of May 30, 1922), posted in the Public Notice section of “the Official Gazette of the Tunisian Republic” No. 105 of 6 September 2022 ........................................................................................................................... 26 LIST OF TABLES Table 1: Record of stakeholder engagement activities ............................................................... 5 Table 2: List of NGOs consulted in the framework of the ESIA ................................................ 14 Table 3: Responses received from ELMED .............................................................................. 18 Contractor Doc No: ES-07 Date Page 5 of 27 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 1. PUBLIC CONSULTATION Environmental and Social Standard 10: Stakeholder Engagement and Information Disclosure (ESS10) applies to ongoing stakeholder engagement activities to be carried out by the borrower throughout the project life-cycle. In addition, as part of actions to be completed prior to project appraisal, a Stakeholder Engagement Plan (SEP) is being prepared so that it can be consulted upon and disclosed in the country and by the World Bank. The SEP will be carried out throughout project implementation and updated regularly to reflect possible changes in the stakeholder environment. The preparation of the SEP will be supported by an engagement process that includes stakeholder identification, analysis and mapping, alongside engagement planning, and disclosure of information to interested and affected stakeholders. It consists of meaningful consultation that is conducted in a culturally appropriate and gender and inter-generationally inclusive manner. Borrowers will ensure that a grievance redress mechanism (GRM) is established for the project, as described in ESS10, which is culturally appropriate and accessible to project-affected persons and takes into account the availability of judicial recourse and customary dispute settlement mechanisms. 1.1. Consultations carried out The first public consultation related to the Project was held on 8 June 2021 in the Governorate of Nabeul with the presence of the authorities, public administration representatives, ELMED, the ESIA Consultants (IDEACONSULT) and other stakeholders. This meeting collected their concerns and introduced the relevance of this strategic project for the region and the country. After this first contact, the Consultant initiated interviews with the regional and local authorities during July through December 2021. These interviews focused primarily on providing information about the landing points and the underground part of the project (the cable and the substation of Mlaâbi). During these public consultations, the Consultant met with the Municipality of Menzel Temime (The Delegates and its Omdas), the Municipality of Menzel Horr and other public services in Nabeul (Agriculture, STEG, Forest, AFI Agency, Regional Development Agency in Nabeul, etc.). The subject of these interviews was to present the three alternatives for the landing point of the project and collect their suggestion and comments and present the other options for the underground cable between the proposed landing point in each delegation (Kélibia, Menzel Temime and Menzel Horr) and the location of the Mlaâbi sub-station. Consultations carried out to date are listed in the Table below. This list will be updated as consultations continue. Further meetings will be held once the project alternatives have been chosen, particularly for the OHL between Mlaâbi and Mornaguia because the line route is not yet validated. For this component, ELMED is conducting an administrative consultation with several ministries and administrations to get their opinion about the proposed line route. The ESIA study will describe and consider the feedback provided by the public and the specific stakeholder engagement process. Record of stakeholder engagement activities is given in the table below. Contractor Doc No: ES-07 Date Page 6 of 27 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 1: Record of stakeholder engagement activities Project Date Stakeholder(s) Location Issues Raised Representatives 8 June Governorate of ELMED Governorate Local authorities and administration expressed their concerns regarding the 2021 Nabeul IDEACONSULT of Nabeul project, notably as regards: o Local - The need to present the plans and technical data of the Project to the Authorities competent authorities before the start of the works in order to obtain the o Governor necessary authorizations/permits; - The consultants in charge of the technical and environmental studies must consult the local and regional authorities, in particular: the Regional Directorate for Equipment and Housing, the Coastal Protection and Planning Agency and any other service deemed important for the realization of the Project; - Presentation of a technical file of the boat to be used by the marine consultant with the characteristics of the equipment to be used during the investigation work on the submarine cable; - The possibility of creating a management unit at the regional level to ensure the progress of the studies and the realization of the Project; this unit could be chaired by the Delegate of Menzel Temime (location of the Mlaâbi converter station and the underground cable). 12 August Local authorities, IDEACONSULT Menzel -To discuss the route of the underground cable in the Menzel Temime 2021 representative of Temime area (see Map 1), from the landfall of the cable to the converter station, Menzel Temime, specifically the two landfall options on the table. Key points on options local sectoral are as follows: Chiefs (Omdas) ✓ Kélibia Landing Site (Option 1): and community - No constraints for the rural section of the underground cable representatives - Problems in urban part of Menzel Temime: works envisaged will have a significant impact on the existing infrastructure, street furniture, economic activities and traffic. - It would be better to avoid the urban center of Menzel Temime to avoid this problem. The Urban Development Plan of Menzel Temime Contractor Doc No: ES-07 Date Page 7 of 27 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Project Date Stakeholder(s) Location Issues Raised Representatives includes a planned ring road which could be a solution for laying the cable between the underwater part and the Mlaâbi converter station. This option will avoid residential areas. However, the planned ring road is unlikely to be built before 2027 at the earliest. ✓ Sidi Jameledine Landing Site (Option 2) - No specific environmental constraints to report for this variant. - The width of the track leading from the landing point to the RR27 and the roads RR27 and RR45 is sufficient and does not pose any access problem. - Like variant 1, the Sidi Jameledine option crosses the urban area of Menzel Temime and Sidi Jameledine and the installation work will have a significant impact on these two agglomerations (traffic disruption, damage to street furniture, contamination, etc.). - It would be appropriate to modify the route of this variant is to follow the existing tracks outside the urban areas mentioned. The planned ring road option (described in the Urban Plan) is also possible for variant 2. ✓ Menzel Horr Landing Site (Option 3) - Presence of a RAMSAR site (No. 1707) on the cable crossing line (at the level of the landing point). - The urban part affected by the passage of the cable is the largest among the three variants proposed. This option will cause more damage to existing homes and infrastructure and disrupt traffic in the town of Menzel Horr and Menzel Temime. - This option seems to be the most restrictive from a terrestrial point of view, the variant passes through two very populated agglomerations and the costs related to the compensation of people affected by the works during the construction phase may amount to very high sums. It would be preferable to avoid the urban task of the two cities in question by following the tracks that are outside the agglomeration or the Contractor Doc No: ES-07 Date Page 8 of 27 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Project Date Stakeholder(s) Location Issues Raised Representatives planned ring road (proposed in the Plan d’Aménagement et d’Urbanisme PAU de Menzel Temime). ✓ Mlaâbi Converter Station - Presence of the Mlaâbi dam: environmental constraint given the importance of this site for migratory birds (IBA site). - We must not forget another important impact on birds of all Ramsar- classified ecosystems, which risk flying over the station and the HV overhead lines. This is data to be taken into consideration by the appropriate measures in the ESIA. - A potential risk of pollution for Oued Tafekhsite - Absence of another alternative for setting up this station. - The AFI has still not started development work on the industrial zone in question. - The project will have an impact on the agricultural activity practiced with the need to put in place compensation or compensation measures for the people affected. 30 Delegation of IDEACONSULT Délégation - For the administrations it is necessary to target state lands (public) to November Grombalia, Town de Grombalia install this new project. This approach will make it possible to reduce/avoid 2021 hall of Grombalia conflicts with the populations in the event of passage on private land. and its technical - The route proposed by STEG for the 400 kV HV line is outside the area services, Town covered by the urban development plan of the municipality of Grombalia. Hall of Fondouk The representatives of the town hall recommended the passage through Jedidi, Head of state lands in order to reduce the impact of the line on private properties sector/Imada and to avoid conflicts with local populations, in particular in areas of Grombalia Est, arboriculture. Head of - The representative of the equipment management thinks that it is more sector/Imada appropriate to propose an underground cable instead of an aerial Niano, Head of component. A buried alternative following the existing roads: the C43 road sector/Imada linking Menzel Temime to Menzel Bouzelfa and then the one leading to Chammes, Borj Cedria. According to him, this alternative will minimize the impact on Contractor Doc No: ES-07 Date Page 9 of 27 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Project Date Stakeholder(s) Location Issues Raised Representatives directorate of the landscape and the damage to private properties (agricultural land); an equipment and idea not shared by the STEG services which justify their choice (overhead housing, line) by the high costs associated with the installation of an underground representative of cable. SONEDE, - Fondouk Jedidi town hall: the municipal area encompasses 3 sectors or representative of imadas (Fondouk Jedidi, Khanguet El Hojej and Chammes). The area of STEG, agricultural Khonguet El Hojej is dominated by state land (belonging to the state) unlike services). Chammes where the majority of land belongs to individuals (private land). According to the town hall and heads of sectors, the proposed OHL will cause more problems in the Chammes area. 29 Local Authorities IDEACONSULT Délégation - According to the representatives of the delegation, the southern part of the November of the Delegation de Menzel delegation (ERRAHMA) is dominated by land owned by the State (state 2021 of Menzel Bouzelfa land) but illegally occupied by farmers (field crops: cereals). Bouzelfa - As for the bordering area with Beni Khalled (AITHA): arboriculture is the main occupation (citrus and olive groves) with several orchards and irrigated perimeters (having a status of safeguard and protection by Tunisian law). The lands in this part of the delegation are mostly private lands. - According to the delegate, the social impact of the HT line will be greater in the second part of the delegation (bordering with Beni Khalled) than in the southern part (Errahma) because of the land. Farmers located in the border area with Beni Khalled often ask to be compensated differently by claiming new land equivalent to that impacted by the project instead of receiving a sum of money. 1 Local Authorities IDEACONSULT Délégation - The delegation comprises six sectors or imadas and a single commune (El December of the Delegation d’EL MIDA Mida). The total population of El Mida is 28,000 with approximately 8,000 2021 d’El Mida households. (Representatives, - The main activities: agriculture (rainfed cereals, livestock) with some Maire's Office, industries (textiles and agri-food). Heads of Services Contractor Doc No: ES-07 Date Page 10 of 27 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Project Date Stakeholder(s) Location Issues Raised Representatives of d’El Mida and - The proposed route of the line is outside the area covered by the urban Oum Dhouil). development plan of the municipality of El Mida and crosses agricultural land (rainfed cereals). - The authorities request the consultation of the populations who will be impacted by the Project and to define an indemnity and compensation process that meets their expectations. - In order to guarantee the acceptability of the project by the local populations, the representatives of the town hall asked for the improvement of the existing electricity network (transition to the three- phase system). 10 Representatives IDEACONSULT Délégation - The delegation of Beni Khalled is made up of two municipalities: Beni December of Beni Khalled de Beni Khalled and Zaouiet Jedidi. 2021 including: Khalled - Stakeholders have expressed some concerns about the implementation of o Maire's Office, Délégation the Project according to the configuration proposed in the delegation of o Maire's office de Beni Khalled: of Zaouiet Zaouiet - Towards the southern part of the delegation, the town hall of Beni Khalled Jedidi Jedidi plans to develop an industrial zone and a residential subdivision o Sectoral (procedures in progress according to the town hall) over 50 ha and the 400 Chiefs of Beni kV overhead line risks having a negative impact on the completion of the Khalled, Sidi project. They ask to move the route to the northern part of the delegation Toumi and or even go directly through the delegation of Soliman. This point was Kobba Kebira widely discussed between the STEG services and the mayor, each party o Local defended its project (residential development vs 400 kV power line). Infrastricture - The main concern of the town hall is to protect homes (populations) and and Habitat agricultural land (citrus orchards). Services - Representative of CRDA (agricultural services): according to him, the o Agricultural indemnification/compensation procedure practiced by STEG for electricity Services transmission lines does not meet the expectations of populations and Water farmers. They consider that the sum granted to the affected people (270 Distribution Tunisian dinars or about 85 euros for each pylon installed). Contractor Doc No: ES-07 Date Page 11 of 27 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Project Date Stakeholder(s) Location Issues Raised Representatives Services - The Beni Khalled area is crossed by a HT line (90 kV), this line since its (SONEDE) installation has blocked the phytosanitary treatment operations, applied by o STEG plane, from the northern part of the region (Soliman). Citrus orchards o Sanitation located behind the line (southern part of Beni Khalled) are no longer Services treated automatically (by plane) but manually by supplying phytosanitary ‘’ONAS’’ products to farmers to apply them directly to the trees. According to the agricultural services, the manual treatment did not achieve the expected results. The installation of a new HV line, along the route proposed by STEG, risks aggravating the situation by depriving other orchards of the aerial spraying operations of phytosanitary products. Given this, they recommend making changes to the preliminary route by placing it further south behind the existing line. 10 Local Authorities IDEACONSULT Délégation - Urban planning and passage of the overhead line in the delegation December of the Delegation de Korba (towards the Beni Ayech area, northern limit of the delegation): the 2021 of Korba municipality of Korba has an urban development plan and the municipal area currently covers 18,436 ha. The sector/Imada of Beni Ayech (administrative division in Tunisia, the country is divided into governorates, each governorate is divided into delegations, which are in turn divided into sectors or imada), has a very old and not updated development plan (only available in paper format). - The people met, in particular from the town hall of Korba, mentioned the problems encountered during the construction of the trans-med project (gas pipeline) between Algeria and Italy. The compensation process has been the subject of several complaints and disputes from the people affected by this project. - The area/sector of Beni Ayech is an agricultural area and the populations cultivate annual crops. - A recommendation expressed by the delegation and shared by the town hall is the improvement of electrification in the Beni Ayech area. According to the delegation, this area is poorly served by electricity with many cuts, especially in summer. Improving household electrification (switching to the Contractor Doc No: ES-07 Date Page 12 of 27 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Project Date Stakeholder(s) Location Issues Raised Representatives three-phase system) could ensure the acceptability of the Project among local populations. 30 Local authorities IDEACONSULT Délégation - The main activities present in the delegation: fishing, agriculture December of Kélibia de Kélibia (arboriculture and cereal growing), tourism, industry, etc. 2021 Commune - The industrial zone of Menzel Yahia houses certain industrial units (Representatives (packaging of sardines, tobacco, etc.). of the Maire's - The area chosen for the landing is located outside the area covered by the Office) urban development plan of Kélibia but inside the plan of the industrial zone of Menzel Yahia. - The Delegate of Kélibia pointed out that the site chosen by ELMED for the landing of the submarine cable (near the industrial zone of Menzel Yahia) is an area which could contain certain archaeological and historical monuments. He asks that STEG/ELMED must consult the competent administrations, in particular the National Heritage Institute (INP), and recommends carrying out investigations in order to ensure that the project will have no impact on heritage. culture of the area. This information was transmitted to ELMED (meetings were organized between the INP, ELMED and IDEACONSULT and georadar investigations have since been conducted by the Technical Consultant COLENCO, the results of which are available in the archaeological study). - The representatives of the commune of Kélibia recommended that the impact of the project on the port of Kélibia, on the wetlands of the region and on the avifauna be carefully studied, in particular for the aerial component (although this part does not directly impact delegation). 10 October Representatives ELMED AFI Nabeul The main decisions were: 2022 of : - The agency agrees to the granting of a subdivision for the station in the o Industrial Mlaâbi in the industrial Zone Property - The plot boundaries for the station have been determined Agency (AFI) - The lines should not cross the allotments in the industrial estate o STEG Contractor Doc No: ES-07 Date Page 13 of 27 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Project Date Stakeholder(s) Location Issues Raised Representatives 19 October Governorate of ELMED Governorate The local and regional authorities and the regional administration have 2022 Manouba of Manouba expressed comments and recommendations on the project, including: o Governor - The project is very important for Tunisia, as it will strengthen the national o General electricity network in a challenging global energy context. Secretary - The local and regional authorities will support the implementation of the Manouba’s project by facilitating administrative procedures and obtaining the Governorate necessary permits; o Delegate of - The need to present the technical details of the Project components to Mornaguia the competent authorities at local and regional Levels; o Maire of - The main stakeholders must be consulted by the consultants in charge of Bassatine the technical and environmental studies; o Maire of - In order to reduce/avoid possible conflicts with local communities and Mornaguia individuals, it will better target “State Owned Land”; o Head of District STEG (Manouba) o Regional Director (Ministry of Equipment) o Representatives of the Regional Directorate of: - Agricultural development - State Domains - Ministry of Energy Contractor Doc No: ES-07 Date Page 14 of 27 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 1.2. Planned Consultations In order to strengthen the participatory process, the Consultant will organize, in coordination with ELMED, public consultations in each of the concerned Governorates, during February 2023. To this end, ELMED will send correspondence, through the Ministry of Industry, Energy and Mines, to the four Governors concerned by the project with the main objective of organizing public consultation sessions with the concerned stakeholders. • Specific objectives: i. To present the main results of the ESIA; ii. To collect opinions, comments and recommendations from stakeholders; iii. To describe and take into account the different feedbacks; iv. Inform which alternatives to choose. • Target audience: v. Representatives of the Regional Authorities: Governorates (Nabeul, Ben Arous, Zaghouan and Manouba), vi. Representatives of the Regional Directorates of Agriculture (+ Forests), Equipment, Energy, State Domains, Environment, ANPE, APAL, Culture and Heritage ... vii. Representatives of Local Authorities: the Municipalities concerned viii. Representatives of Civil Society: NGOs and other associations active in the field of environment and local development ix. Representatives of the local populations/communities. In addition, the Consultant has started a consultation process with the representatives of the civil society in the project’s areas (Governorates of Ben Arous, Manouba, Zaghouan and Nabeul (see below). This process began by a working session with the Association les Amis des Oiseaux (AAO), an NGO that is specialized in observing bird migration and counting and proposing measures to limit the impact on birdlife, mainly in the project area. The head of the association insisted on the need to carry out a series of observations to identify mortality hot spots on existing HV lines and to involve the AAO in the design of the line. The civil society consultation process has continued with two steps: 1. In a first step, the Consultant identified the associations active in the fields of environment, nature protection, ecology and local development, to establish a mailing list. The list of NGOs consulted on the impacts of the project is detailed in the following table. Contractor Doc No: ES-07 Date Page 15 of 27 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 2: List of NGOs consulted in the framework of the ESIA NGOs consulted Intervention fields Intervention area Name of responsible Governorate of Ben Arous, 1. Ecologistes Sans Frontières ESF Ecology, Biodiversity Manouba, Zaghaouan and Nabeul ecolosf@gmail.com (National Level) 2. Association Internationale pour la Governorate of Ben Arous, Nature Protection, Coopération et le Développement Manouba, Zaghaouan and Nabeul aicd.tunisie@gmail.com Local Development Durable AICD (National Level) Local and social 3. Association de Développement et Development, Governorate of Zaghouan akram.benaissa@yahoo.fr Citoyenneté ADC Environment 4. Green Heart Tunisia Environment Governorate of Manouba coeurvert123@gmail.com 5. Association Jebel Abderrahman pour Local Development, Moutain of Abederrahmane, Center l’Environnement et le Développement maesdaecovert@gmail.com Environment of Cap Bon, Governorate of Nabeul Durable AJAEDD 6. Association de l’Environnement et du Local Development, Soliman Delegation, South west of aedssoliman@gmail.com Développement de Soliman AEDS Environment Cap Bon, Governorate of Nabeul 7. Association culturelle et Kélibia Delegation, North Eats of jenhani.wahid@gmail.com, Environment, Culture Environnementale de Kélibia ACEK Cap Bon, Governorate of Nabeul a.c.ekelibia@gmail.com 8. Association Tunisienne de Protection de Korba Delegation – lagoons of Cap la Nature et de l’Environnement ATPNE - Environment, houdaboufaied@yahoo.fr Bon, Governorate of Nabeul Korba 9. Association pour la Sauvegarde de Bird Watching, Haouaria Delegation – North Cap Patrimoine Ecologique et Naturel du Cap miladibayrem@gmail.com Ecology Bon, Governorate of Nabeul Bon ASPEN Contractor Doc No: ES-07 Date Page 16 of 27 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2. In a second step, the Consultant designed a survey form and sent it to the identified NGOs. The survey questionnaire includes: - a general presentation of the project (with a map identifying the route of the lines and the stations), - a table with information about the NGO and - five questions about the project’s impacts and the mitigation measures to be implemented. Below is given an example of a response to the survey questionnaire. It concerns the ASPEN Association whose responses are summarized as follows: Question 1: Briefly present your Association: Name, Date of creation, field of intervention, main actions Name: Association pour la Sauvegarde de Patrimoine Environnemental et Naturel du Cap-Bon Acronym: ASPEN Date of creation: 2008 Main activities: - The study and preservation of ecosystems, biodiversity and natural landscapes on the Tunisian territory, particularly the Cap Bon and especially the marine and coastal protected area (Archipelago of Zembra and the mountain and coast of Haouaria); - Raising public awareness of the importance of the richness of the natural and environmental heritage and the need to safeguard it; - Involvement of the local population in activities to limit anthropic pressures on the ecosystem and the environment, particularly solid waste pollution, especially plastic. Question 2: Are you familiar with the Project: ENVIRONMENTAL AND SOCIAL IMPACT STUDY AND RESETTING ACTION PLAN FOR THE TUNISIA - ITALY INTERCONNECTION? I have been aware of this project for a long time (almost 2004) due to my geographical location at the north-eastern end of Cap Bon, at the entrance to the Gulf of Tunis, and I have also been exposed in the last few days on social networking sites to the news that the European Union has agreed to fund this project. Question 3: To what extent do you think the project will have negative impacts and risks on biodiversity in the areas crossed by the HV lines, in particular on birdlife? by the HV lines, in particular on birdlife? (Specify the intensity and type of impact) CONSTRUCTION PHASE The access of large, long and heavy machinery to the construction site (during the construction and pre-construction phase) and the planned transits will primarily impact the existing soil and flora, which may be sensitive to direct destruction by trampling and/or passing machinery and dusting of foliage. This phase will be marked by construction activities and land clearing. In addition to the fact that this degradation of the soil and vegetation cover will destroy key species for the supply of birds and bats (mainly insects), it will cause the disturbance of bird nesting in the vicinity of the projected sites. Indeed, the 3 main potential impacts of construction activities on birdlife will be - The destruction and degradation of breeding bird habitats and nests, both on the vegetation and on the ground, mainly related to the installation of the construction site and its infrastructures and the creation of access roads. This leads to fragmentation and loss of habitat used by birds for breeding and feeding. - Bird mortality caused by collisions with site vehicles. - Disturbance and disturbance, especially noise, caused by the operation of heavy machinery and construction workers. The last two impacts will also affect bats. Contractor Doc No: ES-07 Date Page 17 of 27 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 OPERATION PHASE The risks to birds can be addressed on the basis of their flight behavior. These risks will result in 3 major impacts on avifauna: - The risk of collision of birds with power lines and poles; this risk is accentuated by bad weather or by night flight for certain species, particularly migratory birds, especially since it is known that more than the majority of the movements of gliding birds, including raptors, take place at risky altitudes, especially during the two migrations - The risk of disturbance generated by workers during maintenance activities. - The risk of a barrier effect which manifests itself by the removal of certain bird species, especially gliders, during migration to alternative routes, initially less favorable and qualified as risky (other power lines, roads, hunting areas, etc). This impact is hardly felt by sedentary birds. Question 4: What measures and/or actions do you recommend, as an association, to reduce the risks and negative impacts on negative impacts on biodiversity (birdlife)? Potential impacts can be more or less severe on biodiversity depending on the project phases and/or areas of use. In order to properly investigate the sensitivities of the targets (landscape, fauna, flora etc.) and the magnitude of each impact revealed, a specific impact study following standardized and approved protocols must be carried out along the project area which will cross sensitive areas and several types of critical mountain and wetland habitats. We therefore recommend a full study through a biodiversity expert who can be contacted if required. Question 5: Do you have any additions, remarks or additional observations? If so, please list them below ? No additional observations. Contractor Doc No: ES-07 Date Page 18 of 27 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Contractor Doc No: ES-07 Date Page 19 of 27 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3. INFORMATION DISCLOSURE At this stage of the project, information on the project was limited to the meetings held with the regional authorities (Governorates and delegations) as well as the notice of inquiry displayed in the headquarters of the delegations. This is established by the Ministry of Industry, Mines and Energy (Ministry supervising STEG) pursuant to the decree of May 30, 1922 (see Figures below). The Notice of Inquiry posted in Arabic and in French provides some information about the ELMED Project and states that: - The technical file relating to the project, including the list of private owners concerned by the passage of the line will be made available to the public, at the headquarters of the governorate of Nabeul, from the publication of this notice of inquiry and until at the end of a period of three days from its insertion in the Official Journal of the Republic of Tunisia. - The interested parties will be able to read this file and submit their observations or possible complaints to the governorate concerned. At present, ELMED has received responses from the stakeholders involved in the project to the correspondence sent by the Ministry of Industry, Energy and Mines. The synthesis of the different opinions is presented in the following table. Table 3: Synthesis of the different opinions of consulted stakeholders Date Stakeholder(s) Opinion September Regional Director - Assign a representative from STEG to participate in the 22, 2022 of State Domains necessary topographic survey and Lands Affairs - Provide the plans of the project's perimeter of (Nabeul) intervention October Minister of Interior - The need to meet international safety standards 06, 2022 - Carry out the work at a distance of 25 m from the axis of regional road 27 and 20 m from the axis of other roads - Take into account the existing irrigation channels around the Mlaâbi dam - Coordinate with the different competent administrations for the installation of the water chambers October Representatives Minutes of meeting: 10, 2022 of Industrial - The agency agrees to the granting of a subdivision for Property Agency the station in the Mlaâbi in the industrial Zone (AFI) - The plot boundaries for the station have been determined - The lines should not cross the allotments in the industrial estate 24 Minister of - The Ministry has no objections to the implementation of October National Defense the Project 2022 - Send the details of the project components to the Consultative Commission for Maritime Activities in accordance with Decree No. 1836 of 15 September 1997 Contractor Doc No: ES-07 Date Page 20 of 27 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 1 : Display on the ELMED Project in the delegation of Menzel Temime Contractor Doc No: ES-07 Date Page 21 of 27 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2 : Notice of inquiry (pursuant to the Decree of May 30, 1922) in And in Arabic French Contractor Doc No: ES-07 Date Page 22 of 27 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 3 : Correspondences sent by the Ministry of Industry, Energy and Mines to project stakeholders (Ministry, Governorate, Public Agencies …) Contractor Doc No: ES-07 Date Page 23 of 27 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Contractor Doc No: ES-07 Date Page 24 of 27 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Contractor Doc No: ES-07 Date Page 25 of 27 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Contractor Doc No: ES-07 Date Page 26 of 27 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Contractor Doc No: ES-07 Date Page 27 of 27 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 4 : Inquiry Notice (pursuant to the Decree of May 30, 1922), posted in the Public Notice section of “the Official Gazette of the Tunisian Republic” No. 105 of 6 September 2022 Contractor Doc No: ES-08 Date Page 1 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Tunisia-Italy Power Interconnector Project Environmental and Social Impact Assessment (ESIA) Section 8 – Risks and potential impacts assessment – Terrestrial domain Draft for Consultations JV HPC – IDEACONSULT – PROGER – ELARD - PLEXUS 03 2023-02-02 Draft emission for consultations IDEACONSULT 02 2023-01-23 Revision after WB’s comments (M.S. Romdhane) IDEACONSULT IDEACONSULT 01 2022-11-30 Revision after Elmed’s comments IDEACONSULT (S.Ben Jemia) (S.Ben Jemia)) 00 2022-11-28 First emission (M.El Hrizi) Rev. Date Description Prepared by Checked by Approved by ELMED Revision Approved Approval Date Approved by Contractor Doc No: ES-08 Date Page 2 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 TABLE OF CONTENTS 1. INTRODUCTION .................................................................................................................. 5 1.1 ESIA content and structure ................................................................................................................. 5 2. IMPACT ASSESSMENT METHODOLOGY .......................................................................... 6 2.1 Methodological Framework ................................................................................................................. 6 2.2 Impact Assessment Process .............................................................................................................. 6 2.3 Assessment of Impact significance .................................................................................................... 7 2.3.1 Assessing the Sensitivity ............................................................................................................. 7 2.3.2 Assessing the Magnitude of impact ............................................................................................ 9 2.3.3 Assessing the Significance of an impact ................................................................................... 11 2.4 Mitigations Hierarchy ........................................................................................................................ 12 2.4.1 Evaluation of mitigation measures ............................................................................................ 13 2.5 Residual significance ........................................................................................................................ 13 3. ENVIRONMENTAL RISKS AND IMPACTS – PHYSICAL ENVIRONMENT ........................ 14 3.1 Air Quality .......................................................................................................................................... 14 3.1.1 Definition of Sensitivity .............................................................................................................. 14 3.1.2 Construction Phase ................................................................................................................... 15 3.1.3 Operation Phase ........................................................................................................................ 30 3.2 Geology, geomorphology and soil .................................................................................................... 31 3.2.1 Definition of Sensitivity .............................................................................................................. 31 3.2.2 Construction phase .................................................................................................................... 33 3.2.3 Operation phase ........................................................................................................................ 39 3.3 Freshwater Resources (Surface and Groundwater) ........................................................................ 42 3.3.1 Definition of Sensitivity .............................................................................................................. 42 3.3.2 Construction phase .................................................................................................................... 43 3.3.3 Operation phase ........................................................................................................................ 46 3.4 Noise ................................................................................................................................................. 48 3.4.1 Definition of Sensitivity .............................................................................................................. 49 3.4.2 Construction phase .................................................................................................................... 51 3.4.3 Operation phase ........................................................................................................................ 62 3.5 Electromagnetic fields ....................................................................................................................... 64 3.5.1 Definition of Sensitivity .............................................................................................................. 65 3.5.2 Construction phase .................................................................................................................... 67 3.5.3 Operation phase ........................................................................................................................ 67 3.6 Landscape and Visual Amenities ..................................................................................................... 72 3.6.1 Definition of Sensitivity .............................................................................................................. 73 Contractor Doc No: ES-08 Date Page 3 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3.6.2 Construction phase .................................................................................................................... 74 3.6.3 Operation phase ........................................................................................................................ 77 4. ENVIRONMENTAL RISKS AND IMPACTS – BIOLOGICAL ENVIRONMENT .................... 82 4.1 Definition of Sensitivity ...................................................................................................................... 82 4.2 Construction phase ........................................................................................................................... 84 4.3 Operation phase................................................................................................................................ 92 5. SOCIO-ECONOMIC RISKS AND IMPACTS ..................................................................... 105 5.1 Cultural heritage .............................................................................................................................. 105 5.1.1 Definition of Sensitivity ............................................................................................................ 106 5.1.2 Construction phase .................................................................................................................. 106 5.1.3 Operation phase ...................................................................................................................... 107 5.2 Impact on land use and economic activities ................................................................................... 108 5.2.1 Definition of Sensitivity ............................................................................................................ 108 5.2.2 Construction Phase ................................................................................................................. 109 5.2.3 Operation Phase ...................................................................................................................... 112 5.3 Economy, Employment and Working Conditions, Income ............................................................. 113 5.3.1 Definition of Sensitivity ............................................................................................................ 113 5.3.2 Construction Phase ................................................................................................................. 115 5.3.3 Operation Phase ...................................................................................................................... 119 5.4 Infrastructures and Public Services ................................................................................................ 120 5.4.1 Definition of Sensitivity ............................................................................................................ 121 5.4.2 Construction Phase ................................................................................................................. 122 5.5 Community Health & Safety............................................................................................................ 124 5.5.1 Definition of Sensitivity ............................................................................................................ 125 5.5.2 Construction Phase ................................................................................................................. 126 5.5.3 Operation Phase ...................................................................................................................... 130 Contractor Doc No: ES-08 Date Page 4 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Disclaimer : The ESIA is presently in draft form, for consultation purposes. Supplemental data will be added based on additional public consultations and supplementary analyses that will be carried out during the month of February 2023. The final version in French and English, with these added inputs, will be disclosed prior to the World Bank’s appraisal of the project in March 2023. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 5 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 1. INTRODUCTION 1.1 ESIA content and structure The present impact assessment took into account the following environmental and social components potentially impacted by the Project, in alignment with the baseline analysis (Volume 4): Environmental risks and impacts on Physical Environment • Air Quality • Geology and geomorphology • Hydrogeology and hydrology • Noise • Electromagnetic fields • Landscape and Visual amenities Environmental risks and impacts on Biological Environment • Flora and vegetation • Fauna and habitats • Protected areas Socio Economic Risks and Impacts • Economy employment and income • Land and livelihoods • Infrastructure and public services • Community Health and Safety For each of the above components impacts have been identified and assessed for the following Project phases: • Construction Phase • Operation Phase • Decommissioning Phase The Project lifetime is estimated in 40 years: design of decommissioning works will be developed when the project will be close to its end of life: for this reason no information is presently available as to the activities related to this phase, and impact assessment is based on the extreme hypothesis of complete removal of all the works of the project. Mitigation and prevention measures have been taken into account in the assessment and identified alongside each evaluation, where needed. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 6 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2. IMPACT ASSESSMENT METHODOLOGY 2.1 Methodological Framework The Impact Assessment (IA) methodology adopted in the present study is based on the ARVI approach, developed within the European commission’s LIFE + project, IMPERIA: “Improving environmental assessment by adopting good practices and tools of multi-criteria decision analysis”1. The fundamental principle of the adopted IA approach is that for each environmental and social component one first assesses the sensitivity of the component in its baseline state, and then the magnitude of impact, which would probably affect the component as a result of the proposed project. An overall estimate of the significance of an impact is derived from these judgments. Both the sensitivity of the component being analysed and the magnitude of impact are evaluated systematically based on more detailed sub-criteria, as depicted in the Figure below. 2.2 Impact Assessment Process Based on the ESIA methodology outlined above, the assessment of the Project’s environmental and social impacts was performed according to the following steps: • Definition of Sensitivity for each of the environmental and social components; For each project phase (namely construction and operation) and each environmental and social components: • Identification of Potential Impacts For each potential impact identified: • Assessment of Impacts Magnitude and Significance; 1 IMPERIA project — Department of Biological and Environmental Science (jyu.fi) Contractor Doc No: ES-08 Date Page 7 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 • Identification and analysis of impacts Mitigation and prevention possibilities; • Assessment of Residual impacts (Impact significance after mitigation). 2.3 Assessment of Impact significance 2.3.1 Assessing the Sensitivity Sensitivity of the receptor (intended as environmental and social components analysed in the assessment) is a description of the characteristics of the target of an impact. The sensitivity is assessed based on the following sub-criteria, as described hereinafter: • existing regulations and guidance; • societal value; and • vulnerability for the change. It is noted that the sensitivity of each environmental and social component is estimated in its current state prior to any change implied by the Project (ante-operam characterization). 2.3.1.1 Existing regulations and guidance Existing regulations and guidance describes whether there are any such objects in the area likely to be affected by the Project, which have some level of protection by law or other regulations (e.g. prohibition against polluting groundwater and Natura areas), or whose conservation value is increased by programs or recommendations (e.g. landscapes designated as nationally valuable). According to the adopted IA methodology, the sub-criterion “existing regulation and guidance” is evaluated and classified as shown in the figure below. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 8 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2.3.1.2 Societal value Societal value describes the value to the society of the environmental or social component being analysed and depending on the type of impact may be related to economic values (e.g. water supply), social values (e.g. landscape or recreation) or environmental values (e.g. natural habitat). Societal value measures general appreciation from the point of view of the society, but should not consider that much the point of view of individuals exposed to negative impacts. When relevant, the number of people impacted is taken into account. According to the adopted IA methodology, the sub-criterion “societal value” is evaluated and classified as shown in the figure below. Note: For the purpose of the present IA the term “receptor” is equivalent to the environme ntal and social components or sub-component analysed in the assessment 2.3.1.3 Vulnerability for the change Vulnerability for the change describes how liable the environmental and social component being analysed is to be influenced or harmed by pollution or other changes to its environment. For instance, an area which is quiet is more vulnerable to increasing noise than an area with industrial background noise. According to the adopted IA methodology, the sub-criterion "vulnerability for change" is evaluated and classified as shown in the figure below. Note: For the purpose of the present IA the term “receptor” is equivalent to the environmental and social components or sub-component analysed in the assessment 2.3.1.4 Deriving the overall sensitivity The overall sensitivity of the environmental and social component being analysed is assessed on the base of the joint evaluation of the above presented sub-criteria. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 9 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 According to the adopted IA methodology, the "sensitivity" is evaluated and classified as shown in the figure below. Environmental and social expert judgement should be used throughout the sensitivity assessment to derive the most appropriate level of sensitivity to assign to each environmental and social component under study, on a case by case basis. Note: For the purpose of the present IA the term “receptor” is equivalent to the environmental and social components or sub-component analysed in the assessment 2.3.2 Assessing the Magnitude of impact Magnitude of impact describes the characteristics of changes the Project is likely to cause. The direction of change is either positive or negative. The Magnitude of impact is assessed based on the following sub-criteria, as described hereinafter: • intensity and direction; • spatial extent; and • duration. Assessment of magnitude evaluates the probable changes affecting the environmental and social component being analysed without taking into account the sensitivity. 2.3.2.1 Intensity and direction Intensity describes the physical dimension of an impact and direction specifies whether the impact is negative (”–”/red) or positive (”+”/green). Depending on the type of impact, intensity can often be measured with various physical units and compared to reference values, such as the decibel (dB) for sound. The assessment is intended to evaluate the overall intensity across the impact area with due consideration of the closest sensitive receptor or at the most sensitive target at the impact area. According to the adopted IA methodology, the sub-criterion “intensity and direction” is evaluated and classified as shown in the figure below. With regard to the Figure content it should be noted that: • The term “proposal” is equivalent to the Project. • The classification “No Impacts” is equivalent to “Negligible impacts”; the latter expression has been preferred and used in the present the assessment Contractor Doc No: ES-08 Date Page 10 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2.3.2.2 Spatial extent Spatial extent describes the geographical reach of an impact area, or the range within which an effect is observable. In principle, spatial extent can be expressed as distance from the source, but the extent of an impact area may vary by direction due to topography, vegetation or other factors. According to the adopted IA methodology, the sub-criterion “spatial extent” is evaluated and classified as shown in the figure below. 2.3.2.3 Duration Duration describes the length of time during which an impact is observable and it also takes other related issues such as timing and periodicity into account. These are relevant for impacts which aren’t observable all the time such as periodic impacts. According to the adopted IA methodology, the sub-criterion “duration” is evaluated and classified as shown in the figure below. It is noted that for the purpose of the present IA the “duration” assessed refers to measurable impacts on the environmental or social component being analysed (e.g. increase in noise levels, increase in water pollution etc.) and not to the duration of the cause of the impacts (e.g. release of noise emission, or pollutants into the environment. The latter can be continuous (i.e. permanent) but not necessarily induce any measurable impacts at receptors). Contractor Doc No: ES-08 Date Page 11 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2.3.2.4 Deriving the overall magnitude of impact The overall magnitude of impact on the environmental and social component being analysed is assessed on the base of the joint evaluation of the above presented sub-criteria, for each specific impact preliminary identified. According to the adopted IA methodology, the "magnitude of impact” is evaluated and classified as shown in the figure below. Environmental and social expert judgement should be used throughout the assessment to derive the most appropriate level of magnitude to assign to each impact, on a case by case basis. Similarly to what reported for the “intensity and direction”, with regard to the Figure content it should be noted that: • The term “proposal” is equivalent to the Project. • The classification “No Impacts” is equivalent to “Negligible impacts”; the latter expression has been preferred and used in the present the assessment 2.3.3 Assessing the Significance of an impact According to the adopted IA methodology, the assessment of significance of an impact is based on the following matrix, which combines: • the magnitude of impact (labelled as “magnitude of change” in the figure below) affecting the environmental or social component being analysed; and Contractor Doc No: ES-08 Date Page 12 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 • the sensitivity of the component (labelled as “sensitivity of the receptor” in the figure below). As previously reported for the Magnitude, the classification “No Impacts” is equivalent to “Negligible impacts”; the latter expression has been preferred and used in the present the assessment. 2.4 Mitigations Hierarchy The ESIA process is intended to reduce the negative impacts and enhance the benefits induced by the Project, by identifying impacts and benefits and the ways of dealing with them during the planning and design stages of the project. The present assessment took into account the mitigation hierarchy summarised in the following Table. Table 2-1: Mitigation Hierarchy Mitigation Hierarchy Type of mitigation Description Avoiding or reducing at source is essentially ‘designing’ the project so that a Avoid at Source; Reduce feature causing an impact is designed out (eg a waste stream is eliminated) at Source or altered (eg reduced waste volume). Often called minimisation This involves adding something to the basic design to abate the impact - Abate on Site pollution controls fall within this category. Often called “end -of-pipe”. If an impact cannot be abated on-site then measures can be implemented off- Abate at Receptor site Some impacts involve unavoidable damage to a resource, eg vegetation Repair or Remedy disturbance. Repair essentially involves restoration and reinstatement type measures. Where other mitigation approaches are not possible or fully effective, then Compensate in Kind compensation, in some measure, for loss, damage and general intrusion might be appropriate The Project includes several “design” measures aimed at preventing and reducing environmental and social impacts. These measures have been incorporated into the design development, and constitute an integral part of the Project. They are also referred to as “embedded mitigation measures” and were taken into account in the performed impact assessment. In addition, when the assessment showed significant adverse effects on specific environmental and social components, further mitigations have been identified throughout the assessment to offset these impacts. Both embedded mitigation measures and component-specific mitigations are detailed for each environmental and social components. These measures have been taken into account in the impact assessment and in the evaluation of residual impacts (i.e. impact significance after mitigation) as described below. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 13 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2.4.1 Evaluation of mitigation measures In accordance with the adopted IA methodology, when specific mitigation measures (in addition to embedded mitigations) have been identified to offset significant adverse effects potentially induced by the Project, the IA evaluated to what extent impacts can be mitigated on a scale: not at all / low / moderate / high. Typically, mitigation measures influence the intensity of an impact and in turn its magnitude. Mitigation and prevention possibilities High mitigation possibilities Moderate mitigation possibilities Low mitigation possibilities No mitigation possibilities 2.5 Residual significance Where specific mitigation measures are identified and evaluated as described above, the assessment includes the estimate of residual significance, namely the significance after the specified measures are implemented. Residual significance is estimated by plugging in new impact magnitude values to theimpact significance matrix (see Section 2.3.3). Contractor Doc No: ES-08 Date Page 14 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3. ENVIRONMENTAL RISKS AND IMPACTS – PHYSICAL ENVIRONMENT 3.1 Air Quality The following Table provides a brief overview of the potential impacts on local air quality induced by the Project. Potential impacts for each project Phase are described in detail in the following sections, prior to presenting the mitigation measures that will be adopted by the Project. Lastly, residual impacts are presented at the end of the assessment, by taking into account the application of mitigation measures. Table 3-1: Air quality – Potential Impacts Overview Construction Phase Operation Phase Decommissioning Phase Potential increase in atmospheric • Negligible impacts on local air • As Operation Phase concentration of airborne quality due to do the general pollutants due to: project maintenance. • Emissions of dust from • Greenhouse gas leaks: earthworks, aggregate operation of OHL line could material handling, land generate ozone and nitrogen clearing, levelling, oxides (quantities released excavation, grading, transit remain low) ; also sulphur of vehicles on paved and hexafluoride (SF6) may leaked unpaved road, dust from gas-insulated equipment resuspension from winds on (SF6 is used as a insulator for exposed surfaces electrical equipment and • Emissions of exhaust gases cables). released by the vehicles and engine driven machinery (generators, compressors, etc.) involved in the Project construction activities 3.1.1 Definition of Sensitivity According to the IA Methodology presented above, the sensitivity of the receptor “Air quality” in the Project AoI has been assessed on the base of the following criteria. ➢ Existing regulation and guidance Humans and vegetation can be adversely affected by exposure to air pollutants in ambient air. In response, regulations in force at both national and international level set air quality standards (AQS) for the protection of human health and vegetation, for a number of pollutants present in the air. At the national level, the legislation regarding air quality is regulated by the Law N°2007-34 (4 June 2007) and the limit values of air pollutants, from stationary sources, are set by the Decree N°2010-2519 of 28 September 2010. In addition to that, the Decree N°2018-447 of May 18, 2018 and the NT 106-04 standard sets the limit values and alert threshold for ambient air quality. At the international level, air quality standards are defined by the Environmental Health and Safety Guidelines: General EHS Guidelines: Environmental Air Emissions and Ambient Air Quality; the latter refers to Air Quality Guidelines published by WHO (World Health Organization). Given the above, existing regulation and guidelines has been classified as “high”. ➢ Societal Value In general, air quality is deemed of relevant societal value given its direct influence on human health. At local scale, the Project AoI is mostly rural/agricultural and sparsely populated. For the TUNITA component of the Contractor Doc No: ES-08 Date Page 15 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Project (underground cable and converter station of Mlaâbi), the majority of settlements being located in the proximity of the landfall area in Kélibia. The OHL line will pass through mostly rural areas, occupied mainly by arboriculture and large-scale crops (cereal), except for a few parts of the corridor where some settlements are located within a few hundred meters from the line. A moderate number of people is therefore expected to be impacted by the Project, in particular those working near the industrial zone of Menzel Yahia (near the landfall area of Kélibia) and those potentially affected by the OHL line (around Beni Khalled and Grombalia delegations) and in light of the above societal value has been classified as “Moderate”. ➢ Vulnerability for change To date, no specific air quality data are available. The surroundings of the area concerned by the project’s components (TUNITA and OHL line) are mostly rural with presence of some industrial areas, in particular towards the landfall area of Kélibia and near the Mornaguia converter station. These activities are not expected to generate pollutants such as NOx, Cox and PM2.5 and PM10. Without accurate field measurements, we believe that the air quality appears to be below the thresholds set by WHO and World Bank EHS standards. In addition, considering the absence of highly sensitive subjects such as schools, hospitals in the immediate proximity of the project areas, the vulnerability for change has been classified as “Low”. Overall the Sensitivity of the receptor “Air Quality” is classified as Moderate. Air quality Characteristics of sensitivity Existing Sensitivity Vulnerability for Regulation and Societal Value change guidance High Moderate Low Moderate 3.1.2 Construction Phase 3.1.2.1 Potential impacts During Project construction, potential impacts on local air quality are related to the following activities: • Earthworks: clearing and grubbing, and excavation, these activities are expected to generate dust. • Opening of access roads for the installation of towers. • Vehicle movement and other equipment (i.e. excavators, bulldozers, side booms, trucks, cars), in particular on unpaved roads and construction sites will create dust. • Use of engine driven vehicles and machinery (heavy equipment, generators, etc.) will generate exhaust/flue gases (combustion) that contain pollutants, including sulphur dioxide (SO2), nitrogen oxides (NOx), and other volatile organic compounds into the atmosphere. • Transport of raw material, personnel and wastes to and from the construction areas resulting in an increase of traffic and consequent release of exhausts into the atmosphere • A strong greenhouse gas may leaked from gas-insulated equipment. The Sulfur hexafluoride (SF6), is used as an insulator for electrical equipment and cables (tubular conductor) and transformers. In case of using the SF6 in the converter station, potential leaks remain possible and may affect the air quality, although they occur rarely. These emission sources involve two different types of potential direct negative impacts on air quality: • An increase in atmospheric concentrations of dust particles due to dust emissions; • An increase in atmospheric concentrations of air pollutants such as carbon monoxide (CO), nitrogen oxides (NOX), sulphur dioxide (SO2) and particulate matter (PM) from exhaust emissions. These Contractor Doc No: ES-08 Date Page 16 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 emissions could increase the concentrations of pollutants in the air. Other chemical pollutants expected to be emitted in lower quantities are volatile organic compounds (VOC). These impacts may affect atmospheric properties, materials, flora and fauna, human health and in general contribute to safety hazards and interfere with the enjoyment of life and property. 3.1.2.1.1 Diffuse dust emissions The following Table summarises the sources of diffuse dust emissions associated to the construction of the Project. Table 3-2: Sources of diffuse dust emissions during the Project construction phase Project Elements Sources of Diffuse Dust Emissions Mlaâbi Converter • Excavation, levelling, compacting and gravelling of the CS site, CS access substation road and CS construction yard; • Aggregate material handling/stockpiling at the CS site, CS access road and CS construction yard; • Wind action on exposed surfaces; • Vehicle transit on unpaved construction areas, namely the CS site and the CS construction yard (it is noted that the CS access road will be paved). Underground cable • Road surface removal, excavation and cable backfilling activities; • Aggregate material handling/stockpiling at the storage areas; • Wind action on exposed surfaces • Vehicle transit on paved areas HDD work site • Levelling, compacting and gravelling of the work site (Marinella di • Aggregate material handling/stockpiling Selinunte) • Wind action on exposed surfaces • Vehicle transit on unpaved construction areas OHL 400 kV line • Land clearing activities, levelling, excavation, grading for the installation of Mlaâbi-Mornaguia towers’s foundations and the needed access roads. • Aggregate material handling/stockpiling • Wind action on exposed surfaces • Vehicle transit on unpaved construction areas The assessment of impacts associated to dust emissions during the project construction phase was supported by dust emissions estimation and subsequent comparison against emission thresholds set at the National level by the Ministry of the Environment (Decree N°2018-447 of May 18, 2018 and the NT 106-04 Tunisian standard )2. ➢ Dust emission estimation methodology Dust emissions estimation have been performed according to the factors provided by the USEPA in the AP- 42 emissions database (reported in Box 3.1) and on available project design data. Dust emissions have been estimated separately for the construction of the following project elements: • Mlaâbi CS; • HVDC Cable; • HDD worksite at the marine cables’ landfall in Kélibia; and • OHL 400 kV line between Mlaâbi and Mornaguia. 2 http://extwprlegs1.fao.org/docs/pdf/Tun181274.pdf Contractor Doc No: ES-08 Date Page 17 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Calculations took into account all dust emissions attributable to the Project, with the exception of wind erosion of aggregate storage piles. This is because input data, such as the exact size, shape, surface and height of stockpiles, have not been defined yet at the current stage of project design. It is however noted that stockpiles will be humidified/covered where possible and that the contribution of wind resuspension to the overall construction dust emissions is negligible. Box 3.1 AP-42 Emission Factors AP-42 Chapter 13.2.3 Heavy Construction Operations This general equation has been used to calculate the dust emissions Emission Factor (EF) from scrapers removing topsoil: EFTSP = 5.7 kg/vehicle kilometre travelled under the assumption that PM10 represents the 60% of Total Suspended Particle (TSP) emitted the following equation was derived for PM10: EFPM10 = 3.42 kg/vehicle kilometre travelled AP-42 Chapter 13.2.4 Aggregate Handling and Storage Piles This general equation has been used to calculate emissions from loading and dumping of soil and aggregate material.  U (m / s )  1.3       2.2   EF = k  0.0016  kg/t  M (%) 1.4       2   Where: • EF is the emission rate in kg/t; • k = 0.74 for TSP; 0.35 for PM10; • U (m/s) = mean wind speed and • M (%) = aggregate material moisture content (%) The above equation is valid if applied within the following ranges of source conditions that were tested in developing the equation: Silt content [%]: 0.44 ÷ 19, Moisture content [%]: 0.25 ÷ 4.8, Wind Speed [m/s]: 0.6 ÷ 6.7 m/s. AP-42 Chapter 13.2.2 Unpaved Roads Emissions of PM10 due to vehicles transit on unpaved roads and surfaces were calculated as follows, EF = 0.4536 1.6093 k s 12 ( )( ) a W 3 b kg/VKT Where: • EF is the emission rate in kg/VKT • VKT stands for “Vehicle Kilometre Travelled” and is given by the number of vehicles on site (NU, i.e. number of trips to and from the site) multiplied by the average distance travelled per trip (D) • k is an empirical constant expressed in lb/mile travelled equal to 0.15 for PM2.5 and 1.5 for PM10 • s is the surface material silt, taken to be 10% for unpaved roads • W is the vehicle gross weight, • a is an empirical constant equal to 0.9 • b is an empirical constant equal to 0.45 All roads are subject to some natural mitigation because of rainfall. Annual average emissions are inversely proportional to the number of days with measurable (more than 0.254 mm [0.01 inch]) precipitation. The effect of natural mitigation can be taken into account as follows: EF Natural mitigation = EF [(365-P)/365] Where: • P: Number of days per year when rainfall >0.254 mm Contractor Doc No: ES-08 Date Page 18 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 In order to apply US EPA AP 42 emission factors, details on construction activities are needed, primarily excavation, backfilling and disposal volumes of soil and aggregate materials, timing of dusty activities, characteristics of vehicles transiting on unpaved surfaces. Input data for each contribution to dust emission, are presented alongside the description of the emission estimation (from section 3.1.2.1.1.1 to section 3.1.2.1.1.3). ➢ Dust emission thresholds Estimated dust emissions values have been compared against national emission thresholds set at National level by the Decree N°2018-447 of May 18, 2018. The emissions thresholds (expressed in µg/m3/day), vary according to: • distance between emission sources and receptor; • days of PM10 emissions per year; The thresholds apply only to the concentrations not related to natural events (volcanic eruptions, seismic activity, high winds and atmospheric resuspension or transport of natural particles form desert). Table 3-3: Limit values and Alert threshold for PM10 and PM2.5 (Decree N°2018-447 of May 18, 2018) Limit values Alert threshold Daily average over the Annual average year (µg/m3) (µg/m3) PM10 50 40 150* PM2.5 35 20 - *as a daily average exceeded during three (3) consecutive days (applied as of January 1, 2021). Table 3-4: Limit values for PM10 set by the Tunisian standard NT106-04 and by the WHO Limit value Limit value (related to Limit value Pollutant Permit to exceed (related to well-being) WHO (µg/m3) health) (µg/m3) (µg/m3) Annual arithmetic Not allowed 80 40 to 60 15 average PM10 24 hours Once in 12 260 120 45 months and they should be intended as guidance thresholds, to be conservatively interpreted as follows: • when PM10 emission values are less than half of the given thresholds, it can be reliably assumed that emissions won’t result in exceedances of the EU AQS; whereas: • when PM10 emission values are above half of the given thresholds, further analysis are recommended such as monitoring during construction and/or atmospheric dispersion modelling studies; lastly: • when PM10 emission values are above the given thresholds, induced air quality concentration are considered environmentally non-compatible/acceptable. It is noted that the comparison of project emissions against Tunisian standard emission thresholds, is conservative because PM10 background concentrations in the project areas are expected to be lower than those assumed by Decree N°2018-447 (i.e. 20 µg/m3). Contractor Doc No: ES-08 Date Page 19 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 3-5: Decree N°2018-447 PM10 Emission Thresholds applicable to the Project construction phase adjusted to 8h of emissions per day Days of Emission Thresholds Project Months PM10 Threshold Elements (1) emissions values Description [m] (µg/m3) > 150 Non-compatible/acceptable Mlaâbi 50 ÷ 150 Further analysis/mitigations recommended Converter 8 192 Acceptable impact (in compliance with national substation < 50 standard) > 150 Non-compatible/acceptable HVDC 50 ÷ 150 Further analysis/mitigations recommended underground 16 384 Acceptable impact (in compliance with national cable < 50 standard) > 150 Non-compatible/acceptable HDD in Kélibia 50 ÷ 150 Further analysis/mitigations recommended 1 24 landfall area Acceptable impact (in compliance with national < 50 standard) > 150 Non-compatible/acceptable OHL 400 kV 50 ÷ 150 Further analysis/mitigations recommended 24 576 line Acceptable impact (in compliance with national < 50 standard) (1) Assuming 24 working days per month (2) This distance conservatively refers to the portion of the HVDC cable located in the proximity of the landfall area. It is noted that the majority of the HVDC cable is located at greater distances from sensitive receptors 3.1.2.1.1.1 Mlaâbi CS ➢ Topspoil removal/excavation Dust emissions associated to the topsoil removal have been estimated by applying the factors provided by the US EPA AP-42, Ch. 13.2.3 Heavy Construction Operations (previously reported in Box 3.1). Key Project data considered in the estimation of dust emissions from topsoil removal are presented in the following Table. Table 3-6: Key Project data considered in the estimation of dust emissions from topsoil removal Days of dust emissions (1) Project Elements Excavation volumes (m3) Mlaâbi Converter 155000 192 substation (1) Derived from the Project timeline, assuming 24 working days per month The following assumptions on the scraper were made: • Digging depth = 0.52 m; • Bulldozer width = 3.19 m. Given the above, it results that the scraper works at a pace of 61 m/h, emitting 208 g/h of PM10. ➢ Aggregate material handling (stockpile, backfilling load into trucks for disposal) Dust emissions associated to aggregate material handling have been estimated by applying the factors provided by the US EPA AP-42, Ch. 13.2.4 Aggregate Handling and Storage Piles (previously reported in Box 3.1). Contractor Doc No: ES-08 Date Page 20 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Key Project data considered in the estimation of dust emissions from aggregate material handling are presented in the following Table. Table 3-7: Key Project data considered in the estimation of dust emissions from aggregate material handling Backfilling volume (m3) Volumes of Days of dust Excavation soil to be sent emissions Project Elements volumes Aggregate Soil for disposal (1) (m3) materials (m3) Mlaâbi Converter 155000 150000 5000 5000 192 substation (1) Derived from the Project timeline, assuming 24 working days per month In addition to the project data presented in the Table above, the following input data were considered: • Mean wind speed (U) = 3 m/s (average wind speed recorded at the met Station of Castelvetrano in the last three years 2019-2021); • Aggregate material moisture content (M) = 3 %; • Soil Density: 1.7 t/m3; • Aggregate material density: 1.85 t/m3 ; • Working hours per day: 8. Based on the above, the following hourly emissions have been calculated: • Pick up of removed topsoil and dumping into stockpile (2 handling stages): 163 g/h; • Dumping of aggregate backfilling material (from quarry) into stockpile (1 handling stage): 3 g/h; • Backfilling of excavated soil and aggregate backfilling material (from quarry) (material pick up and dumping: 2 handling stages): 163 g/h; • Pickup of soil to be sent to disposal and dumping into truck (2 handling stages): 5 g/h. For a total PM10 emission of 335 g/h. ➢ Vehicles on unpaved roads/surfaces Dust emissions associated to vehicle transit on unpaved construction areas/roads have been estimated by applying the factors provided by the AP-42 Ch. 13.2.2 Unpaved Roads (previously reported in Box 3.1). It is noted that the CS access road will be paved as early as feasible during the construction activities, and that transit of vehicles on unpaved construction areas and construction yard will be limited as much as possible. For the purpose of the present study, it was conservatively assumed that all vehicles travelling to and from the Mlaâbi CS construction site will transit daily on unpaved surfaces. Vehicle fleet and related traffic data considered in the estimation of wheel generated dust were derived from the Project traffic figures, and are presented in the following Table. The unladen vehicles weight was derived from the load capacity, assuming a load capacity share (percentage of empty weight) of 200% for heavy duty trucks, and of 40 % of light duty vehicles (i.e. off road vehicles for the transport of personnel). Contractor Doc No: ES-08 Date Page 21 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 3-8: Vehicle fleet and traffic data considered in the estimation of wheel generated dust Vehicle gross weight [ton] N° of trips per day Average Type of vehicles (laden - unladen) Laden- Unladen Laden (1) unladen (2) Truck transporting soil to disposal 6 12.75 38.25 25.5 Truck transporting concrete 6 7.65 22.95 15.3 Trucks transporting reinforcement rods 2 10 30 20 Trucks transporting cables 4 12.5 37.5 25 Trucks transporting prefabricated elements 2 12.75 38.25 25.5 Off-road vehicles transporting personnel 10 1.4 2 1.7 (1) In the US EPA 42 equation this value represents “NU”: number of trips to and from the site (2) In the US EPA 42 equation this value represents “W”. In addition to the above, the following input data were considered: • s is the surface material silt, taken to be 10% for unpaved roads; • D: average distance travelled per vehicle per trip = 0.2 km; • P: Number of days per year when rainfall >0.254 mm = 85 (average recorded at the met Station of Castelvetrano in the last three years 2019-2021). The estimation considered the total number trips per day including both unladen vehicles reaching the construction site and laden vehicles leaving the site (NU). Therefore, the average of the laden and unladen vehicle weight was considered in the estimate (W, reported in Table above). Based on the above, the following hourly emission have been calculated: • Soil transport to disposal: 108 g/h; • Concrete transport: 86 g/h; • Transport of reinforcement rods: 32 g/h; • Transport of cables: 71 g/h; • Transport of prefabricated elements: 36 g/h; • Transport of personnel: 53 g/h. For a total PM10 emission of 387 g/h. This estimate takes into account solely the effect of natural mitigations due to annual rainfall. ➢ PM10 hourly Emission rate – Construction Mlaâbi CS Topspoil removal/excavation 208 g/h Aggregate material handling 335 g/h Vehicles on unpaved roads/surfaces 387 g/h TOTAL 930 g/h 3.1.2.1.1.2 HVDC Cable ➢ Topspoil removal/excavation Dust emissions associated to the topsoil removal have been estimated by applying the factors provided by the US EPA AP-42, Ch. 13.2.3 Heavy Construction Operations (previously reported in Box 3.1). Key Project data considered in the estimation of dust emissions from topsoil removal are presented in the following Table. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 22 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 3-9: Key Project data considered in the estimation of dust emissions from topsoil removal Days of dust emissions (1) Project Elements Excavation volumes (m3) HVDC underground 20000 384 cable (1) Derived from the Project timeline, assuming 24 working days per month The following assumptions on the scraper were made: • Digging depth = 0.52 m; • Bulldozer width = 3.19 m. Given the above, it results that the scraper performs the work at a pace of 4 m/h, emitting 13 g/h of PM10. ➢ Aggregate material handling (stockpile, backfilling load into trucks for disposal) Dust emissions associated to aggregate material handling have been estimated by applying the factors provided by the US EPA AP-42, Ch. 13.2.4 Aggregate Handling and Storage Piles (previously reported in Box 3.1). Key Project data considered in the estimation of dust emissions from aggregate material handling are presented in the following Table. Table 3-10: Key Project data considered in the estimation of dust emissions from aggregate material handling Backfilling volume (m3) Volumes of Days of dust Excavation soil to be sent emissions (1) Project Elements volumes Aggregate Soil for disposal (m3) materials (m3) HVDC underground 20000 9500 10500 10500 384 cable (1) Derived from the Project timeline, assuming 24 working days per month In addition to the project data presented in the Table above, the following input data were considered: • Mean wind speed (U) = 10 m/s (the wind intensity is characterized by about 91% of events speeds less than 10 m/s for in Kélibia and Menzel Temime); • Aggregate material density: 1.85 t/m3 ; • Working hours per day: 8. Based on the above, the following hourly emissions have been calculated: • Pick up of removed topsoil and dumping into stockpile (2 handling stages): 11 g/h; • Dumping of aggregate backfilling material (from quarry) into stockpile (1 handling stage): 3 g/h; • Backfilling of excavated soil and aggregate backfilling material (from quarry) (material pick up and dumping: 2 handling stages): 11 g/h; • Pickup of soil to be sent to disposal and dumping into truck (2 handling stages): 6 g/h. For a total PM10 emission of 30 g/h. ➢ Vehicles on unpaved roads/surfaces The HVDC work site will be primarily located on paved road, and the transit of vehicles on unpaved roads/surfaces is not anticipated at this stage of project design. ➢ PM10 hourly Emission rate – Construction HVDC cable Topspoil removal/excavation 13 g/h Aggregate material handling 30 g/h TOTAL 43 g/h Contractor Doc No: ES-08 Date Page 23 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3.1.2.1.1.3 HDD Worksite (marine cables’ landfall) ➢ Topspoil removal Dust emissions associated to the topsoil removal have been estimated by applying the factors provided by the US EPA AP-42, Ch. 13.2.3 Heavy Construction Operations (previously reported in Box 3.1). Key Project data considered in the estimation of dust emissions from topsoil removal are presented in the following Table. Table 3-11: Key Project data considered in the estimation of dust emissions from topsoil removal Days of dust emissions (1) Project Elements Excavation volumes (m3) HDD in Kélibia 100 24 landfall area (1) Derived from the Project timeline, assuming 24 working days per month The following assumptions on the scraper were made: • Digging depth = 0.52 m; • Bulldozer width = 3.19 m. Given the above, it results that the scraper performs the work at a pace of 0.31 m/h, emitting 1 g/h of PM10. ➢ Aggregate material handling (stockpile, backfilling load into trucks for disposal) Dust emissions associated to aggregate material handling have been estimated by applying the factors provided by the US EPA AP-42, Ch. 13.2.4 Aggregate Handling and Storage Piles (previously reported in Box 3.1). Key Project data considered in the estimation of dust emissions from aggregate material handling are presented in the following Table. Table 3-12: Key Project data considered in the estimation of dust emissions from aggregate material handling Backfilling volume (m3) Volumes of Days of dust Excavation soil to be sent emissions Project Elements volumes Aggregate Soil for disposal (1) (m3) materials (m3) HDD in Kélibia 100 0 - 100 24 landfall area (1) Derived from the Project timeline, assuming 24 working days per month In addition to the project data presented in the Table above, the following input data were considered: • Mean wind speed (U) = 10 m/s (the wind intensity is characterized by about 91% of events speeds less than 10 m/s for in Kélibia and Menzel Temime); • Aggregate material density: 1.85 t/m3 ; • Working hours per day: 8. Based on the above, the following hourly emissions have been calculated: • Pick up of removed topsoil and dumping into stockpile (2 handling stages): 1g/h; • Pickup of soil to be sent to disposal and dumping into truck (2 handling stages): 1g/h. For a total PM10 emission of 2 g/h. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 24 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 ➢ Vehicles on unpaved roads/surfaces Dust emissions associated to vehicle transit on unpaved construction areas/roads have been estimated by applying the factors provided by the AP-42 Ch. 13.2.2 Unpaved Roads (previously reported in Box 3.1). It is noted that the HDD worksite is not going to be paved. However, the number of vehicles transiting on the unpaved construction site is expected to be extremely limited, as the main construction activities to be carried out include the topsoil removal and deployment and installation of machinery. For the purpose of the present study, it was assumed that one heavy duty vehicle per day will transit on unpaved surface, travelling an average distance of 0.1 km (the HDD working site covers an area of 1220 m 2). Vehicle fleet and related traffic data are presented in the following Table. Table 3-13: Vehicle fleet and traffic data considered in the estimation of wheel generated dust Vehicle gross weight [ton] N° of trips per day Average Type of vehicles (laden - unladen) Laden- Unladen Laden (1) unladen (2) Heavy duty truck 1 12.75 38.25 25.5 (1) In the US EPA 42 equation this value represents “NU”: number of trips to and from the site (2) In the US EPA 42 equation this value represents “W”: In addition to the above, the following input data were considered: • s is the surface material silt, taken to be 10% for unpaved roads; • D: average distance travelled per vehicle per trip = 0.1 km; • W: the average of the laden and unladen vehicle weight was considered in the estimate (W, reported in Table above); Based on the above, the following hourly emission has been calculated taking into account solely the effect of natural mitigations due to annual rainfall: 9 g/s. ➢ PM10 hourly Emission rate – HDD Worksite Topspoil removal/excavation 1g/h Aggregate material handling 2 g/h Vehicles on unpaved roads/surfaces 9 g/h TOTAL 12 g/h 3.1.2.1.1.4 OHL 400 kV Mlaâbi Mornaguia Due to the lack of technical data for this part of the Project, we have considered the same emission rate for the HDD works in Kélibia landfall area, this value concerns each tower and its associated activities (vehicles movement, opening of access roads, etc.). 3.1.2.1.1.5 Comparison against Emission Thresholds and assessment of impacts magnitude The following Table shows the comparison of estimated dust emissions with applicable emission thresholds set at National level. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 25 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 3-14: Estimated dust emissions during construction activities Tunisia Emission Thresholds Project PM10 hourly Project Threshold Emission rate (1) Elements Description values [g/h] [g/h] > 150 Non-compatible/acceptable Mlaâbi Further analysis/mitigations 50 ÷ 150 Converter recommended 930 substation Acceptable impact (in compliance < 50 with national standard) > 150 Non-compatible/acceptable HVDC Further analysis/mitigations 50 ÷ 150 underground recommended 43 cable Acceptable impact (in compliance < 50 with national standard) > 150 Non-compatible/acceptable HDD in Kelibia Further analysis/mitigations 50 ÷ 150 (marine cables’ recommended 12 landfall) Acceptable impact (in compliance < 50 with national standard) > 150 Non-compatible/acceptable OHL 400 kV Further analysis/mitigations 50 ÷ 150 Mlaâbi recommended 12 Mornaguia Acceptable impact (in compliance < 50 with national standard) (1) Estimated dust emissions in absence of specific abatement measures. This estimate takes into account solely the effect of natural mitigations due to annual rainfall Estimated dust emissions in absence of specific abatement measures are not expected to lead to exceedances of the Tunisian standard relatively to the construction of the underground cables and HDD at the marine cables ‘landfall and tower foundation and construction for the OHL line. Further analysis/mitigations are instead recommended for dust emissions associated to the construction of the Mlaâbi CS and the OHL 400 kV line. Given the above, the intensity of impacts has been overall classified as moderate. Dust emissions will be mostly released in the proximity construction areas; these emissions are released low to the ground and are characterized by a low buoyancy and low dispersion; they typically do not reach distances greater than 1 km from the emissions sources. Thus their impacts is expected to be extremely localized (low Spatial extent). Duration of impacts is also expected to be low, given that construction phases and more specifically dust production activities will be both intermittent and limited in time. Overall the magnitude of impacts induced by diffuse dust emissions during the project construction phase has been conservatively classified as Moderate. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 26 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Air quality – Construction Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Increase in atmospheric concentration of Moderate Low Low Moderate Particulate Matter induced by dust diffuse emissions 3.1.2.1.2 Exhaust emissions Exhaust emissions are those emissions released by combustion sources and include: • Exhaust emissions from heavy equipment (e.g. bulldozers, graders, rollers,) and engine-driven machinery (e.g. drilling machines, pumps etc.) involved in the construction activities; • Exhaust emissions from light and heavy duty vehicles travelling to and from the construction sites (induced traffic emissions). The pollutants generated from these emission sources primarily include: nitrogen oxides (NO X) and carbon monoxide (CO) and Particulate Matter (PM) and secondarily Sulphur dioxide (SO 2) and VOC. Table 3-15: Heavy equipment and machinery involved in the Project construction phase Project Elements Sources of Exhaust Emissions Material handling • Lift trucks • Truck Excavation of foundations • Small excavator Metalwork • Circular saw • Tower crane Mlaâbi Converter Iron processing Station • Iron cutter • Tower crane Iron Laying • Tower crane Installation blocks • Tower crane Casting of concrete • Concrete pump • Concrete truk • Wheeled excavator Cables (HVDC and • Wheeled mechanical shovel CC) • Medium truck • Horizontal drilling HDD work site • Forklift OHL 400 kV Mlaâbi • Same as for CS Mornaguia Contractor Doc No: ES-08 Date Page 27 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 3-16: Induced traffic volumes during the Project construction phase N° of one way trips to Project Elements Type of vehicles N. Days and from the site per day Truck transporting soil to disposal 6 111 Truck transporting concrete 6 704 Trucks transporting reinforcement rods 2 80 Mlaâbi Converter Trucks transporting cables 4 720 Station Trucks transporting prefabricated elements 2 540 Off-road vehicles transporting personnel 10 840 TOTAL 30 - Trucks transporting soil to disposal 8 175 Trucks transporting concrete 4 436 Trucks transporting reinforcement rods 4 36 HVDC Cable Trucks transporting reels and operating 21 2 machines Off-road vehicles transporting personnel 16 440 TOTAL 34 - Heavy duty truck 1 24 HDD worksite TOTAL 1 - OHL 400 kV Mlaâbi Heavy duty truck * * Mornaguia TOTAL * * ➢ Exhaust emissions from heavy equipment and machinery Construction activities involving the use of engine driven vehicles and machinery will be limited in time. Moreover, vehicles and machinery needed for the construction activities will not run continuatively within the construction period nor at full power. As a consequence, emissions of airborne pollutants will be intermittent, and lead to impacts of low duration. Exhaust emissions will be mostly released in the proximity of construction areas; these emissions are released low to the ground and are characterized by a low buoyancy and low dispersion; they typically do not reach distances greater than 1 km from the emissions sources. Thus their impacts is expected to be extremely localized (low Spatial extent). In light of the temporary nature of the emission sources and their limited dispersion and with due consideration to existing baseline levels, exhaust emissions related to the Project construction phase are considered to result in negative impacts of low Intensity. The magnitude of impacts induced by exhaust emissions during the project construction phase is therefore classified as Low. ➢ Exhaust emissions from traffic Traffic emissions will be limited in time, as vehicles will not run continuatively to and from the site nor at full power. As a consequence, emissions of airborne pollutants will be both intermittent and temporary. Given the above, traffic emissions are unlikely to cause noticeable increase in background concentration of pollutants over long term periods (i.e. annual average), and expected impacts are of low duration. Traffic emissions will be released along existing roads used to access the construction site and vehicles routes will vary depending on the exact departure and destination of each trip. For the underground cables construction vehicles route might vary depending on the exact stretch of cable being built, whereas for the Mlaâbi CS construction all vehicles will insist on the CS access road while accessing and leaving the site. HDD operation at the marine cables’ landfall will induce very limited traffic volumes, as the main construction activities to be carried out include the topsoil removal and deployment and installation of machinery. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 28 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Construction activities for the OHL line will entail the use of several vehicles and machinery, which are expected to affect the ambient air quality by the emissions of pollutants, such as SOx, NOx, CO. These particles could affect visibility create smog and damage health of workers and peoples living near the AIO of the Project. Nevertheless, we expect that emissions will be low and will not exceed the limit values fixed by the Ministry of Environment. Exhaust emissions are released low to the ground and are characterized by a low buoyancy and low dispersion, with impacts decreasing rapidly at increasing distances from the road kerbside. In light of the above potential impacts are expected to be extremely localized (low Spatial extent). As a consequence, impacts intensity and in turn magnitude are classified as Low. Air quality – Construction Phase Characteristics of magnitude Magnitude Intensity and Impact Spatial extent Duration direction Increase in atmospheric concentration of macro pollutants Low Low Low Low (primarily NOx and CO) induced by exhaust emissions 3.1.2.1.3 Impact Significance Air quality – Construction Phase Impact Significance matrix Impact Sensitivity Magnitude Significance Increase in atmospheric concentration of Moderate Moderate Moderate Particulate Matter induced by dust diffuse emissions Increase in atmospheric concentration of macro pollutants Moderate Low Low (primarily NOx and CO) induced by exhaust emissions 3.1.2.2 Mitigation Measures At the current stage of project design, the following design measures resulting in prevention of air quality impacts, are anticipated: • Project layout definition and siting of new facilities aimed at ensuring that no direct impact on sensitive receptors occur (e.g. CS siting, cable route definition mostly on existing roads); Contractor Doc No: ES-08 Date Page 29 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 • Use the best available technologies for the equipment and machineries used during construction phase. The Project will implement the following mitigations measures specific for the management of diffuse dust emissions: • Watering unpaved surfaces to reduce wheel generated dust, especially in dry periods. Watering increases the moisture content, which conglomerates particles and reduces their likelihood to become suspended when vehicles pass over the surface. The control efficiency depends on how fast the road dries after water is added, which in turn depends on the watering frequency, quantities of water being used, traffic figures and local meteorological conditions. Depending on this factors, the PM10 abatement associated to watering might vary from 10% up to 74 % (WRAP Fugitive Dust Handbook). • Vehicle speed limited to 40 km/h, reduced to 15-20 km/h on the construction site, to minimise dust generated by the transit of vehicles on unpaved construction areas; according to relevant literature (WRAP Fugitive Dust Handbook) this measure guarantees a PM10 control efficiency (or abatement factor) of 44%. • Covering/humidifying of materials that can be transported by wind (e.g. topsoil, aggregate) where possible; this measure allow to abate by 90% dust resuspension caused by winds on active stockpiles (WRAP Fugitive Dust Handbook). Considering the PM10 control efficiency associated to the above measures, the mitigation and prevention possibilities for dust emissions are classified as “High” in the present assessment. The Project will adopt the following best practices for the management of temporary emissions of exhaust gases: • Use of best available technologies for equipment and machineries; • Regular maintenance and inspection of the generators will be performed in accordance with manufacturer instructions: this action will help to avoid unnecessary pollutants emissions through early detection operation; • Vehicles and machinery will be turned off when not in use. • In case of using SF6 as a gas insulator for some equipment in the Mlaâbi CS, the EPC company must only use equipment with low leakage rate in order to prevent any potential risk of SF6 emission. • All stockpile materials with high risk to produce airborne dust will be covered, in particular during windy periods; • Monitoring actions would be undertaken for air quality parameters in case the value exceeds the limit value fixed by the Tunisian standard and the standards of WHO. All workers and persons located in the AIO of the Project, in particular those who are directly influenced by the construction activities (Sidi Jamel Eddine and other nearby residential areas crossed by the OHL line) will be informed about the start of construction works and all potential pollutants emissions. The above measures are aimed at preventing exhaust atmospheric emission and at ensuring emissions aligned with vehicles and equipment technical specifications. Given the above, mitigation and prevention possibilities for exhaust emissions have been classified as “Low”. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 30 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Air quality – Construction Phase Impact Mitigation and prevention possibilities Increase in atmospheric concentration of Particulate Matter High induced by dust diffuse emissions Increase in atmospheric concentration of macro pollutants Low (primarily NOx and CO) induced by vehicles exhaust emissions 3.1.2.3 Residual Impacts As presented in the following table, the residual significance of impacts on local air quality during the project construction phase would be low, especially with the implementation of the proposed mitigation measures to reduction dust generation and the exhaust emissions. Air quality – Construction Phase Residual impacts significance Mitigation Impact Significance and significance Impact Sensitivity Magnitude (prior to prevention after mitigations) possibilities mitigation Increase in atmospheric concentration of Moderate Moderate Moderate High Low Particulate Matter induced by dust diffuse emissions Increase in atmospheric concentration of macro pollutants Moderate Low Low Low Low (primarily NOx and CO) induced by vehicles exhaust emissions 3.1.3 Operation Phase 3.1.3.1 Potential impacts The project operation phase will not cause any continuous release of airborne pollutants into the atmosphere. In particular, the Mlaâbi CS equipment do not produce channelled atmospheric emissions, moreover being the station remotely operated, there will not be daily traffic emissions associated to the transport of personnel to and from the site. The operation of the OHL transmission line will not contribute to any possible atmospheric emissions. The only sources of discontinuous atmospheric emissions under normal operative conditions are attributable to the project regular maintenance, which involves the use engine driven vehicles and/or machinery with consequent exhaust emissions. In addition potential fugitive emissions of SF6 contained in the transformers insulating oil. With regard to the latter, best available technologies and equipment will be used to ensure fugitive and accidental releases are kept as low as feasible. Moreover regular test and verifications will be carried out in order to identify potential leaks and maintenance procedure aimed at preventing accidental releases during maintenance will be developed and implemented. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 31 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 In case of emergency (equipment failure, CS shut-down) engine driven emergency generator will be initiated, with consequent temporary release of exhaust emissions into the atmosphere. Considering the above, no noticeable impacts (no impact) on air quality related to the project. 3.2 Geology, geomorphology and soil The following Table provides a brief overview of the potential impacts induced by the Project on geology, geomorphology and soil. Table 3-17: Geology, geomorphology and soil– Potential Impacts Overview Construction Phase Operation Phase Decommissioning Phase • Erosion and topsoil loss due to land • Potential contamination As Construction Phase. clearing and vegetation removal, in of soil with wastes particular for the OHL part at tower produced by the foundations/excavations and along Partanna CS operation access roads. The vegetation removal • Landtake will expose soil to precipitation and • Ground disturbances run-off makes land subject to erosion. and damage on land in • Potential soil contamination (potential case of towers failures, if temporary contamination of soil by they are installed on hazardous and non-hazardous spill, weak foundation rock and contamination of soil by hazardous and non-hazardous waste). • Potential soil disturbance and degradation (compaction of soils, modification of morphology, soil erosion) due to machinery operations (movement of vehicles and equipment) • Landslides as a result of the vegetation removal and the installation of towers. 3.2.1 Definition of Sensitivity ➢ Existing regulation and guidance Humans, flora and fauna can be adversely affected by diffusion of pollutants in the soil and subsoil by soil ingestion, dermal contact, indoor and outdoor inhalation of dust or vapours. In response, regulations in force at both national and international level set soil and subsoil quality standards for the protection of human health and environmental quality for several potential pollutants present in the soil or the subsoil after potentially polluting occurrences. At a national level, there are many laws and decrees related to the prevention of pollution, management of liquid and solid waste, in particular the Law N°96-41 of June 10, 1996 regarding the control and management of waste. In addition, the installation of tower foundations will need the removal of topsoil from the footprint of each tower and the same for the converter station of Mlaâbi, where some excavation may be required to build it. The excavation activities will generate e up to several cubic meters of topsoil and spoil at each tower location and some amount at the substation. Without appropriate storage and protection, soil can erode and damage other land in the AOI of the Project. As a result, agricultural land and residential area may be subject to more flooding and erosion hazards. At the national level, the Tunisian regulation in terms of protection of agricultural Contractor Doc No: ES-08 Date Page 32 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 land include the Law N83-87 which aims to protect these lands from urbanization and the Law N95-70 of July 17, 1995 regarding the conservation of soil and water resources. Regarding land consumption, in 2015 the UN Sustainable Development Goals (SDGs) of the Global Agenda to be achieved by 2030 included ensuring that land consumption does not exceed population growth. Achieving this goal clearly requires regulatory acts effective that can direct toward a rapid containment of land consumption. The slope of the land where construction activities will take place is a key factor to determine the sensitivity of the area in terms of erosion and landslide risks. Based on data described in the Environmental baseline section, the OHL line will cross some areas with moderate and steep slope, in particular in El Mida, Menzel Bouzelfa and Grombalia delegations. Some areas, where towers and access roads to be installed, may be subject to erosion or landslide. Given the above, “existing regulation and guidelines” has been classified as “Moderate”. ➢ Societal Value In general, soil and subsoil quality are deemed of relevant societal value given its direct influence on human health and activities such as agriculture. At local scale, the Project AoI is mostly rural and sparsely populated, with many settlements being in the marine cables’ landfall area and also in some sites crossed by the OHL component (Beni Khalled, Grombalia, etc.). The project itself also affects areas already characterized by the presence of man-made infrastructure for the laying of cables, involving more valuable lands, dedicated to agriculture, in particular between Menzel Bouzelfa, Beni Khalled and Grombalia, where some prohibited areas (irrigated perimeters, citrus plantations, forest land subject of the Forest Code). Project activities in the landfall area (Kélibia) can affect the coastal dune, which are a protected area covered by the Law N°95-73 of July 24,1995 related to the maritim public domain (Domaine Public Maritime DPM in french) and the Decree N°2014-1847 of May 20, 2014 regarding the temporary occupation of the DPM domain. A moderate number of people are therefore expected to be impacted by the Project; considering the above “societal value” has been classified as “Moderate”. ➢ Vulnerability for change The greatest vulnerability relatively to geology, geomorphology and soil is found at the Mlaâbi station and at the marine cables’ landfall, where "natural" soils, used for agricultural activities or uncultivated, will be affected by the Project; the cables will instead be laid primarily on existing roadways, hence without soil removal. For the OHL component, the project activities may affect geology and soil resources due to land clearing and vegetation removal, and excavation works for tower foundations and substation. Therefore, considering that the majority of Project will be developed on existing roadways, the “vulnerability for change” has been classified as “Low”. Overall the Sensitivity of the receptor “geology, geomorphology and soil” is classified as Low. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 33 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Geology, geomorphology and soil Characteristics of sensitivity Existing Sensitivity Vulnerability for Regulation and Societal Value change guidance Moderate Moderate Low Moderate 3.2.2 Construction phase 3.2.2.1 Potential impacts During the Project construction, potential impacts on soil and subsoil quality are primarily related to the following activities: • Use of vehicles and heavy machinery, site preparation and set up of worksites, HDD activities and production of wastes potentially resulting in accidental spills of hazardous and non-hazardous material on soil; • Occupation of soil by equipment and machinery with limitation of soil functionalities (habitat, human activities, landscape), increase of waterproof surface and soil loss. • Land clearing and vegetation removal along access roads and at towers foundations for the OHL component and at the converter station of Mlaâbi, excavation, transit of heavy machinery and presence of construction equipment potentially resulting in soil disturbance and degradation such as erosion and compaction; It is important to note that existing public roads will be used during the construction phase and if needed other additional access roads will be developed in order to provide access to heavy equipment in the area crossed by the OHL line. The above activities might induce the following potential direct negative impacts on soil and subsoil quality, assessed hereinafter: • Potential soil and subsoil contamination (namely alteration of soil and subsoil quality characteristics); • Soil disturbance and degradation (erosion, modification of morphology, compaction); • Land Take. 3.2.2.1.1 Potential soil and subsoil contamination During the Project construction phase soil may potentially be polluted by accidental fuel spills from machinery and vehicles, metalworking and welding residues (at the Mlaâbi CS and at the AOI of the OHL part) and accidental spillage of wastes and effluents. With regard to potential spill of hazardous materials, it is noted that the Project construction does not involve the handling of substances or materials particularly harmful to the environment as produced waste consist primarily of excavated soil not suitable for backfilling. Phenomena of soil and subsoil contamination due to accidental fuel spills from machinery and vehicles used during construction are considered highly unlikely, given that all suitable precautions to avoid such situations will be put in place (primarily regular maintenance of equipment and machinery). The presence of workers during the construction phases will generate effluent (grey water, liquid waste, etc.) that can present a contamination risk for soil resources. Potential contaminations associated to welding and metalworking considered negligible. With regard to accidental spills of wastes, the Project construction will primarily produce the following type of wastes: • Soil not suitable for backfilling purposes, according to the figures reported in the Table below; Contractor Doc No: ES-08 Date Page 34 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 • milled asphalt produced during the construction of underground cables, which will be built on existing roadways; • Drilling fluids (bentonite sludge) and cuttings associated to HDD operation, primarily at the landing area for the construction of the land-sea joint hole. Minor HDD interventions might also be required along the underground cable route, to overcome potential obstacles. During horizontal drilling, drilling fluid might leak into soft or fractured underground formations with consequent potential subsoil contamination. However, subsoil contamination by leakage of drilling mud can be reasonably considered an unlikely event given that adequate mud management will be put in place during and drilling operation (see section 3.2.2.2 on mitigations for further details) • Excavation activities and opening borrow pits for material to be used for the installation of towers: if the volume of spoil generated at the tower foundations is not enough for the stabilization and restoration of site or if the spoil generated is not suitable for backfilling purposes (as indicated in the Table below), the solution is to bring suitable deposits (rock and spoil) from other regions/sites. Without any proper management and restoration actions in borrow pits, excavated materials can be a source of pollution for the environment. Table 3-18: Volumes of soil and milled asphalt sent to disposal Volumes of soil to be Milled asphalt Project Elements sent for disposal (m3) (m3) Mlaâbi Converter 5000 - substation HVDC underground 7000 3650 cable Kélibia HDD 100 - OHL 400 kV Mlaâbi- - - Mornaguia All wastes listed above will be sent to disposal and managed in accordance with national legislation in force and applicable international standards. Particular attention will be given to the characterisation of excavated soil and to the management and disposal of drilling muds and cuttings as reported in the mitigation/management measures section below. Certain site materials (construction supplies, fuels, etc.), when stored in unprepared areas (without any protection from rainwater and wind), can contaminate the soil and agricultural land. Such environmental risks are directly associated to the non-respect of product storage rules as well as to an inadequate management of the site and its equipment. Considering the accidental nature of potential soil contamination and the nature of potential spills, and taking into account standard design measures to prevent accidental soil pollution implemented by the Project, the intensity of the impact is considered negligible. The extent of the potential soil and subsoil contamination is expected to be low, as well as the duration, limited to the construction phase and more specifically to the potentially contaminating activities. Overall, the impact magnitude is negligible. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 35 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Geology, geomorphology and soil– Construction Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Potential soil and subsoil Negligible Low Low Negligible contamination 3.2.2.1.2 Potential Soil Disturbance and Degradation During the onshore construction works potential soil disturbance and degradation might arise primarily during the construction of the Mlaâbi CS. For the TUNITA part of the project, the underground cable and its related working sites are located for the most part on existing roads (from the industrial zone of Menzel Yahia to the Tafekhsite river section to lead the Mlaâbi CS) and all machinery involved in the construction activities and goods, wastes and personnel transport to and from the site will also insist on existing roadways. Given the above, the construction of underground cables is not expected to interfere with surface soil. The HDD worksite, which will be done on an empty land (industrial zone of Menzel Yahia), has a very limited spatial extension (approximately 1200 m2), traffic to and from the site will be limited to the installation of drilling equipment and related utilities, and the site will be completely restored after the construction of the land-sea joint hole. The Mlaâbi CS construction includes removal of existing vegetation (annual crops), earthmoving, levelling of the CS construction area and subsequent excavation and back-filling with re-profiling of the ground around the CS. Vegetation removal, levelling and paving works will also take place for the construction of the construction yard. Construction activities will use the existing roads that link the proposed industrial zone of Mlaâbi to the city of Menzel Temime. For the installation of electrical equipment both masonry interventions and prefabricated will be built on site. These interventions are aimed at containing the electrical equipment, support the electromechanical equipment, act as a foundation for the station machinery, allow for the system's viability, and regulate the water (rainwater or water from services). For their realisation, given the good mechanical characteristics of the soils on site, superficial foundations, characterised by the creation of shallow excavations are anticipated at the current stage of Project Design. The setting up of the construction site and the transit of heavy vehicles may lead to soil compaction, with soil deterioration impairing biological processes. It is noted that the CS site will be mostly paved as well as the CS access road, whereas the CS construction yard is not expected to be paved and will be restored after construction. In particular, the Mlaâbi CS will affect permanently an area of 100 000 m2, currently covered by an annual crops (maize to produce fodder for animal alimentation). The total area will be paved except the CS temporary construction yard (10 000 m2). Construction activities of the OHL line can disturb the geology and soil resources, potential impacts include the following: • Land clearing and vegetation removal under the line corridor and at tower foundations and along road access to build. These activities may increase erosion and topsoil loss and expose the soil to precipitation and run-off, causing loss of topsoil and soil fertility, in particular on moderate and steeper slopes (areas located between Beni Ayech and Errahma, Khanguet El Hojjej and the whole section crossing the area between Grombalia and Mornag). Any Loss of topsoil and soil fertility can negatively affect soil productivity and therefore impact the agricultural sector very present in the AOI of the OHL Contractor Doc No: ES-08 Date Page 36 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 line, especially for citrus areas (Menzel Bouzelfa and Beni Khalled), olive plantations (Grombalia) and cereal zones (flat areas between Menzel Temime and El Mida, and in Zaghouan and Manouba). Without any mitigation measures, project activities can affect people’s livelihoods. • Excavation activities are necessary during the installation of tower foundations: in each tower location, it will be necessary to remove topsoil. The generated volume of topsoil and soil (several cubic meters) must be properly stored and protected in order to avoid disturbing other surrounding areas, considered undisturbed prior the construction phase. • Under specific conditions, the installation of towers and the presence of heavy equipment and machinery could produce landslide. This risk can occur mainly in steep terrain, on river banks and on unstable slopes of crossed hills, where the construction activities can cause local landslides, debris flows and boulder falls. • Machinery operations and movement of vehicles during the construction phase can lead to soil compaction and can increase the loss of soil fertility impeding vegetation recovery, in particular during rainy periods. These activities can also disturb soil and raise erosion risk in the project area. The intensity of OHL construction activities is moderate because the duration of such works is limited to the tower footing area and its roads access. Thus, the impact of the construction of towers is considered as low, on condition that the following mitigation measures are adopted by the company in charge of the construction phase. In light of the above the intensity and spatial extent of impacts is classified as Low and the duration, relatively to the sole construction phase, as Moderate. Overall, the magnitude of impact is classified as Low. Geology, geomorphology and soil– Construction Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Potential soil disturbance and Low Low Moderate Low degradation 3.2.2.1.3 Landtake Soil is a non-renewable resource that performs many vital functions: food and other biomass production, storage, filtration and transformation of many substances including water, carbon, and nitrogen. Soil has a role as a habitat and serves as a platform for human activities, landscape and heritage and acts as a provider of raw materials. For this reason the occupation of soil is considered as a potential impact. During the construction phase, land will be taken (soil loss) for: • OHL access roads and construction yards; • HDD temporary worksite; No land take is associated to the construction of underground cables given that both cables and related working site will be primarily located on existing roadways. Construction phase – Landtake m2 Mlaâbi CS Site 100 000 Mlaâbi CS construction yard 10000 HDD construction site 1200 OHL 400 kV Mlaâbi-Mornaguia 52 000 Contractor Doc No: ES-08 Date Page 37 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 For the OHL line, the evaluation of the landtake is based on the following estimation: total number of towers along the line route, considering one tower every 450 meters and with a 14*14 m as a right of way (i.e. 196 m2 as the total footprint for each tower). In light of the above the intensity and spatial extent of impacts are classified as Low and the duration, relatively to the sole construction phase, as Moderate. Overall, the magnitude of impact is classified as Low. Geology, geomorphology and soil– Construction Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Landtake Low Low Moderate Low 3.2.2.1.4 Impact Significance Geology, geomorphology and soil– Construction Phase Impact Significance matrix Impact Sensitivity Magnitude Significance Potential soil and Low Negligible Negligible subsoil contamination Potential soil Disturbance and Low Low Low degradation Landtake Low Low Low 3.2.2.2 Mitigation Measures At the current stage of project design, the following design measures and operational/management procedures for the prevention of soil and subsoil impacts during construction, are anticipated: • Operational procedure to prevent and manage potential soil and subsoil contamination: o Availability on site of emergency response kits (liquid suction pumps, biodegradable material for absorbing liquid petroleum derivatives, containment barriers, containers for absorbing drips, materials for sealing leaks, etc.); o Tanks, cisterns, drums for storing fuel, oil and waste will be in compliance with the law and located on an impermeable surface. o Use the best available technologies for the equipment and machineries and periodic maintenance of the equipment and machineries during construction phase in order to prevent accidental fuel spills. o Adequate management of excavated soil, part of which constitute a waste: ▪ Soil stockpiles will be located in adequate areas, properly sign posted; ▪ Avoid/minimize run-off from stockpiles by covering and or grassing; ▪ In case of soil contamination, soil will be stocked on suitable impermeable surfaces; ▪ Soil to be sent to disposal will be stocked separately from the soil to be used for backfilling; ▪ Re-use of topsoil for restoration; appropriate storage and management of removed topsoil (e.g. limit stockpile height, grassing for storage longer than 2 years) in order to allow for its reuse. o Waste management procedure Contractor Doc No: ES-08 Date Page 38 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 ▪ All materials, classified as waste, will be grouped by homogeneous categories in the 'site area and properly identified pending characterization and possible transfer to a suitable recovery or disposal facility, in accordance with national legislation in force and applicable international standards; ▪ Segregation of hazardous and non-hazardous waste and provision of adequate containers for each category. ▪ Implement a construction equipment/material inventory management system in order the minimize the oversupply of materials within the project area. This type of surveillance activities can minimize waste volumes and the presence of potential pollutants. ▪ Presence of first rain tank and de-oiling tank for the collection and separation of run- off waters. ▪ Ensure regular surveillance of any spillage on nearby proprieties: land filling must be restricted within the boundary of project’s activities (HDD site, CS area and locations of towers foundations). o Drilling and drilling mud management procedures to prevent both soil and subsoil contamination ▪ Preparation, storage, recovery and treatment of drilling mud in sealed metal tanks; ▪ recovery and disposal of the sludge, by pumping the sludge onto a special truck for transport to the landfill ▪ recovery of the waste material present in the mud in a special area, and periodical disposal. ▪ Working pressure control: drilling will be conducted so that the pressure within the borehole cannot induce higher percussions to the surrounding soil than present. ▪ Fluid flow monitoring: during drilling, continuous observation of fluid return flows is conducted, monitoring the ratio of return flows at the inlet and outlet, as well as the quality of the return flows themselves. Regular monitoring allows early detection of any fluid leakage. ▪ Pressure-related calculations: pressure calculations are carried out at each section of the TOC before drilling operations begin in order to estimate the maximum allowable flow rates for the pump. These calculations are based on the drilling equipment, circulation pump, and other technical aspects. ▪ Pressure monitoring: during drilling, the actual mud pressure is monitored by comparing theoretical and practical pressure levels. It will be possible to react immediately by reducing the pump flow rate, withdrawing the drill column, or carrying on drilling. ▪ Pressure sensors: pressure sensors will be installed in the steering tool, which will measure the mud pressure in the borehole ring. Such sensors are specially designed for soft geological formations and help, very effectively, to prevent the occurrence of spills. A rapid increase in pressure in the ring can be observed by monitoring sensor readings and thus preventing a collapse of the borehole. Readings can also provide early warning of a mud system failure. ▪ 16" sheath pipe in the borehole inlet area: The 16" sheath pipe is installed for about 200 m in length in order to prevent fluid loss in this particularly soft geological section. The length of sheath pipe installed depends on the surveys performed during pilot drilling. ▪ Supervision of the workpath: The path of the borehole is regularly monitored by walking surveys or by special means (in case of crossing navigable rivers using a boat with a properly instrumented outboard motor). • Procedure to manage and prevent potential soil disturbance and degradation during construction: o Creation of excavations with appropriate slopes to keep the excavation face safe. o The existing road system will be used for site access; Contractor Doc No: ES-08 Date Page 39 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 o Latest-generation machines will be used, where possible, which will allow the same work to be carried out as in the past by larger machines using more compact vehicles. o Temporary construction yards will be restored (i.e. the CS construction yard, the HDD construction yard as well as additional construction/storage yards in support of the underground cables construction whose location has not been defined yet at this stage of Project design). All materials and paving will be removed. Prior to proceeding with the restoration of agricultural land, a deep harrowing of the soil will be carried out in order to remove the compacted layer generated by the loads induced by the work site activities. • As indicated in the Project Description chapter, the contractor company in charge of the construction phase have to select the final location of all towers, which will help identifying the exact line route and the needed access roads. With these data (final design of the OHL part), the company should conduct more surveys in order to identify areas with high risk of erosion, geological hazards (landslide) before choosing the location of tower foundations. This work can help to avoid areas at risk and reduce erosion and landslide hazards. With regard to potential risks of stability of the excavations, it is noted that these will be addressed during the following stages of Project design, by means of specific geognostic surveys aimed at: • determining the geotechnical characteristics of the foundation soils; • check the stability of the walls of the excavations and design accordingly any construction site preparations for the support of the excavations; • define the characteristics of the foundation works. 3.2.2.3 Residual Impacts The project design plans the implementation of the above mentioned standard measures and management plans to prevent potential impacts on geology, geomorphology and soil. These measures, being an integral part of the Project, were taken into account in the performed impact assessment. Moreover, the analysis did not highlight the need for further specific mitigations to offset significant adverse effects, therefore, the significance of residual impacts is equal to the one presented in Section 3.2.3.1.3. 3.2.3 Operation phase 3.2.3.1 Potential impacts During operation phase, potential impacts on geology, geomorphology and soil are attributable to the presence and operation of the Mlaâbi CS and the OHL 400 kV Mlaâbi-Mornaguia transmission line potentially resulting in the following direct negative impacts: • Potential contamination of soil with solid and liquid waste; • Soil compaction due to vehicular movement during maintenance activities. • Landtake. 3.2.3.1.1 Potential soil and subsoil contamination During the operation phase, potential soil and subsoil contamination at the Mlaâbi CS and the area crossed by the OHL 400 kV line (at tower locations) might occur in case of accidental spill of wastes (primarily first rainwaters and oily waters). Accidental fuel spills from vehicles travelling to and from the site are deemed extremely unlikely since the CS will be remotely controlled and induced vehicle traffic in the area is anticipated to occur solely in the event of a breakdown or scheduled maintenance. The operation of the Mlaâbi CS provides for appropriate management of water discharges, such as to exclude the accidental soil and subsoil pollution. In particular, as previously reported in the Project Description, the CS will be equipped with the following drainage systems: Contractor Doc No: ES-08 Date Page 40 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 • Drainage system of the CS areas not occupied by installations, providing for the collection and subsequent treatment/separation of runoff water falling on waterproof surfaces, such as roofs, roads and yards, potentially contaminated by particulate matter and other substances; • Drainage systems of the CS areas occupied by installations, providing for the collection and subsequent treatment/separation of oily waters. This system includes foundation tanks and underground collection tank equipped with oil detection sensors for each piece of machinery, oil separator and lifting pumps. Both drainage systems will ensure the separation of contaminated waters which will be managed as waste and disposed in accordance with national regulations in force and international standards, whereas clear waters will be dispersed on soil. It is noted that civil discharges will be routed to a dedicated sewage system. Regular maintenance of CS equipment will follow detailed protocols in order to prevent accidental spill of oil and/or other potential contaminated materials. In the event of equipment failure/CS shutdown, emergency procedure will be put in place such as to ensure no accidental soil and subsoil pollution occurs. During the operation phase of the OHL line, oil leaks from equipment breakdown or accidental spills from machinery used for maintenance activities could lead to soil contamination, as the case in the construction phase. All electrical waste and used batteries resulting from maintenance activities must be collected and eliminated/recycled, in compliance with national regulations and best waste management practices. Considering the presence of rainwaters and oily waters drainage and management systems at the converter station and with the application of appropriate management measures during maintenance activities of the OHL line, soil and subsoil pollution is considered unlikely by performing the correct routine and extraordinary maintenance operations. Therefore, the intensity of the impact is deemed negligible. Moreover, in the event of accidental spills, the extent and duration of impacts is expected to be low. Overall, the impact magnitude is negligible. Geology, geomorphology and soil–Operation Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Potential soil and subsoil Negligible Low Low Negligible contamination (Partanna CS) 3.2.3.1.2 Landtake During the project operation phase the only permanent landtake of soil is associated t the Mlaâbi CS, the tower footprint areas of all towers, as reported in the following table. No land take is associated to the construction of underground cables given that both cables and related working site will be primarily located on existing roadways. Moreover, the project envisages the complete restoration of temporary construction/storage yards. Construction phase – Landtake m2 Ha Mlaâbi CS Site 100000 10 OHL 400 kV Mlaâbi-Mornaguia 52 000 5.2 Contractor Doc No: ES-08 Date Page 41 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 In light of the above the intensity and spatial extent of impacts are classified as Low and the duration, whereas the duration of the permanent land take is Very high. Overall, the magnitude of impact is classified as Low. Geology, geomorphology and soil– Construction Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Landtake Low Low Very High Low 3.2.3.1.3 Impact Significance Geology and geomorphology –Operation Phase Impact Significance matrix Impact Sensitivity Magnitude Significance Potential soil and Low Negligile Negligile subsoil contamination Landtake Low Low Low 3.2.3.2 Mitigation Measures At the current stage of project design, the following design measures resulting in prevention of soil and subsoil quality impacts during the Project operation phase, are anticipated: • Periodic maintenance of CS and OHL components; • A site specific Emergency Response Plan would be prepared for soil clean-up and decontamination • Presence of a rain water management system at the CS; • Presence of an oily water management system at the CS. • Appropriate management and disposal of wastes in accordance with national legislation in force and applicable international standards; • Maintenance protocols. • The line corridor will have to be maintained to limit the interaction between vegetation and conductor (cables) that cause damage to the installations. Vegetation cover must be maintained below the OHL line in order to reduce exposure to soil erosion and flooding. It is important to note that landowners/farmers will continue to use their agricultural land for several crops that present no problems for the operation of the OHL line (annual crops, some species whose height doesn’t reach the conductor. • Periodic maintenance of the equipment and ensure proper spill control and management at site and along the OHL line • Monitor and detect any contamination on soil • All generated waste during operation phase should be treated in compliance with national standard and requirements set by the ANGED and ANPE agencies • Maintain recorded of the E-waste generated and managed (panels, used batteries, etc.) In case of unplanned events, such as equipment failure or CS shut down, the safety systems and emergency procedure will guarantee the water tightness of the rain water and oily water tanks, therefore any oils and contaminated water will be handled as waste. Considering the outcome of the impact assessment, no need for additional specific mitigation measures is anticipated at this stage Contractor Doc No: ES-08 Date Page 42 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3.2.3.3 Residual Impacts The performed assessment took into account above presented design measures. Residual impacts are therefore equal to the above presented impacts in absence of mitigations (see Section 3.2.2.1.4). 3.3 Freshwater Resources (Surface and Groundwater) The following Table provides a brief overview of the potential impacts induced by the Project on freshwaters. Table 3-19: Freshwater Resources – Potential Impacts Overview Construction Phase Operation Phase Decommissioning Phase • Potential Contamination of • Potential contamination • As Construction Phase water resources of water resources. • Alteration of ground water • Alteration of ground level water level 3.3.1 Definition of Sensitivity According to the IA Methodology presented above, the sensitivity of surface and ground waters in the Project AoI has been assessed on the base of the following criteria. ➢ Existing regulation and guidance Humans can be adversely affected by diffusion of pollutants in the subsoil to groundwater contamination. Groundwater accounts for a considerable share of the overall drinking water demand, for agricultural purposes, and the importance of its protection as established by the Tunisian Water Code. The Law N°75-16 of March 31, 1975 related to the above Code contains various provisions governing the protection of the public hydraulic domain in Tunisia. According to the Article 109 of the Law N°75-16, it is forbidden to let flow, discharge or throw in the waters of the public hydraulic domain, conceded or not, residual waters as well as waste or substances likely to harm public health or the good use of these waters for any possible use. In addition to the previous law, other laws and decrees have been issued for the preservation of water resources (fresh and ground resources): the Decree N°85-56 of January 2, 1985 relating to the regulation of discharges into the receiving environment and the Ministerial Order of March 26, 2018 which setting the limit values for effluent discharges into the receiving environment, including rivers, wetlands and other surface water. At the international level, Tunisia has ratified several conventions such as the RAMSAR convention related to the conservation of wetlands areas (Law N°80-9 of march 3, 1980). Given the above, “existing regulation and guidelines” has been classified as “Moderate”. ➢ Societal Value In general, groundwater has a quite significant societal value as it can have direct effects on people's health and on activities such as agriculture. The project (in particular the OHL lien) crosses 4 governorates (Nabeul, Zaghouan, Ben Arous and Manouba) belonging to a wider region the North East (which also includes the governorates of Tunis and Bizerte). The Northeast area is the country's leading economic region with more than 40% of the national population (source: the National Institute of Statistics INS, 2019). Agriculture is a vital sector in this region, especially in Contractor Doc No: ES-08 Date Page 43 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Nabeul, Zaghouan and Ben Arous and the use of water is very important for agricultural and other needs (drinking water, industry, etc.). The project, including the OHL corridor, does not cross any wetlands or important lakes or reservoirs, with the exception of the small reservoir of Ain Faouara (36.569543°,10.159681°) where the OHL will pass towards its northern limit (the pylons will be located outside the lake). All wetlands (RAMSAR, IBA and other reservoir) are located away from the proposed line route of the OHL and from the Mlaâbi CS. Only the last section of the underground cable will pass near the right bank of the oeud tafekhsite (over a distance of 500 m). Direct impacts on groundwater are not likely to occur, or to be minimal, due to the shallow depth of the excavations nor to surface water courses and given the small–scale nature of the project at individual locations (towers foundations and its access roads). Giving the above, “societal value” has been classified as “Moderate”. ➢ Vulnerability for change Legislative Decree 152/06 requires the regions to implement a monitoring and control programme of nitrate and plant protection product pollution in surface water bodies, and to this end gives indications on control activities and the identification of vulnerable zones in relation to this issue. Considering the shallow depth of the excavation, the small-scale nature of project activities, depth of the water table in the crossed region and the distance between the project corridor and all existing wetlands areas, the vulnerability for change has been classified as “Low”. Overall, the Sensitivity of the receptor “hydrogeology and hydrology” is classified as Moderate. Freshwater Resources (Surface and Groundwater) Characteristics of sensitivity Existing Sensitivity Vulnerability for Regulation and Societal Value change guidance Moderate Moderate Low Moderate 3.3.2 Construction phase 3.3.2.1 Potential impacts With regard to water resources (surface and ground), the following potential negative impacts might arise during the project construction activities: • Potential ground water contamination cause by: accidental spills of wastes and fuel, leakage of drilling fluids into underground geological formations and excavation works potentially interfering with the water table • Alteration of ground water level caused by the reduction of groundwater supply due to the realisation of paved surfaces (i.e. underground cable section crossing the easement of Tafekhsite river, Mlaâbi CS) and to consumption of water resources that may contribute to increased pressure on water abstraction and a decrease in groundwater levels. The groundwater in Cap Region is in critical situation due to an over-exploitation by agriculture, so the water extraction for construction purpose can cause considerable impact on the already stressed resources, especially without any supporting/mitigation measures to protect this resource. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 44 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3.3.2.1.1 Potential water contamination During the Project construction phase, excavation depths are quite limited and not likely to cause any interferences with the water table with consequent pollution of water resources. Accidental release of fuel oil & chemical stored (transformer oil, paints and solvents) used at site can contaminate the surface water body. This impact would be important in case of Tafekhsite River where the underground cable will be placed. The Mlaâbi CS is located near the Tafekhsite river and the Mlaabi dam (from only 600 m), the latter is an important site for biodiversity issues (RAMSAR and IBA) and for water supply to the irrigated areas located in the zone. Construction activities, that include land clearing and vegetation removal at towers locations and around the Mlaâbi CS and its roads access, as well as vehicle movement (fuelling and maintenance) which will take place near water bodies and dams could disturb ground surface and could increase total solids and turbidity in these wetlands. These disturbances may affect their use by human activities and by the wildlife present in the area. Construction activities and vehicules movement can cause spills of fuel, lubricants, paints and other chemical/electrical equipement that could contaminate surface water and/or ground water directly by precipitating into these aquatic ecosystem or indirectly through contaminated soils which are then eroded into water bodies. Concrete to be used for towers foundations and the construction of the Mlaâbi CS can also contaminate water by changing the pH (increase towards a more alkaline environment). Phenomena of groundwater contamination due to accidental fuel spills and/or waste spills are considered highly unlikely, given that all suitable precautions to avoid such situations will be put in place (primarily regular maintenance of equipment and machinery and waste management procedures in accordance with national legislation in force and applicable international standards see section 3.3.2.2 for further details). Moreover, first rain water from the construction yards will be collected with at least one tank for the sedimentation of suspended materials and a de-oiling tank, while the civil discharges will have to be connected to the public sewerage, preventing groundwater pollution. With regard to the potential leakage of drilling fluids during HDD operations, adequate mud management procedures will be put in place during and drilling operation (see section 3.3.2.2 on mitigations for further details). Considering the accidental nature of potential water contamination and the nature of potential spills, and taking into account standard design measures to prevent accidental water pollution implemented by the Project, the intensity of the impact is considered negligible. The extent of the potential water contamination is expected to be low, as well as the duration, limited to the construction phase and more specifically to the potentially contaminating activities. Overall, the impact magnitude is negligible. Groundwater – Construction Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Potential groundwater Negligible Low Low Negligible contamination Contractor Doc No: ES-08 Date Page 45 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3.3.2.1.2 Alteration of water level Water withdrawal for construction purposes (preparation of concrete, washing vehicle and equipment, watering of unpaved access roads to reduce the emission of dust) could reduce the availability of water for other purposes. At this regard, it is important to note that water consumption is not a critical issue and project activities will not disrupt the water supplies availability in the affected area. The latter has adequate water supplies system and construction activities will require only small amounts of water that will be used for concrete preparation and washing purpose. For the OHL line, towers will not affect water bodies and reservoirs and will not be located in drainage ways, se there is no risk for water resources during the erection of towers. Alteration of ground water level might be caused by realisation of paved surfaces (i.e. Mlaâbi CS and related access roads) and to consumption of water resources. The Maâbi CS and related access road occupy a surface of roughly 100000 m2. The water consumption during construction will be limited to the preparation of drilling fluids, dust suppression needs and washing vehicles. Overall, the Project is not expected to lead to noticeable changes of the water level and impacts are classified as negligible. Groundwater – Construction Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Alteration of Negligible Low Low Negligible groundwater 3.3.2.1.3 Impact Significance Groundwater – Construction Phase Impact Significance matrix Impact Sensitivity Magnitude Significance Potential groundwater Moderate Negligible Low contamination Alteration of Moderate Negligible Low groundwater 3.3.2.2 Mitigation Measures Sources of pollution considered for soil and subsoil, such as accidental spills of fuel, accidental spill of liquid wastes and leakage of drilling fluids into underground geological formations, can contribute to the release of pollutants into water bodies and groundwater. As a result, the measures taken to prevent soil and subsoil pollution will also prevent groundwater pollution. With regard to the management of first rain waters, potentially contaminated, according to the project construction standards the yard will be equipped with at least one tank for the sedimentation of suspended materials and with a de-oiling tank, while the civil discharges will have to be connected to the public sewerage, preventing groundwater pollution. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 46 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 The following measures must be implemented to mitigate potential impact due to accidental spillage of fuel and other chemical products: • Maintenance operations for vehicles used during construction activities. These operations must be carried out in appropriate place within the construction area (inside the Mlaâbi CS) with concrete floor in order to prevent any contamination of soil. • Oil and chemical storage area should be covered and have impervious floor and bund. • Use of spill control kits to contain and clean small spills and leaks. • Use oil will be collected and stored for recycling (by specialized companies and authorized by the national authorities). • The contractor company in charge of construction activities, and its subcontractors, have to prepare guidelines and procedures for appropriate clean-up actions to be taken in case of any oil/fuel or chemical spills. • The contractor company have also to prepare a site-specific emergency response plan for soil clean-up and decontamination actions. • A training program must be implemented by the company to its personnel about emergency procedures and good practices to prevent accidental pollution. • Then base camp and construction site must be located at more 100 meters from the closet stream or water reservoirs, in particular for the Mlaâbi CS where the base camp must be installed away from the Mlaâbi Dam and Tafekhsite river. The same must be applied for the OHL line. In order to prevent/reduce potential impact due to discharge of wastewater from construction activities, the following measures must be implemented and respected: • The effluent generated from washing of vehicle and equipment and from the HDD activity need to be stored and treated in a sedimentation tank. • A stormwater drainage system must be installed in the construction site, especially in the HDD area and in the Mlaâbi CS, to ensure the channel all runoff. This measure could avoid any pollution of water bodies and reservoirs near the project area (especially the Tafekhsite river near the CS and the Mlaâbi Dam). • Adequate sanitary facilities (toilets, showers) must be available for the involved personnel during the construction phase. Workers will be strictly required to use these facilities. As the exact location of towers will be known at an early stage of the construction phase, the contractor company will have to guarantee a god distance between the final locations of towers and its construction areas from water bodies and all reservoirs of water in order to avoid/reduce any disturbance of their quality. 3.3.2.3 Residual Impacts The performed assessment took into account above presented design measures. Residual impacts are therefore equal to the above presented impacts in absence of mitigations (see Section 3.3.2.1.3). 3.3.3 Operation phase 3.3.3.1 Potential impacts Similarly, to what reported for the construction phase, the surface water bodies in the project area are at a sufficiently high distance so as not to be affected by project operation. With regard to waters, the following potential negative impacts might arise during the project operation phase: • Potential ground water contamination cause by: accidental spills of wastes primarily including contaminated oily waters and first rain water (i.e. potential leaks from first rain water tanks and de-oiling tanks); • Alteration of ground water level caused by the reduction of groundwater supply due to the realisation of paved surfaces (i.e. Mlaâbi CS) and to consumption of water resources that may contribute to increased pressure on water abstraction and a decrease in groundwater levels. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 47 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 During the operational phase, the OHL transmission line is not expected to induce any discharge pollutants to the water bodies. Some minor potential impacts on water quality due to maintenance activities (control of electrical equipment and access roads) and to the vehicle movement. The potential impacts on waters during operational phase of the OHL transmission line include the following: • Change in hydrological regime and sub-surface water as a result of the drainage of access roads. • Local impacts on hydrological patterns and groundwater level due to the tower foundation. Tower foundation could represent a barrier effect for water penetration with presence of concrete. This impact is not significant due to the small area occupied by towers foundations. • Soil compaction and local effects on hydrology due to vehicle movement during maintenance actions. • Risk of pollution from fuel/oil and other chemical pollutants due to the maintenance traffic operations. 3.3.3.1.1 Potential water contamination – Mlaâbi CS Potential water’s contamination during the Mlaâbi CS operation, might occur in case of failure of the rain waters and oily waters drainage and management systems in place, previously described within the assessment of impacts on soil and subsoil. These systems are aimed at preventing the release of contaminated waters to the soil and subsoil and consequently accidental pollution of groundwater. Contaminated waters will be managed as waste and disposed in accordance with national regulations in force and international standards, whereas clear waters will be dispersed on soil. It is noted that civil discharges will be routed to a dedicated sewage system. Regular maintenance of CS equipment will follow detailed protocols in order to prevent accidental spill of oil and/or other potential contaminated materials. In the event of equipment failure/CS shutdown, emergency procedure will be put in place such as to ensure no accidental groundwater pollution occurs. Considering the above, water pollution is considered unlikely by performing the correct routine and extraordinary maintenance operations. Therefore, the intensity of the impact is deemed negligible. Moreover, in the event of accidental spills, the extent and duration of impacts is expected to be low. Overall, the impact magnitude is negligible. water – Operation Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Potential water contamination Negligible Low Low Negligible (Mlaâbi CS) 3.3.3.1.2 Accidental leakage and spillage of fuel and chemical – OHL line Accidental release of fuel oil and chemical stored used by vehicle or other electrical component of the transmission line can contaminate the surface water body and soil, which may increase the contamination risk of groundwater resources. The main sources/causes of this potential impact on water resources are related to the following: • Vehicle movement during maintenance operations, • Tower inspection and checks • Line element replacements • Maintenance of the Right of Way (in case of using of chemicals products for vegetation removal). Contractor Doc No: ES-08 Date Page 48 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 As stated in section 3.3.2, towers will be at sufficient distance form rivers and other water reserves (RAMSAR, IBA, etc.) to avoid any negative impacts on water resources. Overall, the Project is not expected to lead to noticeable changes of the groundwater level and impacts are classified as negligible. water – Construction Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Accidental leakage and spillage of fuel Negligible Low Low Negligible and chemical (OHL line) 3.3.3.1.3 Impact Significance water – Operation Phase Impact Significance matrix Impact Sensitivity Magnitude Significance Potential water contamination (Mlaâbi Low Negligible Negligible CS) Accidental leakage and spillage of fuel Low Negligible Negligible and chemical (OHL line) 3.3.3.2 Mitigation Measures Sources of pollution considered for soil and subsoil, such as accidental spill of wastes (primarily first rain waters and oily waters), can contribute to the release of pollutants into groundwater. As a result, the design measures taken to prevent soil and subsoil pollution will also prevent groundwater pollution. These design measures primarily include rain waters and oily waters drainage and management systems. Considering the outcome of the impact assessment, no need for additional specific mitigation measures is anticipated at this stage. 3.3.3.3 Residual Impacts The performed assessment took into account above presented design measures. Residual impacts are therefore equal to the above presented impacts in absence of mitigations (see Section 3.3.3.1.3). 3.4 Noise The following Table provides a brief overview of the potential noise impacts induced by the project. Potential impacts for each project Phase are described in detail in the following sections, prior to presenting the mitigation measures that will be adopted by the Project. Lastly, residual impacts are presented at the end of the assessment, by taking into account the application of mitigation measures. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 49 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 3-20: Noise– Potential Impacts Overview Construction Phase Operation Phase Decommissioning Phase • Temporary noise emissions from • Constant noise emission • As Operation Phase equipment and machinery used in associated to the operation of different construction stages, potentially the Mlaâbi CS (operation of resulting in an increase of ambient noise transformers); level at sensitive receptors, in particular: • Noise generated from the • Increase in noise levels due to the operation of the transmission construction of the Mlaâbi CS; line due to the ‘’corona • Increase in noise levels due to effect’’ construction of underground cable • Negligible impacts due to do ducts; the general project • Increase in noise levels due HDD at maintenance (i.e. traffic the marine cables’ landfall. noise). • Increase in noise levels due to the construction of the OHL line → Transportation of equipment and construction materials → Tower foundations works → Operation of materials handling equipment and stationary equipement → Operation of the winching machine → Traffic congestion due to stringing of conductor 3.4.1 Definition of Sensitivity According to the IA Methodology presented above, the sensitivity of the receptor “Noise” in the Project AoI has been assessed on the base of the following criteria. ➢ Existing regulation and guidance Humans and animals can be adversely affected by exposure to high noise emission. In response, regulations in force at both national and international level set noise limits depending on the existing environment. Noise legislation in Tunisia is established by the following: • The Decree N°84-1556 of December 29, 1984 related to noise generated by industrial activities, it regulate noise level for industrial areas and units. Its article 26 sets the level of 50 dB as a limit value to not exceed during daytime by an industrial activity. This decree is applicable for the present project, in particular for the HDD landfall activities in Kélibia and for the construction and operation of the Mlaâbi CS. The first one will be located in the existing industrial zone of Menzel Yahia and the second component will be developped within the proposed industrial zone of Mlaâbi. • The Highway Code in relation with noise emission from vehicles, which prohibiting the use of multiple or high-pitched sound generators and the free exhaust of gas and pollutants and it sets limit values of noise for each type of vehicle. This Code is applicable for the present project as the construction and operation activities will use several types of vehicle. • The Order of the Ministry of Public Health and Social Affairs of January 10, 1995 related to noise in workplace. The Order sets the daily noise exposure level at 85 dB. • The Order of the Municipality of Tunis of August 22, 2000 which sets the limit values of noise within the area covered by the communal space. It is important to note that Tunis is the only council in Tunisia that has a specific regulation on noise. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 50 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 No municipalities crossed by the proposed project dispose a specific noise regulation, as the case of the Municipality of Tunis. Consequently, at National level the noise limits applicable to the Project are those set by the Order of the Municipality of Tunis. The following table shows the noise limit values as per the municipal decree of the Municipality of Tunis setting the regulation of noise pollution control. Table 3-21: Noise level set by the Municipality of Tunis Limit values (dB) Period between day- Zone Night night (6-7 am and 8-10 Day pm) Medical centre, recreation area 35 40 45 and natural protected areas Residential areas (sub-urban) 40 45 50 with low traffic flow Urban residential areas urban 45 50 55 Residential areas (urban or sub-urban) with commercial, 50 55 60 business centre and workshops and with high traffic flow Zone dominated by commercial, industrial or 55 60 65 agricultural areas Zone dominated by heavy 60 65 70 industry Considering that, the area potentially affected by the project is mostly rural and agricultural, except some section of the underground cable crossing the city of Sidi Jamel Eddine and some sections of the OHL line, it reliably falls under the fifth category ‘’Zone dominated by commercial, industrial and agricultural activities’’ as described in the following table: • 65 dB(A) for day time; • 55 dB(A) for night time. With regard to the World Bank Group (WBG) Noise Level Guidelines, the following noise limits set for “residential, institutional and educational” receptors are conservatively deemed applicable to the Project given that the project area in not classifiable as “industrial” , except the chosen area for landfall and junction box and the construction site of the Mlaâbi CS classified as industrial land: • 55 dB(A) for day time; • 45 dB(A) for night time. The HDD work site is located inside an existing industrial zone (IZ of Menzel Yahia where only two sardine industrial units are in operation) and its surrounding is rural. The area potentially affected by the underground cable is mostly rural, except the section crossing the city of Sidi Jamel Eddine (over a distance of about 1 km), and occupied by agricultural lands (annual crops with some olive trees). The Mlaâbi CS is located inside another industrial zone (planned one) and the surrounding is mostly rural with some isolated houses which may be affected by the project activities. The area affected by the OHL line is mostly rural with some isolated habitations, in particular between beni Khalled-Grombalia in Nabeul Gouvernorate. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 51 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Some Key Biodiversity Areas are located near the OHL line, among these natural areas some water reservoirs classified as RAMSAR or IBA sites, thus sites of interest for various fauna species (migratory and nesting avifauna). Given the above, existing regulation and guidelines has been classified as “high”. ➢ Societal Value In general, noise can produce a relevant impact over broad areas. On the other hand, in this case it’s important to notice that the Project AoI is mostly rural and sparsely populated, with the majority of settlements being located in the section crossed by the underground cable (near Sidi Jamel Eddine) and around some section of the OHL line. A moderate number of people is therefore expected to be impacted by the Project and in light of the above societal value has been classified as “Moderate”. ➢ Vulnerability for change The background noise level in the Project Aol is expected to fluctuate seasonally, depending especially on two factors: agriculture for the whole area crossed by the OHL line and the Mlaâbi CS ; and tourism for the the two municipalities (Kélibia, Menzel Temime) crossed by the underground cable and concerned by the HDD activities. The project is not expected to cause a substantial change in existing noise levels, especially during the touristic season. There is no major settlement or sensitive receptor in the immediate proximity of the project areas (in particular for the HDD and the OHL construction sites), considering that the vulnerability for change has been classified as “Moderate”. Overall, the Sensitivity of the receptor “Noise” is classified as ‘’Moderate’’. Noise Characteristics of sensitivity Existing Sensitivity Vulnerability for Regulation and Societal Value change guidance High Moderate Moderate Moderate 3.4.2 Construction phase 3.4.2.1 Potential impacts The Project construction can lead to a potential increase in ambient noise level at sensitive receptors, associated to the following activities and related noise emissions: • Earth movement, aggregate material handling, excavation, mechanical works and vehicle movements. • Use of engine driven vehicles and machinery (i.e. excavators, bulldozers, side booms, trucks, cars), whose engine will produce noise. • Transport of raw material, personnel and wastes to and from the construction areas resulting in an increase of traffic and related noise. • Towers construction: tower foundations, tower assembly and erection, attachment of the conductors and improvement of access roads. The assessment of potential noise impacts (namely increase in noise level) has been performed only for the HDD worksite. For the Mlaâbi CS and the OHL line, the assessment of potential impact will be based on a available data from bibliography. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 52 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3.4.2.1.1 Increase in noise levels due to the Mlaâbi CS construction The construction of the Mlaâbi CS will require using various constuction equipment and vehicle and these activities signify potential major sources of noise that may affect sensible receptors present in the construction site. Mechanical equipement which is planned to be involved in the construction of the present CS includes the following: track loader, excavator, hydraulic hammer and breaker, dump trucks, air compressor, generators, concrete pump, etc. In the absence of data on the noise levels of the equipment to be used during the construction phase for the proposed project, the evaluation of the potential impact of noise for the Mlaâbi CS was based on the data provided by the Federal Highway Administration (US Department of Transportation). Table 3-22: Expected construction equipment and noise level Equipment Sound level dB (at 15 m from the equipment) Track loader 88 Excavator 80 Compressor 81 Compactor 82 Concrete pump 82 Concrete mixing 85 Mobile crane 83 Billdozer 85 Generator 81 Woodcutter 84 Track loader 85 Source: US Department of Transportation The potential vulnerable groups/sensible receptors who are susceptible to be affected by the noise disturbance during construction phase of the Mlaâbi CS are the following (as shown also in the following figure): • Settlments located near the site proposed for the industrial zone of Mlaâbi, located at 600 m from the northern boundary of the proposed site (3 families of agricultural workers working in farms located in the area). • Onsite workers for construction purposes. • Potential fauna present in the RAMSAR/IBA site of Mlaâbi (located at 800 m from the northern boundary of the proposed site). Figure 3-1: area concerned by the Mlaâbi CS The duration of the construction activities of the Mlaâbi CS is expected to be 40 months and noise will be genrated during day only. During these activities, noise levels may exceed the limits fixed by the Order of the Municipality of Tunis (as described in 3.4.1 section) and by the WBG Standard, but the noise generated is Contractor Doc No: ES-08 Date Page 53 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 likely to be attenuated within 500 m from the construction site and we excpect that the noise intensity should not exceed the fixed levels for the above sensible receptors (settlement and fauna). The noise generated by the construction activities will mainly have an impact on the involved workers. Construction activities will be concentrated and done sequentially in order to garantee the monitoring of noise during this phase of the Project. Considering the construction activities schedule, the nature of works and the mitigation measure to be taken, the intensity of the impact is considered ‘’Moderate’’ and its extent is expected to be ‘’Low’’. Overall, the impact magnitude is Moderate. Noise–Construction Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Increase in noise levels due to the Moderate Low Moderate Moderate construction of the Mlaâbi CS 3.4.2.1.2 Increase in noise level due to the underground cables construction The construction of underground HVDC cable primarily includes the following construction activities: • Excavation of the trench and removal/transfer of excavated materials; • Cable laying; • Trench backfilling; • Asphalt restoration. The most invasive activity in terms of noise emissions is the trench excavation, for which the use of a wheeled excavator, a wheeled shovel and a truck is expected. The trenches will mainly be dug on road surfaces: the cable ducts will follow the existing roads. The installation trench will have the following approximate dimensions: • for the DC cable, 0.70 m wide and 1.6 m deep; Table 3-23: Cables ducts construction – Equipment list % % actual LW Machine LW Rate of use activity weighted Wheeled excavator 107.5 40 85 102.8 Wheeled 107.4 40 85 102.7 mechanical shovel Medium truck 106.1 50 85 102.4 LW Max = 111.8 e LW media 8h = 107.4 Construction activities and related noise emissions will take place only during day time, between 8am to 6pm. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 54 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Considering an open field propagation, it is possible to estimate that the area within which the noise contribution exceeds the 70 dB(A) threshold3 extends up to 30m from the trench on each side (i.e.60 m buffer centred on the cable route). The following Figure shows the underground cable and the above mentioned 60 m buffer, within which noise levels are expected to exceed 70 dB(A). Figure 3-2 Underground cables route and 70 dB(A) Noise buffer As showed in the map, noise emissions from cable duct construction will affect residential areas only in a small portion in the Sidi Jamel Eddine city (Municipality of Menzel Temime) and some settlements in the Municipality of Kelibia (around the industrial zone of Menzel Yahia), whereas the majority of the cable crosses agricultural areas with limited presence of people and therefore sensitive receptors. Even if within the 60 m buffer the Tunisian and the WBG Standard daytime noise limits are exceeded, it should be noted that the construction activity will move along the cable route, at a rate of 500÷800 m per month, affecting potential receptors for a very limited amount of time. Given the above the duration of noise impacts is classified as low duration. Noise propagation will also have a very small extent; in particular temporary exceedances of daytime national and the WBG Standard limit of 70 dB(A), is confined within a 60 m buffer centred on the cable route, whereas exceedances of the stricter daytime WB Group limit set for residential, institutional or educational receptors of 55 dB(A). Therefore, noise impacts are expected to be extremely localized ( low Spatial extent). Given the above noise emissions related to the underground cable construction, are expected to result in in negative impacts of moderate intensity. The overall impact magnitude is defined as Low. 3 This threshold is equal to the one set by WBG for industrial and commercial areas (e.g. non-residential, institutional or educational receptors) Contractor Doc No: ES-08 Date Page 55 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Noise–Construction Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Increase in noise levels due to construction of Moderate Low Low Low underground cable 3.4.2.1.3 Increase in noise level due to Horizontal Directional Drilling (HDD) In Kélibia an HDD (Horizontal Directional Drilling) will be carried out for the construction of the cable landing site. The HDD technique involves drilling straight holes of an appropriate length and depth so that they are not subject to problems of “uncovering” of the system due to coastal erosion. In order to estimate the noise level generated during HDD activities at the marine cables’ landfall, a quantitative analysis of the potential Project impact was performed using Acous-Prop noise propagation software, as described hereinafter. R1 Closest one, locate at the industrial area of Menzel Yahia R2 An isolated settlement, usually used during summer time R3 A dense residential area 3.4.2.1.3.1 Acous_Propa Acous_Propa is software for modeling acoustic propagation indoors and outdoors. Our program is a modular tool that meets the needs of each user. Whether it is an industrial project, a environment project, a wind farm and room acoustics. The tool calculates noise maps and allows the calculation of spatial decay and sound decay time. This software allows to access to many types of forecast calculations: • Sound propagation calculations taking into account the transmission through the walls • Calculations of spatial decay • Sound decay time calculations 3.4.2.1.3.2 Model Calibration and set-up ➢ Digital Elevation Model ➢ Sensitive receptors identified during the noise monitoring campaign Table 3-24: Noise Sensitive receptors in the HDD worksite area Coordinates Receptor ID Description Latitude Longitude Closest one, locate at the industrial area of R1 36° 47' 59.75" N 11° 2' 10.78" E Menzel Yahia An isolated An isolated settlement, usually used during settlement, usually summer time R2 * used during summer time R3 * * A dense residential area Contractor Doc No: ES-08 Date Page 56 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3.4.2.1.3.3 Noise Emission inventory The noise emission inventory defined for the HDD activities at the marine cables’ landfall is based on project data available to date and conservatively represents the worst-case scenario (the Lw Max scenario). For HDD operation, a Vermeer horizontal driller will be used, possibly assisted by a lifter. Figure 3-3: Vermeer Horizontal Driller The following table reports the equipment list for the HDD works at the marine cables’ landfall and related sound power levels based on technical datasheet. Table 3-25: HDD worksite – Equipment list % Rate % actual LW Machine LW of use activity weighted Horizontal driller 111.0 80 % 85 % 109.3 Contractor Doc No: ES-08 Date Page 57 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Forklift 107.4 20 % 85 % 99.7 LW Max = 112.6 and LW 8h = 109.8 The above pieces of machinery were included in the model as noise emission sources (point sources) (1 Horizontal driller and 1 forklift) and located within the worksite area available at the current stage of project design. The simulation considered conservatively that both machines will operate continuously and simultaneously at the maximum power level 3.4.2.1.3.4 Noise simulation results The following table reports the noise levels predicted at sensitive receptors identified in the HDD area. The Table provides the comparison between predicted noise levels and national and international noise limits applicable to the project. Predicted noise levels include both, the sole contribution of the HDD and the cumulative noise level given by the HDD contribution in conjunction with existing noise levels; the latter have been recorded during the noise monitoring survey performed at the marine cables’ landfall in October 2022. It is noted that the comparison with inforce noise limits has been made only for the daytime standards because drilling activities will be primarily take place between 8am and 6pm. Table 3-26: Noise Pressure Levels at Receptors generated by HDD during Daytime Cumulative Background HDD Noise level Tunisian WBG Increase on Limit Measurement/ noise level Construction (Baseline+ Limit background receptor ID Contribution HDD (daytime) (daytime) contribution) [dB(A)] [dB(A)] [dB(A)] [dB(A)] [dB(A)] [dB(A)] R1 * 62.4 62.5 15.9 65 55 R2 * 66.8 66.8 25.3 65 55 R3 * 64.6 64.6 21.9 65 55 It is possible to notice that the total noise levels are compliant with the Tunisian absolute noise limit set by the Order of the Municipality of Tunis, whereas they exceed the international WBG limit; with regard to the increase in background levels, both national and WBG differential limits of 5 dB(A) and 3 dB(A) respectively, are exceeded. The following map reports the noise contour map, showing the HDD contribution in the area surrounding the worksite. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 58 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 3-4: HDD - Noise contour map - daytime 3.4.2.1.3.5 Assessment of impacts magnitude Based on the outcome of the noise modelling study, the negative impact associated to the HDD noise emissions have been classified as of moderate intensity. Overall the magnitude of noise impacts induced by the HDD at the marine cables’ landfall is classif ied as Low despite the WBG limit exceedance, because of the limited spatial extension and duration. Noise–Construction Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Increase in noise levels due HDD Moderate Low Low Low at the landfall 3.4.2.1.4 Increase in noise levels due to the OHL 400 kV line ➢ Increase in noise levels due to the realization of tower foundations The construction activities of the proposed power transmission line are likely to cause increase in the ambient noise levels. These activities includes the following: transportation of raw materials for tower installation, operation of machine, traffic, construction of tower foundations, tower assembly and erection, attachment of conductors, etc. As for the other components of the Project, the construction of the OHL line will involve different mechanical, such as: track loader, excavator, hydraulic hammer and breaker, mobile crane, generator, air compressor, concrete engins, dump trucks, etc. Baseline noise conditions at sensitive receptors within the Study Area tend to be dominated by noise generated by residents of local villages and/ or fauna (avifauna). Noise receptors in the area are mostly of moderate and/or low sensitivity (e.g. industrial units, commercial properties, Industrial zone of El Fejja in Manouba, and waste management unit near Menzel Bouzelfa Delegation). In addition to human receptors, Contractor Doc No: ES-08 Date Page 59 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 ecological receptors are located within and around the Project Area, in particular these located within RAMSAR and IBA sites. The construction of the OHL line will require using various constuction equipment and vehicle and these activities signify potential major sources of noise that may affect sensible receptors present in the construction site. Mechanical equipement which is planned to be involved in the construction of the present component includes the following: track loader, excavator, hydraulic hammer and breaker, dump trucks, air compressor, generators, concrete pump, tower crane, truck crane, etc. The potential vulnerable groups/sensible receptors who are susceptible to be affected by the noise disturbance during construction phase of the Mlaâbi CS are the following (as shown also in the following figure): • Settlments located near the proposed corridor of the OHL line. • Onsite workers for construction purposes. • Ecological receptors located within natural areas (wetlands, forests, RAMSAR AND IBA sites that shelter some wildlife species) located near the AOI of the OHL line. The duration of the construction activities of the OHL is expected to be 24 months and noise will be genrated during day only. The main source of noise during construction phase would be from activities of winching machine during stringing of the transmission line. The evaluation of the potential impact of noise for the OHL line was based on the data provided by TERNA using data from similar power transmission projects. The two following tables show the sound levels for machinery to be used for the construction of the OHL line and their percentage of use. Table 3-27: Sound power levels of construction equipment of the OHL line (source: TERNA) Power levels (dB) LwTOT Hz 31.5 63 125 250 500 1K 2K 4K 8K 16K dB dB(A) Motor generator 108.1 105.7 101.1 102.7 95.2 90.0 90.1 84.4 86.2 78.4 111.4 98.8 Truck 101.8 99.8 93.7 91.0 97.0 99.3 97.7 95.0 94.7 89.2 107.3 103.9 Concrete mixer truck 97.3 97.6 95.3 88.4 98.2 95.8 90.6 88.6 91.1 76.9 104.6 100.3 Track excavator 108.5 104.8 118.1 111.8 111.0 108.0 105.7 99.5 94.4 88.0 120.6 113.5 Tower crane 75.2 87.5 98.3 102.3 98.8 94.5 89.4 87.1 86.0 77.6 105.6 100.4 Truck crane 110.5 111.3 109.9 106.8 104.5 105.9 107.1 100.0 89.2 79.9 117.2 111.5 It should be noted that machinery power levels should be interpreted according to percentages of actual use, which are given in the following table. Table 3-28: Percentage of actual use of construction equipement of the OHL line Macchinario % of using % di att. eff. Motor generator 10 100 Truck 50 85 Concrete mixer truck 50 85 Track excavator 80 85 Tower crane 80 50 Truck crane 80 50 Contractor Doc No: ES-08 Date Page 60 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Phonometric measurements taken at a similar construction site about 50 meters from a support in March 2013 were used to assess the impact due to this construction phase. The following figure show the time history and frequency spectrum of the construction site activity period (7 a.m. to 7 p.m.) using the machines listed above. Figure 3-5:Time history construction site 7 - 19 for OHL construction activities (source: TERNA) cantiere in Calcoli dB 140 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 07.00.00 09.00.00 11.00.00 13.00.00 15.00.00 17.00.00 19.00.00 LAeq Cursore: 16/03/13 06.59.00 - 07.00.00 LAeq=47,1 dB Figure 3-6: Spectrum in frequency site period (7-19) (source: TERNA) cantiere in Calcoli dB 16/03/13 06.59.00 - 19.02.00 Totale 140 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 12,50 31,50 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 16000 A Z Hz LZeq LZFmin Cursore: (A) Leq=52,7 dB LFmin=33,1 dB During the tower foundation construction activities, noise levels may exceed the limits fixed by the Order of the Municipality of Tunis (as described in 3.4.1 section) and by the WBG, but the noise generated is likely to be attenuated with the distance from the construction site and we excpect that the noise intensity should not Contractor Doc No: ES-08 Date Page 61 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 exceed the fixed levels for the above sensible receptors (settlement and fauna), as indicated by the tow above graphs showing that the operation of construction equipement would generate a noise of about 53 dB at 50 m from the center of gravity of the construction site. It is important to note that the OHL line does’nt cross any residential areas, thus there is no major settlement or high sensitive receptors near the AOI of the OHL. Only some isolated houses may be affected by the increase in noise due of tower construction and the vehicle movement. ➢ Stretching of conductors Stringing of the conductors is generally done with the help of a helicopter to speed up operations. During the stringing phase, the helicopter is stationed for the time required to lay the stringing cord in the pulley (approximately 2-3 minutes). This operation is performed for each phase and for the guard rope. The helicopter flies at a height close to the brackets of the supports, both while resting on the support and while in transit, and every 1 to 1.5 hours of flight, a refueling stop is performed (approximately 15 minutes).Helicopter use is generally limited to the middle hours of the day, avoiding the hours dedicated to rest (early afternoon). Given the minimal duration of the concentrated disturbance at one point relative to the reference time, generally the noise impact related to helicopter use can be considered negligible. The noise generated by the construction activities will mainly have an impact on the involved workers. Construction activities will be concentrated and done sequentially in order to garantee the monitoring of noise during this phase of the Project. This noise generated will not have a consistent level throughout the entire construction duration (48 months) due to the discontinues nature of construction operations in terms of location, by tower foundation. Considering the construction activities schedule, the nature of works and the mitigation measure to be taken, the intensity of the impact is considered ‘’Moderate’’ and its extent is expected to be ‘’Low’’. Overall, the impact magnitude is Low. Noise–Construction Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and direction Spatial extent Duration Increase in noise levels due to the Moderate Low Low Low construction of the OHL line 3.4.2.1.5 Impact Significance In the following table reports the impact significance for all potential impacts previously analysed, based on the receptors sensitivity and impact magnitude Contractor Doc No: ES-08 Date Page 62 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Noise– Construction Phase Impact Significance matrix Impact Sensitivity Magnitude Significance Increase in noise levels due to the Moderate Low Moderate construction of the Mlaâbi CS Increase in noise levels due to construction of underground cable Moderate Low Low Increase in noise levels due HDD at the landfall Moderate Low Low Increase in noise levels due to the construction of the OHL line Moderate Low Low 3.4.2.2 Mitigation Measures The reduce potential impacts from noise generated by the construction activities, the following measures will be required: • All major construction plant and equipment will comply with international noise emission limits; • Switch off equipment when not in use (Machines in intermittent use will be shut down in the intervening periods between work, or throttled down to a minimum); • Minimising noise emissions, with implementation of a regular inspection and maintenance regime; • All vehicles and mechanical plant used for the purpose of the works will be maintained in good working order. • Transportation activities and the delivery of construction materials will be planned during normal working hours; • Limit noise activities to the least noise –sensitive time of the day: the contractor company must notify local community when they are located within 500 m from the OHL corridor. The noise generating equipment (with high level of noise emission) should be located as far as possible from nearby sensitive receptors; • During land clearance land activities for the OHL, , noisy plant or equipment will be situated as far as possible from nearby noise sensitive receptors that may be adversely affected by noise; • Vehicle movements shall be limited to a speed limit of 20 km/h, especially when sensitive receptors are located near the construction sites; • Noise monitoring will be undertaken during periods when activities are taking place in close proximity to noise sensitive receptors to demonstrate compliance with WBG noise criteria and according to the Environmental Management Plan. 3.4.2.3 Residual Impacts With the implementation of the above mitigation measures for reducing noise generation at source, noise impacts would further reduce. 3.4.3 Operation phase During the project operation phase, the only noise emissions are related to the operation of the Mlaâbi CS and the operation of the OHL line. Sources of noise during the operation and maintenance phase would include the following: ➢ Operation of the transformer units and the cooler systems, which are the key noise emission; ➢ Vehicle movement during maintenance activities; ➢ Wind effect: the effect occurs only under conditions of strong winds (10-15 m/s), thus with high background noise. Although experimental and literature data are not available, it is believed that, in the presence of such winds, the background noise nevertheless assumes values such that the effect of wind on the structures of the work is practically negligible. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 63 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 ➢ Corona effect: This effect is manifested around high-voltage lines by the production of electrical discharges in the air, which are generally visible in very wet weather conditions such as fog or rain or on humid nights through a faint luminescence around conductors. . The noise associated with it is thus due to the ionization of air surrounding an electrically charged conductor in a thin tubular layer, which, once ionized, becomes plasma and conducts electricity. The cause of the phenomenon is the high potential difference that in some cases is established in this region. Ionization is determined when the value of the electric field exceeds a threshold called the dielectric strength of air, and is manifested by a series of electric discharges, which affect only the ionized zone and are thus confined to the cylindrical corona in which the field value exceeds the dielectric strength. The dielectric strength of dry air is about 3 MV/m, but this value decreases significantly in the mountains (due to the greater rarefaction of air) and especially in the presence of moisture or dirt. For the evaluation of noise from the corona effect, reference is made to a study produced by CESI that evaluated the noise levels due to various types of supports and at various distances from the same under weather conditions of zero rain and light rain. The following figure shows the L50 noise level under light rain conditions. Figure 3-7: Noise level L50 (light rain) for corona effect at 1.5 m above the ground for different high of the conductor (source TERNA) The supports under construction have a usable height between 18 and 39 meters; from the graph, it can be inferred that the expected level below the line is between 29 dBA and 26 dBA respectively and then decreases by 5 dBA at a distance of 50 meters from the support. For the OHL line, the generated noise (corona effect) from the operation of this component is not expected to cause any impact to the potential sensitive receptors (local community and ecological receptor) because the noise would be mostly be head with the RoW of the transmission line and its noise levels will be very low as described above. Noise generated by the operational of the Mlaâbi CS increases noise levels in the surrounding environment and it could cause nuisance for the nearby sensitive receptors. As indicated in the description of the surrounding environment of the Mlaâbi CS, no settlements are located under a radius of 500 m, the closest one are located at more than 600 m. Thus, the generated noise will be almost imperceptible at closest proprieties and other sensitive receptors (fauna living in the Mlaâbi dam). Given the above, the intensity of the impact is considered ‘’Low’’ and its extent is expected to be ‘’Low’’. Overall, the impact magnitude is Negligible. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 64 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 noise – Operation Phase Impact Significance matrix Impact Sensitivity Magnitude Significance Increase in noise levels due to the operation of the Low Negligible Negligible Mlaâbi CS and the OHL line 3.4.3.1 Mitigation Measures At the current stage of project design no noise mitigation measures are anticipated. The implementation of specific noise mitigation measures at the Mlaâbi CS will be carefully evaluated after the performance of monitoring activities currently envisaged within the ESMP. The latter includes noise monitoring activities at the closet residential receptors: • prior to the start of the Mlaâbi CS operation, with the aim of gathering up to date information on existing background noise level at the Mlaâbi CS compared to those currently available; • during the Mlaâbi operation in order to ensure the compliance of induced noise levels with in force regulations. • se of conductors conforming international standard on noise to minimize corona effect during rainy weather conditions • Planting trees at surrounding the CS of Mlaâbi to reduce noise for human and ecological receptors (isolated settlements and fauna in Mlaâbi dam) • uConduct noise monitoring/inspection in case of complaints from communities. 3.4.3.2 Residual Impacts Residual impacts are equal to the above presented impacts in absence of mitigations (see Section 3.4.3.1.2). 3.5 Electromagnetic fields The Electromagnetic field (EMF) is emitted by any electrical device, including CS and power transmission lines. The EMF is composed of two parameters, the electric field and the magnetic field. The electric field is produced by the difference of potential between two points and measured in kV/m. The magnetic field (MF) is produced by electric current and measured in microteslas (µT). The difference between the two fields is that magnetic field penetrate most materials and are difficult to shield. Electric and magnetic fields decrease inversely with the square of the distance, which is why voltage reduction occurs rapidly over very short distances. The amplitude of the electric field modulation depends on the voltage of the OHL compoenent, which remains more or less constant as long as the OHL equipment is under operation. The strength of the magnetic field modulation depends on the electrical current (the load) carried by the OHL equipment, which varies according to the demand for power at any given time. The Project has the potential to cause an increase in general public exposure to time-varying and static EMF only during its operation phase. In particular the Mlaâbi CS operation will generate both time varying and static EMF whereas the HVDC cable will generate only static EMF. The following table shows the potential impacts due to the emission of EMF fields by the project components. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 65 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 3-29: Electromagnetic fields– Potential Impacts Overview Construction Operation Phase Decommissioning Phase Phase No impacts • Increase in general public exposure to time-varying and • As Operation Phase static EMF due to the operation of the Mlaâbi CS • Increase in general public exposure to static EMF due to the operation of the HVDC cable • Increase in general public exposure to static EMF due to the operation of the OHL line 3.5.1 Definition of Sensitivity The sensitivity of the component “EMF” has been assessed on the base of the following criteria. ➢ Existing regulation and guidance A number of guidelines/standards have been set both at national and international level to limit public exposure to EMF; international reference standards are those published by the International Commission on Non-Ionizing Radiation Protection (ICNIRP). The latter is a non-governmental organization formally recognized by the World Health Organization (WHO). Each country sets its own national standards for exposure to electromagnetic fields. In most cases, the guidelines are based on the recommendations of the International Commission on Non-Ionizing Radiation Protection (ICNIRP). This nongovernmental organization, which is officially recognized by the WHO, examines scientific data from all countries of the world. Based on a thorough review of the scientific literature, the Commission establishes recommended exposure limits. These recommendations are reviewed periodically and updated as necessary. The WBG EHS Guidelines also requires that exposure level limits to the public should remain below the International Commission on Non-Ionizing Radiation Protection (ICNIRP) limits provided in the table below. The WBG EHS guidelines also state that transmission lines require Right-of-ways to protect the system from windfall, contact with trees and branches, and other potential hazards that may result in damage to the system, power failures, or forest fires. Rights-of-Way (RoW) are also utilized to access, service, and inspect transmission and distribution systems, and in which RoW for transmission lines are generally from 15m to 100m. The European standards for exposure to magnetic fields are given in recommendation 1999/519/EC of the Council of the European Union of 12 July 1999 on the public exposure to electromagnetic fields (0 Hz to 300 GHz). These standards follow the recommendations of the CPIRNI.The following table summarize the maximum exposure limits to EMF radiation as set by the ICNIRP. As indicated, the exposure limit for public is about 100 μT for magnetic fields and 5000V/m for electric fields. Figure 3-8: Maximum EMF exposure limits as fixed by ICNIRP Frequency Electrical Field (V/m) Magnetic Field (μT) 50 Hz 5000 100 At the national level, STEG has requirements for the distance of power transmission projects (OHL and cables) to potential sensitive receptors present in the neighbourhood of the OHL line, as indicated in the following table. Figure 3-9: STEG's requirements for distance from power lines and cables Description Required distance Immediate vicinity of conductors 90 KV 150 KV 225 KV 400 KV 12 m 13 m 14m 16 m Immediate vicinity of conductors La hauteur du pylône Contractor Doc No: ES-08 Date Page 66 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Given the above, existing regulation and guidelines has been classified as “High”. ➢ Societal Value Over the last years, several scientific studies was conducted to examine the short-term and long term effects from acute exposure at high level of EMF field. These studies have established a direct correlation between exposure to this field and biological effects, such as nerve and muscle stimulation and changes in nerve cell excitability in the central nervous system. These effects are directly related to external EMF fields that induce fields and currents in the human body (WHO). While scientific studies have been conducted and there is growing interest among researchers in the potential health effects of EMF exposure to the general public, there is still no empirical evidence of adverse health effects from exposure to typical EMF levels from electrical transmission lines and equipment (extremely low frequency - ELF). The International Commission on Non-Ionizing Radiation Protection (ICNIRP) Guidelines notes that there are a number of well-established acute effects of exposure to low frequency EMFs on the nervous systems; the direct stimulation of nerve and muscle tissue and the induction of retinal phosphenes. These health effects are not believed to result in long term or pathological health effects. Regarding chronic effects, specifically, epidemiological studies indicated that long term exposure to 50 – 60 Hz magnetic fields might be associated with an increased risk of childhood leukaemia, and possible increased risk of cancer. The Project AoI is mostly rural and sparsely populated, with the majority of settlements being located in the marine cables’ landfall area (Kélibia) and near the section of the HVDC cable that cross the city of Sidi Jamel Eddine, where the project will induce only static magnetic fields as a result of the presence of this cable. Similarly, the HV line crosses only rural areas (farmland, forest areas, etc.) with only a few isolated settlements located at certain sections along the OHL corridor. A small number of people is therefore expected to be impacted by the Project and in light of the above societal value has been classified as “Low”. ➢ Vulnerability for change To date, no site-specific EMF data is available for the Project AoI. However, the Mlaâbi CS is relatively far from sensitive human receptors as well as from other possible sources of electric, magnetic and electromagnetic fields. The HVDC cable crosses mostly agricultural areas, with the exception of the portion near the city of Sidi Jamel Eddine and near the industrial zone of Menzel Yahia, which are urban areas. However, direct current generates static magnetic fields and negligible adverse impacts are anticipated at this stage. The proposed OHL transmission line would pass away form settlement except for a few isolated cases, located over 100 m from the line route. Most of the people living in the large AoI of the project are involved in agricultre (cereal, olive tree, citrus orchads, etc.) and the generated EMF would not cause inconvenience to them because of the limited time of exposure to this field. The project contains several existing HV lines, in particular the part located in Mlaabi and Grombalia where the proposed OHL line follows an existing 90 KV line. The risk of interference contains several existing HV lines, in particular the part located in Mlaabi and Grombalia where the proposed OHL line follows an existing 90 KV line. The risk of interference between the two lines and cumulative between the two lines remain possible. Overall, even relevant changes in the local EMF are unlikely to lead to exceedances of in force limits in the Project AoI; moreover considering the absence of highly sensitive subjects such as homes, playgrounds, schools and places with stay > 4 hours per day in the close proximity of the Project, the vulnerability for change has been classified as “Low”. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 67 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Compliance with safety distances from the line and the prohibition of any permanent activity in this right-of-way (16 m on either side of the axis of the line) guarantee that no one is dangerously exposed. to the electromagnetic field. Overall the Sensitivity of the component EMF is conservatively classified as Moderate. Electromagnetic fields Characteristics of sensitivity Existing Sensitivity Vulnerability for Regulation and Societal Value change guidance High Low Low Moderate 3.5.2 Construction phase 3.5.2.1 Potential impacts The project construction phase does not generate electromagnetic fields, therefore no impacts are expected to occur in this phase. 3.5.3 Operation phase 3.5.3.1 Potential impacts 3.5.3.1.1 Increase in general public exposure to EMF associated to the Mlaâbi CS operation As performed in Italian side, the assessment of EMF associated to the operation of the Mlaâbi CS is based on field measurements performed by CESI for TERNA on existing facilities of the same kind. In particular, field measurements considered in the assessment have been performed for the converter station “HVDC-Galatina”, located in Italy (Apulia), in 2004. This station is part of the “Greece -Italy undersea electricity connection Project” and currently represents the standard scheme for this type of facilities. Its characterization with respect to electric and magnetic fields can be therefore considered representative for similar HVDC undersea connection, such as the one object of the present IA. The above-presented EMF monitoring campaign was performed in accordance with the following standards: • International Standard IEC 61786 (1998): "Measurements of low frequency magnetic and electric fields with regard to exposure of human beings - Special requirements for instruments and guidance for measurements" and the recommendations of the CPIRNI. Measurements have been recorded along the station fence line at a height of 1 m above ground, during the station operation under normal operative conditions. ➢ Time-varying electric and magnetic fields Monitored values of time-varying electric and magnetic fields are well below international and national exposure limits in force for general public. The table below shows monitored concentration maxima against international and national exposure limits in force. The highest values of EMF associated to the CS operation were recorded near the cables entry and exit points. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 68 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 3-30: Time –varying EMF monitoring at the operative CS fenceline (Source: HVDC-Galatina –EMF Monitoring study 2004) Monitored variable Maximum monitored value ICNIRP and WBG limits Electric Field (V/m) ≈ 3800 5000 V/m Magnetic Field (μT) 1.39 100 µT → Limit set for the protection of human health not to be exceeded under any exposure conditions. This limit refers to the RMS (root mean square) value → Limit set for protection from long-term effects near homes, playgrounds, schools and places with stay > 4 hours per day. This limit refers to the daily median of short term values under normal operative conditions → Limit set for protection from long-term effects applicable to: ➢ The design of new power lines in proximity of sensitive areas such as homes, playgrounds, schools and places with stay > 4 hours per day; ➢ The design/planning of new settlements and sensitive areas listed above in the proximity of existing power lines. This limit refers to the daily median of short term values under normal operative conditions ➢ Static magnetic field Static magnetic field measurements were performed in the proximity of direct current cables. Recorded values are slightly above the background value due to the earth's magnetic field (≈ 50 μT) and below ICNIRP and EU exposure limits (400· 000 μT and 40·000 μT respectively). In light of the above, the EMF associated to the Mlaâbi CS operation is expected to result in negative impacts of low Intensity and low spatial extent. The operation of the CS is going to be continuous through the Project lifetime, with consequent continuous generation of EMF. The changes in local EMF induced by the project in the near proximity of the CS (fence line) will therefore be of high duration; however those changes are not expected to be noticeable. Given the above the magnitude of impacts, intended as potential increase in general public exposure to time- varying and static EMF due to the operation of the Mlaâbi CS, has been classified as low. Electromagnetic fields –Operation Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Increase in general public exposure to time- varying and static Low Low High Low EMF due to the operation of the Mlaâbi CS 3.5.3.1.2 Increase in general public exposure to EMF associated to the HVDC cable operation ➢ Static electric field The electric field generated by the HVDC cable during the Project operation phase will be completely shielded by the cable metal shield; therefore, no impacts associated to the HVDC cable electric field are expected to occur. ➢ Static magnetic field Contractor Doc No: ES-08 Date Page 69 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 As for the Italian side, the assessment of static magnetic field induced by HVDC cable is based on the outcome of a detailed study performed by TERNA in support of the Project design. According to this study, the maximum static magnetic field value calculated at ground level is of ≈ 80 µT, at 1 meter height above the ground is ≈25 µT and at 2 meters height above the ground is ≈12 µT. These values are all well below ICNIRP and EU exposure limits (400· 000 μT and 40· 000 μT respectively). Ground level values in correspondence of the cable are slightly above the background value due to the earth's magnetic field (≈ 50 μT). Figure 3-10: Static magnetic field associated to the HVDC cable In light of the above, the static magnetic field associated to operation is expected to result in negative impacts of low Intensity and low spatial extent. The operation of the HVDC cable is going to be continuous through the Project lifetime, with consequent continuous generation of static magnetic field. The change in the local magnetic field induced by the project in the near proximity of the HVDC cable (5-10 m buffer) will therefore be of high duration, however those changes are not expected to be noticeable. Given the above the magnitude of impacts, intended as potential increase in general public exposure to static MF due to the operation of the HVDC cable, has been classified as low. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 70 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Electromagnetic fields –Operation Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Increase in general public exposure to - - - No Impact static EF due to the operation of the HVDC cable Increase in general public exposure to Low Low High Low static MF due to the operation of the HVDC cable 3.5.3.1.3 Increase in general public exposure to EMF associated to the OHL line For the OHL 400 kV Mlaâbi-Mornaguia, the evaluation of the generated EMF were made based on data collected from similar projects. ➢ Static electric field The electric field generated by the OHL line during the Project operation phase will will reach a maximum value of 1837 V/m at 14 m from the axis of the transmission line and at 27 m the value will be only 139 V/m, as presented in the following figure. At 16 m, which is the neighbourhood distance set by STEG for 400 kV power transmission lines, the electric field reaches the 1800 V/m. Figure 3-11: Electric field for a 400 kV power line (source EMS) In light of the above, the static magnetic field associated to operation is expected to result in negative impacts of low Intensity and low spatial extent. ➢ Static magnetic field The magnetic field generated by the OHL line during the Project operation phase will reach a maximum value of 19.10 μT in the axis of the transmission line and the value at 16 m (as fixed by STEG for the distance required for 400 kV lines) the value will be 12.8 μT which is below the limit value fixed by ICNIRP (100 μT), as shown by the following figure. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 71 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 3-12: Magnetic field for a 400 kV power line (source EMS) According to this study, the maximum static magnetic field value calculated at ground level is of ≈ 80 µT, at 1 meter height above the ground is ≈25 µT and at 2 meters height above the ground is ≈12 µT. These values are all well below ICNIRP and EU exposure limits. In light of the above, the static magnetic field associated to operation is expected to result in negative impacts of low Intensity and low spatial extent. Given the above the magnitude of impacts, intended as potential increase in general public exposure to static MF due to the operation of the OHL cable, has been classified as low. Electromagnetic fields –Operation Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Increase in general public exposure to static EF due to the Low Low High Low operation of the OHL line Increase in general public exposure to static MF due to the Low Low High Low operation of the OHL line Contractor Doc No: ES-08 Date Page 72 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3.5.3.1.4 Impact Significance Electromagnetic fields – Operation Phase Impact Significance matrix Impact Sensitivity Magnitude Significance Increase in general public exposure to time-varying and static Moderate Low Low EMF due to the operation of the Mlaâbi CS Increase in general public exposure to static EF due to the Moderate No Impact No Impact operation of the HVDC cable Increase in general public exposure to static MF due to the Moderate Low Low operation of the HVDC cable Increase in general public exposure to static EF due to the Moderate Low Low operation of the OHL line Increase in general public exposure to static MF due to the Moderate Low Low operation of the OHL line 3.5.3.2 Mitigation Measures At the current stage of project design, the following design measures resulting in prevention of EMF impacts, are anticipated: • HVDC cable metal shield, shielding completely EF; • Project layout definition and siting of new facilities aimed at ensuring that no direct impact on sensitive receptors occur (e.g. CS siting, cable route definition); • Towers will be designed according to best practices and standards; • Use of appropriate personnel protective equipment (PPE), such as: rubber hand gloves, hard hats, safety boots, etc. • Information and Education of local communities regarding the effects of EMF. Considering the outcome of the impact assessment, based on EMF monitoring and modelling studies, no need for additional specific mitigation measures is anticipated at this stage. It is noted that the changes in local EMF induced by the Project are not expected to be noticeable at the closest sensitive receptors. Moreover, during the Mlaâbi CS and OHL operation, EMF will be periodically monitored and evaluates such as to ensure no disturbance occurs. 3.5.3.3 Residual Impacts Residual impacts are equal to the above presented impacts in absence of mitigations (see Section 3.5.3.1.4). 3.6 Landscape and Visual Amenities The following Table provides a brief overview of the potential impacts on landscape and visual amenities induced by the Project. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 73 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 3-31: Landscape and Visual Amenities– Potential Impacts Overview Construction Phase Operation Phase Decommissioning Phase • Visual impacts and physical changes • Visual impacts and physical • As Operation Phase of the landscape features due to the changes of the landscape construction of the Mlaâbi CS and features due to the presence related worksite, earthworks and of the Mlaâbi CS machinery • Visual impacts and physical • Temporary visual impacts due to the changes of the landscape construction of underground cable features due to the presence • Visual impacts and physical changes of the OHL line of the landscape features due to the construction of the OHL line 3.6.1 Definition of Sensitivity As outlined above the only permanent landscape transformations are attributable to the new CS and the OHL line, whereas interferences induced by underground cable connections will be temporary and limited to the construction phase only. With regard to the latter, it is noted that the “underground cable’’ category includes a HVDC cable which will be developed on existing asphalted roads and by being buried they will not cause visual interferences during the project operation phase, and are therefore comparable for the purposes of assessing the impacts on landscape. The sensitivity of the landscape has been assessed based on the criteria set by the IA methodology (namely: existing regulation and guidance, societal value and vulnerability for change). ➢ Existing regulation and guidance The reference landscape context is characterized by the presence of some historical-archaeological-cultural constraints, even if they are not on the corridor However, there is no direct interference with future construction site areas and neighbouring areas, neither under the constraint aspect, nor in relation to interferences with historical-testimonial values and valuable elements of the historical settlement system. Given the above, the level of existing regulation and guidelines in the study area has been classified as “Low”. ➢ Societal Value The landscape societal value has been was determined by evaluating the following landscape aspects: o Morphology and soil use The area is characterized by a predominantly flat morphology for the whole area concerned by the HVDC cable and the Mlaâbi CS. In the other hand for the OHL component, the latter crosses flat land between Menzel Temime and El Mida, between Beni Khalled and Grombalia and towards Mornaguia, It also passes by relatively uneven grounds (towards Beni Ayech, Khanguel El Hojjej and over a large part located in Ben Arous). There is an agricultural use of the soil, with the presence of tree crops, mainly olive groves and, to a lesser extent, vineyards and orchards (citrus groves especially in Menzel Bouzelfa and Beni Khalled delegations) and annual crops (cereal) very present in the delegations of Menzel Bouzelfa and El Mida (Nabeul) and in the sections located in Zaghouan, Ben Arous and Manouba. o Naturalness Contractor Doc No: ES-08 Date Page 74 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Although most of the study area is heavily influenced by agricultural activities, the OHL line will also cross natural areas occupied by forest species, especially for the part located on the administrative boundary between Nabeul and Ben Arous (Khanguel El Hojjej and Kabouti). o Visual relevance The geomorphological and landscape characteristics of the site in relation to the main visual receptors that can be found within 4 km (Partanna CS and OHL line AoI) result in a moderate visual relevance of the project area. o Landscape singularity The characteristics of the landscape surveyed appear generally common in the territory of the area in question; however, the presence of vegetation emergencies represents a landscape value element that further qualifies the project area. The area crossed by the OHL line, has already many existing transmission power lines, as shown as shown in Figure 3-7, and other facilities (roads, telecommunication towers, etc.). Given the above, the level of societal value in the study area has been classified as “Moderate”. ➢ Vulnerability for change The vulnerability for change has been was determined by evaluating the following landscape aspects: • Presence of landscape degradation elements (e.g. anthropic elements); • Vegetation emergencies intended as sensitive targets. The area of interest shows landscape degradation elements of medium importance. Among the most important elements are: • Existing power lines. • Ongoing infrastructure/road projects In terms of sensitive targets in the area, the following vegetation emergencies are noted: forest areas in particular near the administrative limit between Nabeul and Ben Arous, these areas includes several species (tetraclinis cuticulata ‘’Thuya de Berberie”, cypress, carob tree, pine, etc) of high visual value and presence of citrus and olive plantations, as elements of landscape singularity. Given the above, the vulnerability for change in the study area has been classified as “Moderate”. Overall the Sensitivity of the landscape is classified as Moderate. Landscape and visual amenities Characteristics of sensitivity Existing Sensitivity Vulnerability for Regulation and Societal Value change guidance Low Moderate Moderate Moderate 3.6.2 Construction phase 3.6.2.1 Potential impacts 3.6.2.1.1 Visual impacts due to the construction of Mlaâbi CS Visual impacts and physical changes to the landscape features due the construction of the Mlaâbi CS have been assessed by evaluating the landscape components reported below: Contractor Doc No: ES-08 Date Page 75 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 • The CS area has a sub-flat morphology: the CS construction will require the removal existing vegetation (annual crops), earthmoving, levelling operations and excavation and back-filling with re- profiling of the ground around the CS. Actually, the construction site is used for agricultural purposes for the fodder production. Before the start of the construction phase, these crops will be eliminated as a preparatory activity, which will change the landscape in this rural area. Minor landscape disturbance is associated with the CS construction yard, as well as with the presence of machinery, materials and stockpiles which will be a temporary and reversible as the site will be restored after construction. The construction of the new CS constitutes a moderate in the impact on the landscape due to the nature of the land that will be completely transformed into a new industrial zone where other industrial units will be developed. Given the above, the construction of the Mlaâbi CS will overall result in negative impacts of high intensity and moderate spatial extent and duration, overall classified as high. Landscape and visual amenities – Construction phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Visual impacts and physical changes of the landscape High Moderate Moderate High features associated to construction of the Mlaâbi CS 3.6.2.1.2 Visual impacts due to the construction of underground cable The construction of underground cables and related construction yards and machinery will constitute a temporary and reversible interference with the landscape for all the evaluation components examined (morphological, visual and symbolic). Furthermore, no direct physical changes of the landscape features are expected to occur, given that the underground cables will be primarily built on existing roads and related temporary work sites/storage areas will be located on the carriageway. Given the above, the construction of cable connections will result in negative impacts of low intensity, spatial extent and duration, overall classified as low. Landscape and visual amenities – Construction phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Visual impacts due to the construction of Low Low Low Low underground cable 3.6.2.1.3 Visual impacts due to the construction of OHL line For the OHL line, the main project activities likely to affect landscape character and visual amenity in the Study Area are: • Vegetation clearance and removal: areas of tree cover (forest), agricultural/plantations (olive, citrus, annual crops) will be cleared by heavy machinery within the project are. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 76 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 • Landform modification: localised variations in the natural landform will be removed, in particular for the tower foundations. • Temporary camp for workers that will be located within the construction sites. Construction activities may create a temporary disturbance due to degradation of views in the surrounding landscape, especially for sensitive receptors located near the tower locations. These activities would be more visible when carried out within an open landscape: flat ground with no dense vegetation cover, which is the case for several areas affected by the OHL line (areas located between the Mlaâbi CS and El Mida delegation and around Grombalia where the main land use is annual crops with some vineyards). In forest areas (around Beni Ayech, Khanguet El Hojjej and Djebel Ressas and Kabouti), construction activities will be less visible for local communities The landscape and visual human receptors includes the following: • Resident persons located near the corridor of the transmission line: local residents will be affected by the presence of construction vehicle and equipment. It concerns communities living around the area potentially affected by the construction activities, including peoples near the access roads used by construction vehicles and machines. The impact will be moderate to low due to the nature of construction operations, limited in time and space and will be done in a discontinuous way tower by tower. • Travellers and tourists: visitors of the Cap Region especially during summer season and hikers who choose the natural protected areas, forest zones and cultural attraction sites (Nabeul and Ben Arous). The construction activities could negatively affect this category. Travellers and tourists would be exposed for a short period and we expect that the visual impact of the construction phase will be moderate to low on them. Given the above, the construction of cable connections will result in negative impacts of low intensity, spatial extent and duration, overall classified as low. Landscape and visual amenities – Construction phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Visual impacts due to the Moderate Low Low Low construction of OHL line 3.6.2.1.4 Impact Significance Landscape and visual amenities – Construction phase Impact Significance Impact Sensitivity Magnitude Significance Visual impacts and physical changes of the landscape Moderate High High features associated to construction of the Mlaâbi CS Visual impacts associated to the Moderate Low Low construction of underground cable Visual impacts due to the construction of Moderate Low Low OHL line Contractor Doc No: ES-08 Date Page 77 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3.6.2.2 Mitigation Measures The project will not implement specific mitigation measures to mitigate impacts on landscape during the construction phase. This is due to the following aspects: • The start of the CS construction involves the replacement of the vegetation with the anthropic element and this marks the beginning of interferences on the landscape: these will reach the highest peak when the construction works of the CS are completed (operation phase). Several design and mitigation measures will be implemented to mitigate impacts during the project operation phase, some of which will be developed alongside construction works; • Impacts on landscape associated to the construction of underground cable have been classified as low. The nature of these impacts is temporary (i.e. limited to the length the construction activities) and transient (i.e. works will move along the cable route as they progress at a rate of 500÷800 m per month, and do not constitute a fixed source of disturbance); given the above no need for additional specific mitigation measures associated to the construction of underground cables is anticipated at this stage. • Rehabilitate disturbed areas around construction sites of the OHL line (tower foundations) in order to restrict extended periods of exposed soil. • Maintain construction site in orderly condition and do not distribute material over many sites before usage. • Restore temporal work sites after construction, once construction operations of a tower are completed and before moving on to the next tower the previous tower construction site should be restored and all generated waste removed. 3.6.2.3 Residual Impacts Residual impacts are equal to the above presented impacts in absence of mitigations. 3.6.3 Operation phase 3.6.3.1 Potential impacts The only landscape transformations attributable to the Project operation phase are visual and physical changes to the landscape features due the presence of the Mlaâbi CS and the OHL line, described and assessed hereinafter. No impacts on landscape are associated to the presence of underground cable, developed on existing roads. The insertion of new towers and its conductors will have an intrusive effect on sensitive receptors present in the area. These towers could be visible over a long distance from the corridor (around 4 km) while the conductor is less visible. 3.6.3.1.1 Visual impacts and physical changes to the landscape features due the presence of the Mlaâbi CS The overall visual impact due to the presence of the Mlaâbi CS is likely to be negative for some human receptors living near the project area, the isolated settlements near the industrial zone where three families living there and for residents of the village located close to the Mlaâbi dam (at 1 km from the CS site). In addition, the aesthetic effect of the CS could be expected to be on the users of the existing regional road C45 where many persons frequent this infrastructure through the new industrial zone of Mlaâbi and they would perceive the new CS. The main landscape and visual impacts due to the presence of the CS are related to the following aspects: Contractor Doc No: ES-08 Date Page 78 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 • Morphological impact on landscape components: the technical characteristics of the CS and its location lead to a significant alteration of the morphological and vegetation characteristics of the project area with the replacement of the vegetation with anthropic elements. • Visual impact: the CS is expected to cause relevant visual interferences due to its technical characteristics (volumes and relative heights (about 20 m)) and to the presence of sensitive landscape receptors within the range of visual influence of the work (4 km). The new CS is expected to become the dominant element of the landscape, in sharp contrast with the agricultural environment, which is impoverished by the direct interference of the project infrastructures with elements of landscape singularity and visual characterizing relevance (agricultural lands including both annual crops and olive tree, some eucalyptus tree near the Mlaâbi wetland). • Symbology impact: as already noted, the study area is already affected by numerous landscape interferences, among all the presence of a wastewater treatment plant located towards the northern part of the project area and some MV powers lines. Therefore, in a context that has already absorbed landscape transformation elements, the new CS constitutes a moderate increase in the landscape impact. Given the above, the operation of the Mlaâbi CS will result in negative impacts of high intensity and moderate spatial extent and high duration, overall classified as high. Landscape and Visual Amenities – Operation Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Visual impacts and changes of landscape features High Moderate High High associated to operation of the Mlaâbi CS 3.6.3.1.2 Visual impacts and physical changes to the landscape features due the presence of the OHL line Visual impacts from the transmission line are highly variable and depends on several factors and criteria, such as: the perception of human receptors, location and type of visual receptor, topography, lines of sight, scenic vistas, the features of the environment crossed by the OHL component. Potential visual receptors in the region crossed by the line may include, as the final design of the latter is to be fixed later by the contractor company, the following: communities located near the line corridor (most common are isolated and scattered settlements), travellers using road network, visitors and tourists. The overall visual impact of the transmission line is likely to be negative for rural communities, in particular for these living between EL Kabbouti and Jbel Ressas (Mornag Delegation, Ben Arous Governorate) where the area is mainly characterized by a landscape dominated by agricultural activities (cereal and olive plantations) and forest land (shrub). The other areas crossed by the OHL transmission line, have many existing transmission lines and other telecommunication facilities. From Mlaâbi to Grombalia, the OHL 400 kV line will be located near two 90 kV power lines that connect Sidi Abdelmonam CS to Korba and Grombalia. The same goes for parts located between Grombalia (Nabeul) and Jbel Ressas (Ben Arous) and sections between Bir Mchergua (Zaghouan) and Mornaguia (Manouba), where several power transmission lines exist as shown in the following figure. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 79 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 3-13: Area crossed by TUNITA-OHL 400 kV Mlaâbi-Mornaguia with all existing power transmission lines Given the above, the operation of the OHL line will result in negative impacts of moderate intensity and moderate spatial extent and high duration, overall classified as moderate. Landscape and Visual Amenities – Operation Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Visual impacts and changes of landscape features Moderate Moderate High Moderate associated to operation of the OHL line 3.6.3.1.3 Impact Significance Landscape and visual amenities –Operation phase Impact Significance Impact Sensitivity Magnitude Significance Visual impacts and changes of landscape features associated to Moderate High High the operation of the Mlaâbi CS Visual impacts and changes of landscape features associated to Moderate Moderate Moderate operation of the OHL line 3.6.3.2 Mitigation Measures Within the framework of the present IA, a series of potential landscape mitigation measures in the new CS and the OHL line area have been identified. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 80 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 These measures are aimed at reducing the interference on the landscape components and the visual disturbance induced by the two new components, improving the inclusion of the project into the current landscape. ➢ Design measures At the current stage of project design, the following design measures resulting in prevention of impacts on landscape, are anticipated: • Project layout definition and siting of new facilities aimed at ensuring the least possible negative impacts (e.g. CS siting, cable route definition); • Restore pre-construction conditions as much as possible (e.g. re-vegetation) in temporary construction yards and construction areas; • With reference to the external finishes of the CS, materials in harmony with the dominant colours of the landscape context will be preferred, favouring soft and pastel colours (light sand-earth colour palette); • The design of the CS includes a surrounding area to be used for soil re-profiling suitable to host shielding wooded areas. • Positioning towers carefully within the landscape by including tower visibility as a factor in final tower placement, taking advantage of existing structures and determining an appropriate balance between tower heights and number of towers. ➢ Addittional specific mitigation measures In addittion to the design measures listed above, the project will implament the following landscape mitigations: • Within the RoW of the OHL, smaller trees and vegetation (not exceeding 4 m) shall be preserved in order to reduce the visual impact due to the presence of towers; • Replacement planting of native trees, in particular for areas strongly affected by vegetation removal operations (forest and shrub areas between Grombalia and Zaghouan and near Beni Ayech); • Shielding wooded area (pluri-specific natural system of autochthonous tree-tall-shrubby and shrubby species). This measure will allow a reduction of visibility from sensitive receptors by creating a stratified vegetation visual screen. The reintegration of autochthonous species of high ecological and landscape value will be preferred as well as composite vegetation systems which, in addition to the creation of an effective visual screen, are functional to the trophic support for the avifauna and useful entomofauna; • Consolidation of the perimeter slopes with naturalistic engineering works and planting of native shrubs. This measure has a stabilizing effect and allows to reduce erosion on the slopes affected by soil excavation re-profiling; • Where possible, protection measures will be implemented for valuable olive trees interfering with the station area; • The reintegration of autochthonous species along the access road to the CS and, occasionally, within the perimeter shielding wooded area. Given the above, the mitigation and prevention possibilities related to impacts on landscape during the project operation phase are classified as high. It is however noted that the feasibility and detailed design of the above measures will be assessed and finalised in details in the following stages of the Project design. Landscape and Visual Amenities – Operation Phase Impact Mitigation and prevention possibilities Visual impacts and changes of landscape features associated to the operation of the High mitigation possibilities Mlaâbi CS and the OHL line Contractor Doc No: ES-08 Date Page 81 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3.6.3.3 Residual Impacts Landscape and Visual Amenities – Operation Phase Residual impacts significance Mitigation Impact Significance and significance Impact Sensitivity Magnitude (prior to prevention after mitigations) possibilities mitigation Visual impacts and changes of landscape High features associated to Moderate High High mitigation Moderate the operation of the possibilities Mlaâbi CS Visual impacts and changes of landscape High features associated to Moderate Moderate Moderate mitigation Low the operation of the possibilities OHL line Contractor Doc No: ES-08 Date Page 82 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 4. ENVIRONMENTAL RISKS AND IMPACTS – BIOLOGICAL ENVIRONMENT Baseline information for terrestrial biodiversity in relation to the study area has been collected, as based upon a desk study review, data collected from detailed field visits and the findings of the IBAT assessment. Potential ecological receptors include the following: • Protected areas: sites with legal status and protected by law in Tunisia and these covered by international conventions such RAMSAR or biological receptor that have been identified as important for biodiversity, such as Important Bird Areas (IBA) and Key Biodiversity Areas (KBA). • Natural habitats: although habitats within the project area are degraded (expansion of agriculture, urbanization, etc.), they are still some areas considered as important for many species (flora and fauna). • Plant species: species within the RoW of the project • Fauna species: within and outside the project area, which are likely to be disturbed due to the construction and operation activities (namely avifauna). • Other species: including freshwater fish, mammals and reptiles. 4.1 Definition of Sensitivity The following Table provides a brief overview of the potential impacts induced by the Project on flora and habitats. Table 4-1: Flora and vegetation– Potential Impacts Overview Construction Phase Operation Phase Decommissioning Phase • Loss and disturbance of natural • Loss and disturbance of As Construction Phase. habitats and species (flora and fauna) natural vegetation due to • Increase of invasive alien species operation activities • Impact on ecosystem service due to • Increase of mortality for the disturbance of species with birds ecological high value and providing • Increase of mortality for services for local community or bats regarding their role for carbon sequestration and other services The sensitivity of the component “Flora and habitat” has been assessed on the base of the following criteria. ➢ Existing regulation and guidance The main projects activities that have the potential to disturb biodiversity components, in particular disturbing natural habitats, flora and fauna species include the establishment of construction areas at towers and CS, construction of the CS, construction of towers, vegetation clearing and removal during construction and operation phases. The vegetation in the project area varies: the area concerned by HDD and the HVDC underground activities is totally anthropized with the presence of several human activities (industry, housing, agricultural land). For this two components, the agricultural crops present are vineyards (near the industrial zone of Menzel Yahia) and cereal crops within the area located between Sidi Jamel Eddine and the CS of Mlaâbi. The Mlaâbi CS will be built on a future industrial zone, which will be developed by the Industrial Agency (AFI) before the construction of the CS. The construction area is currently occupied by annual crops (maize) to produce fodder for livestock sector. The removal of vegetation to clear the CS construction site will cause loss of mostly modified agricultural land. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 83 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 The HVDC cable will pass through existing roads: the unpaved road connecting the industrial zone of Menzel Yahia, where the construction of underground cable may affect a line of cypress windbreak installed along a vineyard. After, the cable will then follow the existing roads to reach the river of Tafekhsite, where the cable will reach the CS by passing through the easement of Tafekhsite. For this section of HVDC, directed drilling will be used to avoid/reduce any damage or disturbance on water resources or riparian species. The OHL, considered as the main component of the terrestrial part of the project, will cross different types of habitats and land use. This includes agricultural land (olive, citrus, cereal, vineyard, etc.), grassland and some fragmented forest areas. Areas with potential high biodiversity value are mainly mountainous lands, around Beni Ayech, the area between Grombalia and Jebel Ressas and some areas located in Zaghouan. These areas are occupied by forest and scrubland with some olive trees. The OHL corridor is located near many sites of ecological interest for flora and fauna (wetlands, RAMSAR/IBA sites, etc.). It is important to note that most of forest areas in Cap-Bon and in other regions crossed by the OHL, is affected by human activities (agriculture and urbanization). Currently, Tunisia has comprehensive legislation regarding exploitation of natural resources and biodiversity conservation, such as Forestry Code, Water Code and other specific regulations on protection of wetlands (RAMSAR sites). National laws and/or international agreements with protect several flora and fauna species in Tunisia, in particular those placed in the Red List of IUCN. The inventory of the ecosystem services output from the area affected by the OHL project reveal the relatively low importance of forest, wetlands and natural zone that represent successively 13%; 0.7% and 0.4 %. The major OHL buffer still over modified areas (agricultural or urban which represent 82.3% and 4.1%). According to this, the ecosystems services still not vulnerable. Concerning flora, the only specified vulnerable flora taxa revealed by IBAT Tool assessment is Leopoldia maritima (VU). It is largely extent in Tunisia (Ben Haj Jilani et al. 2020). The IBAT Tool allows identifying eight point of this red list specie in the extended AoI. Given the above, “existing regulation and guidelines” has been classified as “High”, in particular for protected areas (RAMSAR Convention) or for species with a conservation species. ➢ Societal Value The disturbance expected on flora and fauna component due to the development of all terrestrial parts of the Project are minimal, limited in space and time. Therefore, the “societal value” has been classified as “Moderate”. ➢ Vulnerability for change The HDD and the underground cable will not have a significant long-term impact on natural habitats and species. The habitat, environment dominated by an agricultural activity, loss at the CS site will directly altered agricultural land causing the loss of ecosystem services offered by the area chosen for the construction of CS (decline in fodder production, erosion, landslide, etc.). Without adequate mitigation measures, the construction of CS may affect natural habitats. The tower footing and erection of OHL line will involve removal of trees/shrubs located only on tower foundations and all vegetation present along the RoW of the power transmission line will be preserved, since species present never reach the conductor. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 84 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Therefore, considering that the majority of Project will be developed on existing roadways, the “vulnerability for change” has been classified as “Moderate”. Overall the Sensitivity of the receptor “Biological Environment” is classified as Moderate. Biodiversity Characteristics of sensitivity Existing Sensitivity Vulnerability for Regulation and Societal Value change guidance High Moderate Moderate Moderate 4.2 Construction phase 4.2.1.1 Potential impacts 4.2.1.1.1 Loss of vegetation and habitat disturbance due to the construction of HDD, HVDC underground cable and Mlaâbi CS Most of land to be crossed by the HVDC cable consists of paved and unpaved roads located on urban areas and agricultural land (cereal and olive trees). The line route of HVD cable follows existing roads, located between the industrial zone of Menzel Yahia and the CS of Mlaâbi, in order to avoid/reduce potential impact on natural habitats and flora. No new access roads should be required for construction activities. Construction activities of HDVC may have a low impact on a cypress windbreak, located along the access road to the industrial zone, and on vegetation species present on the bank of the Tafekhsite watercourse (last section of the underground cable to reach the Mlaâbi CS. The HDD activities, at the marine cable’s landfall in Kélibia, should not have any potential impacts on natural habitats or species as the junction box and all works will be on an industrial area, where the baseline is already disturbed by human activities (industrial units for sardine and anchovy industrial units). As indicated above (section 4.1), the CS will be built on a future industrial area and construction activities will require the removal of exiting maize crop causing the loss of this agricultural land. The construction yard will also be located within the industrial zone in order to avoid any additional loss or disturbance of natural or sub natural vegetation in adjacent areas to the Project site. No additional access roads will be developed during construction phase of CS. Construction activities of the CS, such as filling, levelling or grading operations could alter the topography and therefore the existing natural drainage system, change the soil profile and soil proprieties and could disturb top-soil habitats and other micro-habitats, which may be present in the area. They also can obstruct drainage channels and affect the natural groundwater recharge process as a result. The main component of the terrestrial part of the OHL project, will cross different types of modified habitats. This includes agricultural land (irrigated perimeters, farmland, Pastureland, olive, citrus, cereal, vineyard), grassland and some fragmented forest areas are common. The OHL corridor is located near many wetlands sites of ecological interest for flora and fauna (RAMSAR/IBA/KBA sites, etc.). Variable damage on crops and vegetation can be expected during this activity. Outside forest areas with very dense cover, it is possible to pass the cable between trees and avoid/reduce any possible damage to them. This is the case for the project’s area, where the OHL will pass through relatively open and rural landscape, except areas occupied by citrus orchards between Menzel Bouzelfa and Grombalia and forest areas and scrubland near Jebel Ressas (between Ben Arous-Nabeul and Zaghouan). Corridors of 12km wide along the routes of the OHL line over 113 km between Mlaabi and Mornaguia, will be affected both in the terrestrial part and in the aerial part in relation to the heights and types of pylons. Added to this are the 5.7 km of HVDC underground cables and the junction box. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 85 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 In the underground part, the burying of the cables displaces the sediments, however its effect is localized because the majority of the displaced sediments will be deposited less than tens of meters from the route of the cable. In addition, the small-scale impacts will concern agricultural soils and road structures or infrastructure (roads, tracks, roads). Otherwise for the high voltage lines, more specifically, the areas where the pylons are installed are subject to temporary damage and disturbances linked to excavations and the displacement of sediments over approximately 20,608 m² (322 pylons x 64 m²). Flora and endogenous fauna species will have occasional impacts and their recovery will be relatively quick due to their adaptation to the environment. As for the vagile fauna, the species are capable of fleeing outside the work area. The overall environmental footprint on the terrestrial environment is generally low and most habitats will only be partially disturbed. The avifauna may suffers the highest impact and disturbance. Indirect impact zone may extends through varied agricultural and urban lands, likely to affect wadis (rivers) as well as natural wetlands and at reservoirs or dams (artificial wetlands) around. These sites make a network suitable for different birds’ activities, breeding, nesting, feeding, and resting. Given the above, the magnitude of impacts associated to the loss of natural vegetation during construction activities for the above three components of the Project (HDD, HVD and CS) is classified as Low with low intensity and direction and low spatial extent but with moderate duration. Biodiversity – Construction phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Loss of vegetation and habitat due to the construction Low Low Moderate Low activities of HVDC, HDD and CS 4.2.1.1.2 Loss of vegetation due to the construction of OHL line The proposed line route for the OHL 400 kV between Mlaâbi and Mornaguia traverses through a mix of modified habitats, mostly farmland (cereal crops, citrus orchards, olive tree plantations, vineyard, etc.), with some natural habitats, mostly located in mountainous areas: areas close to Jebel Sidi Abderrahmen (towards Errahma and Beni Ayech delegations) and on the section located between Khanguet El Hojjej –Jebel Ressas and El Gonna. During construction phase, tower footing and erection will require removal of trees, shrubs present at tower location only, and all vegetation present under the conductor and between towers will be preserved. These activities and the construction of access roads, if any, are likely to cause change in the exiting natural habitat within the OHL corridor leading to a loss of species (flora and fauna). Excavation and vegetation removal will increase soil exposure to erosion and run-off. The magnitude of OHL construction activities on farming land, present in the region, is therefore moderate, impact will be small and will concern only footprint area for towers, and it can be reduced to low with the implementation of additional mitigation measures. Given the above, the construction of the Mlaâbi CS will overall result in negative impacts of low intensity and low spatial extent and moderate duration, overall classified as low. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 86 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Biodiversity – Construction phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Loss of vegetation due to the Low Low Moderate Low construction of OHL line 4.2.1.1.3 Impacts on protected and sensitive areas There are a variety of habitats in the AoI considered as a protected areas and key biodiversity areas, as reported by the IBAT assessment. These sensitive areas are protected by national law and covered by international conventions ratified by Tunisia (Ramsar Convention). The impact of construction activities will be significant on these areas, where some sensitive receptors (animals and birds) may be affected by the project. A total of 14 KBA (Key Biodiversity Area) are located in the large AoI of the Project. Table 4-2: List of the Key Biodiversity Areas (KBA) identified by the IBAT tool in the extended AoI Key Biodiversity Area Distance from AoI International N° Typology (KBA) (km) Status 1 Barrage Oued El Hjar 0 km (inside AoI) Artificial Wetland Ramsar Area 2 Barrage Mlâabi 0 km (inside AoI) Artificial Wetland Ramsar Area Barrage Sidi Artificial Wetland 3 0 km (inside AoI) Abdelmoneem Ramsar Area 4 Barrage Lebna 0 km (inside AoI) Artificial Wetland Ramsar Area 5 Barrage Chiba 0 km (inside AoI) Artificial Wetland 6 Barrage Bezikh 3 km Artificial Wetland 7 Barrage Masri 3 km Artificial Wetland 8 Barrage Mornaguia 7 km Artificial Wetland Ramsar Area 9 Lagune de Korba 6 km Natural Wetland Ramsar Area 10 Lagune de Soliman 5 km Artificial Wetland Ramsar Area 11 Jbel Boukornine 0.5 km Moutain 12 Jbel Zaghouan 14 km Moutain 13 Dunes de Ras El Melan 2 km Coastal dunes 14 Aqueduc de Zaghouan 0 km (inside AoI) Archeological site These areas are described in the table below. Table 4-3: Protected and Key Biodiversity areas (source: IBAT) Name Summary Barrage Mlâabi 98 ha freshwater storage area on the Cap Bon peninsula constructed mainly for Ramsar Site and ground water recharge, serving today for irrigation. It supports several Important Bird Area populations of waterbirds migrating between Africa and Eurasia, as well as (IBA) Endangered (EN) White-headed Duck (Oxyura leucocephala, up to 32 individuals) and Vulnerable (VU) Marbled Teal (Marmaronetta angustirostris). Contractor Doc No: ES-08 Date Page 87 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Name Summary Barrage Oued el Hjar One of the most recent and biggest freshwater dams (254 ha) in a series recently Ramsar Site and Key constructed in Tunisia for agricultural purposes. It is an important migratory Biodiversity Area bottleneck for migrating birds which pass across the Mediterranean and is a nesting and wintering ground for several waterbirds (e.g. Oxyura leucocephala, Marmaronetta angustirostris. In spring, it provides a resting place for several species (not only waterbirds) which migrate to Africa in winter. It harbours more than 1% of the population of several important waterbird species including Arythya nyroca, Oxyura leucocephala and Phoenicopterus roseus. Barrage Lebna 1,147 ha of water reservoir isolated from the rest of the national dam system, Ramsar Site and effectively preventing any water exchange between this site and other nearby Important Bird Area barrages. It has become a destination for tens of thousands of waterfowl (IBA) migrating between Africa and Europe (Marmaronetta angustirostris, Oxyura leucocephala, Aythya nyroca etc.). The site is classified as an IBA due to its importance for migratory and nesting waterbirds (number exceed 20.000 birds), such as the Glossy Ibis (Plegadis falcinellus), the Eurasian Spoonbill (Platalea leucorodia), the Little Bittern (Ixobrychus minutus), the Western Swamphen (Porphyrio porphyrio), etc. Barrage Sidi 31 ha artificial reservoir which provides nesting opportunities for many Abdelmoneem threatened waterfowl species (Oxyura leucocephala, Marmaronetta Ramsar Site and Key angustirostris). Biodiversity Area (KBA) Barrage El Masri Unlike the Cap Bon reservoirs, it has been constructed for water-supply to the Important Bird Area national grid rather than local irrigation. It is situated quite high up in the Dorsale (IBA) and flanked by mountains which reach 660 m, to the west of the town of Grombalia, south-east of Tunis. Though the reservoir is small, it holds Oxyura leucocephala (10–50 pairs), while breeding species include Podiceps cristatus and Tachybaptus ruficollis. Wintering waterbirds include Aythya ferina and Fulica atra. Aqueduc de The site is a Roman aqueduct, situated 17 km south of Tunis, which used to form Zaghouan part of the Zaghouan to Carthage water-supply system. It consists of a series of IBA 20-m-high pillars and arches in which many cavities and holes have developed. The cavities and holes in the aqueduct are used as nesting and roosting sites by Falco naumanni (30 pairs), F. biarmicus, F. tinnunculus, Coracias garrulus, Petronia petronia, Sturnus unicolor and Corvus corax. Lagunes du Cap Bon 504 ha coastal wetlands isolated from the sea by a thin sand strip and beaches. oriental / Korba The variety of habitats and vegetation make the site ideal for several species of Ramsar Site and IBAT fauna, especially reptiles and waterfowl, several of which are threatened. Lagunes de Soliman The coastal plains of Soliman are located at the southern end of the Gulf of (Sebkhet Soliman) Tunis, between two mountains, Djebel Bou Kournine and Djebel Korbeus. The Ramsar Site and IBA site is representative of the large coastal plain in a quasi-natural state and includes a lagoon, sandy areas and dunes. It serves as a refuge for species whose original habitats have disappeared, particularly given the proximity to Tunis, It is an important refuge for waterbirds, supporting nesting populations of many species, such as Marbled teal (Marmaronetta angustirostris), White stork (Ciconia ciconia), Mediterranean gull (Ichthyaetus melanocephalus), Sandwich tern (Sterna sandvicensis) and Collared Pratincole (Glareola pratincola). Contractor Doc No: ES-08 Date Page 88 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Name Summary Complexe des zones 273 ha freshwater storage areas nearby the city of Tunis constructed for potable humides de barrage water supply and irrigation, providing nesting grounds for several waterbirds and Ghédir El Golla et a wintering ground for migrating species, including the Eurasian Wigeon ( Anas barrage El Mornaguia Penelope), the Marbled Teal (Marmaronetta angustirostris) and White-Headed Ramsar Site and Duck (Oxyura leucocephala - up to 73 individuals, representing 14 % of the Important Bird Area species population in the West Palearctic region). (IBA) Parc National 19 km2 of national park located east of Tunis, which supports important flora and Boukornine fauna species in an increasingly urbanised landscape. National Park and KBA Forêt de Dar Chichou Forest located close to the northern extreme of Cap Bon Peninsula. Faunal Reserve Barrage Bezirk Very little information on the biodiversity value of this KBA. Key Biodiversity Area (KBA) Barrage Chiba Very little information on the biodiversity value of this KBA. Key Biodiversity Area (KBA) Dunes de Ras El Little information on the biodiversity value of this KBA. Melan Key Biodiversity Area (KBA) Contractor Doc No: ES-08 Date Page 89 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 4-1: Key Biodiversity Areas (KBA) and Red List Flora identified by the IBAT tool in the extended AoI Contractor Doc No: ES-08 Date Page 90 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Clearing and construction of the land to be used for the construction (CS, towers installation and erection, access roads, etc.) will involve the removal of existing vegetation at tower locations and substation and will change topographic features and habitat alteration. Several species, typical of these protected and key biodiversity areas, may have their habitats disturbed and changed due to destruction and fragmentation of forest and shrub areas and due to loss of feeding, hunting and nesting areas within the RoW of the project. These protected and KBA areas, including forest and scrubland land, may host a good number of sensitive floral species and wildlife (mammals, reptiles, birds and bats). Such areas are often used as breeding, feeding and nesting habitats for many bird and bat species, some of which are placed on the IUCN red list as vulnerable or endangered species. The following table presents potential impacts on sensitive species, identified within the project’s area, that may potentially affected during construction activities: Table 4-4: Potential impacts on sensitive fauna due to construction activities Potential impact Source of impact Potential species Alteration and Removal of vegetation and clearing of RoW White-headed Duck (Oxyura disturbance of bird for the CS and OHL line (at tower locations), leucocephala, considered as habitats, used such activities will lead to the alteration of endangered (EN) by IUCN red list) generally for natural habitat for birds (migrating and breeding and nesting nesting) used for feeding and roosting. Marbled Teal (Marmaronetta Dust and waste, including chemical angustirostris, considered as pollutants, generated by vehicle and vulnerable (VU) by IUCN red list) construction equipment and that may be a source of pollution for wetlands used by birds Glossy Ibis (Plegadis falcinellus) Noise generated by the operation of vehicle and machinery may also dirupt bird habitats Eurasian Spoonbill (Platalea during breeding and nesting seasons. leucorodia) Alteration and Removal of vegetation, trampling and clearing Potential bat species may be disturbance of bat of RoW of the OHL line. These activities will present within the RoW of the OHL habitats, used lead to the alteration of natural habitat used line. Mountains areas located near generally for by bats for feeding and roosting. Chiba Dam (Beni Ayech and breeding and nesting Removal of trees and shrubs used by foliage Errahma) and Jebel Ressas roosting bats, in particular in areas occupied (between Nabeul and Ben Arous) by forest tree (Beni Ayech, Jebel Ressas). where some bats species are often Accidental pollution due to movement of found (a feu individuals), such as: vehicle and construction equipment. Myotis capaccinii (VU) Miniopterus schreibersii (VU) Rhinolophus blasii (LC) The movement of vehicles and construction machinery is expected to increase the exposure of natural habitats, located near the CS and tower foundations, to dust emission, noise and will lead to pollution of natural resources and possible contamination of wetlands by fuel and other chemical pollutants. Given the above, the construction of cable connections will result in negative impacts of High intensity and Moderate spatial extent and duration, overall classified as Moderate. Biodiversity – Construction phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Impacts protected High Moderate Moderate Moderate and sensitive areas Contractor Doc No: ES-08 Date Page 91 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 4.2.1.1.4 Impact Significance Biodiversity – Construction phase Impact Significance Impact Sensitivity Magnitude Significance Loss of vegetation and habitat due to the Low Low Moderate construction activities of HVDC, HDD and CS Loss of vegetation due to the construction of Low Low Moderate OHL line Impacts protected and sensitive areas High Moderate Moderate 4.2.1.2 Mitigation Measures Mitigation measures must focus on the minimization of the duration of field works and the work seasons which should less interfere with these services such as: birds migration, pollination or recreational and tourism services. Secondly, the mitigation may be reinforced by the reforestation of all modified zones taking into account the original vegetation cover. Even though the construction activities of the whole project (HDD, HVDC, CS and OHL) will not have significant impacts on natural habitats and flora and fauna species. Therefore, the following mitigation measures are required to avoid and/or reduce impact on biodiversity: • Prior to the construction phase, a Biodiversity Action Plan (BAP) will be prepared to identify the distribution of species (fauna and flora) with conservation concern within the OHL corridor and CS of Mlaâbi • The Contractor must integrate the results/recommendations of the BAP to ensure the protection of natural habitats and species • Consult with the competent authorities (Ministry of Agriculture and Forest Department DGF, APAL) and stakeholders (association and NGO such as AAO and ATVS) prior to any vegetation removal and clearing) • Undertake an additional flora/fauna inventory during wet season to verify if there are any protected species within the project’s area, in particular for ‘’Leopoldia maritima’’ (considered as vulnerable VU by IUCN) and the ‘’ Thorectes puncticollis’’ (considered as EN by IUCN) around the HDD construction sites • Provide training for workers on biodiversity value and need to avoid any disturbing or destroying flora and fauna • Conserve the connectivity and integrity of existing natural water channels to reduce impact of vegetation removal on herpetofauna, invertebrates and other species • Avoid construction activities during breeding/nesting season in forested areas and near IBA/RAMSAR sites • Avoid complete clearing of the RoW and protect trees located adjacent to the construction sites • Demarcate the boundaries of construction areas (CS, towers, HDD, HVDC, access roads) and vegetation disturbance will be limited to within the boundaries and train workers to remain within demarcated construction sites • Integrate natural topographical features into the project construction plans to conserve the natural topography of the construction areas • Use existing roads as far of possible to reach the construction sites and restrict movement of construction vehicles (heavy machines) strictly to pre-designated routes • Ensure an adequate management of spoil and soil to prevent any damage outside the construction areas • Offset the loss of any natural vegetation removed along RoW of the OHL and near the CS and along the access roads used during construction phase • At the end of construction, all disturbed areas and used roads must be restored • Reduce external soil supply (from other regions) to avoid any introduction of invasive species • Noise mitigation/management measures (see above) Contractor Doc No: ES-08 Date Page 92 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 • Limiting of vehicles speed, preventing possible wildlife-vehicles collisions • Undertake an additional flora/fauna inventory during wet season to verify if there are any protected species within the project’s area, in particular for ‘’Leopoldia maritima’’ (considered as vulnerable VU by IUCN) and the ‘’ Thorectes puncticollis’’ (considered as EN by IUCN) around the HDD construction sites. Specific measures must be taken for avifauna and other animal groups (bats), when the final design of the OHL line is fixed by the Contractor, such as: • Monitoring of bird mortality (collision and electrocution): conduct a field survey of bird mortality on the existing power transmission lines in Cap Bon region to identify areas with high risk for birds. This survey will help the Contractor to optimize the design of OHL line and avoid passing through these high risk areas. A qualified ornithologist will be involved with the design team. The monitoring should cover all the area to be crossed by the OHL line and around the existing power transmission lines, it will also allow to: o Identification of proiroty sites (IBA and RAMSAR sites near the OHL corridor and used by birds) and avifauna species, such as Neophron percnopterus (Egyptian vulture, EN), Falco cherrug (Saker Falcon, EN), Falco vespertinus (Red-footed Falcon, VU) and other considered highly vulnerable due to the risks of collision and electrocution due to the presence of power transmission lines. Other bird species are likely to have their feeding and/or nesting sites disturbed due to construction activities, such as Oxyura leucocephala (White-headed Duck, EN), Marmaronetta angustirostris (Marbled Teal, VU) and other water birds. o Awareness and training plans for workers with the participation of DGF department and AAO (NGO) o Implementation of monitoring activities during construction works • Consult stakeholders and local community to collect information on bird incidents or hits and areas with high risk of mortality should be identified • Before establishing the final design of the OHL, bird-use areas (breeding, nesting, etc.) should be reported to guide appropriate routing of the OHL and its roads access • Clearance of vegatation should be minimized, in particular for OHL sections crossing areas occupied by forest and shrub (nera Beni Ayech, between Grombalia and Jebel Ressas) • Keep existing vegetation in the RoW as floral species present in the region will never reach the conductor • The Contractor should integrate bat protection during the design of the OHL ligne and towers should be placed away from wetlands and any water points • Waste management procedure to avoid/reduce any waste accumulation on construction site • Switching off engines not in use to reduce noise duration and intensity. The project will not implement specific mitigation measures to mitigate impacts on terrestrial biodiversity during construction phase. 4.2.1.3 Residual Impacts Residual impacts are equal to the above presented impacts in absence of mitigations. 4.3 Operation phase 4.3.1.1 Potential impacts 4.3.1.1.1 Impacts due to operation of CS of Mlaâbi, HVDC and HDD The HVDC underground cable and SLJ junction box (HDD area) will be completely buried and will not have significant impacts on the biological environment and habitats, which are already affected by human activities (urbanization and agriculture). Therefore, impact of operation of the two components of the Project is considered negligible. During the operation phase, potential impacts of the presence of the OHL will be as follows: • Physical barrier due to presence of electrical equipment might affect the movement of wildlife within the project areas, which may affect the access of some waterbirds to Mlaâbi dam, considered as key Contractor Doc No: ES-08 Date Page 93 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 biodiversity area for many migratory and nesting birds. The presence of CS could also affect other fauna groups potentially present near Tafekhsite watercourse and Mlaâbi dam. • Pollution and accidental contamination of watercourses and wetlands due to presence of oil and other chemical pollutants used by electrical equipment present in the CS. Although low, the risk of a leak or accidental spill remains possible and can negatively affect the soil and water resources present in the area of CS. • Use of artificial lighting for the illumination of CS during the operation phase, during night-time, is likely to disrupt natural biological cycle of many species. • Movement of vehicle and operation equipment will be associated with an increase of dust and exhaust emissions and an increase of noise level within the project area and around it. These factors could increase the risk of pollution of natural habitats used by several fauna species for breeding, feeding and nesting. With adequate mitigation measures, to avoid and reduce any potential risk for RAMSAR/IBA site of Mlaâbi near the CS, the impact of operation phase is considered low. Biodiversity – Operation phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Impact due to construction of CS of Mlaâbi, HVDC and Low Low Low Low HDD 4.3.1.1.2 Impact due to operation of OHL During operational phase, the main environmental risks are the collision and the electrocution of avifauna species, in particular for migratory birds. Other animal species may also be negatively affected, such as bats (in particular species with critical conservation status). There is no risk of electrocution because it can only take place when two conductors are touched at the same time and the minimum distance between two cables is 5 m. The RoW and the presence of OHL line, including its electrical equipment, do not present any impact on terrestrial flora and fauna during operation phase. As mentioned for construction phase, no vegetation will be removed during operational phase of the Project since the type of vegetation (forest, agricultural land, etc) present in the area allows keeping an optimal distance with the conductor and will not present any technical risk for the operation of OHL. ❖ Avifauna The project area is well concerned by avifauna: around 71 bird species were inventoried in the area (AAO, 2013). The Cap Bon has always represented a privileged way of passage for the migratory flow of water birds on a global scale due to its geographical location (Sicily-Tunisian channel). The migratory flows of these birds are spectacular during the spring prenuptial passages. Indirect impact zone may extends through varied agricultural and urban lands, likely to affect wadis (rivers) as well as natural wetlands and at reservoirs or dams (artificial wetlands) around. These sites make a network suitable for different birds’ activities, breeding, nesting, feeding, and resting. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 94 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 4-2: Pathways for domestic, passerine, waders, forests and water birds Contractor Doc No: ES-08 Date Page 95 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Usually, three (3) migratory flows can be identified: - The spring migration which extends from March to June, with Africa-Europe direction. This migration is characterized by flights in flocks comprising a large number of individuals. Spring migration is rapid, and birds returning to their nesting grounds are therefore in a hurry to reproduce. Spring migration - The autumn migration which extends from September to November in the Europe-Africa direction. The birds that migrate during this period are much more dispersed with several stopovers along the way. Autumn migration Contractor Doc No: ES-08 Date Page 96 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 - The winter migration of water birds (ducks, geese) starting by the end of November from Europe to Africa, and by the end of February for the comeback. Winter migration Figure 4-3: Major migratory corridors across the project area Many raptors have been observed at this site: the booted eagle (Hieraeetus pennatus), the short-toed eagle (Circaetus gallicus), the honey buzzard (Pernis apivorus), the common kestrel (Falco tinnunculus), the black kite (Milvus migrans), marsh harrier (Circus aeruginosus), sparrowhawk (Accipiter nisus). Other sedentary nesting species such as white kite (Elanus caeruleus), ferocious buzzard (Buteo rufinus), are encountered. Among the birds that frequent the wetlands four species requiring special attention: • The slender-billed curlew (Numenius tenuirostris); • The Audouin's gull (Larus audouini); • The white-headed duck (Oxyra leucocephala); • The marbled teal (Marmaronetta anguistorostris). Further to the eleven (11) wetlands designed Ramsar sites adjoin the project area, the closest IBAs are eight (8) sites, between 0.5 and 33 km from the project route: Zembra and Zembretta (TN003) Mlaabi dam (TN006), Sidi Abdelmoneem dam (TN008), Lobna dam (TN012) , El Masri dam (TN015), Korba lagoon (TN 014) Sebkha Soliman (TN011), Sebkha Sijoumi (TN010). The flight altitude is highly variable depending on the species, ranging from tens to hundreds of meters above the ground. Some species fly very high, including geese and cranes which have been seen between 3000 and 5000 meters above sea level. The raptors evolve at a few hundred meters in height when the wind is moderate, but they approach the ground in strong winds. Migrations are diurnal in raptors, storks, cranes, swallows, swifts and grain-eating birds, nocturnal for several waterbirds. The birds likely to be observed along the OHL reach thirty (30) species, with a flight height ranging from 10m to 300m. According to sizes and taxonomic status, two major groups can be considered: Raptor and Passerine, waders, water and domestic birds. The first group evolves more or less beyond the height of the OHL, while the second evolves rather below the lines with multiple movements between the different habitats of the area. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 97 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Considering the flight height, the collision risks for the first group are mainly moderate for the first group at mainly low or neglected for the second groups (See tables below) Considering the flight height, the collision risks for the first group are mainly moderate for the first group at mainly low or neglected for the second groups (See tables below). Table 4-5: Ecological status, risks and flight height ranges common birds on the area Ecological status: M: Collision risk Flight height Species Migratory, N: Nesting, S: for flights in (m) Sedentary flocks Raptors Sparrowhawk Accipiter nisus M : Raptor 20- 30 moderate N : Raptor, rare and Short-toed Eagle Circaetus gallicus 20- 50 moderate protected species M: Raptor, protected Milan black Milvus migran 20-40 moderate species S : Raptor, vulnerable and Long-legged buzzard Buteo rufinus 20- 40 moderate protected species Common Buzzard Buteo buteo M : Raptor Western marsh harrier Circus aeruginosus SN : Raptor 40 Neglected Montagu's Harrier Circus pygargus M : Raptor 50 neglected M: Raptor, protected Honey buzzard Pernis apivorus 30-100 moderate species Black-winged kite Elanus caeruleus N : Small raptor 15- 40 moderate Booted eagle Hieraaetus pennatus M : Raptor 200 neglected Egyptian vulture Neophron percnopterus M : Raptor 100 neglected S: diurnal raptor Peregrine Falcon Falco peregrinus threatened, rare and 30- 50 moderate protected S: diurnal Raptor, Common kestrel Falco tinnunculus 30 - 40 moderate expanding and protected Raven Corvus corax N : Raptor 20- 40 moderate Passerine, waders, water and domestic birds S: Wader, endemic Cattle Egret Bulbucus ibis 15- 20 neglected species S ; Wader, vulnerable and Little Egret Egretta garzetta 15- 30 moderate protected species Gray Heron Ardea cinerea NM : Wader 20- 25 low Turtle Dove Streptopelia turtur N : passerine 15- 30 moderate Mesh Dove Spilopelia senegalensis NS : passerine 50- 300 neglected European bee-eater Merops apiaster M : Passerine 30-150 low Hoopoe Upupa epops NS : Passerine 30 moderate Starling Sturnus sp NS : Passerine 30 moderate Contractor Doc No: ES-08 Date Page 98 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Ecological status: M: Collision risk Flight height Species Migratory, N: Nesting, S: for flights in (m) Sedentary flocks BlueBird Monticola solitarius NS : Passerine 10 neglected Window swallow Delichon urbicum M : passerine 20 neglected Crested Lark Galerida cristata NS : passerine 15- 20 neglected Rock Pigeon Columba livia NS : Domestic 20- 30 moderate White Stork Ciconia ciconia M : Grand voilier 30 Black Stork Ciconia nigra M : Grand voilier 100-150 Neglected Blossy ibis Plegadis falcinellus M : Water bird 30-150 low For large migration, we can consider a major collision risk zone that extends over 23 km through the OHL where the migratory flow is channeled between the Tunisian dorsal and the Gulf of Hammamet. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 99 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 4-4: Migration corridor and Major collision risk zone Contractor Doc No: ES-08 Date Page 100 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Problems that power lines can cause to birds include: → Loss and disturbance/fragmentation of bird habitats due to vegetation removal along the RoW of OHL line. However, this is not the case for the Mlaâbi-Mornaguia power transmission line where all vegetation under the OHL conductor will be preserved. → Disturbance due to increased human activities during operation and maintenance activities (noise, pollution, etc.). Maintenance activities will be of low frequency and will have a very low impact on avifauna species present along the RoW of the OHL. → Barrier effect: OHL power transmission projects are considered as a physical barrier to the daily and seasonal movement of birds. Based on Raab and al (2011), these lines may alter the migratory behaviour and flight patterns of some bird species and that several species are very sensitive to the introduction of vertical artificial elements in the landscape, as reported by Silva et al (2010). → Direct Mortality by: ➢ Collision: risk associated with high voltage transmission lines, it occur when a bird in flight strikes an OHL conductor and they occur on all type of lines (high transmission and medium voltage distribution power lines) Figure 4-5: Accipiter gentilis killed during a collision after interaction with an OHL line (source Justo Martin) ➢ Electrocution: risk more associated with medium voltage transmission lines but is also reported for high voltage transmission lines and usually happens to the larger bird species. There are several reasons for electrocution, mainly: - Inadequate location of conductors and isolators - Interaction between bird and the phase conductor (cause of electrocution and death of birds) - Interaction with two phases of two conductors with different voltage, in particular for larger birds In the case of the Mlaabi-Mornaguia OHL, there is no risk of electrocution because it can only take place when two conductors are touched at the same time and the minimum distance between two cables is 5m (No birds reaching this wingspan). Contractor Doc No: ES-08 Date Page 101 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 For migratory birds, we can consider a major collision risk zone that extends over 23 km through the OHL where the migratory flow is channeled between the Tunisian dorsal and the Gulf of Hammamet. Figure 4-6: Migration corridor and Major collision risk zone Based on the result of IBAT assessment, high priority species for OHL project’s area are presented in the following table Table 4-6: Bird species of conservation importance present in the project area Species IUCN Distribution Presence Potential Risk of status in Project CH trigger significant area impacts from the Project White-headed EN This bird is known to be resident Confirmed Likely Medium Duck (Oxyura in Northern Africa, where 400- leucocephala) 600 individuals are estimated in Algeria and Tunisia. It breeds on small-enclosed semi-permanent brackish or eutrophic lakes surrounded by emergent vegetation (BirdLife International, 2022). It is known from the Mlâabi dam and other areas nearby the overhead line route (Ideaconsult et al, 2022) Contractor Doc No: ES-08 Date Page 102 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Species IUCN Distribution Presence Potential Risk of status in Project CH trigger significant area impacts from the Project Egyptian EN This bird is Vulnerable (VU) in the Reported Likely if High Vulture Mediterranean according to a but not presence (Neophron recent assessment (Westrip et al, confirmed confirmed percnopterus) 2022). It occurs in a variety of habitats and typically nests on ledges or in caves on cliffs. It is known to breed in Tunisia. An important part of the breeding population of Eurasia passes through the Strait of Gibraltar and the Red Sea Flyway, but individuals also pass through Cap Bon in Tunisia. In Tunisia illegal trade and poisoning have been reported. Collision with and electrocution by power lines are a potential threat to the species. Saker Falcon EN This bird is Critically Endangered Reported Likely if High (Falco cherrug) (CR) in the Mediterranean but presence according to a recent assessment confirmed confirmed (Westrip & BirdLife International, 2022a). Within the Mediterranean region it is only thought to breed in North Macedonia, where there is a tiny population of 0-3 pairs. It has traditionally been used for falconry purposes. Red-footed VU This bird is Critically Endangered Reported Likely if High Falcon (Falco in the Mediterranean (CR) but not presence vespertinus) according to a recent assessment confirmed confirmed (Westrip & BirdLife International, 2022b). In the Mediterranean the species only breeds in Northern Italy and Turkey. Main threats include illegal killing and poisoning, as well as electrocution on power lines. The overhead line is located nearby several man-made water reservoirs, considered as a high importance for several waterbirds species, including threatened species (White-headed Duck) and the corridor overlap with an important migratory bird corridor in Cap-Bon peninsula. Risks of collision with the new OHL is considered high. Given the above, the operation of the OHL will result in high risk of collision for birds. ❖ Bats Tunisian’s bat fauna is considered as poorly known among North African faunas with only 19 species recorded to date, as reported by Dalhoumi and al (2011). Some of these species are identified, only a few Contractor Doc No: ES-08 Date Page 103 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 individuals, in the study area in particular in mountain forest areas between Jebel Ressas (Ben Arous), Jebel Sidi Abderrahman (Nabeul) and Zaghouane (near the aqueduct and the national park). Power transmission line impacts on bat species during the operational phase of the project include the following: • Habitat alteration and disturbance, with a relatively low impact compared to construction phase due to the absence of large-scale disturbance factors during operation and maintenance activities. • Direct mortality by collision as for birds • Interaction between bat and EMF generated by OHL operation: Bats use echolocation or biosonar to navigate and find prey at night by emitting short ultrasonic calls and analyse the reflected echoes. Several scientific studies have been conducted to study the possible interaction between EMF produced by bats and EMF generated by power transmission lines, to date, none of these studies have confirmed the presence of a significant impact (increase of mortality and movement disturbance) (EIRGRID, 2015)4. Some bat species can be observed in the AoI of the OHL, especially in mountain and forest areas between Nabeul-Ben Arous and Zaghouan: Myotis capaccinii (VU), Miniopterus schreibersii (VU), Rhinolophus blasii (LC), etc. (in particular near mountain areas Beni Ayech, Djebel Ressas and Zaghouane). Given the above, the operation of the Mlaâbi CS will result in negative impacts of Moderate intensity and Moderate spatial extent and Moderate duration, overall classified as Moderate. Biodiversity – Operation phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction High High High Impact on birds High Moderate Impact on bats Moderate Moderate Moderate 4.3.1.1.3 Impact Significance Biodiversity –Operation phase Impact Significance Impact Sensitivity Magnitude Significance Impact due to construction of CS of Low Low Low Mlaâbi, HVDC and HDD Impact due to construction of OHL High High High line on birds Impact due to construction of OHL Moderate Moderate Moderate line on bats 4 https://www.waterboards.ca.gov/waterrights/water_issues/programs/bay_delta/california_waterfix/exhibits/d ocs/petitioners_exhibit/dwr/part2/DWR-1108%20EirGrid%202015.pdf Contractor Doc No: ES-08 Date Page 104 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 4.3.1.2 Mitigation Measures Within the framework of the present IA, a series of mitigation measures in the new CS and the OHL area have been identified: Flora and vegetation • No chemical products to be used during vegetation maintenance under the RoW • Vehicle movements shall be limited in forest areas and near wetlands sites Avifauna • Conduct an annual monitoring of avifauna • Assessment of mitigation measure effectiveness • Conducting regular revisions of measures taken to protect birds • Restrict maintenance activities to the daily time • Increase the visibility of the OHL by installing line markers: spirals or other forms of suspended devices, to prevent collision of birds Figure 4-7: Signaling devices having a temporary mitigation effect with medium to high efficiency. Bats • Maintenance activities should be planned outside breeding season for most resident species including bats Contractor Doc No: ES-08 Date Page 105 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 5. SOCIO-ECONOMIC RISKS AND IMPACTS 5.1 Cultural heritage The following Table provides a brief overview of the potential impacts on cultural heritage induced by the Project. Construction Phase Operation Phase Decommissioning Phase Risk of damage to No impacts on cultural No impacts on cultural heritage archaeological heritage during heritage excavations, vegetation clearance and vehicle movement The assessment of potential impacts of the Project‘s activities on archaeological and cultural heritage is based mainly on available bibliographical information (INP website and other sources). In 2022, the Technical Consultant conducted a Georadar field survey with the presence of two archaeological experts from INP only for the Kelibia landing point and the land that will house the junction box. The survey convered and area of 4 100 m2 as shown in the following figure. Figure 5-1: Georadar survey conducted for Kelibia landing and SLJ site The CS construction site will be subject of a Georadar survey, as for the HDD and landfall site in Kelibia, in order to verify the absence of archaeological vestiges on the chosen area, details and results of this survey are not yet available. No additional survey to be conducted for the OHL line, archaeological aspects will be studied once the final design and final line route is fixed by the Contractor and STEG and archaeological issues should be discussed with competent authorities, in particular INP department. The archaeological risk evaluation derived from the study is based on: • Bibliographic and data available in INP website for major archaeological sites in the study area • Results of Georadar survey conducted for Kelibia option and HDD site • Distance of existing archaeological sites from the project area. The following table shows the main archaeological sites located near the project, in particular those along the OHL corridor. Site Distance from the Project area Fort de Kelibia 8 km Kerkouane 17 km Uthina 4 km Aqueduc Zaghouan 6 km Contractor Doc No: ES-08 Date Page 106 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 5.1.1 Definition of Sensitivity ➢ Existing regulation and guidance The Heritage code (- Law n° 94-35 of 24 February 1994) related to the protection of historical monuments give a significant value for the protection of archaeological historical and cultural heritage. Specific regulations apply to archaeological risk evaluation for public works. During construction phase, any remains discoveries must be reported and the Contractor should inform the competent authority ‘’INP’’ and and must take necessary actions and measures to conserve these remains. In case of discovery, construction activities must ne stopped while waiting for INP’s decisions. The project area is in a territory with important archaeological sites and new findings during construction works cannot be excluded. Given the above, the level of existing regulation and guidelines in the study area has been classified as “High”. ➢ Societal Value Cultural Heritage is highly unique, very valuable for the society, and irreplaceable. Given the above, the level of societal value in the study area has been classified as “High”. ➢ Vulnerability for change Archaeological Heritage is extremely vulnerable in case of construction works and requires specific procedures to be applied for its safeguard. Given the above, the vulnerability for change has been classified as “High”. The overall Sensitivity of Cultural Heritage can thus be classified as High. Cultural Heritage Characteristics of sensitivity Sensitivity Existing Regulation Vulnerability for Societal Value and guidance change High High High High 5.1.2 Construction phase 5.1.2.1 Potential impacts Construction activities could affect cultural and archaeological heritage, unknown vestiges/sites can be discovered, and disturbed/destroyed by the construction of HVDC cable, CS of Mlaâbi and OHL line between Mlaâbi and Mornaguia, which cross a region hosting several historical monuments. Potential activities that can cause degradation of archaeological heritage include the following: • Clearance and vegetation removal and excavation at CS of Mlaâbi, at tower locations and HVDC cable. Such activities could destroy potential archaeological vestiges, in particular those buried. • Construction sites and access roads along the OHL line could also affect any potential cultural sites/objects. • Construction activities could disturb visitors to cultural heritage sites, especially when construction vehicles uses the same roads and usually frequented by visitors of cultural heritage in Cap Bon region (Fort Kelibia, Kerkouane site), Ben Arous (Uthina) and Zaghouane (Aqueduc). Construction works will be carried out after a Preliminary Archaeological Assessment Procedure, to be carried out under the supervision of the INP department, in particular for the OHL line due to lack of information available at this stage on potential impacts of this component on cultural heritage. The Contractor and STEG shall consult with INP department prior to setting the final design of the OHL line in order to avoid crossing through any potential archaeological sites located within RoW of the line. In addition, Contractor Doc No: ES-08 Date Page 107 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 INP experts must be involved during all excavation, drilling and clearing activities. This will allow to prevent damage to underground objects; at the same time the works will determine an archaeological investigation of the project area, thus potentially adding data and information. A low positive impact may thus be determined by the works. Overall, the Sensitivity of the receptor “Cultural heritage” is classified as Low. Cultural heritage – Construction phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Damage to underground Low Low Low Low archaeological objects 5.1.2.1.1 Impact Significance Landscape and visual amenities – Construction phase Impact Significance Impact Sensitivity Magnitude Significance Damage to underground High Low Low archaeological objects 5.1.2.2 Mitigation Measures Mitigation measures for cultural heritage during the construction phase will consist in excavations and drilling activities being carried out with the continuous coordination and consultation with INP department. • Conduct a Preliminary Archaeological Assessment Procedure before the construction phase. • Develop and implement a chance find procedure. • Require the Contractor/STEG to consult with INP department to identify, as a first step, the presence of any cultural heritage value and to guide the Contractor in the choice of tower locations. • In case of discovery of archaeological remains, construction activities should be stopped and INP must be informed in order to ensure necessary measures for the protection of the discovered vestiges. • Prohibit disturbance/destruction of any material or feature that have cultural heritage value. • Training of workers about the value of historical and cultural heritage 5.1.2.3 Residual Impacts No residual impacts are expected. 5.1.3 Operation phase Potential impacts during operation phase include the following: • Disturbance of cultural sites existing along access roads: maintenance operations will generate additional traffic and will be accompanied by an increase of noise level and dust/exhaust emissions due to vehicle movement, which may affect exiting cultural sites and peoples visiting the study area. Nevertheless, maintenance operations will be very limited and without any impact on cultural heritage. • Visual deterioration of cultural heritage due to potential alteration of the landscape in areas concerned by the CS and OHL line as the long-term presence of electrical equipment (CS and towers) would have an effect on landscape and views, in particular for heritage sites very close to the OHL and CS. The OHL corridor and CS of Mlaâbi are located away from all major archaeological sites in the region and will not affect the existing heritage). Considering the above, no noticeable impacts (no impact) on cultural heritage during operation phase related to the project. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 108 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 5.2 Impact on land use and economic activities Construction Phase Operation Phase Decommissioning Phase • Impact on Land Use • Impact on livelihoods and • As construction phase • Impact on livelihoods and economic economic activities due to activities operation and maintenance activities 5.2.1 Definition of Sensitivity ➢ Existing regulations and guidance In Tunisia, the legislation relating to land acquisition and temporary occupation and easement includes the following: • Decree of May 30, 1922: Relating to the establishment, maintenance and operation of electric transmission lines. Allowing power line projects to cross private property (including agricultural land or land used for other productive purposes) without the need for land acquisition. There is therefore no transfer of ownership or expropriation to be carried out in relation with the power transmission lines. Easements are compensable: when they cause damage to the land crossed, compensation must be paid for affected persons. Compensation is paid to the operators of the land crossed, whether they own it. When a piece of land is owned by an owner but operated by another person, it is the latter who is entitled to receive compensation. The passage of a power line is prohibited through any fenced property overhanging existing buildings. Tunisian law thus de facto minimizes the impacts that a proposed line could have on physical movement by prohibiting it. Before construction activities for power transmission lines, STEG concludes temporary occupation agreements with owners and/or farmers before the start of work. The same agreements are entered into with the owners and farmers using the land where the towers will be installed, even if the occupation will be for a much longer period. These agreements give rise to the payment of compensation when crop damage occurs. • Law N°2016-53 of July 11, 2011 (modified Law N°76-85 of August 11, 1976 and Law N°2003-26 of April 14, 2003) regarding land acquisition and setting procedure of expropriation for public utility, which is an operation conducted by authorities to oblige private individual owner to transfer their ownership for public utility purpose and in return affected person will get a compensation. Given the above, existing regulations and guidelines have been conservatively classified as " High". ➢ Societal Value Types of land use identified included agricultural, residential, industrial, etc. In the study area, agriculture was identified as the primary activity and the primary source of livelihood for local communities that produce cereal, fodder, citrus and olive from their land. The project activities could affect a wide number of human receptor due to potential land acquisition and land clearance that will trigger economic displacement due to loss of the access to assets and resources during construction activities. Given the above, societal value has been classified as " High". ➢ Vulnerability for change The local community groups most vulnerable to the current economic situation are young people, either unemployed or not in education or formation, women (due to the gender gap in employment) and elders with low state pensions. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 109 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Moreover, low-income households generally have fewer resources to fight economic crises and are less likely to have savings or access to credit, making them more vulnerable to stock changes. The livelihood of local community, in the four governorates concerned by the Project, has been negatively impacted by the difficult economic situation that has affected the country for years and that has intensified with the price increase of raw materials (energy, fertilizers, etc.). The limited water supply due to the decrease of annual rainfall (climate change) has also affected the livelihoods of the local populations who are highly dependent on the agricultural sector. Given the above, vulnerability for change has been classified as " High". Overall, the sensitivity of the receptor "Economy, Employment and Working Conditions, and Income" is classified as High. Land use and economic activities Characteristics of sensitivity Existing Sensitivity Vulnerability for Regulation and Societal Value change guidance High High High High 5.2.2 Construction Phase 5.2.2.1 Potential Impacts Impact on Land Use Land requirements for power transmission projects are limited areas to be reserved for tower construction and substation. For the present project, these requirements vary between the tree components as follow: • HDD and Underground cable The junction box will be located on a 50*50 m underground box, STEG has started an acquisition procedure with AFI agency for this area located on a plot within the industrial zone of Menzel Yahia (a public land). HVDC underground cable will pass only through existing roads between the industrial zone of Menzel Yahia and the industrial zone of Mlaâbi where the CS will be built. For the construction of underground cable, STEG’s technique required opening a small sections of only 4 to 20 m in length, in which PVC sheaths coated with concrete are laid and then closed. After, the cable is pulled through the sheaths. This technique allows to reduce potential impacts of the construction phase on goods and services, in particular in urban areas. For this part of the project, no new access roads are planned for the construction phase and the project will not require any land acquisition as the line route is entirely located on existing roads. Nevertheless, construction activities may cause some disturbances for the populations using the roads between Menzel Temime and Kélibia (MC27), especially during the summer season when there is a greater flow of tourists. • CS of Mlaâbi The station will be built on state-owned land, reserved by the AFI to develop an industrial zone on a 60- hectare site. STEG has concluded an agreement with AFI to build the said station on a 10 ha lot. The CS area is currently used for agricultural purposes under a lease between an industrial company (agroindustry) and the State to produce fodder for livestock sector. Some local residents (three families located near the construction area) work in this farm and the project could affect their incomes with the change in land vocation (agriculture to industrial). • OHL line Mlaâbi to Mornaguia During the construction phase, activities expected to impact the social environment (land acquisition, economic displacement, loss of income and access to resources) include: Contractor Doc No: ES-08 Date Page 110 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 ✓ Land occupation by towers and tower construction sites: tower erection require building foundations and for that four square excavations (few meters deep) are made. The total footprint of towers vary according to the line type and the tower type. According to STEG, tower footprint for 400 kV lines can vary from 14*14 m to 20*20 m. During the construction phase, the RoW of the tower construction site could exceed this footprint in order to have enough space for soil excavation and storage and to allow access for machinery. ✓ Conductor installation/enrolment: variable damage on crops and vegetation can be expected during this activity. Outside forest areas with very dense cover, it is possible to pass the cable between trees and avoid/reduce any possible damage to them. This is the case for the project’s area, where the OHL will pass through relatively open and rural landscape, except areas occupied by citrus orchards between Menzel Bouzelfa and Grombalia and forest areas and scrubland near Jebel Ressas (between Ben Arous-Nabeul and Zaghouane). ✓ Access roads: construction activities of the OHL line should not require the construction of access roads. Most sections of the line are located in an agricultural area where accesses exist (regional and local roads, agriculture unpaved roads, etc.). Consequently, vehicle movements and access to tower construction sites are not likely to cause damage to property (agricultural crops, damage to crops, disruption of access to resources, etc.). STEG have standard for the distance required between power transmission lines (conductor and tower) and different land uses. For 400 kV line, the conductor must be located more than 10 m from the ground above fruit tree plantations (citrus, olive, etc.) and more than 9 m from the ground in general. Land owners and users can continue to carry out their agricultural activities under the conductor and can cultivate annual crops below towers but with the prohibition to build houses or any construction along RoW of the line as required by STEG (16 m on both sides of conductor and height of tower in each tower position). Based on that, some areas potentially suitable for settlements will be lost (only under the OHL corridor), in particular these located near Beni Khalled, Menzel Bouzelfa and Grombalia. Areas required for the temporary and permanent occupation of the OHL line are presented in the following table: Table 5-1: Areas required for construction and operation activities Component A 50 A 16 m corridor m RoW of tower Description of crossed area with corridor for use during operation restrictions construction phase phase (building) or potential damage (temporary on occupation) crops and plantations during operation phase 400 kV OHL 565 ha 180 ha 4.9 ha Agricultural land (perimeters line Mlaâbi (113 km x 50 (113 km x 16 m) (251 towers* x around water reservoirs and Mornaguia m) (14x14m)) ceral crops around Menzel (113 km) Temime and El Mida near Grombalia and Bir Mchergua ; citrus orchards and vineyard around Menzel Bouzelfa, Beni Khalled and Grombalia, olive tree plantations) Forest and scrubland areas around Beni Ayech, Khanguet El Hojjej and Jebel Ressas) Underground 2.84 ha Urban area by crossing HVDC cable (5.67 km x 5 m*) existing road Contractor Doc No: ES-08 Date Page 111 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 A temporary occupation for construction activities SLJ box 50 m x 50 m needed will be buried after construction phaseIndustrial zone (Menzel Yahia) Mlaâbi CS 10 000 m2 Currently occupied by annual A permanent occupation crop but will be transformed for the development of the industrial zone of Mlaâbi *251 towers: considering the hypothesis of 1 pylon every 450 m along 113 km of OHL line *5 m: temporary corridor needed for the construction of the HVDC cable Construction activities could affect different categories of peoples living along the project area by economic displacement, two category can be identified: • Landowners, whose land are along RoW the project, in particular near the OHL line. • Farmers who lease (land or yield/usufruct) land present along RoW Persons potentially affected by the project will be identified once the final line route is fixed by the Contractor and STEG before the construction phase beginning. The total number of affected owners/farmers is equal to the total number of towers to be built. Given the above, the intensity of the impact is considered " high", the spatial extent "high" and the duration "high". The magnitude of the impact on local economic activities is classified as "high". Land use and economic activities Construction Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Impact on land High High High High use Impact on livelihoods and economic activities Some people living along RoW the project area might see their livelihoods affected during construction activities, in particular if towers, access roads or other activities encroaches on land that constitutes a significant part of their land. This impact will be felt more if affected person is highly dependent on the part damaged by construction works to ensure their livelihood. Local context is dominated by agriculture activities for commercial purposes and subsistence farming is not very present compared to the first category. Areas dominated by field crops (irrigated and rainfed) are located in flat land in Menzel Temime, El Moida and some areas in Grombalia, Zaghouane and Ben Arous. Land parcels used for commercial purposes are medium to large sizes (more than 5 ha). Areas occupied by arboriculture, in particular citrus, olive and vineyard plantations, which are more present around Menzel Bouzelfa, Beni Khalled, Grombalia and in some areas of Ben Arous are dominated by small to medium sized farms. Therefore, potential impacts on livelihoods can be more important in areas dominated by citrus orchards (small size plot). Other minor impacts of the project construction phase on the local economic activities may include tourism Indeed, tourism activities may be affected by the disturbance caused by the placement of the underground cables along the road (MC27) between Menzel Temime and Kélibia, usually used by visitors/tourists during summer seasons. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 112 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Given the above, the intensity of the impact is considered " moderate", the spatial extent "moderate" and the duration "high". The magnitude of the impact on local economic activities is classified as "moderate". Land use and economic activities Construction Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Impact on livelihoods and Moderate Moderate High Moderate economic activities 5.2.2.2 Impact Significance Land use and economic activities – Construction phase Impact Significance Impact Sensitivity Magnitude Significance Impact on land use High High High Impact on livelihoods and economic High Moderate Moderate activities 5.2.2.3 Mitigation Measures The following measures should be implemented in order to avoid/reduce potential impacts on land use and livelihoods and economic activities: • Clearance and vegetation removal activities to be restricted to the minimum area; • Strictly follow procedures of the Resettlement Framework Policy (RFP) and the Resettlement Action Plan (RAP, to be conducted later before the construction phase); • The Promoter would ensure full compensation is paid to affected persons in compliance with the procedures of the RFP and RAP studies; • Conduct consultations with stakeholders (landowners and land users) prior to the construction phase to inform them about the construction activities and expected impacts and the grievance mechanism, fixed by the RAP/RFP, to raise their complaints; • The grievance mechanism will manage issues concerning the local economic activities. 5.2.2.4 Residual Impacts Residual impacts are equal to the above presented impacts in absence of mitigations. 5.2.3 Operation Phase 5.2.3.1 Potential Impacts Potential impacts during operation phase include damage to crops and plantations due to maintenance activities and movement of vehicles. Nevertheless, maintenance operations will be very limited and without any significant impact on land use and livelihoods. Considering the above, no noticeable impacts (no impact) during operation. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 113 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 5.3 Economy, Employment and Working Conditions, Income The following section describes potential impacts on the local economy, employment and income for each project phase before presenting the mitigation measures. Residual impacts are then assessed based on the mitigation measures' potential effects. Local communities can be impacted, both positively and negatively, by the Project. Positive impacts are primarily related to the economic and income outcomes of increased employment opportunities, which have the potential to generate increased income and expenditure for local households which will stimulate local and national economy, as well as positive impacts created from the Project’s local procurement of goods and services. Capacity development (skills enhancement) and training of the local workforce can also result in increased employability, better job opportunities, and overall sustainability effects in the long term for the local communities. In turn, the local communities may be negatively impacted by economic displacement, disturbance and damage of assets, changes to community dynamic due to the presence of external workforce, illegal employment practices such as informal or irregular work, forced child or juvenile labour, low wages and the gender pay gap. Construction Phase Operation Phase Decommissioning Phase • Increased employment • Increased employment • As construction phase opportunities and related economic opportunities and related and income effects (construction economic and income effects phase) (operation phase) • Working conditions and rights • Working conditions and • Local procurement management of worker • Capacity development and training relationships at operation of construction workers sites • Impact of construction works on the • Local procurement local economic activities 5.3.1 Definition of Sensitivity ➢ Existing regulations and guidance In Tunisia, the legislation relating to health and safety and working conditions of workers is set by several laws and decrees including: • Labour code: set by Law N°66-27 of April 30, 1966 • Decree N°75-503 of July 28, 1975 setting several measures to protect workers in establishments using electrical currents. • Decree N°68+328 of October 22, 1968 establishing general hygiene rules applicable for companies subject to the Labour Code • Decree N°75-240 of April 24, 1975 amending decree N°67-391 of November 6, 1967 relating to health safety and employment of women and children in industrial and professional trade units • Law N°87-31 of July 6, 1987 ratifying the Labour Arab Convention N°7 and regulating occupational health and safety and that provisions in relation with OSH must include all necessary technical rules to ensure safety and protection. • Government decree N°2016-626 of May 25, 2016 establishing the peer council equality abd equivalence of opportunities between women and men. Furthermore, Tunisia has ratified the following International Labour Organisation (ILO) Core Conventions: • ILO C100 - Equal Remuneration Convention, 1951. It establishes the right to equal remuneration for equal work. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 114 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 • ILO C189 on domestic work (decent work for domestic workers) Assessing human rights impacts related to working conditions and workers’ management is also linked to a central tenant of the UN Guiding Principles (UNGPs) on Business and Human Rights, which provides that companies should carry out due diligence to ensure that they respect the international human rights of people affected by their business activities. These rights include some of those contained in the key international conventions protecting human rights that have been ratified by Italy and contain all the rights relevant to the Project: • Universal Declaration of Human Rights: The cornerstone of modern human rights instruments, concluded in 1948. It is not a treaty and is not legally binding, however, it is considered party of customary international law and the 30 core rights included in the Declaration provides the basis for the rights contained in the two international Covenants. • International Covenant on Civil and Political Rights: International human rights instrument containing the right to life, freedom of religion, freedom of speech, freedom of assembly, non-discrimination and others. Civil and political rights are most often implicated in a business context by security services and are most relevant to the scope of this assessment; and • International Covenant for Economic Social and Cultural Rights: International human rights instrument setting out rights to health, education, social welfare and an adequate standard of living (which includes livelihoods and environmental health and safety). Governments that ratify this instrument commit to ‘progressively realizing’ these rights subject to the country’s resource availability. • World Bank’s Environmental and Social Standard 1 (ESS1) - Assessment and Management of Environmental and Social Risks and Impacts: the Project must comply specifically with ESS1 which underlines the importance of managing social and environmental performance throughout the life of a project, specifically concerning labour, health, safety and security. • World Bank’s Environmental and Social Standard 2 – Labour and Working Conditions (ESS2): in addition, the impact assessment of the Project must identify actions or policies that need to be put into place to contribute to Project alignment with World Bank’s ESS2; Given the above, existing regulations and guidelines have been conservatively classified as " High". ➢ Societal Value Types of land use identified included agricultural, residential, industrial, etc. In the study area, agriculture was identified as the primary activity and the primary source of livelihood for local communities that produce cereal, fodder, citrus and olive from their land. The project activities could affect a wide number of human receptor due to potential land acquisition and land clearance that will trigger economic displacement due to loss of the access to assets and resources during construction activities. The present project is considered as a large scale infrastructure project by all stakeholders met in the study area (councils, municipalities and regional services). Usually, this type of projects is often associated with high expectations for employment from local communities’ resident near the RoW. Unmet expectations around project employment opportunities are likely to cause disappointment and frustration against the project by local population. Without a good strategy regarding employment and working conditions, social conflicts and tensions could appear. The anticipated contracting structure for the project and the likely number of project workers to be employed or engaged by each contractor/subcontractor are not known at this time. For the construction phase, the construction workforce to be employed is estimated at approx. 300 workers. During the operation phase, which will primarily entail the O&M and security services of the converter station, 25-30 workers should be employed. Given the above, societal value has been classified as "High". Contractor Doc No: ES-08 Date Page 115 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 ➢ Vulnerability for change The local community groups most vulnerable to the current economic situation are young people, either unemployed or not in education or formation, women (due to the gender gap in employment) and elders with low state pensions. Moreover, low-income households generally have fewer resources to fight economic crises and are less likely to have savings or access to credit, making them more vulnerable to stock changes. The livelihood of local community, in the four governorates concerned by the Project, has been negatively impacted by the difficult economic situation that has affected the country for years and that has intensified with the price increase of raw materials (energy, fertilizers, etc.). The limited water supply due to the decrease of annual rainfall (climate change) has also affected the livelihoods of the local populations who are highly dependent on the agricultural sector. Given the above, vulnerability for change has been classified as "High". Overall, the sensitivity of the receptor "Economy, Employment and Working Conditions, and Income" is classified as High. Economy, Employment and Income Characteristics of sensitivity Existing Sensitivity Vulnerability for Regulation and Societal Value change guidance High High High High 5.3.2 Construction Phase 5.3.2.1 Potential Impacts Increased employment opportunities and related economic and income effects (construction phase) During construction phase, A number of skilled, semi-skilled and unskilled workers will be required through all phases to fulfil the project workforce requirements. Indirect employment opportunities are also likely to be created through the Project’s supply chain including the procurement of goods and services from local companies, which will further increase jobs in the domestic market. The employment of local workers and their consequent wages and increased income could positively impact local communities' employment and generate income, taxes and expenditure effects. Project workers will be hired locally where possible and will not need accommodation, while those residing in nearby municipalities will have to commute to and from work. Given the above, the impact is considered to have a " moderate" intensity, a "moderate" spatial extent and a "moderate" duration. The overall magnitude of the positive economic impact of temporary employment is classified as " moderate (positive)". Contractor Doc No: ES-08 Date Page 116 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Increased employment opportunities and related economic effects Construction Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Increased employment opportunities and related Moderate Moderate Moderate Moderate economic (positive) (positive) (positive) (positive) effects (construction phase) Working conditions and rights A possible negative impact may arise with the working conditions at contractors' construction sites, Illegal employment is common in Tunisia, resulting in wages below the national minimum, unlawful agreements and inadequate working conditions. . Benefits from employment may also be reduced due to poor enforcement of labour rights in the Project supply chain. Given the above, the impact is considered to have a " low" intensity, a "moderate" spatial extent and a "low" duration, as it is limited to the selection of procurement companies. Working conditions and rights Construction Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Working conditions and Low Moderate Moderate Moderate rights Local procurement During the construction phase, local procurement of goods and services, could positively impact the local economy, considering the amount of materials and services necessary for the duration of the construction phase. The intensity of the impact is considered "low", the spatial extent "moderate" and the duration is "moderate". The overall magnitude of the project's economic impacts is classified as " moderate". Local procurement Construction Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Local Moderate Moderate Moderate Moderate expenditures (positive) (positive) (positive) (positive) Capacity Development and Training During the construction phase, unskilled workers will have the opportunity to receive on-the-job trainings and develop professional skills. Upskilling of local workers’ construction skills may also increase their employability, thus lowering the local unemployment rates. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 117 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Given the workforce size, the intensity of the impact is considered "moderate", the spatial extent "moderate" and the duration "moderate". The overall magnitude of the impact of upskilling and training on the local community is considered "moderate". Capacity Development and Training Construction Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Capacity Moderate Moderate Moderate Moderate Development (positive) (positive) (positive) (positive) and Training 5.3.2.2 Impact Significance Economy, Employment and Income– Construction Phase Impact Significance matrix Impact Sensitivity Magnitude Significance Increased employment opportunities and Moderate (positive) Moderate (positive) related economic and income effects (construction phase) Moderate Working conditions Moderate Moderate and rights Capacity Development and Moderate (positive) Moderate (positive) Training Local procurement Moderate (positive) Moderate (positive) 5.3.2.3 Mitigation Measures Working conditions and rights To avoid the incidence of undeclared work and guarantee regular terms of employment, ELMED and its sub- contractors will meet all national laws related to labour rights. This commitment will be expressed in the following actions, policies and procedures: • Develop a Human Resources Policy and Procedures detailing the principles guiding ELMED’s approach to the management of workers, including equal opportunities, non-discrimination, non- employment of children or forced workers and ELMED’s approach to trade unions, collective bargaining and employment of migrant workers; • Issue all Project staff, including subcontracted staff, with an individual contract of employment detailing their rights and conditions in accordance with the Italian law and WB’s ESF requirements related to hours of work, wages, overtime, compensation and benefits such as maternity or annual leave, and update the contract when material changes occur; • Develop, formalise and disclose staff grievance policies and mechanisms for complaints about unfair treatment or unsafe living or working conditions without reprisal and make these available to all Project workers, including sub-contracted staff; Contractor Doc No: ES-08 Date Page 118 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 • Hold toolbox talks on labour law issues and the labour grievance mechanism twice a year during construction. • Develop a Worker Code of Conduct to govern the behaviour of workers on site, in camps and in the local communities. This should cover inter alia: cultural awareness for workers coming from outside of the area, a drugs and alcohol policy with information about testing and penalties for contravention. The Worker Code of Conduct should use an inclusive approach and address behaviour related to equal opportunity and non-discrimination based on personal characteristics (such as gender, race, nationality, ethnicity, origin, religion, disability, age or sexual orientation). The Worker Code of Conduct should have a zero tolerance for harassment and bullying; • In regard to contracted workers, ESS2 requires the borrower to make reasonable efforts to ascertain that third parties who engage contracted workers are legitimate and reliable entities and have in place labor management procedures applicable to the project that will allow them to operate in accordance with the requirements of ESS2. Borrowers must also require such third parties to include equivalent requirements and non-compliance remedies in their contractual agreements with subcontractors. Further, contracted workers must be given access to a grievance mechanism. • In regard to primary supply workers, ESS2 (Sec 39) provides that as part of the ESIA the risks of child and forced labor and serious OHS issues that may arise will be assessed in relation to primary supply workers. Where a significant risk of child or forced labor related to primary supply workers is identified, the Project will require the primary supplier to identify those risks consistent with sections 17-20 of ESS2. The Project will also set out roles and responsibilities for monitoring primary supplier and where child or forced labor cases are identified, the Project will require the primary supplier to take appropriate steps to remedy them (ESS2, Section 40). Capacity Development and Training • Maintain individual training registers for each construction worker which they can have at the end of contract for procuring future work. 5.3.2.4 Residual Impacts Potential Impact Mitigation Measures Residual Impact Working conditions and - Develop a Human Resources Policy and Low rights Procedures - Issue all Project staff, including subcontracted staff, with an individual contract of employment detailing their rights and conditions in accordance with the Italian law and WB’s ESF requirements - Develop, formalise and disclose staff grievance policies and mechanisms for complaints about unfair treatment or unsafe working conditions; - Develop and implement Health, safety and correct working practices and human rights procedures, including remediation steps, at contractors’ construction sites and for primary supply workers, and develop and implement regular random inspections to monitor fair working conditions. - Pre-engagement, background screening and ongoing due diligence of construction contractors and primary suppliers. Local Expenditures - Low (Positive) Capacity Development - Individual training registers Moderate (Positive) and Training Contractor Doc No: ES-08 Date Page 119 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 5.3.3 Operation Phase 5.3.3.1 Potential Impacts Impacts on the local community from the Project operation phase include long-term employment in monitoring, maintenance and security activities. Increased employment opportunities and related economic and income effects (operation phase) During this phase, workers will be primarily employed in O&M and security occupations. Due to the nature of the roles, the workers will be medium or highly skilled and likely be hired at a regional or national level more than local. Moreover, the number of workers employed in this phase will be low. For the OHL component, operation and maintenance activities will be directly carried by the regional services of STEG and will not require any additional external workforce recruitment. The impact of workers' expenditures, taxes and income economic effects would be limited in this phase, as the number of workers would be significantly lower compared to the construction phase. Given the above, the intensity is considered "low", the spatial extent "low" and the duration "moderate". The magnitude of the impact is classified as "low". Increased employment opportunities and related economic and income effects Operation phase Magnitude Characteristics of magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Long-term Moderate Low (positive) Low (positive) Low (positive) employment (positive) Working conditions and rights During this phase, this risk is significantly lower compared to the construction phase due to the limited number of workers that will be employed for the operational phase of the converter station. Working conditions and rights Operation phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Working conditions and Low Low High Low rights Local procurement During the project operation phase, the positive impact that will be generated by local procurement is expected to be significantly lower compared to the construction phase, although the longer duration of the operation phase. Given the above, the intensity is considered "low", the spatial perimeter "low" and the duration "high". The overall magnitude is classified as "low". Contractor Doc No: ES-08 Date Page 120 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Local procurement Operation phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Local procurement, Low (positive) Low (positive) Low (positive) Low (positive) expenditures and taxes 5.3.3.2 Impact Significance Economy, Employment and Working Conditions, Income Operation Phase Impact Significance matrix Impact Sensitivity Magnitude Significance Increased employment opportunities and related Low (positive) Low (positive) economic and income effects (operation phase) Moderate Working conditions and Low Low rights Local procurement Low (positive) Low (positive) 5.3.3.3 Mitigation Measures The same mitigation measures of the construction phase will be applicable to the operation phase. . 5.3.3.4 Residual Impacts Potential Impact Mitigation Measures Residual Impact Increased employment opportunities and - Low (positive) related economic and income effects (operation phase) As construction phase Moderate Working conditions and rights Local procurement - Low (positive) 5.4 Infrastructures and Public Services The following table briefly overviews the potential impacts on the local infrastructures and public services. The most important sources of impact are represented by: • Construction of Mlaâbi CS • Installation OF HVDC cable • Installation of 400 kV OHL line Most direct impacts on local infrastructure and services are likely to occur during the construction and de- commissioning period given the nature of activities, hence no impacts are envisaged during the operation phase in terms of potential localised temporary disruption of utilities. At the same time, given the workforce size during the operation phase, which will be mainly employed for O&M activities of the converter station, no impacts are envisaged in terms of potential increased demand for accommodation facilities for non-local and foreign workers. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 121 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Potential impacts for each project Phase are described together with a description of mitigation measures intended and an indication of the residual significance of each impact. Construction Phase Operation Phase Decommissioning Phase • Possible damages to • None • As construction phase infrastructures during construction activities; • Temporary access limitations to health facilities; • Increased pressure and potential disruption to local utilities for households reliant on local services (e.g., electricity, water, waste). 5.4.1 Definition of Sensitivity The evaluation of the sensitivity of infrastructure and public transportation has been carried out according to the Impact Assessment methodology presented above. ➢ Existing regulations and guidance Several laws and guidelines regulate infrastructures and public services, such as: • Law N°2004-33 of April 19, 2004 regulating terrestrial transport sector by managing transportation of persons and goods and setting rules and conditions on this purpose; • Water code set by Law N°75-16 of March 31, 1975 regulating water sector in Tunisia and setting provisions governing, safeguarding and enhancing the public hydraulic domain. • Other laws related waste management also exist. Given that the above, existing regulations and guidelines have been classified as "Low". ➢ Societal Value In general, infrastructures and public services has a quite significant societal value as it can have direct effects on living conditions of people and on the economic attractiveness of the region. Any disruption of existing utilities could have a significant impact on local communities. Given the above, societal value has been classified as " moderate". ➢ Vulnerability for change Infrastructures and public services are delicate topics for local communities. The disruption of road infrastructures may affect local communities and those using road transportation to commute to work, such as healthcare personnel, and emergency services such as ambulances. Increased water consumption may have a great impact on local communities and cause interruptions in the delivery of freshwater to local households. This could affect elders and disabled people who struggle to cope with water shortages. The management of construction waste may increase the pressure on the local waste management system and thus create disruptions in the collection or correct disposal of local waste. Given the above, vulnerability for change has been classified as "moderate". Overall, the receptor's sensitivity to "Infrastructures and Public Services" is classified as Moderate. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 122 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Infrastructures and Public Services Characteristics of sensitivity Existing Sensitivity Vulnerability for Regulation and Societal Value change guidance Low Moderate Moderate Moderate 5.4.2 Construction Phase 5.4.2.1 Potential Impacts During project construction, potential impacts on infrastructures and public services and utilities are related to possible damages to infrastructures during construction works, disruptions to the access of local health facilities (see also Community Health and Safety) and increased pressure on local utilities and public services. Possible damages to infrastructures during construction activities; Construction activities may therefore damage the road pavement, also due to the passage of heavy machines. Further, the roadworks will interest areas crossed by underground services such as gas pipes, which may be damaged during the construction activities. Moreover, due to the partial obstruction of road mobility caused by the Project, there may be an increase in traffic loads on alternative roads and consequent infrastructural damages. Given the above, the impact is considered to have a " low" intensity, a "moderate "spatial extent and a "moderate "duration. The overall magnitude of impacts induced by construction activities is considered " moderate". Possible damages to infrastructures during construction activities Construction Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Possible damages to infrastructures during Low Moderate Moderate Moderate construction activities; Increased pressure and potential disruption to local utilities for households reliant on local services (e.g., electricity, water, waste). During project construction activities, services such as water supply, electricity supply, solid waste management and wastewater and sanitation services will be locally procured. The project is expected to generate to generate solid waste due to construction activities (clearing and removal of vegetation, land excavation and levelling, debris and soil, electrical material, etc.), general waste management due to presence of workforce (paper, plastic, glass, bottles, etc.), wastewater (mainly from sanitation facilities) and hazardous waste (oil, lubricants, solvents, etc.). Given the above, the intensity is considered "moderate ", the spatial perimeter is considered "moderate "and the duration "moderate ". The magnitude of the impact of the increase pressure on local utilities and public services is therefore classified as "moderate". Contractor Doc No: ES-08 Date Page 123 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Increased pressure and potential disruption to local utilities for households reliant on local services (e.g., electricity, water, waste). Construction Phase Magnitude Characteristics of magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Increased pressure and potential disruption to local utilities for Moderate Moderate Moderate Moderate households reliant on local services (e.g., electricity, water, waste). 5.4.2.2 Impact Significance Infrastructures and Public Services – Construction Phase Impact Significance matrix Impact Sensitivity Magnitude Significance Possible damages to infrastructures Moderate Moderate during construction activities; Temporary limitations to healthcare Moderate Low facilities access Moderate Increased pressure and potential disruption to local utilities for households Moderate Moderate reliant on local services (e.g., electricity, water, waste). 5.4.2.3 Mitigation Measures Possible damages to infrastructures during construction activities; In order to limit damages to road infrastructures, the Project will identify and reinstate any road damage resulting from the movement of project vehicles or construction activities. Temporary Limitations to access to health facilities In order to limit the load of traffic and the risks of road accidents, the Project will notify the local authorities before starting any construction activity. Moreover, the roadworks will take place in low tourism season and obstruct only one carriageway whenever possible. Regarding the added pressure to the healthcare facilities in the study area, project workers will be provided with primary healthcare and basic first aid at worksites. Furthermore, an Emergency Response Plan (ERP) covering also contractors and subcontractors will be developed and implemented in collaboration with local emergency providers and healthcare facilities. Increased pressure and potential disruption to local utilities for households reliant on local services (e.g., electricity, water, waste). The Project will assess the capacity of local utilities and public services such as electricity, water and waste management before starting construction activities. Further, the Project will engage with local utilities Contractor Doc No: ES-08 Date Page 124 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 providers so as to be informed of any unplanned event or disruption to the service (e.g., power outage) that may be linked to the project, in order to solve it quickly, and inform the local communities accordingly. The Project will also develop a waste management procedure in collaboration with the local providers and will develop and implement a water management procedure to limit the Project's water consumption; moreover, an adequate source of water will be identified with relevant local authorities. Further, to limit any eventual disruption to utility services linked to maintenance activities, the Project will undertake a geophysical survey to ascertain the presence of utilities services along terrestrial cable, and cross-check the information with local utilities companies. 5.4.2.4 Residual Impacts Potential Impact Mitigation Measures Residual Impact Possible damages to - Employ a community liaison officer (CLO) to Low infrastructures during be a resource for local stakeholders along the construction pipeline route - Geophysical assessment - Before any significant road activity, conduct focused consultation with specific stakeholders whose livelihood activities are close to construction activities - Reinstatement of any road damaged as a result of the movement of project vehicles or construction activities Temporary limitations to the - Notification of construction activities to local Low access to health facilities authorities; - Conduct activities during low tourism seasons; - Provide project workers with primary healthcare and first aid at worksites; - Develop an Emergency Response Plan. Increased pressure and potential - Capacity assessment of local utilities Low disruption to local utilities for companies before construction phase households reliant on local - Geophysical survey to ascertain the presence services (e.g., electricity, water, of utilities services along terrestrial cable, and waste). cross-check the information with local utilities companies. - Engage/Cooperate with utilities companies to resolve any disruption to local utilities casued by the Project, or arrange any necessary services’ suspension, as well as fully inform local communities; - Implementation of waste management plan in collaboration with local providers; 5.5 Community Health & Safety This section evaluates potential project-related impacts on health, social well-being and safety of workers and populations located within the study area. Potential impacts for each project Phase are described in detail Contractor Doc No: ES-08 Date Page 125 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 in the following sections, prior to presenting the mitigation measures that will be adopted by the Project. Lastly, residual impacts are presented at the end of the assessment, considering the application of mitigation measures. Construction Phase Operation Phase Decommissioning Phase • Potential safety risks from increased • Perceived safety risks • As construction phase road traffic. (local communities) • Potential health risks due to limitations to access local healthcare facilities. • Site trespass and injury. 5.5.1 Definition of Sensitivity The evaluation of the sensitivity of community health and safety has been carried out according to the Impact Assessment methodology presented in section 9. ➢ Existing regulations and guidance The local Health and Safety service can be adversely affected by an increased pressure on local health infrastructures, increased road accidents, injuries due to trespassing of construction areas or unexpected events, and by a disruption of the mobility to and from the infrastructures. At a national level, the Article 38 of the Tunisian Constitution (2014) states ‘’ Every human being has the right to health. The State guarantees prevention and health care care to every citizen and ensures the necessary means for the safety and quality of health services. health services. The state guarantees free health care for people without support or without resources. It guarantees the right to social coverage in accordance with provided for by law". At an international level, Tunisia has ratified several international instruments, such as the International Covenant on Economic Social and Cultural Rights in 1969, of which article 12 forms the basis of international recommendations of the right to health. Tunisia has also adopted the Sustainable Development Goals adopted by UN General Assembly in September 2015, including Goal 3 regarding health issues. Given the above, existing regulations and guidelines has been classified as " moderate". ➢ Societal Value In Tunisia, public hospital infrastructure includes 33 regional hospitals across the country. Outside the major cities, in each governorate a category A regional hospital is implemented with one or more category B regional hospital. Health infrastructure have an insufficient number of beds per capita and lack of staff and specialists. The statistics carried out by the INS (2011-2012, health map), on the infrastructure and human resources allocated to the health sector at the national level show a strong regional disparity and that the North-East region, which includes the 4 governorates concerned by the Project, remains the best equipped in terms of health. Surveys conducted on the right to health in Tunisia (2016) 5, have shown various shortcomings in terms of access to health services and use of public services. Given the above, societal value has been classified as " Moderate". ➢ Vulnerability for change 5 Droit à la santé en Tunisie (2016) : https://ftdes.net/rapports/ATDDS.pdf Contractor Doc No: ES-08 Date Page 126 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 The presence of primarily local workforce for the construction works will not likely to increase the pressure on the existing health care facilities in the municipalities crossed by the project, or potentially decrease the quality of healthcare services available to local communities, which may result in worse health outcomes. The members of the local community that are more vulnerable to a decrease of wellbeing and quality of life, and thus also to a decrease in the quality of healthcare service, are elders, children, and groups at heightened discrimination risks. Given the above, the vulnerability for change has been classified as "Moderate". Overall, the sensitivity of the receptor "Community Health and Safety" is classified as Moderate. Community Health and Safety Characteristics of sensitivity Existing Sensitivity Vulnerability for Regulation and Societal Value change guidance Moderate Moderate Moderate Moderate 5.5.2 Construction Phase 5.5.2.1 Potential Impacts Potential safety risks from increased road traffic During construction activities, accidents due to increased project-related road transportation can result in unintentional injuries. Increases in road transportation accidents and injuries (mortality) could occur during the construction phase, and will likely affect residents located near the construction sites; in particular, these living near the site to be used for the construction of HVD cable and near access roads to be used for tower construction of the OHL component. The existing regional roads (RR45 and RR27) in Menzel Temime, will be strongly used during construction phase of the HDD, HVDC and CS of Mlaâbi. Similarly, several roads linking Menzel Temime to Menezel Bouzelfa, Menzel Bouzelafa to Grombalia and several others located in Ben Arous, Zaghouane and Manouba will be heavily used by construction and transport equipment. These transportation activities will cause an increase in road traffic and will increase the risk of accident and other potential injuries with other road users. that utilise the N1 and the existing access road. For HVDC component, It is highly expected that road traffic on the road connecting Menzel Temime to Kélibia through the city of Sidi Jameleddine, will be disrupted during the installation of the underground cable over a distance of about 1.5 km (to the training center located at the entrance of the industrial area of Menzel Yahia). For the OHL, the proposed corridor is located mostly in rural areas and far from urban centres and major roads. Nevertheless, construction and transportation equipmenet may disrupt traffic on some roads, in particular when passing through RR43 (linked Menzel Temime to Beni Khalled and Menzel Bouzelfa) and RR42 (between Beni Khalled and Grombalia). The increase in movement of vehicle and heavy machinery may result in greater disturbance and may decrease wellbeing for local residents and road users (visitors). Given the above, the intensity is considered " moderate". The spatial extent is considered " moderate" and the duration "moderate", as it is limited to the construction phase. The overall magnitude of impacts induced by the external workforce is considered " moderate". Contractor Doc No: ES-08 Date Page 127 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Potential safety risks from increased road traffic Construction Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Increased traffic and risks of road Moderate Moderate Moderate Moderate accidents Potential health risks due to limitations to access local healthcare facilities. The roadside construction activities and consequent road closures, along increased road traffic and construction traffic, could affect community's access to healthcare facilities. In addition, the provision of health care for the workforce (both primary and secondary, i.e. hospital care) has the potential to affect access to health care for communities (due to competition for resources) with the potential for worsening health outcomes, e.g. resulting in longer waiting times. Decreased access to routine healthcare services at the local healthcare facilities could occur during the Project, because the current local healthcare services will be inadequate to support potential inward migration, in particular in rural areas crossed by the OHL line. Delays to road users are expected where construction and operational activities is undertaken adjacent to and/ or requiring carriageway space leading to disruptions. However, it is difficult to predict the time and locations of such congestion. It is also assumed that workers and construction traffic will operate on a six-day working week, with typical working hours of 07:00 - 18:00 hours. Given the above, the intensity is considered " low", the spatial extent "moderate", and the duration "moderate". The overall magnitude of impacts induced by the external workforce is considered " moderate". Potential health risks due to limitations to access local healthcare facilities Construction Phase Magnitude Characteristics of magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Potential health risks due to limitations to Low Moderate Moderate Moderate access local healthcare facilities. Site Trespass and Injury There is a potential risk of site trespassing at work fronts for the duration of the construction activities. The excavation sites will be constantly looked after by project workers, but the risk of trespassing could be higher at nighttime in isolated areas. Site trespassing into areas where construction activities are being undertaken could result in accidents leading to injuries and even fatalities. Given the above, the intensity is considered "low", the spatial extent "low" and the duration "moderate". The overall magnitude of impacts induced by the external workforce is considered "low". Contractor Doc No: ES-08 Date Page 128 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Site Trespass and Injury Construction Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Accidents or Low Low Moderate Low fatalities Exposure to potentially hazardous materials and pollutants Emissions due to construction activities (land clearing and vegetation removal, excavation operation, etc.) and vehicle movement may affect local air quality with primary air pollutants (generation of dust and exhaust emissions). In rural areas, the air baseline is good and it is disturbed in urban areas (near Menzel Temime in particular), with the presence of human activities (road traffic, industry, agriculture, etc.). With the presence of vehicle and heavy machinery and all construction activities, human receptors present along the access roads to the Project area will be potentially affected by vehicle exhaust emissions and dust generated by excavation and clearing activities. With all mitigation measures specific for the management of diffuse dust and exhaust emissions and water and soil contamination, the impact of construction phase on community health due to exposure to potentially hazardous materials is considered low. Exposure to potentially hazardous materials Construction Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Exposure to pollutants (dust, Low Low Low Low exhaust emissions, etc.) 5.5.2.2 Impact Significance Community Health and Safety – Construction Phase Impact Significance matrix Impact Sensitivity Magnitude Significance Potential safety risks from increased road Moderate Moderate traffic Potential health risks due to limitations to Moderate Moderate access local healthcare facilities. Moderate Site trespass and Low Low injury Exposure to potentially hazardous Low Low materials and pollutants Contractor Doc No: ES-08 Date Page 129 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 5.5.2.3 Mitigation Measures The following mitigation measures are required to avoid/reduce impacts on community, health and safety: • Develop and implement a Transport Management Plan and all safety measures and driving rules must be included on it. This plan must adhere to existing relevant local legislations related to traffic and transportation. • Identify the traffic requirements of construction activities needed to material, equipment and project workers transportation. • Identify adequate traffic management procedures onsite and offsite before starting works. • Construction activities will be conducted in low tourism season to reduce traffic risks for tourists and for the community. • When possible, only one carriageway will be closed so as to allow partial mobility through the road. Moreover, roadworks will be carried out in sections of about 400m (likely) and it will be possible to access private properties located in the work areas, thus limiting the disturbance to local mobility and increased traffic in secondary roads. • To minimise the risk of incidents, all activities will be notified to local authority in advance of the activity- taking place. • To minimise the risk of incidents, all activities will be notified to local authority in advance of the activity- taking place. • Provision of workforce healthcare services • To minimise the risk of incidents, all activities will be notified to local authority in advance of the activity- taking place, undertake consultation with stakeholders and local communities before the beginning of construction activities. • The Project will undertake a programme of stakeholder engagement and consultation to inform local communities of the risks of trespassing into areas where construction activities are being undertaken. • Regular security inspections to prevent trespassing on construction sites. • The Project will develop and implement an Emergency Response Plan specific to construction to prepare personnel and local emergency response crews to emergency situations. • The Project will ensure that work areas are visible and delimited, placing signs around the construction area to inform of the risks associated with trespassing signs. All signs shall be in Italian and in diagram form to ensure a universal understanding of the risks. • Construction machineries will be switched off and secured when not in use. 5.5.2.4 Residual Impacts Potential Impact Mitigation Measures Residual Impact Potential safety risks from - Activities will be planned in low tourist Low increased road traffic season; - Only one carriageway will be closed when possible; - Access to private properties nearby roadworks will be guaranteed; - All activities will be notified to local authorities and local health services in due time Potential health risks due to - When possible, one carriageway will be Low limitations to access local kept viable; healthcare facilities. - All activities will be notified to local authorities in due time Site Trespass and Injury - Stakeholder engagement plan and Low consultation to inform of risks of trespassing; Contractor Doc No: ES-08 Date Page 130 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 - Implementation of emergency response plan; - Signalling of the construction area; - Securing machineries when not in use. All Community Health and Safety - Capacity / needs assessment of equipment Low impacts and personnel of hospitals to determine if facilities have sufficient resources and equipment to deal with emergencies, particularly emergencies that have the greatest probability of occurring during construction, such as fractures and burnings. Agreements will be entered into with suitable healthcare to provide health care in emergency situations, including the provision of additional equipment or training for staff if required by Elmed. 5.5.3 Operation Phase 5.5.3.1 Potential Impacts Safety Risks During the operation phase of CS of Mlaâbi and OHL line between Mlaâbia and Mornaguia, the EMF generated by these two components can affect negatively local residents on the surrounding areas. As described in section 5.4.3.1.1 (EMF impact assessment), the impact of the Project (including CS, HVDC and OHL line) on EMF exposure is considered low. Given the above, the intensity is considered " low", the spatial perimeter "moderate" and the duration "moderate". Safety Risks (EMF exposure) Operation Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Safety risks due to increase of Low Moderate Moderate Moderate EMF level 5.5.3.2 Impact Significance Community Health and Safety – Construction Phase Impact Significance matrix Impact Sensitivity Magnitude Significance Safety risks High Moderate High 5.5.3.3 Mitigation Measures The following measures must be implemented during operation phase in order to avoid/reduce any potential impacts on public health and safety: • The project will implement activities of stakeholder engagement and awareness campaigns on the risks/absence of safety risks caused by the Project. Contractor Doc No: ES-08 Date Page 131 of 131 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 • Require all Contractors and Subcontractors to comply with relevant ELMED’s health and safety requirements. • Prepare and implement a Community Health and Safety Plan • Fencing and guarding of areas intended for company use (base camp, extraction areas, worksites, etc.) • Fluorescent strips to delimit other areas of the construction site prohibited to the public • Installation of panels indicating and informing local population about the progress of the work • Prepare and implement a Community Health and Safety Plan • Notify landowners along the line route about the construction schedule and activities. 5.5.3.4 Residual Impacts Potential Impact Mitigation Measures Significance of Residual Impact Temporary Safety Risks - Stakeholder Low engagement activities - Education and Awareness (safety risks) Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 1 of 38 Tunisia-Italy Power Interconnector Project Environmental and Social Impact Assessment (ESIA) Section 09 – Risks and potential impacts assessment – Marine domain Draft for Consultations JV HPC – IDEACONSULT – PROGER – ELARD - PLEXUS 02 2023-02-02 Draft emission for consultations L.Rufini 01 2023-01-23 Emission after WB’s comments (HPC) R.Andrighetto A.Cappellini S.Marinos(HPC) (HPC) (HPC) 00 2022-11-08 First emission M.Nader (ELARD) Rev. Date Description Prepared by Checked by Approved by ELMED Revision Approved Approval Date Approved by Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2 of 38 TABLE OF CONTENTS 1. INTRODUCTION .................................................................................................................. 3 2. ENVIRONMENTAL RISKS AND IMPACTS .......................................................................... 5 2.1 Meteorology and physical oceanography ........................................................................................... 5 2.2 Seabed geology and geomorphology ................................................................................................. 5 2.2.1 Definition of Sensitivity ................................................................................................................ 5 2.2.2 Construction phase ...................................................................................................................... 6 2.2.3 Operation phase .......................................................................................................................... 8 2.2.4 Decommissioning phase ............................................................................................................. 8 2.3 Underwater noise .............................................................................................................................. 10 2.3.1 Definition of Sensitivity .............................................................................................................. 10 2.3.2 Construction phase .................................................................................................................... 15 2.3.3 Operational phase ..................................................................................................................... 17 2.3.4 Decommissioning phase ........................................................................................................... 17 2.3.5 References................................................................................................................................. 17 2.4 Biodiversity ........................................................................................................................................ 19 2.4.1 Overall impacts of the project .................................................................................................... 20 2.4.2 Construction phase .................................................................................................................... 21 2.4.3 Operation phase ........................................................................................................................ 23 2.4.4 Decommissioning phase ........................................................................................................... 24 2.4.5 Avoidance, reduction and mitigation measures ........................................................................ 24 2.4.6 Impacts on sensitive groups and species ................................................................................. 28 Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3 of 38 Disclaimer : The ESIA is presently in draft form, for consultation purposes. Supplemental data will be added based on additional public consultations and supplementary analyses that will be carried out during the month of February 2023. The final version in French and English, with these added inputs, will be disclosed prior to the World Bank’s appraisal of the project in March 2023. Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 4 of 38 1. INTRODUCTION The present impact assessment took into account the following environmental and social components potentially impacted by the Project, in alignment with the baseline analysis (Section 5): Environmental risks and impacts on Physical Environment • Meteorology and physical oceanography • Seabed geology and geomorphology Environmental risks and impacts on Biological Environment • Noise • Flora and vegetation • Fauna and habitats For each of the above components impacts have been identified and assessed for the following Project phases: • Construction Phase • Operation Phase • Decommissioning Phase The Project lifetime is estimated in 40 years: design of decommissioning works will be developed when the project will be close to its end of life: for this reason, no information is presently available as to the activities related to this phase. Impact assessment is based on the hypothesis that marine cables are not removed, as usual in the sector, since this approach would lead to minor impacts than those induced by removal. Mitigation and prevention measures have been taken into account in the assessment and identified alongside each evaluation, where needed. Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 5 of 38 2. ENVIRONMENTAL RISKS AND IMPACTS 2.1 Meteorology and physical oceanography The project will induce no impacts on these components: it consists in fact of a cable laid on the seabed and cannot determine alterations. 2.2 Seabed geology and geomorphology The following Table provides a brief overview of the potential impacts induced by the Project on seabed geology and geomorphology. Table 2.1: Seabed geology and geomorphology – Potential Impacts Overview Construction Phase Operation Phase Decommissioning Phase • Potential soil • Seabed temperature No impact. contamination by increase accidental spill or waste • Potential disturbance to seabed’s structure 2.2.1 Definition of Sensitivity 2.2.1.1 Existing regulation and guidance Marine flora and fauna can be adversely affected by diffusion of pollutants in the seabed. In response, regulations in force at both national and international level set standards for the protection of environmental quality for several potential pollutants in seabed sediments. The UN Sustainable Development Goals (SDGs) of the Global Agenda to be achieved by 2030 included conservation and sustainably use the oceans, seas and marine resources for sustainable development. Given the above, “existing regulation and guidelines” has been classified as “Moderate”. 2.2.1.2 Societal Value In general, seabed geology and geomorphology are not deemed of relevant societal value. The number of people expected to be impacted by the Project is very small; considering the above “societal value” has been classified as “Low”. 2.2.1.3 Vulnerability for change Sensitive targets have not been found in the area. Therefore the “vulnerability for change” has been classified as “Low”. Overall, the Sensitivity of the component “Seabed geology and geomorphology” is thus classified as Low. Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 6 of 38 Seabed geology and geomorphology Characteristics of sensitivity Existing Sensitivity Vulnerability for Regulation and Societal Value change guidance Moderate Low Low Low 2.2.2 Construction phase 2.2.2.1 Potential impacts During the project construction, potential impacts on seabed are primarily related to the following activities: • Grapnel route clearing; • Trenching for cable burial; • Cable protection. The above activities might induce the following potential direct negative impacts: • potential seabed contamination by spills from vessels or from machinery; • seabed disturbance and degradation (erosion, modification of morphology). 2.2.2.1.1 Seabed contamination Contamination arising from seabed disturbance is a risk in contaminated coastal areas, due to release of contaminants in the water column. In any case, the preliminary marine survey and associated desktop study did not indicate contaminated sites close to the cable route. A major risk, in the project areas may derive from accidental spills or waste dispersed during the construction phase, as: • drilling mud; • hydrocarbon or oil spills from vessels or machinery operating on the seabed (trenching or jetting machines); • accidental dispersion of waste. Considering the accidental nature of potential contamination and the nature of potential spills and taking into account standard design measures to prevent accidental pollution events implemented by the Project, the intensity of the impact is considered negligible. The extent of the potential impact is expected to be low, as well as the duration, limited to the construction phase and more specifically to the potentially contaminating activities. Overall, the impact magnitude is negligible. Seabed geology and geomorphology – Construction Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Seabed Negligible Low Low Negligible contamination 2.2.2.1.2 Seabed disturbance Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 7 of 38 The laying of cables leads to seabed disturbance and increased turbidity. These effects are temporary and have limited spatial extent, in the order of maximum 10 m width if the cable has been ploughed into the seabed. Impacts on the sediments such as mechanical stress caused by sediment displacement, compaction or vibrations during installation are rated as low-impact due to their small scale. Specific equipment and installation techniques can reduce the re-suspension of sediment during cable burial. Overall, the magnitude of impact is classified as Low. Seabed geology and geomorphology – Construction Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Seabed Low Low Low Low disturbance 2.2.2.1.3 Impact Significance Seabed geology and geomorphology – Construction Phase Impact Significance matrix Impact Sensitivity Magnitude Significance Seabed Low Negligible Negligible contamination Seabed disturbance Low Low Low 2.2.2.2 Mitigation Measures At the current stage of project design, the following design measures and operational/management procedures for the prevention of impacts during construction are anticipated: • Operational procedure to prevent and manage potential seabed contamination: o Availability on site of emergency response kits; o Use the best available technologies for the equipment and machineries and periodic maintenance of the equipment and machineries during construction phase in order to prevent accidental spills; o Adequate management of drilling muds; o Adequate waste management procedures; o Adequate drilling and drilling mud management procedures. • Procedures to prevent potential seabed disturbance during construction: o Use of floating machinery where seabed conditions require its application (see Section 3 for examples of this machinery both for jetting and trenching works). 2.2.2.3 Residual Impacts The project design plans the implementation of the above-mentioned standard measures and management plans to prevent potential impacts on seabed geology and geomorphology. These measures were taken into account in the performed impact assessment. No significant residual impacts are expected after application of these mitigation measures. Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 8 of 38 2.2.3 Operation phase 2.2.3.1 Potential impacts During the operation phase of the project, the main environmental effects on the seabed and sediments are related to heat emission of the cables. When electric energy is transported, a certain amount is lost as heat, leading to an increased temperature of the cable surface and subsequent warming of the surrounding environment. Important factors determining the temperature increase are cable characteristics, transmission rate and characteristics of the surrounding environment (ambient temperatures, thermal conductivity, thermal resistance of the sediment etc.). The use of high voltages minimizes heat losses and resultant environmental warming effects because current loads are relatively small. Additionally, DC systems result in less heat loss to the environment for a given transmission rate than AC cables. Where submarine power cables are buried, the surrounding sediment may be heated but cables, whether buried or not, have negligible capability to heat the overlying water column because of the very high heat capacity of water. Modelling studies carried out for a similar project1 (Viking Link, an HVDC link between United Kingdom and Denmark, consisting of two cables at ± 525 kV carrying 1400 MW) suggest that, depending upon cable design criteria, bundled cables will require between 0.7m and 1.15m of sediment cover to have a temperature increase at 0.2m sediment depth less than 2°C. The impact intensity can thus be considered negligible. Seabed geology and geomorphology – Operation Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Seabed heating Negligible Low Very high Negligible 2.2.3.1.1 Impact Significance Seabed geology and geomorphology – Operation Phase Impact Significance matrix Impact Sensitivity Magnitude Significance Seabed heating Low Negligible Negligible 2.2.3.2 Mitigation Measures Design measures that will reduce potential impacts consist of: • Choice of cable coating depending on expected resistive heating; • Evaluation of adequate burial depth. 2.2.3.3 Residual Impacts The performed assessment took into account above presented design measures. Residual impacts are therefore equal to the above presented impacts in absence of mitigations. 2.2.4 Decommissioning phase Decommissioning of the power plant is not expected to include removing of marine cables, as per current global industry practice. Removal would in fact lead to significant impacts on marine biodiversity, whereas 1 https://www.commissiemer.nl/projectdocumenten/00002753.pdf Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 9 of 38 leaving cables in place would not induce any significant disturbance; cables degradation will require hundreds of years. The impact of this phase on the seabed can be estimated negligible. Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 10 of 38 2.3 Underwater noise 2.3.1 Definition of Sensitivity The targets of underwater noise are both the physical environment (modification of the energy content of the underwater environment) and the inhabitant fauna, which takes part to the definition of the site ecosystem. 2.3.1.1 Existing regulation and guidance Italy has a specific legislation concerning underwater noise, due to the national transposition of the Marine Strategy Framework directive. For what concerns Tunisia, even though no national law is available, it has endorsed international agreements concerning environmental protection actions that could be considered as relevant legislation reference. The main agreements that could be considered for the present study are listed in the Table below: Table 2.2: List of the main relevant Protocols and Conventions ratified by boh Italy and Tunisia Name of Protocol/ Brief Summary Convention The convention was adopted in Barcelona on 16 February 1976 and last amended on 10 June 1995. The Convention entered into force on 12 February 1978. In 1995 the signatory parties adopted an amended version of the Barcelona Convention for Convention of 1976, renamed Convention for the Protection of the Marine the Protection of Environment and the Coastal Region of the Mediterranean, which entered the into force on 9 July 2004. Cyprus is a contracting party to the Barcelona Mediterranean Convention, along with the European Commission and 21 other countries. Sea against The Barcelona Convention aims to protect and improve the marine and Pollution coastal environment in the Mediterranean Sea and to promote regional and (Barcelona national plans contributing to sustainable development. Convention) The Barcelona Convention has given rise to seven Protocols addressing specific aspects of Mediterranean environmental conservation. To the purpose of this study, the relevant Protocol is the Protocol concerning Specially Protected Areas and Biological Diversity in the Mediterranean and namely its Annex II: List of endangered and threatened species Agenda 21 of Agenda 21, also known as the Rio Declaration, is a comprehensive plan of the United actions to be taken globally, nationally and locally by governments and Nations organizations to reduce human impacts on the environment. Chapter 17 of Conference on Agenda 21 addresses protection of the oceans, and Section 17:30 calls for Environment states to assess the need for additional measures to control degradation of and the marine environment from sea-based activities, including activities Development associated with oil and gas platforms. (1992) In support of conserving biological diversity, governments commit to the Convention on integration, conservation and sustainable use of biological resources into Biological national decision-making, establishing a system of protected areas and Diversity (1992) requiring environmental impact assessment of proposed projects that may adversely affect biological diversity. Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 11 of 38 Name of Protocol/ Brief Summary Convention A key pillar of the environmental strategy for the Mediterranean is Horizon 2020, an initiative between signatories to the Barcelona Convention as well as parties to the Euro-Mediterranean Summit held in 2005. The goal of Horizon 2020 is to rectify the primary sources of pollution in the Horizon 2020 Mediterranean by 2020. Horizon 2020 outlines the essential features of a coordinated strategy for the protection of the Mediterranean marine environment and coastline by 2020. Horizon 2020 will operate within the existing regulatory framework, such as the Barcelona Convention and the EU Habitats Directive. The Bern Convention covers the natural heritage in Europe, as well as in Convention on some African countries. It is particularly concerned about protecting natural the habitats and endangered species, including migratory species. Conservation of As a member of European Community, the Republic of Cyprus meets its European obligations under the Convention by means of the Directive 79/409/EEC on Wildlife and the Conservation of Wild Birds (the Birds Directive) and the Directive Natural Habitats 92/43/EEC on the Conservation of Natural Habitats and of Wild Fauna and (Bern Flora (the Habitats Directive). Cyprus ratified the Bern Convention in 1988. Convention) (1979) The project activities will take into consideration the provisions of the Bern Convention. The Convention aims to conserve terrestrial, marine and avian migratory species throughout their range. Its membership includes over 120 Parties from Africa, Central and South America, Asia, Europe and Oceania. Convention on The CMS is the only global and UN-based intergovernmental organization the established exclusively for the conservation and management of terrestrial, Conservation of aquatic and avian migratory species throughout their range. CMS and its Migratory daughter agreements determine policy and provide further guidance on Species of Wild specific issues through their Strategic Plans, Action Plans, resolutions, Animals (CMS decisions and guidelines. The Republic of Cyprus has ratified CMS CONVENTION - Convention with Law No. 17(III)/2001. 1979) Within this Convention Guidelines on Environmental Impact Assessment for Marine Noise – generating Activities (UNEP/CMS/COP12/Doc.24.2.2 – 2017) have been developed in order to assist in the implementation of the CMS Resolution 9.19 and ACCOBAMS Resolutions 5.15, 6.17, 6.2, 8.11 Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 12 of 38 Name of Protocol/ Brief Summary Convention ACCOBAMS is a cooperative tool for the conservation of marine biodiversity in the Mediterranean and Black Seas. It aims to reduce threats to cetaceans in Mediterranean and Black Sea waters and improve our knowledge of these Agreement on animals and is the first Agreement binding the countries in the two the subregions, enabling them to work together on a matter of general interest. Conservation of The ACCOBAMS Agreement was ratified by the Republic of Cyprus with Law Cetaceans in No. 21(III)/2005. the Black Sea, Within the Agreement the Policy – oriented initiatives are represented by the Mediterranean Resolutions 2.16 (2004), 3.10 (2007), 4.17 (2010), 5.15 (2013) 6.17-18 Sea and (2016). These Resolutions supports the implementation of measures for Contiguous balancing human activities at sea and cetacean conservation. Moreover, Atlantic Area three Guidelines have to be mentioned: the Guidance on underwater noise (ACCOBAMS - mitigation measures (2013) is a guide meant to support the implementation 2001) of noise mitigation measures at sea, the Guidelines concerning best practices and procedures for addressing cetacean mortality events related to chemical, acoustic and biological pollution and the Guidelines to address the impact of anthropogenic noise on cetaceans in the ACCOBAMS Area. The main purpose of this Directive is to protect the marine environment European across Europe and to achieve a Good Environmental Status of EU’s marine Marine Strategy waters. The Directive appendixes also supply a set of criteria and standards Framework meant to help Member States to implement the Directive itself. To the Directive purpose of this study the mainly relevant descriptor is Descriptor 11: Energy (2008/56/CE) included Underwater Noise. Transposed in Italy as D.lgs. n. 190 del 13th of October 2010. 2.3.1.1.1 Reference documents and guidelines 2.3.1.1.1.1 CMS/ACCOBAMS GUIDELINES CMS and ACCOBAMS have in several resolutions recognized underwater noise as a major threat to many marine species. These resolutions also call for noise-related considerations to be taken into account as early as the planning stages of activities, especially by making effective use of Environmental Impact Assessments (EIAs). According to CMS Resolution 12.14 (UN Environment CMS, 2017), Environmental Impact Assessment for any noise-generating activity proposal, proponents need to have expertly modelled the noise of the proposed activity in the region and under the conditions they plan to operate. All EIAs should include operational procedures to mitigate impact effectively during activities, and there should be proof of the mitigation's efficacy. These are the operational mitigation procedures that should be detailed in the national or regional regulations of the jurisdictions where the activity is proposed. CMS Guidelines (UNEP/CMS/COP12/Doc.24.2.2.) (UNEP CMS, 2017a) provide minimum contents to be reported when assessing anthropogenic noise impacts on marine environment. The guidelines are divided in sections, each dedicated to different kind of human activities at sea. For the activities of interest of this study, the relevant sections are: - V. EIA Guideline for shipping and Vessels Traffic, - VI. EIA Guideline for seismic surveys - VIII. EIA Guideline for Offshore Platforms The Guidelines are provided in combination with the “Technical Support Information to the CMS Family Guidelines on Environmental Impact Assessment for Marine Noise – generating Activities” (UNEP/CMS/COP12/Inf.11/Rev.1, 2017) (UNEP CMS, 2017b), which provides information about CMS - listed Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 13 of 38 species’ vulnerabilities and habitat along with assessment criteria for impact of exposure levels on these species and their preys. ACCOBAMS addressed the impact of anthropogenic noise on cetaceans through Resolution 2.16 on Impact Assessment of Man-Made Noise (ACCOBAMS, 2004), Resolution 3.10 on Guidelines to Address the Impact of Anthropogenic Noise on Marine Mammals in the ACCOBAMS Area (ACCOBAMS, 2007), Resolution 4.17 on Guidelines to address the impact of anthropogenic noise on cetaceans in the ACCOBAMS area (ACCOBAMS, 2010), Resolution 5.15 on Addressing the Impact of Anthropogenic Noise (ACCOBAMS, 2015) and Resolution 6.17 on Anthropogenic Noise (ACCOBAMS, 2017). Specifically, the Guidelines endorsed by Resolution 4.17 include a number of measures for the mitigation of impacts of anthropogenic underwater noise on cetaceans from various sources, providing for general concepts and specific procedures to be taken into account for any activity in the Mediterranean Sea. The ACCOBAMS Guidelines cover the following matters: • general concepts; • high power sonar; • seismic surveys and air guns; • coastal and offshore construction works; • offshore platforms; • playback and sound exposure experiments; • shipping; • other mitigation cases. A need for the precautionary principle is stressed, as well as a need for the undertaking of an EIA before granting approval for noise-producing activities. Guidelines for offshore platforms require the implementation of monitoring and mitigation procedures to be defined on a case by case basis, provided that the lowest possible underwater noise during all activity phases is produced. Resolution 4.17 was further supplemented by Resolution 5.15 and therein proposed Methodological Guide “Guidance on underwater noise mitigation measures ” (ACCOBAMS‐MOP5/2013/Doc.242) (ACCOBAMS, 2013), covering impulsive noise sources and its mitigation techniques. 2.3.1.1.1.2 EUROPEAN MARINE STRATEGY FRAMEWORK DIRECTIVE – GOOD ENVIRONMENTAL STATUS. In the frame of the Marine Strategy Directive, 11 Descriptors of Good Environmental Status for marine waters have been identified. Among these Descriptors, the last one, “Energy included Underwater Noise” should be considered as relevant for this study. Concerning underwater noise, the Report of technical Subgroup on Underwater Noise and other forms of energy (Van der Graaf et al., 2012) describes two indicators one related to the assessment of the presence of low and mid frequency impulsive noise and the other related to ambient noise. The first indicator is described as follows: Indicator 11.1.1: Proportion of days and their distribution within a calendar year over areas of a determined surface, as well as their spatial distribution, in which anthropogenic sound sources exceed levels that are likely to entail significant impact on marine animals measured as Sound Exposure Level (in dB re 1µPa2.s) or as peak sound pressure level (in dB re 1µPa peak ) at one meter, measured over the frequency band 10 Hz to 10 kHz (11.1.1). The report specifies that the above sentence should be interpreted as follows: The proportion of days and their distribution within a calendar year, over geographical locations whose shape and area are to be determined, and their spatial distribution in which either the monopole energy source level (in units of dB re 1 µPa² m² s), or the zero to peak monopole source level (in units of dB re 1 µPa² m²) of anthropogenic sound sources, measured over the frequency band 10 Hz to 10 kHz, exceeds a value that is likely to entail significant impact on marine animals (11.1.1). In addition, it warns that: 2 Rev2 2016 Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 14 of 38 • The indicator should be applied to cumulative impact; • The measures should be backpropagated to 1 m in order to avoid sound distortion; • The quantities do not include a frequency weighting It should be also noted that the TSG Noise considers “pulses” to be “all sounds for which the output of a sound level meter on (fast or slow) impu lse setting exceeds that on continuous setting by at least 3 dB” and has an effective duration of 125 ms. The second indicator is defined as follows: Indicator 11.2.1: Trends in the ambient noise level within the 1/3 octave bands 63 and 125 Hz (center frequency) (re 1µΡa RMS; average noise level in these octave bands over a year) measured by observation stations and/or with the use of models if appropriate (11.2.1). On the basis of the Technical Report above mentioned, in the following paragraphs the significance of the sound sources here investigated for a good environmental status maintenance has been assessed. 2.3.1.1.1.3 NOAA GUIDELINES The “Technical Guidance for Assessing the Effects of Anthropogenic Sound on Marine Mammal Hearing” (Version 2.0, 2018) is a guideline developed by the U.S. National Marine Fisheries Service. This Guideline provides updated thresholds for onset of temporary (TTS) and permanent thresholds shifts (PTS) for impulsive and non – impulsive sound sources on different kinds of marine mammals. The guideline divides marine mammals in groups on the basis of their auditory range and defines, for each auditory group, weighting functions to be applied to sound sources in order to assess perceived levels for each group. NMFS provides also a “Level B” criterion, still not updated and distinctively defined for all auditory groups, which sets “behavioral disruption” thresholds for impulsive and non – impulsive sound sources. This lack of up-to-date thresholds for behavioral effects depends on the fact that behavior in animals depends on a huge number of factors, so that the response to a stimulus can vary not only between species but also within the same species depending on factors such as sex, age, size and motivation (feeding, mating, etc.). Moreover, no reliable data can be derived from the observation of captive animals in order to forecast wild animals’ behavioral response to stimuli as a huge difference in general behavior has been noted. Recognizing that the permanent threshold shift (PTS) onset thresholds and marine mammal auditory weighting functions provided in the Technical Guidance (NMFS 2018) are more complex than NMFS’ previous thresholds, NOAA’s NMFS has delivered a User Spreadsheet tool, which provides a mean to estimates distances associated with the Technical Guidance’s PTS onset thresholds. This spreadsheet can be used for the quick evaluation of the noise impact on mammals due to the main human activities that could occur at sea. Within the scope of this study the User Spreadsheet tool has been used for the screening evaluation of noise impact due to DP System transceiver. 2.3.1.1.1.4 SOUND EXPOSURE GUIDELINES FOR FISHES AND SEA TURTLES These Guidelines take into consideration NMFS interim criteria for assessing the effect of pile diving on fishes and other relevant literature in order to define specific thresholds for different kinds of human activities at sea and for species under different circumstances. Fishes and sea turtles were grouped in five classes based on auditory structures and anthropogenic sound sources were grouped in five classes as well. Finally, five types of effects were defined ranging from “mortality and mortal injury” to “behavioral effects”. It has to be noted that the guidelines recommend specific received sound levels only when data on these levels is considered appropriate. When no data or not appropriate one is available, the guideline recommends a subjective approach in which the risk of an effect is related to distance from the source. 2.3.1.2 Societal Value The societal value of the physical environment is mainly linked to the value of the inhabitant ecosystem components, which are a receptor for anthropogenic noise. These fauna receptors, mainly marine mammals and turtles but also fish, can be considered of a high social value due to their importance in the ecosystem and for the economy, therefore, also the physical environment could be considered of a moderate social value, as noise is not the only element of physical environment that could affect the presence of marine fauna. Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 15 of 38 2.3.1.3 Vulnerability for change The physical environment receptor has a low vulnerability as any change would be reversible, as it would lasts only until the noise source is active. For what concerns the fauna receptor, its vulnerability to underwater noise generated by mainly continuous sources of moderate intensity and short duration could be considered as moderate: the expected response to this type of noise, its duration and intensity would presumably be of a temporary avoidance of the area where activities are carried out and its proximities, with an almost immediate return after the activities would be set elsewhere or ended. 2.3.1.4 Overall sensitivity As per what said in the previous paragraphs, the overall sensitivity of both physical environment and marine fauna to underwater noise result to be Moderate. 2.3.2 Construction phase 2.3.2.1 Potential impacts For what concerns noise the underwater environment, the construction phase is the one during which the main impact is foreseen. The impact will vary on the base of the different context (e.g. shallow or deep water, type and stratification of bottom layers, season, water column properties) and activities (e.g. cable laying, trenching activities, rocks deployment, near shore installations). It must be noted, though, that: • noise has a limited duration, restricted to a specific activity duration in a specific operational area within the construction phase itself; • on the base of the active operational areas during the construction, the impact on the overall project area won’t be equally distributed but it will decrease with distance from operations; • nearshore the impact of further noise sources results to be of a minor relevance due to the amount an intensity of near and onshore anthropogenic sound sources; • the project area is located in a region whit a highly intense maritime traffic, resulting in a high average ambient noise also far from shore. The main noise sources could be identified, • offshore, with: o support vessels movements, o trenchers, o cables lay vessels, • near shore, with: o dredgers, o HDD. The construction phases during which these impacts are foreseen are: • Route clearance and trenching (offshore), • Backfilling (offshore), • cable installation offshore and near shore. For the near shore, it must be noted that the HDD emissions should be limited both in time and in emission level as the drilling depth under the bottom surface is usually of approximately 10m, so that the emission level could be of some influence only during the very first phases of the activities. Dredgers in the near shore could be used only on limited areas and for a short period of time to prepare the site for the HDD activities. For what concerns offshore cables laying, this activity implies the lay vessel to keep moving, resulting in a limited duration of maximum impact for each area interested by the activity. Concerning sound emission levels, few bibliographical data are available. Measurements on HDD activities in a river environment at a 39 m depth below the riverbed directly measured above the operational area without any interference by ship noise gave a result of 129.5 dB re 1μPa @ 1m. Nedwell and Howell, 2004, report the spectra of two suction dredgers, which both peak at 80 Hz (low frequencies) with a maximum level of 178 dB re 1μPa@1m for that frequency. In the 20 -1000 Hz band the Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 16 of 38 dredgers were measured to have a 133 dB re 1 μPa level at 0.19 km and a 140 dB re 1 μPa level at 0.2 km respectively. Measurements of a hopper dredger loading at a range of 0.93 km and pumping out at a range of 13.3 km gave 20-1000 Hz band levels of 142 and 117 dB re 1 μPa respectively in 20 m deep water (shallow wa ter). Jasco Research group (2006) reports the primary source of cable laying activities to be the lay vessels dynamic positioning system, with an overall acoustic source level of the cable ship of 177 dB re 1 μPa @1m, which results in 130 dB, 120 dB and 110 dB sound level reached respectively at 0.38 km, 3.03 km and 13.95 km (modelled with a maximum 300m bottom depth). Supply vessel noise is considered to be equal to any other type of generic vessel (approx. 157 dB re 1 μPa @1m) and considered as negligible. Considering a behavioral threshold value for marine mammals of 120 dB re 1 μPa, the extent of the behavioral impact area for this highly sensitive marine fauna could be considered, for each activity, to be in a maximum range of 10 km while a major impact (temporary or permanent injury) could be considered as limited to the very proximity of sound sources. It must be noted, though, that these spatial extent evaluations do not take into account that animals would possibly tend to dive away from disturbing sound sources, resulting in presumably temporary avoidance to be the mayor impact of the activities. In the table below the characteristics of magnitude for the potential impacts above described is defined: Underwater noise – Construction Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Change in the energy of the Moderate Moderate Low Low physical environment Disturbance and/or harm to High Moderate Low Moderate marine fauna 2.3.2.1.1 Impact Significance Underwater noise – Construction Phase Impact Significance matrix Impact Sensitivity Magnitude Significance Change in the energy of the physical Moderate Low Low environment Disturbance and/or Moderate Moderate Moderate harm to marine fauna 2.3.2.1.2 Mitigation Measures The following mitigation measures could be used for minimizing the impact of noise, considering that no specific threshold are set by law in marine environment: • Manage the schedule of activities in order to avoid most sensitive periods in marine mammals life cycle (e.g. mating); • Follow the GUIDELINES FOR THE REDUCTION OF UNDERWATER NOISE FROM COMMERCIAL SHIPPING TO ADDRESS ADVERSE IMPACTS ON MARINE LIFE recommendations; • All the machinery would have noise reduction measures according to environmental protection laws. Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 17 of 38 2.3.3 Operational phase 2.3.3.1 Potential impacts During operational phase, no sound sources are foreseen except for scheduled or extraordinary maintenance, for which ships and submersible machinery could be used, which sound emission do not differ from the emissions of the ordinary ships (approx. 157 dB re 1 μPa @1m). As the cable is HVDC, no tonal sounds due to vibrations (usually detectable for HVAC) are foreseen. It must be noted that: • The project lays in an area where the marine traffic is intense; • Submersible machinery, being electrical, usually has very low emission levels; • Maintenance operations are usually of limited duration and diluted over time. In the table below the characteristics of magnitude for the potential impacts above described is defined: Underwater noise – Operational Phase Characteristics of magnitude Magnitude Impact Intensity and Spatial extent Duration direction Change in the energy of the Negligible Low Low Low physical environment 2.3.3.1.1 Impact Significance Underwater noise – Operational Phase Impact Significance matrix Impact Sensitivity Magnitude Significance Change in the energy of the physical Moderate Low Low environment Disturbance and/or Moderate Low Low harm to marine fauna 2.3.3.1.2 Mitigation Measures The following mitigation measures could be used for minimizing the impact of noise, considering that no specific threshold are set by law in marine environment: • Follow the GUIDELINES FOR THE REDUCTION OF UNDERWATER NOISE FROM COMMERCIAL SHIPPING TO ADDRESS ADVERSE IMPACTS ON MARINE LIFE recommendations. 2.3.4 Decommissioning phase For what concerns decommissioning phase, two scenarios should be considered: • The cable is left on the bottom: no impacts are foreseen; • The cable is retrieved from the bottom: the impacts foreseen are the same of the construction phase, as the instruments used (lay and supply ships) are the same. 2.3.5 References Meißner, K. et al. Impacts of submarine cables on the marine environment - A literature review -– Institute of Applied Ecology Ltd (2006) Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 18 of 38 Nedwell, J.R. et al. Assessment of underwater noise during the installation of export power cables at the Beatrice offshore wind farm -– Subacoustech Environmental Report No. E318R0106 (2012) Southall, B.L., 2005. Shipping Noise and Marine Mammals: A forum for Science, Management and Technology, in: National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) International Symposium. NOAA, Arlington, Virginia, USA, p. 40. Southall, B.L., Bowles, A.E., Ellison, W.T., Finneran, J.J., Finneran, R.L., C.R. Greene Jr., D. Kastak, D.R. Ketten, J.H. Miller, P.E. Nachtigall, W.J.Richardson, J.A. Thomas, Tyack, p. l., 2007. Marine Mammal Noise Exposure Criteria: Initial Scientific Recommendations. Aquatic Mammals 33. Taormina, B. et al. A review of potential impacts of submarine power cables on the marine environment: Knowledge gaps, recommendations and future directions - "Renewable and Sustainable Energy Reviews" (July 2018) Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 19 of 38 2.4 Biodiversity Even though lay and burial and post lay burial usually displace sediments, marine cable installation has an effect that is quite limited. The majority of the displaced sediments will be deposited within tens of meters of the cable route. Regardless of the technique (ploughing or jetting), the effects will be localized as sediment plume impacts created by marine cable installation are of smaller magnitude than those associated with other marine activities. Different techniques though will potentially have slightly different effects. Regarding shallow areas and intertidal habitats, they display low sensitivity to, and high recoverability from temporary disturbances like sediment displacement. Less stable habitats (sandy bottoms) recover quicker than more stable habitats (mixed sediments, muddy sands and mud). Infaunal species are likely to re- establish themselves relatively quickly due to their adaptation to an environment that is subject to regular disturbance (wave action, storm events, …) while motile species are usually able to avoid the area during cable burial. Maximum impact occurs between 2 – 3 m on each side of the cable, but as already stated, the environment and its associated biodiversity will make a speedy recovery. Although sensitive species may show longer recovery periods, the overall environmental footprint on the seabed and associated biodiversity is usually small and most habitats are expected to recover in a short period. Modern equipment and installation techniques though are able to avoid, reduce and/or mitigate the re- suspension of sediments during laying and burial activities (Table 2.4). Table 2.3: Interaction of marine cable installation and operation with environmental receptors (Y= Direct interaction; I= Indirect interaction; N=No interaction; ?= Unknown) Offshore Inter/subtidal Fish Commercial Navigation Marine cable impacts benthic habitats ecology fisheries and shipping habitats Seabed disturbance Y Y Y I N Potential contaminant Y Y Y I N release from sediment Artificial reef effects Y Y I Y I Electromagnetic fields Y Y Y I N Thermal radiation Y Y Y ? N Underwater noise and N N Y I Y disturbance from vessel and installation activity Modern equipment and installation techniques though are able to mitigate and highly reduce the re- suspension of sediments during cable burial or removal (Table 2.4). Table 2.4: Seabed disturbance caused by different cable burial tools Burial Type of sediment Disturbance mechanism Potential effects tool Sand, silt, all types Displaces the sediment as the plough Silt and chalk are the of clay, weak rock, moves along the seabed. Usually most concerning since hard followed by backfilling of the trench they remain in Plough rock/chalk/gravel which limits the level of disturbance suspension for days beds and particle mixing depending on hydrodynamics of the area Sand and gravel Sediment can be liquefied or fluidized Material may remain (cohesion-less with water jets and pressures causing suspended in the sediment) an increase in sediment volume. At water column for Jet high velocity/pressure sediment can prolonged periods and be eroded or scoured, suspending and transported over transporting particles away Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 20 of 38 Burial Type of sediment Disturbance mechanism Potential effects tool longer distances than using ploughs Clays (cohesive Localized erosion and scour enable Material remains in sediment) the jets to begin to form cuts in the the vicinity of the work solid material. Dredging systems may area be used to remove cut material Weak rock Very rare for a subsea jetting system (including chalk) to be deployed to attempt to cut trenches into a rocky seabed. If used, it is often accompanied by a dredge Sand, silt and Dredging removes sediments to Leads to higher certain clays create a trench by a process of sediment suction. Works best with small size displacement than in sediment particles. Often used in the case of combination with a jetting system that ploughing/jetting. The Dredge fluidizes sediments prior to dredging. impact on marine life Once dredged, material can be will depend on deposited on a barge or dispersed into hydrodynamics and the sea away from the trench the adaptation ability according to specific disposal norms of species to sediment and standards deposition Hard clays and Rocks are cut to form a narrow slot (of Loose material is rock. Sometimes around 0.5 to 1 m) into which the cable suspended in the used in sands and is laid. The material is broken down water column. The gravels. into constituent components (i.e. sand movement of the Rock for sandstone; silt for siltstone, etc.) chain can fluidize the wheel granular sediment in cutter and vicinity of the cutter chain and the disturbed excavators material remains contained within the ground minimizing the amount of sediments dispersed. 2.4.1 Overall impacts of the project The following Table provides a brief overview of the potential impacts induced by the Project on biodiversity. Construction Phase Operation Phase Decommissioning Phase • Seabed disturbance • Electromagnetic fields No impact. • Potential contaminant • Thermal radiation release from sediment • Artificial reef effects • Underwater noise 2.4.1.1 Definition of sensitivity Sensitivity of marine fauna and flora has been deduced by expert opinion based on available grey literature and scientific publications. Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 21 of 38 2.4.1.2 Existing regulation and guidance Some marine fauna and flora are regulated by international protocols and transboundary agreements. Therefore, “existing regulations and guidance” is classified as “Moderate”. 2.4.1.3 Societal value Even though a limited number of marine species are of social interest, the majority remain unknown and are not of importance. Therefore, “Societal value” is classified as “Moderate”. 2.4.1.4 Vulnerability for change Biodiversity has a great tendency to change and is vulnerable, this leads to classifying “Vulnerability for change” as “High”. 2.4.1.5 Overall sensitivity Given the above the overall sensitivity is classified as “Moderate”. Biodiversity Characteristics of sensitivity Existing Sensitivity Vulnerability for Regulation and Societal Value change guidance Moderate Moderate High Moderate 2.4.2 Construction phase 2.4.2.1.1 Potential impacts During the project construction, potential impacts on seabed are primarily related to the: • Seabed disturbance • Potential contaminant release from sediment • Artificial reef effects 2.4.2.1.2 Seabed disturbance Project works will impact a very narrow strip (approximately of 10 m) for a very short period of time for the burial of the cables using the ploughing and/or jetting technique. Overall, the magnitude of impact is classified as Low. Seabed disturbance Characteristics of magnitude Magnitude Intensity and Spatial extent Duration direction Low Negligible Low Low 2.4.2.1.3 Potential contaminant release from sediment Project works will impact a very narrow strip (approximately of 10 m) for a very short period of time during burial of the cables using the ploughing and/or jetting technique. Very minimal potential release of contaminants is therefore expected. Overall, the magnitude of impact is classified as Low. Potential contaminant release from sediment Characteristics of magnitude Magnitude Intensity and Spatial extent Duration direction Low Low Low Low Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 22 of 38 2.4.2.1.4 Artificial reef effects The current project does not foresee any cable protection since they will be buried, the magnitude of the impact is still being assessed in case the need for protection arises. Overall, the magnitude of impact is classified as Moderate. Artificial reef effects Characteristics of magnitude Magnitude Intensity and Spatial extent Duration direction Low Moderate High Moderate 2.4.2.1.5 Underwater noise The current Project will generate underwater noise during its operation with limited spatial extent. Overall, the magnitude of impact is classified as Moderate. Underwater noise and disturbance from vessel and installation activity Characteristics of magnitude Magnitude Intensity and Spatial extent Duration direction High Moderate Low Moderate 2.4.2.1.6 Significance of impacts Biodiversity – Construction Phase Impact Significance matrix Impact Sensitivity Magnitude Significance Seabed disturbance Moderate Low Low Potential contaminant Moderate Low Low release from sediment Artificial reef effects Moderate High Moderate Underwater noise Moderate Moderate Moderate 2.4.2.1.7 Mitigation Measures At the current stage of project design, the following design measures and operational/management procedures for the avoidance, reduction and/or compensation of impacts during construction are anticipated: • Procedure to avoid, reduce and/or mitigate potential seabed contamination during construction: o Avoiding areas with high sediment contamination. o Conducting works in the winter season when seawater temperatures are low to avoid/reduce eutrophication from nutrient loading (low productivity periods). o Applying technology that disturbs sediments to the minimum therefore reducing resuspension of contaminants from sediment disturbance. • Procedures to avoid/reduce potential seabed disturbance during construction: o Selection of the marine cable route. o Burial technique. • Procedures to avoid/reduce potential artificial reef effects during construction: o Using the minimum amount of artificial material for marine cable protection. Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 23 of 38 o Using very smooth, artificial substrate to reduce the capacity of organisms to attach. • Procedures to prevent potential underwater noise during construction: o Avoiding the use of installation techniques that generate substantial noise. o Using ploughing and/or jetting for marine cable installation (reduction). o Shortening to the maximum the duration of marine cable laying activities (reduction). o Choosing the best available technology that minimize acoustic related impacts (reduction). o Equipping ships and vessels with MMOs during cable laying operations to spot and identify sensitive species like cetaceans and marine turtles amongst others and to monitor on-board adherence to related environmental guidelines (avoidance/reduction). 2.4.3 Operation phase 2.4.3.1.1 Potential impacts During the project construction, potential impacts on seabed are primarily related to the: • Electromagnetic fields • Thermal radiation 2.4.3.1.2 Electromagnetic fields The current Project will continuously generate electromagnetic fields during its operation with limited spatial extent. Overall, the magnitude of impact is classified as Moderate. Electromagnetic fields Characteristics of magnitude Magnitude Intensity and Spatial extent Duration direction Low Moderate High Moderate 2.4.3.1.3 Thermal radiation The current Project will continuously generate thermal radiation during its operation and during construction, repair and decommissioning phases, albeit at limited spatial extent. Overall, the magnitude of impact is classified as Moderate. Thermal radiation Characteristics of magnitude Magnitude Intensity and Spatial extent Duration direction Low Moderate High Moderate 2.4.3.1.4 Impact significance Biodiversity – Operation Phase Impact Significance matrix Impact Sensitivity Magnitude Significance Electromagnetic fields Moderate Moderate Moderate Thermal radiation Moderate Moderate Moderate 2.4.3.1.5 Mitigation Measures At the current stage of project design, the following design measures and operational/management procedures for the avoidance, reduction and/or mitigation of impacts during operation phase are anticipated: Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 24 of 38 • Procedure to avoid, reduce and/or mitigate potential electromagnetic fields during operation phase: o Burying the marine cable • Procedure to avoid, reduce and/or mitigate potential thermal radiation during operation phase: o Burying the marine cable 2.4.4 Decommissioning phase Decommissioning of the power plant is not expected to include removing of marine cables, as per current global industry practice. Removal would in fact lead to significant impacts on marine biodiversity, whereas leaving cables in place would not induce any significant disturbance; cables degradation will require hundreds of years. The impact of this phase on the seabed can be estimated negligible. 2.4.5 Avoidance, reduction and mitigation measures Potential environmental impacts of marine cables should be anticipated prior to the installation phase by applying avoidance and reduction measures. Measures that represent Best Environmental Practices through the application of the Best Available Techniques as defined in Appendix 1 of the OSPAR Convention should be adopted during all phases of the project. The section on Best Available Techniques in Appendix 1 of the Convention specifies such measures as: “the latest stage of development (state of the art) of processes, of facilities or of methods of operation which indicate the practical suitability of a particular measure for limiting discharges, emissions and waste [...]”. Techniques “include both the technology used and the way in which the installation is designed, built, maintained, operated and dismantled.” Such measures should be used in conjunction with other mitigation measures to minimize the negative impacts to the local environment (Table 2.5). Where no suitable mitigation measures are available, compensation by means of nature conservation and landscape management should be considered. A possible form of compensation measures can consist of improving future engineering strategies through experimental studies of ecosystem functioning and resilience following disturbance. For example, test transplanting seagrasses located in the marine cable corridor to another barren place before burial. Table 2.5: Available mitigation measures to minimize or avoid environmental impacts of various anthropogenic pressures due to marine cable laying and operation (I: important measure; LI: less important measure) Marine cable impacts Route Construction Burial Burial Cable selection window technique depth type Seabed disturbance I I I I LI Increase in suspended I I I LI LI sediment concentrations and deposition Potential contaminant I - LI LI LI release from sediment Electromagnetic fields - - - I I Thermal radiation LI - - I LI Underwater noise and LI LI LI - - disturbance from vessel and installation activity In order to avoid, reduce and/or mitigate potential environmental disturbances caused by marine cabling activities, measures exist and should be applied, including the choice of an appropriate marine cable route and installation technique: • Suitable technology for reducing the emission of electromagnetic fields and minimizing the emission of electric fields through adequate shielding should be used. • Respect to the maximum extent possible the life cycles of species of concern (winter dormancy, migration, mating and/or spawning, etc.), and minimize disturbance. Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 25 of 38 • Prioritize burial depth appropriate to the substratum type to reduce exposure of species to electromagnetic fields and heat emission by burying marine cables as deep as possible. According to some models the electromagnetic field level at the water-sediment interface with a 2m burial depth would be approximately 25% less of its initial value versus 60% less for a 1m burial depth. Basically, the deeper the better. 2.4.5.1 Seabed disturbance The main planning steps where avoidance, reduction and/or mitigation measures can be applied to reduce sediment disturbance are the selection of the marine cable route, burial technique and construction window. Due to lack of information, evaluation of avoidance, reduction and/or mitigation measures was carried-out based on a combination of expert opinion, grey literature and scientific publications while applying the precautionary principle. Seabed disturbance Stressor Avoidance, reduction and/or mitigation possibilities Route selection High Burial Technique Low Construction window Moderate Classification High Based on the evaluation of the different mitigation measures of the main stressors related to “Seabed disturbance”, “Avoidance, reduction and/or mitigation possibilities” are classified as “High”. 2.4.5.1.1 Route selection Selecting the route (including landfall) with the lowest environmental impact and highest resource efficiency is one of the most important steps towards realizing best environmental practices. The selected route should meet the following conditions: • Avoid impacts on habitats and benthic species that are most sensitive to disturbance or are of special ecological interest (i.e. protected areas). • Avoid highly contaminated landing zones and cable routes to prevent the re-mobilization of contaminants present in sediments. • Plan in advance the anchoring locations of the marine cable laying ship avoiding sensitive habitats (might need to establish anchoring exclusion zones). • Choose the shortest possible length based on sea bottom surveys (reduction). • Install the marine cables in proximity to existing marine cables/pipelines where possible and safe (reduction). • Use tenders to lift the anchors instead of dragging them on the sea floor therefore reducing sediment disturbance and suspension (reduction). Seabed disturbance Stressor Type of Mitigation Avoidance, reduction and/or mitigation possibilities Avoid impacts on habitats and benthic Moderate species Avoid highly contaminated landing zones High and cable routes Route selection Choose the shortest possible length High Install the marine cables in proximity to Moderate existing marine cables/pipelines Plan in advance the anchoring locations High Use tenders to lift the anchors Moderate Classification High Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 26 of 38 2.4.5.1.2 Burial technique The burial technique plays a major role in determining the burial depth of marine cables. From an environmental point of view, avoidance and reduction of sediment displacement and morphology changes are the most important. • Avoidance of sediment and morphology changes: Morphological changes of the sediment may occur when laying marine cables in soft substrates. Marine cables should be buried to the deepest level possible to reduce the impacts of thermal radiation and electromagnetic fields. The burial technique applied should also reduce to the maximum the resuspension of sediments, use the removed sediments to backfill the trench and allow the trench to further fill naturally shortly after burial. In case the marine cable is buried in a trench that does not refill naturally, no berm next to the trench should be left, and the trench should be refilled to hasten species recovery while making sure that no spoils are left on the sea floor. It is highly recommended to avoid the trench dredging technique as it results in extensive sediment displacement and suspension. • Reduction of sediment displacement: Applying the precautionary principle, it is imperative that the technique used results in the lowest release of sediments. Installation via jetting or ploughing involves the lowest environmental impacts ( Errore. L'origine riferimento non è stata trovata.Errore. L'origine riferimento non è stata trovata.) with ploughing causing less sediment disturbance than jetting. Furthermore, the marine cable is best buried in a one-step instead of a two step-process further minimizing environmental impacts. In sallow and in landfall areas, the HDD technique is to be applied. Seabed disturbance Stressor Type of measure Avoidance, reduction and/or mitigation possibilities Reduction of sediment displacement Low Burial Avoidance of sediment and morphology Low Technique changes Classification Low 2.4.5.1.3 Construction windows Sediment disturbance can be further reduced by managing the timing of works. In shallow areas, works are best conducted at low tide, while further offshore, works should be completed as quickly as possible. In both cases, periods of migrations of birds, sea mammals and sea turtles through the marine cable route should be avoided. Seabed Disturbance Stressor Type of measure Avoidance, reduction and/or mitigation possibilities Construction Manage time of works Moderate window Classification Moderate 2.4.5.2 Potential contaminant release from sediment Since contamination (chemicals, nutrient loading that may contribute to eutrophication, etc …) risk arises from seabed disturbance in heavily contaminated locations, avoiding, reduction and/or mitigating such impacts can be achieved by: • Avoiding areas with high sediment contamination. • Conducting works in the winter season when seawater temperatures are low to avoid/reduce eutrophication from nutrient loading (low productivity periods). Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 27 of 38 • Applying technology that disturbs sediments to the minimum therefore reducing resuspension of contaminants from sediment disturbance. Due to lack of information, evaluation of mitigation measures was carried out based on a combination of expert opinion, grey literature and scientific publications while applying the precautionary principle. Potential contaminant release from sediments Type of measure Avoidance, reduction and/or mitigation possibilities Avoid areas with high sediment contamination High Conduct works in the winter season High Apply technology that disturbs sediments to the minimum Moderate Classification High Based on the evaluation of the different mitigation measures related to “Potential contaminant release from sediments”, “Avoidance, reduction and/or mitigation possibilities” are classified as “High”. 2.4.5.3 Artificial reef effects. In case the marine cable requires protection, hard substrates will be used providing attachment habitats for species. Impact reduction actions may involve: • Use the minimum amount of artificial material for marine cable protection (reduction). • Use very smooth, artificial substrate to reduce the capacity of organisms to attach (reduction). Artificial reef effects Type of Mitigation Mitigation and prevention possibilities Use the minimum amount of artificial material Moderate Use very smooth, artificial substrate High Classification High Based on the evaluation of the different mitigation measures related to “Artificial reef effects”, “ Avoidance, reduction and/or mitigation possibilities” are classified as “High”. 2.4.5.4 Electromagnetic fields Electromagnetic fields produced by marine cables may alter natural electromagnetic cues with potential impacts on the ecological processes in electromagnetic-sensitive species. The evidence that artificial electromagnetic fields can affect overall fish migration is still inconclusive. The main avoidance, reduction and/or mitigation actions revolve around burying the marine cable as deep as possible as this has shown to eliminate/reduce the exposure of electromagnetically sensitive species to the fields. Electromagnetic fields Type of measure Avoidance, reduction and/or mitigation possibilities Bury the marine cable as deep as possible High Classification High Based on the evaluation of the different mitigation measures related to “Electromagnetic fields”, “avoidance, reduction and/or mitigation possibilities” are classified as “High”. 2.4.5.5 Thermal radiation Even though evidence exist that some marine organisms react sensitively to minor increase in ambient temperature, in-situ studies on heat related impacts of marine cables is almost non-existent. The main mitigation actions revolve around burying the marine cable as deep as possible as this has shown to eliminate/reduce the exposure of species to thermal radiation. Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 28 of 38 Thermal radiation Type of measure Avoidance, reduction and/or mitigation possibilities Bury the marine cable as deep as possible High Classification High Based on the evaluation of the different mitigation measures related to “Thermal radiation”, “ Avoidance, reduction and/or mitigation possibilities” are classified as “High”. 2.4.5.6 Underwater noise and disturbance from vessel and installation activity As previously stated, there is no clear evidence that noise caused by the installation of marine cables and associated vessels poses a high risk of harms marine fauna. Furthermore, information on burial techniques with the lowest noise emissions is currently not available. Nevertheless, burial techniques involving substantial noise generation should not be employed. As previously stated, ploughing and jetting are currently the least damaging and should be used by order of priority. If the substrate requires a different technique, blasting in rocky subsoil should be avoided. Main mitigation actions include: • Avoiding the use of installation techniques that generate substantial noise. • Using ploughing and/or jetting for marine cable installation (reduction). • Shortening to the maximum the duration of marine cable laying activities (reduction). • Choosing the best available technology that minimize acoustic related impacts (reduction). • Equipping ships and vessels with MMO during cable laying operations to spot and identify sensitive species like cetaceans and marine turtles amongst others and to monitor on-board adherence to related environmental guidelines. Underwater noise and disturbance from vessel and installation activity Type of measure Avoidance, reduction and/or mitigation possibilities Avoid the use of installation techniques that generate High substantial noise Use ploughing and/or jetting for marine cable installation High Shorten to the maximum the duration of marine cable laying Moderate activities Choose the best available technology that minimize acoustic High related impacts Equip ships and vessels with MMOs High Classification High Based on the evaluation of the different mitigation measures related to “Underwater noise and disturbance from vessel and installation activity”, “Avoidance, reduction and/or mitigation possibilities” are classified as “High”. 2.4.6 Impacts on sensitive groups and species The IBAT report identified seven taxonomic groups either fully marine or with marine affinity listed on the IUCN Red list as either Critical (CR), Endangered (EN) or Vulnerable (VU) on Mediterranean level as follows: • Actinopterygii (ray-finned fishes) with 16 species out of 346 listed as either CR, EN or VU. • Chondrichthyes (cartilaginous fishes) with 43 species out of 346 listed as either CR, EN or VU. • Aves (birds) with 5 species with marine affinity listed as either CR, EN or VU. • Bivalvia (organisms having a shell composed of two valves) with 1 species out of 9 listed as either CR, EN or VU. • Reptilia (marine reptiles) with 1 species, the green turtle Chelonia mydas listed as EN. • Anthozoa (marine invertebrates) with 1 species out of 5, the Mediterranean Pillow Cora Cladocora caespitosa listed as EN. • Mammalia (marine mammals) with 5 species listed as either CR, EN or VU. Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 29 of 38 Using the precautionary principle, it is assumed that the species identified as CR, EN or VU will occur in the area of works and that the Project will have different effects/impacts and magnitudes on the different taxonomic groups. Furthermore, the nearshore surveys identified two main seagrass species, Posidonia oceanica and Caulerpa sp. in the marine environment of Kelibia, Tunisia. The project will apply the HDD (Horizontal Directional Drilling) technique that involves drilling from land towards the sea for stretches generally up to 800m and down to 30m depth. This will avoid conducting works in the proximity of the shoreline, but cable burying is expected to occur in parts of the nearshore area (up to 40m depth) with potential effects/impacts on seagrasses. Information related to potential contamination from sediments (Section 2.2) in the marine cable corridor is not available, and therefore the effects/impacts cannot be assessed on specific groups. Furthermore, the current project does not foresee any cable protection installations and therefore its effects/impacts (Section 2.3) are not assessed. Following is the assessment of the remaining effect/impacts of project activities within the corridor of cable burial as they relate to the different taxonomic groups. 2.4.6.1 Definition of sensitivity 2.4.6.1.1 Existing regulation and guidance These are taxonomic groups with species at risk of extinction and therefore subject to protection measures. Therefore, “existing regulations and guidance” is classified as “Moderate”. 2.4.6.1.2 Societal value Some endangered species are important from a social point of view. Therefore, “societal value” is classified as “Moderate”. 2.4.6.1.3 Vulnerability for change Since these are species already at risk of extinction, they are extremely susceptible to changes. Therefore, “vulnerability for change” is classified as “High”. 2.4.6.1.4 Overall sensitivity Sensitive groups and species Characteristics of sensitivity Existing Sensitivity Vulnerability for Regulation and Societal Value change guidance Moderate Moderate High Moderate Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 30 of 38 2.4.6.2 Actinopterygii and Chondrichthyes Actinopterygii are the group of ray-finned fishes comprising 50% of living vertebrate species while Chondrichthyes represent the group of cartilaginous fishes. Many species of both taxonomic groups have been recorded to be electro-receptive. In addition, many members of both groups are affected/impacted by the different types of marine works taking into consideration that mobile species, including benthic species are able to avoid most disturbance. 2.4.6.2.1 Construction phase 2.4.6.2.1.1 Potential impacts During the project construction, potential impacts on the seabed are primarily related to the: • Seabed disturbance • Underwater noise 2.4.6.2.1.2 Seabed disturbance Project works will impact a very narrow strip (approximately of 10 m) for a very short period of time for the burial of the cables using the ploughing and/or jetting technique. Overall, the magnitude of impact is classified as Low. Seabed disturbance Characteristics of magnitude Magnitude Intensity and Spatial extent Duration direction Low Low Low Low 2.4.6.2.1.3 Underwater noise The current Project will generate underwater noise during its construction with limited spatial extent. Overall, the magnitude of impact is classified as Moderate. Underwater noise and disturbance from vessel and installation activity Characteristics of magnitude Magnitude Intensity and Spatial extent Duration direction High Moderate Low Moderate 2.4.6.2.1.4 Significance of Impact Actinopterygii and Chondrichthyes Impact Significance matrix Impact Sensitivity Magnitude Significance Seabed disturbance Moderate Low Low Underwater noise Moderate Moderate Moderate 2.4.6.2.2 Mitigation Measures At the current stage of project design, the following design measures and operational/management procedures for the avoidance, reduction and/or mitigation of impacts during construction are anticipated: • Procedures to avoid, reduce and/or mitigate potential seabed disturbance during construction: o Selection of the marine cable route. o Burial technique. • Procedures to avoid, reduce and/or mitigate potential underwater noise during construction: Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 31 of 38 o Avoiding the use of installation techniques that generate substantial noise. o Using ploughing and/or jetting for marine cable installation (reduction). o Shortening to the maximum the duration of marine cable laying activities (reduction). o Choosing the best available technology that minimize acoustic related impacts (reduction). o Equipping ships and vessels with an MMO during cable laying operations to spot and identify sensitive species like cetaceans and marine turtles amongst others and to monitor on-board adherence to related environmental guidelines (avoidance/reduction). 2.4.6.2.3 Operation phase 2.4.6.2.3.1 Potential impacts During the project construction, potential impacts on the seabed are primarily related to the: • Electromagnetic fields • Thermal radiation 2.4.6.2.3.2 Electromagnetic fields The current Project will continuously generate electromagnetic fields during its operation with limited spatial extent. Overall, the magnitude of impact is classified as Moderate. Electromagnetic fields Characteristics of magnitude Magnitude Intensity and Spatial extent Duration direction Low Low High Moderate 2.4.6.2.3.3 Thermal radiation The current Project will continuously generate thermal radiation during its operation and during construction, repair and decommissioning phases, albeit at limited spatial extent. Overall, the magnitude of impact is classified as Low. Thermal radiation Characteristics of magnitude Magnitude Intensity and Spatial extent Duration direction Low Low Moderate Low 2.4.6.2.3.4 Significance of Impact Actinopterygii and Chondrichthyes Impact Significance matrix Impact Sensitivity Magnitude Significance Electromagnetic fields Moderate Moderate Moderate Thermal radiation Moderate Low Low 2.4.6.2.4 Mitigation Measures At the current stage of project design, the following design measures and operational/management procedures for the avoidance, reduction and/or mitigation of impacts during operation phase are anticipated: • Procedure to avoid, reduce and/or mitigate potential electromagnetic fields during operation phase: o Burial technique. Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 32 of 38 • Procedure to avoid, reduce and/or mitigate potential thermal radiation during operation phase: o Burial technique. 2.4.6.2.5 Decommissioning phase Decommissioning is not expected to include removing of marine cables, as per current global industry practice. Removal would in fact lead to significant impacts on marine biodiversity, whereas leaving cables in place would not induce any significant disturbance; cables degradation will require hundreds of years. The impact of this phase on the seabed can be estimated negligible. 2.4.6.3 Aves Aves are the group of birds with many species of marine affinity. Species in this taxonomic group are mostly expected to be affected by the disturbance from vessel activities. 2.4.6.3.1 Construction phase 2.4.6.3.1.1 Potential impacts During the project construction, potential impacts on the seabed are primarily related to the disturbance form vessel and installation activity. 2.4.6.3.1.2 Disturbance from vessel and installation activity Disturbance from vessel and installation activity Characteristics of magnitude Magnitude Intensity and Spatial extent Duration direction Low Low Low Low 2.4.6.3.1.3 Significance of the Impact Aves Impact Significance matrix Impact Sensitivity Magnitude Significance Underwater noise Moderate Low Low 2.4.6.3.2 Mitigation Measures At the current stage of project design, the following measures and operational/management procedures for the avoidance, reduction and/or mitigation of impacts during construction are anticipated: • Procedures to avoid, reduce and/or mitigate potential underwater noise during construction: o Avoiding the use of installation techniques that generate substantial noise. o Using ploughing and/or jetting for marine cable installation. o Shortening to the maximum the duration of marine cable laying activities. o Choosing the best available technology that minimize acoustic related impacts. o Equipping ships and vessels should with MMO during cable laying operations to spot and identify sensitive species like cetaceans and marine turtles amongst others and to monitor on- board adherence to related environmental guidelines. 2.4.6.3.3 Operation phase No impact on this taxonomic group is expected during the operational phase. 2.4.6.3.4 Decommissioning phase Decommissioning is not expected to include removing of marine cables, as per current global industry practice. Removal would in fact lead to significant impacts on marine biodiversity, whereas leaving cables in place would not induce any significant disturbance; cables degradation will require hundreds of years. Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 33 of 38 The impact of this phase on the seabed can be estimated as negligible. 2.4.6.4 Bivalvia and Anthozoa Bivalve are organisms having a shell composed of two valves and encompass large number of species of clams, oysters, mussels, scallops, and other members of the phylum Mollusca, while Anthozoa are a group of marine invertebrates represented by corals, anemones, sea pens and sea fans amongst others. Species of both taxonomic groups are expected to be affected in the same manner form cable laying activities. 2.4.6.4.1 Construction phase 2.4.6.4.1.1 Potential impacts During the project construction, potential impacts on the seabed are primarily related to the seabed disturbance. 2.4.6.4.1.2 Seabed disturbance Project works will impact a very narrow strip (approximately of 10 m) for a very short period of time for the burial of the cables using the ploughing and/or jetting technique. Overall, the magnitude of impact is classified as Low. Seabed disturbance Characteristics of magnitude Magnitude Intensity and Spatial extent Duration direction Low Low Low Low 2.4.6.4.1.3 Significance of Impact Bivalvia and Anthozoa Impact Significance matrix Impact Sensitivity Magnitude Significance Seabed disturbance Moderate Low Low 2.4.6.4.2 Mitigation Measures At the current stage of project design, the following design measures and operational/management procedures for the avoidance, reduction and/or mitigation of impacts during construction are anticipated: • Procedures to avoid, reduce and/or mitigate potential seabed disturbance during construction: o Selection of the marine cable route. o Burial technique. 2.4.6.4.3 Operation phase No impact on the component is expected during the operational phase. 2.4.6.4.4 Decommissioning phase Decommissioning is not expected to include removing of marine cables, as per current global industry practice. Removal would in fact lead to significant impacts on marine biodiversity, whereas leaving cables in place would not induce any significant disturbance; cables degradation will require hundreds of years. The impact of this phase on the seabed can be estimated as negligible. 2.4.6.5 Marine Reptilia Marine reptiles are represented only by sea turtles in the Mediterranean with one the green turtle Chelonia mydas listed as EN on the IUCN Red list. Marine reptiles are expected to be impacted by several activities of the Project. 2.4.6.5.1 Construction phase 2.4.6.5.1.1 Potential impacts Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 34 of 38 During the project construction, potential impacts on seabed are primarily related to the: • Seabed disturbance • Underwater noise 2.4.6.5.1.2 Seabed disturbance Project works will impact a very narrow strip (approximately of 10 m) for a very short period of time for the burial of the cables using the ploughing and/or jetting technique. Overall, the magnitude of impact is classified as Negligible. Seabed disturbance Characteristics of magnitude Magnitude Intensity and Spatial extent Duration direction Negligible Low Negligible Negligible 2.4.6.5.1.3 Underwater noise The current Project will generate underwater noise during its operation with limited spatial extent. Overall, the magnitude of impact is classified as Moderate. Underwater noise and disturbance from vessel and installation activity Characteristics of magnitude Magnitude Intensity and Spatial extent Duration direction High Moderate Low Moderate 2.4.6.5.1.4 Significance of Impact Marine reptilia Impact Significance matrix Impact Sensitivity Magnitude Significance Seabed disturbance Moderate Negligible Negligible Underwater noise Moderate Moderate Moderate 2.4.6.5.2 Mitigation Measures At the current stage of project design, the following design measures and operational/management procedures for the avoidance, reduction and/or mitigation of impacts during construction are anticipated: • Procedures to avoid, reduce and/or mitigate potential seabed disturbance during construction: o Selection of the marine cable route. o Burial technique. • Procedures to avoid, reduce and/or mitigate potential underwater noise during construction: o Avoiding the use of installation techniques that generate substantial noise. o Using ploughing and/or jetting for marine cable installation. o Shortening to the maximum the duration of marine cable laying activities. o Choosing the best available technology that minimize acoustic related impacts. o Equipping ships and vessels should with MMO during cable laying operations to spot and identify sensitive species like cetaceans and marine turtles amongst others and to monitor on- board adherence to related environmental guidelines. Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 35 of 38 2.4.6.5.3 Operation phase 2.4.6.5.3.1 Potential impacts During the project construction, potential impacts on seabed are primarily related to the Electromagnetic fields. 2.4.6.5.3.2 Electromagnetic fields The current Project will continuously generate electromagnetic fields during its operation with limited spatial extent. Overall, the magnitude of impact is classified as Negligible. Electromagnetic fields Characteristics of magnitude Magnitude Intensity and Spatial extent Duration direction Negligible Low High Negligible 2.4.6.5.3.3 Significance of Impact Marine reptilia Impact Significance matrix Impact Sensitivity Magnitude Significance Electromagnetic fields Moderate Negligible Negligible 2.4.6.5.4 Mitigation Measures At the current stage of project design, the following design measures and operational/management procedures for the avoidance, reduction and/or mitigation of impacts during operation phase are anticipated: • Procedure to avoid, reduce and/or mitigate potential electromagnetic fields during operation phase: o Burial technique. 2.4.6.5.5 Decommissioning phase Decommissioning of the power plant is not expected to include removing of marine cables, as per current global industry practice. Removal would in fact lead to significant impacts on marine biodiversity, whereas leaving cables in place would not induce any significant disturbance; cables degradation will require hundreds of years. The impact of this phase on the seabed can be estimated as negligible. 2.4.6.6 Marine Mammalia Marine mammals are classified into four different taxonomic groups: cetaceans (whales, dolphins, and porpoises), pinnipeds (seals, sea lions, and walruses), sirenians (manatees and dugongs), and marine fissipeds (polar bears and sea otters). In the Mediterranean houses a large number of cetaceans and pinnipeds that have and continue to receive high attention in terms of protection. 2.4.6.6.1 Construction phase 2.4.6.6.1.1 Potential impacts During the project construction, potential impacts on the seabed are primarily related to the underwater noise. 2.4.6.6.1.2 Underwater noise The current Project will generate underwater noise during its operation with limited spatial extent. Overall, the magnitude of impact is classified as Moderate. Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 36 of 38 Underwater noise and disturbance from vessel and installation activity Characteristics of magnitude Magnitude Intensity and Spatial extent Duration direction High Moderate Low Moderate 2.4.6.6.1.3 Significance of the Impact Marine mammalia Impact Significance matrix Impact Sensitivity Magnitude Significance Underwater noise Moderate Moderate Moderate 2.4.6.6.2 Mitigation Measures At the current stage of project design, the following design measures and operational/management procedures for the avoidance, reduction and/or mitigation of impacts during construction are anticipated: • Procedures to avoid, reduce and/or mitigate potential underwater noise during construction: o Avoiding the use of installation techniques that generate substantial noise. o Using ploughing and/or jetting for marine cable installation (reduction). o Shortening to the maximum the duration of marine cable laying activities (reduction). o Choosing the best available technology that minimize acoustic related impacts (reduction). o Equipping ships and vessels with MMO during cable laying operations to spot and identify sensitive species like cetaceans and marine turtles amongst others and to monitor on-board adherence to related environmental guidelines (avoidance/reduction). 2.4.6.6.3 Operation phase 2.4.6.6.3.1 Potential impacts During the project construction, potential impacts on seabed are primarily related to the Electromagnetic fields. 2.4.6.6.3.2 Electromagnetic fields The current Project will continuously generate electromagnetic fields during its operation with limited spatial extent. Overall, the magnitude of impact is classified as Moderate. Electromagnetic fields Characteristics of magnitude Magnitude Intensity and Spatial extent Duration direction Low Low High Moderate 2.4.6.6.3.3 Significance of Impact Marine mammalia Impact Significance matrix Impact Sensitivity Magnitude Significance Electromagnetic fields Moderate Moderate Moderate Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 37 of 38 2.4.6.6.4 Mitigation Measures At the current stage of project design, the following design measures and operational/management procedures for the avoidance, reduction and/or mitigation of impacts during the operation phase are anticipated: • Procedure to avoid, reduce and/or mitigate potential electromagnetic fields during operation phase: o Burial technique. 2.4.6.6.5 Decommissioning phase Decommissioning is not expected to include removing of marine cables, as per current global industry practice. Removal would in fact lead to significant impacts on marine biodiversity, whereas leaving cables in place would not induce any significant disturbance; cables degradation will require hundreds of years. The impact of this phase on the seabed can be estimated negligible. 2.4.6.7 Seagrasses The project will apply the HDD (Horizontal Directional Drilling) technique that involves drilling from land towards the sea for stretches generally up to 800m and down to 30m depth. This will avoid conducting works in the proximity of the shoreline, but cable burying is expected to occur in the remaining stretch of the nearshore, by either using the ploughing or the jetting technique with minimal impact on the seagrasses in the area where burial of the cable will take place. 2.4.6.7.1.1 Potential impacts During the project construction, potential impacts on seabed are primarily related to the seabed disturbance. 2.4.6.7.1.2 Seabed disturbance Project works will impact a very narrow strip (approximately of 10 m) for a very short period of time for the burial of the cables using the ploughing and/or jetting technique. Overall, the magnitude of impact is classified as Low. Seabed disturbance Characteristics of magnitude Magnitude Intensity and Spatial extent Duration direction Low Low Low Low 2.4.6.7.1.3 Significance of Impact Seagrasses Impact Significance matrix Impact Sensitivity Magnitude Significance Seabed disturbance Moderate Low Low 2.4.6.7.2 Mitigation Measures At the current stage of project design, the following design measures and operational/management procedures for the avoidance, reduction and/or mitigation of impacts during construction are anticipated: • Procedures to avoid, reduce and/or mitigate potential seabed disturbance during construction: o Selection of the marine cable route. o Burial technique. o Timing Contractor Doc No: ES-09 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 38 of 38 Regarding works that disturb Posidonia, two windows represent themselves that allow reducing impacts to the minimum by order of priority: 1) Summer season from beginning August until the end of September; and 2) the Winter season between the beginning of December and the end of February. Visual inspection that the plants have shed all their fruits if works are to be conducted in the summer should determine the beginning of works while visual inspection about the stage of the developing fruits and length of the leaves is also important for winter works (leaves are usually still sprouting and if fruits started to develop, they are not too ripe). For Caulerpa, works are recommended to take place between the month of December and June. 2.4.6.7.3 Operation phase No impact on seagrasses is expected during the operational phase. 2.4.6.7.4 Decommissioning phase Decommissioning of the power plant is not expected to include removing of marine cables, as per current global industry practice. Removal would in fact lead to significant impacts on marine biodiversity, whereas leaving cables in place would not induce any significant disturbance; cables degradation will require hundreds of years. The impact of this phase on the seabed can be estimated negligible. Contractor Doc No: ES-10 Date Pag. 1 of 16 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Tunisia-Italy Power Interconnector Project Environmental and Social Impact Assessment (ESIA) Section 10 – Synopsis of impact assessment Draft for Consultations JV HPC – IDEACONSULT – PROGER – ELARD - PLEXUS 02 2023-02-02 Draft emission for consultations 01 HPC HPC HPC 2023-01-23 Revision after WB’s comments (L.Rufini) (R.Andrighetto) (A.Cappellini) 00 2022-11-30 First emission Rev. Date Description Prepared by Checked by Approved by ELMED Revision Approved Approval Date Approved by Contractor Doc No: ES-10 Date Pag. 2 of 16 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 TABLE OF CONTENTS 1. INTRODUCTION .................................................................................................................. 4 2. IMPACT ASSESSMENT APPROACH AND METHODOLOGY ............................................. 5 2.1 Methodological Framework ................................................................................................................. 5 2.2 Impact Assessment Process .............................................................................................................. 5 2.3 Assessment of Impact significance .................................................................................................... 6 2.3.1 Assessing the Sensitivity ............................................................................................................. 6 2.3.2 Assessing the Magnitude of impact ............................................................................................ 8 2.3.3 Assessing the Significance of an impact ................................................................................... 11 2.4 Mitigations Hierarchy ........................................................................................................................ 11 2.4.1 Evaluation of mitigation measures ............................................................................................ 12 2.5 Residual significance ........................................................................................................................ 12 3. IMPACT MATRIX................................................................................................................ 13 3.1 Impact tree ........................................................................................................................................ 13 3.2 Construction phase ........................................................................................................................... 14 3.3 Operation phase................................................................................................................................ 15 3.4 Synopsis table ................................................................................................................................... 16 Contractor Doc No: ES-10 Date Pag. 3 of 16 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Disclaimer : The ESIA is presently in draft form, for consultation purposes. Supplemental data will be added based on additional public consultations and supplementary analyses that will be carried out during the month of February 2023. The final version in French and English, with these added inputs, will be disclosed prior to the World Bank’s appraisal of the project in March 2023 . Contractor Doc No: ES-10 Date Pag. 4 of 16 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 1. INTRODUCTION The present document illustrates through a series of synoptic matrixes and graphs the overall impacts of the project, which are described in the following sections of the ESIA document: ➢ Section 8 – Risks and potential impacts assessment – Terrestrial domain – Tunisian side ➢ Section 9 – Risks and potential impacts assessment – Marine domain The impact assessment methodology is presented in each section and recalled again, for simplicity, in the following chapter. Contractor Doc No: ES-10 Date Pag. 5 of 16 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2. IMPACT ASSESSMENT APPROACH AND METHODOLOGY 2.1 Methodological Framework The Impact Assessment (IA) methodology adopted in the present study is based on the ARVI approach, developed within the European commission’s LIFE + project, IMPERIA: “Improving environmental assessment by adopting good practices and tools of multi-criteria decision analysis”1. The fundamental principle of the adopted IA approach is that for each environmental and social component one first assesses the sensitivity of the component in its baseline state, and then the magnitude of impact, which would probably affect the component as a result of the proposed project. An overall estimate of the significance of an impact is derived from these judgments. Both the sensitivity of the component being analyzed and the magnitude of impact are evaluated systematically based on more detailed sub-criteria, as depicted in the Figure below. Figure 2.1: IA approach 2.2 Impact Assessment Process Based on the ESIA methodology outlined above, the assessment of the Project’s environmental and social impacts was performed according to the following steps: • Definition of Sensitivity for each of the environmental and social components; For each project phase (namely construction and operation) and each environmental and social component: • Identification of Potential Impacts For each potential impact identified: 1 https://www.jyu.fi/science/en/bioenv/research/natural-resources-and-environment/imperia-project Contractor Doc No: ES-10 Date Pag. 6 of 16 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 • Assessment of Impacts Magnitude and Significance; • Identification and analysis of impacts Mitigation and prevention possibilities; • Assessment of Residual impacts (Impact significance after mitigation). 2.3 Assessment of Impact significance 2.3.1 Assessing the Sensitivity Sensitivity of the receptor (intended as environmental and social components analyzed in the assessment) is a description of the characteristics of the target of an impact. The sensitivity is assessed based on the following sub-criteria, as described hereinafter: • existing regulations and guidance; • societal value; • vulnerability for the change. It is noted that the sensitivity of each environmental and social component is estimated in its current state prior to any change implied by the Project (ante-operam characterization). 2.3.1.1 Existing regulations and guidance Existing regulations and guidance describe whether there are any such objects in the area likely to be affected by the Project, which have some level of protection by law or other regulations (e.g. prohibition against polluting groundwater and Natura areas), or whose conservation value is increased by programs or recommendations (e.g. landscapes designated as nationally valuable). According to the adopted IA methodology, the sub-criterion “existing regulation and guidance” is evaluated and classified as shown in the figure below. Contractor Doc No: ES-10 Date Pag. 7 of 16 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2.3.1.2 Societal value Societal value describes the value to the society of the environmental or social component being analyzed and depending on the type of impact may be related to economic values (e.g. water supply), social values (e.g. landscape or recreation) or environmental values (e.g. natural habitat). Societal value measures general appreciation from the point of view of the society but should not consider that much the point of view of individuals exposed to negative impacts. When relevant, the number of people impacted is taken into account. According to the adopted IA methodology, the sub-criterion “societal value” is evaluated and classified as shown in the figure below. Note: For the purpose of the present IA the term “receptor” is equivalent to the environ mental and social components or sub-component analyzed in the assessment 2.3.1.3 Vulnerability for the change Vulnerability for the change describes how liable the environmental and social component being analyzed is to be influenced or harmed by pollution or other changes to its environment. For instance, an area which is quiet is more vulnerable to increasing noise than an area with industrial background noise. According to the adopted IA methodology, the sub-criterion "vulnerability for change" is evaluated and classified as shown in the figure below. Contractor Doc No: ES-10 Date Pag. 8 of 16 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Note: For the purpose of the present IA the term “receptor” is equivalent to the environmental and social components or sub-component analysed in the assessment 2.3.1.4 Deriving the overall sensitivity The overall sensitivity of the environmental and social component being analyzed is assessed on the base of the joint evaluation of the above presented sub-criteria. According to the adopted IA methodology, the "sensitivity" is evaluated and classified as shown in the figure below. Environmental and social expert judgement should be used throughout the sensitivity assessment to derive the most appropriate level of sensitivity to assign to each environmental and social component under study, on a case by case basis. Note: For the purpose of the present IA the term “receptor” is equivalent to the environmental and social components or sub-component analyzed in the assessment 2.3.2 Assessing the Magnitude of impact Magnitude of impact describes the characteristics of changes the Project is likely to cause. The direction of change is either positive or negative. The Magnitude of impact is assessed based on the following sub-criteria, as described hereinafter: • intensity and direction; • spatial extent; • duration. Contractor Doc No: ES-10 Date Pag. 9 of 16 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Assessment of magnitude evaluates the probable changes affecting the environmental and social component being analyzed without taking into account the sensitivity. 2.3.2.1 Intensity and direction Intensity describes the physical dimension of an impact and direction specifies whether the impact is negative (”–”/red) or positive (”+”/green). Depending on the type of impact, intensity can often be measured with various physical units and compared to reference values, such as the decibel (dB) for sound. The assessment is intended to evaluate the overall intensity across the impact area with due consideration of the closest sensitive receptor or at the most sensitive target at the impact area. According to the adopted IA methodology, the sub-criterion “intensity and direction” is evaluated and classified as shown in the figure below. With regard to the Figure content it should be noted that: • The term “proposal” is equivalent to the Project. • The classification “No Impacts” is equivalent to “Negligible impacts”; the latter expression has been preferred and used in the present the assessment 2.3.2.2 Spatial extent Spatial extent describes the geographical reach of an impact area, or the range within which an effect is observable. In principle, spatial extent can be expressed as distance from the source, but the extent of an impact area may vary by direction due to topography, vegetation or other factors. According to the adopted IA methodology, the sub-criterion “spatial extent” is evaluated and classified as shown in the figure below. Contractor Doc No: ES-10 Date Pag. 10 of 16 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2.3.2.3 Duration Duration describes the length of time during which an impact is observable and it also takes other related issues such as timing and periodicity into account. These are relevant for impacts which aren’t observable all the time such as periodic impacts. According to the adopted IA methodology, the sub-criterion “duration” is evaluated and classified as shown in the figure below. It is noted that for the purpose of the present IA the “duration” assessed refers to measurable impacts on the environmental or social component being analyzed (e.g. increase in noise levels, increase in water pollution etc.) and not to the duration of the cause of the impacts (e.g. release of noise emission, or pollutants into the environment. The latter can be continuous (i.e. permanent) but not necessarily induce any measurable impacts at receptors). 2.3.2.4 Deriving the overall magnitude of impact The overall magnitude of impact on the environmental and social component being analysed is assessed on the base of the joint evaluation of the above presented sub-criteria, for each specific impact preliminary identified. According to the adopted IA methodology, the "magnitude of impact” is evaluated and classified as shown in the figure below. Environmental and social expert judgement should be used throughout the assessment to derive the most appropriate level of magnitude to assign to each impact, on a case by case basis. Similarly to what reported for the “intensity and direction”, wi th regard to the Figure content it should be noted that: • The term “proposal” is equivalent to the Project. • The classification “No Impacts” is equivalent to “Negligible impacts”; the latter expression has been preferred and used in the present the assessment Contractor Doc No: ES-10 Date Pag. 11 of 16 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2.3.3 Assessing the Significance of an impact According to the adopted IA methodology, the assessment of significance of an impact is based on the following matrix, which combines: • the magnitude of impact (labelled as “magnitude of change” in the figure b elow) affecting the environmental or social component being analyzed; and • the sensitivity of the component (labelled as “sensitivity of the receptor” in the figure below). As previously reported for the Magnitude, the classification “No Impacts” is equivalent to “Negligible impacts”; the latter expression has been preferred and used in the present the assessment. 2.4 Mitigations Hierarchy The ESIA process is intended to reduce the negative impacts and enhance the benefits induced by the Project, by identifying impacts and benefits and the ways of dealing with them during the planning and design stages of the project. The present assessment took into account the mitigation hierarchy summarized in the following Table. Contractor Doc No: ES-10 Date Pag. 12 of 16 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 2.1: Mitigation Hierarchy Mitigation Hierarchy Type of mitigation Description Avoiding or reducing at source is essentially ‘designing’ the project so that a Avoid at Source; Reduce feature causing an impact is designed out (eg a waste stream is eliminated) at Source or altered (eg reduced waste volume). Often called minimization This involves adding something to the basic design to abate the impact - Abate on Site pollution controls fall within this category. Often called “end -of-pipe”. If an impact cannot be abated on-site, then measures can be implemented Abate at Receptor off-site Some impacts involve unavoidable damage to a resource, eg vegetation Repair or Remedy disturbance. Repair essentially involves restoration and reinstatement type measures. Where other mitigation approaches are not possible or fully effective, then Compensate in Kind compensation, in some measure, for loss, damage and general intrusion might be appropriate The Project includes several “design” measures aimed at preventing and reducing environmental and social impacts. These measures are incorporated into the design development and constitute an integral part of the Project. They are also referred to as “embedded mitigation measures” and are taken into account in the performed impact assessment. In addition, when the assessment shows significant adverse effects on specific environmental and social components, further mitigations have been identified throughout the assessment to offset these impacts. Both embedded mitigation measures and component-specific mitigations are detailed for each environmental and social component. These measures are taken into account in the impact assessment and in the evaluation of residual impacts (i.e. impact significance after mitigation) as described below. 2.4.1 Evaluation of mitigation measures In accordance with the adopted IA methodology, when specific mitigation measures (in addition to embedded mitigations) have been identified to offset significant adverse effects potentially induced by the Project, the IA evaluated to what extent impacts can be mitigated on a scale: not at all / low / moderate / high. Typically, mitigation measures influence the intensity of an impact and in turn its magnitude. 2.5 Residual significance Where specific mitigation measures are identified and evaluated as described above, the assessment includes the estimate of residual significance, namely the significance after the specified measures are implemented. Residual significance is estimated by plugging in new impact magnitude values to the impact significance matrix (see Section 2.3.3). Contractor Doc No: ES-10 Date Pag. 13 of 16 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3. IMPACT MATRIX 3.1 Impact tree Environmental and social components considered in impact analyses are summarized in the following graph. Contractor Doc No: ES-10 Date Pag. 14 of 16 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3.2 Construction phase The impact matrix for the construction phase is presented hereafter. Characteristics of sensitivity Characteristics of magnitude SENSITIVITY MAGNITUDE SIGNIFICANCE Environmental and social components Existing regulations Vulnerability for the Intensity and and guidance Societal value change direction Spatial extent Duration Marine Domain Seabed geology and geomorphology Moderate Low Low Low Low - Low Low Low - Low - Underwater noise Moderate High Low Moderate Moderate - Moderate Low Moderate - Moderate - Marine biodiversity Moderate Moderate High Moderate Moderate - Low Low Low - Low - Actinopterygii and Chondrichtyes Moderate Moderate High Moderate Moderate - Low Low Low - Low - Aves Moderate Moderate High Moderate Low - Low Low Low - Low - Bivalvia and Anthozoa Moderate Moderate High Moderate Low - Low Low Low - Low - Marine reptilia Moderate Moderate High Moderate High - Moderate Low Moderate - Moderate - Marine mammalia Moderate Moderate High Moderate High - Moderate Low Moderate - Moderate - Seagrasses Moderate Moderate High Moderate Low - Low Low Low - Low - Tunisian Terrestrial Domain Air quality High Moderate Low Moderate Low - Low Low Low - Low - Geology, geomorphology and soil Moderate Moderate Low Moderate Low - Low Moderate Low - Low - Freshwater Resources (Surface and Groundwater) Moderate Moderate Low Moderate No impact Low Low No impact No impact Noise High Moderate Moderate Moderate Moderate - Low Low Low - Low - Electromagnetic fields High Low Low Moderate No impact No impact No impact No impact No impact Landscape and Visual Amenities Low Moderate Moderate Moderate Moderate - Low Low Low - Low - Biological environment High Moderate Moderate Moderate Low - Moderate Moderate Moderate - Moderate - Cultural heritage High High High High Low - Low Low Low - Moderate - Impact on land use and economic activities High High High High Moderate - Moderate High Moderate - High - Economy, Employment and Working Conditions, Income High High High High Moderate + Moderate Moderate Moderate + High + Infrastructure and Public Services Low Moderate Moderate Moderate Low - Moderate Moderate Moderate - Moderate - Community Health & Safety Moderate Moderate Moderate Moderate Low - Low Moderate Low - Low - Contractor Doc No: ES-10 Date Pag. 15 of 16 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3.3 Operation phase The impact matrix for the operation phase is presented hereafter. Characteristics of sensitivity Characteristics of magnitude SENSITIVITY MAGNITUDE SIGNIFICANCE Environmental and social components Existing regulations Vulnerability for the Intensity and and guidance Societal value change direction Spatial extent Duration Marine Domain Seabed geology and geomorphology Moderate Low Low Low No impact No impact High No impact No impact Underwater noise Moderate High Low Moderate No impact No impact No impact No impact No impact Marine biodiversity Moderate Moderate High Moderate Low - Moderate High Moderate - Moderate - Actinopterygii and Chondrichtyes Moderate Moderate High Moderate No impact No impact High No impact No impact Aves Moderate Moderate High Moderate No impact No impact High No impact No impact Bivalvia and Anthozoa Moderate Moderate High Moderate No impact No impact High No impact No impact Marine reptilia Moderate Moderate High Moderate No impact No impact High No impact No impact Marine mammalia Moderate Moderate High Moderate Low - Moderate High Moderate - Moderate - Seagrasses Moderate Moderate High Moderate No impact No impact No impact No impact No impact Tunisian Terrestrial Domain Air quality High Moderate Low Moderate No impact No impact No impact No impact No impact Geology, geomorphology and soil Moderate Moderate Low Moderate Low - Low High Low - Low - Freshwater Resources (Surface and Groundwater) Moderate Moderate Low Moderate No impact Low High No impact No impact Noise High Moderate Moderate Moderate No impact No impact No impact No impact No impact Electromagnetic fields High Low Low Moderate Low - Low High Low - Low - Landscape and Visual Amenities Low Moderate Moderate Moderate Moderate - Moderate High Moderate - Moderate - Biological environment High Moderate Moderate Moderate Moderate - Moderate High Moderate - Moderate - Cultural heritage High High High High No impact No impact No impact No impact No impact Impact on land use and economic activities High High High High No impact No impact No impact No impact No impact Economy, Employment and Working Conditions, Income High High High High Low + Low High Low + Moderate + Infrastructure and Public Services Low Moderate Moderate Moderate No impact No impact No impact No impact No impact Community Health & Safety Moderate Moderate Moderate Moderate Low - Moderate High Moderate - Moderate - Contractor Doc No: ES-10 Date Pag. 16 of 16 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3.4 Synopsis table Environmental and social components Construction phase Operation phase Marine Domain Seabed geology and geomorphology – Underwater noise –– Marine biodiversity – – Actinopterygii and Chondrichtyes – Aves – Bivalvia and Anthozoa – Marine reptilia –– Marine mammalia –– – Seagrasses – Tunisian Terrestrial Domain Air quality – Geology, geomorphology and soil – – Freshwater Resources (Surface and Groundwater) Noise – Electromagnetic fields – Landscape and Visual Amenities – –– Biological environment –– –– Cultural heritage –– Impact on land use and economic activities ––– Economy, Employment and Working Conditions, Income +++ ++ Infrastructure and Public Services –– Community Health & Safety – –– Contractor Doc No: ES-11 Date Page 1 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Tunisia-Italy Power Interconnector Project Environmental and Social Impact Assessment (ESIA) Section 11 – Environmental and Social Management Plan (ESMP) Draft for Consultations JV HPC – IDEACONSULT – PROGER – ELARD - PLEXUS 03 2023-02-02 Draft emission for consultations HPC (M.Pecora) 02 2023-01-23 Revision after WB’s comments ELARD (M.Nader) HPC HPC 01 2022-11-30 Revision after Elmed’s comments IDEACONSULT (R.Andrighetto) (A.Cappellini) (M.El Hrizi) 00 2022-11-18 First emission PROGER (M.Agostinone) Rev. Date Description Prepared by Checked by Approved by ELMED Revision Approved Approval Date Approved by Contractor Doc No: ES-11 Date Page 2 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 TABLE OF CONTENTS 1. INTRODUCTION .................................................................................................................. 4 2. ENVIRONMENTAL AND SOCIAL MITIGATION MEASURES .............................................. 4 2.1 Project development ........................................................................................................................... 5 2.2 Pre-construction and construction phase ........................................................................................... 8 2.3 Operation phase................................................................................................................................ 21 2.4 Decommissioning phase ................................................................................................................... 26 3. ESMP MANAGEMENT ....................................................................................................... 31 3.1 Project development ......................................................................................................................... 31 3.2 Pre-construction and construction phase ......................................................................................... 31 3.3 Operation phase................................................................................................................................ 32 3.4 Decommissioning phase ................................................................................................................... 32 4. Monitoring ........................................................................................................................... 33 4.1 Introduction........................................................................................................................................ 33 4.2 Monitoring organization..................................................................................................................... 33 4.3 Monitoring programme ...................................................................................................................... 34 4.4 Terrestrial domain - Tunisian side .................................................................................................... 35 4.5 Marine domain .................................................................................................................................. 38 5. MANAGEMENT .................................................................................................................. 40 5.1 Company Organization and Role Responsibilities ........................................................................... 40 5.1.1 Employer (STEG) ...................................................................................................................... 40 5.1.2 Construction contractor ............................................................................................................. 42 5.1.3 Subcontractors ........................................................................................................................... 43 5.2 Capacity development and training .................................................................................................. 43 5.2.1 Communities awareness and training ....................................................................................... 44 5.3 Auditing of ESMP .............................................................................................................................. 44 5.4 Non-conformance and Corrective Action Procedure ....................................................................... 44 Contractor Doc No: ES-11 Date Page 3 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Disclaimer : The ESIA is presently in draft form, for consultation purposes. Supplemental data will be added based on additional public consultations and supplementary analyses that will be carried out during the month of February 2023. The final version in French and English, with these added inputs, will be disclosed prior to the World Bank’s appraisal of the project in March 2023. Contractor Doc No: ES-11 Date Page 4 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 1. INTRODUCTION This document contains the Environmental and Social Management Plan (ESMP) for the project, i.e. the management tool that provides the assurance that the mitigation measures developed for the significant impacts identified by the ESIA are implemented and maintained throughout the project lifecycle. The ESMP outlines management strategies for safety, health and environment stewardship in the project implementation and defines how the project proponent’s commitments will be implemented to ensure sound environmental practice. The objectives of the ESMP are to: • Describe the committed construction, operation and decommissioning management measures to be implemented as outlined in the ESIA; • Describe specific additional measures required to implement construction related good practice, World Bank Group requirements and national legislation; • Identify the roles and responsibilities of the environmental and social management organization of the Project; • Communicate environmental and social expectations and requirements within the Project team. The ESMP refers to the planned works of the Elmed project financed by the World Bank, which comprise all activities in Tunisia, both marine and terrestrial. All works in Italy are considered as Associated Facilities and are therefore not included in the scope of the present document. 2. ENVIRONMENTAL AND SOCIAL MITIGATION MEASURES The proposed environmental and social measures to reduce and mitigate the Project’s impacts during t he project development, preconstruction, construction, operation and maintenance, and decommissioning phases are summarized in the following tables. For each potential impact, the proposed management measures are described, together with parties responsible for their implementation. Whereas key biodiversity management measures for flora and fauna are included in this ESMP, more detailed management measures are outlined in the Biodiversity Management Plan (BMP). It is noted that measures proposed for the decommissioning phase should be considered merely conceptual, given the uncertainty regarding when and how decommissioning will take place. . Contractor Doc No: ES-11 Date Page 5 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2.1 Project development Implementation Timing / Environmental and/or Potential Impacts Sources of Impact Management Measure Responsibilities Performance Indicators Costs Social Components Stakeholder Engagement and • Stakeholders and local • Faulty or incomplete • Development and • Absence of complaints Human Rights (including SEA communities not implementation of the SEP implement an ESS10- from stakeholders (local – Sexual Exploitation and meaningfully consulted • Absence of consultation compliant Project communities, NGOs and Abuse and SH – Sexual and informed of the project with project affected Stakeholder authorities) Harassment) impacts and benefits persons (PAP) and local Engagement Plan (SEP) • Record keeping of • Protests and disruptions authorities • Development and stakeholder and form potential affected • Implementation of community meetings • Development of SEP persons (PAPs) SEA!SH plan budgeted in World Bank’s • Failure to obtain • Implementation of the SEP TA Project community acceptance of and conduct of meaningful • SEP Execution Plan: $ the project engagement with local and 30,000 • Lack of transparency with affected stakeholders • Implementation of SEP the public; non-ability of • Conduct of a stakeholder throughout Project individuals and civic mapping exercise to Development, groups to participate in identify PAPs and During design phase Implementation and public life; lack of freedom vulnerable groups [STEG] Operation Phases: $ of information and Control • Development of a 120,000 of corruption stakeholder database (transparency/participation • Development of SEA|SH • Revision and updating of in public life); gaps in plan budgeted in World Project social baseline facilitating citizen Bank’s TA Project • Provision of information on engagement; lack of • SEA|SH Execution Plan: employment opportunities participation in public life. $ 30,000 that will be offered by the • Implementation of project SEA|SH plan: $ 100,000 • Development and Implementation of Grievance Redress Mechanism • Hiring and training of Community Liaison Officers (CLOs) Land Acquisition, Restrictions • Non-identification of PAPs • Incorrect design of the • Develop and implement • All PAPs, including to Land Use and Involuntary • Gaps in Entitlement OHL a ESS5-compliant informal settlers are Resettlement Framework (focus on legal • Line route designed Resettlement Action consulted and compliance/ informal without any consultation Plan (RAP) based on the compensated prior to the settlers) with stakeholders Resettlement Policy commencement of construction works Development of • Lack of focus/gaps in (authorities, local Framework (RPF) RAP to be developed at least Resettlement Framework livelihood restoration communities, NGOs, etc.) • Identification of potential • Absence of complaints 6 months prior to the start of budgeted in TA Project • Social conflicts and project impacts and PAPs from stakeholders and the construction phase Development of RAP, failure (landowners/users, land PAPs [STEG] including LRP: • Absence of social license use, valuation, etc.) • RAP adopted prior to $ 90,000 to operate and community • Effective participation of construction works support local stakeholders and • Lack of compensation for PAPs and authorities in physical/economic the entire process displacement Contractor Doc No: ES-11 Date Page 6 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Implementation Timing / Environmental and/or Potential Impacts Sources of Impact Management Measure Responsibilities Performance Indicators Costs Social Components Terrestrial biodiversity • Impacts on • Incorrect design of the • Design team to include Monitoring habitats/species of OHL fauna (ornithologist) conservation concern • Missing information on experts to conduct specific (forest, shrub, wetlands, critical habitats surveys in order to identify and IBA/RAMSAR, flora and vulnerable species critical natural fauna) • Line route habitats/species and sites designed Monitoring costs included in • Disturbance and loss of with high risk of mortality without any consultation Environmental and Social natural habitats with for birds and bats stakeholders Monitoring Plan. During design phase • Increase of mortality for (authorities, local • Conduct a monitoring [Design Contractor / STEG] species (flora, birds, bats) survey for birds, bats and communities, NGOs, etc.) Design measures and team other critical species within included in project design the OHL corridor and near costs the existing power transmission line • Definition of adequate mitigation measures for habitats/critical species EMF Increase in general public Converter stations, OHL, Project layout definition and Measure incorporated into the Monitoring Included in project design exposure to EMF terrestrial underground cables siting of new facilities aimed at Project design cost ensuring that no direct impact [Design Contractor / STEG] on sensitive receptors occur: CS and OHL siting, cable route definition mostly on existing roads Landscape Visual impacts and changes of Converter stations Project layout definition and Measure incorporated into the - Included in project design landscape features siting of new facilities aimed at Project design cost ensuring that no direct impact [Design Contractor / STEG] on sensitive receptors occur. Landscape, vegetation • Visual impacts and changes Construction works (removal Design restoration of pre- Measure incorporated into the - Included in project design of landscape feature of vegetation) construction conditions as Project design cost • Loss of natural vegetation much as possible (e.g. re- [Design Contractor / STEG] vegetation) in temporary construction yards and construction areas Soil and Groundwater Potential soil/groundwater Accidental fuel or hazardous Design for: Measure incorporated into the - Included in project design contamination materials spills • Rainwater tank Project design cost • De-oiling tank [Design Contractor / STEG] • Civil discharges connected to the public sewerage Marine biological environment • Disturbance of benthic • Marine cables’ landfall • HDD will be used for the Measure incorporated into the Monitoring Included in project cost habitats construction construction of the marine Project design • Disturbance of pelagic • Marine cable laying in the cables’ landfall, avoiding [STEG] environment nearshore (up to 40m direct interferences with depth) the coastal environments • Marine cable laying in and related habitats deep waters • Design for applying the best available technologies suitable to local seabed features Contractor Doc No: ES-11 Date Page 7 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Implementation Timing / Environmental and/or Potential Impacts Sources of Impact Management Measure Responsibilities Performance Indicators Costs Social Components Marine biodiversity • Disturbance of benthic Marine cables laying • Desktop study to provide Activities already carried out Survey reports Activities already carried out habitats operations information on potential [ELMED] • Disturbance of pelagic presence of biodiversity in environment the area of works • Overview of potential impacts of the marine cables on marine biodiversity • Project route study to avoid sensitive habitats • Nearshore and offshore surveys to describe benthic habitats Contractor Doc No: ES-11 Date Page 8 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2.2 Pre-construction and construction phase Environmental Implementation and/or Social Potential Impacts Sources of Impact Management Measure Timing / Performance Indicators Costs Components Responsibilities Air quality Increase in atmospheric concentration • Excavation, levelling, compacting • Watering unpaved surfaces to reduce wheel Throughout construction • Monitoring $ 1,500 x 40 of Particulate Matter induced by dust and gravelling of the construction generated dust phase • Inspections by the months = diffuse emissions site, access road and construction • Vehicle speed limited to 40 km/h, reduced to • Implementation: Contractor of access roads $ 60,000 yard; 15-20 km/h on the construction site, to Contractor and construction sites for • Aggregate material minimize dust generated by the transit of • Control: STEG excessive nuisance due to handling/stockpiling at the vehicles dust. construction site, access road and • Contractor shall maintain • Covering/humidifying of materials that can be construction yard; records of complaints on transported by wind (e.g. topsoil, aggregate) • Wind action on exposed surfaces; dust, and follow-up with where possible; this measure allow to abate by • Vehicle transit on unpaved corrective measures construction areas. 90% dust resuspension caused by winds on • Land clearing activities, levelling, active stockpiles (WRAP Fugitive Dust excavation, grading for the Handbook). installation of towers’ foundations • All stockpile materials with high risk to produce and the needed access roads. airborne dust will be covered, in particular during windy periods. Increase in atmospheric concentration • Heavy equipment (e.g. • Use of best available technologies for Throughout construction • Monitoring Included in the of macro pollutants (primarily NOx and bulldozers, graders, rollers,) and equipment and machinery; phase • Inspections by the construction CO) induced by vehicles and engine-driven machinery (e.g. • Regular maintenance and inspection of • Implementation: Contractor of all equipment contract machinery exhaust emissions drilling machines, pumps etc.) machinery performed in accordance with Contractor and machinery used during involved in the construction manufacturer instructions; • Control: STEG construction. activities; • Vehicles and machinery will be turned off when • Contractor shall maintain • Exhaust emissions from light and not in use records of complaints on heavy-duty vehicles travelling to air quality, and follow-up and from the construction sites with corrective measures (induced traffic emissions). Noise Increase in background noise levels Use of heavy equipment and • Switch off equipment when not in use; Throughout construction • Inspections by the Included in the due to construction equipment and machinery during civil works • Limit noise activities to the least noise – phase Contractor of construction construction machinery sensitive time of the day; • Implementation: areas for excessive noise contract • Location of noise equipment as far as Contractor nuisance. practicable from nearby receptors • Control: STEG • Contractor shall maintain • Regular maintenance of equipment and records of complaints on machinery in order to ensure noise emissions in noise and follow-up with accordance with technical specifications corrective measures • All major construction plant and equipment will • Noise level within standard comply with international noise emission limits fixed by local authority and • Transportation activities and the delivery of by International Standards construction materials during working hours • Maintenance logbook of • Notify local community/public located within 500 vehicle and machinery m from the worksites before starting noise activities (residents must be informed at least 24 hours in advance) • Vehicle movements shall be limited to a speed limit of 30 km/h Geology, • Potential soil and subsoil • Leaks from the use of • Operational procedure to prevent and manage Development prior to, • Inspections by the $ 5,000 geomorphology contamination construction machinery and potential soil and subsoil contamination and implementation Contractor and soil storage of fuel refueling activities • Excavated soil management procedures during, construction • Hazardous materials • Discharge of wastewater • Providing emergency response kits phase management plans Contractor Doc No: ES-11 Date Page 9 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Environmental Implementation and/or Social Potential Impacts Sources of Impact Management Measure Timing / Performance Indicators Costs Components Responsibilities • Inadequate management of solid • Use the best available technologies for the • Development: approved by STEG waste equipment and machineries Contractor prior to initiation of • Accidental spills of hazardous and • Periodic maintenance of the equipment • Approval and Construction phase. non-hazardous material • Contaminated soil should be stripped and control: STEG • Soil surface/volume • Drilling fluids (bentonite sludge) stored on suitable impermeable surfaces contaminated and cuttings associated to HDD • Waste management procedure (segregation of (target=0) operation hazardous and non-hazardous waste; • Rate of treated • Excavation activities and opening Implement a construction equipment/material contaminated soil borrow pits for material to be used inventory management system; (target=100% of for the installation of towers • Ensure regular surveillance of any spillage on stripped and stored • Inadequate management of nearby proprieties: land filling must be restricted volume) excavated materials within the boundary of project’s activities (HDD site, CS area and locations of towers foundations) • Drilling and drilling mud management procedures • Potential soil disturbance and • Land clearing and vegetation • Excavated topsoil will be stored in a dedicated Development prior to, • Soil surface affected $ 20,000 degradation removal in worksites and under topsoil storage site and implementation (compacted, eroded) the line corridor • When construction work is over, topsoil will be during, construction • Topsoil stored and brought • Machinery operations and reinstated at the construction site. phase back to its original site movement of vehicles during the • Excavations with appropriate slopes to keep the • Development: • Rate of treated compacted construction excavation face safe. Contractor soil • Excavation activities • Temporary construction yards will be restored • Approval and • Excess spoil and soil • Restoration of compacted soils by tilling. control: STEG covered with topsoil and • Conduct specific survey on the OHL corridor to revegetated avoid areas with high risk of erosion/landslide • Number of operations on • Anti-erosion actions (corrective measures) on eroded areas areas affected by erosion. • Land take • Construction yards • Preliminary assessment of construction sites to Development prior to, • Number of used $ 30,000 • Construction of access roads be used by the Contractor and implementation construction sites • Temporary worksites • Optimization/reducing of construction site during, construction • Land clearing and excavation number (i.e using the Mlaâbi site as a phase activities construction site) • Development: • Adequate site restoration after construction Contractor activities are completed • Approval and control: STEG Freshwater • Potential groundwater • Leaks from the use of Operational procedure to prevent and manage Development prior to, • Inspections by the $ 5,000 Resources contamination construction machinery and potential soil and subsoil contamination: and implementation Contractor (Surface and • Alteration of groundwater storage of fuel • Waste management procedures during, construction • Hazardous materials Groundwater) • Refueling activities • Excavated soil management procedures phase management plans • Discharge of wastewater • Drilling and drilling mud management • Development: approved by STEG prior to • Inadequate management of solid procedures Contractor initiation of Construction waste • Providing emergency response kits • Approval and phase. • Accidental spills of hazardous and • Use the best available technologies for the control: STEG • No pollution detected non-hazardous material equipment and machineries • All contaminated materials • Drilling fluids (bentonite sludge) • Periodic maintenance of the equipment adequately stored and cuttings associated to HDD • Contaminated soil should be stripped and • No complaints from operation stored on suitable impermeable surfaces stakeholders (local • Ensure regular surveillance of any spillage on communities, NGOs and nearby proprieties: land filling must be restricted authorities) Contractor Doc No: ES-11 Date Page 10 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Environmental Implementation and/or Social Potential Impacts Sources of Impact Management Measure Timing / Performance Indicators Costs Components Responsibilities • Excavation activities and opening within the boundary of project’s activities (HDD borrow pits for material to be used site, CS area and locations of towers for the installation of towers foundations) • Inadequate management of • Preliminary assessment of construction sites to excavated materials be used by the Contractor (minimum distance to keep from watercourses and reservoirs) Biodiversity – • Loss of natural vegetation and • Corridor vegetation cutting and • The Contractor must integrate the Development prior to, • Compliance with BAP $ 30,000 Terrestrial section disturbance and loss of natural clearing for the installation of results/recommendations of the BAP to ensure and implementation guidelines habitats (habitat fragmentation) towers and OHL the protection of natural habitats and species during, construction • Area of vegetation Flora/fauna • Disturbance and loss of fauna • Filling, levelling and grading of • Consult with the competent authorities (Ministry phase lost/disturbed inventory • Introduction of invasive species land of Agriculture and Forest Department DGF, • Development: • Number of complaints from included in • Impact on ecosystem service • Towers construction: tower APAL) and stakeholders (association and NGO Construction stakeholders (local Environmental (species with high value and foundations, tower assembly and such as AAO and ATVS) prior to any vegetation Contractor authorities, AAO, ATVS) and Social providing services for local erection, attachment of the removal and clearing) • Approval and Monitoring Plan community or for carbon conductors and improvement of • Undertake an additional flora/fauna inventory control: STEG costs sequestration/regulation of water access roads. during wet season to verify if there are any flow/erosion prevention and • Earth movement, aggregate protected species within the project’s area, in Monitoring activities: Lighting maintenance) material handling, excavation, particular for ‘’Leopoldia maritima’’ (considered • Development: strategy: $ 5,000 • Lighting and Biodiversity: The issue mechanical works and vehicle as vulnerable VU by IUCN) and the ‘’ Thorectes Monitoring of artificial light from vehicles, movements puncticollis’’ (considered as EN by IUCN) Contractor machines and light bulbs at camps • Use of engine driven vehicles and around the HDD construction sites • Approval and raises a potential biodiversity issue machinery (i.e. excavators, • Provide training for workers on biodiversity control: STEG in terms of migratory birds and bats. bulldozers, side booms, trucks, value and need to avoid any disturbing or Artificial lighting is known to present cars): injuring and crushing plants destroying flora and fauna a risk to bat foraging success and within the corridor • Conserve the connectivity and integrity of calls for a lighting strategy and use • Construction yards existing natural water channels to reduce of suitable (eg. yellow band with • Construction of access roads impact of vegetation removal on herpetofauna, lighting, avoidance of UV lighting). invertebrates and other species Similar considerations may apply to • Avoid construction activities during the sub-stations and their operation. breeding/nesting season in forested areas and near IBA/RAMSAR sites • Avoid complete clearing of the RoW and protect trees located adjacent to the construction sites • Demarcate the boundaries of construction areas (CS, towers, HDD, HVDC, access roads) and vegetation disturbance will be limited to within the boundaries and train workers to remain within demarcated construction sites • Integrate natural topographical features into the project construction plans to conserve the natural topography of the construction areas • Use existing roads as far of possible to reach the construction sites and restrict movement of construction vehicles (heavy machines) strictly to pre-designated routes • Ensure an adequate management of spoil and soil to prevent any damage outside the construction areas • Offset the loss of any natural vegetation removed along RoW of the OHL and near the Contractor Doc No: ES-11 Date Page 11 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Environmental Implementation and/or Social Potential Impacts Sources of Impact Management Measure Timing / Performance Indicators Costs Components Responsibilities CS and along the access roads used during construction phase • At the end of construction, all disturbed areas and used roads must be restored • Reduce external soil supply (from other regions) to avoid any introduction of invasive species • Noise mitigation/management measures (see above) • Limiting of vehicles speed, preventing possible wildlife-vehicles collisions Biodiversity – Habitat (breeding and nesting) • Removal of vegetation, trampling • Monitoring of bird mortality (collision and Development prior to • Compliance with BAP $ 10,000 Avifauna alteration and disturbance and clearing of RoW of the OHL electrocution): conduct a field survey of bird construction phase guidelines line. These activities will lead to mortality on the existing power transmission • Development: • All disturbed areas are Monitoring costs the alteration of natural habitat lines in Cap Bon region to identify areas with Monitoring completely repaired included in used by birds for feeding and high risk for birds. This survey will help the Contractor Environmental roosting. Contractor to optimize the design of OHL line • Approval and and Social • Removal of trees and shrubs and avoid passing through these high-risk control: STEG Monitoring Plan • Construction of tower foundations areas. A qualified ornithologist will be involved costs • Dust and waste generated by with the design team. The monitoring should heavy machines and vehicles cover all the area to be crossed by the OHL line • Noise generation due to the and around the existing power transmission operation of vehicle and lines, it will also allow to: machinery ➢ Identification of priority sites (IBA and • Potential oil/fuel spill RAMSAR sites near the OHL corridor and used by birds) and avifauna species, such as Neophron percnopterus (Egyptian vulture, EN), Falco cherrug (Saker Falcon, EN), Falco vespertinus (Red-footed Falcon, VU) and other considered highly vulnerable due to the risks of collision and electrocution due to the presence of power transmission lines. Other bird species are likely to have their feeding and/or nesting sites disturbed due to construction activities, such as Oxyura leucocephala (White- headed Duck, EN), Marmaronetta angustirostris (Marbled Teal, VU) and other water birds. ➢ Awareness and training plans for workers with the participation of DGF department and AAO (NGO) ➢ Implementation of monitoring activities during construction works • Consult stakeholders and local community to collect information on bird incidents or hits and areas with high risk of mortality should be identified • Before establishing the final design of the OHL, bird-use areas (breeding, nesting, etc) should Contractor Doc No: ES-11 Date Page 12 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Environmental Implementation and/or Social Potential Impacts Sources of Impact Management Measure Timing / Performance Indicators Costs Components Responsibilities be reported to guide appropriate routing of the OHL and its roads access Biodiversity - Bats • Habitat alteration and disturbance • Removal of vegetation, trampling • Assessing potential species that may be Development prior to, • Compliance with BAP Flora/fauna • Loss of habitat for bats and clearing of RoW of the OHL present on the RoW of the OHL line (field and implementation guidelines inventory line. These activities will lead to survey) to verify the absence of some bat during, construction • All disturbed areas are included in the alteration of natural habitat species along the construction areas, such as phase completely repaired Environmental used by bats for feeding and Myotis capaccinii (VU), Miniopterus schreibersii • Development: STEG and Social roosting. (VU), Rhinolophus blasii (LC), etc. (in particular • Approval and Monitoring Plan • Removal of trees and shrubs near mountain areas Beni Ayech, Djebel control: STEG costs used by foliage roosting bats. Ressas and Zaghouane) • Construction of tower foundations • Use of existing roads as far as possible to All other costs • Dust and waste generated by reduce any disturbance for bat habitats by included in heavy machines and vehicles vegetation removal project costs. • Noise generation due to the • Clearance of vegetation should be minimized, in operation of vehicle and particular for OHL sections crossing areas machinery occupied by forest and shrub (nera Beni Ayech, • Potential oil/fuel spill between Grombalia and Jebel Ressas) • Given the small foundation footprint of towers, minimize the length/volume of woody vegetation clearance • Keep existing vegetation in the RoW as floral species present in the region will never reach the conductor • The Contractor should integrate bat protection during the design of the OHL line and towers should be placed away from wetlands and any water points • Waste management procedure to avoid/reduce any waste accumulation on construction site • Switching off engines not in use to reduce noise duration and intensity Landscape • Visual disturbance and physical • Land clearance and removal of • Rehabilitate disturbed areas around Development prior to, • Inspections by the $ 30,000 changes of the landscape features existing vegetation construction sites in order to restrict extended and implementation Contractor due to the construction sites and • Earthmoving, levelling, periods of exposed soil during, construction • All affected areas are activities excavation and back-filling • Restore temporary worksites immediately after phase restored after construction activities construction (e.g. once construction operations • Development: activities • Land clearing activities, levelling, of a tower are completed and before moving on Construction • No complaints from excavation, grading for the to the next tower the previous tower Contractor stakeholders (local installation of towers’ foundations construction site should be restored and all • Approval and communities, NGOs and and the needed access roads generated materials and waste removed). control: STEG authorities) • Vehicle transit and transportation • Maintain construction sites in orderly condition activities and do not distribute material over many sites • Temporary presence of active before usage worksites with storage of • Planting of screening trees around Converter materials and equipment Station areas Marine biodiversity • Displacement of species • Seabed disturbance • Use HDD for the construction of the marine Throughout construction • Approval of STEG on cable Included in the - General • Removal of benthic species • Potential contaminant release cables’ landfall, avoiding direct interferences phase route construction from sediment with the coastal environments and related • Implementation: • Approval of STEG on cable contract • Underwater noise and habitats Contractor laying techniques to be disturbance from vessel and • Use the best available technologies suitable to • Control: STEG used installation activity local seabed features Contractor Doc No: ES-11 Date Page 13 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Environmental Implementation and/or Social Potential Impacts Sources of Impact Management Measure Timing / Performance Indicators Costs Components Responsibilities • Plan works to avoid periods of migration of • Approval of STEG on sensitive species action plan presented by • Reduce residence time of vessels and related contractor equipment in marine waters • Number of inspections carried out by STEG on the implementation of the action plan • Average residence time of vessels and related equipment in marine waters kept to a minimum Marine biodiversity • Uprooting • Seabed disturbance • Use HDD for the construction of the marine Throughout construction • Seagrass surface area Included in the - Posidonia • Increased sedimentation cables’ landfall, avoiding direct interferences phase affected construction oceanica and • Establishment of Caulerpa sp. in P. with the coastal environments and related • Implementation: • Real-time turbidity contract Cymodocea Oceanica habitats (Kelibia, Tunisia) habitats Contractor measurements nodosa • Use the best available technologies suitable to • Control: STEG • Density of Caulerpa sp. local seabed features for minimizing sediment (Kelibia, Tunisia) disturbance and suspension. • Plan works to avoid growth period of Caulerpa sp. (Kelibia, Tunisia) Marine biodiversity • Increased turbidity • Seabed disturbance • Use HDD for the construction of the marine Throughout construction • Real-time turbidity Included in the - Actinopterygii and • Suspension of contaminants • Vessel and installation cables’ landfall, avoiding direct interferences phase measurements construction Chondrichthyes • Alteration of sediments machinery with the coastal environments and related • Implementation: • Real-time measurement contract • Displacement of species due to habitats Contractor of contamination in the noise and overall disturbance • Use the best available technologies suitable to • Control: STEG water column during cable laying activities local seabed features for minimizing sediment • Real-time measurement disturbance and suspension. of increases of • Plan works to avoid periods of migration of temperature sensitive species • Average residence time • Reduce residence time of vessels and related of vessels and related equipment in marine waters equipment in marine waters kept to a minimum Marine biodiversity • Avoidance of area of works • Noise generated by vessels • Reduce residence time of vessels and related Throughout construction • Average residence time Included in the - Aves • Noise generated by marine equipment in marine waters phase of vessels and related construction cable installation operations • Implementation: equipment in marine contract Contractor waters kept to a minimum • Control: STEG Marine biodiversity • Increased turbidity • Seabed disturbance • Use HDD for the construction of the marine Throughout construction • Real-time turbidity Included in the - Bivalvia and • Suspension of contaminants cables’ landfall, avoiding direct interferences phase measurements construction Anthozoa • Alteration of sediments with the coastal environments and related • Implementation: • Real-time measurement contract • Dislodging of species in the cable habitats Contractor of contamination in the burial site • Use the best available technologies suitable to • Control: STEG water column local seabed features for minimizing sediment • Real-time measurement disturbance and suspension. of increases of temperature • Number of species dislodged in the cable burial site Contractor Doc No: ES-11 Date Page 14 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Environmental Implementation and/or Social Potential Impacts Sources of Impact Management Measure Timing / Performance Indicators Costs Components Responsibilities Marine biodiversity • Increased turbidity • Seabed disturbance • Observers on board of ship Throughout construction • Hiring of MMO $ 2,000 x 4,5 - Reptilia • Avoidance of area of works • Underwater noise and • Use the ploughing technique on the remaining phase • Real-time turbidity months = 9,000 • Accidental collision with cable laying disturbance from vessel and route for cable laying in deep waters therefore • Implementation: measurements USD vessels installation activity minimizing sediment disturbance and Contractor • Average residence time suspension. • Control: STEG of vessels and related • Reduce residence time of vessels and related equipment in marine equipment in marine waters waters kept to a minimum Marine biodiversity • Avoidance of area of works • Underwater noise and • MMOs during construction Throughout construction • Hiring of MMO $ 2,000 x 4,5 – Mammalia • Accidental collision with cable laying disturbance from vessel and • Reduce residence time of vessels and related phase • Average residence time months = 9000 (Cetaceans) vessels installation activity equipment in marine waters • Implementation: of vessels and related USD Contractor equipment in marine • Control: STEG waters kept to a minimum Land use and • Economic displacement of farmers • Corridor vegetation cutting and • Clearance and vegetation removal activities to Development prior to, • All PAPs fully livelihood impacts using lands within the RoW of the clearing for the installation of be restricted to the minimum area and implementation compensated Included in the OHL (with or without legal towers (OHL) • Strictly follow procedures of the Resettlement during, construction • Absence of non- cost budgeted in compliance such as farmers on • Earth movements Framework Policy (RFP) and the Resettlement phase compliance reports the state-owned land) • Construction yards Action Plan (RAP, to be conducted before the • Development: • Number of complaints Resettlement • Restriction of farming within the • Construction of access roads construction phase) Contractor received from stakeholders Framework and RoW with consequent livelihood • Exclusion/safety zone along RoW • Monitoring and update of the RAP/LRP: socio- • Approval and • Number of public to be updated in impacts economic baseline that screens and identifies control: STEG grievances the RAP • Reduction of areas available for PAPs, additional assistance for severely agricultural activities affected persons/ vulnerable groups, compensation at replacement value, reinstatement after construction etc. • The borrower to ensure full compensation is paid to PAPs in compliance with the RPF and RAP. • Archaeological and • Potential disturbance or destruction Civil works in general: site • Develop and implement a chance find Development prior to, • Disturbance of $ 10,000 cultural heritage of archaeological sites and/or preparation, excavations and procedure. and implementation archaeological sites and/or objects. earthworks • Training of workers about the value of historical during, construction objects. and cultural heritage phase • Number of complaints • For the OHL consult with INP experts before • Development: received from stakeholders choosing the final location of towers and access Contractor (authorities and civil roads. • Approval and society) control: STEG Community health • Risk of accidents and physical • Construction activities • Require all Contractors and Subcontractors to Development prior to • Community Health and Community and safety injuries involving residents from • Worksites comply with relevant STEG’s health and safety and implementation Safety Plan approved by Health and increased road traffic requirements during, construction STEG before starting of Safety Plan: $ • Trespass by unauthorized persons • Prepare and implement an ESS2 and ESS4- phase works 70,000 into construction work areas with compliant Community Health and Safety Plan • Development: • Training records consequent risk of accidents / injury • Prepare and implement a Traffic and Contractor • Records of accidents and/or loss of livestock (e.g. local Transport Plan prior to the start of any • Approval and • Records of complaints herders) transport activity to ensure that the transport control: STEG process is properly and adequately managed • Ensure that work sites are fenced off and that signs are posted around work faces and construction sites to inform people of the risks associated with trespassing Contractor Doc No: ES-11 Date Page 15 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Environmental Implementation and/or Social Potential Impacts Sources of Impact Management Measure Timing / Performance Indicators Costs Components Responsibilities • Fluorescent strips to delimit other areas of the construction site prohibited to the public • Installation of panels indicating and informing local population about the progress of the work • Undertake a program of stakeholder engagement and consultation to raise awareness among local communities of the risks of trespassing on sites, the meaning of signs and the dangers of playing on or near equipment or entering fenced areas • Increased stress-related • Construction activities • Notify landowners along the line route about the • Community Health and disturbances (noise, dust, light, • Transportation and traffic construction schedule and activities. Safety Plan approved by and air pollution). STEG before starting of works • Training records • Records of work accidents • Potential health risks due to • Presence of the construction • Emergency Response Plan (ERP), taking into • Distributional accident limitations to access local workforce account access to health care, major data healthcare facilities. • The provision of health care for incidences, multiple casualty events and • Grievances related to the workforce (both primary and pandemics. community health and secondary, i.e. hospital care) has safety in grievance log the potential to affect access to reports health care for communities (due • Number of Education and to competition for resources) with Awareness trainings on the potential for worsening health safety risks of entering outcomes construction areas (for • Low quality of the local public both workers and local transportation services and communities) limited healthcare facilities. • Capacity/need assessment of equipment and personnel of hospitals and emergency health facilities. • Number of interactions, agreements entered with suitable healthcare facilities. • Sexual Exploitation and • Presence of Project • Develop and implement a Code of • Contractors Abuse/sexual harassment workforce from outside the Conduct for Project Workers complying with (SEA-SH) of seasonal workers Project area throughout the Supply Chain; STEG’s code of and migrants • Implement the SEA-SH Action Plan conduct; • Development of training and awareness- • Number of raising activities on SEA-SH; awareness-raising • Development of grievance mechanism for activities; seasonal workers and migrants • Number of workers • Prepare a Supply Chain Management participating to Plan and ensure that contractors awareness-raising implement it activities; • Take all necessary precautions and make • Number of allegations proactive and thorough investigations to or complaints from ensure the origin and sourcing of Contractor Doc No: ES-11 Date Page 16 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Environmental Implementation and/or Social Potential Impacts Sources of Impact Management Measure Timing / Performance Indicators Costs Components Responsibilities equipment, components, materials and grievance other supplies used in the construction of mechanism. the converter stations, the underground line and the OHL so that they are not manufactured and supplied by firms (or subcontractors) that do not comply with the policies and standards of the donors • Categorically prohibit and ban (i) the abusive employment of children or vulnerable persons and (ii) the practice of forced labor, human trafficking and slavery in line with the LMP Labor influx • The influx of project workers • Influx of project workers • Prepare and implement an Influx Development prior to, • Demographic change Influx (and/or in-migration of • Arrival of opportunistic In- Management Plan in accordance with the and implementation in local communities Management opportunists) could lead to migrants World Bank Good Practice Note - during, construction • Incidence of STDs Plan: $ 70,000 impacts on the health, safety "Assessing the Risk of Adverse Impacts phase and teenage and security of the community, on Communities from Project-related • Implementation: pregnancies such as risky diseases, Labor Influx, June 2021" STEG (direct • Incidence of crime inappropriate conduct, as well • Monitor for influx and associated impacts workers); • Number of as SEA-SH risks for women (e.g. inflation, social conflict) in Contractor grievances form the local communities. accordance with the Influx Management (contracted • Incidence of social • There are H&S and social risks Plan workers); issues (eg SEA-SH, related to worker • Carry out culturally appropriate • Primary crime) accommodation / worker engagement with local communities to Suppliers • Monitoring cost of camps for project workers, raise awareness of SEA-SH risks, (primary supply basic goods and including labor influx and in- including via separate women-only workers) services migration engagement forums • Control: STEG • Pressure on local infrastructure • Establish, communicate and implement a (e.g housing, health) from influx Project Hiring Policy, maximizing local of project workers, including employment to minimize the risk of inflation in the cost of housing uncontrolled influx / in-migration and and food ensure that contractors abide by this policy • To address the risk of an increase in prostitution and teenage pregnancies, • carry out regular awareness-raising in the local communities of the project • Contractor to induce workers to the Code of Conduct and strictly enforce the Code of Conduct to prevent unwanted behavior • Carry out regular training of contract workers on key social risks and issues, including SEA-SH • Prohibit access by unauthorized personnel into the worker camps and work areas • Carry out periodic sensitization forums for employees on ethics, morals, general good behavior and the need for the project to co-exist with the neighbors, in line with the Project Code of Conduct Contractor Doc No: ES-11 Date Page 17 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Environmental Implementation and/or Social Potential Impacts Sources of Impact Management Measure Timing / Performance Indicators Costs Components Responsibilities • Establish a Project Accommodation Strategy and determine whether a camp- based or a distributed (community-based) accommodation approach will be followed • Engage with the communities on whether camp or distributed accommodation approach is preferable. If a camp-based strategy is followed, engage with the communities on the best siting for the camps • If a camp-based strategy is adopted, prepare and implement a Worker Accommodation Plan in accordance with the applicable content of the IFC/EBRD publication entitled: "Workers' accommodation: processes and standards - A guidance note (2010) • Inform all non-local temporary workers of the duration of contract and the expectation that they will leave the area when contract expires Occupational • Working on construction sites • Inadequate H&S risks • Prepare an ESS2-compliant Development prior to, • Submission of OHS Plan OHS Plan: $ Health and Safety involves generic H&S risks for assessment and prevention; Occupational Health and Safety Plan and implementation • Submission of Emergency 65,000 (OHS) workers, as it increases the risk • Inadequate maintenance of (OHSP), and ensure contractors adopt during, construction Preparedness and of injury or death from tools and machinery; and implement the provisions of the phase Response Plan accidents • Inadequate PPE or incorrect OHSP • Development: • Number of workers • Discrimination and sexual use of PPE; • Prepare an Emergency Preparedness Contractor attending OHS training; violence or harassment within • Workers’ potential and Response Plan that takes into • Approval and • Hours of OHS workers misconduct and account a series of organizational, control: STEG training/worker • Risks of exposure to chemicals discriminatory/discriminating operational and preventive measures in • Rate of contractors’ and electromagnetic fields behavior; case of an emergency compliance with STEG’s • Lack of skills/experience of • Require all Contractors and OHS procedures; workers. Subcontractors to comply with relevant • Number of trainings or STEG’s health and safety requirements. awareness activities on • Deliver OHS trainings to direct and indirect human rights and workers; discrimination; • Implement trainings or awareness-raising • Number of complaints activities on human rights and regarding discrimination discrimination; and sexual harassment • Monitor discrimination, sexual violence or within SC; harassment within the SC; • Number of trainings on • Use machinery and tools compliant with pesticides hygiene; national standards; • Number of injuries at work; • Regularly maintain Project machinery and • Number of injuries with tools; absence; • Only allow trained or supervised workers • Number of casualties; to operate the machinery and tools; • Number of • Provide workers involved in the tools/machineries that development or expansion of the have been maintained in conversion station with certified PPE; the last three months; Contractor Doc No: ES-11 Date Page 18 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Environmental Implementation and/or Social Potential Impacts Sources of Impact Management Measure Timing / Performance Indicators Costs Components Responsibilities • Only allow workers with experience or • Number of workers technical skills to perform activities on provided with PPE electrical systems or cables; adequate to their tasks; • Appoint supervisors monitoring the • Number of OHS compliance with OHS procedures during supervisors; activities on electrical systems or cables; • PCB levels around • Before starting excavation activities, conversion stations; carefully map the position of other • Power of electromagnetic underground service cables; fields in work areas. • Implement an Electromagnetic Fields Safety Program; • Provide workers with personal exposure monitoring equipment and shielding materials; • Train workers on hygiene practices concerning pesticides and provide adequate PPE; • Analyze PCB levels around the existing conversion station and provide adequate PPE. • Prepare a Framework H&S Plan for Workers and Communities • Require Contractors to prepare a H&S Plan for Workers and Impacted Communities that meets the requirements of the STEG Plan and addresses issues including: • Implement measures to prevent the spread of HIV/AIDS (e.g. through the provision of free condoms to workers), and other communicable diseases such as Covid-19 • Ensure compliance with ESS2 and Tunisian OHS legislation • Carry out periodic sensitization forums for employees on ethics, morals, general good behaviors and the need for the project to co-exist with the neighbors • Adopt a Project Code of Conduct that covers key issues such as SEA-SH and related issues • Equipment of the camps with sanitary facilities, septic tank, bins, dumpsters, etc. • Installation in the camps of a rest area and a canteen equipped to be able to heat up food; • Development of awareness-raising activities on sexual harassment for workers along SC Contractor Doc No: ES-11 Date Page 19 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Environmental Implementation and/or Social Potential Impacts Sources of Impact Management Measure Timing / Performance Indicators Costs Components Responsibilities Employment, • Unfair working conditions (including • Use of contractors and primary • Adopt a Human Resources Plan, in line with Throughout • Number and reports of $ 65,000 Income and LWC unfair treatment, discrimination, suppliers (workers engaged the Project Hiring Policy construction phase STEG’s activities related including gender-based through third parties) • Staff grievance policies and mechanisms for • Implementation: to pre-engagement, discrimination (e.g. unequal pay, • High unemployment rate and complaints about unfair treatment, unfair STEG (direct background screening SEA-SH), discrimination against skills gap in the local project areas working conditions or sexual harassment workers); and ongoing due vulnerable workers, child and forced • Prevalence of irregular • Implementation of the Labor management Contractor diligence of construction labor, non-observance of basic employment and unfair terms of procedure (LMP) and contractor LMPs (C-LMP) (contracted contractors and primary rights such as freedom of employment in the Project's Area (Contractors and Primary Suppliers) workers); suppliers, including association and collective of Influence • Implement the Code of Conduct • Primary evidence of labor-related bargaining) • The Project contractor will develop and Suppliers remediations. • Corruption, lack of ethics and implement a transparent recruitment process (primary supply • Number of individual integrity, on the part off contractors and communicate the same through the project workers) contracts of employment and primary suppliers area via leaders and via the CLOs to manage • Control: STEG issued in accordance • Unrealized opportunities for local expectations and opportunistic influx with national law’s and employment (e.g. failure to give • Priority for unskilled employment will be given to WB’s ESF requirements priority for unskilled work to local the local community to minimize in-migration • Number of toolboxes community members) • Maximize local employment opportunities and talks on labor law issues • Unrealized opportunities to train provide training and upskilling and the number of local workers (e.g. key vocational grievance mechanism skills, good OHS practices) during construction. • Failure to provide local communities • Number of complaints with timely information on work filed in the grievance opportunities and requirements mechanism regarding discrimination, sexual harassment or working conditions; • Number of awareness- raising activities regarding sexual harassment; • Number of workers participating to awareness-raising activities. • Number of individual training registers • Grievances related to fishing activities in grievance log reports Infrastructures and • Increased traffic and disturbance of • Worksites in general (CS, OHL, • Adopt and implement a Corporate Social Development prior to, • Transport and traffic $ 55,000 Public Services traffic flow terrestrial cables); Responsibility (CSR) policy, with specific and implementation management plan • Possible damage to infrastructure • HVDC underground cables commitment to avoid, minimize, mitigate, offset during, construction approved by STEG during construction activities; route along existing roads; and/or compensate all Project’s potential phase before starting of works • Temporary limitation in access to • Establishment of temporary, adverse impacts on Infrastructures, Utilities and • Development: STEG • Number of focused health facilities; construction-associated Services. and Contractor consultations with • Increased pressure and potential facilities • Implement the Project Stakeholder • Approval and specific stakeholders disruption to local utilities for • Unreliable water supply, Engagement Plan control: STEG whose livelihood households reliant on local services inadequate waste separation • Waste management plan activities are located (e.g., electricity, water, waste); and treatment facilities and high • Grievance Policy and Procedure close to construction • Temporary disruptions to local rates of waste production in the • Prepare and implement a Transport and traffic activities utilities. Project’s footprint.; management plan Contractor Doc No: ES-11 Date Page 20 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Environmental Implementation and/or Social Potential Impacts Sources of Impact Management Measure Timing / Performance Indicators Costs Components Responsibilities • Maintenance of underground • Notify landowners along the line route about the • Reinstatement (km) of cables. construction schedule and activities roads damaged as a • Geophysical survey to ascertain the presence result of the movement of of utilities services along terrestrial cable project vehicles or • Engagement with utilities with underground construction activities cables or pipes along STEG’s cables lines; • Capacity assessment of • Development of grievance mechanism local utilities companies regarding disruption to utilities caused by before construction Project activities phase • Number of consultations with utilities companies • Grievances related to infrastructures and public services in grievance log reports Contractor Doc No: ES-11 Date Page 21 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2.3 Operation phase Implementation Environmental and/or Social Sources of Timing / Performance Potential Impacts Management Measure Costs Components Impact Responsibilities Indicators Geology, geomorphology and soil Potential soil and subsoil contamination in the converter station area • Equipment and • Waste management Project lifetime/ • Plans to be $ 3,000 x year maintenance procedures STEG adopted prior to activities in the • Maintenance protocols beginning of CS area • Providing emergency operation • Accidental response kits phase. spillage of • Site specific Emergency • Visual transformer oil Response Plan prepared for inspections from CS site soil clean-up and during operation • Surface runoff decontamination phase from spillage • Presence of a rainwater • Soil site management system at the contaminated • Maintenance CS (target=0) equipment • Periodic maintenance of the • Rate of treated • Inadequate equipment and ensure proper contaminated management of spill control and management soil waste at site and along the OHL line • Number of • Monitor and detect any complaints contamination on soil received from stakeholders (authorities and civil society) Freshwater Resources (Surface • Potential groundwater contamination • Equipment and • Waste management Project lifetime/ • Plans to be and Groundwater) Alteration of groundwater maintenance procedures STEG adopted prior to activities in the • Maintenance protocols beginning of CS area • Providing emergency operation • Accidental response kits phase. leakage and • Site specific Emergency • Visual spillage of fuel Response Plan prepared for inspections and chemical soil clean-up and during operation stored that can decontamination phase contaminate the • Presence of a rainwater • Soil surface water management system at the contaminated body and CS (target=0) wetlands • Periodic maintenance of the • Rate of treated located in the equipment and ensure proper contaminated proximity spill control and management soil • Failure of the at site and along the OHL line • Number of rain waters and • Monitor and detect any complaints oily water contamination on soil received from drainage and stakeholders management (authorities and system of CS civil society) • Air quality • Increase in atmospheric concentration of macro pollutants (NOx and Cox) • Vehicles • Maintain all vehicles and Project lifetime/ • Emissions $ 2,000 x year • Potential fugitive emissions of SF6 employed for equipment STEG monitoring maintenance • If SF6 is to be used, • Visual activities during equipment with low leakage inspections Contractor Doc No: ES-11 Date Page 22 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Implementation Environmental and/or Social Sources of Timing / Performance Potential Impacts Management Measure Costs Components Impact Responsibilities Indicators operation rate must be used as a during operation phase priority phase • Operation of • Provide training for transmission maintenance staff on good line and CS maintenance practices to station prevent SF6 leakage (insulator for electrical switching equipment, cables, transformers, etc.) Noise • Increase of noise level due to the operation of CS • Operation of the • Planting and maintaining Project lifetime/ • Noise level is $ 2,000 x year • Increase of noise due to the operation of OHL line transformer trees surrounding the CS to STEG within standard units and the reduce noise for human and fixed by local cooler systems, ecological receptors authority and by which are the • Conduct noise WBG standards key noise monitoring/inspection in case • Absence of emission; of complaints from complaints from • Wind effect, in communities local residents case of strong winds • Corona effect due to the electrical discharges during the OHL operation Biodiversity (flora-fauna) Loss/disturbance of vegetation and habitat due to routine clearance of RoW • Vegetation • No chemical products to be Project lifetime/ Visual inspections - maintenance used during vegetation STEG during operation activities on maintenance under the RoW phase RoW • Vehicle movements shall be • Accidental limited to a speed limit of 20 leakage and km/h in forest areas and near spillage of fuel wetlands sites or chemical stored from electrical equipment Biodiversity-Bird • Habitat fragmentation • Presence of the • Bird diverters should be Project lifetime/ • Visual Markers, • Increase of mortality of birds by collision or electrocution OHL installed in places considered STEG inspections diverters and transmission as bird-use or with high risk of during operation other mitigation line considered collision phase measures as a physical • Conduct an annual • Compliance included in the barrier and monitoring of avifauna with the cost of the potential • Assessment of mitigation requirements of project. disruption of the measure effectiveness the BAP plan Contractor Doc No: ES-11 Date Page 23 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Implementation Environmental and/or Social Sources of Timing / Performance Potential Impacts Management Measure Costs Components Impact Responsibilities Indicators aerial habitat • Conducting regular revisions • No mortality of Monitoring along the RoW of measures taken to protect birds costs are • Accidental birds • No nest detailed in leakage and • Monitoring of birds perching, destroyed Environmental spillage of fuel in particular for raptors during and Social and chemical species, after construction of maintenance Monitoring Plan stored from the transmission line in order operations electrical to identify ‘’high birds equipment perching’’ areas • Install ‘’raptor roost deterrents or anti-roosting devices’’ (pole cap/cone, bird spider, bird spikes) to reduce the electrocution risk • Increase the visibility of the OHL line by installing line markers: aerial spheres (using different colors, with light to increase visibility at night, to be placed in the center of the span), spirals and bird flight diverters (reduce the line vibration and increase visibility); suspended devices, tree wires to prevent collision and electrocution of birds • Provide bird nesting platforms on some pillars • Add insulation to poles and wires in order to reduce any risk of electrocution of birds • Restrict maintenance activities to the daily time • Vehicle movements shall be limited to a speed limit of 20 km/h in forest areas and near wetlands sites Biodiversity-Bat • Habitat alteration and disturbance • Vegetation • Maintenance activities should Project lifetime/ • Visual - • Increase of Bat mortality (collision and electrocution) maintenance be planned outside breeding STEG inspections activities on season for most resident during operation RoW species including bats phase • Vehicle • Vehicle movements shall be • Compliance movement limited to a speed limit of 20 with the during km/h in forest areas and near requirements of maintenance wetlands sites the BAP plan activities • No mortality • Accidental registered leakage and spillage of fuel Contractor Doc No: ES-11 Date Page 24 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Implementation Environmental and/or Social Sources of Timing / Performance Potential Impacts Management Measure Costs Components Impact Responsibilities Indicators and chemical stored from electrical equipment Occupational Health and Safety There will be some generic risks to workers health and safety from working Maintenance and • Prepare an OHSP and adopt Project lifetime/ • Training $ 25,000 (OHS) on operational sites, as it increases the risk to injury or death due to operation and implement its STEG records accidents activities recommendations/provisions • Records of of the OHSP. Training work accidents specific to plant and site • Carry out regular audits • Install signs on transmission towers with information on public safety risks and emergency contact information in Arabic and French. Economy, Employment and LWC • Unfair working conditions (including fair treatment, non-discrimination, • Use of • Human Resources Policy Project lifetime/ • Number and Operation vulnerable workers, gender pay gaps and sexual harassment, child and contractors and and Procedures STEG reports of budget juvenile labor, freedom of association and collective bargaining) primary • Staff grievance policies and STEG’s • Corruption, ethics, integrity, sustainability of contractors and primary suppliers mechanisms for complaints activities suppliers (workers about unfair treatment or related to pre- engaged unfair working conditions engagement, through third • Worker Code of Conduct background parties) • Labor management screening and • Worksites procedures (Contractors and ongoing due • High Primary Suppliers) diligence of unemployment • Code of Ethics contractors rate and primary suppliers, including evidence of labor-related remediations. • Number of individual contracts of employment issued in accordance with national law’s and WB’s ESF requirements • Number of toolbox talks on labor law issues and the number of grievance Contractor Doc No: ES-11 Date Page 25 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Implementation Environmental and/or Social Sources of Timing / Performance Potential Impacts Management Measure Costs Components Impact Responsibilities Indicators mechanism during construction. Community Health, Safety, and • Safety risk to the local communities once the project is operational • Converter • Grievance Policy and Project lifetime/ • Number of $ 35,000 Security • Risks of electrocution stations Procedure STEG panels • High voltage • Corporate Social • Number of Lines Responsibility (CSR) policy education and • Local • Community education awareness communities’ program on safety to interactions on concerns over alleviate concerns. safety risks safety issues • STEG operational policies related to the associated with and procedures project during the project (safety)Installation of the operational once it is warning and awareness phase operational, panels against the dangers • Number of which could of high voltage at the various grievances affect sites and along the related to safety community transmission line risks in wellbeing and grievance log their perception reports of the safety of the project. Contractor Doc No: ES-11 Date Page 26 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2.4 Decommissioning phase Environmental Implementation Timing / and/or Social Potential Impacts Sources of Impact Management Measure Performance Indicators Costs Responsibilities Components Air quality Increase in atmospheric • Excavation, levelling, • Watering unpaved surfaces to reduce Throughout decommissioning • Monitoring 15,000 USD concentration of Particulate compacting and wheel generated dust phase • Inspections by the Contractor of Matter induced by dust diffuse gravelling of the • Vehicle speed limited to 40 km/h, • Implementation: Contractor access roads and decommissioning emissions construction site, reduced to 15-20 km/h on the • Control: STEG sites for excessive nuisance due to access road and construction site, to minimize dust dust. construction yard; generated by the transit of vehicles • Contractor shall maintain records of • Aggregate material complaints on dust, and follow-up with • Covering/humidifying of materials that handling/stockpiling corrective measures at the construction can be transported by wind (e.g. topsoil, site, access road and aggregate) where possible; this construction yard; measure allow to abate by 90% dust • Wind action on resuspension caused by winds on active exposed surfaces; stockpiles (WRAP Fugitive Dust • Vehicle transit on Handbook). unpaved construction • All stockpile materials with high risk to areas. produce airborne dust will be covered, in • Land clearing particular during windy periods. activities, levelling, excavation, grading for the installation of towers’ foundations and the needed access roads. Increase in atmospheric • Heavy equipment • Use of best available technologies for Throughout decommissioning • Monitoring Included in the concentration of macro (e.g. bulldozers, equipment and machinery; phase • Inspections by the Contractor of all decommissioning pollutants (primarily NOx and graders, rollers,) and • Regular maintenance and inspection of • Implementation: Contractor equipment and machinery used during contract CO) induced by vehicles and engine-driven machinery performed in accordance with • Control: STEG decommissioning. machinery exhaust emissions machinery (e.g. manufacturer instructions; • Contractor shall maintain records of drilling machines, • Vehicles and machinery will be turned off complaints on air quality, and follow- pumps etc.) involved when not in use up with corrective measures in the decommissioning activities; • Exhaust emissions from light and heavy- duty vehicles travelling to and from the construction sites (induced traffic emissions). Noise Increase in background noise Use of heavy • Switch off equipment when not in use; Throughout decommissioning • Inspections by the Contractor of Included in the levels due to construction equipment and • Limit noise activities to the least noise – phase construction areas for excessive noise decommissioning equipment and machinery machinery during civil sensitive time of the day; • Implementation: Contractor nuisance. contract works • Location of noise equipment as far as • Control: STEG • Contractor shall maintain records of practicable from nearby receptors complaints on noise and follow-up • Regular maintenance of equipment and with corrective measures machinery in order to ensure noise • Noise level within standard fixed by emissions in accordance with technical local authority and by WBG standards specifications Contractor Doc No: ES-11 Date Page 27 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Environmental Implementation Timing / and/or Social Potential Impacts Sources of Impact Management Measure Performance Indicators Costs Responsibilities Components • All major construction plant and • Maintenance log book of vehicle and equipment will comply with international machinery noise emission limits • Transportation activities and the delivery of construction materials during working hours • Notify local community/public located within 500 m from the worksites before starting noise activities (residents must be informed at least 24 hours in advance) • Vehicle movements shall be limited to a speed limit of 30 km/h Geology, • Potential soil and subsoil • Leaks from the use of • Operational procedure to prevent and Development prior to, and • Inspections by the Contractor 5000 USD geomorphology contamination construction manage potential soil and subsoil implementation during, • Hazardous materials and soil machinery and contamination decommissioning phase management plans approved by storage of fuel • Excavated soil management procedures • Development: Contractor STEG prior to initiation of refueling activities • Providing emergency response kits • Approval and control: STEG Construction phase. • Discharge of • Use the best available technologies for • Soil surface/volume wastewater the equipment and machineries contaminated (target=0) • Inadequate • Periodic maintenance of the equipment • Rate of treated contaminated soil management of solid • Contaminated soil should be stripped (target=100% of stripped and waste and stored on suitable impermeable stored volume) • Accidental spills of surfaces hazardous and non- • Waste management procedure hazardous material (segregation of hazardous and non- • Excavation activities hazardous waste; Implement a • Inadequate construction equipment/material management of inventory management system; excavated materials • Ensure regular surveillance of any spillage on nearby proprieties: land filling must be restricted within the boundary of project’s activities • • Potential soil disturbance and • Land clearing and • Excavated topsoil will be stored in a Development prior to, and • Soil surface affected (compacted, 20000 USD degradation vegetation removal in dedicated topsoil storage site implementation during, eroded) worksites and under • When construction work is over, topsoil decommissioning phase • Topsoil stored and brought back to its the line corridor will be reinstated at the construction site. • Development: Contractor original site • Machinery operations • Excavations with appropriate slopes to • Approval and control: STEG • Rate of treated compacted soil and movement of keep the excavation face safe. • Excess spoil and soil covered with vehicles during the • Temporary construction yards will be topsoil and revegetated construction restored • Number of operations on eroded • Excavation activities • Restoration of compacted soils by tilling. areas • Landtake • Construction yards • Preliminary assessment of construction Development prior to, and • Number of used construction sites 30000 USD • Construction of sites to be used by the Contractor implementation during, access roads • Optimization/reducing of construction decommissioning phase • Temporary worksites site number • Development: Contractor • Land clearing and • Adequate site restoration after • Approval and control: STEG excavation activities construction activities are completed Contractor Doc No: ES-11 Date Page 28 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Environmental Implementation Timing / and/or Social Potential Impacts Sources of Impact Management Measure Performance Indicators Costs Responsibilities Components Freshwater • Potential groundwater • Leaks from the use of Operational procedure to prevent and Development prior to, and • Inspections by the Contractor 5000 USD Resources contamination construction manage potential soil and subsoil implementation during, • Hazardous materials management (Surface and • Alteration of groundwater machinery and contamination: decommissioning phase plans approved by STEG prior to Groundwater) storage of fuel • Waste management procedures • Development: Contractor initiation of Construction phase. • Refueling activities • Excavated soil management procedures • Approval and control: STEG • No pollution detected • Discharge of • Providing emergency response kits • All contaminated materials adequately wastewater • Use the best available technologies for stored • Inadequate the equipment and machineries • No complaints from stakeholders management of solid • Periodic maintenance of the equipment (local communities, NGOs and waste • Contaminated soil should be stripped authorities) • Accidental spills of and stored on suitable impermeable hazardous and non- surfaces hazardous material • Ensure regular surveillance of any • Excavation activities spillage on nearby proprieties • Inadequate • Preliminary assessment of construction management of sites to be used by the Contractor excavated materials (minimum distance to keep from watercourses and reservoirs) Biodiversity – • Loss of natural vegetation • Corridor vegetation • Provide training for workers on Development prior to, and • Area of vegetation lost/disturbed 5000 USD Terrestrial and disturbance and loss of cutting and clearing biodiversity value and need to avoid any implementation during, • Number of complaints from section natural habitats (habitat for the removal of disturbing or destroying flora and fauna decommissioning phase stakeholders (local authorities, AAO, fragmentation) towers and OHL • Conserve the connectivity and integrity of • Development: Contractor ATVS) • Disturbance and loss of fauna • Filling, levelling and existing natural water channels to reduce • Approval and control: STEG • Introduction of invasive grading of land impact of vegetation removal on species • Earth movement herpetofauna, invertebrates and other • Impact on ecosystem service • Use of engine driven species (species with high value and vehicles and • Avoid construction activities during providing services for local machinery (i.e. breeding/nesting season in forested community or for carbon excavators, areas and near IBA/RAMSAR sites sequestration/regulation of bulldozers, side • Demarcate the boundaries of water flow/erosion prevention booms, trucks, cars) construction areas and vegetation and maintenance) • Construction yards disturbance will be limited to within the • Construction of boundaries and train workers to remain access roads within demarcated construction sites • Use existing roads as far of possible to reach the construction sites and restrict movement of construction vehicles (heavy machines) strictly to pre- designated routes • Ensure an adequate management of spoil and soil to prevent any damage outside the construction areas • At the end of construction, all disturbed areas and used roads must be restored • Reduce external soil supply (from other regions) to avoid any introduction of invasive species • Noise mitigation/management measures (see above) • Limiting of vehicles speed, preventing possible wildlife-vehicles collisions Contractor Doc No: ES-11 Date Page 29 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Environmental Implementation Timing / and/or Social Potential Impacts Sources of Impact Management Measure Performance Indicators Costs Responsibilities Components Landscape • Visual disturbance and • Land clearance and • Rehabilitate disturbed areas around Development prior to, and • Inspections by the Contractor 15000 USD physical changes of the removal of existing construction sites in order to restrict implementation during, • All affected areas are restored after landscape features due to the vegetation extended periods of exposed soil decommissioning phase construction activities construction sites and • Earthmoving, • Restore temporary worksites • Development: Contractor • No complaints from stakeholders activities levelling, excavation immediately after construction. • Approval and control: STEG (local communities, NGOs and and back-filling • Maintain construction sites in orderly authorities) activities condition and do not distribute material • Vehicle transit and over many sites before usage transportation activities • Temporary presence of active worksites with storage of materials and equipment Land use • Economic displacement for • Corridor vegetation • Clearance and vegetation removal Development prior to, and • All potential affected persons (PAPs) Included in the farmers using lands within the cutting and clearing activities to be restricted to the minimum implementation during, are fully compensated decommissioning RoW of the OHL • Earth movements area decommissioning phase • Absence of non-compliance reports contract • Restricting of farming within • Construction yards • Strictly follow procedures of the • Development: Contractor • Number of complaints received from the RoW • Construction of Resettlement Framework Policy (RFP) • Approval and control: STEG stakeholders (authorities and civil • Reduction of areas available access roads and the Resettlement Action Plan (RAP, society) for agricultural activities to be conducted later before the • Number of public grievances construction phase) • The Promoter would ensure full compensation is paid to affected persons in compliance with the procedures of the RFP and RAP studies • Conduct consultations with stakeholders (landowners and land users) to inform them about the construction activities and expected impacts and the grievance mechanism, fixed by the RAP/RFP, to raise their complaints. Community Risk of accidents and physical Construction activities • Require all Contractors and Development prior to, and • Community Health and Safety Plan Included in the Health and injuries involving residents Subcontractors to comply with relevant implementation during, approved by STEG before starting of decommissioning safety STEG’s health and safety requirements. decommissioning phase works contract • Prepare and implement a Community • Development: Contractor • Training records Health and Safety Plan • Approval and control: STEG • Records of accidents • Fencing and guarding of areas intended • Records of complaints for company use (base camp, extraction areas, worksites, etc.) • Fluorescent strips to delimit other areas of the construction site prohibited to the public • Installation of panels indicating and informing local population about the progress of the work Increased stress-related • Construction • Prepare and implement a Community Development prior to, and • Community Health and Safety Plan Included in the disturbances activities Health and Safety Plan implementation during, approved by STEG before starting of decommissioning (noise, dust, and air pollution). • Transportation and decommissioning phase works contract traffic • Development: Contractor • Training records Contractor Doc No: ES-11 Date Page 30 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Environmental Implementation Timing / and/or Social Potential Impacts Sources of Impact Management Measure Performance Indicators Costs Responsibilities Components • Notify landowners along the line route • Approval and control: STEG • Records of work accidents about the construction schedule and activities. Occupational Working at the Construction activities • Prepare an occupational health and Development prior to, and • Training records Included in the Health and decommissioning site will safety plan and adopt and implement its implementation during, • Records of work accidents decommissioning Safety (OHHS) present some generic health recommendations. decommissioning phase contract and safety risks to workers, as it • Prepare an emergency preparedness • Development: Contractor increases the risk of injury or and response plan that considers a • Approval and control: STEG death from accidents range of organizational, operational and preventive measures in the event of an emergency. • Require all Contractors and Subcontractors to comply with relevant STEG’s health and safety requirements. • Training specific to construction site • Nursing facilities in each camp • Distribution of personal protective equipment (PPE) to all workers • Organization of training sessions in Health-Safety-Environment for the personnel operating on the site • Organization of regular information and awareness campaigns for workers and residents against STIs/AIDS, waterborne diseases and COVID-19 • Agreement with a clinic or a private doctor to carry out regular visits to the camps, monitor the health of the workers, monitor compliance with hygiene conditions Labor and Degradation of workers' living • Worksites • Equipment of the camps with sanitary Development prior to, and • Number of complaints Included in project cost Working conditions • Living condition facilities, septic tank, bins, dumpsters, implementation during, Conditions during and after etc. decommissioning phase works • Installation in the camps of a rest area • Development: Contractor and a canteen equipped to be able to • Approval and control: STEG heat up food • Require all Contractors and Subcontractors to comply with relevant STEG’s health and safety requirements. Infrastructure Increased traffic and • Construction • Prepare and implement a Transport and Development prior to, and • Transport and traffic management Included in the disturbance of traffic flow activities traffic management plan implementation during, plan approved by STEG before decommissioning • Transportation and • Notify landowners along the line route decommissioning phase starting of works contract traffic about the construction schedule and • Development: Contractor activities. • Approval and control: STEG Contractor Doc No: ES-11 Date Page 31 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3. ESMP MANAGEMENT The ESMP is a live document and should be amended during project construction and operation to reflect any changes which occur to the design and performance or the relevant environmental and social conditions. The Contractor and Sub-contractors during the construction phase and the Proponent during the operational phase shall comply with the ESMP requirements as applicable to the tasks they are employed to undertake. Due to differences in legislation and different policies of the two national companies, Terna and Steg, that compose ELMED ETUDES, separate plans have been developed for the Tunisian section and for the Italian section of the project. The present document refers to the Tunisian components, that will be contracted by STEG as Project Proponent. 3.1 Project development The following ESF-compliant action plans have been developed for the project: • SEP: Stakeholder Engagement Plan. • BAP: Biodiversity action plan • SEA/SH: Sexual Exploitation and Abuse and Sexual Harassment Prevention and Response Action Plan • LMP: Labor Management Procedure • ESCP: Environmental and Social Commitment Plan 3.2 Pre-construction and construction phase The Construction Contractor will prepare the following mitigation and management plans, to be approved by STEG: Environmental management plans • Dust management plan • Noise management plan • Silt management plan • Soil management plan • Waste management plan • Storage management plan • Transport and traffic management plan • Water management plan Social management plans • Community Health and Safety Plan • Labor Influx Plan • Stakeholder Engagement Plan • Community grievance plan • Traffic and Transport Plan • Labor grievance mechanism • Occupational health and safety plan • Construction workers’ accommodation plan • Cultural heritage chance finds procedure • Human Resource Plan and Local Employment Policy • Supply Chain Management Plan (including relevant Code of Conduct for Project Workers) Contractor Doc No: ES-11 Date Page 32 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Emergency action plans • Spill prevention plan • Ground contamination action plan • Emergency preparedness and response plan 3.3 Operation phase For the operation phase of the project STEG will prepare the following mitigation and management plans: Environmental management plans • Waste management plan • Hazardous materials management plan • Water management plan Social management plans • Labor management plan • Labor grievance mechanism • Occupational health and safety plan • Stakeholder Engagement Plan • Community Health and Safety Plan Emergency action plans • Spill prevention plan • Emergency preparedness and response plan 3.4 Decommissioning phase Activities in the decommissioning phase will be akin to those related to the construction phase: consequently, the plans to prepare and their responsibilities will be the same. Contractor Doc No: ES-11 Date Page 33 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 4. MONITORING 4.1 Introduction Monitoring is a key tool in analyzing the environmental and social impacts of the project and a tool for providing information to STEG on adaptive management responses that may be needed to avoid, improve, or reduce these impacts. Monitoring aims to examine changes induced by the project to environmental and social components. It is aimed at determining whether these variations are attributable to the project and then to seek any corrective actions that can reduce the impacts to acceptable levels. Three monitoring phases are established, corresponding to project development phases: • Pre-construction Phase (PCP); • Construction Phase (CP); • Operational Phase (OP). Pre-construction Phase: this phase aims to provide the environmental and social baseline, before any change related to works. This phase must end before the beginning of construction works. Monitoring during construction phase: it covers the construction period of the project, from the opening of construction sites up to their complete dismantling and site restoration. This is the phase with the greatest variability as it is closely linked to the progress of works. The aim of monitoring during construction is: • to evaluate changes to environmental and social baseline conditions; • to assess the efficiency of mitigation actions; • to report the occurrence of any critical issue so to act promptly. Operational Phase Monitoring: this stage is divided into pre-operation and operation phase of the works and should not start before the complete dismantling and restoration of sites. Monitoring can last for some years after the completion of the works, its duration depending on the specific environmental component being monitored. The aims of OP Monitoring are: • to evaluate changes to environmental and social baseline conditions; • to assess the efficiency of mitigation actions; • to verify the overall environmental impacts caused by the project and indicate any need for further measures to contain the unforeseen effects; • to provide information on environmental and social performance to permitting authorities as needed. The choice of the environmental components to be monitored, as significant to characterize the quality of the environment, considers both the sensitivity and vulnerability of the environmental context, and the impact estimations and mitigation interventions envisaged by the ESIA. In particular the location of the monitoring points was defined based on: • the sensitivity of the territory (presence of sensitive receptors, areas of naturalistic value, ecc.); • the magnitude of the expected impact, as illustrated in the ESIA. The data provided by the monitoring should enable direct comparison with national and international benchmarks and other international requirements; as well as standards and guidelines identified in the ESIA. 4.2 Monitoring organization STEG will be responsible for the implementation of all activities described in the present monitoring plan. In particular: • STEG will appoint a qualified Contractor to carry out activities for both terrestrial and marine environment monitoring; Contractor Doc No: ES-11 Date Page 34 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 • At the same time, STEG will promptly analyzes, through its organization or qualified consultants, all monitoring data, in order to spot any significant changes induced by the project to the environment, and to compare them with the ESIA’s predictions. 4.3 Monitoring programme The following tables illustrate the monitoring program conceived for the TUNITA project. For each environmental and social component, the following information are given: • Monitoring methods; • Monitoring objectives; • Location of monitoring points/areas; • Monitoring frequency in the three project phases. Monitoring activities regard all areas involved by the project, both terrestrial and marine. Areas involved by associated facilities both marine and terrestrial (Italian side) will not subject to monitoring, apart that related to Italian regulations. Monitoring reports shall be provided by the monitoring contractor at the end of each monitoring campaign. A yearly monitoring report, with critical analysis of all data, shall be provided each year; the report will include graphs and comments of the evolution of environmental components, together with a description of works and activities carried out during the reference period. Contractor Doc No: ES-11 Date Page 35 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 4.4 Terrestrial domain - Tunisian side Environmental/social Cost Monitoring Method Standards/Targets Location Frequency Component CP: 500 USD per month, total Exhaust emission monitoring 40 x 500 = Avoid significant degradation of • All construction vehicle and 20.000 USD • visual inspection of construction sites baseline conditions • Regularly during CP phase equipment and all access roads • Inspection of complaints Air quality Ambient air quality PCP+CP: 1000 USD per • Construction sites (HDD, campaign, total HVDC, CS, OHL and other 10 x 1000 = • Visual inspection Avoid significant degradation of • PCP/CP: two times per year sites to be used by the 10.000 USD • Air quality monitoring baseline conditions (summer and winter season) Contractor) • Inspection of complaints (national standard: NT 106.04) • Unpaved roads used by the • Inspection of maintenance records of Contractor vehicles and equipment • Visual inspection of construction sites PCP+CP: 1000 USD per and access roads (tower location, CS, month, total HDD and HVDC locations) • Construction sites (HDD, 45 x 1000 = Minimize erosion at construction HVDC, CS, OHL and other 45.000 USD • Visual inspection of sites and at access roads sites to be used by the • PCP/CP: continuous vehicles/machines and maintenance Contractor) observation Soil integrity and refueling areas Avoid soil contamination • Sensitive areas (riverbanks, • Inspection of spill reports and storage forest area, agricultural lands, • CP: after relevant construction areas Reforestation etc.) • Inspection of maintenance records • Check the condition of disturbed sites after restoration actions • Sampling and laboratory analysis (pH, PCP+CP: 250 USD per Avoid water contamination and campaign, total Temperature, turbidity, etc.) any degradation of baseline • Construction sites (HDD, 10 x 250 = • Visual inspection to detect any • PCP/CP: two times per year conditions HVDC, CS, OHL) 2.500 USD Water quality pollution sign (oil, waste, etc.) (summer and winter season) (National standard NT 106.02) • Along the RoW and access • Visual inspection to verify the roads of the OHL presence of sanitation facilities Avoid river’s obstruction (number and condition) PCP: 1000 USD per campaign, total • Noise measurements (baseline) • PCP: 1 noise monitoring 4 x 1000 = • Noise monitoring campaign include campaign per site (baseline 4.000 USD both short term measurements (e.g. characterization) Avoid significant degradation of 1h for two sensitive receptors) + long • Landfall site of Kélibia • CP: 1 noise monitoring baseline conditions CP: 1000 USD per campaign, term measurements (e.g. 24h for one • Mlaâbi CS campaign per site per year International (WBG) and local total Noise sensitive receptor) • Other construction sites near • CP: within 24 hours of request (Municipality of Tunis) standards 20 x 1000 = • Visual inspection of maintenance sensitive receptors (residential or noise complaint by worker or Noise level below 55 dB daytime 20.000 USD records and complaints (local areas) external party (local (WBG) residents, visitors and workers) community) OP: 1000 USD per campaign, • Instrumental measurements in case of • OP: 1 noise monitoring total complaints campaign for CS area 1 x 1000 = 1.000 USD • Measurement of electric field and • Before beginning of operation PCP: 1000 USD per campaign, Avoid significant degradation of • HVDC cable magnetic field phase total Electromagnetic fields baseline conditions • Mlaâbi CS 5 x 1000 = • Inspection of complaints from workers • OP: one annual periodic • OHL line or local residents measurement during operation 5.000 USD Contractor Doc No: ES-11 Date Page 36 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Environmental/social Cost Monitoring Method Standards/Targets Location Frequency Component International standards ICNIRP phase (at least for the first two (guidelines 1998) and IEC years of OP) OP: 1000 USD per campaign, 61786(1998) total 5 x 1000 = 5.000 USD PCP: 4000 USD per campaign, total 1 x 4000 = 4.000 USD • Visual inspection (no project vs with project) CP: 4000 USD per campaign, • Photographic documentation • Construction sites (HDD, • PCP: 1 campaign total • Interviews with stakeholders and Avoid significant degradation of HVDC, CS, OHL) Landscape • CP: 2 campaigns per year 7 x 4000 = affected persons and inspection of baseline conditions • Along access roads and RoW • OP: after land restoration 32.000 USD their complaints the OHL line • Check the condition of the project area OP: 4000 USD per campaign, after restoration actions total 1 x 4000 = 4.000 USD • Forest inventory and field Avoid significant degradation PCP: 3000 USD per campaign, • Along RoW of the OHL line, in • PCP: 1 campaign observations with the support of local outside the RoW, in particular for total particular where forested • CP: 1 campaign per year authority in charge of forest (DGF the OHL line 1 x 4000 = habitats are found (Beni Ayech, • During land clearance and 3.000 USD department of Forest) Khanguet El Hojjej, Jebel vegetation removal within the • Visual inspection of planning Avoid and reduce project footprint Ressas and Sidi Frej) RoW documents and observation of final into terrestrial and costal natural CP: 600 USD per month, total areas • Disturbed construction sites • After relevant construction 24 x 600 = design of the project (OHL line) Flora 14.400 USD • Inspection of vegetation removal Loss of forested areas operations • Inspection if DGF (Forestry • Along RoW of the OHL line, in Flora • PCP: 1 campaign department) was involved during particular where forested Extraction of trees • During land clearance and vegetation cutting operations habitats are found (Beni Ayech, Reduced areas of lost vegetation removal within the • Compensatory tree re-planting Khanguet El Hojjej, Jebel natural/forested areas RoW actions Ressas and Sidi Frej) • After relevant construction • Inspection of complaints from • Disturbed construction sites (CP) stakeholders (local community, local • Replanting sites NGO, etc.) • Visual inspection CP: 1000 USD per campaign, total • CP: 1 campaign at the end of 1 x 1000 = Flora • Field survey and observation of Vegetation recovery on all the construction activities 1000 USD Vegetation success of rehabilitee rehabilitated areas rehabilitated areas (density and • Along rehabilitated areas • OP: 1 campaign per year areas • Visual inspection diversity) during the first 3 years of OP: 1000 USD per campaign, operation total 3 x 1000 = 3000 USD • Field survey and observation: when Compliance with BAP guidelines • PCP/CP: 4 times in a year PCP: 5000 USD per campaign, • Along RoW of the OHL line and total Fauna the final design of the OHL line is • OP: 4 times in a year for the near the CS of Mlaâbi Bird conservation known (final location of towers), an Avoid habitat loss first 3 years of operation 4 x 5000 = • Forested areas avifaunal inspection could be (mortality, evaluation of 20000 USD Contractor Doc No: ES-11 Date Page 37 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Environmental/social Cost Monitoring Method Standards/Targets Location Frequency Component performed along the final line route Avoid nest destruction and • Sites at valleys and mountain mitigation measures and its access roads to identify disturbance of breeding areas meadows effectiveness) CP: 2000 USD per campaign, sensitive bird receptors (breeding (especially for threatened species total areas, nesting sites, interaction with or those placed in the Red List of 7 x 2000 = the migration corridor) IUCN) 14000 USD • Verify the list of species affected by the project and the proposed Avoid/reduce any direct or indirect OP: 2500 USD per campaign, measures impacts on water storages around total • Inspection of suggestion/complaints the overhead line 12 x 2500 = from stakeholders, in particular DGF 30000 USD and AAO (Friends of Birds No mortality (by Association, a Tunisian NGO) collision/electrocution) • monitoring of applied mitigation measures: identification of high-risk areas (burying these areas if possible), installation of bird flight diverters, anti-electrocution insolation devices on pylons) PCP: 5000 USD per campaign, total 4 x 5000 = 20000 USD • PCP/CP: 4 times in a year Compliance with BAP guidelines • Along RoW of the OHL line and CP: 2000 USD per campaign, near the CS of Mlaâbi • OP: 4 times in a year for the total Fauna • Field survey to verify the absence of first 3 years of operation Avoid habitat loss and disturbance • Forested areas 7 x 2000 = Bat conservation critical species (mortality, evaluation of • Sites at valleys and mountain 14000 USD mitigation measures No mortality meadows effectiveness) OP: 2000 USD per campaign, total 12 x 2000 = 24000 USD Contractor Doc No: ES-11 Date Page 38 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 4.5 Marine domain Environmental/social Cost Monitoring Method Standards/Targets Location Frequency Component Posidonia oceanica and Visual survey (Scuba-diving; • Minimum impact on beds Cable corridor from the HDD exit • PCP: 1 survey (Baseline) Cymodocea nodosa ROVs) using permanent transects • Recolonization of cable laying point to 40m depth (nearshore) • CP: 1 survey at the end of cable- PCP: USD 20,000 or quadrats trench laying works • Stable upper and lower limits of • OP: 2 surveys/year (spring and CP: USD 20,000 the Posidonia oceanica meadows autumn) for the following 3 years • Stable meadow cover and shoot OP: USD 20,000 per survey x 2 density surveys per year x 3 years = • No invasion by Caulerpa taxifolia, USD 120,000 Caulerpa racemosa or other alien species. Caulerpa sp. Visual survey (Scuba-diving; • Distribution map Cable corridor from the HDD exit • PCP: 1 survey (Baseline) ROVs) using permanent transects • Density point to 40m depth (nearshore, • CP: 1 survey at the end of cable- or quadrats Tunisia) laying works • OP: 2 surveys/year (spring and autumn) for the following 3 years Actinopterygii and • Visual survey (Scuba-diving; No change in average number of Cable corridor from the HDD exit • PCP: 12 surveys over one year PCP: USD 10,000 per survey x 12 Chondrichthyes ROVs) species recorded from baseline point to 40m depth (nearshore) and (1/month; Baseline); • Fishery landing data surrounding area = USD 120,000 • Seasonally (4 times/year; Baseline), fishery catch/effort data CP: USD 120,000 per taxonomic group/species • CP: Continuous surveying through OP: USD 10,000 per survey x 3 ROV; = USD 30,000 • 1 additional survey at the end of cable-laying works (before Operation Phase); • OP: 1 survey/year for the following 3 years Aves Ship-based/aerial based surveys No change in average density of Cable corridor between Tunisia and • PCP: 1 survey in winter PCP: USD 20,000 (to account for using fixed line transect counts species recorded from baseline Italy landing points (Baseline); vessel rental) • CP: Continuous surveying (ship- based, daily during cable laying CP: Cost of avifauna expert to be works) included during the construction • OP: 1 survey/year (winter) for the works onboard the ship: USD 2000 following 3 years per month x 4,5 months = USD 9000 OP: USD 20,000 x 3 = USD 60,000 Bivalvia and Anthozoa Visual survey (Scuba-diving; • Minimum loss in density for Cable corridor from the HDD exit • PCP: Seasonally (4 times/year; PCP: USD 10,000 per survey x 4 ROVs) using permanent transects individuals in both taxonomic point to 40m depth (nearshore) Baseline) = USD 40,000 or quadrats groups • CP: 1 survey at the end of cable- • Recolonization of cable laying laying works (before Operation CP: USD 20,000 trench Phase) • OP: Seasonally (4 times/year) for OP: USD 40,000 (first year) the first year • Bi-annually for the next 2 years OP: USD 10,000 per survey x 2 surveys per year x 2 years = USD 40,000 Contractor Doc No: ES-11 Date Page 39 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Environmental/social Cost Monitoring Method Standards/Targets Location Frequency Component Reptilia - Marine turtles Ship-based surveys using fixed No change in average density of Cable corridor between Tunisia and • PCP: Seasonally (4 times/year; PCP: USD 20,000 x 4 = USD line transect counts turtles recorded from baseline Italy landing points Baseline) 80,000 • CP: Continuous surveying (ship- based, daily during cable burying CP: Cost of reptiles expert to be works) included during the construction • OP: Seasonally (4 times/year) for works onboard the ship: USD 2000 the next 3 years per month x 4,5 months Mammalia - Cetaceans Ship-based/aerial based surveys No change in average density of Cable corridor between Tunisia and • PCP: 2 surveys (Bi-annually; = USD 9000 using fixed line transect counts turtles recorded from baseline Italy landing points Baseline) • CP: Continuous surveying (ship- CP: Cost of MMO to be included based, daily during cable burial during the construction works works) onboard the ship: USD 2000 per • OP: 2 surveys (Bi-annually) for month x 4,5 months the next 3 years = USD 9000 OP: USD 20,000 x 4 surveys per year x 3 years = USD 240,000 Sediments Sampling with Van Veen grab Avoid soil contamination Along the electrode and power • PCP: 1 campaign PCP: USD 5,000 sampler cable routes on both Italian and • CP: 1 campaign at the end of Chemical analysis on samples: Tunisian sides: cable-laying works CP: USD 5,000 total N and P, Metals (Hg, Cd, Pb, • one point in correspondence to • OP: 3 yearly campaigns As, Cr total, Cr VI, Cu, Ni, Zn, Fe, HDD exit point; OP: USD 5000 x 3 = USD 15,000 Mn, total Hydrocarbons, PAH. • two points along the cable section within 40 m depth. Sediments – EMF and thermal Deploying EMF and thermal EMF and thermal radiation are at On top of the marine cable on both • OP: 5 yearly campaigns OP: USD 10000 x campaign: total radiation radiation sensors with memory negligible levels Italian and Tunisian sides up to = USD 50000 capacity at regular intervals 40m depth (retrieval, download, redeployment) Water column - physio-chemical In situ monitoring by As per most recent national Cable corridor from the HDD exit • PCP: Monthly for 12 months PCP: USD 500 per measurement parameters multiparametric CTD probe standards/targets (different for Italy point to 40m depth (nearshore) (Baseline) campaign x 12 and Tunisia) • CP: Continuous (during sediment = USD 6000 disturbance activities) • OP: Monthly for year 1; CP: USD 10,000 seasonally (4 times/year) for the next 2 years OP: USD 500 per month x 12 Water column - chlorophyll, “Rosette” device equipped with As per most recent national Cable corridor from the HDD exit • PCP: Monthly for 12 months = USD 6,000 (Year 1) nutrient Niskin bottles, sampling at standards/targets (different for Italy point to 40m depth (nearshore) (Baseline) different depths for analysis at the and Tunisia) • CP: Continuous (during sediment OP: USD 500 x 4 x 2 = USD 4,000 laboratory disturbance activities) (Years 2 and 3) • OP: Monthly for year 1; seasonally (4 times/year) for the next 2 years Contractor Doc No: ES-11 Date Page 40 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 5. MANAGEMENT 5.1 Company Organization and Role Responsibilities 5.1.1 Employer (STEG) As the proponent of the Project, the employer will assume overall responsibility for implementing conditions dictated by the ESMP during construction and operation, and provide appropriate staff, financial resources, equipment and support systems to implement the ESMP effectively. STEG will ensure that its staff has the right skillset and dedication, as well as those contractors, and suppliers understand their obligation to comply with the requirements set out in the ESMP through various means, including mandatory staff inductions and contract conditions that are consistent with the commitments of the ESMP. STEG is responsible for ensuring a suitably competent and experienced team will implement ESMP responsibilities for the Project, either if the positions are filled within existing STEG staff or specifically for the Project. Senior positions will have their environmental and social responsibilities and accountabilities clearly outlined. These descriptions will form part of the contractual obligations for each senior position, with specific accountabilities and responsibilities communicated through the Project Manager. In particular the delivery of compensation for any land acquisition is under the full responsibility of the employer. To allow for the Project preparation and implementation processes to be carried out effectively, it is proposed that an Environmental and Social Project Implementation Unit (ESPIU) be created, which will report directly to the Project Manager. Project Manager The Project Manager will have overall responsibility for occupational health and safety, environmental management and social performance, including the management of community relations and resettlement aspects of the Project and for ensuring the effective implementation of the policies, programs and procedures of STEG. The dedicated, on-site ESPIU will support the Project Manager to manage and monitor safety, health, and environmental issues associated with Project activities.In addition, is required to inform the Bank of any serious injuries or fatalities within 48 hours of its occurrence. Environmental and Social Project Implementation Unit (ESPIU) The ESPIU should be set-up at least one year before the beginning of construction works, and will follow ESMP procedures during the construction and operation phases of the project. At minimum, it will comprise a team of professionals hired on long-term basis (at least 2-year contracts) who will have the following responsibilities: • Establish and maintain appropriate management systems and monitoring programs described in the ESMP are implemented to comply with legal obligations, ESIA commitments, and environmental and social international standard requirements such as the World Bank’s ESS; • Review environmental and social data and submit reports regarding progress of implementation, effectiveness of environmental mind social management measures and monitoring data, and relevant environmental information and data required by regulators, including reporting to the appropriate regulatory authorities on significant reportable incidences as per regulations; • Monitor the environmental and social compliance and performance of Project activities (including of contractors, vendors and suppliers) with the requirements of this ESMP and supporting management plans and procedures. Recommend appropriate actions or modifications as required for non- conformances within and continual improvement of the management system; • Train STEG personnel and contractors as appropriate on Project environmental and social issues, and provide relevant environmental and social induction; Contractor Doc No: ES-11 Date Page 41 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 • Design and implement restoration / rehabilitation of disturbed areas and oversee RAP implementation. • Establish, train and ensure readiness of the emergency response teams; • Provide technical environmental and social support to construction and operations as necessary; and • Proactively consult and engage with relevant government authorities, communities and other stakeholders - including dissemination of Project updates and regular, meaningful, inclusive and participatory consultations with affected communities. • Establish and maintain a stakeholder database. The department managers (Environmental, Social and OHS managers) will report directly to the head of the ESPIU, the Sustainability and CSR Manager on site, who will be part of the Project’s management team The ESPIU is responsible for the day-to-day implementation and continuous improvement of the environmental components of the ESMP including rehabilitation activities, compliance monitoring and reporting. The organizational structure of STEG’s ESPIU (long-term assignment staff) is presented in Figure 3 1. • Environmental Manager: direct point of contact for project environmental issues; • Social Performance Manager: direct point of contact for social aspects; • Biodiversity Specialist: direct point of contact for all marine and terrestrial biodiversity issues, including coordination and analysis of the related monitoring activities; • Gender Based Violence Expert: ensures issues related to sexual harassment and gender-based • violence between workers and with communities are effectively dealt with respect to the applicable laws and rules • OHS Manager: direct point of contact for project Health and Safety issues and for Labour Grievance Mechanism; • Community Liaison Officers (at least one for each of the four governorates) : direct point of contact for community/ stakeholder issues. ESPIU External Specialists Contractor Doc No: ES-11 Date Page 42 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 When required, STEG will appoint external Environmental, Social and OHS specialists (e.g. human rights specialist) to assist with the implementation of the commitments made in this ESMP and associated policies, procedures and management plans for the Project. Independent audits of the Project will be conducted regularly (e.g. every year during operations – or more frequently if deemed necessary) to assess compliance and conformance with safety, health, environmental and social requirements, procedures, and management plans. ESPIU Contractors, Suppliers and Vendors Contractors, suppliers, and vendors to the Project will be contractually required to comply with the various commitments of STEG policies, procedures, and management plans (including this document). In the event of non-conformance (e.g. identified during an environment, community relations and / or OHS department inspection or audit), the contractor, supplier, or vendor will be required to take corrective action according to the requirements of the relevant department. Resolution of non-conformance will be conducted according to the terms of the contract. 5.1.2 Construction contractor The Construction Contractor will be responsible for complying with all relevant national and international legislation and adhere to all mitigation measures specified in this ESMP. Prior to the commencement of construction works the Construction Contractor will be required to develop the individual plans within the ESMP and ensure their implementation. The Construction Contractor will prepare and develop an Implementation Plan for the ESMP, including implementation schedule. During construction, the Construction Contractor will assume overall responsibility for implementation and monitoring of the ESMP. In addition, to comply with the World Bank’s ESF, the implementer will be responsible for complying with the Project’s ESCP. The Construction Contractor’s organization must have sufficient, adequate and competent resources available to fulfil the environmental and social requirements established in this ESMP and supporting documentation. The Construction Contractor is responsible for the ongoing management of potential environmental and social impacts of all contract activities, regardless of whether these are undertaken by the Construction Contractor itself or by Sub-contractors. All Sub-contractors must meet all requirements. The Construction Contractor shall appoint, for the overall duration of the works, the following key figures: • Environmental and Social Manager; • Community Liaison Officer; • Cultural Heritage Specialist / Archaeologist. Environmental and Social Manager The Construction Contractor’s Environmental Manager will: • take responsibility for mitigation and management of potential environmental and social issues on site; • liaise with the Employer ESPIU team regarding site visits and briefing sessions; • liaise with Sub-contractors regarding the ESMP requirements; • organize and maintain briefing session records and mitigation and monitoring documentation; • respond to site inspection findings; • receive and respond to any complaints from external parties. Community Liaison Officer The Construction Contractor’s Community Liaison Officer (CLO) will liaise with all relevant stakeholders and keep them informed about the project during the construction phase. Cultural Heritage Specialist / Archaeologist Contractor Doc No: ES-11 Date Page 43 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 A qualified Cultural Heritage Specialist (CHS) should be retained by the Construction Contractor for the duration of the construction works to provide oversight of the Chance Finds Procedure and remain on-call on an as-needed-basis. The responsibilities of the CHS include: • Consultation with relevant key stakeholders (in Italy Archaeological Superintendency); • Follow the procedures for the documentation and assessment of Chance Finds and determine if additional investigations are required; • Follow the protocols for consultation with the national regulatory bodies to design and implement additional investigations (if required); • Undertake record keeping and chain of custody for movable finds (in Italy according to procedures defined by the Archaeological Superintendency); • Follow expert verification procedures; • Produce Chance Find reports for issue to the Construction Contractor; • Provide initial Chance Find training to the Contractor’s and Sub-contractors’ employees. 5.1.3 Subcontractors All Sub-contractors must meet all requirements in relation to the Contractor’ s discharge of their responsibilities in terms of ongoing management of potential environmental and social impacts of all contract activities. 5.2 Capacity development and training Effective environmental and social management is based on a collaborative approach involving shared responsibilities among stakeholders. In this context, the successful implementation of the ESMP is encouraged through an institutional support and capacity building program. An effective capacity building program should encompass the following points: • completion of an organizational capacity assessment prior to construction; • development and implementation of a stakeholder awareness program directed at relevant stakeholders; • regarding execution of the ESMP, monitoring environmental and social performance, and understanding individual responsibilities; • provide the institutions responsible for monitoring the ESMP with the tools, techniques, and support • necessary; • promote community involvement in project development, environmental and social performance, and continuous improvement. During construction, the Construction Contractor will develop and implement an HSE Training Plan outlining training requirements, topics, and areas of capacity building, courses, and staff requiring training. The Contractor will also identify the knowledge and skills necessary for implementation of the ESMP and associated management plans. The Construction Contractor will ensure that all workers have been inducted and will regularly monitor that occupational health and safety requirements are implemented. The Client’s representative should audit that all requirements are met. Where occupational health and safety requirements are not being implemented relevant workers will immediately be trained and instructed to implement these requirements. During operation it will be responsibility of STEG to develop and implement an HSE Training Plan for its employers, outlining training requirements, topics, and areas of capacity building, courses, and staff requiring training. In both phases (construction and operation) all personnel involved in management and implementation of ESMP will be adequately trained. Training records will be maintained to provide evidence for auditing/inspection purposes. Training should include: • Why the environment needs to be protected and conserved; • How construction/operation activities can impact on the environment; Contractor Doc No: ES-11 Date Page 44 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 • Impact mitigation measures; • Awareness of the ESMP; • Awareness of emergency and spills response provisions; • Social responsibility during construction/operation, related in particular to local population. 5.2.1 Communities awareness and training Experience gained from transmission line projects reveals that some inhabitants still construct various structures within the RoW and that accidents with locals may occur as a result. The risk of accidents could be reduced by offering training and informative material adapted to local communities. Communities could also play an active role for supervision and environmental and social monitoring, since they live near the OHL. Training, which targets local communities, will therefore reduce line related risks and allow for community level involvement in monitoring, including for example, monitoring of bird mortality, nesting, and carcass management. 5.3 Auditing of ESMP STEG will designate adequate technical staff to review regularly the ESMP to assess its effectiveness and relevance as follows: • A full review annually; • Relevant sections of the ESMP will be reviewed following any reportable incident, or any significant non-compliance; • Relevant sections of the ESMP will be reviewed following an addition, up-date or change order to the ESMP, or a sub-plan; • Relevant sections of the ESMP will be reviewed at the valid request of stakeholders, PAPs or the local communities. The review of the ESMP will include analysis of the data collection and analysis of data, monitoring reports, incident reports, non-compliances, corrective actions implemented, complaints/grievances and feedback from stakeholders, consultation meeting minutes and training records to evaluate the effectiveness of ESMP procedures. To ensure that the ESMP is being implemented the following activities will be undertaken: • During construction, the Construction Contractor’s HSE Manager will carry out daily and weekly site walkovers to verify and ensure compliance to the ESMP; • A brief audit report will be regularly compiled by the Construction Contractor’s HSE Manager; • During operation, site walkovers will be carried out on a monthly base by the maintenance team, and a monthly audit report will be prepared; • External audits will be undertaken on a regular frequency during both construction and operation phases. Audit reports will include incident/grievances forms, consulting with local communities and PAPs, and auditing performance of environmental and social management measures within the ESMP. 5.4 Non-conformance and Corrective Action Procedure During construction and operation, the Construction Contractor and Employer, respectively, will implement a nonconformance and corrective action process to record issues reported by internal and external stakeholders. The procedure for addressing non-conformance and corrective actions will include: • A Non-Conformance Report (NCR) to record any environmental incident and work that has not been carried out in accordance with the ESMP and/or sub-plans; Contractor Doc No: ES-11 Date Page 45 of 45 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 • A Corrective Action Report (CAR) where a deficiency is identified because of monitoring, inspection, surveillance and valid complaints. Contractor Doc No: ES-13 Date Page DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 1 of 37 Tunisia-Italy Power Interconnector Project Environmental and Social Impact Assessment (ESIA) Section 12 Climate change report Draft for Consultations JV HPC – IDEACONSULT – PROGER – ELARD - PLEXUS 02 2023-02-02 Draft emission for consultations HPC HPC HPC 01 2023-01-23 Revision after WB’s comments (L.Rufini) (R.Andrighetto) (A.Cappellini) 00 2022-11-08 First emission Rev. Date Description Prepared by Checked by Approved by ELMED Revision Approved Approval Date Approved by Contractor Doc No: ES-13 Date Page 2 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 TABLE OF CONTENTS 1. BASELINE CLIMATE CHANGE IN THE MEDITERRANEAN ................................................ 4 1.2 Sources ............................................................................................................................................... 4 1.3 Context and Methodology .................................................................................................................... 4 1.3.1 Methodology ................................................................................................................................. 4 1.3.2 Spatial perimeter ........................................................................................................................... 4 1.4 Impacts of climate change on the Mediterranean ................................................................................ 5 2. TUNISIA, CLIMATE AND PROJECT AREAS ...................................................................... 12 2.1 Sources ........................................................................................................................................ 12 2.2 Introduction .................................................................................................................................. 12 2.3 The Cap Bon peninsula: Menzel Temime and Kelibia .................................................................. 14 2.4 Tunis Area .................................................................................................................................... 16 2.5 Climate projections ....................................................................................................................... 20 3. SICILY .................................................................................................................................. 24 3.1 Sources ........................................................................................................................................ 24 3.2 Introduction .................................................................................................................................. 24 3.3 Sicily, climate and climate risk ...................................................................................................... 25 3.4 Climate projections ....................................................................................................................... 29 4. MEDITERRANEAN SEA ...................................................................................................... 35 4.1 Sources ........................................................................................................................................ 35 4.2 Mediterranean Region climate change projections ....................................................................... 35 ANNEX – CLIMATE PROOFING ASSESSMENT Contractor Doc No: ES-13 Date Page 3 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Disclaimer : The ESIA is presently in draft form, for consultation purposes. Supplemental data will be added based on additional public consultations and supplementary analyses that will be carried out during the month of February 2023. The final version in French and English, with these added inputs, will be disclosed prior to the World Bank’s appraisal of the project in March 2023. Contractor Doc No: ES-13 Date Page 4 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 1. BASELINE CLIMATE CHANGE IN THE MEDITERRANEAN 1.2 Sources This chapter uses information, specific data, and graphs from the following sources: [1] MedECC (2020) Climate and Environmental Change in the Mediterranean Basin – Current Situation and Risks for the Future. First Mediterranean Assessment Report [Cramer, W., Guiot, J., Marini, K. (eds.)] Union for the Mediterranean, Plan Bleu, UNEP/MAP, Marseille, France, 632pp [2] IPCC (2021) Climate Change 2022: Impacts, Adaptation and Vulnerability – Cross-Chapter Paper 4: Mediterranean Region (final draft). WGII Sixth Assessment Report [Ali, E., Cramer, W. (leads)] Intergovernmental Panel on Climate Change. [3] IPCC (n.d.) IPCC WGI Interactive Atlas: Regional information (Advanced). Retrieved July 18, 2022, from (link) 1.3 Context and Methodology 1.3.1 Methodology The main data used throughout this report are science-based information obtained from the analysis of present and future scenarios, as presented in the latest IPCC report, the most reliable source in this field. These data are supported by further documents and sources describing the climate baseline and impact of climate change on the areas within the project boundaries. 1.3.2 Spatial perimeter The Mediterranean Region “comprises the semi-enclosed Mediterranean Sea and the countries and regions bordering it, which belong to Europe, Asia and Africa” [2]. Figure 1.1: Mediterranean coastline, topography over land and bathymetry over the sea – [1] This project will analyze the Mediterranean area corresponding to the IPCC definition reported above, as it comprehends both the Italian and Tunisian project areas. It will thus be possible to provide a general overview of how climate change impacts the project area in its wider definition. A more detailed analysis at a regional level will be provided in the next chapters. Contractor Doc No: ES-13 Date Page 5 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 1.4 Impacts of climate change on the Mediterranean The Mediterranean Basin is highly vulnerable to climate change, which is already widely impacting the local climate and territory. Since the Mediterranean Region (with the boundaries above depicted) comprises a wide area with different climates, landscapes, and ecosystems, it is important to note that climate change is affecting the region unevenly. Indeed, different agricultural and farming practices, urbanization levels, and coastal development are crucial factors that determined how the impacts manifested in the basin, especially between the northern and southern shores. The main climate change risks present in the Mediterranean Region are coastal flooding, erosion, water acidification, longer and more intense heat waves, wildfires, water scarcity (mainly in the South and East) and droughts (in the North) [2]. Solar radiation is the principal element determining how climate changes in different areas of the world, clouds and aerosols are instead responsible for the variability in time of the surface solar radiation reaching the Mediterranean. Data on long-term solar radiation at a global level showed highly variable values that followed a dimming/brightening pattern, with a decrease of surface solar radiation between the 1950s and 1980s (dimming) and a consequent slight increase (brightening) in more recent years [1]. The Mediterranean presents this same pattern, and climate model simulations have estimated a decline in radiation between -3.5 and -5.2 W m2 per decade between 1953 and 1968 (the dimming period) [1]. A rise of +0.9 to +4.6 W m2 per decade has instead been detected for the period 1989-2004, the brightening period. More specifically, the increase between 1980 and 2012 was of +2.3 W m2 per decade [1]. This phenomenon of dimming/brightening in the Mediterranean is considered to be mostly caused by increasing and decreasing concentration levels of aerosols such as sulphate, produced by anthropogenic activities. Data show a growth in the concentration of aerosols during the dimming phase, and a drop during the brightening phase [1]. Similar trend patterns occur in the Mediterranean Region’s cloud coverage (mainly in low and mid cloud layers), with a decline of 0.63% of the coverage per decade since 1970s in concurrence with the brightening period, thus suggesting a possible influence of the cloud coverage on surface solar radiation [1]. Contractor Doc No: ES-13 Date Page 6 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 1.2: Past and Future Evolution of Surface Downwelling Shortwave Radiation (RSDS in W m 2), Total Cloud Cover (CLT in %) and Aerosol Optical Depth (AOD) from 1950 to 20100 averaged over the Mediterranean – [1] The increased surface radiation of the brightening period can be connected to the acceleration of climate warming started in the last decades. Indeed, both large volcanic eruptions and solar forcing have strongly influenced the temperature variability of the Mediterranean during the last centuries [1]. The annual mean temperatures across the basin are currently 1.5°C higher than in the late 1800s [1], furthermore, the regional climate warming started during the 1980s and then accelerated at a higher pace than the global average [1]. While the climate warming process was found to be consistent over the Mediterranean, temperature trends varied depending on the region or country considered, on the season analyzed and on the type of data set investigated. A study considering data from different sources and reconstructions was able to recover temperature trends of the Mediterranean over the last 500 years and observed the recurrence of warming-cooling cycles [1]. This data highlighted that the temperatures of the 20th century were only slightly warmer than those of previous warming periods. The last three decades were instead anomalous, presenting temperatures consistently warmer than the average, this thirty-years period was in fact the warmest of the last centuries [1]. Indeed, it was possible to recognize clear trends of +0.1 to +0.5°C per decade since the 1980s [1]. Contractor Doc No: ES-13 Date Page 7 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 1.3: Temperature Over Land for the Mediterranean - [1] It is also possible to observe the aggravation of climate warming in the Mediterranean basin in the warmer hot and cold extremes, in the more frequent and intense heat waves, in the higher incidence of warm and tropical nights in many countries of the region and in the occurrence of severe climate events linked to extreme heat in the summer period [1]. Figure 1.4: Mean temperature (T) Change deg C - SSP2-4.5 (rel. to 1981-2010) [4] These warmer temperatures and heatwaves are contributing to the growing frequency of droughts and wildfire hazards, since they extend the duration of fire seasons increasing the risks of severe Contractor Doc No: ES-13 Date Page 8 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 fires. Nevertheless, forest fires are decreasing in the European areas of the Mediterranean that have implemented a more efficient risk management method [2]. The Mediterranean Region is one of the world’s major cyclogenetic areas, presenting many of the high-impact weather characteristic of cyclonic structures [1]. Although in recent year s there hasn’t been a strong presence of cyclones (insufficient monitoring prevented the formulation of more specific data), the ones that were detected were mostly harmful [2]. One of the variables contributing to the creation of cyclones is the presence of strong winds, which characterize some tracts of the Mediterranean Basin. Unfortunately, there is a lack of conclusive information on the long-term wind patterns of the area: in fact, surface wind trends are not easily monitored as they are the result of various driving and drag forces created by several variables [1]. Precipitation trends in the Mediterranean basin are extremely variable in time and across the territory, and this characteristic conceals the eventual influence of climate warming on the phenomenon [1]. It is however possible to notice a decrease of winter precipitation in the southern and central areas of the region since the 1950s. Figure 1.5: Annual and Seasonal Precipitations - [1] Overall, in the last century, annual precipitation remained fairly stable, with more abundant rain during winter and a dry tendency during summer. Although, the North of Europe is distanced by this regional average by positive peaks between June and August and negative ones from December to February. Contractor Doc No: ES-13 Date Page 9 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Nevertheless, the number of consecutive dry days of the region has fluctuated in the last years, with a current change of about three days from the pre-industrial age, after the peaks of 6.2 and 7.5 days of change respectively of 2019 and 2020 [3]. Figure 1.6: CMIP6 - Consecutive Dry Days (CDD) Change days - Near Term (2021-2040) SSP2-4.5 (rel. to 1850- 1900) - Annual (31 models)-MED timeseries – [3] Changes in precipitation and temperature trends affect the evaporation rates of the Mediterranean, and their increase, coupled with a decreased river runoff, can lead to regional water losses and land dryings in the summertime. Indeed, the basin’s inter-annual variability of rainfall has always caused frequent droughts and since the 1970s their incidence has risen [1]]. Estimates based on observations showed minimum levels of evaporation between 1965 and 1975, which then increased in early winter periods by about 10% decade-1 [1] with peaks during the 1990s, especially in the Ligurian and Adriatic Sea and in the south-eastern Mediterranean. Between 1958 and 2006, the region’s approximate rate of evaporation linked to climate change was about 0.7 mm day-1 K-1 [1]. Moreover, land evapotranspiration is affected both by increased temperatures and changes to regional precipitation trends, which diminish the soil moisture availabilities and therefore the evapotranspiration, causing drought tendencies in the region. Evapotranspiration trends are variable across the regions, and changes of about 0.1 mm yr-1 have been detected in the Mediterranean between 1982-2008 [1], with an overall tendency to rise during winter since 1970 and to decrease during summer. Overall, climate change is increasing the frequency of droughts in the Mediterranean, and even groundwater availability is quickly diminishing in the region, due to intense rates of withdrawals for agricultural usage and tourism. Climate warming is also heavily impacting the sea water temperature and level. In fact, evidence shows that the upper layers of the Mediterranean’s waters have been warming up since 1980s [1] with an increasingly fast pace, and at an average rate between +0.29 and +0.44°C decade-1 [1]. In addition, between 2000 and 2017, the Mediterranean’s seas have increased their temperature of a minimum of +0.2°C since the previous two decades, especially in the Eastern area where the water was +1.2°C warmer than in the beginning of the century [1]. Moreover, the occurrence of “marine heat waves” characterized by abnormal sea water temperatures have increased their frequency, Contractor Doc No: ES-13 Date Page 10 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 intensity, and spatial extension during the last decades, passing from two marine heat waves between 1982-1991 to 14 between 2008-2017 [1]. Figure 1.7: Warming Stripes in the Intermediate Water (from East to West) and the Deep Water (Gulf of Lion) – [1] As for the sea levels, the Mediterranean Basin shows a trend of a -1.4 mm yr-1 decrease [1], which can be linked to interannual and decadal variabilities, masking the overall sea level increase observed over the last century. An example is the lowering of the regional sea levels that took place between 1960-1980 [1], provoked by an unusually high atmospheric pressure; once the pressure had settled to its typical values, the sea levels started increasing following the global trends. Data on the Mediterranean waters from satellite altimetry exhibit a sea level increase of about 2.8 ± 0.1 mm yr-1 in the period of 1993-2018 [1], in line with the global trend of 3.1 ±0.4 mm yr -1 [1]. This rise in the medium sea levels is causing a growth in the extent and duration of extreme sea level events in the basin and originates risks such as flooding at high-tide for low-laying areas as well. In fact, coastal regions are currently facing high risks of erosion and flooding, growing in importance as urban development brings inhabited areas closer and closer to the coasts, narrowing the beaches and not leaving adaptation options. Indeed, floods represent the deadliest and most frequent natural disaster in the Mediterranean. Fortunately, their incidence seems to be decreasing in the European area, with diminished mean Contractor Doc No: ES-13 Date Page 11 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 annual flood discharge in the North and East from 1960 to 2010 [1]. Possible drivers for this negative trend can be changes in rainfall-runoff processes or in land use and to structural flood protection measures. On the other hand, the largest Mediterranean rivers present the occurrence of late winter floods with increased magnitude and decreased frequency. The incidence of flash floods is also growing, especially in coastal areas and, since 1981, in some parts of Italy, France and Spain [1]; the main cause being sealed surfaces in urban areas and poor storm-water management systems. Contractor Doc No: ES-13 Date Page 12 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2. TUNISIA, CLIMATE AND PROJECT AREAS 2.1 Sources This chapter uses information, data and graphs or figures from the following sources: [4] The World Bank (2021). Climate Risk Profile: Tunisia. Retrieved July 19, 2022 from (link) [5] USAID (2018). Climate Risk Profile – Tunisia. Retrieved July 19, 2022, from (link) [6] Tunisia (2019). Tunisia’s Third National Communication – as Part of the United Nations Framework Convention on Climate Change. Retrieved on July 19, 2022, from (link) [7] Société Tunisians de electricity et du Gaz (2009). Carbon Finance (CBF) Sidi Daoud Wind Farm Project: environmental assessment (Vol. 2): Réalisation d’une ligne électrique aérienne 90 KV/ Sidi Daoud_Menzel Temime. World Bank Group. Retrieved July 20, 2022 from (link) [8] Simulated historical climate & weather data for Kélibia. (n.d.) Meteoblue. Retrieved on July 22, 2022, from (link) [9] Simulated historical climate & weather data for Menzel Temime. (n.d.) Meteoblue. Retrieved on July 20, 2022, from (link) [10] Climate Change Menzel Temime. (n.d.) Meteoblue. Retrieved on July 21, 2022, from (link) [11] Climate in Tunis (Tunisia). (n.d.) WorlData. Retrieved on July 21, 2022, from (link) [12] Climate – Tunis (Tunisia). (n.d.) Climates to Travel. Retrieved on July 21, 2022, from (link) [13] Simulated historical climate & weather data for Tunis. (n.d.) Meteoblue. Retrieved on July 22, 2022, from (link) [14] Climate Change Tunis – Carthage Airport. (n.d.) Meteoblue. Retrieved on July 21, 2022, from (link) [15] Compare the Climate and Weather in Kélibia and Tunis. (n.d.) Weather Spark. Retrieved on July 21, 2022 from (link) [16] Menzel Temime. (n.d.) ThinkHazard. Retrieved on July 21, 2022, from (link) [17] Kelibia (n.d.) Thinkhazard. Retrieved on July 21, 2022, from (link) [18] Sidi Hassine. (n.d.) Thinkhazard. Retrieved on July 21, 2022, from (link) [19] Tunisia- Climate Projections > Mean Projections. (n.d.) Climate Change Portal. Retrieved on July 21, 2022, from (link) 2.2 Introduction Tunisia is located in North Africa, on the southern shore of the Mediterranean Sea among the eastern and western Mediterranean basins. The country is split in two geographical areas by aligned low points passing from West to East, which are occupied by the Chotts El Gharsa, Djerid and Fedjej [4]. The territory is extremely varied across the regions and passes from the desert of the Sahara in the South to highlands and mountains in the Centre, steppe on the eastern coast and the mountainous landscape of the North. While being the smallest country in the North of Africa, Tunisia is characterized by five different climate zones due to its high latitude and North-South expansion: Saharan in the South, arid in the center, semiarid in the Northwest and part of the Nabeul region, subhumid and humid in the North [4]. Contractor Doc No: ES-13 Date Page 13 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2.1: Map of Bioclimatic Regions – [6] The main factors influencing the country’s climate are the Atlas Mountains and the Mediterranean Sea. The mountain chain gives a typical Mediterranean climate to the North, while the influence of the Mediterranean mitigates the steppe climate of the eastern coast. Overall, Tunisia is highly vulnerable to climate change with the main risks being Increased temperatures, varied precipitations causing water scarcity and droughts as well as floods, rise of the sea levels. The areas of interest for the project are Cap Bon and Mornaguia but it was not possible to find accurate climate data on these two specific locations. In fact, because of the country’s highly fragmented climate the territory, and since the Nabeul governorate is itself characterized by two types of climates, to provide a description of the climate at a country or regional level would not be useful for the scope of this document. Thus, in order to provide an analysis of how climate change impacts the two sites, the next pages will analyze the climate of the closest cities: Menzel Temime and Kelibia (in the Cap Bon peninsula) and Tunis (close to Mornaguia). Figure 2.2: Project Area - Google Earth Contractor Doc No: ES-13 Date Page 14 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2.3 The Cap Bon peninsula: Menzel Temime and Kelibia The Tunisian conversion station will be positioned in Mlaâbi, located close to Menzel Temime in the Cap Bon peninsula. Since there is no data available for that specific site and not enough information on Menzel Temime to provide a complete overview, this section will describe the climate and climate risks of the nearby town Kélibia as well. Kélibia is situated between the lower-subhumid and the semi-arid climate zone, characterized by average annual precipitations of 591 mm, annual average annual relative humidity of 73% [7], and a semi-arid vegetation. Table 2.1: Average Precipitation in Kélibia (1994 - 2003) – [7] Both Kélibia and Menzel Temime present a warm climate with temperatures spanning from an average maximum of 34°C in August and an average minimum of 7°C in February [8]. Figure 2.3: Average Temperatures and Precipitation in Kélibia – [8] The area comprising the two towns thus experiences mild to warm winter and summer temperatures compared to the rest of the Cap Bon peninsula, this because of the mitigative effect of the South- East wind Chlouk coming from the Gulf of Hammamet [7]. Historical data from the area of Menzel Temime and Kélibia show an overall warming trend that increased the mean temperatures of more than 1°C since 1979 [10]. The region presents cooling- warming cycles up to 1998, from when it is possible to observe the beginning of the climate warming period, which accelerated from 2006 onwards. Contractor Doc No: ES-13 Date Page 15 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2.4: Mean Yearly Temperature, Trend and Anomaly, 1979-2022 for Menzel Temime - [10] Droughts are an important issue in this site due to the long dry season, starting in April and lasting until September. Kélibia’s water shortage, calculated comparing potential evapotranspiration with the precipitation value, show that about 42% of the potential water losses happen during summer [7]. The precipitation trends of the last 40 years are highly variable and show a couple of anomalies on each extreme such as a remarkably dry year in 2001 (precipitation anomaly of -191.6 mm) and a period of heavy rain and flood just one year apart in 2003 (anomaly was of +404.5) [10]. From 2003 started a five-year period characterized by abundant precipitations, after which the trends kept varying slightly from negative to positive. Figure 2.5: Mean Yearly Precipitation, Trend and Anomaly, 1979-2022 for Menzel Temime - [10] Contractor Doc No: ES-13 Date Page 16 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Wind is almost constantly present in the peninsula of Cap Bon, in Kélibia only 12% of the observations carried out for 20 years showed an absence of wind, which is also considerably violent and in the proximities of the town can reach a maximum velocity of 20m/s [7]. Likewise, Menzel Temime displays the incidence of strong winds, exceeding 61 km/h in the winter months (December to March) and slowing down slightly in summer, when it usually stays under 50 km/h [9]. Figure 2.6: Mean Monthly Wind Speed for Menzel Temime – [9] Overall, the Kélibia-Menzel Temime area presents mild to high temperatures, is prone to heat waves and climate warming, droughts and water scarcity, rare floods, and strong, persistent wind. 2.4 Tunis Area Climate in the Tunis region is classified as semi-arid and is characterized by frequent rainfall and mild temperatures in winter, and by extremely warm and sunny weather in summer. The area is located on the Tunis gulf, but the main climate influence is the desert wind, responsible for the warm temperatures all year round. Indeed, the coldest month (January) has an average of 16°C, while the warmest (July) presents an average of 35°C [11]. Figure 2.7: Average daytime and night-time temperatures for Tunis – [11] Contractor Doc No: ES-13 Date Page 17 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Climate change strongly affected the local temperatures, which started increasing in 1999 and kept rising steadily with only a slight drop in 2005. In 2021, the average temperature was 19.5°C which indicates an increase of 2.3°C from the 1979 values of 17.8°C [14]. Figure 2.8: Mean Yearly Temperature, Trend and Anomaly, 1979-2022 for Tunis - [14] The rainy season in Tunis is Between December and March, when there is an average of about 8 rainy days per month [11], while the maximum precipitations occur in September (about 2.2 mm/day) and December (2.4 mm/day) [11]. Figure 2.9: Precipitation in mm/day for Tunis – [11] The precipitation trends have grown slightly between 1979 and 2021, with an increase of 30.9 mm [14]. During the years, the average precipitations have varied between positive values as in the last four years, and negative ones for sets of consequent years, the longest one being from 1998 to 2002. This unusually long dry period was followed by a year of heavy rain like in the Menzel Temime region (in 2003 there was an anomaly of 298.1 mm) [10], and then by other four years of abundant rain broken only by the precipitation average of 2008 [14]. Contractor Doc No: ES-13 Date Page 18 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2.10: Mean Yearly Precipitation, Trend and Anomaly, 1979-2022 for Tunis – [14] Tunis’ climate is always rather humid, with an average relative humidity of 70% (78% in December), and the absolute humidity exceeding 14 g/m3 from June to October, with a maximum peak of 19 g/m3 in August [11]. Figure 2.11: Absolute Humidity in g/m3 – [11] The wind in Tunis is also consistently present and it is stronger between December and March, while it stays under 50 km/h from July to September [13]. Contractor Doc No: ES-13 Date Page 19 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2.12: Average Monthly Wind Speed for Tunis – [13] To sum up, Tunis has a warm and humid climate that is at risk of heatwaves and warming, and strong winds. Comparing the climate baseline of the Kélibia/ Menzel Temime area with the Tunis area, it is possible to observe slightly higher temperatures in Tunis. Figure 2.13: Comparison average temperatures - Tunis & Kélibia – [15] Even the precipitation patterns differ between the two areas, with more abundant rainfalls in Tunis between March and August, and the opposite between September and December. Contractor Doc No: ES-13 Date Page 20 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 2.14: Comparison average monthly rainfall - Tunis & Kélibia – [15] On the other hand, the average wind speed remains consistently higher in Kélibia, with a maximum discrepancy of 3.5 mph in December and a minimum of 0.7 mph in July. Figure 2.15: Comparison average wind speed - Tunis & Kélibia – [15] To conclude, the current climate risks in Kélibia and Menzel Temime are droughts and wind speed, while in Tunis are heat waves and floods. 2.5 Climate projections The project will become operative around 2030 and it will have a lifespan of about 40 years, until 2070. Since there is no data available for that exact timeframe, the following chapter will describe the projected climate of the periods 2040-2059 and 2060-2079 for the two areas of interest; it should be noted that the projections will present both the SSP2 – 4.5 and SSP5-8.5 scenarios. Specific hazards caused by climate change such as floods and wildfires are extremely difficult to predict, therefore the projections are only available for the next ten years. In the next decade, the area of Menzel Temime and Kélibia will face medium risks (more than 20%) of water scarcity and heat waves, while Kélibia will also have medium risks of coastal flood [16, 17]. Contractor Doc No: ES-13 Date Page 21 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Likewise, the region of Sidi Hassine in Tunis (close to Mornaguia) will also be at medium risk of water scarcity and heatwaves, moreover, it will have a high risk (more than 50%) of wildfires [18]. With the SSP2-4.5 scenario for the 2040-2059 period, the Nabeul region (located in the Cap Bon peninsula) will have an increase of mean temperatures of 1.03°C in the coldest month (January) and of 1.26°C in the warmest (August); while between 2060-2079, the temperatures will be 1.52°C higher in January and 2.75°C warmer in August. By 2070, the average temperatures will be 20.92°C, against the average 19.13°C of 2013 [19]. On the other hand, the SSP5-8.5 scenario presents a more extreme situation, with an increase of 1,38°C in January and of 2,76°C in July for the 2040-2059 period, and of +2,35°C (January) and +4,59°C (August) for 2060-2079. By 2070, the average temperature for this scenario will be 22,1°C [19]. Table 2.2 Mean temperature increase for the Nabeul region [19] According to the SSP2-4.5 scenario, the Tunis area follows similar trends, with a 1.01°C increase in the coldest month and a 2.11°C rise in August during 2040-2059. Again, on the same path of Nabeul, the increase will become +1.52°C in January and +2.76°C in August between 2060-2079. The temperatures will thus be warmer in this location, as the projected mean for 2070 is 20,88°C [19]. Figure 2.16: Projected Mean - Temperature Anomaly Nabeul. Reference Period: 1995-2014, SSP2-4.5 - [19] The SSP5-8.5 scenario foresees a 1,38°C increase for the coldest month of 2040-2059 (January), and a 2,79°C rise for the warmest (July). In 2060-2079, the temperature growth will be respectively of +2,36° in January and +4,65°C in August. In 2070, the projected mean temperature will be 22,07°C. Contractor Doc No: ES-13 Date Page 22 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 2.3: Mean temperature increase for Tunis area According to the SSP2-4.5 scenario, between 2040 and 2059, the Nabeul region will have a maximum of 22,55 days with a temperature above 35°C, against the current maximum of 13,84 [19]. Within 2060-2079, the number of days will increase to a maximum of 25,08 [19]. With the SSP5-8.5 scenario instead, the maximum number of hot days during 2040-2059 is 24,4, which will increase to 28,4 between 2060-2079 [19]. While in Tunis there is currently a maximum average of 15,1 days exceeding 35°C, for the SSP2- 4.5 scenario, the maximum average will be of 23,9 days in August in the first time slot, and of 26,3 days in the second [19]. The SSP5-8.5 scenario shows instead an average maximum of 25,5 days above 35°C between 2040-2059, and of 28,9 between 2060 and 2079 [19]. Therefore, both the regions will experience a great increase in the number of days with a temperature higher than 35°C. The Tunis area, characterized also at the present time by a warmer climate, will endure more hot days than Nabeul for the entire project lifecycle. Figure 2.17: Projected Climatology of Days with Heat Index >35 for 2060-2079, SSP5-8.5, Nabeul (on the left) and Tunis (on the right) – [19] Furthermore, in the next decades Nabeul will experience more consecutive dry days. The SSP2-4.5 scenario shows the greatest discrepancies from the historical maximum averages occurring in April, with +3,02 days for the 2040 – 2059 period and +2.65 days between 2060 and 2079 [19]. The SSP5- 8.5 scenario again indicates April as the month becoming increasingly drier, with a discrepancy of +3,13 days from the historical mean in the first period, and of +4,34 days in the second [19]. Contractor Doc No: ES-13 Date Page 23 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 2.4: Consecutive dry days increase for the Nabeul region [19] Likewise, Tunis will experience the highest number of consecutive dry days in April for both periods of reference. The difference will be of +3.2 days for 2040-2059 and of +2.7 for 2060-2079 (SSP2- 4.5) [19]. The SSP5-8.5 on the other hand, forecasts the drier months to be March and April equally (+3,2 days) between 2040-2059, and only April (+4,45 days) between 2060-2079. Overall, the SSP2- 4.5 scenario indicates a slight decrease in the number of consecutive dry days in 2060-2079 compared to the previous decade; this slope doesn’t occur with the SSP 5-8.5 scenario. within the project’s lifecycle, the two areas will have more dry days between 2051 and 2060. Table 2.5: Consecutive dry day increase for the Tunis area [19] In conclusion, it is possible to confirm that the main climate risks for both areas will be temperature increases, heatwaves, and droughts. Moreover, while it is not possible to predict with certainty which the risks will be for other climate hazards, it may be necessary to consider the possibility of wildfires occurring in the Mornaguia area, and of coastal floods happening in Mlaâbi [15, 16, 17] as previously indicated. Contractor Doc No: ES-13 Date Page 24 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3. SICILY 3.1 Sources This chapter uses information, data and graphs or figures from the following sources: [20] Climate change in Italy (2020). (link). [21] Climate Projections – Precipitation (Sicily). Retrieved on July 22, 2022, from (link). [22] Climate Projections – Mean Temperature (Sicily). Retrieved on July 21, 2022, from (link). [23] Climate Projections - Observed Average Annual Precipitation of Sicily. Retrieved on July 23, 2022, from (link). [24] Climate Projections - Observed Average Annual Mean Temperature of Sicily. Retrieved on July 23, 2022, from (link). [25] Climatic Regions in Italy (G.M.P.E.). Retrieved on July 20, 2022, from (link). [26] "Climate Atlas of Italy". Network of the Air Force Meteorological Service. Archived from the original on 14 November 2012. Retrieved on July 22, 2022, from (link). [27] Think Hazard Trapani, Sicily. Retrieved on July 20, 2022, from (link). [28] Climate Projections – Maximum temperature (Sicily). Retrieved on July 23, 2022, from (link). [29] Climate Projections – Consecutive dry days (Sicily). Retrieved on July 23, 2022, from (link). [30] Climate Projections – Max number of consecutive days with index > 35°C (Sicily). Retrieved on July 22, 2022, from (link). 3.2 Introduction Italy, whose territory largely coincides with the homonymous geographical region, is located in Southern Europe and it is also considered a part of western Europe, between latitudes 35° and 47° N, and longitudes 6° and 19° E. To the north, Italy borders France, Switzerland, Austria, and Slovenia and is roughly delimited by the Alpine watershed, enclosing the Po Valley and the Venetian Plain. To the south, it consists of the entirety of the Italian Peninsula and the two Mediterranean islands of Sicily and Sardinia (the two biggest islands of the Mediterranean), in addition to many smaller islands. The climate of Italy is influenced by the large body of water of the Mediterranean Sea that surrounds the peninsula. This sea constitutes a reservoir of heat and humidity for the country, and, within the southern temperate zone, it defines a Mediterranean climate that presents local differences due to the geomorphology of the territory. In fact, the Mediterranean Sea has a mitigating effect on the local climate, especially when the atmospheric pressure is high [20]. Conditions on the coast are different from those in the interior, particularly during winter months when the higher altitudes tend to be cold, wet, and often snowy. The coastal regions have mild winters and hot and generally dry summers; lowland valleys are hot in summer. Contractor Doc No: ES-13 Date Page 25 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 3.1: Climatic regions in Italy [6] 3.3 Sicily, climate and climate risk The Italian conversion station will be positioned in Marina di Selinunte, located in the province of Trapani. Since there is no data available for that specific site, this section will describe the climate and climate risks of Sicily. Figure 3.2: Project area – Google Earth Contractor Doc No: ES-13 Date Page 26 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Sicily is in the central Mediterranean Sea, in the South of the Italian Peninsula in continental Europe, from which it is separated by the narrow Strait of Messina. Sicily has a typical Mediterranean climate with mild and wet winters and hot, dry summers and highly variable intermediate seasons. On the coasts, especially in the South-West, the climate is affected by the African anticyclone, which causes summertime to be extremely warm. The following analysis is based on the climate data of the last thirty years. Sicily has maximum temperatures that fluctuate between 12.5 °C in winter and 29.7 °C in summer (Figure 3.3). As for the minimum temperatures, they are usually between 6.22 °C in winter and 21.4 °C in summer (Figure 3.4). Data show that precipitations are concentrated in the cold months (from October to February), with minimum values in June and July, accounting respectively for 9 and 7 mm (Figure 3.5). Figure 3.3: Monthly Climatology of & Max Temperature 1991-2020 Sicily, Italy [9] Contractor Doc No: ES-13 Date Page 27 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 3.4: Monthly Climatology of & Min Temperature 1991-2020 Sicily, Italy. [9] Figure 3.5: Monthly Climatology of & Precipitation 1991-2020 Sicily, Italy. [9] Contractor Doc No: ES-13 Date Page 28 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 3.1: Amount of precipitation each month for the project area [9] Months January February March April May June July August September October November December Precipitation (mm) 69 54 47 39 24 9 7 13 36 78 69 76 In Sicily, temperatures have been steadily increasing since the early 1970s, when the average temperature was of 15.6°C against the 17.4°C of 2021. The discrepancy of +1.8°C in only 50 years shows that the local climate is warming quickly. Figure 3.6: Observed Average Annual Mean Temperature of Sicily, Italy for 1901-2021. [3] Looking at historical precipitation data, it is possible to observe variable trends with recurring increasing and decreasing cycles. Between 1960 and 1990, the average values present a slight increase from the ones of previous decade, with a peak of 580mm per year in the 1970s. On the other hand, the 21st century saw a slight rise in the average precipitations during the increasing period, followed by a great decrease in the 2010s. Indeed, 2021 was the beginning of the new increasing cycle and had an average of 481 mm, a good 101mm less than in the 1970s. Figure 3.7: Observed Average Annual Precipitation of Sicily, Italy for 1901-2021. [4] Contractor Doc No: ES-13 Date Page 29 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3.4 Climate projections Based on the projections for the next 10 years made by Think Hazard, in the project area, river flood hazard is classified as very low based on modeled flood information currently available to this tool. This means that there is a chance of less than 1% that potentially damaging and life-threatening river floods occur in the coming 10 years. Urban flood hazard is classified as very low based on modeled flood information currently available to this tool. This means that there is a chance of less than 1% that potentially damaging and life- threatening river floods occur in the coming 10 years. Coastal flood hazard is classified as high according to the information that is currently available. This means that potentially damaging waves are expected to flood the coast at least once in the next 10 years. Water scarcity is classified as medium according to the information that is currently available to this tool. This means that there is up to 20% chance droughts will occur in the coming 10 years Extreme heat hazard is classified as medium based on modeled heat information currently available to this tool. This means that there is more than a 25% chance that at least one period of prolonged exposure to extreme heat, resulting in heat stress, will occur in the next five years. The wildfire hazard is classified as high according to the information that is currently available to this tool. This means that there is greater than a 50% chance of encountering weather that could support a significant wildfire that is likely to result in both life and property loss in any given year. Table 3.2: Overview of the main hazard levels for each variable. [8] Variable Hazard level River flood Very low Urban flood Very low Coastal flood High Water scarcity Medium Extreme heat Medium Wildfire High The following projections will be based on climate data available on the Climate Change Portal, where it is possible to analyze how climate change will impact the Sicilian climate in the long term. According to the SSP5-8.5 scenario, between 2060 and 2080 the local temperatures will increase of about 2.1°C from the baseline (1995-2010), and during 2081-2100 the increase will be of about 4.73°C (Figure 3.8). On the other hand, the intermediate scenario SSP2 – 4.5 shows milder increases: only 1.5°C for 2041-2060 and 2°C for 2081-2100 (Figure 3.9). Contractor Doc No: ES-13 Date Page 30 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 3.8: Maximum temperature in Sicily, 2000-2100, SSP5-8.5. [9] Contractor Doc No: ES-13 Date Page 31 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 3.9: Maximum temperature in Sicily, 2000-2100, SSP2-4.5. [9] The projected consecutive dry days, calculated with the SSP5-8.5 scenario, show an increase of 12 days for the medium term (2041-2060) and of 33 days for the long term (2081-2100). If the intermediate scenario is considered, the increase from the current average of 74 consecutive dry days is of 8 days for the medium term, and 19 for the long term. Contractor Doc No: ES-13 Date Page 32 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 3.10: Consecutive dry days in Sicily, 2000-2100, SSP5-8.5. [10] Figure 3.11: Consecutive dry days in Sicily, 2000-2100, SSP2-4.5. [10] Contractor Doc No: ES-13 Date Page 33 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 For the 2060-2079 period, the project area will have more days with a heat index greater than 35°C compared to the baseline (1995-2014). The difference will be of +9 days with the SSP2-4.5 scenario, and of +22 days with SSP5-8.5. Between 2080 and 2100 the region will see a further growth in extremely warm days (over 35°C), both according to the SSP2-4.5 scenario (+19 days) and to the SSP5-8.5 one (+81 days). Figure 3.12: Projected days with index > 35°C Sicily, 2000-2100, SSP5-8.5. [11] Figure 3.13: Projected days with index > 35°C Sicily, 2000-2100, SSP2-4.5. [11] Contractor Doc No: ES-13 Date Page 34 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 During the 21st century, Sicily will thus experience increases both of consecutive dry days (and so a decrease in precipitations) and of temperatures. These phenomena will probably, cause droughts and water scarcity, together with heat waves and wildfire hazards as previously mentioned. Contractor Doc No: ES-13 Date Page 35 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 4. MEDITERRANEAN SEA 4.1 Sources This chapter uses information, data and graphs or figures from the following sources: [31] IPCC WGI Interactive Atlas: Regional information (Advanced). Retrieved on July 21, 2022, from (link). [32] IPCC WGII Sixth Assessment Report. Retrieved on July 21, 2022, from (Link). 4.2 Mediterranean Region climate change projections Starting from the IPCC’ projections of the Mediterranean Region’s climate for the reference period 2040-2100 (SSP5-8.5 scenario), the days with maximum temperature above 35 °C will increase from the current average of 9.7 days (near term 2021-2040) to 17.4 days in the medium term (2041-2060) and to 40 days for the long term (2081-2100). According to the intermediate scenario SSP2-4.5the days exceeding 35°C, will change from the current 8.7 days of average (near term 2021-2040) to 13.1 days (medium term 2041-2060) and to 19.8 days for the long term (2081-2100). Table 4.1:Days with TX above 35 °C change days SSP5-8.5 (rel. to 1981-2010). [1] Table 4.2:Days with TX above 35 °C change days SSP2-4.5 (rel. to 1981-2010). [1] Contractor Doc No: ES-13 Date Page 36 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 4.1: Days with TX above 35 °C change days SSP5-8.5 (rel. to 1981-2010). [1] Figure 4.2: Days with TX above 35 °C change days SSP2-4.5 (rel. to 1981-2010). [1] The consecutive dry days will also occur more frequently, passing from the current average of 4.6 days to 9.7 days in the medium term and to 20.8 days in the long term, if using the SSP5-8.5 scenario. While, when following the intermediate SSP2-4.5 scenario, the number of consecutive dry days will be 6.7 for the medium term and 10.3 for the long term. Contractor Doc No: ES-13 Date Page 37 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 4.3:Consecutive dry days change days SSP5-8.5 (rel. to 1981-2010). [1] Table 4.4:Consecutive dry days change days SSP2-4.5 (rel. to 1981-2010). [1] Figure 4.3: Consecutive dry days change days SSP5-8.5 (rel. to 1981-2010). [1] Contractor Doc No: ES-13 Date Page 38 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 4.4: Consecutive dry days change days SSP2-4.5 (rel. to 1981-2010). [1] For the sea level rise, the current 0.1 meters mean (near term 2021-2040) will grow to 0.3 meters (medium term 2041-2060) and 0.7 meters (long term 2081-2100), this according to scenario SSP5- 8.5 by IPCC. Based on scenario SSP5-4.5, the sea level will increase from the current 0.1 meters (near term 2021-2040) to 0.2 meters (medium term 2041-2060) or 0.5 meters (long term 2081-2100). Table 4.5:Sea level rise change meters SSP5-8.5 (rel. to 1981-2010). [1] Contractor Doc No: ES-13 Date Page 39 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 4.6:Sea level rise change meters SSP2-4.5 (rel. to 1981-2010). [1] Figure 4.5: Sea level rise change meters SSP5-8.5 (rel. to 1981-2010). [1] Figure 4.6: Sea level rise change meters SSP2-4.5 (rel. to 1981-2010). [1] Contractor Doc No: ES-13 Date Page 40 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Using the intermediate scenario, for the reference period (2060-2070), the days with maximum temperature above 35 °C will be from 13 to 20, the consecutive dry days will be from 7 to 10, and the sea level rise will increase from 0.2 to 0.5 meters. The most important variable, according to degree of change, is the number of days with maximum temperature above 35 °C. Contractor Doc No: ES-13 Date Page 41 of 41 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 ANNEX CLIMATE PROOFING ASSESSMENT based on the European Commission's Technical guidance on the climate-proofing of infrastructure in the period 2021-27 (2021/C 373/01) Contractor Doc No: CP-01_rev00 Date Pag. 1 of 32 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 TUNISIA-ITALY POWER INTERCONNECTOR PROJECT CONSOLIDATED CLIMATE SCREENING / PROOFING DOCUMENTATION Draft for Consultations JV HPC – IDEACONSULT – PROGER – ELARD - PLEXUS 02 02-02-2023 Draft emission for consultations Michele Roberto Alfredo Pecora Andrighetto Cappellini 01 03-08-2022 Second emission (HPC) (HPC) (HPC) Michele Roberto Alfredo 00 6-07-2022 First emission Pecora Andrighetto Cappellini (HPC) (HPC) (HPC) Rev. Date Description Prepared by Checked by Approved by Contractor Doc No: CP-01_rev00 Date Pag. 2 of 32 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 TABLE OF CONTENTS 1. INTRODUCTION .................................................................................................................................... 4 1.1 SCOPE OF WORK ................................................................................................................................ 4 1.2 THE TUNISIA–ITALY INTERCONNECTION “ELMED PROJECT” ............................................................ 4 1.3 PROJECT JUSTIFICATION .................................................................................................................... 5 1.3.1 Project Foundation .................................................................................................................... 5 1.3.2 Project Objectives and Benefits................................................................................................. 6 1.4 PROJECT IMPLEMENTATION.............................................................................................................. 7 1.4.1 Project Components .................................................................................................................. 7 1.4.2 Financial Information................................................................................................................. 8 2. DEFINITION AND SCOPE OF THE CLIMATE PROOFING PROCESS ....................................... 9 3. CLIMATE NEUTRALITY (MITIGATION OF CLIMATE CHANGE) ................................................ 10 3.1 Methodology and Limitations ......................................................................................................... 10 3.2 Screening – Phase 1 ......................................................................................................................... 12 3.3 Detailed Analysis – Phase 2 ............................................................................................................. 13 3.4 Climate Neutrality Statement .......................................................................................................... 17 4. CLIMATE RESILIENCE (ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE)............................................... 18 4.1 Approach and Methodology (Adaptation) ...................................................................................... 18 4.2 Climate Vulnerability Assessment (Screening – Phase 1 Adaptation)............................................. 19 4.2.1 Sensitivity................................................................................................................................. 20 4.2.2 Exposure .................................................................................................................................. 21 4.2.3 Vulnerability Ranking ............................................................................................................... 23 4.3 Climate Risk Assessment (Detailed Analysis – Phase 2 Adaptation) ............................................... 24 4.3.1 Significant Climate Risks to the Elmed Project ........................................................................ 24 4.3.2 Likelihood ................................................................................................................................ 27 4.3.3 Impact/Magnitude................................................................................................................... 28 4.4 Climate Resilience Statement .......................................................................................................... 30 LIST OF FIGURES Figure 1: Overview of the Project .................................................................................................... 7 Figure 2: Climate screening/proofing process ................................................................................. 9 Figure 3: Climate proofing – Mitigation Phase ............................................................................... 10 Figure 4: National Trends and COP21 Climate Scenario of the ENTSO-E CBA ............................ 11 Figure 5: Climate proofing – Adaptation Phase ............................................................................. 18 Contractor Doc No: CP-01_rev00 Date Pag. 3 of 32 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 6: Mediterranean coastline, topography over land and bathymetry over the sea (MedECC 2020) ............................................................................................................................ 25 Figure 7: Mediterranean coastline, topography over land and bathymetry over the sea (MedECC 2020) ............................................................................................................................ 26 Figure 8: CMIP6 - Days with TX above 35ºC (TX35) Change days - Medium Term (2041-2060) SSP2-4.5 (rel. to 1986-2005) - Annual (27 models)-MED ........................................................... 27 LIST OF TABLES Table 1: Summary of project components .................................................................................. 8 Table 2: Table of Results- Italy & Tunisia net indicators – ELMED Project Detailed Analysis (Mitigation) .................................................................................................................................. 14 Table 3: Methodology of CBA Indicators - Mitigation detailed analysis ................................. 15 Table 4: Classification of climate-related hazards .................................................................... 20 Table 5: Key Climate Change Impacts on Elmed physical components ................................. 21 Table 6: Key Climate Change Impacts on Elmed physical components ................................. 22 Table 7: Sensitivity Assessment Legenda ................................................................................ 23 Table 8: Exposure and Current/Future Climate Assessment Legenda ................................... 23 Table 9: Climate Vulnerability Assessment Matrix ................................................................... 23 Table 10: Vulnerability Ranking Legenda.................................................................................. 23 Table 11: Climate Vulnerability Assessment Matrix – Hazards with High Vulnerability Ranking ....................................................................................................................................... 24 Table 12: Scale for assessing the probability of a climate hazard .......................................... 27 Table 13: Probability of Significant Climate Hazards (Elmed project)..................................... 28 Table 14: Scale for assessing the magnitude of consequences of a climate hazard............. 28 Table 15: Magnitude of consequence across various risk areas: Temperature-related risks29 LIST OF APPENDICES Appendix A KEY REFERENCE DOCUMENTS ........................................................................... 31 3 Contractor Doc No: CP-01_rev00 Date Pag. 4 of 32 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 1. INTRODUCTION 1.1 SCOPE OF WORK This document informs relevant authorities, investors, stakeholders and others on the climate- proofing process of the Elmed Interconnector Project, based on the European Commission's “Technical guidance on the climate-proofing of infrastructure in the period 2021-27 (2021/C 373/01)”. This document also aligns with the EU provisions that projects supported by EU funds and programs are subject to climate-proofing to qualify as compatible with the Union’s commitment to the Paris agreement and the European Green Deal. Specifically, Projects of Common Interest (PCI) must undertake a climate proofing assessment to avail EU financial assistance via the Connecting Europe Facility (CEF) for Energy. The main objective of the study is the identification, classification and management of t he project’s climate-related physical risks, namely those related to climate mitigation (i.e., the amount of greenhouse gas emissions arising from the project and how the Elmed project can contribute to the overall targets for GHG reduction), as well as to climate change vulnerability (i.e. main climate change hazards and the nature and extent to which climate change and its impacts may harm the project). Quantifying and monetizing greenhouse gas emissions remain the basis for the climate-mitigation analysis. The document includes the climate neutrality screening process and detailed Cost-Based Analysis (CBA) inclusive of the project’s GHG emission assessment, monetization of the shadow cost of carbon, and the verification of the project’s compatibility to credible GHG emission reduction pathways. The Climate Risk and Vulnerability Assessment (CRVA) remains the basis for identifying, appraising and implementing climate change adaptation measures. The essential contents of the climate-proofing report are also the pursuit of the following specific objectives: • Foster project preparedness to integrate commensurate adaptation measures throughout the Elmed project development cycle, coordinated explicitly with the EIA process. • Support investment decisions under European and other potential institutional and private budgets, providing science-based climate information on the project. 1.2 THE TUNISIA–ITALY INTERCONNECTION “ELMED PROJECT” The Elmed Power Interconnector Project (hereafter “the Project” or “Elmed Interconnector”) is a 200 km, 600 MW interconnection between Tunisia and Italy (Sicily) to be realized through an HVDC submarine cable. Once built, the Project will determine significant benefits for the electricity systems of both countries and, overall, for the European and North African energy systems. The Project aims to improve the security of supply while increasing Renewable Energy Sources (RES) penetration both in EU and Nord Africa thus contributing to the achievement of the EU and global climate objectives. 4 Contractor Doc No: CP-01_rev00 Date Pag. 5 of 32 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 1.3 PROJECT JUSTIFICATION 1.3.1 Project Foundation The Italian Transmission System Operator (TSO), TERNA (Rete Elettrica Nazionale S.p.a) and the Tunisian energy utility STEG (Société Tunisienne de l’Eléctricité et du Gaz), started cooperating for the development of a project connecting the Italian and Tunisian electrical networks at the end of 2000s. In 2007, the Governments of Italy and Tunisia signed a Joint Declaration instructing TERNA and STEG to develop the project to interconnect the electrical systems of the two countries. To reach this purpose, STEG and TERNA (Project Sponsors) established the company ELMED Etudes Sarl (a 50:50 joint venture) to carry out the necessary studies and activities preceding the construction of the infrastructure. Since then, significant work was undertaken by Elmed Etudes during the Pre-Feasibility phase of the project to refine the approach to the interconnector and prepare its implementation. This phase identified the connection through a High Voltage Direct Current (HVDC) - 600 MW marine cable as the preferred project technological solution. Optimal site locations for building two conversion stations were identified near Partanna (Sicily – Italy) and Mlaâbi (Menzel Temime area in the Cap Bon peninsula – Tunisia), along with the AC cable routing from the converter stations to the respective countries’ grid nodes. Currently, under a Technical Assistance (TA) grant agreement signed by the Government of Tunisia with the World Bank, the project is preparing the studies establishing the technical, environmental, social, and financial feasibility, including the Climate Proofing assessment – this document. Given its strategic importance for the Italian and EU energy supply and sustainability goals of the two countries and the creation of a Euro-Mediterranean electricity network, the project was included in the TYNDP (Ten Year Network Development Plan) of the European Network of Transmission System Operators (ENTSO-E) and the Ten-Year Mediterranean Network Development Plan (TYMNDP) of the Mediterranean Association of Transmission System Operators (MED-TSO). Further, having demonstrated positive effects in the mid and long-term scenarios1 for Italy, Tunisia and other EU member states, the Project was included in the PCI list (Project of Common Interest), to benefit from accelerated planning and permit granting. By its inclusion in TYNDP and, subsequently, in the PCI2 lists, the Project will be candidate for the Connecting Europe Facility (CEF) funding programme. The Elmed interconnector is also included in the Italian National Energy and Climate Plan (PNIEC), the Republic of Tunisia’s Development Plan 2016-2020 and “Vision Stratégique du Secteur de l’Energie 2050”. The project is also endorsed by the Governments of Malta, France, Germany and Algeria. In April 2019, the Italian Ministry of Economic Development (MISE) and the Tunisian Ministry of Industry signed an intergovernmental agreement to support the project's development, which entered into force on January 25, 2022. 1 Cfr. (ENTSO-E, TYNDP 2020 Projects Sheets_29: Italy-Tunisa s.d.), and (World Bank 2018) 2 Being part of the TYNDP is a requirement for transmission projects to be eligible for the PCI status.Inclusion in PCI list is an eligibility condition to avail EU financial assistance via the Connecting Europe Facility (CEF) for Energy. 5 Contractor Doc No: CP-01_rev00 Date Pag. 6 of 32 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 1.3.2 Project Objectives and Benefits Project objectives and benefits are seen in this document from the viewpoint of climate targets and sustainability. In this sense, the Elmed project contributes to the core objectives laid down in the TEN-E regulation for PCI eligibility. In addition, the project aligns with the European Green Deal key policy areas and new EU Taxonomy, and with the EU’s New Strategy for Africa. Other specific drivers include quality and security of supply, market integration and competition, and related socio- economic benefits for the two interconnected countries. The implementation of the Elmed Interconnector presents several direct and indirect benefits for climate-related targets and sustainability: • Energy efficiency: the Elmed HVDC interconnection allows electricity to be transmitted across large distances and between countries with minimal technical line losses, cutting down on energy waste and copper use. Increased efficiency of HVDC reduces losses from 5 - 10% in an AC transmission system to around 2 - 3% for the same application in HVDC. At the same time, it also improves the performance and efficiency of the connected AC networks. • Emissions reductions: as a result of the cross-border interconnection and more efficient transmission, power can be distributed among the interconnected areas (EU-Nord Africa), with a significant reduction of the electricity that needs to be generated to satisfy electrical demands. This entails generating less carbon emissions (higher RES production and share) and operating at lower emission levels than expected to prevail or materialize under “without- project” conditions, contributing to global emission reduction targets. • RES Integration: T&D systems interconnecting electricity markets are increasingly seen as an enabler for renewable energy and climate neutrality objectives, and as such, a mean to help achieve the dedicated goal of sustainable energy. The Elmed project contributes to scaling up, diversifying and helping the deployment of RES between the two countries and overall in the Mediterranean region. The HVDC Elmed Interconnector also reduces overgeneration and the need for frequency regulation that comes with a high penetration of renewable electricity sources. Further, the Elmed project may allow more exchanges of green energy from an area where an excess of renewable generation is available to areas where only a small fraction of RES is generating energy. This contributes to avoiding the need to curtail renewable sources that cannot be used locally and increases the total amount of RES generation capacity that can be integrated into the electrical systems (EU-North Africa). • Climate targets: the Elmed project has gained increasing support from the Italian and Tunisian Governments, EU and other international organizations, also considering the benefits it can offer to climate mitigation efforts. IPPC’s climate projections underscore the importance for mitigation efforts to be mainly centered on the energy sector through a substantial increase of RES generation to reach national and global climate targets in the energy sector, with possible spillovers in other industry segments. • Socio-economic benefits: the project may reduce socio-economic gaps in Europe and North Africa. Potential social and economic outcomes of the Elmed project include (i) employment and income-generating opportunities; (ii) enhanced government capacity to provide reliable and competitive energy services; (iii) productivity gains in both public and private sector, associated with cost reductions and reliability/security of supply for buyers and consumers, improving “Social Economic Welfare” (SEW). Finally, the project could also encourage the role of Sicily as a European energy hub in the Mediterranean basin. Sicily, a lagging European region with low economic growth, could be favorably 6 Contractor Doc No: CP-01_rev00 Date Pag. 7 of 32 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 affected by the RES transition to overcome economic constraints. Economic progress of a similar scale can also sustain Tunisia’s political progress. 1.4 PROJECT IMPLEMENTATION 1.4.1 Project Components The Elmed Interconnector project will link the European and North Africa energy markets with a direct current interconnection between the electricity grids of Tunisia and Italy. The interconnection will ensure an operating voltage of ± 500 kV and a Net Transfer Capacity (NTC) of 600 MW. The infrastructure components consist of a 200 km long subsea HVDC cable connecting the Italian and Tunisian coasts, and short stretches of underground transmission line (HVDC cables) between shore landfall points and converter stations (10 km underground cable in Tunisia and 16 km in Italy). In addition, the project entails constructing two Alternating/Direct Current (AC/DC) converter stations: one in Mlaâbi municipality, in the Cap Bon area of Tunisia, and the other in Partanna municipality in Sicily, Italy. At the Italian side, the new AC/DC converter station will be connected through a 2 km underground cable (HVAC 220 kV) to Partanna HV Substation. The Tunisian side infrastructure components require a new DC/AC converter station in Mlaâbi. Associated works include facilities required during construction (work sites, crossings, construction sites, access roads). Figure 1: Overview of the Project More specifically, the ELMED Interconnector will be composed of the following installations: 7 Contractor Doc No: CP-01_rev00 Date Pag. 8 of 32 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 1: Summary of project components MARINE COMPONENTS Marine HVDC HVDC cable between the two landing points in Tunisia cable and Italy (200 km) (Work B2); n.2 electrode cables between each landing point and Marine electrode one electrode to be located at the seaside (Work C1 and cables C2). ITALIAN SIDE Converter AC/DC converter station near the HV substation in substation Partanna; (Work A) DC underground cable between the landfall point and Land routing the converter station (16 km) (Work B1), and Ac cables section between the AC/DC converter station and HV substation in Partanna (2 km) (Work D); Transition point from DC marine cables to DC terrestrial Landfall cables in Marinella di Selinunte TUNISIAN SIDE Converter DC/AC converter station in Mlaâbi municipality of substation Menzel Temime, Nabeul Tunisia (Work E) Land routing DC underground cable between the landfall point and section the Mlaâbi converter station (6 km) (Work E); Transition point between DC marine cables and Landfall terrestrial cables in Kelibia The project is currently in permitting phase through Phase 2 of World Bank’s technical assistance to the Republic of Tunisia to prepare technical feasibility studies, which will help define a bankable structure that may enable private sector participation in financing. Commissioning is expected in 2028 for the HVDC interconnection between Italy and Tunisia. The Elmed interconnector and the converter stations will be designed for a technical lifetime of 40 years. 1.4.2 Financial Information The Elmed interconnector has an updated estimated CAPEX (2022) of about 850 MEUR and OPEX of 3 MEUR for the HVDC Interconnector. This estimate includes the cost of the undersea and underground HVDC transmission cable and converter stations, laying of both DC cables, protection of the DC undersea cable, and engineering, supply, and installation of necessary accessories. Financial analyses performed by project promoters have demonstrated a need for investment subsidies from institutional financial entities (e.g. CEF program, World bank funds etc.). Regarding the ownership structure of the future ELMED interconnector, the inter-governates agreement between Italy and Tunisia signed in 2019, TERNA and STEG will implement the project. The ownership and governance arrangements on the commercial, regulatory, and financial structure of the Project will be regulated under a dedicated cooperation agreement. 8 Contractor Doc No: CP-01_rev00 Date Pag. 9 of 32 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 2. DEFINITION AND SCOPE OF THE CLIMATE PROOFING PROCESS Climate proofing is a systematic process that integrates climate change mitigation and adaptation measures into the development of infrastructure projects. It enables European institutional and private investors to make informed decisions on projects that qualify as compatible or contribute to the EU’s broader sustainability commitments of the Paris agreement. It may also be a useful reference for public authorities, implementing partners, stakeholders and other interlocutors of the project. As an essential component of an investment decision, the Climate Proofing documentation provides potential investors with consolidated and credibly documentation to ensure that financing and investment operations do not contradict or impair climate objectives and that the infrastructure is resilient to climate change hazards. The process comprises two pillars (Mitigation and Adaptation) and two phases (screening and detailed analysis). The detailed analysis is subject to the outcome of the screening phase. The approach presented in this documentation largely mirrors the methodology described in detail by the EU Commission technical guidance on the climate-proofing of infrastructure in 2021-2027 (‘Guidance on the climate-proofing of infrastructure in the period 2021-2027’). As a result, it draws on internationally recognized methodologies for assessing and mitigating GHG emissions and for the Climate Risk and Vulnerability Assessment (CRVA). A reference and further reading section lists the various sources of information referred to throughout the document and is provided as Appendix A. Figure 2: Climate screening/proofing process 9 Contractor Doc No: CP-01_rev00 Date Pag. 10 of 32 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3. CLIMATE NEUTRALITY (MITIGATION OF CLIMATE CHANGE) For climate change mitigation, the primary reference for assessing GHG emissions is the EIB’s Carbon Footprint Methodology (European Investment Bank, 2022), as recommended in the ‘Guidance on the climate-proofing of infrastructure in the period 2021- 2027’ (EC 2021[2]). Figure 3: Climate proofing – Mitigation Phase 3.1 Methodology and Limitations The climate neutrality assessment is based on the outcome of the Screening (Phase-1 mitigation) that determines whether the Detailed Analysis (Phase-2 mitigation) should be carried out. As further elaborated in Section 3.2, the screening phase reveals that a Phase-2 may not be necessary for the Elmed project. However, this report presents a Detailed Mitigation Analysis based on the project’s CBA, undertaken in compliance with the ENTSO-E methodologies approved by the EU Commission. Specific methodological considerations drive the decision to present a detailed mitigation analysis: (i) Extend all possible information to stakeholders and potential investors so that any opinion concerning the project’s climate mitigation inputs may build on science-based, reliable and up-to-date information. (ii) Underline the strategic importance of the ENTSO-E CBA for the project, as the reference methodology and regulatory framework for the climate assessment of TYNDP transmission projects across Europe, and for PCIs and CEF Energy funding requirements3. (iii) Integrate the results of the carbon footprint analysis in the Elmed project development cycle, so that it can be used as a tool to select and promote options low-carbon choices as well as the energy efficiency first principle. 3 The ENTSO-E CBA is in compliance with TEN-E Regulation (EU) No 347/2013 (EU 2013), and specifically Chapter IV: Regulatory treatment – Rules and guidance for the Cost-Benefit Analysis (CBA), Cross-Border Cost Allocation (CBCA) and incentives for PCIs 10 Contractor Doc No: CP-01_rev00 Date Pag. 11 of 32 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 The methodology and indicators elaborated for the mitigation detailed analysis are summarized in Table 3 to provide a complete overview of the CBA’s methodological approach and limits. The figures provided for each indicator refer to the cost (gain) of the overall Elmed project infrastructure, namely the carbon footprint effects expressed as the sum of delta (Δ) on Italian and Tunisian side respective infrastructure components, quantified for a typical year of operation. In addition, to verify that the project qualifies as compatible with climate pathways aligned with the relevant national, EU Green Deal and global COP21 targets, the climate neutrality benefits delivered by the Elmed project are assessed under the following climate scenarios: 1) “National Trends” designed to reflect the most recent National Energy and Climate Plans (NECP), submitted to the EC in line with the requirement to meet current European 2025 and 2030 energy strategy targets. National Trends aims to reflect the commitments of each Member State to meet the targets set by the EU in terms of efficiency and GHG emissions reduction for the energy sector. At the country level, National Trends is aligned with the NECPs of the respective Member States, which translate the European targets to country- specific objectives for 2025 and 2030. 2) “Distributed Energy” and “Global Ambition”, also referred to as “COP21 Scenarios”, are two scenarios in line with the COP21 targets to reduce EU-28 emissions to net zero by 2050. These scenarios are also meant to assess sensible pathways to reach the target set by the Paris Agreement for the COP21: 1.5°C or at least below 2°C by 2100. Figure 4: National Trends and COP21 Climate Scenario of the ENTSO-E CBA 3) The Elmed project assessment also includes a ‘Current Trends’ scenario, a future where the energy transition is slower than planned. Requested to ENTSO-E by the Agency for the Cooperation of Energy Regulators (ACER), the Current Trends scenario considers a future with low economic growth, which leads to restrictions in meeting the EU climate targets. A complete description of the climate scenarios is provided in the TYNDP 2020 Scenario Report (ENTSO-E 2020[3]). Finally, the outcome of the project’s mitigation analysis is summarized in the project’s climate neutrality statement in Section 3.4. 11 Contractor Doc No: CP-01_rev00 Date Pag. 12 of 32 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3.2 Screening – Phase 1 Electricity transmission lines are included in the screening list of project categories that generally require a carbon footprint assessment. However, the EIB carbon footprint methodology stipulates that the investments in electricity T&D networks must be divided into three categories, as each category is characterized by its objectives and contribution to GHG emissions4. Based on the main project drivers of RES integration, Efficiency and Market Integration, and Quality and Security of Supply (cfr. Section 1.3.2), and since not primarily intended to increase the supply (volume) of electricity through the network, the Elmed investment should fall under Category I. As such, per the EIB’s carbon footprint methodology, the Elmed Project investment should have little or no impact on GHG emissions. Their effects are excluded from the carbon foot printing calculation to quantify GHG emissions. Consequently, the Elmed project does not need to undertake a detailed mitigation analysis. The mitigation screening result for the Elmed project also builds on the EU Taxonomy Regulation, and specifically on the conclusions of the final report on sustainable economic activities drawn by the Technical Expert Group on Sustainable Finance (TEG) (EC 2020[4]), and EU Regulation No. 2021/2139 establishing the technical screening criteria under which an economic activity qualifies as contributing substantially to climate change mitigation (EC 2021[1]): • Support the integration of renewable energy into the power grid • Support the transition from carbon-intensive energy supply, via electrification and the parallel development of low carbon power generation capacity • Support of grid management technology used for integrating low carbon emission generation and demand-side energy savings • Decreases direct emissions from transmission and distribution (T&D) infrastructure The performance metrics and thresholds in these criteria are science-based and developed on the basis of a robust methodology and an inclusive process (cfr. JRC, 2021). TEG designated the Transmission and Distribution of the Electricity sector as one of the key economic activities that will substantially contribute to climate change mitigation in alignment with EU-Paris benchmarks. The T&D of the Electricity sector (NACE sector D.35.125) is considered per definition as significantly contributing to climate change mitigation objectives because of its emissions profile while considering the need for electrification to achieve the climate objectives (EC 2020[2]). Of note, the sector was designated as a substantial contributor based on the sector activities’ performances on Mitigation (intended as activities with a net positive contribution – net negative emissions) and as “enabling” activities, meaning that they directly enable other sectors to make a substantial contribution to reducing emissions (EC 2020[4]), (JRC 2021). Hence, based on the technical screening criteria of the Taxonomy, a carbon footprint assessment is not necessary for investments in electricity T&D networks. 4 Annex 2: Network Investments – Gas and Electricity (European Investment Bank, 2022) 5 The T&D of Electricity Sectors description under the EU Taxonomy includes the following infrastructures and therefore all the project infrastructure components within the Elmed project boundary: (i) Construction and operation of transmission Systems that transport the electricity on the extra high-voltage and high-voltage interconnected System. (ii) Construction and operation of distribution Systems that transport electricity on high-voltage, medium- voltage and low-voltage distribution Systems. (iii) Construction and operation of interconnections that transport electricity between separate Systems. 12 Contractor Doc No: CP-01_rev00 Date Pag. 13 of 32 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Further, regarding climate scenarios, the Interconnected European System projects under TEN-E regulation (such as the Elmed Project) meet the technical screening criteria for activities that can set sectors on a path consistent with full decarbonization by 2050. Therefore, they are derogated from carrying out the quantitative mitigation assessment (or “detailed analysis” under the EC’s Technical Guidance) (EC 2020[3], pp. 238-239). This derogation will be subject to regular review of the above criteria, or if major policy changes negatively affect the EU’s commitments to decarbonization. 3.3 Detailed Analysis – Phase 2 Based on the outcome of the screening phase, the Detailed Mitigation Analysis - Phase 2 may be excluded from the Climate-Proofing process of the Elmed investment. The project is considered to have little or no impact on GHG emissions and qualifies to contribute substantially to climate change mitigation and decarbonization pathways. Still, as described in 3.1, this report presents the outcome of the project’s CBA executed by ENTSO- E, in compliance with the EC’s technical guidance (EC 2021[2]) and TEN-E Regulation (EU 2013). As already mentioned, the ENTSO-E based his assessment to the reference CBA methodology approved by the EU Commission for the climate assessment of the PCI projects and CEF Energy funding requirements. The detailed analysis for the Elmed project is presented in table format (Table 2), followed by a methodological aide on indicators and supplementary information (Table 3). 13 Contractor Doc No: CP-01_rev00 Date Pag. 14 of 32 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 2: Table of Results- Italy & Tunisia net indicators – ELMED Project Detailed Analysis (Mitigation) Indicators Scenarios 2025 2030 2030 2030 2030 Category Unit Shortcut Full name Indicator National National Global Distributed Current (weighted average) Trends Trends Ambition Energy Trends Annual Socio-Economic Welfare (SEW) ΔSEW B1 M€ / year 32 82 58 59 28 increase (excluding Energy Not Served cost) Annual Socio-Economic Welfare variation B1. Socio ΔSEW_CO2 B1_CO2 M€ / year 5 6 19 3 5 resulting from CO2 emissions Economic Welfare ΔSEW_RES Annual Socio-Economic Welfare increase B1_RES M€ / year 1 4 12 21 0 resulting from RES integration ΔCO2_market Annual CO2 variation from market B2a ktonnes / year -190 -226 -370 -83 -199 B2. CO2 simulation variation B2a_€ Annual Societal gain variation resulting from at 100 ΔCO2_market_monetised M€ / year CO2 variation from market simulation €/ton CO2 15 16 6 17 15 price Annual avoided curtailment (RES B3. RES ΔRES B3 GWh / year 14 89 268 387 3 integration) integration ΔNOx Nitrogen oxides B4a kg / year -218 -573 - - - B4. Non- ΔNH3 Ammonia B4b kg / year -31 -115 - - - CO2 ΔSO2 Sulphur dioxide B4c kg / year 13 -291 - - - emissions ΔPM5 Particulate matter 5 B4d kg / year -21 -18 - - - ΔPM10 Particulate matter 10 B4e kg / year -19 -57 - - - ΔNMVOC Non-methane volatile organic compounds B4f kg / year -12 -36 - - - Δlosses Variation of network losses B5 GWh / year 162 64 - - - B5. Grid - - - Δlosses_monetized Variation of network losses monetized B5_€ M€ / year losses 8 2 Contractor Doc No: CP-01_rev00 Date Pag. 15 of 32 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 3: Methodology of CBA Indicators - Mitigation detailed analysis Category How to read the results Indicators Additional details on the methodology B1. Socio B1 – Increase in socio-economic welfare • About B1 – SEW: CBA Guideline Economic • A positive number means an increase in SEW In power system analysis, SEW is the sum of the short-run economic surpluses of 3.0 Section 6.4 Welfare • A negative result means a decrease in SEW electricity consumers, producers, and transmission owners (congestion rent). CBA Transmission networks have an effect on the sum and the distribution of these Implementation surpluses. Investment in transmission capacity generally increases the total sum Guideline of the individual surpluses by enabling a larger proportion of demand to be met by cheaper generation units that were not available before because of a transmission bottleneck. • About SEW resulting from CO2 emissions reduction and RES integration: The CO2 costs - ETS costs - used for the monetization of the CO2 emissions is fully internalized within the SEW. Because market simulations - for calculating the SEW - are using the same ETS costs, the monetized CO2 emissions are consistent with market simulations and can therefore correctly be displayed separately. However, for the separated expression of monetized RES integration (B1_RES), there is no correct methodology available, nor can it directly be "extracted" from market simulations. This is why ENTSO-E has assumed the monetized value of RES integration by the given method (described in detail within the TYNDP 2020 Implementation Guideline). Because this is just an assumption, the sum of monetized CO2 and monetized RES can exceed the SEW. B2. CO2 B2a Annual CO2 variation from market simulation • About B2 – Variation in CO2 emissions CBA Guideline variation (ktonnes / year) The European electricity system is a significant contributor to CO2 emissions. In 3.0 Section 6.5 • A positive value means the project causes an this context, grid development can play a role in modifying the level of carbon CBA increase in CO2 emissions emissions. In particular, new interconnector projects enable cheaper generators Implementation • A negative value means the project causes a to replace more expensive plants with potentially higher CO2 emissions, leading Guideline decrease in CO2 emissions to potentially lower CO2 emissions. This indicator gives the change in CO2 B2a_€ Annual Societal cost variation: CO2 variation emission due to a new project or investment and in divided into two parts: the from market simulation monetized (M€ / year) pure CO2 emission in tons and additionally the societal costs in €/year. The variations that are taken into account for this indicator are variations resulting 15 Contractor Doc No: CP-01_rev00 Date Pag. 16 of 32 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 • A positive value means the variation in CO2 from the change of generation plan (B2a). Indicator B2a_€ considers a given ETS emissions caused by the project translates in a price and a societal cost of CO2, which represents the effort that should be made monetized gain for society of X M euro/year in order to reach the European climate-neutral goal. • A negative value means the variation in CO2 emissions caused by the project translates in a monetized cost for society of X M euro/year. B3. RES B3 Annual avoided curtailment (RES integration) • About B3 – RES integration: CBA Guideline integration (GWh / year) B3 provides a stand-alone value for the additional RES available for the system as 3.0 Section 6.6 • The project reduces curtailed electricity from a result of the reinforcement project or investment. It measures the reduction of CBA RES by X GWh per year. renewable generation curtailment in MWh (avoided spillage) and the additional Implementation amount of RES generation that is connected by the project. Guideline The integration of both existing and planned RES is facilitated by: • The connection of RES generation to the main power system; and • Increasing the capacity between one area with excess RES generation to other areas in order to facilitate an overall higher level of RES penetration. B4. Other B4 Other GHG emissions (kg/year) • About B4 – Non-direct GHG emissions CBA Guideline GHG • A positive value means the project increases Other non-CO2 emissions must be considered as they also have an impact on 3.0 Section 6.7 emissions emissions. climate change so cannot be neglected. Pollution levels are increased via direct CBA (kg/year) • A negative value means the project reduces emissions, such as particulate matter and toxic elements, or via indirect methods Implementation emissions. that promote chemical reactions. This indicator gives the change in non-direct Guideline greenhouse emissions due to a new project or investment. B5. Impact B5 Variation of network losses (GWh / year) • About B5 – Impact on grid losses CBA Guideline on grid • A positive value means the project increases The energy efficiency benefit of a project is measured through the change of 3.0 Section 6.8 losses network losses by X GWh per year. thermal losses in the grid. At constant power-flow levels, network development CBA • A negative value means the project decreases generally decreases losses, thus increasing energy efficiency. Specific projects Implementation network losses by X GWh per year. may also lead to a better load-flow pattern when they decrease the distance Guideline B5_€ Variation of network losses monetized (M€ / between production and consumption. Increasing the voltage level and the use of year) more efficient conductors also reduce losses. However, transmission projects • When the project increases losses, B5_€ expresses over long distances may increase losses. Although new interconnections generally the cost that is borne by society to cover losses. decrease the electrical resistance of the grid and consequently the losses, the When the project decreases losses, B5_€ expresses additional exchanges, resulting from the increase of the transfer capacities, and savings for society due to the avoided losses. the change in generation size can lead to an increase. 16 Contractor Doc No: CP-01_rev00 Date Pag. 17 of 32 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 3.4 Climate Neutrality Statement The Elmed Project is substantially contributing to reducing emissions to meet the EU’s climate and energy targets for 2030 and reach the objectives of the European Green Deal. Whilst the Elmed project does not require a Climate Proofing Phase 2 - Detailed Mitigation Analysis, the carbon footprint assessment of the project and other climate-mitigation indicators elaborated from ENTSO-E cost-benefit analysis methodologies, following Regulation (EU) No 347/2013, show that the project is expected to be operating at lower emission levels than would be expected to prevail or materialize under “without-project” project conditions, or to maintain the same level of output while reducing related GHG emissions. Contractor Doc No: CP-01_rev00 Date Pag. 18 of 32 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 4. CLIMATE RESILIENCE (ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE) For adaptation, the climate-proofing documentation center around the Climate Vulnerability and Risk Assessment (CVRA) as the reference tool that helps identify the significant climate risks for the project. This approach is recommended in the ‘Guidance on the climate-proofing of infrastructure in the period 2021- 2027’ (EC 2021[2]) and aligns with the steps to be taken to mainstream climate resilience process throughout the project development cycle, as described in the “Guidelines for Project Managers: Making vulnerable investments climate resilient (EC 2012)”. Further, the climate resilience analysis for the Elmed project builds on the guidance provided by the EU Taxonomy Regulation, particularly on the technical screening criteria under which an activity qualifies as contributing substantially to climate change adaptation and the classification of climate hazards and typical sensitivities of Electricity T&D projects (EC 2021[1])(EC 2020[3]). Figure 5: Climate proofing – Adaptation Phase 4.1 Approach and Methodology (Adaptation) An integrated CVRA of the Project is undertaken to help manage the risks from climate variability and change and help mainstreaming climate resilience into Elmed’s project lifecycle. The different assets and supporting infrastructure of the Elmed interconnector project may have different levels of vulnerability and adaptive capacity to climate change. Therefore, for this CVRA, the Climate Proofing - Adaptation Phase aims to identify the relevant climate variables and hazards for all the Elmed physical components identified in Section 1.4.1, at the planned locations in Italy and Tunisia. 18 Contractor Doc No: CP-01_rev00 Date Pag. 19 of 32 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 The CVRA consists of two phases: 1) Climate vulnerability assessment (Screening – Phase 1 Adaptation): identify which physical climate risks may affect the performance of the project during its expected lifetime; 2) Climate risk assessment (Detailed Analysis – Phase 2 Adaptation): the risk assessment is undertaken if any of the project components are assessed to be at risk from one or more of the physical climate hazards screened in Phase 1, to evaluate the materiality of the risks (likelihood and magnitude). This CVRA provides an initial screening (qualitative assessment) concerning the project's climate vulnerability and risks, informed by expert opinion and supporting literature and data. The project is characterized by significant technical complexities. It may be subject to adjustments in the subsequent execution and construction phases, depending on updated technological solutions and solutions to be adopted by the suppliers. During the engineering phase the suppliers will define the detailed technical characteristics for each equipment and system, according to the requirements set by ELMED. In this phase, the CVRA will be consequently updated to provide a final vulnerability and risk screening, and necessary adaptation measures., This approach is in line with the EC technical guidance on climate-proofing, intended as a summarizing document proportionate to project complexity (EC 2012); (EC 2021[2]). Its primary purpose remains to demonstrate to stakeholders, investors and verifiers that climate resilience has been considered in the climate proofing documentation. In this sense, the CVRA aims to integrate the Elmed project development cycle without replacing or duplicating associated studies. The subsequent phases of the project will include a detailed analysis of hazards, climate trends and scenarios which may impact on the project, and will incorporate appropriate climate resilience (adaptation) measures to manage risks to acceptable levels. 4.2 Climate Vulnerability Assessment (Screening – Phase 1 Adaptation) Analyzing the vulnerability of a project to climate change is the first step (screening phase) of the climate proofing adaptation assessment. The CVRA aims at identifying the physical climate risks that are material to the Elmed specific assets and components, and is broken down into three steps, comprising a sensitivity analysis (i.e., how sensitive the project’s components are to climate hazards), an assessment of current and future exposure (i.e., the probability of these hazards materializing at the project locations), and then a combination of the two for the overall vulnerability assessment. 19 Contractor Doc No: CP-01_rev00 Date Pag. 20 of 32 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 4.2.1 Sensitivity The sensitivity analysis focuses on identifying the sensitivities of the physical components of the project to the climate variables and related hazards, as per EU Taxonomy classification (Table 4): Table 4: Classification of climate-related hazards Typical sensitivities are screened using a qualitative assessment (review of key literature, project documentation, and technical expert judgement) to identify potential climate resilience issues and the level of impact on the project’s physical components, as summarized in Table 5: 20 Contractor Doc No: CP-01_rev00 Date Pag. 21 of 32 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 5: Key Climate Change Impacts on Elmed physical components6 Climate Physical Components Key Impacts Variables Temperature • Transmission and distribution • Can reduce electricity carrying capacity of lines related underground cables (decreased conductivity) • OHL Overhead Line • Can increase losses within substations and • Substations (infrastructure, transformers. switching gear, etc.) • Transformers derating • Transformers Wind-related • Overhead lines • Wind and storm damage (strong winds can • Towers (pylons) and poles damage T&D lines) • Increasing heat convection (positive impact - Up to 20% capacity increase for each m/s rise in wind speed Water- • Transmission towers • Heavy rains and flooding can undermine tower related • T&D underground and marine structures through erosion. cables • Drought can increase dust and lightning • Substations (infrastructure, damage. switching gear, etc.) • Potential for energy supply disruptions from • Transformers sources that rely on hydropower • Control/ICT System • Flooding can damage underground cables and infrastructure in general (e.g. substations inundations), with equipment mounted at ground level in substations especially susceptible • Water-related extreme events can damage HVDC marine cables. • Acute climate events can damage control systems through loss of ICT service or reduced quality of service. Solid-mass • Underground cables • Soil movements can cause landslides, damaging related • Substations T&D assets and components • Towers (pylons) and poles • For buried pipelines or other transmission infrastructure, making them harder to reach in case of repairs and increasing repair costs. • Toppled electricity poles 4.2.2 Exposure Further, the level of exposure of the Elmed project physical elements is based on an analysis of current and projected climate scenarios and literature review of potential climate hazards in the Electricity T&D sector, taking into consideration associated uncertainty. For both the sensitivity and exposure analysis, the scoring system is summarized in a single table format and ranks the climate variables to which the Elmed project is most vulnerable to. 6 Source: adapted from (ADB 2012). 21 Contractor Doc No: CP-01_rev00 Date Pag. 22 of 32 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 6: Key Climate Change Impacts on Elmed physical components7 VULNERABILITY ANALYSIS SENSITIVITY EXPOSURE Climate Hazard Type Variables (Chronic/Acute) Hazard Sensitivity Sensitivity Current Future Y/N Level Climate Climate Temperature Chronic Changing Y Low   related Temperature, Heat Stress and Temperature Variability Permafrost thawing N Acute Heat Wave Y   Low Cold Wave Y   Low Wildfire Y Low   Wind-related Chronic Changing wind N patterns Acute High wind speeds Y = = (Cyclone, hurricane, Medium typhoon, tornadoes) Storms (sand and dust) Y Low = = Water- Chronic Changing precipitation N related patterns and variability Ocean acidification and N saline intrusion Sea level rise Y Low =  Water stress N Acute Drought N Heavy precipitation Y Low = = (rain, hail, snow/ice) Flood (coastal, fluvial, Y Low = = pluvial, ground water) Glacial lake outburst N Solid-mass Chronic Coastal erosion Y Medium = = related Soil degradation N Soil erosion Y Medium = = Solifluction N Acute Avalanche N Landslide Y Low = = Subsidence Y Low = = 7 Source: adapted from (ADB 2012). 22 Contractor Doc No: CP-01_rev00 Date Pag. 23 of 32 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Table 7: Sensitivity Assessment Legenda Level of Sensitivity Definition HIGH SENSITIVITY • Permanent or extensive damage requiring extensive repair • Widespread infrastructure damage and service disruption MEDIUM SENSITIVITY requiring moderate repairs • Partial damage to local infrastructure • Localized infrastructure service disruption; no permanent LOW SENSITIVITY damage • Some minor restoration work required • Screened-out due to project context and/or geography NOT SENSITIVE • No infrastructure service disruption or damage Table 8: Exposure and Current/Future Climate Assessment Legenda 4.2.3 Vulnerability Ranking Based on the outcome of the assessment determined by applying the Vulnerability Matrix (Errore. L'origine riferimento non è stata trovata.), significant climate hazards (High or Medium vulnerability rating, Table 11) are taken forward into the Climate risk assessment (Detailed Analysis – Phase 2 Adaptation), for further analysis. Table 9: Climate Vulnerability Assessment Matrix EXPOSURE HIGH MEDIUM LOW HIGH SENSITIVITY MEDIUM LOW Table 10: Vulnerability Ranking Legenda Ranking of Vulnerability HIGH VULNERABILITY MEDIUM VULNERABILITY 23 Contractor Doc No: CP-01_rev00 Date Pag. 24 of 32 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 LOW VULNERABILITY Table 11: Climate Vulnerability Assessment Matrix – Hazards with High Vulnerability Ranking Climate Hazard Type Variables (Chronic/Acute) Hazard Sensitivity Sensitivity Current Future Y/N Level Climate Climate Temperature Chronic Changing Y Low   related Temperature, Heat Stress and Temperature Variability Acute Heat Wave Y Low   4.3 Climate Risk Assessment (Detailed Analysis – Phase 2 Adaptation) Informed by the climate vulnerability assessment, High or Medium vulnerabilities (per Table 11) are subject to more detailed assessment. The risk assessment module provides a structured method of analyzing climate hazards and their impacts to provide information for decision-making for the identification, appraisal and planning of adaptation options. This process works through providing a general overview of the most significant climate hazards identified in the Vulnerability Assessment, and then determines the likelihoods and severities of the associated impacts assessing the significance of the risk to the success of the project. However, compared to vulnerability analysis, the Climate Risk Assessment more readily facilitates identification of longer ‘cause-effect’ chains linking climate hazards to the performance of the project across several dimensions (technical, environmental, social and financial etc.) and allows for the interactions between factors to be considered. This is in line with a ‘systems thinking’ approach (EC 2012). 4.3.1 Significant Climate Risks to the Elmed Project The most significant climate risks (Medium Vulnerability Ranking) that may affect the Project are related to Temperature Hazards, and namely: 1. Temperature-Related: Medium Risk (Low Sensitivity/High Exposure): • Changing Temperature • Heat Stress and Temp. Variability. • Heat Waves. The ELMED investment is located in the Mediterranean Sea corresponding to the IPCC Mediterranean climate macro area. Based on IPCC categorization, it is possible to provide a general overview of how climate change impacts the project area, as it comprehends both the Italian and Tunisian sides of the project. 24 Contractor Doc No: CP-01_rev00 Date Pag. 25 of 32 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 6: Mediterranean coastline, topography over land and bathymetry over the sea (MedECC 2020) Air and sea temperature and their extremes (notably heat waves and temperature variability) are likely to continue to increase more than the global average in the Mediterranean area (high confidence). The projected annual mean warming on land at the end of the century is in the range from 0.9 to 5.6°C compared to the last two decades of the 20th century, depending on the emission scenario. Temperature extremes and heat waves have increased in intensity, number, and length during recent decades, particularly in summer, and are projected to continue increasing (high confidence) (CCP4, 2021). The annual mean temperatures across the basin are currently 1.5°C higher than in the late 1800s [1], furthermore, the regional climate warming started during the 1980s and then accelerated at a higher pace than the global average [1]. While the climate warming process was found to be consistent over the Mediterranean, temperature trends varied depending on the region or country considered, on the season analyzed and on the type of data set investigated. A study considering data from different sources and reconstructions was able to recover temperature trends of the Mediterranean over the last 500 years and observed the recurrence of warming-cooling cycles (MedECC 2020). This data highlighted that the temperatures of the 20th century were only slightly warmer than those of previous warming periods. The last three decades were instead anomalous, presenting temperatures consistently warmer than the average, this thirty-years period was in fact the warmest of the last centuries (ibid). Indeed, it was possible to recognize clear trends of +0.1 to +0.5°C per decade since the 1980s (ibid). Specifically, the data regarding mean temperature shows an increase since 1990. The summer months are particularly affected by the increased temperatures. Further, the forecast of IPPC 6th Assessment Report (SSP 2 scenario) shows that the mean temperatures are constantly increasing: in august 2021 reached already 1.3°C above the baseline and they are expected to reach 3.9° C above the baseline in august 2100. 25 Contractor Doc No: CP-01_rev00 Date Pag. 26 of 32 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 7: Mediterranean coastline, topography over land and bathymetry over the sea (MedECC 2020) It is also possible to observe the aggravation of climate warming in the Mediterranean basin in the warmer hot and cold extremes, in the more frequent and intense heat waves, in the higher incidence of warm and tropical nights in many countries of the region and in the occurrence of severe climate events linked to extreme heat in the summer period. Figure 8 shows how the median number of days with temperature above 35ºC are expected to increase of 8.7 days in the Near-Term IPPC scenario (2021-2040) to 19.8 days in the Long-Term scenario (2081-2100) compared to the period 1986-2005 (number of days=0). 26 Contractor Doc No: CP-01_rev00 Date Pag. 27 of 32 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Figure 8: CMIP6 - Days with TX above 35ºC (TX35) Change days - Medium Term (2041-2060) SSP2-4.5 (rel. to 1986- 2005) - Annual (27 models)-MED8 Precipitation will likely decrease in most areas by 4% to 22%, depending on the emission scenario (medium confidence). Rainfall extremes will likely increase in the northern part of the Mediterranean region (high confidence) (CCP4, 2021). 4.3.2 Likelihood The Likelihood part of the risk assessment looks at how likely the identified climate hazards are to occur within the Elmed project lifetime. Table 13 provides an illustrative overview of the likelihood analysis with the scale illustrated in Table 12. Building on IPCC climate scenarios and best available climate information, and qualitative expert judgement assessment, there is considerable certainty about the occurrence (Almost Certain probability) of the Temperature-Related identified risks in the project areas within the lifespan of the project. Table 12: Scale for assessing the probability of a climate hazard PROBABILITY/LIKELIHOOD SCALE OF CLIMATE HAZARDS 1 2 3 4 5 Rare Unlikely Moderate Likely Almost certain Highly unlikely to Given current Incident has Incident is likely to Incident is very occur practices and occurred in a occur likely to occur, procedures, this similar country / possibly several incident is unlikely setting times to occur OR 8 Ibid 27 Contractor Doc No: CP-01_rev00 Date Pag. 28 of 32 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 5% chance of 20% chance of 50% chance of 80% chance of 95% chance of occurring per year occurring per year occurring per year occurring per year occurring per year Table 13: Probability of Significant Climate Hazards (Elmed project) PROBABILITY/LIKELIHOOD OF SIGNIFICANT CLIMATE HAZARDS (ELMED PROJECT) Climate Hazard Rare Unlikely Moderate Likely Almost Variables Certain Temperature Changing Temperature, High  related Heat Stress and X Temperature Variability 4.3.3 Impact/Magnitude This part of the risk assessment looks at the potential consequences of the identified climate hazard materializing within the project area and lifecycle (referred as impact or magnitude). Risks are assessed on a scale of impact per hazard which follows recommended EC guidance (Errore. L'autoriferimento non è valido per un segnalibro.4). The impact relates to the project physical assets and operations, but also on other project important dimensions (health and safety, environmental impacts, social impacts, impact on accessibility for persons with disabilities, financial implications, and reputational risk). Tables 14-15 provides an overview of the impact analysis for the risk areas and the anticipated levels of consequences based on expert judgement and detailed project information. Based on the impact assessment, the identified Temperature related risks may have consequences ranked of Major magnitude to the Elmed project. Table 14: Scale for assessing the magnitude of consequences of a climate hazard MAGNITUDE OF CONSEQUENCE 1 2 3 4 5 Insignificant Minor Moderate Major Catastrophic Asset damage / Impact can be An adverse event A serious event A critical event Disaster with Engineering / absorbed which can be which requires which requires potential to lead Operational through normal absorbed through additional extraordinary / to shut down or activity business emergency emergency collapse of the continuity actions business business asset / network continuity continuity actions actions Safety and First Aid Case Minor Injury, Serious injury or Major or Multiple Single or Health Medical Lost Work Case Injuries, Multiple Treatment Case permanent injury Fatalities with/or Restricted or disability Work Case. Environment No impact on Localized within Moderate harm Significant harm Significant harm baseline site boundaries. with possible with local effect. with widespread environment. Recovery wider effect. Recovery longer effect. Recovery Localized to measurable within Recovery in 1 than 1 year. longer than 1 point source. 1 month of impact year. Failure to year. Limited No recovery comply with env. prospect of full required regulations recovery. 28 Contractor Doc No: CP-01_rev00 Date Pag. 29 of 32 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 Social No impact on Localized, Localized, long Failure to protect Loss of social society temporary social term social poor or license to impacts impacts vulnerable operate. groups.National, Community long term social protests. impacts. Financial (for Example Example Example Example Example single extreme indicators: indicators: indicators: indicators: indicators: event or annual x % IRR x % IRR x % IRR x % IRR x % IRR average <2% Turnover 2 – 10% Turnover 10 – 25% 25 – 50% >50% Turnover impact) Turnover Turnover Reputation Localized Localized, short Local, long-term National, short- National, long- temporary term impact on impact on public term impact on term impact with impact on public opinion opinion with public opinion; potential to public opinion adverse local negative affect stability of media coverage national media Government coverage Table 15: Magnitude of consequence across various risk areas: Temperature-related risks TEMPERATURE RELATED RISK Temperature Increase, Heat Waves, Temp. Variability Impacts Insignificant Minor Moderate Major Catastrophic Risk Area Asset damage, engineering, operational Safety and health Environment, cultural heritage Social Financial Reputation Overall for the Minor above-listed risk areas 29 Contractor Doc No: CP-01_rev00 Date Pag. 30 of 32 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 4.4 Climate Resilience Statement The Elmed project has undertaken a comprehensive Climate Vulnerability and Risk Assessment (CVRA) as part of the climate-proofing documentation, to help manage the risks from climate variability and change and help mainstreaming climate resilience into Elmed’s project lifecycle. The CRVA clearly demonstrates to stakeholders, investors and verifiers that climate resilience has been considered in the project development cycle. The outcome of the CVRA indicates that the climate resilience of the project is at Minor risk (overall risk assessment ranking: Minor) to Temperature related climate variables, based on the EU taxonomy classification, although Temperature increases (including heat waves and temperature variability) have an almost certain probability of occurring at the planned project locations in Italy and Tunisia, within the lifespan of the project. The project’s vulnerabilities and risks to the climate change effects outlined in the CVRA will form the basis to identify, appraise and planning climate eventually adaptation options. The CVRA will be updated by including the identification and planning of necessary adaptation options towards the final engineering and execution phase of the project in accordance with the requirements indicated in the relevant IEC, ISO standards while always respecting EU regulations and Italian and Tunisian regulatory frameworks and laws. 30 Contractor Doc No: CP-01_rev00 Date Pag. 31 of 32 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 APPENDIX A KEY REFERENCE DOCUMENTS ADB. Climate Risk and Adaptation in the Electric Power Sector. 2012. EC. COMMISSION DELEGATED REGULATION (EU) 2021/2139 of the EU Parliament and of the Council establishing the technical screening criteria for determining the conditions under which an economic activity qualifies as contributing substantially to climate change. 2021[1]. —. Non-paper Guidelines for Project Managers: Making vulnerable investments climate resilient. 2012. —. Proposal for a Regulation of the European Parliament and of the Council on guidelines for trans-European energy infrastructure and repealing Regulation (EU) No 347/2013 (SWD(2020) 346 final). 2020[2]. —. REGULATION (EU) 2020/852 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL (Taxonomy). 2020[1]. —. Technical expert group on sustainable finance (TEG) - Taxonomy tools. 2020[4]. EC. «Technical guidance on the climate proofing of infrastructure in the period 2021-2027.» 2021[2]. —. TEG on Sustainable Finance. Taxonomy Report. Technical Annex - Updated methodology & Updated Technical Screening Criteria. 2020[3]. EC, DG Energy. Priorities of the CEF Energy Multi Annual Work programmed 2021 Call for proposals for Projects of Common Interest. CEF Energy Call Virtual Info Day, 14 September 2021. 2021. Elmed Etudes Sarl. «Feasibility Studies of the Tunisia-Italy Power Interconnection. Stakeholder Engagement Plan.» 2018. ENTSO-E. «3rd ENTSO-E Guideline for Cost Benefit Analysis of Grid Development Projects.» 2020. —. TYNDP 2020 CBA Implementation Guidelines. 2020[2]. —. «TYNDP 2020 Projects Sheets_29: Italy-Tunisa.» TYNDP 2020 Projects Sheets. s.d. https://tyndp2020-project-platform.azurewebsites.net/projectsheets/transmission/29 (consultato il giorno 6 1, 2022). —. TYNDP 2020 Scenario Report. 2020[3]. EU. REGULATION (EU) No 347/2013 on guidelines for trans-European energy infrastructure. 2013. European Investment Bank,. «Project Carbon Footprint Methodologies. Methodologies for the assessment of project greenhouse gas emissions and emission variations. Version 11.2.» 2022. IPCC. IPCC WGI Interactive Atlas: Regional information (Advanced), accessed on July 2022. 2022. Italiana, Gazzetta Ufficiale della Repubblica. «Accordo tra il Governo della Repubblica Italiana e il Governo della Repubblica Tunisina sullo sviluppo di una infrastruttura per la trasmissione elettrica finalizzata a massimizzare gli scambi di energia tra l'europa e il Nord Africa.» 2019. Contractor Doc No: CP-01_rev00 Date Pag. 32 of 32 DRAFT FOR CONSULTATIONS 2023-02-02 JRC. «EU Joint Research Centre (JRC): Canfora, P., Dri, M., Polidori, O., Solzbacher, C. and Arranz Padilla, M., Substantial contribution to climate change mitigation – a framework to define technical screening criteria for the EU taxonomy.» 2021. MED-TSO. «Detailed Project Description: 06_TNIT2 Tunisia - Italy. EC DGNEAR - GRANT CONTRACT: ENI/2018/397-494. “Med-TSO—Mediterranean Project II”. Deliverable 2.1.2.» 2020. —. SURVEY ON THE SITUATION IN TERMS OF SOLUTIONS FOR GRID INTEGRATION AMONG THE MEDITERRANEAN AREA IN THE FRAMEWORK OF CLIMATE CHANGE AND ENERGY TRANSITION. EC DGNEAR - GRANT CONTRACT: ENI/2018/397-494. “Med- TSO—Mediterranean Project II”. Deliverable 4.1. 2020. —. THE MEDITERRANEAN MASTERPLAN 2020: REFERENCE ENERGY SCENARIOS AND PROJECTS ASSESSMENT. Project Sheet #4 – ITALY - TUNISIA. 2018. Ministero dello Sviluppo Economico (MISE). «Proposta di Piano Nazionale Integrato per l'Energia ed il Clima.» 2020. World Bank. «PROJECT APPRAISAL DOCUMENT (Report No: PAD2551) ON PROPOSED GIF AND ESMAP GRANTS TO THE REPUBLIC OF TUNISIA FOR THE TUNISIA-ITALY POWER INTERCONNECTOR PROJECT.» 2018. 32 Date Contractor Doc No: Annex A Page 1 of 37 2023-01-23 Tunisia-Italy Power Interconnector Project Environmental and Social Impact Assessment (ESIA) Annex A– IBAT Assessment - Screening Report JV HPC – IDEACONSULT – PROGER – ELARD - PLEXUS 02 2023-01-23 Revision after WB’s comments PROGER PROGER HPC 01 2022-11-30 Revision after Elmed’s comments (F.Salomone) (M.Agostinone) (A.Cappellini) 01 2022-11-15 First emission Rev. Date Description Prepared by Checked by Approved by ELMED Revision Approved Approval Date Approved by Date Contractor Doc No: Annex A Page 2 of 37 2023-01-23 TABLE OF CONTENTS 1. INTRODUCTION .................................................................................................................... 3 1.1 Objectives of the Study .................................................................................................................. 3 1.2 Project areas of interest.................................................................................................................. 4 2. Methodology........................................................................................................................... 5 2.1 IBAT database ............................................................................................................................... 5 2.2 Screening approach ....................................................................................................................... 5 2.3 Assumptions and Limitations .......................................................................................................... 6 3. Zone 1 – Onshore Tunisia (overhead line) ............................................................................. 7 3.1 Biodiversity significance ................................................................................................................. 7 3.1.1 Species of conservation importance ........................................................................................ 7 3.1.2 Protected areas and key biodiversity areas (PA/KBA) ........................................................... 13 4. Zone 2 – Onshore Tunisia (underground cable and converter station) ................................ 17 4.1 Biodiversity significance ............................................................................................................... 17 4.1.1 Species of conservation importance ...................................................................................... 17 4.1.2 Protected areas and key biodiversity areas (PA/KBA) ........................................................... 21 5. Zone 3 – Nearshore Tunisia ................................................................................................. 23 5.1 Biodiversity significance ............................................................................................................... 23 5.1.1 Species of conservation importance ...................................................................................... 23 5.1.2 Protected areas and key biodiversity areas (PA/KBA) ........................................................... 24 6. Zone 4 – Offshore areas ...................................................................................................... 26 6.1 Biodiversity significance ............................................................................................................... 26 6.1.1 Species of conservation importance ...................................................................................... 26 6.1.2 Protected areas and key biodiversity areas (PA/KBA) ........................................................... 26 7. References ........................................................................................................................... 27 Appendix 1 – Original IBAT report ............................................................................................. 29 Appendix 2 – IUCN-listed CR, EN, VU terrestrial species which distribution overlaps with the IBAT buffer area 30 Appendix 3 – IUCN-listed CR, EN, VU marine species which distribution overlaps with the IBAT buffer area 34 Appendix 4 – Other protected areas and key biodiversity areas (PA/KBA) ................................ 37 Date Contractor Doc No: Annex A Page 3 of 37 2023-01-23 1. INTRODUCTION 1.1 Objectives of the Study This report presents the findings of the Integrated Biodiversity Assessment Tool (IBAT) analysis for the ELMED project, a new 600 MW High Voltage Direct Current (HVDC) electricity interconnection between Tunisia (Cap Bon peninsula) and Italy (Sicily). The Project seeks funding from international lenders, including the World Bank. The objective of this report is to identify priority biodiversity features in and around the project areas that are potentially at risk from project impacts in order to inform mitigation planning in accordance with World Bank’s Environmental and Social Framework (ESF)’s ESS6 on biodiversity conservation and sustainable management on living natural resources (World Bank, 2017). The outcome of this analysis should therefore be intended as a preliminary overview of key biodiversity features and potential risks associated to the project, further analyzed within the ESIA and/or other environmental studies. Date Contractor Doc No: Annex A Page 4 of 37 2023-01-23 1.2 Project areas of interest The ELMED project departs from the Italian substation of Partanna in Sicily, follows the route of existing roads (underground) to the coastal locality of Marinella di Selinunte, crosses the Mediterranean via marine underground cables until the Tunisian coastal town of Kélibia, joins the station of Mlaâbi, from which it will reach Mornaguia electrical station, south of Tunis city, via an overhead transmission line (OHL). For the sake of this analysis, the Project is split up into 4 zones (see Table 1.1), which are evaluated independently. Table 1.1: Project zones considered in the present analysis Zone Country Type of zone Project element Buffer considered around infrastructure (Project areas of influence) 1 Tunisia Onshore Overhead line (OHL) 15 km (x2) 2 Tunisia Onshore Onshore cable + Converter 0.5 km (x2) station (CS) 3 Tunisia Nearshore Marine cable (shallow 1 km (x2) waters) 4 International Offshore Marine cable (deep waters) 1 km (x2) Date Contractor Doc No: Annex A Page 5 of 37 2023-01-23 2. METHODOLOGY 2.1 IBAT database This review is based on the extraction of IBAT data within an area of 15 km around the overall Project linear route, including its Italian section (see Figure 2.1). The analysis assessed the risk of globally significant biodiversity features overlapping with the Project areas of influence located in Tunisia and offshore, previously presented in Table 1.1. The IBAT platform includes the following global datasets:  IUCN Red List of Threatened Species, managed by the IUCN.  World Database on Protected Areas (WDPA), managed by United Nations Environment World Conservation Monitoring Centre (UN WCMC).  World Database of Key Biodiversity Areas (KBA), managed by BirdLife on behalf of the KBA partnership. The original IBAT report is provided in Appendix 1, as a standalone document. Figure 2.1: Project location and buffers considered in the IBAT report 2.2 Screening approach The review was undertaken based on the following approach:  Review of IUCN-listed species extracted through IBAT that are listed as threatened (Critically Endangered (CR), Endangered (EN) and Vulnerable (VU)) and additional literature review on those species to evaluate the risk of the species being present in the project area (list of CR/EN/VU species contained in the IBAT Report is provided in Appendix 2 and Appendix 3). Specific attention was given to CR and EN species as these are potential triggers for Critical habitat identification according to World Bank’s ESS6 (see Box 2.1 below).  Review of location and key features of protected areas and key biodiversity areas (PA/KBA) located within the project area of analysis (buffer considered for each section, as per Table 1.1) to evaluate potential risks of impacts.  Review of existing project feasibility studies to cross check key biodiversity features. Date Contractor Doc No: Annex A Page 6 of 37 2023-01-23 Box 2.1: Definition of Critical Habitats according to World Bank ESS6 According to the World Bank’s ESS6, critical habitats are defined as areas with high biodiversity importance or value, including:  Habitat of significant importance to Critically Endangered or Endangered species, as listed in the IUCN Red List of threatened species or equivalent national approaches;  Habitat of significant importance to endemic or restricted-range species;  Habitat supporting globally or nationally significant concentrations of migratory or congregatory species;  Highly threatened or unique ecosystems; and  Ecological functions or characteristic Sections 3 to 6 provide a summary of key findings of the IBAT analysis. More details can be found in the Appendices. Results are presented by project zones (as per Table 1.1) to facilitate the interpretation of results and better inform decision-making at local level. It is noted that this report structure implies some repetitions and redundancy across sections. 2.3 Assumptions and Limitations This report draws on the following assumptions:  An overlap between the potential distribution of a species (IUCN) and the project buffer does not necessarily mean the species is actually present and that an impact will occur. Only additional literature review, expert consultation and, as appropriate, field surveys may confirm presence.  The majority of PA/KBA were already identified and mentioned in the Project feasibility studies.  This analysis only draws on existing secondary data; no primary data were collected as part of this review.  The evaluation of the risk of significant impacts on species of conservation importance presented in this report is based solely on the IBAT tool data and does not take into account further analysis and biodiversity surveys performed within the ESIA and or other environmental studies.  This analysis includes an expert-based review of priority biodiversity features that have the potential to meet World Bank’s criteria for Critical habitat identification (as per Box 2.1). Date Contractor Doc No: Annex A Page 7 of 37 2023-01-23 3. ZONE 1 – ONSHORE TUNISIA (OVERHEAD LINE) 3.1 Biodiversity significance 3.1.1 Species of conservation importance The Cap Bon peninsula, notably the wetlands around El Haouaria, is an important feeding area and essential stopover for many migratory birds (birds-of-prey and large soaring birds, e.g. White Stork Ciconia ciconia) on their seasonal journeys between Europe and Africa across the Strait of Sicily1. The various man-made water reservoirs (barrages) are important for waterbirds such as the Endangered (EN) White-headed Duck (Oxyura leucocephala). The area is also highly threatened by hunting2. High priority species for Zone 1 are presented in the table below. Table 3.1: Species of conservation importance (Onshore Tunisia, overhead line) Species IUCN Distribution Presence Potential CH Risk of status in Project trigger significant area impacts from the Project White-headed Duck EN This bird is known to be Confirmed Likely Medium (Oxyura resident in Northern leucocephala) Africa, where 400-600 individuals are estimated in Algeria and Tunisia. It breeds on small enclosed semi-permanent brackish or eutrophic lakes surrounded by emergent vegetation (BirdLife International, 2022). It is known from the Mlâabi dam and other areas nearby the overhead line route (Ideaconsult et al, 2022) Egyptian Vulture EN This bird is Vulnerable Reported Likely if High (Neophron (VU) in the Mediterranean but not presence percnopterus) according to a recent confirmed confirmed assessment (Westrip et al, 2022). It occurs in a variety of habitats and typically nests on ledges or in caves on cliffs. It is known to breed in Tunisia. An important part of the breeding population of Eurasia passes through the Strait of Gibraltar and the Red Sea Flyway, but individuals also pass through Cap Bon in 1 https://www.ornithomedia.com/magazine/etudes/synthese-suivi-migration-cap-bon-tunisie-4-avril-1er-mai-2003-01819/?cn- reloaded=1 2 https://lapresse.tn/90282/oiseaux-migrateurs-quand-le-cap-bon-chasse-ses-oiseaux-jusqua-lextinction/ Date Contractor Doc No: Annex A Page 8 of 37 2023-01-23 Species IUCN Distribution Presence Potential CH Risk of status in Project trigger significant area impacts from the Project Tunisia. In Tunisia illegal trade and poisoning have been reported. Collision with and electrocution by power lines are a potential threat to the species. Saker Falcon EN This bird is Critically Reported Likely if High (Falco cherrug) Endangered (CR) in the but presence Mediterranean according confirmed confirmed to a recent assessment (Westrip & BirdLife International, 2022a). Within the Mediterranean region it is only thought to breed in North Macedonia, where there is a tiny population of 0-3 pairs. It has traditionally been used for falconry purposes. Red-footed Falcon VU This bird is Critically Reported Likely if High (Falco vespertinus) Endangered in the but not presence Mediterranean (CR) confirmed confirmed according to a recent assessment (Westrip & BirdLife International, 2022b). In the Mediterranean the species only breeds in Northern Italy and Turkey. Main threats include illegal killing and poisoning, as well as electrocution on power lines. Punican Bleak CR This fish is endemic to the Not Likely if Low (Anaecypris upper Medjerda River reported presence punica) catchment in Tunisia and confirmed Algeria (only two small highly fragmented subpopulations remaining where they inhabit small- to-medium-sized intermittent hill sreams in forested areas) but its extant distribution is poorly understood (Freyhof & Ford, 2022a)., Major threats include Date Contractor Doc No: Annex A Page 9 of 37 2023-01-23 Species IUCN Distribution Presence Potential CH Risk of status in Project trigger significant area impacts from the Project pollution and excessive abstraction of ground and surface water, as well as the construction of dams. Tunisian Bleak EN This fish is known from Not Likely if Low (Tropidophoxinellus five locations in reported presence chaignoni) northeastern Tunisia only confirmed (Freyhof & Ford, 2022b), between the Meliane River south of Tunis to tributaries of the Sebkha Kelbia intermittent lake in Souss Governorate, including the Abid and Lebna rivers on the Cape Bon Peninsula. It prefers low altitude, slow-moving stretches of rivers and tributaries. It is unclear whether it has successfully colonised the numerous artificial reservoirs created by dam construction within its range. Major threats include pollution, excessive abstraction of ground and surface water, and dam construction Thorectes EN This insect has a Not Likely if Low puncticollis distribution restricted to reported presence sandy soils with confirmed xerothermic scrublands at low altitudes in Algeria, Tunisia and Libya. In Tunisia, it has been recently reported from new localities in Sousse, Sfax, Kairouan and Tataouine. Historical records from Tunis correspond to a subpopulation which have probably disappeared, due to the expansion of the city (IUCN) Blanc's Fringe-toed EN This lizard is known from Not Likely if Low Lizard coastal, and some inland, reported presence regions of northwestern confirmed Date Contractor Doc No: Annex A Page 10 of 37 2023-01-23 Species IUCN Distribution Presence Potential CH Risk of status in Project trigger significant area impacts from the Project (Acanthodactylus and northeastern Tunisia, blanci) and northern Algeria, between sea level up to 900 m asl. It is found in semi-arid habitats with open vegetation, at coastal sites, in dunes with plant growth, and in areas of clay substrate with shrubs or sparse Eucalyptus plantations. It has also been recorded from pine forests. North African Shad EN This fish is anadromous3 Not Likely if Low (Alosa algeriensis) fish is endemic to reported presence Northern Africa and confirmed Western Sardinia costs, including coastal lagoons and rivers. Some unconfirmed subpopulations might be landlocked residents of artificial freshwater lakes (Freyhof & Ford, 2022b). Collybie EN Rare fungus growing in Unknown Likely if Low méditerranéenne coastal dune habitats in presence (Laccariopsis the western confirmed mediterranea) Mediterranean, including Sicily (usually their habitats are Natura 2000 sites ‘Coastal dunes with Juniperus spp’) Among other species of conservation (but which do not appear as CR or EN) the following waterbirds are believed to be found in significant numbers in some of the man-made water storages located within the 15km buffer around the overhead line:  Marbled Teal (Marmaronetta angustirostris), VU): found in significant numbers in Barrage Mlâabi and Barrage Oued El Hjar Ramsar sites. Important populations are present in other water reservoirs nearby  Ferruginous Duck (Aythya nyroca, NT): >1% of the global population is believed to live in Barrage Oued El Hjar Ramsar Site. Important populations are present in other water reservoirs nearby.  Greater Flamingo (Phoenicopterus roseus, LC): >1% of the global population is believed to live in Barrage Oued El Hjar Ramsar Site. Important populations are known from Lebna dam.  Waterbirds and other bird species listed as of Least Concern (LC) but which are found in significant numbers in some reservoirs in the area (e.g. Lebna, Soliman, Masri, and possibly others) : Glossy 3 A fish migrating up rivers from the sea to spawn. The opposite of catadromous. Date Contractor Doc No: Annex A Page 11 of 37 2023-01-23 Ibis (Plegadis falcinellus), Eurasian Spoonbill (Platalea leucorodia), Little Bittern (Ixobrychus minutus), Western Swamphen (Porphyrio porphyrio), White stork (Ciconia ciconia), Mediterranean gull (Ichthyaetus melanocephalus), Sandwich tern (Sterna sandvicensis), Collared Pratincole (Glareola pratincola), Eurasian Wigeon (Anas penelope), Common Coot (Fulica atra), Little Grebe (Tachybaptus ruficollis), Great Crested Grebe (Podiceps cristatus), Lesser Kestrel (Falco naumanni), etc. Figure 3.1: Distribution and image of the White-headed Duck (Source: IUCN) Figure 3.2: On the left image of the Egyptian Vulture (source: www.oiseaux.net); on the right track of two Egyptian Vultures passing through Cap Bon Peninsula on their migration between Tunisia and Sicily (source: https://flightforsurvival.org/fr/update-egyptian-vultures-sara-tobia-reach-african-skies/) Figure 3.3: Saker Falcon on the left, Red-footed Falcon on the right (source of both images: www.ebird.org) Date Contractor Doc No: Annex A Page 12 of 37 2023-01-23 Figure 3.4: Known distribution of the Punican Bleak to the left (orange: present, red: extinct) and Tunisian Bleak to the right (orange: present, purple: possibly present). Source of both images: IUCN Red List Figure 3.5: Known distribution and image of Thorectes puncticollis. Sources: IUCN Red List (left) and http://jcringenbach.free.fr/website/beetles/scarabaeidae/Thorectes_puncticollis.htm (right) Figure 3.6: Known distribution and image of Acanthodactylus blanci. Sources: IUCN Red List (left) and https://reptile- database.reptarium.cz/species?genus=Acanthodactylus&species=blanci (right) Figure 3.7: Potential distribution of Laccariopsis mediterranea’s (Source of image: www.mycodb.fr) Date Contractor Doc No: Annex A Page 13 of 37 2023-01-23 3.1.2 Protected areas and key biodiversity areas (PA/KBA) PA/KBA located around Zone 1 are presented in the table below. Table 3.2: PA/KBA located around Zone 1 (Onshore Tunisia, overhead line) Name Type Summary Distance from Project Barrage Mlâabi Ramsar Site and 98 ha freshwater storage area on the < 300m from Important Bird Area Cap Bon peninsula constructed mainly Mlâabi station (IBA) for ground water recharge, serving today for irrigation. It supports several populations of waterbirds migrating between Africa and Eurasia, as well as Endangered (EN) White-headed Duck (Oxyura leucocephala, up to 32 individuals) and Vulnerable (VU) Marbled Teal (Marmaronetta angustirostris). Barrage oued el Ramsar Site and Key One of the most recent and biggest < 5 km from Hjar Biodiversity Area freshwater dams (254 ha) in a series Mlâabi station recently constructed in Tunisia for agricultural purposes. It is an important migratory bottleneck for migrating birds which pass across the Mediterranean and is a nesting and wintering ground for several waterbirds (e.g. Oxyura leucocephala, Marmaronetta angustirostris. In spring, it provides a resting place for several species (not only waterbirds) which migrate to Africa in winter. It harbours more than 1% of the population of several important waterbird species including Arythya nyroca, Oxyura leucocephala and Phoenicopterus roseus. Barrage Lebna Ramsar Site and 1,147 ha of water reservoir isolated < 2 km from the Important Bird Area from the rest of the national dam overhead line (IBA) system, effectively preventing any water exchange between this site and other nearby barrages. It has become a destination for tens of thousands of waterfowl migrating between Africa and Europe (Marmaronetta angustirostris, Oxyura leucocephala, Aythya nyroca etc.). The site is classified as an IBA due to its importance for migratory and nesting waterbirds (number exceed 20.000 birds), such as the Glossy Ibis (Plegadis falcinellus), the Eurasian Spoonbill (Platalea leucorodia), the Little Bittern (Ixobrychus minutus), the Western Swamphen (Porphyrio porphyrio), etc.. Date Contractor Doc No: Annex A Page 14 of 37 2023-01-23 Name Type Summary Distance from Project Barrage Sidi Ramsar Site and Key 31 ha artificial reservoir which provides <5 km from the Abdelmoneem Biodiversity Area (KBA) nesting opportunities for many overhead line threatened waterfowl species (Oxyura leucocephala, Marmaronetta angustirostris). Barrage El Masri Important Bird Area Unlike the Cap Bon reservoirs, it has ~10 km from (IBA) been constructed for water-supply to overhead line the national grid rather than local irrigation. It is situated quite high up in the Dorsale and flanked by mountains which reach 660 m, to the west of the town of Grombalia, south-east of Tunis. Though the reservoir is small, it holds Oxyura leucocephala (10–50 pairs), while breeding species include Podiceps cristatus and Tachybaptus ruficollis. Wintering waterbirds include Aythya ferina and Fulica atra. Jbel Zaghouan Key Biodiversity Area Very little information on the Overlap biodiversity value of this KBA4 according to IBAT dataset, but considered to be an error (*) (*) Jbel Zeghouan is also a National Park, which based on relevant literature is located > 15 km south from the OHL with no direct overlapping with the latter (ATECMA, ECOTONO, 2012 and Oréade-Brèche, 2021. The KBA mapping contained in the IBAT Core GIS data package seems to be erroneous. Aqueduc de IBA The site is a Roman aqueduct, situated ~ 5km from Zaghouan 17 km south of Tunis, which used to overhead line form part of the Zaghouan to Carthage water-supply system. It consists of a series of 20-m-high pillars and arches in which many cavities and holes have developed. The cavities and holes in the aqueduct are used as nesting and roosting sites by Falco naumanni (30 pairs), F. biarmicus, F. tinnunculus, Coracias garrulus, Petronia petronia, Sturnus unicolor and Corvus corax Lagunes du Cap Ramsar Site and IBAT 504 ha coastal wetlands isolated from ~10 km from Bon oriental / the sea by a thin sand strip and overhead line Korba beaches. The variety of habitats and vegetation make the site ideal for several species of fauna, especially reptiles and waterfowl, several of which are threatened. Lagunes de Ramsar Site and IBA The coastal plains of Soliman are ~10 km from Soliman located at the southern end of the Gulf overhead line (Sebkhet of Tunis, between two mountains, Soliman) Djebel Bou Kournine and Djebel Korbeus. The site is representative of 4 https://www.keybiodiversityareas.org/site/factsheet/31736 Date Contractor Doc No: Annex A Page 15 of 37 2023-01-23 Name Type Summary Distance from Project the large coastal plain in a quasi- natural state and includes a lagoon, sandy areas and dunes. It serves as a refuge for species whose original habitats have disappeared, particularly given the proximity to Tunis, It is an important refuge for waterbirds, supporting nesting populations of many species, such as Marbled teal (Marmaronetta angustirostris), White stork (Ciconia ciconia), Mediterranean gull (Ichthyaetus melanocephalus), Sandwich tern (Sterna sandvicensis) and Collared Pratincole (Glareola pratincola). Complexe des Ramsar Site and 273 ha freshwater storage areas zones humides Important Bird Area nearby the city of Tunis constructed for de barrage (IBA) potable water supply and irrigation, Ghédir El Golla providing nesting grounds for several et barrage El waterbirds and a wintering ground for Mornaguia migrating species, including the Eurasian Wigeon (Anas Penelope), the Marbled Teal (Marmaronetta angustirostris) and White-Headed Duck (Oxyura leucocephala - up to 73 individuals, representing 14 % of the species population in the West Palearctic region). Parc National National Park and KBA 19 km2 of national park located east of ~6 km from the Boukornine Tunis which supports important flora overhead line and fauna species in an increasingly urbanised landscape. Forêt de Dar Faunal Reserve Forest located close to the northern ~15 from Mlâabi Chichou extreme of Cap Bon Peninsula station Barrage Bezirk Key Biodiversity Area Very little information on the ~10 km from (KBA) biodiversity value of this KBA overhead line Barrage Chiba Key Biodiversity Area Very little information on the <500m from (KBA) biodiversity value of this KBA overhead line Dunes de Ras El Key Biodiversity Area Little information on the biodiversity ~10 km from Melan (KBA) value of this KBA overhead line Date Contractor Doc No: Annex A Page 16 of 37 2023-01-23 Figure 3.8: KBA in the OHL wide area (Source: IBAT Report and core GIS data) Date Contractor Doc No: Annex A Page 17 of 37 2023-01-23 4. ZONE 2 – ONSHORE TUNISIA (UNDERGROUND CABLE AND CONVERTER STATION) 4.1 Biodiversity significance 4.1.1 Species of conservation importance The Cap Bon peninsula, notably the wetlands around El Haouaria, is an important feeding area and essential stopover for many migratory birds (birds-of-prey and large soaring birds, e.g. White Stork Ciconia ciconia) on their seasonal journeys between Europe and Africa across the Strait of Sicily5. The various man-made water reservoirs (barrages) are of high importance for waterbirds such as the Endangered (EN) White-headed Duck (Oxyura leucocephala) and Vulnerable (VU) Marbled Teal (Marmaronetta angustirostris). The area is highly threatened by hunting6. High priority species for Zone 2 are presented in the table below. Table 4.1: Species of conservation importance (Onshore Tunisia, underground cables and Converter Station) Species IUCN Distribution Presence Potential Risk of status in Project CH significant area trigger impacts from project White-headed Duck EN This bird is known to be resident Confirmed Likely Medium (Oxyura in Northern Africa, where 400- leucocephala) 600 individuals are estimated in Algeria and Tunisia. It breeds on small enclosed semi-permanent brackish or eutrophic lakes surrounded by emergent vegetation (BirdLife International, 2022). It is known from the Mlâabi dam (Ideaconsult et al, 2022) Egyptian Vulture EN This bird is Vulnerable (VU) in Reported Likely if Low (Neophron the Mediterranean according to a but not presence percnopterus) recent assessment (Westrip et confirmed confirmed al, 2022). It occurs in a variety of habitats and typically nests on ledges or in caves on cliffs. It is known to breed in Tunisia. An important part of the breeding population of Eurasia passes through the Strait of Gibraltar and the Red Sea Flyway, but individuals also pass through Cap Bon in Tunisia. In Tunisia illegal trade and poisoning have been reported. Collision with and electrocution by power lines are a potential threat to the species. Saker Falcon EN This bird is Critically Endangered Reported Likely if Low (Falco cherrug) (CR) in the Mediterranean but not presence according to a recent confirmed confirmed assessment (Westrip & BirdLife 5 https://www.ornithomedia.com/magazine/etudes/synthese-suivi-migration-cap-bon-tunisie-4-avril-1er-mai-2003-01819/?cn- reloaded=1 6 https://lapresse.tn/90282/oiseaux-migrateurs-quand-le-cap-bon-chasse-ses-oiseaux-jusqua-lextinction/ Date Contractor Doc No: Annex A Page 18 of 37 2023-01-23 Species IUCN Distribution Presence Potential Risk of status in Project CH significant area trigger impacts from project International, 2022a). Within the Mediterranean region it is only thought to breed in North Macedonia, where there is a tiny population of 0-3 pairs. It has traditionally been used for falconry purposes. Red-footed Falcon VU This bird is Critically Endangered Reported Likely if Low (Falco vespertinus) in the Mediterranean (CR) but not presence according to a recent confirmed confirmed assessment (Westrip & BirdLife International, 2022b). In the Mediterranean the species only breeds in Northern Italy and Turkey. Main threats include illegal killing and poisoning, as well as electrocution on power lines. Tunisian Bleak EN This fish is known from five Not Likely if Low (Tropidophoxinellus locations in northeastern Tunisia reported presence chaignoni) only (Freyhof & Ford, 2022b), confirmed between the Meliane River south of Tunis to tributaries of the Sebkha Kelbia intermittent lake in Souss Governorate, including the Abid and Lebna rivers on the Cape Bon Peninsula. It prefers low altitude, slow-moving stretches of rivers and tributaries. It is unclear whether it has successfully colonised the numerous artificial reservoirs created by dam construction within its range. Major threats include pollution, excessive abstraction of ground and surface water, and dam construction Thorectes EN This insect has a distribution Not Likely if Low puncticollis restricted to sandy soils with reported presence xerothermic scrublands at low confirmed altitudes in Algeria, Tunisia and Libya. In Tunisia, it has been recently reported from new localities in Sousse, Sfax, Kairouan and Tataouine. Historical records from Tunis correspond to a subpopulation which have probably Date Contractor Doc No: Annex A Page 19 of 37 2023-01-23 Species IUCN Distribution Presence Potential Risk of status in Project CH significant area trigger impacts from project disappeared, due to the expansion of the city (IUCN) Blanc's Fringe-toed EN This lizard is known from coastal, Not Likely if Low Lizard and some inland, regions of reported presence (Acanthodactylus northwestern and northeastern confirmed blanci) Tunisia, and northern Algeria, between sea level up to 900 m asl. It is found in semi-arid habitats with open vegetation, at coastal sites, in dunes with plant growth, and in areas of clay substrate with shrubs or sparse Eucalyptus plantations. It has also been recorded from pine forests. North African Shad EN This fish is anadromous7 fish is Not Likely if Low (Alosa algeriensis) endemic to Northern Africa and reported presence Western Sardinia costs, confirmed including coastal lagoons and rivers. Some unconfirmed subpopulations might be landlocked residents of artificial freshwater lakes (Freyhof & Ford, 2022b). Collybie EN Rare fungus growing in coastal Unknown Likely if Low méditerranéenne dune habitats in the western presence (Laccariopsis Mediterranean, including Sicily confirmed mediterranea) (usually their habitats are Natura 2000 sites ‘Coastal dunes with Juniperus spp’) Figure 4.1: Distribution and image of the White-headed Duck (Source: IUCN) 7 A fish migrating up rivers from the sea to spawn. The opposite of catadromous. Date Contractor Doc No: Annex A Page 20 of 37 2023-01-23 Figure 4.2 : On the left image of the Egyptian Vulture (source: www.oiseaux.net); on the right track of two Egyptian Vultures passing through Cap Bon Peninsula on their migration between Tunisia and Sicily (source: https://flightforsurvival.org/fr/update-egyptian-vultures-sara-tobia-reach-african-skies/) Figure 4.3 : Saker Falcon on the left, Red-footed Falcon on the right (source of both images: www.ebird.org) Figure 4.4 : Known distribution of the Tunisian Bleak (orange: present, purple: possibly present). Source: IUCN Red List Figure 4.5 : Known distribution and image of Thorectes puncticollis. Sources: IUCN Red List (left) and http://jcringenbach.free.fr/website/beetles/scarabaeidae/Thorectes_puncticollis.htm (right) Date Contractor Doc No: Annex A Page 21 of 37 2023-01-23 Figure 4.6 : Known distribution and image of Acanthodactylus blanci. Sources: IUCN Red List (left) and https://reptile- database.reptarium.cz/species?genus=Acanthodactylus&species=blanci (right) Figure 4.7 : Potential distribution of Laccariopsis mediterranea’s (Source of image: www.mycodb.fr) 4.1.2 Protected areas and key biodiversity areas (PA/KBA) PA/KBA located around Zone 2 are presented in the table below. Table 4.2: PA/KBA located around Zone 2 (Onshore Tunisia, underground cables) Name Type Summary Distance from Project Barrage Mlâabi Wetland of National 98 ha freshwater storage area on the < 1 km (station is Importance (Ramsar) Cap Bon peninsula constructed mainly located 270m and Important Bird Area for ground water recharge, serving from the dam) (IBA) today for irrigation. It supports several populations of waterbirds migrating between Africa and Eurasia, as well as Endangered (EN) White-headed Duck (Oxyura leucocephala, up to 32 individuals) and Vulnerable (VU) Marbled Teal (Marmaronetta angustirostris). Date Contractor Doc No: Annex A Page 22 of 37 2023-01-23 Figure 4.8: Barrage Mlâabi and proximity to the Mlâabi station Date Contractor Doc No: Annex A Page 23 of 37 2023-01-23 5. ZONE 3 – NEARSHORE TUNISIA 5.1 Biodiversity significance 5.1.1 Species of conservation importance High priority species for Zone 3 are presented in the table below. Table 5.1- Species of conservation importance (Nearshore Tunisia) Species IUCN Distribution Presence Potential CH Risk of status in the trigger significant Project impacts area from project Logerheadn VU Most common sea turtle in the Confirmed Unlikely Low turtle (Caretta Mediterranean. It is known to but no caretta) nest from Northeastern Tunisia records (late June-early July) during project studies Common VU* Widely distributed throughout Confirmed Unlikely Medium Bottlenose the Mediterranean. A resident from Dolphin population is known in Cap Bon Kélibia (Tursiops Peninsula waters (Kélibia IMMA8 but truncatus) IMMA). no records during project studies *in the Mediterranean. At global level this species is listed as of Least Concern (LC) Other marine species (sea turtles, sharks, rays, guitarfish, dolphins, etc) that are threatened according to the IUCN Red List have the potential to be found in the shallow waters around the Project area (see full list contained in the IBAT Report in Appendix 3). Most of these species are found around the Mediterranean and beyond (some have global distributions) but they are threatened due to illegal killing and other human related threats9. The presence of these species around the project area cannot be excluded. The North African Shad (Alosa algeriensis, EN) is an anadromous10 fish endemic to Northern Africa and Western Sardini’as costs, including coastal lagoons and rivers (Freyhof & Ford, 2022b). Two other species, Fan Mussel (Pinna nobilis, CR) and Mediterranean Pillow Coral (Cladocora caespitosa, EN) are endemic to the Mediterranean Sea at low depths. The presence of these species cannot be excluded from the project area but the risk of significant impacts from the project is considered low. 8 https://www.marinemammalhabitat.org/wp-content/uploads/imma-factsheets/Mediterranean/Kelibia-Mediterranean.pdf 9 Among these species, the Common Dolphin (Delphinus delphi, EN in the Mediterranean), the Striped Dolphin (Stenella coeruleoalba, VU in the Mediterranean) and the Fin Whale (Balaenoptera physalus, EN in the Mediterranean) were recorded from Capo San Marco and Capo Feto by the Italian National Centre for Research (CNR) in 2013 (RINA & COMETE, 2021) 10 A fish migrating up rivers from the sea to spawn. The opposite of catadromous. Date Contractor Doc No: Annex A Page 24 of 37 2023-01-23 Figure 5.1: Loggerhead Turtle (Caretta caretta) on the left, Common Bottlenose Dolphin (Tursiops truncates) on the right. Source of both images: IUCN Red List. Figure 5.2: Known distribution of the North African Shade (red=extinct). Source: IUCN Red List) 5.1.2 Protected areas and key biodiversity areas (PA/KBA) The Tunisian nearshore portion of the project (marine cables) partially overlaps with the Kélibia Important Marine Mammal Area (IMMA), a 6000 km2 area located around the north-eastern Cap Bon (see Figure 5.3). IMMAs are “discrete portions of habitat, important to marine mammal species, that have the potential to be delineated and managed for conservation”11 which are identified via an initiative of the Marine Mammal Protected Areas Task Force12. The Kélibia IMMA is considered to support a resident population of the Vulnerable Mediterranean Common Bottlenose Dolphin (Tursiops truncatus), which is impacted by intensive fishing in the area13. The marine cable crosses the Sicilian Channel Ecologically or Biologically Significant Marine Areas (EBSA), considered of high importance given its diversity of geomorphological and ecological features. 11 https://www.marinemammalhabitat.org/immas/ 12 The Marine Mammal Protected Areas Task Force (MMPATF) was created in 2013 by the International Committee on Marine Mammal Protected Areas (ICMMPA), the International Union for the Conservation of Nature’s (IUCN) World Commission on Protected Areas (WCPA) Marine Vice Chair, and members of the IUCN’s Species Survival Commission (SSC) to help support a stronger global profile and to provide a stronger voice for the MMPA constituency within IUCN. 13 https://www.marinemammalhabitat.org/wp-content/uploads/imma-factsheets/Mediterranean/Kelibia-Mediterranean.pdf Date Contractor Doc No: Annex A Page 25 of 37 2023-01-23 Figure 5.3: On the left the Kélibia Important Marine Mammal Area (IMMA) and overlap with the marine cable in nearshore waters of Tunisia (Source: Rina & COMETE, 2021). Note the red line is considered to be the most up-to-date cable route. On the right the Sicilian Channel EBSA (Source: https://www.cbd.int/ebsa/). Date Contractor Doc No: Annex A Page 26 of 37 2023-01-23 6. ZONE 4 – OFFSHORE AREAS 6.1 Biodiversity significance 6.1.1 Species of conservation importance Various marine species (sharks, rays, guitarfish, dolphins, etc.) that are threatened according to the IUCN Red List have the potential to be found in the deep waters around the Project area. The full list contained in the IBAT Report is provided in Appendix 3. Most of these species are found around the Mediterranean and beyond (some have global distributions) but they are threatened due to illegal killing and other human related. Their presence around the project area cannot be excluded. 6.1.2 Protected areas and key biodiversity areas (PA/KBA) The Project crosses the Sicilian Channel Ecologically or Biologically Significant Marine Areas (EBSA) 14, considered of high importance given its diversity of geomorphological and ecological features due to an exchange of water masses and organisms between the west and east Mediterranean basins. Among the key biodiversity features to be noted (RINA and COMETE, 2021):  Habitat types: seamounts, deep-sea corals, seagrass beds (as shallow depths)  Spawning areas for various fish species, e.g. red mullet, bluefin tuna, swordfish, anchovy  Nursery areas for various species, e.g. the White shark (Rostroraja alba, EN)  Feeding areas for various seabirds, e.g. Scopoli’s shearwater (Calonectris diomedea, LC), Yelkouan shearwater (Puffinus yelkouan, VU), the Mediterranean subspecies of Storm-petrel (Hydrobates pelagicus melitensis, LC)  Possibly the last important habitat for the Critically Endangered (CR) Maltese skate (Leucoraja melitensis) Figure 6.1: Overview of Mediterranean EBSAs (left) and zoom on the Sicilian Channel EBSA (right). Source: https://www.cbd.int/ebsa/ 14 https://www.cbd.int/ebsa/ Date Contractor Doc No: Annex A Page 27 of 37 2023-01-23 7. REFERENCES ATECMA (Asesores Técnicos de Medio Ambiente) ECOTONO (Equipo Consultor en Turismo y Desarrollo), 2012, Mise en place d'un réseau écotouristique d'espaces naturels dans des pays méditerranéens d'Afrique du nord, Diagnostic Parc National Jebel Zaghouan– available at http://www.environnement.gov.tn/images/fichiers/projet_etude/ecotourisme/Diagnostic_PNJZ.pdf Bennun, L., van Bochove, J., Ng, C., Fletcher, C., Wilson, D., Phair, N., Carbone, G. (2021). Mitigating biodiversity impacts associated with solar and wind energy development. Guidelines for project developers. Gland, Switzerland: IUCN and Cambridge, UK: The Biodiversity Consultancy BirdLife International (2022) IUCN Red List for birds Freyhof, J. & Ford, M. 2022a. Anaecypris punica. The IUCN Red List of Threatened Species 2022: e.T61355A145043722. https://dx.doi.org/10.2305/IUCN.UK.2022- 1.RLTS.T61355A145043722.en Freyhof, J. & Ford, M. 2022b. Alosa algeriensis. The IUCN Red List of Threatened Species 2022: e.T135644A137217617. https://dx.doi.org/10.2305/IUCN.UK.2022- 1.RLTS.T135644A137217617.en Freyhof, J. & Ford, M. 2022c. Tropidophoxinellus chaignoni. The IUCN Red List of Threatened Species 2022: e.T144643181A144655098. https://dx.doi.org/10.2305/IUCN.UK.2022- 1.RLTS.T144643181A144655098.en Kersting, D. et al. 2019. Pinna nobilis. The IUCN Red List of Threatened Species 2019: e.T160075998A160081499. http://dx.doi.org/10.2305/IUCN.UK.2019-3.RLTS.T160075998A160081499.en Martín Martín, J., Barrios, V., Clavero Sousa, H. et Garrido López, J.R. (2019). Les oiseaux et les réseaux électriques en Afrique du Nord. Guide pratique pour l’identification et la prévention des lignes électriques dangereuses. UICN Gland, Suisse et Malaga, Espagne. xvi + 272 pp. Oréade-Brèche, 2021, Étude des moteurs de la perte de biodiversité et des secteurs clés impactant la biodiversité en Tunisie - Les lacunes de connaissances sur la biodiversité en Tunisie RINA – COMETE, 2021, Marine Feasibility Studies for Tunisia-Italy Power Interconnector DTS Report Westrip, J.R.S. et al. 2022. Neophron percnopterus. The IUCN Red List of Threatened Species 2022: e.T22695180A210524057. https://dx.doi.org/10.2305/IUCN.UK.2022- 1.RLTS.T22695180A210524057.en Westrip, J.R.S. & BirdLife International. 2022a. Falco cherrug. The IUCN Red List of Threatened Species 2022: e.T22696495A209774770. https://dx.doi.org/10.2305/IUCN.UK.2022- 1.RLTS.T22696495A209774770.en Westrip, J.R.S. & BirdLife International. 2022b. Falco vespertinus. The IUCN Red List of Threatened Species 2022: e.T22696432A210516159. https://dx.doi.org/10.2305/IUCN.UK.2022- 1.RLTS.T22696432A210516159.en World Bank, 2018, Environmental & Social Framework for IPF Operations, ESS6: Biodiversity Conservation and Sustainable Management of Living Natural Resources – available at https://thedocs.worldbank.org/en/doc/837721522762050108- 0290022018/original/ESFFramework.pdf#page=81&zoom=80 . Guidance Note 6 available at https://documents1.worldbank.org/curated/en/924371530217086973/ESF-Guidance-Note-6-Biodiversity- Conservation-English.pdf Websites: https://lapresse.tn/90282/oiseaux-migrateurs-quand-le-cap-bon-chasse-ses-oiseaux-jusqua-lextinction/ Date Contractor Doc No: Annex A Page 28 of 37 2023-01-23 https://northafricanbirds.wordpress.com/category/tunisia/ https://ramsar.org/fr/zone-humide/tunisie https://www.ornithomedia.com/magazine/etudes/synthese-suivi-migration-cap-bon-tunisie-4-avril-1er-mai- 2003-01819/ https://www.alkitab.tn/livre/9791032002599-la-grande-nacre-de-mediterranee-pinna-nobilis-un-coquillage- bivalve-plein-de-noblesse-nardo-vicente/ https://thedocs.worldbank.org/en/doc/837721522762050108- 0290022018/original/ESFFramework.pdf#page=81&zoom=80 https://documents1.worldbank.org/curated/en/924371530217086973/ESF-Guidance-Note-6-Biodiversity- Conservation-English.pdf https://www.cbd.int/ebsa/ https://www.marinemammalhabitat.org/immas/ https://www.marinemammalhabitat.org/imma-eatlas/ http://datazone.birdlife.org/species/factsheet/egyptian-vulture-neophron-percnopterus/text http://datazone.birdlife.org/species/factsheet/white-headed-duck-oxyura-leucocephala https://flightforsurvival.org/fr/update-egyptian-vultures-sara-tobia-reach-african-skies/ https://portals.iucn.org/library/efiles/documents/2021-004-En.pdf https://portals.iucn.org/library/efiles/documents/2019-032-Fr.pdf https://ebird.org/home https://www.keybiodiversityareas.org/site/factsheet/31736 Date Contractor Doc No: Annex A Page 29 of 37 2023-01-23 Appendix 1 – Original IBAT report Integrated Biodiversity Assessment Tool World Bank Group Biodiversity Risk Screen OVERALL_PR_BUFFER_15KM Country: Tunisia Location: [ 37, 11.5 ] IUCN Red List Biomes: Marine, Freshwater, Terrestrial Created by: Monica Agostinone Overlaps with: Protected Areas 1 km: 27 10 km: 19 50 km: 100 146 World Heritage (WH) 1 km: 0 10 km: 0 50 km: 1 1 Key Biodiversity Areas 1 km: 17 10 km: 6 50 km: 15 38 Alliance for Zero Extinction (AZE) 1 km: 0 10 km: 0 50 km: 0 0 IUCN Red List 83 Critical Habitat Likely Displaying project location and buffers: 1 km, 10 km, 50 km This report is based on IFC Performance Standard 6 (PS6) but applies to World Bank Environmental and Social Standard 6 (ESS6) Overall_PR_Buffer_15km | Page 1 of 42 About this report The recommendations stated alongside any Protected Areas and Key Biodiversity Areas identi ed in this report are determined by the following: Protected Areas: 'Highest risk. Seek expert help' is stated if the report identi es a designation that includes either 'natural' or 'mixed world heritage site'. 'Assess for Critical Habitat' is stated if the report identi es a Strict Nature Reserve, Wilderness Area or National Park as coded by IUCN protected area categories Ia, Ib and II. 'Assess for biodiversity risk' is stated if the report identi es any other type of protected area. Key Biodiversity Areas: 'Highest risk. Seek expert help' is stated if the report identi es an Alliance for Zero Extinction site. 'Assess for Critical Habitat' is stated if the report identi es Critically Endangered or Endangered species OR species with restricted ranges OR congregatory species as coded in the IUCN Red List of Threatened Species. 'Assess for biodiversity risk' is stated if the report identi es any other type of Key Biodiversity Area. IBAT provides initial screening for Critical Habitat values. Performance Standard 6 (PS6) de nes these values for Critical Habitat (PS6: para. 16) and legally protected and internationally recognized areas (PS6: para. 20). PS6 will be triggered when IFC client activities are located in modi ed habitats containing “signi cant biodiversity value,” natural habitats, Critical Habitats, legally protected areas, or areas that are internationally recognized for biodiversity. References to PS6 and Guidance Note 6 (GN6) are provided to guide further assessment and detailed de nitions where necessary. Please see https://www.ifc.org/ps6 for full details on PS6 and GN6. This report identi es restricted range species according to the KBA Standard de nition (hyperlink KBA Standard https://portals.iucn.org/library/sites/library/ les/documents/2016-048.pdf): Species having a global range size less than or equal to the 25th percentile of range-size distribution in a taxonomic group within which all species have been mapped globally, up to a maximum of 50,000 km2. If all species in a taxonomic group have not been mapped globally, or if the 25th percentile of range-size distribution for a taxonomic group falls below 10,000 km2, restricted range should be de ned as having a global range size less than or equal to 10,000 km2. For coastal, riverine and other species with linear distributions that do not exceed 200 km width at any point, restricted range is de ned as having a global range less than or 15 equal to 500 km linear geographic span (i.e. the distance between occupied locations furthest apart). Note, sites supporting restricted range species can qualify as KBAs under criterion B2. These are sites that hold a signi cant proportion of the global population size of multiple restricted-range species, and so contribute signi cantly to the global persistence of biodiversity at the genetic and species level. The report screens for known risks within a standard 50km buffer of the coordinates used for analysis. This buffer is not intended to indicate the area of impact. The report can be used to: Scope risks to include within an assessment of risks and impacts Overall_PR_Buffer_15km | Page 2 of 42 Identify gaps within an existing assessment of risks and impacts Prioritize between sites in a portfolio for further assessment of risks and impacts Inform a preliminary determination of Critical Habitat Assess the need for engaging a biodiversity specialist Identify additional conservation experts or organizations to inform further assessment or planning WARNING: IBAT aims to provide the most up-to-date and accurate information available at the time of analysis. There is however a possibility of incomplete, incorrect or out-of-date information. All ndings in this report must be supported by further desktop review, consultation with experts and/or on-the-ground eld assessment as described in PS6 and GN6. Please consult IBAT for any additional disclaimers or recommendations applicable to the information used to generate this report. Please note, sensitive species data are currently not included in IBAT reports in line with the Sensitive Data Access Restrictions Policy for the IUCN Red List. This relates to sensitive Threatened species and KBAs triggered by sensitive species. Legal disclaimer The Integrated Biodiversity Assessment Tool (IBAT) and IBAT products, which include the IBAT Portal, reports, and data, are owned by IBAT Alliance and accessible by paid subscription. The IBAT and IBAT products may contain reference to or include content owned and provided by the International Bank for Reconstruction and Development (“IBRD”), the International Development Association (“IDA”), the International Finance Corporation (“IFC”), the Multilateral Investment Guarantee Agency (“MIGA”), and the International Center for Settlement of Investment Disputes (“ICSID”) (collectively, the “World Bank Group” or “WBG”, individually, the “WBG Member”). The content owned and provided by the WBG Members (the “Member Content”) is the respective property of the WBG Member and is protected under general principles of copyright. The use of Member Content in IBAT and IBAT products is under license and intended for informational purposes only. Such use is not intended to constitute legal, securities, or investment advice, an opinion regarding the appropriateness of any investment, or a solicitation of any type. Additionally, the information is provided on a strictly “as-is” basis, without any assurance or representation of any kind. The WBG Member does not guarantee the accuracy, reliability or completeness of any Member Content included in IBAT or IBAT products or for the conclusions or judgments described therein. The WBG Member accepts no responsibility or liability for any omissions or errors (including, without limitation, typographical errors and technical errors) in any Member Content whatsoever or for reliance thereon. The boundaries, colors, denominations, and other information shown on any map in IBAT do not imply any judgment on the part of WBG Member concerning the legal status of any territory or the endorsement or acceptance of such boundaries. The ndings, interpretations, and conclusions expressed in the IBAT and the IBAT products do not necessarily re ect the views of the WBG Member, its member countries, Executive Directors, or the governments it represents. The WBG Members are international organizations established under their respective constituent agreement among their member countries. IBRD owns the WBG logos and trademark. The logos and other trademarks, service marks, Overall_PR_Buffer_15km | Page 3 of 42 graphics of a WBG Member are the tradenames, trademarks or registered trademarks of that WBG Member (the “WBG Member Mark”). The WBG logo and trademark and WBG Member Marks may not be copied, imitated, or used, in whole or in part, without the prior written permission of WBG or its Members, as appropriate. All other queries on rights and licenses, including subsidiary rights, should be addressed as follows. If to IFC, to IFC’s Corporate Relations Department, 2121 Pennsylvania Avenue, N.W., Washington, D.C. 20433. If to MIGA, to MIGA’s Legal Affairs and Claims Group (Attn: Chief Counsel, Operations & Policy), 1818 H Street N.W., U12-1204, Washington, D.C. 20433. If to IBRD and/or IDA, to the O ce of the Publisher, The World Bank, 1818 H Street N.W., Washington, D.C. 20433; Email: pubrights@worldbank.org Overall_PR_Buffer_15km | Page 4 of 42 Priority Species Habitat of signi cant importance to priority species will trigger Critical Habitat status (See PS6: para 16). IBAT provides a preliminary list of priority species that could occur within the 50km buffer. This list is drawn from the IUCN Red List of Threatened Species (IUCN RL). This list should be used to guide any further assessment, with the aim of con rming knownor likely occurrence of these species within the project area. It is also possible that further assessment may con rm occurrence of additional priority species not listed here. It is strongly encouraged that any new species information collected by the project be shared with species experts and/or IUCN wherever possible in order to improve IUCN datasets. IUCN Red List of Threatened Species - CR & EN The following species are potentially found within 50km of the area of interest. For the full IUCN Red List please refer to the associated csv in the report folder. IUCN Population Species Name Common Name Taxonomic Group Biome Category Trend European Marine, Acipenser sturio ACTINOPTERYGII CR Decreasing Sturgeon Freshwater Carcharias taurus Sand Tiger Shark CHONDRICHTHYES CR Decreasing Marine Squatina squatina Angelshark CHONDRICHTHYES CR Decreasing Marine Galeorhinus Tope CHONDRICHTHYES CR Decreasing Marine galeus Great Sphyrna mokarran CHONDRICHTHYES CR Decreasing Marine Hammerhead Aetomylaeus Duckbill Eagle CHONDRICHTHYES CR Decreasing Marine bovinus Ray Marine, Anguilla anguilla European Eel ACTINOPTERYGII CR Decreasing Freshwater Anaecypris punica Punican Bleak ACTINOPTERYGII CR Decreasing Freshwater Leucoraja Maltese Skate CHONDRICHTHYES CR Decreasing Marine melitensis Overall_PR_Buffer_15km | Page 5 of 42 IUCN Population Species Name Common Name Taxonomic Group Biome Category Trend Sawback Squatina aculeata CHONDRICHTHYES CR Decreasing Marine Angelshark Smoothback Squatina oculata CHONDRICHTHYES CR Decreasing Marine Angelshark Rhinobatos Common CHONDRICHTHYES CR Decreasing Marine rhinobatos Guitar sh Cernuella amanda GASTROPODA CR Unknown Terrestrial Rhinoptera Lusitanian CHONDRICHTHYES CR Decreasing Marine marginata Cownose Ray Common Eagle Myliobatis aquila CHONDRICHTHYES CR Decreasing Marine Ray Brassica MAGNOLIOPSIDA CR Stable Terrestrial macrocarpa Serapias Sérapias à Terrestrial, LILIOPSIDA CR Decreasing stenopetala Pétales Étroits Freshwater Epilobium Epilobe de Terrestrial, MAGNOLIOPSIDA CR Decreasing numidicum Numidie Freshwater Patience de Terrestrial, Rumex tunetanus MAGNOLIOPSIDA CR Decreasing Tunisie Freshwater Charpentieria GASTROPODA CR Unknown Terrestrial spezialensis Charpentieria GASTROPODA CR Decreasing Terrestrial crassicostata Puccinellia LILIOPSIDA CR Unknown Terrestrial gussonei Overall_PR_Buffer_15km | Page 6 of 42 IUCN Population Species Name Common Name Taxonomic Group Biome Category Trend Nomada INSECTA CR Unknown Terrestrial siciliensis Terrestrial, Numenius Slender-billed AVES CR Decreasing Marine, tenuirostris Curlew Freshwater Pu nus Balearic Terrestrial, AVES CR Decreasing mauretanicus Shearwater Marine Decorana Trapani Bush- INSECTA CR Decreasing Terrestrial drepanensis cricket Riggio's Saddle Uromenus riggioi INSECTA CR Decreasing Terrestrial Bush-cricket Terrestrial, Isoetes todaroana Sicilian Quillwort LYCOPODIOPSIDA CR Decreasing Freshwater Sorbus MAGNOLIOPSIDA CR Unknown Terrestrial busambarensis Ptilostemon MAGNOLIOPSIDA CR Stable Terrestrial greuteri Glaucostegus Blackchin CHONDRICHTHYES CR Decreasing Marine cemiculus Guitar sh Pinna nobilis Fan Mussel BIVALVIA CR Decreasing Marine Carcharhinus Sandbar Shark CHONDRICHTHYES EN Decreasing Marine plumbeus Cetorhinus Basking Shark CHONDRICHTHYES EN Decreasing Marine maximus Terrestrial, Chelonia mydas Green Turtle REPTILIA EN Decreasing Marine Overall_PR_Buffer_15km | Page 7 of 42 IUCN Population Species Name Common Name Taxonomic Group Biome Category Trend Mustelus Common CHONDRICHTHYES EN Decreasing Marine mustelus Smoothhound Cornu mazzullii GASTROPODA EN Decreasing Terrestrial Centrophorus Little Gulper CHONDRICHTHYES EN Decreasing Marine uyato Shark Echinorhinus Bramble Shark CHONDRICHTHYES EN Decreasing Marine brucus Glittering Terrestrial, Calopteryx exul INSECTA EN Decreasing Demoiselle Freshwater Rostroraja alba White Skate CHONDRICHTHYES EN Decreasing Marine Acanthodactylus Blanc's Fringe- REPTILIA EN Decreasing Terrestrial blanci toed Lizard Angular Oxynotus centrina CHONDRICHTHYES EN Decreasing Marine Roughshark Spiny Butter y Gymnura altavela CHONDRICHTHYES EN Decreasing Marine Ray Cladocora Mediterranean ANTHOZOA EN Decreasing Marine caespitosa Pillow Coral North African Marine, Alosa algeriensis ACTINOPTERYGII EN Decreasing Shad Freshwater Cernuella rugosa GASTROPODA EN Unknown Terrestrial Marmorana GASTROPODA EN Unknown Terrestrial nebrodensis Raja radula Rough Skate CHONDRICHTHYES EN Decreasing Marine Overall_PR_Buffer_15km | Page 8 of 42 IUCN Population Species Name Common Name Taxonomic Group Biome Category Trend Raja undulata Undulate Skate CHONDRICHTHYES EN Decreasing Marine Leucoraja Sandy Skate CHONDRICHTHYES EN Decreasing Marine circularis Tripolium MAGNOLIOPSIDA EN Stable Terrestrial sorrentinoi Renouée Terrestrial, Rumex algeriensis MAGNOLIOPSIDA EN Unknown d’Algérie Freshwater Pilularia minuta Dwarf Pillwort POLYPODIOPSIDA EN Decreasing Freshwater Rhynchospora LILIOPSIDA EN Decreasing Freshwater modesti-lucennoi Oxychilus GASTROPODA EN Unknown Terrestrial fuscosus Charpentieria GASTROPODA EN Decreasing Terrestrial eminens Charpentieria GASTROPODA EN Unknown Terrestrial leucophryna Charpentieria GASTROPODA EN Decreasing Terrestrial nobilis Leopoldia LILIOPSIDA EN Decreasing Terrestrial gussonei Pomatoschistus Tortonese's Goby ACTINOPTERYGII EN Unknown Marine tortonesei Allium LILIOPSIDA EN Unknown Terrestrial agrigentinum Sphingonotus Italian Sand INSECTA EN Decreasing Terrestrial personatus Grasshopper Overall_PR_Buffer_15km | Page 9 of 42 IUCN Population Species Name Common Name Taxonomic Group Biome Category Trend Sicilian Match Ochrilidia sicula INSECTA EN Decreasing Terrestrial Grasshopper Sicilian Cross- Dociostaurus backed INSECTA EN Decreasing Terrestrial minutus Grasshopper Balaenoptera physalus Fin Whale MAMMALIA EN Decreasing Marine Mediterranean subpopulation Physeter macrocephalus Sperm Whale MAMMALIA EN Decreasing Marine Mediterranean subpopulation Grampus griseus Mediterranean Risso’s Dolphin MAMMALIA EN Decreasing Marine subpopulation Oxyura White-headed Terrestrial, AVES EN Decreasing leucocephala Duck Freshwater Neophron Terrestrial, Egyptian Vulture AVES EN Decreasing percnopterus Freshwater Terrestrial, Falco cherrug Saker Falcon AVES EN Decreasing Marine, Freshwater Neomarius INSECTA EN Unknown Terrestrial gandolphii Calicnemis INSECTA EN Decreasing Terrestrial latreillei Thorectes INSECTA EN Decreasing Terrestrial puncticollis Overall_PR_Buffer_15km | Page 10 of 42 IUCN Population Species Name Common Name Taxonomic Group Biome Category Trend Sicilian Bush- Pterolepis elymica INSECTA EN Decreasing Terrestrial cricket Rhynchostegium BRYOPSIDA EN Stable Terrestrial strongylense Limonium MAGNOLIOPSIDA EN Unknown Terrestrial poimenum Spinetail Devil Mobula mobular CHONDRICHTHYES EN Decreasing Marine Ray Brassica MAGNOLIOPSIDA EN Decreasing Terrestrial drepanensis Tropidophoxinellus Tunisian Bleak ACTINOPTERYGII EN Decreasing Freshwater chaignoni Laccariopsis Collybie AGARICOMYCETES EN Decreasing Terrestrial mediterranea méditerranéenne Delphinus delphis Inner Common MAMMALIA EN Decreasing Marine Mediterranean Dolphin subpopulation Globicephala melas Inner Long- nned Pilot MAMMALIA EN Decreasing Marine Mediterranean Whale subpopulation Restricted Range Species IUCN Population Species Name Common Name Taxonomic Group Biome Category Trend European Marine, Acipenser sturio ACTINOPTERYGII CR Decreasing Sturgeon Freshwater Overall_PR_Buffer_15km | Page 11 of 42 IUCN Population Species Name Common Name Taxonomic Group Biome Category Trend Cernuella GASTROPODA CR Unknown Terrestrial amanda Brassica MAGNOLIOPSIDA CR Stable Terrestrial macrocarpa Serapias Sérapias à Terrestrial, LILIOPSIDA CR Decreasing stenopetala Pétales Étroits Freshwater Rumex Patience de Terrestrial, MAGNOLIOPSIDA CR Decreasing tunetanus Tunisie Freshwater Charpentieria GASTROPODA CR Unknown Terrestrial spezialensis Charpentieria GASTROPODA CR Decreasing Terrestrial crassicostata Terrestrial, Numenius Slender-billed AVES CR Decreasing Marine, tenuirostris Curlew Freshwater Decorana Trapani Bush- INSECTA CR Decreasing Terrestrial drepanensis cricket Isoetes Terrestrial, Sicilian Quillwort LYCOPODIOPSIDA CR Decreasing todaroana Freshwater Sorbus MAGNOLIOPSIDA CR Unknown Terrestrial busambarensis Ptilostemon MAGNOLIOPSIDA CR Stable Terrestrial greuteri Cornu mazzullii GASTROPODA EN Decreasing Terrestrial Acanthodactylus Blanc's Fringe- REPTILIA EN Decreasing Terrestrial blanci toed Lizard Overall_PR_Buffer_15km | Page 12 of 42 IUCN Population Species Name Common Name Taxonomic Group Biome Category Trend Cernuella rugosa GASTROPODA EN Unknown Terrestrial Marmorana GASTROPODA EN Unknown Terrestrial nebrodensis Tripolium MAGNOLIOPSIDA EN Stable Terrestrial sorrentinoi Oxychilus GASTROPODA EN Unknown Terrestrial fuscosus Charpentieria GASTROPODA EN Decreasing Terrestrial eminens Charpentieria GASTROPODA EN Unknown Terrestrial leucophryna Charpentieria GASTROPODA EN Decreasing Terrestrial nobilis Leopoldia LILIOPSIDA EN Decreasing Terrestrial gussonei Allium LILIOPSIDA EN Unknown Terrestrial agrigentinum Sicilian Match Ochrilidia sicula INSECTA EN Decreasing Terrestrial Grasshopper Sicilian Cross- Dociostaurus backed INSECTA EN Decreasing Terrestrial minutus Grasshopper Pterolepis Sicilian Bush- INSECTA EN Decreasing Terrestrial elymica cricket Rhynchostegium BRYOPSIDA EN Stable Terrestrial strongylense Overall_PR_Buffer_15km | Page 13 of 42 IUCN Population Species Name Common Name Taxonomic Group Biome Category Trend Limonium MAGNOLIOPSIDA EN Unknown Terrestrial poimenum Rupestrella GASTROPODA VU Stable Terrestrial homala Acicula benoiti GASTROPODA VU Unknown Terrestrial Rupestrella GASTROPODA VU Stable Terrestrial jaeckeli Clytus clavicornis INSECTA VU Unknown Terrestrial Cochlostoma GASTROPODA VU Stable Terrestrial paladilhianum Terrestrial, Larus audouinii Audouin's Gull AVES VU Decreasing Marine Esarcus orii INSECTA VU Unknown Terrestrial Tetratoma INSECTA VU Unknown Terrestrial tedaldi La Greca's Tessellana Slender Bush- INSECTA VU Unknown Terrestrial lagrecai cricket Grammoptera INSECTA VU Stable Terrestrial viridipennis Neopiciella INSECTA VU Stable Terrestrial sicula Gagea Gagée dorée LILIOPSIDA VU Unknown Terrestrial chrysantha Gagée des Gagea apulica LILIOPSIDA VU Decreasing Terrestrial Pouilles Overall_PR_Buffer_15km | Page 14 of 42 IUCN Population Species Name Common Name Taxonomic Group Biome Category Trend Thanasimodes INSECTA VU Unknown Terrestrial dorsalis Schileykiella NT OR GASTROPODA Unknown Terrestrial reinae LR/NT Rupestrella NT OR GASTROPODA Stable Terrestrial rupestris LR/NT Monacha NT OR GASTROPODA Unknown Terrestrial gregaria LR/NT Schileykiella NT OR GASTROPODA Unknown Terrestrial parlatoris LR/NT Platyla NT OR GASTROPODA Unknown Terrestrial subdiaphana LR/NT Ropalopus NT OR INSECTA Unknown Terrestrial siculus LR/NT Brassica NT OR MAGNOLIOPSIDA Stable Terrestrial rupestris LR/NT Charpentieria NT OR GASTROPODA Stable Terrestrial septemplicata LR/NT NT OR Oxychilus canini GASTROPODA Unknown Terrestrial LR/NT Charpentieria NT OR GASTROPODA Stable Terrestrial tiberii LR/NT Desmazeria NT OR LILIOPSIDA Unknown Terrestrial sicula LR/NT NT OR Esarcus leprieuri INSECTA Unknown Terrestrial LR/NT Overall_PR_Buffer_15km | Page 15 of 42 IUCN Population Species Name Common Name Taxonomic Group Biome Category Trend Galvagni's Stone NT OR Acinipe galvagnii INSECTA Unknown Terrestrial Grasshopper LR/NT Tandonia NT OR GASTROPODA Stable Terrestrial marinellii LR/NT Sphingonotus Algerian Sand NT OR INSECTA Decreasing Terrestrial arenarius Grasshopper LR/NT Marmorana LC OR GASTROPODA Unknown Terrestrial globularis LR/LC Trochoidea LC OR GASTROPODA Increasing Terrestrial caroni LR/LC LC OR Salvinia natans Floating Fern POLYPODIOPSIDA Decreasing Freshwater LR/LC Cochlostoma LC OR GASTROPODA Stable Terrestrial alleryanum LR/LC Deroceras LC OR GASTROPODA Stable Terrestrial panormitanum LR/LC Charpentieria LC OR GASTROPODA Stable Terrestrial calcarae LR/LC Oxychilus LC OR GASTROPODA Stable Terrestrial egadiensis LR/LC Oxychilus LC OR GASTROPODA Stable Terrestrial perspectivus LR/LC LC OR Pyrus sicanorum MAGNOLIOPSIDA Unknown Terrestrial LR/LC Melanargia Sicilian Marbled LC OR INSECTA Stable Terrestrial pherusa White LR/LC Overall_PR_Buffer_15km | Page 16 of 42 IUCN Population Species Name Common Name Taxonomic Group Biome Category Trend Orchis Branciforti's LC OR LILIOPSIDA Stable Terrestrial brancifortii Orchid LR/LC Palaemonetes LC OR MALACOSTRACA Unknown Freshwater antennarius LR/LC LC OR Prospero fallax LILIOPSIDA Unknown Terrestrial LR/LC Chorthippus Sicilian Lesser LC OR INSECTA Unknown Terrestrial trinacriae Grasshopper LR/LC Marmora's LC OR Curruca sarda AVES Stable Terrestrial Warbler LR/LC Sicilian Grey LC OR Platycleis concii INSECTA Unknown Terrestrial Bush-cricket LR/LC Tudorella LC OR GASTROPODA Stable Terrestrial panormitana LR/LC Quercus LC OR MAGNOLIOPSIDA Stable Terrestrial congesta LR/LC LC OR Sorbus graeca MAGNOLIOPSIDA Unknown Terrestrial LR/LC LC OR Allium vernale LILIOPSIDA Unknown Terrestrial LR/LC Gerbillus jamesi James's Gerbil MAMMALIA DD Unknown Terrestrial Marmorana GASTROPODA DD Unknown Terrestrial platychela Deroceras GASTROPODA DD Unknown Terrestrial giustianum Overall_PR_Buffer_15km | Page 17 of 42 IUCN Population Species Name Common Name Taxonomic Group Biome Category Trend Cecilioides GASTROPODA DD Unknown Terrestrial rizzeana Cecilioides GASTROPODA DD Unknown Terrestrial petitiana Cecilioides GASTROPODA DD Unknown Terrestrial actoniana Charpentieria GASTROPODA DD Unknown Terrestrial incerta Cecilioides GASTROPODA DD Unknown Terrestrial bourguignatiana Thymalus INSECTA DD Unknown Terrestrial punicus Thorectes INSECTA DD Unknown Terrestrial re exus Heptaulacus INSECTA DD Unknown Terrestrial pirazzolii Allium LILIOPSIDA DD Unknown Terrestrial panormitanum Overall_PR_Buffer_15km | Page 18 of 42 Biodiversity features which are likely to trigger Critical Habitat Protected Areas The following protected areas are found within 1 km and 10 km and 50 km of the area of interest. For further details please refer to the associated csv le in the report folder. IUCN Area name Distance Status Designation Recommendation Category Wetland Zone of Assess for Not Barrage Lebna 1 km Designated National biodiversity Reported Importance risk Ramsar Site, Assess for Not Wetland of Barrage Lebna 1 km Designated biodiversity Reported International Importance risk Wetland Zone of Assess for Not Barrage Mlaabi 1 km Designated National biodiversity Reported Importance risk Ramsar Site, Assess for Not Wetland of Barrage Mlaabi 1 km Designated biodiversity Reported International Importance risk Ramsar Site, Assess for Barrage Sidi Not Wetland of 1 km Designated biodiversity Abdelmoneem Reported International Importance risk Wetland Zone of Assess for Barrage Sidi Not 1 km Designated National biodiversity Abdelmoneem Reported Importance risk Ramsar Site, Assess for Barrage oued El Not Wetland of 1 km Designated biodiversity Hjar Reported International Importance risk Overall_PR_Buffer_15km | Page 19 of 42 IUCN Area name Distance Status Designation Recommendation Category Wetland Zone of Assess for Barrage oued El Not 1 km Designated National biodiversity Hjar Reported Importance risk Assess for Not Boukornine 1 km Designated National Park biodiversity Assigned risk Complesso Monti di Santa Special Areas of Assess for Not Ninfa - Gibellina 1 km Designated Conservation biodiversity Reported e Grotta di Santa (Habitats Directive) risk Ninfa Complexe des zones humides Ramsar Site, Assess for de barrage Not Wetland of 1 km Designated biodiversity Ghédir El Golla Reported International et barrage El Importance risk Mornaguia Complexe des zones humides Assess for Wetland Zone of de barrage Not 1 km Designated National biodiversity Ghédir El Golla Reported Importance risk et barrage El Mornaguia Assess for Not Dar Chichou 1 km Designated Faunal Reserve biodiversity Assigned risk Fondali di Capo Special Areas of Assess for Not San Marco - 1 km Designated Conservation biodiversity Reported Sciacca (Habitats Directive) risk Laghetti di Assess for Special Areas of Preola e Gorghi Not 1 km Designated Conservation biodiversity Tondi e Sciare di Reported (Habitats Directive) risk Mazara Overall_PR_Buffer_15km | Page 20 of 42 IUCN Area name Distance Status Designation Recommendation Category Laghetti di Preola e Gorghi Special Protection Assess for Not Tondi, Sciare di 1 km Designated Area (Birds biodiversity Reported Mazara e Directive) risk Pantano Leone Wetland Zone of Assess for Lagunes du Cap Not 1 km Designated National biodiversity Bon oriental Reported Importance risk Ramsar Site, Assess for Lagunes du Cap Not Wetland of 1 km Designated biodiversity Bon oriental Reported International Importance risk Sites of Assess for Monte San Not Community Calogero 1 km Designated biodiversity Reported Importance (Sciacca) risk (Habitats Directive) Riserva Naturale Assess for Foce Del Fiume Regional/Provincial 1 km IV Designated biodiversity Belice E Dune Nature Reserve Limitrofe risk Riserva Naturale Assess for Integrale Lago Regional/Provincial 1 km Ia Designated critical Preola E Gorghi Nature Reserve Tondi habitat Riserva Naturale Assess for Regional/Provincial Integrale Grotta 1 km Ia Designated critical Nature Reserve Di Santa Ninfa habitat Wetland Zone of Assess for Sebkhat Not 1 km Designated National biodiversity Soliman Reported Importance risk Ramsar Site, Assess for Sebkhat Not Wetland of 1 km Designated biodiversity Soliman Reported International Importance risk Overall_PR_Buffer_15km | Page 21 of 42 IUCN Area name Distance Status Designation Recommendation Category Ramsar Site, Assess for Sebkhet Not Wetland of 1 km Designated biodiversity Sejoumi Reported International Importance risk Wetland Zone of Assess for Sebkhet Not 1 km Designated National biodiversity Sejoumi Reported Importance risk Sistema dunale Assess for Special Areas of Capo Granitola, Not 1 km Designated Conservation biodiversity Porto Palo e Reported (Habitats Directive) risk Foce del Belice Wetland Zone of Assess for Barrage oued Not 10 km Designated National biodiversity Errmal Reported Importance risk Ramsar Site, Assess for Barrage oued Not Wetland of 10 km Designated biodiversity Errmal Reported International Importance risk Complesso Special Areas of Assess for Not Monte Telegrafo 10 km Designated Conservation biodiversity Reported e Rocca Ficuzza (Habitats Directive) risk Ramsar Site, Assess for Complexe lac de Not Wetland of 10 km Designated biodiversity Tunis Reported International Importance risk Wetland Zone of Assess for Complexe lac de Not 10 km Designated National biodiversity Tunis Reported Importance risk Assess for Not Dj. Zaghouan 10 km Designated National Park biodiversity Assigned risk Overall_PR_Buffer_15km | Page 22 of 42 IUCN Area name Distance Status Designation Recommendation Category Special Areas of Assess for Foce del Fiume Not 10 km Designated Conservation biodiversity Verdura Reported (Habitats Directive) risk Assess for Jebel Not 10 km Designated Nature Reserve biodiversity Hammamet Assigned risk Montagna Special Areas of Assess for Not Grande di 10 km Designated Conservation biodiversity Reported Salemi (Habitats Directive) risk Monte Genuardo Special Areas of Assess for Not e Santa Maria 10 km Designated Conservation biodiversity Reported del Bosco (Habitats Directive) risk Monti Sicani, Rocca Special Protection Assess for Not Busambra e 10 km Designated Area (Birds biodiversity Reported Bosco della Directive) risk Ficuzza Sites of Assess for Pantani di Not Community 10 km Designated biodiversity Anguillara Reported Importance (Habitats Directive) risk Special Protection Assess for Pantani di Not 10 km Designated Area (Birds biodiversity Anguillara Reported Directive) risk Riserva Naturale Assess for Regional/Provincial Integrale Grotta 10 km Ia Designated critical Nature Reserve Di Entella habitat Riserva Naturale Assess for Orientata Monte Regional/Provincial 10 km IV Designated biodiversity S. Calogero Nature Reserve (Kronio) risk Overall_PR_Buffer_15km | Page 23 of 42 IUCN Area name Distance Status Designation Recommendation Category Riserva Naturale Orientata Monte Assess for Regional/Provincial Genuardo E 10 km IV Designated biodiversity Nature Reserve Santa Maria Del risk Bosco Special Areas of Assess for Rocche di Not 10 km Designated Conservation biodiversity Entella Reported (Habitats Directive) risk Special Protection Assess for Rocche di Not 10 km Designated Area (Birds biodiversity Entella Reported Directive) risk Special Areas of Assess for Sciare di Not 10 km Designated Conservation biodiversity Marsala Reported (Habitats Directive) risk Arcipelago delle Assess for Special Protection Egadi - area Not 50 km Designated Area (Birds biodiversity marina e Reported Directive) risk terrestre Area Naturale Natural Marine Assess for Marina Protetta Reserve and Capo Gallo - 50 km IV Designated biodiversity Natural Protected Isola Delle risk Marine Areas Femmine Boschi Ficuzza e Cappelliere, Special Areas of Assess for Not Vallone Cerasa, 50 km Designated Conservation biodiversity Reported Castagneti (Habitats Directive) risk Mezzojuso Special Areas of Assess for Bosco di Not 50 km Designated Conservation biodiversity Calata mi Reported (Habitats Directive) risk Overall_PR_Buffer_15km | Page 24 of 42 IUCN Area name Distance Status Designation Recommendation Category Special Areas of Assess for Bosco di S. Not 50 km Designated Conservation biodiversity Adriano Reported (Habitats Directive) risk Special Areas of Assess for Cala Rossa e Not 50 km Designated Conservation biodiversity Capo Rama Reported (Habitats Directive) risk Calanchi, lembi Special Areas of Assess for Not boschivi e 50 km Designated Conservation biodiversity Reported praterie di Riena (Habitats Directive) risk Capo San Vito, Monte Monaco, Assess for Special Areas of Zingaro, Not 50 km Designated Conservation biodiversity Faraglioni Reported (Habitats Directive) risk Scopello, Monte Sparacio Complesso Special Areas of Assess for Not Monte Bosco e 50 km Designated Conservation biodiversity Reported Scorace (Habitats Directive) risk Complesso Assess for Special Areas of Monti di Not 50 km Designated Conservation biodiversity Castellammare Reported (Habitats Directive) risk del Golfo (TP) Foce del Magazzolo, Foce Special Areas of Assess for Not del Platani, Capo 50 km Designated Conservation biodiversity Reported Bianco, Torre (Habitats Directive) risk Salsa Foce del Special Areas of Assess for Not Torrente 50 km Designated Conservation biodiversity Reported Calatubo e dune (Habitats Directive) risk Overall_PR_Buffer_15km | Page 25 of 42 IUCN Area name Distance Status Designation Recommendation Category Special Areas of Assess for Fondali del Golfo Not 50 km Designated Conservation biodiversity di Custonaci Reported (Habitats Directive) risk Fondali Special Areas of Assess for Not dell'Arcipelago 50 km Designated Conservation biodiversity Reported delle Isole Egadi (Habitats Directive) risk Fondali dell'isola Special Areas of Assess for Not dello Stagnone 50 km Designated Conservation biodiversity Reported di Marsala (Habitats Directive) risk Sites of Assess for Fondali dello Not Community 50 km Designated biodiversity Zingaro Reported Importance (Habitats Directive) risk Sites of Assess for Fondali di Isola Not Community delle Femmine - 50 km Designated biodiversity Reported Importance Capo Gallo risk (Habitats Directive) Sites of Assess for Fondali di Torre Not Community 50 km Designated biodiversity Salsa Reported Importance (Habitats Directive) risk Grotte de Assess for Not Chauve souris 50 km Designated Bird Reserve biodiversity Assigned d'El Haouaria risk Assess for Not UNESCO-MAB Ichkeul 50 km Designated biodiversity Applicable Biosphere Reserve risk Assess for Not Ichkeul 50 km Designated National Park biodiversity Reported risk Overall_PR_Buffer_15km | Page 26 of 42 IUCN Area name Distance Status Designation Recommendation Category Wetland Zone of Assess for Not Ichkeul 50 km Designated National biodiversity Reported Importance risk Ramsar Site, Assess for Not Wetland of Ichkeul 50 km Designated biodiversity Reported International Importance risk Highest Ichkeul National Not World Heritage Site 50 km Inscribed risk. Seek Park Applicable (natural or mixed) expert help Special Areas of Assess for Isola di Not 50 km Designated Conservation biodiversity Favignana Reported (Habitats Directive) risk Special Areas of Assess for Not Isola di Levanzo 50 km Designated Conservation biodiversity Reported (Habitats Directive) risk Isola di Pantelleria - Special Areas of Assess for Not Area Costiera, 50 km Designated Conservation biodiversity Reported Falesie e Bagno (Habitats Directive) risk dell'Acqua Isola di Assess for Special Protection Pantelleria e Not 50 km Designated Area (Birds biodiversity area marina Reported Directive) risk circostante Isola di Pantelleria: Special Areas of Assess for Not Montagna 50 km Designated Conservation biodiversity Reported Grande e Monte (Habitats Directive) risk Gibele Overall_PR_Buffer_15km | Page 27 of 42 IUCN Area name Distance Status Designation Recommendation Category Isole dello Special Areas of Assess for Not Stagnone di 50 km Designated Conservation biodiversity Reported Marsala (Habitats Directive) risk Assess for Jardin botanique Not 50 km Designated Nature Reserve biodiversity de Tunis Assigned risk Assess for Not Lac Bizerte 50 km Proposed Nature Reserve biodiversity Reported risk Wetland Zone of Assess for Lac de Rades et Not 50 km Designated National biodiversity Salines Reported Importance risk Special Areas of Assess for Lago di Piana Not 50 km Designated Conservation biodiversity degli Albanesi Reported (Habitats Directive) risk Lagune de Ghar Wetland Zone of Assess for Not El Melh et delta 50 km Designated National biodiversity Reported de la medjerda Importance risk Ramsar Site, Assess for Lagune de Ghar Not Wetland of El Melh et delta 50 km Designated biodiversity Reported International de la medjerda risk Importance Special Areas of Assess for Maccalube di Not 50 km Designated Conservation biodiversity Aragona Reported (Habitats Directive) risk Marausa: Assess for Special Areas of Macchia a Not 50 km Designated Conservation biodiversity Quercus Reported (Habitats Directive) risk calliprinos Overall_PR_Buffer_15km | Page 28 of 42 IUCN Area name Distance Status Designation Recommendation Category Montagna Special Areas of Assess for Not Longa, Pizzo 50 km Designated Conservation biodiversity Reported Montanello (Habitats Directive) risk Special Areas of Assess for Not Monte Bonifato 50 km Designated Conservation biodiversity Reported (Habitats Directive) risk Monte Special Areas of Assess for Not Cammarata - 50 km Designated Conservation biodiversity Reported Contrada Salaci (Habitats Directive) risk Monte Carcaci, Special Areas of Assess for Not Pizzo Colobria e 50 km Designated Conservation biodiversity Reported ambienti umidi (Habitats Directive) risk Special Areas of Assess for Monte Cofano e Not 50 km Designated Conservation biodiversity Litorale Reported (Habitats Directive) risk Monte Cofano, Special Protection Assess for Not Capo San Vito e 50 km Designated Area (Birds biodiversity Reported Monte Sparagio Directive) risk Special Areas of Assess for Not Monte Grifone 50 km Designated Conservation biodiversity Reported (Habitats Directive) risk Monte Iato, Assess for Special Protection Kumeta, Not 50 km Designated Area (Birds biodiversity Maganoce e Reported Directive) risk Pizzo Parrino Monte Iato, Assess for Special Areas of Kumeta, Not 50 km Designated Conservation biodiversity Maganoce e Reported (Habitats Directive) risk Pizzo Parrino Overall_PR_Buffer_15km | Page 29 of 42 IUCN Area name Distance Status Designation Recommendation Category Monte Assess for Special Areas of Matassaro, Not 50 km Designated Conservation biodiversity Monte Gradara e Reported (Habitats Directive) risk Monte Signora Monte Assess for Special Protection Matassaro, Not 50 km Designated Area (Birds biodiversity Monte Gradara e Reported Directive) risk Monte Signora Special Protection Assess for Monte Pecoraro Not 50 km Designated Area (Birds biodiversity e Pizzo Cirina Reported Directive) risk Monte Pizzuta, Assess for Special Areas of Costa del Not 50 km Designated Conservation biodiversity Carpineto, Reported (Habitats Directive) risk Moarda Special Areas of Assess for Monte Rose e Not 50 km Designated Conservation biodiversity Monte Pernice Reported (Habitats Directive) risk Special Areas of Assess for Monte San Not 50 km Designated Conservation biodiversity Giuliano Reported (Habitats Directive) risk Special Areas of Assess for Monte Triona e Not 50 km Designated Conservation biodiversity Monte Colomba Reported (Habitats Directive) risk Monte d'Indisi, Montagna dei Special Areas of Assess for Not Cavalli, Pizzo 50 km Designated Conservation biodiversity Reported Pontorno e Pian (Habitats Directive) risk del Leone Overall_PR_Buffer_15km | Page 30 of 42 IUCN Area name Distance Status Designation Recommendation Category Monti Barracù, Cardelia, Pizzo Assess for Special Areas of Cangialosi e Not 50 km Designated Conservation biodiversity Gole del Reported (Habitats Directive) risk Torrente Corleone Paludi di Capo Special Protection Assess for Not Feto e Margi 50 km Designated Area (Birds biodiversity Reported Spanò Directive) risk Paludi di Capo Special Areas of Assess for Not Feto e Margi 50 km Designated Conservation biodiversity Reported Spanò (Habitats Directive) risk Parco Nazionale Assess for Isola Di 50 km II Designated National Park critical Pantelleria habitat Pizzo della Assess for Special Areas of Rondine, Bosco Not 50 km Designated Conservation biodiversity di S. Stefano Reported (Habitats Directive) risk Quisquina Raffo Rosso, Special Areas of Assess for Not Monte Cuccio e 50 km Designated Conservation biodiversity Reported Vallone Sagana (Habitats Directive) risk Riserva Naturale Assess for Regional/Provincial Bosco Di 50 km IV Designated biodiversity Nature Reserve Alcamo risk Riserva Naturale Assess for Regional/Provincial Foce Del Fiume 50 km IV Designated biodiversity Nature Reserve Platani risk Overall_PR_Buffer_15km | Page 31 of 42 IUCN Area name Distance Status Designation Recommendation Category Riserva Naturale Assess for Regional/Provincial Integrale Grotta 50 km Ia Designated critical Nature Reserve Di Carburangeli habitat Riserva Naturale Assess for Integrale Grotta Regional/Provincial 50 km Ia Designated critical Di S.Angelo Nature Reserve Muxaro habitat Riserva Naturale Assess for Integrale Regional/Provincial 50 km Ia Designated critical Macalube Di Nature Reserve Aragona habitat Riserva Naturale Assess for Integrale Saline Regional/Provincial 50 km Ia Designated critical Di Trapani E Nature Reserve Paceco habitat Natural Marine Assess for Riserva Naturale Reserve and Marina Isole 50 km IV Designated biodiversity Natural Protected Egadi risk Marine Areas Riserva Naturale Orientata Bosco Della Ficuzza, Assess for Rocca Regional/Provincial 50 km IV Designated biodiversity Busambra, Nature Reserve Bosco Del risk Cappelliere E Gorgo D Riserva Naturale Assess for Regional/Provincial Orientata Isola 50 km IV Designated biodiversity Nature Reserve Di Pantelleria risk Riserva Naturale Assess for Orientata Bagni Regional/Provincial 50 km IV Designated biodiversity Di Cefala' Diania Nature Reserve E Chiarastella risk Overall_PR_Buffer_15km | Page 32 of 42 IUCN Area name Distance Status Designation Recommendation Category Riserva Naturale Assess for Regional/Provincial Orientata Capo 50 km IV Designated biodiversity Nature Reserve Rama risk Riserva Naturale Assess for Regional/Provincial Orientata Dello 50 km IV Designated biodiversity Nature Reserve Zingaro risk Riserva Naturale Assess for Regional/Provincial Orientata Monte 50 km IV Designated biodiversity Nature Reserve Cammarata risk Riserva Naturale Assess for Regional/Provincial Orientata Monte 50 km IV Designated biodiversity Nature Reserve Carcaci risk Riserva Naturale Assess for Regional/Provincial Orientata Monte 50 km IV Designated biodiversity Nature Reserve Cofano risk Riserva Naturale Orientata Monti Assess for Regional/Provincial Di Palazzo 50 km IV Designated biodiversity Nature Reserve Adriano E Valle risk Del Sosio Riserva Naturale Assess for Regional/Provincial Orientata Serre 50 km IV Designated biodiversity Nature Reserve Della Pizzuta risk Riserva Naturale Assess for Regional/Provincial Orientata Serre 50 km IV Designated biodiversity Nature Reserve Di Ciminna risk Riserva Naturale Assess for Regional/Provincial Orientata Torre 50 km IV Designated biodiversity Nature Reserve Salsa risk Overall_PR_Buffer_15km | Page 33 of 42 IUCN Area name Distance Status Designation Recommendation Category Riserva Naturale Regionale Delle Assess for Regional/Provincial Isole Dello 50 km IV Designated biodiversity Nature Reserve Stagnone Di risk Marsala Riserva Naturale Assess for Regional/Provincial Regionale Grotta 50 km Ia Designated critical Nature Reserve Dei Puntali habitat Rocca Special Areas of Assess for Not Busambra e 50 km Designated Conservation biodiversity Reported Rocche di Rao (Habitats Directive) risk Rocche di Castronuovo, Special Areas of Assess for Not Pizzo Lupo, 50 km Designated Conservation biodiversity Reported Gurghi di S. (Habitats Directive) risk Andrea Special Areas of Assess for Rocche di Not 50 km Designated Conservation biodiversity Ciminna Reported (Habitats Directive) risk Special Areas of Assess for Saline di Not 50 km Designated Conservation biodiversity Marsala Reported (Habitats Directive) risk Special Areas of Assess for Not Saline di Trapani 50 km Designated Conservation biodiversity Reported (Habitats Directive) risk Sites of Assess for Not Community Scala dei Turchi 50 km Designated biodiversity Reported Importance (Habitats Directive) risk Overall_PR_Buffer_15km | Page 34 of 42 IUCN Area name Distance Status Designation Recommendation Category Wetland Zone of Assess for Not Sebkhet Ariana 50 km Designated National biodiversity Reported Importance risk Ramsar Site, Assess for Sebkhet Halk El Not Wetland of Manzel et Oued 50 km Designated biodiversity Reported International Essed risk Importance Sebkhet Halk El Wetland Zone of Assess for Not Manzel et Oued 50 km Designated National biodiversity Reported Essed Importance risk Wetland Zone of Assess for Not Sebkhet Kourzia 50 km Designated National biodiversity Reported Importance risk Serra del Leone Special Areas of Assess for Not e Monte 50 km Designated Conservation biodiversity Reported Stagnataro (Habitats Directive) risk Stagnone di Marsala e Saline Special Protection Assess for Not di Trapani - area 50 km Designated Area (Birds biodiversity Reported marina e Directive) risk terrestre Ramsar Site, Assess for Trapani and Not Wetland of Paceco salt 50 km Designated biodiversity Reported International ponds risk Importance Special Areas of Assess for Valle del Fiume Not 50 km Designated Conservation biodiversity Oreto Reported (Habitats Directive) risk Assess for Zembra and Not 50 km Designated National Park biodiversity Zembretta Iles Reported risk Overall_PR_Buffer_15km | Page 35 of 42 IUCN Area name Distance Status Designation Recommendation Category Assess for Zembra and Not UNESCO-MAB 50 km Designated biodiversity Zembretta Iles Applicable Biosphere Reserve risk Specially Protected Areas of Assess for Zembra et Not Mediterranean 50 km Adopted biodiversity Zembretta Reported Importance (Barcelona risk Convention) Assess for Not Îles Chîkly 50 km Designated Nature Reserve biodiversity Assigned risk Key Biodiversity Areas The following key biodiversity areas are found within 1 km and 10 km and 50 km of the area of interest. For further details please refer to the associated csv le in the report folder. Area name Distance IBA AZE Recommendation Assess for critical Aqueduc de Zaghouan 1 km Yes No habitat Assess for critical Barrage Bezikh 1 km No No habitat Assess for critical Barrage Chiba 1 km No No habitat Assess for critical Barrage Lebna 1 km Yes No habitat Assess for critical Barrage Masri 1 km Yes No habitat Overall_PR_Buffer_15km | Page 36 of 42 Area name Distance IBA AZE Recommendation Assess for critical Barrage Mlaâbi 1 km Yes No habitat Assess for critical Barrage Mornaguia 1 km Yes No habitat Assess for critical Barrage Oued El Haajar 1 km No No habitat Assess for critical Barrage Sidi Abdelmonem 1 km Yes No habitat Assess for critical Dunes de Ras El Melan 1 km No No habitat Assess for Jbel Bou Kornine 1 km No No biodiversity risk Assess for Jbel Zaghouan 1 km No No biodiversity risk Assess for critical Lagune de Soliman 1 km Yes No habitat Assess for critical Lagunes de Korba 1 km Yes No habitat Assess for critical Mazarese wetlands 1 km Yes No habitat Assess for critical Sebkhet Sejoumi 1 km Yes No habitat Overall_PR_Buffer_15km | Page 37 of 42 Area name Distance IBA AZE Recommendation Sicani mountains, Rocca Busambra and Ficuzza Assess for critical 1 km Yes No forest habitat Assess for critical Archipel de Zembra 10 km Yes No habitat Assess for critical Barrage Moussa Chami 10 km No No habitat Assess for critical Barrage Oued Rmal 10 km No No habitat Assess for critical Barrage Sidi Jdidi 10 km No No habitat Assess for critical Lac de Tunis 10 km Yes No habitat Assess for critical Lagunes de Maâmoura et Tazarka 10 km No No habitat Assess for critical Barrage El Ogla 50 km No No habitat Assess for critical Barrage Khairat 50 km No No habitat Assess for critical Barrage Moussa 50 km No No habitat Assess for critical Egadi islands 50 km Yes No habitat Overall_PR_Buffer_15km | Page 38 of 42 Area name Distance IBA AZE Recommendation Assess for critical Garaet Mabtouh 50 km Yes No habitat Assess for critical Ichkeul 50 km Yes No habitat Assess for critical Jbel Nadhour et Lagune de Ghar El Melh 50 km No No habitat Assess for critical Jbel el Haouaria 50 km Yes No habitat Mount Cofano, Cape San Vito and Mount Assess for critical 50 km Yes No Sparagio habitat Assess for Mount Pecoraro and Pizzo Cirina 50 km Yes No biodiversity risk Assess for critical Pantelleria 50 km Yes No habitat Assess for critical Sebkhet Ariana 50 km No No habitat Assess for critical Sebkhet Halk El Menzel et Oued Sed 50 km No No habitat Assess for critical Sebkhet Sidi Khelifa 50 km Yes No habitat Assess for critical Stagnone di Marsala and Trapani saltpans 50 km Yes No habitat Species with potential to occur Overall_PR_Buffer_15km | Page 39 of 42 Total Total (CR, Area Taxonomic group assessed CR EN VU NT LC DD EN & VU) species ACTINOPTERYGII 346 16 3 3 10 6 298 26 CHONDRICHTHYES 65 43 12 12 19 11 9 2 GASTROPODA 97 16 3 7 6 10 59 12 MAGNOLIOPSIDA 195 10 5 4 1 20 158 7 LILIOPSIDA 168 11 2 3 6 9 145 3 INSECTA 240 24 3 8 13 18 149 49 AVES 284 14 2 3 9 15 255 0 LYCOPODIOPSIDA 2 1 1 0 0 0 1 0 BIVALVIA 9 1 1 0 0 1 6 1 REPTILIA 37 4 0 2 2 2 29 2 ANTHOZOA 5 1 0 1 0 0 3 1 POLYPODIOPSIDA 5 1 0 1 0 1 3 0 MAMMALIA 77 13 0 5 8 8 54 2 BRYOPSIDA 1 1 0 1 0 0 0 0 AGARICOMYCETES 10 6 0 1 5 1 3 0 MALACOSTRACA 14 0 0 0 0 1 11 2 CEPHALASPIDOMORPHI 1 0 0 0 0 0 1 0 Overall_PR_Buffer_15km | Page 40 of 42 Total Total (CR, Area Taxonomic group assessed CR EN VU NT LC DD EN & VU) species AMPHIBIA 10 0 0 0 0 0 10 0 HOLOTHUROIDEA 12 0 0 0 0 0 7 5 MYXINI 1 0 0 0 0 0 1 0 SORDARIOMYCETES 1 0 0 0 0 0 1 0 LECANOROMYCETES 1 0 0 0 0 0 1 0 Overall_PR_Buffer_15km | Page 41 of 42 Recommended citation IBAT PS6 & ESS6 Report. Generated under licence 30742-34636 from the Integrated Biodiversity Assessment Tool on 27 September 2022 (GMT). www.ibat-alliance.org Recommended Experts and Organizations For projects located in Critical Habitat, clients must ensure that external experts with regional expertise are involved in further assessment (GN6: GN22). Clients are encouraged to develop partnerships with recognized and credible conservation organizations and/or academic institutes, especially with respect to potential developments in natural or Critical Habitat (GN6: GN23). Where Critical Habitats are triggered by priority species, species specialists must be involved. IBAT provides data originally collected by a large network of national partners, while species information is sourced via the IUCN Red List and a liated Species Specialist Groups. These experts and organizations are listed below. Please note that this is not intended as a comprehensive list of organizations and experts. These organizations and experts are under no obligation to support any further assessment and do so entirely at their discretion and under their terms. Any views expressed or recommendations made by these stakeholders should not be attributed to the IFC or IBAT for IFC partners. Birdlife Partners URL: https://www.birdlife.org/worldwide/partnership/birdlife-partners Directory for Species Survival Commission (SSC) Specialist Groups and Red List Authorities URL: https://www.iucn.org/commissions/ssc-groups Overall_PR_Buffer_15km | Page 42 of 42 Date Contractor Doc No: Annex A Page 30 of 37 2023-01-23 Appendix 2 – IUCN-listed CR, EN, VU terrestrial species which distribution overlaps with the IBAT buffer area The list includes 96 species (19 CR, 31 EN, 46 VU). Class Family Species name Common name IUCN status BIRDS AVES PROCELLARIIDAE Puffinus mauretanicus Balearic Shearwater CR AVES SCOLOPACIDAE Numenius tenuirostris Slender-billed Curlew CR AVES ANATIDAE Oxyura leucocephala White-headed Duck EN AVES ACCIPITRIDAE Neophron percnopterus Egyptian Vulture EN AVES FALCONIDAE Falco cherrug Saker Falcon EN AVES COLUMBIDAE Streptopelia turtur European Turtle-dove VU AVES LARIDAE Larus audouinii Audouin's Gull VU AVES LARIDAE Rissa tridactyla Black-legged Kittiwake VU AVES ALCIDAE Fratercula arctica Atlantic Puffin VU AVES FALCONIDAE Falco vespertinus Red-footed Falcon VU AVES PROCELLARIIDAE Puffinus yelkouan Yelkouan Shearwater VU AVES ANATIDAE Marmaronetta angustirostris Marbled Teal VU AVES ANATIDAE Aythya ferina Common Pochard VU AVES PASSERIDAE Passer italiae Italian Sparrow VU FISH ACTINOPTERYGII ACIPENSERIDAE Acipenser sturio European Sturgeon CR ACTINOPTERYGII ANGUILLIDAE Anguilla anguilla European Eel CR ACTINOPTERYGII LEUCISCIDAE Anaecypris punica Punican Bleak CR ACTINOPTERYGII CLUPEIDAE Alosa algeriensis North African Shad EN ACTINOPTERYGII LEUCISCIDAE Tropidophoxinellus chaignoni Tunisian Bleak EN ACTINOPTERYGII CYPRINIDAE Cyprinus carpio Common Carp VU FUNGI AGARICOMYCETES PHYSALACRIACEAE Laccariopsis mediterranea Collybie méditerranéenne EN AGARICOMYCETES AGARICACEAE Lepiota brunneolilacea Star Dapperling VU AGARICOMYCETES BOLETACEAE Buchwaldoboletus lignicola Wood Bolete VU AGARICOMYCETES BOLETACEAE Alessioporus ichnusanus VU AGARICOMYCETES HYGROPHORACEAE Hygrocybe ovina Blushing Waxcap VU AGARICOMYCETES HYGROPHORACEAE Hygrocybe punicea Crimson Waxcap VU Date Contractor Doc No: Annex A Page 31 of 37 2023-01-23 Class Family Species name Common name IUCN status MOLLUSCS GASTROPODA GEOMITRIDAE Cernuella amanda CR GASTROPODA CLAUSILIIDAE Charpentieria spezialensis CR GASTROPODA CLAUSILIIDAE Charpentieria crassicostata CR GASTROPODA HELICIDAE Cornu mazzullii EN GASTROPODA GEOMITRIDAE Cernuella rugosa EN GASTROPODA HELICIDAE Marmorana nebrodensis EN GASTROPODA OXYCHILIDAE Oxychilus fuscosus EN GASTROPODA CLAUSILIIDAE Charpentieria eminens EN GASTROPODA CLAUSILIIDAE Charpentieria leucophryna EN GASTROPODA CLAUSILIIDAE Charpentieria nobilis EN GASTROPODA CHONDRINIDAE Rupestrella homala VU GASTROPODA ACICULIDAE Acicula benoiti VU GASTROPODA CHONDRINIDAE Rupestrella jaeckeli VU GASTROPODA COCHLOSTOMATIDAE Cochlostoma paladilhianum VU ARTHROPODS INSECTA APIDAE Nomada siciliensis CR INSECTA TETTIGONIIDAE Decorana drepanensis Trapani Bush-cricket CR INSECTA TETTIGONIIDAE Uromenus riggioi Riggio's Saddle Bush-cricket CR INSECTA ACRIDIDAE Sphingonotus personatus Italian Sand Grasshopper EN INSECTA ACRIDIDAE Ochrilidia sicula Sicilian Match Grasshopper EN INSECTA ACRIDIDAE Dociostaurus minutus Sicilian Cross-backed Grasshopper EN INSECTA CERAMBYCIDAE Neomarius gandolphii EN INSECTA DYNASTIDAE Calicnemis latreillei EN INSECTA GEOTRUPIDAE Thorectes puncticollis EN INSECTA TETTIGONIIDAE Pterolepis elymica Sicilian Bush-cricket EN INSECTA CALOPTERYGIDAE Calopteryx exul Glittering Demoiselle EN INSECTA CERAMBYCIDAE Clytus clavicornis VU INSECTA LUCANIDAE Dorcus musimon VU INSECTA CEROPHYTIDAE Cerophytum elateroides VU INSECTA CARABIDAE Clinidium canaliculatum VU INSECTA MYCETOPHAGIDAE Esarcus fiorii VU INSECTA TETRATOMIDAE Tetratoma tedaldi VU INSECTA TETTIGONIIDAE Tessellana lagrecai La Greca's Slender Bush-cricket VU INSECTA CERAMBYCIDAE Grammoptera viridipennis VU Date Contractor Doc No: Annex A Page 32 of 37 2023-01-23 Class Family Species name Common name IUCN status INSECTA CERAMBYCIDAE Neopiciella sicula VU INSECTA CLERIDAE Thanasimodes dorsalis VU INSECTA TETTIGONIIDAE Tettigonia savignyi Maghreb Green Bush-cricket VU INSECTA SYRPHIDAE Paragus sexarcuatus VU INSECTA GOMPHIDAE Gomphus lucasii VU PLANTS LILIOPSIDA POACEAE Puccinellia gussonei CR LILIOPSIDA ORCHIDACEAE Serapias stenopetala Sérapias à Pétales Étroits CR LILIOPSIDA ASPARAGACEAE Leopoldia gussonei EN LILIOPSIDA AMARYLLIDACEAE Allium agrigentinum EN LILIOPSIDA CYPERACEAE Rhynchospora modesti-lucennoi EN LILIOPSIDA POACEAE Stipa tenacissima Needle Grass VU LILIOPSIDA LILIACEAE Gagea chrysantha VU LILIOPSIDA LILIACEAE Gagea apulica VU LILIOPSIDA ASPARAGACEAE Leopoldia maritima VU LILIOPSIDA JUNCACEAE Juncus sorrentinii Jonc de Sorrentino VU LILIOPSIDA ALISMATACEAE Damasonium polyspermum Starfruit VU LYCOPODIOPSIDA ISOETACEAE Isoetes todaroana Sicilian Quillwort CR MAGNOLIOPSIDA BRASSICACEAE Brassica macrocarpa CR MAGNOLIOPSIDA ROSACEAE Sorbus busambarensis CR MAGNOLIOPSIDA ASTERACEAE Ptilostemon greuteri CR MAGNOLIOPSIDA ONAGRACEAE Epilobium numidicum Epilobe de Numidie CR MAGNOLIOPSIDA POLYGONACEAE Rumex tunetanus Patience de Tunisie CR MAGNOLIOPSIDA ASTERACEAE Tripolium sorrentinoi EN MAGNOLIOPSIDA PLUMBAGINACEAE Limonium poimenum EN MAGNOLIOPSIDA BRASSICACEAE Brassica drepanensis EN MAGNOLIOPSIDA POLYGONACEAE Rumex algeriensis Renouée d’Algérie EN MAGNOLIOPSIDA BRASSICACEAE Lepidium violaceum VU POLYPODIOPSIDA MARSILEACEAE Pilularia minuta Dwarf Pillwort EN BRYOPSIDA BRACHYTHECIACEAE Rhynchostegium strongylense EN MAMMALS MAMMALIA BOVIDAE Ammotragus lervia Aoudad VU MAMMALIA FELIDAE Panthera pardus Leopard VU MAMMALIA LEPORIDAE Lepus corsicanus Corsican Hare VU MAMMALIA VESPERTILIONIDAE Myotis capaccinii Long-fingered Bat VU Date Contractor Doc No: Annex A Page 33 of 37 2023-01-23 Class Family Species name Common name IUCN status MAMMALIA VESPERTILIONIDAE Nyctalus lasiopterus Giant Noctule VU MAMMALIA RHINOLOPHIDAE Rhinolophus mehelyi Mehely's Horseshoe Bat VU MAMMALIA MINIOPTERIDAE Miniopterus schreibersii Schreiber's Bent-winged Bat VU REPTILES REPTILIA LACERTIDAE Acanthodactylus blanci Blanc's Fringe-toed Lizard EN Date Contractor Doc No: Annex A Page 34 of 37 2023-01-23 Appendix 3 – IUCN-listed CR, EN, VU marine species which distribution overlaps with the IBAT buffer area The list includes 66 species (13 CR, 20 EN, 33 VU). Class Family Species name Common name IUCN status FISH ACTINOPTERYGII GOBIIDAE Pomatoschistus tortonesei Tortonese's Goby EN ACTINOPTERYGII EPINEPHELIDAE Epinephelus marginatus Dusky Grouper VU ACTINOPTERYGII SPARIDAE Dentex dentex Common Dentex VU ACTINOPTERYGII ISTIOPHORIDAE Istiophorus platypterus Sailfish VU ACTINOPTERYGII LABRIDAE Labrus viridis Green Wrasse VU ACTINOPTERYGII POMATOMIDAE Pomatomus saltatrix Bluefish VU ACTINOPTERYGII BALISTIDAE Balistes capriscus Gray Triggerfish VU ACTINOPTERYGII CLUPEIDAE Sardinella maderensis Madeiran Sardinella VU ACTINOPTERYGII CARANGIDAE Trachurus trachurus Atlantic Horse Mackerel VU ACTINOPTERYGII SCIAENIDAE Umbrina cirrosa Shi Drum VU CHONDRICHTHYES ODONTASPIDIDAE Carcharias taurus Sand Tiger Shark CR CHONDRICHTHYES SQUATINIDAE Squatina squatina Angelshark CR CHONDRICHTHYES TRIAKIDAE Galeorhinus galeus Tope CR CHONDRICHTHYES SPHYRNIDAE Sphyrna mokarran Great Hammerhead CR CHONDRICHTHYES MYLIOBATIDAE Aetomylaeus bovinus Duckbill Eagle Ray CR CHONDRICHTHYES RAJIDAE Leucoraja melitensis Maltese Skate CR CHONDRICHTHYES SQUATINIDAE Squatina aculeata Sawback Angelshark CR CHONDRICHTHYES SQUATINIDAE Squatina oculata Smoothback Angelshark CR CHONDRICHTHYES RHINOBATIDAE Rhinobatos rhinobatos Common Guitarfish CR CHONDRICHTHYES RHINOPTERIDAE Rhinoptera marginata Lusitanian Cownose Ray CR CHONDRICHTHYES MYLIOBATIDAE Myliobatis aquila Common Eagle Ray CR CHONDRICHTHYES GLAUCOSTEGIDAE Glaucostegus cemiculus Blackchin Guitarfish CR CHONDRICHTHYES CARCHARHINIDAE Carcharhinus plumbeus Sandbar Shark EN CHONDRICHTHYES CETORHINIDAE Cetorhinus maximus Basking Shark EN CHONDRICHTHYES TRIAKIDAE Mustelus mustelus Common Smoothhound EN CHONDRICHTHYES CENTROPHORIDAE Centrophorus uyato Little Gulper Shark EN Date Contractor Doc No: Annex A Page 35 of 37 2023-01-23 Class Family Species name Common name IUCN status CHONDRICHTHYES ECHINORHINIDAE Echinorhinus brucus Bramble Shark EN CHONDRICHTHYES RAJIDAE Rostroraja alba White Skate EN CHONDRICHTHYES OXYNOTIDAE Oxynotus centrina Angular Roughshark EN CHONDRICHTHYES GYMNURIDAE Gymnura altavela Spiny Butterfly Ray EN CHONDRICHTHYES RAJIDAE Raja radula Rough Skate EN CHONDRICHTHYES RAJIDAE Raja undulata Undulate Skate EN CHONDRICHTHYES RAJIDAE Leucoraja circularis Sandy Skate EN CHONDRICHTHYES MOBULIDAE Mobula mobular Spinetail Devil Ray EN CHONDRICHTHYES CARCHARHINIDAE Carcharhinus limbatus Blacktip Shark VU CHONDRICHTHYES DALATIIDAE Dalatias licha Kitefin Shark VU CHONDRICHTHYES LAMNIDAE Lamna nasus Porbeagle VU CHONDRICHTHYES ALOPIIDAE Alopias vulpinus Common Thresher VU CHONDRICHTHYES CARCHARHINIDAE Carcharhinus brevipinna Spinner Shark VU CHONDRICHTHYES CARCHARHINIDAE Carcharhinus falciformis Silky Shark VU CHONDRICHTHYES SPHYRNIDAE Sphyrna zygaena Smooth Hammerhead VU CHONDRICHTHYES ODONTASPIDIDAE Odontaspis ferox Smalltooth Sand Tiger VU CHONDRICHTHYES CHIMAERIDAE Chimaera monstrosa Rabbitfish VU CHONDRICHTHYES TORPEDINIDAE Torpedo marmorata Marbled Torpedo Ray VU CHONDRICHTHYES ETMOPTERIDAE Etmopterus spinax Velvet Belly Lanternshark VU CHONDRICHTHYES TORPEDINIDAE Torpedo torpedo Ocellate Torpedo VU CHONDRICHTHYES DASYATIDAE Dasyatis pastinaca Common Stingray VU CHONDRICHTHYES RAJIDAE Leucoraja fullonica Shagreen Skate VU CHONDRICHTHYES SCYLIORHINIDAE Scyliorhinus stellaris Nursehound VU CHONDRICHTHYES TRIAKIDAE Mustelus punctulatus Blackspotted Smoothhound VU CHONDRICHTHYES ALOPIIDAE Alopias superciliosus Bigeye Thresher VU CHONDRICHTHYES SQUALIDAE Squalus acanthias Spiny Dogfish VU CHONDRICHTHYES DASYATIDAE Bathytoshia lata Brown Stingray VU MAMMALS MAMMALIA BALAENOPTERIDAE Balaenoptera physalus Fin Whale (Medit. subpop.) EN MAMMALIA PHYSETERIDAE Physeter macrocephalus Sperm Whale (Medit. subpop.) EN MAMMALIA DELPHINIDAE Grampus griseus Risso’s Dolphin (Medit. subpop.) EN MAMMALIA DELPHINIDAE Delphinus delphis Common Dolphin (Medit. subpop.) EN MAMMALIA DELPHINIDAE Globicephala melas Long-finned Pilot Whale (Medit. subpop.) EN MAMMALIA ZIPHIIDAE Ziphius cavirostris Cuvier’s Beaked Whale (Medit. subpop.) VU INVERTEBRATES Date Contractor Doc No: Annex A Page 36 of 37 2023-01-23 Class Family Species name Common name IUCN status BIVALVIA PINNIDAE Pinna nobilis Fan Mussel CR ANTHOZOA FAVIIDAE Cladocora caespitosa Mediterranean Pillow Coral EN GASTROPODA HALIOTIDAE Haliotis stomatiaeformis VU GASTROPODA HALIOTIDAE Haliotis tuberculata Green Ormer VU REPTILES REPTILIA CHELONIIDAE Chelonia mydas Green Turtle EN REPTILIA CHELONIIDAE Caretta caretta Loggerhead Turtle VU REPTILIA DERMOCHELYIDAE Dermochelys coriacea Leatherback VU Date Contractor Doc No: Annex A Page 37 of 37 2023-01-23 Appendix 4 – Other protected areas and key biodiversity areas (PA/KBA) This list includes the PA/KBA located within the buffer drawn in IBAT (15 km from project infrastructure + 1 km buffer automatically added in IBAT) that were not presented in the core report because outside the buffer area considered in this analysis (see Table 1.1). Name Type of PA National / Terrestrial Distance from International / Marine Project (approx.) TUNISIA Sebkhet Sejoumi Ramsar Site, IBA National Terrestrial >15 km